معروف ترین نام کشتی دزدان دریایی. نام کشتی های دزدان دریایی از قسمت موضوعی Jolly Roger

تخیل سارقان کاملاً پیش پا افتاده بود، اما ثروتمند بود، و دزدان دریایی، که با خودنمایی بیگانه بودند، با کمال میل به برادران خود انواع نام مستعار ساده می دادند. افراد مختلفی ممکن است پشت نام مستعار پنهان شوند. برخی ترجیح می دادند نام واقعی خود را مخفی نگه دارند، برخی دیگر - مورد علاقه خاص دنیای دزدان دریایی - با افتخار نام مستعار خود را به عنوان یک عنوان افتخاری می پوشیدند و برخی از دزدان دریایی دارای چنان ویژگی های فیزیکی غیرعادی بودند که نادیده گرفتن آنها به سادگی غیرممکن بود.

نام مستعار اغلب بر اساس جغرافیا داده می شد. درک اینکه غسان ونیانو، کورس معروف الجزایری قرن شانزدهم از کجا آمده است، دشوار نیست. ژان فرانسوا نو افسانه ای معروف به اولونه و معروف به ظلم در شهر سابلز d'Olonne متولد شد.نام مستعار پیر پیکاردی، میگل لو باسک، روکا برزیلی یا بارتولومئو پرتغالی نیز نشان دهنده ملیت یا یادآوری آنهاست. از کشورهایی که با آن ها بوده اند، این افراد به نوعی در ارتباط هستند.

نام مستعار مرتبط با ویژگی های فیزیکی حاملان آنها به سختی نیاز به توضیح خاصی دارد. به عنوان مثال، لانگ بن، پیر لانگ، خوش تیپ، آموزش ریش سیاه، دو برادر ریش قرمز اروج و حیراالدین که با نام بارباروسای اول و دوم در تاریخ ثبت شدند. نام مستعار پای چوبی به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت. دزد دریایی آشنا جان سیلور از "جزیره گنج" ممکن است ظاهر خود را مدیون شهرت دو قهرمان واقعی نبردهای دزدان دریایی در مین اسپانیا باشد - فرانسوا لکلرک فرانسوی و کورنلیس یلو هلندی. در موارد دیگر، تخیل دزدان دریایی پیچیده تر بود. اگر نام مستعار رهبر فیلیباستر الکساندر دست آهنین نشان می دهد که حامل آن ضربه قدرتمند و قدرت بدنی عظیمی داشته است، پیر لگراند (فرانسوی "بزرگ" - "بزرگ"، "بزرگ") احتمالاً فقط یک مرد قد بلند بوده است. و شاید او ذهن بزرگی داشت. یک فری بوتر هند غربی به نام Strong-Toothed و دیگری به نام Light-Foted شناخته می شد. تعیین اینکه دزد دریایی با نام مستعار باد منصفانه به چه ویژگی هایی معروف شد دشوار است. شاید برای همرزمانش چیزی شبیه طلسم بود و حضورش در کشتی نوید مسیر مطلوب باد را می داد و شاید به دلیل آمادگی همیشگی اش برای شرکت در یک مبارزه باشکوه و تند تند این لقب را به دست آورد. جلسه نوشیدن یک نام مستعار آشکارا طنز آمیز برای یک سارق مشهور الجزایری ابداع شد - The Death's Head. سر کاملاً کچل او شبیه بیابانی بی آب و مرده بود که جایی برای پوشش گیاهی زنده وجود نداشت.

نام مستعار دقیق تری برای «تفاوت های» خاص داده شد. دنیای کارائیب چند نام مستعار نسبتاً معمولی را حفظ کرده است - به عنوان مثال، Slick یا Storm of the Tides. معروف ترین نام مستعار نابودگر بود که توسط شوالیه دو مونتبار به دلیل اشتیاق همه جانبه اش برای نابودی اسپانیایی ها دریافت شد.

در نهایت، اسامی مستعار مرموز نیز وجود داشت. اینها شامل نامی است که دزد دریایی معروف هنری اوری یا جان اوری گرفته است. نام اصلی او بریجمن بود و از خانواده ای از ملوانان صادق و قانونمند بود. برای اینکه خویشاوندان خود را خدشه دار نکند، او با یک اوری عجیب و غریب آمد (انگلیسی، "همه" - "هر، همه"). به راحتی نمی توان با چنین نام مستعاری تشخیص داد که نام واقعی صاحب آن چیست.

