Dmitrij Jakovljevič i Hariton Prokopjevič Laptev (XVIII vek)

Ruska mornarica dala je našoj zemlji ne samo divne pomorske komandante i naučnike, već i čitavu galaksiju hrabrih putnika i istraživača. Među potonjim su rođaci, poručnici flote Dmitrij Jakovlevič i Hariton Prokopjevič Laptev, izuzetni ruski polarni istraživači, učesnici Velike sjeverne ekspedicije.

Petar I je postavio temelje za jednu od najambicioznijih naučnih ekspedicija svih vremena - Veliku sjevernu ekspediciju. Prva, takozvana Kamčatka, ekspedicija je krenula da utvrdi da li su Azija i Amerika povezane prevlakom ili su razdvojene moreuzom. Za šefa ekspedicije postavljen je komandant Vitus Jonassen Bering, porijeklom Danac, kojeg je Petar I primio u službu ruske flote u mladosti i u njoj je služio 37 godina.

Ova ekspedicija, uspješno izvedena od 1725. do 1730. godine, bila je uvod u drugu etapu rada - Veliku sjevernu ekspediciju, koja je djelovala od 1733. do 1743. i koju je do 1741. godine vodio V. Bering.

Zadatak ekspedicije je bio da prouči i popiše ruske obale od Jugorskog Šara do Kamčatke i stavi ih na karte. U njemu je učestvovalo do 600 ljudi, podijeljenih u nekoliko odreda.

Dvojica od njih, pod komandom poručnika Prončičeva i Lasinija, trebalo je da, ostavljajući Jakutsk uz Lenu u more, ispitaju i inventarišu obalu - Prončičev od Lene do Jeniseja i Lasinije - od Lene do Kolima. i dalje do Kamčatke.

Jedinice nisu izvršile svoj zadatak.

Petar Lasinije,Šveđanin po nacionalnosti, primljen je u rusku službu 1725. godine. Mnogo je plovio i bio je kompetentan navigator. Lasinius se dobrovoljno prijavio za ekspediciju. Bering ga je imenovao za šefa odreda koji je trebao opisati obalu od ušća Lene do Kamčatke. Odred je imao izgrađen u Jakutsku bot "irkutsk"“Osamnaest metara dužine, pet i po širine, sa gazom od dva metra.

Lasinije i njegov odred napustili su Jakutsk 29. juna 1735. godine, istovremeno sa odredom Prončiščova. Oba odreda stigla su 2. avgusta na ostrvo Stolb, koje se nalazi na početku delte Lene.

Drugog dana Irkutsk je, prošavši Bikovski kanal, stigao do morske obale. Dva dana kasnije, nakon što je čekao jak vjetar, Lasinije je izveo svoj brod na pučinu.

Plovidbu su otežavale velike nakupine leda i nepovoljan vjetar. Stoga je Lasinius već 18. avgusta doveo čamac do ušća rijeke Kharaulakh, odlučivši da ovdje provede zimu.

Tim je brzo napravio kuću od naplavine koja je ležala na obali.

Računajući na još dvije godine rada, Lasinius je odlučio uštedjeti hranu i prepolovio obrok. Hronična pothranjenost i nepoznavanje lijekova protiv skorbuta doveli su do masovne incidencije skorbuta, koji je odnio živote trideset osam ljudi. Sam Lasinius je bio jedan od prvih koji je umro.

Samo 9 ljudi je preživjelo ovu strašnu zimu. Da bi spasio 9 ljudi, komandant Bering je poslao specijalnu ekspediciju pod komandom navigatora Ščerbinjina, koji ih je odveo u Jakutsk. Čamac "Irkutsk" ostao je na ušću Haraulaha. Bering je imenovao jednog od svojih najbližih pomoćnika, poručnika Dmitrij Jakovljevič Laptev.

Dmitrij Jakovljevič Laptev rođen 1701. godine u selu Bolotovo kod Velikih Luki. Godine 1715., zajedno sa svojim rođakom Kharitonom Laptevom, Dmitrij je upisao Pomorsku akademiju u Sankt Peterburgu. Nakon što je 1718. završio Akademiju, unapređen je u vezista i počeo je služiti u Baltičkoj floti na brodovima Kronštatske eskadrile.

Godine 1721. Laptev je dobio čin vezista, a 1724., za posebne zasluge u pomorskoj nauci, unapređen je u podporučnika. Od 1725. godine mladi oficir služio je na brodu "Favourite" koji je plovio duž Finskog zaljeva. Od 1727. godine, dve godine, Dmitrij Laptev je bio komandant fregate "Sveti Jakov", a zatim i kao komandant paketnog čamca koji je saobraćao između Kronštata i Lubeka.

Laptevovo prvo upoznavanje sa sjevernim morima dogodilo se u ljeto 1730. godine, kada je plovio Barencovim morem na fregati "Rusija" pod komandom kapetana Barša. Godine 1731. Dmitrij Laptev je unapređen u poručnika.

Visoko obrazovan i obrazovan oficir Dmitrij Laptev zapažen je od strane Admiraliteta i uvršten je na listu učesnika Velike severne ekspedicije. U julu 1735. D. Ya. Laptev je stigao u Jakutsk. Dobio je instrukcije da vodi karavan malih riječnih brodova sa imovinom ekspedicije duž Aldana, Maya i Yudome što bliže Ohotsku, izgradi skladišta, skladišti teret u njima, a zatim brodove dovede u Jakutsk. Laptev je uspješno obavio ovaj zadatak, vodeći brodove do Yudoma križa.

U početku je bilo planirano da se poručnik Laptev dodijeli odredu Bering-Chirikov ili odredu Španberg. Međutim, 1736. godine, kada je postala jasna tragična sudbina odreda poručnika Lasinija, donesena je odluka da se za novog komandanta Lensko-Jenisejskog odreda imenuje Dmitrij Laptev.

