Aysberqin çıxıntılı hissəsi nə adlanır? Aysberqlər necə əmələ gəlir. Okean səyyahlarının sirləri. Aysberqlər harada yaranır?

Keçən ilin dekabrında fotoqraf Aleks Kornel Antarktidaya ekspedisiyası zamanı qeyri-adi mavi rəngli heyrətamiz aysberqin şəklini çəkmək şansı qazandı. Məlum olub ki, aysberq çevrilib və aysberqin adətən suyun altında olan hissəsi görünməyə başlayıb. Çox gözəl rəng, indiyə qədər beləsini görməmişdim.

Aysberqlərin necə dönə biləcəyini göstərən video:

Sadəcə gözəl

Bu fotoşəkillərdən sonra Osya ilə aysberqlər haqqında çox danışdıq və uşaqlara deyə biləcəyiniz müxtəlif maraqlı faktlar:

1. Aysberqlər necə əmələ gəlir?

Onlar böyük şelflərdən (yəni üzən və ya dibdən dəstəklənən) buzlaqlardan qopurlar.

Köpüklü rəngli suda kiçik bir qayıq və bir neçə dondurulmuş buz parçasını işə sala bilərsiniz. Və bir araşdırma aparın - gəminin qarşısında tam olaraq nə üzür - sadəcə nəhəng bir buz parçası və ya əsl aysberq?

- Plastik qəliblərdə (məsələn, dondurmadan) yastı buz parçalarına çoxlu su tökməsəniz onları dondura bilərsiniz.
- Suyu əyilmiş plastik qablarda dondursanız, qeyri-bərabər buz yaranacaq. Onları çox qırmamaq daha yaxşıdır, əks halda çatlayacaqlar.
- Ayrı-ayrılıqda, suyu xüsusi buz qəliblərində dondura bilərsiniz, sonra bu buz parçaları asanlıqla bir-birinə yapışacaq və müxtəlif "aysberqlər" edə bilərsiniz.

Aysberqin həqiqətən də batmadığını və suya nə qədər batdığını yoxladıq.

2. Aysberqlərin növləri. Aysberqlər süfrəvari, günbəzvari və piramidaldır. Düz səthə malik aysberqi asanlıqla ada ilə səhv salmaq olar. Əgər pinqvinsinizsə, yaşamaq rahatdır.

"Quru dok" aysberqləri də var - belə bir aysberqin ortası suyun səthinin altında yerləşir.

Müxtəlif formalı aysberqlər hazırlamağa çalışdıq, çox gülməli oldu. Ən yaxşı aysberq salat qabındakı buzdan hazırlanır.
Eyni zamanda aysberqin dibini də müzakirə etdik. Alimlər aysberqlərin axına qarşı sürükləndiyi halları bilirlər. Və Osya bunun necə ola biləcəyini təxmin etmək üçün uzun müddət sərf etdi? Məsələ burasındadır ki, bütün aysberqin yalnız üçdə və ya dörddə biri səthdən yuxarı qalxır, qalan hissəsi suya batırılır və o qədər çoxdur ki, aktiv sualtı cərəyanlar tərəfindən "idarə olunur".

3. Ən böyük aysberq:
2000-ci ildə, uzunluğu 295 km və uzunluğu 37 km olan tarixdə məlum olan ən böyük aysberq (B-15) Ross Buz Şelfindən qopdu. Bunu təsəvvür etmək çox çətindir, mənə elə gəlir.

4. Bu buz nəhənglərinin nə edə biləcəyi maraqlıdır böyük məsafələrə səyahət etmək. Məsələn, Arktikadan gələn aysberqlər əmələ gəldiyi yerdən 4000 km məsafədə yerləşən Bermuda qədər üzür. Lakin Braziliyanın Rio-de-Janeyro şəhəri ərazisində Antarktika aysberqlərini görmək olar. Və bu Antarktida sahillərindən 5000 km-dən çoxdur!

