دریاسالار سنیاوین دیمیتری نیکولاویچ: بیوگرافی، نبردهای دریایی، جوایز، حافظه. تراژدی مخفی پروموشن "دریاسالار سنیاوین".

"دریاسالار سنیاوین"

داده های تاریخی

اطلاعات کل

اتحادیه اروپا

رزرو

تسلیحات

توپخانه

• 12 - 152 میلی متر/57.

فلاک

• 12 - 100 میلی متر / 56 اسلحه جهانی؛
• پایه های تفنگ 32 - 37 میلی متری/67.

سلاح های اژدر

• 2×5 533 میلی متر TA.

کشتی های هم نوع

"دریاسالار سنیاوین"- رزمناو سبک شوروی پروژه 68-bis. او بیشتر خدمت خود را در ناوگان اقیانوس آرام گذراند. در سال های 1966-1972، او تحت پروژه 68-U2 به یک رزمناو کنترلی بازسازی شد و تا زمانی که در سال 1989 از رده خارج شد، در این مقام خدمت کرد.

اطلاعات کلی

کشتی پروژه "68-bis" در مقایسه با پروژه "68-K" با افزایش وزن و ویژگی های اندازه، بدنه تمام جوش داده شده، پیش بینی توسعه یافته، بهبود شرایط سکونت، کمی افزایش قدرت بخار متمایز شد. موتورهای توربین با سرعت کامل، توپخانه کمکی و کالیبر ضد هوایی از نظر کمی قوی تر، وجود ایستگاه های رادار توپخانه ویژه علاوه بر ابزارهای نوری برای هدف گیری اسلحه ها به سمت هدف، تجهیزات ناوبری و رادیویی مدرن تر و تجهیزات ارتباطی، افزایش استقلال (تا 30 روز) و محدوده کروز (تا 9000 مایل). پروژه 68-bis "پروژه اساسی" برای اصلاحات بعدی بود: پروژه 70-E و کشتی های کنترل پروژه های 68-U1 و 68-U2.

تاریخچه خلقت

پیشینیان

پیشینیان رزمناوهای Project 68-bis رزمناوهای سبک Project 68-K بودند که قبل از جنگ بزرگ میهنی ساخته شدند.

رزمناو آموزشی "Komsomolets" پروژه 68-K در نوا، اوایل دهه 1970

رزمناوهای Project 68-K که در اوایل دهه 1950 وارد خدمت شدند و در آن زمان بزرگترین و مدرن ترین کشتی های توپخانه نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بودند، در ناوگان شمال، بالتیک و دریای سیاه خدمت کردند - آنها در تمرینات، سفرهای طولانی و بازدیدهای خارجی شرکت کردند. از مقامات اتحاد جماهیر شوروی آخرین رزمناو از این نوع، Komsomolets، از تمام برادران خود بیشتر عمر کرد و تا سال 1979 به عنوان یک رزمناو آموزشی خدمت می کرد.

ساخت و ساز و آزمایش

31 اکتبر 1951 - در کشتی سازی شماره 189 ("کارخانه S. Ordzhonikidze")، لنینگراد. در طول ساخت، رزمناو شماره سریال 437 را دریافت کرد.

نوسازی و نوسازی

در ارتباط با بهبود کیفی و کمی ارتباطات، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شروع به نیاز به کشتی های مقر کرد که امکان سازماندهی کامل ارتباطات و هماهنگی اسکادران های متعدد را در هر نقطه از اقیانوس های جهان فراهم کند. رزمناوهای حامل از نوع "کیف" که در ابتدا، در میان سایر کارکردها، برای خدمت به عنوان کشتی های پرچمدار و مقر در نظر گرفته شده بودند، تا پایان دهه 1960 هنوز در حال طراحی بودند، بنابراین ایده تبدیل چندین رزمناو توپخانه ای 68-bis مطرح شد. پروژه در کشتی های مقر. ژدانوف اولین خودرویی بود که طبق پروژه 68-U1 مدرن شد. برجک کالیبر اصلی عقب روی کشتی برچیده شد و یک بالگرد روی عرشه مدفوع نصب شد و به جای برجک حذف شده یک روبنا با سیستم دفاع هوایی Osa-M نصب شد. سلاح های ضد هوایی نیز با چهار تفنگ تهاجمی 30 میلی متری دوقلو AK-230 با سیستم هدایت خودکار تقویت شدند. علاوه بر این، کشتی طیف گسترده ای از تجهیزات ارتباطی را دریافت کرد و یک دکل سوم (میزن) برای قرار دادن پست های آنتن اضافه شد.

"آدمیرال سنیاوین" دیرتر از "ژدانوف" (در پایان سال 1966) مدرن سازی را آغاز کرد و طبق پروژه اصلاح شده 68-U2 بازسازی شد. بر اساس آن، رزمناو هر دو برجک کالیبر اصلی عقب و همچنین 6 تفنگ تهاجمی B-11M را از دست داد، اما روبنای اضافه شده به جای آنها یک آشیانه برای استقرار دائمی بالگرد کا-25 و تعداد نصب برجک های 30 میلی متری به هشت مورد افزایش یافت. در غیر این صورت، تبدیل شبیه به ژدانوف بود.

پرتاب موشک ضدهوایی اوسا از همین نوع ژدانوف

برای حل وظایف اصلی (کنترل و ارتباطات) کشتی کنترل در رزمناو "آدمیرال سنیاوین"، در حین تجهیز مجدد آن، مجموعه ای از پست ها برای پست فرماندهی پرچمدار فرمانده ناوگان (فرمانده اسکادران عملیاتی) ارائه شد. ترکیب این مجموعه شامل: یک پست عملیاتی ستاد گروهی بود که برای کنترل نیروهای ناوگان (اسکادران) و همچنین نیروهای متقابل برای آماده سازی و در حین انجام یک عملیات طراحی شده بود. پست های ستاد اطلاعات و ارتباطات و همچنین استقرار یک گروه برنامه ریزی عملیاتی برای تهیه مواد و انجام محاسبات عملیاتی - تاکتیکی هنگام برنامه ریزی عملیات و یک گروه عقب عملیاتی برای توسعه اقدامات برای پشتیبانی لجستیکی و ویژه نیروهای ناوگان (اسکادران).

پست عملیاتی ستاد گروه (پست شماره 51 طبق شماره گذاری کارخانه) شامل پست های کنترل نیروهای ناوگان (اسکادران)، زیردریایی ها، نیروهای ضد زیردریایی، موشکی- توپخانه ای و فرود، کشتی ها و شناورهای پشتیبانی، وسایل مبارزه با الکترونیک دشمن بود. وسایل، موشک ساحلی در قطعات، پست موقعیت (پست اطلاعات رزمی اصلی)، هوانوردی، پدافند هوایی، دفاع از مین و پشتیبانی ناوبری، حفاظت در برابر سلاح های کشتار جمعی و غیره.

