Škola letenja u Orenburgu neće biti reanimirana. Orenburški Vvaul Orenburška viša pilotska škola vojnog vazduhoplovstva sa Crvenom zastavom

Danas se često govori o kolapsu industrije koji smo dobili nakon što je Sovjetski Savez prestao da postoji. Ali ništa manje strašne i tužne su posljedice zatvaranja vojnih škola. Orenburška viša pilotska škola vojnog vazduhoplovstva sa crvenom zastavom nazvana po I.S. Polbina je jedna od onih koji su potpali pod tragičnu distribuciju kratkovidosti, gluposti i ekonomičnosti. Od 7 vojnih škola zatvoreno je 5 - pokazalo se da je bilo bolno skupo užitak školovati sjajne pilote sposobne da upravljaju svom posebno složenom letačkom opremom - od kormila aviona do rakete, jer je prvi kosmonaut Jurij Aleksejevič Gagarin bio maturant ove škole.

Možete se sjetiti i Skakavca i njegovih prijatelja u filmu Samo starci idu u bitku - ubrzanom oslobađanju Orenburške slavine.

Imao sam mnogo sreće u životu. Moj tata je vojni pilot, a svoje postojanje na zemlji dugujem OVVAKULU nazvanom po Polbinu, gdje je moj tata došao da ispuni svoj san o nebu iz Samarkanda i gdje je upoznao moju majku. Moja sestra duguje svoje postojanje njemu - njen tata je došao da se upiše ovde iz Novokuznjecka, našao prijatelja, mog tatu, za ceo život, čiju sestru je oženio! I mnoga druga već zrela djeca koja su dobila jedinstvenu priliku u životu - pristojan, odgovoran, inteligentan, pouzdan otac pun ljubavi - diplomac Orenburške letačke škole.

Ozbiljni prijemni ispiti, 4 godine obuke u najtežem zadatku - letenju avionima. Najstroža disciplina, najviši nivo nastavnika i ulaznica za opasnu profesiju - sve je to osigurala Orenburška letačka škola po imenu Polbin. I pouzdano prijateljstvo za ceo život. Tata ih ima troje, posebno bliske. A pored njih ima još mnogo zaista pouzdanih kolega studenata. Namjerno, neki materijalni, ali važni primjeri uključuju dobivanje dobrog posla demobiliziranog oca u Orenburgu i pomoć u kupovini dobrih automobila u Novosibirsku. A sve je to lako, jer smo zajedno učili 4 godine i postali drugovi.

Diplomci kampa za obuku služili su u garnizonima širom zemlje, a mi smo služili na Dalekom istoku. Nije slučajno što kažem da smo - cijela porodica služili. Služba je i opasna i teška - ove riječi se ne odnose samo na službenike za provođenje zakona. Orenburška ljetna škola pustila je svoje kadete tamo gdje su riječi Dužnost. Čast. Domovina nije bila prazna fraza.

Nakon četiri godine letačke škole, gdje je nivo obrazovanja bio nevjerovatno visok, oni koji su ušli u teške avione proveli su isto toliko vremena savladavajući ovu složenu tehniku. I kako završiti učenje, i kako ponovo učiti. Razlozi za jedan od srušenih aviona bili su kompleks potcijenjenih problema: malo vremena za preobuku od kapetana broda, samo 5 sati letova i zaduženog pilota, te njegovi nedovoljni fizički parametri - težak avion zahtijevao je moćnu pilot. Sjećate li se tragedije jaroslavske Lokomotive? Pogrešni postupci dobrih pilota koji nisu imali vremena da se preobuče za drugu letjelicu.

Tek sada počinjem da shvatam krhkost te porodice, taj miran život, vrednost onih čokolada i sokova u metalnim teglama koji su se podrazumevali. Strateško izviđanje u Tihom i Indijskom okeanu (garnizoni Dalekog istoka) - to je moj tata radio sa svojim kolegama studentima i drugim diplomcima Orenburške letačke škole, kao i drugih vojnih škola. Za 9 godina koliko sam živeo na Dalekom istoku, puk od 24 aviona izgubio je 4. O tome tada nisu pričali. Razlozi su bili različiti, od 4 tri - u Tihom okeanu - ni zvuka, ni traga - ništa. U to vrijeme sovjetski avioni "nisu padali".

