Prvi i najteži dan Velikog domovinskog rata. Početak Velikog otadžbinskog rata Vrijeme početka rata 1941

Današnja tema predavanja je bitka na nebu 22. juna 1941. godine, sukob Crvene armije i Luftwaffea. Danas ćemo razgovarati i direktno o bitci i o pozadini.

Želeo bih da napomenem da je u sovjetsko vreme ovaj problem posvećeno je malo pažnje u literaturi. Uopšte nije bilo posebnih publikacija na ovu temu, a u nekim studijama koje su pokrivale razvoj Sovjetskog Saveza oružane snage a posebno Vazduhoplovstvo, ovom problemu je bilo posvećeno nekoliko paragrafa ili, u najboljem slučaju, jedno poglavlje.

Sve je dovelo do toga da su se do početka 90-ih godina formirali stereotipi, sasvim jasna slika tog dana i prethodnih događaja, što se ukratko može okarakterisati sledećim tačkama: poraz Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije usledio je iznenađenje nemačkog napada, po pravilu se uvek dodavalo da je napadnuto više od 60 sovjetskih aerodroma i uništeno preko 1.200 aviona. Gotovo sve publikacije dodale su da je Luftwaffe imao brojčanu superiornost nad sovjetskim ratnim zrakoplovstvom i da je većina sovjetskih aviona zastarjela ili tehnički neispravna. Bilo je oko 2 hiljade aviona novih tipova, Jak-1, MiG-3, LaGG-3, Pe-2, Il-2. Luftwaffe je, zajedno sa svojim saveznicima, imao oko 5 hiljada aviona u svim izdanjima, tako da je tehnički i brojčano bio nadmoćniji od Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije.

Ove informacije lutale su od knjige do knjige i bilo je nekoliko varijacija. U osnovi, ljudi koji su bili zainteresovani za ovu temu mogli su da izvuku informacije iz sećanja očevidaca ili učesnika. Do početka 90-ih razvili su se određeni mitovi. To je imalo negativne posljedice: u vezi sa tzv. “sloboda govora” je iznjedrila pseudo-teorije koje su pokušavale da odgovore ko je kriv. Ispostavilo se da su u stvari ili generali izdali i dogodila se ova katastrofa, ili sovjetski vojnici nisu imali namjeru da se bore. Konkretno, takvu teoriju iznio je poznati Mark Solonin, koji je ovoj temi posvetio nekoliko knjiga. U njima pokušava dokazati da se navodno nije dogodila bitka u zraku, te da su ruski piloti jednostavno pobjegli, napustili opremu i povukli se daleko na istok. Ovo je počelo već početkom 2000-ih. Prva publikacija se zvala: "Gdje su odletjeli Staljinovi sokoli?" Ukratko, želio bih odagnati nedoumice: borili su se protiv neprijatelja najbolje što su mogli, koristeći sve snage i sredstva koja su u tom trenutku bila na raspolaganju, jednostavno nedostatak dokumentarnog materijala omogućio je takvim ljudima da operišu neprovjerenim činjenicama.

Prva stvar u kojoj Solonjin griješi je što polazi od pogrešnih zadataka. Nije mogao čak ni da utvrdi sastav grupacije sovjetskog ratnog vazduhoplovstva 22. juna u zapadnim pograničnim oblastima, pošto u to vreme nije imao informacije o stvarnom sastavu i rasporedu Ratnog vazduhoplovstva u zapadnim oblastima. I onda, koristeći operativne izvještaje, operativnu dokumentaciju, borbene izvještaje, izvodi pogrešne zaključke. On smatra da ako je, recimo, puk imao 50 aviona, a sutradan u izveštaju stoji da je ostalo 20 aviona, a u smislu gubitaka u istom operativnom izveštaju stoji 10 aviona, na tom pozadini kaže: „I a šta je sa preostalim automobilima?" I iznosi neke teze koje su potpuno netačne, jer su se operativni izvještaji umnogome razlikovali od izvještaja o gubicima, a često je ono što je napisano u jutarnjem operativnom izvještaju, na primjer, 22. juna 1941. godine, bilo potpuno u suprotnosti sa onim što je kasnije, nekoliko dana kasnije dat je višoj komandi kao gubitke. Odnosno, osoba je u početku postavila pogrešan smjer, a zatim pod svoju verziju "stavila" određene dokumente koji ne odgovaraju formatu istraživanja. Grubo rečeno, on počinje da govori o količini, a na kraju operiše operativnim dokumentima koji nemaju veze sa ovom količinom. Dakle, osoba donosi nerazumljive zaključke i iznosi sulude teorije. Najčudnije je da to mnogi pokupe na internetu, i neka vrsta teorije zavjere praktično počinje.

Kako su se stvari zaista odvijale?

Stanje Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije na početku Drugog svetskog rata, do 1. septembra 1939. i do 22. juna 1941. godine, bilo je daleko od optimalnog. Zašto? Bilo je sasvim objektivnih razloga. Prvo, sama geografija naše zemlje igrala je protiv Crvene armije, što je podrazumevalo prisustvo veoma moćne grupe na Dalekom istoku, uključujući i vazduhoplovstvo, i u Zakavkazju. Snage koje je Sovjetski Savez trebao imati u to vrijeme nisu se mogle brzo prebaciti. Recimo, avijacija od centralne Rusije do Dalekog istoka. Nije postojala čak ni ruta leta, pa je avion prvo morao biti rastavljen i prevezen u vozovima. To je oduzelo dosta vremena, pa je sovjetsko rukovodstvo bilo prisiljeno održavati vrlo moćne grupe na Dalekom istoku i Zakavkazju. Odnosno, u početku Sovjetski savez Trebalo je imati mnogo više snage čak i u mirnodopskim uslovima, shodno tome, proizvesti više aviona, diplomirati više pilota, potrošiti više sredstava, goriva, radnih sati i tako dalje.

Drugi aspekt: ​​Sovjetski Savez je započeo industrijalizaciju tek ranih 20-ih. Razviti takvu industriju kao što je proizvodnja aviona za 10-15 godina je veoma težak zadatak, s obzirom da se ni proizvodnja ni razvoj nisu odvijali u carskoj Rusiji. Korišteni su kupljeni motori i konstrukcije aviona. Iako je bilo izvanrednih dizajnera, Sikorsky je isti, ali u osnovi ono što je korišćeno na frontu bila je saveznička oprema, koja je, u najboljem slučaju, proizvedena po licenci. Generalno, nije bilo moguće prevladati problem stvaranja vlastite visokokvalitetne avio industrije i opreme početkom Drugog svjetskog rata.

Karta izgradnje operativnih aerodroma

Upečatljiv primjer: do 1. septembra Luftwaffe je dobio nekoliko motora snage iznad 1000 KS. Nažalost, ratno vazduhoplovstvo Crvene armije nije imalo takvu opremu i zaostajalo je skoro čitav period.

Dakle, u tehničkom smislu, sovjetski avioni su bili inferiorniji od njemačkih. Drugi razlog za to bila je proizvodnja aluminijuma, koja je u SSSR-u zaostajala 3-4 puta od nemačke. U skladu s tim, Nijemci su mogli priuštiti izradu potpuno metalnih aviona od duraluminija, koji su prirodno lakši, ali SSSR je bio primoran graditi avione mješovitog dizajna, teže, što je stvaralo tešku situaciju u prisustvu slabih motora.

Drugo pitanje, koje po pravilu nije obrađeno i nije obrađeno, jesu organizacione i mobilizacijske aktivnosti koje su se odvijale od 1938. godine do početka rata. Sovjetski Savez, kao što je poznato, iako nije u potpunosti ušao u rat 1. septembra, počeo je davno pripreme. Postojala je „pristranost“ prema kvantitativnim parametrima. Bilo je razloga za to, uključujući i teritoriju. Krenuli smo putem više aviona, pilota, formacija, delova, nauštrb kvaliteta. Obuka letačkog osoblja, koja već nije bila na nivou 30-ih godina, potpuno je pala na neprihvatljiv minimum 38-40-ih, a diplomirani piloti, u pravilu, najviše što su mogli savladati na borbenom avionu bilo je polijetanje i slijetanje. . Često su bili slučajevi kada su diplomirani kadeti imali bukvalno 20-30 letova na borbenim avionima. Praktično nisu mogli ni da polete i slete. Vazduhoplovstvo Crvene armije je početkom 1939. godine imalo oko 150 avijacijskih pukova, 1940. dodalo je još 100, a 1941. počelo je formiranje još 100 pukova. Dakle, po kvantitativnim karakteristikama, Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije imalo je savršenu armadu - 350 avijacijskih pukova, više od 20 hiljada borbenih aviona, 23 hiljade pilota u borbenim jedinicama, plus 7 hiljada pilota instruktora u vojnim školama i 34 hiljade istovremeno obučenih kadeta. . Sa ovakvim pokazateljima nije bilo govora ni o kakvom kvalitetu pripreme. To je još jedan razlog zašto su događaji bili prilično tragični.

U mnogim zemljama, uključujući Japan, uočen je suprotan trend. Previše su pažnje posvetili kvaliteti obuke pilota i kao rezultat toga izgubili mnogo u brojkama. Kada su 1942-44. Amerikanci nokautirali većinu svojih iskusnih pilota - vjerovatno svi znaju ovu priču - ispostavilo se da Japanci jednostavno nisu imali osoblje. Pristrasnost u oba smjera nije baš dobra, a samo su Amerikanci uspjeli pronaći sredinu, i to samo zbog činjenice da su imali najviše bogata zemlja. Imali su priliku da obučavaju dobre pilote u ogromnim količinama i istovremeno proizvode odlične avione i motore.

Zbog takozvanih organizaciono-mobilizacijskih mjera, sastav kadrovskih jedinica je u velikoj mjeri “likvidiran”. Čak i one jedinice koje su formirane 30-ih godina i reorganizovane u pukove 1938. godine, iz njih su tokom 40-41 godine redovno uzimani iskusni piloti i komandiri i slati kao komandni kadar u novoformirane jedinice. To je dovelo do negativne posljedice, jer je osoblje kadrovskih jedinica bilo jako oslabljeno.

Pređimo na pripreme za rat. I Njemačka i Sovjetski Savez su se prilično odlučno pripremali za izvođenje borbenih dejstava u zraku. Obje strane su imale namjeru da izvedu prve operacije upravo za osvajanje zračne prevlasti i spremale su se prvo djelovati na aerodrome. Međutim, pristupi su se razlikovali. Njemačko ratno vazduhoplovstvo imalo je detaljniji pristup ovom pitanju. Ovdje je važan faktor bio to što su Nijemci održavali manje organizacionih događaja, formirali manje jedinica, zadržavajući predratno osoblje u vrlo dobrom sastavu. Naravno, imali su gubitke u kampanji na Zapadu, kampanji 1940. godine, ali sveukupno je jezgro ostalo. Ako su Nemci na početku Drugog svetskog rata imali 23 borbene grupe, onda su 22. juna imali oko 40 lovačkih grupa, tj. Sastav se povećao, ali ne mnogo. A sovjetsko vazduhoplovstvo, koje je 1. septembra 1939. imalo 55 lovačkih pukova, već je imalo oko 150 do 1941. godine, a broj osoblja i opreme u njima je trebalo da bude veći od onog u Luftwaffeu. Zbog toga je patio kvalitet obuke, ali su postojali i drugi razlozi vezani za obavještajne aktivnosti. Nemci su svojevremeno još pre rata stvorili moćnu izviđačku avijaciju, koja je obuhvatala jedinice na svim nivoima potčinjenosti, počev od vrhovne komande Wehrmachta, koja je imala oči u vidu specijalizovane jedinice, odnosno formacije, Rovel glavna grupa, koja je uključivala i jedinice izviđačke avijacije, kao i infrastrukturu, laboratorije, aerodrome, što im je omogućavalo izviđanje na najviši nivo. Nijemci su se počeli pripremati za vojne operacije protiv Sovjetskog Saveza odmah nakon konačnog odobrenja Barbarossa plana, koji je usvojen u decembru 1940. godine, shodno tome, Nijemci su počeli pripreme od početka januara. Avioni su posebno napravljeni, odnosno prerađeni od postojećih modela: na njih su ugrađeni visinski motori, dobili su kamuflažu u obliku civilnih identifikacijskih oznaka, a s njih je skinuto svo oružje. Osim toga, projektovano je nekoliko aviona Yu-86 sa kabinama pod pritiskom, što im je omogućavalo da rade sa visina od 12-13 km. U to vrijeme je to bila maksimalna visina za presretače i bilo je teško efikasno koristiti lovce presretače. Osim toga, ulogu je igrala činjenica da nije bilo radarskog polja iznad sovjetsko-njemačke granice. Sovjetski Savez je imao nekoliko radarskih stanica, ali su se sve nalazile na području Lenjingrada i Moskve, tako da su aktivnosti njemačkih obavještajaca bile potpuno nekažnjene. Možete pogledati kartu, pravu kartu iz TsAMO, koja daje ideju o aktivnostima njemačkih izviđačkih zrakoplova.

Ovo je regija Istočne Pruske i baltičkih država. Jedna od eskadrila, sa sjedištem u oblasti Königsberga, 2. eskadrila Rovelove Obergrupe, izvodila je izviđačke letove duž rute: poletjeli su sa aerodroma Seerappen duž Königsberga, dalje preko Baltičkog mora, stigli otprilike u regiju Libau, dalje godine u regiji Riga izvršio izviđačke letove preko cijele teritorije baltičkih država, Bjelorusije i otišao na njihovu teritoriju u regiji Brest, sletio na aerodrom u Varšavskoj regiji, napunio gorivo i izvršio povratni izviđački let istom rutom u suprotnom smjeru. Sovjetske postaje VNSO, odnosno osmatranje i otkrivanje, vrlo su rijetko snimale ove letove, jer su izvedeni na velika visina. Nažalost, ne znamo koliko je takvih letova obavljeno. Sovjetski podaci govore o 200 letova, ali u stvarnosti ih je bilo mnogo više. Nema nemačkih podataka, ali postoji činjenična potvrda ovih nemačkih akcija: Nemci su svojevremeno mogli da fotografišu gotovo sve glavne sovjetske aerodrome, železničke stanice i koncentraciju trupa. Na primjer, fotografija iz zraka snimljena iz njemačkog izviđačkog aviona 10. aprila 1941. godine.

Fotografija iz zraka. Kaunas, 10. april 1941

Prikazuje Kaunas, čuvenu Kaunas tvrđavu, aerodrom, tačnije, južni deo aerodroma, gde je bio baziran 15. lovački puk 8. mešovite divizije. Vidljivi su hangari i parking za avione. Detalji na ovim slikama su bili neverovatni, možete videti sve, uključujući i svaki avion. Posada Luftwaffea za koju su se pripremali takvi tableti imale su priliku da se detaljno upoznaju sa budućim ciljevima. Ova aktivnost se odvijala svakodnevno, bez prestanka skoro do 22. juna, prije invazije, a imamo prilike i retrospektivno vidjeti kako se situacija promijenila.

Na primjer, evo kasnije fotografije napravljene 9. juna, već se vidi cijeli aerodrom u Kaunasu, uključujući i ono što smo vidjeli na prethodnoj fotografiji - hangari 15. IAP-a, avioni stoje u tri reda ispred hangara, možete čak i prebrojati svaki avion sada. Na sjevernom dijelu aerodroma 31. IAP-a možete prebrojati sve avione i planirati prilaze za bombardovanje s obje strane.

Fotografija iz zraka. 9. juna 1941. godine

Čemu bi Crvena armija mogla da se suprotstavi u smislu obaveštajnih podataka? Mnogi su primijetili da u posljednje vrijeme postoji niz publikacija posvećenih obavještajnim aktivnostima različitih struktura. Ona je, naravno, bila veoma važna, ali, nažalost, nije dala materijale slične nemačkim. Evo, inače, avion Yu-86 sa kabinom pod pritiskom, vide se civilne registarske tablice. Ovo je jedino vozilo izgubljeno tokom ovih izviđačkih letova. Jedinstvena fotografija. Posada je sletjela u područje Rivna - otkazali su im motori. Nemci su uspeli da dignu avion u vazduh pre nego što su zarobljeni, ali su, ipak, sovjetski stručnjaci uspeli da izvuku nekoliko ostataka fotografske opreme, uključujući i film na kojem je bilo jasno da Nemci fotografišu železničke prelaze u oblasti Korostena.

Srušen Yu-86

Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo moglo je da se osloni na obaveštajne podatke prikupljene, po pravilu, 1930-ih, jer se dozvola za obaveštajne aktivnosti dobijala tek početkom juna. Postoji nekoliko beleški koje su napisali šefovi vazduhoplovnih snaga Crvene armije - prvo Ričagov, a zatim Žigarev, koji su tražili od Timošenka i Staljina da počnu sa izviđanjem nad nemačkom teritorijom, ali do sredine juna nije bilo takve odluke. Sovjetski piloti su bili primorani da se oslanjaju na manje aktuelne podatke koji su prikupljeni još 30-ih godina. Za neke objekte su bili dosta kvalitetni - na primjer plan Kenigsberga, koji je dosta dobar, postoje kartografski materijali, čak i neki fotografski materijali na kojima je označen aerodrom Devau. Ali najveći dio podataka predstavljali su otprilike ovi dijagrami, koji su u najboljem slučaju sadržavali koordinate cilja, mali opis i jednostavan dijagram, koji se, naravno, može koristiti kao vizualna pomoć, ali je bilo gotovo nemoguće pronaći aerodrom. koristeći ga.