فضای کاری فرمانده ناوگان (فرمانده اسکادران) و رئیس ستاد با یک اتاق کنفرانس بر روی سکوی II (زیر چرخ‌خانه) مجهز شد و کمان روبنا را در مقابل پست موقعیت افزایش داد. محل گروه برنامه ریزی عملیاتی در سایت I و در کنار یکی از کابین های جدید قرار داشت. پست های مجموعه پست فرماندهی پرچمدار مجهز به تجهیزات ارتباطی خارجی و درون کشتی، وسایل کمک ناوبری از راه دور، میزهای تبلت و تبلت های عمودی بود. پست موقعیت همچنین دارای تبلت های ویژه وضعیت هوا و سطح و همچنین نشانگر دید همه جانبه خارجی بود.

تجهیزات نصب شده بر روی رزمناو در طول نوسازی امکان ایجاد بیش از 60 کانال ارتباطی رادیویی را فراهم می کند که به طور همزمان در کل محدوده فرکانس کار می کنند و همه انواع کار ممکن را ارائه می دهند: تلفن و تلگراف شنیداری، چاپ حروف چاپی، فوتوتلگراف، ارتباطات فوق العاده پرسرعت. ، دریافت خودکار گیربکس های پرسرعت و ارتباطات فضایی ماهواره ای.

روبنا جدید با اسلحه های ضد هوایی در دریاسالار سنیاوین پس از مدرن سازی طبق پروژه 68U2، 1972

تجهیزات پست ارتباطی راه دور ارتباط چند کاناله را از طریق خطوط رله سیمی و رادیویی در هنگام استقرار در پایگاه ناوگان فراهم می کرد. برد ارتباطی قابل اعتماد بین کشتی و ساحل به 8 هزار کیلومتر و هنگام استفاده از تکرار کننده - 12 هزار کیلومتر رسید. در خطوط ارتباطی فضایی امکان برقراری ارتباط با هر منطقه از اقیانوس جهان از طریق ماهواره وجود داشت.

امکان توسعه و بهبود بیشتر خطوط ارتباطی پیش بینی شده بود که برای آن مکان، توده ها، ظرفیت منبع تغذیه و غیره در کشتی رزرو شده بود. این رزمناو در طول آزمایش با بسیاری از مراکز ارتباطی (ستاد کل نیروهای مسلح کشور، ستاد نیروی دریایی و ستاد ناوگان و ...) ارتباط رادیویی پایدار و قابل اعتمادی داشت.

عملکرد تجهیزات ارتباطی توسط بیش از 60 آنتن با در نظر گرفتن عملکرد همزمان تجهیزات مختلف ارتباطات رادیویی تضمین می شد. برای انجام این کار، آنتن های گیرنده و فرستنده در حداکثر فواصل ممکن نصب شدند: ارسال در عقب، دریافت در مرکز و روی پیشخوان. به دلیل دشواری های قرار دادن این تعداد آنتن بر روی کشتی، دکل سومی در فاصله حدود 25 متری دکل اصلی که ارتفاعی در حدود 32 متر از خط آب داشت، بر روی آن نصب شد که دارای آنتن هایی برای ایستگاه Elm HF و ارتباطات فضایی سونامی. برای افزایش قابلیت اطمینان ارتباطات، از دستگاه های جداکننده و تقویت کننده های آنتن باند پهن استفاده شد که عملکرد چندین گیرنده رادیویی را بر روی یک آنتن تضمین کرد.

تجهیزات ارتباط رادیویی در هفده پست قرار داشت. افزایش قابل توجهی در ترکیب تجهیزات ارتباطی انتقال مستلزم افزایش بیش از 35٪ در مساحت مرکز رادیویی فرستنده موجود در سکوی I در سمت راست بود. یک مرکز رادیویی فرستنده در عرشه پایینی در همان محفظه در سمت چپ نصب شده بود. روی پیش‌قلعه، در قسمت میانی کشتی، به دلیل طولانی شدن روبنا، پست‌های رله دولتی، دوربرد و رادیویی قرار داده شد.

یک پست فرماندهی ارتباطی ویژه برای هدایت، سازماندهی و کنترل ارتباطات تجهیز شد. با توجه به افزایش قابل توجه مصرف انرژی، ظرفیت نصب شده ژنراتورها باید با گسترش متناظر محوطه نیروگاه تا 30 درصد افزایش یابد. استقرار پست ها و پرسنل رزمی، تجهیزات مسکونی، پزشکی، فرهنگی و رفاهی، صنعتی و بهداشتی، سیستم ها و دستگاه های بهداشتی که قابلیت سکونت و شرایط را برای وظایف خدمه کشتی در پست های رزمی تضمین می کند، الزامات نیروی دریایی را برآورده می کند. به‌ویژه، روبنای اضافه‌شده در عقب، اتاق خدمه و چاپخانه‌ای قدرتمند را فراهم کرد.

هنگام تجهیز مجدد کشتی، آنها از یک سیستم تهویه مطبوع کم فشار تک کاناله مترقی در مناطق مسکونی استفاده کردند که هوای خنک و بدون رطوبت را تأمین می کرد. سیستم تبرید هوایی پست‌های جنگی و زیرزمین‌های مهمات و خنک‌کردن تمام پست‌های کنترل در موتورخانه‌ها با هوای خنک، ایجاد شرایط عادی نگهبانی برای پرسنل در دمای بیرونی بالا در مناطقی که کشتی در حال عملیات بود، تضمین می‌کرد.

پر کردن آب شیرین در کل دوره استقلال سفر آن بر اساس مقررات (30 روز) با بهره برداری از کارخانه های نمک زدایی و تبخیر با عملکرد بالا تضمین شد.

در سال 1977، کشتی دوباره در دالزاوود تحت تعمیر و نوسازی قرار گرفت. در طول نوسازی، مجتمع های Kristall و Karat-M بر روی رزمناو نصب شدند.

ویژگی های رزمناو پس از نوسازی طبق پروژه 68-U2

پس از نوسازی تحت پروژه 68-U2، داده های اساسی رزمناو تغییر کرد.

جابجایی: کامل 17210 استاندارد 13900 تن; قدرت دستگاه 2×55000 لیتر. با.

تسلیحات: 2 برجک 152 میلی متری MK-5-bis 2 x 2، 6 x 2 100 میلی متری SM-5-1 و 16 x 2 توپ 37 میلی متری V-11 ضد هوایی، 8 x 2 30 میلی متری خودکار ضد هوایی اسلحه های هواپیما AK-230، پرتابگرهای 1 x 2 سیستم موشکی دفاع هوایی Osa-M.

شرح طراحی

قاب

برای اولین بار در ساخت رزمناو شوروی، بدنه تمام جوشی ساخته شده از فولاد کم آلیاژ (به جای پرچ) اجرا شد.

ساختاری حفاظت از مین زیر آب و اژدر شامل: کف دو بدنه (طول تا 154 متر)، سیستم محفظه های جانبی (برای ذخیره محموله مایع) و سرپوش های طولی، و همچنین 23 محفظه بدنه مستقل ضد آب اصلی که توسط دیوارهای مهر و موم شده عرضی تشکیل شده است. نقش مهمی در استحکام عمومی و محلی کشتی توسط سیستم مختلط ساخت بدنه - عمدتاً طولی - در قسمت میانی و عرضی - در انتهای کمان و عقب آن و همچنین گنجاندن یک "ارگ زرهی" ایفا می کند. ” در طرح قدرت بدنه. محل سرویس و محل زندگی تقریباً مشابه رزمناو کلاس Chapaev (پروژه 68-K) است.

