مطالب جالب در مورد رزمناو Aurora. Cruiser Aurora: تاریخچه چند صد ساله کشتی افسانه ای. از نبرد سوشیما تا دفاع از کرونشتات

آیا نباید رزمناو را «پلکان» بنامیم؟

هنگامی که در سپتامبر 1896 ساخت یک کشتی نیروی دریایی جدید در کارخانه کشتی سازی سنت پترزبورگ "New Admiralty" آغاز شد، نام افتخار "آرورا" حتی به ذهن کسی خطور نکرد. پروژه جدید " رزمناو کلاس دیانا با جابجایی 6630 تن " نام داشت که تقریباً یک سال با آن رزمناو وجود داشت. فقط در سال 1897 نامی را که نیکلاس دوم برای او ایجاد کرد دریافت کرد. به امپراتور، برای اینکه دوباره خودش را اذیت نکند، لیستی از اسامی احتمالی به او پیشنهاد شد. از جمله: "آرورا"، "نایاد"، "هلیونه"، "جونو"، "روان"، "آسکولد"، "واریاگ"، "بوگاتیر"، "بویارین"، "پلکان"، "نپتون". امپراتور خواند. لیست، فکر کرد و کلمه "Aurora" را در حاشیه یادداشت نوشت.

تمساح های شفق قطبی از جنگیدن خودداری می کنند

پرتاب تشریفاتی در 11 مه 1900 در حضور امپراتور نیکلاس دوم و امپراتورهای ماریا فئودورونا و الکساندرا فئودورونا انجام شد که از غرفه امپراتوری به تماشای اتفاقات افتادند.

در سال 1905، در اوج جنگ روسیه و ژاپن، همراه با اعضای خدمه یک رزمناو که به سمت سواحل سرزمین طلوع خورشید حرکت می کرد، در یکی از توقف ها در یک کشتی، چند تمساح سوار شدند. بندر آفریقا چنین "محموله" غیرمعمولی را می توان به سادگی توضیح داد: ملوانان اجازه داشتند حیوانات خانگی خود را با خود در سفر ببرند. البته، تمساح ها را به سختی می توان حیوان خانگی نامید، اما، همانطور که می گویند، هیچ بحثی در مورد سلیقه وجود ندارد. آنها به تمساح ها نام مستعار سام و توگو دادند، حمام های معمولی برای آنها ترتیب دادند و حتی سعی کردند آنها را اهلی کنند. با این حال، همانطور که مشخص شد، آموزش کروکودیل ها یک کار دردسرساز و ناسپاس است: یکی از کروکودیل ها با گرفتن یک لحظه خوب، با عجله به اقیانوس رفت و برای همیشه در آب های آبی آن ناپدید شد. دفتر خاطرات فرمانده آن شب با یک یادداشت تکمیل شد: «یکی از تمساح‌های جوان که مأموران امروز او را برای تفریح ​​روی عرشه مدفوع آزاد کردند، نمی‌خواست به جنگ برود؛ او ترجیح داد از دریا بپرد و بمیرد.» دومین خزنده در جریان نبرد تسوشیما کشته شد.

کسانی که به فکر خدمات دریایی هستند، تصور می‌کنند که ملوان‌ها تمام روز پشت خود را خم می‌کنند، عرشه را تمیز می‌کنند یا کاپیتان آن‌ها را می‌چرخاند، می‌توانند بلافاصله با صحبت در مورد ساختار زندگی در یک رزمناو ناامید شوند. اوقات فراغت در شفق قطبی سرگرم کننده و متنوع بود: در ماسلنیتسا مسابقات قایق، مسابقات در سراسر مریخ (سکویی روی یکی از دکل ها)، مسابقات هدف گیری و اجرای تئاتر برگزار می شد. به هر حال ، "گروه" رزمناو متشکل از ملوانان به قدری با استعداد بود که اغلب از کشتی های دیگر اسکادران برای اجرا بازدید می کردند.

رزمناو قهرمان

در طول نبرد تسوشیما، رزمناو ثابت کرد که یک کشتی قابل اعتماد است و قادر است نه تنها یک حمله را دفع کند، بلکه می تواند خسارات خردکننده ای به دشمن وارد کند: در طول نبرد، رزمناو بیش از 300 گلوله به سمت دشمن شلیک کرد و بیش از بیش از زمانی دیگر کشتی های جنگی روسیه را پوشش می داد. پس از نبرد، شفق قطبی پنج اسلحه را از دست داد، 16 نفر (از جمله کاپیتان کشتی) را به طور جبران ناپذیر از دست داد و ده "زخم" دریافت کرد.

نماد انقلاب

در انقلاب 1917 به نقش رزمناو اهمیت ویژه ای داده شد. البته اکنون دولت جدید نماد مهیب عدالت پیروزمندانه خود را داشت که یک شبه حکومت استبداد را نابود کرد. با این حال، به معنای واقعی کلمه در روزهای اول پس از سالوو، شایعاتی در سراسر شهر پخش شد، که تا به امروز متوقف نمی شود. به عنوان مثال، این عقیده وجود دارد که در روز هجوم به کاخ زمستانی، آتش از رزمناو باز شد. کسانی که این افسانه را باور داشتند، اول از همه برای متقاعد کردن خدمه کشتی، که یادداشتی را برای سردبیر روزنامه پراودا ارسال کردند، اظهار داشتند که فقط یک گلوله سفید از رزمناو شلیک شده است، و خواستار "هوشیاری و آمادگی" شدند. همچنین، این شلیک را نمی توان یک شلیک سیگنال نامید، زیرا در ساعت 21:40 شلیک شد، در حالی که حمله بعد از نیمه شب آغاز شد. علاوه بر این، قابل توجه است که این روزها رزمناو در حال تعمیر بود که احتمال شلیک گلوله جنگی را منتفی می کرد.