Sada Rusija nema strateško izviđanje na teškim avionima kao što je Tu 95. NE SVE. I tek je Šojgu prvi ponovo progovorio o ovoj važnoj oblasti odbrambene sposobnosti zemlje - naši neprijatelji, nažalost, nisu nestali - umesto Letke sada su Eparhija i kadetski korpus. Ali šta će se koristiti za formiranje korpusa izviđačkih pilota sposobnih za upravljanje teškim avionima, nejasno je.

Prošla je 21 godina otkako postoji ulaz u Orenburg. Ne postoji škola dužnosti, patriotizma, pouzdanosti, pristojnosti, prijateljstva. Ne postoji škola za velike pilote. Koliko smo izgubili!

Tokom godina, legendarna Orenburška škola letenja iznjedrila je izuzetne heroje Sovjetskog Saveza, kosmonaute, buduće generale, naučnike i poznate pilote. Pre više od dvadeset godina prestala je sa radom, ali uspomenu na školu i danas čuvaju njeni nekadašnji kadeti i ljubitelji avijacije. Na web stranici obrazovne ustanove možete pronaći dosta informacija o aktivnostima škole sa fotografijama i iskazima očevidaca tog vremena.

Ranim godinama

Orenburška vojna letačka škola, čija je zvanična web stranica www.ovvakul.rf, osnovana je 1921. godine. Uprkos činjenici da je tadašnja škola zračnog gađanja i bombardiranja osnovana u Moskvi, a šest godina kasnije premještena u Orenburg, ovaj datum se smatra otvaranjem Orenburške letačke škole.

Godine 1928. Viša škola vojnih pilota iz Lenjingrada premještena je u Orenburg. Godine 1939. škola je podijeljena na dva samostalna dijela, od kojih je prvi obučavao pilote, a drugi - navigatore. Ova podjela omogućila je dublju i kvalitetniju obuku kadeta u obje struke.

Godine Velikog domovinskog rata

Veliki Domovinski rat postao je veliki test za cijelu zemlju. Uticali su i na Orenburšku letačku školu. Škola se nosila sa svojom odgovornošću: za dvije godine ovdje su obučavani piloti koji su formirali frontove. Ukupno je tokom rata škola obučila više od 2.700 pilota bombardera, od kojih su se mnogi istakli na frontu. Bilo je i gubitaka: veliki broj pilota je herojski stradao obavljajući svoju dužnost.

Poslijeratne transformacije

Nakon rata, škola je počela ozbiljno obučavati osoblje za Ratno vazduhoplovstvo SSSR-a. Šezdesetih godina prošlog vijeka došlo je do globalne promjene u aktivnostima škole. Sada je obrazovna ustanova nagrađena titulom najviše vojne vazduhoplovne škole. Kako bi nova obrazovna ustanova ispunila sve standarde, uz nju su, uz naučnu i materijalnu opremu, priključene škola navigatora i pilotska škola iz Kirovabada.

Sada je Orenburška vojna letačka škola postala najveća u zemlji. Na osnovu obrazovne ustanove, na inicijativu uprave škole i okruga, stvara se prva škola kosmonauta. U ovom periodu škola obučava pilote dalekometne i pomorske avijacije.

Završetak aktivnosti škole

1993. godine Orenburška letačka škola civilnog vazduhoplovstva je prestala sa radom. Neko vrijeme na njenoj teritoriji se nalazio zrakoplovni puk, koji je zbog raspada Sovjetskog Saveza prebačen iz baltičkih zemalja. Na bazi bivše vojne škole formiran je kadetski korpus, koji je vremenom postao samostalna multidisciplinarna obrazovna ustanova.

U godini kada je bivša škola proslavila osamdesetu godišnjicu rada, „letku“ su došli da čestitaju bivši maturanti iz cele zemlje. Zgrada škole i njeni aerodromi su djelimično opljačkani, uprkos činjenici da su objekti klasifikovani kao kulturno-istorijsko naslijeđe države. U 2013. godini pokrenut je krivični postupak u vezi s tim, ali nije donio rezultate. Danas školske zgrade dijele kadetski korpus, svemirski muzej i bogoslovsko sjemenište. Potonji je dobio dio teritorije zbog činjenice da je nakon revolucije sovjetska vlada oduzela zgradu pravoslavnoj eparhiji.