جابجایی 14700/16300 تن.

ابعاد 210/205x22/21/4x6.76/7.26 متر

رزرو

رزرو - ضخامت کمربند زره از قاب 32 تا 170 100 میلی متر بود ، در انتها - 20 میلی متر.

عرشه پایین - 50 میلی متر و 20 میلی متر در انتها. تراورس کمان - 120 میلی متر، عقب - 100 میلی متر.

برج اتصال: جانبی - 130 میلی متر، عرشه - 30 میلی متر و سقف - 100 میلی متر، پست فرماندهی ذخیره - 10 میلی متر.

لوله محافظ سیم - 50 میلی متر.

پایه های داخل دکل برج مانند زیر برج اتصال 10 میلی متر، برج کنترل 13 میلی متر، محفظه های فاصله یاب 10 میلی متر، تیر هدف گیری تثبیت شده (SPN-500) و باربت های آن 10 میلی متر است. کانال های زره ​​پوش - 10 متر.

میله های رنده و رنده شفت های فن ماشین دیگ - 125 میلی متر.

قسمت فرمان و تیلر دارای دیواره های 100 میلی متری و محافظ 50 میلی متری در بالا بود.

نیروگاه اصلی

نیروگاه اصلی کشتی (GPU) رزمناوهای پروژه 68-bis به طور کلی شبیه نیروگاه اصلی رزمناوهای نوع چاپایف (پروژه 68-k) است. این شامل دو طبقه مستقل است که در هشت محفظه قرار دارند. وزن طراحی نیروگاه 1911 تن بود. شامل: شش دیگ بخار اصلی عمودی لوله آب از نوع مثلثی KV-68، با گردش طبیعی (یکی در دیگ بخار)، مجهز به سیستم فشار هوای اجباری فن به داخل دیگ بخار، ظرفیت بخار هر کدام، در سرعت کامل (با در نظر گرفتن 15 درصد اضافه بار) - 115000 کیلوگرم در ساعت، فشار بخار عملیاتی - 25 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع، دمای بخار فوق‌گرم - 20±370 درجه سانتی‌گراد، سطح گرمایش تبخیر - 1107 متر مربع، وزن مخصوص - 17.4 کیلوگرم بر اسب‌بخار ; دو یونیت اصلی توربو دنده (TZA) - نوع TV-7، قدرت نامی هر کدام - 55000 اسب بخار، حداکثر توان طراحی کل سرعت کامل - 118100÷128000 اسب بخار، معکوس - 25270 اسب بخار. (25200÷27000 اسب بخار)، هر TPA یک خط شفت می چرخد، طول خط شفت در سمت راست 84.9 متر است، در سمت چپ (از موتورخانه عقب) - 43.7 متر، شفت پروانه با قطر 0.5 متر، دو پیچ برنجی با قطر 4.58 متر و جرم هر کدام 16.4 تن، با سرعت چرخش 315 دور در دقیقه چرخانده شده است. مکانیزم های کمکی، دستگاه ها، خطوط لوله، سیستم ها و اتصالات.

دیگ های اصلی از نوع KV-68 که توسط کارخانه های کشتی سازی ساخته شده بودند، دیگر با سطح توسعه فناوری دیگ بخار در دهه 1950 مطابقت نداشتند (آنها وزن مخصوص نسبتاً بزرگ و پارامترهای بخار کم داشتند) ... رزمناوهای Project 68-bis آخرین کشتی های مجهز به دیگهای بخار از نوع KV-68 بودند، در کشتی های شوروی نسل جدید این دیگهای بخار نصب نشد.

TPA اصلی نوع TV-7، تولید شده توسط کارخانه ژنراتور توربین خارکف (KhTGZ)، به منظور افزایش قابلیت اطمینان، مجهز به پره های راهنمای قابل تنظیم (پره های راهنما) در ورودی مرحله فعال است که کاهش سطح را تضمین می کند. تنش های خستگی در تیغه های کاری با پروفیل های فعال

هر TPA روی شفت خود کار می کرد (سرعت محور پروانه - 315 دور در دقیقه). طول شفت در سمت راست 84.9 متر، در سمت چپ (از موتورخانه عقب) - 43.7 متر میل پروانه با قطر 0.5 متر چرخش دو ملخ برنجی به قطر 4.58 متر و جرم 16.4 تن در هر.

دو دیگ کمکی از نوع KVS-68-bis با ظرفیت بخار 10.5 تن در ساعت گرمایش و نیازهای خانگی خدمه را در پارکینگ تامین می کرد. تولید برق توسط پنج توربو ژنراتور نوع TD-6 و چهار دیزل ژنراتور نوع DG-300 با قدرت هر کدام 300 کیلووات تامین می شد.

وزن طراحی نیروگاه 1911 تن بود.

ترکیب نیروگاه اصلی دیگ-توربین (GEM):

شش دیگ بخار اصلی از نوع KV-68؛

دو دیگ کمکی نوع KVS-68-bis;

دو گیربکس اصلی توربو، تی وی-7، قدرت کل - 118100 اسب بخار. (86800 کیلو وات).;

پنج توربو ژنراتور از نوع TD-6؛

چهار دیزل ژنراتور از نوع DG-300.

تسلیحات

توپخانه:

12 (4×3) × 152 میلی متر (تفنگ B-38 در برجک های MK-5bis)

فلاک:

12 (6×2) × 100/56 میلی متر

32 (16×2) × 37 میلی‌متر (MZA V-11M)

اژدر:

2 × 5 - 533 میلی متر (PTA-53-68).

سابقه خدمات

رزمناو سبک "آدمیرال سنیاوین" در سال 1956 در رژه

در 7 سپتامبر 1955، پس از عبور از مسیر دریای شمال از Severomorsk به شرق دور، بخشی از KTOF شد.

در ماه مه 1960، او را به عنوان بخشی از 82 DBK به خلیج نویک فرستادند. در فوریه 1961 دوباره فعال شد.

از 31 دسامبر 1966 تا 24 ژوئیه 1972 - مطابق پروژه 68-U2 در Dalzavod در ولادیوستوک به یک رزمناو کنترلی مدرن و بازسازی شد.

در سال 1977، کشتی دوباره در دالزاوود تحت تعمیر و نوسازی قرار گرفت.

13 ژوئن 1978 - در جریان شلیک آزمایشی کشتی، آتش سوزی و انفجار در اولین برج کمان باتری اصلی رخ داد و 37 نفر کشته شدند.

تراژدی اقیانوس آرام

در 13 ژوئن، ناوگان اقیانوس آرام یک تاریخ غم انگیز را جشن گرفت - بیست و پنجمین سالگرد انفجار در برجک اصلی تفنگ رزمناو دریاسالار سنیاوین.

رزمناو "آدمیرال سنیاوین" - گل سرسبد اسکادران اقیانوس آرام - در 13 ژوئن 1978 برای انجام شلیک توپخانه با کالیبر اصلی به دریا رفت. در آن سال، پس از بازدید از ناوگان اقیانوس آرام و این کشتی توسط دبیر کل کمیته مرکزی CPSU لئونید برژنف، بسیاری به دنبال سوار شدن بر این کشتی بودند. فرهنگیان سرشناس که اندکی قبل از شروع تمرینات از مسکو و لنینگراد وارد شدند، از بازدید از رزمناو کوتاهی نکردند. برخی از آنها برای تیراندازی به دریا رفتند.