Sovjetski piloti su bili primorani da deluju u takvim situacijama često nasumično. Razlika u obavještajnim podacima između Nijemaca i Ratnog zrakoplovstva Crvene armije je otprilike razumljiva. Prema planovima (ne uzimamo u obzir politička pitanja ko će prvi da napadne, a ko ne), sovjetski planovi pokrivanja Crvene armije su bili da deluje agresivno, izvodeći seriju napada na nemačke aerodrome. Ali problem je bio u tome što bi zbog nedostatka ažurnih obavještajnih podataka neki od napada, čak i po ovim planovima, bili izvedeni na prazne aerodrome na kojima nije bilo borbenih jedinica, i obrnuto, na te aerodrome. gde su se nalazile borbene jedinice, prema planu, nije trebalo napadati.

Nemci bi, shodno tome, mogli da usklade svoje planove do 22. juna i da imaju ažurne informacije, posmatrajući kretanje vazduhoplovstva Crvene armije kao na mreži. A kada neki drugovi sumnjaju da su Nemci imali takve uspehe 22. juna, to je prilično čudno. Jer, imajući informacije o tome gdje je potrebno udariti, Nijemci nisu ni trebali ulagati napore za to, već su birali samo male grupe aviona koji su izvodili precizne udare.

Zanimljiv je aspekt tehničke pripreme za borbena dejstva. Luftvafe je sproveo istraživanje nakon poljskih i francuskih događaja, a posebno tokom „Bitke za Britaniju“. Razvijena je taktika djelovanja protiv neprijateljskih aerodroma, koja je uključivala i taktičke tehnike i korištenje specijalizirane municije. U tu svrhu razvijen je niz oružja, uključujući i fragmentacijske bombe, koje su trebale postati know-how, efikasan metod uništavanja aviona na aerodromima. Ovo je mala bomba SD-2, teška 2,5 kg, najmanja bomba u to vrijeme namijenjena za borbu. Slijedila je SD-10 u nomenklaturi, zatim fragmentacijska bomba SD-50, i zadnja, SD-250, ovo je već vrlo teška bomba, ali je rijetko korištena. Glavne bombe koje su korištene bile su SD-2 i SD-50.

Avionske bombe SD-2 i SD-50

Koja je bila njihova prednost? Njemački avioni su dobili držače za ove bombe, što je omogućilo vješanje velikog broja njih. Recimo da je običan lovac Messerschmitt imao sposobnost da okači 96 takvih bombi. Unatoč činjenici da je bomba na prvi pogled bila mala, djelotvornost je bila jednaka mini kalibra 82 mm, odnosno vrlo ozbiljna: udaranje u avion je gotovo uvijek onesposobljavalo. Osim toga, dio ove municije je bio klokovan, što je činilo još većim problemom za aerodrome. Mogli su eksplodirati sat ili dva nakon što su bačeni.

Ovako je na terenu izgledao avion iz druge grupe 27. lovačke eskadrile, opremljen bombama.

Prava fotografija juna 1941. u oblasti Suwalki. SD-2 suspenzije za teški lovac BF-110, ima 48 bombi ispod svakog krila, ukupno opterećenje je 96 bombi. Vježbali su i vješanje 4 bombe SD-50, što je u principu također efikasno. Imajte na umu da je, na primjer, tipični SB, glavni bombarder u zračnim snagama Crvene armije do 1941. godine, u pravilu nosio teret od samo 6 bombi FAB-100, odnosno lovac Mi-109 je zapravo bio ekvivalentan SB.

Zanimljiv snimak napada SD-2 bombama je da se na njemu vidi područje aerodroma koji je mogao biti njima pokriven. Ovo je prvi snimak, ovo je, inače, bombardovanje SD-50. Ali SD-2 se bombarduje. Odnosno, čak i mala grupa njemačkih lovaca opremljenih takvim bombama bi mogla visok stepen povjerenje da garantuje uništenje opreme koja nije bila pokrivena.

Njemački bombarderi su također pripremani posebno za operacije protiv aerodroma. Oni su, po pravilu, nosili (Junkers-88 i Dornier-17) 360 ovih bombi, što smo upravo videli. Grupa od tri aviona mogla bi baciti 1000 ovih bombi. Osim toga, korištena je i veća municija, uglavnom SD-50 bombe. U dometu njemačkih bombardera Ju-88 i Dornier-17, 20 takvih bombi moglo je biti suspendovano bez preopterećenja, a bombarder Heinkel-111 mogao je suspendirati 32 takve bombe bez preopterećenja. Odnosno, napad leta Junkers-88 bio je ekvivalentan napadu grupe SB od 9 aviona.

Shodno tome, veza Heinkel-111 mogla je baciti skoro 100 takvih bombi, a to je ekvivalentno djelovanju eskadrile aviona DB-3, u koju je suspendovano 10 "sto dijelova". Osim toga, svi njemački borci u to vrijeme već su bili naoružani topovima, po dva topa ili po jedan, ako govorimo o Me-109 F. Sovjetski avioni su bili naoružani uglavnom mitraljezima, bio je vrlo mali broj I-16 avioni sa topovskim naoružanjem, a avion Jak-1 upravo je ušao u proizvodnju.

Važan faktor je bila i sama organizacija neprijatelja. Luftwaffe je očito ogranak vojske u Njemačkoj, koji je direktno odgovarao Reichsmarschallu, a zatim Fireru i imao je svoju vlastitu potpuno strukturiranu strukturu. Pored stvarnih avijacijskih jedinica, postojala je i pozadinska podrška i protivavionska artiljerija, koja je bila veoma moćna. Vazduhoplovstvo Crvene armije nije bilo u potpunosti ogranak vojske, već je bio ogranak koji je bio podređen kopnenim snagama. Zanimljiva činjenica: Do 30. juna 1941. godine nije postojalo mesto komandanta Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije, postojao je načelnik odeljenja. Zapovjednici prednjih zračnih snaga su direktno odgovarali komandantima fronta, što je kasnije igralo negativnu ulogu. Pored mobilizacionih i organizacionih mera, sovjetsko vazduhoplovstvo je 1939–40. preselili na teritoriju Zapadne Ukrajine, Zapadne Bjelorusije i baltičkih država, pa su bili primorani da grade novu mrežu aerodroma duž cijele granice. Na primjer, ovo je dio mape izgradnje aerodroma u baltičkim državama. Shodno tome, taj sistem podređenosti kopnenim snagama stvarao je veoma ozbiljan problem: sovjetsko ratno vazduhoplovstvo bilo je razvučeno duž čitavog fronta od Murmanska do Crnog mora u tankom sloju. Budući da je izgradnja aerodroma tek bila u toku, Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije je bilo prinuđeno da zadrži deo svojih snaga mnogo na istoku, otprilike duž meridijana Smolensk-Kijev-Zaporožje. Ispostavilo se da su zračne snage podijeljene u najmanje dva ešalona, ​​međusobno udaljene otprilike 400-500 kilometara. Jedinice koje se nalaze na području Talina, Smolenska, Orše, Mogiljeva, Kijeva, Proskurova, Krivog Roga nisu mogle pomoći jedinicama prvog ešalona u prvim borbama. Ali izgradnja aerodroma nije obavljena kako treba ni 1939. ni 1940. godine. '41. je bila godina kada su pokušali da popune te praznine. Izgradnja 800 operativnih aerodroma počela je odjednom, osim toga, na 240 aerodroma počeli su graditi takve standardne betonske piste, što također nije ulijevalo optimizam, jer čak i osoba koja nije upoznata sa graditeljstvom razumije da je toliki gigantski broj izgradnje projekte za šest mjeseci je jednostavno nemoguće izgraditi.

Raspored pruga na aerodromu

Shodno tome, evo jedne od fotografija kako vojnici Crvene armije postavljaju rešetku za izlivanje betonske trake.

Mreža za polaganje betonske trake

Raspodjela snaga. Na Baltiku, prvi avijacijski korpus se nalazi otprilike od Königsberga do granice, pa se prema tome ovdje locira zračne snage Crvene armije koje mu se suprotstavljaju, 6. divizija, ovdje 7. divizija, ovdje 8., ovdje 57., i četvrta , na primjer, nalazi se čak u oblasti Tallinn, Tartu i u takvoj formaciji ne može započeti neprijateljstva. Ne može da vodi efikasne borbene operacije, čak ni sa bombarderima. Odnosno, Nijemci su mogli upotrijebiti sve svoje snage u prvom udaru, ali sovjetsko ratno zrakoplovstvo nije moglo. Štaviše, čak i prema planu pokrivanja, dio snaga je i dalje morao biti lociran duž linije Zapadne Dvine, odnosno na udaljenosti od oko 250 km od granice, a shodno tome, ne mogu zamisliti kako mogli su učestvovati u graničnoj bitci iz takve perspektive. To se dešavalo svuda, ne samo u baltičkim državama, širom Zapadnog fronta, Jugozapadnog fronta i vazduhoplovstva 9. armije u Moldaviji. Sovjetsko ratno vazduhoplovstvo ušlo je sa daleko od optimalnog sastava, podeljeno u nekoliko ešalona. Čak je i prvi ešalon tada bio podijeljen na dva ešalona duž granice, i to na udaljenosti od oko 250 km, a treći ešalon je bio na udaljenosti od 400–500 km od granice. Svi znaju iz udžbeničkih podataka da je Luftwaffe imao negdje oko 2,5 hiljada borbenih aviona, Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije oko 7,5 hiljada borbenih aviona u zapadnim okruzima, ali je većinu snaga nemoguće iskoristiti iz gore navedenih razloga. Osim toga, ratno vazduhoplovstvo Crvene armije bilo je u fazi raspoređivanja i ako su Nemci 22. juna mogli da rasporede svih svojih 20 lovačkih grupa u optimalnom sastavu, onda su od 69 lovačkih pukova zastupljenih u zapadnim oblastima 24 bila u stvarnoj borbi. vrijednosti, od kojih je 7 bilo u drugom ili trećem ešalonu. Bilo je jednostavno nemoguće iskoristiti ozloglašenu brojčanu nadmoć. Sovjetsko ratno zrakoplovstvo moralo je ući u bitku u dijelovima, što je Nijemcima pružilo odličnu priliku da ih poraze, što se kasnije i dogodilo.

Preliminarni dio, nažalost, nije tako ružičast, ali se, ipak, zaista dogodio. U takvoj formaciji, u takvom stanju, sa takvim snagama i pripremljenošću, sovjetsko ratno vazduhoplovstvo, moram iskreno reći, nije imalo ni najmanju šansu da dobije preliminarnu bitku. Mogli su samo odgoditi neizbježni poraz prvog ešalona i čekati dolazak drugog i trećeg ešalona kako bi nastavili bitku sa snažnijom silom.

Pređimo na sam rat. Evo, na primjer, rezultata prvog štrajka. Zapadni i sjeverozapadni pravac planirani su za 4 sata ujutro, odnosno njemački avioni su trebali prijeći sovjetsko-njemačku granicu s prvim salvama artiljerijske ofanzive, a nakon 15-20 minuta već su udarili na prednje aerodrome. U pravcu jugozapada i juga bilo je sat vremena kasnije, očigledno zbog svjetlosnih uslova.

Ovdje je aerodrom Kaunas, njegov južni dio. Isti parkingi koje smo vidjeli u prvoj epizodi, vidljivi su krateri bombi. Nije sve vidljivo, jer sam morao malo da isečem sliku.

Kaunas. rezultat bombardovanja

Ljudi koji kažu da je 22. juna bilo nemoguće uništiti toliki broj letjelica griješe se o istini, jer to potvrđuju objektivni podaci njemačke kontrole. Snimanje 23. juna, ovo je kontrola fotografija. A ovako je to izgledalo na zemlji. Ovo je isti parking, hangari, avioni stoje u tri reda. Vidi se da je drugi red potpuno uništen, zadnji red potpuno uništen, ali u prvom redu je ostalo nešto manje-više živo. Pucnjava je izvršena na ova dva aviona, zapravo i oni su napola spaljeni.

Kaunas. Rezultat bombardovanja

Ovo daje predstavu o efikasnosti nemačkih udara. U stvarnosti, 22. juna, Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije suočilo se sa neverovatno jakim neprijateljem, upornim u postizanju svog cilja, i nije bilo šanse da dobije ovu konfrontaciju, barem ne u prvoj operaciji.

Ovo su fotografije iz magazina Signal - ista grupa aviona, ali iz drugog ugla. Evo širenja ovog “Signala”. Ovdje su sve fotografije iz baltičkih država - ovo su Kaunas, Kedaniai, Alitus, vizualni njemački izvještaj o neprijateljstvima.

Signal Magazine

Što se tiče prve tačke: još jedan negativan faktor bio je to što 22. juna ujutro nije bilo dogovora između vojno-političkog vrha, a dugo vremena nije davana jasna naredba za početak neprijateljstava. Zapravo, nije bilo iznenađenja kao takvog, jer su trupe sovjetskih pograničnih okruga počele da se dižu na uzbunu davno 22. juna, a u baltičkim državama 19-20. avioni su raspršeni gdje je to bilo moguće, zbog izgradnje aerodroma. , na terenske aerodrome, a jedna eskadrila je uvijek bila u pripravnosti broj dva, odnosno spremna za poletanje u roku od 5-10 minuta. Ali iz nekog razloga ovo sasvim normalno stanje narušeno je u noći sa 21. na 22. jun ozloglašenom „direktivom br. 1“, koja je 22. juna oko jedan ujutru predata trupama. Tu su izrečeni sledeći postulati: tokom napada ne ulaziti u bitku i ne uzvratiti vatru dok neprijateljski avioni ne otvore vatru. To je uvelike poremetilo raspoloženje sovjetskih komandanata i pilota. U filmovima sovjetske ere vidjeli smo gdje, grubo rečeno, Pavlov, komandant Zapadnog fronta, ili neki drugi likovi zovu Timošenkovu, narodnu komesarku odbrane, i kažu: „Pa, vidi, Nemci napadaju“. A kao odgovor im je rečeno da ne popuštaju na provokacijama, da ostanu mirni i tako dalje. Umjesto da jasno i jasno kažu komandantima kako da postupe, oni su dobili izbor: ili da napadnu, ili da se bore, ili da se ne bore, da čekaju, možda je ovo provokacija. A u kontekstu ratnog vazduhoplovstva, to je igralo negativnu ulogu, jer dok kopnene snage nisu svuda ušle u bitku 22. juna, vazduhoplovstvo je 22. juna ušlo u bitku skoro u punoj snazi. Ovaj trenutak, kada se prvi udarac nije odrazio, imao je potpuno negativan uticaj u budućnosti. Čak i Kaunas, uništeni aerodromi koje smo vidjeli, urađeni su tokom prvog naleta, iako Nijemci u ovom prvom naletu nisu postavili takav cilj uništenja. Za njih je to bila više nišanska vježba, u osnovi su postavili zadatak dodatnog izviđanja i još jednom razjašnjavanja ciljeva. Međutim, tamo gdje su imali odlične obavještajne dokumente, djelovali su u moćnim grupama. Uništeno je nekoliko aerodroma u baltičkim državama, a naše ratno zrakoplovstvo pretrpjelo je ozbiljne gubitke. Ista je situacija bila i u Ukrajini i Bjelorusiji. Čak su i prvi udari bili veoma efikasni. Ali još jednom naglašavam da to nije bio njihov glavni zadatak, glavni je bio dodatno istraživanje. Sledeće se dešava: neki sovjetski vojni lideri koji su dobili takvu zagonetku rešili su je na normalan način: na primer, na Baltiku, komandant vazduhoplovnih snaga bio je Alekej Ivanovič Jonov, general-major avijacije.

Ionov A.I., general-major avijacije

Evo ga, još uvijek komandant brigade, u svom predratnom činu. Najvjerovatnije je dobio naređenje od načelnika štaba Sjeverozapadnog fronta Klenova da vodi vojna dejstva, a kao odgovor na prvi udar podigli su (iskreno, ne znam da li je uveden plan pokrivanja, ali barem naređenja, koja su bila dodijeljena formacijama, jasno su odgovarala planu pokrivanja), pukovi bombardera su podignuti u zrak i krenuli da bombarduju njemačke aerodrome i druge ciljeve. Na primjer, čovjek, u to vrijeme kapetan, Mihail Antonovič Krivcov, bio je komandant prve sovjetske eskadrile, koja je 22. juna ujutro bacila bombe na Tilzit.

