Arktika - son xəbərlər. Rusiya Arktikası nə qədər baha başa gəlir Kanada ümumiyyətlə tarixən öz fikri olmayan və iddialı qardaş-qonşuları ilə hər cür razılaşan ölkələrdən biridir. Bundan əlavə, Kanada-Danimarka ərazisi
Vkontaktovskaya qrupunda NORDAVIA - Regional Airlines bir mesaj göndərdi: Sitat:
Əksər insanlar bunu aprel zarafatı kimi qəbul etdilər. Bəli, bəlkə də qrupun administratorları özləri bu mesajı zarafat kimi yaradıblar. Baxmayaraq ki, kimsə uçuşların Şimal qütbünə qədər planlaşdırıldığına qərar verərək inanırdı. Amma məsələ bu deyil. Belə çıxır ki, insanlar həqiqətən Arktikaya uçuşlar olduğunu bilmirlər? Axı, Rusiyanın Arktika bölgəsinə nə daxildir: Rusiyanın Arktika zonası Rusiya Federasiyasının suverenliyi və yurisdiksiyası altında olan Arktikanın bir hissəsidir. Rusiyanın Arktika zonasının tərkibinə Rusiya Federasiyasının Kola, Lovozerski, Peçenqa bölgələri, Zaozersk, Ostrovnoy, Skalistiya, Snejnoqorsk, qapalı inzibati ərazi birləşmələri kimi Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının əraziləri daxildir. Murmansk vilayətinin Polyarnı və Severomorsk, Murmansk; Kareliya Respublikasının Belomorsky rayonu, Nenets Muxtar Dairəsi; Mezensky, Leshukonsky, Onega, Pinezhsky, Primorsky, Solovetsky rayonları, Severodvinsk, Arxangelsk vilayəti, Arxangelsk; Vorkuta, Komi Respublikası; Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsi; Taymir (Dolgano-Nenets) Muxtar Dairəsi; Norilsk, Krasnoyarsk diyarı; Saxa Respublikasının (Yakutiya) Allayxovski, Abıski, Bulunski, Verxnekolımski, Nijnekolımski, Olenekski, Ust-Yanski, Qornı ulusları; Çukotka Muxtar Dairəsi; Koryak Muxtar Dairəsinin Olyutorski rayonu. Yaxşı, Vorkuta, Naryan-Mar ... Amma məsələn, Amdermaya, Tiksiyə, Anadıra - sərnişin təyyarələri yalnız bu yolla uçur və bu, Arktika ilə eynidir, orada yoxdur. İnsanların bundan xəbəri yoxdur? Və ya yalnız Arktikanı nəzərə alır şimal qütbü, bəli Wrangel, Taimyr və Novaya Zemlya ilə FJL? Yoxsa birbaşa “turistik məhsullar” tərtib edib “burada Arktikaya uçmaq üçün fürsət var” elan etmək lazımdır ki, insanlar bunu əldə etsinlər?Yeni uçuş: Murmansk - Arktika - Arxangelsk. Hazırda turoperatorlar və dövlət rəsmiləri Arktika turizminin inkişafı ilə bağlı fəal müzakirələr aparırlar. Xüsusilə, tamamilə yeni marşrut müzakirə olunur - turistlər Murmanska gəlir, oradan Rusiya Arktikasının genişliklərinə gedirlər və Arxangelskdə səyahətlərini başa vururlar. Hesab edirik ki, turizmin bu istiqaməti çox perspektivlidir və buna görə də biz “Boeing 737” təyyarəsinin Arktika buzlarına eniş baxımından imkanlarının öyrənilməsi istiqamətində bir sıra işlər həyata keçirdik. Dünyada bu tip təyyarələrin belə istismarı ilə bağlı uğurlu təcrübə var, bunun əsasında biz belə uçuşların mümkünlüyü barədə qərar qəbul etdik. Şimal, bəlkə də turistlər tərəfindən ən çox qiymətləndirilməyən bölgədir. O, əzəmətli gözəllik, əmin-amanlıq və lütflə doludur. Eyni zamanda, onun səmərəli inkişafı həmişə aviasiya ilə bağlı olub və onun müasir inkişaf Arktika üzərində uçuşları planetimizin digər yerlərində olduğu kimi rahat və təhlükəsiz etdi. Yaxın vaxtlarda biz turoperatorlarla bütün müqavilələri tamamlayacağıq və yeni məhsul potensial istehlakçılara təklif olunacaq. Şimalın gözəlliklərini bizimlə kəşf edin!
Son vaxtlar Rusiya Arktikada əvvəllər mövcud olan mülki və hərbi infrastrukturu fəal şəkildə bərpa edir və regionda yeni hərbi, nəqliyyat və logistika obyektləri tikir. Arktikada Rusiyanı bu istiqamətdən etibarlı şəkildə əhatə edəcək, eləcə də ölkə üçün çox vacib olan bu regionda milli maraqların qorunmasını və qorunmasını təmin edəcək tam hüquqlu qüvvə və vasitələrin ordu qrupu yaradılır. Arktikanın iki əsas ehtiyatı zəngin təbii ehtiyatlar və nəqliyyat kommunikasiyalarıdır. Alimlərin fikrincə, mümkündür ki, artıq XXI əsrin ortalarında, yay dövründə Şimal Buzlu Okean buzdan tamamilə təmizlənəcək və bu, yalnız onun nəqliyyat əlçatanlığını və əhəmiyyətini artıracaq.
Arktikanın əhəmiyyəti böyükdür, proqnozlara görə, dünyanın bütün potensial neft və qaz ehtiyatlarının dörddə birinə qədəri Arktika şelfində yerləşir. Bu iki qalıq yanacaq hələ də planetdə ən çox tələb olunur. Arktikada 90 milyard barel neft və 47 trilyon kubmetr təbii qaz olduğu təxmin edilir. Qalıq yanacaqlardan əlavə qızıl, almaz və nikel yataqları var. Potensial Rusiya akvatoriyasında yerləşən karbohidrogenlərin aşkar edilməmiş ehtiyatları hazırda alimlər tərəfindən təxminən 9-10 milyard ton istinad yanacağı səviyyəsində qiymətləndirilir. Bütün Arktika ölkələrinin öz kontinental şelflərinin zonalarını genişləndirmək istəyi bundan irəli gəlir.
Arktikanın Rusiya sektoru bu gün təkcə Şimal Buzlu Okeanında deyil, həm də Barents və Oxot dənizlərində yerləşir. Hazırda Arktika artıq milli gəlirin təxminən 11%-ni təmin edir Rusiya Federasiyası, eləcə də ümumrusiya ixracının ümumi həcminin 22%-i. Rayonda Rusiya istehsalı olan nikel və kobaltın 90%-i, platinoidlərin 96%-i, barit və apatit konsentratının 100%-i, misin 60%-i istehsal olunur. Bundan əlavə, yerli balıqçılıq kompleksi Rusiyada balıq məhsullarının ümumi həcminin təxminən 15% -ni istehsal edir. Bu gün planetin ən böyük təbii qaz ehtiyatlarına malik olan Rusiya Federasiyasıdır və neft ehtiyatlarına görə ölkələrin reytinqində 8-ci yerdədir. Eyni zamanda, Rusiya dünyada ən böyük qaz ixracatçısı və ikinci ən böyük neft ixracatçısıdır. Bu gün ölkəmiz ümumi dünya qaz hasilatının təqribən 30%-ni təmin edir və ondan da aşağıdır rus buz OPEC ölkələrinin birləşdiyindən daha çox neft var. Buna görə də Rusiyanın Arktika regionunda iqtisadi maraqlarının qorunması çox vacibdir.