تیم خلاق شامل علیم کشوکوف، مارک زاخاروف، لیودمیلا شچیپاخینا، لئونید رودنی، الکساندر نیکولایف، رئیس بخش پراودا سرگئی کوشچکین و خبرنگار دائمی روزنامه کراسنایا زوزدا در ناوگان اقیانوس آرام، شاعر لئونید کلیمچنکو بود.

کشتی های اسکادران لنگر انداختند و به سمت محل تمرین حرکت کردند. در پی دریاسالار سنیاوین، رزمناو دیگری به نام دیمیتری پوژارسکی دنبال شد.

به مهمانان اطلاع داده شد که ابتدا تیراندازی مقدماتی با کالیبر اصلی و سپس شلیک آزمایشی انجام خواهد شد. به زودی دستورات شنیده شد و رزمناو با تمام بدنه خود لرزید - تفنگ اصلی شلیک شد.

وقت ناهار بود همه مهمانان در اتاق جمع شدند، به جز خبرنگار دائمی "ستاره سرخ" لئونید کلیمچنکو. او مانند یک روزنامه نگار نظامی واقعی، به سمت اولین برجک کالیبر اصلی رفت تا همه آنچه را که در جریان شلیک آزمایشی "از داخل" اتفاق افتاده است، توصیف کند. سالوو، دوم... مهمانان بلند شدند و شروع به بالا رفتن از روی پل ناوبری کردند. بعد از هشتمین گلوله ناگهان چیزی بوم کرد. رزمناو بیش از حد معمول تکان خورد. دود به طرز عجیبی از بشکه سمت راست خارج شد و هم بشکه و هم برجک را فرا گرفت. فریادهایی شنیده شد: "تیراندازی طولانی..."، "انفجار در برج..." همزمان زنگ خطر اضطراری به صدا درآمد...

نسخه رسمی تحقیقات در مورد علل انفجار در رزمناو Admiral Senyavin نتیجه گیری کمیسیون این بود که هنگامی که سیگنال الکتریکی برای شلیک گلوله نهم داده شد، تفنگ سمت راست برجک شماره 1 شلیک نکرد. یک گلوله دیگر به اشتباه به تفنگ پر شده فرستاده شد. در نتیجه، شارژ در محفظه تفنگ مشتعل شد. یک جت پرقدرت گاز، بارهای آماده برای شلیک را مشتعل کرد. آتش سوزی در برج رخ داد و بلافاصله به محفظه انتقال بالایی سرایت کرد. انفجار شدیدی رخ داد ...

37 نفر در این فاجعه وحشتناک جان باختند. در اینجا نام آنها آمده است:

کاپیتان رتبه دوم کلیمچنکو لئونید لئونیدوویچ،

ستوان ارشد پونومارف الکساندر واسیلیویچ،

ستوان بلوگا الکساندر ولادیمیرویچ،

ستوان مردانوف والری یاساویویچ،

سرکارگر مقاله اول بیکبوف رشید کوتوزویچ،

سرکارگر کلاس 1 کوروچکین آناتولی ایلیچ،

سرکارگر مقاله دوم آنیکین ایوان ایوسیفوویچ،

سرکارگر درجه 2 شیکابوتدینوف رامیل ساماتوویچ،

سرکارگر مقاله دوم پودولکو سرگئی نیکولاویچ،

سرکارگر درجه 2 پونومارف ویکتور فدوروویچ،

سرکارگر کلاس دوم آکولیچف ویکتور سرگیویچ،

سرکارگر کلاس دوم دادونوف الکساندر فدوروویچ،

سرکارگر درجه 2 وینوگرادوف ویکتور میخایلوویچ،

سرکارگر درجه 2 بوداکوف الکساندر پتروویچ،

ملوان ارشد کولونوف ویکتور واسیلیویچ،

ملوان گیلازیف فرید گاریویچ،

ملوان گالکین گنادی نیکولاویچ،

ملوان بورودین الکسی واسیلیویچ،

ملوان بولدیرف الکساندر اوگنیویچ،

ملوان یودین آناتولی بوریسوویچ،

ملوان زولوتارف ویکتور واسیلیویچ،

ملوان Ortikov Mahamadali Abdullaevich،

ملوان سوینین الکساندر رومانوویچ،

ملوان سلیمانوف نایل منسورویچ،

ملوان چرگوشویچ یوری میخایلوویچ،

ملوان آرکیپنکو والری نیکولاویچ،

ملوان آنوفریف الکساندر نیکولاویچ،

ملوان شوتوف لئونید سمنوویچ،

ملوان پینچوک الکساندر استپانوویچ،

ملوان لومایف نیکولای الکساندرویچ،

ملوان کوستیلف ویکتور آنتونوویچ،

ملوان ماترنین آناتولی میخایلوویچ،

ملوان نوسکوف ولادیمیر واسیلیویچ،

ملوان پرونیچف نیکولای پاولوویچ،

ملوان پرودنیکوف ایوان واسیلیویچ،

ملوان سرگئی دیمیتریویچ اسکوروبوگاتوف،

تحصیل در ساختمان

سنیاوین در دوران پیری سالهای اولیه خود را به شکلی بتها توصیف می کند. خدمات نیروی دریایی "از زمان اوچاکوف و فتح کریمه" زیبا بود: "...مردم شاد، گونه های گلگون بودند و بوی طراوت و تندرستی می دادند - اما حالا به جلو نگاه کن، - چه خواهی دید - رنگ پریدگی، صفرا، ناامیدی در چشم ها و یک قدمی بیمارستان و گورستان." پسر آن دوران باشکوه تا پایان عمر خود از روح سووروف و "علم پیروزی" او حمایت کرد. به گفته برونوسکی زندگی نامه نویس: "سنیاوین، متواضع و متواضع، در خدمت خود سختگیر و دقیق، به عنوان یک پدر مورد علاقه بود، به عنوان یک رئیس منصف و عادل مورد احترام بود. او هنر بسیار مهم کسب عشق برای خود و استفاده از آن را صرفاً برای منافع عمومی می دانست.»

دیمیتری نیکولاویچ سنیاوین

درگیری با پیشگویی اوشاکوف و پوتمکین

Senyavin با داشتن تجربه خدماتی به این کمپین آمد. در 1780-1781، او بخشی از یک اسکادران در سواحل پرتغال بود که از بی طرفی مسلحانه روسیه در طول جنگ استقلال ایالات متحده حمایت می کرد. با این حال، بیشتر سفرهای دریایی Senyavin با اقداماتی در دریاهای سیاه و مدیترانه همراه بود. در سال 1782 او به کوروت Khotin که در ناوگان آزوف بود منتقل شد. به عنوان نزدیکترین دستیار دریاسالار مکنزی، او در ساخت پایگاه دریایی جدید روسیه در سواستوپل شرکت می کند، جایی که مورد توجه فرماندار کل نووروسیا، شاهزاده پوتمکین قرار می گیرد.