Krivcov Mihail Antonovič

Za ovog čovjeka se vezuje jedna zanimljiva činjenica, koja opet govori o ulozi pojedinca: direktiva je stavljala izbor pred ljude, a najodlučniji komandanti su djelovali odlučno, poput Jonova, Krivcova, niza drugih. komandanti, dok su drugi jednostavno sjedili na zemlji i nisu podlegli provokacijama, neki pukovi nisu ni poletjeli u zrak. I oni koji su poletjeli poslušali su naredbu da ne otvaraju vatru prvi, a njemačko ratno zrakoplovstvo je zbog toga pretrpjelo vrlo male gubitke u prvom naletu. Ne samo da direktiva nije regulisala ove akcije, već kada su se avioni Severozapadnog fronta već približavali nemačkim aerodromima, bazama itd., iz Narodnog komesarijata odbrane ili iz Generalštaba, sada je teško reći da li je naredba je primljen preko radija da se okrene i bombe ne proizvodi na njemačkoj teritoriji. Jedna eskadrila 46. sbapa se vratila sa borbenog kursa. Ali ljudi poput Krivcova pokazali su odlučnost, sopstveno mišljenje a ipak su bacili bombe, zahvaljujući kojima su Nemci u tom trenutku dobili bar neku vrstu uzvratnog udara. Dalje više.

Svi avioni su vraćeni i dozvoljeno im je da lete samo do granice. Oko 7.15 sati bila je takozvana „Direktiva br. 2“, koja opet nije dozvoljavala sprovođenje plana, govorila je „zanimljivim“ jezikom i postavljala lokalne zadatke. Postojala je potpuno nerazumljiva fraza da se bombarduje Koenigsberg i Memel - nije jasno zašto je to rečeno. Inače, bilo je dozvoljeno da se obaraju neprijateljski avioni, deluju u rep, odnosno nakon udara, gone neprijateljski avion i bombarduju njegove jedinice, ali je, nažalost, stigao u rejone do 9 sati ujutro. Šta je 9 ujutro? Nemci su prvu seriju napada izveli u 4-5 sati ujutro, sljedeća serija je bila u 7-8 sati ujutro. Cilj potonjeg nije bio samo izviđačka misija, već i uništavanje avijacije na aerodromima. Drugi nalet nemačkih aviona bio je fokusiran na materijalno, dodatno izviđanje, odnosno nemački piloti su već jednom posetili nemačke aerodrome, nisu imali pitanja, delovali su jasno. Nekoliko pukova u Bjelorusiji je jednostavno potpuno uništeno kao rezultat ovih napada. Zaista, u potpunosti, tada uopće nisu djelovali. Na primjer, 113. i 16. pukovnija bombardera su potpuno uništene, niti jedan njihov avion nakon toga nije učestvovao ni u kakvim operacijama. Ovo nije izolovan slučaj. Kada je stigla direktiva, zbog ovih jutarnjih naređenja o zaustavljanju, očigledno su drugovi bili malo na ivici i već su se bojali da proizvedu neke samostalne stvari, a i ova direktiva im je postavila pitanja. Zanimljivost: u dokumentima 125. brzobombarderske pukovnije Ratnog vazduhoplovstva Western District Komandant divizije uporno, nekoliko sati nakon dobijanja direktive, pokušava natjerati komandanta puka da odleti na borbeni zadatak, on konačno, oko 11.45, pristaje na to, i traži da mu se svakih 5. minuta da vidimo da li je narudžba otkazana. Na ovo su ljude dovele takve gluposti. Kao rezultat toga, njegove posljednje sumnje su nestale kada su u 12 sati slušali Molotovljev govor o objavi rata u zraku. Ovakvim postupcima, prije ručka, avijacija je stavljena u ulogu menadžera: ili smo u ratu, ili nismo u ratu. Mnogi su govorili i pisali da je veza prekinuta. Mnoge jedinice, čija je veza sa pretpostavljenima bila prekinuta, zapravo su bolje radile, jer su, bez veze, počele da vode borbena dejstva, ne gledajući ni u koga, samostalno donoseći odluku. Prije ručka, Nijemci su uspjeli izvršiti tri, ako uzmemo Baltičke države i Zapadni front, i dva leta, ako uzmemo Jugozapadni front, protiv naših aerodroma. Učinak je bio poražavajući.

Sada, ako uzmemo Tilsit, ovo su bili rezultati prvog leta devet od 9 sbapa Mihaila Krivcova, koji je prvi bacio bombe na željezničku stanicu u Tilzitu.

Tilzit. Rezultat bombardovanja

Ovo su rezultati udara SD-2 na aerodrom u Vilniusu. Vidljiva je izgorjela Čajka i, moguće, njen "ubica", ovdje se vidi da je pilon za SD-2 okačen.

Rezultat udara SD-2 na aerodrom u Vilniusu

Shodno tome, napadnuti su Zapadni front - prednji aerodromi tri divizije, na kojima su do 10.00, nakon drugog naleta, potpuno poraženi, na primjer, u 10. diviziji - 74. puku, 33. puku, 123. puku. U 10. mješovitoj diviziji poraženi su 124. i 126. puk. U stvarnosti je ostalo u pukovovima: u 33. - ni jedan avion, u 74. - ni jedan borbeno spreman, 123. IAP je uspeo da povuče 13 lovaca, 126. IAP je uspeo da povuče 6 lovaca, 124. - 1.

Imam jednog zanimljivog druga iz Poljske koji je nekoliko puta rekao i napisao: "Mihaile, ovo je nemoguće, samo nuklearni udar..." Pa, sve je bilo moguće, to potvrđuju naši dokumenti, a ne njemački, to je upravo dokumenti Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije koji potvrđuju ovaj nivo gubitaka. Na aerodromu sa 50–60 aviona, u 2–3 leta Nemci su mogli da unište skoro svu opremu. Naravno, radilo se o i uništenim i oštećenim automobilima. Ali oštećeni avion, ako vam je kućište motora probušeno ili su gume pucane, ne možete popraviti u bliskoj budućnosti.

13. sbap je potpuno uništen, 16. sbap susjedne 11. divizije, a 122. IAP je pretrpio teške poraze. Tako je do 10 sati ujutru situacija bila potpuno nepodnošljiva. Postoji telegram, koji su Nemci presreli, od komandanta iz Bjalistoka Černiha, koji je skoro otvoreno tražio pomoć. Na kraju, jedino što mu je bilo dozvoljeno je da se povuče na liniju Pinsk-Baranovichi-Volkovysk-Lida, odnosno 100 kilometara, a do 12 sati ove formacije, skoro u punoj snazi, sa samo jednim pukom lovaca, prebačeni su na drugu liniju. Ali tada je stupilo na snagu da se Crvena armija tek razvija, odnosno da nije bilo mobilizacije, pa su pozadinske službe bile u mirnodopskom stanju, pa se povucite i brzo prebacite materijale koji su bili na raspolaganju: bombe, zalihe goriva i maziva, do aerodroma druge piste, na koje su premješteni, bilo je teško. Aerodromi su se gradili, tamo nije bilo čak ni garnizona, a uglavnom su bili graditelji, jedinice koje su gradile piste. Ali ni ovo povlačenje nije garantovalo ništa: Nemci su već popodne bombardovali aerodrom Lida i Pinsk. Zanimljivo je da su se jedinice sa isturenog dijela Bjalystoka prvo povukle u područje Bjalistoka, odatle su bombardovane u roku od 2-3 naleta, a i one su nakon ručka bile prisiljene da putuju dalje. Prelaskom na drugu liniju, pukovi nisu vodili borbena dejstva zbog nedostatka materijalnih sredstava i postali su pasivni svjedoci. Otprilike ista situacija nastala je i u baltičkim državama, ali uz dodatak da je energični komandant Ratnog vazduhoplovstva neprestano pokušavao da deluje po svojim planovima. Bio je jedan od retkih vođa Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije koji je shvatio da se za prevlast treba boriti do samog kraja, ali, nažalost, 22. juna određene okolnosti mu to nisu dozvolile. Zašto? Već sam rekao da je Vazduhoplovstvo podređeno kopnenim snagama, kopnenim komandantima. U 8-9 sati ujutro došlo je do proboja njemačkih grupa na Taurage i Alitus, tako da je komandant fronta ili načelnik štaba - teško je utvrditi ko je to stvarno vodio - izdao naređenje da se udare ovi uvlačivi tenkovi klinova, odnosno cijeli front Sjeverozapadnog ratnog zrakoplovstva bio je usmjeren na borbu protiv ovih jedinica. Odnosno, njemački avioni su nastavili da napadaju nove sovjetske aerodrome ili ponavljaju napade na stare; djelovali su cijeli dan, bez zaustavljanja, čak i u malim grupama. Sovjetsko ratno zrakoplovstvo u principu im nije odgovorilo, djelujući protiv motoriziranih jedinica Wehrmachta.

Zakašnjelom reakcijom Zapadnog fronta, što sam već opisao, komandant jednog od pukova tražio je da mu se svakih 5 minuta šalje radiogram na brodu, da li je let otkazan. Nešto kasnije, general Pavlov je oko 5.30 izdao naređenje za aktivne vojne operacije protiv neprijatelja. Izdata je naredba za dejstva protiv nemačkih aerodroma, ali u 6-7 „amaterska aktivnost” je zabranjena, a vazduhoplovstvo je stajalo još nekoliko sati pod tučom udaraca. Napadi zračnih snaga Zapadnog fronta kasnili su, ali su se desili. Inače, interesantno je da je jedan od puka, 125. sbap, kao što sam već rekao, napao aerodrom Beržniki u Suvalki ispupčenju. Devetorka je napala, bombardovala, čak i oštetila jedan nemački avion i vratila se potpuno bez gubitaka. Postojao je i aerodrom u Białi Podlaska, to je bilo i kasnije: jedan od 130. sbapa je također napao, a Nijemci su imali gubitke. Najzanimljivije je da je SB bombardovan sa visine od 5 kilometara i još uvek pogođen. Da budemo objektivni, izvršena su samo dva napada na nemačke aerodrome: jedan aerodrom u Suvalki, Beržniki, i jedan u Bjali Podljaskoj, u regionu Bresta, na zapadu.

Plan za lokaciju zračnih snaga na Baltiku

Uprkos ovim stidljivim napadima, 22. juna, u jutarnjim satima u baltičkim državama i popodne u oblasti Suvalkija i Bresta, bili su praktično neefikasni (gubitak tri aviona nije vredeo ništa). Međutim, nakon toga, Nijemci nisu koristili borbene avione u ponovljenim napadima, već su ih koristili za lutanje i čak su izveli aerodromski manevar, odnosno prebacivali su borbene pukovnije na svoja aerodroma kako ne bi bili napadnuti. Ovo opet sugeriše da da je Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije delovalo prema planu pokrivanja nemačkih aerodroma, ma koliko on bio efikasan, sada razumemo da bi većina aerodroma bila uzalud napadnuta, jer nemačkih ne bi bilo. avion tamo. Međutim, same akcije bi, poput magneta, privukle njemačke avione i, shodno tome, ne bi im dale priliku da napadnu sovjetske aerodrome. Tako se i dogodilo: pukovi naprednog Zapadnog fronta pobačeni su s granice prije ručka 22. juna, u baltičkim državama isti se proces dogodio nakon 2 sata. Čim su se borbe protiv njemačkih kolona završile, većina jedinica je odmah prebačena u područje Rige, u područje Daugavpilsa, Mitave, odnosno većina aerodroma i većina aerodroma okruga je bila uglavnom locirane u zoni od 200 km, napuštene su i jedinice su premještene na udaljenost od 200–250 km od granice. Prema tome, napredne jedinice sovjetskih trupa, koje su se još borile na granicama, bile su time potpuno lišene podrške boraca. Odnosno, dok su bombarderi i dalje mogli sasvim normalno da lete sa bombom, lovci praktično nisu bili u stanju da deluju sa takve udaljenosti. Odlazak iz baltičkih država je bio sugerisan još ranije, a zapovednici na svim nivoima su to tražili, ali zadatak je bio da se bombarduju tenkovske kolone, a oni su ipak izvršili te naletove i tek nakon toga prerasporedili.

Otprilike ista situacija je bila i u Kijevskom vojnom okrugu. Nemci su napadali i praktično napredne aerodrome duž čitavog graničnog perioda, počevši od Kovela do Lvova, duž granice do Černovca. Nemci su imali smelosti u sukobu sa Kijevskim vojnim okrugom, sa ograničenim brojem snaga, da čak i bombarduju Kijev. Ni Minsk nije bombardovan 22. juna, niti je bombardovana Riga, ali iz nekog razloga jeste Kijev, iako su Nemci imali veoma ograničene snage u zoni Kijevskog okruga. Samo KOVO je imalo najmoćnije vazduhoplovstvo, više od 2000 aviona, a što je najvažnije, većina lovačkih vazduhoplovnih pukova Kijevskog okruga bili su personalni, odnosno mogli su da odbiju nemačke avione, što je i učinjeno. Najveće gubitke Luftvafe je pretrpeo upravo u zoni Kijevskog vojnog okruga. Na primjer, 3. grupa 51. eskadrile bombardera koja je djelovala na području Stanislava i Lvova izgubila je oko polovinu svoje snage, odnosno 15 aviona. 7. eskadrila 3. grupe 55. eskadrile koja je u prvom letu sa 6 aviona bombardovala aerodrom u rejonu Brody i Dubno, od 6 aviona koji su poleteli, 2 je izgubila preko cilja, 2 su izgorela (jedan je pao na sovjetsku teritoriju, jedan je sleteo na tamošnji aerodrom, ali je izgoreo), a dva su oštećena ranjenim strelcima i sletela na aerodrom u Klimentovu. Odnosno, sovjetsko vazduhoplovstvo je takođe dalo vrlo definitivan odgovor da li su komandanti imali odlučnost da deluju bez naređenja odozgo. Ali, ipak, svi aerodromi su praktički napadnuti, neki aerodromi su jednostavno uništeni, na primjer, više puta je napadnuto aerodrom 62. Shap Lisyachich, a doslovno u prvom letu uništeno je 50 aviona. Aerodrom Černivci napadnut je dva puta, ali čak i nakon prvog naleta, većina 149. aerodroma je uništena. Napadnut je i susjedni aerodrom, uništen je veći dio 247. IAP-a, a ukupni gubici su negdje dostigli 100 aviona.

Postoji mišljenje da je u Moldaviji, nekim nevjerovatnim trikovima, okružna komanda uspjela izbjeći poraz zbog činjenice da su bili raspršeni po operativnim aerodromima. Želim da kažem da je ovo mit. Činjenica je da su Nemci bili odvojeni od Rumuna negde duž meridijana Kišinjeva, pa je, shodno tome, nemački 4. vazduhoplovni korpus, koji je bio stacioniran u Rumuniji, delovao upravo na aerodromima u Černjivskoj oblasti. Nešto zapadnije od Kišinjeva nalazio se aerodrom 55. IAP-a, Balti, koji je 22. juna više puta napadnut, a takođe je pretrpeo velike gubitke, koji nisu odraženi u izveštajima, što je dalo priliku nekim od oficira ove okrugu da zapišu u svojim memoarima, da se promovišu da su uspjeli . Iako, u stvari, da njihovi protivnici nisu Rumuni, već Nemci, najverovatnije bi sudbina okružnog vazduhoplovstva bila tužna.

U Kijevskom vojnom okrugu sovjetske jedinice se praktički nisu povlačile na aerodrome, samo su se neke jedinice povukle 22. juna, uključujući i Černovci. Zašto se to dogodilo? U stvari, traka od Kovela do Stanislava (na ukrajinskoj strani) je prilično nerazvijena traka i uopšte je postojao problem sa aerodromima. Dakle, Nemci su imali aerodrome prilično udaljene od granice, a naši najbliži aerodromi u Lvovskoj oblasti bili su negde 100 kilometara od granice. Shodno tome, nemački avioni su na nekim mestima bili prinuđeni da deluju punim dometom i bombardovanjem nisu mogli da postignu odlučujući uspeh na svim aerodromima. Pretrpjeli su velike gubitke.

Komanda fronta Ratnog vazduhoplovstva, očigledno, nije ni pokušala da izvede bilo kakve zaključke. Osim toga, prema nekim izvještajima, komandant prednjeg ratnog zrakoplovstva Ptukhin već je smijenjen sa rukovodstva, a očito 22. juna nije ni učestvovao u planiranju borbe. Barem nema ozbiljnog borbenog poretka.

Dijagram rasporeda jedinica zračnih snaga na Zapadnom frontu

Ako uzmemo Baltik i Zapadni front, koji su barem pokušali da dejstvuju na nemačke aerodrome kao odgovor, onda nije bilo 9. armije na Južnom frontu i u vazduhoplovstvu, iako su vršene izviđačke aktivnosti. Ako je neko čitao Pokriškinove memoare, on opisuje izviđački napad na rumunske aerodrome oko ručka 22. juna, kada je stigao, javio se komandi i rečeno mu je: "Izvinite, imaćemo druge ciljeve." A vazduhoplovstvo 9. armije popodne je dobilo naređenje da bombarduje prelaze na Prutu, a od vazduhoplovstva Jugozapadnog fronta 2. puk je dobio zadatak da bombarduje nemačke tenkovske jedinice koje su prešle Bug i napredovale. na Vladimir-Volinskom. To je sve.

