Borba Islanda za more 1972. Riblji ratovi. Odlomak koji karakteriše Ratove bakalara

Zanimljiva priča pobjede malenog Islanda nad Britanijom u nekoliko trgovinskih ratova. Pobjede izvojevane istrajnošću i diplomatijom. Island nema naftu, gas, ugalj, pa čak ni šume, a poljoprivredni potencijal zemlje, čije 11% teritorije zauzimaju glečeri, izuzetno je ograničen. Riba je strateška roba za zemlju.

Prvi poslijeratni sukob između Britanije i Islanda počeo je 1952. godine, kada je Island najavio proširenje zabranjenih voda stranim ribarima sa tri na četiri milje. Britanci su podnijeli zahtjev Međunarodnom sudu pravde, a dok je postupak bio u toku, zabranili su islandskim ribarskim plovilima ulazak u njihove luke. Ova zabrana je zadala ozbiljan udarac islandskoj ekonomiji: Velika Britanija je bila najveće tržište za tu malu sjevernu zemlju.

I ovdje su potomci Vikinga spašeni nedavno započetim Hladni rat. Rezultirajući višak bakalara s entuzijazmom je otkupio Sovjetski Savez, koji se nadao da će time povećati svoj utjecaj na, iako malu, jednu od država osnivača NATO-a. Ova mogućnost zabrinula je Sjedinjene Države, koje su također počele kupovati velike količine islandske ribe. Kao rezultat toga, zajednički sovjetsko-američki uvoz kompenzirao je štetu uzrokovanu britanskim sankcijama.

Ovaj sukob je okončan pobjedom Islanda. Država sa 160 hiljada stanovnika pobedila je veliku silu, jednu od pet država koje su stalne članice Saveta bezbednosti UN. 1956. Velika Britanija je bila prisiljena priznati islandsku zonu od četiri milje.

Ali to je bio samo početak

Prvi rat bakalara

Islandski patrolni čamac Albert približava se britanskoj kočari Coventry u Westfjordima. 1958

Prisustvo strane mornarice u obalnim vodama Islanda izazvalo je proteste u zemlji. Demonstracije gnjevnih Islanđana okupile su se ispred britanske ambasade, ali ih je ambasador Andrew Gilchrist dočekao s podsmijehom, puštajući snimke gajdi i vojnih marševa na gramofonu punom jačinom.

Broj ovakvih epizoda je rastao. Shvativši da Island nema šanse u sukobu s britanskom flotom, vlasti te zemlje pribjegle su ucjenama. Vlada te ostrvske države zaprijetila je povlačenjem iz NATO-a i protjerivanjem američkih trupa iz zemlje. Unatoč ogromnoj pomorskoj nadmoći, pod američkim pritiskom, Velika Britanija je bila prisiljena priznati islandsku ekskluzivnu ekonomsku zonu od 12 milja. Jedini značajan ustupak Islanđana bilo je davanje ograničenih prava na ribolov Britancima u vanjskim šest milja od dvanaest.

Drugi rat bakalara

Islandski brod Ver (lijevo) pokušava presjeći koče britanske kočarice Northern Reward (desno), dok britanski tegljač Statesman (u sredini) pokušava da ga zaustavi

Unatoč pobjedi 1961. godine, situacija s ribljim resursima na obali Islanda nastavila je da se pogoršava. Šezdesetih godina prošlog veka haringa je nestala iz voda koje okružuju ostrvo, a ulov je pao sa 8,5 miliona tona 1958. na skoro nulu 1970. godine. Broj bakalara je također stalno opadao, a prema biolozima, očekivalo se da će nestati zajedno sa haringom oko 1980. godine.

Pokušaji Islanda da uključi međunarodne organizacije u rješavanje ovog pitanja nisu uspjeli. Prijedlozi da se uvedu kvote za proizvodnju ribe i stvore područja zatvorena za ribolov, gdje bi stanovništvo moglo obnoviti svoj broj, ili su zanemareni ili ostavljeni za beskrajne rasprave u industrijskim odborima.

U septembru 1972. godine, islandska vlada, kako bi očuvala riblje fondove i povećala udio zemlje u ukupnom ulovu, proširila je granice morske ekskluzivne ekonomske zone zemlje na 50 milja. Ovaj put taktika obalna straža bio drugačiji. Umjesto da zatvore britanske kočare ili ih protjeraju, Islanđani su posebnim rezačima presekli ribolovne koče. Nakon što su Islanđani posjekli mreže osamnaest ribarskih brodova, britanske kočare napustile su vode na koje je polagao Island u svibnju 1973. Međutim, ubrzo su se vratili, ovaj put zaštićeni fregatama Kraljevske mornarice.

Islanđani su još jednom izvukli svog džokera iz rukava. U Vladi zemlje digli su se glasovi o potrebi povlačenja iz NATO-a, koji bi trebalo da štiti svoje članice, ali u praksi ne pruža nikakvu pomoć. U septembru 1973. stigao je u Reykjavik da spasi situaciju. generalni sekretar NATO Joseph Luns. Britanski ratni brodovi su 3. oktobra povučeni, a 8. novembra su strane u sukobu potpisale privremeni sporazum. Prema njemu, ribolovne aktivnosti Britanaca u zoni od 50 milja bile su ograničene: njihov godišnji ulov ne bi trebao prelaziti 130.000 tona. Ugovor je istekao 1975.

Island je ponovo pobedio.

Treći rat bakalara

Sudar islandskog patrolnog čamca Baldur (desno) i britanske fregate Mermaid

Čak i nakon primirja, odnosi između Velike Britanije i Islanda ostali su zategnuti. U julu 1974. godine, Forester, jedan od najvećih britanskih koćara, otkriven je od strane islandskog patrolnog čamca koji je pecao u zoni od 12 milja. Nakon 100-kilometarske potjere i granatiranja s najmanje dva pogotka, koćar je zarobljen i odveden na Island. Kapetan broda je osuđen i osuđen na 30 dana zatvora i novčanu kaznu od 5.000 funti.

16. novembra 1975. počeo je Treći bakalarni rat. Pošto su pošteno čekali do kraja sporazuma iz 1973. godine, Islanđani su odlučili da ne gube vrijeme na sitnice i proglasili su sada 200 milja dug obalni pojas svojom ekskluzivnom pomorskom zonom. Kako bi se suprotstavili britanskim kočaricama, uspjeli su postaviti šest patrolnih čamaca i dva koćara poljske proizvodnje, naoružane i pretvorene u brodove obalske straže.

Osim toga, namjeravali su kupiti patrolne čamce klase Asheville od Sjedinjenih Država, a nakon odbijanja željeli su čak dobiti i sovjetske patrolne čamce Projekta 35 - ali ni do ovog posla nije došlo. Kako bi zaštitili 40 svojih koćara, Britanci su ovoga puta poslali "armadu" od 22 fregate (međutim, ne više od 9 britanskih ratnih brodova istovremeno se nalazilo uz obalu Islanda), 7 brodova za opskrbu, 9 tegljača i 3 pomoćna broda .

Treći rat bakalara trajao je 7 mjeseci, do juna 1976. Ispostavilo se da je to bio najteži od tri - tokom njega je došlo do 55 namjernih sudara između brodova obje zemlje. 19. februara 1976. Island je prekinuo diplomatske odnose sa Velikom Britanijom.

Ishod posljednjeg rata bakalara bio je predvidljiv. Nakon što je iscrpio sve raspoložive opcije za obračun sa Velikom Britanijom (ne računajući otvorenu objavu rata), Island je ponovo iskoristio svoj „zabranjeni trik“. Islanđani su zaprijetili zatvaranjem američke baze u Keflaviku, koja je bila najvažnija karika u odbrambenom sistemu NATO-a u sjevernom Atlantiku.

Dana 2. juna 1976. godine, uz posredovanje istog generalnog sekretara NATO-a Josepha Lunsa, sklopljen je novi sporazum kojim su okončani islandsko-britanski ratovi bakalara. Prema njemu, u narednih 6 mjeseci, 24 britanska koćara mogla bi se istovremeno nalaziti unutar islandske morske ekskluzivne zone od 200 milja.

Proširenje islandske ekskluzivne ekonomske zone.

Nakon tog perioda, Ujedinjeno Kraljevstvo više nije imalo pravo na ribolov unutar zone od 200 milja bez dozvole Islanda, čime je priznalo svoje nove pomorske granice.

Bronzana "statua prijateljstva" u Kingstonu na Halu, Engleska, podignuta 2006. godine kao znak konačnog pomirenja nakon Ratova bakalara. Druga slična statua stoji u islandskom selu Vik.

Na pozadini savremenih trgovinskih ratova, želeo bih da se zavirim malo u istoriju.

Diplomatski i kasniji oružani sukobi između Velike Britanije i Islanda oko ribolova, posebno bakalara, počeli su 1952. godine.

Kada su sredinom 50-ih godina 20. stoljeća iscrpljeni ribolovni resursi u Bijelom moru i kod obale Farskih ostrva, britanski i zapadnonjemački ribari pohrlili su u islandske vode. Reykjavik je digao uzbunu i optužio London za uništavanje populacije islandskog bakalara.
Island je polagao pravo na ekskluzivnu ribolovnu zonu od 4 milje oko svoje teritorije. Velika Britanija je na to odgovorila embargom na uvoz islandske ribe i drugim sankcijama. Od 1952. do 1958. sukob je ostao na diplomatskom planu, zbog čega se ovaj period naziva „proto-bakalarskim ratom“. Međutim, od 1958. godine sukob je ušao u vruću fazu oružanog sukoba, nazvanu “Ratovi bakalara”.

Prvi bakalarni rat (1958 - 1961), nakon proširenja zone sa 4 na 12 nautičkih milja.
- Drugi rat bakalara (1972 - oktobar 1973), nakon proširenja zone sa 12 na 50 nautičkih milja
- Treći rat bakalara (1975. - jun 1976.) proširenje na 200 milja

Zapadnoevropska štampa nazvala je neprijateljstva koja su počela krajem 1975. ništa više od „apsurdnog rata prijatelja“. Nakon što su britanski ribari odbili da napuste morsku zonu od 200 milja, ratni brodovi islandske obalske straže počeli su uništavati britanske ribarske mreže. Prvi ozbiljniji incident dogodio se u decembru, kada je islandska fregata Thor blokirala put trima britanskim brodovima. "Ratni brod islandskih zračnih snaga otvorio je vatru na nenaoružane britanske kočare", objavila je britanska novinska agencija BBC. “Kao rezultat granatiranja, sama fregata Thor je zadobila ozbiljnu štetu, ali su britanski brodovi ostali neozlijeđeni.” Prema navodima islandskih vlasti, tri britanska broda opkolila su vojnu fregatu sa različitih strana i napala je ovnom. Britanci su se povukli tek kada je Thor bio na ivici potonuća.