5. İndiyə qədər üzən aysberqlər daşıma üçün çox təhlükəli ola bilər. 1912-ci il aprelin 14-də nəhəng aysberqlə toqquşan və nəticədə batmış ingilis sərnişin layneri “Titanik”in faciəli taleyini hər kəs bilir. Tezliklə aysberqlərin hərəkətini izləmək və gəmiləri mümkün təhlükə barədə xəbərdar etmək üçün Beynəlxalq Buz Patrulu yaradıldı. Şimali Atlantikada buz patrulunun işə başlamasından bəri aysberqlərlə toqquşma nəticəsində ölən olmayıb.

Çox maraqlıdır ki, aysberq yedək gəmisi olduğu ortaya çıxır. Atlantik Qartalı okeanda böyük aysberqlərlə mübarizə aparır.

Onun yeganə vəzifəsi aysberqi arzuolunmaz kursdan bir neçə dərəcə hərəkət etdirməkdir. Yedək gəmisi aysberqə yaxınlaşdıqda, onun ekipajı aysberqin sualtı hissəsinin görüntüsünü əldə etmək üçün radardan istifadə edir. Sonra yedəkçi onun ətrafında dolanır, buz parçasının ətrafında əyilir və yüzlərlə metr güclü kabeli açır. Döngə düzəltdikdən sonra hər iki ucu nəhəng ştapellərlə qayığa bərkidilir. Sonra gəminin gücünü artıraraq aysberqi yerindən tərpətdirirlər. Bütün bunlar çox təhlükəli ola bilər, çünki aysberq qəfil aşmaq qərarına gəlsə, nəhəng dalğaya səbəb olacaq və ya parçalanacaq və bu, gəminin batmasına səbəb ola bilər.

6. Aysberq rəngi

Gənc aysberqlər ağ rəngdədir və buz və hava qabarcıqlarından ibarətdir. Bu hava qabarcıqları aysberqin qopduğu buzlaqda əmələ gəlir. Qar sıxıldıqda və buz dənələrinə çevrildikdə, havanın bir hissəsi də buza "sıxılır" və aysberqin həcminin 15% -ni tuta bilər. Buzlaq hərəkət etdikdə onda çatlar əmələ gəlir. Onlar su ilə doldurulur, qardan fərqli olaraq, baloncuklar olmadan donur. Sonra aysberqdə mavi zolaqlar görünür: bu, havasız buzdur.
Zolaqlı aysberqlər belə görünür.

Yazırlar ki, bu aysberqdə sürüşərkən dəniz suyu və yosunlar çatlara düşüb donublar:

“Qara” aysberqlər də var: onlar buzlaq hərəkət etməyə başlayanda əmələ gəlir və sonradan qalınlığında qara əmələ gələn qaya və ya torpaq qatlarını səthdən “çıxarır”. Aysberqlərdəki qara rəng isə onların ana buzlaqlarını örtən vulkanik tozun qalığı ola bilər.

Aysberq (Almanca: Eisberg, "buz dağ")- buzlaqın kənarlarından qopmuş və okeanda və ya dənizdə sürüklənən nəhəng buz kütləsi.
Aysberqlərin təbiətini ilk dəfə rus alimi Mixail Lomonosov düzgün izah etmişdir.

Aysberq necə əmələ gəlir?

Aysberqlər kontinental buzlardan əmələ gəlib Antarktida, suyun üstündən 100 metr yüksəkliyə qalxa bilir. İndiyə qədər ölçülmüş ən böyük aysberq var idi Uzunluğu 322 km Və eni 97 km.

Buzlaqlardan əmələ gələn aysberqlər Qrenlandiya və Arktika adaları, daha kiçikdir - onların ən böyüyü su səthindən 70 m yüksəkliyə qalxır.

Cəmi bir ildə, təxminən 26.000 aysberq.

Bir ilə yaxındır 370 aysberq Onlar xüsusilə Atlantik okeanında naviqasiya üçün təhlükə yaradır, çünki cərəyanlar onları gəmilərin hərəkət etdiyi ərazilərə aparır. Buna görə də açıq okeanda onlara xüsusi xidmət daimi nəzarət edir.

