Staljinovi vojnici. komandant tenkovske industrije SSSR-a. Narodni komesarijat Ministarstvo brodogradnje

Kliknuti 4000 px

Iako istorija ne poznaje subjunktivna raspoloženja, ipak je sasvim moguće zamisliti kako bi Moskva izgledala da su stvari išle malo drugačije. Ali pitam se koje od sljedećih zgrada Moskovljani ne bi imali ništa protiv da sada imaju u Moskvi?

Master plan je predviđao razvoj centra grada kao jedinstvenog sistema autoputeva, trgova i nasipa sa jedinstvenim zgradama koje su oličenje ideja i dostignuća socijalizma.

Arhitektura Moskve 30-ih - ranih 50-ih nesumnjivo zauzima centralno mjesto u domaćoj arhitekturi socijalističkog doba. Po svojoj originalnosti i obimu, ovo je najupečatljivije oličenje socijalističke utopije u arhitekturi. Posebnost arhitektonskog procesa ovog perioda bila je u tome što su ga u potpunosti određivali ambiciozni državni zadaci. Za njihovu realizaciju organizirani su veliki arhitektonski konkursi na koje su pozivani arhitekti različitih usmjerenja i kreativnih škola.

A. Vesnin, V. Vesnin,

Godine 1934. raspisan je konkurs za zgradu Narodnog komesarijata teške industrije (Narkomtyazhprom) na Crvenom trgu. Izgradnja ovog grandioznog kompleksa od 110 hiljada m3 na površini od 4 hektara dovela bi do radikalne rekonstrukcije Crvenog trga, susjednih ulica i trgova Kitay-Goroda. Na prvu fazu konkursa pristiglo je 12 projekata. Impresivni projekti braće A. i V. Vesnina - vođa konstruktivističkog pokreta - nisu bili zapaženi od strane žirija, kao ni projekti ostalih učesnika, iako su na konkurs pristigla izuzetna arhitektonska rješenja koja su bila među najzanimljivijim. dizajnerske ideje našeg veka.

Odlučujući o izgledu četvrti Kitaygorod, autori su postavili zadatak projektiranja ansambla brojnih trgova (Crveni trg, Sverdlova, Dzeržinski, itd.) kao glavnog jezgra cijelog grada, uključujući sve glavne autoputeve, i stvaranje novog arhitektonskog centra proleterske prestonice.

Napuštajući postojeći krug trgova, autori su identificirali autoput sjever-jug i probili autoput Maroseyka do Manježne trga. Na raskrsnici ovih magistralnih puteva formiran je trg koji služi kao prednji trg ispred Crvenog trga i štiti ga od tranzitnog saobraćaja. Ovdje se nalazi i nova Kirovskaja ulica, orijentirana na osovinu mauzoleja.

Skicirajte perspektivu

Generalni plan i tlocrt prizemlja

Rezanje po dužini

Plan 2. i 3. kata

Layout

Fragment fasade

Čitav centralni dio Kitay-Goroda pretvara se u park, otkrivajući perspektivu i Crvenog trga i Kremlja, i Doma Narodnog komesarijata teške industrije.
Generalni plan lokacije koristi karakteristike terena: terase koje se spuštaju do rijeke Moskve istovremeno služe kao stilobat za cijelu zgradu.

Iznad glavnog predvorja projektira se sprat za izložbene salone i izložbe proizvoda. Na vrhu kvadratne osnove nalaze se upravni organi Narodnog komesarijata i velika konferencijska sala za 500 ljudi.
Sve prostorije Narodnog komesarijata nalaze se na 32 sprata tornja u obliku zvijezde sa vertikalnim transportom u centru. Ukupan broj soba u kuli je 3780.

Javni deo, koji se nalazi između zgrada Narodnog komesarijata i projektantskih organizacija, preko četiri prolaza je povezan sa Narodnim komesarijatom. U javnom dijelu zgrade osmišljen je klub koji se nalazi od 5. do 9. sprata i uključuje veliku salu za 1.500 ljudi.

Konstrukcija zgrada je uzeta u obliku željeznog okvira ispunjenog laganim materijalima. Obloga je uglavnom svijetlosivi mermer sa djelomičnim korištenjem obojenih i nehrđajućih metala. Kapacitet izgradnje: prva faza - 1.273.000 m3, druga - 287.000 m3 i treća - 500.000 m3, a ukupno - 2.060.000 m3.

Više projekata..

Zgrada Narodnog komesarijata teške industrije.(I. Fomin, P. Abrosimov, M. Minkus. 1934.)

I. Fomin je najveći predstavnik peterburške škole neoklasicističkog pravca u ruskoj arhitekturi, koji se kao majstor razvio u predrevolucionarno doba. Čak i 20-ih godina, u periodu potpune dominacije konstruktivizma, Fomin je uspio ostati vjeran klasičnim principima u arhitekturi i čak je razvio takozvani „proleterski poredak“. “Dve glavne vertikale glavne fasade su date kako bi se napravio jaz kroz koji bi bilo dobro gledati mauzolej. Duž Sverdlovskog trga zgrada se završava ravnim krajem zgrade. Ovdje je odabrano rješenje siluete. Ovaj kraj prekidamo vrlo svečanim lukom, koji odgovara karakteru stare arhitekture trga. Plan objekta predstavlja zatvoreni prsten. Budući da je kompozicija zatvorena, nismo željeli da se dižemo generalno iznad 12-13 spratova, a samo kule će dostići visinu od 24 sprata.” Od objašnjenja projekta.

Na stilobatu koji odgovara zidu Kremlja podignute su četiri kule koje su dostigle visinu i do 160 metara. Ritmička struktura, izražena u četiri vertikalna elementa i stilobatnoj kolonadi, stvara vizualni opseg neophodan za uzdužno uokvirivanje trga i odgovara konstrukciji zida Kremlja. Vertikalna podjela odgovara četiri podjele tornja Kremlja, što je neophodno da bi se zgrada uključila u cjelokupni ansambl. Dizajniran je jedan lobi koji se proteže duž Crvenog trga.” Od objašnjenja projekta.

Projekat "Narkomtyazhprom". Takmičarski projekat Ivana Leonidova

To je tako Leonidov opisao svoj projekat: (iz obrazloženja)

“Smatram da arhitekturu Kremlja i Vasilija Vasilija treba podrediti arhitekturi Doma Narodnog komesarijata teške industrije, a sama zgrada NKTP treba da zauzme centralno mjesto u gradu.
Istorijski motivi moraju biti kompozicioni podređeni principu likovnog kontrasta ovom vodećem objektu...

U projektu, centar kompozicije su kule nebodera, čiji je izbor određen funkcionalnim i arhitektonskim aspektima (zahtjev harmonije, kompozicije, kretanja, prostornosti, veličine). Niski dijelovi objekta (hol, tribine, izložbe, stražnji objekat) po visini odgovaraju okolnoj arhitekturi i kompoziciono su građeni u ograničenom kontrastu donjeg prizemlja.
Postoje tri kule. Prvi je pravougaone osnove, sa svetlim prostornim vrhom, okrenut prema Crvenom trgu. Vrh tornja je stakleni, sa visećim terasama od metalne konstrukcije (nerđajući čelik).

Treći toranj je projektovan tako da bude prostornog plana, jednostavan i strog u svojim fasadama.