سرنوشت بیشتر رزمناو

در سال 1941، قرار بود این رزمناو به یک بنای تاریخی تبدیل شود، اما با جنگ از این امر جلوگیری شد و طی آن کشتی آسیب جدی دید. در ژوئیه سال 1944، رزمناو برای تعمیر فرستاده شد، که به مدت چهار سال طول کشید، اما در نهایت شفق قطبی را به یک بنای تاریخی تبدیل کرد، که در هیئت مدیره آن پایگاه آموزشی مدرسه لنینگراد ناخیموف قرار داشت، که بعداً به شعبه ای از مرکز تبدیل شد. موزه نیروی دریایی.

وقتی دو سال بعد شروع به فیلمبرداری فیلم "کروزر "واریاگ" کردند، تصمیم گرفتند از "آرورا" به عنوان کشتی فیلمبرداری کنند. برای فیلمبرداری، رزمناو با نصب قیف کاذب چهارم و بازسازی کمان اصلاح شد.

در تابستان 1984، رزمناو «برای تعمیرات اساسی و تجهیز مجدد» به کارخانه کشتی‌سازی یدک‌کش شد. سه سال بعد، کشتی در جای خود بود، اما کارشناسان می گویند که رزمناو فعلی که در اسکله معروف ایستاده است، شباهت چندانی با شفق قطبی سابق ندارد. تنها چیزی که از رزمناو واقعی باقی می ماند بخشی از بدنه بالای خط آب است. قسمت پایین، پر از بتن، در قبرستان کشتی قرار دارد.

در 21 سپتامبر 2014، رزمناو دوباره تحت تعمیراتی قرار خواهد گرفت که قبلاً 120 میلیون روبل برآورد شده بود. پس اگر از طرفداران فناوری نیروی دریایی هستید یا به تاریخچه یکی از معروف ترین کشتی های روسیه علاقه مند هستید، عجله کنید، اسکله حدود دو سال خالی خواهد بود.

سال آینده با یک سالگرد بزرگ و بحث برانگیز مشخص خواهد شد - صدمین سالگرد انقلاب اکتبر. رودینا در پیش‌بینی این تاریخ، اسناد و خاطرات ناشناخته، مقالات تحلیلی و متن بحث‌ها، عکس‌ها و پرتره‌های شفاهی شخصیت‌ها را در سال 1917 منتشر خواهد کرد. و بخش سالگرد "بردارهای انقلاب" با نماد اصلی آن باز می شود.

من این متن را در 30 مارس 2003 در کشتی رزمناو Aurora شنیدم، جایی که ویکتور کونتسکی نویسنده-ملوان به یادگار مانده بود. او این کشتی را خیلی دوست داشت. و کسانی که به اینجا آمدند، کونتسکی را بسیار دوست داشتند.

میزها در کمد چیده شده بود. آنها به آرامی و نه تنها در مورد چیزهای غم انگیز صحبت می کردند. وقتی دوست کونتسکی از مدرسه نیروی دریایی، بازیگر سن پترزبورگ، ایوان کراسکو، شروع به خواندن این نامه کرد، دریاسالارها و افسران نیز شروع به لبخند زدن کردند. اما ناگهان دست به روسری بردند...

_ایگور کوتس، سردبیر رودینا

"با دریافت 18 گلوله در نبرد..."

بیایید به مقاله افسر نیروی دریایی باهوش مریخ L. نگاهی بیندازیم. من او را آشنا می نامم، زیرا او تصاویر هنری را بسیار دوست دارد. بیایید با عنوان مقاله او - "کروز دزدان دریایی" شروع کنیم.

"کشتی با شهرت مشکوک،- او می نویسد، - در کارزار متأسفانه پایان یافته اسکادران دوم اقیانوس آرام دریاسالار روژدستونسکی به خاور دور شرکت کرد و حتی توانست از مرگ در پایین تنگه سوشیما جلوگیری کند - رزمناو به مانیل نفوذ کرد.

جالب ترین کلمه در اینجا "حتی" و همچنین "در پایین تنگه تسوشیما" است.

کشتی ها "در پایین" از بین نمی روند، بلکه در امواج اقیانوس ها از بین می روند. ما هنوز باید به آخر برسیم. و شما باید بتوانید از مرگ در جنگ جلوگیری کنید و محاصره کشتی های دشمن را بشکنید، با دریافت 18 گلوله در نبرد، با کشته شدن فرمانده و 14 ملوان، با 8 افسر مجروح و 75 ملوان مجروح در کشتی...

شما، آقای ال، سعی کنید تصور کنید که چه معنایی برای خدمه در نبرد بدون فرمانده رها می شود. توانایی مانور، توانایی تیراندازی، توانایی مهر و موم کردن سوراخ ها، توانایی فرار از اژدر و گلوله، توانایی کار برای همه کشته ها و مجروحان، و از همه مهمتر، پایین نیاوردن پرچم، بلکه شکستن محاصره دشمنی که هم از نظر تعداد و هم از نظر کیفیت ده برابر قوی‌تر از شماست و همچنان با کشتی پر از پوسته از تسوشیما به مانیل می‌رسد.

"در ساعتی که صبح بر فراز نوا طلوع می کند، چه خوابی می بینید، رزمناو آرورا؟"

پایانی مؤثر برای یک نویسنده مبتدی در یک محفل ادبی. "آرورا" در مورد خیلی چیزها، خیلی چیزها رویا می بیند. بیایید مجموعه مقالات "هنر دریایی روسیه" جلد 2، صفحه 364. یکی از افسران رزمناو "آرورا" می نویسد:

تیم‌های ما در نبرد بیش از هر ستایش عمل کردند. هر ملوانی خونسردی، تدبیر و نترسی قابل‌توجهی از خود نشان داد. مردان و دل‌های طلایی! آنها به خودشان اهمیت نمی‌دادند، بلکه به فرماندهانشان اهمیت می‌دادند، در مورد هر شلیک دشمن هشدار می‌دادند و افسران را در لحظه پوشاندن افسران می‌دیدند. انفجار. پوشیده از زخم و خون، ملوانان محل خود را ترک نکردند و ترجیح دادند در زیر اسلحه بمیرند. آنها حتی به سراغ بانداژ هم نرفتند! وقت نیست!» فقط به لطف فداکاری خدمه، ما رزمناوهای ژاپنی را مجبور به عقب نشینی کردیم، دو کشتی آنها غرق شدند و چهار کشتی با یک غلت بزرگ از کار افتادند.

