Cənub qütbünə birinci çatan. Cənub qütbünün cənub qütbünün fəthini kim neçənci ildə kəşf edib
Cənub qütbünün faciəli kəşfi
Norveçli qütb tədqiqatçısı Roald Amundsen (1872-1928) 1906-cı ildə Şimal-Qərb keçidi adlanan keçid vasitəsilə Atlantik okeanından Sakit Okeana kiçik gəmi ilə üzən ilk səyyah kimi məşhurlaşdı.
1910-cu ilin payızında Amundsen Nansenin Fram gəmisi ilə Şimal qütbünə yola düşdü. Lakin yolda ona xəbər gəldi ki, Kuk və Piri artıq oradadırlar. Sonra Amundsen ekspedisiya marşrutunu tam əksinə dəyişməyə qərar verdi. Onun məqsədi Cənub Qütbü idi.
Bildiyi kimi (məsləhətləşdi!), Kral Donanmasının kapitanı Robert Skottun (1868-1912) başçılıq etdiyi ingilis ekspedisiyası oraya üzmüşdü. Bundan əvvəl o, 20-ci əsrin əvvəllərində Antarktidada marşrutlar qurmuşdu. 1907-ci ildə Ernest Shackleton (əvvəllər Skotun qrupunda idi) və dörd yoldaş Cənub Qütbünə gedərkən 8 8° cənub enindən kənara keçdilər. Məqsədə 200 km-dən az qalsa da, dəhşətli yorğunluq və yemək çatışmazlığı səbəbindən geri qayıtmaq məcburiyyətində qaldılar (min kilometrdən çox).
R.Amundsen: “Uşaqlıqdan Şimal qütbünü xəyal edirdim, amma cənubu fəth etdim”
Beləliklə, Cənub Yarımkürəsinə istiqamət təyin edən Amundsen niyyəti barədə Skota xəbər verdi. Yarış başladı - yarış.
Biz Skota hörmətlə yanaşmalıyıq: onun ekspedisiyası əsasən elmi məqsədlər güdürdü, müxtəlif alətlərlə təchiz edilmişdi və marşrut boyunca müntəzəm hava müşahidələri həyata keçirmişdir. Bütün bunlar, əlbəttə ki, irəliləyişi çətinləşdirirdi.
Motorlu kirşə götürərək texnologiyaya güvəndik; lakin tez uğursuz oldular. Bəzi absurd yanlış təsəvvürlərə görə (təcrübəli Amundsen niyə bizi fikrindən daşındırmadı?) dəhşətli Antarktika soyuqluğuna tab gətirə bilməyən atlar və ponilərdən istifadə etdilər. O günlərdə qütb tədqiqatçılarının paltarları böyük idi və kifayət qədər izolyasiya edilməmişdi.
Amundsen bütün bu səhvlərdən qaçırdı. O, daha qısa bir marşrut seçdi (demək olar ki, 100 km) və it xizəkləri ilə "Eskimo stilində" təchiz edilmiş mobil qrupa getdi. Qışda onun adamları marşrutun əhəmiyyətli bir hissəsində aralıq bazalar, ərzaq və yanacaq anbarları qururlar.
Onun Skottdan xeyli tez - avqustun sonunda - ayrılmaq cəhdi uğursuz oldu: şiddətli şaxtalar səbəbindən geri qayıtmalı oldu. Sərt qütb baharı hələ gəlməyib. Oktyabrın 15-də onlar Cənub qütbünə hücum etdilər.
Skottun heyəti avadanlığındakı problemlərə görə bir qədər sonra yola düşüb. Onlar həmçinin nəhəng, geniş Ross Buz Şelfini keçdilər. Amundsenin qrupunun üstünlüyü var idi: onların Arktika Dairəsinə gedən yolu yarıya qədər uzun idi. Onun beş nəfərdən ibarət qrupu yaxşı seçilmiş it xizəkləri ilə dörd gündə təxminən 3 km hündürlükdə olan buzlağa qalxdı. Ümumilikdə 2250 km qət etməli idilər.
Böyük səylərlə, əşyalar və ləvazimatlarla kirşə sürükləyərək, elmi müşahidələr aparmağa çalışan Scott və onun yoldaşları Qütbün yolunu tutdular: Lawrence Oates, Edward Wilson, Edgar Evans, Henry Bauer.
Onlardan bir qədər gec yola düşən Amundsenin qrupu az tədqiq olunsa da, daha sürətli və bir az da asan hərəkət edərək 1911-ci il dekabrın 14-də Cənub qütbünə ilk çatan qrup oldu. Onlar Norveç bayrağını qaldırdılar, hamısı birlikdə heyətdən tutdular.
Amundsen gündəliyində yazırdı: “Yəqin ki, heç kim həyatının məqsədindən o an məndən uzaq deyildi. Uşaqlıqdan Şimal qütbünü xəyal edirdim, amma Cənub qütbünü fəth etdim”.
Şiddətli şaxtaya baxmayaraq, onlar bazadan bazaya tanış marşrutla sürətlə geri qayıtdılar. Onlar Arktikaya öyrəşmiş əla dözümlü xizəkçilər idi. 1912-ci il yanvarın 26-da onların hamısı sahilə qayıtdılar. Burada Fram onları gözləyirdi, araşdırma səfəri etməyi bacardı.
O vaxta qədər Skott və yoldaşı artıq (17 yanvar) bütün yolların şimala apardığı əziz nöqtəyə çatmışdılar. İngilislər Norveç bayrağını uzaqdan görərək tapdalanan əraziyə yaxınlaşıblar.
Bu, bu güclü insanların həyatında dəhşətli bir sarsıntı idi. Onlar fiziki cəhətdən tükənmiş və ruhi cəhətdən məhv olmuşdular.
“Bütün iş, bütün çətinliklər və işgəncə - nə üçün? Artıq sona çatan boş xəyallar”.
Geri dönüş yolu ağrılı və faciəli oldu. Nüfuz edən soyuqluq. Skott və Evans dərin bir çatlaqın içinə düşdülər. Evans ağır yaralanıb, görünür, beyin sarsıntısı keçirib. Tez gücünü itirməyə başladı və fevralın 17-də öldü.
Qalan dördü isə baza anbarına çatdı. Burada onları yeni bir zərbə gözləyirdi: bütün kerosin çox aşağı temperaturda çənlərdən sızdı. Onlar yanacaqsız qalıblar.
Hər gün hava pisləşirdi. Temperatur 40 ° C-dən aşağı düşdü. Canını qurban verən xəstə Oates martın 16-da qar fırtınası zamanı gecə çadırdan çıxıb və donub ölüb. Skott iki gün sonra yazır: “Demək olar ki, tükəndik... Sağ ayağım getdi – demək olar ki, bütün barmaqlarım donub.” 4 gündən sonra: “Qar çovğunu səngimir... Yanacaq yoxdur, bir-iki dəfə yemək qalıb. Sonu yaxın olmalıdır”.
Skottun martın 29-da son girişi: “Ayıbdır, amma hələ yazmaq üçün heç bir vəziyyətdə olduğumu düşünmürəm. R. Skott”. Bununla belə, o, son sözünü deməyə güc tapdı: “Allah xatirinə, yaxınlarımızı tərk etmə”.
Axtarış qrupu 8 ay sonra çadırı tapıb. Orada üç səyyahın donmuş cəsədi yatırdı. Skott başının altında dəftərlə piştaxtaya söykənib oturmuşdu.
