Irkutsk Tehnička avijacijska škola civilnog vazduhoplovstva. Irkutsk Vazduhoplovno tehnički koledž civilnog vazduhoplovstva Irkutsk Vazduhoplovni fakultet

Vaspitno-obrazovna ustanova osnovana je 1967. godine. U to vreme je bio naveden kao ogranak Kijevskog inženjerskog instituta civilnog vazduhoplovstva. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, 1993. godine, koledž je došao pod rukovodstvo Moskovskog univerziteta, sa kojim blisko sarađuje do danas.

Tokom godina djelovanja došlo je do postepenog formiranja i razvoja obrazovne ustanove. Povećao se broj kadeta i nastavnog osoblja, a kvalitet obrazovanja poboljšan. Za to je zaslužan naporan rad nastavnika i rukovodstva fakulteta i materijalno-tehnička baza za obuku budućih inženjera. Danas se ovdje školuju i diplomiraju profesionalni stručnjaci iz oblasti vazduhoplovne tehnologije.

Obrazovanje na Irkutskom vazduhoplovnom tehničkom koledžu

Irkutska podružnica Moskovskog univerziteta civilnog vazduhoplovstva nudi svojim studentima sve uslove za potpuni razvoj obrazovnih programa u različitim oblastima. Razmotrite perspektive dostupne studentima.

Više obrazovanje

Bachelors:

inženjeri transportnih procesa;
inženjeri za rad sa sistemima za letenje i navigaciju.

Specijalisti: inženjeri u oblasti radio opreme.

Obuka za prvu specijalnost traje četiri godine. Sljedeće dvije će trajati 4,5 godine, a posljednji smjer zahtijeva 5,5 godina studija. U dopisnom odjeljenju produžen je period obuke za šest mjeseci za inženjere transportnih procesa i za godinu dana u ostalim slučajevima.

Srednje stručno obrazovanje

inženjeri aviona i motora;
inženjeri za rad sa sistemima za letenje i navigaciju;
tehnologije u oblasti transportnih usluga.

Za srednju stručnu spremu trebat ćete učiti 2 godine 10 mjeseci ili godinu dana manje ako je u pitanju posljednja specijalnost. Dopisna obuka je moguća samo za kvalifikaciju tehničara za rad sa avionima i motorima, a traje 3 godine i 10 mjeseci. Svaka od specijalnosti uključuje proučavanje niza disciplina. Oni se razlikuju u zavisnosti od vrste budućeg zanimanja. Ono što ih sve ujedinjuje je skup opštih predmeta, koji kasnije ustupaju mjesto dubinskim disciplinama uskog profila.

Teorijska obuka se kombinuje sa praktičnom nastavom, laboratorijskim radom, obukom na simulatorima, radom u radionicama i sl. Značajno mesto se pridaje fizičkom vaspitanju i vaspitnom radu sa kadetima. Ciklus obuke uključuje nekoliko vrsta vježbi i završnih testova, nakon kojih se kadetima dodjeljuju zaslužene diplome.

Karakteristike i namjena svake fakultetske specijalnosti

Na prvi pogled može se činiti da su sve specijalnosti predstavljene na institutu slične. To nije sasvim točno: svaki od njih je povezan s određenom vrstom djelatnosti i, shodno tome, različitim profesionalnim područjem u zrakoplovstvu. Pogledajmo bliže svaki od pravaca koje nudi Irkutsk ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva.

Rad aviona i motora

U okviru ove specijalnosti budući inženjeri moraju ovladati metodama popravke i pravilnog održavanja aviona i naučiti kako osigurati sigurnost tokom letova. Da bi to učinili, kadeti proučavaju veliki broj aspekata aktivnosti, od dizajna do rada svake komponente aviona. Predmeti uključeni u program uključuju rad sa računarom za simulaciju različitih procesa, te visokospecijalizirane discipline i laboratorijske nastave.

Diplomci će moći da rade u svojoj specijalnosti u vazduhoplovnim preduzećima, aerodromima i avio kompanijama.