Dobivši naređenje da zameni pokojnog Lasinija, D. Ja. Laptev je formirao odred u Jakutsku i u proleće 1736. godine, izlazeći na more uz Lenu, u lakim čamcima stigao je do ušća reke. Kharaulakh, gdje je stajao napušteni Irkutsk.

Nakon što je brod doveo u red, D. Ya. Laptev se vratio u deltu rijeke. Lena za utovar hrane i opreme, tamo unapred dopremljenih čamcima iz Jakutska. Dana 22. avgusta 1736. D. Ya. Laptev je završio utovar i otišao na more, krenuvši na istok. Teški led je blokirao put. Samo četiri dana kasnije, D. Ya. Laptev je bio primoran da se vrati. S mukom je stigao do Lene i, popevši se na nju, stajao je za zimu nešto više od Buluna.

Skorbut je ponovo došao. Ali D. Ya. Laptev je uzeo u obzir tužno iskustvo svog prethodnika. Preporučio je svom timu više zraka, više kretanja i adekvatnu ishranu. Kao rezultat toga, zima je prošla relativno dobro - svi su dobili skorbut, ali je samo jedna osoba umrla.

U ljeto 1737. D. Ya. Laptev se vratio u Jakutsk kako bi se s Beringom dogovorio o planu daljeg rada. Ali Bering više nije bio u Jakutsku. Ovdje je D. Ya. Laptev saznao za tužnu sudbinu Prončiščeva.

Biografija

Rođen 1702. godine u imanju Bogimovo Tarusskog okruga Kaluške provincije (12 kilometara od grada Aleksina) u plemićkoj porodici Prončiščovih. Bio je peto dijete u porodici. U aprilu 1716. godine je kao učenik upisao Navigacionu školu u Moskvi, koja se nalazila u Suharevskoj kuli.

Godine 1718. prebačen je u Sankt Peterburg na Pomorsku akademiju (učio je kod Čeljuskina i Lapteva) i postao vezist. Od 1718. do 1724. godine služio je kao navigatorski šegrt u Baltičkoj floti na brodovima "Diana" i "Falk", brigantini "Bernhardus", na brodovima "Yagudiil", "Uriil", "Prince Eugene" i gukor "Kronshlot".

Godine 1722. učestvovao je u Petrovom pohodu na Perziju.

Godine 1727. unapređen je u moreplovca. Pridružio se komisiji za ovjeru pomorskih činova. Godine 1730. unapređen je u čin navigatora 3. reda. Vasilij Prončičev služi na paketnom brodu "Poštar", 1731. godine na brodu "Friedrichstadt", na fregati "Esperanza".

Lensko-Jenisejski odred Velike sjeverne ekspedicije

Godine 1733 Pronchishchev dobio je čin poručnika i učestvovao u Velikoj sjevernoj ekspediciji, predvodeći odred Lena-Jenisej, koji je istraživao obalu Arktičkog oceana od ušća Lene do ušća Jeniseja.

30. juna 1735 Pronchishchev otišao od Jakutska niz Lenu do dupli čamac "Yakutsk".

Posada Jakutska se sastojala od više od 40 ljudi, uključujući navigatora Semjona Čeljuskina i geodeta Nikifora Čekina.

No, ime Vasilija Prončiščeva posebno se ističe u ovoj seriji, jer je išao na putovanje sa suprugom, koja je postala prva polarna istraživačica na svijetu. Najvjerovatnije su se poznavali od djetinjstva - njihovi očevi su nekada služili u istoj pukovniji, a njihova porodična imanja su se nalazila u susjedstvu. Vasilij Prončičev je rođen 1702. godine u gradu Mitni Stan, Taruski okrug, Kaluška gubernija, u porodici malog plemića. Tatjana Fedorovna Kondyreva rođen 1710. u blizini grada Aleksina iste Kaluške gubernije i takođe u porodici siromašnih plemića. ...Zapravo, Admiralitetski odbor je dozvolio oficirima da sa sobom povedu svoje žene i djecu. I ovaj je korak bio potpuno opravdan s obzirom na očito trajanje ekspedicije. Ali prisustvo žena u kampanji bilo je dozvoljeno samo na osnovu dugih zaustavljanja i neizbježnih zimovališta. U istom odredu dogodio se izvanredan, nevjerovatan događaj: suprotno poznatoj pomorskoj tradiciji, poručnik Prončiščov ometa svoju mladu ženu u obavljanju stvari od državne važnosti. Žena na ratnom brodu je slučaj bez presedana! Prončiščov je to učinio bez dozvole ili uz Beringov nezvanični pristanak, moderna istorija ne zna. Ali dugo vremena, u svim kasnijim povijesnim i memoarskim referencama, pogrešno se zvala Marija.

Putovanje rekom Lenom proteklo je sigurno i 2. avgusta 1735. godine ekspedicija je stigla do ostrva Stolb, sa kojeg počinje delta Lene. U početku je Prončičev planirao da prođe kroz Krestjatski kanal, koji je vodio ka zapadu, ali potraga za plovnim putem u njemu zbog opadanja vode nije bila krunisana uspehom, pa je odlučio da vodi dvočamac duž Bikovskog kanala. na jugoistok. Brod se 7. avgusta usidrio na ušću ovog kanala čekajući povoljan vjetar.

Dana 14. avgusta 1735. Prončičev je brodom obišao deltu Lene. Nakon dosta dugo vremena, "Jakutsk" je zaobišao deltu Lene i krenuo duž obale prema zapadu. Prončičev je bio prvi koji je mapirao deltu Lene. Kašnjenje u delti Lene nije omogućilo Prončiščovu da napreduje daleko tokom prve navigacije. Kratko sjeverno ljeto se završavalo, došlo je do prilično jakog curenja na brodu i Prončiščov je odlučio da prezimi na mjestima gdje su se još uvijek nalazila peraja i brod se mogao popraviti. Dana 25. avgusta, odred se zaustavio na zimovanju na ušću rijeke Olenyok (rijeke) u blizini naselja trgovaca krznom, sagradivši dvije kolibe od naplavine. Zima je prošla sigurno, ali je u odredu počeo skorbut.