شما می نویسید: شفق قطبی یادبود شورش روسیه است، بی معنی و بی رحم.

L. می نویسد: وحشیگری انقلابی ملوانان روسی و نفرت سادیستی آنها از افسران نیروی دریایی هنوز توسط مورخان توضیح داده نشده است. فضای کابین و کابین خلبان؟

واقعاً چه نوع استرسی می تواند وجود داشته باشد اگر برای هزار سال ملوانان "در یک اتاق بسته" زندگی می کردند؟ البته این سوئیت در هتل آستوریا نیست. آیا آنها در ارتفاعی بالاتر از ستون اسکندریه روی پرتو nok-for-bom-bram در پرث راه رفتند؟ فضای بسته خوب!

حالا در مورد وحشی گری و نفرت سادیستی افسران، که مورخان ما هنوز نمی توانند توضیح دهند.

آیا شما، آقای ال.، تا به حال مولت ها را امتحان کرده اید؟ تنچ طناب نازکی از نخ سفید است که ضخامت آن از یک و نیم اینچ بیشتر نیست.

"البته یک گستاخی اشرافی خاص فارغ التحصیلان تفنگداران دریایی وجود داشت." اما بوریس لاورنف یا سرگئی کولباسیف را بخوانید. اما نخیموف، لازارف، اوشاکوف و صدها نفر دیگر که روسیه به آنها افتخار می کند، از سپاه نیروی دریایی فارغ التحصیل نشدند؟

آقای ال. چرا اینقدر از دست ملوان ها عصبانی هستید؟ افسران و دریاسالاران ملوانان را آموزش می دهند و آنها را به نبرد هدایت می کنند. بله، در طی یک سفر شفق قطبی به سیام (پاییز - زمستان 1911 - 1912) با دوک بزرگ بوریس ولادیمیرویچ در کشتی، ملوانان باید وحشی شده باشند. بوریس ولادیمیرویچ موفق شد در طول مبارزات انتخاباتی آنقدر ظلم و بی‌رحمی نشان دهد، بدون اینکه از چشم ملوانان یا افسران خجالت زده شود. او سه سرآشپز و 500 بطری شامپاین با خود آورد.

شما بیشتر بنویسید: ملوانان شفق قطبی به همراه «پترل های انقلاب» از کرونشتات، در ژوئیه 1917 تلاش کردند پتروگراد را تصرف کنند و در اکتبر، پس از گلوله باران شهر، سرانجام شهرت بدنام خود را به عنوان « رزمناوها به دست آوردند. انقلاب...»

بله، شفق قطبی به سن پترزبورگ شلیک نکرد (شما "شلیک کردید") به جز یک انفجار خالی در جهت زیمنی.

کاپیتان ستوان ویکتور کونتسکی

فقط حقایق

و اسلحه های رزمناو نازی ها را در هم کوبیدند

• در 11 می 1900، رزمناو به طور رسمی در کارخانه کشتی سازی سنت پترزبورگ "New Admiralty" به آب انداخته شد. نام "آرورا" را دریافت کرد - به یاد ناوچه قایقرانی به همین نام، که قهرمانانه در طول جنگ شرقی 1854 در نزدیکی پتروپاولوفسک-آن-کامچاتکا جنگید.
• در سال 1903 بخشی از نیروی دریایی روسیه شد.
• در جنگ های روسیه و ژاپن و جنگ جهانی اول شرکت کرد.
• در 25 اکتبر 1917، او یک گلوله سفید از یک اسلحه تانک شلیک کرد که به سیگنال حمله به کاخ زمستانی تبدیل شد. آنچه توسط V.I نوشته شده بود از شفق قطبی منتقل شد. درخواست لنین "به شهروندان روسیه!"
• از سال 1923 او به یک کشتی آموزشی تبدیل شد.
• در طول جنگ بزرگ میهنی، ملوانان Auror از تفنگ های کالیبر اصلی که از کشتی گرفته شده بودند برای شکست نازی ها در منطقه Voronya Gora و ارتفاعات Pulkovo استفاده کردند.
• در 17 نوامبر 1948، او در محل لنگرگاه ابدی خود در خاکریز پتروگراد Bolshaya Nevka لنگر انداخت.
• در سال 1956 شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی در این کشتی افتتاح شد.

این کشتی که نام آن توسط امپراتور انتخاب شده است، نمادی از سنت پترزبورگ است.

کشتی سازی New Admiralty دقیقا 107 سال پیش - 4 ژوئن 1897 - ساخت رزمناو افسانه ای Aurora را آغاز کرد. امپراتور نیکلاس دوم شخصاً نام کشتی را انتخاب کرد و در سال 1900 نیز در راه اندازی آن حضور داشت.در حال حاضر، رزمناو "آرورا" در حال تعمیرات در کرونشتات است و در انتظار بازگشت به خاکریز پتروگرادسکایا است.

SPB.AIF.RU پنج واقعیت جالب در مورد این کشتی افسانه ای جمع آوری کرده است که در سال 2016 به مکان تاریخی خود باز خواهد گشت.

