İbtidai insanın yer üzündə məskunlaşması. İbtidai insanın köçləri. İnsan məskunlaşmasında Qafqazın rolu

Ötən il noyabrın sonunda Moskvada təkamül coğrafiyası və paleoklimatologiya elmi məktəbinin banisi, professor Andrey Alekseeviç Veliçkonun xatirəsinə həsr olunmuş “Təkamül coğrafiyasının yolları” adlı Ümumrusiya elmi konfransı keçirilmişdir. Konfrans fənlərarası xarakter daşıyırdı, bir çox məruzələr planetdə insanların məskunlaşmasının coğrafi amillərinin öyrənilməsinə, onun müxtəlif şəraitə uyğunlaşmasına həsr edilmişdir. təbii şərait, bu şəraitin qədim insanın yaşayış məskənlərinin təbiətinə və köç yollarına təsiri. Təqdim edir qısa baxış bu fənlərarası hesabatlardan bəziləri.

İnsan məskunlaşmasında Qafqazın rolu

Müvafiq üzvün hesabatı. RAS X.A.Əmirxanova(Rusiya Elmlər Akademiyasının Arxeologiya İnstitutu) Şimali Qafqazın arxeoloji abidələrinə insanların ilkin məskunlaşması problemi kontekstində (peyda olmasından çox əvvəl) həsr edilmişdir. Homo sapiens və Afrikadan çıxmaları). Uzun müddət Qafqazda Oldovan tipli iki abidə var idi, onlardan biri Gürcüstanda Dmanisi yeri (1 milyon 800 min il) geniş şəkildə tanındı. 10-15 il əvvəl Qafqazda, Stavropol dağında və Cənubi Azov bölgəsində eyni vaxta - erkən pleystosen dövrünə aid 15 abidə aşkar edilmişdir. Bu Oldowan mədəniyyətinin abidələrinin ən böyük konsentrasiyasıdır. Hazırda Şimali Qafqazın bu tipli abidələri yaylalar və aralıq ərazilərlə məhdudlaşır, lakin insanların burada yaşadığı dövrdə onlar dəniz sahilində yerləşirdilər.

Qafqazın və Kiskafqazın Oldowan abidələri. 1 - Erməni dağlarının abidələri (Kurtan: Nurnus paleolakesinin yaxınlığındakı nöqtələr; 2 - Dmanisi; 3 - Mərkəzi Dağıstan abidələri (Ainikab, Muxay, Geqalaşur); 4 - Jukovskoe; 5 - cənub Azov vilayətinin abidələri (Bogatyri, Rodniki) , Kərmək).Təqdimatdan X .Ə.Əmirxanov.

Şimali Qafqaz erkən pleystosen abidələri Avrasiyada insanların ilkin məskunlaşma vaxtı və marşrutları problemi ilə bilavasitə bağlıdır. Onların öyrənilməsi unikal materiallar (arxeoloji, geoloji, paleobotanik, paleontoloji) əldə etməyə və aşağıdakı nəticələr çıxarmağa imkan verdi:

1 – Şimali Qafqazın ilkin məskunlaşması təxminən 2,3 – 2,1 milyon il əvvəl baş verib;

2 – İnsanların Avrasiya məkanına məskunlaşma yollarının mənzərəsi yeni istiqamətlə – Xəzər dənizinin qərb sahili ilə tamamlandı.

İnsanların ilkin məskunlaşma yolları. Bərk xətlər aşkar edilmiş abidələrlə təsdiqlənmiş miqrasiya yollarını göstərir; nöqtəli xətlər təxmin edilən miqrasiya marşrutlarıdır. X.Ə.Əmirxanovun təqdimatından.

Amerikanın məskunlaşması haqqında

Tarix elmləri doktoru. elmlər S.A. Vasilyev(Rusiya Elmlər Akademiyasının Maddi Mədəniyyət Tarixi İnstitutu) çıxışında ən son paleocoğrafi və arxeoloji məlumatlara əsaslanaraq Şimali Amerikanın məskəninin şəklini təqdim etdi.

Son Pleistosen erasında Beringiya torpağı 27 ilə 14,0-13,8 min il arasında mövcud olmuşdur. Beringiyada insanları ticarət faunası cəlb etdi, S.A. Vasiliev qeyd etdi, baxmayaraq ki, insanlar artıq burada mamont tapmasalar da, bizon, şimal maral və qırmızı maral ovlayırdılar. İnsanların Beringiya ərazisində bir neçə on minlərlə il qaldığına inanılır; Pleystosenin sonunda qruplar şərqdə məskunlaşdı və onların sayı sürətlə artdı. Berinqiyanın Amerika hissəsində insan məskəninin ən qədim etibarlı izləri təxminən 14,8-14,7 min il əvvələ (Swan Point saytının aşağı mədəni təbəqəsi) aiddir. Saytın mikroblade sənayesi ilk miqrasiya dalğasını əks etdirir. Alyaskada üç fərqli mədəniyyət qrupu mövcud idi: Berinq əyalətinə aid Denali kompleksi, Nenana kompleksi və müxtəlif növ nöqtələrə malik Paleoindian mədəniyyətləri. Nenana kompleksinə Alyaska-Yukon sərhədindəki Kiçik Con ərazisi daxildir. Denali tipli abidələr Yakutiyadakı Dyuktay mədəniyyəti abidələrinə bənzəyir, lakin bunlar onun nüsxəsi deyil: daha doğrusu, Şərqi Asiyanı və Berinqiyanın Amerika hissəsini əhatə edən mikrobölmə sənayesi birliyindən danışırıq. Yivli ucları olan tapıntılar çox maraqlıdır.

Arxeoloji və paleoklimatik sübutlarla təklif olunan iki miqrasiya marşrutu Mackenzie Interglacial Corridor və Sakit okean sahili boyunca buzsuz marşrutdur. Bununla belə, bəzi faktlar, məsələn, Alyaskadakı yivli ucların tapıntıları göstərir ki, görünür, pleystosenin sonunda şimal-qərbdən cənub-şərqə deyil, əksinə - Mackenzie dəhlizi boyunca əks miqrasiya baş vermişdir. əks istiqamət; bizonun şimala miqrasiyası ilə bağlı idi, ardınca paleo-hindlilər.

Təəssüf ki, Sakit Okean marşrutu buzlaqdan sonra dəniz səviyyəsinin qalxması ilə su altında qaldı və ərazilərin əksəriyyəti indi dənizin dibində yerləşir. Arxeoloqlara yalnız daha yeni məlumatlar qalıb: Kaliforniya sahillərindəki Kanal adalarında qabıq middensləri, balıq ovu izləri və petiole ucları tapılıb.

Buz təbəqələrinin qismən əriməsindən sonra əlçatan olan Mackenzie dəhlizi 14 min il əvvəl, yeni məlumatlara görə, yaşayış üçün əvvəllər düşünüldüyündən daha əlverişli idi. Təəssüf ki, dəhlizin yalnız cənub hissəsində, 11 min il əvvələ aid insan fəaliyyətinin izləri tapıldı, bunlar Klovis mədəniyyətinin izləridir.

Son illərdə kəşflər tapıldı müxtəlif hissələrŞimali Amerika abidələri Clovis mədəniyyətindən daha qədimdir, onların əksəriyyəti qitənin şərqində və cənubunda cəmləşmişdir. Əsas olanlardan biri Pensilvaniyadakı Meadowcroft, 14 min il əvvələ aid nöqtələr kompleksidir. Xüsusilə, Böyük Göllər bölgəsində daş alətlərlə müşayiət olunan mamontun skelet qalıqlarının tapıldığı nöqtələr var. Qərbdə, petiolat nöqtələrinin Klovisdən əvvəlki mədəniyyətinin tapıldığı Paisley Mağaralarının kəşfi sensasiya idi; sonralar bu mədəniyyətlər bir arada yaşamışdır. Manis yerində, gömülü olan mastodon qabırğası sümük ucu, təxminən 14 min ildir. Beləliklə, Clovis'in Şimali Amerikada görünən ilk məhsul olmadığı göstərildi.

Lakin Klovis qitənin tam insan işğalını nümayiş etdirən ilk mədəniyyətdir. Qərbdə 13.400 ilə 12.700 il əvvəl, şərqdə isə 11.900 il əvvələ qədər mövcud olan Paleolit ​​mədəniyyəti üçün çox qısa bir intervala aiddir. Klovis mədəniyyəti Köhnə Dünya artefaktları arasında analoqu olmayan yivli nöqtələrlə xarakterizə olunur. Clovis sənayesi yüksək keyfiyyətli xammal mənbələrindən istifadəyə əsaslanır -. çaxmaq daşı yüzlərlə kilometr məsafələrə ikiüzlü formada daşınırdı, sonradan xalların istehsalı üçün istifadə olunurdu. Və saytlar, əsasən qərbdə, çaylarla deyil, gölməçələr və kiçik su anbarları ilə əlaqələndirilir, Köhnə Dünyada isə Paleolit ​​ən çox çay vadiləri ilə məhdudlaşır.

Xülasə etmək üçün, S.A.Vasiliev Şimali Amerikanın məskunlaşmasının yaxın vaxtlara qədər təsəvvür edildiyindən daha mürəkkəb mənzərəsini təsvir etdi. Beringiyadan şimal-qərbdən cənub-şərqə yönəlmiş tək miqrasiya dalğası əvəzinə, çox güman ki, Mackenzie dəhlizi boyunca müxtəlif vaxtlarda və müxtəlif istiqamətlərdə bir neçə miqrasiya olmuşdur. Göründüyü kimi, Beringiyadan ilk köç dalğası Sakit okean sahilləri boyunca getdi, ardınca şərqə məskunlaşdı. Mackenzie dəhlizi boyunca irəliləmə yəqin ki, daha sonra baş verdi, dəhliz bəzi qrupların şimaldan, digərlərinin isə cənubdan gəldiyi "ikitərəfli küçə" idi. Clovis mədəniyyəti ABŞ-ın cənub-şərqində yaranıb, daha sonra bütün qitədə şimala və qərbə yayılıb. Nəhayət, pleystosenin sonu bir qrup paleo-hindinin şimala, Mackenzie dəhlizi boyunca Berinqiyaya “əks” köçü ilə qeyd olundu. Lakin bütün bu fikirlər, S.A.Vasilyev vurğuladı, Avrasiyada mövcud olanlarla müqayisə olunmayan son dərəcə məhdud materiallara əsaslanır.