Rusiyanın Arktikada 2020-ci ilə qədər və sonrakı dövr üçün dövlət siyasətinin əsasları hələ 2008-ci ilin sentyabrında ölkənin Təhlükəsizlik Şurasının iclasında təsdiq edilib. Arktika ehtiyatlarından istifadə Rusiya Federasiyasının enerji təhlükəsizliyinin təminatıdır, eyni zamanda, Arktikanın 21-ci əsrdə Rusiyanın resurs bazasına çevrilməli olduğu tezisində də vurğulanırdı. Bunun üçün kontinental şelfdə milli maraqların etibarlı müdafiəsini təmin etmək həyati əhəmiyyət kəsb edir.
Bu gün Rusiya Arktikasında işlər okeanın demək olar ki, bütün əsas nöqtələrində - Frans Josef Land, Severnaya Zemlya, Novaya Zemlya arxipelaqları, Yeni Sibir adaları və Vrangel adalarında, eləcə də materikdə aparılır. Kola yarımadasından Çukotkaya. Ümumilikdə, Rusiyanın Arktikada hərbi mövcudluğunun bərpası üzrə davam edən proqram çərçivəsində ölkənin bu ucqar regionunda hərbi infrastrukturun çərçivəsini təşkil edəcək müxtəlif təyinatlı 20-yə yaxın obyekt qrupunun yenidən qurulması və ya yenidən qurulması planlaşdırılır. .
Hazırda Arktikada davam edən hərbi tikintinin əsas xüsusiyyəti regiondakı bütün qüvvələrin nəzarətinin bir əldə cəmlənməsidir. 2014-cü il dekabrın 1-dən Rusiya Federasiyasında “Şimal” birgə strateji komandanlığı fəaliyyət göstərir. Deyə bilərik ki, əslində “Şimal” Rusiyanın Arktikasında, eləcə də ətraf rayonlarda bütün quru, dəniz və hava qüvvələrini öz tabeliyində birləşdirən beşinci Rusiya hərbi dairəsidir. “Şimal” Birgə Strateji Komandanlığı Rusiya Şimali Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qərargahı və infrastrukturu əsasında yaradılıb. Bu, dərhal fərqli bir komanda və idarəetmə formatını və problemlərin həllinə yanaşmaları təyin edir: Rusiyada ilk dəfə olaraq donanmanın qərargahı bu bölgədə strateji komandanlığın əsası oldu, bu da müxtəlif qoşunların komandanlığı problemlərini həll etməlidir. geniş ərazidə.
Arktik Şamrok- Frans Josef Land arxipelaqındakı Aleksandra Land adasındakı Rusiya hərbi bazası
Bu əməliyyat teatrı dəqiq olaraq uzaq məsafələrlə xarakterizə olunur. Odur ki, regionla bağlı mümkün mübahisələrdə həlledici üstünlük qısa müddət ərzində Arktikanın mühüm nöqtələrində güclü hərbi mövcudluğu təmin edə biləcək tərəf olacaq. Bu məqsədlər üçün regionda ağır nəqliyyat və strateji bombardmançı təyyarələrə qədər bütün növ təyyarələri qəbul edə bilən dəniz bazaları və hərbi aerodromların inkişaf etmiş nəqliyyat-logistika şəbəkəsi olmalıdır. Buna görə də son 10 ildə RF Silahlı Qüvvələrinin təlimlərinin əhəmiyyətli bir hissəsi qüvvələrin hava və dəniz vasitəsilə tez bir zamanda köçürülməsi qabiliyyətinə həsr edilmişdir. Bu aspektin əhəmiyyətini qiymətləndirmək olmaz, çünki Arktikada Arktika qoşun qrupunun yenidən qurulması üçün tamamilə bütün planlar və Rusiyanın bölgədəki hərbi fəaliyyətinin böyük əksəriyyəti Hərbi Hava Qüvvələrinin nəqliyyat imkanlarından geniş istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. və Donanma, onsuz bu bölgədə hər hansı effektiv fəaliyyət ağlasığmaz görünür.
İlk növbədə, infrastrukturun yenidən qurulması diqqət mərkəzindədir ki, bu da zərurət yaranarsa, qoşunların hava və dəniz yolu ilə köçürülməsini təmin edəcək və təhlükəsizlik və gündəlik texniki qulluq üçün çoxsaylı şəxsi heyətin olmasını tələb etmir. Eyni dərəcədə vacib bir cəhət Arktika qrupunun rəhbərliyinin baş verənlərdən xəbərdar olmasıdır. Bugünkü tikintinin istiqamətini müəyyən edən budur: Arktikada Rusiya silahlı qüvvələrinin maraqları üçün tikilən obyektlərin demək olar ki, yarısı gəmilər, uçan radarlar və kosmik kəşfiyyat avadanlıqları ilə birlikdə radiolokasiya stansiyalarının payına düşür. Rusiya Arktikası üzərində davamlı nəzarət zonası.
Rusiya Şimal Donanmasının komandiri, vitse-admiral Nikolay Evmenovun 2017-ci il noyabrın əvvəlində dediyi kimi, Arktika adalarında yerləşdirilən qüvvələrin və vasitələrin döyüş qabiliyyəti, o cümlədən hava hücumundan müdafiə (havadan müdafiə) aktivləri artırılacaq. Admiralın sözlərinə görə, bu gün Arktikada NSR marşrutları - Şimal dəniz marşrutu üzrə yerüstü və sualtı vəziyyətə nəzarət etmək üçün sistem yaradılır. Tam nəzarət zonasının yaradılması istiqamətində işlər aparılır hava məkanı Rusiya məsuliyyət zonası üzərində. Həmçinin, Nikolay Evmenovun sözlərinə görə, Şimal Donanmasının bazalarının yerləşdiyi hər bir Arktika adası müxtəlif tipli təyyarələri qəbul edə bilən bütün mövsüm aerodromları ilə təchiz olunub.
Şimal Donanmasının yeni hava hücumundan müdafiə raket alayı (Novaya Zemlya arxipelaqı), foto: Rusiya Müdafiə Nazirliyi
Arktika qoşun qrupunun hava hücumundan müdafiə imkanları gələn il yeni hava hücumundan müdafiə diviziyası ilə gücləndiriləcək. Rusiya Müdafiə Nazirliyinin məlumatına görə, o, Arktikada 2018-ci ildə peyda olacaq. Yeni əlaqə Moskva və Uralın Şimal qütbündən mümkün hücumlardan qorunmasına yönəldiləcək. Burada yerləşdirilən hava hücumundan müdafiə alayları potensial düşmənin təyyarələrinin, qanadlı raketlərinin və hətta pilotsuz uçuş aparatlarının aşkarlanması və məhv edilməsinə yönəldiləcək. Ekspertlər qeyd edirlər ki, yeni diviziya gələcəkdə Novaya Zemlyadan Çukotkaya qədər ərazini əhatə edən ölkənin hava hücumundan müdafiə sisteminin ən vacib komponentinə çevriləcək. “İzvestiya” qəzeti Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinə istinadən yazır ki, yeni hava hücumundan müdafiə diviziyasının formalaşdırılması ilə bağlı fundamental qərar artıq qəbul olunduğu üçün müntəzəm fəaliyyətə 2018-ci ildən başlanılacaq. Bildirilir ki, birləşməyə təkcə yeni yaradılmış bölmələr deyil, həm də artıq Rusiya Arktikasında döyüş növbətçiliyi aparan bölmələr daxil olacaq.