U februaru 1976., nakon niza incidenata u kojima su brži britanski brodovi sustizali i nabijali brodove islandske obalske straže, Reykjavik je najavio prekid diplomatskih odnosa s Britanijom. "Ovo je gerilski rat na moru", rekao je islandski premijer Geir Hallgrimsson. Islandska flotila na vrhuncu sukoba se sastojala od samo 7 zastarjelih fregata, dok su britanskim ribarima u pomoć pritekle 22 moderne fregate, 7 pomoćnih i 6 tegljača. Ali, uprkos nejednakim snagama, uspjeh je, prema promatračima tih godina, uglavnom bio na strani islandske flotile.

„Islandska mini-Armada ima veselo raspoloženje i radi po principu ’zagorčavanja života neprijatelju’“, napisao je Spiegel u martu 1976. - Britanske fregate čekaju Islanđane, kao mačke na mišjoj rupi. A ako u ponoć neki zvukovi uđu u radio signale, engleski mornari znaju: približavaju se „jebena kopilad“ (kučkini sinovi). Taktika Islanđana bila je namamiti neprijatelja bliže fjordovima, a zatim pucati na neprijateljske fregate. Britanske vlasti optužile su islandsku vojsku za "ekstremnu okrutnost". Izvještava se da su islandski brodovi više puta otvarali vatru, pucajući na britanske mornare.

Do marta 1976. godine, javno mnijenje na Islandu počelo je vršiti pritisak na vlasti, zahtijevajući hitno povlačenje iz NATO-a i povlačenje vojnih baza alijanse iz zemlje. Kulminacija brojnih protesta bila je blokada ulaza u vojnu bazu u Keflaviku, koja se u to vrijeme smatrala jednom od najvažnijih ispostava alijanse u borbi protiv sovjetskih podmornica. Washington se do posljednjeg nadao da islandski političari "neće slijediti primjer" demonstranata. Bilo je to još neočekivanije kada je Althing gotovo jednoglasno usvojio rezoluciju u kojoj je zahtijevao hitno protjerivanje stranog vojnog osoblja sa ostrva. Kažu da je upravo u tom trenutku šef Bijele kuće pozvao britanskog premijera Jamesa Callaghana sa zahtjevom da se "na svaki mogući način riješi sukob sa Islanđanima". Početkom juna 1976., strane su potpisale sporazum prema kojem je Velika Britanija priznala islandsku zonu od 200 milja i, uprkos nasilnim protestima javnosti, ograničila ribolov u sjevernom Atlantiku.
Ovaj rat nije koštao gotovo nikakvih žrtava. Britanci i Islanđani prijavili su nekoliko desetina ranjenih. Poginuo je i jedan zaposlenik islandske obalne straže (U junu 1973. patrolni čamac Ægir nabio je razarač HMS Scylla; tokom sudara, islandski inženjer koji je popravljao trup - svoj aparat za zavarivanje - poginuo je od strujnog udara poplavljenog vodom.)

Kako se riblji fondovi iscrpljuju, konkurencija između ribarskih flota različitih zemalja se intenzivirala. Prema podacima UN-a, više od 100 zemalja trenutno je uključeno u sukobe oko prava na ribolov.

Posljednjih desetljeća takvi sukobi su se stalno javljali, a vojska povremeno pruža podršku ribarima. Najnoviji primjer ove vrste bio je sukob između Rusije i Norveške. Italijani su sekli mreže grčkih ribara u Sredozemnom moru. Ratni brodovi Kine i Vijetnama razmijenili su salve u Južnom kineskom moru, burmanski patrolni brod potopio je tajlandski seiner itd. Povremeno su se javljali sukobi u ribarstvu između Evropske unije i Maroka, Tajvana i Argentine, Rusije i Japana itd.

Najčešće dolazi do sukoba između susjednih država koje imaju izlaz na more. Međutim, praksa pokazuje da je takve sporove najlakše regulisati. Situacija postaje složenija kada se ribolov obavlja kočaricama koje pripadaju državi koja se nalazi daleko od ribolovne zone. Šest zemalja - Rusija, Japan, Španija, Poljska, Južna Koreja i Tajvan - čine do 90% svih ulova ribe u udaljenim vodama. Zemlje koje su najviše pogođene strancima su Argentina, Australija, Kanada, Čile, Island i Novi Zeland.

Cod Wars

Sukob između Islanda i Velike Britanije trajao je nekoliko decenija. Britanske kočarice i plivarice pecale su uz islandsku obalu, a Island (prvobitno Danska, čiji je Island bio dio do 1944.) pokušao ih je istisnuti.

"Prvi rat bakalara" izbio je 1893. godine kada je danska vlada objavila da strani ribari ne mogu loviti ribe u krugu od 13 milja (otprilike 24 km) od obale Islanda i Farskih ostrva. To je učinjeno prvenstveno kako bi se zaustavili britanski ribari, koji su ipak prkosno nastavili da pecaju u zabranjenoj zoni. Velika Britanija nije prihvatila ovaj uslov, jer bi to, prema Britancima, moglo postati zarazan primjer za druge zemlje Sjevernog mora, što bi moglo nanijeti ozbiljan udarac ribarskoj industriji Engleske. Danski ratni brodovi su uhapsili prekršioce i prodali svoje brodove i teret pod čekićem. Godine 1899. kriza je dostigla vrhunac kada su danski ratni brodovi zaustavili britanski kočarski brod Caspian. Kapetan kočarice je pristao da se ukrca na danski patrolni brod, ali je naredio svom pomoćniku da preuzme komandu i sakrije se. Pokušavajući da zaustave koćar, Danci su pucali na njega i oštetili ga, ali je uljez pobjegao. Kaspijski kapetan pojavio se pred danskim sudom i osuđen je na 30 dana zatvora zbog ilegalnog ribolova i pokušaja ometanja pravde. Oštećeni brod se vratio u Englesku, nakon čega je britanska štampa započela kampanju u odbranu ribara, pozivajući mornaricu da ih zaštiti od neposlušnih Danaca. Diplomatske metode rješavanja sukoba dugo nisu davale rezultate, zbog čega su britanski ribari bili prisiljeni privremeno prekinuti ribolov u ovom dijelu Atlantika. Problem se riješio sam od sebe nakon izbijanja Prvog svjetskog rata.

"Drugi rat bakalara" dogodio se 1958. godine kada je Island proširio svoju pomorsku jurisdikciju sa 4 milje na 12 milja od svoje obale. Velika Britanija nije uspjela spriječiti akcije Islanda i 1961. godine je zaključila bilateralni sporazum sa Islandom kojim je priznala tu odluku (Island je sklopio sličan sporazum sa Njemačkom).

Godine 1972. počeo je "Treći rat bakalara" - Island je neočekivano povećao svoju jurisdikciju nad morskim teritorijama na 50 milja (oko 80 km). Velika Britanija i Njemačka protestovale su i uložile žalbu Međunarodnom sudu pravde. Sud je priznao da obalne države ne mogu crtati granice okeana samo na osnovu svog nacionalnog zakonodavstva. Međutim, Island je osigurao da Britanci budu primorani da se pridržavaju određenih ribolovnih kvota. U tu svrhu zaključen je bilateralni sporazum.

Odmah po isteku ovog ugovora počeo je „Četvrti bakalarni rat“, koji je trajao od 1975. do 1976. godine. U tom periodu dvije zemlje članice NATO bloka bile su zapravo na ivici rata. Island je proglasio svojom jurisdikcijom pomorsko područje uz njegove obale u dužini od 200 milja (otprilike 320 km). Sukob je počeo kada su islandske obalske straže presjekle ribarske mreže britanskih kočara. Nakon niza drugih sukoba između islandskih i britanskih brodova i kočara, stvari su dobile neočekivani preokret kada je Island zaprijetio da će zatvoriti važnu vojnu bazu NATO-a smještenu u gradu Keflavik. Kao rezultat toga, Velika Britanija se složila da zadrži svoje ribare izvan zone od 200 milja od islandske obale i da smanji količinu ribe koju su ulovili. Kao rezultat toga, oko 1,5 hiljada engleskih ribara i 7,5 hiljada radnika u britanskim prehrambenim preduzećima ostalo je bez posla. U stvari, Velika Britanija je izgubila sva četiri "rata bakalara".

Tuna Wars

Sukob je počeo nakon što je Japan objavio da počinje naučni ribolov kod zapadne obale Australije. Japanske kočare uglavnom su hvatale tunu i, prema Australiji i Novom Zelandu, obim ribolova bio je veoma daleko od „naučnog“. Australija i Novi Zeland pokušavaju zaustaviti Japan, uključujući i silu protiv japanskih plivarica.

Još jedan rat protiv tune dogodio se u Biskajskom zalivu, gdje su španjolski i francuski ribari pecali. Istovremeno, Španci su se trudili da pecaju u francuskim vodama, a Francuzi u španskim vodama. U nekim slučajevima, mornarice obje zemlje pružile su podršku “svojim” ribarima.

Crab War

To se odvija od 1980-ih između Južne i Sjeverne Koreje, koje beru ukusne vrste rakova u Žutom moru. Obje zemlje ne mogu da se dogovore oko zona u kojima je moguća proizvodnja ribe i ribljih proizvoda. Kao rezultat toga, sjevernokorejski brodovi ulaze u južnokorejsku ekonomsku zonu, a južnokorejski brodovi u sjevernokorejsku. Ratni brodovi obje zemlje povremeno dolaze u sukob. Svake godine, kao rezultat upotrebe oružja od strane patroliranja južnog i Sjeverna Koreja Desetine ribara je ubijeno i ranjeno.

Squid War

Između Ujedinjenog Kraljevstva i Argentine postoji spor oko ribolovnih zona oko Falklandskih (ili Malvinskih) ostrva. Britanija je počela kolonizirati Foklandska ostrva 1833. godine, odmah nakon što su argentinski doseljenici protjerani. Argentina je 1982. pokušala vojnim putem uspostaviti svoj suverenitet nad Foklandima, ali je poražena. Dvije zemlje su obnovile diplomatske odnose 1990. godine, ali pitanje Foklanda i dalje predstavlja izvor nesuglasica. Velika Britanija je 1994. godine proširila svoju ekonomsku zonu oko Falklanda na 850 milja (otprilike 1,4 tisuće km), objašnjavajući to potrebom zaštite populacije lignji od grabežljivog ribolova. Kao odgovor, Argentina je izmijenila svoj ustav, kojim je proglašeno pravo Argentine na ribolov u regiji Foklanda. U spornoj zoni su demonstrativno prisutni ratni brodovi obje zemlje, koji čuvaju koče. Konflikt dobija poseban značaj kako cijene lignji rastu, a tradicionalna lovišta glavonožaca u sjevernom Atlantiku su iscrpljena.

