Regruti služe u mornarici. Vojna služba po ugovoru u mornarici. Kako se promijenio vijek trajanja u mornarici?

U sovjetsko vrijeme, mornarička flota se koristila za plašenje regruta u vojnim uredima za registraciju i registraciju, jer je vijek trajanja u njoj dostigao 36 mjeseci, što je godinu dana duže od regruta u drugim rodovima vojske. Regruti se i dalje boje odlaska u ratnu mornaricu, jer ne znaju da li su promijenili dužinu služenja vojnog roka. Dakle, hajde da shvatimo koliko godina vojni obveznici i vojnici po ugovoru služe u floti marinaca.

Kako se promijenio vijek trajanja u mornarici?

Zbog poteškoća i neophodnosti plovidbe u sovjetsko vrijeme, vijek trajanja u mornarici bio je drugačiji i iznosio je tri godine. To je uplašilo regrute, ali je u isto vrijeme dalo zemlji priliku da obuči stručnjake sposobne za rad na raznim morskim brodovima.

Većina vojnih obveznika, osim onih koji su željeli da se u budućnosti bave pomorstvom, pokušali su izbjeći regrutaciju u mornaričku flotu, jer bi u službi bilo potrebno provesti još 12 mjeseci. Iako su uslovi u mornarici bili mnogo bolji nego u kasarnama drugih rodova vojske. Zbog teškoća služenja, tamošnjim vojnicima je ponuđena pojačana ishrana i blag dnevni režim.

Godine 1996. pitanje koliko ljudi služi u mornarici prestalo je biti relevantno. Unatoč činjenici da su mornari zadržali vlastite činove i posebnosti čuvanja straže, u smislu službe na mornaričkim brodovima, oni su izjednačeni sa redovnom službom. Sada su regruti slani u ove trupe na 24 mjeseca. Ova odredba je regulisana zakonom. Od tada su promjene u vijeku trajanja počele utjecati na cijelu vojsku, uključujući i mornaricu.

Koliko sada vojni obveznici služe i kako ući u flotu

Vojska trenutno prolazi kroz globalnu reformu koja je započela 2007. godine. Po njemu vojska postaje ugovorna vojska, a regruti završavaju kurs za mlade borce za godinu dana. Ova promjena je uticala i na flotu. Od 2008. godine, regruti se šalju da služe u mornarici samo 12 mjeseci.

Kandidat za službu u mornarici ima nekoliko uslova koje mora ispuniti:

• imaju drugu grupu neuropsihičke stabilnosti;
• imaju fitnes kategoriju A3 i više;
• visina ne bi trebala prelaziti 180 centimetara.

U nekim slučajevima, mornarica, naprotiv, bira visoke regrute. Oni služe u obalskoj straži i počasnoj straži u štabu. Međutim, na takve pozicije se zapošljavaju samo Sloveni.

Regruti će najvjerovatnije završiti u Baltičkoj floti, jer je njena snaga veća od snage Crnomorske flote. Mornarica će uskoro pozvati izuzetno mali broj regruta, jer je planirano da jedinice ovih trupa u potpunosti pređu na ugovornu osnovu. Da li je to zaista tako, saznaćemo za nekoliko godina, kada se završi reforma u vojsci.

Koliko dugo može trajati ugovorna usluga?

Sljedeći ljudi ulaze u mornaricu na osnovu ugovora:

• sa prosjekom stručno obrazovanje vezano za otpremu;
• sa srodnom specijalnošću koja ima analogiju u vojno-računovodstvenim profesijama;
• With visok stepen neuropsihička stabilnost;
• sa zdravstvenom grupom iznad A-3.

Zavarivači, radiotehničari i inženjeri su visoko cijenjeni u mornarici. Stoga, ako imate diplomu odgovarajućeg zanimanja, imat ćete veće šanse da potpišete ugovor za služenje u mornarici. Osim toga, budite spremni preseliti se na lokaciju jedinice.