Hazırda Arktikanın səmasını 1-ci Hava Hücumundan Müdafiə Diviziyasının əsgərləri qoruyur. Kola yarımadasını, Arxangelsk vilayətini, Nenets Muxtar Dairəsi və Ağ dənizi etibarlı şəkildə əhatə edir. Bu diviziyanın tərkibinə bu yaxınlarda Novaya Zemlyada yerləşən bir alay daxil idi. 1-ci Hava Hücumundan Müdafiə Diviziyası ən müasir silah növləri, o cümlədən S-400 Triumf və S-300 Favorit hava hücumundan müdafiə sistemləri və Pantsir-S1 zenit-raket və silah sistemləri ilə silahlanmışdır.
Hərbi tarixçi Dmitri Boltenkovun fikrincə, Arktikada yaradılan yeni hava hücumundan müdafiə diviziyası şimal istiqamətini (Novaya Zemlyadan Çukotkaya qədər) nəzarətə götürərək, Rusiya Federasiyasının Mərkəzi İqtisadi Rayonunu (Moskva daxil olmaqla) etibarlı müdafiəni təmin edəcək. eləcə də Urals və onun sənaye mərkəzləri. Eyni zamanda, artıq mövcud olan 1-ci Hava Hücumundan Müdafiə Diviziyası əsasən Kola yarımadasının və bu ərazidə yerləşən Şimal Donanmasının bazalarının müdafiəsinə yönələcək. Ekspertin fikrincə, Novaya Zemlyadan Çukotkaya qədər zenit-raket alayları ilə örtüləcək çox şey yoxdur, lakin fasiləsiz radar sahəsi yaratmaq lazımdır. Onun fikrincə, yeni hava hücumundan müdafiə bölməsi yeni yaradılmış Arktika forpostlarında, ola bilsin ki, hətta Kotelnı adasında və Temp aerodromunda yerləşəcək çoxlu sayda radar stansiyaları alacaq.
Tiksi aerodromu
Qeyd edək ki, Arktikada tikintisi proqramına 3 il əvvəl başlanmış 10 hərbi aerodrom artıq döyüş istifadəsinə hazırdır, Zvezda telekanalı xəbər verir. Telekanalın jurnalistləri vurğulayırlar ki, bu qədər qısa müddət ərzində heç kim əbədi donda və Uzaq Şimalda bu qədər iş görməyib. Bunun sayəsində Rusiya tədricən şimal sərhədlərini havadan, dənizdən və qurudan etibarlı müdafiə ilə təmin edir.
Rusiya Müdafiə Nazirliyinin məlumatına görə, Rusiyanın Spetsstroy şirkəti hazırda Arktika zonasında yerləşən 10 aerodromun, o cümlədən Aleksandra Land adasındakı (Frans-Yozef Land arxipelaqı) Severomorsk-1 aerodromunun yenidən qurulması və tikintisi üzrə işləri başa çatdırır. gələcəkdə ağır təyyarələr - İl-78, Tiksi (Saxa Respublikası (Yakutiya)), Roqaçevo (Arxangelsk vilayəti), Temp (Kotelnı adası) ala biləcəklər. Həmçinin Severomorsk-3 (Murmansk vilayəti), Vorkuta (Komi Respublikası), Naryan-Mar (Arxangelsk vilayəti), Alıkel () aerodromlarının yenidən qurulması işləri aparılır. Krasnoyarsk bölgəsi) və Anadır (Çukotka Muxtar Dairəsi).
Əsas hava bazaları Cape Schmidt, Wrangel adasında, Kotelny adasında, Franz Josef Land arxipelaqında, həmçinin Murmansk vilayətində yerləşir. Bu aerodromlar təkcə düşmən təyyarələrini deyil, həm də ballistik raketlərə qədər müxtəlif sinifli raketləri effektiv şəkildə məhv etməyə qadir olan ağır nəqliyyat təyyarələrinin və MiQ-31 qırıcı-qəbuledicilərinin havaya qalxıb enməsini təmin edə biləcək. Bildirilir ki, Arktika aerodromları bütün mövsüm olacaq və Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin müxtəlif tipli təyyarələrini qəbul edə biləcək.
Hərbi Hava Qüvvələrinin eksperti Aleksandr Drobışevskinin fikrincə, qırıcı aviasiya üçün düşmənin qarşısını almaq üçün sürətlə uçmaq üçün yerdə aerodrom şəbəkəsini inkişaf etdirmək çox vacibdir. Hətta İkinci Dünya Müharibəsi illərində səhra aerodromlarını cəbhə xəttinə daha yaxın yerləşdirmək mümkün olduqda “atlama aerodromları” praktikasından geniş istifadə olunurdu. Rus Arktikasında, minlərlə məsafədə, düşməni daha yaxından tutmaq üçün uça bilmək də vacibdir. Məsələn, Novosibirskdən uçaraq vaxt itirməyin, birbaşa Şimal Buzlu Okeanın sularından səmaya qalxın.
Arktikada belə tullanan aerodromlar strateji aviasiya üçün də çox faydalıdır. Onlar SSRİ-də bu məqsədlər üçün istifadə olunurdu və amerikalıların 1970-90-cı illərdə Arktikada öz atlama aerodromları var idi. Strateji aviasiyanın daimi olaraq Şimalda yerləşməsinin mənası yoxdur, lakin lazım gələrsə, Tu-95 və Tu-160 strateji bombardmançı təyyarələri Arktikada onlara uyğun olanlar da daxil olmaqla bütün hərbi aerodromlara səpələmək olar. heç olmasa onların döyüş qabiliyyətini artırır. Eyni zamanda, strateji aviasiya, məsafələr imkan verdiyi üçün şimal aerodromlarına qayıtmaq imkanı ilə ABŞ-a kifayət qədər sakit şəkildə döyüş döyüşləri etmək imkanı əldə edir. Arktikada tikilməkdə olan aerodromlar Hərbi Hava Qüvvələrinə nəinki Rusiya sərhədləri daxilində Arktika səmasına nəzarəti tam ələ keçirməyə, həm də qitənin bu hissəsində yaranan hər hansı problemi tez bir zamanda həll etməyə imkan verəcək.
Məlumat mənbələri:
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201711050946-uwfj.htm
https://svpressa.ru/all/article/29527
https://iz.ru/news/666014
https://lenta.ru/articles/2016/04/20/arctic
Açıq mənbələrdən materiallar
30 dekabr 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Şimal Dəniz Marşrutunun infrastrukturunun 2035-ci ilə qədər inkişafı planı təsdiq edilib 21 dekabr 2019-cu il tarixli 3120-r nömrəli Fərman. Qərarlar verildiŞimal dəniz marşrutunun və sahilyanı ərazilərin gələcək inkişafı üçün infrastruktur şəraitinin yaradılmasına yönəlib.
