استقرار انسان بدوی بر روی زمین. مهاجرت های انسان بدوی نقش قفقاز در اسکان بشر

در پایان نوامبر سال گذشته، کنفرانس علمی همه روسی "راه های جغرافیای تکاملی" در مسکو برگزار شد که به یاد پروفسور آندری آلکسیویچ ولیچکو، بنیانگذار مدرسه علمی جغرافیای تکاملی و دیرینه اقلیم شناسی اختصاص داشت. این کنفرانس ماهیت بین رشته ای داشت، گزارش های زیادی به مطالعه عوامل جغرافیایی سکونت انسان در این سیاره، انطباق آن با انواع مختلف اختصاص یافت. شرایط طبیعی، تأثیر این شرایط بر ماهیت سکونتگاه ها و مسیرهای مهاجرت انسان باستان. معرفی کردن بررسی کوتاهبرخی از این گزارش های بین رشته ای.

نقش قفقاز در اسکان بشر

گزارش عضو مربوطه RAS Kh.A.Amirkhanova(موسسه باستان شناسی آکادمی علوم روسیه) به آثار باستانی قفقاز شمالی در زمینه مشکل استقرار اولیه انسان (مدت ها قبل از ظهور) اختصاص یافت. انسان خردمند و خروج آنها از آفریقا). برای مدت طولانی، دو بنای تاریخی از نوع اولدوان در قفقاز وجود داشت، یکی از آنها، سایت Dmanisi (1 میلیون و 800 هزار سال قدمت) در گرجستان، به طور گسترده ای شناخته شد. 10-15 سال پیش، 15 بنای تاریخی در قفقاز، ارتفاعات استاوروپل و منطقه آزوف جنوبی کشف شد که قدمت آنها به همان زمان - پلیستوسن اولیه - باز می گردد. این بزرگترین غلظت بناهای تاریخی فرهنگ اولدوان است. امروزه، آثار تاریخی قفقاز شمالی از این نوع محدود به فلات ها و مناطق میانی است، اما در طول زمانی که مردم در آنجا زندگی می کردند، در ساحل دریا قرار داشتند.

بناهای یادبود اولدووان قفقاز و سیسکوکازیا. 1 - بناهای تاریخی ارتفاعات ارمنی (Kurtan: نقاط نزدیک به نوروس پالئولاک؛ 2 - Dmanisi؛ 3 - بناهای تاریخی داغستان مرکزی (Ainikab، Mukhai، Gegalashur)؛ 4 - Zhukovskoe؛ 5 - بناهای تاریخی منطقه آزوف جنوبی (Bogatyri، Rodniki) ، کرمک).از ارائه X .A.Amirkhanov.

آثار تاریخی پلیستوسن اولیه قفقاز شمالی به طور مستقیم با مشکل زمان و مسیرهای استقرار اولیه انسان در اوراسیا مرتبط است. مطالعه آنها به دست آوردن مواد منحصر به فرد (باستان شناسی، زمین شناسی، دیرینه گیاه شناسی، دیرینه شناسی) و نتیجه گیری زیر امکان پذیر شد:

1- استقرار اولیه قفقاز شمالی تقریباً 2.3 تا 2.1 میلیون سال پیش رخ داده است.

2- تصویر مسیرهای اسکان انسان در فضای اوراسیا با جهت جدیدی تکمیل شد - در امتداد ساحل غربی دریای خزر.

مسیرهای استقرار اولیه انسان خطوط ثابت مسیرهای مهاجرت را نشان می دهد که توسط بناهای تاریخی کشف شده تأیید شده است. خطوط نقطه چین مسیرهای مهاجرت تخمینی هستند. از ارائه خ.ا.امیرخانف.

در مورد اسکان آمریکا

دکترای تاریخ. علوم S.A. واسیلیف(موسسه تاریخ فرهنگ مادی آکادمی علوم روسیه) در سخنرانی خود تصویری از سکونت در آمریکای شمالی را بر اساس آخرین داده های دیرینه جغرافیایی و باستان شناسی ارائه کرد.

در اواخر دوران پلیستوسن، سرزمین برینگ در فاصله بین 27 تا 14.0-13.8 هزار سال وجود داشت. S.A. Vasiliev خاطرنشان کرد: در برینگیا، مردم توسط جانوران تجاری جذب شدند، اگرچه مردم دیگر ماموت را در اینجا پیدا نکردند؛ آنها به شکار گاومیش کوهان دار، گوزن شمالی و گوزن قرمز پرداختند. اعتقاد بر این است که انسان ها برای چندین ده هزار سال در قلمرو برینگیا باقی ماندند؛ در پایان دوره پلیستوسن، گروه هایی در شرق مستقر شدند و تعداد آنها به سرعت افزایش یافت. قدیمی ترین آثار قابل اعتماد سکونت انسان در بخش آمریکایی برینگیا به حدود 14.8-14.7 هزار سال پیش (لایه فرهنگی پایین سایت Swan Point) باز می گردد. صنعت میکروبلید سایت منعکس کننده اولین موج مهاجرت است. در آلاسکا، سه گروه مختلف از فرهنگ ها وجود داشت: مجموعه دنالی متعلق به استان برینگ، مجموعه ننانا، و فرهنگ های دیرینه هندی با انواع مختلف نقاط. مجموعه ننانا شامل سایت جان کوچولو در مرز آلاسکا-یوکان است. بناهای یادبود نوع دنالی شبیه بناهای یادبود فرهنگ دیوکتای در یاکوتیا هستند، اما اینها کپی از آن نیستند: بلکه در مورد جامعه ای از صنایع میکروبلید صحبت می کنیم که آسیای شرقی و بخش آمریکایی برینگیا را پوشش می دهد. یافته هایی با نوک شیاردار بسیار جالب هستند.

دو مسیر مهاجرت که توسط شواهد باستان شناسی و دیرین اقلیم پیشنهاد شده است، دالان بین یخچالی مکنزی و مسیر بدون یخ در امتداد سواحل اقیانوس آرام است. با این حال، برخی از حقایق، برای مثال، یافته‌های نوک‌های شیاردار در آلاسکا، نشان می‌دهد که ظاهراً در پایان دوره پلیستوسن یک مهاجرت معکوس - نه از شمال غربی به جنوب شرقی، بلکه برعکس - در امتداد راهروی مکنزی در جهت مخالف؛ با مهاجرت گاومیش کوهان دار امریکایی به سمت شمال و به دنبال آن سرخ پوستان سرخپوست همراه بود.

متأسفانه، مسیر اقیانوس آرام به دلیل افزایش سطح آب دریاها پس از یخبندان زیر آب رفت و بیشتر مکان ها اکنون در بستر دریا قرار دارند. باستان شناسان تنها با داده های جدیدتر باقی مانده اند: میان صدف، آثار ماهیگیری، و نوک دمبرگ در جزایر کانال در سواحل کالیفرنیا پیدا شده است.

طبق داده‌های جدید، راهرو مکنزی، که پس از ذوب جزئی ورقه‌های یخ، در 14 هزار سال پیش قابل دسترسی است، بیش از آنچه قبلاً تصور می‌شد برای سکونت مطلوب‌تر بود. متأسفانه آثاری از فعالیت های انسانی فقط در قسمت جنوبی راهرو یافت شد که قدمت آن به 11 هزار سال قبل می رسد، اینها آثار فرهنگ کلوویس است.

اکتشافات در سال های اخیر در بخش های مختلفبناهای تاریخی آمریکای شمالی قدیمی‌تر از فرهنگ کلوویس هستند، بیشتر آنها در شرق و جنوب این قاره متمرکز شده‌اند. یکی از اصلی ترین آنها Meadowcroft در پنسیلوانیا است، مجموعه ای از نقاط که قدمت آن به 14 هزار سال پیش باز می گردد. به طور خاص، نقاطی در منطقه دریاچه های بزرگ وجود دارد که در آن بقایای اسکلت یک ماموت به همراه ابزارهای سنگی یافت می شود. در غرب، کشف غارهای پیزلی، جایی که فرهنگ نقاط دمبرگ پیش از کلوویس پیدا شد، احساسی بود. بعدها این فرهنگ ها در کنار هم وجود داشتند. در سایت مانیس دنده ماستودون با تعبیه شده نوک استخوان، حدود 14 هزار سال قدمت دارد. بنابراین، نشان داده شد که کلوویس اولین محصولی نیست که در آمریکای شمالی ظاهر می شود.

اما کلوویس اولین فرهنگی است که اشغال کامل انسان در این قاره را نشان می دهد. قدمت آن در غرب به فاصله بسیار کوتاهی برای فرهنگ پارینه سنگی از ۱۳۴۰۰ تا ۱۲۷۰۰ سال پیش برمی‌گردد و در شرق تا ۱۱۹۰۰ سال پیش وجود داشته است. فرهنگ کلوویس با نقاط شیاردار مشخص می شود که هیچ مشابهی در میان مصنوعات دنیای قدیم ندارد. صنعت کلوویس مبتنی بر استفاده از منابع مواد اولیه با کیفیت بالا است. سنگ چخماق در فواصل صدها کیلومتری به شکل دو وجهی حمل می شد که بعداً برای تولید نقاط مورد استفاده قرار گرفت. و مکان‌ها، عمدتاً در غرب، نه با رودخانه‌ها، بلکه با حوضچه‌ها و مخازن کوچک مرتبط هستند، در حالی که در دنیای قدیم پارینه سنگی اغلب به دره‌های رودخانه محدود می‌شود.

به طور خلاصه، S.A. Vasiliev تصویر پیچیده تری از سکونت در آمریکای شمالی را ترسیم کرد که تا همین اواخر تصور می شد. به جای یک موج مهاجرت واحد از برینگیا، که از شمال غربی به جنوب شرقی هدایت می شود، به احتمال زیاد چندین مهاجرت در زمان های مختلف و در جهت های مختلف در امتداد کریدور مکنزی وجود داشته است. ظاهراً اولین موج مهاجرت از برینگیا در امتداد سواحل اقیانوس آرام و به دنبال آن اسکان به شرق رفت. پیشروی در امتداد کریدور مکنزی احتمالاً در تاریخ بعدی رخ داده است، با این که راهرو یک "خیابان دو طرفه" است که برخی از گروه ها از شمال و برخی دیگر از جنوب می آیند. فرهنگ کلوویس در جنوب شرقی ایالات متحده بوجود آمد که سپس در شمال و غرب در سراسر قاره گسترش یافت. سرانجام، پایان پلیستوسن با مهاجرت "معکوس" گروهی از سرخپوستان سرخپوست به شمال، در امتداد راهرو مکنزی، به برینگیا مشخص شد. با این حال، S.A. Vasiliev تأکید کرد، همه این ایده ها بر اساس مواد بسیار محدود است، غیرقابل مقایسه با آنچه در اوراسیا موجود است.