I prije odluke na državnom nivou o premještaju regrutiranih vojnih lica na jednogodišnji staž, razgovarao sam sa komandantom zastavnog broda Crnomorske flote GRKR „Moskva“ Garde kapetanom 1. reda. Igor Smolyak na ovu temu. Tada je problem koji se nazire nazvao jednim od najozbiljnijih, istinski zabrinjavajućim za sve zapovjednike brodova. Ispostavilo se da je, čim obučite mornara, vrijeme da odustane. S tim u vezi, postavilo se pitanje maksimalnog ubrzanja formiranja mladih mornara kako bi se povećala njihova efikasnost na brodovima.

Mladi mornari iz divizije površinskih brodova

"Ovo je ozbiljan test za sve komandante", predvidio je situaciju vlasnik plovidbenog mosta vodećeg broda Crnomorske flote.

To je razumjelo i rukovodstvo flote. I nije sjedio prekriženih ruku, već je tražio sve moguće načine da brzo razvije mlade mornare. Poduzeto je niz mjera. Na primjer, o jednom od njih govorio je komandant Crnomorske flote, viceadmiral Aleksandar Kletskov, odgovarajući na pitanje novinara prilikom ispraćaja Moskve GRKR u Sredozemno more, u Mesinu:

“Ranije su vojni mornari služili tri godine. Sada smo prešli na jednogodišnji servis. Da li je moguće postati pravi jedriličar u ovom kratkom periodu? Pomorac uvijek možete postati, pogotovo ako o tome sanjate od djetinjstva“, zaključio je komandant, „teško je steći jake vještine u servisiranju složene vojne opreme i naoružanja u kratkom roku. Flota je stekla određeno iskustvo u obuci mornara tokom prelaska sa dvogodišnjeg na godinu i po dana službe, te stekla određeno metodološko iskustvo. Sada, u vezi sa prelaskom na jednogodišnji staž, odmaknuli smo se od školovanja mornara nekih specijalnosti u odredima za obuku i smanjili vrijeme koje mladi vojnici provode u pomorskoj posadi...

Sada se jučerašnji vojni obveznici regrutuju u najkraćem mogućem roku. ratni brodovi, gdje se njihova obuka odvija na postojećoj opremi i naoružanju, u realnim operativnim uslovima.”

Znamo: vrijeme je rastegljivo

Zaista, zamjenik komandanta pomorske posade za vaspitno-obrazovni rad Kapetan 2. ranga Pavel Kharaev potvrdio je da su sadašnji poziv na jednogodišnju službu i formiranje vojnih obveznika postali mnogo dinamičniji nego ranije. I kako se ne sjetiti riječi pjesnika:

Znamo: vrijeme je rastegljivo,
Zavisi od
Kakav sadržaj
Ti ga napuniš.

Ranije smo obučavali mornare za obalne jedinice u roku od 30 dana, kaže oficir, i 45 dana za službu na površinskim brodovima. Ovo je takozvani kurs za mlade borce, drugi tip obuke. Sada je program obuke za kombinirano oružje samo dvije sedmice. Nismo zadržavali ljude u pomorskoj posadi. „Transport“ je radio efikasno i bez prestanka, uzimajući u obzir bukvalno svaki dan. Dovoljno je reći da je u ovom skupu pet grupa regruta položilo vojnu zakletvu, što se ranije nije dogodilo.

Naravno da je problematično. Ali sada se mladi ljudi ne gomilaju u posadi, čekajući dolazak sljedeće grupe vojnih obveznika, već se pripremaju "u porcijama" kako stignu. Paket je stigao i tajmer se odmah pokreće. Kako kažu, vrijeme je prošlo. Položili su zakletvu i odmah se ukrcali na brodove. Svaki dan je dragocjen. Danas je cijena nastavnog vremena nemjerljivo porasla. Pomorska posada to razumije.

Svjedočio sam kada je sa Rudničkog zida na brodove divizije poslato dvadesetak mornara. Dok su čekali čamac, dobili su dozvolu da naprave kratku pauzu za dim. Neko je povukao cigaretu, neko je prišao vojnom trgovačkom štandu. Pauza nije dugo trajala. Oficir koji je pratio mlade mornare iskoristio je pauzu i počeo im pričati o povijesti i tradiciji glavne pomorske formacije Crnomorske flote. Pažljivo su slušali.