"پلکان" یا "بوگاتیر"

رزمناو زرهی رتبه اول "آرورا" آخرین در یک سری از سه کشتی با جابجایی 6.6 هزار تن شد که در اواخر قرن نوزدهم در کشتی سازی New Admiralty ساخته شد.دو کشتی اول این پروژه "پالادا" و "دیانا" نام داشتند. سومی برای یک سال بی نام بود. طبق سنت که از زمان پیتر اول وجود داشته است، حق نامگذاری کشتی های بزرگ متعلق به امپراتور بود. لیستی در مقابل نیکلاس دوم قرار گرفت که شامل نام های زیر بود: "هلیونا"، "جونو"، "روان"، "پلکان"، "بویارین"، "نپتون"، "آسکولد"، "بوگاتیر"، "واریاگ" "و "آرورا"" شاهنشاه بر دومی تأکید کرد و همچنین برای اینکه اشتباهی رخ ندهد با دست خود آن را در حاشیه نوشت.

کشتی در حال ساخت به دستور 6 آوریل 1897 "آرورا" نام گرفت.با این حال، قبلاً یک ناوچه قایقرانی سه دکل به همین نام بود. آن «آرورا» در سال 1835 در سن پترزبورگ در کارخانه کشتی سازی اوختینسکایا ساخته شد.

رزمناو آرورا». عکس کمپین 1902: Commons.wikimedia.org

تمساح ها، لمورها و بوآها

این رزمناو به طور رسمی در سن پترزبورگ در سال 1900 به آب انداخته شد. در این مراسم امپراتور نیکلاس دوم و همچنین امپراتورهای ماریا فئودورونا و الکساندرا فئودورونا حضور داشتند.

در سال 1905، زمانی که شفق قطبی در اوج جنگ روسیه و ژاپن به سواحل سرزمین طلوع خورشید رفت، دو کروکودیل در کشتی زندگی می کردند - آنها حیوانات خانگی ملوانان بودند. خزندگان در یکی از بنادر آفریقا در مسیر ژاپن سوار شدند.نام تمساح ها سام و توگو بود. طبق خاطرات نویسنده یوری چرنوف، که در مورد زندگی ملوانان شفق قطبی در کتاب "سرنوشت عالی شفق" صحبت کرده است، همچنین چندین آفتاب پرست، لمور و یک مار بوآ در کشتی وجود داشته است. خدمه حیوانات عجیب و غریب را پس از مرگ سگ شاریک سوار کردند.خزندگان با سرنوشت سختی روبرو شدند: سام از عرشه پرید و مرد و توگو در جریان نبرد سوشیما کشته شد.

رزمناو آرورا در جریان آزمایشات در 14 ژوئن 1903 عکس: Commons.wikimedia.org

خود را در نزدیکی تسوشیما بپوشانید

اسکادران دوم ناوگان اقیانوس آرام که متشکل از 38 کشتی جنگی و کشتی های کمکی بود به سواحل ژاپن رسید. او پس از عبور از سه اقیانوس، نتوانست از تنگه کره عبور کند. در آنجا 89 کشتی از ناوگان ژاپنی تحت پرچم دریاسالار هیهاچیرو توگو منتظر او بودند (ویرایش - به افتخار او بود که تمساح در شفق قطبی نامگذاری شد).

ژاپنی ها سعی کردند کشتی های جنگی را با آتش قدرتمند از کار بیاندازند.

رزمناو Aurora موفق شد از نبرد در نزدیکی Tsushima جان سالم به در ببرد و از کشتی ها محافظت کند. بدنه کشتی جنگنده های مجروح روسیه را پوشانده بود. فقط سه رزمناو از آن نبرد جان سالم به در بردند - "مروارید"، "اولگ" و "شفق قطبی". همچنین یک ناوشکن و دو شناور کمکی توانستند در برابر روس ها جان سالم به در ببرند. در نبرد تسوشیما، شفق قطبی حدود 10 ضربه از گلوله های 75 تا 200 میلی متری در کالیبر دریافت کرد و پنج اسلحه از کار افتاد. 16 خدمه، از جمله ناخدای کشتی، اوگنی یگوریف، کشته شدند. همچنین 89 خدمه مجروح شدند (به گفته سایر منابع - 15 کشته و 83 زخمی).

گروهی از رزمناوها عازم بندر مانیل فیلیپین شدند. آمریکایی ها کشتی های آنجا را خلع سلاح کردند. آنها بندر خارجی را تنها در پایان سال 1905 ترک کردند، زمانی که معاهده صلح با ژاپن امضا شد.

ارسال رزمناو برای تعمیر به کرونشتات. عکس: AiF / Irina Sergeenkova

طوفان بیکار انقلاب

رزمناو "آرورا" یکی از نمادهای اصلی انقلاب اکتبر 1917 در نظر گرفته می شود، در درجه اول به دلیل شلیک تاریخی در شب 26 اکتبر.بسیاری از مردم هنوز در مورد این مرهم شک دارند. واقعیت این است که تیم آرورا بلافاصله با ارسال یادداشتی به روزنامه همه کسانی را که به افسانه شلیک گلوله های زنده به کاخ زمستانی اعتقاد داشتند، هجوم آوردند. در این بیانیه آمده است که تنها یک گلوله خالی از کشتی شلیک شده است که به عنوان فراخوانی برای "هشیاری و آمادگی" عمل می کند.این شلیک همچنین نمی تواند یک شلیک سیگنال نامیده شود، زیرا در ساعت 21:40 به وقت مسکو شلیک شد و حمله به کاخ زمستانی بعد از نیمه شب آغاز شد.برای ملوانانی که یادداشتی در روزنامه پراودا نوشتند، تاکید بر این بود که کشتی گلوله‌های واقعی را به سمت کاخ زمستانی شلیک نکرده و جان مردم عادی را تهدید نکرده است.

رزمناو - بازیگر

پس از جنگ بزرگ میهنی، Aurora که آسیب جدی دیده بود، برای تعمیر به کارخانه کشتی سازی بالتیک رسید، جایی که قرار بود برای نصب در پارکینگ ابدی آماده شود.