Crveni trg je podeljen na dve terase koje se nalaze na različitim nivoima, što omogućava postizanje novih efekata tokom vojnih parada (npr. lansiranje tenkova u jednom avionu, konjica u drugom...)
Terasasti princip prostora će osigurati dobru vidljivost mauzoleja."
Tri kule različite visine i siluete, povezane jedna s drugom na različitim visinama prolazima, trebale su biti vidljive iz cijele Moskve i njenih predgrađa. Uveče bi jedna od kula, sa potpuno staklenom fasadom, stvarala kosmički spektakl.

Kuća Narkomtyazhproma Leonidov stvoreni u vrijeme kada su se već borili protiv toga. Borili su se ne samo protiv Leonidova, već i protiv "leonizma", koji je postao strašna kletva 30-ih godina. To je značilo, kako je pisao časopis „Umetnost masama“, „slepo oponašanje zapadnih modela, fetišizam arhitektonskih oblika koji se razvijaju nezavisno od klasne borbe i ignorisanje pitanja ekonomije zgrada“.

Braća Vesnin

Melnikov

Shchusev u saradnji sa Friedmanom

Međutim, vrlo brzo se odustalo od izgradnje Doma Narodnog komesarijata teške industrije na Crvenom trgu.

Ali prema Generalnom planu obnove Moskve odobrenom 1935. godine, za njega je određeno mjesto u blizini - teritorija Zaryadye.

Inženjer Šumilin je izradio projekat za projektovanje centralnog dela Moskve, prema kojem je Crveni trg trebalo da bude preimenovan u Mauzolejsku aveniju uz uništenje Iverske kapije, kao i rušenje zgrada na teritoriji Kitay-Gorod i Zaryadye.

Lišen arhitektonskih ograničenja, Crveni trg se pretvorio u ogroman prostor na kojem se u cijelosti otkrivala grandiozna kompozicija Doma Narodnog komesarijata teške industrije.

Evo fotomontaže koja ilustruje sličan projekat Mordvinova

Niti jedan predratni projekat nije zadovoljio naručioca (dakle, državu, u suštini), a za vrijeme Drugog svjetskog rata nije bilo vremena za gradnju.

je jedan od najvećih i najreprezentativnijih arhitektonskih konkursa našeg veka. Ideja o izgradnji zgrade u glavnom gradu prve svjetske države radnika i seljaka koja bi mogla postati simbol „nadolazećeg trijumfa komunizma“ pojavila se već 20-ih godina. Odlučeno je da se na mjestu uništene katedrale Hrista Spasitelja izgradi Palata Sovjeta. Konkurs za dizajn Palate Sovjeta raspisan je 1931. godine i odvijao se u nekoliko faza.

Na Konkurs je pristiglo ukupno 160 projekata, uključujući 12 naručenih i 24 nekonkurentna, kao i 112 projektnih prijedloga, od kojih su 24 prijedloga stranih učesnika, među kojima su bili i svjetski poznati arhitekti: Le Corbusier, V. Gropius, E. Mendelssohn. Okretanje sovjetske arhitekture ka naslijeđu prošlosti, koje se do tada jasno isticalo, također je odredilo izbor pobjednika. Najviše nagrade dobili su sledeći arhitekti: I. Žoltovski, B. Iofan, G. Hamilton (SAD). Nakon toga, Vijeće graditelja Palate Sovjeta (koje je svojevremeno uključivalo i samog Staljina) usvojilo je projekt B. Iofana kao osnovu, koji je, nakon brojnih izmjena, prihvaćen za implementaciju.

Konkurs za dizajn Palate tehnike raspisan je 1933. godine. Sam objekt dizajna bio je kompleks naučnih i tehničkih institucija; trebalo je da u glavnom gradu zemlje, koja je bila u aktivnom procesu industrijalizacije, postane centar dizajniran da „opremi mase dostignućima sovjetske tehnologije u oblasti industrije, poljoprivrede, transporta i komunikacija.” Lokacija na obali reke Moskve izabrana je kao lokacija za izgradnju palate. Industrijska priroda rješenja projekta A. Samoilova i B. Efimoviča nije posveta konstruktivizmu koji je već postao stvar prošlosti, već prije ilustracija „tehnokratske“ prirode samog dizajnerskog objekta. Palata tehnologije nije izgrađena.

Zgrada Vojnog narodnog komesarijata. (L. Rudnev. 1933.)

Zgrade arhitekte L. Rudneva su među najzapaženijim u Moskvi. On je šef projektantskog tima za Visoku zgradu Moskovskog državnog univerziteta na Lenjinovim brdima (1953). Tridesetih godina, prema Rudnevovim nacrtima, izgrađen je niz zgrada Narodnog komesarijata odbrane: Vojna akademija Crvene armije po imenu. Frunze na Djevojačkom polju (1932), zgrada Narodnog komesarijata odbrane na Frunzenskoj nasipu (1936) i na ulici. Šapošnjikova (1933). Za zgrade ovog odeljenja arhitekta je razvio poseban stil sa motivima strašne nepristupačnosti i nadmoćne moći, u skladu sa zvaničnom slikom Crvene armije. Dizajn zgrade na trgu Arbat, koji je samo djelimično realizovan, odražava tranziciju arhitekte od sumorne veličine zgrada Narodnog komesarijata odbrane 30-ih godina do velike pompe koja je postala karakteristična za arhitekturu 40-ih i ranih 50-ih.

Zgrade arhitekte L. Rudneva su među najzapaženijim u Moskvi. On je šef projektantskog tima za Visoku zgradu Moskovskog državnog univerziteta na Lenjinovim brdima (1953). Tridesetih godina, prema Rudnevovim nacrtima, izgrađen je niz zgrada Narodnog komesarijata odbrane: Vojna akademija Crvene armije po imenu. Frunze na Djevojačkom polju (1932), zgrada Narodnog komesarijata odbrane na Frunzenskoj nasipu (1936) i na ulici. Šapošnjikova (1933). Dizajn zgrade na trgu Arbat, koji je samo djelimično realizovan, odražava tranziciju arhitekte od sumorne veličine zgrada Narodnog komesarijata odbrane 30-ih godina do velike pompe koja je postala karakteristična za arhitekturu 40-ih i ranih 50-ih. (sa)

Evo šta sada vidimo na Frunzenskoj:

Godine 1934. cijeli svijet je pratio dramatičnu sudbinu posade ledolomca Chelyuskin, koja je plutala na plohi leda nakon pogibije broda u Čukotskom moru. U ljeto iste godine Moskva je dočekala hrabre Čeljuskince i pilote koji su ih spasili, koji su prvi dobili titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Nove tradicije socijalističkog života zahtijevale su ovjekovječenje slavnog podviga sovjetskog naroda u monumentalnim oblicima.

Zgradu Aeroflota, koja je planirana da bude podignuta na trgu kod Bjeloruske željezničke stanice, arhitekta D. Čečulin je zamislio kao spomenik herojskoj sovjetskoj avijaciji. Otuda oštro rešenje siluete, „aerodinamični“ oblik višespratnice i skulpturalne figure herojskih pilota: A. Ljapidevskog, S. Levanevskog, V. Molokova, N. Kamanjina, I. Slepnjeva, I. Vodopjanova, I. Doronin, krunišući sedam ažurnih lukova, okrenut je okomito na glavnu fasadu i tvori svojevrsni portal. U radu na projektu učestvovao je vajar I. Shadr koji je vajao figure pilota.

Projekat nije realizovan u prvobitnom obliku i namjeni. Gotovo pola vijeka kasnije, opće ideje projekta utjelovljene su u kompleksu Doma Vrhovnog vijeća RSFSR-a na Krasnopresnenskoj nasipu (sada zgrada Vlade).