Onların məzarları üzərində ucaldılmış abidənin üzərində “Mübarizə edin, axtarın, tapın və təslim olmayın” yazısı onların həyat devizi olub” (Alfred Tenissonun şeirindən bir sətir).
Amundsen "rəqiblərinin" ölüm xəbərindən şoka düşdü. Səbəbsiz deyil, o, bunda öz günahının xeyli hissəsini hiss edirdi.
Planetin hər iki qütbünü ziyarət edən ilk yer kürəsi olmaq kimi iddialı bir arzusu var idi. 1918 və 1925-ci illərdə o, Şimal qütbünə təyyarə və hidrotəyyarə ilə çatmağa çalışsa da, buna nail ola bilməyib. Üçüncü cəhd amerikalı Ellsvortun vəsaiti hesabına İtaliyada mühəndis Nobilenin layihəsinə uyğun inşa edilmiş "Norveç" dirijablında edildi. Onlar 1926-cı ilin mayında Şimal qütbünün üzərində Norveç, İtaliya və Amerika bayraqlarını endirərək Spitsbergendən Alyaskaya trans-Arktik uçuş həyata keçirdilər.
Bu mətn giriş fraqmentidir. Sovet İttifaqının Böyük Vətən Müharibəsi haqqında kitabından müəllif Stalin İosif VissarionoviçCənub-Qərb, Cənub, Don, Şimal Qafqaz, VORONEJ, KALİNİN, VOLXOV və LENİNQRAD CƏBƏLƏRİNİN QÜVVƏLƏRİ ÜÇÜN ALI BAŞ KOMANDANIN FƏRMANI İki ay davam edən hücum döyüşləri nəticəsində Qırmızı Ordu cəbhənin geniş müdafiəsini aşdı.
Elementlər №9 kitabından. Postmodern müəllif Duqin Aleksandr GeleviçAleksey Tsvetkov Ştirner - Prudon: anarxiyanın iki qütbü 1. Maks Ştirner - solipsizmə qarşı vəsvəsə Onların arasında çox az ümumilik var. Stirnerin ilk kitabı yalnız Sakson senzura komitəsinin işi bir narazılığın nəticəsi hesab etdiyi üçün rəflərə düşdü.
Girovu necə xilas etmək olar və ya 25 məşhur azadlıq kitabından müəllif Chernitsky Alexander Mixayloviçİnşa 17. “HƏDİYYƏLƏR” “DELTA” AZADANLARININ FACİƏLİ MƏRHUMƏTİ İsrailin “El Al” aviaşirkətinin təhlükəsizlik xidməti hər bir sərnişinin üzərinə qar uçqunu düşür: o, hara və hansı məqsədlə uçur, baqajda nələr var? , adamın çamadanları şəxsən yığıb yığmadığı deyil
Gizanın Böyük Piramidası kitabından. Faktlar, fərziyyələr, kəşflər Bonwick James tərəfindən Normanlar kitabından [Şimali Atlantikanı fəth edənlər (litr)] Jones Gwyn tərəfindənKəşf və məskunlaşma Qrenlandiyanın ilkin tarixi Qırmızı Eyrikin həyat hekayəsidir. Adanı ilk kəşf edən və orada məskunlaşan ilk şəxs idi. Ona bir ad verdi və bir çox islandiyalıları bu torpağa köçməyə ruhlandırdı. O, adanın qərb sahilini ətraflı təsvir etməsinə baxmayaraq
Şimal qütbündəki "Nautilus" kitabından müəllif Anderson UilyamŞimal qütbünün yaxınlığında Piri Şimal qütbündəki buz paketini “qırılmış və yığılmış buzdan ibarət keçilməz rəngsiz xaos” kimi təsvir etdi. Ross onun haqqında dedi: “Qoy onlar yadda saxlasınlar ki, dəniz buzu bir daşdır, sanki hərəkət edən üzən qayadır, burundur.
Mənim ustadım zamandır kitabından müəllif Tsvetaeva MarinaMuzeyin açılışı İlk dəfə - “Görüşlər” jurnalında (Paris. 1934. No 2).P. 95….atamın on səkkiz yaşlı kürəkəni… - Sergey Yakovleviç Efron (1893–1941), Marina Tsvetayevanın əri; hər ikisi xaricdəki bal ayından muzeyin açılışına vaxtında qayıtmışdı.S. 96...qızıl...Paktol. - Paktol, çay
SSRİ kitabından - İtirilmiş Cənnət müəllif Muxin Yuri İqnatyeviçKəşf Və hər şey dövlət üçün inciməyimlə başladı. Əslində mən əvvəllər onun üçün incimişdim, ancaq bu incikliyə necə yanaşacağımı bilmirdim, çünki səbəbin nə olduğunu başa düşə bilmirdim. Yaxşı, özünüz mühakimə edin: ölkə nəhəngdir, bəzi mineral ehtiyatlar var, yoxsa
Yerli dəniz buzqıranları kitabından. “Ermak”dan “50 illik qələbəyə” müəllif Kuznetsov Nikita Anatolieviç"Arktika" - "Arktika" nüvə buzqıran gəmisinin təsviri olan Şimal Qütbünün poçt markasının qalibi. Rəssam A. Aksamit “Arktika” buzqıran gəmisi Layihə 10520 (“Arktika”, “Sibir”, “Rusiya”, “Sovet İttifaqı”, “Yamal”, “Qələbənin 50 illiyi”) altı nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmilər seriyasında birinci oldu. ”).
Britaniya İmperiyası kitabından müəllif Bespalova Natalya Yurievna Qütb kapitanının gündəlikləri kitabından müəllif Scott Robert FalconE.K. Pimenova. Cənub qütbünün qəhrəmanları. ROBERT SKOTT
Antarktidanın Qəlbində kitabından müəllif Shackleton Ernest HenryXIX fəsil. Qütbdən qayıtmaq çətin vaxt. - Yorğunluğun ilk əlamətləri. – Geridə qalan izləri itirməmək çətindir. - Aclıq xəyalı. - Tez-tez qəzalar. – Skottun özü ilə bağlı iş. – Zirvələrə gedişin sonu. – Möhkəm yerə qədəm qoyarkən xoş hiss. –
Eldoradonu tapmaq kitabından müəllif Medvedev İvan AnatolieviçE.K. Pimenova. Cənub Qütbünün QƏHRƏMANLARI. ERNST ŞEKLTON I Fəsil Şeklton ekspedisiyasının avadanlığı. - Littletondan gediş. – Qütb səyyahı yay kostyumunda. – Mərhum professor və gözlənilməz maneə. - Nəmrudun səyahəti. - Böyük Buz Baryeri. –
Müəllifin kitabındanLytteltondan Antarktika Dairəsinə 1908-ci il yanvarın 1-i nəhayət gəldi! Sivil dünyanın hüdudları daxilində son səhərimiz isti, aydın və günəşli idi. Mənim üçün bu gün o çətin və gərginlikdən bir qədər azad olmaq və rahatlıq hissi ilə bağlı idi
Müəllifin kitabındanCənub anbarının yaradılması kampaniyası Sentyabrın ortalarına qədər artıq Keyp Hut-a kifayət qədər ərzaq, kerosin və avadanlıq daşınmışdı. Cənub qütbünə səyahət üçün lazım olan hər şey oraya çatdırıldı ki, bəlkə də mümkün qədər cənubda yerləşən bazadan yola düşə bilək.