1 - مسیر مهاجرت از برینگیا در امتداد سواحل اقیانوس آرام. 2 - مسیر مهاجرت به سمت جنوب شرقی در امتداد کریدور مکنزی. 3- گسترش فرهنگ کلوویس در سراسر آمریکای شمالی. 4 - گسترش مردم باستان به آمریکای جنوبی; 5- مهاجرت های برگشتی به برینگیا. منبع: S.A. واسیلیف، یو.ای. برزکین، A.G. کوزینتسف، I.I. پیروس، اس.بی. اسلوبودین، A.V. تابارف. سکونت انسانی در دنیای جدید: تجربه تحقیقات بین رشته ای. سن پترزبورگ: نستور-تاریخ، 2015. ص 561، درج.

او از برداشتن اولین قدم نترسید

E.I. کورنکووا(نامزد علوم جغرافیایی، محقق برجسته در موسسه جغرافیای آکادمی علوم روسیه) در مورد مشکل تعامل بین طبیعت و جامعه انسانی در آثار A.A. Velichko صحبت کرد - مشکلی که به گفته او "اولین مشکل او بود". عشق» در جغرافیای دیرینه. همانطور که توسط E.I. کورنکووا، اکنون برخی چیزها برای باستان شناسان و دیرینه‌جغرافی‌دانان بدیهی به نظر می‌رسد، اما کسی همیشه این را اول می‌گفت و در بسیاری از مسائل آندری آلکسیویچ بود که نمی‌ترسید و می‌دانست که چگونه اولین قدم را بردارد.

بنابراین، در دهه 50 قرن گذشته، در حالی که هنوز دانشجوی کارشناسی ارشد بود، ایده غالب در آن زمان در مورد عصر اولیه پارینه سنگی بالایی در اروپای شرقی را زیر سوال برد. او به شدت دوره پارینه سنگی بالایی را جوان کرد و پیشنهاد کرد که با زمان یخبندان والدای (ورم) مطابقت دارد. این نتیجه گیری بر اساس مطالعه دقیق محوطه های پارینه سنگی در دشت اروپای شرقی انجام شد. او نظر معتبر در مورد "دگات" معروف سایت Kostenkovskaya را رد کرد - تجزیه و تحلیل دقیق نشان داد که اینها گوه های منجمد دائمی هستند - آثار طبیعی از منجمد دائمی که لایه های فرهنگی را با یافته ها می پوشاند.

A.A. Velichko یکی از اولین کسانی بود که تلاش کرد تا نقش تغییرات طبیعی را در سکونت انسان در این سیاره تعیین کند. او تاکید کرد که انسان تنها موجودی است که توانسته است طاقچه اکولوژیکی را که در آن ظاهر شده است ترک کند و بر شرایط محیطی کاملاً متفاوت تسلط یابد. او سعی کرد انگیزه گروه های انسانی را که شرایط زندگی معمول خود را به عکس تغییر می دهند، درک کند. و قابلیت‌های تطبیقی ​​گسترده انسان، که به او اجازه می‌دهد تا تمام مسیر تا قطب شمال مستقر شود. A.A. Velichko مطالعه سکونت انسان در عرض های جغرافیایی بالا را آغاز کرد - هدف این پروژه ایجاد تصویری جامع از تاریخچه نفوذ مردم به شمال، انگیزه ها و انگیزه های آنها و شناسایی امکانات جامعه پارینه سنگی برای توسعه دور قطبی بود. فضاها به گفته E.I. Kurenkova، او روح اطلس-مونوگرافی جمعی "استقرار اولیه انسان در قطب شمال در یک محیط طبیعی در حال تغییر" شد (مسکو، GEOS، 2014).

که در سال های گذشته A.A. Velichko در مورد آنتروپوسفر نوشته است که شکل گرفته و از بیوسفر جدا شده است، مکانیسم های توسعه خود را دارد و در قرن بیستم کنترل زیست کره را ترک می کند. در مورد برخورد دو روند می نویسد - روند کلی به سمت خنک کننده و انسان زایی گرم شدن کره زمین. وی تاکید کرد که ما سازوکارهای این تعامل را به اندازه کافی درک نمی کنیم، بنابراین باید مراقب خود باشیم. A.A. Velichko یکی از اولین کسانی بود که با متخصصان ژنتیک همکاری کرد، در حالی که اکنون تعامل دیرینه شناسان، باستان شناسان، انسان شناسان و متخصصان ژنتیک کاملا ضروری شده است. A.A. Velichko همچنین یکی از اولین کسانی بود که تماس های بین المللی برقرار کرد: او کار طولانی مدت شوروی-فرانسه را در مورد تعامل بین انسان و طبیعت سازمان داد. این همکاری بین المللی بسیار مهم و نادر برای آن سال ها در مقیاس (و حتی با یک کشور سرمایه داری) بود.

E.I. Kurenkova اشاره کرد که موقعیت او در علم گاهی اوقات بحث برانگیز بود، اما هرگز جالب نبود و هرگز پیشرفته نبود.

مسیر شمال

گزارش دکتر جئوگر وجه اشتراکی با سخنرانی قبلی دارد. علوم A.L.Chepalygi(موسسه جغرافیای آکادمی علوم روسیه) با عنوان "مسیری به شمال: کهن ترین مهاجرت های فرهنگ اولدووان و سکونت اولیه اروپا از طریق جنوب روسیه". مسیر شمال - اینگونه است که A.A. Velichko روند اکتشاف انسان در فضای اوراسیا را نامید. خروجی از آفریقا به سمت شمال بود و سپس این مسیر تا وسعت اوراسیا ادامه یافت. این به ما امکان می دهد آخرین اکتشافات مکان های فرهنگ اولدووان را ردیابی کنیم: در قفقاز شمالی، در ماوراء قفقاز، در کریمه، در امتداد Dniester، در امتداد دانوب.

A.L. Chepalyga بر مطالعه تراس‌هایی در سواحل جنوبی کریمه، بین سوداک و کاراداگ، که قبلاً قاره‌ای در نظر گرفته می‌شدند، اما پس از بررسی کامل به عنوان دریایی شناخته شدند، تمرکز کرد. مکان‌های انسانی چندلایه با مصنوعات از نوع اولدووان کشف شده‌اند که محدود به این تراس‌های اوپلیستوسن هستند. سن آنها مشخص شده و ارتباط با چرخه های اقلیمی و نوسانات حوضه دریای سیاه نشان داده شده است. این نشان دهنده اقتباس ساحلی، ساحلی-دریایی مرد اولدوانی است.

مواد باستان شناسی و ژئومورفولوژیکی امکان بازسازی مهاجرت های انسانی را در هنگام خروج اولیه از آفریقا که به حدود 2 میلیون سال پیش باز می گردد، ممکن ساخته است. پس از حرکت به سمت خاورمیانه، مسیر انسان از طریق عربستان، آسیای مرکزی و قفقاز تا 45 درجه شمالی کاملاً به سمت شمال طی شد. (تنگه مایچ). در این عرض جغرافیایی، یک چرخش شدید در مهاجرت به غرب ثبت شده است - این گذرگاه شمال دریای سیاه است، یک راهرو مهاجرت به اروپا. در قلمرو اسپانیا و فرانسه مدرن به پایان رسید و تقریباً به اقیانوس اطلس رسید. دلیل این چرخش مشخص نیست، فقط فرضیه های کاری وجود دارد، تاکید A.L. چپالیگا.

منبع: "راههای جغرافیای تکاملی"، مجموعه مقالات کنفرانس علمی همه روسیه که به یاد پروفسور A.A. Velichko، مسکو، 23-25 ​​نوامبر 2016 اختصاص یافته است.

سکونت انسان در قطب شمال سیبری

این گزارش به بررسی موج اول سکونت انسان در دوران پارینه سنگی در شمال اختصاص داشت ای.یو پاولوا(مؤسسه تحقیقات قطب شمال و قطب جنوب، سنت پترزبورگ) و Ph.D. ist علوم V.V. Pitulko(موسسه تاریخ فرهنگ مادی آکادمی علوم روسیه، سن پترزبورگ). این سکونت می تواند حدود 45 هزار سال پیش، زمانی که کل قلمرو شمال شرق اروپا عاری از یخچال بود، آغاز شده باشد. جذاب ترین مناطق برای سکونت انسان مناطقی با چشم انداز موزاییک بود - کوه های کم ارتفاع، کوهپایه ها، دشت ها و رودخانه ها - چنین منظره ای از ویژگی های اورال است، مواد خام سنگی فراوانی را فراهم می کند. برای مدت طولانی، جمعیت کم بود، سپس شروع به افزایش کرد، همانطور که توسط بناهای تاریخی دوران پارینه سنگی بالا و پسین کشف شده در سال های اخیر در دشت Yana-Indigirka نشان می دهد.

این گزارش نتایج مطالعه سایت پارینه سنگی Yanskaya را ارائه می دهد - این قدیمی ترین مجموعه سایت های باستان شناسی است که اسکان اولیه انسان ها در قطب شمال را مستند می کند. قدمت آن 28.5 - 27 هزار سال پیش است. سه دسته از مصنوعات در لایه‌های فرهنگی سایت Yanskaya یافت شد: ابزارهای بزرگ سنگی (خراش‌ها، قله‌ها، دو وجهی) و میکروابزارها. اشیاء سودمند ساخته شده از شاخ و استخوان (اسلحه، وعده، سوزن، شال) و اشیاء غیر مفید (تاج، دستبند، جواهرات، مهره و غیره). در همان نزدیکی، بزرگترین گورستان ماموت های یانسکوی وجود دارد - قدمت آن بین 37000 تا 8000 سال پیش است.

