ارائه روش حمل و نقل خودرو. ارائه "حمل و نقل جاده ای هزینه بالای حمل و نقل

حمل و نقل جاده ای ارائه تهیه شده توسط
دانش آموز موسسه آموزشی بودجه دولتی مدرسه متوسطه شماره 133
گومباتوا دینارا

حمل و نقل جاده ای در حال حاضر رایج ترین و گران ترین است
هزینه حمل و نقل نوع حمل و نقل حمل و نقل جاده ای جوان تر است
راه آهن و آبراه، اولین اتومبیل ها در آن ظاهر شدند اواخر نوزدهمقرن.
پس از جنگ جهانی دوم، حمل و نقل جاده ای شروع به جبران کرد
رقابت با راه آهن
کامیون ها
تقریباً همه چیز حمل می شود
انواع محموله، اما حتی در
مسافت های طولانی (تا 5 و
بیش از هزار کیلومتر) قطارهای جاده ای
(کامیون-تراکتور و تریلر
یا نیمه تریلر) با موفقیت
رقابت با آهن
هزینه حمل و نقل
محموله با ارزشی که برای آن
سرعت تحویل بسیار مهم است،
به عنوان مثال، فاسد شدنی ها
محصولات

از نظر طول تمام بزرگراه ها، روسیه در رتبه پنجم جهان قرار دارد (حدود 1396
میلیون کیلومتر برای سال 2014). 2/3 جاده های روسیه سطح سختی دارند.
تراکم جاده های روسیه بسیار کم است - 50 کیلومتر در 1000 کیلومتر مربع از قلمرو.
بنابراین، با وجود شاخص های عملکرد بالا از روسیه
حمل و نقل جاده ای (مقام اول در تعداد مسافران جابجا شده - بیش از 70٪ ، رتبه دوم در گردش مسافر - بیش از 40٪ و 3
مکان در روسیه از نظر وزن محموله حمل و نقل - 25٪ وسایل نقلیه ما
توسعه نیافته است.

مزایای

تحرک: این تنها نوع است
حمل و نقل، که بر اساس اصل عمل می کند
ورودی - ورودی"
مانور و سرعت عالی
تطبیق پذیری

ایرادات

هزینه بالای حمل و نقل: جاده های بد و
کیفیت پایین خودروهای داخلی
سازگاری با محیط زیست کم
ایمنی ترافیک پایین
شدت انرژی بالا
شدت کار بالا و بهره وری پایین
کار یدی
کمبود خودروهای کوچک و بزرگ
ظرفیت بلند کردن

تاثیر حمل و نقل جاده ای بر محیط زیست

حمل و نقل جاده ای کثیف ترین وسیله حمل و نقل است
تا 40 درصد از آلودگی هوا را در شهرهای بزرگ ایجاد می کند.
انتشار آلاینده ها به جو از
وسایل نقلیه به 12190.7 هزار تن رسید.
حمل و نقل جاده ای به جاده های خوب نیاز دارد. اکنون در
کشورهای توسعه یافته شبکه بزرگراهی دارند -
جاده های چند بانده بدون تقاطع که اجازه سرعت را می دهد
حرکت بیش از صد کیلومتر در ساعت

مسیرهای حمل و نقل - مسیرهای اصلی حمل و نقل
مسیرها به عنوان بخشی از شبکه حمل و نقل هر قلمرو،
در نظام روابط تولید-سرزمینی اهمیت زیادی دارند.
مسیرهای حمل و نقل به دو دسته تقسیم می شوند:
1) بزرگراه های بین المللی: پان آمریکایی
بزرگراه
2) بزرگراه های ملی: بزرگراه ترانس آمازونی
3) بزرگراه های بین منطقه ای: مسکو - سن پترزبورگ.