Vrijeme je prolazno. Nema vremena za ljuljanje. Ne samo da je dragocjen svaki dan službe, nego i svaki sat. I ko to osim oficira razumije bolje od drugih? Zato pokušavaju maksimalno zasititi radno vrijeme mornara. Od prvog dana njihovog boravka u vezi. Ovome ću dodati da se promijenilo i vrijeme obuke u odredu za obuku. Ako su ranije u školi ronjenja, na primjer, postojala dva perioda obuke: 5 i 7 mjeseci (drugi za dubokomorske ronioce), sada ih ima samo pet. I ovdje je važno napomenuti da je godina služenja vojnog roka svojevrsno „pucanje“ na službu po ugovoru. Za to vrijeme jedriličar stječe određenu osnovu znanja i iskustva, koju može naknadno izgraditi kao profesionalac. Godinu dana je dovoljno da se odluči šta dalje. životni izbor. Inače, sada, u vezi sa globalnom finansijskom krizom, koja je u potpunosti pogodila Rusiju, sa sve većim brojem nezaposlenih, dosta njih izražava želju da služe po ugovoru.

Neiskorištene rezerve

Skraćeni periodi službe postavljaju povećane zahtjeve za mornare. Jako je dobro kada u flotu dođe vojni obveznik koji već ima specijalnost stečenu u ROSTO-u. I to ne na papiru, ne formalno, nego u stvarnosti.

Da li se kvalitet obuke u ROSTO-u povećao zbog prelaska na jednogodišnju službu? - Pitam oficira Odeljenja za borbenu obuku Crnomorske flote, potpukovnika Sergeja Šatova, koji je zadužen za ovo pitanje.

Nažalost, ne“, kaže Sergej Aleksandrovič, „ne vidimo takav napredak. Sve ostaje na istom i ponekad niskom nivou...

Međutim, ovo je tema za poseban razgovor, a ovo pitanje nije u nadležnosti flote. Čini se da ovdje postoji značajan potencijal za poboljšanje. profesionalnom nivou mladi ratnici.

Hvala šefovima

Ali neformalne i jake pokroviteljske veze koje uspostavljaju brodovi, formacije i jedinice sa raznim gradovima i regijama Rusije su zaista važna komponenta u brzom razvoju mladih vojnika. Uostalom, ovo je inicijalna selekcija ljudi, ozloglašenog „ljudskog materijala“, koji u konačnici određuje uspjeh svakog posla, raspoloženje i koheziju tima, njegovu profesionalnost.

Kada je kapetan 2. ranga Khanaev počeo imenovati regione Rusije koji popunjavaju Crnomorska flota, sjetio sam se brodova i vojnih jedinica koje imaju načelnike. A ovo je ogromna većina. Moskva, Sankt Peterburg, Tatarstan, Krasnodar region, Republika Saha (Jakutija), Baškirija, Mordovija, Samara, Belgorod, Tambov, Astrahan, Tjumenj... Ovo nije samo moralno i materijalna podrška vojne grupe. Ovo je ozbiljan izbor ljudi. Komunikacija sa vojnim matičnim uredima navedenih regija ima vrlo pozitivan učinak na formiranje posada brodova i plovila, zasićujući ih discipliniranim, kompetentnim stručnjacima, često sa višim, nepotpunim višim ili srednjim tehničkim obrazovanjem.

Štaviše, takav odnos je obostrano koristan, jer regije, nakon završetka vojne službe mornara, dobijaju dobro, moralno i fizički ojačano, stručno osposobljeno osoblje.

Svaka specijalnost ima posebnu klasu

svakako, profesionalni razvoj mladi nautičari u velikoj mjeri zavise od nivoa zanimanja i obuke u svojoj specijalnosti.

Pa, šta je po tom pitanju urađeno u mornarici? trening centar, koji je povezan sa odjeljenjem za borbenu obuku i gdje treniraju posade površinskih borbenih brodova i pomoćnih plovila flote?