Bundan əlavə, isti sularda üzən buzlu dağ adətən sıx dumanla örtülür və aysberqi çox gec görmək mümkündür. Lakin bu gün dənizçilər təhlükə barədə “dumanın arasından görə bilən radarlar (radarlar) tərəfindən xəbərdarlıq edilir.

Aysberq dünya okeanlarında üzən nəhəng buz parçasıdır.

Aysberqlər haradan gəlir?

Qitələri əhatə edən buzlaqlardan nəhəng buz parçaları qoparaq sərbəst şəkildə üzür. Məsələn, şimal aysberqləri Qrenlandiya buz örtüyündən, cənub aysberqləri Antarktidadan, cənub aysberqləri isə şimaldan daha böyükdür. Aysberqin xüsusiyyətlərindən təkcə mövcudluq müddəti və onun səyahət diapazonu deyil, həm də okeandakı axının istiqaməti və sürəti kimi amillərdən asılıdır.

Ölçüsü baxımından ən böyüyü və -60 C-yə qədər donmuş Antarktida aysberqləri uzun illər, bəzən hətta on ildən çox "yaşayır". Halbuki Qrenlandiya aysberqləri ölçülərinə görə bir qədər kiçikdir və onların dərin donma temperaturu -30C-ə çatır. Daha qısa yaşayırlar və ərimə müddəti 2-3 ildir.

Buz sudan daha yüngüldür, bu da ən dərin su hövzələrinin belə qışda niyə tamamilə donmadığını izah edir. Əgər əksinə olsaydı, əslində dibə düşən buz suyun alt qatlarını səthə çıxaracaq və tədricən anbardakı bütün su sadəcə olaraq donacaqdı.

Ancaq su donduqda tam əksi olur. Su buza çevrildikdə onun həcmi təxminən on faiz artır və nəticədə buzun sıxlığı sudan xeyli az olur. Bu, buzun səthdə niyə üzdüyünü izah edir.

Dünya okeanının əhəmiyyətli dərinliklərində suyun temperaturu sıfır dərəcədən aşağıdır, lakin oradakı su donmur. Bu, suyun yuxarı təbəqələrinin meydana gətirdiyi təzyiqlə şərh olunur.

Mixail Lomonosov ilk dəfə olaraq aysberqlər niyə batmır sualına cavab verib. Aysberqin sıxlığı 920 kq/m2 təşkil edir. Bundan əlavə, aysberq və ya buz bloku şirin sudan hazırlanır və buz rəflərindən ayrılır.

Dəniz suyunun aysberqdən daha sıx olması və tamamilə batmadığı üçün. Və sonra bilmək lazımdır ki, onun yalnız onda biri suyun səthində üzür - yuxarı, hər şey - bu buz blokunun 90% -i su altında gizlənir.

Onunla görüşmək açıq dənizdə gəmilər üçün çox təhlükəlidir. Əgər gəmi hərəkət edən aysberqi vaxtında fərq etməzsə, toqquşma zamanı o, çox ciddi zədə ala və ya hətta ölə bilər.

Arktika və Antarktida unikal ekoloji cəhətdən təmiz məhsulların - aysberqlərin istehsalı üçün təbii "müəssisələrdir". Antarktika aysberqləri Arktikadakı həmkarlarından xeyli böyükdür. Bunlar nəhəng buz kütlələridir, bəzən onların sahəsi bir neçə min kvadrat kilometrə çatır! Bəzi aysberqləri ölçülərinə görə Krım yarımadası ilə müqayisə etmək olar.

Aysberq təhlükəsi

Antarktidanın səhra sularında aysberqlər heç bir xüsusi təhlükə yaratmır. Əgər onlar Ağ qitəyə nadir hallarda yaxınlaşan gəmilərin kapitanlarından başqa hər kəsi maraqlandırırsa, onda bəlkə də qlasioloqlar. Hər bir böyük Antarktika aysberqi “doğum zamanı” bir ad alır və son günə qədər təyyarələrdən və kosmik peyklərdən izlənilir. Daha böyük problem Arktika aysberqləridir. Onlar Şimali Atlantikanın gəmiçilik zolaqları boyunca sürünürlər. Bir vaxtlar dənizçilər yalnız gözətçinin sayıqlığına güvənməli idilər.