Projekat Kuće knjige primjer je rješenja zgrade kao „spomenika arhitekture“ tipičnog za rane 1930-ih godina. Trapezoidna silueta prema nebu, pojednostavljene arhitektonske forme i obilje skulpture na svim dijelovima zgrade. Arhitekta I. Golosov 20-ih godina jasno se pokazao u skladu sa konstruktivizmom (autor je udžbenika čuveni Zuev klub), a u narednim godinama stvara zanimljiva rješenja u duhu nove sovjetske klasike. Učestvovao je na konkursima za dizajn Palate Sovjeta i Narodnog komesarijata teške industrije, gde je predlagao originalne projekte. Golosovljeva djela odlikuju se osobinama koje se definiraju kao „simbolični romantizam“. „Arhitekta mora biti oslobođen stila, u starom, istorijskom smislu te riječi, i mora sam stvarati stil...

U tu svrhu moraju se dati vodeća pravila i zakoni koji će arhitekti u svakom pojedinačnom slučaju olakšati izbor pravog puta za rješavanje problema umjetničkog stvaralaštva... Potrebno je uspostaviti samo nepromjenjive odredbe koje su neizbježne, istinite. i nezamjenjiv. Takvih odredbi ima mnogo, a te odredbe, nesumnjivo imaju apsolutnu vrijednost, podjednako su prihvatljive i za klasičnu arhitekturu i za arhitekturu našeg vremena.” I. Golosov. Iz predavanja “Novi putevi u arhitekturi.”

Od oktobra 1942. godine, na samom vrhuncu Velikog otadžbinskog rata, list „Književnost i umetnost” izveštava: „Završava se konkurs za spomenike herojima Velikog otadžbinskog rata. Pristiglo je oko 90 radova moskovskih vajara i arhitekata. Primljene su informacije o slanju projekata iz Lenjingrada, Kuibysheva, Sverdlovska, Taškenta i drugih gradova SSSR-a. Očekuje se dolazak preko 140 projekata.” U cilju upoznavanja javnosti sa materijalima konkursa, u Moskvi su u zimu i proleće 1943. organizovane tri izložbe na kojima su izlagani pristigli projekti. Uslovi konkursa, između ostalih tema, uključivali su i izradu spomenika „Herojskim braniocima Moskve“. Izbor lokacije za spomenik bio je na diskreciji takmičara. Autor „Arke heroja“, arhitekta L. Pavlov, predložio je postavljanje njegovog spomenika na Crvenom trgu. Spomenik nije izgrađen.

Arhitekta V. Oltarževski, zajedno sa A. Mordvinovim, autorom višespratnice hotela Ukrajina na Kutuzovskom prospektu. V. Oltarzhevsky je mnogo radio na arhitektonskoj teoriji i metodama izgradnje visokih zgrada. Godine 1953. objavljena je njegova knjiga „Izgradnja visokih zgrada u Moskvi“ u kojoj je pokušao pronaći vezu između ove arhitekture i tradicije ruske arhitekture. V. Oltarzhevsky je posebnu pažnju posvetio dizajnu i različitim vrstama inženjerske i tehničke opreme „visokih zgrada“. Projekat Oltarževskog nije realizovan. Visoka zgrada na trgu. Vosstaniya je izgrađena prema projektu arhitekata M. Posokhin i A. Mndoyants.

I tek 1947. godine, nakon što je donesena uredba o izgradnji visokih zgrada namijenjenih oživljavanju izgubljene ekspresivnosti moskovskog horizonta, u Zaryadyeu je dizajnirana upravna zgrada od 32 kata prema Čečulinovom dizajnu. Ova zgrada je postala glavna vertikalna dominanta Moskve, centar čitave ogrlice visokih zgrada.

Initial Project

Koja je nakon nekih manjih transformacija počela izgledati ovako:

Sovjetska vlada je 1947. godine usvojila dekret o izgradnji visokih zgrada u Moskvi. Do početka 50-ih, visoke zgrade na brdima Lenjin (MSU), na Smolenskom trgu (MFA), na Lermontovskoj trgu (administrativna zgrada), na trgu Komsomolskaya i na Kutuzovskom prospektu (hoteli Leningradskaya i Ukrajina), na Izgrađeni su Kotelnicheskaya nasip i na trgu Vosstaniya (stambene zgrade). A nije završena samo izgradnja administrativne zgrade od 32 sprata u Zarjadju, koja je trebalo da postane jedna od glavnih dominantnih obeležja obrisa centra prestonice. Njena izgradnja prekinuta je nakon čuvenog dekreta iz 1955. godine, koji je osudio „ekscese i uljepšavanje u arhitekturi“ i označio početak nove ere u sovjetskoj arhitekturi. Već podignute konstrukcije su demontirane, a na temeljima Visoke zgrade, koju je projektovao isti D. Čečulin, 1967. godine izgrađen je hotel Rossiya.

Ovo je zapisano u rezoluciji Moskovskog sovjeta iz 1935: "Crveni trg će biti udvostručen, a centralni trgovi - po Noginu, po Dzeržinskom, po Sverdlovu i Revoluciji - biće rekonstruisani i arhitektonski osmišljeni u roku od 3 godine. Teritorija Kitai-Goroda treba da bude očišćena od postojećeg male zgrade, sa izuzetkom pojedinačnih velikih objekata, a umjesto njih grade nekoliko monumentalnih objekata od nacionalnog značaja.

Visoku brdovitu obalu (Zaryadye) treba osloboditi od malih zgrada izgradnjom monumentalne zgrade Doma industrije na ovom mjestu i projektiranjem spusta do rijeke."

Narodni komesarijat za tešku industriju. Narodni komesarijat za tešku industriju. 1934-1936. Dio 2

Takmičarski projekat Ivana Leonidova

_______________________

Vjerujem da je ovaj projekat najuspješniji od svih predstavljenih na 2 konkursa. Zašto? Iz nekoliko razloga:

Ovo je po mom mišljenju najizrazitiji projekat. Kompoziciju čine velika platforma-podijum, koja se može koristiti kao tribine za demonstracije, i visoka dominanta od tri kule. Iz različitih uglova, kule uvek čine dobru kompozicionu podređenost opštoj ideji.
Ovo je jedini projekat koji razmatra vezu nove zgrade sa istorijskim zgradama Moskve. Ovom prilikom I.G. Lezhava poziva Ivan Leonidov arhitekta koji je uključio dvije ere: modernizam i postmodernizam. Zapravo Leonidov postaje prvi predstavnik postmodernizma, znatno ispred istorijskog toka događaja i pogleda. El Lissitzky, analizirajući rezultate takmičenja, nazvao je Leonidova "jedinim koji nastoji da pronađe jedinstvo" Kremlj - Katedrala Vasilija Vasilija - novogradnja".
Projekat je nevjerovatno vrijedan u smislu proporcija. Istovremeno, Leonidov nije koristio nikakve konstrukcije proporcija, on ih je očigledno osjetio.
Projekat je čist i sa stilske tačke gledišta. Ovo je jedini projekat na konkursima gde su ispoštovana SVA pravila konstruktivizma, što pozitivno izdvaja projekat od ostalih.

Zato sam cijeli članak posvetio samo jednom projektu.

