برند - آکورا آئودی بی‌ام‌و کادیلاک شورلت کرایسلر دوج فیات فورد جیلی جی‌ام‌سی هاوال هوندا هیوندای اینفینیتی جگوار جیپ کیا لادا لندرور لکسوس لینکلن مزدا مرسدس بنز مرکوری مینی میتسوبیشی نیسان اوپل پونتیاک ساب‌زوناکی رام واگن ولوو - مدل - Duster Fluence Koleos Logan I Megane III Sandero I Scenic III - Year - 2015 Standard-Key 2014 Standard-Key 2013 Standard-Key 2012 Standard-Key 2011 Standard-Key 2010 Standard-Key

استارت خودکار رنو داستر 2015-کلید استاندارد برای گرم کردن موتور از راه دور.

این صفحه ماژول‌های فورتین را ارائه می‌کند که برای پیشرفته‌ترین نصب از نظر فنی رنو داستر 2015 استارت خودکار کلید استاندارد مناسب هستند. نصب زنگ هشدار با شروع خودکار نیاز به دور زدن ایموبلایزر استاندارد دارد. ماژول های فورتین به بهترین نحو با این کار کنار می آیند زیرا به هیچ یک از کلیدهای استاندارد نیاز ندارند.

آیا برای کلید استاندارد رنو داستر 2015 خود دزدگیر خودکار دارید؟ برای انجام گرم کردن موتور از راه دور یا گرم کردن خودکار موتور روی کلید استاندارد رنو داستر 2015، به ماژول های بدون کلید Fortin ارائه شده نیاز دارید.

کراس اوور فرانسوی رنو داستر مدت هاست که تصور عموم از خودروهای ارزان قیمت و رده بالا را به کلی تغییر داده است. همین طور است و یکی از ابداعات شرکت خودروسازی رنو امکان استارت به اصطلاح موتور از راه دور و به عبارتی استارت خودکار بود که به آن رنو استارت می گفتند. این سیستم جدیدمصرف کنندگان داخلی شخصاً آن را یک "ویژگی" بسیار مفید و بسیار جالب برای این محبوب ترین مدل می دانند. در این مقاله یاد خواهید گرفت که چگونه آن را از autorun شروع کنید.

راه اندازی خودکار روی داستر چگونه کار می کند

شروع خودکار روی یک خودروی رنو داستر قبل از هر چیز به دلیل کار منحصر به فردش جالب است.

همانطور که سازنده اطمینان داده است، تعامل مستقیم و منظم با گزینه رنو استارت، که شامل دور زدن ایموبلایزر استاندارد و خود تایمر است، می تواند با استفاده از یکی از دو روش، که برای هر راننده راحت ترین است، کار کند.

در حالت اول، تعامل شما با این سیستم مستقیماً از طریق رابط سیستم تعبیه شده چند منظوره و به طور طبیعی استاندارد که در رنو دارای صفحه نمایش لمسی است، انجام می شود. هنگامی که آیتم مربوطه را در منوی سیستم پیدا کردید، به راحتی می توانید چندین حالت مورد نیاز خود را همزمان انتخاب کنید، که در واقع مسئول شروع خودکار استاندارد هستند. ابتدا باید تصمیم بگیرید که تا چه زمانی ماشین باید به خوبی گرم شود و کاملا آماده حرکت باشد. در حال حاضر بر اساس زمان مشخص شده، رنو داستر یک شروع خودکار معمولی را به تنهایی انجام خواهد داد.

از جمله اینکه راننده این امکان را دارد که در شرایط یخبندان شدید و طولانی مدت، در شرایطی که دمای هوای بیرون به سرعت و به شدت کاهش می‌یابد و در صبح به یک خودرو در حال حرکت نیاز است، خودرو را برای پارک آماده کند. و بلافاصله برای رانندگی آماده می شود. در این حالت استارت خودکار فعال می شود و خودرو هر چند ساعت یکبار به مدت 10 دقیقه به صورت دوره ای روشن می شود. نمایندگان این خودروساز گفتند که این به افزایش عمر باتری کمک می کند و همچنین شروع سریع در هر شرایط آب و هوایی را تضمین می کند.

راه دوم برای تعامل با محصول جدید. با استفاده از یک جا کلیدی مخصوص سیستم را فعال و غیرفعال کنید. اگر مدل مجهز به چنین گزینه ای باشد، یک دکمه اضافی روی فوب کلید ظاهر می شود که به چندین حالت فشار دادن ویژه تقسیم می شود و به مالک امکان می دهد دقیقاً همان اقداماتی را انجام دهد که هنگام تعامل با رابط سیستم چندرسانه ای انجام می شود.