Vazduhoplovni sistemi i sistemi za navigaciju leta

Druga podvrsta specijalnosti instituta povezana je sa perspektivnim područjem u oblasti aeronautičkog inženjerstva. Moderni avioni opremljeni su opremom za kontrolu leta kojom mogu upravljati samo visokokvalifikovani stručnjaci. Na terenu će stručnjaci iz ove oblasti biti traženi u fabrikama aviona, aerodromima i drugim organizacijama koje se bave proizvodnjom, popravkom i radom vazdušnog saobraćaja. Obuka obuhvata veliki broj usko usmerenih predmeta, rad sa opremom, praktične vežbe i dubinsko proučavanje karakteristika avionske elektronike.

Trening na simulatoru

Radio oprema za vazdušni transport

Inženjeri u ovoj oblasti će diplomirati spremni za rad sa širokim spektrom opreme za komunikaciju i navigaciju u letu. Oprema koja se koristi u ovom slučaju nalazi se kako u avionima i helikopterima, tako i na zemlji, a njihova interakcija je sfera djelatnosti stručnjaka. Kompetentan rad inženjera nam omogućava da otklonimo greške u svim sistemima i osiguramo siguran rad aviona.

Tokom obuke, simulatori se široko koriste za konsolidaciju znanja u praksi.

Transportni procesi

Ova disciplina uključuje ne samo skup vještina i znanja iz oblasti inženjeringa, već i funkcije upravljanja. Specijalista mora duboko razumjeti suštinu procesa letova zrakoplova, biti u stanju da ih kompetentno organizira i koordinira. Proučavaju se aspekti energetike, informacione tehnologije, popravke i rada mašina, kao i infrastrukturne karakteristike. Maturanti će moći da se realizuju na aerodromima i kontrolnim centrima, kao iu bilo kojoj oblasti saobraćajne delatnosti.

Dodatno obrazovanje na Irkutskom koledžu za avijaciju

Pored različitih faza specijalističkog obrazovanja, na fakultetu možete steći znanja na raznim kursevima, koji se redovno upisuju u obrazovnoj ustanovi.

Kadeti srednjeg obrazovanja koji žele da nastave studije u visokom obrazovanju mogu dodatno pohađati kurseve fizike, matematike i ruskog jezika. Prednost studenata pri upisu je što će za prelazak na viši nivo obrazovanja trebati samo da polože interne ispite iz ovih predmeta. Nakon uspješno završenih testova, najbolji kandidati će moći besplatno studirati. Sami kursevi se plaćaju, ali je obuka grupna.

Oni koji žele da usavrše svoj tehnički engleski, koji je neophodan za rad u vazduhoplovstvu, mogu da pohađaju plaćene kurseve koje predaje iskusan nastavnik sa tridesetogodišnjim uspešnim iskustvom u ovoj oblasti. Oni koji ne mogu pohađati nastavu u učionici mogu individualno učiti na daljinu putem interneta. Kursevi traju šest mjeseci, broj sati je regulisan. Program prekvalifikacije iz oblasti organizacionog menadžmenta traje godinu dana. Po završetku kurseva studenti dobijaju diplomu prekvalifikacije koja im omogućava da pronađu posao u ovoj oblasti.

Prijem u Irkutski vazduhoplovni institut

Kandidati koji su odabrali Irkutsk College civilnog vazduhoplovstva prolaze prijemni ispit u zavisnosti od nivoa obrazovanja. U svakom slučaju mogu se prijaviti oni koji su završili 11 razreda škole. Pravila za upis na fakultet su standardna za obrazovne ustanove ovog profila. Oni koji žele da uđu u srednju školu upisuju se na osnovu prosečne ocene svedočanstva. U slučaju spornih pitanja, prednost imaju kandidati koji imaju više ocjene iz matematike, fizike, ruskog i stranog jezika. Za specijalnost koja se odnosi na transportne usluge biće potrebno ljekarsko uvjerenje.

Da biste stekli visoko obrazovanje, moraćete ne samo da predočite sertifikat, već i da položite Jedinstveni državni ispit, a prijem će se vršiti na osnovu zbira bodova. U ovom slučaju prioritet imaju sljedeći korisnici:

osobe sa invaliditetom;
siročad;
socijalno ugrožene osobe;
pobjednici velikih olimpijada iz predmeta;
lica koja su osvojila sto bodova na Jedinstvenom državnom ispitu;
drugi kandidati koji su pokazali izvanredne rezultate tokom studija.