Ispostavilo se da je proljeće 1736. godine u Ust-Olenyoku kasno i more se očistilo od leda tek u avgustu. Uprkos poteškoćama koje su se pojavile, u ljeto 1736 Pronchishchev nastavio uz obalu prema zapadu. 5. avgusta 1736. godine odred je stigao do ušća rijeke Anabare. Geometar Baškakov, idući uzvodno od rijeke, otkrio je izdanke rude.

Dana 17. avgusta 1736. godine, kraj istočne obale Tajmira, ekspedicija je otkrila ostrva koja su nazvali u čast Svetog Petra. Otkriveno je i ostrvo Preobraženja.

Krećući se dalje na sjever u narednim danima uz rub neprekidnog ledenog trzaja, koji leži uz obalu poluostrva Tajmir, odred je prošao nekoliko zaliva. Najsjeverniji zaljev, Prončiščev, greškom je zamijenjen za ušće rijeke Taimyra (u stvari, to je zaljev Teresa Klavenes). Obala je bila potpuno pusta, bez i najmanjeg traga stanovanja. Na geografskoj širini 77, put do drvenog broda konačno je bio blokiran teškim ledom, a mraz je počeo uvlačiti slobodnu vodu. Ovih dana Čeljuskin je napisao:

“Na početku ovog zatišja od 9 sati, nebo je oblačno i tmurno, veliki je mraz, a na moru je bljuzgavica od koje smo u velikoj opasnosti, da ako bude tako tiho jedan dan, plašimo se smrzavanja ovde. Ušli smo u duboki led koji je sa obje strane i ispred nas bio veliki stojeći glatki led. Hodali su na vesla. Međutim, Bože milostiv, daj nam Bože sposobnog vjetra, onda je ovaj mulj otpuhan.”

Ubrzo su putnici izgubili iz vida obalu. Pronchishchev naređeno da se odredi položaj plovila pomoću navigacijskih instrumenata. "Jakutsk" je završio na 77° 29" S. Ovo je najsjevernija tačka do koje su stigli brodovi Velike sjeverne ekspedicije. Samo 143 godine kasnije, baron Adolf Erik Nordenskiöld na brodu "Vega" napredovaće na ovim mjestima samo nekoliko minuta dalje na sever. Dalji put je bio zatvoren. Na severu i zapadu je postojao neprekidan led sa retkim polinjama i bilo ih je nemoguće proći na duplom čamcu. "Jakutsk" je skrenuo nazad sa namerom da prezimi na ušću Khatange Naknadno je ustanovljeno da je ekspedicija ušla u moreuz Vilkitski i pomerila se blago na sever i dostigla geografsku širinu od 77 stepeni 50 minuta. Samo loša vidljivost nije omogućila članovima ekspedicije da vide arhipelag Severna zemlja i najseverniju tačku Tajmira i cijela Evroazija - rt Čeljuskin.

Prončiščov je odbio da sleti u zaliv Khatanga, jer tamo nije pronašao naselja, i brod je krenuo ka nekadašnjem zimovniku Olenjoka.

Prončiščov je 29. avgusta otišao na izviđački čamac i slomio nogu. Vrativši se na brod, izgubio je svijest i ubrzo umro. Pravi uzrok smrti - sindrom masne embolije uslijed prijeloma - postao je poznat tek nedavno, nakon što je 1999. godine otvoren putnički grob. Ranije se vjerovalo da je Prončiščov umro od skorbuta.

Jakutsk je dalje putovao pod komandom navigatora Čeljuskina. Nekoliko dana kasnije uspio je doći do zimovališta Ust-Olenyok, gdje je Prončiščeva sahranjena, a Tatjana Prončičeva je ubrzo umrla.

Dana 2. oktobra, „Jakutsk“ je otišao u zimovanje, a Čeljuskin je otišao sa raportom u Jakutsk saonicama. Imenovan je za novog komandanta dubel-čamca i šefa Lensko-Jenisejskog odreda. Hariton Prokopjevič Laptev.

Videvši tešku situaciju ekspedicije, Dmitrij Jakovljevič Laptev, kao najbliži pomoćnik odsutnom Beringu, odlučio je da ode po uputstva i pomoć u Sankt Peterburg, na Admiralitetski koledž.

D. Ya. Laptev pokrio je dugo putovanje od Jakutska do Sankt Peterburga na konju. D. Ya. Laptev je imao dovoljno vremena da razmisli o razlozima neuspjeha Lasinija, Prončiščeva i njegovih vlastitih i nacrta plan za buduće akcije. D. Ya. Laptev je stigao u Sankt Peterburg, čvrsto znajući šta je potrebno za dalji rad.

Admiralitetski odbor je pažljivo saslušao poruke D. Ya. Lapteva i, nakon što ih je razmotrio, smatrao je potrebnim nastaviti rad. Odbor je oslobodio dodatna sredstva i opremu i, na predlog D. Ya. Lapteva, umesto preminulog Prončiščeva, imenovao je za komandanta „Jakutska“ Hariton Prokopjevič Laptev.

Kh. P. Laptev je ranije služio sa svojim bratom na baltičkim brodovima, putovao na Don, tražeći mjesta pogodna za organizaciju brodogradilišta. Vrativši se na Baltik 1737. godine, Kh. P. Laptev je postavljen za kapetana jahte "Dekrone".

U martu 1738. braća Laptev, nakon što su dobili sredstva i opremu neophodnu za proširenje radova, krenula su iz Sankt Peterburga u Jakutsk.

Po dolasku na mjesto, pregledali su i popravili svoje brodove, opremili ih i napravili pomno planove za ekspediciju, predviđenu za izvođenje radova i s mora i s kopna.