حمله به ناوگان ترکیه توسط اسکادران دریاسالار A. Greig - تصویری از کتاب V. B. Bronevsky "یادداشت های یک افسر نیروی دریایی"

جنگ روسیه و ترکیه، که در سال 1787 آغاز شد، به رشد سریع حرفه او کمک کرد. سنیاوین در طوفان 9 تا 11 سپتامبر 1787 و در نبرد جزیره فیدونیسی در 3 ژوئیه 1788 خود را درخشان نشان داد. او مفتخر شد که شخصاً ملکه را در این مورد مطلع کند و پس از آن به عنوان ژنرال آجودان تحت نظر پوتمکین با درجه منصوب شد. از درجه 2 کاپیتان در پاییز همان سال، او در اقدامات حمایت از محاصره اوچاکوف از دریا شرکت کرد که به همین دلیل جورج درجه 4 را دریافت کرد و در سال 1791، به عنوان فرمانده کشتی، خود را در نبرد کالیاکریا متمایز کرد. ، جایی که به گفته رئیس اسکادران روسی اوشاکوف "او شجاعت و شجاعت به خرج داد."

سنیاوین در بنای یادبود "1000 سالگرد روسیه" در ولیکی نووگورود

با این حال ، سنیاوین با فدور فدوروویچ درگیری خواهد داشت. دیمیتری نیکولایویچ اوشاکوف را به محتاط بودن بیش از حد متهم خواهد کرد. فئودور اوشاکوف او را به خرابکاری متهم کرد، زیرا به جای «ملوانان کاملاً سالم»، بیمار و آموزش ندیده را به کشتی‌های تازه ساخته در خرسون و تاگانروگ فرستاد. پوتمکین با حفظ زنجیره فرماندهی، سنیاوین را از درجه ژنرال آجودان خلع کرد، او را از سمت خود به عنوان فرمانده کشتی برکنار کرد و او را بازداشت کرد. این درگیری به لطف سخاوت اوشاکوف حل شد، که در یک جلسه آشتی با سنیاوین، "... با چشمان اشک آلود او را در آغوش گرفت، بوسید و از ته دل او را به خاطر هر آنچه که رخ داده بود بخشید. ” پوتمکین که از آشتی خرسند بود، در نامه ای به اوشاکوف، سرنوشت باشکوه سنیاوین را پیش بینی کرد: "او در نهایت یک دریاسالار عالی خواهد بود و حتی ممکن است از شما پیشی بگیرد!" اوشاکوف موافقت کرد.

نمایی از جزیره و قلعه تندوس

کمپین مدیترانه ای حرفه اوج

جنگ‌های ناپلئون فرصت‌های گسترده‌ای را برای فرماندهان کل ایجاد کرد. در سال های 1805-1807 یک سفر دریایی مدیترانه ای انجام شد. فرمانده نیروی دریایی Revel دیمیتری سنیاوین بود. او به سمت معاون دریاسالار ارتقا یافت و به کورفو، محل پایگاه نظامی روسیه در دریای مدیترانه فرستاده شد.

کورفو اصلی ترین جزایر هفت یونی بود. آنها زمانی متعلق به جمهوری ونیزی بودند و پس از انحلال آن در نتیجه اولین لشکرکشی ایتالیایی ناپلئون، به فرانسه داده شدند. در جریان اعزامی به مدیترانه به رهبری اوشاکوف، فرانسوی ها اخراج شدند. بر جزایری که با قانون اساسی خود وضعیت جمهوری را دریافت کردند، حاکمیت اسمی ترکیه متفق اما تحت نظارت روسیه برقرار شد. در طول 1804-1806. حضور نظامی روسیه در منطقه به سرعت در حال افزایش بود و در زمان رسیدن سنیاوین 10 ناو جنگی، 4 ناوگروه، 7 کشتی کمکی، 12 قایق توپدار، 1200 قبضه توپ، 8000 خدمه کشتی و 15000 تفنگدار دریایی وجود داشت.

نبرد داردانل

در نیمه دوم سال 1806، نفوذ فرانسه بر دولت امپراتوری عثمانی افزایش یافت که منجر به آغاز جنگ دیگری بین روسیه و ترکیه شد. طرح روسیه برای شروع کارزار، ایجاد خط مقدم پیوسته از دریای آدریاتیک تا دانوب را با کمک مونته نگروها و صرب های شورشی بلگراد پاشالیک پیش بینی کرده بود تا به سرعت بندر را به صلح وادار کند و یک منطقه را بازگرداند. اتحاد با آن علیه فرانسه. اسکادران سنیاوین ابتدا قرار بود همراه با ناوگان انگلیسی و با پشتیبانی ناوگان دریای سیاه به قسطنطنیه حمله کند. به دلایل بسیاری، از جمله اختلاف نظر با لندن در مورد "نظم جدید" برنامه ریزی شده در منطقه بالکان و مدیترانه شرقی، این طرح اجرا نشد. با این حال، سنیاوین موفق شد داردانل را محاصره کند و ناوگان ترکیه را در نبرد در این تنگه در 10 می (22) - 11 (23) و در نبرد آتوس در 19 ژوئن (1 ژوئیه) 1807 شکست دهد. اما پس از با انعقاد معاهده تیلسیت، تمام نیروهای مسلح روسیه در دریای مدیترانه تخلیه شدند.

تمبر پست اتحاد جماهیر شوروی، 1987

کشتی های روسی در انبار انگلستان

کشتی های تحت رهبری سنیاوین نتوانستند به سرعت به میهن خود بازگردند. در اثر طوفان شدید، کشتی های سنیاوین وارد لیسبون شدند. پرتغال در آن زمان توسط انگلیسی ها آزاد شده بود. روسیه با دشمن خود آشتی کرده است. سنیاوین که نمی‌خواست در کنار فرانسه ناپلئونی بجنگد، به توافق رسید که اسکادران خود را "برای حفظ دولت انگلیس" منتقل کند (ملوانان می‌توانستند زودتر - در سال 1809 به میهن خود بازگردند) که مهارت دیپلماتیک دریاسالار را نشان داد. ، از آنجایی که تشدید درگیری بین سن پترزبورگ و لندن فقط به نفع ناپلئون بود. و با این حال ، این قسمت دلیلی برای رسوایی تزار شد (به طوری که دمبریست ها حتی به ورود سنیاوین به دولت انقلابی فکر کردند) که فقط در زمان امپراتور بعدی با رحمت جایگزین شد. دریاسالار به عنوان فرمانده ناوگان بالتیک با مقدمات جنگ جدید روسیه و ترکیه روبرو شد، اگرچه امیدوار بود رئیس گروه دریای سیاه شود. و آخرین سفر دریاسالار خداحافظی در سال 1827 یک دسته از کشتی ها بود که برای عملیات در دریای مدیترانه و سپس شرکت در نبرد ناوارینو، به پورتسموث، محل سابق "ذخیره" اسکادران او حرکت کردند.