Ispostavilo se da ni oni nisu sjedili besposleni u "kovaču" borbenih vještina. Prema rečima vršioca dužnosti načelnika Centra za obuku Crnomorske flote, kapetana 3. ranga Ivana Bikova, ovde je dodatno opremljeno nekoliko sala za obuku. Sada su dostupni za sve glavne vojne specijalnosti (MSS). Recimo, ranije su se u istoj prostoriji obučavali specijalisti za bojevu glavu-3, odnosno rudari i operateri torpeda. Njihovo oružje je, naravno, različito. Sada smo opremili dvije prostorije: minsko i torpedno oružje. A to je zasluga starijeg vezista Dmitrija Inkaleva, koji već šest godina služi u centru za obuku.

Ista diferencijacija utjecala je na druge kulture. Jasno je koliko je raketno i artiljerijsko naoružanje brodova raznoliko. Koriste se potpuno drugačiji sistemi i artiljerijske instalacije. Sada su tri odvojene klase opremljene za raketne naučnike. To je postalo moguće zahvaljujući činjenici da je centar za obuku dobio na raspolaganje tri lansera projektila, koji su uklonjeni iz upotrebe nakon razgradnje brodova kojima je istekao rok trajanja. Sada centar za obuku razmišlja o tome kako poboljšati čas artiljerijske obuke.

Trenutno centar za obuku ima pet odjeljenja za obuku specijalista u radiotehničkoj službi i šest odjeljenja za obuku specijalista u elektromehaničkoj službi. Postoje odvojene prostorije za signaliste i signaliste. To je zasluga starijeg vezista Aleksandra Dolgikha, koji je dugi niz godina služio u formiranju površinskih brodova Crnomorske flote.

Takva diferencijacija, naravno, ide u prilog studentima, jer omogućava da obuka specijalista bude što specifičnija. Također je važno jer osigurava jasnoću i sigurnost učenja. I takođe - efikasnost. Na kraju krajeva, jedno je obrazovne svrhe da upravlja vojnom opremom, koja, naravno, ima svoje ograničene resurse, a oprema za obuku je druga stvar. Osim toga, načelnici ureda, po pravilu, imaju veliko praktično iskustvo stečeno na brodovima, a metodološke vještine stečene u centru za obuku, kojim već nekoliko godina rukovodi bivši mornarički oficir kapetan 2. ranga Vladimir Fedorčuk.

Novi "godišnjaci" u službi

Prilikom nedavnog ispraćaja moskovskog GRKR-a za borbenu službu u Sredozemnom moru, komandant Crnomorske flote, viceadmiral Aleksandar Kletskov, primetio je da je uz važnu međunarodnu misiju (nezvanična poseta italijanskoj luci Mesina) , posada krstarice će morati rješavati i uobičajene zadatke za borbenu službu. Ovo je proučavanje i održavanje nečijeg odjela, držanje satova na radnim mehanizmima i stjecanje praktičnog iskustva. Ovo je najbrži razvoj mladih nautičara.

More, duga putovanja - ovo najbolja škola profesionalna vještina. Prvo, pod nadzorom i kontrolom mlađih zapovjednika, starijih drugova, a zatim samostalno, mladi mornari počinju servisirati opremu.

GRKR "Moskva", kako je komandant garde, kapetan 1. ranga Igor Smoljak, uverio komandu flote i njene veterane na svečanom sastanku prvog dana kampanje, da će časno ispuniti zadatak koji joj je dodeljen. A vodeći brod flote zaista je dostojno predstavio zastavu Svetog Andrije kako na prostranstvu Sredozemnog mora tako i prilikom posjete italijanskoj luci Mesina. Na samom početku pohoda u gardu su inicirana 103 mlada mornara koji su položili zakletvu da će visoko nositi čast i dostojanstvo mornara-gardista. Dugo putovanje pokazalo se vrlo učinkovitom i punom borbene obuke, te je stoga postalo važna prekretnica za razvoj mladih mornara. Održana je bilateralna vježba između naše krstarice i najnovijeg razarača vođenih raketa italijanske ratne mornarice Andrea Doria. Krstarica je obavljala niz zadataka na samostalnom putovanju.