Dana 18. juna 1739. Dmitrij Jakovljevič Laptev je napustio Jakutsk na Irkutsku sa posadom od 35 ljudi; Dana 5. jula, nakon što je prošao deltu Lene, već je bio na moru, krenuvši na istok.

Prema usvojenom planu, D. Ya. Laptev je poslao odred pod komandom starijeg mornara Loškina, koji se kopnom uputio ka ušću reke Jane, a drugi odred do ušća reke Indigirke pod komandom geometra Kindjakova. . Planirano je i dalje organizovanje rada - između Indigirke i Kolima. Irkutsk je 8. jula stigao do ušća rijeke Jane i postepeno se kretao sve dalje i dalje na istok, dok ga ledeni uslovi u blizini ušća rijeke Indigirke nisu primorali na zimu.

Posada je napustila brod i prezimila na obali. Svi su nastavili da rade. Zimovanje je proteklo dobro, a za to vrijeme ekipa je odlično proučila teritoriju. S početkom proljeća, D. Ya. Laptev je poslao dio ljudi kopnom na Kolimu da izvrši inventarizaciju obala, a on sam i ostatak tima su se vratili na brod. Brod je bio zarobljen u ledu. Od čiste vode ga je dijelilo ledeno polje dugačko oko kilometar. D. Ya. Laptev je krenuo teškim, ali istinitim putem. Kroz led je na kilometar probijen kanal kroz koji je brod izašao u čistu vodu.

Ali radost mornara bila je kratkog vijeka. Izbila je oluja koja je ponovo okružila brod ledom i nasukala ga. Za ponovno isplovljavanje broda bilo je potrebno potpuno ga iskrcati i razoružati, čak su i jarboli uklonjeni. Mornari su se dvije sedmice borili za život broda i svoj vlastiti. Ali konačno, Irkutsk je ponovo povučen i bezbedno je stigao do ušća Kolima; Nakon što je ovdje završio potrebne radove, D. Ya. Laptev se preselio dalje na istok.

Neprohodni led naišao je na rt Baranov. D. Ya. Laptev je odlučio da se vrati na zimu u Nižnjekolimsk na reci Kolima. Zimovanje je ponovo proteklo dobro. Ljudi su nastavili da rade.

U ljeto 1741. D. Ya. Laptev je ponovo pokušao da otputuje morem istočno od Kolima. Ponovo je na rtu Baranov naišao neprohodan led, što je primoralo ekspediciju da se vrati u Nižnjekolimsk.

Nakon što je pažljivo obradio prikupljene inventare obale od Lene do Kolima, D. Ya. Laptev je otišao u zatvor Anadir na psima i napravio detaljan inventar rijeke. Anadir i u jesen 1742. vratio se u Sankt Peterburg.

Hariton Prokopjevič Laptev napustio je Jakutsk krajem jula 1738. godine, nešto kasnije od svog brata. Jakutsku posadu, koja je plovila s poručnikom Prončiščovim, preuzeo je gotovo nepromijenjen. Na novo putovanje je krenuo i navigator Semjon Ivanovič Čeljuskin.

Dana 17. avgusta, Kh. P. Laptev je stigao do zaliva, kojem je dao ime "Nordvik". Istraživši zaliv, Kh. P. Laptev je krenuo dalje na zapad, posjetio zaljev Khatanga i, napustivši ga, otkrio ostrvo Preobraženja. Zatim je krenuo na sjever, prateći istočnu obalu poluotoka Taimyr. Na rtu Fadeya led je blokirao put. Bližila se zima. Kh. P. Laptev se vratio i proveo zimu na ušću rijeke Bludnaya, u zalivu Khatanga.

Tim je zimu proveo bezbedno u kući izgrađenoj od naplavenog drveta sakupljenog na obali. Uprkos zimskim uslovima, radovi nisu stali. Istovremeno su vršene pripreme za ljetne radove s mora i kopna.

Na mjestu zimovanja Kh. P. Laptev je ostavio velike zalihe hrane i opreme. S početkom proljeća počeli su radovi na premjeru zemljišta. Bocman Medvedev poslan je na ušće rijeke Pjasine, a geometar Čekin sa trupama i hranom poslan je na ušće rijeke Tajmire. Ova dva odreda nisu bila u stanju da završe posao, ali su saznali situaciju i dali Kh. P. Laptevu informacije neophodne za uspešno okončanje posla u budućnosti. Sam Kh. P. Laptev je u avgustu 1740., odmah nakon što se led razbio, još jednom pokušao da zaobiđe poluostrvo Tajmir morem sa sjevera. Pokušaj nije uspio. Brod je bio zarobljen u ledu i poginuo. Posada i teret su, po nalogu Kh. P. Lapteva, unapred prebačeni na led.

Obala je bila 15 milja od mjesta nesreće. Tim je hodao pješice, noseći teret, i krenuo prema obali. Ali najbliži smještaj bila je ekspedicijska baza na ušću rijeke Bludneje. Kh. P. Laptev je tamo poslao svoj odred. Četiri osobe nisu mogle podnijeti poteškoće putovanja i umrle su usput. Ostali su stigli do baze. Opet uspješna zima na starom mjestu. Došlo je proljeće 1741. Kh. P. Laptev, izgubivši svoj brod, odlučio je da nastavi svoja istraživanja kopnom. Iz svog odreda je izdvojio tri grupe. Poslao je jednu grupu pod komandom navigatora Semjona Čeljuskina na ušće rijeke Pjasine sa zadatkom da istraži obalu od ušća Pjasine prema ušću Tajmire.

Druga grupa, pod komandom geometra Čekina, trebala je ispitati obalu od ušća rijeke Tajmire. Treću grupu je predvodio sam Kh. P. Laptev. Imao je na umu da istraži unutrašnjost istočnog dijela poluostrva Tajmir i ode do ušća rijeke Tajmir, gdje se trebao sastati sa prve dvije grupe.