Halibut War

Španija se 1986. godine pridružila Evropskoj uniji i pristala na 10-godišnji moratorij na ribolov u blizini obale Evrope (ovo je učinjeno kako bi se obnovio broj komercijalne ribe). Nakon što su izgubili svoja tradicionalna ribolovna područja, španski ribari su se preselili na obale kanadskog Newfoundlanda. Kanada je 1994. godine zauzvrat uvela moratorij na ribolov kod sjeverne obale Newfoundlanda unutar svoje ekonomske zone od 200 milja. Usput, Kanada i niz država čija su plovila ribarila na ovom području dogovorili su se da uspostave ribolovne kvote (kvote koje su dodijeljene Kanađanima bile su veće od kvota dodijeljenih svim drugim zemljama koje su učestvovale u sporazumu). Uvrijeđene države članice Evropske unije pokušale su promijeniti kvote, ali je Kanada ostala pri svom.

Dana 9. marta 1995., kod obale Kanade u području Velike obale (veliki plićak uz obalu Newfoundlanda), tri kanadska patrolna broda počela su progoniti španjolsku kočaricu Estai, za koju se sumnjalo da krši međunarodne zakone o ribolovu. Potjera je nastavljena nekoliko sati. Kanadska mornarica je stavljena u stanje pripravnosti. Premijer Kanade je čak dozvolio mornarima da koriste oružje. Na kraju, već u međunarodnim vodama, kanadski gardijski brod Cape Roger uspio je uhvatiti Estaija za rep. Vidjevši da Estai neće stati, Cape Roger, koji je prethodno zadržao još pet španskih koćara sa vodenim topovima, upotrijebio je živo oružje. Ispalili su četiri rafala upozorenja iz teškog mitraljeza prema Estaiju, kapetan španskog ribarskog broda dobio je pet minuta da zaustavi brod - inače je Cape Roger prijetio da će otvoriti vatru. Tek nakon toga Estai se predao. Kanadski inspektori su utvrdili da 79% ulovljene morske letvice nije dostiglo dužinu od 38 cm, a 6% - manje od 17 cm (dozvoljeno je uhvatiti odraslu moru dužine 60 cm). Osim toga, analiza brodskog dnevnika pokazala je mnogo kršenja vezanih za prikrivanje stvarne veličine ulova s plovila. Kapetan Estaija je optužen da je nezakonito lovio morsku lovu, ometao hapšenje, oštetio ribolovnu opremu i odbio da stane na zahtjev vlasti (pušten je uz kauciju od 8.000 dolara). Nakon ovog incidenta, španske i portugalske ribarske kočare napustile su područje Grand Banke.

13. marta Španija je poslala svoje ratne brodove u zonu Newfoundlanda da zaštiti ribare. Evropska unija stala je na stranu Španije, nazvavši postupke Kanađana "piratskim" i zaprijetivši uvođenjem sankcija Kanadi. ekonomske sankcije. Španija je 28. marta 1995. podnela tužbu Međunarodnom sudu pravde u Hagu, tvrdeći da Kanada nema pravo da uhapsi španski brod u međunarodnim vodama. Zauzvrat, Kanada je obavijestila sud da ova potonja nema pravo rješavati ovaj spor, budući da je Kanada u svojoj deklaraciji od 10. maja 1994. godine uvela klauzulu prema kojoj je Međunarodni sud pravde nadležan za rješavanje svih vrsta sporova. sukoba, s izuzetkom onih koji su nastali kao rezultat napora Kanade da zaštiti propise o očuvanju mora u sjeverozapadnom Atlantskom oceanu. Sud je priznao valjanost zahtjeva Kanade i odbio da razmotri zahtjev Španije. U septembru 1995. godine, sukobljene strane su postigle sporazum i revidirali kvote u korist Evropljana.

Ratovi morskih pasa nisu se vodili samo između Kanade i Španije. Sukobi između Argentine i Tajvana, kao i Kine i Maršalovih ostrva, pratili su sličan scenario.

Salmon War

Riba je pokvarila odnose čak i između bliskih saveznika poput Sjedinjenih Država i Kanade kada se zemlje nisu mogle dogovoriti oko raspodjele kvota lososa. Glavni problem je što se losos, koji živi u oceanu, ipak mrijesti u slatkim vodama, što stvara poteškoće u određivanju zemlje koja posjeduje ovu vrstu ribe. Tradicionalno se vjerovalo da vlasničko pravo pripada državi na čijoj teritoriji je losos rođen, odnosno država na čijoj teritoriji su odložena jaja lososa ima pravo ulova lososa. Međutim, budući da se tijekom migracije losos iz jedne zemlje miješa s lososom iz druge, gotovo je nemoguće odrediti “mjesto rođenja” određene ribe.

Kanađani zahtijevaju od Sjedinjenih Država da smanje količinu sockey lososa koji migrira u sliv rijeke Fraser (Kanada). Amerikanci zauzvrat traže da Kanađani smanje ulov koho lososa koji pliva u blizini ostrva Vancouver kako bi se više ribe moglo vratiti u teritorijalne vode SAD-a. Godine 1985. potpisan je kanadsko-američki sporazum o ribolovu lososa, prema kojem su uspostavljene kvote za ulov ove ribe, koje su kasnije zamijenjene naknadom za korištenje kanadskih teritorijalnih voda američkim seinersima. Međutim, implementacija ovog sporazuma naišla je na mnoge poteškoće. Kanada i Sjedinjene Države optužile su jedna drugu za kršenje sporazuma.

Godine 1997. ovaj sporazum je istekao, a Sjedinjene Države i Kanada su nastavile pregovore o rješavanju problema raspodjele kvota. Međutim, pregovori su bili neuspješni. Kanadske vlasti su 27. maja 1997. uhapsile američku kočaricu Christinu (smatra se da je to učinjeno kako bi se Washingtonu pokazala ozbiljnost kanadskih namjera). Prema kanadskoj strani, američki brod nije upozorio Kanađane na ulazak u kanadske teritorijalne vode. Kanada je pooštrila propise o ulasku u svoje vode, zahtijevajući od svih morskih plovila da unaprijed dostave identifikacione podatke. Kanadska strana je tvrdila da američka obalska straža također zahtijeva od kanadskih brodova da ih odmah obavijeste o ulasku u američke teritorijalne vode. Američki State Department je odmah najavio prekid pregovora dok se ne uspostavi "konstruktivna i prijateljska atmosfera" neophodna za razgovore.

Sukob je dostigao tačku da je u julu 1997. oko 200 kanadskih koćara blokiralo put američkom brodu Malaspina, koji je pokušavao da uđe u kanadsku luku s teretom svježe ulovljenog lososa i nekoliko stotina turista na brodu. Istovremeno, kanadski brodovi su zadržali dvije američke kočarice koje su pecale bez pribavljanja odgovarajuće dozvole. Sukob u Malaspini je riješen nakon što su SAD zaprijetile da će spriječiti američke turiste da uđu na područje Kanade.

Godine 1999. Sjedinjene Države i Kanada sklopile su novi sporazum - američke kvote za proizvodnju lososa su smanjene, osim toga, Sjedinjene Države pristale su izdvojiti značajna sredstva za obnavljanje fonda ove ribe.

Pitanje određivanja veličine dijela mora koji je bio pod jurisdikcijom obalnih država pokazalo se jednim od najtežih u povijesti međunarodno pravo.

Sve do 18. stoljeća praksa je bila da se granica „pomorskih posjeda“ država ograničava linijom horizonta vidljivom sa obale. Međutim, počevši od 18. stoljeća, mnoge su zemlje počele koristiti metodu prema kojoj se granica pomorskih posjeda država smatrala tačkom do koje može doći oružje jedne obalne države. Zapravo, što je neka zemlja bila naprednija u proizvodnji oružja, to je više područja mora mogla kontrolirati. Međutim, u praksi je predmetna teritorija bila ograničena na udaljenost topovske kugle od obale - u prosjeku 3 milje (otprilike 4,8 km). Ova ideja pripadala je holandskom publicisti Corneliusu von Binkershocku, koji je već početkom 17. stoljeća predložio korištenje dometa topovskog metka za određivanje pomorskih teritorija primorskih zemalja.

Krajem 18. i početkom 19. stoljeća, Sjedinjene Američke Države, kao i neke zapadnoevropske zemlje, proglasile su svoju teritoriju morskim prostorom koji se proteže tačno tri milje od obale. Do kraja 19. stoljeća, tehnološki razvoj omogućio je povećanje dometa artiljerije na 10-12 milja (16-19,3 km). U to vrijeme je koncept „susjednih voda“ počeo da se koristi u međunarodnom pravu. Godine 1776. Engleska je dio mora koji se nalazio 12 milja od obale proglasila „carinskom zonom“. Godine 1799. Sjedinjene Države slijedile su primjer Engleske, 1817. - Francuske, a 1909. - Rusije.

Principi “slobodnog mora” i definicija susjednih voda topovima ostali su osnova međunarodnog prava u području korištenja okeana do 1945. godine. Tada su Sjedinjene Američke Države uspostavile nova pravila za ribolov i vađenje resursa koji se nalaze na morskom dnu u vodama uz teritoriju SAD-a. Udaljenost za koju se tvrdilo da pripada Sjedinjenim Državama bila je mnogo veća od uobičajenih 3 milje.

Prije usvajanja Konvencije UN-a o pravu mora (1982.) različite zemlje pokušali da uspostave svoju jurisdikciju nad pomorskim teritorijama, a u svakom slučaju veličina tih teritorija je varirala. Australija, Njemačka, Katar, Velika Britanija i SAD zadržale su udaljenost od 3 milje (5,5 km), Alžir, Kuba, Indija, Indonezija i SSSR smatrale su udaljenost od 12 nautičkih milja (22,2 km) svojim teritorijalnim vodama, a Kamerun, Gambija, Madagaskar i Tanzanija - 50 milja (92,5 km). Neke latinoameričke zemlje, posebno Čile i Peru, proglasile su pravo na morska područja koja se nalaze uz njihove obale na udaljenosti do 200 milja (otprilike 370 km). Godine 1952. Čile, Ekvador i Peru potpisali su deklaraciju u kojoj su proglasili udaljenost od 200 nautičkih milja kao svoju zonu jurisdikcije. Pridružila im se Nikaragva, a kasnije je afrička država Sijera Leone uspostavila sličnu normu. Danas su teritorijalne vode primorskih zemalja prepoznate kao pomorski prostor sa udaljenosti od 12 milja (19,2 km).

Evolucija pomorskih zakona

Mora i okeani peru obale 150 zemalja. Naravno, korištenje mora je dovelo do mnogih međunarodnih sukoba, čije je rješenje bilo teško pronaći zbog nepostojanja bilo kakvih globalnih sporazuma o korištenju okeana.