دیمیتری سنیاوین در 6 اوت 1763 در روستای کوملوو، منطقه بورووسکی، استان کالوگا به دنیا آمد. در فوریه 1773، یک پسر ده ساله با کمک A.N شناسایی شد. سنیاوین به سپاه کادت جنتری نیروی دریایی. در سه سال اول، کادت خود را با درس خواندن اذیت نکرد، اما دستورات عمویش، یک فرمانده نیروی دریایی، و برادر بزرگترش، که قبلاً افسر بود، نوجوان را مجبور کرد به خود بیاید. در سال 1777، سنیاوین به مقام وسط کشتی ارتقا یافت. تابستان بعد، او برای اولین بار از کرونشتات به ریول رفت و برگشت؛ در سال 1779، در اسکادران دریاسالار خمتفسکی در کشتی پرسلاوا، برای محافظت از کشتیرانی بی طرف رفت. در 1 مه 1780 ، فارغ التحصیل سپاه ، میانجی سنیاوین ، با کشتی "پرنس ولادیمیر" با اسکادران به اقیانوس اطلس رفت تا از کشتیرانی محافظت کند. بر اساس نتایج سفر 2 ساله خود، فرماندهی به "غیرت عالی در خدمت" اشاره کرد. پس از بازگشت به خانه در سال 1782، افسر امیدوار به اسکادران دریای مدیترانه منصوب شد، اما قبل از ترک، او به همراه 15 نفر دیگر میان کشتی به ناوگان آزوف اعزام شد. سنیاوین در کشتی "خوتین"، در ناوچه جدید "کریمه" خدمت کرد. در آوریل 1783، ناو به خلیج اختیار، جایی که سواستوپل تأسیس شد، نقل مکان کرد. باهوش دیمیتری سنیاوین افسر پرچم و آجودان فرمانده بندر سواستوپل، دریاسالار مکنزی بود و پس از مرگ او در سال 1786 - M.I. ووینوویچ. در تابستان هر سال به دریا می رفت، در زمستان در ساخت بندر سواستوپل شرکت می کرد و یک مدرسه آموزشی و اداری خوب را پشت سر می گذاشت.

در سال 1786، افسر به فرماندهی قایق بسته "Karabut" منصوب شد که نامه دیپلماتیک را برای سفیر روسیه در ترکیه به قسطنطنیه می رساند. سمت فرماندهی یک کشتی ویژه او را با شاهزاده G.A. پوتمکین، که در تابستان 1788 یک ملوان باتجربه را در گروه خود قرار داد و او را به عنوان یک افسر در مأموریت های ویژه تبدیل کرد. افسر جوان تجربه کافی برای تهیه دستورالعمل برای ملوانان اسکادران به دست آورد، اما به شدت به گسترش دانش خود ادامه داد. سنیاوین در طوفان به خوبی عمل کرد، که اسکادران را که در سپتامبر 1787 سواستوپل را ترک کرد، پراکنده کرد. در نبرد فیدونیسی، ملوان زیر نظر ووینوویچ خدمت کرد و دریاسالار عقب به شجاعت، نترسی و چابکی ناخدای پرچم خود اشاره کرد. علاوه بر فرماندهان کشتی، ووینوویچ فقط او را نامزد دریافت این جایزه کرد. برای سنیاوین، نبرد مدرسه ای در مدیریت اسکادران بود. پوتمکین ناخدا - ستوان را با خبر پیروزی بر ناوگان ترک به ملکه فرستاد. کاترین دوم "برای اخبار شاد و مدتها مورد انتظار" به ملوان جعبه ای طلایی اعطا کرد که با الماس پاشیده شده بود و با چروونت پر شده بود.

پس از بازگشت، پوتمکین سنیاوین را به عنوان ژنرال آجودان خود منصوب کرد. ملوان درجه کاپیتان درجه 2 را دریافت کرد. مدت زیادی در ساحل نماند. در پاییز ، با فرماندهی کشتی "Polotsk" و یک دسته از کشتی های مسلح ، سنیاوین 11 ترابری ترکیه را در سواحل آناتولی منهدم کرد ، به بنادر ترکیه حمله کرد ، انباری را در ساحل سوزاند ، اسیران گرفت و به همین دلیل او نشان سنت سنت را دریافت کرد. جورج، درجه 4.

در مارس 1790 D.N. سنیاوین به فرماندهی کشتی "ناوارچیا معراج خداوند" منصوب شد. در نبرد کالیاکریا به گفته F.F. اوشاکوف، "شجاعت و شجاعت را نشان داد."

سنیاوین در جوانی معتقد بود که اوشاکوف بیش از حد محتاط است و این افکار را در جامعه بیان می کرد. دریاسالار عقب تحمل کرد تا اینکه کاپیتان درجه 2 با اعزام ملوانان آموزش ندیده به کشتی های جدید دستور را نقض کرد. پوتمکین سنیاوین را به شدت مجازات کرد، او را از درجه ژنرال آجودان، فرماندهی کشتی محروم کرد و او را بازداشت کرد و تهدید کرد که او را به ملوان تنزل خواهد داد. تنها به درخواست اوشاکوف، سنیاوین به وظیفه بازگردانده شد. پوتمکین با اطلاع از آشتی دو ملوان، به اوشاکوف نوشت: "فئودور فدوروویچ! شما با بخشیدن سنیاوین خوب عمل کردید: به مرور زمان او یک دریاسالار عالی خواهد بود و شاید حتی از شما پیشی بگیرد!

سال بعد، سنیاوین فرمانده کشتی "سنت الکساندر نوسکی" شد. او برای چهار مبارزات انتخاباتی در دریای سیاه سفر کرد. در ژانویه 1796 ، دیمیتری نیکولاویچ به کاپیتان درجه 1 ارتقا یافت و "فرماندهی" کشتی 74 اسلحه "سنت پیتر" به او داده شد. سنیاوین به عنوان بخشی از اسکادران F.F. اوشاکووا به دریای مدیترانه رفت و در تمام خصومت ها در مجمع الجزایر شرکت کرد. برای تسخیر قلعه سنت ماورا، او نشان سنت آنا، درجه 2 را دریافت کرد. «سنت پیتر» در جریان تصرف کورفو به یکی از باتری های جزیره ویدو شلیک کرد. پس از بازگشت اسکادران به میهن خود، سنیاوین در سال 1800 به کاپیتان درجه سرلشکری ​​ارتقا یافت و ریاست دریاسالاری و بندر خرسون را بر عهده گرفت، سپس درجه دریاسالار عقب را دریافت کرد و به عنوان فرمانده ارشد بندر به سواستوپل منتقل شد.

در و. آباکولوف،
پژوهشگر گروه تاریخ
موزه منطقه‌ای فرهنگ‌های محلی کالوگا

دریاسالار دیمیتری نیکولاویچ سنیاوین

منطقه کالوگا با وجود اینکه با هیچ دریایی هم مرز نیست و در مرکز روسیه و در میان جنگل ها و تنگه ها قرار دارد، فرماندهان دریایی فوق العاده زیادی را به کشور ما هدیه کرده است. هموطن مشهور ما که با پیروزی های خود نیروی دریایی روسیه را تجلیل کرد، دریاسالار دیمیتری نیکولاویچ سنیاوین امسال 240 ساله می شود. او در 6 آگوست به سبک قدیمی (17 سبک جدید)، 1763 در روستای کوملوو، منطقه بورووسکی متولد شد. دریاسالار آینده از یک خانواده اصیل فقیر، معروف به سنت های دریایی خود آمد. از اواخر قرن هفدهم تا اواسط قرن نوزدهم. 15 افسر، نمایندگان این خانواده باشکوه، در ناوگان روسیه خدمت می کردند. در میان آنها پنج دریاسالار (نائوم آکیموویچ، ایوان آکیموویچ، الکسی نائوموویچ، نیکولای ایوانوویچ و دیمیتری نیکولاویچ) بودند. سنیاوین ها به پیتر اول در ایجاد نیروی دریایی داخلی کمک کردند.