Kako bi osigurao normalan rad grupa, Kh. P. Laptev je poslao rezervnu hranu i opremu ispred svake od njih. Kh. P. Laptev poslao je sve ljude koji nisu bili uključeni u grupe ekspedicije i višak tereta na irvasima u Turukhansk.

Čekin se ubrzo vratio u bazu, pošto nije izvršio zadatak zbog težine puta i bolesti. Čeljuskin je stigao na odredište i počeo da radi.

Sam Kh. P. Laptev uputio se duboko u poluostrvo Tajmir, otišao do jezera Tajmir, spustio se rijekom Tajmir do mora i otišao u susret Čeljuskinu.

Nakon što su završili posao, putnici su proveli zimu u gradu Turukhansk na Jeniseju. U proljeće 1742. Semjon Čeljuskin se vratio u Tajmir kako bi istražio preostali neopisani dio poluotoka i stigao do krajnje sjeverne točke Azije - stjenoviti rt, koji je kasnije dobio ime po njemu. Rt Čeljuskin se nalazi na 77°43" sjeverne geografske širine i 104°17" istočne geografske dužine.

Nakon što je završio posao, Khariton Prokopievich Laptev se vratio iz Turukhanska u Sankt Peterburg, gdje je nastavio služiti u mornarici, držeći komandne pozicije. Umro je 1. januara 1764. godine.

Više od dva vijeka dijeli nas od vremena kada su, savladavajući stalne teškoće i nedaće, izlažući se svakojakim opasnostima, braća Laptev proučavala daleko i surovo more i njegovu obalu.

Svoj posao obavljali su na slabim drvenim brodovima, sa primitivnom opremom i alatima. Oni su pružili razne informacije o prirodi regije, njenoj geografiji, obali, dubinama mora, plimama, populaciji, magnetnoj deklinaciji, fauni, vegetaciji, itd. Temeljitost, tačnost i savjesnost s kojom su obavljali svoj posao je zadivljujuća, kako je zadivljujuća snaga njihove volje i ljubavi prema domovini, koja im je omogućila da završe ovako težak zadatak.

Ime je dobilo more čije su obale proučavali Laptev more.

21.12.1763. (3.1). – Umro je Hariton Prokofjevič Laptev, istraživač Arktika i ruskog severa, kapetan 1. ranga.

(1700–21.12.1763.) - polarni istraživač, kreator karte Tajmira, koji je napisao slavnu stranicu u istoriji razvoja ruskog sjevera. Rođen 1700. godine u porodici sitnih plemića u selu Pekarevo, Velikolukski okrug (kasnije deo Pskovske gubernije). Prvo obrazovanje stekao je u crkvi Trojice pod vodstvom svećenika. Godine 1715. nastavio je studije na Pomorskoj akademiji u Sankt Peterburgu, koju je diplomirao 1718. godine.

Počeo je služiti u mornarici 1718. godine kao vezist. U proljeće 1726. unapređen je u vezista. Godine 1734. učestvovao je u ratu za poljsko naslijeđe na fregati Mitava, koju su Francuzi na prevaru zauzeli. Nakon povratka iz zatočeništva i proglašenja nevinog, Laptev se vratio u flotu. Godine 1737. komandovao je dvorskom jahtom "Dekrone" i unapređen u poručnika. Međutim, tiha služba u glavnom gradu nije odgovarala njegovom karakteru, a nakon što je čuo da se oficiri regrutuju za daleku ekspediciju na Kamčatku i Arktik, prijavio se za regrutaciju.

U decembru 1737. imenovan je za šefa jednog od odreda sa uputstvima da pregleda i opiše arktičku obalu zapadno od Lene do ušća Jeniseja. Nisu imali pojma koliko je ovaj zadatak bio radno intenzivan i koliko daleko na sjever (sada) ide arktički vrh zemaljskog kontinenta.

U julu 1739. Laptev i njegovi ljudi napustili su Jakutsk dvočamcem "Jakutsk". Izašavši u okean i neprestano boreći se s ledom, hodajući čas pod jedrima, čas pod veslima, sad gurajući motkama među led, skoro mjesec dana kasnije stigao je do ušća rijeke Olenek. Nakon što je opisao dio usta, otišao je do zaljeva Khatanga, gdje ga je zadržao led. Tek 21. avgusta prišao je rtu Svetog Tadeja na 76°47" severne geografske širine. Ovde je naišao na čvrst led i vratio se u zaliv Khatanga, gde je morao da prezimi pored nekoliko porodica Evenka. Iskoristivši njihovo iskustvo, da zaštiti tim od skorbuta, Laptev ga je uključio u svakodnevnu prehranu Stroganina (smrznuta svježa riba) Tokom zime je prikupljao informacije od lokalnog stanovništva o sjevernoj obali, uzimajući to u obzir u svojim planovima.

Sljedeće godine, do avgusta, ponovo smo stigli do okeana. Na geografskoj širini od 75°30" brod je bio prekriven ledom i lebdio po moru, prijeteći da će biti smrvljen svake minute. Dva dana kasnije odlučeno je da se napusti brod koji je prokišnjavao; dan kasnije je smrvljen i potonuo zajedno sa glavnim dijelom tereta.Izvukavši dio vitalnih zaliha na obalu po ledu, nakon napornog pohoda, vratili su se na svoje stare zimovnike 15. oktobra. severni vrh Evroazije morem nije uspeo (čak ni veliki brodovi ne uspevaju svake godine u naše vreme). Laptev je odlučio da opiše obale kopnom, krećući se na psima, na šta je počeo sa početkom dana u proleće 1741. godine. polarni dan (kada sunce ne zalazi ispod horizonta, praveći krugove na nebu) na Tajmiru traje oko četiri mjeseca, a snježno sljepilo je postalo nepredviđena prepreka za istraživače.