Odnosno, 22. juna do 18:00 sati, sovjetske zračne snage u baltičkim državama i Bjelorusiji su odbačene u zadnju liniju aerodroma, nakon 18:00 praktično nisu izvođene nikakve vojne operacije i jedino što su mogli učiniti je patrolirao, patrolirao nad vlastitim aerodromima i pokrivao ga. Luftwaffe je završio nalet na aerodromima negdje kasnije, oko 20 sati, ali je već "sustizao" kada su njemački izviđači otkrili zaobilaznicu u pozadinu i pokušali izviđati kako bi sutradan nastavili operaciju. Ista stvar se dešava u zoni Jugozapadnog fronta, Južnog fronta. Neprijatelj je u potpunosti kontrolisao nebo nad prednjim linijama, Ratno vazduhoplovstvo Crvene armije praktično nije učestvovalo u patroliranju granica, isturenih jedinica, a jedino što se dogodilo bio je udarac nemačkim trupama koje su prelazile Bug u Vladimiru. -Volynsky area.

Nemci su svojim akcijama 22. juna, posebno u prvoj polovini dana, obezbedili prevlast u zoni severozapadnog i zapadnog fronta negde na udaljenosti od 200-250 km od granice, potpuno izbacivši sovjetske jedinice. odatle. Još nisu bili potpuno poraženi, ali su poraženi, a teritorija je ostala neprijatelju. Na Jugozapadnom frontu mnoge jedinice su također isterane sa svojih aerodroma, ne sve, ali vrlo mnogo. Kada je 23. juna nastavljeno rukovodstvo Jugozapadnim frontom, skoro sve jedinice su premeštene dalje, dublje u teritoriju, 50–100 km, odnosno u Ternopoljsku i Rivnensku oblast. Nastala je situacija kada nije bilo sovjetskih zračnih jedinica oko 200 km od granica. Za lovca, 200 km u to vrijeme je samo da odleti i vrati se, vrijeme za vazdušna bitka br. Jedinice koje su bile uz granicu već su izgubile potpunu zaštitu. Zaključak: zahvaljujući jedinstvenoj obuci, tehničkim mogućnostima, istrajnosti u postizanju ciljeva, dobro uobličenom planu i taktički kompetentnim akcijama, Luftwaffe je, nažalost, 22. juna uspjela poraziti zračne snage Crvene armije.

Punjenje municije

Šta bi mogli biti pozitivni aspekti? Prvo: nije bilo defetističkog raspoloženja, uprkos činjenici da mnogi sada pokušavaju da stvore nekakvu sliku pilota koji jure i generala u bekstvu. Sve ovo su očigledne gluposti. Dio ratnog vazduhoplovstva Severozapadnog fronta i deo Ratnog vazduhoplovstva Zapadnog fronta su se povukli, striktno primivši naređenja, ali da su se ranije povukli bez naređenja, mogli su spasiti deo snaga, deo sredstva. Sovjetski piloti su činili, po mom mišljenju, sve što je bilo moguće. Postoje potvrđene epizode od 4 ili čak 5 napada nabijanja. Duž cijele linije fronta vodile su se prilično žestoke borbe. Međutim, Nijemci nisu bili "dječaci za bičevanje" već su u njima stekli vrlo ozbiljno iskustvo zapadna evropa, a osim toga, povremeno su pokušavali izbjeći ozbiljne vojne sukobe. Kao primer, ovo su dejstva 1. nemačke eskadrile bombardera na aerodrom Liepaja. Tu je bila stacionirana 148. lovačka eskadrila. avijacijski puk. Nemci su, koristeći tako jednostavnu tehniku ​​kao što je prilaz s mora, u jednom danu uništili i oštetili 41 avion ovog puka. Nemačkih boraca tamo uopšte nije bilo. Ozbiljnih vazdušnih borbi nije bilo iz razloga što su Nemci ušli, bombardovali i zaronili prema moru. Na I-153 je bilo veoma teško sustići Yu-88. Ovo je svojevremeno poslužilo kao jedna od Solonjinovih teorija kada je pronašao operativni izveštaj Severozapadnog fronta, gde je pisalo da je bilo 14 gubitaka aviona dnevno, a ujutro 23. u Rigi 27 aviona puka. I on kaže: "Gdje je nestalo 30 automobila?" Naime, zbog nedosljednosti u operativnim dokumentima, u štab fronta je stigao samo prvi operativni izvještaj puka ili borbeni izvještaj. Nakon toga počele su borbe za Liepaju, te je shodno tome štab puka počeo da se kreće prema Rigi i pokušava da se povuče. Očigledno, podaci nisu prenijeti, pa je u štab fronta stigla samo prva šifrovana poruka u kojoj se spominje 14 uništenih letjelica. Zatim je bilo još gubitaka, a posljednji gubitak je bio oko 20 sati, kada su igrom slučaja Nemci, očigledno, ušli u trenutku kada su avioni punili gorivo i uništili skoro cijelu eskadrilu. Ali ovo opet sugeriše da Nemci nisu prestali da deluju. Ujutru su imali uspjeha, nisu prestajali da ga razvijaju i, karakteristično, čak su napadali ciljeve koje su već napustile sovjetske jedinice. Neki aerodromi, na primjer, Vilnius, Kaunas, tamo uopće nije bilo borbeno spremnih jedinica Crvene armije, postojale su pozadinske službe, bilo je aviona koji nisu imali pilote ili su bili neispravni, stari i podložni prelasku na druge jedinice. Međutim, Nemci su nastavili da udaraju sve do večeri, lišavajući tako pilote koji su se tamo mogli preseliti sa drugih aerodroma i pokupiti materijale iz takve prilike. Luftvafe nije nameravao da okonča borbu za prevlast u vazduhu 22. juna, a ono u čemu su uspeli, srećno su nastavili 23. juna, a počeli su još ranije, oko 3 sata ujutru.

Neki sovjetski komandanti su to veoma dobro razumeli. Aleksej Ivanovič Ionov, na primjer, čim mu je prilika omogućila, čim su završili bitku s njemačkim mehaniziranim jedinicama, poveo je puk na liniju Dvine. Čak i prije pojave Direktive br. 3, koja je podrazumijevala sovjetski napad na Lublin, on je već ujutro 23. juna dao naređenje da se postupi prema planu pokrivanja. Kao što su piloti, komandanti pukova i eskadrila po ceo dan pokušavali da se što bolje suprotstave neprijatelju, tako su i na nivou komandanta vazduhoplovstva bili ljudi koji su dobro upućeni u situaciju, razumeli i pokušali da adekvatno odgovore. Nažalost, alati koji su bili dostupni u to vrijeme još nisu dozvoljavali da se to u potpunosti uradi. Odnosno, bilo je gotovo nemoguće boriti se protiv Luftwaffea koji je bio tamo u tom trenutku. Još jedna stvar: protivavionska artiljerija nas je donekle mogla zaštititi od prvih udara. Zašto se to dogodilo? Crvena armija je bila u fazi reorganizacije, većina protivvazdušnih jedinica na teritoriji zapadne Ukrajine, Belorusije i baltičkih država bila je u procesu formiranja. Mnogi se sjećaju iz sovjetskih filmova, pogotovo kada iznose optužbe i kažu: zašto su vaši protivvazdušni divizioni bili negdje na poligonu? Odgovor je očigledan: protivavioni su vršili borbenu koordinaciju, jer je većini vojnika Crvene armije ovih jedinica to bila prva godina službe, a morali su još da se obuku. Opet, Crvena armija nije bila mobilisana, pa su redovne jedinice protivavionskih mitraljeza koje su bile na raspolaganju na svakom aerodromu bile ne samo kadrovske i umesto 9 mitraljeza su imale samo 3, pa, quad Maximum instalacije, ali su se i osećale nedostatak kadra, i jednostavno nije bilo ko da stavi u pogon mnoge mitraljeze. Za razliku od, opet, Nemaca. Luftwaffe je imao potpuno drugačiju organizaciju, a protivvazdušne jedinice bile su podređene Wehrmachtu, a manje, većina protivavionskih jedinica i protivavionskih topova bila je podređena Luftwaffeu. Komanda Luftwaffea mogla je izgraditi kišobran nad bilo kojim aranžmanom koji smatra prikladnim. U skladu s tim, protuavionske jedinice Luftwaffea i Wehrmachta su na početku rata bile u borbenoj spremnosti i imale su ogromnu količinu protivavionske artiljerije malog kalibra. Ako su u Sovjetskom Savezu prije rata proizveli oko 1,5 hiljada malokalibarskih protuavionskih topova od 25 mm i 37 mm, koje trupe praktički nisu imale vremena koristiti, jer su uglavnom puštene krajem 40. i početkom 41. i tek su počeli da se pridružuju trupama. Osim toga, postojao je vrlo veliki problem jer je bilo vrlo malo municije za ove protivavionske topove. Svi dokumenti koje smo pogledali bili su 1 municija u jedinici, au skladištima okruga uopšte nije bilo granata od 37 mm, kao ni 85 mm za teške protivavionske topove.

Kakav zaključak se može izvući iz ovoga i zašto nije izvučen? Vjerovatno je taj poraz bio moralno težak, pa nije bilo ozbiljne analize. Neki komandanti formacija pisali su izvještaje u vrućoj potjeri, ali se i dalje nisu mogli izdići iznad situacije, shodno tome, svako je imao svoje mišljenje, niko ga nije analizirao, nije prikupljao, a izvještaji o borbenim dejstvima Jugozapadnog fronta, Severozapadni i zapadni, napravljeni su: Jugozapadni - avgusta 1941, Zapadni front - uglavnom početkom 42. Do tada u štabu Ratnog vazduhoplovstva Zapadnog fronta više nije bilo ljudi koji su učestvovali u svim ovim događajima, odnosno izveštaji su polovični, da budem iskren, ni o čemu. Situacija nije analizirana, čak nisu doneseni zaključci zašto je došlo do ovog nesretnog okrutnog poraza. Nakon toga, 42-43, sovjetsko ratno vazduhoplovstvo je stalo na iste grabulje. Nema primjera kada bi napad na njemačke aerodrome mogao završiti takvim učinkom kao što je bio onaj Luftwaffea. Na primjer, potisnuti jedinice Luftawaffea sa ovih aerodroma i dobiti zračnu nadmoć nad nekim područjem, čak i lokalnim. Odnosno, nijedan instrument nije stvoren, čak mi se čini da nije nastao tokom čitavog rata, nijedan adekvatan instrument, niti su tehnički pripremljene specijalizovane bombe. Ovo predavanje je uglavnom imalo za cilj da kaže da istorija nikoga ničemu ne uči. Činjenica da je bilo moguće izvući zaključke i potom efikasno voditi vojne operacije - nažalost, nije analizirana, nije materijalizovana u zaključke ili uputstva. Crvena armija je tada, nažalost, pratila iste grabe skoro čitav rat. A nemoguće je ni zapamtiti tako ozbiljne operacije kakve je izvodio Luftwaffe. Često citirani događaji Bitka kod Kurska, navodno je tu nečega bilo, ali nedavna istraživanja pokazuju da su pripremne stvari, kada su u maju-junu vršeni pokušaji uništavanja, neuspešno propali i bili su slični, na primer, pokušajima 25. juna 1941. da se bombarduje finska avijacija iz borbenih dejstava. Ista stvar: nedostatak ozbiljnog ciljanog izviđanja, specijalizovane municije i taktike udara. Nemcima se mora odati priznanje: oni su nastavili i proširili ovu operaciju, odnosno 23–24–25 juna bombardovali su sovjetske avione u ovoj zoni, negde oko 200–250 km. Ovo je bila zadnja linija, jer, kako smo vidjeli, konfiguracija nove granice, uglavnom su izgrađeni aerodromi na ovim pripojenim teritorijama. I nakon toga, strogo govoreći, sovjetsko ratno zrakoplovstvo imalo je paradoksalnu situaciju; bilo je prisiljeno da se povuče na područje Pskova, Smolenska, Mogiljeva, Proskurova, Kijeva i tako dalje. Povlačenje je bilo nepovratno, goleme prostore više ništa nije pokrivalo, a Nemci su tu mogli da rade šta su hteli. Sovjetske avijacije više nije bilo. Doslovno 26. počelo je premještanje na još pozadinu 400–500 km od granice, a borbe su, općenito, još uvijek trajale. Lavov je zauzet 30. juna, borbe za Rigu su se vodile 27.–28.–29. juna, Minsk, odnosno svi znaju kada je opkoljenje zatvoreno krajem juna. Izgubili su zračnu podršku, a sve zbog djelovanja Luftwaffea. To nije povezano sa defetističkim osećanjima, sa nespremnošću za borbu, sa nedostatkom borbenosti i patriotizma. Ni u kom slučaju. Ljudi na terenu su činili sve što su mogli. Borili su se do poslednje prilike, imajući tu tehniku, tu pripremu. Mnogi su poginuli herojskom smrću. Većinu heroja čak i ne poznajemo - onog istog Krivcova koji je prvi bacio bombe na njemačku teritoriju. Poginuo je kao komandant 44. puka, čak nije bio ni Heroj Sovjetskog Saveza. Isti Ionov - on je, nažalost, uhapšen 24. juna u velikoj grupi komandanata avijacije. Osoba ima potpuno jedinstvenu sudbinu. Bio je pilot još u Prvom svjetski rat, zatim prošao sve faze svoje vojne karijere, dugo komandovao eskadrilom i brigadom, završio akademiju, učestvovao u finskoj kampanji kao načelnik štaba 14. zračne armije i djelovao u na najadekvatniji način u graničnoj borbi. Ovaj čovjek je imao jasan fokus, jasno razumijevanje suštine prve operacije i mnogih procesa općenito. Njegov talenat nije ležao čak ni u polju znanja, već u oblasti vojne umetnosti. Međutim, on je uhapšen i streljan 42. februara sa velikom grupom komandanata, iako verujem da je ovaj čovek bio dostojan da postane maršal vazduhoplovstva i komandant Ratnog vazduhoplovstva Crvene armije.

U zaključku, možda u našu tužnu priču dodam i kašičicu meda. Jedino mesto gde je sovjetsko vazduhoplovstvo uspelo da odbrani svoje aerodrome, i da ih brani čitav mesec, bila je Moldavija. U Moldaviji je bilo Rumuna koji uopšte nisu bili profesionalni kao njihove kolege u Luftwaffeu, plus nisu imali iste alate kao Luftwaffe, odnosno tehničku obuku, municiju, izviđanje i tako dalje. Prvi letovi Rumuna bili su slični sovjetskim. Rumunsko ratno vazduhoplovstvo, raspoređeno za borbena dejstva, sve je završilo na aerodromu Bolgarika, ovo je u rejonu Izmaila, tamo je bio baziran samo jedan sovjetski lovački puk, 67., i čitav dan su Rumuni pokušavali da bombarduju ovaj puk, da napadnu , i kao rezultat toga izgubili su više od desetak aviona, zapravo potvrđeno oborenih. Istovremeno je i sam puk izgubio oskudan iznos: jedan pilot sa avionom u vazduhu, 5 aviona oštećeno i još dva pilota ranjena. Odnosno, cijeli dan se puk borio protiv svih rumunskih ratnih snaga, zapravo, i nije dao ni najmanju priliku potomcima rimskih patricija da bilo šta urade. Odnosno, sve grupe su bile raštrkane, poražene i pretrpjele gubitke uz minimalne gubitke Crvene armije. Na mnogo načina - uloga pojedinca. Načelnik štaba puka razvio je taktiku, što je potvrđeno u dokumentima i memoarima - patroliranje u velikim grupama iznad aerodroma. Stalno je držao jednu ili dvije potpuno opremljene eskadrile iznad aerodroma, smjenjivale su se, a do aerodroma su se mogle probiti samo pojedinačne grupe aviona, sasvim slučajno, koje su se mogle provući između patrola. Evo priče. Da 4. vazduhoplovni korpus Luftvafea nije delovao u delovima Jugozapadnog fronta u oblasti Černivci, već je napao Kišinjev i Odesu, mislim da bi ishod bio drugačiji. I tako je to omogućilo sovjetskim jedinicama na području Izmaila, Kišinjeva, Odese da daju svoj izvodljiv doprinos početku pobjedničkih akcija.

U Sevastopolj je rat došao ranije nego u druge gradove Sovjetskog Saveza - prve bombe su bačene na grad u 3:15 ujutro. Ranije od zvanično odobrenog vremena početka Velikog domovinskog rata. U 3 sata i 15 minuta komandant Crnomorske flote, viceadmiral Filip Oktjabrski, pozvao je prestonicu i javio admiralu Kuznjecovu da je izvršen vazdušni napad na Sevastopolj i da protivavionska artiljerija uzvraća vatru.

Nemci su nastojali da blokiraju flotu. Bacili su donje mine ogromne snage. Bombe su spuštane padobranom, a kada je granata stigla do površine vode, kopče su se otpale i bomba je potonula na dno. Ove mine su imale specifične ciljeve - sovjetske brodove. Ali jedan od njih pao je na stambeno naselje - oko 20 ljudi je poginulo, više od 100 je povrijeđeno.