2016. godine škola je proslavila devedeset petu godišnjicu postojanja. Tim povodom u gradu su održane svečane manifestacije na kojima su učestvovali zvaničnici i bivši kadeti fakulteta. Na današnji dan pokrenuto je važno pitanje o obnavljanju nekadašnjeg ponosa zemlje - legendarne vojne letačke škole. Zgrade obrazovnih zgrada, aerodroma i kontrolnih tornjeva odavno su dotrajale i gotovo su u zapuštenom stanju.

Avijatičari i zabrinuti ljudi su o zatvaranju škole govorili kao o velikoj grešci vlasti. Aktivisti, predvođeni pojedinim poslanicima, napisali su kolektivni apel upravi sa zahtjevom za ponovno otvaranje škole. Međutim, zbog nedostatka potrebe za osobljem, radno intenzivnog i skupog karaktera takvog procesa, nije donesena pozitivna odluka.

Poznati učenici Orenburške vazduhoplovne škole

Među ogromnim brojem bivših kadeta škole ima mnogo poznatih heroja, kosmonauta i probnih pilota, poznatih naučnika, muzičara i pesnika. Svi su sa toplinom i ponosom pričali o svom vremenu studiranja u Orenburškoj školi letenja. Mnogi maturanti OVVAKUL-a zaslužuju posebnu pažnju.

Polbin Ivan Semenovič

Ime ovog čovjeka dobila je Orenburška letačka škola krajem šezdesetih. Bio je hrabar i očajan heroj koji je više od sto puta rizikovao život u borbi protiv neprijatelja tokom Velikog domovinskog rata.

Budući heroj rođen je u zatvoru, gdje je njegova majka, kao seljanka, poslana zbog buntovničkih osjećaja. Dječak se suočio s teškim djetinjstvom, u kojem je od malih nogu morao da se bavi teškim fizičkim radom. Međutim, jednog dana je u novinama vidio članak o avionima i od tada mu je postalo „bolesno“ od avijacije. Nakon što je završio školu, mladić se pridružio vojsci, gdje je imao sve šanse da napravi dobru karijeru na zemlji, ali ga je opsesija avionima i dalje proganjala. Na Ivanov zahtjev, stranka mu je omogućila upis u Orenburšku letačku školu.

U školi letenja, Polbin se isticao među svojim vršnjacima po sposobnosti savladavanja gradiva, disciplini i entuzijazmu. Po završetku škole ostao je ovdje da radi kao instruktor. Nakon nekoliko godina rada, Ivan je poslan da proučava nove vrste opreme, posebno bombardere. Polbinove prve borbene misije odigrale su na Khalkhin Golu, gdje je razvio efikasnu borbenu taktiku u kojoj su se bombarderi ne samo uspješno branili od neprijatelja, već su im nanosili i velike gubitke. Za svoje usluge Polbin je dobio prvu narudžbu.

Tokom Velikog domovinskog rata, Ivan Semenovič je vodio opasnu operaciju dizanja u vazduh neprijateljskog skladišta goriva i maziva. Bila su potrebna samo dva aviona da bombarduju skladište i poseju paniku među neprijateljima. Već u prvoj godini rata Polbin je precizno uništio više od 3.500 protivnika, uključujući oficire, kao i veliku količinu neprijateljske opreme.

Tokom ratnih godina, Polbin je više puta sudjelovao u borbenim misijama dizanja u zrak mostova, skladišta i uništavanja neprijateljske opreme. Očevici ga se sjećaju kao izuzetno darovite, hrabre i uravnotežene osobe. Ivan Semenovič je za svoje aktivnosti dobio mnoga vrijedna priznanja i dao značajan doprinos u obuci pilota, koristeći inovativne nastavne i borbene metode. Tokom sljedećeg leta, heroj je umro šest mjeseci prije pobjede. Ne samo da škola nosi ime Polbina, već i druge obrazovne ustanove i mjesto njegovog rođenja.