Već tokom ovog relativno kratkog perioda borbene službe, mladi vojnici postaju punopravni članovi posade i dobijaju dozvolu da samostalno vrše stražu i vrše komandu. Među najboljima, zamenik komandanta krstarice za obrazovni rad garde, kapetan 2. ranga Sergej Solomaha, istakao je gardijske mornare signalista Kirila Ovčinikova, starijeg topnika Aizora Šujhanova i strujnog električara Timofeja Savčenka. Ovi mornari su brže od ostalih položili ispite za prijem u samostalnu službu u svom odjeljenju i doprinijeli uspješnom rješavanju svih zadataka koji su postavljeni posadi.

Naravno, mladi jedriličari moraju još mnogo da urade kako bi postali pravi specijalisti. Ali početak je napravljen. Vodeći brod flote ne žali se na skraćeni rok regrutacije. Ovdje traže i pronalaze načine da brzo dovedu pridošlice u borbenu formaciju.

Koliko godina traje služba u vojsci Ruske Federacije i mornarici?

Pitanje koliko godina treba da provedu mladi u vojsci oduvijek je zanimalo njih i njihovu rodbinu. Ovaj članak će pokušati da se pozabavi svim rokovima koji danas postoje.

Koliko godina služe u ruskoj vojsci sada: period služenja vojnog roka za vojnike

• Prije samo nekoliko godina, vijek trajanja vojnih obveznika u vojsci bio je 2 godine. Zatim je ovaj vremenski period smanjen na 18 mjeseci. Od 2008. godine vojnici služe vojsku Ruska Federacija samo godinu dana ili dvanaest meseci. Kako ruska vlada obećava, ova brojka će ostati nepromijenjena u 2017-2018.
• Starost za regrutaciju je 18-27 godina.
• Što se tiče službe po ugovoru u vojsci, oni koji žele da dobro zarade i imaju iskustvo danas imaju mogućnost da potpišu ugovor na 2 ili 3 godine. Međutim, takvi momci moraju znati da se vojnici po ugovoru mogu poslati na žarišta u bilo kojem trenutku.
• Službenici sklapaju ugovor na 5 godina.
• Starosna granica za ugovornu službu u vojsci je 65 godina.

Koliko godina trenutno služe u ruskoj marinskoj floti: period služenja vojnog roka za vojnike

• mornarica za regrute u sovjetsko vreme to je zvučalo kao smrtna presuda. Činjenica je da je do 1996. godine maksimalni period službe u takvim trupama bio 3 godine ili 36 mjeseci. Od 1996. godine ljudi su počeli da se regrutuju u pomorsku flotu Ruske Federacije na 24 mjeseca. A 2008. godine reforma vojske smanjila je vijek trajanja u ruskoj mornarici na 12 mjeseci.
• Što se tiče vojnika po ugovoru, možete potpisati ugovor o službi u floti marinaca na 24 ili 36 mjeseci. Ponovni ugovor se već može zaključiti na period od godinu dana do starosne granice. Istovremeno, nakon penzionisanja, osoba takođe ima pravo da bude radnik po ugovoru. U ovom slučaju, ugovor između ruske marinske flote i mornara se zaključuje na period od jedne do 10 godina.

Služba u mornarici - kakva je to? Siguran sam da su mnogi od vas, baš kao i ja, u jednom trenutku postavljali slična pitanja. Prije nego što sam upoznao Dmitrija Pimkina, mislio sam da služenje u mornarici znači putovanje oko svijeta i romansu u svom najboljem izdanju (šale na stranu, naravno).

Ali Dima je uspeo da me vrati iz mojih fantazija pravi zivot. Kako se ispostavilo, služenje u mornarici je daleko od najlakšeg.

Mornar koji trenutno služi u mornarici ispričat će vam sve zamršenosti, prednosti i nedostatke služenja „na vodi“.