To je tako Leonidov opisao svoj projekat: (iz obrazloženja)

Okrugla kula je dizajnirana u kontrastu sa prvom, slikovitom formom i tretmanom. Kulu krase tribinske terase. Materijal je staklena opeka, što omogućava održavanje integriteta forme koristeći efekte teksture izvanrednog materijala... Noću će se toranj isticati svojom svijetlom siluetom s jedva primjetnom rešetkastom strukturom i tamnim mrljama terase-tribine.
Treći toranj je projektovan tako da bude prostornog plana, jednostavan i strog u svojim fasadama.
Crveni trg je podeljen na dve terase koje se nalaze na različitim nivoima, što omogućava postizanje novih efekata tokom vojnih parada (npr. lansiranje tenkova u jednom avionu, konjica u drugom...)
Terasasti princip prostora će osigurati dobru vidljivost mauzoleja."

Tri kule različite visine i siluete, povezane jedna s drugom na različitim visinama prolazima, trebale su biti vidljive iz cijele Moskve i njenih predgrađa. Uveče bi jedna od kula, sa potpuno staklenom fasadom, stvarala kosmički spektakl.

Mislim da se nikakve riječi ne mogu porediti sa ekspresivnošću samog projekta.

Strana 6 od 11

Poglavlje 14
Narodni komesar teške industrije

1937. godine, nakon smrti našeg nezaboravnog druga. Sergo Ordžonikidze, odobren sam za narodnog komesara teške industrije, prvih meseci, oslobađanjem narodnog komesara železnica, ali sam početkom 1938. godine, zbog novonastalih poteškoća na železnici, ponovo imenovan za narodnog komesara. saobraćaja, ostavljajući me kao narodnog komesara teške industrije. Bio je to težak posao!

U godinama prve i druge petoletke naša industrija je gigantski rasla, premašila je plan druge petoletke. Najveći rast ostvarila je teška industrija, kojoj su stranka i vlada osigurale prioritetni razvoj. Međutim, uz ukupnu realizaciju plana od strane teške industrije od 122%, plan za željezo, ugalj i naftu nije ispunjen. Uz enormne uspjehe i prevazilaženje stopa rasta drugih zemalja, uključujući željezo, ugalj i naftu, još uvijek smo ekonomski zaostajali i imali ozbiljne nedostatke u korišćenju kapaciteta i razvoju novoizgrađenih preduzeća.

Shodno tome, Centralni komitet je rešavao organizaciona pitanja. Tako su, na primjer, prema Narodnom komesarijatu teške industrije 1937. godine, iz Narodnog komesarijata teške industrije izdvojena su dva nova narodna komesarijata: Narodni komesarijat za mašinstvo i Narodni komesarijat odbrambene industrije, koji su učvrstili našu poziciju. oblasti privrede i odbrambene sposobnosti naše domovine. Godine 1939. iz ovih Narodnih komesarijata teške industrije nastao je još jedan broj narodnih komesarijata - može se zamisliti kakav je to zaista bio "težak" Narodni komesarijat kada su ga vodili tako istaknute ličnosti naše partije kao Dzeržinski, Kujbišev i Ordžonik.

U drugoj polovini 1937. godine imenovan sam za narodnog komesara teške industrije Sovjetskog Saveza. Teška industrija je nastavila da raste brzim tempom, a istovremeno su neki sektori zaostajali, posebno razvoj novih kapaciteta i nove opreme. I ovdje, u industriji, sabotaža je uzimala svoj danak, a borba je još trajala da se otklone posljedice te sabotaže.

Uporedo sa unapređenjem i ubrzanjem napretka nove izgradnje i puštanjem u rad novih kapaciteta za liveno gvožđe, čelik i valjane proizvode, Odbor Narodnog komesarijata teške industrije pokrenuo je veliki rad na razvoju i implementaciji tehničkih inovacija i naučno i tehnički pripremljeni i razvijeni prijedlozi racionalizacije koji intenziviraju proizvodnju i povećavaju kapacitete u postojećim preduzećima. Na primjer, 1938. godine počela je izgradnja visoke peći i postrojenja za kisik, a tada se već računalo da se produktivnost visokih peći pri radu s mlazom kisika može udvostručiti; Istovremeno je razvijeno i površinsko kaljenje metala (profesori Vologdin i Geveling), što me je posebno zainteresovalo zbog činjenice da bi upotreba, na primer, takvog kaljenja šinskih spojeva naglo smanjila habanje šina na putu. Vologdin je po tom pitanju bio čest gost kod mene. Razvijalo se pitanje korištenja valjanja bez ingota, što bi trebalo povećati produktivnost valjaonica itd. i tako dalje.

Važno mjesto zauzelo je tako progresivno pitanje kao što je revizija postojeće specijalizacije mlinova kako bi se nacionalnoj privredi obezbijedio valjani visokokvalitetni profil i komercijalne kvalitete metala. Ova stvar je nastavila da privlači pažnju metalurga, a i sada je nedovršena i ima ozbiljnih nedostataka. Prilikom specijaliziranja mlinova bilo je potrebno spriječiti da to dovede do povećanja nadolazećeg i daljinskog transporta metala. Svi ovi i drugi događaji bili su usko vezani za Treću petogodišnjicu u oblasti crne metalurgije.

Posebno mjesto zauzimala je briga za uspon industrije obojene metalurgije (bakar, olovo, kalaj, aluminijum, zlato, rijetki metali i dr.), koja je imala ne samo ekonomski, već i najvažniji odbrambeni značaj. Uz dozvolu Centralnog komiteta otišao sam na Ural, upoznao se sa stanjem preduzeća teške industrije, posebno marljivo proučavao industriju bakra i zlata, o kojima sam malo znao, i konačno učestvovao i govorio na navedenom sastanku.

Moram reći da ako sam u metalurškoj industriji i industriji uglja bio spremniji svim svojim prethodnim radom u Ukrajini, u Jekaterinoslavu, u Donjeckom basenu i kasnije u Centralnom komitetu Svesavezne komunističke partije boljševika (boljševika), ja sam morao sam više da se bavim njima, onda u hemiji, geologiji, elektranama, obojenim metalima, nafti, morao sam sa posebnom napetošću da „grizem granit ove nauke“. Ali, kao i uvek, partijskom radniku se pomaže proučavanjem materije direktno na licu mesta, u preduzećima, u razgovorima i na sastancima sa radnicima, sa inženjerima i menadžerima, sa komunistima, iako to nije bilo dovoljno – morao je da drži lekcije od velikih stručnjaka i iz udžbenika. Posebno je pomogla pedantna analiza problematike na sastancima, aktivistima, sastancima komunista i radnika, kada je bilo moguće pokrenuti kritiku i samokritiku, otkrivajući unutrašnjost problema.

Posebna pažnja posvećena je geologiji, te je sazvan širok skup geologa. Na čelu geologa bio je tako divan, eminentni naučnik, duboko partijska osoba, kao što je Ivan Mihajlovič Gubkin. Ja lično imam čestu komunikaciju sa drugarom. Gubkin i posjete njegovom odsjeku posebno su mi pomogli da naučim i shvatim važnost geologije, kojoj sam uvijek nastojao pomoći na svaki mogući način, zadržavajući duboko poštovanje prema geolozima.

U Narodnom komesarijatu teške industrije, industrija goriva zauzimala je veliko i počasno mjesto: ugalj, nafta i treset - to su bile najteže grane teške industrije. Oni su zauzeli posebno važno mjesto u mom radu kada sam imenovan za narodnog komesara industrije goriva (opet u kombinaciji sa radom narodnog komesara željeznica).