Potencijalni kadeti koji ne ispunjavaju uslove za budžet mogu se prijaviti za plaćenu obuku ili se odlučiti za dopisno školovanje. Po pravilu, u ovim slučajevima prolazna ocjena je niža. U drugim slučajevima, broj ljudi koji su se prijavili obično je veći od onih koji su se stvarno upisali. To ukazuje na visoku konkurenciju za svako mjesto na institutu.

Aerodrom za obuku Irkutskog ogranka MSTU GA

Materijalno-tehnička osnova za studiranje

Stvoreni su svi uslovi za punopravan proces učenja na Irkutskom vazduhoplovnom tehničkom koledžu. Postoje četiri nastavne zgrade, koje sadrže laboratorije i redovne učionice, opremljene svom potrebnom opremom, štandovima i maketama. Nastavno osoblje je podijeljeno na odjele, od kojih je svaki specijaliziran za jednu ili drugu oblast studija. Jedna od zgrada je potpuno opremljena za obuku i ugodan boravak osoba sa invaliditetom i osoba sa invaliditetom.

Za samostalan rad i izradu domaćih zadataka, kadeti mogu koristiti biblioteku u kojoj se prikupljaju udžbenici i nastavna sredstva iz predmeta. Osim toga, podružnica je kreirala opsežnu elektronsku zbirku izvora za proučavanje gradiva. Obroci za kadete obezbeđuju se u trpezariji, kao i na bifeu. Medicinska pomoć se može dobiti kako u medicinskom centru fakulteta, tako iu gradskoj studentskoj ambulanti, gdje rade ljekari gotovo svih specijalnosti, postoji laboratorija za obradu testova, kao i oprema za ljekarske preglede. Časovi fizičkog vaspitanja se održavaju na stadionu, koji ima stazu sa preprekama, u dve zatvorene sportske sale, kao i u teretani instituta.

Dom i stipendije

Kadeti fakulteta dobijaju mjesto u jednoj od dvije zgrade studentskog doma, čiji je ukupan broj mjesta predviđen za 450 osoba. Unutra se nalazi sav potreban namještaj, kuhinje, tuš kabine i higijenske sobe. Prehranu u hostelu ne obezbjeđuje uprava.

Redovni studenti koji studiraju na bazi budžeta primaju mjesečne stipendije. Njihove veličine zavise od učinka kadeta i nivoa obrazovanja. Sa ocjenama "dobro" iznos će biti 540 ili 1484 rubalja, sa "dobro" i "odlično" - 809 i 2227, a sa "odlično" - 1080 i 2968 rubalja. Može se vidjeti da se studentima daje snažan poticaj da se usavršavaju u svojim studijama.

Osim akademskih stipendija, postoje i druge vrste finansijske podrške kadetima. Socijalne stipendije daju se osobama u teškom materijalnom stanju, invalidima i siročadi, ako pribave odgovarajuću dokumentaciju. Za uspjeh u studijama, naučnim i društvenim aktivnostima određuju se različite vrste uvećanih, nominalnih i drugih posebnih primanja.

Slobodna radna mjesta i ponude za maturante i studente

Očigledno je da je Irkutsk ogranak MSTU GA uspješna obrazovna institucija. Njeni kadeti redovno učestvuju na naučnim konferencijama, sportskim takmičenjima i javnim manifestacijama. Oni koji žele da rade na kreiranju analitičkih članaka pozivaju se na saradnju sa elektronskim časopisom posvećenom temi transporta.

Nakon diplomiranja, mnoga domaća vazduhoplovna preduzeća pozdravljaju diplomce. Konkretno, pozivi redovno stižu iz velikih tehničkih holdinga, aerodroma i fabrika. Oni koji žele da izgrade karijeru u vojnoj oblasti mogu ući u naučnu četu Krasnodarske Više vojne škole. Vek trajanja će biti godinu dana.