Müəllifin kitabındanQütbün tacı uğrunda iddialı Ernest Henri Şeklton 1874-cü il fevralın 15-də İrlandiyada anadan olub. Karyerasına İngilis donanmasında kabin oğlanı kimi başlamışdır. İlk dəfə dənizə gedərkən, özü üçün bir xatirə tərtib etdi, burada birinci abzasın altında yazdı: "Həyatı böyük şeylərlə dolu olanların üzərində parıldayan bir ulduz parlayır."
20-ci əsrin əvvəllərində yeni torpaqların kəşfinin hərarəti azalmağa başladı. Cənubi Amerika, Avstraliya, Yeni Zelandiya adaları və Afrika torpaqları tam tədqiq edilmişdir. Və yalnız bir neçəsi baxışlarını qütblərin sərt torpaqlarına çevirməyə cəsarət etdi. Cənub qütbünə ilk çatanların adları hər kəsə məlumdur. Ancaq hamı bilmir ki, "qütb ölkələrinin Napoleonu", Yerin cənub nöqtəsinin fəthçisi Raul Amundsen oraya çatmayanların həyatı üçün öz zəfərini verməyə hazır idi.
Cənuba dəniz yolu ilə
Cənub qitəsinə kövrək taxta gəmi ilə çatan ilk şəxs C.Kuk olmuşdur. 1772-ci ildə onun gəmisi 72 dərəcə cənub enliyinə çatdı, lakin daha sonra onun yolunu keçilməz buz bağladı.
Rəsmi olaraq materikin kəşfi F.Bellinqshauzen və M.Lazarevə aid edilir. 1820-ci ildə iki qayıqla Antarktida sahillərinə yaxınlaşdılar.
İyirmi il sonra J. C. Rossun gəmiləri sahil xətti boyunca materik ətrafında üzdü.
Torpağın fəthi
“Cənub qütbünə çatan ilk insan” adı uğrunda yarış faciəli hadisələrlə doludur. 1895-ci ildə avstraliyalı G. Buhl quruda düşərgə saldı. Lakin o, materikin dərinliyinə getməyə cəhd etmədi.
Cənub qütbünə ilk çatan olmaq cəhdi 1909-cu ildə E. Shackleton tərəfindən edilmişdir. İngilis 179 kilometrə çatmadı, yeməyi bitdi, gücü tükəndi. Ondan əvvəl, 1902-ci ildə həmyerlisi Robert Skottun cəhdi uğursuz oldu, üç tədqiqatçı möcüzəvi şəkildə başlanğıc nöqtəsinə qayıtdı.
Çempionluq uğrunda yarış
1911-ci ilin oktyabrında iki məşhur kəşfiyyatçı Qütbü fəth etmək üçün mübarizəyə girdi: norveçli Roald Amundsen və ingilis Robert Falkon Skott. Maraqlıdır ki, Amundsen Şimal qütbünə gedirdi. Lakin o, artıq pioner ola bilmədi: Amerika bayrağı 1908-ci ildən orada dayanmışdı. İddialı Roald tərəfdaşları Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Haasel və Olaf Bjaland-ı digər qütbün qalibləri arasında birinci olmağa dəvət edir. Məhz bu adlar Antarktika tarixinə Cənub qütbünə ilk çatan adlar kimi düşəcək.
Bunu bacaran, lakin ikinci olanların hekayəsi
1902-ci ildəki uğursuz cəhddən sonra Robert Skott kampaniyaya böyük ümidlər bəsləyirdi. Diqqətlə və uzun müddət hazırlaşdı, motorlu xizək aldı və marşrut hazırladı. Əvvəldən onu məyusluqlar gözləyirdi. Motorlu xizəklər xırdalıqları aşmaq üçün yararsız olduğu ortaya çıxdı. Ekspedisiyanın nəqliyyat vasitəsi olan ponilər tezliklə tükəndi və evtanaziya edildi. Robert qrupun bir hissəsini geri göndərmək qərarına gəldi və beş nəfər öz əziz məqsədlərinə doğru yollarını davam etdirdilər.
İnanılmaz çətinliklərin öhdəsindən gələrək, bütün yüklərini daşıyaraq 1912-ci il yanvarın 17-də riyazi dirəyə çatdılar. Amma biz ikinci olduq: norveçlilər artıq burada idilər. Mənəvi sarsıntı onların dönüş səyahətinə təsir etdi. Ən gənc iştirakçı Edqar Evans ilk ölüb, çata düşəndə başını vurub. Sonra Lourens Oates özünü yoldaşlarına yük hesab edərək gecəni tərk etdi (ayaqları donmuşdu).
Qalan tədqiqatçılar düşərgəyə gəlmədilər. Cəmi səkkiz ay sonra onlar son təyinat yerlərindən 18 kilometr aralıda tapıldılar. Onların taleyi sonuncu dünyasını dəyişən Robertin gündəliyindən məlumdur. Onları yaxalayan çovğun, ehtiyatların tükənməsi və kəskin soyuq onların ölümünə səbəb oldu.
Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates və Edqar Evans, eləcə də həkim Edvard Wilson - təxminən 15 kiloqram ağırlığında olan gündəliklər və geoloji eksponatlar və onların qəhrəmanlıq şücaəti bu adları Antarktida tarixinə yazdırdı.
Birinci cənub qütbünə çatanların hekayəsi
İddialı Amudsen səyahətinin hər bir təfərrüatını düşündü. Qaralama gücü olaraq itlərə arxalanırdı. Eyni zamanda, nə qədər qəddar olsa da, o, itlərin çəkisini yemək kimi hesablayıb və bu zülal mənbəyindən istifadə qrafikini yazıb. Kostyumlar xüsusi olaraq ədyaldan hazırlanmışdı - davamlı, yüngül və isti. Beş nəfərdən ibarət ekspedisiya 14 dekabr 1911-ci ildə məqsədinə çatdı və 99 gün sonra Cənub qütbünə ilk çatan cəsarətli beşliyə çevrilərək tam gücü ilə başlanğıc nöqtəsinə qayıtdı.
Acı qələbə
Amundsenin özü rəqibi Robert Skottun taleyindən xəbər tutaraq yazırdı: “Onu həyata qaytarmaq üçün şöhrəti, tamamilə hər şeyi qurban verərdim. Mənim zəfərim onun faciəsi haqqında düşüncənin kölgəsində qalır. Məni təqib edir! Bu zəfər faciə ilə bərabər tarixə düşdü. Lakin qütb hər iki məqsədyönlü qütb tədqiqatçısını xatırlayır, onların adları birinin məğlubiyyəti və digərinin qələbəsi yerində yerləşən Amundsen-Skott elmi stansiyasının adı ilə əbədi birləşir.
Pionerlərdən sonra yüzlərlə cəsur Cənub qütbünü fəth etdi.
İnsan Şimal Qütbünü fəth etməyi bacardıqdan sonra gec-tez Antarktidanın buzlu qitəsinin mərkəzində yerləşən Cənub Qütbünə çatmalı oldu.
Burada Arktikadan daha soyuqdur. Bundan əlavə, şiddətli qasırğa küləkləri demək olar ki, heç vaxt səngimir... Amma Cənub Qütbü də təslim oldu və Yerin iki ucqar nöqtəsinin fəthi tarixi maraqlı şəkildə bir-birinə bağlı idi. Fakt budur ki, 1909-cu ildə Piri kimi məşhur qütb tədqiqatçısı Şimal qütbünü fəth etmək niyyətində idi.