U antičko doba odnosi među državama na ovom području bili su uređeni prema tzv. “Obalnom zakonu” (smatra se da se spontano razvijao): stanovnici ili vladari datog obalnog područja bili su vlasnici svih plovila i brodova koji su isplivali na obalu. kao posljedica brodoloma, napuštenih brodova, ali i tereta koji su prevozili, odnosno svega što su valovi izbacili na obalu. Naravno, mnogi stanovnici obalnih područja, u nadi da će povećati broj morskih "darova", počeli su ulaziti u zločinačku zavjeru s gusarima i pilotima, stvarajući lažne svjetionike kako bi brodove izbacili s pravog kursa i izazvali brodolom. Ovakvim postupcima nanesena je ogromna šteta, a mnoge države su donijele zakone kojima se strogo kažnjavaju pojedinci koji su svojim namjernim radnjama i u cilju zarade izazvali brodolome. Potpisani su i međunarodni ugovori koji su podrazumijevali i pružanje uzajamne pomoći na moru.

Pomorsko zakonodavstvo postojalo je u mnogim pomorskim zemljama svijeta već u 10. stoljeću. U kasnom 10. i ranom 11. vijeku, italijanski grad-država Amalfi imao je složen skup pomorskih zakona koji su postali model za pomorsko pravo u mediteranskim zemljama. Među državama i gradovima koji su bili dio Hansa sindikata, koji je regulisao trgovinu i pomorsku plovidbu zemalja Baltičkog i Sjevernog mora u 17. vijeku postojao je veoma razvijen „Pomorski zakonik“. Vremenom su neke zemlje koje su bile posebno uspješne u pomorstvu razvile nova interesovanja. Engleska je proglasila svoja prava na morske puteve koji prolaze kroz Sjeverno more, Švedska i Danska pokušale su dobiti slična prava na Baltiku. Hazel Christie, autorica enciklopedije Pravo mora, primjećuje da su takvi apetiti mediteranskih država zapravo učinili da Sredozemno more bude zatvoreno za plovidbu za brodove svih drugih zemalja.

Velika geografska otkrića dala su novi zamah ovom procesu, od god u ovom slučaju radilo se o posjedovanju ne samo valova i ribe, već i bogatstva novootkrivenih zemalja. U 16. veku tadašnje velesile - Portugal i Španija su pokušale da podele Atlantski okean na sfere uticaja. Arbitar u ovom slučaju bio je papa, koji je izdao odgovarajuću bulu 1493. godine. Španija i Portugal su 1494. godine zaključile čuveni Tordesillasski sporazum, kojim su teritorije (i vode) koje su otkrili Evropljani podelili na „španske“ i „portugalske“. Linija razgraničenja prolazila je kroz oba pola Zemlje i prelazila Atlantski ocean na udaljenosti od otprilike 2 tisuće km od najzapadnijeg dijela Zelenortskih ostrva. Zemlje koje se nalaze istočno od ove linije priznate su kao posjed Portugala, na zapadu - Španije. Posljedica prvog putovanja oko svijeta Španca Ferdinanda Magellana bio je Saragoški ugovor 1529. godine, kojim su se razgraničile zone utjecaja Španije i Portugala u Tihom okeanu. Istočna hemisfera bila je podijeljena duž linije udaljene 1,4 hiljade km od Moluka. istok. Azija je postala interesna sfera Portugala (jedini izuzetak bila su Filipinska ostrva, mesto Magelanove smrti), a Okeanija, odnosno teritorija Tihog okeana, bila je deo zone uticaja Španije. Španci i Portugalci su dobili pravo da progone i zaplijene sve strane brodove koji prolaze kroz „njihovu” teritoriju, vrše sve vrste inspekcija, nameću carine, a također sude članovima posade stranog broda prema svojim zakonima.

Ova podjela svjetskih oceana donekle je poboljšala dotadašnje ekstremno neprijateljske odnose između Portugala i Španjolske, međutim, ove sile su se našle u sukobu s Engleskom, Francuskom i Holandijom, koje su do tada također počele istraživati nove kontinente. Kako se pomorska trgovina razvijala, sve se više osjećala potreba za ukidanjem ograničenja korištenja pomorskih prostora. Jedan od prvih pristalica takvog ukidanja bio je poznati holandski političar i advokat Hugo Grocijus (1583-1645). Moderno pomorsko zakonodavstvo je zasnovano na Grotiusovim idejama. U svom čuvenom delu „Mare Liberum“, objavljenom 1609. godine, Grocije se obraća vladarima i slobodnim narodima čitavog hrišćanskog sveta. Grocijus je tvrdio da Holanđani imaju zakonsko pravo da se bave trgovinom sa Istočnom Indijom i tražio je da Portugalci i Španci budu lišeni monopola u pomorskom saobraćaju. Grocijus je doveo u pitanje samu ideju da svaka država ima pravo da poseduje okeane.

Christopher Joyner, autor monografije “Međunarodno pravo u 21. vijeku”. Pravila za globalno upravljanje napominju da je Rusija takođe dala značajan doprinos razvoju koncepta „slobodnog mora“. Car Fjodor Joanovič je 1588. odbio da se povinuje britanskom zahtjevu da zatvori Bijelo more za prolaz brodova iz trećih zemalja. Indikativan je Nistadski ugovor, sklopljen između Rusije i Švedske nakon Sjevernog rata 1721. godine, prema kojem su obje zemlje dobile jednaka prava na pomorstvo i pomorsku trgovinu. U stvari, Rusija je dobila pravo da izađe iz Baltičkog mora u otvoreni okean i da se uključi u međunarodnu trgovinu.

Godine 1780, tokom Američkog revolucionarnog rata, Rusija je izdala Deklaraciju o oružanoj neutralnosti, u kojoj se obraća Engleskoj, Francuskoj i Španiji. Jedna od odredbi deklaracije bio je prijedlog da se osigura nesmetan prolaz trgovačkih brodova neutralnih država kroz morske luke koje se nalaze između teritorija neprijateljskih zemalja. Kao rezultat toga, Rusija je mogla koristiti španske mediteranske luke. Deklaracija je postala presedan sporazum koji je osigurao sigurnost trgovačkih brodova neutralnih država u vojnim uslovima. Štoviše, ako u vrijeme rata postoji sloboda kretanja za brodove neutralnih država, onda su, shodno tome, u mirnodopsko vrijeme sve zemlje svijeta bez izuzetka dobile pravo na slobodno kretanje okeanima.

Do kasnih 1950-ih, značajno povećan broj sukoba potaknuo je Ujedinjene nacije da sazovu prvu Konferenciju UN-a o međunarodnom pomorskom pravu 1958. godine, kako bi raspravljali o pitanjima kao što su regulacija epikontinentalnog pojasa i teritorijalnih voda, kao i ribarstvo problemi.

Kao rezultat konferencije, usvojena je Konvencija o teritorijalnim vodama i susednim zonama, prema kojoj su zemlje dobile pravo da traže punu jurisdikciju u teritorijalnim vodama (12 milja ili 22,2 km od njihovih obala) koje okružuju teritoriju date zemlja. Nadležnost se proširila na vodu, podvodni prostor, morsko dno, kao i vazdušni prostor preko voda. Strani brodovi dobili su pravo takozvanog „nevinog prolaza“ (nevin prolaz je prolazak stranog broda kroz teritorijalne vode, čime se ne narušava mir, red ili sigurnost obalnih zemalja).

Konvencija o ribarstvu i očuvanju živih resursa Svjetskog okeana podrazumijevala je pravo svih naroda svijeta da se bave ribolovom. Konvencija je također zahtijevala od država da sprovode određene politike očuvanja u skladu sa principom maksimalno održive proizvodnje. Međutim, prva konferencija UN-a o međunarodnom pomorskom pravu bila je neefikasna, jer joj se većina zemalja nije pridružila.

Konvencija o Otvoreno more, koji je garantovao određenu slobodu u korištenju svjetskih okeana. Prava korištenja pomorskih prostora, polaganja podvodnih kablovskih trasa i cjevovoda data su ne samo pomorskim zemljama, već i zemljama koje nemaju izlaz na more. U ovom slučaju, zemlje s pomorskim pristupom morale bi ga odobriti zemljama dalje u unutrašnjosti. Obalne države dobile su pravo da progone strane brodove čije su posade prekršile njihove zakone. Konvencija je takođe uključivala mere za borbu protiv piraterije i trgovine robljem.

U sklopu konferencije usvojena je i Konvencija o epikontinentalnom pojasu. Po prvi put je data jasna definicija konceptu epikontinentalnog pojasa, prema kojem se šelf smatra površinom i podzemljem morskog dna u područjima koja su susjedna obali kontinenta ili otoka, ali se nalaze izvan teritorijalnih voda. do dubine od 200 m ili preko ove granice do mjesta do kojeg dubina dozvoljava razvoj. Međutim, Konvencija o epikontinentalnom pojasu, potpisana 1958. godine, postala je anahronizam i prije nego što je stupila na snagu, jer su već početkom 1960-ih tehnološke mogućnosti mnogih zemalja omogućile rudarenje s morskog dna, čija je dubina daleko premašila gore navedene 200 metara.

Godine 1960. sazvana je Druga konferencija UN-a o međunarodnom pomorskom pravu kako bi se riješio problem određivanja širine epikontinentalnog pojasa, kao i razjasnila prava obalnih zemalja. I pored učešća delegacija iz 87 zemalja, ni ova konferencija nije mogla postići željeni rezultat, prvenstveno zbog neslaganja između „bogatih“ i „siromašnih“ zemalja. Zemlje u razvoju su počele da strahuju da „bogate“ države imaju najviše moderne tehnologije, iskoristiti sve resurse okeana prije nego što "siromašne" države budu u mogućnosti da polažu pravo na svoja prava na izvlačenje resursa.

UN su 1968. godine stvorile Komitet za miroljubivo korištenje morskog dna, koji je postao organizacijska osnova za sazivanje treće konferencije UN-a o međunarodnom pravu mora. Konferencija je održana od 1973. do 1982. godine. Njegov glavni proizvod bila je Konvencija UN-a o pravu mora, koja je stupila na snagu 16. novembra 1994. godine.

Pomorski ustav

Konvencija UN o pravu mora postala je svojevrsni „pomorski ustav“ koji reguliše korištenje okeana i odnose država u oblasti plovidbe i korištenja morskih resursa. Do 2005. godine, 145 država svijeta postalo je potpisnice Konvencije.

Konvencija sadrži listu “pomorskih sloboda”. Pomorske slobode, međutim, nisu apsolutne – sve države su dužne da poštuju interese drugih država u procesu implementacije ovih sloboda.