1 – Sakit okean sahili boyunca Berinqiyadan miqrasiya marşrutu; 2 – Mackenzie dəhlizi boyunca cənub-şərqə miqrasiya marşrutu; 3 – Klovis mədəniyyətinin Şimali Amerikada yayılması; 4 - qədim insanların Cənubi Amerikaya yayılması; 5 – Berinqiyaya qayıtmaq miqrasiyaları. Mənbə: S.A. Vasiliev, Yu.E. Berezkin, A.G. Kozintsev, I.I. Peiros, S.B. Slobodin, A.V. Tabarev. Yeni Dünyanın insan məskəni: fənlərarası tədqiqat təcrübəsi. Sankt-Peterburq: Nestor-tarix, 2015. S. 561, əlavə.

O, ilk addımı atmaqdan qorxmurdu

E.İ. Kurenkova(Coğrafiya elmləri namizədi, Rusiya Elmlər Akademiyası Coğrafiya İnstitutunun aparıcı elmi işçisi) A.A.Veliçkonun əsərlərində təbiətlə insan cəmiyyətinin qarşılıqlı əlaqəsi problemindən danışdı - onun fikrincə, onun "ilk" problemi sevgi” paleocoğrafiyada. E.I.-nin vurğuladığı kimi. Kurenkova, indi bəzi şeylər arxeoloqlar və paleocoğrafiyaçılar üçün aydın görünür, amma kimsə bunu həmişə birinci deyirdi və bir çox məsələlərdə qorxmayan və ilk addımı necə atacağını bilən Andrey Alekseeviç idi.

Beləliklə, keçən əsrin 50-ci illərində, hələ aspirant olarkən, o, Şərqi Avropada yuxarı paleolit ​​dövrünün daha erkən dövrünə dair o zaman dominant ideyanı şübhə altına aldı. O, Üst Paleoliti kəskin şəkildə cavanlaşdırdı və onun Valday (Vürm) buzlaşması dövrünə uyğun gəldiyini irəli sürdü. Bu qənaət Şərqi Avropa düzündə paleolit ​​dövrünə aid yerlərin ətraflı tədqiqi əsasında qəbul edilib. O, Kostenkovskaya saytının məşhur "qazıntıları" haqqında mötəbər fikri təkzib etdi - ətraflı təhlil göstərdi ki, bunlar əbədi donmuş pazlardır - mədəni təbəqələri tapıntılarla əhatə edən əbədi donun təbii izləri.

A.A.Veliçko planetdə insanların məskunlaşmasında təbii dəyişikliklərin rolunu müəyyən etməyə cəhd edən ilklərdən biri olmuşdur. O, vurğulamışdır ki, insan yeganə varlıqdır ki, onun meydana çıxdığı ekoloji nişdən çıxıb, tamamilə fərqli ekoloji şəraitə yiyələnir. O, adi yaşayış şəraitini əksinə dəyişən insan qruplarının motivasiyasını anlamağa çalışdı. İnsanın Arktikaya qədər məskunlaşmasına imkan verən geniş uyğunlaşma imkanları. A.A.Veliçko yüksək enliklərdə insanların məskunlaşmasının öyrənilməsinin təşəbbüskarı olmuşdur - bu layihənin məqsədi insanların Şimala nüfuz etməsi tarixi, onların stimulları və motivasiyaları haqqında vahid mənzərə yaratmaq və paleolit ​​cəmiyyətinin qütb qütbünü inkişaf etdirmək imkanlarını müəyyən etmək idi. boşluqlar. E.I. Kurenkovanın sözlərinə görə, o, "Dəyişən təbii mühitdə Arktikanın ilkin məskunlaşması" adlı kollektiv Atlas-monoqrafiyanın ruhu oldu (Moskva, GEOS, 2014).

IN son illər A.A.Veliçko formalaşan və biosferdən ayrılan, öz inkişaf mexanizmlərinə malik olan və XX əsrdə biosferin nəzarətindən çıxan antroposfer haqqında yazırdı. İki tendensiyanın toqquşması haqqında yazır - soyumağa doğru ümumi tendensiya və antropogen qlobal istiləşmə. O, vurğuladı ki, biz bu qarşılıqlı əlaqənin mexanizmlərini kifayət qədər dərk etmirik, ona görə də ehtiyatlı olmalıyıq. A.A. Veliçko genetiklərlə ilk əməkdaşlıq edənlərdən biri idi, halbuki indi paleocoğrafiyaçıların, arxeoloqların, antropoloqların və genetiklərin qarşılıqlı əlaqəsi tamamilə zəruri olmuşdur. A.A.Veliçko həm də beynəlxalq əlaqələri ilk quranlardan biri idi: o, insan və təbiətin qarşılıqlı əlaqəsinə dair uzunmüddətli sovet-fransız işini təşkil etdi. Bu, o illər üçün miqyasda (hətta kapitalist ölkəsi ilə) çox vacib və nadir beynəlxalq əməkdaşlıq idi.

Onun elmdəki mövqeyi, E.I.Kurenkova qeyd etdi, bəzən mübahisəli idi, lakin heç vaxt maraqsız olmadı və heç vaxt irəli getmədi.

Şimala gedən yol

Doktor Geogr-un məruzəsinin əvvəlki çıxışı ilə ortaq cəhətləri var. elmlər A.L.Çepalığı(Rusiya Elmlər Akademiyasının Coğrafiya İnstitutu) “Şimala gedən yol: Oldova mədəniyyətinin ən qədim miqrasiyaları və Rusiyanın cənubundan Avropanın ilkin məskunlaşması”. Şimala gedən yol - A.A.Veliçko Avrasiya məkanının insan tədqiqi prosesini belə adlandırdı. Afrikadan çıxış şimala doğru idi və sonra bu yol Avrasiyanın genişliyinə davam etdi. Bu, bizə Oldovan mədəniyyətinin ən son kəşflərini izləməyə imkan verir: Şimali Qafqazda, Zaqafqaziyada, Krımda, Dnestr boyunca, Dunay boyunca.

A.L. Çepalıqa Krımın cənub sahillərində, Sudak və Karadağ arasında əvvəllər kontinental hesab edilən, lakin hərtərəfli müayinədən sonra dəniz kimi tanınan terrasların tədqiqinə diqqət yetirib. Bu Eopleistosen terrasları ilə məhdudlaşan Oldowan tipli artefaktlara malik çox qatlı insan yerləri aşkar edilmişdir. Onların yaşı müəyyən edilir və Qara dəniz hövzəsində iqlim dövrləri və dalğalanmaları ilə əlaqəsi göstərilir. Bu, Oldowan adamının sahilyanı, sahil-dəniz adaptasiyasını göstərir.

Arxeoloji və geomorfoloji materiallar, təxminən 2 milyon il əvvələ təsadüf edən Afrikadan ilkin çıxış zamanı insan miqrasiyalarını yenidən qurmağa imkan verdi. Yaxın Şərqə köçdükdən sonra insanın yolu 45° şimal-şərq istiqamətində Ərəbistan, Orta Asiya və Qafqazdan keçərək ciddi şəkildə şimala doğru getdi. (Manıx boğazı). Bu enlikdə qərbə doğru miqrasiyanın kəskin dönüşü qeyd olunur - bu, Avropaya miqrasiya dəhlizi olan Şimali Qara dəniz keçididir. Müasir İspaniya və Fransa ərazisində, demək olar ki, Atlantik okeanına çatdı. Bu dönüşün səbəbi aydın deyil, yalnız işləyən fərziyyələr var, A.L. Çepalıqa.

Mənbə: “Təkamül coğrafiyasının yolları”, Professor A.A.Veliçkonun xatirəsinə həsr olunmuş Ümumrusiya Elmi Konfransının materialları, Moskva, 23-25 ​​noyabr 2016-cı il.

Sibir Arktikasında insanların məskunlaşması

Məruzə şimalda Paleolit ​​dövrünə aid insan məskəninin ilk dalğasının tədqiqinə həsr olunub E.Yu.Pavlova(Arktika və Antarktika Tədqiqat İnstitutu, Sankt-Peterburq) və t.ü.f.d. ist. elmlər V.V.Pitulko(Rusiya Elmlər Akademiyasının Maddi Mədəniyyət Tarixi İnstitutu, Sankt-Peterburq). Bu məskunlaşma təxminən 45 min il əvvəl, şimal-şərqi Avropanın bütün ərazisi buzlaqlardan təmizləndiyi vaxt başlaya bilərdi. İnsan məskəni üçün ən cəlbedici ərazilər mozaika mənzərəsi olan ərazilər idi - alçaq dağlar, dağətəyi, düzənliklər və çaylar - belə bir mənzərə Ural üçün xarakterikdir, bol daş xammalı təmin edir. Uzun müddət əhali az qaldı, sonra artmağa başladı, bunu Yana-İndigirka ovalığında son illərdə aşkar edilmiş üst və son paleolit ​​abidələri sübut edir.

Hesabat Yanskaya paleolit ​​sahəsinin tədqiqatının nəticələrini təqdim etdi - bu, Arktikada insanların erkən məskunlaşmasını sənədləşdirən ən qədim arxeoloji abidələr kompleksidir. Onun tarixi 28,5 - 27 min il əvvələ təsadüf edir. Yanskaya məhəlləsinin mədəni təbəqələrində üç kateqoriya artefakt aşkar edilmişdir: daşdan hazırlanmış makro alətlər (qırıcılar, zirvələr, ikiüzlülər) və mikro alətlər; buynuzdan və sümükdən düzəldilmiş utilitar əşyalar (silahlar, vədlər, iynələr, bızlar) və qeyri-utilitar əşyalar (taclar, bilərziklər, zinət əşyaları, muncuqlar və s.). Yaxınlıqda ən böyük Yanskoe mamont qəbiristanlığı yerləşir - 37.000-8.000 il əvvələ aid.

Yanskaya ərazisində Arktikada qədim insanın yaşayış şəraitini yenidən qurmaq üçün karbon tarixləri, spora-polen analizi və 37-10 min il əvvəl dördüncü dövr yataqlarının bitki makrofosillərinin təhlili üzrə tədqiqatlar aparıldı. Yana-İndigirka ovalığı ərazisində alternativ istiləşmə və soyutma dövrlərini göstərən paleoiqlim rekonstruksiyasını həyata keçirmək mümkün oldu. Sərtan kriokronunun başlanğıcını qeyd edən 25 min il əvvəl soyumağa kəskin keçid baş verdi; maksimum soyutma 21-19 min il əvvəl qeyd edildi və sonra istiləşmə başladı. 15 min il əvvəl orta temperatura çatdı müasir mənalar və hətta onları aşdı və 13,5 min il əvvəl maksimum soyumağa qayıtdılar. 12,6-12,1 min il əvvəl spora-polen spektrlərində əks olunan nəzərəçarpacaq istiləşmə baş verdi; 12,1-11,9 min il əvvəl Orta Dryaların soyuması qısa idi və 11,9 min il əvvəl istiləşmə ilə əvəz olundu; Bunu Gənc Dryasların soyuması izlədi - 11,0-10,5 min il əvvəl və təxminən 10 min il əvvəl istiləşmə.