Poslavši višak ljudi na irvasima u Dudinku, Laptev je ostavio geometra Nikifora Čekina, četiri vojnika, jednog stolara i jednog podoficira da inventarišu obale Tajmira. Laptev je preostale podijelio u tri grupe. Prvo je poslao Čeljuskina na zapad da popiše rijeku Pjasinu i zapadnu obalu od ušća Pjasine do rijeke Tajmire. Čekin je poslan da opiše istočnu obalu, krećući se prema sjeverozapadu (odnosno, morao je otkriti najsjeverniji rt), ali je zbog snježnog sljepila opisao samo 600 kilometara i bio je primoran da se vrati u zimovnike. Sam Laptev je u aprilu-maju 1741. otišao iz zimovališta do jezera Taimyr, a zatim uz Donji Tajmir stigao do okeana. Zatim je, promijenivši prvobitnu rutu, krenuo sjeveroistočno duž obale do namjeravanog sastanka sa Čekinom. Međutim, takođe patio od snežnog slepila, Laptev je uspeo da stigne samo do 76°42’N, ostavio je tamo znak za Čekina i vratio se u zaliv Tajmir. Skladište hrane koje je tamo prethodno pripremljeno za ekspediciju ukrali su i pojeli polarni medvjedi i arktičke lisice. Jedva se oporavio od očne bolesti i nadao se da će pronaći hranu od Čeljuskina, Laptev je otišao na zapad, pregledao nekoliko ostrva (iz arhipelaga Nordenskiöld), skrenuo na jug i 1. juna kod rta Leman (u zalivu Midendorf) susreo Čeljuskina. Međutim, Semjon Ivanovič je takođe imao malo hrane, a njegovi psi su bili veoma iscrpljeni, pa je morao da lovi polarnog medveda. Nadalje, u zajedničkoj kampanji identificirali su i mapirali niz zaljeva, rtova i obalnih ostrva u Karskom moru. Cijeli ovaj dio Arktičkog oceana kasnije je nazvan obala Khariton Laptev (a poznati sjeverni rt, otkriven godinu dana kasnije, dobio je ime po Čeljuskinu).

9. juna 1841. obojica su se vratili na ušće Pjasine, gde su se ponovo razdvojili: Laptev je čamcem otišao uz reku do Pjasinskog jezera, a odatle su irvasi otišli do Jeniseja, Čeljuskin je na irvasima uz obalu takođe stigao do ušću Jeniseja i tamo sustigli Lapteva, a kod Čekina ih susreli na ušću reke Dudinke. U kolovozu su se svi preselili na Jenisej i proveli zimu u Turukhansku kako bi dobili snagu i pripremili se za opisivanje najnepristupačnijeg sjevernog dijela poluotoka Tajmir. Odlučili smo da ovo počnemo u uslovima polarnih noći. S.I. je tamo poslan u decembru 1741. Čeljuskin, zajedno sa tri vojnika u njegovoj pratnji i teretom na pet psećih zaprega. Čeljuskin je 7. maja 1742. stigao do ovog rta, a zatim izvršio inventarizaciju od rta Svetog Tadeja do reke Tajmire, gde mu je Laptev krenuo u susret. Nakon toga su se vratili u Turukhansk, a Laptev je otišao u Sankt Peterburg sa izvještajima i izvještajima koji su sadržavali vrijedne podatke o dotad neistraženoj arktičkoj obali, dugoj preko dvije hiljade kilometara, i o poluostrvu Tajmir sa svojim jezerima i rijekama.

Nakon toga, Laptev je nastavio služiti na brodovima Baltičke flote. Od 1746. zapovijedao je brodom Ingermanland. Godine 1754. unapređen je u kapetana 3. reda, 1757. - u 2. rang. Tokom kursa, komandujući brodom "Uriel", odlazi u Dancig i Karlskron, 1758. godine unapređen je u kapetana 1. ranga. Godine 1762. za komesara je postavljen Ober-Ster-Kriegs, koji je bio zadužen za snabdijevanje oružanih snaga svim potrebnim. Laptev je na ovoj dužnosti radio do svoje smrti u rodnom selu Pekarevu 21. decembra 1763. godine.

U čast Kharitona Lapteva, jugozapadna obala poluostrva Taimyr nazvana je obala Kharitona Lapteva. Dva rta ostrva Makhotkin se zovu rt Laptev i rt Hariton. Godine 1913. Rusko geografsko društvo odobrilo je naziv Laptevsko more u čast Kharitona Lapteva i njegovog rođaka Dmitrija Jakovljeviča Lapteva (također je učestvovao u Velikoj sjevernoj ekspediciji, opisujući obale istočno od rijeke Lene do ušća rijeke Kolima).

Laptev Hariton Prokofjevič– rođen je čuveni ruski istraživač Arktika 1700 godine u selu Pekarevo, u Velikoslutskoj guberniji (danas Pskovska oblast). Budući navigator i otkrivač prvo obrazovanje stekao je u crkvi Trojice pod rukovodstvom sveštenika. Khariton Laptev sa 1715 godine nastavio studije na Pomorskoj akademiji u Sankt Peterburgu, koju je završio 1718 godine. Nakon položenih svih ispita, prijavljuje se kao vezist u Baltičku flotu.

Khariton Prokofievich plovio je na raznim brodovima tokom svoje službe u Baltičkoj floti. IN 1720 Godine već je dospeo u čin podoficira i postao navigator. IN 1725 godine, u sklopu pomorske misije, odlazi u Italiju, po povratku iz koje dobija čin vezista.

Vezdin Laptev je primio prvi brod pod svojom komandom 1730 godine, a u ratu koji se odigrao četiri godine kasnije protiv pristalica Leščinskog, učestvovao je pod komandom Defremerija na fregati “ Mitau“, kojeg je francuska flota zarobila prevarom. Zbog predaje broda bez borbe, Kh. Laptev je zajedno sa ostalim oficirima fregate predat sudu i osuđen na smrt, koja nikada nije izvršena zahvaljujući dodatnoj istrazi sprovedenoj u 1736 godine. Cijela posada je pomilovana i proglašena nevinom.