- Zdravo Dima! Pričaj o sebi. Ko je Dmitrij Pimkin?
- Zdravo! Dmitrij Pimkin - vojnik Oružane snage Ruska Federacija. Iako, tačnije, mornar.

Dmitry Pimkin

Na kraju sam služio u mornarici. Na površinski brod. Ljudi poput mene zovu se brodograditelji. Ništa nas nisu učili. Nismo završili u jedinicama za obuku ili zgradama kao što ste vi. Sve učimo odmah na licu mjesta.
Neću reći da je loše. Ovo ima svoje prednosti i nedostatke.

- A šta su oni?
- Reći ću ti sada.

Pros:

• Pamtite i učite samo ono što vam je potrebno.
• Savladavate samo svoju borbenu poziciju i imate potpune informacije o svojoj komandi.
• Pojednostavljeno, vi ste sami sebi gazda.
• Prijateljski tim. Mi smo predradnici po imenu. Zajedno. Možete kontaktirati bilo kojeg službenika i on vas neće odbiti.

Vidim dva nedostatka:

• Kad ste na brodu, ne znate ništa, ali oni to već traže od vas. Iako ovaj minus nije veliki, pokvari cijelu malinu.
• Sve okolo je od gvožđa, svuda su mali zatvoreni prostori.

-Razumeo sam te. Da li ste i sami želeli da se pridružite mornarici?
- br. Hteo sam da se pridružim marinackom korpusu. Pa, trči i pucaj. Romantika! Ali nažalost, tamo nije bilo zapošljavanja. Poslan sam u .

-Uznemiren? A koja osećanja vas progone od samog početka služenja?
- br. Nisam bio jako uznemiren. Glavna stvar je da je hrana dobra. :)

Osjecanja? Teško je reći... Ponekad se pojavi nostalgija.

- Sve nas spaja nostalgija. Recite nam nešto o vašoj usluzi.
- Generalno, sve je isto kao i kod vas. Ustajanje u 6 ujutro. Onda doručak. Posle doručka - malo sređivanje. Nakon ovoga - hitan pregled. Onda razvod zbog posla. Zatim ručak, ali prije toga slijedi još čišćenje.
Posle ručka je admiralski sat, gde spavamo do 3 sata. Zatim izgradnja i polazak na posao. I opet rad, rad, rad...

U 17:30 ponovo sređivanje, pa večera. U 7 formaciji i slobodno vrijeme. Ili vrijeme za brigu o sebi. Zatim u 9:00 formiranje, čitanje pravilnika i naredba za početak nove straže. To je to. Ugasi se u 10. I opet. Začarani krug.

-Da, vrlo slično tipičnoj dnevnoj rutini na kopnu. Gdje si već bio? Gdje ste išli na brodu?
- Nigdje. Nemam sreće. Za sada sam samo na stacionarnim brodovima. Prvi brod je bio na popravci, drugi nije išao nikuda. Razmišljam o prelasku na korvetu na poslovnom putu i plovidbi oko Baltika. Vrijeme će pokazati.

-Je li vam lako sa ovim prevodima? Mogu li se samo tako prebaciti?
- Da. Priđite zamjeniku komandanta broda za rad sa osobljem i razgovarajte s njim. Pa, kao i svuda... Dok ne počnete da se vrtite i vrtite, niko vas neće preuzeti.

-Ne možete se raspravljati sa tim! U redu. Ako kažete da ste „kao svi ostali“, onda nam recite koje predmete predajete.
- Uopšte nemamo časove. Sve učimo dok radimo. Nije da sjedimo i da nam neko nešto objašnjava. Postavilo se pitanje - otišao sam do komandanta ili starijeg i pitao. To je sve. Ponekad vam daju mnogo dokumentacije koju tražite potrebne informacije na njoj.

-Oh, znači nemaš uopšte para? Šta je sa specijalitetima? Ima li VUS-ova?
- Da, dobro ste razumeli. Nema parova. Na kraju službe neću imati nikakvu diplomu. Biće samo znanje koje sam ja dobio. I vještine. I, shodno tome, nemamo ni visokoškolske ustanove.