Moram naglasiti da sam još u predrevolucionarno doba došao u blizak kontakt sa teškim radom rudara i bio prožet dubokim poštovanjem i ljubavlju prema rudarima i razumijevanjem posebnosti industrije uglja. Osim toga, radeći u Ukrajini kao generalni sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije (b)U, zatim kao sekretar Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, u ime Centralnog komiteta, bio sam direktno uključen u industriju uglja, često putujući u Donbas, Kuzbas i druge basene, a posebno u Moskovsku oblast, gde sam radio kao sekretar Centralnog komiteta. Počev od 1930. godine, Centralni komitet i po njegovim uputstvima Moskovski komitet se posebno uključuju u razvoj ugljenog basena Moskovske oblasti. Iako je njegov ugalj slabijeg kvaliteta od donjeckog, bliži je mestu potrošnje i, kako je kasnija praksa pokazala, uz ispravne termičke uslove, daju dobar efekat. Bilo je potrebno prevladati konzervativizam i otpor moskovskih potrošača i, što je najvažnije, radikalno rekonstruirati zaostali poluzanatski bazen Moskovske oblasti.

Godine 1937. industrija uglja nije ispunila plan proizvodnje uglja u Donbasu, a odmah nakon mog imenovanja za narodnog komesara teške industrije otišao sam u Donjecki basen. Zajedno sa oblasnim partijskim komitetom i njegovim sekretarom Ščerbakovim, preduzete su organizacione i ekonomske mere za unapređenje rada rudnika i rudarskih odeljenja; skupove naprednih rudara sazivale su partijske, sindikalne i ekonomske organizacije, na kojima je bilo oko petnaest hiljada ljudi širom Donbasa.

Zahvaljujući naporima rudara i partijskih organizacija, naknadno smo dobili povećanje proizvodnje uglja u Donbasu i drugim basenima. Organizacija cikličnosti je poboljšana. Proučili smo situaciju za svaki trust u Donbassugolu i poduzeli konkretne mjere uzimajući u obzir karakteristike trustova. Kao rezultat toga, postigli smo da je većina trustova ispunila plan i čak ga premašila.

U junu 1938. u Donbasu je sazvana aktivistička grupa radnika industrije uglja. Kao rezultat ovog aktiva i analize stanja za svaki fond posebno, au okviru fonda za velike rudnike, razvijene su konkretne mjere koje je razmatrao i usvojio UO Narodnog komesarijata teške industrije. Radi stabilnosti rukovodećeg osoblja rudnika i jačanja njihovog povjerenja, nakon sastanka, u roku od nekoliko dana, primio sam sve rukovodioce rudnika Donjeckog basena i svakom od njih dao dokument koji je potpisao narodni komesar o odobrenje svakog od njih za šefa rudnika, koje može osloboditi samo narodni komesar. Ovu praksu sastanaka i analize za svaki trust proširili smo na sve ostale basene pozivajući načelnike trustova za ugalj u Odbor Narodnog komesarijata teške industrije, a zatim i Narodnog komesarijata vrha, ponekad uz učešće nekih rukovodilaca rudnika i Stahanovci - slušali smo njihove izvještaje i razvili specifične mjere za svakog od njih.

U ime CK imenovana je komisija pod predsjedavanjem L.M. Kaganoviča, koji je pregledao i na kraju izvijestio Politbiro o projektima za druge bazene. U oktobru 1938. usvojene su rezolucije Centralnog komiteta i Vijeća narodnih komesara o radu pogona i povjerenstava Kuzbassugol, Moskvaugol, Ural-Ugol, Karagandaugol, Vostsibugol, Sredazugol, Tkvibulugol i Tkvarchelugol. Ove odluke su bile od velikog značaja za cjelokupni dalji razvoj ugljenih basena. U maju 1939. Centralni komitet Svesavezne komunističke partije boljševika i Vijeće narodnih komesara donijeli su odluku kojom su industriju uglja doveli u bolji položaj u logističkom smislu. Narodnom komesarijatu je naređeno da izvršava naređenja iz industrije uglja uporedo sa vojnim naređenjima. Rezolucijom Organizacionog biroa Centralnog komiteta povećana je pažnja i pomoć regionalnih komiteta, Centralnog komiteta nacionalnih komunističkih partija i svih lokalnih organizacija industrije uglja. U novembru 1939. Centralni komitet je u svojoj rezoluciji o unapređenju partijsko-političkog rada među masama u rudnicima Donbasa uspostavio instituciju partijskih organizatora CK u velikim rudnicima (oko 100 rudnika). Treći petogodišnji plan za industriju uglja predviđao je postepenu promjenu geografije proizvodnje uglja i otklanjanje njene neravnomjernosti, kada je Donbas, koji je imao 5,4% rezervi uglja u SSSR-u, proizveo 1938. 58,9% svu proizvodnju uglja u Uniji. Planirani plan povećanja proizvodnje uglja u novim područjima, centralnim i udaljenim, uključujući otvorena ležišta i, osim toga, mrki ugalj, počeo je da se sprovodi 1938. i 1939. godine. To je izraženo u specifičnim digitalnim zadacima za svaki bazen posebno i u njihovoj implementaciji. Shodno tome, planirana je izgradnja 573 rudnika kapaciteta 166 miliona tona - duplo više nego u drugoj petoletki. Planirana je izgradnja rudnika na područjima koja su ranije bila nepoznata, na primjer u oblasti Chkalov - 10 rudnika, Mangyshlak itd. Izgradnja rudnika se ubrzala - postavljen je zadatak da se rudnik izgradi ne za 5-6 godina, već za 10 mjeseci, a 1939. godine u Donbasu je već izgrađeno nekoliko rudnika za 10 mjeseci. Od velikog značaja u tom smislu je bilo ubrzanje potonuća okna i uvođenje nove mašine koja je već bila projektovana. Počeli su radovi na otklanjanju jednostranosti mehanizacije vađenja uglja, na sveobuhvatnoj mehanizaciji i uvođenju novih, savremenih mašina, posebno kombajna koji obavljaju i sječu i sječu uglja.

U Trećoj petogodišnjem planu (1939.) rad je proširen na širenje cikličkog metoda rada, koji je najnapredniji kolektivni stahanovistički metod rada. Borba za cikličnost nije bila laka, ali je poboljšanom organizacijom i sveobuhvatnom mehanizacijom probila svoj put širi i dublji. Od velikog značaja su bili kadrovi radnika, njihova stabilnost, kvalifikacije, kao i inženjersko, tehničko i rukovodno osoblje, njihova obučenost, pravilan odabir i korištenje i stvaranje potrebnih uslova. 1939. godine, odlukom Centralnog komiteta, Vlada je nagradila veliku grupu rudara i radnika ugljarstva.

Slijedeći boljševičko pravilo podržavanja svega novog i pozitivnog, Narkomtop se bavio novim poslom kao što je podzemna gasifikacija uglja, što, po Lenjinovim riječima, znači „revoluciju u industriji“. Industrija gasa je tek počela da se stvara na osnovu puštanja u rad prvih polja prirodnog gasa. U to vrijeme nismo ga mogli naširoko razvijati zbog nedostatka cijevi velikog promjera i opće nestašice cijevi čak i za naftnu industriju.