توسعه حمل و نقل جاده ای
چشم انداز اصلی توسعه حمل و نقل جاده ای در روسیه باید ساخت جاده های مدرن باشد
("آمور" (چیتا-خباروفسک))، بزرگراه ها ("وستوک" (خاباروفسک-نخودکا))، جاده های آسفالت شده در مناطق روستایی،
بهبود فنی خودروها و اتوبوس ها، آنها
تبدیل به سوخت دیزل و گاز
همچنین برای ایجاد برنامه ریزی شده است
بزرگراه ها
و بازسازی
فدرال

شرایط روسیه حمل و نقل جاده ای یکی از گران ترین حمل و نقل ها از نظر هزینه است. هزینه بالای آن نتیجه کیفیت جاده های ما و تعداد ناکافی خودروهای با ظرفیت حمل کم و زیاد است. حمل و نقل جاده ای یکی از گران ترین حمل و نقل ها از نظر هزینه است. هزینه بالای آن نتیجه کیفیت جاده های ما و تعداد ناکافی خودروهای با ظرفیت حمل کم و زیاد است.

مزایا حمل و نقل جاده ای مانور و سرعت بالایی دارد و توانایی تحویل مستقیم کالا به مصرف کنندگان را دارد. حمل و نقل جاده ای مانور و سرعت بالایی دارد و توانایی تحویل مستقیم کالا به مصرف کنندگان را دارد.

حمل و نقل از راه دور با حمل و نقل جاده ای در مناطق شمالی و شرقی و همچنین کوهستانی کشور که هیچ گونه حمل و نقل زمینی دیگری وجود ندارد انجام می شود. حمل و نقل از راه دور با حمل و نقل جاده ای در مناطق شمالی و شرقی و همچنین کوهستانی کشور که هیچ گونه حمل و نقل زمینی دیگری وجود ندارد انجام می شود.

جاده های روسیه کارایی حمل و نقل جاده ای به تراکم و کیفیت جاده ها بستگی دارد. طول کل آنها در روسیه حدود 900 هزار کیلومتر است. حدود 40 درصد از سکونتگاه های روستایی در روسیه به جاده های آسفالته دسترسی ندارند. کارایی حمل و نقل جاده ای به تراکم و کیفیت جاده ها بستگی دارد. طول کل آنها در روسیه حدود 900 هزار کیلومتر است. حدود 40 درصد از سکونتگاه های روستایی در روسیه به جاده های آسفالته دسترسی ندارند.

شباهت ها با جغرافیای راه آهن بزرگترین جاده ها (12 تا از آنها) از مسکو تابش می کنند. در مناطق شرقی تعداد جاده ها به شدت کاهش یافته است. هنوز بزرگراهی وجود ندارد که از غرب به شرق از کل روسیه عبور کند. بزرگترین جاده ها (12 مورد) از مسکو سرچشمه می گیرند. در مناطق شرقی تعداد جاده ها به شدت کاهش یافته است. هنوز بزرگراهی وجود ندارد که از غرب به شرق از کل روسیه عبور کند.

جهت توسعه حمل و نقل جاده ای بزرگراه های جدید در حال گذاشته شدن است. بزرگراه های جدید در حال احداث است. جاده های جدید در مناطق روستایی ایجاد می شود. جاده های جدید در مناطق روستایی ایجاد می شود. سهم وسایل نقلیه موتوری با موتورهای دیزلی که باعث کاهش مصرف سوخت می شوند، در حال افزایش است. سهم وسایل نقلیه موتوری با موتورهای دیزلی که باعث کاهش مصرف سوخت می شوند، در حال افزایش است.

هماهنگی در توسعه حمل و نقل جاده ای بین روسیه و کشورهای هم مرز بسیار مهم است. اتحادیه حمل و نقل بین روسیه، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان ایجاد شده است. هماهنگی در توسعه حمل و نقل جاده ای بین روسیه و کشورهای هم مرز بسیار مهم است. اتحادیه حمل و نقل بین روسیه، بلاروس، قزاقستان و قرقیزستان ایجاد شده است.

معایب حمل و نقل جاده ای یک آلاینده است محیط. زمین های کشاورزی با ارزش اغلب برای ساخت بزرگراه برداشته می شود. هوا به ویژه توسط گازهای خروجی آلوده است. حمل و نقل جاده ای یک آلاینده زیست محیطی است. زمین های کشاورزی با ارزش اغلب برای ساخت بزرگراه برداشته می شود. هوا به ویژه توسط گازهای خروجی آلوده است.