18 dekabr 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Gündəlikdə: Rusiyanın Arktika zonasında həyata keçirilən yeni layihələr üçün üstünlüklər sisteminin yaradılması; Şimal dəniz yolunun infrastrukturunun inkişafı planı; 2021-2023-cü illərdə Arktika Şurasında Rusiyanın sədrliyinə hazırlıq.
3 sentyabr 2019-cu il, Təbii ehtiyatların idarə edilməsi. Yerin təkindən istifadə Rusiya Federasiyasının Arktika zonasının kontinental şelfində yerləşən karbohidrogen ehtiyatları olan yerin təkindən istifadə hüququnun verilməsi ilə bağlı Dmitri Kozak və Yuri Trutnev ilə görüşün yekunlarına dair qərarlar haqqında
29 aprel 2019-cu il Murmansk vilayətində mayeləşdirilmiş təbii qaz üçün dəniz daşıma kompleksinin tikintisi üzrə investisiya layihəsi haqqında 26 aprel 2019-cu il tarixli, 834-r nömrəli Sərəncam. “Murmansk vilayətində mayeləşdirilmiş təbii qazın dənizə daşınması kompleksi” investisiya layihəsinin həyata keçirilməsi planı təsdiq edilib. İnvestisiya layihəsinə iki üzən qaz anbarının, köməkçi yanalma körpüsü və quruda zəruri infrastrukturun tikintisi daxildir. İnvestisiya layihəsinin həyata keçirilməsinin ilkin dəyəri 70 milyard rubl təşkil edir. İcra müddəti 2023-cü ildir.
25 aprel 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Anton Siluanov Pekində keçirilən “Bir kəmər, bir yol” forumunda iştirak edib Baş nazirin birinci müavini - maliyyə naziri forum çərçivəsində panel iclasında çıxış edib.
10 aprel 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Yuri Trutnev Arktikanın İnkişafı üzrə Dövlət Komissiyasının Rəyasət Heyətinin iclasını keçirib Görüş Sankt-Peterburqda Beynəlxalq Arktika Forumu çərçivəsində baş tutub.
10 aprel 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Maksim Akimov Sankt-Peterburqa işgüzar səfər edib Baş nazirin müavini aprelin 9-da Beynəlxalq Arktika Forumu çərçivəsində “Şimal dəniz yolu – Rusiya Arktikasının inkişafının açarı” sessiyasında iştirak edib və “Sovcomflot”un baş ofisində olub.
9 aprel 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Yuri Trutnev Beynəlxalq Arktika Forumunun ekspozisiyasını gəzib Aprelin 9-10-da Sankt-Peterburqda V Beynəlxalq Arktika Forumu keçirilir.
1 aprel 2019-cu il, Daxili su nəqliyyatı və dəniz fəaliyyəti Sabetta dəniz limanının genişləndirilməsi haqqında 28 mart 2019-cu il tarixli, 554-r nömrəli Sərəncam. Sabetta dəniz limanında LNG-nin ötürülməsi terminalının tikintisi üçün yeni investisiya layihəsinin həyata keçirilməsi barədə qərar qəbul edilib. Terminal Qıdan yarımadasındakı Salmanovski (Utrenneye) neft və qaz-kondensat yatağının işlənməsi üçün lazımdır.
20 mart 2019-cu il, Arktika fəaliyyətləri Yuri Trutnev “Transarktika-2019” elmi ekspedisiyasını işə salıb. Transarktika-2019 proqramının ekspedisiya fəaliyyəti 4 mərhələyə bölünüb və 2019-cu ilin sentyabr ayının sonunda Vladivostok limanında başa çatacaq. Ekspedisiyanın birinci mərhələsi martın 20-dən mayın sonuna kimi baş tutacaq. AARI Roşidromet-in “Akademik Tryoshnikov” tədqiqat ekspedisiya gəmisinin bazasında “Şimal Qütbü-2019” mövsümi driftinq tədqiqat stansiyası təşkil olunacaq.
20 mart 2019-cu il , Qazın hasilatı, nəqli, ixracı. LNG sənayesi. Qazlaşdırma Kamçatka ərazisində mayeləşdirilmiş təbii qaz üçün dəniz daşıma kompleksinin tikintisi üzrə investisiya layihəsi haqqında 14 mart 2019-cu il tarixli, 436-r nömrəli Sərəncam. “Kamçatka ərazisində maye qazın dənizə daşınması kompleksi” investisiya layihəsinin həyata keçirilməsi üzrə kompleks plan təsdiq edilib. Layihənin icrası Şimal Dəniz Marşrutu üzrə daşımaların həcmini 2017-ci ildəki 9,7 milyon tondan 2026-cı ilin sonuna kimi 31,4 milyon tona çatdıracaq, Şimal Dəniz Marşrutunun ilboyu yüklənməyə keçidini təmin edəcək, ən böyük regional yük daşımalarını yaradacaq. Bölgədəki LNG mərkəzi, təxminən 70 milyard rubl özəl sərmayə cəlb edir, yeni iş yerləri yaradır.
“Transarktika-2019” elmi tədqiqat üçün ayrılan vəsaitlər haqqında 23 fevral 2019-cu il tarixli, 276-r nömrəli Sərəncam. Kompleksin təşkili və keçirilməsi üçün hökumətin ehtiyat fondundan 868,75 milyon rubl ayrılıb. elmi araşdırma dövlətin və çirklənmənin dövlət monitorinqi mühit Arktika Roshidrometin dörd tədqiqat və elmi ekspedisiya gəmisindən istifadə edir. “Transarktika-2019” tədqiqatı Arktika regionunda, o cümlədən yüksək enlik Arktikasında kompleks elmi tədqiqatların bərpası kontekstində həyata keçirilir. Tədqiqatın məqsədi dövlətin elmi və praktiki maraqlarını həyata keçirmək üçün Arktikada Rusiyanın dəniz fəaliyyətinin hidrometeoroloji təhlükəsizliyi sisteminin təkmilləşdirilməsidir.29 yanvar 2019-cu il, çərşənbə axşamı 17 yanvar 2019-cu il tarixli, 22-r nömrəli Sərəncam. Hərracın nəticələrinə görə, Qara dənizin Ob körfəzinin akvatoriyasında yerləşən Yujno-Obski federal yeraltı blokundan birgə lisenziya əsasında karbohidrogen xammalının geoloji tədqiqi, kəşfiyyatı və hasilatı üçün istifadə hüququ Qazprom-a verilib. Neft Şelf MMC.
1Rusiya Federasiyasının Arktika zonasında həyata keçirilməsi üçün investisiya layihələrinin seçilməsi meyarları, birgə maliyyələşdiriləcək. federal büdcə. İştirak etmək üçün müəssisələr ən azı 250 milyon rubl sərmayə qoymalıdırlar.