Tədqiqatın müəllifləri belə nəticəyə gəlirlər ki, ümumilikdə Yana-İndigirka ovalığında, eləcə də bütün Sibir Arktikasında təbii-iqlim şəraiti insanların məskunlaşması və məskunlaşması üçün məqbul idi. Ehtimal ki, soyuduqdan sonra ilk məskunlaşma dalğasından sonra depopulyasiya baş verdi, çünki 27-18 min il əvvəl heç bir yerdə yox idi. arxeoloji yerlər. Ancaq təxminən 18 min il əvvəl ikinci yaşayış dalğası uğurlu oldu. 18 min il əvvəl Uralda daimi əhali meydana çıxdı, sonra buzlaq geri çəkildikcə şimal-qərbə köçdü. Maraqlıdır ki, ümumiyyətlə, müstəmləkəçiliyin ikinci dalğası daha soyuq iqlim şəraitində baş verib. Ancaq insan uyğunlaşma səviyyəsini artırdı, bu da ona çətin şəraitdə sağ qalmağa imkan verdi.

Unikal paleolit ​​kompleksi Kostenki

Konfransda ayrıca bölmə Kostenkidə (Voronej vilayətinin Don çayı üzərində) paleolit ​​dövrünə aid ən məşhur komplekslərdən birinin tədqiqinə həsr edilmişdir. A.A.Veliçko 1952-ci ildə Kostenkidə işləməyə başladı və onun iştirakının nəticəsi səhnə konsepsiyasının arxeoloji mədəniyyətlər konsepsiyası ilə əvəzlənməsi oldu. Cand. elmlər tarixçisi A.A. Sinitsyn(Rusiya Elmlər Akademiyasının Maddi Mədəniyyət Tarixi İnstitutu, Sankt-Peterburq) Kostenki-14 ərazisini (Markina Qora) iqlim dəyişkənliyi fonunda Şərqi Avropanın paleolitinin mədəni dəyişkənliyinin istinad bölməsi kimi səciyyələndirmişdir. Bölmə 8 mədəni təbəqədən və 3 paleontoloji təbəqədən ibarətdir.

I mədəni təbəqədə (27,0-28,0 min il əvvəl) Kostenki-Avdeevka mədəniyyətinin tipik ucları və “Kostenki tipli bıçaqlar”, həmçinin mamont sümüklərinin güclü yığılması var. II mədəni təbəqədə (33,0-34,0 min il əvvəl) Qorodtsov arxeoloji mədəniyyətinin artefaktları (Musteriya tipli alətlər) vardır. III mədəni təbəqənin kimliyi (33,8-35,2 min il əvvəl) mədəniyyətə aid konkret əşyaların olmaması səbəbindən mübahisəli olaraq qalır. III mədəni təbəqənin altında 1954-cü ildə bir dəfn aşkar edilmişdir ki, bu da hazırda ən qədim dəfndir. müasir insan(kalibrlənmiş tarixə görə 36,9-38,8 min il əvvəl).

Xalqlar çoxlu yaşayış yerlərini dəyişmiş, bəziləri minlərlə kilometr məsafə qət etmişlər. Xalqların köçləri dünyanın mənzərəsini kökündən dəyişdi.

Planetin əhalisi (120.000 - 20.000 il əvvəl)

Əksər genetiklər və arxeoloqlar iddia edirlər ki, sizə və mənə çox oxşar bir şəxs Şərqi Afrikadan köçərək Avrasiya, Avstraliya və Amerikanın geniş ərazilərində məskunlaşmışdır. Bu, tədricən, bir neçə dalğada baş verdi.

İlk köç dalğası təxminən 120 min il əvvəl, ilk köçkünlərin Yaxın Şərqdə göründüyü zaman baş verdi. Son məskunlaşma dalğası Amerika qitəsinə 20.000 - 15.000 il əvvəl çatdı.

O dövrdə heç bir irq yox idi: ilk insanlar uzun müddət səpələnmiş və dünyanın qalan hissəsindən təcrid olunmuş şəkildə yaşayan avstraliyalılara bənzəyirdi, buna görə də orijinal görünüşlərini saxladılar. “Mücrüdlərin” səbəbləri hələ də elmə sirr olaraq qalır. Bəzi alimlər istinad edirlər iqlim dəyişikliyi və yemək çatışmazlığı, digəri - ilk sosial ziddiyyətlər və insanları "yırtıcılara" və "yeyilənlərə" ayıran adamyeyənlik təcrübəsi. Bununla belə, bu versiyalar bir-birini istisna etmir.

Fermerlərin və Ana ilahə kultunun genişlənməsi (e.ə. 6000-ci illər)

Kənd təsərrüfatının doğulduğu yer, çoxları mədəni bitkilər və insanlarla birlikdə Avropaya köçən ev heyvanları Yaxın Şərq bölgəsi idi: Anadolu, Levant və Mesopotamiya. Buradan ilk əkinçilər Balkanlara, daha sonra isə Cənubi və Mərkəzi Avropaya məskunlaşaraq məhsuldarlıq kultunu və Ana ilahəni gətirdilər. “Ana heykəlcikləri”ndə arxeoloji tapıntılar çoxdur və kultun özü Eleusinian Sirləri şəklində antik dövrə qədər sağ qalmışdır.

Avropadan əlavə, kənd təsərrüfatı mərkəzi də Çində Sarı çayın orta axarında yerləşirdi, buradan fermerlər bütün Uzaq Şərqə yayılırdılar.

Çıxış və "Qaranlıq əsrlər" (e.ə. 1200-1150)

Elm adamları Bibliyadakı Çıxış vaxtlarını "Tunc dövrü fəlakəti" dövründə - eramızdan əvvəl 12-13-cü əsrlərin təbii və sosial çevrilişləri dövründə genişmiqyaslı kataklizmlər və xalqların hərəkətləri ilə əlaqələndirirlər. Təkmilləşdirilmiş texnologiya nəticəsində xalqlar əvvəllər yenilməz olan düşmənlərini asanlıqla məğlub edə bildilər.

Bu dövrdə “dəniz xalqları” Misir sahillərinə və Xet krallığına hücum edərək İtaliyaya köçdü, yəhudilər Fələstində məskunlaşaraq güclü İsrail krallığını yaratdılar. Aryanların Hindistana və Qərbi Asiyaya tədricən köçləri baş verdi - məhz bu dövrdə hind dini ilahilərinin ən qədim toplusu olan Riq Veda tərtib edildi. Qədim xalqların qüdrətli dövlətləri - Xet çarlığı, Urartu, Miken (Yunanların Qaranlıq Çağları) və Harappa sivilizasiyası tənəzzülə uğrayaraq xəritədən yoxa çıxır.

“Ox dövrü” (e.ə. VIII-II əsrlər)

Bu termin alman filosofu Karl Yaspers tərəfindən təklif edilmişdir. O, insanların yaşayış tərzində və dövrün əsas sivilizasiyalarının inkişafında baş verən dramatik dəyişiklikləri təsvir etmək istəyirdi. Bu zaman xalqlar arasında təmaslar kəskin şəkildə artdı ki, bu da qədim mədəniyyətdə sıçrayışa və fəlsəfənin yaranmasına səbəb oldu.

Bu zamana qədər yunan kolonistləri tədricən bütün Aralıq dənizini və hətta Qara dəniz çöllərini doldururdular. İskitlər Fars imperiyasına hücum edir, saklar və yueçilər Hindistan və Çinə nüfuz edir. Romalılar Apennin yarımadasında genişlənməyə başlayır və Kelt tayfaları (Qalatiyalılar) Anadoluya çatırlar.

İlk yapondilli tayfalar Şimali Asiyadan Yaponiyaya köç etmişlər. Ən qədimi dünya dini– Buddizm, təbliğatçıların və zəvvarların axınına səbəb olur Helenistik dövlətlər Orta Şərq.

Xalqların böyük köçü (eramızın IV-VI əsrləri)

İqlim pessimumu, qərbdə Roma İmperiyasının və şərqdə Xiongnu dövlətinin süqutu tarixdə xalqların ən fəal hərəkətinə səbəb oldu. Ayrı-ayrı xalqlar (hunlar, avarlar) 6000 kilometrdən çox məsafə qət etmişlər.

İlk dəfə romalılar yer açmalı oldular. Zəifləyən imperiya ərazisinə çoxsaylı german (franklar, lombardlar, sakslar, vandallar, qotlar) və sarmatlar (alanlar) tayfaları köçdü. Qədim zamanlardan daxili zonanın meşələrində və bataqlıqlarında yaşayan slavyanlar Aralıq dənizi və Baltik sahillərinə çatır, Peloponnes adasında məskunlaşır və ayrı-ayrı tayfalar hətta Kiçik Asiyaya da daxil olurlar. Türk qoşunları Mərkəzi Avropaya çatır və orada məskunlaşırlar (əsasən Pannoniyada). Ərəblər fəth kampaniyalarına başlayırlar, bu müddət ərzində bütün Yaxın Şərqi Hind, Şimali Afrika və İspaniyaya qədər fəth edirlər.

Orta əsrlərin böhranı

Bu dövr Qərb və Şərq fatehlərinin möhtəşəm yürüşləri zamanı orta əsrlərin ən zəngin dövlətləri (Rusiya, Bizans, Xorəzmşahlar Dövləti, Sonq imperiyası) tənəzzülə uğradı. Səlibçilər Konstantinopolu və Müqəddəs Torpağı ələ keçirdilər. Monqollar Çin ərazilərinə və bütün Asiyanın dərinliklərinə doğru irəliləyir, türklər Avropaya çatır və nəhayət Bizansı fəth edir, almanlar Mərkəzi Avropanı işğal edir, rus əhalisi isə Qızıl Orda tərəfindən bir-birindən ayrılmış şimal-şərq və cənub-qərb knyazlıqlarında cəmləşir. Tayland və Laos, nəhayət, monqollardan cənuba qaçan Tayland xalqları tərəfindən məskunlaşdı.

Böyük coğrafi kəşflər və yeni dövr (XVII-XVIII əsrlər)

Avropa elmindəki irəliləyişlər və böyük coğrafi kəşflər bir çox avropalıları Aralıq dənizi sivilizasiyasının toxunmadığı Yeni Dünya torpaqlarında - Cənubi və Şimali Amerikada məskunlaşmağa sövq etdi. Çox sayda yerli xalq (Amerika hinduları) öz torpaqlarından qovuldu: qismən məhv edildi, qismən rezervasiyalara köçürüldü.