Polbin Ivan Semenovič za vrijeme Velikog domovinskog rata

Gagarin Jurij Aleksejevič

Svaki školarac zna ime Gagarin. Mnogi ljudi su sanjali, poput njega, o odlasku u svemir. Život ovog velikana prekinut je prerano, ali je za to vrijeme uspio učiniti mnogo za zemlju. Dječak je rođen u velikoj porodici u Smolenskoj oblasti. Gagarin i njegova porodica proveli su ratne godine pod okupacijom. Jednog dana ugledao je avion na nebu. Prizor je duboko impresionirao Jurija: iskreno se divio pilotima i moćnim mašinama.

Prije nego što je savladao vazduhoplovnu profesiju, mladić je s odličnim uspjehom diplomirao stručnu školu. Snažan momak nije imao zdravstvenih problema i bavio se sportom. Prije nego što je ušao u školu avijacije, Gagarin je studirao u aeroklubu gdje je napravio nekoliko padobranskih skokova.

Gagarin je svoju letačku profesiju dobio u Orenburgu, u Vorošilovskoj pilotskoj školi. Uvijek se s toplinom sjećao ovog vremena, govoreći da je tu stekao prijateljstva, upoznao buduću suprugu i naučio da upravlja avionom.

Pre čuvenog leta, Gagarin je uspeo da izgradi dobru karijeru u svojoj oblasti. Zahvaljujući njemu, Orenburška škola je često nazivana "Gagarin" u znak sjećanja na eminentnog kadeta. 1963. godine ovdje je otvorena škola kosmonauta, koja je nosila ime prvog ruskog kosmonauta.

Gagarin Jurij Aleksejevič

Avioni u Orenburškoj školi letenja

Vazduhoplovstvo ove zemlje doživljavalo je promjene u različitim periodima svog života. Stvoreni su novi modeli opreme, ponekad su se kupovali avioni iz Njemačke i drugih zemalja. Orenburška škola je pružala obuku o većini modela aviona koji rade. Celokupna istorija aviona OVVAKUL može se podeliti u tri glavne faze:

• predratne godine (1920-30-e);
• ratni period;
• poslijeratnih godina do zatvaranja škole.

Do 1930. godine zemlja ne samo da je proizvodila vlastitu opremu (avioni M, Lebed, I, SB, R, U, UT, MIG, Yak raznih modela), već je kupovala i popularne modele iz inostranstva. Sa razvojem sopstvene konstrukcije aviona, SSSR i Orenburška škola prešli su na opremu domaće proizvodnje.

MiG-15, pogled spreda

Od 1939. godine, zbog izbijanja Drugog svjetskog rata i nestabilne međunarodne situacije u zemlji, hitno su pušteni novi modeli: LaGG, MiG, Yak, Pe i mnogi drugi. Tokom rata, Orenburška škola je brzo obučavala pilote za borbena dejstva na frontu.

Nakon rata, razvoj novih aviona je bio aktivno u toku. Ne možemo zaostajati za zapadnim zemljama: tenzije između velikih država rastu. Zatim se razvijaju mlazni i supersonični modeli lovaca i bombardera. OVVAKUL počinje da obučava kadete za pomorsku avijaciju. Takve aktivnosti su se provodile do raspada SSSR-a i zatvaranja škole. Glavni avioni na kojima su leteli kadeti OVVAKUL-a bili su Il-10, Jak-18, MiG-15, Il-28, Jak-28, L-29, Tu-134UBL. Letovi su obavljeni na nekoliko aerodroma i poligona, koji su sada prazni.