Onlar əvvəllər Yerin ən cənub nöqtəsinə çatmağa çalışıblar. IN1902 İngiltərə Kral Donanmasının kapitanıRobert Scott İki peyk ilə birlikdə 82 dərəcə 17 dəqiqə cənub enliyinə çatmağı bacardı. Amma sonra geri çəkilməli oldum. Səyahətə başladıqları bütün xizək itlərini itirən üç cəsur kişi Discovery ekspedisiya gəmisinin dayandığı Antarktida sahillərinə çətinliklə qayıda bildi.
IN
1908 il, başqa bir ingilis yeni cəhd etdi -Ernst Shackleton . Və yenə uğursuzluq: hədəfə cəmi 179 kilometr qalmasına baxmayaraq, Şeklton səfərin çətinliklərinə tab gətirə bilməyib geri döndü.Amundsen əslində hər bir xırda detalı düşünərək ilk dəfə uğur qazandı.
Onun Qütbə səyahəti saat mexanizmi kimi oynanırdı. 80 və 85 dərəcə cənub eni arasında, hər dərəcədə, norveçlilər əvvəlcədən qida və yanacaq olan anbarlara sahib idilər. Amundsen öz səyahətinə çıxdı
Gəzinti iştirakçıları üçün geyimlər... köhnə yorğanlardan hazırlanmışdı. Amundsenin ilk baxışdan gözlənilməz ideyası özünü tam doğrultdu - kostyumlar yüngül və eyni zamanda çox isti idi. Amma norveçlilər də çox çətinliklərlə üzləşdilər. Çovğunun zərbələri Hansenin, Vistinqin və Amundsenin özünün üzünü qanaxana qədər kəsdi; Bu yaralar uzun müddət sağalmadı. Ancaq təcrübəli, cəsarətli insanlar belə xırdalıqlara əhəmiyyət vermədilər.
Onlar üç gün burada qaldılar və ən kiçik səhv ehtimalını aradan qaldırmaq üçün dəqiq yeri astronomik olaraq təyin etdilər. Yerin ən cənub nöqtəsində Norveç bayrağı və Fram vimpeli olan hündür dirək ucaldılıb. Beş nəfər də öz adlarını dirəyə mismarlanmış lövhədə qoyublar.
Norveçlilərin dönüş yolu 40 gün çəkdi. Gözlənilməz heç nə baş vermədi. Və 1912-ci il yanvarın 26-da səhər tezdən Amundsen və yoldaşları buzlu qitənin sahilinə qayıtdılar, burada Fram ekspedisiya gəmisi onu Balina körfəzində gözlədi.
Təəssüf ki, Amundsenin qələbəsi başqa bir ekspedisiyanın faciəsi ilə kölgədə qaldı. Həmçinin 1911-ci ildə Cənub qütbünə çatmaq üçün yeni cəhd edildi.
Robert Scott . Bu dəfə o, uğur qazandı. Amma18 yanvar 1912-ci il Skott və onun dörd yoldaşı Cənub Qütbündə Amundsenin dekabrda qoyub getdiyi Norveç bayrağını tapdılar. Qoldan yalnız ikinci gələn ingilislərin məyusluğu o qədər böyük oldu ki, artıq geri dönüş yolunda tab gətirməyə gücləri qalmadı.Bir neçə ay sonra, Skottun uzun müddət yoxluğundan narahat olan İngilis axtarış qrupları, Antarktika buzunda kapitanın və yoldaşlarının donmuş cəsədləri ilə bir çadır tapdılar. Yazıq yemək qırıntılarına əlavə olaraq, Antarktidadan qütbə səyahət zamanı toplanmış 16 kiloqram nadir geoloji nümunələr tapdılar. Məlum olub ki, ərzaqların saxlandığı xilasetmə düşərgəsi bu çadırdan cəmi iyirmi kilometr aralıda olub...
Amundsen və Scott
Onlar heç vaxt eyni ekspedisiyada, eyni “bağlamada” olmayıblar, amma Amundsen-Skott məhz budur, indi Cənubi Qütbdə yerləşən Amerika Antarktika tədqiqat stansiyası adlanır.
İnsan Şimal Qütbünü fəth etməyi bacardıqdan sonra gec-tez Antarktidanın buzlu qitəsinin mərkəzində yerləşən Cənub Qütbünə çatmalı oldu.
Burada Arktikadan daha soyuqdur. Bundan əlavə, şiddətli qasırğa küləkləri demək olar ki, heç vaxt səngimir... Amma Cənub Qütbü də təslim oldu və Yerin iki ucqar nöqtəsinin fəthi tarixi maraqlı şəkildə bir-birinə bağlı idi. Məsələ burasındadır ki, 1909-cu ildə Piri kimi məşhur qütb tədqiqatçısı Roald Amundsen də Şimal qütbünü fəth etmək niyyətində idi - o, bir neçə il əvvəl öz gəmisini Atlantik okeanından Sakit Okeana doğru istiqamətləndirməyi bacarmışdı. şimal-qərb dəniz yolu. Pirinin ilk uğur qazandığını öyrənən iddialı Amundsen tərəddüd etmədən “Fram” adlı ekspedisiya gəmisini Antarktida sahillərinə göndərdi. Cənub qütbünə birinci olacağına qərar verdi!
Onlar əvvəllər Yerin ən cənub nöqtəsinə çatmağa çalışıblar. 1902-ci ildə İngiltərə Kral Donanmasının kapitanı Robert Skott iki yoldaşı ilə birlikdə 82 dərəcə 17 dəqiqə cənub enliyinə çata bildi. Amma sonra geri çəkilməli oldum. Səyahətə başladıqları bütün xizək itlərini itirən üç cəsur can, Discovery ekspedisiya gəmisinin dayandığı Antarktida sahillərinə çətinliklə qayıda bildi.
1908-ci ildə başqa bir ingilis Ernst Shackleton yeni bir cəhd etdi. Və yenə uğursuzluq: hədəfə cəmi 179 kilometr qalmasına baxmayaraq, Şeklton səfərin çətinliklərinə tab gətirə bilməyib geri döndü. Amundsen əslində hər bir xırda detalı düşünərək ilk dəfə uğur qazandı.
Onun Qütbə səyahəti saat mexanizmi kimi oynanırdı. 80 və 85 dərəcə cənub eni arasında, hər dərəcədə, norveçlilər əvvəlcədən qida və yanacaq olan anbarlara sahib idilər. Amundsen 20 oktyabr 1911-ci ildə dörd norveçli yoldaşı ilə yola düşdü: Hansen, Vistinq, Hassel, Bjoland. Səyyahlar xizək itlərinin çəkdiyi kirşələrlə səyahət edirdilər.
Gəzinti iştirakçıları üçün geyimlər... köhnə yorğanlardan hazırlanmışdı. Amundsenin ilk baxışdan gözlənilməz ideyası özünü tam doğrultdu - kostyumlar yüngül və eyni zamanda çox isti idi. Amma norveçlilər də çox çətinliklərlə üzləşdilər. Çovğunun zərbələri Hansenin, Vistinqin və Amundsenin özünün üzünü qanaxana qədər kəsdi; Bu yaralar uzun müddət sağalmadı. Ancaq təcrübəli, cəsarətli insanlar belə xırdalıqlara əhəmiyyət vermədilər.
1911-ci il dekabrın 14-də saat 15.00-da norveçlilər Cənub qütbünə çatdılar.