Hollandiya, Fransız, İrlandiya, İngilis, İspan (və sonra rus) köçkün müstəmləkəçilərinin axını Şimali Amerikaya töküldü. Afrikanın qərb sahilindən Amerika qitəsinə çoxlu sayda qara qul ixrac edildi. IN Cənubi Afrika Və Cənubi Amerikaçoxlu portuqal müstəmləkəçilər meydana çıxdı. Rus kəşfiyyatçıları, kazaklar və kəndlilər Sibirdə məskunlaşmağa başladılar.

20-ci əsrin əvvəllərində baş vermiş fəlakətlər

20-ci əsrin əvvəlləri bütün dünya xalqları üçün bir çox sarsıntılarla yadda qaldı. Yəhudilərin ərazidən köçürülməsinə başlanıldı rus imperiyası(əsasən ABŞ-da). Üç inqilabdan sonra Avropa ölkələri və Yeni Dünya rus mühacirlərinin işğalını yaşadı. Osmanlı İmperiyasında gənc türklər tərəfindən xristian əhalinin kütləvi şəkildə təmizlənməsindən sonra müxtəlif hesablamalara görə 500-1500 milyon erməni, bir milyona yaxın assuriyalı və Pontus yunanları mühacirət etmişlər.

İkinci dünya müharibəsi və onun nəticələri

İkinci Dünya Müharibəsi illərində SSRİ-nin bir çox xalqları kütləvi köçürmələrə və deportasiyalara məruz qaldılar. Volqa almanları Sibirə, Qazaxıstana və Urallara, qaraçaylar Qırğızıstana, çeçenlər və inquşlar Qazax SSR-ə sürgün edildi. Kalmıklar mərkəzi Sibir bölgələrinə, Uzaq Şərqin sərhədyanı rayonlarından 172 min koreyalı Orta Asiyaya, Krım tatarları isə Özbəkistana və qonşu Qazaxıstan və Tacikistan ərazilərinə köçürüldü.

Müharibə bitdikdən sonra ilk illərdə yəhudilərin öz tarixi vətənlərinə kütləvi miqrasiyası ilə müşayiət olunan İsrail dövlətinin yaradılması, habelə Hindistanın bölünməsi baş verdi, bu müddət ərzində ümumilikdə təxminən 16 milyon insan Pakistana köçdü. və onun sərhədlərindən.

Göründüyü kimi, artıq ən qədim fosil insanların növləri üçün daha əlverişli yaşayış yerlərinin axtarışı ilə əlaqəli məsafə baxımından çox əhəmiyyətli olan miqrasiyaların həyata keçirilməsi xarakterik idi. Alimlərin fikrincə, meymunların insana çevrilməsi prosesi Cənubi Asiya, Yaxın Şərq və Cənub-Şərqi Afrikanı əhatə edən çox geniş ərazidə baş verib, lakin tarixdən əvvəlki insanların qalıqlarına bu ərazidən kənarda - Cənub-Şərqi Asiyada da (Java) rast gəlinir. , Vyetnam , Çin), Avropada və s. Əlbəttə ki, qədim insanların qalıqlarının aşkar edildiyi müxtəlif ərazilər - Pitekantrop, Sinantrop - qədim insanların bu növlərinin nümayəndələrinin artıq əhəmiyyətli dərəcədə səciyyələndiyini söyləməyə imkan verir. coğrafi məkanın inkişafında mobillik.

Daha böyük inamla, belə bir bəyanat neandertallar üçün xarakterikdir - ən qədim fosil insanların birbaşa nəsilləri. Erkən Paleolit ​​dövründə (e.ə. 1 milyon il - e.ə. 40 min il)– Pitekantrop, Sinantrop və Neandertalın həyatı – qədim insan planetin geniş ərazilərini tədqiq etmişdir. Qədim insanın Yer kürəsi boyu miqrasiyaları əsasən təbii amillərlə - hava və iqlim şəraiti, heyvan və bitki qidalarının mövcudluğu və s.

Eramızdan əvvəl təxminən 100 min il. e. Buzlaşma dövrü başlayır. Şərqi Avropada Dnepr və Donun orta axarlarına, Alp dağlarına çatan buzlaqların soyuması və irəliləməsi Qərbi Avropa və Asiyada Himalaya qədər, qədim insanın yayılma sahəsi kəskin şəkildə azaldı. Qədim insanın həyatının özünəməxsusluğu, özünü ərzaqla yığıcılıq və ya ovla təmin etməsindən ibarət idi, ovçuluq əsas qida mənbəyi olan vəhşi heyvan sürülərinin ardınca daimi miqrasiyaları zəruri etdi. Od yandırmaq, paltar tikmək, yaşayış məskənləri tikmək, ixtisaslaşdırılmış (kazıyıcılar, nizələr, nizələr və s.) və birləşdirilmiş (məsələn, düyünlər) alətlər yaratmaq bacarığı sayəsində qədim insan mamont, maral, vəhşi at sürülərinin ardınca hərəkət edə bilirdi. tundrada, buzlaqların kənarında yaşayırdı.

Üst və ya Son Paleolit ​​dövründə (e.ə. 40-30 min - 15-10 min il) istiləşmənin başlaması və buzlaqların şimala çəkilməsi ilə qədim insan məskunlaşma üçün yeni imkanlar əldə etdi. Bu dövr müasir insan tipinin - Cro-Magnon adamının meydana gəlməsi ilə əlaqələndirilir. Onun yayılma sahəsi Böyük Sibir çaylarının (Yenisey, Lena, Ob) orta axınına çatır.

Mezolit dövründə (e.ə. 11-10 min - 6-5 min il) planetdə indiki iqlim şəraitindən az fərqlənən iqlim şəraiti formalaşır. İnsan daha da şimala doğru irəliləyir, lakin Mezolit dövründə o, hələ Arktika sahillərinə çatmır.Mezolit dövründə Amerika şimaldan, Berinq boğazı və Avstraliya vasitəsilə məskunlaşıb.

Neolit ​​dövründə (e.ə. 6-5 min - 3 min il) Dünya əhalisinin sayında əhəmiyyətli artım var. Təxmini məlumatlara görə, bu dövrdə əhalinin sayı 10-17 milyon nəfərə çatdı. Alətlərin və nəqliyyat vasitələrinin daha da təkmilləşdirilməsi var. Qayıqlar, xizəklər və kirşələr icad edilmişdir. Bu ixtiralar insana daha da şimala, Şimal Buzlu Okeanın sahillərinə qədər irəliləməyə imkan verdi. Bu dövr çölçülüyün və maldarlığın yaranmasının başlanğıcı, taxtadan, çiy kərpicdən və digər materiallardan tikilmiş evlərdən ibarət yaşayış məntəqələrinin yaranması ilə səciyyələnir.

Tunc dövründə (e.ə. 3-2 min) Arabanın ixtirası baş verir. III minilliyin ikinci yarısında arabalar artıq Şərqi Avropa çöllərində məlum idi. Böyük bir taxta parçasından düzəldilmiş disk formalı təkərləri olan ağır arabalar adətən öküzlər üçün istifadə olunurdu. Təxminən eramızdan əvvəl 2-ci minilliyin əvvəllərində. e. atların çəkdiyi yüngül arabalar yaratmağa imkan verən dişli çarx ixtira edildi. Bu dövrdə maldarlığın daha da inkişafı baş verdi ki, bu da hiksoslar, kassitlər, arilər kimi köçəri xalqların yaranmasına səbəb oldu.

Tunc dövrü həm də Qədim Şərq ölkələrində ilk dövlətlərin yaranması ilə bağlıdır. Bundan sonra əhalinin miqrasiyası təkcə təbii amillərin təsiri ilə deyil, həm də müəyyən sosial qruplara münasibətdə dövlət siyasəti ilə əlaqələndiriləcəkdir.

İnsanların nə vaxtdan səyahət etməyə başladığını müəyyən etmək mümkün deyil. Çox güman ki, səyahət tarixinin başlanğıcı insanın heyvanlar aləmindən ayrılması prosesinin başlandığı dövrə təsadüf etməlidir. İstənilən halda səyahətin bəşər sivilizasiyasının təməli qoyulan vaxtdan başladığına şübhə yoxdur.

Uzaq əcdadlarımızı Yerin geniş ərazilərində hərəkət etməyə nə məcbur etdi? Səyahət üçün motivasiyalar aşağıdakılardır:

1. İbtidai insan bir ərazidən digərinə köçmək məcburiyyətində qaldı yemək axtarışında(ovçuluq, balıqçılıq və s.). Heyvanların da belə keçidlər etməsinə baxmayaraq (məsələn, antilop sürüləri mövsümdə min kilometrə qədər yol gedir), kosmosda bu cür hərəkətlər mənalı və məqsədyönlü olduğundan hələ də insanlar üçün xarakterikdir.

2. Maldarlığın yaranması ilə ibtidai insan uzun səfərlər etməyə başladı otlaq axtarışında, izlər yaratmaq və onları xatırlamaq. Çox vaxt çobanlar yollarını yerdəki xüsusi işarələrlə qeyd edirdilər.

3. İbtidai kənd təsərrüfatının inkişafı ilə insanların bitki dünyasının ərazi bölgüsünə marağı xeyli genişləndi. Kişi hərəkət edirdi daha yaxşı və daha məhsuldar torpaqlar axtarışında hətta əkin üçün yararsız olan torpaqların landşaftını dəyişməyə çalışırdı.

4. Sənətkarlığın və ticarətin inkişafı yaratmaq ehtiyacını doğurdu marşrut planları. Relyefin ən nəzərə çarpan xüsusiyyətləri (dağ, qaya, hündür ağac və s.) oriyentir rolunu oynamışdır. Xalq hərəkatında inqilabi mərhələ idi su gəmilərinin istehsalı və istifadəsi su üzərində məsafələri qət etmək. Əvvəlcə suyun axınından, sonra isə küləyin gücündən istifadə edilib. Günəş və ulduzlar dənizin simvolu kimi xidmət edirdi.

5. Qruplararası ünsiyyətin inkişafı ilə kəndlər arasında tanış yollar yaranır. İnkişaf edir qəbilələrarası ünsiyyət. Bu rabitənin bir neçə növü var idi:

A) etniklərarası hərəkat, yəni. qəbilə və ya tayfalar birliyinin işğal etdiyi ərazi daxilində hərəkət;

b) millətlərarası ünsiyyət, yəni. qəbiləsinin ərazisindən kənara çıxmaq və onunla əlaqəni daha da itirmək;

c) tayfanın özünün və ya tayfalar ittifaqının başqa əraziyə hərəkəti, rəhbərlik edən xalqlar üçün xarakterikdir köçəri həyat tərzi.