برای بازسازی شرایط زندگی انسان باستانی در قطب شمال در سایت Yanskaya، مطالعاتی در مورد تاریخ‌گذاری کربن، تجزیه و تحلیل اسپور-گرده و تجزیه و تحلیل ماکروفسیل‌های گیاهی ذخایر کواترنر برای دوره 37 تا 10 هزار سال پیش انجام شد. امکان انجام یک بازسازی اقلیمی دیرینه، که دوره های متناوب گرم شدن و سرد شدن را در منطقه دشت Yana-Indigirka نشان می دهد، وجود داشت. یک انتقال شدید به سرد شدن 25 هزار سال پیش رخ داد که نشان دهنده شروع کریوکرون سارتان است؛ حداکثر خنک شدن 21-19 هزار سال پیش مشاهده شد و سپس گرم شدن آغاز شد. 15 هزار سال پیش دمای متوسط ​​​​به آن رسیده است معانی مدرنو حتی از آنها فراتر رفت و 13.5 هزار سال پیش آنها به حداکثر خنک کننده بازگشتند. 12.6-12.1 هزار سال پیش گرمایش قابل توجهی رخ داد که در طیف هاگ-گرده منعکس شد. سرمایش دریاس میانی 12.1-11.9 هزار سال پیش کوتاه بود و 11.9 هزار سال پیش با گرم شدن جایگزین شد. به دنبال آن سرد شدن درایای جوان - 11.0-10.5 هزار سال پیش و گرم شدن حدود 10 هزار سال پیش رخ داد.

نویسندگان این مطالعه نتیجه می گیرند که به طور کلی، شرایط طبیعی و آب و هوایی در دشت Yana-Indigirka و همچنین در سراسر قطب شمال سیبری برای سکونت و سکونت انسان قابل قبول است. احتمالاً پس از اولین موج سکونت در پی سرد شدن، کاهش جمعیت رخ داده است، زیرا در دوره 27 تا 18 هزار سال پیش هیچ سایت های باستان شناسی. اما موج دوم سکونت در حدود 18 هزار سال پیش موفقیت آمیز بود. 18 هزار سال پیش، جمعیت دائمی در اورال ظاهر شد، که سپس، با عقب نشینی یخچال، به سمت شمال غربی حرکت کرد. جالب است که به طور کلی، موج دوم استعمار در آب و هوای سردتر اتفاق افتاد. اما انسان سطح سازگاری را افزایش داده است که به او اجازه می دهد در شرایط سخت زنده بماند.

مجموعه منحصر به فرد پارینه سنگی Kostenki

بخش جداگانه ای در کنفرانس به مطالعات یکی از مشهورترین مجموعه های سایت های پارینه سنگی در کوستنکی (در رودخانه دون، منطقه ورونژ) اختصاص یافت. A.A. Velichko در سال 1952 در Kostenki شروع به کار کرد و نتیجه مشارکت او جایگزینی مفهوم صحنه با مفهوم فرهنگ های باستان شناسی بود. Cand. مورخ علوم A.A. Sinitsyn(موسسه تاریخ فرهنگ مادی آکادمی علوم روسیه، سنت پترزبورگ) سایت Kostenki-14 (Markina Gora) را به عنوان بخش مرجع تغییرپذیری فرهنگی دوران پارینه سنگی اروپای شرقی در برابر پس‌زمینه تغییرات اقلیمی توصیف کرد. این بخش شامل 8 لایه فرهنگی و 3 لایه دیرینه شناسی است.

لایه فرهنگی I (27.0-28.0 هزار سال پیش) حاوی نکات معمولی فرهنگ Kostenki-Avdeevka و "چاقوهای نوع Kostenki" و همچنین تجمع قدرتمندی از استخوان های ماموت است. لایه فرهنگی II (33.0-34.0 هزار سال پیش) حاوی مصنوعات فرهنگ باستان شناسی Gorodtsov (ابزاری از نوع Mousterian) است. هویت لایه سوم فرهنگی (33.8-35.2 هزار سال پیش) به دلیل فقدان موارد خاص متعلق به فرهنگ همچنان محل بحث است. در زیر لایه فرهنگی III، یک دفینه در سال 1954 کشف شد که در حال حاضر قدیمی ترین تدفین است انسان مدرن(36.9-38.8 هزار سال پیش بر اساس تاریخ گذاری مدرج).

مردمان بسیاری از زیستگاه ها را تغییر دادند و برخی از آنها مسافت های هزاران کیلومتری را طی کردند. مهاجرت مردم به طور اساسی تصویر جهان را تغییر داد.

جمعیت سیاره (120000 تا 20000 سال پیش)

اکثر ژنتیک دانان و باستان شناسان ادعا می کنند که شخصی بسیار شبیه به من و شما در مناطق وسیع اوراسیا، استرالیا و آمریکا ساکن بوده و از شرق آفریقا نقل مکان کرده است. این به تدریج و در چند موج اتفاق افتاد.

اولین موج مهاجرت حدود 120 هزار سال پیش، زمانی که اولین مهاجران در خاورمیانه ظاهر شدند، رخ داد. آخرین موج سکونت 20000 تا 15000 سال پیش به قاره آمریکا رسید.

در آن زمان هیچ نژادی وجود نداشت: اولین مردم شبیه استرالیایی ها بودند که برای مدت طولانی به صورت پراکنده و منزوی از سایر نقاط جهان زندگی می کردند و به همین دلیل ظاهر اصلی خود را حفظ کردند. دلایل "خروج" هنوز برای علم یک راز باقی مانده است. برخی از دانشمندان به تغییرات آب و هواییو کمبود غذا، دیگری - در مورد اولین تضادهای اجتماعی و عمل آدمخواری، که مردم را به "شکارچیان" و "خورده شده" تقسیم می کرد. با این حال، این نسخه ها لزوماً متقابل نیستند.

گسترش کشاورزان و آیین الهه مادر (حدود 6000 سال قبل از میلاد)

زادگاه کشاورزی، بسیاری گیاهان کشت شدهو حیوانات اهلی که با مردم به اروپا نقل مکان کردند منطقه خاورمیانه بودند: آناتولی، شام و بین النهرین. از اینجا، اولین کشاورزان در بالکان و سپس جنوب و مرکز اروپا ساکن شدند و آیین باروری و الهه مادر را با خود آوردند. یافته‌های باستان‌شناسی در «تندیس‌های مادر» به وفور یافت می‌شود و خود این فرقه تا دوران باستان در قالب اسرار الوسینی باقی مانده است.

علاوه بر اروپا، مرکز کشاورزی در چین نیز در میان رودخانه زرد قرار داشت که از آنجا کشاورزان در سراسر خاور دور پخش شدند.

خروج و "عصر تاریک" (1200-1150 قبل از میلاد)

دانشمندان زمان خروج کتاب مقدس را با فجایع و جنبش های بزرگ مردم در دوره "فاجعه عصر برنز" - تحولات طبیعی و اجتماعی قرن 12-13 قبل از میلاد - مرتبط می دانند. در نتیجه پیشرفت تکنولوژی، مردم به راحتی می توانند دشمنان شکست ناپذیر قبلی خود را شکست دهند.

در این دوره، «مردم دریا» به سواحل مصر و پادشاهی هیتی حمله کردند و به ایتالیا رفتند، یهودیان در فلسطین ساکن شدند و پادشاهی قدرتمند اسرائیل را ایجاد کردند. مهاجرت تدریجی آریایی ها به هند و آسیای غربی اتفاق افتاد - در این دوره بود که ریگ ودا، قدیمی ترین مجموعه سرودهای مذهبی هندی گردآوری شد. دولت های قدرتمند مردمان باستان - پادشاهی هیتی، اورارتو، میکنه (عصر تاریک یونان) و تمدن هاراپا - در حال کاهش و ناپدید شدن از نقشه هستند.

"عصر محوری" (قرن های VIII-II قبل از میلاد)

این اصطلاح توسط فیلسوف آلمانی کارل یاسپرس پیشنهاد شد. او می خواست تغییرات شگرفی را که در شیوه زندگی مردم و در توسعه تمدن های بزرگ آن زمان رخ داده است، توصیف کند. در این زمان، تماس بین مردم به شدت افزایش یافت، که منجر به پیشرفت در فرهنگ باستان و ظهور فلسفه شد.

در این زمان، استعمارگران یونانی به تدریج تمام استپ های مدیترانه و حتی دریای سیاه را پر می کردند. سکاها به امپراتوری ایران حمله می کنند، ساکاها و یوئژی ها به هند و چین نفوذ می کنند. رومیان شروع به گسترش در شبه جزیره آپنین کردند و قبایل سلتی (غلاطیان) به آناتولی می رسند.

اولین قبایل ژاپنی زبان از شمال آسیا به ژاپن مهاجرت کردند. کهن ترین دین جهانی– بودیسم که باعث جریان واعظان و زائران می شود کشورهای هلنیستیخاورمیانه.

مهاجرت بزرگ مردم (قرن IV-VI پس از میلاد)

بدبختی آب و هوا، فروپاشی امپراتوری روم در غرب و قدرت Xiongnu در شرق باعث فعال ترین جنبش مردم در تاریخ شد. مردمان منفرد (هون ها، آوارها) مسافت های بیش از 6000 کیلومتر را طی کردند.

برای اولین بار، رومی ها مجبور شدند جا باز کنند. قبایل متعدد ژرمنیک (فرانک ها، لومباردها، ساکسون ها، وندال ها، گوت ها) و سارماتی ها (آلان ها) به قلمرو امپراتوری در حال تضعیف کوچ کردند. اسلاوها که از زمان های بسیار قدیم در جنگل ها و باتلاق های منطقه داخلی زندگی می کردند ، به سواحل مدیترانه و بالتیک می رسند ، جزیره پلوپونز را پر می کنند و قبایل منفرد حتی به آسیای صغیر نفوذ می کنند. انبوهی از ترک ها به اروپای مرکزی می رسند و در آنجا (عمدتاً در پانونیا) ساکن می شوند. اعراب لشکرکشی های فتوح را آغاز می کنند و طی آن کل خاورمیانه را تا سند، شمال آفریقا و اسپانیا فتح می کنند.

بحران قرون وسطی

این دوره شاهد لشکرکشی های عظیم فاتحان غربی و شرقی بود که طی آن ثروتمندترین دولت های قرون وسطی (روس، بیزانس، ایالت خوارزمشاهان، امپراتوری آهنگ) رو به زوال رفتند. صلیبیون قسطنطنیه و سرزمین مقدس را تصرف کردند. مغول ها به اعماق سرزمین های چین و در سراسر آسیا حرکت می کنند، ترک ها به اروپا می رسند و در نهایت بیزانس را فتح می کنند، آلمان ها اروپای مرکزی را اشغال می کنند و جمعیت روس ها در شاهزاده های شمال شرقی و جنوب غربی متمرکز می شوند که توسط گروه هورد طلایی از یکدیگر جدا می شوند. تایلند و لائوس در نهایت توسط مردم تایلندی که از جنوب از مغول گریختند، سکنی گزیدند.