Konvencija je priznala morski prostor od 12 milja (19,2 km) kao teritorijalne vode priobalnih zemalja. U ovoj zoni, priobalne zemlje imaju punu jurisdikciju. Plovila i brodovi stranih država imaju pravo „nevinog prolaza“ kroz ove teritorije. Istovremeno, ratni brodovi imaju i pravo „nevinog prolaza“ (u teritorijalnim vodama stranih država, podmornice su dužne da se kreću po površini vode sa podignutom državnom zastavom svoje zemlje). U krugu od 12 milja, obalne zemlje imaju vlasništvo nad svim živim i neživim resursima okeana. Pored gore navedenih teritorijalnih voda, konvencija takođe predviđa "susedne vode" od 24 milje (38,4 km), što bi trebalo da omogući državama da sprovode efektivnu imigracionu, sanitarnu, carinsku i ekološku politiku.

Zahvaljujući konvenciji, u opticaj je ušao termin „Specijalna ekonomska zona“. Svaka obalna država ima pravo tražiti posebnu ekonomsku zonu od 200 nautičkih milja (370 km) uz svoju obalu, unutar koje ima pravo da istražuje, eksploatiše i upravlja živim i neživim resursima. U okviru svojih posebnih ekonomskih zona, države imaju pravo da regulišu građevinske radove, kao i korišćenje infrastrukture koja već postoji u okeanu u ekonomske, naučne i ekološke svrhe. Međutim, obalne zemlje nemaju pravo vlasništva nad samim morskim područjem ili njegovim resursima unutar posebne ekonomske zone. U ovim zonama sve zemlje imaju pravo da grade cjevovode i polažu kablovske trase.

Za države koje se u potpunosti sastoje od ostrva, kao što su Filipini, Indonezija, Maldivi i Sejšeli, konvencija predviđa poseban status - „država arhipelaga“. Udaljenost teritorijalnih i susjednih voda, kao i posebnih ekonomskih zona za takve zemlje, mjeri se od najudaljenije tačke najudaljenijeg ostrva. Ovaj princip se odnosi samo na ostrva koja su po sebi suverene države i nisu deo nijedne kopnene zemlje.

Otvorene vode se odnose na okeanska i morska područja koja su izvan nacionalnih jurisdikcija i izvan unutrašnjih voda država, kao što su rijeke, jezera, zalivi i tjesnaci. Sve zemlje, uključujući i one koje nemaju izlaz na more, imaju pravo plovidbe otvorenim vodama. Međutim, postoje neki propisi za zaštitu morskog života i sprječavanje zagađenja mora. Vojni i vladini brodovi moraju istaknuti zastavu zemlje kojoj pripadaju. Svi civilni i vojni avioni takođe imaju pravo da slobodno lete preko otvorenih voda. Sve zemlje u svijetu imaju pravo na ribolov na otvorenim vodama, ali se moraju pridržavati i svojih obaveza međunarodnim sporazumima, kao i poštovanje prava priobalnih zemalja. Svaka zemlja na svijetu ima pravo da gradi cjevovode i kablovske trase duž okeanskog dna, kao i da provodi naučna istraživanja. istraživačke aktivnosti na otvorenim vodama, ako je aktivnost u miroljubive svrhe i ne ometa međunarodnu pomorsku plovidbu.

Odredbama konvencije uređuju se i neke druge karakteristike međunarodne plovidbe, a posebno pomorska plovidba u međunarodnim morskim tjesnacima. Problem regulisanja pomorske plovidbe na teritorijama međunarodnih tjesnaca posebno je aktualan za vrijeme Hladnog rata. Velike pomorske sile poput SSSR-a, SAD-a i Velike Britanije nastojale su osigurati nesmetan prolaz svojim brodovima kroz međunarodne morske tjesnace. S druge strane, zemlje koje se graniče sa moreuzama pokušale su lobirati za koncept prema kojem bi u svakom trenutku mogle uskratiti prolaz kroz moreuz onim brodovima koji bi mogli predstavljati bilo kakvu opasnost. Ove zemlje su uključivale Španiju i Maroko (Gibraltarski tjesnac), Tursku (Bosfor i Dardaneli), Iran i Oman (Ormuški tjesnac), te Indoneziju i Maleziju (Malački moreuz).

U okviru konvencije pronađeno je kompromisno rješenje prema kojem je uveden koncept „tranzitnog prolaza“. Danas u svijetu postoji 135 strateških međunarodnih tjesnaca širine manje od 24 milje (38,4 km) koje omogućavaju nesmetan prolaz brodova iz svih zemalja svijeta. Svi brodovi i avioni imaju pravo prolaska kroz ove tjesnace. Podmornice imaju pravo ploviti ovim teritorijama dok su pod vodom. Zauzvrat, zemlje koje se graniče sa međunarodnim moreuzima dobile su prava da razviju režim pomorskog saobraćaja, kao i pravo da regulišu ekološke standarde i proces vađenja resursa u području tjesnaca.

Očuvanje živih morskih resursa također je jedna od glavnih komponenti konvencije. Iako su svim zemljama dodijeljena prava na ribolov, konvencija obavezuje zemlje da međusobno sarađuju u očuvanju i upravljanju živim morskim resursima. Sve posade ribarskih plovila moraju se pridržavati obaveza koje su preuzele njihove zemlje. Priobalne zemlje su, zauzvrat, dužne da obezbede uslove pod kojima živim resursima u posebnim ekonomskim zonama ne preti nestanak.

Druga oblast regulacije u okviru konvencije je provođenje naučnih istraživanja na moru. zapadne zemlje zagovarao slobodu istraživanja, pod uslovom da zemlje istraživanja budu obavezne da obaveste svrhu svog istraživanja. Zemlje u razvoju su se, naprotiv, zalagale za sistem koji bi zahtijevao formalnu dozvolu od zemalja u čijim posebnim ekonomskim zonama je trebalo sprovesti istraživanje. Konvencija je, na nezadovoljstvo većine razvijenih zemalja, zapravo zaštitila položaj zemalja u razvoju, jer se prema njenim odredbama moraju dobiti zvanične dozvole za obavljanje istraživačkih aktivnosti u posebnim ekonomskim zonama država. Međutim, nakon prijema zahtjeva za obavljanje istraživačkog rada na svojim pomorskim teritorijama, države nemaju pravo neopravdano odgađati svoj odgovor, au slučaju odbijanja, dužne su navesti razloge za to. Za dobivanje dozvole bilo istraživački radovi mora biti isključivo mirna.

Ispostavilo se da je problem proizvodnje veoma bolan mineralnih resursa sa morskog dna. Pronalaženje odgovora na jednostavno pitanje: „Ko ima pravo da minira morsko dno u svrhu vađenja resursa?“ oduzeo mnogo vremena. Jedna grupa država (uglavnom industrijalizovanih) insistirala je da one zemlje koje imaju neophodna tehnička i ekonomska sredstva za to imaju pravo da se bave ovom delatnošću. Druga grupa (prvenstveno zemlje u razvoju) pozvao je na stvaranje međunarodnog režima koji bi osigurao da se dio prihoda od rudarenja na morskom dnu distribuira zemljama kojima je to najpotrebnije. Prema Konvenciji, resursi koji leže na dnu otvorenog okeana vlasništvo su čitavog čovječanstva i nijedna država ne može tražiti vlasništvo nad njima ili bilo kojim njihovim dijelom. Zapadne zemlje su u gore navedenom principu videle manifestaciju ideologije socijalizma i nisu žurile da se pridruže sporazumu. Generalni sekretar UN-a je 1990. godine započeo seriju konsultacija sa zainteresovanim zemljama u vezi sa mogućim izmjenama konvencije, što je četiri godine kasnije dovelo do potpisivanja sporazuma koji je postao sastavni dio Konvencija o pravu mora. Industrial razvijenim zemljama dobili priliku da blokiraju donošenje bilo koje odluke koja im se ne sviđa, a korporacije koje se bave vađenjem minerala na morskom dnu dobile su brojne finansijske pogodnosti.

Cod: Dužina tijela - do 1,8 m; U ribolovu dominiraju ribe dužine 40-80 cm, starosti 3-10 godina.Boja leđa je od zelenkasto-maslinaste do smeđe sa sitnim smeđim mrljama, trbuh je bijel. Bakalar je jedna od najvažnijih komercijalnih riba. Njegova jetra, bogata mastima (do 74%), izvor je ribljeg ulja (životinjske masti dobijene iz velike, 1,3-2,2 kg jetre) i sirovina za proizvodnju popularne konzervirane hrane.

Priča o tome kako je mala islandska flota, sastavljena od samo nekoliko patrolnih čamaca, porazila Kraljevsku mornaricu Velike Britanije može izgledati apsolutno fantastično. Međutim, Islanđani misle drugačije. Ratovi bakalara u kojima je izvojevana ova pobjeda izvor su nacionalnog ponosa za male sjevernjake. Iskreno rečeno, treba napomenuti da su pobjedu u ovim sukobima ostvarile prvenstveno islandske diplomate i političari. Ali to ni na koji način ne umanjuje hrabrost i odlučnost mornara islandske obalne straže koji su hrabro stali na put britanskim fregatama.

Evo kako se to zapravo dogodilo...

Seafood Wars

Ogromni resursi Svjetskog okeana, nažalost, nisu beskrajni, a to se odnosi čak i na teoretski obnovljive riblje resurse. Njihova grabežljiva eksploatacija dovodi do iscrpljivanja stokova i izaziva brojne sukobe između ribara iz različitih zemalja, koje povremeno podržava vojska. Posljednjih desetljeća širom svijeta su se pojavili sukobi koji uključuju ribu i druge morske plodove.

U Indijskom okeanu postoji neproglašeni stalni rat protiv tune između Japana i Australije. Sjeverna i Južna Koreja vode rat rakova. U Atlantiku 1990-ih, Španija i Kanada vodile su rat. Argentina i Velika Britanija napeto dijele lignje oko spornih Foklanda, a čak su i prijateljski nastrojeni SAD i Kanada 80-ih i 90-ih godina 20. stoljeća pokvarili odnose zbog lososa - sockeye lososa i coho lososa.

Britanski ribarski čamci zatočeni u francuskim teritorijalnim vodama u kanalu Lamanš tokom ratova s skalopama 2012.

Najduži od svih „ribljih“ sukoba je serija Ratova bakalara koji su se odigrali u sjevernom Atlantiku. Štaviše, ponekad su bili bukvalno na pola koraka od prelaska u pravi oružani sukob. Obično se „Ratovi bakalara“ odnose na tri sukoba u drugoj polovini 20. veka između Velike Britanije i Islanda. Istovremeno, islandski istoričari ih pripisuju jednom „lancu“ britansko-islandskih sukoba, koji broje čak deset „ratnih“ epizoda. A prvi od njih datira s početka 15. vijeka, kada je Engleska prekršila norveški monopol na trgovinu sa Islandom (u to vrijeme norveški posjed).
IN kasno XIX stoljeća, kada je Island već bio u posjedu Kraljevine Danske, sukob oko islandskih voda bogatih ribom umalo je doveo do dansko-britanskog rata. Danska je 1893. jednostrano objavila zatvaranje zone od 50 milja oko obala Islanda i Farskih ostrva za strane ribare. Britanci nisu priznali ovu tvrdnju, bojeći se da će takav presedan dovesti do sličnih akcija od strane drugih država koje okružuju Sjeverno more, te su nastavili slati ribarske brodove na obale danskih posjeda. Ovdje treba napraviti malu digresiju, jer je pitanje ekonomske i političke kontrole nad obalnim pomorskim prostorom složeno i kontroverzno.