20-ci əsrin əvvəllərində gəmi sirenlərindən istifadə edilməyə başlandı. Onların səsi hündür aysberqlərin səthindən əks olundu, təhlükə xəbərdarlığı etdi. Aşağı bir nümunə ilə qarşılaşsanız, yalnız şansa güvənməli idiniz. 1914-cü ildə Titanikin nəhəng buz bloku ilə toqquşması nəticəsində faciəli şəkildə itkisindən sonra Beynəlxalq Buz Patrulu yaradıldı. 13 ölkə Şimali Atlantika hövzəsini patrul etməyə razılaşıb. 1940-cı illərə qədər bölgədə patrul xidməti gəmilərlə həyata keçirilirdi. İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra müşahidələr əsasən havadan aparılır. Aysberq aşkar etdikdən sonra patrul onun dəqiq yerini müəyyənləşdirir, onun sürüşməsini proqnozlaşdırır və sonra gündə iki dəfə yaxınlıqdakı gəmilərə radio reportajları ötürür.

Aysberqin formalaşması

Gəmilərdə quraşdırılan radarlar dənizçilərin həyatını da asanlaşdırır. Ancaq hətta bu müasir vasitələr də təhlükəsizliyə tam zəmanət verə bilməz. İlk baxışdan buzlaqlar hərəkətsiz görünür. Əslində, onlar çox plastikdir və qalın bala bənzər bir tutarlılığa malikdirlər. Öz ağırlığının təzyiqi altında buz örtüyü ildə orta hesabla 10-1000 metr sürətlə müxtəlif istiqamətlərə yayılır. Bir buzlaqın kənarları dənizə uzandıqda, onlar qeyri-sabit olur və qopur. Aysberqlər belə əmələ gəlir.

Böyük buz kütlələrində, buz təbəqələrinin özləri üçün bir kanal yaratdığı və okean suyunu açmaq üçün "axdığı" zaman buz çayları adlanan havadan görə bilərsiniz. Buzlağın kənarına çatdıqdan və qoparaq, düz və hətta masa formalı aysberqlər əmələ gətirirlər. Qlasioloqlar buz dağlarını birbaşa buzlaqlardan qopan blokların qəribə formaları ilə fərqləndirirlər. Aysberqin görünəcəyi anı proqnozlaşdırmaq çətindir. 1986-cı ildə Antarktidada gözlənilmədən buzlaq parçası qopdu, bu yaxınlarda Sovet çöl ekspedisiya bazası "Drujnaya-1" məskunlaşdı. İnsanlar təxliyə edildi və bazanın binaları on il ərzində aysberq kimi sürükləndi.

Hər il Antarktidadan 3,5 min kub kilometrə qədər buz qopur. Altıncı qitə planetin aysberqlərinin 90%-dən çoxunu təmin edir. Hər 20-25 ildə bir dəfə iqlim dəyişkənliyi yaranan Antarktika bloklarının sayının kəskin artmasına səbəb olur. Sonuncu dəfə bu hadisə 1986-cı ildə qeydə alınıb. Bu o deməkdir ki, biz tezliklə daha bir “məhsuldar il” gözləyə bilərik. Okean axınının sürəti ilə sürüşən buz blokları səthdə və su altında ən fantastik formaları alaraq sürətlə əriyir. Və aysberqin dəliklərinə və yarıqlarına əsən külək onu müəmmalı şəkildə zümzümə edir.

Ancaq aysberqlərin formaları daha qəribədir və buna görə də repertuar daha zəngindir. Aysberqlərə yaxınlaşmaq təhlükəlidir. Ərimə səbəbindən onun səthi və sualtı hissələri arasında ağırlıq mərkəzi daim dəyişir və blok bir neçə saniyə ərzində çevrilə bilər. Ən yaxşı halda gəmini yüksələn dalğa vuracaq.