برای استفاده از پیش نمایش ارائه، یک حساب Google ایجاد کنید و وارد آن شوید: https://accounts.google.com

شرح اسلاید:

جغرافیای حمل و نقل

حمل و نقل سومین بخش پیشرو در تولید مواد است. حمل و نقل اساس تقسیم جغرافیایی کار است. همه راه های ارتباطی، شرکت های حمل و نقل و وسایل نقلیه با هم سیستم حمل و نقل جهانی را تشکیل می دهند. حمل و نقل به طور فعال بر مکان تأثیر می گذارد و تخصص و همکاری شرکت ها و صنایع را ارتقا می دهد.

همه انواع حمل و نقل نه تنها بر اساس اهمیت و سطح توسعه، بلکه بر اساس مناطق جغرافیایی کاربرد آنها گروه بندی می شوند. در این حالت حمل و نقل زمینی (زمینی)، آبی و هوایی متمایز می شود.

حمل و نقل جاده ای را به حق می توان حمل و نقل قرن بیستم نامید. طول بزرگراه ها به طور مداوم در حال افزایش است و در حال حاضر از 28 میلیون کیلومتر فراتر رفته است. تقریبا نیمی از آن از پنج کشور - ایالات متحده آمریکا، هند، برزیل، چین، ژاپن و پس از آن روسیه، کانادا و فرانسه می آید. در گردش جهانی مسافر، سهم حمل‌ونقل جاده‌ای - عمدتاً به دلیل خودروهای شخصی - به 4/5 می‌رسد.

در 140 کشور راه آهن وجود دارد که بیش از ½ از طول کل آنها در ده کشور برتر است: ایالات متحده آمریکا، روسیه، کانادا، هند، چین، آلمان، آرژانتین، استرالیا، فرانسه و مکزیک. در کنار این، مناطق وسیعی وجود دارد که شبکه راه آهن در آنها نادر است یا وجود ندارد.

حمل و نقل خط لوله عمدتاً به دلیل رشد سریع تولید نفت و گاز طبیعی و شکاف سرزمینی که بین مناطق اصلی تولید و مصرف آنها وجود دارد توسعه یافته است. طول شبکه جهانی خطوط لوله اصلی حدود 2 میلیون کیلومتر است. طولانی ترین آنها 4-5 هزار کیلومتر است که در کشورهای CIS، کانادا، ایالات متحده آمریکا و کشورهای خاورمیانه ساخته شده است.

حمل و نقل دریایی جزء بسیار مهم سیستم حمل و نقل جهانی است. به لطف توسعه حمل و نقل دریایی، اقیانوس جهانی دیگر تقسیم نمی شود، بلکه کشورها و قاره ها را به هم متصل می کند. حدود 4/5 از کل تجارت بین المللی را اداره می کند. طول کل مسیرهای دریایی با میلیون ها کیلومتر اندازه گیری می شود. کشتی های دریایی عمدتا محموله های فله - مایع (نفت، فرآورده های نفتی)، فله و فله (زغال سنگ، سنگ معدن، غلات و غیره) را در فاصله 8-10 هزار کیلومتری حمل می کنند.

حمل و نقل هوایی جوانترین و پویاترین روش حمل و نقل است. شبکه خطوط هوایی معمولی اکنون کل آن را احاطه کرده است زمین، به طول 10.5 میلیون کیلومتر امتداد دارد. از نظر حجم حمل و نقل هوایی، آمریکای شمالی در رتبه اول جهان، اروپا در رتبه دوم قرار دارد و ایالات متحده در بین کشورها برجسته است و پس از آن ژاپن، بریتانیا، چین و فرانسه قرار دارند. جغرافیای حمل و نقل هوایی توسط شبکه ای از فرودگاه ها تعیین می شود که تعداد آنها به هزاران می رسد.

با موضوع: تحولات روش شناختی، ارائه ها و یادداشت ها

موضوع: حمل و نقل روسیه. نقش و اهمیت حمل و نقل زمینی.

اهداف درس: مطالعه سیستم حمل و نقل فدراسیون روسیه، شناسایی تأثیر انواع مختلفحمل و نقل بر روی محیط زیست، شناسایی مزایا و معایب هر نوع حمل و نقل ....