اکتشافات بزرگ جغرافیایی و عصر جدید (قرن XVII-XVIII)

پیشرفت در علم اروپا و اکتشافات بزرگ جغرافیایی بسیاری از اروپاییان را بر آن داشت تا سرزمین های دنیای جدید - آمریکای جنوبی و شمالی - را که تمدن مدیترانه به آن دست نخورده بود، ساکن کنند. تعداد زیادی از مردم بومی (سرخپوستان آمریکایی) از سرزمین خود رانده شدند: تا حدی نابود شدند، تا حدی در مناطق رزرو شده اسکان داده شدند.

جریانی از مهاجران هلندی، فرانسوی، ایرلندی، انگلیسی، اسپانیایی (و بعداً روسی) مستعمره‌نشینان به آمریکای شمالی سرازیر شدند. تعداد زیادی برده سیاه پوست از سواحل غربی آفریقا به قاره آمریکا صادر شد. که در آفریقای جنوبیو آمریکای جنوبیبسیاری از استعمارگران پرتغالی ظاهر شدند. کاشفان روسی، قزاق ها و دهقانان شروع به پراکندگی در سیبری کردند.

بلایای اوایل قرن بیستم

آغاز قرن بیستم با تحولات بسیاری برای مردم در سراسر جهان مشخص شد. اسکان مجدد یهودیان از قلمرو آغاز شد امپراتوری روسیه(عمدتا در ایالات متحده آمریکا). پس از سه انقلاب، کشورهای اروپایی و دنیای جدید تهاجم مهاجرت روسیه را تجربه کردند. پس از پاکسازی گسترده جمعیت مسیحی توسط ترک‌های جوان در امپراتوری عثمانی، بر اساس برآوردهای مختلف، از 500000 تا 1500000 میلیون ارمنی، حدود یک میلیون آشوری و یونانی پونتیک مهاجرت کردند.

جنگ جهانی دوم و پیامدهای آن

در طول جنگ جهانی دوم، بسیاری از مردم اتحاد جماهیر شوروی در معرض جابجایی و تبعید دسته جمعی قرار گرفتند. آلمانی‌های ولگا به سیبری، قزاقستان و اورال اسکان داده شدند، قره‌چای‌ها به قرقیزستان، چچن‌ها و اینگوش‌ها به SSR قزاقستان تبعید شدند. کالمیک ها به مناطق مرکزی سیبری تبعید شدند، 172 هزار کره ای از مناطق مرزی خاور دور به آسیای مرکزی تبعید شدند و تاتارهای کریمه به ازبکستان و سرزمین های مجاور قزاقستان و تاجیکستان اسکان داده شدند.

سالهای اول پس از پایان جنگ، شاهد ایجاد کشور اسرائیل بودیم که همراه با مهاجرت دسته جمعی یهودیان به سرزمین تاریخی خود و همچنین تجزیه هند بود که طی آن در مجموع حدود 16 میلیون نفر به پاکستان مهاجرت کردند. و از مرزهای آن

ظاهراً، قبلاً برای قدیمی ترین گونه های فسیلی، انجام مهاجرت هایی که از نظر مسافت بسیار مهم بودند، معمول بود که با جستجوی زیستگاه های مطلوب تر همراه بود. به گفته دانشمندان، فرآیند تبدیل میمون ها به انسان در یک قلمرو بسیار وسیع انجام شد که آسیای جنوبی، خاورمیانه و جنوب شرقی آفریقا را در بر می گرفت، اما بقایای افراد ماقبل تاریخ نیز در خارج از این قلمرو - در آسیای جنوب شرقی (جاوا) یافت می شود. ، ویتنام، چین)، در اروپا و غیره. البته، مناطق مختلفی که بقایای فسیل های باستانی در آنها کشف شد - Pithecanthropus، Sinanthropus - به ما اجازه می دهد بگوییم که نمایندگان این گونه از انسان های باستان قبلاً با درجه قابل توجهی مشخص شده بودند. تحرک در توسعه فضای جغرافیایی.

با اطمینان بیشتر، چنین بیانیه ای برای نئاندرتال ها - نوادگان مستقیم قدیمی ترین افراد فسیلی - معمول است. در دوره پارینه سنگی اولیه (1 میلیون سال قبل از میلاد - 40 هزار سال قبل از میلاد)- طول عمر Pithecanthropus، Sinanthropus و Neandertal - انسان باستان مناطق وسیعی از سیاره را کاوش کرد. مهاجرت انسان باستان به سراسر فضای زمین تا حد زیادی توسط عوامل طبیعی - آب و هوا و شرایط آب و هوایی، وجود غذای حیوانی و گیاهی و غیره تعیین می شد.

حدود 100 هزار سال قبل از میلاد ه. دوره یخبندان آغاز می شود. خنک شدن و پیشروی یخچال‌های طبیعی که به بخش میانی دنیپر و دون در اروپای شرقی می‌رسید، به سمت کوه‌های آلپ در اروپای غربیو به هیمالیا در آسیا، به شدت منطقه توزیع انسان باستان را کاهش داد. ویژگی زندگی انسان باستانی که شامل این واقعیت بود که او غذای خود را از طریق جمع آوری یا شکار تأمین می کرد، مهاجرت مداوم به دنبال گله های حیوانات وحشی را ضروری می کرد که شکار آنها منبع اصلی غذا بود. انسان باستان به لطف توانایی ساخت آتش، دوختن لباس، ساختن مسکن، ایجاد ابزار تخصصی (خراش، نیزه، نیزه و غیره) و ترکیبی (مثلاً گره)، می‌توانست به دنبال گله‌های ماموت، آهو، اسب‌های وحشی حرکت کند. که در تندرا، در امتداد لبه یخچال ها زندگی می کردند.

در دوره پارینه سنگی فوقانی یا پسین (40-30 هزار - 15-10 هزار سال قبل از میلاد)با شروع گرم شدن هوا و عقب نشینی یخچال های طبیعی به سمت شمال، انسان باستان فرصت های جدیدی برای سکونت یافت. این زمان با ظهور نوع مدرن انسان - مرد کرومگنون همراه است. منطقه توزیع آن به میانه رودهای سیبری بزرگ (Yenisei، Lena، Ob) می رسد.

در دوره میان سنگی (11-10 هزار - 6-5 هزار سال قبل از میلاد)شرایط اقلیمی روی کره زمین در حال شکل گیری است که با شرایط اقلیمی کنونی تفاوت کمی دارد. انسان بیشتر به سمت شمال حرکت می کند، اما در دوره میان سنگی هنوز به سواحل قطب شمال نرسیده است.در دوران میان سنگی، آمریکا از شمال، از طریق تنگه برینگ و استرالیا مستقر شد.

در عصر نوسنگی (6-5 هزار - 3 هزار سال قبل از میلاد)افزایش قابل توجهی در جمعیت جهان وجود دارد. بر اساس داده های تقریبی، جمعیت در این زمان به 10-17 میلیون نفر رسید. بهبود بیشتر ابزارها و وسایل حمل و نقل وجود دارد. قایق، اسکی و سورتمه اختراع شد. این اختراعات به انسان این امکان را داد که حتی بیشتر به سمت شمال، درست تا ساحل اقیانوس منجمد شمالی پیشروی کند. این زمان با آغاز پیدایش بیل زدن و دامداری، پیدایش آبادی هایی با خانه هایی از کنده، آجر خام و مواد دیگر مشخص شد.

در عصر برنز (3-2 هزار قبل از میلاد)اختراع گاری رخ می دهد. در نیمه دوم هزاره سوم، گاری ها قبلاً در استپ های اروپای شرقی شناخته شده بودند. گاری‌های سنگین که دارای چرخ‌های دیسکی شکل عظیمی بودند که از یک تکه چوب بزرگ ساخته شده بودند، معمولاً به گاوها متصل می‌شدند. در حدود آغاز هزاره دوم ق.م. ه. چرخ پره ای اختراع شد که امکان ایجاد ارابه های سبک را که توسط اسب ها کشیده می شد را ممکن ساخت. در این دوره توسعه بیشتر دامداری صورت گرفت که باعث پیدایش مردمان کوچ نشین مانند هیکسوس ها، کاسیت ها و آریایی ها شد.

عصر برنز نیز با تشکیل اولین دولت ها در کشورهای شرق باستان همراه است. از این پس مهاجرت جمعیت نه تنها با تأثیر عوامل طبیعی، بلکه با سیاست دولت در رابطه با گروه های اجتماعی خاص همراه خواهد بود.

تعیین اینکه مردم از چه زمانی شروع به سفر کردند غیرممکن است. به احتمال زیاد، آغاز تاریخ سفر را باید به زمانی جستجو کرد که فرآیند جداسازی انسان از دنیای حیوانات آغاز شد. در هر صورت شکی نیست که سفر از زمانی آغاز شد که پایه های تمدن بشری گذاشته شد.

چه چیزی باعث شد که اجداد دور ما در پهنه های وسیع زمین حرکت کنند؟ انگیزه های سفر به شرح زیر بود:

1. انسان بدوی مجبور شد از منطقه ای به منطقه دیگر نقل مکان کند در جستجوی غذا(شکار، ماهیگیری و غیره). علیرغم این واقعیت که حیوانات نیز چنین انتقالی را انجام می دهند (به عنوان مثال، گله های بز کوهی تا هزار کیلومتر در هر فصل سفر می کنند)، چنین حرکاتی در فضا هنوز مشخصه انسان است، زیرا معنی دار و هدفمند است.

2. با پیدایش دامداری، انسان بدوی شروع به سفرهای طولانی کرد در جستجوی مراتع، ساختن مسیرها و به خاطر سپردن آنها. چوپان ها اغلب مسیر خود را با علائم خاصی روی زمین مشخص می کردند.

3. با توسعه کشاورزی بدوی، علاقه بشر به توزیع سرزمینی جهان گیاهی به طور قابل توجهی گسترش یافت. مرد در حال حرکت بود در جستجوی زمین های بهتر و حاصلخیز ترو حتی به دنبال تغییر چشم انداز زمین های نامناسب برای محصولات زراعی بود.

4. توسعه صنایع دستی و تجارت نیاز به ایجاد نقشه های مسیر. قابل توجه ترین ویژگی های نقش برجسته (کوه، صخره، درخت بلند، و غیره) به عنوان نقطه عطف خدمت می کردند. مرحله انقلابی در حرکت مردم بود تولید و استفاده از شناورهای آبیبرای پوشش مسافت روی آب ابتدا از جریان آب و سپس نیروی باد استفاده شد. خورشید و ستاره ها به عنوان نقاط عطفی در دریا عمل می کردند.