Spomenut ću i vrstu goriva koja, možda, ne zvuči tako „časno“, ali koja je bila i još uvijek je od velike važnosti u životu zemlje danas - to je industrija treseta. Narodni komesarijat za tešku industriju se intenzivno uključio u to i podržavao ga i materijalno i moralno, a posebno u njegovoj mehanizaciji i otklanjanju sezonskosti, uvođenju vještačkog isušivanja treseta i olakšavanju rada skromnih, nesebičnih tresetišta. Poznata je izuzetna važnost naftne industrije - posebno sam osjetio hitnost ove stvari radeći na poljoprivrednim pitanjima u CK. Svaki dan sam se uvjeravao da mehanizirana poljoprivreda, traktori, kombajni, automobili ne mogu postojati bez naftnih derivata, kao i cjelokupna moderna industrija općenito. Ali ja sam bio malo upoznat sa proizvodnjom i vađenjem nafte, stoga, kada sam došao u Narkomtyazhprom, nakon putovanja u Donbas, ja sam, po savetu druga. Staljin, otišao je u Baku kako bi prošao prvi kurs obuke na licu mjesta od radnika, inženjera i viših bakuskih naftnih radnika.

Baku je najveći i glavni centar naftne industrije, bogat slavnim revolucionarnim tradicijama. Proučavao sam naftnu industriju, obišao sva polja i fabrike u Bakuu, razgovarao sa radnicima, inženjerima i održavao sastanke na terenu i pogonima, na kojima su samokritično otkrivani nedostaci u radu i bušenju. Zajedno sa Centralnim komitetom Komunističke partije Azerbejdžana održani su poslovni sastanci u Azneftu na kojima su razmatrani rezultati inspekcije i žalbe na Narodnog komesarijata. Zaključci i mjere koje su zajedno sa partijskim organima izradili za unapređenje rada Aznefta i naftne industrije u realizaciji plana proizvodnje nafte i njene rafinerijske prerade bili su veoma vrijedni.

Upoznao sam kadrove, među kojima je bilo mnogo talentovanih mladih inženjera, koji su kasnije napredovali do glavnih rukovodećih poslova u novostvorenom Narodnom komesarijatu naftne industrije, čiji sam bio narodni komesar - Kalamkarov, Bajbakov, Evseenko, Popovii, Belenkiy i drugi. Na licu mjesta su razvijene mjere za poboljšanje uslova života i povećanje plata naftnih radnika. Centralni komitet Komunističke partije Azerbejdžana i Regionalni komitet partije odlučili su da unaprede i ojačaju partijsko-politički i sindikalni rad u skladu sa uputstvima Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika.

Moram posebno da istaknem veliku pomoć koju su pružili Centralni komitet Komunističke partije Azerbejdžana i Zakavkaski regionalni komitet partije (posebno Bagirov i Berija), koji su se tada aktivno uključili u uspon naftne industrije Bakua.

Moje konkretno proučavanje stvarnosti u Bakuu ozbiljno mi je pomoglo u održavanju Svesavezne konferencije naftnih radnika u Bakuu koju je sazvao Narodni komesarijat, što je bilo od velikog značaja za dalji rad i razvoj naftne industrije. Otvarajući skup, objasnio sam zašto smo sazvali Svesaveznu konferenciju ne u Moskvi, već u Bakuu. „Prvo“, rekao sam, „ja sam lično želeo da budem na licu mesta, u Bakuu, da, kako kažu, dodirnem rukom i vidim žive ljude koji rade u nafti, kao i opremu, polja, fabrike. Da bih vodio, moram da učim, i učim od svakoga, od svakoga, od velikih do malih. Učim, naravno, ne da bih stalno ostao student; Učim kako bih spojio ono što sam naučio u naftnoj industriji (kao iu metalu, uglju, bakru, zlatu itd.) sa svojim znanjem iz drugih oblasti i nečemu naučio svoje nastavnike. Nadam se da će radnici iz svih naftnih regiona zemlje okupljeni ovdje uspjeti pošteno da otkriju nedostatke, bez samobičevanja, na poslovni način; pouzdano, duboko i promišljeno pomoći će nam svima da shvatimo naše slabosti i nedostatke, posljedice sabotaže i iznesemo praktične mjere za potpuni oporavak naftne industrije.” Moram reći da mi je drug pružio veliku poslovnu pomoć. Staljin, kao osoba koja je dugo poznavala naftnu industriju i njen glavni centar - Baku. Kada sam otišao u Baku na Sve-saveznu konferenciju, dao mi je niz savjeta ne samo o općim, već io tehničkim i ekonomskim pitanjima. Na ovom svesaveznom skupu, koji je okupio vrhunske naftne radnike, razrađena su važna i bitna pitanja i mjere za unapređenje rada naftnih bušotina i primjenu strogog tehnološkog režima za bušotine.

Od velikog značaja bilo je i razvijanje pitanja uvođenja metode sekundarne eksploatacije naftnih bušotina umjesto njihovog napuštanja i otpisivanja kao da su navodno iscrpile svoj naftni potencijal. Takođe je bilo važno brzo uvesti u bušenje veliki izum za ono vreme, a i danas, koji daje veliki efekat - turbobušilicu.

Za rafinerije nafte, hitan zadatak je bio povećanje prinosa benzina i drugih lakih naftnih derivata, poboljšanje kvaliteta naftnih derivata, posebno visokokvalitetnog benzina, uvođenje novih vrsta krekinga i brzi završetak rafinerija nafte u izgradnji: Orsk, Ufa, Moskva i Saratov. Jednako važno je bilo i unapređenje geološkog rada u naftnoj industriji, o čemu je bilo dosta polemika na skupu, jer su pojedini geolozi, željezničkim jezikom, pokazali „pretjeranost“ u argumentima i proračunima kapaciteta bušotina i mogućnosti ispumpavanja nafte.

Tokom dvije sedmice koliko sam proveo u Bakuu, naučio sam mnogo, ne samo da sam asimilirao, već, da tako kažem, preradio u svom mozgu i duši.

Sagledavajući opšte stanje, ustanovili smo da je naftna industrija za 10 godina – od 1928. do 1937. – davala prosječan godišnji rast od 15% godišnje, što je osiguravalo mehanizaciju u narodnoj privredi, a posebno u kolektiviziranoj poljoprivredi.

Ali istovremeno je postojala disproporcija, izražena u zaostajanju naftne industrije u razvoju mehanizacije u zemlji, posebno u poljoprivredi, što je ozbiljno uticalo na period sjetve i žetvenih kampanja.

Razvoj novih naftnih regiona zemlje na istoku, posebno onih perspektivnih kao što su Bašnjeft i drugi, postavio je zadatak njihovog sveobuhvatnog razvoja i maksimalnog razvoja. Ali u isto vrijeme, bilo je potrebno stalno pomagati ono što je danas, 1938. godine, preostalo glavnom centru za snabdijevanje zemlje naftnim derivatima - Bakuu, koji ima 29% rezervi nafte, ali obezbjeđuje 75% proizvodnje i prerade nafte u Unija. Za svaki naftni region razvijeni su specifični zadaci i mjere za uspon i razvoj proizvodnje i prerade: Grozni, Maikop, Embaneft, Dagnjeft, Bašnjeft, Prikamnjeft, Vostokneft, Turkmenneft, Uzbekneft, Gruzneft. Osim toga, bilo je potrebno ubrzati geološka istraživanja na Volgi, gdje je, prema geolozima, bilo puno nafte, u Sibiru, Ukhti itd.