سازنده اطمینان می دهد که تمام اقدامات را می توان زمانی انجام داد که کلید از نقطه دریافت سیگنال در فاصله بیش از 200 متر از رنو داستر قرار گرفته باشد. همچنین نباید هیچ مانع مستقیمی بین مالک و خودرو وجود داشته باشد که در دریافت سیگنال رادیویی اختلال ایجاد کند. همه اینها در دستورالعمل های سیستم توضیح داده شده است. باید دکمه را فشار دهید و چند ثانیه نگه دارید، موتور به مدت 10 دقیقه روشن می شود و سپس خاموش می شود. همچنین می توانید فاصله زمانی را بر این اساس افزایش دهید (فقط 2 برابر) و برای رسیدن به این هدف باید دوباره دکمه را فشار دهید.

یکی دیگر از ویژگی های جالب چنین سیستمی برای صاحبان خودرو، ایمنی مطلق کار است.

خودرو در این پیکربندی مجهز به سنسورهای ویژه ای است که می تواند به طور خودکار شروع غیرمجاز رانندگی را تشخیص دهد و بلافاصله موتور را خاموش کند. این یک عملکرد بسیار مفید است، زیرا اگر یک رنو داستر با گیربکس دستی به اشتباه توسط مالک در دنده رها شود، اگر به دلایلی درب صندوق عقب، کاپوت یا یکی از 4 در باز باشد، استارت خودکار همیشه فوراً کار می کند. .

تمام مزایا و معایب سیستم استارت رنو

سیستمی که قبلاً با آن آشنا هستیم و نام ساده رنو استارت را دریافت کرده است بسیار مؤثر و فوق مدرن است و دارای مزایای بسیار زیادی است. به طور خاص، این سیستم به عنوان یک گزینه برای دارندگان نسخه دیزلی رنو داستر، به ویژه در فصل سرد مناسب است. در زمان توقف در یخبندان های شدید و شدید، سوخت ممکن است غلیظ شود و مواقعی وجود دارد که موتور برای چندین ساعت روشن نمی شود. مزایای زیادی برای دارندگان نسخه های بنزینی خودروها به ارمغان می آورد. مثلاً با ده دقیقه گرم کردن، داخل کابین گرم می شود و مالک اصلاً نباید منتظر یخ زدگی مناسب شیشه ها باشد.

متأسفانه چنین سیستم کاملی معایبی نیز دارد. برای مثال گرم کردن مکرر موتور در شب به مصرف سوخت بالا کمک می کند و در نتیجه آسیب زیادی به وضعیت مالی شما وارد می کند. اگر از طرف دیگر نگاه کنید، راه اندازی منظم موتور بدون رانندگی به سایش بسیار سریعتر مکانیسم های فردی واحد قدرت کمک می کند و نیاز به تعویض مکرر روغن موتور است. دستورالعمل ها به شما در این مورد نمی گویند.

چه نتایجی می توان گرفت؟

بنابراین، سیستم رنو استارت یک راه حل عالی برای رانندگان روسی است. شما قبلاً یاد گرفته اید که چگونه موتور داستر خود را از راه اندازی خودکار روشن کنید. متوجه شدیم که این سیستم ماشین شما را به خودروی راحت‌تری تبدیل می‌کند. ماشین همیشه آماده رانندگی است و در یخبندان های شدید، همیشه در فضای داخلی گرم می نشینید، از راحتی لذت می برید و از گرم شدن معمول موتور هنگام روشن کردن آن خلاص می شوید.

مدل از سال 2015 بازسازی است

ماشین دارای اتوبوس CAN است، بنابراین دزدگیر باید با ماژول CAN نصب شود، به عنوان مثال StarLine A93 2CAN

برای اتصال به باس CAN خودرو، باید سیم سبز CAN-HIGH کانکتور CN13 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN12 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) را به سیم CAN-HIGH پین 4 کانکتور تماسی 40 مشکی S1 (A BLACK) روی بلوک نصب (نگاه کنید به شکل 3)، و سیم آبی CAN-LOW کانکتور CN13 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i) یا 6i) یا CN12 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) به سیم CAN-LOW پین 3 کانکتور سیاه 40 پین S1 (A BLACK) بلوک نصب متصل شوید.

اتصال چراغ های هشدار دهنده خطر

باس CAN این وسیله نقلیه دارای فرمان کنترل آلارم از طریق اتوبوس دیجیتال نیست، بنابراین باید اتصال آنالوگ ارائه شود.
برای اتصال سیستم دزدگیر سیم سفید خروجی کانال اضافی شماره 7 کانکتور CN13 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN12 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) را به پین 8 کانکتور سیاه و سفید 40 پین UCH (آژیرهای دکمه اضطراری). تابع 2-1 را فقط در مقدار 1 بگذارید.