Yuri Trutnev Uzaq Şərq və Arktika İnkişaf Fonduna koronavirusun yayılmasının qarşısını almaq və minimuma endirmək üçün Uzaq Şərq regionlarına kömək etmək üçün layihə həyata keçirməyi tapşırıb.
Baş nazirin müavini - Prezidentin Uzaq Şərq Federal Dairəsi üzrə səlahiyyətli nümayəndəsi Yuri Trutnevin tapşırığı ilə Uzaq Şərq və Arktika İnkişaf Fondu (FRDF) Uzaq Şərq regionlarına xərçəngin qarşısının alınması və minimuma endirilməsinə kömək etmək üçün layihəyə start verib.
Rusiya hökuməti 1 gün əvvəl 0Uzaq Şərqin İnkişafı Nazirliyi və Federal Turizm Agentliyi Arktikada turizmin inkişafı üçün tədbirlər hazırlayır.
Uzaq Şərq və Rosturizmin İnkişafı Nazirliyi Rusiya Federasiyasının Arktika zonasında turizmin inkişafı istiqamətlərini müzakirə edib. Şöbələr Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanları ilə birlikdə işin prioritet istiqamətlərini müəyyən etmək barədə razılığa gəliblər.
Rosturizm 1 gün əvvəl 3Arktikadakı adalar və burunlar Sevflotun veteran hidroqraflarının adının verilməsini təklif etdi
Novaya Zemlyadakı beş burnunun Lev Vladimirski, Fyodor Afanasenkov, Boris Bulanov, Vasili Mamontov və İvan Morozun, üç ada isə Vsevolod Buxmeyrer, Valentin Kuznetsov və İqor Osokinin adının verilməsi təklif edildi.
TASS 1 gün əvvəl 0Mütəxəssislər hesab edirlər ki, Arktikanın fırlanma inkişafı ən effektivdir
Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsinin Sankt-Peterburqdakı nümayəndəliyinin rəhbəri Aleksandr Palaqinin sözlərinə görə, Arktikada mövcud infrastrukturun modernləşdirilməsi dəstəklənməlidir ki, insan orada rahat ola bilsin.
TASS 2 gün əvvəl 1İndiki Rusiya hökumətinin güclü keyfiyyəti onun işi haqqında məqalələrə diqqət yetirməsidir. Deyəsən, onun rəhbərliyi dönməz səhvlərə yol vermədiyinə əmin olmaq üçün yoxlanılır. Çünki dönməz səhv əbədidir. Toplandıqdan sonra onlar əla performansa çevrilirlər
"Arktikanın gələcəyi" şəhər ekoloji layihəsi 02/10/2020-ci ildən 03/18/2020-ci il tarixləri arasında Murmansk Administrasiyasının Təhsil Komitəsi tərəfindən MBU DO Pervomaisky DDT ilə birlikdə iş planına uyğun olaraq həyata keçirilmişdir. üçün Təhsil Komitəsi
"Qazprom Neft"in ümumi portfelində Arktika neftinin payı 30%-i ötüb. Novoportovskoye yatağında maye karbohidrogen hasilatı 8% artaraq 7,7 milyon tona çatıb. “Qazprom”un “Vostochno-Messoyaxskoye” yatağında neft hasilatının həcmi
Finam.RU 3 gün əvvəl 2Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı Nikolay Evmenovun əmri ilə Şimal Donanmasının gəmilərinin texniki gücünün və döyüş hazırlığının gücləndirilməsində xüsusi xidmətlərinə və böyük töhfəsinə görə Müdafiə Nazirliyinin şöbə mükafatı filialının direktoru
“Russian Platinum” şirkəti “Arctic Palladium” birgə müəssisəsinin yaradılması ilə bağlı danışıqları dayandırmaq və Çernoqorskoye yatağının və Norilsk-1 yatağının cənub hissəsinin işlənməsinə müstəqil şəkildə başlamaq barədə qərarı barədə Norilsk Nikel şirkətinə məlumat verib. Qərarın verilmə səbəbi isə çatışmazlıqdır
Finam.RU 5 gün əvvəl 1Norilsk Nikel şirkəti "Russian Platinum" MMC-dən "Arctic Palladium" birgə müəssisəsinin yaradılması ilə bağlı danışıqları dayandırmaq qərarı barədə bildiriş alıb, Nornickel bildirib. "Rus Platinum" müstəqil olaraq Çernoqun inkişafı layihəsini həyata keçirəcək
Finam.RU 7 gün əvvəl 0Ekspertlər: obyektlərin vahid reyestrinin olmaması tikinti qruplarının Arktikaya cəlb olunmasına mane olur
Həmçinin, ekspertlərin fikrincə, tələbələrin tikinti sahələrinə daşınması xərclərinin maliyyələşdirilməsi və onların sonrakı işlə təmin olunması üçün təminatların verilməsi zəruridir.
TASS 7 gün əvvəl 0Bir qrup Kareliyalı alim elmi mərkəz Rusiya Elmlər Akademiyası şimal ərazilərində uşaqların yuxusunun öyrənilməsinin birinci mərhələsinin ilkin nəticələrini yekunlaşdırıb. Məlum oldu ki, yerli əhalinin işığın müddətini dəyişməyə uyğunlaşmasını asanlaşdıran bir sıra genlər var.
Murmansk vilayətində, Murmansk vilayətinin qubernatorunun rəhbərliyi ilə bölgə əhalisinin epidemioloji təhlükəsizliyi məsələsi üzrə İdarələrarası Operativ Qərargahın qərarına əsasən, martın 14-dən qeyri-müəyyən müddətə ilə hadisələr
“İnterfaks”ın məlumatına görə, dünən, martın 18-də Rusiya prezidenti Vladimir Putin Arktikada neft-qaz layihələri üçün vergi güzəştləri haqqında qanun imzalayıb. Dənizdə hasilat üçün MET dərəcəsi hasilatın növbəti 15 ili üçün neft üçün 5%, qaz üçün isə 1% səviyyəsində müəyyən edilmişdir.
Finam.RU 9 gün əvvəl 2Yeni üstünlüklər şelfdə və Arktikada karbohidrogenlərin istehsalını, mayeləşdirilmiş təbii qazın (LNG) istehsalını, qaz kimyasının inkişafını, həmçinin yeni neft və qaz əyalətlərinin inkişafını stimullaşdırmalıdır.
Rusiya Arktikanın ən güclü oyunçusu kimi tanınır
Rusiya Federasiyası Arktika regionunun ən güclü oyunçusu hesab olunur. Şimali Atlantika Alyansı ölkələrinin bütün cəhdlərinə baxmayaraq, məhz rus hərbi qütb tədqiqatçıları yüksək enliklərdə əsas mütəxəssislər - “müstəmləkəçilər”dir. https://novoro
İA Novorossiya 10 gün əvvəl 1Rusiyanın Uzaq Şərqinin İnkişafı Nazirliyi Arktika üçün MET faydalarının bir həftə ərzində təsdiqlənəcəyini gözləyir
Sənədlərə görə, Arktikada qeydiyyatdan keçmiş, yeni layihə həyata keçirməyə və ən azı 10 milyon rubl sərmayə qoymağa hazır olan sahibkar rezident statusu ala biləcək, bu isə fayda nəzərdə tutur.