Ali dok smo stvarali "drugi Baku" na istoku, glavna stvar su ostale mjere za povećanje proizvodnje i prerade nafte u našem divnom hraniteljici - u slavnom revolucionarnom Bakuu, od kojeg su Centralni komitet i Vlada zahtijevali prije svega, sprovođenje plana iz 1938. Razvijene su mjere za sprovođenje plana iz 1938. godine, koje su ujedno i mjere za osiguranje realizacije Treće petogodišnjeg plana i novog snažnog uspona naftne industrije. U svom govoru na skupu u Bakuu, rekao sam: „Moramo jasno utvrditi šta, zapravo, leži u osnovi nestabilnosti proizvodnje i koji temelj, koje cigle moramo postaviti da ne bismo samo pobjegli (vi može pobjeći mjesec dana, ali onda opet zaostati) - ne treba nam ovo, treba nam održiva provedba plana. Moram vam reći da uvijek sa velikim stresom pristupam razvoju događaja. Nekima se čini da je Narodnom komesaru data vlast, a osim toga, on je i sekretar CK, a generalno, jednom riječju, nije bojažljiva osoba, pa će početi vršiti pritisak. Ovo je pogrešno shvatanje, drugovi. Nafta je veoma ozbiljna, duboka stvar. Općenito, svaki posao, ako mu savjesno želite pristupiti, ne na papiru, ne na činovnički način, svaki posao je složen lavirint koji prvo morate razumjeti. Pokušao sam to shvatiti najbolje što sam mogao. Postavljam vam ona pitanja za koja sam siguran da sam ih razumio. Ista pitanja koja nisam razumio, neću vam sada postavljati. Ne govorim kao propagandista, ne kao debatant. Pred vama govorim kao narodni komesar, čije će direktive kasnije, nakon rasprave, postati obavezujuće za vas, i zato govorim samo ono u šta sam uveren, da se ova pitanja mogu i treba pokrenuti na ovom sastanku i rešiti. Prvi i odlučujući uslov koji stvara stabilnost ili nestabilnost u proizvodnji je odnos tekuće proizvodnje i mehanizovane proizvodnje. Ili ćemo raditi kao grabežljivci - danas smo nešto zgrabili, ali tu trava neće rasti, kao što mnogi rade, ili ćemo raditi kao ozbiljni državni ljudi koji razumiju kuda stvari idu - kako organizovati proizvodnju da ne bude zavise samo od "Bog poslane" fontane koja šiklja uljem, bez ikakve pomoći mehanizma. Proizvodnja fontana je nestabilna, danas šiklja, a sutra može stati, ali u međuvremenu proizvodnja fontana raste, a udio mehanizirane proizvodnje se smanjuje. To ne znači da fontane treba umjetno zadržavati, ali znači da se ne treba olako shvatiti mehanizirano, održivo vađenje. Nemojte ići linijom manjeg otpora kada ljudi traže laki kruh - pojavila se česma, zašto bih se, kažu, mučio s održavanjem rada starog bunara, pa i onog koji proizvodi samo dvije-tri tone? Nije li bolje da ga potpuno "otpišete" i riješite ga se? Ali cijela stvar je u tome da često proizvede samo dvije-tri tone zbog toga što ga "vlasnik" ne pere, ne diže, ne popravlja, pa evo ga "bubamara" i mlijeko ne daje ulje. Otuda kriminalno neozbiljna praksa masovnog „otpisa“ i likvidacije mnogih postojećih bunara. Dakle, prvo što tražimo je da se stvarno pusti u rad 2.300 bunara, a ne uz usmene pozdrave, da se napravi plan puštanja u rad, obezbijedi oprema, prije svega remontom stare, da se ljudi obezbjede i puste u rad. Razumijem da je to kompleksna stvar, povezana je sa građevinskim radovima, novim obračunima rada, ali to je sve izvodljivo. I imate odgovornost da djelujete, a ne samo da "pozdravite". Za sada nema ni naznake odlučnosti, snage volje ili organizacije stvari, ali imajte na umu da ćemo striktno provjeravati izvršenje.

Znam da mnogi od onih koji me slušaju misle: „Dobro pevate, druže narodni komesaru, ali mi ne date opremu“. Neću zanemariti ovaj problem, ali ću vam reći: ono što ne možete popraviti, mi ćemo vam dati, ali za sada znam: zbog opreme imate samo 642 bunara, a čekate na popravku - 1100 bunara, čekate struju - 164 i čekaju "istraživanje" - ovo je pseudonim za "smrtnu kaznu" - 584 bunara. Kao što vidite, glavna stvar ovdje nije oprema, već loše upravljanje. Uklonite ga i oživite mnoge bunare, stvorite veliko poboljšanje. održivost u proizvodnji i promjenu odnosa između tekuće i mehanizirane proizvodnje.

Ali tu počinje pravi rad.” Hitno je pokrenuto pitanje povećanja prinosa nafte iz bušotine. Kada su mi u Groznom geolozi i inženjeri rekli da je to tehnološki režim, rekao sam im da je vaš režim loš, a ako smo uništili carski režim, onda možemo poboljšati vaš zaostali tehnološki režim. Na sastanku su razrađene mjere za unapređenje ovog tehnološkog režima. Iako se naftna industrija razlikuje od industrije uglja, na skupu je pažnja posvećena uvođenju cikličnosti u naftnu industriju. Značajan prostor i pažnja posvećena je radu geologa kako na proizvodnoj liniji, tako i posebno u bušenju. Bušenje se nametnulo kao najvažnije pitanje rješavanja proširene reprodukcije proizvodnje nafte. Među bušačima bilo je divnih primjera Stahanovljevog rada. Najvažniji zadatak bila je šira primena stahanovističkih metoda rada, a posebno smanjenje nezgoda kojih je bilo mnogo. Često je bilo takvih nesreća kada je nakon bušenja dubine 1500 metara ostalo 50 ili čak 10 metara i odjednom je došlo do nesreće - i ne samo da je izgubljen posao, već i cijevi. Godine 1937. u bunarima je izgubljeno 65 hiljada metara cijevi. I tu sam se, kao iu željezničkom saobraćaju, suočio sa „krajnjim“ kontrastom između kvaliteta bušenja i brzine, dok su bušači Stahanovite u praksi dokazali potpunu kombinaciju kvaliteta i rada bez nezgoda sa novom brzinom Stahanova. Naravno, sva ova i druga pitanja, uključujući i cikličnost bušenja, naglašena su na sastanku, pa i u mom govoru, posebno o uvođenju nove tehnologije u bušenje i o divnom izumu - o turbobušilici, o pitanju se raspravljalo i podignuta o proizvodnji na moru io produbljivanju bunara.

O svim događajima i sastanku sam izvještavao Politbiro Centralnog komiteta partije, koji ih je odobrio. Nakon toga, Narodni komesarijat je podijeljen na industriju uglja i nafte, te je stvoren samostalni Narodni komesarijat za naftnu industriju, čiji sam ponovo postavljen za narodnog komesara, paralelno sa NKPS-om.

Ljudi, uložili smo dušu u stranicu. Hvala vam na tome
da otkrivaš ovu lepotu. Hvala na inspiraciji i naježim se.
Pridružite nam se Facebook I U kontaktu sa

U 30-50-im godinama 20. stoljeća u Sovjetskom Savezu razvijeni su najzanimljiviji arhitektonski projekti, koji nikada nisu bili suđeni da se ostvare.

Arhitektonski projekti Moskve od 30-ih do 50-ih su među najambicioznijim u svjetskoj istoriji. Ogromne zgrade, palate i lukovi trebali su oličiti punu moć prve socijalističke države na svijetu. Najtalentovaniji arhitekti iz raznih kreativnih škola takmičili su se za pravo realizacije svojih projekata.