Ratni brodovi i protivvazdušna odbrana bili su spremni za uzvratne udare. U 3:06 ujutro, načelnik štaba Crnomorske flote, kontraadmiral Ivan Elisejev, izdao je naređenje da se otvori vatra na fašističke avione koji su upali daleko u vazdušni prostor SSSR. Tako je ostavio trag u seriji istorijskih događaja- dao prvu borbenu naredbu za odbijanje neprijateljskih napada.

Zanimljivo je da je Elisejev podvig dugo bio zataškan ili uklopljen u okvire zvanične hronologije vojnih operacija. Zato se u nekim izvorima može naći podatak da je naredba data u 4 ujutro. To naređenje je tih dana dato mimo naređenja više vojne komande i po zakonu je trebalo da bude izvršeno.

22. juna u 3 sata i 48 minuta u Sevastopolju su već bile prve žrtve u Velikom otadžbinskom ratu. 12 minuta prije zvanične objave početka neprijateljstava, njemačke bombe su uništile živote civila. U Sevastopolju je u spomen na njih podignut spomenik prvim žrtvama rata.

U nedjelju, 22. juna 1941. godine godine, u zoru, trupe nacističke Njemačke, bez objave rata, iznenada su napale cijelu zapadnu granicu Sovjetskog Saveza i izvršile bombardiranje zračnih napada na sovjetske gradove i vojne formacije.

Počeo je Veliki Domovinski rat. Čekali su je, ali je ipak došla iznenada. I poenta ovdje nije pogrešna proračuna ili Staljinovo nepovjerenje u obavještajne podatke. Tokom predratnih mjeseci davali su se različiti datumi za početak rata, na primjer 20. maj, i to je bila pouzdana informacija, ali je Hitler zbog ustanka u Jugoslaviji odgodio datum napada na SSSR za kasniji datum. Postoji još jedan faktor koji se izuzetno rijetko spominje. Ovo je uspješna kampanja dezinformacija njemačke obavještajne službe. Tako su Nemci svim mogućim kanalima širili glasine da će se napad na SSSR desiti 22. juna, ali sa glavnim napadom usmerenim na područje gde je to očigledno bilo nemoguće. Tako je i datum izgledao kao dezinformacija, pa se upravo tog dana najmanje očekivalo napad.
I u stranim udžbenicima 22. jun 1941. predstavlja se kao jedna od aktuelnih epizoda Drugog svjetskog rata, dok se u udžbenicima baltičkih država ovaj datum smatra pozitivnim, dajući „nadu u oslobođenje“.

Rusija

§4. Invazija na SSSR. Početak Velikog Domovinskog rata
U zoru 22. juna 1941. Hitlerove trupe su izvršile invaziju na SSSR. Počeo je Veliki Domovinski rat.
Njemačka i njeni saveznici (Italija, Mađarska, Rumunija, Slovačka) nisu imali ogromnu prednost u ljudstvu i opremi i, prema planu Barbarossa, oslanjali su se uglavnom na faktor iznenadnog napada, taktiku blickriga (“ munjevit rat"). Poraz SSSR-a planiran je u roku od dva do tri mjeseca od strane snaga tri grupe armija (Grupa armija Sjever, napreduje na Lenjingrad, Grupa armija Centar, napreduje na Moskvu, i Grupa armija Jug, napreduje na Kijev).
U prvim danima rata njemačka vojska je nanijela ozbiljnu štetu sovjetskom odbrambenom sistemu: uništeni su vojni štabovi, paralizirane aktivnosti komunikacijskih službi i zarobljeni strateški važni objekti. Njemačka vojska je brzo napredovala duboko u SSSR, a do 10. jula grupa armija Centar (komandant von Bock), zauzevši Bjelorusiju, približila se Smolensku; Grupa armija Jug (komandant von Rundstedt) zauzela je desnu obalu Ukrajine; Grupa armija Sjever (zapovjednik von Leeb) okupirala je dio baltičkih država. Gubici Crvene armije (uključujući i one koji su bili u okruženju) iznosili su više od dva miliona ljudi. Trenutna situacija je bila katastrofalna za SSSR. Ali sovjetski resursi za mobilizaciju bili su veoma veliki, a do početka jula 5 miliona ljudi je regrutovano u Crvenu armiju, što je omogućilo da se popune praznine koje su nastale na frontu.

V.L.Kheifets, L.S. Kheifets, K.M. Severinov. Opća istorija. 9. razred. Ed. Akademik Ruske akademije nauka V.S. Myasnikov. Moskva, Izdavačka kuća Ventana-Graf, 2013.

Poglavlje XVII. Veliki domovinski rat sovjetskog naroda protiv nacističkih osvajača
Izdajnički napad nacističke Njemačke na SSSR
Ispunjavajući grandiozne zadatke Staljinovog trećeg petogodišnjeg plana i postojano i čvrsto vodeći politiku mira, sovjetska vlada ni na minut nije zaboravila na mogućnost novog „napada imperijalista na našu zemlju. Drug Staljin je neumorno pozivao U februaru 1938. u svom odgovoru na pismo komsomolca Ivanova, drug Staljin je napisao: „Zaista, bilo bi smiješno i glupo zatvoriti oči pred činjenicom kapitalističkog okruženja i misle da naši vanjski neprijatelji, na primjer, fašisti, neće povremeno pokušati da izvrše vojni napad na SSSR.”
Drug Staljin je tražio jačanje odbrambene sposobnosti naše zemlje. „Neophodno je“, napisao je, „na svaki mogući način ojačati i ojačati našu Crvenu armiju, Crvenu mornaricu, Crvenu avijaciju i Osoaviakhim. Neophodno je cijeli naš narod držati u stanju mobilizacijske pripravnosti pred opasnošću od vojnog napada, kako nas nikakva “nesreća” i nikakva lukavstva vanjskih neprijatelja ne bi iznenadila...”
Upozorenje druga Staljina uzbunilo je sovjetski narod, primoralo ga da budnije nadzire mahinacije svojih neprijatelja i ojača sovjetsku vojsku na svaki mogući način.
Sovjetski narod je shvatio da njemački fašisti, predvođeni Hitlerom, nastoje pokrenuti novi krvavi rat, uz pomoć kojeg su se nadali da će osvojiti svjetsku dominaciju. Hitler je proglasio Nemce za „superiornu rasu“, a sve ostale narode za inferiorne, inferiorne rase. Nacisti su se s posebnom mržnjom odnosili prema slovenskim narodima i, prije svega, prema velikom ruskom narodu, koji se više puta u svojoj istoriji borio protiv njemačkih agresora.
Nacisti su svoj plan zasnovali na planu vojnog napada i munjevitog poraza Rusije koji je razvio general Hofman tokom Prvog svetskog rata. Ovaj plan je predviđao koncentraciju ogromnih armija na zapadnim granicama naše domovine, zauzimanje vitalnih centara zemlje u roku od nekoliko sedmica i brzo napredovanje duboko u Rusiju, sve do Urala. Nakon toga, ovaj plan je dopunjen i odobren od strane nacističke komande i nazvan je Barbarossa plan.
Monstruozna ratna mašina hitlerovskih imperijalista započela je svoj pokret u baltičkim državama, Bjelorusiji i Ukrajini, ugrožavajući vitalne centre sovjetske zemlje.

Udžbenik „Istorija SSSR-a“, 10. razred, K.V. Bazilevič, S.V. Bakhrushin, A.M. Pankratova, A.V. Fokht, M., Učpedgiz, 1952

Austrija, Njemačka

Poglavlje "Od ruske kampanje do potpunog poraza"
Nakon pažljivih priprema koje su trajale mnogo mjeseci, Njemačka je 22. juna 1941. započela “rat potpunog uništenja” protiv Sovjetskog Saveza. Njegov cilj je bio da osvoji novi životni prostor za nemačku arijevsku rasu. Suština njemačkog plana bio je munjevit napad, nazvan Barbarossa. Vjerovalo se da pod brzim naletom uvježbane njemačke vojne mašinerije sovjetske trupe neće moći pružiti dostojan otpor. Za nekoliko mjeseci Hitlerova komanda ozbiljno se očekivalo da stigne do Moskve. Pretpostavljalo se da će zauzimanje glavnog grada SSSR-a potpuno demoralisati neprijatelja i rat će se završiti pobjedom. Međutim, nakon niza impresivnih uspjeha na ratištima, u roku od nekoliko sedmica nacisti su vraćeni stotinama kilometara od sovjetske prijestolnice.

Udžbenik „Istorija“ za 7. razred, autorski tim, izdavačka kuća Duden, 2013.

Holt McDougal. Svjetska historija.
Za srednju školu srednja škola, Houghton Mifflin Harcourt Pub. Co., 2012

Hitler je počeo da planira napad na svog saveznika SSSR u rano leto 1940. Balkanske zemlje jugoistočne Evrope imale su ključnu ulogu u Hitlerovom planu invazije. Hitler je želeo da stvori mostobran u jugoistočnoj Evropi za napad na SSSR. Takođe je želeo da bude siguran da se Britanci neće mešati.
Pripremajući se za invaziju, Hitler je krenuo da proširi svoj uticaj na Balkanu. Početkom 1941., prijetnjom silom, uvjerio je Bugarsku, Rumuniju i Mađarsku da se pridruže silama Osovine. Jugoslavija i Grčka, kojima su vladale probritanske vlade, pružile su otpor. Početkom aprila 1941. Hitler je izvršio invaziju na obe zemlje. Jugoslavija je pala 11 dana kasnije. Grčka se predala nakon 17 dana.
Hitler napada Sovjetski Savez. Uspostavljanjem čvrste kontrole nad Balkanom, Hitler je mogao izvesti operaciju Barbarossa, svoj plan za invaziju na SSSR. Rano ujutru 22. juna 1941. urlik Nemački tenkovi a dron aviona označio je početak invazije. Sovjetski Savez nije bio spreman za ovaj napad. Iako je imao najveću vojsku na svijetu, trupe nisu bile ni dobro opremljene ni dobro obučene.
Invazija je napredovala sedmicu za sedmicom sve dok Nijemci nisu bili 500 milja (804,67 kilometara) unutar Sovjetskog Saveza. Povlačeći se, sovjetske trupe su spaljivale i uništavale sve na neprijateljskom putu. Rusi su koristili ovu strategiju spaljene zemlje protiv Napoleona.

Odjeljak 7. Drugi svjetski rat
Napad na Sovjetski Savez (tzv. Barbarossa plan) izveden je 22. juna 1941. godine. Njemačka vojska, koja je brojala oko tri miliona vojnika, pokrenula je ofanzivu u tri pravca: na sjeveru - prema Lenjingradu, u središnjem dijelu SSSR-a - prema Moskvi i na jugu - prema Krimu. Napad osvajača bio je brz. Ubrzo su Nemci opsedali Lenjingrad i Sevastopolj i približili se Moskvi. Crvena armija je pretrpjela velike gubitke, ali glavni cilj nacista - zauzimanje glavnog grada Sovjetskog Saveza - nikada nije ostvaren. Ogromni prostori i rana ruska zima, uz žestok otpor sovjetskih trupa i običnih stanovnika zemlje, osujetili su njemački plan za munjevit rat. Početkom decembra 1941. jedinice Crvene armije pod komandom generala Žukova krenule su u kontraofanzivu i potisnule neprijateljske trupe 200 kilometara od Moskve.

Udžbenik istorije za 8. razred osnovne škole (Klett izdavačka kuća, 2011). Predrag Vajagić i Nenad Stošić.

Nikada do sada naš narod nije reagovao na nemačku invaziju osim odlučnošću da brani svoju zemlju, ali kada je Molotov drhtavim glasom prijavio nemački napad, Estonci su osetili sve osim saosećanja. Naprotiv, mnogi imaju nadu. Stanovništvo Estonije s oduševljenjem je dočekalo njemačke vojnike kao oslobodioce.
Ruski vojnici izazvali su neprijateljstvo među prosječnim Estoncem. Ti ljudi su bili siromašni, loše odjeveni, krajnje sumnjičavi, a u isto vrijeme često i vrlo pretenciozni. Nemci su bili poznatiji Estoncima. Bili su veseli i strastveni prema muzici, sa mjesta gdje su se okupljali čuo se smeh i sviranje muzičkih instrumenata.

Lauri Vakhtre. Udžbenik “Prekretni trenuci u historiji Estonije.”

Bugarska

Poglavlje 2. Globalizacija sukoba (1941–1942)
Napad na SSSR (jun 1941). Hitler je 22. juna 1941. pokrenuo veliku ofanzivu na SSSR. Započevši osvajanje novih teritorija na istoku, Firer je sproveo u praksu teoriju „životnog prostora“, proglašenu u knjizi „Moja borba“ („Mein Kampf“). S druge strane, raskidanje njemačko-sovjetskog pakta ponovo je omogućilo nacističkom režimu da se predstavi kao borac protiv komunizma u Evropi: agresiju na SSSR njemačka propaganda je predstavljala kao krstaški rat protiv boljševizma s ciljem istrijebi "jevrejske marksiste".
Međutim, ovaj novi blickrig prerastao je u dug i iscrpljujući rat. Šokiran iznenadnim napadom, bez krvi Staljinove represije i loše pripremljena Sovjetska armija je brzo odbijen. Za nekoliko sedmica, njemačke vojske zauzele su milion kvadratnih kilometara i stigle do predgrađa Lenjingrada i Moskve. Ali žestoki sovjetski otpor i brzi dolazak ruske zime zaustavili su njemačku ofanzivu: Wehrmacht nije uspio poraziti neprijatelja u jednoj kampanji. U proljeće 1942. bila je potrebna nova ofanziva.

Davno prije napada na SSSR, njemačko vojno-političko vodstvo razradilo je planove za napad na SSSR i razvoj teritorije i korištenje njegovih prirodnih, materijalnih i ljudskih resursa. Budući rat je njemačka komanda planirala kao rat uništenja. Hitler je 18. decembra 1940. potpisao Direktivu br. 21, poznatu kao Plan Barbarossa. U skladu sa ovim planom, Grupa armija Sever je trebalo da napadne Lenjingrad, Grupa armija Centar - preko Belorusije do Moskve, Grupa armija Jug - do Kijeva.

Plan za "munjevit rat" protiv SSSR-a
Njemačka komanda je očekivala da će se približiti Moskvi do 15. avgusta, da će okončati rat protiv SSSR-a i stvoriti odbrambenu liniju protiv „azijske Rusije“ do 1. oktobra 1941., a do zime 1941. doći do linije Arhangelsk-Astrahan.
Napadom nacističke Njemačke na Sovjetski Savez 22. juna 1941. godine počeo je Veliki Domovinski rat. Najavljena je mobilizacija u SSSR-u. Dobrovoljno pristupanje Crvenoj armiji postalo je široko rasprostranjeno. Narodna milicija je postala široko rasprostranjena. U zoni fronta stvoreni su borbeni bataljoni i grupe za samoodbranu za zaštitu važnih nacionalnih privrednih objekata. Počela je evakuacija ljudi i materijalnih sredstava sa teritorija ugroženih okupacijom.
Vojnim operacijama rukovodio je Štab Vrhovne komande, formiran 23. juna 1941. godine. Štab je vodio J. Staljin.Italija
22. juna 1941. godine
Giardina, G. Sabbatucci, V. Vidotto, Manuale di Storia. L "eta`contemporanea. Udžbenik istorije za maturante 5. razreda gimnazije. Bari, Laterza. Udžbenik za 11. razred gimnazije "Naš nova priča“, izdavačka kuća „Dar Aun“, 2008.
Sa njemačkim napadom na Sovjetski Savez u rano ljeto 1941. godine, započela je nova faza rata. Otvoren je širok front u istočnoj Evropi. Britanija više nije bila prisiljena da se bori sama. Ideološka konfrontacija je pojednostavljena i radikalizirana okončanjem anomalnog sporazuma između nacizma i sovjetskog režima. Međunarodni komunistički pokret, koji je nakon avgusta 1939. zauzeo dvosmislen stav osude „suprotstavljenih imperijalizama“, revidirao ga je u korist saveza s demokratijom i borbe protiv fašizma.
Šta je SSSR glavni cilj Hitlerove ekspanzionističke namjere nikome nisu bile misterija, uključujući Sovjetski ljudi. Međutim, Staljin je vjerovao da Hitler nikada neće napasti Rusiju bez okončanja rata sa Velikom Britanijom. Dakle, kada je 22. juna 1941. počela njemačka ofanziva (kodnog imena Barbarossa) duž fronta od 1.600 kilometara od Baltičkog do Crnog mora, Rusi su bili nespremni, nedostatak spremnosti pojačan činjenicom da je čistka 1937. lišila Crvena armija armije svojih najboljih vojskovođa, u početku je olakšala zadatak agresoru.
Ofanziva u kojoj je učestvovala i italijanska ekspediciona snaga, koju je u velikoj žurbi poslao Musolini, koji je sanjao da učestvuje u krstaški rat protiv boljševika, nastavljeno tokom celog leta: na severu kroz baltičke države, na jugu kroz Ukrajinu sa ciljem da se dopre do naftnih regiona na Kavkazu.

“21. juna u 21.00, vojnik koji je pobjegao od njemačke vojske, Alfred Liskov, zadržan je u komandi Sokala. Pošto u kancelariji nije bilo prevodioca, naredio sam komandantu mesta, kapetanu Beršadskom, da kamionom dopremi vojnika u štab odreda u Vladimir.