Aysberqlər səyahət zamanı bir dəfədən çox çevrilir.. Ancaq bu, həyəcan axtaranları dayandırmır. Aysberqlə tullanma ekstremal idman növlərindən birinə çevrilib. Bu qeyri-sabit buz dağlarına yaxınlaşmaq riski təkcə ekstremal idman həvəskarları deyil.

Aysberq sahəsi balıqçılıq və ovçuluq üçün əla yerdir. Bir dəfə isti enliklərdə aysberq əriməyə başlayır və onun ətrafında krill - planktonik dəniz xərçəngkimiləri toplanır. Onlar sərin suya cəlb olunurlar. Sonra krill yeyən balıqlar, sonra quşlar, suitilər və ayılar gəlir. Ovçular və balıqçılar sonuncu gəlir.

Şimali Atlantikanın sahilyanı ölkələrindəki aysberqlərdən çıxan ekoloji təmiz su qida sənayesində, xüsusən də eksklüziv spirtli içkilərin istehsalı üçün istifadə olunur. 1971-ci ildə ilk buz blokunu limana çəkərək aysberqlər üçün "balıq tutmağa" başlayan kanadalılar bunda xüsusilə uğurlu oldular. Aysberqlərin quru ərazilərə çəkilməsi içməli su problemini həll edə bilər, bu su çatışmazlığından Yer kürəsində 2 milyard insan əziyyət çəkir. Aysberqlərin təmiz, sərin suyu ölməkdə olan rifləri xilas edə bilərdi.

Rusiyada Vladivostok şəhərinin rəhbərliyi buz bloklarından şirin su əldə etmək barədə ciddi düşünür. Hal-hazırda, aysberqlərin sürüşdüyü ərazilərə turist səyahətləri getdikcə daha çox təşkil edilir, lakin dənizçilər hörmətli məsafədə qalmağa üstünlük verirlər. Xoşbəxtlikdən, aydın havada günəşdə parlayan "dənizlərin avaraları" uzaqdan görünür.

Məşhur blokbaster Titanikdən sonra heç kimə aysberqin nə olduğunu izah etməyə ehtiyac yoxdur. Təbii ki, açıq dəniz-okeanda üzən nəhəng buz dağ.

Ancaq əslində bu təbiət hadisəsi haqqında çox şey geniş ictimaiyyətə məlum deyil. Məsələn, bilirsiniz...

Aysberq niyə üzür?

Daha dəqiq desək, buz niyə suyun üzərində üzür? Şəkər əridib içinə bir parça zərif şəkər atsanız, boğular. Bərk mum öz əriməsi ilə batır. Minlərlə digər maddə də eyni şəkildə davranır. Ancaq su fərqli davranır.

Bir çox digər mayelərdən fərqli olaraq, onun molekulları tək başına bir şüşə və ya çayda üzmür, lakin hər biri dörd və ya beş başqa maye ilə bağlıdır. Donduqda kristallara çevrilir, burada molekulların "qablaşdırılması" artıq o qədər də sıx deyil. Yəni, buzun sıxlığı sudan daha azdır, ona görə də üzür. Suyun üzərində bir parça odun və ya günəbaxan yağı üzməsi sizi təəccübləndirməz, elə deyilmi? Onlar həmçinin sudan daha az sıxlığa malikdirlər. Lakin buz donduqda hava qabarcıqlarını da tutur. Necə üzə bilməz!

"Buzlu dağ kimi dumandan aysberq çıxır..."

Dumandan, qaranlıqdan, küncdən aysberq çıxa bilər. Bəs belə buz dağları haradan gəlir? Dəniz donsa belə, qalın da olsa düz buz təbəqələri görünəcək, lakin aysberqlər kimi formasız qabıqlar deyil.

Əslində dənizin bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. Çünki aysberqlər... quruda, qütbün şimalında və Antarktidada doğulur. Şimal dağlarını, məsələn, Qrenlandiyanı əhatə edən əbədi qar sıxılır və bir kilometr qalınlığında buz təbəqəsinə çevrilir.