Teritorijalne vode

Većina zemalja u svijetu ima izlaz na more. Sasvim je prirodno da je korištenje svjetskih okeana više puta dovelo do sukoba. Pitanje proširenja jurisdikcije obalnih država na susjedna područja velikih vodnih tijela jedno je od najtežih za međunarodno pravo. Ali na samom početku sve je bilo prilično jednostavno. Od davnina, tradicionalno, granica "morskih domena" bila je određena linijom horizonta, koju je promatrač vidio s obale.

Cornelius van Binkerschock, predsjednik Visokog suda Holandije i Zelanda

Početkom 18. veka, holandski advokat Kornelijus van Binkeršok izneo je ideju racionalizacije. Na osnovu činjenice da država može tražiti kontrolu nad obalnim vodama ako može vršiti efektivnu kontrolu nad njima, van Binkerschock je predložio da se širina teritorijalnih voda odredi dometom topovskog metka. U to vrijeme, topovske kugle su mogle letjeti od obale ne više od tri nautičke milje - oko 5,5 kilometara.

Prijedlog Binkershock kupki, nazvan „pravilo topovskog đula“, postao je općeprihvaćena međunarodna norma za nekoliko stoljeća.
određivanje veličine teritorijalnih voda. Istina, imao je određenih nedostataka. prvo, različite države imali različite nivoe tehnološkog razvoja. I to je bio razlog očigledne nejednakosti: što je država imala moćnije oružje, to je većom površinom mora širila svoj suverenitet. Drugo, domet artiljerije se stalno povećavao.
Kao rezultat toga, pored obalnog pojasa dužine tri milje za koji su države tvrdile da je dio svoje teritorije, postojala je carinska zona od 12 milja (22,2 km). Kasnije, posebno nakon Drugog svjetskog rata, mnoge su države proglasile mnogo veće površine svjetskih okeana svojim. Gambija, Madagaskar i Tanzanija "zarobile" su 50 milja (92,6 km), a Čile, Peru, Ekvador, Nikaragva i Sijera Leone - 200 milja obalnog prostora.

Položaj zemalja svijeta u odnosu na Konvenciju UN o pravu mora.
Tamnozelena boja - države koje su ratificirale Konvenciju;
Svijetlo zelena - države koje su potpisale, ali nisu ratificirale Konvenciju;
Siva - države koje nisu potpisale konvenciju.

Zemlje svijeta uspjele su postići zajednički imenitelj tek 1994. godine, kada je na snagu stupila Konvencija UN o pravu mora. Trenutno je Konvenciju ratificirala ogromna većina država - među velikim obalnim zemljama, SAD, Turska, Venecuela, Peru, Sirija i Kazahstan joj se nisu pridružile. Prema njemu, teritorijalne vode nad kojima se prostire suverenitet jedne obalne države je pomorski prostor širok 12 milja. Osim toga, zemlje imaju prioritetna ekonomska prava unutar ekskluzivne ekonomske zone od 200 milja (370,4 kilometra).

Britansko-danski rat bakalara

Međutim, vratimo se našem bakalara. Kao što se sjećamo, britanski brodovlasnici 1890-ih odlučili su ignorirati pokušaj Danske da proširi svoje teritorijalne vode. Kao odgovor, danski ratni brodovi koji patroliraju obalnim vodama Islanda i Farskih ostrva počeli su da zadržavaju kočare i prate ih do njihovih luka. Tamo su Britanci kažnjeni, a njihov ulov konfiskovan. Britanci su se neko vrijeme suzdržavali od ribolova na području zatvorenom za Dance. Međutim, potražnja za ribom u Velikoj Britaniji je rasla, povećavši se za četvrtinu između 1896. i 1899. godine. A zabranjene vode bile su vrlo bogate bakalara i drugim komercijalnim vrstama. I sve se vratilo u normalu - Britanci su ignorisali zabranu, a Danci su ih novčano kaznili sa različitim uspehom.

U aprilu 1899. došlo je do pucnjave. Britansku kočaricu Caspian Danci su zatočili kod obale Farskih ostrva. Kapetan kočarice, Johnson, ukrcao se na danski patrolni brod, ali ne prije nego što je svom prijatelju naredio da udalji brod. Pokušavajući da zaustave kočaricu u bijegu, Danci su otvorili vatru na nju i nanijeli štetu, ali su Britanci uspjeli pobjeći. Pritvorenom Džonsonu suđeno je u Torshavnu, glavnom gradu Farskih ostrva, i osuđen na trideset dana zatvora, koje je odslužio na dijeti od vode i hleba.

Glavni grad Farskih ostrva je Torshavn 1898. ili 1899.

Nakon ovih događaja, došao je red na Veliku Britaniju da se prisjeti da ima mornaricu, i to najjaču na svijetu. Britanska "topovnjača" - demonstrativno prisustvo Kraljevske mornarica u danskim vodama - omogućilo da se problem riješi brzo i (za Britance) efikasno. Sporazum iz 1901. odredio je širinu teritorijalnih voda Islanda i Farskih ostrva na tradicionalne tri milje. U ovom trenutku sukob se za sada smirio, čemu je umnogome doprinijelo izbijanje Prvog svjetskog rata.

Početak sukoba između Islanda i Velike Britanije

Nakon što je Njemačka okupirala Dansku 1940. godine, Britanci su se iskrcali na Island. Sljedeće godine je kontrola nad ostrvom prešla na Sjedinjene Države, a 1944. Kraljevina Island, koja je bila u personalnoj uniji sa Danskom, postala je nezavisna republika. Jedna od prvih spoljnopolitičkih akcija mlade države bilo je kršenje dansko-britanskog sporazuma iz 1901.

Britanski vojnici u Reykjaviku. maja 1940

Ako je za Dansku "pitanje ribe" bilo važno, ali daleko od kritičnog, za Island se pokazalo da je to fundamentalno. Ova zemlja ovisi o ribarstvu i srodnim industrijama kao nijedna druga zemlja na svijetu. Island ima vrlo malo prirodni resursi. Ovdje nema nafte, plina, uglja, pa čak ni drvne građe, a poljoprivredni potencijal zemlje, čije 11% teritorije zauzimaju glečeri, izuzetno je ograničen. Riba i riblji proizvodi su glavna izvozna stavka Islanda (89,71% ukupnog iznosa između 1881. i 1976.). U suštini, pitanje očuvanja ribljeg fonda je pitanje opstanka zemlje.

Prvi poslijeratni sukob između Britanije i Islanda počeo je 1952. godine, kada je Island najavio proširenje zabranjenih voda stranim ribarima sa tri na četiri milje. Britanci su podnijeli zahtjev Međunarodnom sudu pravde, a dok je postupak bio u toku, zabranili su islandskim ribarskim plovilima ulazak u njihove luke. Ova zabrana je zadala ozbiljan udarac islandskoj ekonomiji - Velika Britanija je bila najveće tržište za tu malu sjevernu zemlju.

I ovdje su potomci Vikinga spašeni nedavno započetim hladnim ratom. Rezultirajući višak bakalara je entuzijastično otkupio Sovjetski Savez, nadajući se da će povećati svoj utjecaj na, iako malu, jednu od država osnivača NATO-a. Ova mogućnost zabrinula je Sjedinjene Države, koje su također počele kupovati velike količine islandske ribe. Kao rezultat toga, zajednički sovjetsko-američki uvoz kompenzirao je štetu uzrokovanu britanskim sankcijama.

Ovaj sukob, kao i tri rata bakalara koja su uslijedila, okončan je pobjedom Islanda. Država sa 160 hiljada stanovnika pobedila je veliku silu, jednu od pet država koje su stalne članice Saveta bezbednosti UN. 1956. godine, odlukom Organizacije za evropsku ekonomsku saradnju (prethodnica OECD-a), Velika Britanija je bila prisiljena da prizna islandsku zonu od četiri milje.

Prvi rat bakalara

Ohrabreni svojim uspjehom, Islanđani su već 1958. odlučili još jednom proširiti svoju ekskluzivnu ribolovnu zonu, ovoga puta na 12 milja. Ali sada je za njih sve počelo vrlo neuspješno: sve ostale članice NATO-a su se protivile takvim jednostranim akcijama.
Za razliku od „papirnatog“ sukoba 1952-56, ovoga puta nije bilo bez učešća vojske: Velika Britanija je poslala ratne brodove na obale Islanda. Ukupno, tokom Prvog rata bakalara, 53 broda Kraljevske mornarice učestvovala su u operaciji zaštite ribarske flote, suprotstavljeno sedam islandskih patrolnih čamaca i jedan leteći čamac PBY Catalina.
Prisustvo strane mornarice u obalnim vodama Islanda izazvalo je proteste u zemlji. Demonstracije gnjevnih Islanđana okupile su se ispred britanske ambasade, ali ih je ambasador Andrew Gilchrist dočekao s podsmijehom, puštajući snimke gajdi i vojnih marševa na gramofonu punom jačinom.

Islandski patrolni čamac Albert približava se britanskoj kočari Coventry u Westfjordima. 1958

Islanđani su bili u čistoj gubitnici. Njihovi pokušaji da zarobe britanske ribare ili ih protjeraju izvan zone od 12 milja naišli su na otpor većih i moćnijih britanskih ratnih brodova. Već 4. septembra, kada je islandski patrolni brod Ægir pokušao protjerati britansku kočaricu iz Westfjorda, intervenisala je britanska fregata Russell, što je izazvalo sudar dva ratna broda.
Dana 12. novembra, patrolni čamac Thor pokušao je hitcima upozorenja da zadrži kočaricu Hacknessa i nabio ga, ali je sveprisutni Rasel ponovo priskočio u pomoć kočari. Kapetan fregate je zahtijevao da Islanđani ostave koćar na miru, jer se nalazio izvan zone od četiri milje koju su Britanci priznali. Kapetan čamca Thor, Eirikur Kristoffersson, odbio je i počeo se približavati kočari, naredivši mu da je drži na nišanu. Britanci su obećali da će potopiti islandski brod ako ponovo puca. Konfliktna situacija je okončana dolaskom još nekoliko britanskih brodova, pod čijom se zaštitom koćar povukao.
Broj ovakvih epizoda je rastao. Shvativši da Island nema šanse u sukobu s britanskom flotom, vlasti te zemlje pribjegle su banalnim ucjenama. Vlada te ostrvske države zaprijetila je povlačenjem iz NATO-a i protjerivanjem američkih trupa iz zemlje. Unatoč ogromnoj pomorskoj nadmoći, pod američkim pritiskom, Velika Britanija je bila prisiljena priznati islandsku ekskluzivnu ekonomsku zonu od 12 milja. Jedini značajan ustupak Islanđana bilo je davanje ograničenih prava na ribolov Britancima u vanjskim šest milja od dvanaest.