درس تلفیقی در ریاضیات و رشد گفتار در مقطع ابتدایی. موضوع: «حمل و نقل. قوانین رفتار در حمل و نقل."

ایجاد شرایط برای شکل گیری دانش در مورد حمل و نقل، قوانین رفتار در حمل و نقل بر اساس مسائل حسابی با مفاهیم "قیمت"، "مقدار"، "هزینه"، برای ارتقای توسعه ...

برنامه کاری رشته دانشگاهی OP.09 فعالیت های حمل و نقل و حمل و نقل برای تخصص 100120 خدمات حمل و نقل (بر اساس روش حمل و نقل)

برنامه کاری رشته تحصیلینویسنده برای تخصص ثانویه است آموزش حرفه ای 100120 خدمات در حمل و نقل (بر اساس نوع حمل و نقل) (آموزش اولیه) سازنده: سوئیس...

برنامه کاری ماژول حرفه ای PM. 03 سازماندهی حمل و نقل و فعالیت های لجستیک (بر اساس نوع حمل و نقل) برای تخصص 190701 سازمان مدیریت حمل و نقل و حمل و نقل (بر اساس نوع) دوره مکاتبه ای

برنامه کاری ماژول حرفه ایبر اساس دولت فدرال توسعه یافته است استاندارد آموزشیدر تخصص آموزش متوسطه حرفه ای 190701 سازمان انتقال...

موضوع درس: "ویژگی های فنی و عملیاتی حمل و نقل جاده ای"

طرح درس

1.حمل و نقل جاده ای: مزایا، معایب، دامنه استفاده.

2. وسایل حمل و نقل جاده ای.

3. ساماندهی ترافیک در حمل و نقل جاده ای.

حمل و نقل خودرو - نوعی حمل و نقل است که کالا و مسافر را در مسیرهای بدون مسیر حمل می کند

با استفاده از حرکت چرخ

ایرادات:

1) آلودگی شدید محیط زیست؛

2) هزینه حمل و نقل بالا؛

3) ظرفیت حمل کم وسایل نقلیه؛

4) درصد بالای مسافت پیموده شده خالی

مزایای:

1) قدرت مانور بالا در انبار نورد.

2) سرعت بالای تحویل؛

3) استقلال وسایل نقلیه

محدوده استفاده از حمل و نقل جاده ای

1) حمل و نقل بار

برای مسافت های کوتاه و متوسط؛

2) حمل و نقل مسافر:

- بین المللی،

-مسافت طولانی،

-حومه شهر،

- درون شهری)؛

3) درون گیاهی و کشاورزی

حمل و نقل.

پایه مادی و فنی

حمل و نقل جاده ای

1 ) وسایل نورد.

2) بزرگراه ها؛

3) پایه تولید و فنی (ایستگاه های حمل و نقل اتوماتیک، ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه های خدمات، پمپ بنزین ها و غیره)

تعمیر مواد

1 . برای حمل و نقل چه اشیایی و در چه فاصله هایی از حمل و نقل جاده ای استفاده می شود؟

2. وسایل ارتباطی با حمل و نقل جاده ای را شرح دهید.

3. انتخاب کنید خواص مشخصهحمل و نقل جاده ای:

الف) قدرت مانور بالا در انبار نورد.

ب) ظرفیت حمل کم خودروها

ج) استقلال حرکت وسیله نقلیه.

د) هزینه کم حمل و نقل

ه) درصد بالای مسافت پیموده شده خالی (بدون بار)

ه) سرعت تحویل کم

ز) آلودگی شدید محیط زیست.

وسایل نورد

حمل و نقل جاده ای

1) کامیون؛

2) تراکتور، تریلر و نیمه تریلر؛

3) اتوبوس؛

4) اتومبیل

1. حمل و نقل- برای حمل و نقل کالا و مسافر:

KamAZ 43253

مرسدس بنز اسپرینتر

GAZ-33023 "GAZelle-farmer"

KamAZ 4208-413-18

طبقه بندی وسایل نقلیه بر اساس هدف

2. ویژه -برای انجام وظایف فنی (جرثقیل های کامیون، سکوهای هوایی، آتش نشانان و غیره):

جرثقیل کامیون KrAZ-65053 (KTA-32)