Öz çəkiləri altında buzlaqlar yavaş-yavaş aşağı sürüşür və kənarları okeanın üstündən asılır. Nəhəng fraqmentlər gurultu ilə onlardan qopur. Bəzən hətta yamacda da buz dilinin üzərindən çat keçir və onun çox tonluq “ucu” suya sürüşür. Və sonra aysberqin taleyini küləklər və axınlar həll edir.

O, dayaz sularda hərəkət edərkən, onun iti sualtı kənarları dənizin dibinə dərinlikdə şumlaya bilir. Açıq sularda bir dəfə sürünür. Sualtı hissəsi tədricən bitki orqanizmləri ilə böyüyür və ona kiçik xərçəngkimilər bağlanır. Quşlar aysberqlərin üstündə səyahət edirlər.


Aysberqin ən təsir edici cəhəti onun nəhəngliyidir. Baxmayaraq ki, heç kim bütün aysberqi yuxarıdan aşağıya doğru görməmişdir: axırda onun kütləsinin 90%-dən çoxu su altında gizlənir. 75 metr səth hündürlüyü və 200.000 ton kütləsi aysberqlər aləmində qeyri-adi deyil. Şimali Atlantikada qeydə alınan ən böyüyünün hündürlüyü 55 mərtəbəli idi. 1956-cı ildə bir aysberq Sakit Okeanın cənubunda gəzdi, onu dağ adlandırmaq belə mümkün deyildi - bu, İrlandiya ölçüsündə və Belçikadan daha böyük bir real ada idi. 2000-ci ildə Antarktida yaxınlığında çəkisi 3.000.000.000.000 (üç trilyon!) tondan çox olan aysberq üzdü.

"Və bu aysberq əriyəcək..."

Aysberq əriməyə məhkum deyil. Dənizi örtən qalın buzun içində uzun müddət dondura bilər. Sonra əridin, üzün və yenidən dondurun. Buz dağının içərisində temperatur -15…–20°C-də qalır. Bununla belə, xarici təbəqələr tədricən əriyir, xüsusən də aysberq isti enliklərdə bitərsə.

Ərimə zamanı aysberqin içərisində nəhəng mağaralar əmələ gəlir, bloklar səs-küylə buz monolitindən qopur. Yeri gəlmişkən, ərimə zamanı aysberq qısa tıslama səsləri çıxarır. Bu donmuş sıxılmış hava kabarcıkları buraxılır və partlayaraq okeanın səthinə sıçrayır. Nəhayət, bütün milyonlarla ton donmuş şirin su okeanı mayeləşdirir və sulandırır. Aysberqlər orta hesabla iki il yaşayır.

1950-ci illərdən bəri ekspertlər Antarktidanın buz örtüyünün ümumi azalmasını qeyd ediblər. Onun parçaları aysberqlər kimi okeana gedir və təbii ki, geri qayıtmır. Təbii ki, əvəzinə yeni buzlar böyüyür, lakin buz təbəqəsinin ümumi dayanıqlığı azalır. Alimlər nəhəng buzlaqların suya doğru sürünəcəyindən qorxurlar və bunun nəyə gətirib çıxaracağını heç kim bilmir.

Gözlərinizi açıq saxlayın!

Aydındır ki, hətta çox böyük olmayan aysberqlər də gəmiçilik üçün təhlükəlidir. Hazırda iri gəmilər ekipajı mümkün xoşagəlməz sürprizlərdən xəbərdar edən radarlar ilə təchiz olunub.


20-ci əsrin əvvəllərindən aysberqləri aşkar etmək və izləmək üçün beynəlxalq sistem yaradılmışdır. İndi bu tapşırıqlar yer üzündəki hava şəraitindən asılı olmayaraq gecə-gündüz kosmik gəmilər tərəfindən yerinə yetirilir. Hər bir "yeni doğulmuş" aysberq öz kod adını alır (məsələn, D-16) və buz dağının taleyi izlənilir. Dağıldı - hər böyük fraqmentə "nəzarət edirlər". Deyəsən, “Titanik”də həlak olan min yarımın taleyi bəşəriyyətə nəsə öyrətdi.