Drugi rat bakalara

Uprkos pobjedi 1961. godine, situacija s ribljim resursima na obalama Islanda nastavila se pogoršavati. Šezdesetih godina prošlog veka haringa je nestala iz voda koje okružuju ostrvo, a ulov je pao sa 8,5 miliona tona 1958. na skoro nulu 1970. godine. Broj bakalara je također stalno opadao, a prema biolozima, očekivalo se da će nestati zajedno sa haringom oko 1980. godine.
Pokušaji Islanda da uključi međunarodne organizacije u rješavanje ovog pitanja su propali. Prijedlozi da se uvedu kvote za proizvodnju ribe i stvore područja zatvorena za ribolov, gdje bi stanovništvo moglo obnoviti svoj broj, ili su zanemareni ili ostavljeni za beskrajne rasprave u industrijskim odborima.

Rezač (prednji plan) koji koristi islandska obalska straža da ošteti britanske ribarske povlačne mreže. Iza njega je harpunski top

U septembru 1972., islandska vlada je proširila pomorsku ekskluzivnu ekonomsku zonu zemlje na 50 milja kako bi očuvala riblje zalihe i povećala udio zemlje u ukupnom ulovu. Ovaj put je taktika obalske straže bila drugačija. Umjesto da zatvore britanske kočare ili ih protjeraju, Islanđani su specijalnim rezačima presekli užad ribarske koče.

Na vanjskopolitičkom planu, situacija za Islanđane bila je još gora nego za vrijeme prvog rata. Jednostrano širenje pomorske ekonomske zone osudile su ne samo zapadne države, već i zemlje Varšavskog pakta. Jedina pobjeda Islanda na ovom području bila je podrška afričkih zemalja, do koje je došlo zahvaljujući demagogiji islandskog premijera: ovaj lider zemlje članice NATO-a izjavio je da su akcije Islanda dio šire borbe protiv imperijalizma i kolonijalizma.

Islandski brod Ver (lijevo) pokušava presjeći koče britanske kočarice Northern Reward (desno), dok britanski tegljač Statesman (u sredini) pokušava da ga zaustavi

Nakon što su Islanđani posjekli mreže osamnaest ribarskih brodova, britanske kočare napustile su vode na koje je polagao Island u svibnju 1973. Međutim, ubrzo su se vratili, ovaj put zaštićeni fregatama Kraljevske mornarice. U junu 1973. patrolni čamac Ægir se sudario sa fregatom Scylla tokom izviđanja ledenih uslova u Vestfjordu. A 29. avgusta iste godine, posada Ægira podnijela je prvu, a, nažalost, ne i posljednju ljudsku žrtvu u sva tri rata. Prilikom sudara sa drugom britanskom fregatom, inženjer koji je popravljao trup poginuo je od strujnog udara - njegov aparat za zavarivanje bio je poplavljen vodom.

Islanđani su ponovo bili primorani da izvuku džokera iz rukava. U Vladi zemlje digli su se glasovi o potrebi povlačenja iz NATO-a, koji bi trebalo da štiti svoje članice, ali u praksi ne pruža nikakvu pomoć. U septembru 1973. generalni sekretar NATO-a Joseph Luns stigao je u Reykjavik da spasi situaciju. Britanski ratni brodovi su 3. oktobra povučeni, a 8. novembra su strane u sukobu potpisale privremeni sporazum. Prema njemu, ribolovne aktivnosti Britanaca u zoni od 50 milja bile su ograničene: njihov godišnji ulov ne bi trebao prelaziti 130.000 tona. Ugovor je istekao 1975.

Island je ponovo pobedio.

Treći rat bakalara

Postepeno širenje islandske ekonomske pomorske zone. Tamnoplava označava prugu od 200 milja.

Sudar islandskog patrolnog čamca Baldur (desno) i britanske fregate Mermaid

Treći rat bakalara trajao je 7 mjeseci, do juna 1976. Ispostavilo se da je to bio najteži od tri - tokom njega je došlo do 55 namjernih sudara između brodova obje zemlje. Još jedna osoba je poginula tokom ovog sukoba, ovoga puta britanski ribar kojeg je ubio koćarski konop koji je presekao islandski čamac. Najdalje su stvari otišle tokom ovog rata na diplomatskom frontu - do te mere da je Island 19. februara 1976. prekinuo diplomatske odnose sa Velikom Britanijom.

Sudar islandskog patrolnog broda Óðins i britanske fregate Scylla tokom Trećeg rata bakalara 23. februara 1976.

Ishod posljednjeg rata bakalara bio je predvidljiv. Pošto je pošteno iscrpio sve raspoložive opcije za obračun sa Velikom Britanijom (ne računajući otvorenu objavu rata), Island je ponovo iskoristio svoj omiljeni „zabranjeni trik“. Islanđani su bez daljnjeg zaprijetili zatvaranjem američke baze u Keflaviku, koja je bila najvažnija karika u odbrambenom sistemu NATO-a u sjevernom Atlantiku.
Dana 2. juna 1976. godine, uz posredovanje istog generalnog sekretara NATO-a Josepha Lunsa, sklopljen je novi sporazum kojim su okončani islandsko-britanski ratovi bakalara. Prema njemu, u narednih 6 mjeseci, 24 britanska koćara mogla bi se istovremeno nalaziti unutar islandske morske ekskluzivne zone od 200 milja. Nakon tog perioda, Ujedinjeno Kraljevstvo više nije imalo pravo na ribolov unutar zone od 200 milja bez dozvole Islanda, čime je priznalo svoje nove pomorske granice.

Bronzana "statua prijateljstva" u Kingstonu na Halu, Engleska, podignuta 2006. godine kao znak konačnog pomirenja nakon Ratova bakalara. Druga slična statua stoji u islandskom selu Vik.

Ratovi bakalara okončani su potpunom i bezuslovnom pobjedom Islanda. Naravno, bez pomoći Sjedinjenih Država, teško da bi mogla preživjeti borbu protiv Velike Britanije. Ipak, indikativan je primjer male zemlje koja je porazila veliku silu: ponekad diplomatija može biti jača od vojske ili mornarice.

I ovdje Yuri Gudimeno je odlučio da ovaj istorijski događaj predstavi na vrlo originalan način:

Dugo sam razmišljao kako da jasno i ne dosadno ispričam o velikoj (bez navodnika) pobjedi malenog Islanda nad Britanskim carstvom u takozvanom „ratu bakalara“. I nisam mogao smisliti ništa bolje nego da opišem svih 18 godina rata u ulogama. Oprostite, ali uz bezobrazluke, bez toga nema (a ovdje se može i bez toga, jer za djecu i one koji naboraju nos na riječ b...b pripremio sam prilagođenu verziju -V.M.)

Dakle, Cod Wars.

likovi:

Britansko carstvo - populacija od oko 51 milion ljudi, nuklearna država.
Island - stanovništvo oko 300 hiljada ljudi, bez vojske.
NATO je savez koji uključuje i Britaniju i Island.
Ostale zemlje - SSSR, Njemačka, SAD i druge.

Prvi čin. 1958

Island. Treba mi bakalar.

Drugim zemljama. Imate 4 milje oko vašeg, hm, ostrva, pa uhvatite se tamo.

Island. Treba mi još bakalara.

(Island tvrdi da sada posjeduje svih 12 milja pomorske teritorije oko ostrva)

Ostale zemlje (unisono). Nema šanse!

Island (nježno). Bakalar, bakalar, moj bakalar...

Britannia. Hej ti...

Island (ispravlja). Vi.

Britannia. Slušaj, ti. Kao što sam ulovio ribu od vas, nastaviću da pecam. Je li nagovještaj jasan?

Island. Udariću te u oči.

Britanija (šokirano): Šta?!

Island. Između očiju.

Britannia. Imam nuklearno oružje.

Island. Nećeš me udariti.

Britannia. Imam flotu.

Island. Uskoro ćete se sjetiti kako je bilo ugodno govoriti o svojoj floti u sadašnjem vremenu.

Britannia. Vi imate manje stanovništva nego ja imam mornara u mornarici!

Island. Ništa. Bakalar će postati masniji na engleskom mesu.

Britannia. oh ti...

(Britanski ribari nastavljaju loviti bakalar u islandskim vodama)

Island (zamišljeno). Između očiju.

(Islandska obalska straža okružuje britanske brodove i odsijeca njihove koće)

Britanija (gušenje čaja sa mlekom). Ti si lud!..

Britannia. Treba mi bakalar!

Island. br. Island treba bakalar i Sovjetski savez. Hej, Sojuz, hoćeš li malo ribe?

SSSR (izdaleka). Riba? Unija želi ribu!

Britannia. Tvoja majka...

(Britanija povlači svoje ribare i priznaje prava Islanda na zonu od 12 milja)

Drugi čin. 1972

Island. Treba mi bakalar.

Britannia. Opet?!

Island. Meni. Needed. Cod.

(Island kaže da se njegova ekskluzivna prava sada protežu na 50 milja oko ostrva)

Ostale zemlje (unisono). Ti si lud!

Island (ispravlja). Vi.

Britannia. Imaš me, ti mali gade.

Njemačka. I ja. Možda i meni treba bakalar!

(Britanija i Njemačka i dalje pecaju u islandskim vodama s pomorskim fregatama pričvršćenim za svoje ribare)

Island (zamišljeno). Udariću te u oči. Svaki.

(Islandska obalska straža pokušava odsjeći koće engleskih ribara, ali nailazi na vatru upozorenja mornarice)

Island (melanholija). Ako te ja ne udarim, drugi će te... (podiže slušalicu) Halo, SAD? Island je zabrinut. Ne, ne Irska, nego Island. Ne, ovo su različite zemlje. Udariću te u oči. Šta? Ne, ovo još nije za tebe. Imali smo tu vašu vojnu bazu, sećate se? Kako to misliš "još stoji"? Sada ćemo to ukloniti, jer vrijedi. Inače nas ovdje vrijeđaju, a vaša baza nema koristi. Stavićemo još jednu bazu, crvenu. Sa medvjedom i dugmetom. I Rusi. Šta znači "nema potrebe"? I, “riješiti problem”? Ok, odluči brzo. Ciao. (prekida slušalicu)

SSSR. Da li me neko zvao?

Island. Ne, čuli ste.