-To je jasno. Ispostavilo se da nemate ni distribuciju. Služiš na brodovima cijele godine, zar ne?
Da. Cijele godine na brodovima. O kakvoj distribuciji govoriš?

-Imamo . Odlazimo u vojne jedinice širom zemlje. Imate li nešto slično? Sa brodovima, naravno.
- Pa... Ako ste ušli u “trening” i studirali po struci, onda da, postoji distribucija. Ali ja sam brodograditelj i nemamo obuku kao takvu. Odmah sam ušao na brod.

-Šta je brod?
- To su vojna lica koja nakon polaganja zakletve odlaze pravo na brod i na licu mjesta sve uče.

-Šta ste radili prije zakletve?
- Naučili smo propise. Časovi bušenja. ruska istorija. Velike pobjede.

- Niste uopšte bili na brodovima?
- Were. Pozvani smo i obučeni. Nakon toga su nas dovezli na brod "Restless", koji je distributer. Bili smo tamo prije zakletve. Nakon polaganja zakletve, već smo bili razbacani po brodovima.

- Teško.)
- Zašto? Mislim da je ovo normalno.)

-U redu, Dim. Poslednji zahtev. Dajte 5 savjeta onima koji se regrutuju u mornaricu na brodovima u ovom i budućim nacrtima.
- Uredu onda. Pokušat ću.

1. Ne boj se broda. Da. Sve okolo je od gvožđa, nema dovoljno prostora. Nije dobro s vodom i običnim svakodnevnim stvarima. Ali, kako kaže povelja, “vojnik mora da se nosi sa teškoćama vojne službe”. Pa ti to možeš. Ako vam nije ugodno, odmah recite komandantu o tome. Bićete prebačeni. Niko te neće na silu držati. U mojoj praksi je bilo takvih slučajeva...
2. Sprijateljite se sa svima kojima možete. Posebno kod kuvara. Uvek ćete biti siti i zadovoljni.
3. Pokušajte da ne odustanete od svojih hobija. Na brodovima ima puno slobodnog vremena, tako da možete nastaviti da radite ono što volite.
4. Ostanite ljudi. Uvijek pomozi ako se traži, čak i ako za to ne dobiješ ništa. Starješine će to vidjeti i pomoći će vam na svaki mogući način zauzvrat. Usluga će postati lakša.
5. Budi najbolja osoba, koga poznajete. Ovo je moj životni moto. I mislim da ovde nema potrebe objašnjavati ništa. :)

-Cool! A sada poslednje pitanje: ko su „koke“?
- Ovo su kuvari. Kopnene snage hrani četa Slavjanka, a u mornarici mornari kuhaju sami. A oni koji kuvaju zovu se “koka”.

-Dim, hvala ti puno na ovom intervjuu! Uvjeravam vas da se čak i za mene pokazalo da je to bilo nevjerovatno korisno. Želim vam srećnu i laku uslugu!
- Uzajamno! To isto želim svima onima koji tek treba da služe. A ako netko od čitatelja ima pitanja o Floti, neka ih postavi u komentarima na članak. Ja sam čest posjetilac vašeg bloga. Na svaku ću odgovoriti sa zadovoljstvom!

-Dogovoreno. Učinimo to! Vidimo se u kontaktu!
- Sretno!

P.S. Dima je jedan od prvih ljudi koje sam upoznao zahvaljujući blogu. On je sam inicirao naše upoznavanje, dodajući

Postoje posebni ljudi koji služe u mornarici dobrog zdravlja, blagostanja i mentalne stabilnosti. U sovjetsko vrijeme, vojnik koji je ulazio u vojnu registraciju i upis morao je služiti najmanje 36 mjeseci - ovaj period je povećan za 12 mjeseci u odnosu na druge jedinice.

Neki današnji vojni obveznici smatraju da je čast služiti u mornarici. Drugi se i dalje oprezno zanimaju da li će morati otplatiti dug prema domovini žrtvujući jednu godinu života, na to ne pristaje svaki regrut.

Kako se promijenio period službe u mornarici?