U 0.30 22. juna 1941. vojnik je stigao u Vladimir-Volynsk. Preko prevodioca, otprilike u 1 sat ujutru, vojnik Liskov je naznačio da 22. juna u zoru Nemci treba da pređu granicu. Odmah sam to prijavio dežurnom u vojnom štabu, brigadnom komesaru Maslovskom. Istovremeno, lično sam telefonom obavestio komandanta 5. armije general-majora Potapova, koji je bio sumnjičav prema mojoj poruci i nije je uzeo u obzir.

Ni ja lično nisam bio čvrsto uvjeren u istinitost poruke vojnika Liskova, ali sam ipak pozvao komandante odjeljenja i naredio da se pojača sigurnost državne granice, da se na rijeku pošalju posebni slušaoci. Bug i u slučaju da Nijemci pređu rijeku uništiti ih vatrom. Istovremeno, naredio je da ako se bilo šta sumnjivo primeti (pomeranje na susednoj strani), da se odmah javi meni lično. Stalno sam bio u štabu.

U 1.00 22. juna komandanti lokaliteta su mi javili da na susednoj strani nije primećeno ništa sumnjivo, sve je mirno..."(“Mehanizmi rata” u vezi sa RGVA, f. 32880, na. 5, d. 279, l. 2. Kopija).

Uprkos sumnji u verodostojnost informacija koje je preneo nemački vojnik, i skepticizmu prema njima od strane komandanta 5. armije, ona je promptno prebačena „na vrh“.

Iz telefonske poruke UNKGB-a u Lvovskoj oblasti NKGB-u Ukrajinske SSR.

" Dana 22. juna 1941. u 3:10 ujutro, NKGB za oblast Lavov je telefonom poslao NKGB Ukrajinske SSR sljedeću poruku: “Njemački kaplar koji je prešao granicu u Sokalskom kraju otkrio je sljedeće: njegovo ime je Liskov Alfred Germanovich, 30 godina, radnik, stolar u fabrici namještaja u Kolbergu (Bavarska), gdje je ostavio ženu, dijete, majku i otac.

Kaplar je služio u 221. inženjerijskom puku 15. divizije. Puk se nalazi u selu Tselenzha, 5 km sjeverno od Sokala. U vojsku je pozvan iz rezervnog sastava 1939. godine.

Sebe smatra komunistom, član je Saveza boraca Crvenog fronta i kaže da je život u Njemačkoj veoma težak za vojnike i radnike.

Pred veče je komandir njegove čete, poručnik Šulc, izdao naređenje i izjavio da će večeras, nakon artiljerijske pripreme, njihova jedinica krenuti preko Buga na splavovima, čamcima i pontonima. Kao pristalica sovjetske vlasti, saznavši za to, odlučio je da dotrča do nas i obavijesti nas.”(“Istorija u dokumentima” sa referencom na “1941. Dokumenti”. Sovjetski arhivi. "Izvestija Centralnog komiteta KPSS", 1990, br. 4.").

G.K. Žukov se priseća: „Oko 24 sata 21. juna, komandant kijevskog okruga M.P. Kirponos, koji je bio na svom komandnom mestu u Ternopolju, izvestio je o HF [...] još jedan nemački vojnik pojavio se u našim jedinicama - 222- pješadijskog puka 74. pješadijske divizije. Preplivao je rijeku, pojavio se graničarima i javio da će u 4 sata njemačke trupe krenuti u ofanzivu. M. P. Kirponosu je naređeno da brzo prenese direktivu trupama da staviti ih u borbenu gotovost...“.

Međutim, nije preostalo vremena. Gore pomenuti načelnik 90. ​​graničnog odreda M.S. Bychkovsky nastavlja svoje svjedočenje na sljedeći način:

“...Zbog činjenice da su prevodioci u odredu slabi, pozvao sam profesoricu nemačkog jezika iz grada, koja odlično govori nemački, a Liskov je opet ponovio isto, odnosno da se Nemci spremaju za napad. SSSR u zoru 22. juna 1941. Nazvao se komunistom i izjavio da je samoinicijativno došao da upozori.

Ne završivši ispitivanje vojnika, čuo sam jaku artiljerijsku vatru u pravcu Ustiluga (prvo komandovanje). Shvatio sam da su Nemci otvorili vatru na našu teritoriju, što je odmah potvrdio ispitani vojnik. Odmah sam počeo da zovem komandanta telefonom, ali veza je prekinuta..."(cit. izvor) Počeo je Veliki Domovinski rat.

03:00 - 13:00, Generalštab - Kremlj. Prvi sati rata

Da li je napad Njemačke na SSSR bio potpuno neočekivan? Šta su radili generali, Glavni štab i Narodni komesarijat odbrane u prvim satima rata? Postoji verzija da su početak rata jednostavno prespavali - i u graničnim jedinicama i u Moskvi. Sa porukom o bombardovanju sovjetskih gradova i tranziciji fašističke trupe Tokom ofanzive u glavnom gradu je nastala pometnja i panika.

Ovako se G.K. Žukov priseća događaja te noći: „U noći 22. juna 1941. naređeno je svim službenicima Glavnog štaba i Narodnog komesarijata odbrane da ostanu na svojim mestima. Trebalo je preneti okrugima što je brže moguće direktiva da se granične trupe dovedu u borbenu gotovost.U to vrijeme smo Narodni komesar odbrane i ja bili u neprekidnim pregovorima sa okružnim komandantima i načelnicima štabova, koji su nas izvještavali o sve većoj buci s druge strane Ovu informaciju su dobili od granične straže i jedinica za istureno pokrivanje. Sve je ukazivalo da se njemačke trupe približavaju granici."

Prva poruka o početku rata stigla je u Glavni štab 22. juna 1941. godine u 3.07 sati ujutro.

Žukov piše: „U 3:07 ujutro komandant Crnomorske flote, F.S. Oktjabrski, pozvao me je na HF i rekao: „Sistem VNOS flote (vazdušni nadzor, upozorenje i komunikacije) javlja da se približava veliki broj nepoznatih aviona sa mora; flota je u punoj borbenoj gotovosti. Molim za uputstva" [...]

“U 4 sata ponovo sam razgovarao sa F.S. Oktyabrsky. Izvijestio je mirnim tonom: „Neprijateljski napad je odbijen. Pokušaj napada na brodove je osujećen. Ali u gradu je razaranja."

Kao što se vidi iz ovih redova, početak rata nije iznenadio Crnomorske flote. Vazdušni napad je odbijen.

03.30: Načelnik štaba Zapadnog okruga, general Klimovskikh, izvestio je o neprijateljskom vazdušnom napadu na gradove Belorusije.

03:33 Načelnik štaba Kijevskog okruga, general Purkaev, izvestio je o vazdušnom napadu na gradove Ukrajine.

03:40: Komandant Baltičkog okruga, general Kuznjecov, izvestio je o napadu na Kaunas i druge gradove.

03:40: Narodni komesar odbrane S.K. Timošenko naredio je načelniku Generalštaba G.K. Žukovu da pozove Staljina u „Blizu dače“ i izvijesti o početku neprijateljstava. Nakon što je saslušao Žukova, Staljin je naredio:

Dođi sa Timošenkovom u Kremlj. Reci Poskrebyshevu da pozove sve članove Politbiroa.

04.10: Zapadni i baltički specijalni distrikti prijavili su početak neprijateljstava njemačkih trupa na kopnenim sektorima.

U 4:30 sati u Kremlju su se okupili članovi Politbiroa, narodni komesar odbrane Timošenko i načelnik Generalštaba Žukov. Staljin je tražio da hitno kontaktira njemačku ambasadu.

Ambasada je izvijestila da ambasador grof von Schulenburg traži da bude primljen za hitnu poruku. Molotov je otišao na sastanak sa Šulenbergom. Vrativši se u kancelariju rekao je:

Njemačka vlada nam je objavila rat.

U 7:15 J. V. Staljin je potpisao direktivu Oružanim snagama SSSR-a o odbijanju Hitlerove agresije.

U 9:30 časova J.V.Staljin je u prisustvu S.K.Timošenka i G.K.Žukova uredio i potpisao ukaz o mobilizaciji i uvođenju vanrednog stanja u evropskom delu zemlje, kao i o formiranju Vrhovne komande. Sjedište i niz drugih dokumenata.

Ujutro 22. juna odlučeno je da se V. M. Molotov u 12 sati obrati narodu Sovjetskog Saveza putem radija sa Izjavom sovjetske vlade.

"J.V. Staljin", prisjeća se Žukov, "budući da je bio ozbiljno bolestan, naravno, nije mogao uputiti apel sovjetskom narodu. On i Molotov su sastavili izjavu."

„Oko 13 sati I. V. Staljin me nazvao“, piše Žukov u svojim memoarima, „i rekao:

Naši komandanti fronta nemaju dovoljno iskustva u rukovođenju borbenim dejstvima trupa i, po svemu sudeći, pomalo su na gubitku. Politbiro je odlučio da vas pošalje na Jugozapadni front kao predstavnika štaba Vrhovne komande. Šapošnjikova i Kulika ćemo poslati na Zapadni front. Pozvao sam ih kod sebe i dao odgovarajuća uputstva. Morate odmah letjeti u Kijev i odatle, zajedno sa Hruščovom, otići u štab fronta u Ternopolju.

Pitao sam:

A ko će voditi Generalštab u ovako teškoj situaciji?
J. V. Staljin je odgovorio:

Ostavite Vatutina na čelu.

Ne gubite vrijeme, proći ćemo nekako.

Zvao sam kući da me ne sačekaju, a 40 minuta kasnije već sam bio u zraku. Onda sam se samo setio da nisam ništa jeo od juče. Piloti su mi pomogli tako što su me počastili jakim čajem i sendvičima." (hronologija sastavljena iz memoara G.K. Žukova).

05:30. Hitler najavljuje početak rata sa SSSR-om

Dana 22. juna 1941. godine, u 5.30 sati, ministar Rajha dr. Gebels je u specijalnoj emisiji Velikonemačkog radija pročitao apel Adolfa Hitlera nemačkom narodu u vezi sa izbijanjem rata protiv Sovjetskog Saveza.

"...Danas se na našoj granici nalazi 160 ruskih divizija", posebno se navodi u obraćanju. "Posljednjih sedmica kontinuirano se krši ova granica, ne samo naše, već i na krajnjem sjeveru iu Rumuniji. Ruske pilote zabavlja to što bezbrižno preleću ovu granicu, kao da žele da nam pokažu da se već osećaju kao gospodari ove teritorije.U noći 17. na 18. juna ruske patrole ponovo su upale na teritoriju Rajha i protjerani su tek nakon duge vatrene borbe.Ali sada je došao čas kada je potrebno suprotstaviti se ovoj zavjeri jevrejsko-anglosaksonskih ratnih huškača, ali i jevrejskih vladara boljševičkog centra u Moskvi.

Nemački narod! Trenutno se dešava najveće kretanje trupa u smislu dužine i zapremine koje je svijet ikada vidio. U savezu sa svojim finskim drugovima su pobjednički borci kod Narvika blizu Arktičkog okeana. Nemačke divizije pod komandom osvajača Norveške, oni brane finsko tlo zajedno sa finskim herojima borbe za slobodu pod komandom svog maršala. Od Istočna Pruska Nemačke jedinice raspoređene na Karpatima istočni front. Na obalama Pruta i u donjem toku Dunava do obale Crnog mora, rumunski i nemački vojnici se ujedinjuju pod komandom šefa države Antoneskua.

Zadatak ovog fronta nije više da štiti pojedinačne zemlje, već da osigura sigurnost Evrope i time spasi sve.

Stoga sam danas odlučio da sudbinu i budućnost njemačkog Rajha i našeg naroda još jednom predam u ruke naših vojnika. Neka nam Gospod pomogne u ovoj borbi!"

Borbe duž cijelog fronta

Fašističke trupe krenule su u ofanzivu duž cijelog fronta. Nije se svuda napad odvijao prema scenariju koji je osmislio njemački generalštab. Crnomorska flota je odbila vazdušni napad. Na jugu i sjeveru, Wehrmacht nije uspio steći ogromnu prednost. Ovdje su uslijedile teške pozicione borbe.

Grupa armija Sever naišla je na žestok otpor sovjetskih tankera u blizini grada Alitusa. Zauzimanje prijelaza preko Nemana bilo je ključno za njemačke snage koje su napredovale. Ovdje su jedinice 3. tenkovske grupe nacista naišle na organizirani otpor 5. tenkovske divizije.

Samo su ronilački bombarderi uspjeli slomiti otpor sovjetskih tankera. 5. tenkovska divizija nije imala vazdušno zaklon i pod pretnjom uništenja ljudstva i materijala počela je da se povlači.

Bombarderi su zaronili na sovjetske tenkove prije podneva 23. juna. Divizija je izgubila gotovo sva svoja oklopna vozila i, zapravo, prestala je postojati. Međutim, prvog dana rata tankeri nisu napustili liniju i zaustavili su napredovanje fašističkih trupa dublje u zemlju.

Glavni udarac njemačkih trupa pao je na Bjelorusiju. Ovdje je Brestska tvrđava stajala na putu nacistima. U prvim sekundama rata na grad je pala tuča bombi, praćena jakom artiljerijskom vatrom. Nakon čega su u napad krenule jedinice 45. pješadijske divizije.

Orkanska vatra nacista iznenadila je branioce tvrđave. Međutim, garnizon, koji je brojao 7-8 hiljada ljudi, pružio je žestok otpor njemačkim jedinicama koje su napredovale.

Do sredine dana 22. juna Brestska tvrđava je bila potpuno opkoljena. Dio garnizona uspio je pobjeći iz “kotla”, dio je blokiran i nastavio pružati otpor.

Do večeri prvog dana rata, nacisti su uspjeli zauzeti jugozapadni dio grada-tvrđave, sjeveroistočni je bio pod kontrolom sovjetskih trupa. Žarišta otpora ostala su na teritorijama pod fašističkim kontrolom.

Uprkos potpunom opkoljenju i ogromnoj nadmoći u ljudstvu i opremi, nacisti nisu uspjeli slomiti otpor branilaca Brestska tvrđava. Okršaji su nastavljeni ovdje do novembra 1941. godine.

Bitka za prevlast u vazduhu

Od prvih minuta rata, Ratno vazduhoplovstvo SSSR-a ušlo je u žestoku borbu sa neprijateljskim avionima. Napad je bio iznenadan, neki od aviona nisu stigli da polete sa aerodroma i uništeni su na zemlji. Bjeloruski vojni okrug primio je najveći udarac. 74. jurišni vazdušni puk, koji se nalazio u Pružanima, napadnut je oko 4 sata ujutro od strane Meseršmita. Puk nije imao sisteme protivvazdušne odbrane, avioni nisu bili raspršeni, usled čega su neprijateljski avioni uništili opremu kao na poligonu.

Potpuno drugačija situacija nastala je u 33. lovačkom avijacijskom puku. Ovde su piloti ušli u bitku u 3.30 ujutro, kada je let poručnika Močalova oborio nemački avion iznad Bresta. Ovako web stranica Vazduhoplovstva Enciklopedija “Kutak neba” opisuje bitku 33. IAP (članak A. Gulyas):

"Ubrzo je oko 20 He-111 uletjelo na aerodrom puka pod okriljem male grupe Bf-109. Tada je tamo bila samo jedna eskadrila koja je poletjela i ušla u borbu. Ubrzo su joj se pridružile i ostale tri eskadrile, vraćajući se sa patroliranja rejonom Brest-Kobrin.U borbi neprijatelj je izgubio 5 aviona.Dva He-111 uništio poručnik Gudimov.Poslednju pobedu je izvojevao u 5.20 časova, nabijajući nemački bombarder.Još dva puta puk uspješno presreli velike grupe Heinkela na dalekim prilazima aerodromu.Poslije sljedećeg presretanja, oni koji su se vraćali Već na zadnjim litrama goriva pukovski I-16 su napadnuti od Messerschmitta.Niko nije mogao poletjeti u pomoć.Aerodrom je podvrgnut neprekidnom napadu skoro sat vremena. Ujutru do 10 sati u puku nije ostao nijedan avion koji bi mogao da poleti..."

123. lovački avijacijski puk, čiji se aerodrom nalazio u blizini grada Imenina, baš kao i 74. jurišni avijacijski puk, nije imao protivvazdušno pokriće. Međutim, njegovi piloti su bili u zraku od prvih minuta rata:

“U 5.00 ujutro B.N. Surin je već imao ličnu pobjedu - oborio je Bf-109. U četvrtom borbenom letu, teško ranjen, donio je svog Galeba na aerodrom, ali nije mogao sletjeti. poginuo u kokpitu tokom niveliranja... Boris Nikolajevič Surin je vodio 4 bitke, lično oborio 3 nemačka aviona. Ali ovo nije postalo rekord. Najbolji snajperist dana bio je mladi pilot Ivan Kalabuškin: u zoru je uništio dva Ju -88s, bliže podne - He-111, a Na zalasku sunca dva Bf-109 su pala žrtve njegovih okretnih Galebova!..” - prenosi Vazduhoplovna enciklopedija.