در این زمان ، مقامات شوروی تصمیم گرفتند از کشتی برای فیلمبرداری در فیلمی در مورد رزمناو "واریاگ" استفاده کنند. در آن زمان ، دومی قبلاً در ته دریای ایرلند استراحت کرده بود ، بنابراین نقش آن توسط رزمناو افسانه ای Aurora ایفا می شد که فیلمسازان مجبور بودند به طور قابل توجهی آن را "آرایش کنند" و ظاهر آن را تغییر دهند. این فیلم در سال 1946 به نمایش عموم گذاشته شد.

Aurora یک رزمناو درجه یک از ناوگان بالتیک است که به دلیل نقشش در انقلاب اکتبر 1917 شناخته شده است. شفق قطبی با غم خود شروع یک دوره جدید در تاریخ روسیه را اعلام کرد. اما تاریخچه واقعی رزمناو Aurora چیست؟ بسیاری از حقایق کمتر شناخته شده در مورد شفق قطبی وجود دارد که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

رزمناو "آرورا": افسانه ها و حقایق

ساخت کشتی بیش از 6 سال به طول انجامید - Aurora در 11 مه 1900 در ساعت 11:15 صبح به آب انداخته شد و رزمناو (پس از اتمام تمام کارهای تجهیزات) فقط در 16 ژوئیه 1903 وارد ناوگان شد.

رزمناو "آرورا": افسانه ها و حقایق

این کشتی به هیچ وجه در ویژگی های رزمی خود منحصر به فرد نبود. رزمناو نمی توانست به سرعت خاصی ببالد (فقط 19 گره - کشتی های جنگی اسکادران آن زمان به سرعت 18 گره می رسیدند) یا سلاح (8 اسلحه کالیبر اصلی شش اینچی - به دور از قدرت آتش شگفت انگیز). کشتی هایی مانند رزمناوهای زرهی (بوگاتیر) بسیار سریعتر و یک و نیم برابر قدرتمندتر بودند. و نگرش افسران و خدمه نسبت به این "الهه های خانگی" خیلی خوب نبود - رزمناوهای کلاس دیانا کاستی های زیادی داشتند و دائماً خراب می شدند.

با این وجود، این رزمناوها برای وظایف خود کاملاً کافی بودند - شناسایی، انهدام کشتی های تجاری دشمن، پوشش کشتی های جنگی از حملات ناوشکن های دشمن، خدمات گشت زنی - دارای جابجایی جامد (حدود هفت هزار تن) و قابلیت دریایی خوب. با ذخایر کامل زغال سنگ (1430 تن)، شفق قطبی می تواند از پورت آرتور به ولادی وستوک برسد و به عقب بازگردد.

همه رزمناوها برای اقیانوس آرام در نظر گرفته شده بودند ، جایی که درگیری نظامی با ژاپن در حال وقوع بود و دو کشتی اول قبلاً در شرق دور بودند. در 25 سپتامبر 1903 ، Aurora با خدمه 559 نفری به فرماندهی کاپیتان 1st Rank I.V. Sukhotin کرونشتات را ترک کرد. در دریای مدیترانه ، شفق قطبی به یگان دریاسالار عقب A. A. Virenius که متشکل از ناو جنگی اسکادر اوسلیابیا ، رزمناو Dmitry Donskoy و چندین ناوشکن و کشتی های کمکی بود پیوست. با این حال ، این جدایی برای خاور دور دیر شد - در بندر آفریقایی جیبوتی ، در کشتی های روسی از حمله شبانه ژاپنی ها به اسکادران پورت آرتور و شروع جنگ مطلع شدند. ادامه بیشتر مخاطره آمیز بود، زیرا ناوگان ژاپنی پورت آرتور را مسدود کرده بود و احتمال ملاقات با نیروهای برتر دشمن در راه رسیدن به آن وجود داشت. پیشنهادی برای اعزام گروهی از رزمناوهای ولادی وستوک به منطقه سنگاپور برای ملاقات با ویرنیوس و رفتن با آنها به ولادی وستوک و نه به بندر آرتور ارائه شد، اما این پیشنهاد کاملاً معقول پذیرفته نشد.

در 5 آوریل 1904، شفق قطبی به کرونشتات بازگشت، جایی که در اسکادران دوم اقیانوس آرام به فرماندهی نایب دریاسالار روژدستونسکی، که آماده راهپیمایی به سمت تئاتر عملیات خاور دور بود، قرار گرفت. در اینجا، شش اسلحه از هشت اسلحه کالیبر اصلی با سپرهای زره ​​پوش پوشانده شدند - تجربه نبردهای اسکادران آرتوریان نشان داد که قطعاتی از گلوله های پرانفجار ژاپنی به معنای واقعی کلمه پرسنل محافظت نشده را از بین می برد. علاوه بر این ، فرمانده رزمناو تغییر یافت - او کاپیتان درجه 1 E.R. Egoriev شد. در 2 اکتبر 1904، به عنوان بخشی از اسکادران آرورا، برای دومین بار - به سمت تسوشیما حرکت کرد.

دریاسالار Rozhdestvensky یک شخصیت نسبتا غیر متعارف بود. در میان بسیاری از "عجیب" های دریاسالار موارد زیر بود - او عادت داشت به کشتی های جنگی که به او سپرده شده بود نام مستعاری بدهد که بسیار دور از نمونه های ادبیات خوب بود. بنابراین، رزمناو "دریاسالار نخیموف" "احمق"، کشتی جنگی "سیسوی بزرگ" "پناهگاه نامعتبر" و غیره نامیده شد. این اسکادران شامل دو کشتی با نام های زن - قایق بادبانی سابق "سوتلانا" و "آرورا" بود. فرمانده اولین رزمناو را "خدمتکار" نامید و "آرورا" عنوان "فاحشه حصار" را دریافت کرد. اگر روژدستونسکی بداند چه نوع کشتی را می نامد ...