دیمیتری سنیاوین سالهای کودکی خود را در یک ملک خانوادگی کوچک در چند کیلومتری شهر باستانی بوروفسک گذراند. در فوریه 1773، دیمیتری خدمت دریایی را برای خود انتخاب کرد و برای تحصیل وارد سپاه نیروی دریایی شد. دیمیتری نیکولاویچ پس از فارغ التحصیلی در ناوگان دریای سیاه خدمت کرد.

در طول جنگ روسیه و ترکیه 1787-1791. D.N. سنیاوین به عنوان بخشی از ناوگان روسیه به فرماندهی دریاسالار F.F. اوشاکوف در نبرد با کشتی های دشمن شرکت کرد. او فرمانده ناوهای «ژوزف دوم» و «ناوارچیا» بود.

اوشاکوف سنیاوین را به سمت های فرماندهی مسئول معرفی کرد. در تابستان 1792، دیمیتری نیکولاویچ به عنوان فرمانده کشتی "الکساندر نوسکی" منصوب شد. چهار سال بعد، سنیاوین به کاپیتان درجه اول ارتقا یافت و به فرماندهی کشتی "سنت پیتر" منصوب شد.

از سال 1798، اقدامات مشترک ناوگان روسیه و ترکیه علیه فرانسه ناپلئونی آشکار شده است. جدایی از کشتی ها به رهبری D.N. سنیاوینا قلعه جزیره سانتا ماورا را تصرف کرد. به طور کلی، نیروهای روسی فرانسوی ها را از جزایر یونی اخراج کردند. در 12 سپتامبر 1800، اسکادران اوشاکوف، که سنیاوین در آن خدمت می کرد، به سواستوپل فراخوانده شد.

قرن نوزدهم با جنگ های فتح ناپلئون آغاز شد. در سال 1804 ناپلئون فعالیت های خود را در بالکان و ایتالیا تشدید کرد. در ارتباط با تهدید منافع روسیه در دریای مدیترانه، دولت روسیه یک اسکادران از ناوگان بالتیک را به فرماندهی معاون دریاسالار D.N به آنجا فرستاد. سنیاوین. سنیاوین با اشغال منطقه بوکو دی کاتارو، محل سکونت اسلاوها، راه فرانسه به بالکان را مسدود کرد.

در 18 دسامبر 1806، ترکیه با تحریک فرانسه به روسیه اعلام جنگ کرد و سعی کرد مواضع از دست رفته در دریای سیاه و کریمه را به دست آورد.

کشتی‌های سنیاوین در 10 مارس 1807 جزیره تندوس را به تصرف خود درآوردند تا تنگه داردانل را محاصره کنند و عملیات کشتی رانی در دریای اژه آغاز کنند و در نتیجه پایتخت ترکیه را از تامین مواد غذایی از دارایی‌های آسیای صغیر محروم کنند. یک پایگاه مستحکم در جزیره ایجاد شد.

در 10 می، ترک ها سعی کردند محاصره را بردارند. نبرد داردانل آغاز شد. اما کاپودان پاشا سیدعلی که فرماندهی اسکادران ترکیه را برعهده داشت، با از دست دادن سه کشتی و 2000 پرسنل، وظایف خود را انجام نداد. او معاون دریاسالار و دو فرمانده کشتی خود را اعدام کرد.

پس از شکست ترک ها، محاصره سواحل دریای اژه توسط ملوانان روسی تقویت شد. شورش گرسنگی در قسطنطنیه آغاز شد. حتی کودتای هم انجام شد که در نتیجه آن سلیم سوم سرنگون شد و مصطفی چهارم سلطان اعلام شد. حاکم جدید به سیدعلی دستور داد تا جزیره تندوس را از روسها پس بگیرد. در 15-16 ژوئن 1807، ترک ها چنین تلاشی را انجام دادند، اما برای آنها نیز ناموفق بود.

در 19 تا 20 ژوئن، نبرد آتوس اتفاق افتاد. ترکها از نظر تعداد و تسلیحات بسیار برتر از اسکادران روسی بودند. آنها 9 ناو جنگی، 5 ناوچه بزرگ و 5 کشتی سبک با 1238 تفنگ داشتند. اسکادران سنیاوین شامل 10 کشتی و 754 تفنگ بود. کشتی‌های ترک‌ها جدید بودند، در کارخانه‌های کشتی‌سازی فرانسوی و انگلیسی ساخته شدند، دارای آبکاری مس و توپ‌های مسی کالیبر بزرگ بودند. کشتی های روسی قدیمی تر و مسلح به توپ های چدنی بودند. در همان زمان، پرسنل ناوگان ترکیه به دلیل ترس از مجازات های ظالمانه، سرسختی شدید در نبرد نشان دادند. به این ترتیب، فرمانده کشتی که قبل از گل سرسبدش از کار افتاده بود، مشمول مجازات اعدام شد.

با وجود این، ملوانان روسی به رهبری D.N. سنیاوین با نشان دادن شجاعت و تدبیر موفق شد اسکادران ترکیه را شکست دهد. ترکها بیش از یک سوم ناوگان خود را در نبرد آتوس از دست دادند. در 25 ژوئن، Senyavin به جزیره Tendos نزدیک شد که یورش فرود ترکیه را دفع کرد. با ظاهر شدن کشتی های روسی، ترک ها در شرایط سختی قرار گرفتند و تسلیم شدند.

پیروزی در نبرد آتوس تسلط ناوگان روسیه بر کل دریای اژه را تضمین کرد. فرماندهی ترکیه متقاعد شد که نمی تواند محاصره را به تنهایی رفع کند. مذاکرات بین سلطان ترکیه و دولت روسیه آغاز شد و با امضای آتش بس در اوت 1807 پایان یافت.

D.N. سنیاوین نماینده تاکتیک های تهاجمی قاطع بود. او به دنبال استفاده مؤثر از توپخانه نیروی دریایی در نبرد بود. فرمانده نیروی دریایی روسیه نیز از اصل نبرد قابل مانور استفاده کرد که بیشتر به ایجاد تاکتیک های مانور پذیر ناوگان روسیه کمک کرد. سنیاوین ایده حملات اصلی و کمکی را به طور همزمان به دشمن توسعه داد و به اجرا گذاشت. او به اجرای رهبری مستمر نبرد توجه زیادی داشت.

در 27 ژوئن 1807، معاهده صلح در تیلسیت بین روسیه و فرانسه امضا شد. الکساندر اول به سنیاوین دستور داد تا خصومت ها در دریای مدیترانه را متوقف کند و جزایر ایونی و منطقه بوکو دی کاتارو را به فرانسه تحویل دهد و به دریای بالتیک بازگردد.