Na web stranici fakulteta poseban odjeljak sadrži sve informacije o slobodnim radnim mjestima, događajima za karijerno vođenje i aktualnim ponudama poslodavaca.

U kontaktu sa

Irkutska vazduhoplovna tehnička škola je ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva (skraćeno IATK - granaMSTU GA) - ustanova srednjeg stručnog obrazovanja u gradu (1947-2015).

Irkutsk vazduhoplovna tehnička škola: enciklopedijska referenca

Dana 27. juna 1947. godine osnovana je Irkutska škola mlađih vazduhoplovnih specijalista na bazi Uprave istočnosibirske civilne vazdušne flote. 11. januara 1951. škola je transformisana u Irkutsku vazduhoplovnu tehničku školu Civilne vazdušne flote.

Godine 1994. škola je preimenovana u Irkutsku vazduhoplovnu tehničku školu civilnog vazduhoplovstva.

Tokom godina svog djelovanja, koledž je obučio oko 20 hiljada specijalista za civilno zrakoplovstvo, uključujući 69 ljudi - državljana Mongolske Narodne Republike.

Irkutsk Istorijski i zavičajni rječnik. - Irkutsk: Sib. knjiga, 2011

Istorijska referenca

Irkutska vazduhoplovna tehnička škola datira iz 1947. godine, kada je, u skladu sa Rezolucijom Saveta ministara SSSR-a od 27. juna 1947. godine, u gradu otvorena škola za mlađe vazduhoplovne specijaliste Civilne vazdušne flote sa jednim- godine obuka. Zaposleni u školi diplomirali su sedam vazduhoplovnih mehaničara. 688 specijalista za servisiranje aviona Po-2 i Li-2 poslato je u aviokompanije na Uralu, Sibiru, Dalekom istoku i Dalekom sjeveru. Dana 12. jula 1951. godine, naredbom načelnika Glavne direkcije Civilne vazdušne flote, Irkutska škola vazduhoplovnih mehaničara reorganizovana je u Irkutsku vazduhoplovnu tehničku školu civilne vazdušne flote (IATU Civil Air Floet, zatim IATU GA) . U početku stvaranja škole bili su Ivanov V.A. (učesnik škole, koledža), šefovi službi Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., nastavnici Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Njihovim zalaganjem stvorena je obrazovna i materijalna baza, organizovan obrazovni proces i uspostavljeni uslovi za život kadeta.

Započevši svoje putovanje proučavanjem materijalnog dijela aviona Po-2 i Li-2, nastavno osoblje škole i generacije kadeta su naknadno savladali dizajn Il-12, Il-14, An-2, Avioni An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Jak-42, Il-76, Mi-8 helikopter i njegove modifikacije. Ovaj proces pratila je preoprema postojećih i stvaranje novih specijalizovanih učionica i laboratorija, dopuna vazduhoplovne opreme na trenažnom aerodromu, povećanje knjižnog fonda i mukotrpan metodološki rad na ciklusnim komisijama. Istovremeno sa reorganizacijom škole, u školi je otvoren i vojni ciklus za obuku rezervnih oficira. Savladani su vojni avioni MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12. Škola je svake godine povećavala proizvodnju avionskih tehničara. Prva matura, 1953. godine, iznosila je 45 osoba, deset godina kasnije, 1963. - 226 osoba, 1968. - 458, 1978. - 532.

Geografija distribucije diplomiranih je također bila opsežna. Tako je prva diploma aviotehničara za servisiranje aviona Tu-154 1979. godine raspoređena na odeljenja civilnog vazduhoplovstva Istočnog Sibira, Zapadnog Sibira, Dalekog istoka, Tjumena, Krasnojarska, Jakutska, Magadana, Urala i Kazahstana. U periodu od 1963. do 1979. godine škola je osposobljavala kadete – državljane Mongolije, obučeno je ukupno 69 avio tehničara.

Godine 2009. IATK GA je reorganizovan u IATK - ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva.

Likvidiran 1. januara 2015. godine naredbom Federalne agencije za zračni saobraćaj - osnivača MSTU GA od 26. novembra 2014. godine.