Bu hərəkət növü miqrasiya adlanır.

Eyni zamanda qədim insanlar öz hərəkətlərinin marşrutlarını qeyd etməyə çalışırdılar. Bu, kartoqrafiyanın ilk elementlərinin başlanğıcını qoydu.

İlk sözdə “xəritələr” yerə, daşlara, ağac qırıntılarına, heyvan dəriləri və sümüklərinə çəkilmişdir. Bunlar təsvir elementləri olan simvolları olan primitiv diaqramlar idi.

Mezolit dövründə (10 - 3 min il əvvəl) ilk ticarət yolları formalaşmağa başladı.

Belə ki, tarixdən əvvəlki dövrlərdə səyahətin əsas motivləri obyektiv səbəblərlə müəyyən edilirdi ki, onlardan da başlıcası sağ qalmaq idi. Ancaq insanların səyahət etmək üçün daxili motivasiyası da var idi, yəni müxtəlif tayfaların nümayəndələrinin qarşılıqlı səfərləri və "üfüqdən kənarda nə var?"

IN qədim dövrlər Səyahət üçün əsas motivlər ticarət, təhsil və təhsil məqsədləri, ziyarət, müalicə, ziyarət və ictimai tədbirlərdə iştirak, yeni torpaqların fəthi və müstəmləkəçiliyi.

Antik dövrün ilk səyahətləri (Mesopotamiya, Misir, Finikiya, Çin). İnsanın ətraf aləmi dərk etmə prosesi bu və ya digər dərəcədə səyahətlə bağlıdır. Ticarət əlaqələrinin qurulması zərurəti insanları uzaq naməlum ölkələrə səyahət etməyə məcbur etdi. Səyahət və onların böyük mədəniyyətlərin yaranmasındakı rolu haqqında ilk məlumatlar bizə miflər, əfsanələr, nağıllar, bibliya mətnləri və antik müəlliflərin ifadələri şəklində çatmışdır.

Qədim Şərqdə səyahət idi tərkib hissəsi insanların həyat tərzi. Səyahət təhlükə ilə dolu olduğundan, səyahətçi Tanrı tərəfindən işarələnmiş bir şəxs kimi qəbul edildi. Səfərdən əvvəl məcburi ayinlər yerinə yetirilir, qurbanlar kəsilirdi. Haqqında dastanda da oxşar nümunələrə rast gəlmək olar Gilqameş. İncil səyyahları arasında peyğəmbər də var Musa xalqını daha yaxşı torpaqlar axtarmaq üçün səhradan keçirən, Amma mən, öz gəmisində bütün canlıları daşqından xilas edən.

Dünya sivilizasiyasının daha bir mərkəzi idi Qədim Misir . Təbiət özü bütün ölkəni cənubdan şimala axan dərin Nil boyunca naviqasiyanı asanlaşdırdı. Misirlilər Nil çayının 2000 km-dən çox məcrasını izləyərək mənimsədikləri hissəsinin xəritəsini çəkdilər. Bunun sayəsində misirlilər ölkənin cənubunda yerləşən Nubiyaya çatdılar və şimal və şimal-şərqdə yerləşən Aralıq dənizi ölkələri (Egey dənizi adaları və Krit adası) ilə təmasda oldular.

Ölkənin mərkəzi hissəsindən Qırmızı dənizə, oradan isə Punt ölkəsinə gedən karvan yolu başlayırdı. Punt(daha doğrusu Puin) qədim misirlilər Şərqi Afrikada Ədən körfəzinin sahilində yerləşən ölkəni adlandırırdılar. Hazırda bunun müasir Somali və Yəmənin ərazisi olduğu güman edilir.

Ancaq bu günə qədər səyahətin ən məşhur və demək olar ki, tamamilə qorunan təsviri səyahətdir Sinuheta(başqa bir transkripsiyada - Sinuhit), təxminən 2000 - 1960-cı illərdə baş verdi. e.ə. Sinuhet Kedem ölkəsinə səyahət etdi, yəni. Şərqə. Bu hekayə naməlum müəllif tərəfindən yazılmışdır. Misirlilər onu oxumağı çox sevirdilər və papirusdan papirusa köçürürdülər.

Gəmiçilik ölkələr arasında əlaqələri gücləndirib. Lazım olan ağac (məsələn, şam, sidr) Suriya və Livandan gətirilirdi. Qırmızı dəniz limanlarından gəmilər Ərəbistan yarımadası ölkələrinə, Hindistana yola düşür, Çinlə də vasitəçilik ticarəti aparılırdı. Şərqi Afrika dövlətləri ilə ticarət fəal idi, oradan fironlara qızıl, fil sümüyü, daş və saxsı məmulatlar gətirilirdi.

Hələ antik dövrün ilk dənizçiləri idi Finikiyalılar. Onların dövləti Aralıq dənizinin şərqində yerləşirdi. Finikiyalılar böyük və dayanıqlı gəmilər tikir, Aralıq dənizi hövzəsindən kənara çıxıb okeana doğru gedir, həmçinin Avropa və Afrikanın qərb sahillərində üzürdülər.

VI əsrdə. Misir fironunun göstərişi ilə e.ə Necho II Finikiyalılar Afrika ətrafında səyahətə çıxdılar. Finikiyalılar Eritra dənizindən (Qırmızı dəniz) üzərək Cənub dənizinə (Hind okeanı) daxil olurlar. Payız gələndə qış üçün sahilə çıxdılar. Sahildə dayanacaq qurdular, torpağı səpdilər və məhsulu gözlədilər, sonra üzdülər. Beləliklə, səyahətdə iki il keçdi və üçüncüdə Afrikanı dövrə vurdular və "Herkules Sütunları" ndan keçərək Misirə qayıtdılar. Bu, Finikiyalıların səyləri ilə oldu Cəbəllütariq boğazı açıldı, və Avropanın qərb sahillərinə, Britaniya adalarına və Afrikanın qərb sahillərinə çatmaq imkanı yarandı. Atlantik okeanının çıxışında Kadir (Cadiz) və Tingis (Tangier) şəhərlərini qurdular.

Qədim Finikiyalıların nəsilləri - Karfagenlilər– yeni torpaqların və məkanların işlənməsini davam etdirdi. Hərbi liderin və dəniz komandirinin ən məşhur səyahəti Qannon. Müasir Sierra Leoneyə qədər Afrikanın qərb sahillərini araşdırdı.

Səyahət və kəşf dünyanın bütün xalqları tərəfindən həyata keçirilirdi. Çin və Hindistan kimi bəşər sivilizasiyasının mərkəzləri bu baxımdan istisna deyil.

Qədim Çin sivilizasiyası eramızdan əvvəl II minilliyin ortalarında yaranmışdır. e. Juan çayı hövzəsində. Eramızdan əvvəl II minilliyin sonunda. Çinlilər bütün Şərqi Asiyada məskunlaşdılar. Çinli səyyahlar Çinin coğrafiyasını yaxşı bilirdilər. Qədim çinlilər təkcə öz çayları ilə deyil, həm də gəmilərini Sakit Okeana aparırdılar.

Qədim Çində ticarət və əyləncə gəmiləri ilə yanaşı, həmçinin var idi güclü döyüş gəmiləri.

Qədim Çinin ən məşhur səyyahı idi Sima Qian. Məlumdur üç böyük səyahət Sima Qian, eramızdan əvvəl 125 - 120-ci illərdə baş verdi. e. Çin ərazisi boyunca.

Sima Qian təkcə səyahət etməyib, həm də səyahətlərini ətraflı təsvir edib. Onu “Çin tarixşünaslığının atası”, Avropa ədəbiyyatında “Çin Herodotu” adlandırırlar. onun" Tarixi qeydlər“sonrakı tarixçilər üçün bir növ standarta çevrildi. Onun əsərləri Çinin Koreya kimi cənub-qərb qonşuları haqqında da coğrafi məlumat verir.

İlk Çinli səyahətçilərdən biri idi Zhang Qian 2-ci əsrdə yaşamışlar. e.ə. imperator sarayında diplomatik vəzifə tutmuşdur. Hunlara səyahət. Monqolustanı və Orta Asiyanı gəzdi.

Səyahət zamanı Zhang Qian daim qeydlər aparırdı. O, Buxaranı, İli çayının vadisini, Qırğızıstanın çöllərini, Sırdəryanın şimalında yerləşən müasir Qazaxıstan ərazisini təsvir etmişdir. Zhang Qianın səyahətinin böyük iqtisadi əhəmiyyəti var idi. Onun tutduğu yol boyu çinli tacirlər qərbə doğru qaçırdılar. Onlar təkcə Orta Asiya və Hindistana deyil, Kiçik Asiya ölkələrinə və Fələstinə də nüfuz etdilər.

Fa Sianın səyahətləri. Buddist rahib, Asiyada 15 il səyahət etdi. Şimal-Qərbi Çini, Qobi səhrasını, Orta Asiyanı, Əfqanıstanı, Şimali Hindistanı araşdırdı. Hindistanda Fa Xiang Budda haqqında əfsanələr və nağıllar toplayan bir çox şəhərləri ziyarət etdi. Bir neçə il orada yaşadı. Seylon və Yava adaları vasitəsilə dəniz yolu ilə Çinə qayıtdı. O, 30-dan çox dövləti təsvir edən və qiymətli coğrafi və etnoqrafik məlumat verən “Buddist dövlətlərin təsviri”ni nəşr etdi. Bundan əlavə, Fa Xiang məsafələrin təxmini və obyektlərin dəqiq mövqeyini təmin edir.

O dövrün sosial-mədəni məkanında Çinin əhəmiyyəti çox böyük idi. Eramızdan əvvəl 166-cı il salnaməsində. çinli tacirlərin Roma imperiyasına səfəri və onların imperator Mark Avreliy Antoni ilə görüşü barədə məlumatlar var. Çin tacirləri Orta Asiya, Yaxın Şərq, Fələstindən keçərək Qədim Romaya yol açdılar, bu da " Böyük İpək Yolu" Lakin Çinin ən yaxın ticarət tərəfdaşları Hindustan yarımadasında yaşayan xalqlar idi.

Beləliklə, antik dövrün bütün əsas sivilizasiyalarında müxtəlif məqsədlər üçün səyahətlər və kampaniyalar fəal şəkildə həyata keçirilirdi. Bəşəriyyət inkişaf etdi və yeni ərazilər fəth etdi. Bununla yanaşı, həyat tərzi, adət-ənənələr dəyişdi, mədəniyyətlərin bir-birinə nüfuz etməsi baş verdi.