TASS 10 gün əvvəl 2Keçən ayın sonunda Rusiya Federasiyası Təhlükəsizlik Şurasının mətbuat xidməti "2020-ci ilə qədər Arktikada Rusiya Federasiyasının dövlət siyasətinin əsasları" faktına diqqət yetirdiyi bir mesaj yayımladı. , Rusiya Təhlükəsizlik Şurasının rəsmi saytında yerləşdirilib, regionun hərbiləşdirilməsini nəzərdə tutmur. "Arktikanın hərbiləşdirilməsi məsələsi buna dəyməz", - hesabatda qeyd olunur. “Fəal fəaliyyət göstərən sahil mühafizəsi sisteminin yaradılmasına, Rusiyanın Arktika zonasının sərhəd infrastrukturunun, sərhəd qurumlarının qüvvələrinin və vasitələrinin inkişafının sürətləndirilməsinə, habelə Rusiya Silahlı Qüvvələrinin ümumi təyinatlı qoşunlarının zəruri qruplaşmasının saxlanmasına diqqət yetirilir. qüvvələr.” Mesajın mətnindən belə görünür ki, “bu işin əsas məqsədlərindən biri dənizdə terrorizmə qarşı mübarizə, qaçaqmalçılığa, qeyri-qanuni miqrasiyaya qarşı mübarizədə qonşu dövlətlərin sərhəd qurumları ilə qarşılıqlı fəaliyyətin səmərəliliyini artırmaqdır. su bioloji ehtiyatlarının mühafizəsi”.
Bu gün Rusiya Federasiyasının Arktika zonasına hərbi təhlükəsizlik və Dövlət Sərhədinin mühafizəsi sahəsində göstərilən DİQQƏT təsadüfi deyil. Bu, Arktikanın dünya siyasətində qazandığı rolla bağlıdır. İlk növbədə, söhbət okean şelfində böyük neft və təbii qaz ehtiyatlarından, eləcə də qlobal istiləşmə davam etdikcə mövcud olacaq yeni nəqliyyat marşrutlarına nəzarətdən gedir.
Bütün Arktika ölkələrinin geoloqları razılaşırlar ki, Arktika zonasında karbohidrogen ehtiyatları uzun illər aparıcı Qərb ölkələrinin iqtisadiyyatı üçün kifayət edəcək. Beləliklə, ABŞ Geoloji Xidmətinin tədqiqatlarının nəticələrinə görə, şimal enliklərində 90 milyard barel neft (12 milyard tondan çox) ola bilər. Bu, ABŞ iqtisadiyyatının 12 illik tələbatını ödəməyə kifayət edir. Bundan əlavə, Arktika böyük təbii qaz ehtiyatlarına malikdir və alimlər bunu 47,3 trilyon həcmində qiymətləndirirlər. kubmetr. Rusiyalı ekspertlər hesab edirlər ki, bu hesablamalar hətta Şimal Buzlu Okeanın şelfindəki karbohidrogenlərin həqiqi ehtiyatlarını bir qədər də az qiymətləndirir. Arktika, onların fikrincə, potensial ehtiyatlarına görə Sakit okeandan beş dəfə, Atlantik və Hindistandan isə 1,5-2 dəfə zəngindir.
ABŞ geoloqlarının hesablamalarına görə, Arktikanın sektorları arasında ən böyük ümumi ehtiyatlar Qərbi Sibir hövzəsindədir - 3,6 milyard barel neft, 18,4 trilyon. kubmetr qaz və 20 milyard barel qaz kondensatı. Ondan sonra Alyaskanın Arktika şelfində (29 milyard barel neft, 6,1 trilyon kubmetr qaz və 5 milyard barel qaz kondensatı) və Barents dənizinin şərq hissəsi (7,4 milyard barel neft, 8,97 trilyon kubmetr qaz) gəlir. qaz və 1 ,4 milyard barel qaz kondensatı).
Təbii ki, bu resursları kimin idarə edəcəyi sualı yaranır. Arktika ölkələri arasında ən böyük karbohidrogen ehtiyatlarına malik olan Danimarka, Norveç, ABŞ, Kanada və Rusiya (Amerika hesablamalarına görə, Rusiya Federasiyasının artıq sahib olduğu və ya iddia etdiyi ərazilər) Arktikanın yeraltı təkinə beş Arktika dövləti iddia edə bilər. ümumi ehtiyatların təxminən 60 faizini təşkil edir).
Təəccüblü deyil ki, Rusiya dənizin dibinə olan hüquqlarının hüquqi qeydiyyatına ilk dəfə qatılıb. Hələ 2001-ci ildə Moskva Lomonosov silsiləsi də daxil olmaqla, öz hissəsi üçün ərizə verdi. Lakin BMT rəsmiləri dəniz dibinin geologiyası ilə bağlı daha inandırıcı məlumatlar tələb ediblər. 2007-ci ildə rus alimləri dərin dəniz sualtı qayıqlarından istifadə etməklə əlavə tədqiqatlar apararaq Şimal Buzlu Buzlu Okeanın dibinə qütbün yaxınlığında titan ərintisindən hazırlanmış Rusiya bayrağı sancıblar. Bu, sırf simvolik bir hərəkət idi, buna baxmayaraq, Qərbdə son dərəcə ağrılı reaksiyaya səbəb oldu.
Bu arada, Neft və Qaz Problemləri İnstitutunun direktoru Anatoli Dmitrievskinin sözlərinə görə, “hələ keçən əsrin 20-ci illərində səkkiz Arktika dövlətinin birliyi Rusiya sərhədinin kənarından Şimal qütbünə qədər olan pazın Rusiya Federasiyasına aid olduğunu tanıdı. bizim ölkəmiz. Alimlərimizin müasir məlumatlarına görə, bütün bu ərazi doğrudan da bizim kontinental strukturlarımızın davamıdır və buna görə də Rusiya Federasiyası bu regionun neft ehtiyatlarını işlətməyə iddialı ola bilər”.
Keçən ilin MAY ayında İlulissatda (Qrenlandiya) beynəlxalq konfrans Arktika məsələlərinə dair. Orada Arktika hövzəsinin beş ölkəsinin (Rusiyanı xarici işlər naziri Sergey Lavrov təmsil edib) nümayəndələri iştirak ediblər. Görüşün nəticələri göstərdi ki, bəzi Qərb mediasının qızışdırdığı isteriya və hərbi toqquşmaların qaçılmaz olacağı ilə bağlı proqnozlar üçün heç bir əsas yoxdur. Konfrans iştirakçıları bəyannamə imzaladılar ki, burada tərəflər bütün mübahisələri danışıqlar masası arxasında beynəlxalq qanunlara ciddi şəkildə uyğun həll etmək istəklərini ifadə etdilər.
Danimarkanın xarici işlər naziri Per Stig Moller, "beş ölkə bəyan etdi ki, qanunlara uyğun hərəkət edəcəklər". Ümid edirəm ki, biz Şimal qütbü uğrunda gedən şiddətli mübarizə haqqında mifləri birdəfəlik məhv etdik. Sergey Lavrov da oxşar nöqteyi-nəzərdən çıxış edib: “Biz Arktika dövlətlərinin qarşıdan gələn maraqlarının toqquşması, demək olar ki, gələcək “Arktika uğrunda döyüş”lə bağlı həyəcanverici proqnozları bölüşmürük ki, bu da istiləşmə fonunda artıma çıxışı asanlaşdırır. təbii ehtiyatlar və nəqliyyat marşrutları”.