Onlar üç gün burada qaldılar və ən kiçik səhv ehtimalını aradan qaldırmaq üçün dəqiq yeri astronomik olaraq təyin etdilər. Yerin ən cənub nöqtəsində Norveç bayrağı və Fram vimpeli olan hündür dirək ucaldılıb. Beş nəfər də öz adlarını dirəyə mismarlanmış lövhədə qoyublar.
Norveçlilərin dönüş yolu 40 gün çəkdi. Gözlənilməz heç nə baş vermədi. Və 1912-ci il yanvarın 26-da səhər tezdən Amundsen və yoldaşları buzlu qitənin sahilinə qayıtdılar, burada Fram ekspedisiya gəmisi onu Balina körfəzində gözlədi.
Təəssüf ki, Amundsenin qələbəsi başqa bir ekspedisiyanın faciəsi ilə kölgədə qaldı. Həmçinin 1911-ci ildə Robert Skott Cənub Qütbünə çatmaq üçün yeni cəhd etdi. Bu dəfə o, uğur qazandı. Lakin 18 yanvar 1912-ci ildə Skott və onun dörd yoldaşı Cənub qütbündə Amundsenin dekabrda qoyub getdiyi Norveç bayrağını tapdılar. Qoldan yalnız ikinci gələn ingilislərin məyusluğu o qədər böyük oldu ki, artıq geri dönüş yolunda tab gətirməyə gücləri qalmadı.
Bir neçə ay sonra, Skottun uzun müddət yoxluğundan narahat olan İngilis axtarış qrupları, Antarktika buzunda kapitanın və yoldaşlarının donmuş cəsədləri ilə bir çadır tapdılar. Yazıq yemək qırıntılarına əlavə olaraq, Antarktidadan qütbə səyahət zamanı toplanmış 16 kiloqram nadir geoloji nümunələr tapdılar. Məlum olub ki, ərzaqların saxlandığı xilasetmə düşərgəsi bu çadırdan cəmi iyirmi kilometr aralıda olub...
"Antarktidaya getdiyimi sizə bildirmək şərəfinə nail oldum - Amundsen"
Bu teleqramı norveçli qütb tədqiqatçısı Roald Amundsen ingilis ekspedisiyasının rəhbəri Robert Skota göndərmişdi və bu, 100 il əvvəl cənub qütb enliklərində baş verən dramın başlanğıcı idi...
2011-ci ilin dekabrında XX əsrin coğrafi kəşfləri silsiləsində mühüm hadisələrdən birinin - Cənub qütbünə ilk dəfə nail olunmasının 100 illiyi tamam olur.
Roald Amundsenin Norveç ekspedisiyası və Robert Skottun ingilis ekspedisiyası uğur qazandı.
Qütb 1911-ci il dekabrın 14-də Amundsen tərəfindən kəşf edilmiş, bir ay sonra (18 yanvar 1912-ci il) Ross dənizinə qayıdarkən yolda həlak olan Skottun dəstəsi ona çatmışdır.
Coğrafi cənub qütbü, Yerin xəyali fırlanma oxunun onun səthini Cənub yarımkürəsində kəsdiyi riyazi nöqtə, Antarktika qitəsinin mərkəzi hissəsində deyil, onun Sakit okean sahillərinə daha yaxın, yüksəklikdə Qütb Yaylası daxilində yerləşir. 2800 m.Buzun qalınlığı 2000 m-dən çoxdur.Sahillə minimum məsafə 1276 km-dir.
Qütbdəki günəş altı ay ərzində üfüqdən aşağı batmır (23 sentyabr - 20-21 mart, qırılma istisna olmaqla) və altı ay ərzində üfüqdən yuxarı qalxmır,
lakin mayın ortalarına və avqustun əvvəlinə qədər astronomik alatoranlıq müşahidə olunur, bu zaman səmada şəfəq görünür. Qütbün yaxınlığındakı iqlim çox sərtdir. Qütbdə havanın orta temperaturu -48,9 °C, minimum -77,1 °C-dir (sentyabrda). Cənub qütbü Antarktidanın ən soyuq nöqtəsi deyil. Yer səthində ən aşağı temperatur (-89,2 ºС) 21 iyul 1983-cü ildə Sovet "Vostok" elmi stansiyasında qeydə alınıb. Amerika elmi stansiyası Amundsen-Scott Cənubi Qütbün coğrafi nöqtəsində yerləşir.
İngilis naviqatoru Ceyms Kuk 1772-75-ci illərdə iki dəfə Antarktidaya olduqca yaxınlaşdı (300 km-dən az). 1820-ci ildə F. F. Bellinqshauzen və M. P. Lazarevin "Vostok" və "Mirnı" gəmilərindəki rus ekspedisiyası Antarktida sahillərinə demək olar ki, yaxınlaşdı. Antarktida sularında geniş elmi işlər aparılıb, axınlar, suyun temperaturu, dərinlikləri öyrənilib, 29 ada aşkar edilib (I Pyotr, I Aleksandr, Mordvinov və s.). Ekspedisiya gəmiləri Antarktidanı dövrə vurdular. 1821-23-cü illərdə ovçular Palmer və Weddell Antarktidaya yaxınlaşdılar. 1841-ci ildə Ceyms Rossun ingilis ekspedisiyası buz şelfini (Qütbə gedən yolun başladığı Ross buzlaqı) kəşf etdi. Onun xarici kənarı 50 m hündürlüyə çatan buz qayasıdır (Ross Baryeri). Baryer Ross dənizinin suları ilə yuyulur. 19-cu əsrin sonu və 20-ci əsrin əvvəllərində bir çox ekspedisiya Antarktida sahillərində dərinliklər, dib topoqrafiyası, dib çöküntüləri və dəniz faunası haqqında məlumat toplayan iş apardı. 1901-04-cü illərdə "Discovery" gəmisində Skottun İngilis ekspedisiyası Ross dənizində okeanologiya işləri apardı. Ekspedisiya üzvləri Antarktidanın dərinliyinə 77°59" S. Okeanoloji tədqiqatlar 1902-04-cü illərdə Bryusun ingilis ekspedisiyası tərəfindən Ueddel dənizində aparılmışdır. Fransız ekspedisiyası C. Şarko "France" və "Pourquois" gəmilərində -Pas” 1903-05-ci illərdə və 1908-10-cu illərdə Bellinqshauzen dənizində okeanoqrafik tədqiqatlar aparmışdır.
1907-09-cu illərdə E.Şekltonun ingilis ekspedisiyası (R.Skott da onun iştirakçısı idi) Ross dənizində qışlamış, burada okeanoloji və meteoroloji tədqiqatlar aparmış və cənub maqnit qütbünə səyahət etmişdir.
Shackleton coğrafi qütbə çatmağa da cəhd etdi.
9 yanvar 1909-cu ildə o, 88° 23" eninə çatdı və qütbdən 179 mil aralıda qida çatışmazlığı səbəbindən geri döndü. Şeklton mancur cinsinin qısa atlarından (Sibir poniləri) cığır gücü kimi istifadə etdi, lakin yüksəliş zamanı Beardmore buzlaqına gedən ponilərin ayaqları sındırıldı, vuruldu və qayıdış yolunda istifadə üçün yemək kimi saxlanıldı.
Cənub qütbünə ilk dəfə 1911-ci il dekabrın 14-də Roald Amundsenin rəhbərlik etdiyi Norveç ekspedisiyası çatdı.