U kontaktu sa

Priprema i održavanje 95. godišnjice OVVAKUL-a imena I.S. Polbina
10. avgusta 2016. navršava se 95 godina Orenburške Više vojnoavijačke škole za pilote sa crvenom zastavom (OVVAKUL) koja nosi ime. I.S. Polbina, koja je tokom svog postojanja proizvela oko 32 hiljade pilota, od kojih su 343 bili Heroji Sovjetskog Saveza i Socijalističkog rada, od kojih 10 dva puta. Prvi kosmonaut na planeti, Yu.A.Gagarin, diplomac je I.S. Polbin OVVAKUL.
(predsjedavajući Vijeća veterana OVVAKUL V.N. Sorokoletov)
*
PLAN pripreme i održavanja 95. godišnjice I.S. Polbin OVVAKUL
https://yadi.sk/i/qB8VrPlLmzspJ
*
Osnivanje Vijeća veterana OVVAKUL-a po imenu I.S. Polbina
https://yadi.sk/d/2GnuBqRNmw9AL
*
Orenburška viša vojna vazduhoplovna crvena zastavna škola pilota nazvana po dvaput heroju Sovjetskog Saveza I. S. Polbinu (OVVAKUL nazvana po I. S. Polbinu) jedna je od najstarijih obrazovnih ustanova Ratnog vazduhoplovstva Oružanih snaga SSSR-a, osnovana 1921. godine. Orenburška škola je škola heroja, bogata istorijskim nasleđem i vojnim tradicijama. Postao je poznat po svom komandnom ljudstvu, učiteljima i instruktorima letenja, pa su mnogi njegovi diplomci proslavili domovinu daleko izvan njenih granica. Ovdje se školuje i obrazuje oko 32 hiljade pilota, navigatora i zemaljskih specijalista. U naredbama ministra odbrane i vrhovnog komandanta Ratnog vazduhoplovstva, Orenburška vazduhoplovna škola uvrštena je među najbolje vojno obrazovne ustanove u zemlji. Njegovi diplomci su dostojno štitili miran rad sovjetskog naroda. Mnogo puta su obradovali otadžbinu i svetsku zajednicu rečima „prvi put“, „prvi“, a njihovi podvizi postali su glavni događaji veka. Prvi kosmonaut naše planete, Yu.A. Gagarin, završio je Orenburšku letačku školu 1957. godine. Maturanti su herojski i hrabro izvršili svoju međunarodnu dužnost u Španiji, Kini, Mongoliji; u zračnim borbama na Khasanu i u sovjetsko-finskom ratu. Posebnu zrelost i talenat iskazali su tokom Velikog otadžbinskog rata, pobeđujući fašističke osvajače i japanske militariste na svim frontovima, u svih 20 vazdušnih armija, u mornaričkoj avijaciji i u snagama protivvazdušne odbrane zemlje. Zajedno sa kopnenim trupama, od neprijateljske okupacije oslobođeno je trinaest država Evrope i Azije. Među diplomcima Orenburške škole je preko 340 heroja Sovjetskog Saveza i Ruske Federacije (uključujući 10 dvaput heroja), 150 generala, 250 poznatih probnih pilota i zaslužnih vojnih pilota u zemlji i svijetu, 4 kosmonauta, nekoliko laureati državnih nagrada, desetine naučnika. Orenburška škola je ispunila državni zadatak obučavajući letačko osoblje za Albaniju, Mađarsku, Kinu, Mongoliju i Poljsku. Imena preko hiljadu poznatih ljubimaca oličena su u bronzanim bistama i spomenicima; u nazivima gradova i sela, trgova i ulica. Njihovi životi i podvizi spominju se u enciklopedijama, opisuju u knjigama, pjesmama i pjesmama, a snimaju u igranim i dokumentarnim filmovima.
10. avgusta 2016. navršava se 95 godina od stvaranja Orenburškog VVAKUL-a po imenu. I.S. Pola pinte!

Za našu sovjetsku domovinu!
*
Orenburška viša pilotska škola vojnog vazduhoplovstva sa crvenom zastavom (OVVAKUL) nazvana po. I.S. Polbina
(dok. film, 35 min.)