5. با توسعه ارتباطات بین گروهی، مسیرهای آشنا بین روستاها ایجاد می شود. در حال توسعه ارتباطات بین قبیله ای. این ارتباط انواع مختلفی داشت:

آ) جنبش درون قومی، یعنی حرکت در قلمرو اشغال شده توسط یک قبیله یا اتحادیه قبایل؛

ب) ارتباطات بین قومی، یعنی حرکت به خارج از قلمرو قبیله خود و از دست دادن ارتباط بیشتر با آن؛

ج) جابجایی خود قبیله یا اتحاد قبایل به منطقه دیگری که برای مردم پیشرو معمول است سبک زندگی عشایری.

به این نوع حرکت مهاجرت می گویند.

در همان زمان، مردم باستان سعی می کردند مسیرهای حرکت خود را ثبت کنند. این آغاز اولین عناصر نقشه برداری بود.

اولین به اصطلاح "نقشه ها" بر روی زمین، سنگ ها، تکه های درختان و روی پوست و استخوان حیوانات ترسیم شد. اینها نمودارهای ابتدایی با نمادهایی با عناصر نقاشی بودند.

در دوران میان سنگی (10 تا 3 هزار سال پیش)، اولین مسیرهای تجاری شروع به شکل گیری کردند.

بنابراین، در دوران ماقبل تاریخ، انگیزه های اصلی سفر با دلایل عینی تعیین می شد که اصلی ترین آنها بقا بود. اما یک انگیزه درونی نیز برای مردم برای سفر وجود داشت، یعنی دیدارهای متقابل نمایندگان قبایل مختلف، و کنجکاوی ساده انسانی برای یافتن اینکه: "آنسوی افق چیست؟"

که در زمان های قدیمانگیزه های اصلی سفر تجارت، تحصیلی و اهداف آموزشی، زیارت، معالجه، زیارت و شرکت در مجالس عمومی، فتح و استعمار سرزمین های جدید.

اولین سفرهای دوران باستان (بین النهرین، مصر، فنیقیه، چین). فرآیند شناخت انسان از جهان پیرامون ما، تا حدی یا دیگری با سفر مرتبط است. نیاز به برقراری روابط تجاری مردم را وادار به سفر به سرزمین های ناشناخته دور می کرد. اولین اطلاعات در مورد سفر و نقش آنها در پیدایش فرهنگ های بزرگ در قالب افسانه ها، افسانه ها، داستان ها، متون کتاب مقدس و شهادت نویسندگان باستان به ما رسیده است.

سفر در شرق باستان بود بخشی جدایی ناپذیرسبک زندگی مردم از آنجایی که سفر مملو از خطر بود، مسافر به عنوان فردی که توسط خدا مشخص شده بود تلقی می شد. قبل از سفر مراسم واجب و قربانی انجام می شد. نمونه های مشابهی را می توان در حماسه درباره یافت گیلگمش. از مسافران کتاب مقدس می توان به پیامبر اشاره کرد حضرت موسیکه مردمش را در بیابان در جستجوی سرزمین های بهتر هدایت کرد، اما من، که در کشتی خود همه موجودات زنده را از سیل نجات داد.

یکی دیگر از مراکز تمدن جهان بود مصر باستان . خود طبیعت، ناوبری را در امتداد نیل عمیق، که در سراسر کشور از جنوب به شمال می گذرد، تسهیل می کند. مصریان بخشی از نیل را که بر آن تسلط داشتند نقشه برداری کردند و مسیر آن را بیش از 2000 کیلومتر دنبال کردند. به لطف این، مصریان به نوبیا، واقع در جنوب کشور، رسیدند و با کشورهای دریای مدیترانه واقع در شمال و شمال شرق (جزایر دریای اژه و جزیره کرت) در تماس بودند.

یک مسیر کاروانی از بخش مرکزی کشور آغاز شد که به دریای سرخ منتهی می شد و از آنجا به کشور پونت می رسید. پونت(به طور دقیق تر Puin) مصریان باستان کشوری را در شرق آفریقا واقع در ساحل خلیج عدن می نامیدند. در حال حاضر اعتقاد بر این است که این سرزمین سومالی و یمن مدرن است.

اما معروف ترین و تقریباً به طور کامل شرح سفر تا به امروز حفظ شده است سینوهتا(در رونویسی دیگری - Sinuhit)، که تقریباً در سال 2000 - 1960 اتفاق افتاد. قبل از میلاد مسیح. سینوهت سفری به کشور Kedem انجام داد، یعنی. به شرق. این داستان توسط نویسنده ناشناس نوشته شده است. مصریان عاشق خواندن آن بودند و آن را از پاپیروس به پاپیروس کپی می کردند.

حمل و نقل ارتباطات بین کشورها را تشدید کرده است. چوب لازم (مثلا کاج، سرو) از سوریه و لبنان تحویل داده شد. از بندرهای دریای سرخ، کشتی ها به سمت کشورهای شبه جزیره عربستان، هند حرکت می کردند و تجارت واسطه ای نیز با چین انجام می شد. تجارت با ایالات شرق آفریقا فعال بود و از آنجا طلا، عاج، سنگ و محصولات سفالی برای فراعنه آورده می شد.

و با این حال اولین ملوانان دوران باستان بودند فنیقی ها. ایالت آنها در شرق مدیترانه قرار داشت. فنیقی ها کشتی های بزرگ و بادوامی ساختند، از حوضه مدیترانه فراتر رفتند و به اقیانوس رفتند و همچنین در امتداد سواحل غربی اروپا و آفریقا حرکت کردند.

در قرن ششم. پیش از میلاد به دستور فرعون مصر Necho IIفنیقی ها سفری به دور آفریقا انجام دادند. فنیقی ها از دریای اریتره (دریای سرخ) حرکت کردند و وارد دریای جنوب (اقیانوس هند) شدند. وقتی پاییز آمد، آنها برای زمستان در ساحل فرود آمدند. آنها ایستگاهی در ساحل ایجاد کردند، زمین را کاشتند و منتظر برداشت محصول شدند، سپس با کشتی به راه افتادند. پس دو سال از سفر گذشت و در سومین سفر، آفریقا را دور زدند و از «ستون‌های هرکول» عبور کردند و به مصر بازگشتند. با تلاش فنیقی ها بود تنگه جبل الطارق باز شدو فرصت رسیدن به سواحل غربی اروپا، جزایر بریتانیا و سواحل غربی آفریقا به وجود آمد. آنها شهرهای کادیر (کادیز) و تینگیس (طنجه) را در خروجی اقیانوس اطلس تأسیس کردند.

نوادگان فنیقیان باستان - کارتاژنی ها- به توسعه زمین ها و فضاهای جدید ادامه داد. معروف ترین سفر یک رهبر نظامی و فرمانده نیروی دریایی گانون. سواحل غربی آفریقا تا سیرالئون مدرن را کاوش کرد.

سفر و کشف توسط همه مردم جهان انجام شد. مراکز تمدن بشری مانند چین و هند نیز از این نظر مستثنی نیستند.

تمدن چین باستان در اواسط هزاره دوم قبل از میلاد به وجود آمد. ه. در حوضه رودخانه خوان تا پایان هزاره دوم قبل از میلاد. چینی ها در سراسر آسیای شرقی ساکن شدند. مسافران چینی به خوبی از جغرافیای چین آگاه بودند. چینی های باستان نه تنها در امتداد رودخانه های خود حرکت می کردند، بلکه کشتی های خود را به اقیانوس آرام نیز می بردند.

علاوه بر تجارت و کشتی های تفریحی در چین باستان، نیز وجود داشت کشتی های جنگی قدرتمند.

مشهورترین مسافر چین باستان بود سیما کیان. شناخته شده سه سفر بزرگسیما کیان که در دوره 125 - 120 قبل از میلاد اتفاق افتاد. ه. در سراسر خاک چین

سیما کیان نه تنها سفر کرد، بلکه سفرهای خود را نیز به تفصیل شرح داد. او را «پدر تاریخ نگاری چینی»، در ادبیات اروپایی «هرودوت چینی» می نامند. خود " یادداشت های تاریخی«به نوعی معیار برای مورخان بعدی شد. آثار او همچنین اطلاعات جغرافیایی در مورد همسایگان جنوب غربی چین مانند کره ارائه می دهد.

یکی از اولین مسافران چینی بود ژانگ کیان، که در حدود قرن دوم زندگی می کردند. قبل از میلاد مسیح. و در دربار شاهنشاهی سمت دیپلماتیک داشت. سفر به هون ها از طریق مغولستان و آسیای مرکزی سفر کرد.

در حین سفر، ژانگ کیان مدام یادداشت برداری می کرد. او بخارا، دره رودخانه ایلی، استپ های قرقیزستان، قلمرو قزاقستان امروزی، واقع در شمال سیر دریا را توصیف کرد. سفر ژانگ کیان اهمیت اقتصادی زیادی داشت. در طول مسیری که او طی کرد، بازرگانان چینی به سمت غرب هجوم آوردند. آنها نه تنها به آسیای مرکزی و هند، بلکه به کشورهای آسیای صغیر و فلسطین نیز نفوذ کردند.

سفرهای فا شیان. راهب بودایی، به مدت 15 سال در آسیا سفر کرد. شمال غربی چین، صحرای گبی، آسیای مرکزی، افغانستان، شمال هند را کاوش کرد. در هند، فا شیانگ از شهرهای زیادی دیدن کرد و افسانه ها و داستان های بودا را جمع آوری کرد. او چندین سال در آنجا زندگی کرد. از طریق دریا از طریق جزایر سیلان و جاوه به چین بازگشت. او "توضیح کشورهای بودایی" را منتشر کرد که بیش از 30 ایالت را توصیف می کند و اطلاعات جغرافیایی و قوم نگاری ارزشمندی را ارائه می دهد. علاوه بر این، فا شیانگ تخمینی از فواصل و موقعیت دقیق اجسام ارائه می دهد.

اهمیت چین در فضای اجتماعی-فرهنگی آن زمان بسیار زیاد بود. در تواریخ 166 ق.م. حاوی اطلاعاتی در مورد بازدید بازرگانان چینی از امپراتوری روم و ملاقات آنها با امپراتور مارکوس اورلیوس آنتونی است. بازرگانان چینی راه را از طریق آسیای مرکزی، خاورمیانه، فلسطین به روم باستان هموار کردند، که باعث ایجاد " جاده بزرگ ابریشم" اما نزدیکترین شرکای تجاری چین مردمان ساکن شبه جزیره هندوستان بودند.

بنابراین، در تمام تمدن های بزرگ دوران باستان، سفرها و مبارزات به طور فعال برای اهداف مختلف انجام می شد. بشریت توسعه یافت و سرزمین های جدیدی را فتح کرد. در کنار آن، شیوه زندگی و سنت ها تغییر کرد و نفوذ فرهنگ ها به یکدیگر رخ داد.