SSSR. Imate li još bakalara?

Island. br. Ona se udavila.

SSSR. Steta.

SAD. Hej, ti tamo u islandskim vodama!

Britanija i Njemačka (unisono). Šta?

SAD. Odjebi odatle, molim te.

Britannia. Ali bakalar...

SAD. Gorušica od bakalara.

Britanija (osuđena na propast). Tvoja majka...

(Britanija i Njemačka napuštaju islandske vode)

Island. Sledeći put ću te udariti.

Treći čin. 1975

Island. Treba mi bakalar.

Britanija i Njemačka (gledajući okolo, tihim šapatom). Jebi se.

Island. Meni. Needed. Cod.

(Island tvrdi da sada posjeduje vode 200 milja oko ostrva)

Drugim zemljama. Island, da ti... Mislim, ti...

Island (prekida). Udariću te.

Njemačka (melanholija). To će pogoditi.

Britannia. Gledajte i učite, naivčine.

(Britanija ponovo uvodi mornaricu kako bi zaštitila ribare u islandskim vodama)

Island (zamišljeno). Imam sedam brodova. Britanija ih ima oko stotinu. (trljajući ruke) Biće velika pobeda dostojan naših predaka Vikinga!

Njemačka (šapuće). Island je poludio, zovite psihijatre.

Island. Oslobodite obalsku stražu!

(Stara fregata Thor s mukom izlazi iz zaliva, blokira put za tri engleska ratna broda odjednom i ulazi u bitku s njima)

Ostale zemlje (unisono). Island je poludio!

Island (uz đavolski smeh). Čekaju nas dvorane Valhale, gde ćemo se zauvek guštati sa praocem Odinom za dugačkim stolom!..

Druge zemlje (šapatom). Jebi ga.

(Islandski i engleski brodovi jure jedni druge preko mora, sukobljavaju se)

SAD. Yo Mama. vas oboje...

Island (ne sluša). Borite se, engleski pacovi! Vaše mjesto je u sivom Niflheimu, pod petom velikog Hela! Gle zastave gavrana! Thor je sa nama!

SAD (u panici). Oboje ste članovi NATO-a!

Island (bez okretanja). Ne više.

SAD (upadanje u htonični horor). Kako nije?!

Island. Nećemo se boriti rame uz rame sa kukavičkim engleskim pacovima. Napuštamo NATO.

Ostale zemlje (unisono). Sranje!..

SAD (blijedi). Ali imate jedinu NATO bazu na sjevernim morima!

SSSR (puzi se). Ali sa ovog mjesta detaljnije...

SAD. Tvoja majka! Britannia! Mogu li da kažem par reči sa tobom?

Britanija (nevoljno). Šta još?!

SAD. Gubi se odatle!

Britannia. Ovo je stvar principa!

SAD. Udariću te u oči!

Island. Odjebi, USA, ja sam je prvi primijetio!

SAD. Ti si lud!

Island (maše bakalar). Znate, medvedi zaista vole sirovu ribu. Istorijska činjenica.

SSSR. Riblja riba...

SAD. Tvoja majka! Britannia!

Britanija (razočaran). sta dovraga...

(Britanija povlači svoje brodove i, prateći sve evropske zemlje, priznaje pravo Islanda na zonu od 200 milja oko ostrva)

Island (tužno). Veliki Odin je ostao bez žrtve... I zabava je tako brzo završila... (ogledajući se oko sebe i primjećujući vulkan Eyjafjallajökull) Iako se sve još može poboljšati!

Sve zemlje svijeta (unisono). Tvoja majka...

Zavjesa

Uzrok

Proširenje ekskluzivne ekonomske zone Islanda

Zaključak

Pobjeda Islanda

Protivnici Zapovjednici Snage stranaka Gubici

1 ubijen

Kao odgovor na protivljenje britanskim ribarskim brodovima, London je poslao tri fregate na obale Islanda.

Islanđani su proglasili britanske ribare krivolovcima i zatvorili sve luke i aerodrome u zemlji Velikoj Britaniji. Nakon intervencije posrednika kojeg je predstavljao NATO, čije su obje zemlje članice, britanski brodovi napustili su islandske vode.

Međutim, sukob je nastavio eskalirati. Britanski ribari odbili su da napuste islandske vode, a nekoliko brodova britanske mornarice ponovo se pojavilo kod obale Islanda.

Britanska fregata otvorila je vatru na patrolni čamac islandske obalske straže dok je patrolirao u području koje je proglašeno islandskim teritorijalnim vodama. Kao rezultat toga, jedan službenik obalske straže je poginuo, a jedan patrolni čamac je oštećen.

Napišite recenziju o članku "Ratovi bakalara"

Bilješke

Linkovi

Dmitry Kulik.. // Ruska Njemačka, br. 41, 2010. Pristupljeno 10. aprila 2012. .
. //.american.edu. Pristupljeno 10. aprila 2012. .
Roy Hattersley.. // The Guardian, subota, 11. oktobar 2008. Pristupljeno 10. aprila 2012. .
Yuri Gudymenko.. // site.ua.

Odlomak koji karakteriše Ratove bakalara

Tada je dobio pismo od supruge, koja ga je molila za sastanak, pisala o svojoj tuzi za njim i o njenoj želji da mu posveti cijeli život.
Na kraju pisma ga je obavestila da će jednog od ovih dana doći u Sankt Peterburg iz inostranstva.
Nakon pisma, jedan od braće masona, od njega manje poštovanog, upao je u Pjerovu samoću i, dovodeći razgovor o Pjerovim bračnim odnosima, u vidu bratskog saveta, izneo mu ideju da je njegova strogost prema ženi nepravedna, i da je Pjer odstupio od prvih pravila masona, ne opraštajući pokajnicima.
U isto vrijeme, njegova svekrva, supruga kneza Vasilija, poslala je po njega, moleći ga da je posjeti barem na nekoliko minuta kako bi pregovarali o vrlo važnoj stvari. Pjer je uvideo da postoji zavera protiv njega, da žele da ga spoje sa njegovom ženom, a to mu nije bilo ni neprijatno u stanju u kome se nalazio. Nije ga bilo briga: Pjer ništa u životu nije smatrao važnim, a pod uticajem melanholije koja ga je sada obuzela, nije cenio ni svoju slobodu ni upornost da kažnjava svoju ženu. .
„Niko nije u pravu, niko nije kriv, pa nije ni ona kriva“, mislio je. - Ako Pjer nije odmah izrazio pristanak da se ujedini sa suprugom, to je bilo samo zato što u stanju melanholije u kojem je bio, nije mogao ništa da uradi. Da mu je došla žena, ne bi je sada poslao. U poređenju sa onim što je okupiralo Pjera, nije li bilo svejedno da li živi ili ne živi sa svojom ženom?
Ne odgovorivši ništa ni svojoj ženi ni svekrvi, Pjer se kasno jedne večeri spremio na put i otišao u Moskvu da vidi Josifa Aleksejeviča. Ovo je Pjer napisao u svom dnevniku.
„Moskva, 17. novembar.
Upravo sam stigao od svog dobročinitelja i žurim da zapišem sve što sam doživio. Joseph Alekseevich živi slabo i već tri godine pati od bolne bolesti mokraćne bešike. Od njega niko nikada nije čuo stenjanje ili žamor. Od jutra do kasno u noć, sa izuzetkom sati tokom kojih jede najjednostavniju hranu, radi na nauci. On me je ljubazno primio i posadio na krevet na kojem je ležao; Učinio sam ga znakom vitezova Istoka i Jerusalima, on mi je tako odgovorio i sa blagim osmehom me pitao šta sam naučio i stekao u pruskim i škotskim ložama. Ispričao sam mu sve što sam mogao, prenijevši razloge koje sam predložio u našoj peterburškoj loži i obavijestio ga o lošem prijemu koji sam dobio io prekidu koji je nastao između mene i braće. Josif Aleksejevič, zastajući i malo razmislivši, izneo mi je svoje viđenje svega ovoga, koje mi je istog trena osvetlilo sve što se dogodilo i čitav budući put koji je preda mnom. Iznenadio me je pitanjem da li se sjećam koja je trostruka svrha reda: 1) očuvanje i učenje sakramenta; 2) u pročišćenju i ispravljanju sebe da bi to uočio i 3) u ispravljanju ljudskog roda kroz želju za takvim pročišćenjem. Koji je najvažniji i prvi cilj od ova tri? Naravno, vlastitu korekciju i čišćenje. To je jedini cilj kojem uvijek možemo težiti, bez obzira na sve okolnosti. Ali u isto vrijeme, ovaj cilj od nas zahtijeva najviše rada, pa zato, zavedeni ponosom, mi, promašivši taj cilj, ili preuzimamo sakrament, koji zbog svoje nečistoće nismo dostojni primiti, ili preuzimamo ispravljanje ljudskog roda, kada smo i sami primjer gadosti i izopačenosti. Iluminizam nije čista doktrina upravo zato što je ponesen društvenim aktivnostima i ispunjen je ponosom. Na osnovu toga, Josif Aleksejevič je osudio moj govor i sve moje aktivnosti. Složio sam se sa njim u dubini duše. Povodom našeg razgovora o mojim porodičnim poslovima, rekao mi je: “Glavna dužnost pravog masona, kao što sam vam rekao, jeste da se usavršava.” Ali često mislimo da ćemo uklanjanjem svih poteškoća našeg života sa sebe brže postići ovaj cilj; naprotiv, gospodaru, rekao mi je, samo usred sekularnih nemira možemo postići tri glavna cilja: 1) samospoznaju, jer čovjek sebe može spoznati samo kroz poređenje, 2) poboljšanje, koje se postiže samo kroz borbu, i 3) za postizanje glavne vrline - ljubavi prema smrti. Samo nam životne peripetije mogu pokazati njegovu uzaludnost i mogu doprinijeti našoj urođenoj ljubavi prema smrti ili ponovnom rođenju za novi život. Ove su riječi tim značajnije što Josif Aleksejevič, uprkos teškim fizičkim patnjama, nikada nije opterećen životom, već voli smrt, za koju se, uprkos svoj čistoti i visini svog unutrašnjeg čovjeka, još ne osjeća dovoljno pripremljen. Zatim mi je dobrotvor objasnio puno značenje velikog kvadrata svemira i istakao da su trostruki i sedmi broj osnova svega. Savjetovao mi je da se ne distanciram od komunikacije s braćom iz Sankt Peterburga i, zauzimajući samo položaje 2. stepena u loži, pokušam, odvraćajući braću od hobija ponosa, da ih okrenem na pravi put samospoznaje i usavršavanja . Osim toga, za sebe me je lično savjetovao, prije svega, da se brinem o sebi i u tu svrhu mi je dao svesku, istu onu u koju pišem i ubuduće ću zapisivati sve svoje postupke.”