اتصال قفل مرکزی

کنترل از طریق گذرگاه CAN، با قفل مرکزی استاندارد. این گزینه یک ویژگی خاص دارد - پس از بستن آن با کلید رادیویی استاندارد، کلید زنگ هشدار سیستم قفل مرکزی را باز نمی کند.
برای اطمینان از باز شدن قفل از جا کلیدی آلارم پس از بسته شدن با جا کلیدی استاندارد، باید کنترل آنالوگ قفل و باز کردن قفل مرکزی را با استفاده از دو رله خارجی به سیم های نشان داده شده در شکل وصل کنید.

اتصال سنسور احتراق

برای اتصال سنسور احتراق، سیم سبز کانکتور CN5 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN4 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) را به سیم "+ احتراق" وصل کنید. به عنوان مثال، به سیم زرد پین 5 قهوه ای 12 - کانکتور تماسی P2 (D BROWN) بلوک نصب UCH وصل کنید. یا به سیم زرد مسیر 4 کانکتور سوئیچ احتراق.

اتصال مدارهای استارت اتوماتیک

برای اتصال autorun شما نیاز دارید:
- سیم سبز کانکتور CN1 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) را به سیم زرد رنگ تماس 4 کانکتور سوئیچ احتراق ("اشتعال 1") وصل کنید.
- سیم سفید کانکتور CN1 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) را به سیم زرد رنگ تماس 6 کانکتور سوئیچ احتراق ("لوازم جانبی") وصل کنید.
- سیم زرد کانکتور CN1 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) را به سیم سفید تماس 3 کانکتور سوئیچ احتراق ("استارت") وصل کنید (نمودار کلی و شکل 6 را ببینید).

تابع 2-20 را روی مقدار 2 تنظیم کنید.

اتصال خزنده ایموبلایزر هنگام اجرای autostart

Scher-Khan BP-2 به عنوان بای پس ایموبلایزر استفاده می شود.
سیم قرمز (+ برق) کانکتور CN1 لاینمن را به +12 ولت وصل کنید. سیم مشکی (زمین) کانکتور CN1 خط کش را به سیم اضافی سفید وصل کنید. کانال شماره 1 کانکتور CN5 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i).
توابع 2-8 و 2-15 را روی مقادیر 4 تنظیم کنید.
آنتن خارجی باید به کانکتور CN2 خط کش متصل شود و محکم به سوئیچ احتراق (با استفاده از نوار چسب، چسب حرارتی و غیره) محکم شود.

تخته کلید احتراق را داخل واحد خط کش Scher-Khan BP-2 قرار دهید و سپس مخفیانه آن را در داخل خودرو نصب کنید.

اتصال مدار اینترلاک

به عنوان قفل، می توانید از قفل مدار پمپ بنزین (سیم قهوه ای در آستانه راننده) استفاده کنید. در یک موتور دیزل، مدار منبع تغذیه واحد تزریق می تواند به عنوان مسدود کننده استفاده شود (فیوز 5A F19 در بلوک سمت چپ پانل ابزار). برای انجام این کار، ما از یک رله مسدود کننده NC معمولی بسته استفاده می کنیم که با سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) ارائه می شود. ما این رله NC را با کنتاکت های 30 و 87a در مدار باز مدار مسدود نصب می کنیم. منهای کنترل رله سیم آبی کانکتور CN5 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN4 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) است که این سیم به پایه 85 وصل می شود. رله تماس 86 رله به سیمی متصل است که پس از روشن شدن احتراق، برق "+" روی آن ظاهر می شود.

یا به عنوان مسدود کننده در موتور دیزل می توانید از مدار واحد تزریق (سیم نازک زرد فیوز F19 جعبه فیوز محفظه سرنشین) استفاده کنید.

نصب سنسور شوک

کابل سنسور شوک را در کانکتور CN10 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN9 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) نصب کنید. سنسور باید محکم ثابت شود. محل نصب احتمالی در شکل 14 نشان داده شده است. در صورت لزوم، آن را تنظیم کنید

اتصال برق و زمین

ورودی برق زنگ مثبت - سیم قرمز کانکتور CN3 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN2 سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i) از طریق فیوز 5A (که در کیت آلارم موجود است) و سیم قرمز/مشکی کانکتور CN1 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) از طریق فیوز 40A (که در کیت زنگ هشدار موجود است) به سیمی که از ترمینال مثبت باتری می آید وصل می شود. به عنوان مثال، برق را می توان به سیم قرمز مسیر 12 کانکتور قهوه ای "P2" UCH یا سیم قرمز روی سوئیچ احتراق وصل کرد.

به عنوان زمین (سیم سیاه کانکتور CN3 سیستم Scher-Khan Logicar 4 (4i یا 6i) یا CN2 از سیستم Scher-Khan Logicar 3 (3i یا 5i))، می توانید از هر نقطه اتصال مناسب روی بدنه خودرو استفاده کنید. به عنوان مثال، زمین را می توان به پایه 7 (در صورت وجود) کانکتور قهوه ای UCH "P2" یا به پایه 8 کانکتور سفید UCH "P1" متصل کرد.