Povratak u službu Baltičke flote dogodio se godine 1736 godine, a već ove godine Laptev je plovio na fregati" Victoria„na rijeci Don kako bi se na njoj pronašlo pogodno mjesto za izgradnju brodova.

Godine 1737. imenovan je za komandanta dvorske jahte" Dekrone“, a potom – u novembru iste godine predstavljen vladajućoj carici Ani Joanovni prijava za učešće u Velikoj severnoj ekspediciji. 13. decembra 1737 godine dobija dupli čamac pod svojom komandom" Yakutsk„a sledeći čin je poručnik flote. Lensko-Jenisejski odred, koji je uključivao čamac "Jakutsk", prema primljenim uputstvima, trebao je ići na zapad od rijeke Lene do ušća Jeniseja, uz put opisujući nepoznate obale.

U martu 1738. zajedno sa svojim rođak Dmitrij Laptev, učesnik, i poručnik Čihanov, polazi iz Sankt Peterburga u Jakutsk, gde je stigao maja 1739 godine. 9. jula 1739 godine, pod vodstvom Kharitona Lapteva, Lensko-Jenisejski odred isplovio je sa uputama za opisivanje obala Arktičkog okeana, koje se prostiru zapadno od Lene. Rezultat ekspedicije bili su opisi članova ekspedicije brojnih ostrva i dijela obale između ušća rijeka Pyasina i Khatanga - poluotoka Taimyr.

Laptev je u ljeto krenuo na svoje drugo putovanje duž sjeverne obale poluostrva Tajmir 1740 godine, ali suočen sa izuzetno teškim ledenim uslovima, dvočamac" Yakutsk"bio je napušten od strane tima i u avgusta 1740 godine smrskana ledom. Stoga su značajni napori tima da zaobiđu poluostrvo Taimyr morem tokom dvije godine propali.

Khariton Laptev odlučio je započeti kopnena putovanja (na psima) kako bi popisala poluostrvo Tajmir. Tri grupe su počele sa realizacijom ovog zadatka tokom ljeta 1741 godine. Grupe su bile na čelu Hariton Laptev, Semjon Čeljuskin i Nikifor Čekin. Zadaci dodeljeni grupi su uspešno obavljeni, a ekspedicija je završena u avgustu 1742 godine nakon što je ceo Lensko-Jenisejski odred stigao u Jenisejsk.

Khariton Laptev nastavlja svoju službu u Baltičkoj floti, s 1746 godine komandovao brodom" Ingermanland“, i u 1752 godine dobio imenovanje za pomoćnika načelnika Mornaričkog kadetskog korpusa. Tokom od 1756. do 1762. godine godine (period Sedmogodišnjeg rata), pod njegovom komandom je bio ratni brod sa 66 topova i Kh. Laptev je dospeo u čin kapetana prvog reda, a na kraju rata dobio je čin Ober- Ster-Kriegs-Commissar.

Ocjena članka:

Rodoslov porodice Laptev započeo je sa slavnim princom Rodegom, koji je napustio Kosu Hordu. Potomak ovog kneza, Gleb Romanovič Sorokumov, imao je sina Vartolomeja, po nadimku Lapot, od koga su Laptevi potekli.

Godina je 1700. - u porodici... Lapteva, vlasnika sela Pokareva (još živi i skoro je dobro), rodio se sin - Hariton Laptev. Godinu dana kasnije (1701. godine) u porodici njegovog brata Jakova Lapteva, vlasnika sela Bolotovo (selo je nestalo tokom rata), rođen je i sin Dmitrij Laptev. Dječaci su kršteni u župnoj crkvi Slaoui. Ovdje vrijedi obratiti posebnu pažnju na jednu stvar: Khariton i Dmitry se smatraju rođacima. Ali ako je vjerovati pedigreu porodice Laptev, koji je sastavio Kharitonov sin, Kapiton (o tome piše S. Petrov u svom članku posvećenom pomorcima), onda se ispostavlja da su očevi slavnih istraživača bili rođaci, a Khariton i Dmitrij sami su bili drugi rođaci.

Dječaci su rođeni u vrijeme kada je car Petar tek doveo rusku flotu u red, pa se pomisao na more uvukla u glave mladih potomaka koji žive na obalama mirnog Lovata i pecaju u okolnim jezerima. Nije se to samo uvuklo, toliko ih je zaokupilo da su ih roditelji poslali u Sankt Peterburg. A tamo je njihov stric Boris Ivanovič Laptev, koji je bio u službi suverena (kao zapovjednik broda na galijskim brodogradilištima), smjestio dječake u novostvorenu Pomorsku akademiju.

Nakon završetka studija, braća su krenula različitim putevima: najmlađi, D. Laptev, dvije godine nakon završene akademije, postao je vezist, a ubrzo i podporučnik i komandant broda. Khariton je morao da dostigne čin vezista služio šest godina kao navigator. Braća su učestvovala i u vojnim bitkama, ali slavu im je donelo, kako bi sada rekli, istraživačke aktivnosti. Od 1736. Dmitrij je vodio jedan od sjevernih odreda Druge kamčatske ekspedicije, a ubrzo mu se pridružio i njegov brat.

Sudbina mornara bila je duga. Hariton Laptev je doživio 63 godine i umro je 21. decembra 1763. u Sankt Peterburgu. Prema jednoj verziji, sahranjen je na svom imanju u blizini Velikih Luki, iako nijedan naš savremenik nije video njegov grob.