"آرورا" بخشی از جدا شدن رزمناوهای دریاسالار عقب انکوئیست بود و در نبرد تسوشیما با وجدان دستور روژستونسکی را انجام داد - حمل و نقل را پوشش داد. این وظیفه به وضوح فراتر از توانایی های چهار رزمناو روسی بود که ابتدا هشت و سپس شانزده رزمناو ژاپنی علیه آنها وارد عمل شدند. آنها تنها با این واقعیت که ستونی از کشتی های جنگی روسی به طور تصادفی به آنها نزدیک شدند و دشمن در حال پیشروی را از خود دور کردند، از مرگ قهرمانانه نجات یافتند. رزمناو در این نبرد خود را در چیز خاصی متمایز نکرد - نویسنده آسیبی که منابع شوروی به شفق نسبت داده شده است ، که رزمناو ژاپنی ایزومی دریافت کرد ، در واقع رزمناو ولادیمیر مونوماخ بود.

در آغاز نبرد تسوشیما در 14 مه، آرورا دومین رزمناو پرچمدار گروه اولگ را دنبال کرد که کاروان حمل و نقل از شرق را پوشش می داد. در ساعت 14:30 به عنوان بخشی از گروهان خود به همراه یک گروه شناسایی (2 رزمناو، 1 رزمناو کمکی) با 3 (4 رزمناو، نایب دریاسالار S. Deva) و 4 (4 رزمناو، دریاسالار عقب) وارد جنگ شد. S. . Uriu) توسط گروهان رزمی ژاپنی و در ساعت 15:20 نیز با گروه رزمی 6 ژاپن (4 رزمناو، دریاسالار عقب K. توگو). حدود ساعت 16:00، کشتی مورد آتش دو رزمناو زرهی یگان رزمی 1 ژاپن قرار گرفت، آسیب جدی دید و علاوه بر این با یگان رزمی 5 ژاپن وارد نبرد شد (3 رزمناو، 1 رزمناو دفاع ساحلی، معاون دریاسالار S. Kataoka). ). در حدود ساعت 16:30 به همراه یگان تحت حفاظت طرف غیر شلیک ناوهای جنگی روسی قرار گرفت، اما در ساعت 17:30-18:00 در آخرین مرحله نبرد کروز شرکت کرد.

در این نبرد کشتی حدود 10 اصابت از گلوله های 8 تا 3 اینچی دریافت کرد که خدمه آن 15 کشته و 83 زخمی از دست دادند. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه 1 E.R. Egoriev، درگذشت - او توسط ترکش گلوله ای که به برج اصابت کرد به مرگ مجروح شد (او در دریا در 15 درجه شمالی، 119 درجه و 15 دقیقه شرقی به خاک سپرده شد). (پسر فرمانده همچنین در جنگ روسیه و ژاپن شرکت کرد و در اسکادران رزمناو ولادیووستوک (در رزمناو Rossiya) خدمت کرد، در زمان شوروی به عنوان دریاسالار عقب و تدریس تاریخ نیروی دریایی در موسسه مکانیک و اپتیک دقیق لنینگراد - LITMO. )

پس از مرگ کاپیتان، افسر ارشد کاپیتان درجه دوم A.K. Nebolsin که نیز مجروح شده بود، فرماندهی شفق قطبی را بر عهده گرفت. رزمناو Aurora 37 سوراخ دریافت کرد، اما آسیبی ندید. دودکش ها آسیب جدی دیدند، محفظه معدن کمان و چندین چاله زغال سنگ فوروارد استوکر دچار سیل شدند. چندین آتش سوزی در رزمناو خاموش شد. تمام ایستگاه های مسافت یاب، چهار اسلحه 75 میلی متری و یک اسلحه 6 میلی متری خارج از عملیات بودند.

در شب 14/15 ارديبهشت به دنبال گل سرسبد يگان، سرعت را به 18 نات رساند و در تاريكي از تعقيب دشمن جدا شد و به سمت جنوب چرخيد. پس از چندین تلاش برای چرخش به شمال، دفع حملات اژدر توسط ناوشکن های ژاپنی، دو کشتی از گروه O.A. Enquist - "Oleg" و "Aurora" - با رزمناو "Pearl" که به آنها ملحق شده بود، در 21 مه به بندر بی طرف مانیل (فیلیپین) رسیدند. ، تحت الحمایه ایالات متحده)، جایی که آنها در 27 مه 1905 توسط مقامات آمریکایی تا پایان جنگ بازداشت شدند. این تیم مجبور به امضای تعهدی مبنی بر عدم شرکت در خصومت های بیشتر شد. برای درمان بیماران و مجروحان، هم در دوران انتقال به شرق دور و هم در حین و پس از نبرد، از دستگاه اشعه ایکس در کشتی استفاده شد - این اولین استفاده از فلوروسکوپی در شرایط کشتی در عمل جهانی بود.

در سال 1906، Aurora به بالتیک بازگشت و تبدیل به یک کشتی آموزشی برای نیروی دریایی شد. این پرونده و مکانیسم‌ها در سال‌های 1906-1908 در سن پترزبورگ مورد بازنگری اساسی قرار گرفت. با برچیدن لوله های اژدر، نصب دو اسلحه 6 میلی متری اضافی به جای چهار اسلحه 75 میلی متری و نصب ریل برای گذاشتن موانع مین. در 10 اکتبر 1907، او از رزمناوهای درجه یک به رزمناو طبقه بندی شد.