6. Səyahət Qədim dünya(Karfagen, Qədim Yunanıstan, Makedoniya və s.) Antik dövr bir neçə dövrü əhatə edir: arxaik dövr (Kreto-Miken mədəniyyəti); Qədim Yunanıstan sivilizasiyasının inkişafının başlanğıc dövrü; Ellinizm dövrü(Qədim Yunanıstan və Qədim Roma sivilizasiyasının yüksəlişi və süqutu). “Antik” sözünün özü latın dilindən tərcümədə “qədimlik”, “qədimlik” deməkdir.

Avropa sivilizasiyasının kökləri Girit mədəniyyətinin uzaq əfsanəvi dövrlərinə və ya belə adlandırıldığı kimi Minoan (Krit kralı Minosun şərəfinə adlandırılmışdır) dövrünə gedib çıxır. Bu diyar haqqında mif və nağıllar romantikadan və lirikadan ilhamlanır. Minotavrın labirintini, Ariadnanın ipini, Egey dənizi şərəfinə adlandırılan Afina kralı Egeyin oğlu Teseyin şücaətlərini, Medeyanı, Yasonu, Arqonavları, Homerin “İliada”sının qəhrəmanlarını xatırlamaq kifayətdir. , və dərhal tanış və yaxın bir şeyin iyini alacaqsınız. Avropalıların bütün nəsilləri bu material üzərində böyüyüb, onunla yaşayırlar.

12-ci əsrdən e.ə. Qədim Yunanıstan sivilizasiyasının doğulmasından danışmaq olar. Qədim yunanlar Egey dənizini keçərək Kiçik Asiya sahillərinə və geriyə sərbəst üzdülər, baxmayaraq ki, bu səyahətlər təhlükə və sərgüzəştlərsiz deyildi. Əfsanəvi Odisseyin gəzinti tarixinin şərhə ehtiyacı yoxdur, çünki Homerin şeirləri bütün dillərə tərcümə edilmişdir.

Qədim Yunanıstanda səyahət 5-4-cü əsrlərdə ən böyük artıma çatdı. e.ə. Elə həmin dövr fəlsəfənin, incəsənətin, riyaziyyatın, astronomiyanın, kosmologiyanın və digər elmlərin çiçəklənmə dövrüdür. Sivilizasiya mərkəzləri Kiçik Asiyanın şəhərləri - Milet, Efes və Kolofon idi. Lakin Afina cazibə mərkəzi idi.

Dünyanı dərk etmək üçün müdriklər, təbiət filosofları, şairlər dünyanın hər tərəfinə gedirdilər. Demək olar ki, bütün qədim yunan filosofları uzun səyahətlər etmişlər. Adaçayı və Filosof Miletli Thales iyirmi ildən çox Misirdə təhsil alıb. Bir filosof və riyaziyyatçı bilik əldə etmək üçün Nil vadisini ziyarət etdi. Pifaqor, qanunverici Solon. filosof Platon Uzun bir yol qət edərək vətənə qayıtdıqdan sonra bir fəlsəfi məktəb yaratdı.

Lakin bu ölkələrə səyahət edənləri cəlb edən təkcə bilik deyildi. Möhtəşəmlik onları cəlb edirdi qədim memarlıq abidələri.

İlk elmi səyyahlardan biri olmuşdur Herodot Siseronun fikrincə, “tarixin atası”dır. Herodot 10 il (e.ə. 455-445) səyahət etdi və bütün müşahidələrini 9 kitabda qeyd etdi. Bütün Yunanıstanı və Kiçik Asiyanı gəzdi, sonra Finikiyanın Tire şəhərinə getdi. Herodotu ən çox Şərqə və onun zənginliyinə cəlb edirdi mədəni irs. Herodot Liviya ilə səyahət etdi, Babili ziyarət etdi, lakin Misir onu xüsusilə vurdu və üç ay burada qaldı. Yunanıstana qayıdan Herodot öz biliklərini həmvətənləri ilə bölüşdü. Bu, onun ilk səfəri idi.

Herodotun ikinci səyahəti Kiçik Asiyadan keçdi, oradan gəmi ilə Şimali Qara dəniz bölgəsinə, Helespont vasitəsilə Dnepr-Buq çayının ağzındakı Milesian Olbia koloniyasına gəldi. Orada o, skiflərin köçəri tayfaları ilə görüşür, onların adət-ənənələrinə və rituallarına riayət edir, ictimai sistemini öyrənir.

Sizin üçüncü səfər Herodot özünü Balkan yarımadasının tədqiqinə həsr etmişdir. O, Mora yarımadasını, Egey dənizinin adalarını (Delos, Faros, Zəkif və başqaları) gəzdi, sonra İtaliyanın cənubunu və Balkan yarımadasının şimalını gəzdi.

Bizə onun yazılarından ancaq fraqmentlər gəlib çatmışdır, amma əsas odur ki, Herodotdur ilk yunan turistinin şöhrəti, çünki, sələflərindən fərqli olaraq, o, başqa məqsədlərə nail olmaq üçün deyil, səyahətin özü üçün səyahət etdi, yəni. ləzzət naminə, öz maraq və marağını təmin etmək üçün.

Bu dövrdə səyahətlər əsasən iqtisadi, siyasi və hərbi məqsədlər üçün həyata keçirilirdi. İqtisadi məqsədlər üçün səyahət nümunələrindən biri yunan taciri Piteyin səyahəti idi. Eramızdan əvvəl 325-ci ildə. Pytheas bir gəmidə məmləkəti Messaliadan (indiki Marsel) getdi. Cəbəllütariqdən keçərək Pireney yarımadasını dövrə vuraraq Biskay körfəzinə daxil oldu. Sonra o, Kelt ölkəsinin sahilləri ilə üzərək Manş boğazına çatdı. Orada o, tez-tez dumanlara görə adlandırılan "Ağ" mənasını verən Albion adasına endi. Bu adada Pytheas sakinlərdən öyrəndi ki, onların şimalında yerli dialektdən tərcümədə "kənar", "hüdud" mənasını verən "Thule" ölkəsi yerləşir.

Pytheas qərbdən Britaniya yarımadasını dövrə vurdu və İngiltərə ilə İrlandiya arasındakı Şimal kanalı vasitəsilə Atlantik okeanına daxil oldu. Pytheas "Thule" ölkəsinə (indiki İslandiya adası) çatmağa çalışdı. O, Orkney və Şetland adalarından keçərək Ferer adalarına çataraq 61° şimal enliyinə qədər irəlilədi. Qədim yunanların, hətta romalıların heç biri bu qədər şimala getməmişdi.

Yunanıstan idman turizminin vətənidir. Olimpiya Oyunları dörd ildən bir baş verdi və yay gündönümündən sonra ilk yeni ay ilə başladı. Feoradan olan xüsusi səfirlər Oyunlar zamanı müqəddəs sülh elan etdilər.

Oyunların keçirildiyi yer Olympia idi. Olimpiyaya gedənlərin hamısı Zevsin qonaqları kimi tanınırdı. Onların arasında şəhər və feor deputatları kimi tanınan fəxri qonaqlar da var idi. Bir qayda olaraq, ev sahibinin hesabına qarışdırılır və qidalanırdılar. Stadiona qırx minə qədər adam yerləşə bilərdi, lakin oraya yalnız kişilər buraxılırdı. Olimpiada münasibətilə həmişə böyük yarmarka olurdu. Turistlər qədim məbədləri ziyarət edib, müxtəlif əfsanələr danışan bələdçini dinləyiblər. Olimpiada 5 gün davam etdi.

Olimpiadadan əlavə, pan-yunan xarakteri daşıyan başqa oyunlar da var idi: isthmian Korinf İsthmusunda baş verən; Nemean, Arqolidlərin Nemean Vadisində, Zevs Məbədi yaxınlığında, həmçinin iki ildən bir; pif Olimpiada kimi dörd ildən bir Chrisdə (Phocis) keçirilirdi.

Ellinizm dövrünün səyahətlərini nəzərə alsaq, qeyd etməmək olmaz Makedoniyalı İskəndərin hərbi yürüşləri, 10 il davam etdi.

Eramızdan əvvəl 330-cu ildə. Makedoniyalı İsgəndərin qoşunları Fars çarlığını məğlub edərək Əfqanıstanın cənubuna çatdılar. Sonra müasir Qəndəhar və Qəznə vasitəsilə Kabilə getdilər. Oradan Hindukuş dağ sistemindəki Xavak aşırımını (3548 m) keçərək Şimali Əfqanıstana çatdıq. Bundan sonra Makedoniya kralı Sırdəryaya yürüş etdi və müasir Xocəndə (1991-ci ilə qədər - Leninabad şəhəri) çatdı. Sonra ordu cənuba dönüb Pəncabı işğal etdi, burada əsgərlərin narazılığı, isti və xəstəlik səbəbindən İskəndər getməyə məcbur oldu. Geri dönüş səfəri, bu müddət ərzində onu ölüm ələ keçirdi.

Bu kampaniyanın hərbi təfərrüatlarına varmadan əminliklə deyə bilərik ki, o, yunanlar, sonra isə romalılar üçün Hindistana gedən yolun açılması ilə başa çatdı. Bu kampaniya sayəsində yunanlar və makedoniyalılar az tanınan, hətta tamamilə tanınmayan xalqlarla, onların mədəniyyəti, həyat tərzi və adət-ənənələri ilə tanış oldular. Şəxsən Makedoniyalı İskəndər Asiyanı araşdırmaqda maraqlı idi. İskəndəri təkcə döyüşçülər deyil, həm də görkəmli elm və sənət adamları əhatə edirdi. Onlar bu kampaniya zamanı gördükləri, eşitdikləri və öyrəndikləri hər şeyi öz əsərlərində ətraflı təsvir etmişlər.

Dünyagörüşündə dəyişiklik olub. avrosentrizm.

Bu səfər idi muzeyşünaslıq başladı. Farslar üzərində qələbədən sonra İskəndər müəllimi Aristotelə pul göndərdi. Bu pulla Aristotel təbiətşünaslıq muzeyinin əsasını qoydu. Aristotel kral tələbəsindən ona naməlum bitki və dəri və ya doldurulmuş heyvan nümunələri göndərməsini xahiş etdi, bu İskəndərin əmri ilə edildi.

Roma İmperiyasında dövlətdaxili səyahətin xüsusiyyətləri. Roma İmperiyasında yaranmış “turist” fəaliyyət növləri. Qədim Yunan mədəniyyəti bəşəriyyəti ətrafımızdakı dünya haqqında biliklərlə zənginləşdirdi, səyahəti kütləvi bir fenomen səviyyəsinə qaldırdı, lakin ilkin mərhələlər Turizm sənayesi Qədim Roma dövründən mümkün olmuşdur.