Do 1993. godine u Orenburgu, na slikovitoj obali rijeke Ural, nalazila se jedna od najstarijih obrazovnih institucija u ratnom zrakoplovstvu - Orenburška viša pilotska škola vojnog zrakoplovstva nazvana po I. S. Polbinu.
Škola vodi svoju istoriju od Moskovske škole vazdušne borbe i bombardovanja, čije je formiranje počelo dekretom Revolucionarnog vojnog saveta Republike br. 1951 od 10. avgusta 1921. godine. 9. avgusta 1922. prebačena je u grad Serpuhov kraj Moskve. Najpoznatiji diplomac škole bio je V.P. Chkalov. Orenburg je nosio njegovo ime od 1938. do 1957. godine.
U periodu od 20. juna do 16. oktobra 1927. Serpuhovska viša vazdušna borbena škola preseljena je u Orenburg. Na dugoj ruti Serpukhov-Penza-Orenburg, piloti instruktori su prevozili avione. Po prvi put u istoriji avijacije, let velike grupe aviona obavljen je bez incidenata i oduševljeno je primljen od strane stanovnika Orenburga. Svečano otvaranje škole održano je 7. novembra 1927. godine.
Dana 1. oktobra 1928. godine, Naredbom Revolucionarnog vojnog saveta br. 280, „Lenjingradska viša škola posmatrača pilota“ je preseljena u Orenburg, koja je postala deo Treće vojne škole pilota i pilotskih posmatrača.
Škola je proteklih godina prošla dug i slavan vojni put, stekla bogato iskustvo u obuci pilota sa srednjom, a od 1960. godine i sa visokim obrazovanjem. U junu 1938. 3. VASHL je pretvoren u VAUL po imenu. K.E.Voroshilova.
Februara 1939. škola je podeljena u dve samostalne škole: Prvu vojnu vazduhoplovnu školu pilota Čkalov po imenu. K.E.Vorošilova (Sovetskaya ulica) i Druga vojna vazduhoplovna škola navigatora Čkalov (ulica Čeljuskinceva). Ova divizija omogućila je poboljšanje uslova za obuku pilota i navigatora.
Škola je obučavala desetine hiljada vazdušnih lovaca. Odgajao je mnoge od onih koji su junačkim djelima veličali sovjetsku domovinu i obogatili avijacijsku nauku i tehnologiju novim otkrićima i dostignućima.
Oko 350 generala, diplomaca škole, komandovalo je jedinicama avijacije u različitim godinama. Hiljade pilota, navigatora i drugih vazduhoplovnih specijalista služili su i vrše vojnu službu u gotovo svim avijacijskim garnizonima zemlje.
Takvi istaknuti piloti kao što su S.I. Gritsevets, A.K. Serov, P.F. Zhigarev, A.B. Yumashev, F.P. Polynin stekli su svoja krila u školi. Tu su studirali počasni vojni piloti SSSR-a L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov. Heroj Sovjetskog Saveza A.M. Antonov postao je počasni vojni navigator SSSR-a. Visoko zvanje zaslužnih pilota SSSR-a dodijeljeno je A.P. Yakimovu, N.I. Rusakovi, K.K. Rykovu, E.F. Milyutichevu, V.P. Homyakovu i dr. Prvi svjetski tester mlaznih aviona, Heroj Sovjetskog Saveza, diplomirao je u školskoj Uniji G. Ya.Bakhchivandzhi.
Učenici Orenburškog leta povećali su herojsku tradiciju avijacije. Ispisali su izvanredne stranice u njegovoj istoriji. Ovo su herojski letovi V.P. Chkalova i M.M. Gromova sa svojim posadama preko Sjevernog pola u Ameriku, to je hrabrost i hrabrost orenburških pilota u zračnim borbama na području jezera Khasan, na rijeci Khalkhin Gol, na Karelijski prevlak. Imena maturanata škole poznata su ne samo u našoj zemlji. Pamte ih i u Španiji i u Mongoliji.
Tokom Velikog domovinskog rata, uprkos velikim poteškoćama, škola je uspešno obučavala vazduhoplovno osoblje za aktivnu vojsku. Uz pomoć 1. pilotske škole vojnog vazduhoplovstva Čkalov u junu-novembru 1941. godine, od letačkog i tehničkog osoblja i letelice školske police formirane su za front 593., 611., 616., 617. i 624. bombarderi. Pet brojeva je proizvedeno tokom dvije godine. Jedan broj jedinica na prvoj liniji prošao je letačku obuku, formiranje i preobuku. Na Voronješki front (1942) upućen je bataljon pitomaca posebne namjene i nekoliko marširanih četa. U februaru 1942. godine Škola je započela obuku pitomaca za jurišne avione Il-2. Do kraja rata diplomirano je više od 2.700 pilota. Stanovnici Orenburga pokazali su veliko herojstvo na svim frontovima Velikog domovinskog rata. U borbama za čast i nezavisnost domovine, njih 33 izvršilo je vazdušne ovnove, 52 pilota ponovila su podvig Nikolaja Gastela. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin zauvek su uključeni u spiskove osoblja vazduhoplovnih pukova. Među učenicima škole je 341 heroj Sovjetskog Saveza. A piloti S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.Pavlov, A.S.Smirnov i E.P. Fedorov dobili su ovu titulu dva puta.
Imena maturanata dodijeljena su mnogim gradovima, selima i obrazovnim institucijama, desetinama trgova i ulica, stotinama škola.
Nakon završetka Velikog otadžbinskog rata, škola je, u skladu sa novim uslovima, restrukturirala rad na obuci vazduhoplovnog kadra. Njegov tim je uspešno završio obuku pilota za vazduhoplovstvo.
Šezdesete godine zauzimaju posebno mjesto u istoriji škole. U skladu sa novim zahtevima, škola je u proleće 1960. godine među prvima u vazduhoplovstvu transformisana u Orenburšku Višu vojnu vazduhoplovnu školu pilota (OVVAUL). Za osoblje škole, dobila je osoblje i obrazovne objekte iz Orenburške škole navigatora i Kirovobadske škole pilota (prethodno prebačenih u Orsk).
Škola je postala jedna od najvećih obrazovnih institucija ratnog vazduhoplovstva. Njegov diplomac Yu.A.Gagarin izveo je prvi let na svetu u svemir 12. aprila 1961. godine i postavio temelje profesiji pilota kosmonauta. Godine 1960. pilot-kosmonaut SSSR-a Heroj Sovjetskog Saveza V. V. Lebedev studirao je u Orenburškoj letačkoj školi. Godine 1969., pilot-kosmonaut Heroj Sovjetskog Saveza A.S. Viktorenko završio je školu sa odličnim uspjehom.
23. decembra 1963. godine, na inicijativu Orenburškog regionalnog komiteta Komsomola i Orenburške Više vojne avijacije pilota, osnovana je prva škola mladih kosmonauta u Sovjetskom Savezu.
Od maja 1967. OVVAUL je počeo da nosi ime učenika škole, dva puta Heroja Sovjetskog Saveza, general-majora avijacije Ivana Semenoviča Polbina. Od 1970. godine ovdje se školuju piloti pomorske i dalekometne avijacije.
1993. letačka škola je raspuštena. Na njenoj osnovi je stvoren Orenburški kadetski korpus, koji ne samo da nastavlja tradiciju legendarne „letačke škole“, već vodi i svoju istoriju.Prva godišnjica je iza nas - peta godišnjica, 649 padobranskih skokova, 75 samostalnih letova na borbenom avionu. Kadetski korpus se od vazduhoplovne škole postepeno pretvorio u multidisciplinarnu obrazovnu ustanovu, pružajući početnu obuku u letenju, helikopteru, avijaciji, projektilima, protivavionskim projektilima i gašenju požara.
Od 1993. godine na teritoriji bivše letačke škole nalazi se vojni transportni avijacijski puk Berlinskog ordena Kutuzova III stepena, povučen iz baltičkih država.
10. avgusta 2001. Orenburška „letka“ napunila je 80 godina. Za to vrijeme tamo je obučeno i školovano oko 32 hiljade pilota, navigatora i zemaljskih specijalista. Mnogi od njih (neki sa sedom kosom) ispunili su svoje obećanje i došli u Orenburg na godišnjicu škole.