Direktori škola, fakulteta, fakulteta

Irkutska škola avijacije mehaničara Civilne vazdušne flote. 1947-1951

Direktor škole:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Aleksejevič.

1948 - 1951 - Brečalov Viktor Aleksandrovič.

Irkutska vazduhoplovna tehnička škola civilnog vazduhoplovstva. 1951-1994

Direktor škole:

1951 - 1953 - Brečalov Viktor Aleksandrovič.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovič.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatolij Afanasjevič.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mihajlovič.

Irkutsk Vazduhoplovno-tehnička škola civilnog vazduhoplovstva

Direktor koledža:

1968 - 1992 - Seničkin Anatolij Aleksandrovič (diplomirao IATU Civilnu vazdušnu flotu 1958).

1992 - 1994 - Žuravljev Jurij Vasiljevič (diplomirao IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valerij Apolonovič (diplomirao IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkadij Valerijevič.

Kontakti

Adresa: 664009, Irkutsk, ul. Sovjetska, 139.

Književnost

Žuravlev I. M. Daleko i blizu: Esej o istoriji poluvekovnog putovanja Irkutske vazduhoplovne tehničke škole (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Linkovi

Irkutsk ATK GA: službena web stranica.

Tokom godina svog postojanja, tehnička škola je postala jedna od najvećih stručnih srednjih ustanova u Ruskoj Federaciji. Trenutno na IAT-u studira više od hiljadu studenata na pet specijalnosti: „Proizvodnja aviona“, „Tehnologija mašinstva“, „Računarski kompleksi i sistemi“, „Programiranje u računarskim sistemima“, „Informaciona bezbednost u automatizovanim sistemima ”.

Danas je Irkutska vazduhoplovna tehnička škola obrazovna ustanova koja je opremljena najnovijom tehnologijom sa potrebnom opremom, ima moćnu tehničku i materijalnu bazu i ogroman potencijal tima nastavnika.

Tokom dugogodišnjeg rada, akumulirani potencijal omogućio je da tehnička škola dva puta pobijedi na konkursu nacionalnog prioritetnog projekta „Obrazovanje“ 2008-2009. godine među državnim obrazovnim ustanovama stručnog osnovnog i srednjeg stručnog obrazovanja koje realizuju obrazovne inovativne projekte. .

Implementacija obrazovnih inovativnih programa omogućila je stvaranje modernog obrazovnog okruženja za stvaranje stabilne motivacije za mlade ljude za rad u visokotehnološkim sektorima privrede.

Danas Visoka tehnička avijacija u Irkutsku školuje stručnjake za dva profila: informacione tehnologije, materijalna i obrazovna baza i sistem obuke specijalista u ovim oblastima je radikalno transformisan.

CAE/CAD/CAM tehnologije su uspješno uvedene u obrazovni proces – od proizvodnje i modeliranja do kontrole proizvoda korištenjem CMM-a. Štaviše, proizvodni prostori i laboratorije za obuku koriste isti softver i opremu kao u Irkutskoj avio tvornici.

U informacionom profilu kreirane su nove laboratorije savremenih mrežnih tehnologija, merno-računarskih kompleksa i mikroprocesorskih sistema, kao i laboratorije za integrisanu bezbednost računarske opreme.

U tehničkoj školi se velika pažnja poklanja osmišljavanju, istraživačkom i obrazovnom radu nastavnika i učenika. Napravili smo Centar za istraživanje i obuku (RTC) u okviru kojeg djeluje studentski projektantski biro.

Studentski konstruktorski biro, baziran na specijalnim laboratorijama UIC-a, razvija bespilotne letjelice: razvija sisteme upravljanja i konstruiše jedrilice.

Osim toga, SKB proizvodi robotske manipulatore; momci dizajniraju upravljačke sisteme i mehaničke komponente.

Studenti dizajniraju štandove koristeći personalni računar; uvesti računarske i mjerne sisteme; vrši implementaciju i istraživanje kompjuterizovanih sistema za video nadzor, paketni prenos govornih informacija i biometrijske sisteme bezbednosti informacija.