Ən yüksək çiçəklənmə Roma İmperiyası 1-2-ci əsrlərdə çatmışdır. reklam. Səyahət əla yolların olması sayəsində həyata keçirilə bilərdi. Qədim Yunanıstanda quruda səyahət üçün maneə rahat yolların olmaması idi. Su səyahəti.

Roma İmperiyasının böyüklüyü və onun idarə edilməsində yaranan problemlər yaranma səbəbi idi sıx yollar şəbəkəsi. Romalılar yol sistemini əsasən hərbi ehtiyaclar əsasında inkişaf etdirdilər. Roma yolları bütün mühəndislik qaydalarına uyğun tikilirdi.

Yolun çəkilişi zamanı hər hansı maneə dəf edilib. Su maneələrini aşmaq üçün körpülər və viyadüklər tikildi. Bəzi yerlərdə bu tikililər nəinki günümüzə qədər gəlib çatmışdır, hətta hələ də istifadə olunur.

var idi xüsusi yol xəritələri gecə üçün dayana biləcəyi stansiyaların təyin edilməsi ilə. Xəritələr stansiyalar arasındakı məsafəni göstərirdi. Əsas yollarda poçt stansiyaları bir-birindən 6-15 mil məsafədə yerləşirdi. Onlar dövlət poçt xidmətinin tərkib hissəsi idi.

Qədim Romada yaradılmışdır dövlət mehmanxanaları şəbəkəsi yolların tikintisini ödəmək üçün. Bu otellər hər 15 mildən bir tikilirdi. var idi iki növ otel. Patrisilər üçün nəzərdə tutulmuş otellər çağırıldı malikanələr. Plebeylər üçün daha pis mehmanxanalar var idi, əsasən şəxsi otellər adlanırdı stabularia. Bunlar şəraitsiz yemək yeyib dincəlmək, at yedirtmək və ya dəyişdirmək, araba təmir etmək və s. olan adi meyxanalar idi. Massiyalarda turist xidmətlərinin elementləri (camaşırxanalar, istirahət və əyləncə otaqları, meyxanalar və s.) mövcuddur.

Qədim Romada artıq mövcud idi bələdçi kitabçaları, bu və ya digər marşrutu göstərməklə yanaşı, yol boyu rast gəlinən attraksionları da təsvir edib, otelləri qeyd edib, qiymətlər verib.

Romalılar hətta yunanlardan daha çox dəyər verirdilər müalicəvi mineral bulaqlar. Xarici turizmin obyektlərinə bu günə qədər Reyndəki məşhur kurortlar - Visbaden və Baden-Baden daxildir.

Xristianlığın gəlişi ilə yeni təkan verildi ziyarət turizmi. Qədim Yunanıstanda həcc ziyarəti geniş yayılmışdı. Delfidəki məşhur Apollon məbədi xüsusilə tez-tez ziyarət edilirdi, burada "Allah tərəfindən seçilmiş" Pifiya proqnozlar verirdi.

Qədim Romanın məşhur səyyahlarını adlandırmaq olar Polybius(e.ə. 200 – 120) “Dünya tarixi” əsərini yazmışdır.

Birinci regional mütəxəssis çağırmaq olar Strabon(e.ə. 64-23). Strabon bütün həyatı boyu səyahət etdi. O, Kiçik Asiyanı gəzib, Buğa (Krım) dağlarında və Qafqaz dağlarının ətəyində olub, Siklad adalarında olub və Balkan yarımadasını gəzib, Apennin yarımadasının, eləcə də Misirin bütün yaddaqalan yerlərini hərtərəfli öyrənib.

Strabon səyahətlərini başa vurduqdan sonra yazır əsas işöz həyatı - " Coğrafiya"- 17 kitabda. Bu əsər antik dövrün coğrafi biliklərinin məcmusunu əks etdirir.

Qədim Romada səyahət edənlər idi imperatorlar(Trayan, Hadrian, Marcus Aurelius), generallar və alimlər.

Beləliklə, antik dövrün səyyahları sayəsində yeni torpaqlar və xalqlar kəşf edildi, zəngin coğrafi material toplandı ki, bu da gələcək səyahətlərə və kəşflərə kömək etdi.

Bu dövrdə səyahətin təbiəti çox vaxt kortəbii və məcburi idi. Səyahət növlərini səyahət üsullarına görə təsnif etmək olar: gəzinti, su nəqliyyatı, heyvanlar.

Səyahət motivləri: təhsil, əyləncə, sağlamlıq, ticarət, tədqiqat, fəth, dəniz ekspedisiyaları.

Antik dövrdə və orta əsrlərdə yolların və ticarət yollarının yaranmasının səbəbləri və əhəmiyyəti. Ünsiyyət yolları bəşəriyyət mövcud olduğu müddətdə mövcud olmuşdur. Ən qədim nəqliyyat arteriyaları Mezolit dövründə insan tərəfindən yaradılmış çaylar idi. Sonralar, Neolitdə (e.ə. VIII-V minilliklər) quru yolları var idi ki, bu yollarda qiymətli xammal növləri (çaxmaq daşı, obsidian, lapis lazuli, malaxit, dəniz qabıqları, fil sümüyü) bəzən yüzlərlə kilometr məsafədə tayfalar arasında mübadilə edilirdi. ). Bunlar təbii relyefə bağlı yollar idi - çay dərələri, dağ aşırımları; Onlardan heç bir maddi iz qalmayıb, lakin bu qədim cığırlar onlar boyu yerləşən yaşayış məskənlərindən əldə edilən arxeoloji tapıntılar əsasında yenidən qurulub. Yolların tikintisi dövlətin yaranması ilə başlayır. Misirdə aşkar edilmiş ən qədim yol bizə gəlib çatmışdır, o, Firon Sahura piramidasının (e.ə. III minillik) tikildiyi yerə çəkilmişdir.

Qədim antik dövlətlər yolların tikintisinə və onların təhlükəsizliyinə diqqət yetirirdilər. Çoxsaylı dövlətlərin hər birinin məsuliyyəti qədim Yunanıstan yolların tikintisi aparılırdı.Standart enində (təqribən 3 m) yollar qayalıqlarda bütöv hissələr oyulmuş qayalı torpaq üzərində salınmışdır. Yollar məbədlər kimi müqəddəs sayılırdı. Herodotun “Tarix” əsərində VI əsrdə fars hökmdarlarının çəkdiyi kral yolu təsvir edilir. e.ə. Kiçik Asiyanın qərbindəki Sardis şəhərindən İranın cənub-qərbindəki Susaya qədər. Onun uzunluğu təqribən idi. 2400 km. Mütəmadi olaraq mehmanxanaları olan stansiyalar tikilir, çay keçidləri kimi strateji nöqtələrdə hərbi postlar və möhkəmləndirilmiş qapılar yerləşdirilirdi.

Şimali Qara dəniz bölgəsində, ərazidə müasir Rusiya və Ukraynada çoxlu qədim yunan şəhərləri var idi. Onların sakinləri yol tikintisi texnologiyasını mənimsəmişlər, bunu arxeoloqlar tərəfindən aşkar edilmiş asfaltlanmış şəhər küçələrindən də görmək olar.Küçələr məhlulsuz qurudulmuş daş plitələrlə döşənmiş, xiyabanlar dağıntılar və sınmış gəmilərin qırıqları ilə döşənmişdir. Antik dövrün nəqliyyat sistemləri sahəsində ən yüksək nailiyyət Roma yolları idi. Roma dövləti nəhəng imperiyanın fəaliyyətində mühüm hərbi və mülki rol oynayan yolların tikintisinə böyük diqqət yetirirdi. Ən qədim Appian yolu 4-cü əsrdə inşa edilmişdir. BC, xəritədə qədim RomaŞəhərin mərkəzindən ulduz şəklində ayrılan, onu ən ucqar əyalətlərlə birləşdirən çoxsaylı yolların necə olduğunu görə bilərsiniz. Romalılar betonun ixtiraçılarına çevrildilər və ondan yol tikintisində geniş istifadə etdilər. IV əsrdə Roma İmperiyasının dağılması. AD barbar tayfalarının zərbələri altında və orta əsrlərin başlanğıcı sivilizasiyanın bir çox nailiyyətlərinin itirilməsi, o cümlədən yol şəbəkəsinin məhvi demək idi. Orta əsrlər Köhnə Rusiya dövlətində ən vacib rabitə yolları çaylar idi, onlar boyunca yazdan payıza qədər naviqasiya aparıldı, qışda isə kirşə yolu çəkildi. Məhz çaylar boyunca ən mühüm ticarət yolları keçdi: Dnepr və Volxov boyunca - "Varangiyalılardan Yunanlara", yəni. Skandinaviyadan Bizansın paytaxtı Konstantinopola qədər. Bir çay hövzəsindən digərinə keçərkən, quru hissələrini - portajları aşmaq lazım idi (ad, qayıqların quru, yastıqlı rulonlarda sürüklənməsindən irəli gəlir). Şəhərlər portaj yerlərində - Smolensk, Volokolamsk, Vışnıy Voloçok və daha kiçik ticarət və sənətkarlıq qəsəbələrində yarandı.

Knyazlıq idarəsi quru yollarının vəziyyəti ilə maraqlanırdı, onun vəzifələrindən biri də bataqlıq ərazilərdə qapılar tikmək idi. Ümumilikdə qədim rus Yollar az idi, asfaltsız və zəif təchiz olunmuşdu. Şəhər küçələrində vəziyyət daha yaxşı idi. Meşəlik ərazilərdə onlar asfaltlandılar

Böyük Volqa yolu birləşdirildi orta əsr rus, Xəzər regionu və Şərq ölkələri ilə Skandinaviya və Şimali Avropa.

Erkən orta əsrlərdə müntəzəm yol əlaqəsi Roma yolları sayəsində mövcud olmuşdur. 4-cü əsrdən onlar bərpa olunmağa başlayır və onlar “ikinci həyat” əldə edirlər. Mərkəzi Avropada Mainz və Koblenz arasında ilk milli yol çəkildi. Bütün Mərkəzi Avropanı Baltikyanı ölkələrdən Vindobona (Vyana) kimi torpaq yol - "Vindobona oxu" keçdi. Kəhrəba onunla birlikdə gətirildi. Bizans imperiyasının ən yaxşı yolları Balkanlarda idi.