“Oko osam ujutro, četiri lovca, kojima su pilotirali gospodin M.P. Mozhaev, poručnik G.N. Židov, P.S. Ryabtsev i Nazarov, poletjela su protiv osam Messerschmitt-109. Uzevši Židov auto u kliještima, Nemci su ga izbili. druže Mozhaev je oborio jednog fašistu.Židov je zapalio drugog.Potrošivši municiju Rjabcev je nabio trećeg neprijatelja.Tako je u ovoj borbi neprijatelj izgubio 3 vozila,a mi jedno.Za 10 sati piloti 123. IAP je vodila "teške borbe, izvodeći 10 -14 pa čak i 17 naleta. Tehničari su, radeći pod neprijateljskom vatrom, osiguravali pripravnost aviona. Tokom dana puk je oborio oko 30 (prema drugim izvorima, više od 20) neprijateljski avion, izgubivši 9 svojih u vazduhu."

Nažalost, u uslovima nedostatka komunikacije i vladajuće konfuzije, nije organizovana blagovremena isporuka municije i goriva. Borbena vozila su se borila do poslednje kapi benzina i poslednjeg patrona. Nakon toga su se smrzli na aerodromu i postali lak plijen za naciste.

Ukupni gubici sovjetskih aviona prvog dana rata iznosili su 1.160 aviona.

12:00. Radio govor V.M. Molotov

U podne 22. juna 1941. zamjenik predsjednika Vijeća narodnih komesara SSSR-a i narodni komesar vanjskih poslova V.M. Molotov je pročitao apel građanima Sovjetskog Saveza:

„GRAĐANI I GRAĐANI SOVJETSKOG SAVEZA!

Sovjetska vlada i njen šef, drug Staljin, uputili su me da dam sljedeću izjavu:

Danas, u 4 sata ujutru, bez iznošenja ikakvih potraživanja prema Sovjetskom Savezu, bez objave rata, njemačke trupe su napale našu zemlju, napale naše granice na mnogim mjestima i bombardovale naše gradove iz svojih aviona - Žitomir, Kijev, Sevastopolj, Kaunas i neki drugi, više od dvije stotine ljudi je ubijeno i ranjeno. Napadi neprijateljskih aviona i artiljerijsko granatiranje vršeni su i sa rumunske i finske teritorije.

Ovaj nečuveni napad na našu zemlju je izdaja bez premca u istoriji civilizovanih naroda. Napad na našu zemlju izveden je uprkos činjenici da je između SSSR-a i Njemačke zaključen ugovor o nenapadanju i da je sovjetska vlada u dobroj namjeri ispunila sve uslove ovog ugovora. Napad na našu zemlju izveden je uprkos činjenici da za sve vreme trajanja ovog sporazuma nemačka vlada nikada nije mogla da postavi ni jednu tužbu prema Sovjetskom Savezu u vezi sa sprovođenjem ugovora. Sva odgovornost za ovaj grabežljivi napad na Sovjetski Savez u potpunosti pada na nemačke fašističke vladare.

Poslije napada, njemački ambasador u Moskvi Schulenburg u 5:30 ujutro dao mi je, kao narodnom komesaru za vanjske poslove, izjavu u ime svoje vlade da je njemačka vlada odlučila krenuti u rat protiv Sovjetskog Saveza u vezi sa koncentracija jedinica Crvene armije u blizini istočne nemačke granice.

Kao odgovor na to, u ime sovjetske vlade, izjavio sam da do posljednjeg trenutka njemačka vlada nije postavljala nikakve zahtjeve prema sovjetskoj vladi, da je Njemačka izvršila napad na Sovjetski Savez, uprkos miroljubivom stavu Sovjetski Savez, te da je fašistička Njemačka strana u napadu.

U ime vlade Sovjetskog Saveza, takođe moram da kažem da ni u jednom trenutku naše trupe i naša avijacija nisu dozvolili da se naruši granica, pa je stoga izjava rumunskog radija jutros da je sovjetska avijacija navodno pucala na rumunske aerodrome je potpuna laž i provokacija. Cijela današnja izjava Hitlera, koji pokušava retroaktivno skovati inkriminirajući materijal o nepoštivanju Sovjetskog Saveza sovjetsko-njemačkog pakta, ista je laž i provokacija.

Sada kada je napad na Sovjetski Savez već izvršen, sovjetska vlada je dala naređenje našim trupama da odbiju napad razbojnika i protjeraju njemačke trupe sa teritorije naše domovine.

Ovaj rat nam je nametnuo ne njemački narod, ne njemački radnici, seljaci i intelektualci, čije patnje dobro razumijemo, već klika krvožednih fašističkih vladara Njemačke koji su porobili Francuze, Čehe, Poljake, Srbe, Norvešku , Belgije, Danske, Holandije, Grčke i drugih naroda.

Vlada Sovjetskog Saveza izražava nepokolebljivo uverenje da će naša hrabra vojska i mornarica i hrabri sokoli sovjetske avijacije časno ispuniti svoju dužnost prema svojoj domovini, da Sovjetski ljudi, i zadat će težak udarac agresoru.
Ovo nije prvi put da se naš narod suočava sa napadačkim, arogantnim neprijateljem. Svojevremeno je naš narod na Napoleonov pohod na Rusiju odgovorio Otadžbinskim ratom i Napoleon je poražen i došao do sloma. Isto će se desiti i oholom Hitleru, koji je najavio novi pohod na našu zemlju.Crvena armija i sav naš narod ponovo će voditi pobednički otadžbinski rat za svoju otadžbinu, za čast, za slobodu.

Vlada Sovjetskog Saveza izražava čvrsto uverenje da će se celokupno stanovništvo naše zemlje, svi radnici, seljaci i intelektualci, muškarci i žene, sa dužnom svešću odnositi prema svojim dužnostima i svom poslu. Cijeli naš narod sada mora biti ujedinjen i jedinstven kao nikada prije. Svako od nas mora zahtijevati od sebe i od drugih disciplinu, organizaciju i posvećenost dostojnu istinskog sovjetskog patriote kako bismo osigurali sve potrebe Crvene armije, mornarice i zrakoplovstva za pobjedu nad neprijateljem.

Vlada vas poziva, građane Sovjetskog Saveza, da još čvršće okupite svoje redove oko naše slavne boljševičke partije, oko naše sovjetske vlade, oko našeg velikog vođe, druga Staljina.

Naš cilj je pravedan. Neprijatelj će biti poražen. Pobjeda će biti naša”.

Prvi zločini nacista

Prvi slučaj zločina njemačke vojske na teritoriji Sovjetskog Saveza dogodio se prvog dana rata. Dana 22. juna 1941. godine, nacisti su, napredujući, provalili u selo Albinga, oblast Klaipeda u Litvaniji.

Vojnici su opljačkali i spalili sve kuće. Stanovnici - 42 osobe - strpani su u štalu i zaključani. Tokom dana 22. juna, nacisti su ubili nekoliko ljudi - pretučeni na smrt ili strijeljani.

Već sljedećeg jutra počelo je sistematsko istrebljenje ljudi. Grupe seljaka su izvedene iz štale i hladnokrvno streljane. Prvo su svi muškarci, a onda su na red došli žene i djeca. Oni koji su pokušali da pobegnu u šumu upucani su u leđa.

U blizini Ablinge 1972. godine stvorena je spomen cjelina žrtvama fašizma.

Prvi sažetak Velikog domovinskog rata

SAŽETAK GLAVNE KOMANDE CRVENE ARMIJE
za 22.VI. - 1941

U zoru 22. juna 1941. godine regularne trupe njemačke vojske napale su naše granične jedinice na frontu od BALTIKA do CRNOG mora i bile su zadržane od njih tokom prve polovine dana. Popodne su se njemačke trupe susrele sa naprednim jedinicama terenskih trupa Crvene armije. Nakon žestokih borbi, neprijatelj je odbijen uz velike gubitke. Samo na pravcu GRODNO i KRISTYNOPOLE neprijatelj je uspio postići manje taktičke uspjehe i zauzeti gradove KALVARIYA, STOYANOW i TSEKHANOWEC (prva dva su udaljena 15 km, a zadnja 10 km od granice).

Neprijateljske avijacije napale su niz naših aerodroma i naseljenih mesta, ali su svuda nailazile na odlučan otpor naših lovaca i protivavionske artiljerije, koja je nanela velike gubitke neprijatelju. Oborili smo 65 neprijateljskih aviona. iz fondova RIA Novosti

23:00 (GMT). Govor Winstona Churchilla na BBC radiju

Britanski premijer Winston Churchill dao je izjavu 22. juna u 23:00 GMT u vezi s agresijom nacističke Njemačke na Sovjetski Savez.

"...Nacistički režim ima najgore osobine komunizma", posebno je rekao na radiju BBC. "On nema temelja ili principa osim pohlepe i želje za rasnom dominacijom. U svojoj okrutnosti i bijesnoj agresivnosti, on prevazilazi svih oblika čovečanstva." izopačenost. U proteklih 25 godina niko nije bio dosledniji protivnik komunizma od mene. Neću povući ni jednu reč koju sam o tome rekao. Ali sve ovo bledi pred spektaklom koji je Prošlost sa svojim zločinima, glupostima i tragedijama nestaje.

Vidim ruske vojnike kako stoje na pragu svoje rodne zemlje, čuvajući njive koje su njihovi očevi obrađivali od pamtivijeka.

Vidim ih kako čuvaju svoje domove, gdje se njihove majke i žene mole – da, jer postoje trenuci kada se svi mole – za sigurnost svojih najmilijih, za povratak hranitelja, njihovog zaštitnika i podrške.

Vidim desetine hiljada ruskih sela, u kojima se sredstva za život tako teško čupaju iz zemlje, ali gde postoje iskonske ljudske radosti, gde se devojke smeju, a deca igraju.

Vidim podlu nacističku ratnu mašinu kako se približava svemu ovome sa svojim hrabrim pruskim oficirima, sa svojim vještim agentima koji su upravo smirili i vezali desetak zemalja po rukama i nogama.

Vidim i sivu, obučenu, poslušnu masu žestokih hunskih vojnika, kako napreduju poput oblaka puzajućih skakavaca.

Vidim na nebu nemačke bombardere i lovce sa još nezalečenim ožiljcima od rana koje su im zadali Britanci, radujući se što su našli, kako im se čini, lakši i sigurniji plen.

Iza sve te buke i grmljavine, vidim gomilu zlikovaca koji planiraju, organizuju i nanose ovu lavinu katastrofa na čovječanstvo... Moram proglasiti odluku Vlade Njegovog Veličanstva i siguran sam da će se velika gospodstva složiti sa ovu odluku pravovremeno, jer moramo progovoriti odmah, bez ijednog dana odlaganja. Moram dati izjavu, ali možete li sumnjati kakva će biti naša politika?

Imamo samo jedan nepromjenjiv cilj. Odlučni smo da uništimo Hitlera i sve tragove nacističkog režima. Ništa nas ne može odvratiti od ovoga, ništa. Nikada se nećemo dogovoriti, nikada nećemo ući u pregovore sa Hitlerom ili sa bilo kim iz njegove bande. Borićemo se protiv njega na kopnu, borićemo se s njim na moru, borićemo se protiv njega u vazduhu, sve dok, uz Božiju pomoć, ne oslobodimo zemlju same njegove senke i oslobodimo narode od njegovog jarma. Svaka osoba ili država koja se bori protiv nacizma će dobiti našu pomoć. Svaka osoba ili država koja ide uz Hitlera je naš neprijatelj...

Ovo je naša politika, ovo je naša izjava. Iz toga slijedi da ćemo Rusiji i ruskom narodu pružiti svu pomoć koju možemo..."

Lovac protivvazdušne odbrane vrši nadzor sa krova kuće u ulici Gorkog. Foto: TASS/Naum Granovsky

Prije 75 godina, 22. juna 1941. godine, trupe nacističke Njemačke izvršile su invaziju na SSSR. Počeo je Veliki Domovinski rat. U Rusiji i nekim zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza 22. jun je Dan sjećanja i tuge.

22. juna 1941. za SSSR i njegov glavni grad Moskvu određen je u Berlinu nedelju dana pre ovog datuma - u subotu, 14. juna, na sastanku Vrhovne vrhovne komande oružanih snaga nacističke Nemačke. Na njemu je Adolf Hitler dao posljednja naređenja za napad na SSSR od 04 sata ujutro 22. juna 1941. godine.

Istog dana objavljen je izvještaj TASS-a o sovjetsko-njemačkim odnosima u kojem se navodi:

“Prema SSSR-u, Njemačka jednako postojano poštuje uslove sovjetsko-njemačkog pakta o nenapadanju kao i Sovjetski Savez, zbog čega, po mišljenju sovjetskih krugova, kruže glasine o namjeri Njemačke da raskine pakt i krene u napad. o SSSR-u su lišene svake osnove.”

Međutim, 22. jun 1941. za prvu svjetsku državu radnika i seljaka mogao je doći mjesec ili sedmicu ranije. Lideri Trećeg Rajha prvobitno su planirali da napadnu Rusiju u zoru u četvrtak, 15. maja. Ali 6. aprila, zajedno sa trupama saveznika - Italije i Mađarske - Nemci su ušli u Jugoslaviju. Balkanska kampanja primorala je Hitlera da odloži osvajanje Moskve.

Sve do podneva 22. juna 1941. (a o tome postoje stotine arhivskih dokaza) Moskva nije znala za nemačku invaziju.

04:30. Prema dokumentima, 48 prskalica je izašlo na ulice.
05:30. Počelo je sa radom skoro 900 domara. Jutro je bilo lijepo, sunčano, slikalo je “blagu svjetlost zidova drevnog Kremlja”.
Od otprilike 07:00 sati. U parkovima, trgovima i drugim mjestima gdje se ljudi obično okupljaju, počela je da se razvija trgovina "na otvorenom", otvorili su se ljetni bifei, pivnice i bilijar - predstojeća nedjelja je obećavala da će biti vrlo topla, ako ne i vruća. A u mjestima masovne rekreacije očekivao se priliv građana.
07:00 i 07:30. (prema rasporedu nedjelje - običnim danima pola sata ranije). Otvorene su mljekare i pekare.
08:30 i 09:00. Počele su sa radom trgovine i trgovine mješovitom robom. Robne kuće, osim GUM-a i TSUM-a, bile su zatvorene nedjeljom. Asortiman robe je u suštini normalan za mirnu prestonicu. "Moločnaja" na Ročdelskoj nudila je svježi sir, skutu, pavlaku, kefir, jogurt, mlijeko, sir, feta sir, puter i sladoled. Svi proizvodi su dvije ili tri vrste i imena.

U Moskvi je obična nedelja

Ulica Gorkog. Foto: TASS/F. Kislov

Gastronom br. 1 "Elisejevski", glavni u zemlji, stavio je na police kuvane, polu i nekuvane dimljene kobasice, hrenovke, kobasice od tri do četiri vrste, šunku, tri vrste kuvane svinjetine. Riblji odjel nudio je svježu sterlet, blago slanu kaspijsku haringu (zalom), toplo dimljenu jesetru, prešani i crveni kavijar. Bilo je tu u izobilju gruzijskih vina, krimske Madeire i šerija, portova, jedne vrste votke i ruma i četiri vrste konjaka. U to vrijeme nije bilo vremenskih ograničenja za prodaju alkohola.

GUM i TSUM izložili su čitav asortiman domaće odevne i obućarske industrije, kaliko, draperije, bostonske i druge tkanine, bižuteriju i fiber kofere raznih veličina. I nakit, čija je cijena pojedinačnih uzoraka prelazila 50 hiljada rubalja - petina cijene legendarnog tenka T-34, pobjedničkog jurišnika IL-2 i tri protutenkovska topa - ZIS-3 kalibra 76 mm prema na "cjenovnik" iz maja 1941. godine. Tog dana niko nije mogao da zamisli da će se Centralna robna kuća u Moskvi za dve nedelje pretvoriti u vojnu kasarnu.

Od 07:00 počele su da pripremaju Dinamov stadion za veliki “masovni događaj”. U 12 časova trebalo je da se održi defile i atletsko takmičenje.
Oko 08:00, 20 hiljada školaraca dovezeno je u Moskvu iz gradova i okruga regiona na dečiji odmor koji je počeo u 11 sati u parku Sokolniki.

Nije bilo „fermentacije“ maturanata oko Crvenog trga i moskovskih ulica ujutro 22. juna 1941. godine. Ovo je "mitologija" sovjetske kinematografije i književnosti. Posljednje mature u glavnom gradu održane su u petak, 20. juna.

Jednom riječju, svih 4 miliona 600 hiljada “običnih” stanovnika i oko milion gostiju glavnog grada SSSR-a do ručka 22. juna 1941. godine nije znalo da je donio najveći i najkrvaviji rat sa osvajačima u istoriji zemlje. počela te noći.