Amundsenin ilk hədəfi Şimal Qütbü idi. Ekspedisiya gəmisi Fram başqa bir böyük norveçli Fridtjof Nansen tərəfindən təmin edildi, o, Şimal Buzlu Okeanı üzərində ilk dəfə drift etdi (1893-1896). Lakin Şimal qütbünün Robert Piri tərəfindən fəth edildiyini bilən Amundsen Cənub qütbünə getməyə qərar verdi və bu barədə teleqramla Skota xəbər verdi.
14 yanvar 1911-ci ildə Fram Amundsenin seçdiyi ekspedisiyanın eniş yerinə - Balina körfəzinə gəldi. Antarktidanın Sakit okean sektorunda yerləşən Ross Buz Baryerinin şərq hissəsində yerləşir. Fevralın 10-dan martın 22-dək Amundsen aralıq anbarlar yaratmaqla məşğul idi. 20 oktyabr 1911-ci ildə Amundsen dörd itləri ilə birlikdə cənuba yürüşə çıxdı və dekabrın 14-də Cənub qütbündə idi və 26 yanvar 1912-ci ildə baza düşərgəsinə qayıtdı. Amundsen ilə birlikdə Cənub qütbündə norveçlilər Olaf Bjaland, Helmer Hansen, Sverre Hassel və Oscar Wisting idi.
Robert Skottun Terra Nova gəmisindəki ekspedisiyası 5 yanvar 1911-ci ildə Ross buzlaqının qərb hissəsindəki Ross adasına endi. Yanvarın 25-dən fevralın 16-dək anbarlar təşkil olunub. Noyabrın 1-də Skottun başçılıq etdiyi bir qrup britaniyalı köməkçi dəstələrin müşayiəti ilə Qütbə çatdı. Son yardımçı dəstə 4 yanvar 1912-ci ildə ayrıldı, bundan sonra Robert Skott və onun yoldaşları Edvard Uilson, Lourens Oates, Henri Bowers və Edqar Evans avadanlıq və təchizatla kirşələr çəkərək yola düşdülər.
18 yanvar 1912-ci ildə Qütbə çatan Skott və yoldaşları geri dönərkən aclıqdan və məhrumiyyətdən öldülər.
Skottun gündəliyindəki son qeyd (Təəssüfdür amma daha çox yaza bilməyəcəyimi düşünürəm - R. Skott - Allah xatirinə xalqımıza baxın - Heyf, amma daha yaza bilməyəcəyimi düşünmürəm - R. Scott - Allah üçün, sevdiklərimizi tərk etmə) 29 martı nəzərdə tutur.
Skottun ekspedisiyasının faciəvi nəticəsinin səbəbləri və Amundsenin uğurlu kampaniyasının ilkin şərtləri Stefan Zveyqin son dərəcə emosional “Cənub qütbü uğrunda mübarizə” hekayəsindən tutmuş (mənim fikrimcə, çox qərəzli) və müxtəlif ədəbi mənbələrdə uzun müddət müzakirə edilmişdir. Amundsenin özünün nəşrləri və Antarktidanın iqlimi haqqında müasir biliklərə əsaslanan elmi məqalələri ilə başa çatır.
Qısaca bunlar aşağıdakılardır:
Amundsen qüvvə və vasitələrin dəqiq hesablanmasına və uğura ciddi münasibətinə malik idi; Skottun dəqiq fəaliyyət planının olmaması və nəqliyyat seçimindəki səhvi görünür.
Nəticədə Skott fevral-mart aylarında, yəni Antarktida payızının əvvəlində daha aşağı temperatur və qar fırtınası ilə qayıtdı. Məhz səkkiz günlük şiddətli qar fırtınası səbəbindən Skott və yoldaşları ərzaq anbarına qədər son 11 mil məsafəni piyada gedə bilmədilər və öldülər.
Səbəbləri və ilkin şərtləri hərtərəfli nəzərdən keçirmək kimi iddia etmədən, hələ də onları bir az daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.
Yolun başlanğıcı
Norveç ekspedisiyası ingilis ekspedisiyası ilə müqayisədə daha əlverişli şəraitdə idi. Fram sahəsi (Amundsen ekspedisiyasının əsas düşərgəsi) Skottun düşərgəsindən qütbdən 100 km daha yaxında yerləşirdi. Nəqliyyat vasitəsi kimi it xizəklərindən istifadə olunurdu. Bununla belə, Qütbün sonrakı yolu ingilislərinkindən az çətin olmadı. İngilislər Beardmor buzlaqına qalxma yerini bilə-bilə Şekltonun kəşf etdiyi yolla getdilər; Skottun marşrutu yekdilliklə toxunulmaz olaraq tanındığından, norveçlilər buzlaqı araşdırılmamış bir yol ilə keçdilər.
Ross adası buz maneəsindən 60 mil məsafədə yerləşirdi, səyahət ilk mərhələdə ingilis ekspedisiyasının iştirakçılarına böyük əmək və itkilər bahasına başa gəldi.
Skott əsas ümidlərini motorlu kirşələrə və Mançuriya atlarına (poniya) bağladı.
Ekspedisiya üçün xüsusi olaraq hazırlanmış üç qar avtomobilindən biri buzun içinə düşüb. Qalan motorlu xizəklər sıradan çıxdı, ponilər qarın içinə düşdü və soyuqdan öldü. Nəticədə Skott və yoldaşları qütbdən 120 mil uzaqlıqda olan kirşəni avadanlıqla özləri çəkməli oldular.
Ən vacib məsələ nəqliyyatdır
Amundsen əmin idi ki, itlər qarda və buzda yeganə uyğun dağdır. "Onlar sürətli, güclü, ağıllıdır və bir insanın keçə biləcəyi istənilən yol şəraitində hərəkət edə bilir." Amundsenin aralıq ərzaq anbarları hazırlayarkən və Qütbə gedən yolda yemək daşıyan itlərin ətini də nəzərə alması uğurun əsaslarından biri idi.
“Eskimos iti təxminən 25 kq yeməli ət istehsal etdiyinə görə hesablamaq asan idi ki, cənuba apardığımız hər bir it həm xizəklərdə, həm də anbarlarda 25 kq yem azalması deməkdir. ...
Mən hər bir itin vurulmalı olduğu günü, yəni bizə nəqliyyat vasitəsi kimi xidmət etməyi dayandırıb yemək kimi xidmət etməyə başladığı anı təyin etdim.
Biz təxminən bir gün və bir it dəqiqliyi ilə bu hesablamaya əməl etdik”. Əlli iki it gəzintiyə çıxdı və on biri bazaya qayıtdı.
Skott itlərə deyil, poniyalara inanırdı, onların Frans Josef Land və Spitsbergen ekspedisiyalarında uğurlu istifadəsini bilirdi. "Poni on itlə eyni yük daşıyır və üç dəfə az yemək yeyir." düzdür; lakin, pony pemmican ilə qidalanan itlərdən fərqli olaraq, toplu yem tələb edir; Bundan əlavə, ölmüş poninin əti başqa ponilərə verilə bilməz; it, ponidən fərqli olaraq, qabıqlı qabığın üzərindən düşmədən yeriyə bilər; nəhayət, bir it şaxtalara və qar fırtınalarına ponidən daha yaxşı dözə bilər.
Scott əvvəllər itlərlə pis təcrübə keçirdi və onların qütb səyahətləri üçün yararsız olduğuna dair səhv nəticəyə gəldi.
Bu arada bütün uğurlu ekspedisiyalar itlərdən istifadə edilərək həyata keçirilib.