Bir ölkənin inkişafının ən mühüm elementlərindən biri ticarətdir. Adətən xarici və daxili bölünür. Orta əsrlərdə ticarətin hər iki növü çox vaxt qarışıq idi. Bu, malların tranzitdə olduğu vaxtla əlaqədar idi. Doğma şəhərində alınmış və ya istehsal edilmiş məhsul bütün yol boyu satıla bilər. Ərazi vasitəsilə Kiyev Rusüç mühüm ticarət yolundan ikisini keçdi. Məhz onların sayəsində dövlət dünyada şöhrət və nüfuz qazandı. Zaman keçdikcə yollar dəyişdi, lakin əsas istiqamətlər eyni qaldı.

Bir çox elm adamları Volqa ticarət yolunu ən erkən hesab edirlər. Baxmayaraq ki, çoxları onunla razılaşmır. Buna baxmayaraq, onun Rusiyanın formalaşma tarixindəki əhəmiyyəti böyükdür. "Varanqlardan bulqarlara" - bu ad salnamələrdə var. Skandinaviya və Xəzər dövlətlərini birləşdirdi. Oradan mallar daha da şərqə dağıldı. Yol erkən, eramızın 780-ci ildə formalaşıb. Bu yola nəzarət vacib idi. Rusiya Avropa ilə Şərq arasında ticarət vasitəçisinə çevrilir. Lakin zaman keçdikcə yol öz mənasını itirir. Bu, Qara dənizə gedən ticarət yoluna nəzarətin yaradılması ilə bağlıdır. Bundan tacirlərin istifadə etməsi dövlət üçün daha sərfəli idi. Svyatoslavın Xəzərə qarşı hərbi yürüşləri Qara dəniz yolunun əhəmiyyətini gücləndirir. Səlib yürüşləri dəyərini daha da aşağı saldı. Bu marşrutla ticarət səmərəsiz olur.

Skandinaviya və Bizans ölkələrini birləşdirən marşrut getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir. “Keçmiş illərin nağılı”nda o, “Varanqlılardan yunanlara” və ya “Şərq yolu” adlanırdı. Böyük çaylar boyunca, bir çox ağır limanlardan keçərək, Rusiyanın bütün ərazisindən keçdi. Onunla cənuba dəmir, xəz, kəhrəba və kətan daşınırdı. Lüks mallar və qızıl şimala getdi. Dövlət yoldan keçən tacirlərdən alınan ticarət rüsumları hesabına varlanırdı. Bəzi Avropa ölkələrində “rus ipəyi”nə istinadlar var. O, heç vaxt Rusiya ərazisində istehsal olunmayıb, lakin onun Avropa ölkələrinə satışına nəzarət yaradılıb və bu, xeyli gəlir gətirirdi. Başlanğıc ilə feodal parçalanması Rusda yolun əhəmiyyəti azalır. Varangiyalıların yırtıcı basqınları da ticarətin inkişafına kömək etmədi. 1204-cü ildə Bizansın səlibçilər tərəfindən tutulması ticarəti ciddi şəkildə pozdu. Qızıl Orda müharibə yolu ilə Aşağı və Orta Dnepr bölgəsini ələ keçirdikdən sonra marşrut nəhayət mövcud olmağı dayandırır.

Hər halda bu ticarət yolları dövlətin yaranmasına imkan verirdi. Malların hərəkətinə nəzarət ölkəyə dünya siyasətində mühüm rol oynamağa imkan verdi.

Orta əsr dövlətlərinin inkişafı üçün ticarət yollarının olması çox vacib idi. Bu, təkcə zəruri malların alınmasına və ticarət edən dövlətlərin büdcələrinin doldurulmasına deyil, həm də yeni texnologiyaların, mədəni nailiyyətlərin və dini ideyaların yayılmasına kömək etdi. Ticarət yolları və onların çoxsaylı qolları qədim və orta əsrlərdə təkcə ticarət magistralları deyil, həm də uzaq xalqları və dövlətləri birləşdirən, bu rabitə kanalları vasitəsilə bir-birinin maddi və mənəvi mədəniyyəti haqqında məlumat alan mədəni-informasiya şəbəkəsi olmuşdur. Onlarla birlikdə tacir karvanları, səfirliklər, mühacir icmaları, azad sənətkarların artelləri, zəvvarlar, missionerlər və səyyar aktyorlar hərəkət edirdi. Mülkiyyətlərindən ticarət yollarının keçdiyi dövlətlərin hakimiyyət orqanları adətən onların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün hər cür səy göstərirdilər.

Şərqi Avropada Böyük Volqa yolu ən qədim hesab olunur, onun bəzi hissələri eneolit ​​və tunc dövrlərində fəaliyyətə başlamışdır. Lakin Şimali Avropa və Orta Asiyanı İranla birləşdirən magistral yol kimi Volqa yolu yalnız eramızın 8-ci əsrində yaranmışdır. Düzdür, heç kim ona tam nəzarət etmirdi. Açar - Marşrutun Aşağı Volqa hissəsi Xəzər Kaqanlığının hakimiyyəti altında idi, onun ticarətində yəhudi tacirləri "Raxdonitlər" mühüm rol oynadılar. Bu, Xəzər rəhbərliyinə ən yüksək gəlir əldə etməyə imkan verdi. Orta Volqa hissəsi Volqa Bolqarıstanı tərəfindən idarə olunurdu. Yuxarı Volqa slavyan torpaqlarından keçdi, bu da onlara şərq tacirləri ilə ticarət etməyə imkan verdi. Bununla belə, marşrutun şimal hissəsində fəaliyyət göstərən ən güclü qrup Normanlar (Varanqlar/Vikinqlər) idi. Şimal hissəsi Volqanın yuxarı axınından portajlar və Lovat çayı, İlmen gölü, Volxov və Neva çayları boyunca - Baltik dənizinə qədər uzanırdı.

Qlobal miqyasda Volqa ticarət yolu Uzaq Şərqi Avropa ilə birləşdirən Böyük İpək Yolunun böyük bir qolu idi. Böyük İpək Yolu Orta və Orta Asiyadan, İrandan (Xəzər və Qara dənizlərin cənubu), müasir ərəb ölkələrinin və Türkiyənin ərazisindən (Qərbi və Kiçik Asiya) keçib, oradan isə Aralıq dənizi dövlətlərinə gedirdi. Bəzən İpək Yolunun çox hissəsi bir dövlətin, məsələn, VI əsrdə Türk Xaqanlığı və ya XIII əsrdə Monqol İmperiyası tərəfindən idarə olunurdu.

Volqa yolunun əhəmiyyəti adətən İpək Yolunun Qərbi Asiya hissəsinin fəaliyyətinin dayandırılması (və ya ticarət dövriyyəsinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması) dövründə, məsələn, 7-8-ci əsrlərdə ərəb istilaları dövründə artmışdır. , yaxud 11-ci əsrdə Səlcuqlu fəthləri. Nəticədə VIII əsrdə Volqa və Dnepr (“Varanqlardan yunanlara” marşrutları daha da əhəmiyyətli oldu və Qərbi Asiyadan keçən marşrutla əhəmiyyətli dərəcədə rəqabətə girdi. Böyük İpək Yolu boyunca ticarətə ən çox ziyan vurdu. Orta və Qərbi Asiyada XI əsrdə Səlcuq (Oğuz) istilaları.Bu dövrdə İpək Yolu bəzən bir neçə onilliklər ərzində fəaliyyət göstərməmişdir.

Monqol İmperiyası və ondan sonrakı Monqol dövlətləri (Qızıl Orda, Yuan İmperiyası, Hülaqilərin İran monqollarının gücü, Çağatay uluları) mövcud olduğu dövrdə ticarət çox əhəmiyyətli miqyas aldı. İpək Yolunun klassik (cənub) marşrutunun (Qara və Xəzər dənizlərinin cənubu, İran və Bizans (Konstantinopol) və ya Suriya vasitəsilə) tam, praktiki olaraq təhlükəsiz işləməsi ilə yanaşı, ticarət axınının əhəmiyyətli hissəsi Qızıl Orda ərazisindən keçən İpək Yolunun şimal (Şərqi Avropa) qolu (Orta Asiya - Aşağı Volqa bölgəsi - Don - Krım - Qara dəniz - Konstantinopol - Aralıq dənizi). 13-14-cü əsrlərdə Qızıl Orda dövründə yenidən İpək Yolu ilə birləşdirilən Volqa yolu çox mühüm əhəmiyyətə və böyük mal axınına malik olmuşdur. Rus torpaqları və knyazlıqları yenidən beynəlxalq ticarətə daxil edildi və bu, Rusiyanın birləşməsi zərurətində mühüm amil oldu.

İkinci yarıda - XIV əsrin sonlarında, monqol dövlətlərinin (Hülaqilər İmperiyası, Qızıl Orda) dağılması və Tamerlan İmperiyasının yaranması ilə əlaqədar olaraq İpək və Volqa yolları yenidən kəskin şəkildə azaldı. Kəsilmiş formada İpək Yolu 15-ci əsrin ortalarına qədər, 1453-cü ildə Osmanlı İmperiyası mərkəzi hissəsini avropalıların üzünə bağlayana qədər fəaliyyət göstərmişdir. Məhz Şərqlə ticarətin zəruriliyi və bunun vasitəsilə bunu etməyin mümkünsüzlüyü Osmanlı İmperiyası, Hindistan və Çinə dəniz yollarının axtarışına təkan verdi - yəni 15-ci əsrin ikinci yarısı - 16-cı əsrin əvvəllərində Böyük Coğrafi Kəşflər...

Bəşəriyyətin tarixi yaddaşımızdan silinir və yalnız alimlərin səyləri bizi ona yaxınlaşdıra bilər. İnsanın mənşəyi yüz illərdir tədqiqatçıların zehnini məşğul etmişdir. İlahiyyatçılar iddia edirlər ki, insan ilahi yaradılış aktı nəticəsində yaranmışdır; paranormal tədqiqatçılar bizim yerdən kənar mənşəyimiz haqqında danışırlar; antropoloqlar təkamül prosesində insanın mənşəyinə dair sübutlar təqdim edirlər. Bu və ya digər nəzəriyyənin tərəfdarları özlərinin düzgünlüyünü sübut edirlər. Dərc etdiyim materiallar antropoloqların, arxeoloqların, genetiklərin, bioloqların və digər elm sahələrinin nümayəndələrinin gəldiyi nəticələrdən bəhs edir. Qeyd etmək istərdim ki, bunlar mikroskop arxasında minlərlə saat sərf etmiş insanlardır; tonlarla yer qazdı; laboratoriyalara daşınaraq, yüz minlərlə əcdadımızın qalıq sümükləri tədqiq edilmiş və müqayisə edilmişdir. Soruşmaq istərdinizmi, mən müasirliyin əsasını qoyan Çarlz Darvinəmmi? təkamül nəzəriyyəsi? Xeyr, biz sadəcə adaşığıq...