Takve aktivnosti usmjerene su na individualni razvoj kreativne inicijative, ličnosti i formiranje kod učenika univerzalnih sposobnosti za samostalno rješavanje i postavljanje zadataka u profesionalnim aktivnostima. Akcenat je na razvijanju kod učenika sposobnosti samostalne primjene i sticanja znanja, promišljanja, pažljivog promišljanja donesenih odluka i jasnog planiranja akcija, efektivne saradnje u grupama različitih profila i sastava. Svi ovi zadaci zahtijevali su opsežno uvođenje alternativnih oblika i metoda izvođenja vaspitno-obrazovnih aktivnosti u obrazovni proces.

Danas možemo reći da je Irkutska vazduhoplovna škola obrazovna ustanova koja je opremljena najboljim savremenim tehnologijama sa potrebnom opremom, koja ima snažnu materijalno-tehničku bazu i veliki potencijal tima nastavnika.

Obrazovanje

Trenutno, pored tradicionalnih fakultetskih specijaliteta, Irkutska vazduhoplovna tehnička škola nudi obuku u popularnim modernim specijalnostima.

Većina diplomiranih studenata tradicionalno je zaposlena u tvornici zrakoplovstva Irkutsk.

Specijaliteti

1. Softver za automatizirane sisteme i kompjutersku tehnologiju;

2. Automatizirani sistemi upravljanja i obrade informacija;

3. Dizajn (po industriji);

4. Sigurnost informacija;

5. Održavanje računarskih mreža i računarske opreme;

6. Tehnologija mašinstva.

Koledž je osnovan Rezolucijom br. 2243-616C Vijeća ministara Sovjetskog Saveza od 27. juna 1947. godine pod nazivom Irkutska škola mlađih specijalista Državne vojne flote za obuku mehaničara. Rezolucijom br. 92-40C Vijeća ministara Sovjetskog Saveza od 11. januara 1951. godine Irkutsk ShMAS je pretvoren u tehničku avijacijsku školu civilne vazdušne flote.

Naredbom broj DV-110 odjela za zračni transport od 16. jula 1993. godine, na bazi škole je 1994. godine stvorena Irkutska tehnička avijacijska škola civilnog zrakoplovstva.

Naredbom broj 1639-r Vlade Ruske Federacije od 27. novembra 2006. godine i naredbom broj AYU-14r FAVT od 5. februara 2007. godine, koledž je reorganizovan u ogranak Moskovskog tehničkog državnog univerziteta civilnog vazduhoplovstva.

Struktura obuke na koledžu je usmjerena na zadovoljavanje potreba ruskih avioprevoznika i Federalne agencije za vazdušni saobraćaj i za specijaliste sa srednjim stručnim obrazovanjem (napredni i osnovni nivoi), koji se realizuju na bazi završenog srednjeg opšteg obrazovanja.

Visoka škola ostvaruje obrazovno-vaspitnu djelatnost u sljedećim obrazovnim programima srednjeg stručnog obrazovanja:

160901 - tehničar, viši tehničar (Tehnički rad motora i aviona

100112 - Usluge transporta prema vrstama transporta po specijalizaciji:

Usluge u zrakoplovu;

Vazduhoplovna bezbednost na vazduhoplovu sa dodeljivanjem kategorije „Specijalist za održavanje transporta“.

Civilno vazduhoplovstvo (formirano 1947.)

Irkutska vazduhoplovna tehnička škola jedina je srednja stručna obrazovna ustanova sistema civilnog vazduhoplovstva u istočnom Sibiru i na Dalekom istoku i jedna od najstarijih obrazovnih institucija u Irkutsku. 27. juna 1947 Vijeće ministara SSSR-a usvojilo je rezoluciju "O reorganizaciji obrazovnih ustanova Glavne uprave civilne zračne flote", prema kojoj su stvorene nove obrazovne ustanove, među kojima i Irkutska škola avijacije mehaničara. Škola, koja je svoj put započela obukom stručnjaka za servisiranje aviona Po-2, Li-2, Si-47, razvijala se u korak s vremenom. U kratkom vremenskom periodu popunjena je stručnim nastavnim kadrom i mogla je da pređe na obuku specijalista za avione Il-12, Il-14, An-2. S tim u vezi, vazduhoplovna škola je 1951. god. pretvorena u vazduhoplovnu tehničku školu.