این یک کراس اوور است که ایده بخش خودروهای ارزان قیمت را کاملاً تغییر می دهد. یکی از دانش سازنده این است که خریداران روسی آن را یکی از مفیدترین و جالب ترین "ویژگی های" این مدل می دانند.

این چگونه کار می کند؟

این سیستم پیشنهادی برای داستر قبل از هر چیز به دلیل اصل عملکرد آن جالب است.

به گفته سازنده، تعامل با سیستم، که از یک تایمر و دور زدن ایموبلایزر تشکیل شده است، می تواند به یکی از دو روش، راحت ترین برای راننده رخ دهد.

در حالت اول، تعامل با سیستم استارت اتوماتیک از طریق رابط سیستم چند منظوره استاندارد که دارای صفحه نمایش لمسی در رنو است، انجام می شود. با یافتن آیتم منوی مناسب، می توانید چندین حالت مسئول راه اندازی خودکار را تغییر دهید. اول از همه، می توانید انتخاب کنید که تا چه زمانی ماشین باید گرم شود و آماده حرکت باشد: بر اساس زمان تنظیم شده، "مغز" داستر متوجه می شود که در چه نقطه ای لازم است از قبل شروع شود.

علاوه بر این، راننده این فرصت را دارد که داستر را برای پارک در یخبندان شدید آماده کند: اگر دمای هوا به حد بحرانی کاهش یافته است و در صبح لازم است ماشین با سرعت کامل و آماده حرکت باشد، پس شما می تواند حالتی را فعال کند که در آن موتور هر دو ساعت یکبار به مدت 10 دقیقه به صورت چرخه ای روشن می شود. به گفته سازنده، این به افزایش عمر باتری و همچنین تضمین راه اندازی بدون مشکل در هر شرایط آب و هوایی کمک می کند.

راه دوم برای تعامل با رنو استارت، فعال و غیرفعال کردن سیستم با استفاده از جا کلیدی است. اگر ماشین مجهز به این گزینه باشد، یک دکمه اضافی روی فوب کلید ظاهر می شود که دارای چندین حالت فشار دادن است و به شما امکان می دهد تقریباً همان اقداماتی را که هنگام کار از طریق رابط "چند رسانه ای" انجام می دهید انجام دهید.

به گفته سازنده، در صورتی که کلید در فاصله بیش از 200 متری خودرو قرار گرفته باشد، و همچنین اگر هیچ مانع مستقیمی وجود نداشته باشد که بتواند در انتشار سیگنال رادیویی اختلال ایجاد کند، می توان تمام دستکاری ها را انجام داد. با فشار دادن دکمه و نگه داشتن آن به مدت 10 دقیقه می توان موتور را روشن کرد و پس از آن به طور خودکار خاموش می شود. در عین حال، فاصله زمانی مورد نیاز را می توان 2 برابر افزایش داد: برای انجام این کار، کافی است دوباره دکمه روی دکمه داستر را فشار دهید.

یکی دیگه ویژگی جالبسیستم استارت رنو کاملاً ایمن است.

واقعیت این است که پیکربندی مجهز به سنسورهایی است که به طور خودکار حرکت غیرمجاز را تشخیص داده و فوراً موتور را خاموش می کند. اگر داستر مجهز به گیربکس دستی باشد و به اشتباه در دنده باشد، این یک ویژگی مفید است. اگر یکی از درها، کاپوت یا درب صندوق عقب باز باشد، این سیستم نیز کار خواهد کرد.

"مزایا" و "معایب"

سیستمی به مدرن و کارآمدی رنو استارت قطعاً دارای چندین مزیت است. صاحبان موتورهای دیزلی این گزینه را به ویژه در زمستان دوست دارند: اگر در یخبندان شدید بیکار باشد، سوخت می تواند غلیظ شود و تنها پس از چند ساعت پارک از روشن شدن موتور جلوگیری کند. با این حال، این سیستم برای صاحبان موتورهای بنزینی سود مضاعف خواهد داشت: پس از 10 دقیقه گرم شدن، کابین از قبل گرم می شود و لازم نیست منتظر آب شدن پنجره ها باشید.

متأسفانه، چنین راه حلی هنوز برای داستر معایبی دارد. به عنوان مثال، گرم کردن مداوم موتور در شب به مصرف سوخت بالا کمک می کند و می تواند ضربه قابل توجهی به کیف پول شما وارد کند. از سوی دیگر، استارت ثابت بدون حرکت به سایش سریع‌تر مکانیزم‌های موتور کمک می‌کند و نیاز به تعویض مکرر روغن موتور دارد.