Nazivi škola letenja:

• 10. avgusta 1921. - Moskovska škola vazdušne borbe i bombardovanja
• 9. avgusta 1922. - Serpuhovska vazduhoplovna škola za gađanje i bombardovanje
• Mart 1925. - Serpuhovska viša vojna vazduhoplovna škola vazdušne borbe
• jesen 1928. - Treća vojna škola pilota i pilota posmatrača
• Jun 1938 - Vojna vazduhoplovna škola nazvana po K.E. Vorošilov
• 2. februara 1939. - Prva Čkalovska vojna vazduhoplovna škola nazvana po K.E. Vorošilovu
• 2. februar 1939. - Druga Čkalovska vojna vazduhoplovna škola navigatora
• 15. januara 1941. - Prva Čkalovska vojna vazduhoplovna pilotska škola nazvana po K.E. Vorošilovu
• 1. oktobra 1945. - Prva Čkalovska vojna vazduhoplovna škola nazvana po K.E. Vorošilovu
• 1957 - Prva Orenburška vojna vazduhoplovna škola pilota
• proleće 1960. - Orenburška viša pilotska škola vojnog vazduhoplovstva (OVVAUL)
• Maj 1967. - Orenburška viša vojna vazduhoplovna škola nazvana po I. S. Polbinu