در 1810-1813 نایب دریاسالار Senyavin به عنوان فرمانده ارشد بندر Revel خدمت کرد. در سال 1825 به فرماندهی ناوگان بالتیک منصوب شد. یک سال بعد، سنیاوین به درجه دریاسالاری ارتقا یافت. دریاسالار تا سال 1830 فرماندهی ناوگان بالتیک را برعهده داشت و پس از آن به دلیل بیماری مجبور به بازنشستگی شد. D.N فوت کرد سنیاوین 5 آوریل 1831 در شصت و هشتمین سال زندگی خود.

مردم روسیه از شایستگی های هموطن قابل توجه خود بسیار قدردانی کردند: در کشتی به نام سنیاوین، کاپیتان ستوان F.P. لیتکه در سال 1828 جهان را دور زد. در جریان آن، گروهی از جزایر مرجانی در اقیانوس آرام کشف شد که به افتخار دیمیتری نیکولاویچ، جزایر سنیاوین نامگذاری شد.

متأسفانه چیزی از املاک خانوادگی سنیاوین در کوملوو باقی نمانده است؛ کلیسایی که در روستای کوملوو قرار داشت نیز ویران شد. امروزه بنای یادبودی به جای آن برپا شده است. و در نزدیکی روستا یک حوض بزرگ وجود دارد.

ناوگان در خون اوست. این دقیقاً همان چیزی است که می توان درخشان ترین فرمانده و دریاسالار نیروی دریایی روسیه را توصیف کرد. آیا سرنوشت او بدون نیروی دریایی می توانست به گونه ای دیگر رقم بخورد؟ البته که نه. خانواده او از بدو تأسیس ناوگان در روسیه، زندگی خود را با این صنعت دشوار مرتبط کردند. پدربزرگ او به عنوان یک قایق‌ران زیر نظر پیتر اول خدمت کرد و به درجه دریاسالار عقب رسید و برادرش نیز حرفه‌ای به همان اندازه درخشان انجام داد و در طول نبرد در دریاچه ایزل علیه سوئدی‌ها به نتایج چشمگیری دست یافت. پدرش با درجه معاون دریاسالار به عنوان فرماندار نظامی کرونشتات خدمت کرد. سنیاوین در سن 10 سالگی به نیروی دریایی پیوست، زمانی که پدرش در یک مهمانی آبجو تصمیم گرفت پسرش را برای تحصیل بفرستد. بعداً ، زندگی نامه نویس معروف برونوسکی در مورد دوره کودکی آموزش ژنرال آینده خواهد نوشت: "دیمیتری نیکولاویچ ذاتاً فردی ساده و متواضع بود که می دانست چگونه همه اطرافیان خود را جلب کند و از عشق آنها به نفع هدف مشترک استفاده کند. . او در میان دوستانش به عنوان پدری مهربان و دلسوز و در میان همکارانش به عنوان رئیسی منصف اما خواستار شناخته می شد.

شروع خدمت

او خدمت نیروی دریایی خود را در سن 14 سالگی آغاز کرد و پس از 3 سال در آزمون درجه میانی قبول شد. در سال 1780، او اولین سفر طولانی خود را انجام داد، زمانی که کشتی برای حفظ "بی طرفی مسلحانه" به لیسبون رفت، به دلیل مبارزه مستعمرات آمریکای شمالی برای استقلال. او بیشتر دوران حرفه ای خود را با کمپین ها و عملیات نظامی در دریای سیاه و مدیترانه مرتبط کرد. در سال 1782، او سوار یک کشتی کلاس کوروت (Khotin) شد و نزدیکترین دستیار و دست راست دریاسالار مکنزی شد.

حرفه

در سال 1787، شروع شد، که به دریاسالار آینده اجازه داد تا پتانسیل کامل خود را آشکار کند. او در طی یک طوفان وحشتناک و در نبرد سال 1788 در نزدیکی جزیره فیدونیسی خود را درخشان نشان داد. او این افتخار را داشت که شخصاً در مورد نتایج نبرد به امپراتور گزارش دهد و پس از آن به سمت ژنرال آجودان منصوب شد. در همان سال، او در عملیات نظامی در حین محاصره اوچاکوف شرکت کرد (کشتی او پشتیبانی آتش را از دریا انجام داد). برای این شایستگی، ژنرال جوان درجه 4 جورج را دریافت کرد. سه سال بعد، در حالی که فرماندهی یک کشتی را بر عهده داشت، در نبرد کیلیاکریا متمایز شد، جایی که طبق خاطرات اوشاکوف (در آن زمان رئیس اسکادران روسی)، ژنرال جوان نمونه ای شایسته از شجاعت و شجاعت از خود نشان داد. با این حال، بلافاصله پس از این، یک رسوایی واقعی بین اوشاکوف و سنیاوین رخ داد. ژنرال جوان فرمانده اسکادران را به محتاط بودن متهم کرد و علناً این را بیان کرد. در پاسخ به چنین اظهاراتی ، اوشاکوف زیردستان خود را به خرابکاری متهم کرد ، زیرا ظاهراً دیمیتری نیکولاویچ عمداً خدمه ای از ملوانان بی تجربه و بیمار را انتخاب کرد. پوتمکین به عنوان قاضی عمل کرد که چاره ای جز حفظ تابعیت و گرفتن طرف اوشاکوف نداشت. در همین راستا ژنرال مستعد از سمت خود محروم و تحت بازداشت قرار گرفت. این درگیری به لطف اشراف و رحمت اوشاکوف که به گفته شاهدان عینی به معنای واقعی کلمه ژنرال مجروح را با چشمان اشک آلود در آغوش گرفت و به هر طریق ممکن بخشش خود را به او نشان داد، به زودی حل شد. پوتمکین نیز از این موقعیت استفاده کرد و فوراً دیمیتری نیکولاویچ را به درجه خود بازگرداند و نظر خود را مبنی بر اینکه آینده درخشانی در انتظار ژنرال جوان است ابراز کرد. یکی از خاطرات پوتمکین می گوید: "او به یکی از بزرگترین دریاسالارها تبدیل خواهد شد و شاید به مرور زمان از خود پیشی بگیرد." خود مخاطب نیز با این گفته موافق بود که بار دیگر با در اختیار گرفتن جزیره سنت ماورا، این موضوع را در عمل ثابت کرد. برای این عملیات نظامی، ژنرال درجه 2 آنا را دریافت کرد.

متعاقباً ، در طول سفرهای مدیترانه ای 1805-1807 ، سنیاوین درجه معاون دریاسالار را دریافت کرد. ما می توانیم در مورد سوء استفاده ها و مبارزات این دریاسالار بزرگ برای مدت بی نهایت طولانی صحبت کنیم. عملاً هیچ لحظه رسوائی در زندگی نامه دیمیتری نیکولاویچ سنیاوین وجود ندارد که از سخت کوشی او صحبت می کند. درگیری با اوشاکوف بار دیگر صریح بودن و صراحت او را تأیید می کند. 3 دماغه و 1 شبه جزیره و همچنین خیابان هایی در ماخاچکالا و سواستوپل به افتخار او نامگذاری شدند. او یک گرگ دریایی واقعی بود که از کودکی جز ناوگان و دریا چیزی نمی دانست.