Atlara cavabdeh olan qütb komandasının üzvü Lawrence Oates, itlərin ponilərdən daha yaxşı qütb şəraitinə uyğunlaşdığına əmin oldu. Atların soyuqdan, aclıqdan və ağır işdən necə zəiflədiyini görəndə israr etməyə başladı ki, Skott yol boyu ən zəif heyvanları kəssin və onların cəmdəklərini itlər, lazım gələrsə, insanlar üçün yem kimi növbəti mövsümə saxlasın. .. Skott imtina etdi: heyvanları öldürmək fikrinə nifrət edirdi.
Skot Amundsenin dəstəsində itlərin öldürülməsinə də mənfi münasibət bəsləyərək heyvanlara qarşı qəddarlığa qarşı çıxış edirdi.
Yeri gəlmişkən, eyni aqibət Nansenin Şimal qütbünə yürüşü zamanı və 1895-ci ildə Frans İosif Torpağına keçid zamanı itlərin başına gəldi, lakin heç kim onu qəddarlıqda ittiham etmədi. Bu, uğur qazanmaq və çox vaxt sağ qalmaq üçün ödəməli olduğu yüksək qiymətdir.
Yolda əvvəlcə dəniz xəstəliyindən əziyyət çəkən, sonra isə qarın içinə düşüb soyuqdan əziyyət çəkərək kirşə çəkən bədbəxt ponilərə də az təəssüf hissi keçirmirəm. Onlar lap əvvəldən məhvə məhkum edilmişdilər (Skott bunu çox gözəl başa düşürdü: qütb qrupunda ponilər üçün yemək “bir tərəfə” götürülürdü) və onların hər biri öldü, dekabrın 9-da sonuncular güllələndi və... . həm itləri, həm də Skottun qrupundakı insanları yedizdirməyə getdi. Qütbdən qayıdarkən Skottun gündəliyində oxuyuruq: “Bizim yeməklərimizin at əti ilə doldurulması (24 fevral) böyük xoşbəxtlikdir”.
Ərzaq anbarlarını hazırlayarkən və Qütbə səfərdə motorlu kirşələrdən (silindr blokundakı çatlar səbəbindən uğursuzluğa düçar olana qədər) və ponilərdən və... həmin itlərdən istifadə edirdilər. Skottun 11 noyabr üçün gündəlik qeydi: "İtlər əla işləyirlər." Dekabrın 9-dan: "Yolun pis olmasına baxmayaraq, itlər yaxşı qaçır."
Lakin dekabrın 11-də Skott itləri geri göndərir və maşınsız qalır.
Görünən sarsılmaz prinsiplərin dəyişməsi onu göstərir ki, Skottun möhkəm, aydın fəaliyyət planı yox idi. Məsələn, yalnız Antarktidada Terra Nova qışlaması zamanı marşrut qruplarının bəzi üzvləri həyatlarında ilk dəfə xizək sürməyə başladılar. Gündəliyin 11 dekabr tarixli qeydi isə budur: “Hər yerdə... elə boş qar var ki, hər addımında dizinə qədər batırsan...
Bir vasitə xizəkdir və inadkar həmvətənlərimdə onlara qarşı o qədər qərəz var ki, onları ehtiyatda saxlamayıblar”.
Ekspedisiyanın rəhbəri üçün çox qəribə bir açıqlama - sadə bir fakt ifadəsi.
Aşağıdakı məlumatlardan Amundsen və Scott qruplarının hərəkət sürətinin nə qədər fərqli olduğunu görə bilərsiniz. Skott Amundsendən 13 gün gec uçdu; Qütbdə gecikmə artıq 22 gün idi. Scott və yoldaşlarının məzarı olan son düşərgənin yerinə 2 ay gecikmə oldu (artıq qış idi). Amundsen cəmi 41 gün ərzində bazaya qayıtdı ki, bu da iştirakçıların əla fiziki hazırlığından xəbər verir.
Bazadan başlayın Pole Total Başlanğıc dirəkdən Marşrutun sonu Ümumi Cəmi
Amundsen 20/10/1911 12/14/1911 56 12/17/1912 26/1912 41 97
Scott 11/1/1911 17/1/1912 78 19/1/1912 21/3/1912 62 140
Qida anbarları axtarılır
Ekspedisiyanın ilkin mərhələsində ərzaq anbarlarını hazırlayaraq, Amundsen Qütbə və geriyə gedən yolda zəif görünmə halında onları axtarmaqdan qorudu. Bu məqsədlə hər anbardan qərbə və şərqə doğru hərəkət istiqamətinə perpendikulyar dirəklər zənciri çəkilib. Dirəklər bir-birindən 200 m məsafədə yerləşirdi; zəncirin uzunluğu 8 km-ə çatdı. Dirəklər elə nişanlanıb ki, onlardan hər hansı birini taparaq anbara qədər olan istiqaməti və məsafəni müəyyən etmək mümkün olub. Bu səylər əsas yürüş zamanı özünü tam doğrultdu.
"Əvvəlcədən gözlədiyimiz duman və çovğunlu hava ilə qarşılaşdıq və bu nəzərə çarpan əlamətlər bizi bir dəfədən çox xilas etdi."
İngilislər yol boyu buzlu saatlar yığırdılar, bu da geri dönərkən naviqasiya etməyə kömək etdi, lakin perpendikulyar şəkildə yerləşən işarə zəncirlərinin olmaması bəzən anbar tapmağı çətinləşdirirdi.
Ayaqqabılar
İlk anbarı qurmaq üçün səfər zamanı xizək çəkmələrini sınaqdan keçirən və çatışmazlıqlarını müəyyən edən norveçlilər çəkmələrini dəyişdirərək, onları daha rahat və ən əsası, şaxtadan qorumağa imkan verdilər. Bir az sonra ingilislər də bu işə əl atdılar. Scott qrupunun geri dönərkən ayaqlarının donması, çox güman ki, ümumi yorğunluqla əlaqədar idi.
Kerosin hekayəsi
Scott qrupunda ölümcül nəticəni sürətləndirən kerosin hekayəsi çox göstəricidir.
Budur Skottun gündəlik qeydləri.
24.02.1912: ...Anbara çatdıq... Təchizatlarımız qaydasındadır, amma kerosin çatmır.
26.02 Yanacaq çox azdır...
2.03. ...Anbara çatdıq... Əvvəla, çox cüzi yanacaq ehtiyatı tapdıq... Ən sərt iqtisadiyyatla 71 mil uzaqlıqdakı növbəti anbara çatmağa çətinliklə çata bilər...
Gözlənilən qallon (4,5 L) kerosin əvəzinə Skott qutuda bir litrdən (1,13 L) az tapdı. Sonradan məlum olduğu kimi, anbarlarda kerosin çatışmazlığı heç də yanacağa olan tələbatın düzgün hesablanmamasının nəticəsi deyil. Bu ona görə baş verib ki, aşağı temperaturun təsiri altında kerosin qutularında olan dəri contalar büzülüb, qabın möhürü qırılıb və yanacağın bir hissəsi buxarlanıb. Amundsen Şimal-Qərb Keçidi ilə səyahəti zamanı həddindən artıq soyuq temperaturda oxşar kerosin sızması ilə qarşılaşdı və Cənub Qütbünə etdiyi ekspedisiya zamanı bunların qarşısını almaq üçün hər cür səy göstərdi.
50 ildən sonra 86 dərəcə cənub enində Amundsenə məxsus hermetik qapalı kerosin qutusu tapıldı.