6-سفر دنیای باستان(کارتاژ، یونان باستان، مقدونیه و غیره) دوران باستان شامل چندین دوره است: دوره باستانی (فرهنگ کرتو-میکنایی)؛ دوره آغاز توسعه تمدن یونان باستان؛ دوره هلنیستی(ظهور و سقوط تمدن یونان باستان و روم باستان). خود کلمه "Antiquity" از لاتین ترجمه شده است به معنای "باستان"، "قدیم بودن".

ریشه های تمدن اروپایی به دوران افسانه ای دور فرهنگ کرت یا همان طور که به آن مینوسی نیز گفته می شود (به نام پادشاه کرت مینوس نامگذاری شده است) باز می گردد. افسانه ها و افسانه های این سرزمین الهام گرفته از عاشقانه و غزل است. کافی است هزارتوی مینوتور، رشته آریادنه، کارهای تسئوس - پسر پادشاه آتن ایگیوس، که به افتخار او دریای اژه نامگذاری شده است، مدیا، یاسون، آرگونات ها، قهرمانان ایلیاد هومر را به یاد آوریم. ، و بلافاصله بویی آشنا و نزدیک خواهید دید. همه نسل‌های اروپایی‌ها با این ماده بزرگ شده‌اند و با آن زندگی می‌کنند.

از قرن دوازدهم قبل از میلاد مسیح. می توان در مورد تولد تمدن یونان باستان صحبت کرد. یونانیان باستان آزادانه از طریق دریای اژه به سواحل آسیای صغیر رفتند و برگشتند، اگرچه این سفرها بدون خطر و ماجراجویی نبود. تاریخ سرگردانی اودیسه افسانه ای نیازی به توضیح ندارد، زیرا اشعار هومر به همه زبان ها ترجمه شده است.

در یونان باستان، سفر به بیشترین رشد خود در قرن پنجم تا چهارم رسید. قبل از میلاد مسیح. همین دوره اوج شکوفایی فلسفه، هنر، ریاضیات، نجوم، کیهان شناسی و سایر علوم است. مراکز تمدن شهرهای آسیای صغیر - میلتوس، افسوس و کولوفون بودند. اما آتن مرکز جذابیت بود.

حکیمان و فیلسوفان طبیعی و شاعران برای شناخت جهان به اقصی نقاط جهان رفتند. تقریباً تمام فیلسوفان اصلی یونان باستان سفرهای طولانی انجام دادند. حکیم و فیلسوف تالس از میلتوسبیش از بیست سال در مصر تحصیل کرد. فیلسوف و ریاضیدانی برای کسب دانش از دره نیل دیدن کرد. فیثاغورث، قانون گذار سولون. فیلسوف افلاطونپس از طی یک سفر طولانی، پس از بازگشت به خانه، مکتب فلسفی را تأسیس کرد.

اما این تنها دانش نبود که مسافران را به این کشورها جذب کرد. آنها جذب بزرگواری شدند آثار معماری باستانی.

یکی از اولین مسافران علمی بود هرودوت، که به گفته سیسرو، "پدر تاریخ" است. هرودوت به مدت 10 سال (از 455 تا 445 قبل از میلاد) سفر کرد و تمام مشاهدات خود را در 9 کتاب شرح داد. او به سراسر یونان و آسیای صغیر سفر کرد، سپس با کشتی به شهر صور در فنیقی رفت. بیشتر از همه، هرودوت جذب شرق و ثروتمندان آن بود میراث فرهنگی. هرودوت از طریق لیبی سفر کرد، از بابل دیدن کرد، اما مصر به ویژه در آنجا ماند و سه ماه در آنجا ماند. هرودوت در بازگشت به یونان دانش خود را با هموطنان خود در میان گذاشت. این اولین سفر او بود.

سفر دوم هرودوت از آسیای صغیر گذشت و از آنجا با کشتی به منطقه دریای سیاه شمالی رسید و از طریق هلسپونت به مستعمره مایلزیا اولبیا در دهانه مصب دنیپر-باگ رسید. در آنجا با قبایل کوچ نشین سکاها ملاقات کرد و آداب و رسوم آنها را رعایت کرد و نظام اجتماعی آنها را مطالعه کرد.

مال شما سفر سومهرودوت خود را وقف مطالعه شبه جزیره بالکان کرد. او در اطراف پلوپونز، جزایر دریای اژه (دلوس، فاروس، زکیف و دیگران) سفر کرد، سپس از طریق جنوب ایتالیا و شمال شبه جزیره بالکان سفر کرد.

تنها قطعاتی از نوشته های او به دست ما رسیده است، اما مهم این است که هرودوت متعلق است شکوه اولین گردشگر یونانیاز آنجایی که او بر خلاف پیشینیان خود نه برای رسیدن به اهداف دیگر، بلکه به خاطر خود سفر، یعنی. به خاطر لذت، برای ارضای کنجکاوی و کنجکاوی خود.

در این دوران سفرها عمدتاً برای مقاصد اقتصادی، سیاسی و نظامی انجام می شد. یکی از نمونه های سفر برای مقاصد اقتصادی، سفر تاجر یونانی پیتهاس بود. در سال 325 ق.م. پیتیاس با یک کشتی از زادگاهش مسالیا (مارسی کنونی) حرکت کرد. از جبل الطارق عبور کرد و شبه جزیره ایبری را دور زد و وارد خلیج بیسکای شد. سپس در امتداد سواحل کشور سلتیک حرکت کرد و به کانال مانش رسید. در آنجا او در جزیره آلبیون فرود آمد که به معنای "سفید" است که به دلیل مه های مکرر نامگذاری شده است. در این جزیره، Pytheas از ساکنان یاد گرفت که در شمال آنها سرزمین "Thule" قرار دارد که از گویش محلی به معنای "لبه"، "محدود" ترجمه شده است.

Pytheas شبه جزیره بریتانیا را از غرب دور زد و از طریق کانال شمالی بین بریتانیا و ایرلند وارد اقیانوس اطلس شد. Pytheas سعی کرد به سرزمین "Thule" (جزیره فعلی ایسلند) برسد. او از طریق جزایر اورکنی و شتلند عبور کرد و پس از رسیدن به جزایر فرر، تا 61 درجه عرض شمالی رفت. هیچ یک از یونانیان باستان یا حتی رومیان تا این حد به شمال نرفتند.

یونان زادگاه گردشگری ورزشی است. بازی های المپیکهر چهار سال یکبار اتفاق می‌افتد و با اولین ماه نو پس از انقلاب تابستانی آغاز می‌شد. سفیران ویژه فیورا در طول بازی ها صلح مقدس را اعلام کردند.

محل برگزاری بازی ها المپیا بود. همه کسانی که به المپیا می رفتند به عنوان مهمان زئوس شناخته شدند. در میان آنها میهمانان افتخاری نیز حضور داشتند که به عنوان معاونان شهرها و فورها شناخته شدند. به عنوان یک قاعده، آنها را به هزینه میزبان هم زده و تغذیه می کردند. این استادیوم می توانست تا چهل هزار نفر را در خود جای دهد، اما فقط مردان اجازه حضور در آن را داشتند. به مناسبت المپیک همیشه یک نمایشگاه بزرگ برگزار می شد. گردشگران از معابد باستانی بازدید کردند و به راهنمای راهنمای که افسانه های مختلف را تعریف می کرد گوش دادند. المپیک 5 روز به طول انجامید.

علاوه بر المپیک، بازی‌های دیگری نیز وجود داشت که ماهیت پان یونانی داشتند: ایستمیکه در تنگه قرنتس اتفاق افتاد. نمیان، در دره نمیان آرگولید، نزدیک معبد زئوس نیز هر دو سال یکبار برگزار می شود. پیتیان، که مانند المپیک هر چهار سال یکبار در کریس (فوسیس) برگزار می شد.

با توجه به سفرهای دوران هلنیستی، نمی توان به آن توجه نکرد لشکرکشی های اسکندر مقدونی، که 10 سال به طول انجامید.

در 330 ق.م. سپاهیان اسکندر مقدونی با شکست دادن پادشاهی ایران به جنوب افغانستان رسیدند. سپس از طریق قندهار و غزنی مدرن به کابل رفتند. از آنجا با عبور از گردنه خواک (3548 متر) در منظومه کوهستانی هندوکش، به شمال افغانستان رسیدیم. پس از این، پادشاه مقدونی لشکرکشی به سیر دریا کرد و به خجند امروزی (تا سال 1991 - شهر لنین آباد) رسید. سپس لشکر به سمت جنوب چرخید و به پنجاب حمله کرد و به دلیل نارضایتی سربازان و گرما و بیماری، اسکندر مجبور شد به آنجا برود. سفر بازگشت، که طی آن مرگ او را زیر گرفت.

بدون پرداختن به جزئیات نظامی این لشکرکشی، به جرات می توان گفت که با گشودن مسیر هندوستان برای یونانیان و سپس برای رومی ها پایان یافت. به لطف این کمپین، یونانی ها و مقدونی ها با مردمان کم شناخته شده یا حتی کاملاً ناشناخته، فرهنگ، شیوه زندگی و سنت های آنها آشنا شدند. اسکندر مقدونی شخصاً علاقه مند به کاوش در آسیا بود. اسکندر نه تنها توسط جنگجویان، بلکه توسط دانشمندان و هنرمندان برجسته نیز احاطه شده بود. آنها در آثار خود هر آنچه را که در این کمپین دیدند، شنیدند و مطالعه کردند به تفصیل شرح دادند.

جهان بینی تغییر کرده است. اروپا محوری.

این سفر بود موزه شناسی آغاز شد. اسکندر پس از پیروزی بر ایرانیان برای معلم خود ارسطو پول فرستاد. ارسطو با این پول یک موزه علوم طبیعی تأسیس کرد. ارسطو از شاگرد سلطنتی خود خواست که نمونه هایی از گیاهان و پوست های ناشناخته یا حیوانات عروسکی برای او بفرستد که به دستور اسکندر انجام شد.

ویژگی های سفر درون دولتی در امپراتوری روم. انواع فعالیت های «گردشگری» که در امپراتوری روم سرچشمه می گیرد. فرهنگ یونان باستان بشریت را با دانش در مورد جهان اطراف ما غنی کرد و سفر را به درجه یک پدیده انبوه رساند، اما صحبت در مورد مراحل اولیهصنعت گردشگری از دوران روم باستان امکان پذیر بوده است.