سکوی هوایی GAZ-53 AP-17

تراکتور MTZ-1221

تانکر آتش نشانی GAZ 3308

طبقه بندی وسایل نقلیه بر اساس هدف

3. ورزش- برای مسابقات ورزشی:

لامبورگینی هوراکان LP610-4

استون مارتین DB7 V12 Vantage

Kinsmart آلفا 147

1 . جهانی- برای حمل و نقل کلیه محموله ها به جز مایع بدون کانتینر

خودروی سواری MAZ-6303A8-325

خودروی سواری KamAZ-43253

خودروی سواری هیوندای HD-120

خودروی سواری KrAZ-65101

طبقه بندی کامیون ها بر اساس نوع بدنه

2. تخصصی –برای حمل و نقل انواع خاصی از محموله ها (کامیون های یخچال دار، کامیون های الوار، تانکر، کامیون کمپرسی و غیره).

یخچال هیوندای HD78

کامیون الوار بر اساس KrAZ-255B

تانک 5693-10 (شاسی کاماز-53215)

کامیون کمپرسی کاماز

طبقه بندی کامیون ها بر اساس ظرفیت بار

1) به خصوص کوچک - تا 0.5 تن (UAZ-39094 Farmer)؛

2) کوچک - از 0.5 تا 2 تن (GAZ-3202)؛

3) متوسط ​​- از 2 تا 8 تن (GAZ-3307)؛

4) بزرگ - 8-16 تن (KAMAZ-5308)؛

5) به خصوص بزرگ - بیش از 16 تن (BelAZ-75).

طبقه بندی اتوبوس ها بر اساس ظرفیت

1) به خصوص کوچک - حداکثر 10 مسافر. (GAZ-22171);

2) کوچک - حداکثر 30 مسافر. (PAZ-32054);

3) متوسط ​​- حداکثر 60 مسافر. (LAZ-695N)؛

4) بزرگ - حداکثر 100 مسافر. (ایکاروس 260);

5) به خصوص بزرگ - تا 150 مسافر. (LiAZ-6213)

تعمیر مواد

• چه نوع طبقه بندی؟ با تعیین وقت قبلی

ب) ماشین سواری

KamAZ 53215

الف) مخزن آتش نشانی

ب) جک نصب خودکار هیدرولیک MGP-28.03

AC 2.5 - 40

2. چه نوع طبقه بندی؟ بر اساس نوع بدنشامل خودروهای زیر می شود؟

ج) تانک AC-66052 (شاسی KAMAZ-53229)

الف) خودروی سواری KamAZ4308

ب) وانت یخچالی اسکانیا پی 250

تعمیر مواد

با ظرفیت بارشامل خودروهای زیر می شود؟

ج) RENAULT MAGNUM (20 تن)

الف) MAZ 631219 (14.6 تن)

ب) مرسدس اسپرینتر (2.5 تن)

3. چه نوع طبقه بندی؟ با ظرفیتشامل اتوبوس های زیر می شود؟

ج) BAZ A08123-30 (56 مسافر)

ب) مرسدس اسپرینتر

(18 پاس.)

الف) LiAZ6213 (145 پاس.)

مسیر رانندگی - این مسیری است که در حین حمل و نقل توسط وسایل حمل و نقل دنبال می شود.

عناصر اصلی مسیر:

• طول مسیر Lm- مسیر طی شده توسط ماشین از نقطه شروع تا نقطه پایانی مسیر (از نقطه A تا نقطه B)؛

• سواری- چرخه فرآیند حمل و نقل: شامل تحویل وسیله نقلیه به نقطه بارگیری (A)، بارگیری، حرکت و تخلیه در مقصد (B) است.

• حجم معاملات - حرکت از نقطه شروع به نقطه نهایی و عقب (A-B-A).

شکل 1 - عناصر اصلی مسیر:

افسانه:

ln، ln" - مسافت پیموده شده - مسافت طی شده توسط وسیله نورد برای رسیدن از ATP به اولین نقطه بارگیری و بازگشت پس از آخرین تخلیه به ATP.