از پاییز 1909 تا بهار 1910، "آرورا" سفری طولانی را با "جدای میانی کشتی" در دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس انجام داد. از بنادر ویگو، الجزیره، بیزرت، تولون، ویلفرانش-سور-مر، اسمیرنا، ناپل، مسینا، سودا، پیره، پوروس، جبل الطارق، ویگو، شربورگ، کیل بازدید کرد. در طول این سفر، به عنوان بخشی از گروه مانکوفسکی (4 رزمناو)، به دلیل تهدید شورش نظامی در بنادر یونان بود. از پاییز 1910 تا بهار 1911، کشتی در دومین سفر آموزشی طولانی مدت در مسیر لیباو - کریستینسان - ویگو - بیزرته - پیرئوس و پوروس - مسینا - مالاگا - ویگو - شربورگ - لیباو بود. از سال 1911، او عضو تیپ 1 رزمناو ذخیره بود. از پاییز 1911 تا تابستان 1912، شفق قطبی سومین سفر آموزشی طولانی را برای شرکت در جشن تاجگذاری پادشاه سیام (16 نوامبر - 2 دسامبر 1911) انجام داد و از بنادر اقیانوس اطلس بازدید کرد. ، دریای مدیترانه، اقیانوس هند و اقیانوس آرام. در بهار و تابستان 1912، رزمناو بخشی از اسکادران بین المللی "قدرت های حامی" کرت بود و به عنوان یک روسی ثابت در خلیج سودا ایستاد.

Aurora با جنگ جهانی اول به عنوان بخشی از تیپ دوم رزمناوهای ناوگان بالتیک (به همراه اولگ، بوگاتیر و دیانا) ملاقات کرد. فرماندهی روسیه انتظار داشت که ناوگان قدرتمند دریای آزاد آلمان به خلیج فنلاند نفوذ کند و به کرونشتات و حتی سنت پترزبورگ حمله کند. برای مقابله با این تهدید، با عجله مین گذاری شد و قرارگاه مین و توپخانه مرکزی ایجاد شد. این رزمناو وظیفه انجام وظیفه گشت زنی در دهانه خلیج فنلاند را بر عهده داشت تا فوراً از ظهور dreadnought های آلمانی مطلع شود. رزمناوها دوتایی برای گشت زنی بیرون رفتند و پس از پایان مهلت گشت زنی، یکی از جفت ها جایگزین دیگری شد. کشتی های روسی اولین موفقیت خود را در 26 آگوست به دست آوردند، زمانی که رزمناو سبک آلمانی Magdeburg بر روی صخره های نزدیک جزیره اودنشولم فرود آمد. رزمناوهای "پالادا" (خواهر بزرگتر "آرورا" در پورت آرتور درگذشت و این "پالادا" جدید پس از جنگ روسیه و ژاپن ساخته شد) و "بوگاتیر" به موقع رسیدند و سعی کردند کشتی بی پناه دشمن را تصرف کنند. . اگرچه آلمانی ها موفق شدند رزمناو خود را منفجر کنند، اما در محل حادثه غواصان روسی کدهای سری آلمانی را پیدا کردند که در طول جنگ هم به روس ها و هم انگلیسی ها خدمت می کرد.

اما خطر جدیدی در انتظار کشتی های روسی بود - در ماه اکتبر، زیردریایی های آلمانی عملیات خود را در دریای بالتیک آغاز کردند. در آن زمان دفاع ضد زیردریایی در ناوگان های سراسر جهان در مراحل اولیه بود - هیچ کس نمی دانست که چگونه و با چه چیزی می توان به دشمن نامرئی پنهان شده در زیر آب ضربه زد و چگونه از حملات غافلگیرانه آن جلوگیری کرد. هیچ اثری از پوسته های غواصی وجود نداشت، بسیار کمتر از سونارهای عمقی. کشتی‌های سطحی فقط می‌توانستند به یک قوچ قدیمی خوب تکیه کنند - از این گذشته، نباید دستورالعمل‌های حکایتی توسعه‌یافته را جدی گرفت که دستور می‌داد پریسکوپ‌های خالدار را با کیسه‌ها بپوشانند و آنها را با پتک بغلتانند. در 11 اکتبر 1914، در ورودی خلیج فنلاند، زیردریایی آلمانی U-26، به فرماندهی ستوان فرمانده فون برکیم، دو رزمناو روسی را کشف کرد: پالادا که در حال اتمام خدمات گشت زنی خود بود و شفق قطبی. که برای جایگزینی آن آمده بود. فرمانده زیردریایی آلمانی، با قدمت و دقت آلمانی، اهداف را ارزیابی و طبقه بندی کرد - از همه جهات، رزمناو زرهی جدید طعمه ای بسیار وسوسه انگیزتر از جانباز جنگ روسیه و ژاپن بود. اصابت اژدر باعث انفجار خشاب های مهمات در پالادا شد و رزمناو به همراه کل خدمه غرق شد - فقط چند کلاه ملوان روی امواج باقی ماند... شفق قطبی برگشت و به اسکری ها پناه برد. و باز هم نباید ملوانان روسی را به بزدلی متهم کرد - همانطور که قبلاً ذکر شد ، آنها هنوز نمی دانستند چگونه با زیردریایی ها بجنگند و فرماندهی روسیه قبلاً از فاجعه ای که ده روز قبل در دریای شمال رخ داد ، جایی که یک قایق آلمانی اتفاق افتاد ، می دانست. سه رزمناو زرهی انگلیسی را همزمان غرق کرد. "آرورا" برای دومین بار از نابودی فرار کرد - سرنوشت به وضوح از رزمناو محافظت می کرد

نیازی به تأمل بیش از حد در مورد نقش "آرورا" در وقایع اکتبر 1917 در پتروگراد نیست - بیش از حد کافی در این مورد گفته شده است. فقط توجه داشته باشیم که تهدید شلیک به کاخ زمستانی از تفنگ های رزمناو یک بلوف محض بود. رزمناو در حال تعمیر بود و به همین دلیل تمام مهمات از آن طبق دستورالعمل فعلی تخلیه شد. و تمبر "Aurora salvo" صرفاً از نظر گرامری نادرست است، زیرا یک "رگبار" به طور همزمان از حداقل دو بشکه شلیک می شود. از این نتیجه می شود که افسانه های مربوط به شفق قطبی به عنوان نماد انقلاب یک افسانه است.