بالاترین شکوفایی امپراتوری رومدر قرون 1-2 به دست آمد. آگهی. سفر را می توان به لطف وجود جاده های عالی انجام داد. در یونان باستان، یک مانع برای سفر زمینی نبود جاده مناسب بود. سفر در آب

وسعت امپراتوری روم و مشکلات مدیریت آن دلیل ایجاد آن بود شبکه متراکم جاده ها. رومی ها عمدتاً سیستم راه را بر اساس نیازهای نظامی توسعه دادند. جاده های رومی بر اساس تمام قوانین مهندسی ساخته شده اند.

هنگام تخمگذار جاده، هر گونه مانعی برطرف شد. پل ها و پل ها برای غلبه بر موانع آب ساخته شدند. در برخی از نقاط این سازه ها نه تنها تا به امروز باقی مانده اند، بلکه هنوز هم مورد استفاده قرار می گیرند.

وجود داشت نقشه های راه ویژهبا تعیین ایستگاه هایی که می توان در آن شب توقف کرد. نقشه ها فاصله بین ایستگاه ها را نشان می داد. در جاده های اصلی، ایستگاه های پست در فاصله 6 تا 15 مایلی از یکدیگر قرار داشتند. آنها بخشی جدایی ناپذیر از خدمات پستی دولتی بودند.

در روم باستان ایجاد شد شبکه هتل های دولتیبه منظور پرداخت هزینه ساخت جاده ها. این هتل ها هر 15 مایل ساخته می شدند. وجود داشت دو نوع هتل. هتل های در نظر گرفته شده برای پاتریسیون ها نامیده می شدند عمارت ها. برای پلبی ها هتل های بدتری وجود داشت که عمدتاً خصوصی بودند استابولاریا. این ها مسافرخانه های معمولی بودند که در آن می شد غذا خورد و بدون امکانات رفاهی استراحت کرد، اسب ها را غذا داد یا عوض کرد، گاری را تعمیر کرد و غیره. در توده ها عناصری از خدمات توریستی (خشکشویی ها، اتاق های تفریح ​​و سرگرمی، میخانه ها و غیره) وجود دارد.

در روم باستان قبلا وجود داشته است کتاب های راهنما، که نه تنها این یا آن مسیر را نشان می داد، بلکه جاذبه هایی را که در طول مسیر با آن مواجه می شد، توصیف می کرد، هتل ها را یادداشت می کرد و قیمت ها را ارائه می داد.

رومی ها حتی بیشتر از یونانی ها ارزش قائل بودند چشمه های معدنی شفابخش. اشیاء گردشگری خارجی شامل استراحتگاه های معروف در راین تا به امروز - ویسبادن و بادن-بادن است.

با ظهور مسیحیت، انگیزه جدیدی به آن داده شد گردشگری زیارتی. زیارت در یونان باستان رایج بود. معبد معروف آپولو در دلفی اغلب مورد بازدید قرار می گرفت، جایی که پیتیا، "برگزیده خدا" پیش بینی می کرد.

از مسافران مشهور روم باستان می توان نام برد پولی بیوس(200 - 120 قبل از میلاد)، "تاریخ جهانی" را نوشت.

اولین متخصص منطقه ای را می توان نامید استرابون(64 - 23 قبل از میلاد). استرابون تمام عمرش را سفر کرد. او به دور آسیای صغیر سفر کرد، از کوه های توروس (کریمه) و در دامنه کوه های قفقاز بازدید کرد، از جزایر سیکلادس بازدید کرد و در اطراف شبه جزیره بالکان قدم زد، تمام مکان های به یاد ماندنی شبه جزیره آپنین و همچنین مصر را به طور کامل مطالعه کرد.

استرابون پس از اتمام سفر خود نوشت کار اصلیزندگی خود - " جغرافیا"- در 17 کتاب. این اثر مجموع دانش جغرافیایی دوران باستان را نشان می دهد.

مسافران در روم باستان بودند امپراتورها(تراژان، هادریان، مارکوس اورلیوس)، ژنرال ها و دانشمندان.

بنابراین، به لطف مسافران دوران باستان، سرزمین ها و مردمان جدید کشف شد، مواد جغرافیایی غنی انباشته شد که به سفر و اکتشافات بیشتر کمک کرد.

ماهیت سفر در این دوره اغلب خودجوش و اجباری بود. انواع سفر را می توان بر اساس روش های سفر طبقه بندی کرد: پیاده روی، حمل و نقل آب، حیوانات

انگیزه های سفر: آموزشی، سرگرمی، بهداشت، تجارت، تحقیق، فتح، سفرهای دریایی.

دلایل پیدایش و اهمیت راه ها و راه های تجاری در دوران باستان و قرون وسطی. راه های ارتباطی تا زمانی که بشریت وجود داشته است وجود داشته است. قدیمی ترین شریان های حمل و نقل رودخانه هایی بودند که توسط انسان در دوران میان سنگی توسعه یافتند. بعدها در دوران نوسنگی (هزاره هشتم تا پنجم قبل از میلاد) مسیرهای زمینی وجود داشت که در امتداد آن انواع مواد خام با ارزش (چخماق، ابسیدین، لاجورد، مالاکیت، صدف های دریایی، عاج) بین قبایل در فواصل گاهی صدها کیلومتری مبادله می شد. ). اینها مسیرهایی بودند که به زمین های طبیعی گره خورده بودند - دره های رودخانه، گذرگاه های کوهستانی. هیچ اثر مادی از آنها باقی نمانده است، اما این مسیرهای باستانی بر اساس یافته های باستان شناسی از سکونتگاه های واقع در کنار آنها بازسازی شده اند. ساخت جاده ها با ظهور دولت آغاز می شود. قدیمی ترین جاده کشف شده در مصر به ما رسیده است؛ این جاده در محل ساخت هرم فرعون صحورا (هزاره سوم قبل از میلاد) گذاشته شده است.

ایالت های باستانی باستان به ساخت راه ها و ایمنی آنها توجه داشتند. مسئولیت هر یک از ایالت های متعدد یونان باستانجاده هایی با عرض استاندارد (تقریباً 3 متر) بر روی خاک صخره ای کشیده شده و بخش های کاملی را در صخره ها حک می کردند. جاده ها مانند معابد مقدس در نظر گرفته می شدند. «تاریخ» هرودوت، جاده سلطنتی را که توسط فرمانروایان ایرانی در قرن ششم گذاشته شد، توصیف می‌کند. قبل از میلاد مسیح. از شهر ساردیس در غرب آسیای صغیر تا شوش در جنوب غربی ایران. طول آن تقریبا بود. 2400 کیلومتر. ایستگاه هایی با کاروانسراها در فواصل زمانی معین ساخته می شد و پست های نظامی و دروازه های مستحکم در نقاط استراتژیک مانند گذرگاه رودخانه ها قرار داشتند.

در منطقه دریای سیاه شمالی، در قلمرو روسیه مدرنو اوکراین شهرهای یونان باستان متعددی وجود داشت. ساکنان آن‌ها بر فن‌آوری راه‌سازی تسلط داشتند، همانطور که می‌توان با خیابان‌های آسفالت‌شده شهر که توسط باستان‌شناسان کشف شد، قضاوت کرد. خیابان‌ها با تخته‌های سنگی که بدون ملات خشک شده بودند، کوچه‌ها با آوار و تکه‌های رگ‌های شکسته سنگفرش شده بودند. بالاترین دستاورد در زمینه سیستم های حمل و نقل دوران باستان، جاده های رومی بود. دولت روم توجه زیادی به ساخت جاده ها داشت که نقش نظامی و مدنی مهمی در عملکرد امپراتوری وسیع داشت. باستانی ترین راه آپین در قرن چهارم ساخته شد. قبل از میلاد، روی نقشه رم باستانمی‌توانید ببینید که چگونه جاده‌های متعددی از مرکز شهر به شکل ستاره‌ای دور می‌شوند و آن را به دورافتاده‌ترین استان‌ها متصل می‌کنند. رومی ها مخترع بتن شدند و به طور گسترده ای از آن در راه سازی استفاده کردند. فروپاشی امپراتوری روم در قرن چهارم. آگهی تحت ضربات قبایل بربر و آغاز قرون وسطی به معنای از دست دادن بسیاری از دستاوردهای تمدن، از جمله تخریب شبکه جاده ها بود. در ایالت قرون وسطایی روسیه قدیم، مهمترین مسیرهای ارتباطی رودخانه ها بودند که در امتداد آنها از بهار تا پاییز ناوبری انجام می شد و در زمستان یک مسیر سورتمه گذاشته می شد. در امتداد رودخانه ها بود که مهمترین مسیرهای تجاری عبور کردند: در امتداد دنیپر و ولخوف - "از وارنگیان تا یونانی ها" یعنی. از اسکاندیناوی تا پایتخت بیزانس، قسطنطنیه. هنگام جابجایی از یک حوضه رودخانه به حوضه دیگر، لازم بود بر بخش های خشکی غلبه کنیم - جابجایی ها (این نام از این واقعیت ناشی می شود که قایق ها باید روی غلتک های خالی کشیده می شدند). شهرها در مکان های حمل و نقل - اسمولنسک، ولوکولامسک، ویشنی ولوچوک، و شهرک های تجاری و صنایع دستی کوچکتر به وجود آمدند.

اداره شاهزاده به وضعیت جاده های زمینی رسیدگی می کرد و یکی از وظایف آن ساخت دروازه در مناطق باتلاقی بود. به طور کلی در روسیه باستانجاده ها کم بود، آسفالت نشده و تجهیزات ضعیفی داشتند. وضعیت در خیابان های شهر بهتر بود. در زمین های پردرخت سنگفرش شدند

جاده بزرگ ولگا متصل شد روسیه قرون وسطی، اسکاندیناوی و شمال اروپا با منطقه خزر و کشورهای شرق.

در اوایل قرون وسطی، منظم اتصال جاده ای به لطف جاده های رومی وجود داشت. از قرن چهارم آنها شروع به بازسازی می کنند و "زندگی دوم" به دست می آورند. در اروپای مرکزی اولین جاده ملی بین ماینتس و کوبلنتس ساخته شد. کل اروپای مرکزی توسط یک جاده خاکی - "پیکان Vindobona" ​​- از کشورهای بالتیک به Vindobona (وین) عبور کرد. کهربا در طول آن تحویل داده شد. بهترین جاده ها در امپراتوری بیزانس در بالکان بود.