Həqiqətən, Arktika ehtiyatları bölməsində həyəcan üçün heç bir əsas yoxdur. Artıq bu gün kimin hansı sahəyə hüququnun olduğunu müəyyən etməyə imkan verən beynəlxalq qaydalar mövcuddur. Bütövlükdə, gələcək bölmənin konturları aydındır. Keçən il Böyük Britaniyanın Durham Universitetinin tədqiqatçıları artıq Arktika ölkələrinin iddialarının danılmaz olduğu və vəkillərin mübarizə aparacağı sahələrin xəritəsini tərtib ediblər. Bundan əlavə, xəritədə "zonalar" adlanan iki ayrı ərazi göstərilir - onlar ayrı-ayrı dövlətlərin iddia etdiyi su ərazilərindən kənarda yerləşir və bütün ölkələrin maraqlarına uyğun istifadə olunacaq. Əsas mübahisələr geoloqların kontinental şelfin quruluşu və Lomonosov silsiləsinin mənsubiyyəti ilə bağlı gəldiyi nəticələr əsasında açılacaq.
Kömək edin
İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl dənizə çıxışı olan istənilən dövlətin sahil xətti boyunca su zolağına suveren hüququ var idi. Sonra nüvənin diapazonu ilə ölçüldü, lakin zaman keçdikcə eni 12 dəniz mili (22 kilometr) oldu. 1982-ci ildə 119 ölkə Dəniz hüququna dair Beynəlxalq Konvensiyanı imzalayıb (1994-cü ildə qüvvəyə minib). ABŞ Konqresi suverenliyin və milli maraqların mümkün "pozulması" ilə bağlı qorxularını ifadə edərək, hələ də onu ratifikasiya etməyib. Konvensiyaya görə, ərazi suları anlayışı var. Bu, dövlətin quru ərazisinə bitişik eni 12 dəniz milinə qədər olan su kəməridir. Bu dəniz (okean) qurşağının xarici sərhədi dövlət sərhədidir. Sahil dövlətləri həmçinin ərazi sularından kənarda olan və eni 200 dəniz milindən (370 km) çox olmayan müstəsna iqtisadi zona hüququna malikdirlər. Belə zonalarda dövlətlərin suverenliyi məhduddur: onların balıq ovu və mədənçiliklə bağlı müstəsna hüquqları var, lakin onlara başqa ölkələrin gəmilərinin keçməsinə mane olmaq qadağandır.Dəniz Hüququ üzrə KONVENSİYA (Maddə 76) dövlət okeanın dibinin onun quru ərazisinin təbii uzantısı olduğunu sübut edərsə, müstəsna iqtisadi zonanın 200 mildən artıq uzadılması imkanını nəzərdə tutur. Konvensiyanın bu maddəsini nəzərə alaraq, bu gün üç ölkənin - Rusiya, Danimarka və Kanadanın alimləri Lomonosov silsiləsi - Sibirdən Şimal qütbündən Qrenlandiyaya qədər 1800 km uzanan sualtı dağ silsiləsinin geoloji sübutlar toplamağa çalışırlar. onların ölkəsi. Rus geoloqları okean dibindən götürülmüş nümunələrin təhlilinə istinad edərək iddia edirlər ki, Lomonosov silsiləsi Sibir kontinental platforması ilə bağlıdır (bu o deməkdir ki, o, Rusiyanın “uzatması”dır). Danimarkalılar da öz növbəsində silsilənin Qrenlandiya ilə bağlı olduğuna inanırlar. Kanadalılar Lomonosov silsiləsi haqqında Şimali Amerikanın sualtı kontinental hissəsi kimi danışırlar.
Kanada və Danimarka alimləri Şimali Amerikanın kontinental şelfinin sərhədlərini müəyyən etmək üçün keçən ay birgə kəşfiyyat missiyasına başlayıblar. Onlar Kanadanın ekstremal şimal nöqtəsi olan Ward Hunt adasındakı düşərgədə toplaşdılar, ekspedisiyanın başladığı yerdən. Bu adadan bir qrup alim sonarla təchiz edilmiş helikopterdə uçur. Təxminən 800 kilometr məsafəni əhatə edən xüsusi təchiz edilmiş DC-3 təyyarəsində ikinci qrup Arktika ərazisində, o cümlədən Şimal Qütbündə qravimetrik ölçmələr aparacaq (qravimetriya sıxlıq haqqında məlumat əldə etmək üçün cazibə qüvvəsində ən kiçik dalğalanmaların ölçülməsidir). səthin müxtəlif nöqtələrində süxurların və onların geoloji xassələrinin - A.D.).
Kanada və Danimarka alimləri bu üsulla Kanadanın şimal adalarını və Qrenlandiyanın (Danimarkanın muxtar əyaləti) daxil olduğu Şimali Amerika kontinental platformasının Şimal Buzlu Okeanın mərkəzinə qədər uzandığına dair sübut əldə etmək istəyirlər. Bu o demək olacaq ki, Şimali Amerika kontinental platformasının davamı şərqdə Mendeleyev silsiləsinə keçən sualtı Lomonosov silsiləsi və ona paralel Alfa silsiləsi olacaq.
Qeyd edək ki, in beynəlxalq hüquq 200 millik eksklüziv iqtisadi zonanın hüdudlarından kənarda kontinental şelfə hüquqların genişləndirilməsi üçün presedentlər var idi. BMT-nin Kontinental Şelfin Sərhədləri Komissiyası artıq Avstraliyanın Antarktika şelfinin 2,5 milyon kvadrat kilometr ərazisinə dair iddialarını qanuniləşdirib, İrlandiya isə Arktika enliklərindəki şelfdən 56 min kvadrat kilometr ərazini alıb.
Təbii ki, dünya birliyində bütün qərarların hələ də bir gözlə qəbul edildiyini nəzərə alsaq, Arktika əraziləri (Lomonosov silsiləsi və s.) üzrə mübahisə ilə bağlı BMT Komissiyasının qərarının ədalətliliyinə etibar etmək lazımdır. tərəflərin hərbi və iqtisadi potensialının nisbəti. Hətta demək olar ki, beynəlxalq hüququn qismən qanuna yüksəldilmiş “güclülərin iradəsi”dir. Cərəyanın dünya quruluşunun çərçivəsi Beynəlxalq əlaqələr sonra dünya siyasətində inanılmaz dərəcədə güclənən ABŞ-ın həlledici rolu ilə İkinci Dünya Müharibəsində qalib gələn dövlətlər tərəfindən müəyyən edildi. Yaxın tarixin təcrübəsi də öyrədir ki, Birləşmiş Ştatlar BMT Təhlükəsizlik Şurası vasitəsilə lazım olan qərarları ala bilməyəndə beynəlxalq hüququ və BMT-ni “unudur”. Bu müddət ərzində belə idi hərbi əməliyyat 1999-cu ildə Yuqoslaviyaya, 2003-cü ildə İraqa qarşı.