Izvori informacija:

• Orenburški let / I. S. Kopylov, A. N. Lazukin, G. L. Raikin, M., Voenizdat, 1976 /

Pomogao:

• I.S.Kopylov

Orenburška viša vojna vazduhoplovna pilotska škola nazvana po I. S. Polbinu (OVVAKUL) je bivša vojna letačka škola koja je postojala u gradu Orenburgu.

Škola vodi svoju istoriju od Moskovske škole vazdušne borbe i bombardovanja, čije je formiranje počelo 10. avgusta 1921. godine. 9. avgusta 1922. prebačena je u grad Serpuhov, a 20. juna 1927. prebačena je u Orenburg. Piloti instruktori su pomerali avione na relaciji Serpuhov - Penza - Orenburg. U jesen 1928. godine, Viša vojna škola pilota posmatrača preseljena je iz Lenjingrada u Orenburg, koja je postala dio Treće vojne škole pilota i pilota posmatrača. U junu 1938. 3. VASHL je pretvoren u VAUL po imenu. K. E. Voroshilova. Februara 1939. škola je podeljena u dve samostalne škole: Prvu vojnu vazduhoplovnu školu pilota Čkalov po imenu. K.E. Voroshilova i Druga vojna vazduhoplovna škola navigatora Chkalov, što je omogućilo poboljšanje uslova za obuku pilota i navigatora. Krajem 1940-ih, obuka u školi se odvijala na avionima Il-10; u prvoj polovini 1950-ih Orenburška vazduhoplovna škola dobila je mlazne avione Il-28 i MiG-15. Godine 1960. dobila je status visokoškolske ustanove; Škola je dobila kadrovske i obrazovne i materijalne resurse od Navigacijske škole ratnog vazduhoplovstva Orenburg i Pilotske škole Kirovobad (prethodno prebačene u grad Orsk). 23. decembra 1963. godine, na inicijativu Orenburškog regionalnog komiteta Komsomola i Orenburške Više vojne avijacije pilota, osnovana je prva škola mladih kosmonauta u Sovjetskom Savezu. Od maja 1967. godine nosi ime dvaput heroja Sovjetskog Saveza, generala Polbina. U naredbama ministra odbrane SSSR-a i vrhovnog komandanta ratnog vazduhoplovstva, škola je uvrštena među najbolje vojno obrazovne ustanove u zemlji 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948. , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. 12. februara 1993. godine škola je raspuštena. Na bazi škole stvoren je Orenburški kadetski korpus - multidisciplinarna obrazovna ustanova koja pruža početnu obuku u letenju, helikopteru, avijaciji, projektilima, protivavionskim projektilima i gašenju požara. Istovremeno, na teritoriji bivše letačke škole nalazio se vojni transportni avijacijski puk Berlinskog ordena Kutuzova III stepena, povučen iz baltičkih država (njeni avioni se nalaze na aerodromu Orenburg-2). Tužilaštvo u Orenburgu je 2013. godine pokrenulo krivični postupak zbog neočuvanja istorijskog i kulturnog spomenika - zgrade Orenburške Više vojne letačke škole - po čl. 243.1 Krivičnog zakona Ruske Federacije (kršenje uslova za očuvanje kulturnog naslijeđa, što je rezultiralo oštećenjem velikih razmjera iz nehata). Od 2003. godine lokalne vlasti su nestambene prostorije bivše škole prenijele u federalno vlasništvo i bile su u nadležnosti Ministarstva odbrane Ruske Federacije. Sada se u zgradi nalazi Muzej svemira, koji je ogranak Orenburškog istorijskog muzeja, Orenburški kadetski internat...