در سال 1918، شفق قطبی گذاشته شد، و از بهار 1919 آن را به گلوله بستند. در سپتامبر 1922، یک کمیسیون ویژه کشتی را مورد بررسی قرار داد و به این نتیجه رسید: «شرایط خارجی کشتی و ماهیت ذخیره سازی طولانی مدت آن، این امکان را فراهم می کند که پس از تعمیر نسبتاً ساده، کشتی را برای استفاده به عنوان یک کشتی آموزشی آماده کند. " در سال های 1940-1945، شفق قطبی در اورانین باوم مستقر شد. در سال 1948، رزمناو در "لنگر ابدی" در دیوار اسکله رودخانه بولشایا نوکا، جایی که کشتی موزه در حال حاضر در آن قرار دارد، قرار گرفت. با این حال، رزمناو مدرن تنها یک ماکت است، زیرا در آخرین بازسازی در سال 1984، بیش از 50٪ از بدنه و روسازه ها جایگزین شدند. یکی از قابل توجه ترین تفاوت ها با نمونه اصلی، استفاده از جوش روی بدنه جدید به جای فناوری پرچ است. خود کشتی به یک پایگاه دریایی در نوار ساحلی خلیج فنلاند در نزدیکی روستای روچی کشیده شد و در آنجا تکه تکه شد و زیر آب رفت. بخش‌هایی از کشتی که از آب بیرون آمده بود توسط ساکنان روستا برای مصالح ساختمانی و ضایعات فلزی در اواخر دهه 80 به سرقت رفت.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441

رزمناو زرهی درجه 1 ناوگان بالتیک "آرورا" در سن پترزبورگ. این کشتی در چندین نبرد دریایی قرن بیستم شرکت کرد و به عنوان یکی از نمادهای اصلی انقلاب 1917 در نظر گرفته می شود. از سال 1957، شعبه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی.

مرکز فرماندهی:

برنامه کاری

سه شنبه، چهارشنبه، پنجشنبه، شنبه، یکشنبه - از 11:00 تا 17:15
دوشنبه، جمعه - روزهای کاری نیست

"آرورا" به رزمناوهای زرهی کلاس "دیانا" اشاره دارد که در اواخر قرن نوزدهم - اوایل قرن بیستم در امپراتوری روسیه ساخته شد. در مجموع سه کشتی از این قبیل ساخته شد: Diana، Pallada و Aurora. آخرین رزمناو نام خود را به افتخار الهه یونانی سپیده دم و به یاد ناوچه قایقرانی "آرورا" دریافت کرد که در طول دفاع از پتروپولوفسک-کامچاتسکی در طول جنگ کریمه به شهرت رسید. این نام شخصا توسط امپراتور نیکلاس دوم از میان یازده گزینه پیشنهادی انتخاب شد.

رزمناو Aurora در سال 1896 در کارخانه کشتی سازی New Admiralty به زمین گذاشته شد و در سال 1900 در حضور امپراتور نیکلاس دوم و یک ملوان 78 ساله که زمانی در ناوچه ای به همین نام خدمت می کرد، به طور تشریفاتی به آب انداخته شد.

در سال 1903، رزمناو Aurora بخشی از نیروی دریایی امپراتوری روسیه شد. این کشتی اولین خدمت خود را در خاور دور گذراند و سپس در اسکادران دوم اقیانوس آرام قرار گرفت. در سال 1905، رزمناو در نبرد تسوشیما شرکت کرد، جایی که آسیب قابل توجهی دریافت کرد، پس از آن برای تعمیر به مانیل، فیلیپین رفت. در سال 1906، شفق قطبی به دریای بالتیک بازگشت. در سال 1909-1912، این کشتی در یک سفر آموزشی آموزشی در دریای مدیترانه شرکت کرد و از سال 1913، رزمناو گل سرسبد گروه آموزشی شد.

در طول جنگ جهانی اول، رزمناو Aurora در فعالیت‌های دفاعی شرکت کرد و به کروزهای آموزشی ادامه داد.

در جریان وقایع انقلابی سال 1917، قدرت کشتی به ملوانان منتقل شد و مدیریت توسط کمیته منتخب کشتی انجام شد. در جریان قیام بلشویک های اکتبر، شفق قطبی گلوله سفید معروفی را به سمت کاخ زمستانی شلیک کرد که به سیگنال شروع حمله تبدیل شد.

پس از انقلاب، کشتی دوباره به ناوگان آموزشی تبدیل شد و چندین سفر بین المللی انجام داد. در طول جنگ بزرگ میهنی و محاصره لنینگراد، رزمناو بخشی از دفاع هوایی کرونشتات شد.

در سال 1944، تصمیم گرفته شد که شفق قطبی در نزدیکی خاکریز پتروگرادسکایا به عنوان یک موزه یادبود برای تاریخ ناوگان و پایگاه مدرسه Nakhimov نصب شود. در سال 1957، رزمناو بخشی از نمایشگاه موزه مرکزی نیروی دریایی شد. این نمایشگاه در شش اتاق کشتی قرار دارد؛ برج اتصال، موتور و دیگ بخار برای بازدید عموم آزاد است.

از رزمناو اغلب در آثار هنری مختلف - آهنگ ها و اشعار - نام برده می شود و او همچنین در فیلم هایی به عنوان رزمناو "واریاگ" بازی کرد.

جابجایی رزمناو "آرورا" 6731 تن، طول کشتی 126.8 متر، عرض 16.8 متر است. خدمه: 20 افسر و 550 ملوان.

این رزمناو در ثبت ملی اشیاء میراث فرهنگی (آثار تاریخی و فرهنگی) روسیه گنجانده شده است.

توجه به گردشگران:

بازدید از کشتی تفریحی آرورا مورد توجه همه گردشگران و به خصوص علاقه مندان به تاریخ دریایی خواهد بود. علاوه بر این، در کنار کشتی، جاذبه های شهر دیگری نیز وجود دارد - خاکریزها، بنای یادبودی به مناسبت سیصدمین سالگرد ناوگان روسیه، خانه آشیانه نجیب و خانه ناوگان بالتیک.