BUNA GÖRƏ, Rusiya Federasiyasının Arktika zonasında dövlət maraqlarını təmin etmək üçün hərbi imkanları ilə bağlı narahatlığı tamamilə haqlıdır, xüsusən ABŞ, Kanada, Danimarka və Norveç Rusiyanın resurslara çıxışının qarşısını almaq üçün əlaqələndirilmiş siyasət yürütməyə çalışırlar. Arktika şelfindən. Rusiya Federasiyasının Prezidenti tərəfindən 18 sentyabr 2008-ci ildə təsdiq edilmiş "Rusiya Federasiyasının Arktikada 2020-ci ilə qədər dövlət siyasətinin əsasları" "Silahlı Qüvvələrin ümumi təyinatlı qoşunlarının bir qrupunun yaradılmasını" nəzərdə tutur. Rusiya Federasiyasının, digər qoşunları, hərbi birləşmələri və orqanları, ilk növbədə sərhəd idarələri, Rusiya Federasiyasının Arktika zonasında, müxtəlif hərbi-siyasi vəziyyət şəraitində hərbi təhlükəsizliyi təmin etməyə qadirdir.
Rusiya Federasiyasının Arktika zonası sosial-iqtisadi inkişaf problemlərinin həlli üçün ölkənin strateji resurs bazasıdır. Onun mühafizəsi Rusiya Federasiyası FSB-nin aktiv fəaliyyət göstərən sahil mühafizə sistemini tələb edir. Rusiyanın Arktika strategiyası sərhəd infrastrukturunu inkişaf etdirməyi və yerüstü vəziyyətə inteqrasiya olunmuş nəzarət sistemini yaratmaq və Rusiya Federasiyasının Arktika zonasında balıqçılıq fəaliyyətinə dövlət nəzarətini gücləndirmək üçün sərhəd orqanlarını texniki cəhətdən yenidən təchiz etməyi nəzərdə tutur. Sərhədçilər üçün, xüsusən, göyərtəsində helikopterləri olan yeni buz sinifli gəmilərə ehtiyac var.
Kömək edin
Rusiya Arktika ərazisinin 18 faizinin özünə məxsus olduğunu iddia edir, sərhədinin uzunluğu 20 min kilometrdir. Onun kontinental şelfində dünyanın bütün dəniz karbohidrogen ehtiyatlarının təxminən dörddə biri ola bilər. Hazırda Rusiyanın bütün ixracatının 22 faizi Arktika regionunda istehsal olunur. Ən böyük neft və qaz rayonları burada yerləşir - Qərbi Sibir, Timan-Peçora və Şərqi Sibir. Arktika bölgələrində nadir və qiymətli metalların çıxarılması inkişaf etmişdir. Rayonda nikel və kobaltın 90%-i, misin 60%-i, platinoidlərin 96%-i hasil edilir.Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şimal Donanmasının gəmilərinin Arktika bölgələrində, o cümlədən Svalbard bölgəsində olması, döyüş təyyarələrinin Şimal Buzlu Okeanı üzərində uçuşlar. uzun mənzilli aviasiya mövcud şəraitdə Rusiya Federasiyasının milli maraqlarını təmin etmək üçün alətlər kimi xidmət edir. Bunu digər qütb dövlətlərinin Arktikada artan hərbi fəallığı da tələb edir. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri Dünya Okeanının öyrənilməsi və Arktikada Rusiya kontinental şelfinin sərhədlərinin müəyyən edilməsi üzrə mülki proqramlarda da fəal iştirak edir. Arktikanın əhəmiyyətli bir hissəsini əhatə edən buz şəraitində, ilk növbədə, dərin dəniz sualtı qurğuları səmərəli işləyə bilər. Bunun üçün həm uzaqdan idarə olunan böyük dərinliyə malik avtomobillərdən, həm də sualtı qayıqlardan istifadə etmək mümkündür.
Rusiyanın milli maraqları arasında Şimal dəniz marşrutundan Rusiya Federasiyasının Arktikada milli vahid nəqliyyat əlaqəsi kimi istifadə edilməsi də var. Şimal dəniz marşrutu (bəzən Şimal-Şərq keçidi adlanır - Atlantik və Sakit Okeanı birləşdirən Kanada Arktika arxipelaqından keçən Şimal-Qərb Keçidi ilə bənzətmə ilə) Avropa və Uzaq Şərq gəmiçilik marşrutlarını birləşdirə bilir. İndi Süveyş kanalı ilə Avropa ilə Asiya (Rotterdam - Tokio) arasında marşrutun uzunluğu 21,1 min kilometrdir. Şimal-Qərb keçidi bu marşrutu 15,9 min km-ə, Şimal dəniz marşrutu - 14,1 min km-ə qədər azaldır.
Hesablamalara görə, gəmilərin Rusiyanın Şimal Dəniz Marşrutu (NSR) ilə keçməsi ənənəvi marşrutlarla müqayisədə yüklərin çatdırılma müddətini 40 faiz azaltmağa imkan verir. Proqnozlar var ki, 2015-ci ilə qədər NSR boyu daşımaların ümumi həcmi əslində ildə 15 milyon tona qədər arta bilər (indi Şimal Dəniz Marşrutu ilə 2 milyon tondan çox yük daşınır, lakin özü üçün üç dəfə çox tələb olunur) -marşrutun yetərliliyi və inkişafı).
Naviqasiya şərtlərinin yaxşılaşdırılması ilə (proqnozlara görə, 2020-ci ilə qədər ildə 6 aya qədər) əhəmiyyətli təhlükələr də var. Şimal dəniz yolu qlobalist gündəmdədir. Transmilli korporasiyalar və onların arxasında duran maliyyə dairələri bu “dəhlizin” modernləşdirilməsi və naviqasiyanın təhlükəsizliyinin təmin edilməsi kimi ağlabatan bəhanə ilə Rusiyanın Arktika sahilləri boyunca beynəlmiləlləşdirməyə şirnikdirirlər (səbəb var: köhnə minalar, dəniz quldurları, buz təhlükəsi və s. .). Açığı etiraf etmək lazımdır ki, SSRİ dağılandan sonra bu dəniz yolunun infrastrukturunun normal vəziyyətdə saxlanılması üçün az iş görüldü. Bir çox liman obyektləri tərk edilib, naviqasiya və xilasetmə xidmətləri pisləşib, insan resursları itirilib. Bütün bunlar Rusiya qlobal maliyyə böhranının başlanğıcı şəraitində zəifləyəcəyi təqdirdə onunla sərt söhbət üçün bəhanədir. İstisna etmək olmaz ki, Qərb ən zəngin neft və təbii qaz yataqlarının yanından keçən Şimal dəniz yolunu Rusiyanın yurisdiksiyasından çıxararaq beynəlxalq dəniz yoluna çevirməyə çalışacaq...
"2020-ci ilə qədər dövr üçün Rusiya Federasiyasının Arktikada dövlət siyasətinin əsasları" Rusiyanın Arktika strategiyasını vaxtında tərtib edir, təəssüf ki, mürəkkəb maliyyə-iqtisadi şəraitdə yaxın illərdə həyata keçirilməli olacaq. Arktikanın inkişafı obyektiv olaraq Rusiya dövlətinin həyati prioritetlərindən biridir.
Yüklənir...