01:21. Poslednji voz, natovaren pšenicom, koju je SSSR isporučio prema sporazumu sa Nemačkom 28. septembra 1939. godine, prešao je granicu sa Poljskom, koju je apsorbovao Treći Rajh.
03:05. 14 njemačkih bombardera, koji su poletjeli iz Kenigsberga u 01:10, bacili su 28 magnetnih bombi na put u blizini Kronštata, 20 km od Lenjingrada.
04:00. Hitlerove trupe prešle su granicu u oblasti Bresta. Pola sata kasnije pokrenuli su ofanzivu velikih razmjera na svim frontovima - od južne do sjeverne granice SSSR-a.

A kada su u 11 sati u parku Sokolniki prestonički pioniri svečanom linijom dočekali svoje goste, pionire Moskovske oblasti, Nemci su napredovali 15, a ponegde i 20 km u unutrašnjost zemlje.

Rešenja na najvišem nivou

Moskva. V.M. Molotov, I.V. Staljin, K.E. Vorošilov (s lijeva na desno u prvom planu), G.M. Malenkov, L.P. Beria, A.S. Shcherbakov (s lijeva na desno u drugom redu) i drugi članovi vlade kreću ka Crvenom trgu. Foto hronika TASS-a

U pozadini ujutru 22. juna 1941. samo je najviše rukovodstvo zemlje, komanda vojnih okruga, prvi rukovodioci Moskve, Lenjingrada i još neki znali da je rat u toku. glavni gradovi– Kujbišev (sada Samara), Sverdlovsk (sada Jekaterinburg), Habarovsk.

06:30. Kandidat za člana Politbiroa, sekretar Centralnog komiteta i prvi sekretar Moskovskog gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije (boljševika) Aleksandar Sergejevič Ščerbakov sazvao je hitan sastanak ključnih lidera glavnog grada uz učešće visokih zvaničnika nevladinih organizacija , NKVD i direktori najveća preduzeća. On i predsednik gradskog izvršnog odbora Vasilij Prohorovič Pronin do tada su imali čin generala. Na sastanku su razvijene prioritetne mjere za osiguranje života Moskve u ratnim vremenima.

Direktno iz gradskog komiteta telefonom date su naredbe za jačanje zaštite sistema vodosnabdijevanja, toplotne i električne energije, transporta i prije svega metroa, skladišta hrane, hladnjača, kanala Moskve, željezničkih stanica, odbrambena preduzeća i drugi važni objekti. Na istom sastanku je „grubo“ formulisan koncept kamufliranja Moskve, uključujući izgradnju maketa i lutki, zaštitu državnih i istorijskih zgrada.

Na predlog Ščerbakova, od 23. juna uvedena je zabrana ulaska u prestonicu svima koji nemaju moskovsku registraciju. Pod nju su potpali i stanovnici moskovske regije, uključujući i one koji su radili u Moskvi. Uvedene su posebne propusnice. Čak su i Moskovljani morali da ih ispravljaju kada su odlazili u šumu da beru pečurke ili u prigradsku daču - bez propusnice nisu smeli da se vrate u prestonicu.

15:00. Na popodnevnom sastanku, koji je održan nakon što je narodni komesar Molotov govorio na radiju i nakon što su Ščerbakov i Pronin posjetili Kremlj, vlasti glavnog grada su, u dogovoru sa generalima Moskovskog vojnog okruga, odlučile da instaliraju protivavionske baterije na svim visokim nivoima. -visinske tačke glavnog grada. Kasnije, u štabu Vrhovne komande Oružanih snaga SSSR-a, stvorenom sutradan, 23. juna, ova odluka je nazvana „uzornom“. I poslali su direktivu vojnim oblastima da po uzoru na prestonicu obezbede protivvazdušnu zaštitu gradova.

Zabrana fotografisanja

Jedna od izuzetnih odluka drugog sastanka moskovskog rukovodstva 22. juna 1941: formulisan je apel kojim se stanovništvo poziva da u roku od tri dana preda svoje lične fotoaparate, drugu fotografsku opremu, fotografski film i reagense. Fotografsku opremu od sada mogu koristiti samo akreditovani novinari i zaposleni u specijalnim službama.

To je dijelom razlog zašto je malo fotografija Moskve prvih dana rata. Neke od njih su potpuno inscenirane, kao što je, na primjer, poznata fotografija Jevgenija Haldeja „Moskovljani slušaju na radiju obraćanje druga Molotova o početku rata 22. juna 1941. godine“. Prvog ratnog dana u glavnom gradu Unije u 12 sati popodne (vrijeme direktnog prenosa govora narodnog komesara Molotova) bilo je +24 stepena C. A na fotografiji - ljudi u kaputima, kapama, jednom rečju, obučen za jesen, kao dvadesetog septembra, kada je, verovatno, i nastala ova fotografija.

Inače, odeća ljudi na toj insceniranoj fotografiji veoma se razlikuje od majica, belih platnenih čizama i pantalona na kojima na drugoj fotografiji 22. juna 1941. Moskovljani kupuju sodu u ulici Gorkog (danas Tverska).

Na istom jutarnjem sastanku 22. juna 1941., kojim je predsjedavao Aleksandar Ščerbakov, usvojena je posebna rezolucija za „sprečavanje i suzbijanje panike“ u vezi s invazijom Hitlerovih trupa na SSSR. Partijski sekretar i faktički vlasnik kapitala savjetovao je sve čelnike, a posebno umjetnike, pisce i novinare da se “drže” stava da će se rat završiti za mjesec, a najviše mjesec i po dana. I neprijatelj će biti poražen na svojoj teritoriji." I posebno je skrenuo pažnju na činjenicu da je u Molotovljevom govoru rat nazvan "svetim". Dva dana kasnije, 24. juna 1941., nakon što je prevladao dugotrajnu depresiju, Joseph Dzhugashvili ( Staljin), na prijedlog Lavrentija Berije, imenovao je Ščerbakova (pored postojećih položaja i regalija) za šefa Sovinformbiroa - glavnog i, zapravo, jedinog izvora informacija za mase tokom Velikog domovinskog rata.

Sweeps

Moskovljani se upisuju u redove narodne milicije. Foto: TASS

Jedan od rezultata posljednjeg sastanka rukovodstva Moskve, koji je održan nakon 21 sat, bila je odluka o stvaranju borbenih bataljona. Oni su, očigledno, pokrenuti u Kremlju, jer je dan kasnije generalno rukovodstvo jedinicama povjereno zamjeniku predsjednika Vijeća narodnih komesara, šefu NKVD-a Lavrentiju Beriji. Ali prvi borbeni bataljon u zemlji došao je pod oružje upravo u Moskvi, trećeg dana rata, 24. juna 1941. godine. U dokumentima su bataljoni razarača označeni kao "dobrovoljačke formacije građana sposobnih za posjedovanje oružja". Prerogativ prijema u njih ostao je na partijskim, komsomolskim, sindikalnim aktivistima i drugim "provjerenim" (kao u dokumentu) osobama koje nisu podvrgnute regrutaciji. vojna služba. Zadatak bataljona za istrebljenje bio je da se bore protiv diverzanata, špijuna, Hitlerovih saučesnika, kao i razbojnika, dezertera, pljačkaša i špekulanata. Jednom riječju, svi koji su u ratnim uslovima ugrožavali red u gradovima i drugim naseljenim mjestima.

Četvrtog dana rata, moskovski borbeni avion izvršio je svoje prve napade, odabravši da počne sa radničkim ormarima i kapijama Zamoskvorečja i kasarne Maryina Rosshcha. “Čišćenje” je bilo prilično efikasno. Zarobljeno je 25 razbojnika sa oružjem. Posebno pet opasni predstavnici kriminalci su eliminisani u pucnjavi. Zaplijenjeni su prehrambeni proizvodi (dinstano meso, kondenzovano mlijeko, suvo meso, brašno, žitarice) i industrijska roba, ukradena prije početka rata iz jednog od skladišta na području Filija.

Reakcija vođe

Generalni sekretar KPSS (b) Josif Staljin. Foto: TASS

U Moskvi - ne samo gradski komitet Svesavezne komunističke partije (boljševika) i gradski izvršni komitet, već cijela najviša vlada SSSR-a. Prema „reflektovanim“ dokumentima, Staljin je bio obavešten o invaziji nacističkih trupa skoro odmah - oko 04:35-04:45. On, kao i obično, još nije legao u krevet i, prema jednoj verziji, bio je na „obližnjoj dači“.

Naredni (drugi) izvještaj o napredovanju Nijemaca duž cijelog fronta ostavio je snažan utisak na vođu. Zaključao se u jednu od prostorija i nije je izlazio oko dva sata, nakon čega je navodno otišao u Kremlj. Nisam pročitao tekst govora Vjačeslava Molotova. I tražio je da ga svakih pola sata izvještava o stanju na frontu.

Prema svjedočenju niza vojskovođa, upravo je to bilo najteže učiniti - komunikacija s aktivnim jedinicama koje su vodile žestoke borbe s njemačkim trupama bila je slaba, ako ne i potpuno izostala. Osim toga, do 18-19 sati 22. juna 1941. godine, prema različitim izvorima, nacisti su opkolili ukupno 500 hiljada do 700 hiljada vojnika i oficira Crvene armije, koji su nevjerovatnim naporima, uz strašnu nestašicu municije, opreme i oružja, pokušali da probiju "prstenove" nacista.

Međutim, prema drugim, takođe „reflektovanim“ dokumentima, vođa je 22. juna 1941. godine bio na Crnom moru, na dači u Gagri. A, prema riječima ambasadora SSSR-a u SAD-u Ivana Majskog, „nakon prve dojave o njemačkom napadu, pao je na sedždu, potpuno se odvojio od Moskve, ostao bez kontakta četiri dana, pijući se do stupora“.

je li tako? Ili ne? Teško je povjerovati. Više nije moguće provjeriti - dokumenti Centralnog komiteta KPSS su od tada masovno spaljivani i uništavani najmanje 4 puta. Prvi put u oktobru 1941. godine, kada je počela panika u Moskvi nakon što su nacisti ušli u predgrađe Himkija, a kolona nacističkih motociklista prošla je Lenjingradskim prospektom u oblasti Sokol. Zatim krajem februara 1956. i krajem oktobra 1961. godine, nakon otkrivanja Staljinovog kulta ličnosti na XX i XXII kongresima KPSS. I konačno, u avgustu 1991. godine, nakon poraza Državnog komiteta za vanredne situacije.

I da li je potrebno sve provjeriti? Ostaje činjenica da se u prvih 10 dana rata, najtežem vremenu za zemlju, Staljin nije čuo ni vidio. A sve naredbe, naredbe i direktive prve sedmice rata potpisali su maršali i generali, narodni komesari i zamjenici Vijeća narodnih komesara SSSR-a: Lavrenty Beria, Georgij Žukov, Semjon Timošenko, Georgij Malenkov, Dmitrij Pavlov, Vjačeslav Molotov, pa čak i "partijski gradonačelnik" glavnog grada Aleksandar Ščerbakov.

Žalba Nakroma Molotova

12:15. Iz studija Centralnog telegrafa, jedan od lidera sovjetske države, narodni komesar za spoljne poslove, Vjačeslav Molotov, uputio je apel radiju.

Počinjalo je riječima: "Građani i žene Sovjetskog Saveza! Sovjetska vlada i njen šef, drug Staljin, naložili su mi da dam sljedeću izjavu. Danas, u 4 sata ujutro, bez ikakvih pritužbi protiv Sovjetski Savez, bez objave rata, njemačke trupe su napale našu zemlju..." Govor je završio čuvenim riječima koje su postale idiom cijelog Velikog Domovinskog rata: "Naša stvar je pravedna! Neprijatelj će biti poražen! Pobjeda će biti naša !"

12.25. Sudeći po "dnevniku posjeta", Molotov se vratio iz Centralnog telegrafa u Staljinov ured.

Moskovljani su govor Narodnog komesara slušali uglavnom preko zvučnika postavljenih na svim gradskim ulicama, kao iu parkovima, stadionima i drugim gužvama. U izvedbi spikera Jurija Levitana, tekst Molotovljevog govora ponovljen je 4 puta u različito vrijeme.

Moskovljani slušaju poruku o napadu nacističke Njemačke na našu domovinu. Foto: TASS/Evgeny Khaldey

Štaviše, otprilike od 09:30. do 11:00 navodno se vodila ozbiljna rasprava u Kremlju o tome ko treba da uputi takav apel? Prema jednoj verziji, svi članovi Politbiroa su vjerovali da to treba učiniti sam Staljin. Ali on je aktivno gurao unazad, ponavljajući isto: politička situacija i situacija na frontovima “još nisu jasni” i zato će govoriti kasnije.

Kako je vrijeme prolazilo. A odlaganje informacija o početku rata postalo je opasno. Na predlog vođe, oni koji obaveštavaju narod o početku sveti rat, postao Molotov. Prema drugoj verziji, nije bilo rasprave jer sam Staljin nije bio u Kremlju. Htjeli su povjeriti "svesaveznom starješinu" Mihailu Kalinjinu da priča narodu o ratu, ali on je čak i čitao sa papira, mucajući, slog po slog.

Život nakon početka rata

Vijest o invaziji Hitlerovih trupa 22. juna 1941., sudeći po arhivskim dokumentima (izvještaji službenika NKVD-a i slobodnih agenata, policijski izvještaji), kao i sećanja očevidaca, nisu gurnuli stanovnike i goste glavnog grada u malodušnost. i nisu previše mijenjali svoje planove.

Nakon objave početka rata putnički vozovi Moskva-Adler krenuli su sa stanice Kursk tačno po redu vožnje. A u noći 23. juna - u Sevastopolj, koji su nacistički avioni brutalno bombardovali 22. juna u 05:00 časova. Istina, putnici koji su imali karte posebno za Krim su ostavljeni u Tuli. Ali sam voz je mogao da ide samo do Harkova.

Tokom dana, u parkovima su svirali limeni orkestar, a nastupi su se odvijali u pozorištima do punih sala. Frizerski saloni su radili do večeri. Pivnice i sobe za bilijar bile su praktično prepune posjetitelja. Uveče ni plesni podiji nisu bili prazni. Čuvena melodija fokstrota "Rio-rita" čula se u mnogim delovima prestonice.

Posebnost prvog vojnog dana u Moskvi: masovni optimizam. U razgovorima su, pored žestokih reči mržnje prema Nemačkoj i Hitleru, čuli: "Ništa. Mesec dana. Pa mesec i po. Razbićemo, smrvićemo gmizavaca!" Još jedan gradski znak od 22. juna 1941: nakon vijesti o nacističkom napadu, ljudima u vojnim uniformama bilo je dozvoljeno da preskaču red svuda, čak i u kafanama.

Protivvazdušna artiljerija čuva grad. Foto: TASS/Naum Granovsky

Impresivan primjer efikasnosti moskovskih vlasti. Po njihovom naređenju, na projekcijama u bioskopima posle 14 časova 22. juna 1941. godine, pre god. igrani filmovi(a to su bili “Ščori”, “Ako je sutra rat”, “Profesor Malok”, “Porodica Oppenhajm”, “Bokseri”) počeli su da prikazuju obrazovne kratke filmove poput “Zamračenje stambene zgrade”, “Čuvaj se gas maska”, “Najjednostavnija skloništa od avio-bombi” .

Uveče je Vadim Kozin pevao u bašti Ermitaža. U restoranima "Metropol" i "Aragvi", sudeći po "troškovim listovima" kuhinje i bifea, sendviči sa presovanim (crnim) kavijarom, haringa sa lukom, prženi lungić u vinskom sosu, harčo supa i čanahi ( janjeći gulaš) posebno su bili popularni ), janjeći kotlet na kosti sa složenim prilogom, votka, KV konjak i šeri vino.

Moskva još nije u potpunosti shvatila da je veliki rat već u toku. A na poljima njenih bitaka već su pale hiljade vojnika Crvene armije, poginule su stotine civila sovjetskih gradova i sela. Gradske matične službe će za jedan dan primijetiti priliv očeva i majki koje traže da se ime Adolf u izvodima iz matične knjige rođenih svojih sinova zamijeni Anatolijem, Aleksandrom i Andrejem. Biti Adolfs (obično Adiks), koji su se masovno rađali u drugoj polovini 1933. i krajem 1939. godine, u junu 1941. postalo je ne samo odvratno, već i nesigurno.

Sedmicu kasnije. U glavnom gradu SSSR-a postepeno će se uvoditi kartice za hranu, potrepštine za domaćinstvo, obuću i tkanine.
Za dvije sedmice. Moskovljani će vidjeti snimke sovjetskih sela, gradova i gradova kako gore, a žene i mala djeca leže u blizini svojih koliba, a streljani od strane nacista.
Tacno za mesec dana. Moskva će preživeti prvi nalet Hitlerove letelice, i iz prve ruke, ne u filmovima, videće unakažena tela sugrađana koji su poginuli pod ruševinama, porušenim i zapaljenim kućama.

U međuvremenu, prvog dana rata, u Moskvi je sve otprilike isto kao u udžbeničkoj pesmi Genadija Špalikova „Na plesnom podiju u četrdeset prvoj godini“: „U redu je da Poljska ne postoji. Ali zemlja je jaka. Za mesec dana – i ne više – rat će se završiti..."

Evgenij Kuznjecov