یکی از مهمترین عناصر توسعه یک کشور تجارت است. معمولاً به خارجی و داخلی تقسیم می شود. در قرون وسطی، هر دو نوع تجارت اغلب مخلوط بود. این به دلیل زمان حمل کالا بود. محصولی که در شهر خود خریداری یا تولید می شود، می تواند در تمام طول مسیر فروخته شود. از طریق قلمرو کیوان روسدو تا از سه مسیر تجاری مهم را گذراند. به لطف آنها بود که دولت در جهان شهرت و اقتدار پیدا کرد. با گذشت زمان، مسیرها تغییر کردند، اما مسیرهای اصلی ثابت ماندند.

بسیاری از دانشمندان مسیر تجاری ولگا را قدیمی ترین راه می دانند. اگرچه بسیاری با او موافق نیستند. با این وجود، اهمیت آن در تاریخ شکل گیری روسیه بسیار زیاد است. "از وارنگیان تا بلغارها" - این نام در تواریخ یافت می شود. ایالت های اسکاندیناوی و خزریه را به هم متصل کرد. از آنجا کالاها به سمت شرق پراکنده شدند. این مسیر در اوایل سال 780 میلادی شکل گرفت. کنترل این مسیر مهم بود. روسیه به یک واسطه تجاری بین اروپا و شرق تبدیل می شود. با این حال، با گذشت زمان، مسیر معنای خود را از دست می دهد. این به دلیل ایجاد کنترل بر مسیر تجاری منتهی به دریای سیاه است. استفاده از آن برای بازرگانان برای دولت سودآورتر بود. لشکرکشی های سواتوسلاو علیه خزاریا اهمیت مسیر دریای سیاه را تقویت می کند. جنگ های صلیبیارزش آن را حتی بیشتر کاهش داد. داد و ستد از طریق این مسیر بی سود می شود.

مسیر اتصال کشورهای اسکاندیناوی و بیزانس به طور فزاینده ای اهمیت می یابد. در داستان سال‌های گذشته به آن «از وارنگیان تا یونانیان» یا «مسیر شرقی» می‌گفتند. در امتداد رودخانه های بزرگ، از طریق بسیاری از بندرهای سنگین، از سراسر قلمرو روسیه عبور کرد. آهن، خز، کهربا و کتان در امتداد آن به جنوب منتقل می شد. کالاهای لوکس و طلا به شمال رفتند. دولت از طریق عوارض تجاری که از بازرگانان عبوری وضع می‌شد، ثروتمند شد. در برخی از کشورهای اروپایی به "ابریشم روسی" اشاره شده است. هرگز در قلمرو روسیه تولید نشد، اما کنترل بر فروش آن به کشورهای اروپایی برقرار شد که درآمد قابل توجهی به همراه داشت. با شروع تکه تکه شدن فئودالیدر روسیه، اهمیت مسیر کاهش می یابد. حملات غارتگرانه وارنگیان نیز به توسعه تجارت کمکی نکرد. تصرف بیزانس توسط صلیبیون در سال 1204 تجارت را به شدت مختل کرد. این مسیر سرانجام پس از اینکه گروه ترکان طلایی منطقه دنیپر پایین و میانی را با جنگ تسخیر کردند، متوقف می شود.

به هر حال این راه های تجاری امکان تشکیل یک دولت را فراهم می کرد. کنترل بر جابجایی کالا به کشور اجازه داد تا نقش مهمی در سیاست جهانی ایفا کند.

وجود راه های تجاری برای توسعه ایالت های قرون وسطی بسیار مهم بود. این امر نه تنها به دستیابی به کالاهای ضروری و پر کردن بودجه کشورهای تجاری کمک کرد، بلکه به گسترش فناوری های جدید، دستاوردهای فرهنگی و ایده های مذهبی نیز کمک کرد. راه‌های تجاری و شاخه‌های متعدد آن در دوران باستان و قرون وسطی نه تنها شاهراه‌های تجاری بودند، بلکه شبکه‌ای فرهنگی و اطلاعاتی بودند که مردم و دولت‌های دوردست را به هم متصل می‌کردند و از طریق این کانال‌های ارتباطی اطلاعاتی درباره فرهنگ مادی و معنوی یکدیگر دریافت می‌کردند. کاروان های تجاری، سفارتخانه ها، جوامع مهاجر، هنرپیشه های صنعتگران آزاد، زائران، مبلغان و بازیگران دوره گرد در امتداد آنها حرکت می کردند. مقامات ایالتی که مسیرهای تجاری از طریق متصرفات آنها عبور می کرد معمولاً تمام تلاش خود را برای اطمینان از ایمنی آنها انجام می دادند.

در اروپای شرقی، مسیر بزرگ ولگا قدیمی‌ترین مسیر در نظر گرفته می‌شود که برخی از بخش‌های آن در دوران انئولیتیک و عصر برنز شروع به کار کردند. با این حال، مسیر ولگا به عنوان شاهراهی که شمال اروپا و آسیای مرکزی را به ایران متصل می‌کرد، تنها در قرن هشتم پس از میلاد پدیدار شد. درست است، هیچ کس او را به طور کامل کنترل نکرد. کلید - بخش ولگا پایینی مسیر تحت فرمانروایی کاگانات خزر بود که در تجارت آن بازرگانان یهودی "راخدونیت" نقش مهمی داشتند. این به مقامات خزر این امکان را داد که بیشترین سود را دریافت کنند. بخش ولگا میانه توسط ولگا بلغارستان کنترل می شد. ولگا علیا از میان سرزمین های اسلاو عبور می کرد که به آنها اجازه داد تا با بازرگانان شرقی تجارت کنند. با این حال، قدرتمندترین گروهی که در بخش شمالی مسیر فعالیت می‌کردند، نورمن‌ها (وارانگی‌ها/وایکینگ‌ها) بودند. بخش شمالی از قسمت بالایی ولگا در امتداد بندرها و رودخانه لوات، دریاچه ایلمن، رودخانه های ولخوف و نوا - تا دریای بالتیک ادامه داشت.

در سطح جهانی، مسیر تجاری ولگا شاخه بزرگی از جاده بزرگ ابریشم بود که شرق دور را به اروپا متصل می کرد. راه بزرگ ابریشم از آسیای مرکزی و مرکزی، ایران (جنوب دریای خزر و دریای سیاه)، قلمرو کشورهای عربی مدرن و ترکیه (غرب و آسیای صغیر) و سپس به کشورهای مدیترانه می گذشت. گاهی اوقات بیشتر جاده ابریشم توسط یک دولت کنترل می شد، مانند خاقانات ترک در قرن ششم یا امپراتوری مغول در قرن سیزدهم.

اهمیت جاده ولگا معمولاً در طول دوره توقف فعالیت (یا کاهش قابل توجه گردش مالی) بخش غرب آسیا از جاده ابریشم، به عنوان مثال، در دوره فتوحات اعراب در قرون 7-8 افزایش یافت. ، یا فتوحات سلجوقیان قرن یازدهم. در نتیجه، در قرن هشتم، مسیرهای ولگا و دنیپر («از وارنگیان تا یونانیان» اهمیت بیشتری یافتند و به طور قابل توجهی با مسیر عبوری از غرب آسیا رقابت کردند. بیشترین آسیب به تجارت در امتداد جاده بزرگ ابریشم توسط فتوحات سلجوقیان (اغوزها) در قرن یازدهم در آسیای مرکزی و غربی در این دوره راه ابریشم گاهی برای چندین دهه کار نمی کرد.

تجارت در زمان وجود امپراتوری مغول و دولت های بعدی مغول (هورد طلایی، امپراتوری یوان، قدرت مغولان ایرانی هلاکویید، اولوس چاگاتای) به مقیاس بسیار قابل توجهی رسید. همراه با عملکرد کامل و عملا ایمن مسیر کلاسیک (جنوب) جاده ابریشم (جنوب دریای سیاه و خزر، از طریق ایران و بیزانس (قسطنطنیه) یا سوریه)، بخش قابل توجهی از جریان تجاری از طریق شاخه شمالی (اروپا شرقی) جاده ابریشم از طریق قلمرو گروه ترکان طلایی (آسیای میانه - منطقه ولگا پایین - دان - کریمه - دریای سیاه - قسطنطنیه - دریای مدیترانه). در طول دوره هورد طلایی در قرن 13-14، مسیر ولگا، که دوباره به جاده ابریشم متصل می شد، اهمیت بسیار مهم و جریان زیادی از کالاها را به دست آورد. سرزمین‌ها و شاهزادگان روسیه دوباره وارد تجارت بین‌المللی شدند که عامل مهمی در نیاز به اتحاد روسیه شد.

دوره جدیدی در تجارت در نیمه دوم آغاز شد - اواخر قرن 14، زمانی که به دلیل فروپاشی دولت های مغول (امپراتوری هولاگوید، گروه ترکان طلایی) و تشکیل امپراتوری تامرلن، تجارت در امتداد ابریشم و جاده های ولگا دوباره به شدت کاهش یافت. جاده ابریشم به شکل کوتاه تا اواسط قرن پانزدهم کار می کرد تا اینکه در سال 1453 امپراتوری عثمانی بخش مرکزی آن را به روی اروپایی ها بست. دقیقاً نیاز به تجارت با شرق و عدم امکان انجام این کار است امپراطوری عثمانی، به جستجوی مسیرهای دریایی به هند و چین دامن زد - یعنی اکتشافات بزرگ جغرافیایی نیمه دوم قرن پانزدهم - اوایل قرن شانزدهم ...

تاریخ بشریت از حافظه ما پاک می شود و تنها تلاش دانشمندان می تواند ما را به آن نزدیک کند. خاستگاه انسان صدها سال است که ذهن محققان را به خود مشغول کرده است. متکلمان استدلال می کنند که انسان در نتیجه یک عمل آفرینش الهی به وجود آمده است. محققان ماوراء الطبیعه در مورد منشاء فرازمینی ما صحبت می کنند. انسان شناسان شواهدی مبنی بر پیدایش انسان در فرآیند تکامل ارائه می کنند. حامیان این یا آن نظریه شواهد خود را برای صحت ارائه می دهند. مطالبی که من منتشر می کنم در مورد نتیجه گیری های انسان شناسان، باستان شناسان، ژنتیک شناسان، زیست شناسان و نمایندگان سایر زمینه های علمی است. من می خواهم به این نکته اشاره کنم که اینها افرادی هستند که هزاران ساعت را پشت میکروسکوپ سپری کرده اند. تن ها خاک را کنده است. به آزمایشگاه ها منتقل شد، صدها هزار استخوان فسیلی اجداد ما را بررسی و مقایسه کرد. آیا می خواهید بپرسید که آیا من همان چارلز داروین هستم که پایه های مدرن را بنا نهاد؟ نظریه تکاملی? نه ما فقط همنامیم...