Tri godine dobre službe u mornarici tokom sovjetske ere omogućile su da se dobro pripreme regruti i vojnici po ugovoru; na kraju perioda službe jasno su znali od čega se sastoji rad na pomorskom brodu. Godine 1996. period službe je naglo smanjen za 1 godinu. U isto vrijeme, mornari i dalje dobivaju činove, već izdati činovi su također ostali važeći, a suptilnosti čuvanja straže nisu se promijenile.

Ruska vlada je 2007. godine počela provoditi globalnu reformu, pozivajući Ruse da služe u mornarici po ugovoru. Kako se to događa?

Vojska je vojska po ugovoru, a regruti postaju punopravni borci nakon samo godinu dana intenzivne obuke.

Kako se pridružiti mornarici putem regrutacije

Ako vojnik po ugovoru želi služiti u mornarici, mora ispuniti nekoliko obaveznih uslova:

• rezultate psihološko testiranje ukazuju na drugu grupu neuropsihičke stabilnosti;
• kategorija fitnesa, određena zdravstvenim stanjem, fiksirana je u kategoriju A3 ili više;
• visina do 180 cm uključujući.

Međutim, u nekim jedinicama u mornarici, naprotiv, biraju se visoki, visoki momci - takvi vojnici su u velikoj potražnji za obalna straža i počasnu gardu koja se nalazi u štabu. Ovdje je važna i nacionalnost - samo visoki Sloveni mogu se takmičiti za "toplo" mjesto u floti.

Vojnici po ugovoru najčešće završavaju na službi u mornarici na Baltičkom moru - za to je potreban veći broj vojnika nego, na primjer, Crnomorska flota. U 2017. godini objavljen je minimalni set regruta, jer je formirana kvalifikovana jezgra tima koju čine mladi, ali već iskusni momci. Reforma u vojsci trebalo bi da bude završena za nekoliko godina, tada će biti jasno da li će vojnici biti regrutovani besplatno ili ne.

Kako se pridružiti mornarici

Ako se ozbiljno želite pridružiti mornarici, možete povećati svoje šanse za služenje savladavanjem sljedećih vještina:

• već imaju diplomu pomorske škole i poznaju vještine rada na brodovima;
• savladali su jednu od specijalnosti koja može biti od koristi u mornarici - zavarivač, automehaničar, radio-tehničar, mehaničar. Mornarica cijeni sposobnost ručnog rada i popravke;
• ako se prijavljujete za službu mornara na brodu, dovoljno je imati kategoriju fitnesa A ili barem B4, potonja opcija uključuje obalne trupe.

Iskusni vojnici daju savjete kako ući u mornaricu po regrutaciji:

1. Kada budete podvrgnuti rutinskom lekarskom pregledu, zamolite službenika vojnog komesarijata da vas upiše u redove tima koji služi u mornarici.
2. Ako vam se sviđa određeni dio, posjetite relevantno odjeljenje za ljudske resurse. Ako postoji slobodno radno mjesto koje odgovara vašim vještinama i specijalnosti, dobit ćete pismeni poziv, koji treba predati odgovornom licu u vojnom zavodu.

Karakteristike ugovorne službe u mornarici

Sljedeći državljani Rusije mogu postati vojnici po ugovoru u mornarici 2017. godine:

• ako ste upoznati sa dostavom iz prve ruke;
• posjedovati srodnu profesiju koja ima analogiju u vojnim specijalnostima;
• otporni na stres, pouzdani, odgovorni, neskloni sumnjičavosti i dekadentnim raspoloženjima, efikasni i voljni vojnici.

Izvođači koji izraze želju da služe u mornarici često se šalju u podmornice. Regruti na sve moguće načine pokušavaju da završe na onima koji rade na dizel gorivo. Ali definitivno neće uzeti nikoga čija je visina viša od 180 cm - visokim je ljudima izuzetno nezgodno i teško se kretati unutar takvog plovila, posebno kada dođe do nužde. Nuklearne podmornice su mnogo većeg obima i nisu ograničene u kvadratnim metrima.