Velika faza u razvoju škole krajem pedesetih godina bila je prelazak na obuku vazduhoplovnih mehaničara za servisiranje aviona sa gasnoturbinskim motorima - prvi putnički mlazni avion Tu-104 i turboelisni putnički avion An-10. Sedamdesetih i osamdesetih godina škola je nastavila sa savladavanjem novih tipova aviona i obučavanjem avio-mehaničara za njih. Tokom godina savladani su avioni Tu-154, Jak-42, helikopter Mi-8 i drugi.

Za obuku vazduhoplovnih stručnjaka sa višim nivoom kvalifikacija za održavanje aviona 1994. Na bazi škole stvara se Vazduhoplovnotehnička škola civilnog vazduhoplovstva. Iste godine, koledž je započeo obuku stručnjaka za građevinska preduzeća u specijalnosti „Ekonomija, računovodstvo za tehničke svrhe“.

Prisustvo dobre baze za proučavanje vazduhoplovne tehnologije i visoko kvalifikovanih nastavnika omogućilo je otvaranje kurseva napredne obuke za vazduhoplovne stručnjake u preduzećima civilnog vazduhoplovstva na koledžu i njihovu prekvalifikaciju za nove vrste opreme.

Za 50 godina postojanja koledža obučeno je oko 20 hiljada specijalista za civilno vazduhoplovstvo. Mnogi od njih zauzimaju rukovodeće pozicije u avio kompanijama i kompanijama, lete kao inženjeri letenja na savremenim avionima, pripremaju avione za let i rade u drugim sektorima transporta i industrije.

Diplomci fakulteta mogu se naći u mnogim avio kompanijama u Rusiji, zemljama ZND, Baltika i Mongolije. Zbog velikog doprinosa obuci osoblja, koledž je više puta bio podstican od strane Ministarstva civilnog vazduhoplovstva SSSR-a i Federalne službe vazdušnog saobraćaja Ruske Federacije. Mnogi zaposleni na fakultetu imaju počasne titule i državne nagrade, uključujući značku „Aeroflot Excellence“.

Današnji koledž je moderna obrazovna ustanova koja studentima pruža povećan nivo kvalifikacija i posjeduje sve što je potrebno za realizaciju stručnih obrazovnih programa srednjeg stručnog obrazovanja.

Fakultet ima visoko kvalifikovano nastavno osoblje i razvijenu obrazovnu bazu koja uključuje:

Obrazovna zgrada koja sadrži specijalizirane učionice za različite predmete;

Tri odeljenja opremljena najnovijom kompjuterskom tehnologijom;

Aerodrom za obuku, sa operativnim avionima i helikopterima;

Vlastite radionice za obuku i proizvodnju;

spavaonice;

Sportske dvorane;

Trpezarija;

Posebnost naše obrazovne ustanove je puna državna podrška, naime, studenti dobijaju besplatno:

Obrazovanje

Ishrana

Odijelo

Smještaj u hostel.

Obrazovanje na fakultetu se odvija redovno i vanredno na dva smjera:

- "Tehnički rad aviona i motora" (1703)

- "Ekonomija i računovodstvo u vazdušnom saobraćaju" (0601)

TRAJANJE OBUKE:

Na specijalnosti 1703 puno radno vrijeme - 2 godine 10 mjeseci (osnovni nivo), 3 godine 10 mjeseci (napredni nivo);

skraćeno radno vrijeme - 3 godine 10 mjeseci (osnovni nivo)

Na specijalnosti 0601 sa punim radnim vremenom - 1 godina 10 mjeseci (osnovni nivo), 2 godine 10 mjeseci (napredni nivo);

skraćeno radno vrijeme - 2 godine 10 mjeseci (osnovni nivo).

Prelazak na napredni nivo obuke vrši se tokom perioda studiranja na poslednjoj godini osnovnog nivoa ili nakon njegovog završetka.