Dmitrij Laptev se povukao u aprilu 1762. i nastanio se na svom imanju Bolotovo. Donedavno, datum smrti i mjesto sahrane D. Lapteva bili su nepoznati. Ali oko 2005. godine, zaposleni u našem arhivu pronašli su metričku knjigu Trojice crkve u porti Slaui, Velikolukski okrug za 1771. godinu, gde je u trećem delu „O umirućima“ pod br. 2 sveštenik napisao: „Umro 20. januara 1771. iz sela Bolotov, plemić Dmitrij Jakovljev, sin Lapteva, 70 godina".

Šta je ostalo od Lapteva na zemljištu Velikije Luki? Da, praktično ništa osim sjećanja na svjetski poznate sunarodnike. Pokarevo je gotovo turističko naselje. Mali, ali sa spomenikom. Od Bolotova nije ostalo apsolutno ništa osim prekrasnih brda i topografije koja sugerira da su ovdje nekada živjeli ljudi. Na mjestu sela 2001. godine podignut je drveni spomen krst.

Izvori:
1. Pskovska enciklopedija // Glavni urednik - A. I. Lobačov. Pskov: Pskovska regionalna javna ustanova - izdavačka kuća "Pskovska enciklopedija", 2007. - str. 435.
2. S. Petrov Velikolukskaja antika. Istorijski i zavičajni mozaik / S. Petrov. - Veliki Luki, 1999.

Tokom Velike severne (druge Kamčatke) ekspedicije, Kh. Lapteva (rođaka D. Lapteva) palo je da nastavi posao prerano preminulog šefa trećeg odreda V. Prončiščeva, odnosno da istraži i opiše obala Arktičkog okeana od ušća rijeke Lene do zaljeva Khatanga.

Kh. Laptev je počeo da služi u Baltičkoj floti 1718. godine, učestvovao je u dugoj plovidbi do obala Italije, 1734. otišao je na reku Don sa nalogom da pronađe pogodno mesto za brodogradilište, a 1737. komandovao je sudom jahta “Dekrone”.

Poručnik Kh. Laptev otišao je 1738. na svoje novo odredište - Jakutsk. U julu 1739. pod njegovim vodstvom jedrenjak i veslački brod "Jakutsk" napustio je ušće rijeke Lene u more. Prevazilazeći velike poteškoće u plovidbi u ledu, Jakutsk je prošao ušće rijeke Olenek, zaobišao ostrvo Bolšoj Begičev sa sjevera i ušao u zaljev Khatanga. U blizini male rijeke, istraživači su postavili skladište hrane za buduću zimnicu. Zatim su se počeli kretati na sjever u teškom ledu i stigli do rta Tadeus. Bilo je nemoguće ići dalje. Kh. Laptev je odlučio da se vrati i provede zimu u zalivu Khatanga. Tokom zimovanja obavljeno je istraživanje zemlje na istočnim obalama poluotoka Taimyr u dužini od gotovo 150 km. Mali odred pod vodstvom V. Medvedeva je na psima prešao gotovo cijelo poluostrvo u pravcu zapada, stigao do rijeke Pjasine i spustio se uz nju do mora. U aprilu 1740. godine vratio se na zimovalište glavnog odreda, sačinivši opis puta dužine više od 1000 km. Drugi član ekspedicije, geometar N. Chekin, također je hodao duž Tajmira na psećim zapregama od istoka prema zapadu: od Nižnje Hatange do jezera Tajmir i dalje duž rijeke Nižnje Tajmir do njenog ušća. Ovdje je opisao morsku obalu zapadno od ušća na više od 100 km.

Pohodi Medvedeva i Čekina potvrdili su Kh. Lapteva u ideji da je najpouzdanije izvršiti popis obala kopnom, ali je ipak odlučio da još jednom pokuša probiti led morskim putem na ušću Jeniseja. . Ali ispostavilo se i da je to bilo neuspješno. Brod je bio prekriven ledom. Tim je, nakon što je istovario zalihe hrane na ledenu plohu, napustio Jakutsk, koji je, zajedno sa ledom, ubrzo iznesen na more. Kh. Laptev je odlučio da se vrati na rijeku Khatangu.

Neuspješno putovanje i gubitak Jakutska nisu zaustavili Lapteva. Da bi istražio što veći deo poluostrva, podelio je odred u tri grupe. Prvi je, pod vodstvom Laptevovog pomoćnika S. Čeljuskina, trebao ići do ušća rijeke Pjasine i odatle pratiti obalu na istok do ušća rijeke Nižnje Tajmire. N. Čekin je imao zadatak da opiše istočnu i sjevernu obalu poluotoka. Sam Laptev je otišao od rijeke Khatanga do jezera Taimyr, a zatim do ušća Donjeg Tajmira i odatle da istraži morsku obalu na zapadu. Sve jedinice su izvršile zadatak. Krajem 1741. okupili su se u Turuhansku i sumirali rezultate.

Pošto je proveo zimu u Turukhansku, Laptevova ekspedicija je početkom 1742. ponovo krenula u odvojenim grupama na psećim zapregama gotovo istim rutama kako bi razjasnila geografske podatke. Do kraja ljeta 1742. ekspedicija je završila svoj posao, a Laptev je otišao sa izvještajem u Sankt Peterburg.

Značaj ekspedicije Laptev je veoma velik. Istraživači su istražili veliko i nepristupačno područje sjevernog Sibira (poluostrvo Taimyr), do sada neistraženo. Po prvi put su dobijene opšte geografske informacije o ovoj regiji: o meteorologiji, plimama, ledu, magnetizmu, fauni, flori i etnografiji. „Bilješke“ koje je sastavio Laptev odlikuju se svojom preciznošću, posebno u pogledu posmatranja režima morskog leda.

Na kraju ekspedicije, Kh. Laptev služio je u Baltičkoj floti sa činom kapetana 1. ranga. Obala između ušća rijeka Pyasina i Nizhnyaya Taimyr i dva rta su nazvana po njemu (pored Laptevskog mora).

Godine života 1700 – 1763