Među svim projektima istakao se „Generalni plan obnove Moskve“, usvojen 1935. godine. Prema tom planu, Moskva je u najkraćem mogućem roku trebala da se pretvori u uzornu i pokaznu svjetsku prijestolnicu. Čitav sistem autoputeva, trgova i nasipa sa jedinstvenim građevinama ostvario bi najljepše snove o svijetloj budućnosti.

A. Vesnin, V. Vesnin, S. Lyashchenko. 1934

Godine 1934. raspisan je konkurs za zgradu Narodnog komesarijata teške industrije (Narkomtyazhprom) na Crvenom trgu. Izgradnja ovog grandioznog kompleksa od 110 hiljada kubnih metara na površini od 4 hektara dovela bi do radikalne rekonstrukcije Crvenog trga, susjednih ulica i trgova u Kitay-Gorodu. Impresivne projekte braće Vesnin, vođa konstruktivističkog pokreta, žiri nikada nije prepoznao.

B. Iofan, O. Gelfreich, O. Shchuko. Kipar S. Merkulov. Jedna od odobrenih opcija projekta. 1934

Konkurs za dizajn Palate Sovjeta u Moskvi jedan je od najvećih i najreprezentativnijih arhitektonskih konkursa dvadesetog veka. Na konkurs je pristiglo 160 projekata. Od stranih učesnika stiglo je 24 prijedloga, među kojima su bili svjetski poznati arhitekti: Le Corbusier, Walter Gropius, Erich Mendelssohn.

L. Savelyev, O. Stapran. 1931

Godine 1931., Moskovsko gradsko vijeće održalo je zatvoren konkurs za dizajn ogromnog hotela sa 1000 soba, najudobnijeg po standardima tih godina. Na konkursu je učestvovalo šest projekata, a najbolji je bio projekat mladih arhitekata Saveljeva i Staprana. Izmjene su u projektu hotela, njegovoj fasadi, u duhu nove monumentalnosti i orijentacije ka klasičnom naslijeđu. Prema legendi, Staljin je potpisao obje verzije fasade zgrade, koje su mu dostavljene na jednom listu papira, odjednom, zbog čega se fasada izgrađenog hotela pokazala asimetričnom.

Palata tehnologije

A. Samoilov, B. Efimovich. 1933

Konkurs za dizajn Palate tehnike raspisan je 1933. godine. Sam objekat projektovanja bio je kompleks naučnih i tehničkih institucija. Trebalo je da "opremi mase dostignućima sovjetske tehnologije u oblasti industrije, poljoprivrede, transporta i komunikacija". Lokacija na obali reke Moskve izabrana je kao lokacija za izgradnju palate, ali sama palata nikada nije izgrađena.

Zgrada Vojnog narodnog komesarijata

L. Rudnev. 1933

Zgrade arhitekte L. Rudneva su među najzapaženijim u Moskvi. Tridesetih godina 20. vijeka prema njegovim nacrtima izgrađen je niz zgrada Narodnog komesarijata odbrane. Za zgrade ovog odjela arhitekta je razvio poseban stil sa motivima strašne nepristupačnosti i nadmoćne moći.

Zgrada Narodnog komesarijata teške industrije

I. Fomin, P. Abrosimov, M. Minkus. 1934

Ivan Fomin: „Dve glavne vertikale glavne fasade su date kako bi se napravio jaz kroz koji bi bilo dobro gledati mauzolej. Duž Sverdlovskog trga zgrada se završava ravnim krajem zgrade. Ovdje je odabrano rješenje siluete. Ovaj kraj prekidamo vrlo svečanim lukom, koji odgovara karakteru stare arhitekture trga. Plan objekta predstavlja zatvoreni prsten. Pošto je kompozicija zatvorena, nismo hteli da se dižemo sveukupno iznad 12-13 spratova i samo će kule dostići visinu od 24 sprata.”

Zgrada Narodnog komesarijata teške industrije

A. Vesnin, V. Vesnin, S. Lyatsenko. Opcija. 1934

Iz objašnjenja projekta: „Na stilobatu koji odgovara zidu Kremlja podignute su četiri kule koje su dostigle visinu i do 160 metara. Ritmička struktura, izražena u četiri vertikalna elementa i stilobatnoj kolonadi, stvara vizualni opseg neophodan za uzdužno uokvirivanje trga i odgovara konstrukciji zida Kremlja.”

Aeroflot House

D. Chechulin. 1934

Zgradu Aeroflota, koja je planirana da bude podignuta na trgu kod Bjeloruske željezničke stanice, arhitekta Dmitrij Čečulin zamislio je kao spomenik herojskoj sovjetskoj avijaciji. Otuda rešenje oštre siluete i „aerodinamičan“ oblik višespratnice. Projekat nije realizovan u prvobitnom obliku i namjeni. Gotovo pola vijeka kasnije, opće ideje projekta utjelovljene su u kompleksu Doma Vrhovnog vijeća RSFSR-a na Krasnopresnenskoj nasipu (sada zgrada Vlade).

Book House

"Luk heroja" Spomenik herojskim braniocima Moskve

L. Pavlov. 1942

Stambena zgrada na trgu Vosstaniya

V. Oltarževski, I. Kuznjecov. 1947

Vjačeslav Oltarževski je mnogo radio na arhitektonskoj teoriji i metodama izgradnje visokih zgrada. Godine 1953. objavljena je njegova knjiga „Izgradnja visokih zgrada u Moskvi“ u kojoj je pokušao pronaći vezu između ove arhitekture i tradicije ruske arhitekture. Oltarzhevsky je posebnu pažnju posvetio dizajnu i različitim vrstama inženjerske i tehničke opreme „visokih zgrada“.

Visoka zgrada u Zaryadyeu

Perspektiva sa Crvenog trga. D. Chechulin. 1948

Sovjetska vlada je 1947. godine usvojila dekret o izgradnji visokih zgrada u Moskvi. Međutim, izgradnja administrativne zgrade od 32 sprata u Zarjadju, koja je trebalo da postane jedna od glavnih dominantnih obeležja obrisa centra prestonice, nije završena. Već podignute konstrukcije su demontirane, a hotel Rossiya izgrađen je na temeljima višespratnice koju je projektirao isti Dmitrij Čečulin 1967. godine.

Palata Sovjeta

B. Iofan, V. Gelfreich, J. Belopolsky, V. Pelevin. Kipar S. Merkulov.
Jedna od odobrenih opcija projekta. 1946

Palata Sovjeta je zamišljena kao najveća građevina na svetu. Njegova visina je trebala doseći 415 metara - više od najviših zgrada tog vremena: Ajfelovog tornja i Empire State Buildinga. Zgrada-postament trebala je biti krunisana skulpturom Lenjina visokom 100 metara. U ovom sistemu funkcionisale su posebne laboratorije za optiku i akustiku, radile su mehaničke i fabrike ekspandiranih betona, a na gradilište je povezana posebna železnička pruga. 1941. godine, zbog rata, gradnja je obustavljena i više nije nastavljena.

Danas je očito da su najbolji primjeri ove arhitekture, od kojih je veliki dio ostao u projektima, dublji i sadržajniji od ideoloških dogmi u okviru kojih su implementirani. Neka nas nerealizovani projekti ovih spomeničkih objekata podsjete da je moguće i treba graditi nešto novo bez uništavanja povijesnih vrijednosti prošlosti. Ono što nam je istorija dala, bilo dobro ili zlo, to je naša istorija i mi smo dužni da je prihvatimo onakvu kakva jeste.