تعمیر مواد

شرایط: ماشین ATP را به نقطه بارگیری (Gorlovka) ترک کرد، سپس با محموله به نقطه تخلیه (Makeevka) رفت، از Makeevka بدون بار به Gorlovka و سپس به ATP بازگشت.

وظیفه: عنصر مربوطه را در ستون 3 جدول 4 نشان دهید

مسیرها و پیست صفر: جدول 4

حرکت از ATP به Gorlovka

تحویل وسیله نقلیه به محل بارگیری (Gorlovka)، بارگیری، جابجایی و تخلیه در مقصد (Makeevka)

تحویل وسیله نقلیه به نقطه بارگیری (Gorlovka)، بارگیری، جابجایی، تخلیه در مقصد (Makeevka) و بازگشت به Gorlovka

حرکت از Gorlovka به ATP

فاصله Gorlovka تا Makeevka

حمل و نقل جاده ای انجام می دهد: بیشتر حمل و نقل کوتاه درون منطقه ای. بار را به ایستگاه های راه آهن و اسکله رودخانه تحویل می دهد. حمل و نقل از راه دور انجام می دهد.

در حال حاضر حمل و نقل جاده ای 77 درصد از حجم کل تردد بار (6.7 میلیارد تن در سال) و 60 درصد از ترافیک مسافری (26.8 میلیارد مسافر در سال) را تامین می کند.

گردش بار بر حسب تن کیلومتر اندازه گیری می شود و حجم کار حمل و نقل برای جابجایی محموله ای را که قبلاً تکمیل شده یا باید در مدت معینی تکمیل شود را نشان می دهد.

طول بزرگراه ها در فدراسیون روسیه 824.7 هزار کیلومتر است، از جمله استفاده عمومی 664.3 هزار کیلومتر که اهمیت فدرال 50.4 هزار کیلومتر اهمیت منطقه ای 450.1 هزار کیلومتر اهمیت محلی 163.9 هزار کیلومتر

آژانس جاده فدرال (Rosavtodor) یک نهاد اجرایی فدرال است که وظایف مدیریت حمل و نقل جاده ای را انجام می دهد.

o تخت جهانی همه برندها o تخصصی (یخچال، تانکر، ون، پانل‌بر، باربر چوب) باربری

وسایل نقلیه حمل و نقل مناسب برای انجام عملکردهای فنی مختلف - جرثقیل های کامیون، نیروگاه های سیار و کمپرسورها، موتورهای آتش نشانی، وسایل نقلیه بهداشتی، وسایل نقلیه کاربردی. خودروهای اسپرت در یک زیرگروه جداگانه گنجانده شده اند. وسایل نورد تخصصی

بزرگراه ها مجموعه ای از سازه های مهندسی هستند که امکان حرکت مداوم وسایل نقلیه در سرعت های طراحی شده و همچنین خدمات رسانی به رانندگان، مسافران و وسایل نورد را فراهم می کنند.

o آنها عمدتاً به کار ATP مربوط نمی شوند، بلکه به نقص سیستم قانونگذاری مربوط می شوند. o نقص قوانین مالیاتی. o امروزه سالانه 2 میلیون خودرو به جاده های روسیه اضافه می شود (8-10%).

o شرکت کنندگان ترافیکاز 30 تا 60 دقیقه در طول روز به دلیل سرعت کم و توقف در ترافیک از دست بدهید. حمل و نقل موتوری منجر به تشکیل مواد زائد جامد، آلودگی هوا و خاک، ریختن زباله در مناطق وسیع، ارتعاش، تابش الکترومغناطیسی o امنیت حمل و نقل

وظایف مهم باقی می ماند: o هماهنگی کار با سایر روش های حمل و نقل. o کاهش حمل و نقل از راه دور. o کاهش مصرف سوخت o گسترش تولید کامیون با دستگاه های بارگیری و تخلیه. o وسایل نقلیه سنگین؛ o استفاده از قطارهای جاده ای با مجموعه ای از تریلرها و نیمه تریلرها برای حمل و نقل. o ایجاد بزرگراه های جدید و بازسازی بزرگراه های موجود. o احداث جاده در مناطق روستایی؛ o بهبود فرآیندهای تکنولوژیکی وسایل نقلیه به منظور کاهش انتشار مواد مضر.