PRIHVATANJE DOKUMENATA

Od 25. juna do 31. jula (lično) potrebno je dostaviti sledeća dokumenta:

Prijava za upis s naznakom odabrane specijalnosti;

Isprava o srednjem (potpunom) opštem obrazovanju (svjedočanstvo i uvjerenje o Jedinstvenom državnom ispitu);

Ljekarsko uvjerenje f.086/U sa podacima o obavljenim vakcinacijama, datum posljednjeg fluorografskog pregleda;

Pasoš;

Dokument o odnosu prema vojnoj dužnosti (za muškarce);

Školska referenca ili referenca sa mjesta rada (službe);

Izvod iz radne knjižice (za lica sa radnim iskustvom);

Dokumenti koji potvrđuju pravo na beneficije utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije.

ULAZNI TESTOVI

Kao prijemni ispiti su uključeni rezultati Jedinstvenog državnog ispita iz sledećih disciplina:

UPIS

Upis na fakultet se vrši nakon položenih prijemnih ispita i završava najkasnije 10 dana prije početka nastave.

Izvan takmičenja prihvataju se:

Siročad i djeca ostala bez roditeljskog staranja;

Osobe sa invaliditetom I i II grupe, za koje, prema zaključku komisije za medicinski rad, nije kontraindikovana obuka u specijalnosti „Ekonomija i računovodstvo u vazdušnom saobraćaju“;

otpuštena vojna lica koja posjeduju uvjerenje iz vojne evidencije o pravu na beneficije;

Upis lica koja ulaze u mjesta uz plaćanje školarine vrši se nakon zaključenih ugovora sa fizičkim i (ili) pravnim licima.

Kadeti sa punim radnim vremenom imaju besplatan obrok, studentski dom, posebne usluge. odjeće, isplaćuje se stipendija i obezbjeđuje se odgoda regrutacije u Oružane snage Ruske Federacije za vrijeme trajanja obuke.

Komisija za prijem na koledž takođe prima studente u druge srednje vazduhoplovno tehničke i letačke obrazovne ustanove Federalne agencije za vazdušni saobraćaj Ruske Federacije.

Irkutsk vazduhoplovna tehnička škola: enciklopedijska referenca

Godine 1994. škola je preimenovana u Irkutsku vazduhoplovnu tehničku školu civilnog vazduhoplovstva.

Tokom godina svog djelovanja, koledž je obučio oko 20 hiljada specijalista za civilno zrakoplovstvo, uključujući 69 ljudi - državljana Mongolske Narodne Republike.

Irkutsk Istorijski i zavičajni rječnik. - Irkutsk: Sib. knjiga, 2011

Istorijska referenca

Godine 2009. IATK GA je reorganizovan u IATK - ogranak Moskovskog državnog tehničkog univerziteta civilnog vazduhoplovstva.

Likvidiran 1. januara 2015. godine naredbom Federalne agencije za zračni saobraćaj - osnivača MSTU GA od 26. novembra 2014. godine.

Direktori škola, fakulteta, fakulteta

Irkutska škola avijacije mehaničara Civilne vazdušne flote. 1947-1951

Direktor škole:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Aleksejevič.

1948 - 1951 - Brečalov Viktor Aleksandrovič.

Irkutska vazduhoplovna tehnička škola civilnog vazduhoplovstva. 1951-1994

Direktor škole:

1951 - 1953 - Brečalov Viktor Aleksandrovič.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovič.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatolij Afanasjevič.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mihajlovič.

Irkutsk Vazduhoplovno-tehnička škola civilnog vazduhoplovstva

Direktor koledža:

1968 - 1992 - Seničkin Anatolij Aleksandrovič (diplomirao IATU Civilnu vazdušnu flotu 1958).

1992 - 1994 - Žuravljev Jurij Vasiljevič (diplomirao IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valerij Apolonovič (diplomirao IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkadij Valerijevič.

Kontakti

Adresa: 664009, Irkutsk, ul. Sovjetska, 139.

Književnost

Žuravlev I. M. Daleko i blizu: Esej o istoriji poluvekovnog putovanja Irkutske vazduhoplovne tehničke škole (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Linkovi

Irkutsk ATK GA: službena web stranica.