Onun məzmunu tamamilə qorunub saxlanılmışdır.
Soyuq müqavimət
Fikrimcə, norveçlilərin gücünü itirmədən və səmərəliliyi qoruyub saxlamadan aşağı temperaturlara tab gətirmək müstəsna qabiliyyəti heç də az əhəmiyyət kəsb etmirdi. Bu, təkcə Amundsenin ekspedisiyasına aid deyil. Eyni sözləri misal olaraq başqa bir böyük norveçli Fridtjof Nansenin ekspedisiyaları haqqında da demək olar. “Qütb dənizində Fram” kitabında Nansen və Yohansenin Şimal qütbünə yürüşündən bəhs edilən hissədə məni heyran edən sətirləri oxuduq (yalnız primus sobası ilə isinmiş kətan çadırında yaşadıqlarını xatırlayaraq və yalnız yemək zamanı):
“21 mart. Səhər saat 9-da hava -42 ºС idi. Günəşli, gözəl hava, səyahət üçün mükəmməldir.
29 mart. Dünən gecə havanın temperaturu -34 ºC-ə yüksəldi və biz çoxdandır görmədiyimiz kimi yuxu çantasında belə xoş bir gecə keçirdik.
31 mart. Cənub küləyi əsdi və temperatur yüksəldi. Bu gün -30 ºС idi, biz bunu yayın başlanğıcı kimi qarşılayırıq”.
Nəticədə norveçlilər hava şəraitində gözlənilən sürətlə hərəkət etdilər (məsələn, Qütbə gedən yolda qar fırtınası zamanı), bu zaman ingilislər gözləmək məcburiyyətində qaldılar və ya ən azı əhəmiyyətli dərəcədə təcil itirdilər.
“Dəhşətli məyusluq!.. Kədərli qayıdış olacaq... Əlvida, qızıl yuxular!” - bunlar Skottun qütbdə dediyi sözlərdir. Əgər “dəhşətli məyusluq” olmasaydı və ingilislər qütbün qarşısında birinci olsaydı, Skottun qrupu sağ qala bilərdimi? Fərz edək ki, Piri 1910-cu ilə qədər Şimal qütbünə çatmazdı. Bu halda Amundsen, şübhəsiz ki, Şimal qütbünə çatmaq məqsədi ilə Şimal Buzlu Okeanına yeni bir sürüşmə ilə Fram üzərində yola düşəcəkdi. Mənə elə gəlir ki, bu “virtual” məsələ diqqətə layiqdir. Belə bir fikir var
Scott qrupunun ölümünün əsas səbəbi üzvlərinin pis əhval-ruhiyyəsi idi,
eləcə də çətin marşrut və iqlim şəraiti. Və Amundsenlə yarış olmasaydı... Lakin baş verən hadisələrin təhlili fərqli nəticə çıxarmağa imkan verir.
Amundsenin dəstəsinin marşrut şəraiti heç də çətin deyildi. Qütb yaylasına dırmaşarkən buzlaqı aşan norveçlilər ingilislərdə olmayan nəhəng çatlar zonaları ilə qarşılaşdılar. Qayıdış zamanı sıx bir cədvəl (bazaya qayıdana qədər 28 və 55 kilometrlik bir günlük səfərlər) Amundsenin payız başlamazdan əvvəl qayıtmasına imkan verdi. Scott qrupunun ölümünün əsas səbəbi, ilk növbədə, məqsədə uyğun olmayan yanlış nəqliyyat vasitələri seçimidir. Bunun nəticəsi sürət itkisi və daha sonra geri qayıtması səbəbindən yaxınlaşan qışın çətin iqlim şəraitinə məruz qalma (havanın temperaturu -47 ºС-ə düşdü). İştirakçıların həddən artıq işləməsi və yorğunluğu da bu vəziyyətə əlavə olundu.
Bu şərtlər donma riskini artırır - və hər kəsin ayaqları donmuşdu.
Evans (17 fevral) və Otsun (17 mart) qayıdış zamanı ölməsi vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı. Belə şəraitdə geri qayıtmaq insanın imkanlarından kənar idi. Qaçmaq üçün praktiki olaraq heç bir real şans yox idi.
Ekspedisiyaların elmi əhəmiyyəti
Amundsen və Skottun ekspedisiyalarının elmi nəticələrinin qiymətləndirilməsinə hadisələrin dramatikliyi müəyyən dərəcədə təsir etdi. Bundan əlavə, Norveç ekspedisiyasının qışlayan heyətində heç bir elmi işçi yox idi.
Bu, bəzən Amundsenin ekspedisiyasının “qeyri-elmi” mahiyyəti haqqında qərəzli təsəvvürlərin yaranmasına səbəb olurdu.
Həqiqətən də Britaniya Antarktika ekspedisiyası öz elmi proqramında Amundsenin ekspedisiyasından daha çox nəticə əldə etdi. Lakin məlum oldu ki, Amundsenin qrupunun apardığı müşahidələr ingilis tədqiqatçılarının gəldiyi nəticəni daha geniş sahələrə çatdırmağa imkan verir. Bu, geoloji quruluşa, relyefə, meteorologiyaya aiddir. Məhz Amundsenin müşahidələri Antarktida buz təbəqəsinin buz kütləsinin büdcəsinin hesablanmasının müasir prinsiplərinə mühüm töhfə verdi. Başqa misallar da var. Əsl tədqiqatçı ekspedisiyalardan hansının “daha elmi” olduğunu qiymətləndirməyəcək, hər ikisinin işinin nəticələrindən istifadə edəcək.
"Dəhşətli məyusluğa" baxmayaraq, Skott qayıtdıqdan sonra yaşamaq iradəsini itirmədən fəal hərəkət etdi.
Skottun gündəliyinin son dəftərinin vərəqləri əsl cəsarətin və nəhəng iradə gücünün təsir edici sübutudur.
Amundsenin ekspedisiyası hələ də qüvvə və vasitələrin ən dəqiq hesablanması nümunəsidir. Beləliklə, hələ Norveçdə olarkən və kampaniya planını tərtib edərkən o, 1910-cu ildə (!) yazdı: "Cənub qütbünü fəth etdikdən sonra əsas düşərgəyə qayıt - 23 yanvar 1912-ci il." Yanvarın 26-da qayıtdı.
2500 km-lik "yer üzündəki ən çətin yol" olan Qütbə və geriyə qədər əvvəllər getməmiş səyahətin təxmini vaxtı faktiki vaxtla üç gün ərzində üst-üstə düşdü.
Hətta 21-ci əsrdə belə hesablamaların düzgünlüyünə həsəd aparmaq olar.
Roald Amundsen bütün həyatı boyu Şimal qütbünə çatmağı xəyal etdi, lakin ... Cənub Qütbünü kəşf etdi. O, 1928-ci il iyunun 18-də Şimal qütbündən qayıdarkən dirijabl qəzaya uğrayan U.Nobilenin ekspedisiyasını xilas etmək üçün uçarkən Ayı adası ərazisində bir yerdə vəfat edib.
Ross adasında, onun cənub ucunda Robert Skott və onun yoldaşları Edvard Uilson, Lourens Oates, Henri Bauers və Edqar Evansın xatirəsinə xaç ucaldılmışdır ki, orada onların adları və şüarı yazılmışdır: Çalışmaq, axtarmaq, tapmaq. və təslim olmamaq - "Mübarizə edin və axtarın, tapın və təslim olmayın."
Yüklənir...