مثال دزد دریایی جیمز کلی بسیار گویاست. در طول زندگی پرتلاطم خود، پر از ماجراجویی ها و سفرها، او چندین بار نام خود را تغییر داد و یا با نام خانوادگی خود عمل کرد یا سامپسون مارشال یا جیمز گیلیام شد. نمی توان با دقت تعیین کرد که تناسخ این شیاد در چه مراحلی اتفاق افتاده است. فعالیت های او در زمینه دزدی دریایی و خصوصی سازی تقریباً بیست سال به طول انجامید. این در سال 1680 آغاز شد، زمانی که یک جوان انگلیسی کشور مادری خود را ترک کرد و با یک کشتی تجارت برده عازم سواحل غربی آفریقا شد. در اینجا کشتی توسط دزدان دریایی کاپیتان یانکی تسخیر شد و کلی تصمیم گرفت که دزد شود. او برای چندین سال در اسپانیا مین دزدی کرد و از یک کشتی به کشتی دیگر نقل مکان کرد. او در نهایت به کشتی دزدان دریایی جان کوک رسید. در بهار سال 1683، کشتی به سواحل ویرجینیا در خلیج چساپیک رسید، جایی که خدمه استخدام و آذوقه خریداری شد. توجه داشته باشید که در میان اعضای جدید تیم، ویلیام دامپیر و آمبروز کاولی مشهور بعدی بودند که یادداشت هایی در مورد این سفر به جای گذاشتند. کشتی کوک در آوریل به راه افتاد. او در اقیانوس اطلس یک کشتی تجاری هلندی را رهگیری کرد. خدمه کوک از پیشروی و قدرت آن خوششان آمد و دزدان دریایی به سمت آن حرکت کردند و محموله های ارزشمند (شصت برده سیاه پوست) را بردند و در عوض کشتی خود را به هلندی واگذار کردند. اکنون کشتی ای که کلی در آن حرکت می کرد شروع به نامگذاری Bechelos Delight (لذت لیسانس) کرد. دزدان دریایی به سمت اقیانوس آرام حرکت کردند، اما پس از عبور از کیپ هورن با طوفان وحشتناکی مواجه شدند. پس از آزمایش های دشوار در عرض های جغرافیایی جنوبی، آنها سرانجام به سواحل شیلی رسیدند. در اینجا آنها با کشتی های دزدان دریایی دیگر ملاقات کردند و یک شرکت معتبر انگلیسی-فرانکو-هلندی به شکار مشترک خود برای گالن های اسپانیایی ادامه داد. هیچ موفقیت بزرگی حاصل نشد، خدمه از هم جدا شدند و جامعه از هم پاشید. کلی خود را در گروهی به فرماندهی ادوارد دیویس (کوک در این زمان مرده بود) یافت که به کارائیب بازگشتند. در اینجا کلی به جامائیکا رفت و عفو ویلیام اول را پذیرفت و خصوصی شد. با این حال، او به زودی از وضعیت رسمی خسته شد و به دزدی دریایی بازگشت. پس از تسخیر شیار "الماس" ("الماس")، کلی، در حال حاضر به عنوان کاپیتان، به اقیانوس هند رفت، جایی که برای چندین سال ناپدید شد. اعتقاد بر این است که او زمان زیادی را در جزیره ماداگاسکار گذراند و احتمالاً در اسارت بوده است. با آمدن خدمه رابرت کولیفورد معروف به جزیره سنت ماری، کلی به نام مارشال به پایان رسید. در اینجا او با کاپیتان کید ملاقات کرد و با او به هند غربی بازگشت، اما با نام جیمز گیلیام. اما کلی در آمریکا نماند، بلکه به انگلستان بازگشت و با خانواده اش در لندن اقامت گزید. او به عنوان یک جنتلمن محترم در محبت و احترام درگذشت.

دلایل نویسندگان نام مستعار هر چه باشد، همه نام مستعار بار روانی خاصی را به همراه داشتند و رمز و راز و غیرعادی را به زندگی دزدان دریایی اضافه کردند. گاهی اوقات این نام مستعار به نوعی کارت تلفن تبدیل می شد که قربانیان احتمالی صاحبان آنها از ترس می لرزیدند.

* * *

نام کشتی های دزدان دریایی نقش مهمی در تأثیرگذاری روانی دشمن داشت. محقق دزدی دریایی، M. Rediker، با تجزیه و تحلیل نام چهل و چهار کشتی دزدان دریایی، دریافت: در هشت مورد (18.2٪) کلمه "انتقام" ذکر شده است (به یاد بیاورید تیپ معروف Teach "Queen Anne's Revenge" یا کشتی Stead Bonnet "Revenge" ”)، در هفت مورد (15.9%) حاوی کلمه “تکاور” یا “مریخ نورد” است، در پنج مورد نام کشتی به حق امتیاز اشاره دارد.

مشهورترین نماد دزدی دریایی، پرچم شوم جولی راجر است. این اولین بار توسط فرهنگ لغت انگلیسی آکسفورد در سال 1724 ثبت شد. بسیار گسترده شد و در انواع مختلف شناخته شد. در میدان سیاه علامت مورد علاقه دزدان دریایی قرار داده شد - جمجمه ای با استخوان های متقاطع یا یک اسکلت تمام قد. بسته به تخیل و ترجیحات تیم از وسایل مختلف زندگی دریایی، سلاح ها و موارد دیگر استفاده شد. در بیشتر موارد، اینها سلاح بودند - از تیغه سوار شدن و شمشیر گرفته تا چاقو و تیر. به عنوان مثال، یک پرچم سیاه بر فراز کشتی کاپیتان اسپریگز به اهتزاز درآمد که در وسط آن یک اسکلت سفید قرار داشت. در یک دست او تیری در قلب داشت که از آن سه قطره خون جاری شد، در دست دیگر یک ساعت شنی بود که به کشتی نشان می داد که ساعت مرگ رسیده است. پیش از این، همان پرچم، اما به نام "راجر پیر" توسط دزد دریایی جان کوئلچ، که در سال 1703 به برزیل آمد، ثبت شده بود. بارتولومی رابرتز اسکلت وحشتناکی داشت که روی دو جمجمه ایستاده بود که زیر آن حروف "AVN" و "AMN" نوشته شده بود. البته، مقامات جزایر باربادوس و مارتینیک، دشمنان قسم خورده رابرتز، با اطلاع از این نامه ها در زیر سرهای مرگ، نمی توانند "وابستگی" ویژه دزد را به دارایی های خود فراموش کنند.

گزارشی از پرچمی سیاه با اسکلتی وجود دارد که یک کاسه منگنه در یک دست و یک شمشیر در دست دیگر دارد. گاهی اوقات رنگ‌ها تغییر می‌کردند و سپس یک اسکلت سیاه روی یک میدان سفید ظاهر می‌شد.

مسائل بحث برانگیز زیادی در رابطه با The Jolly Roger وجود دارد. اولا،مشخص است که این نام تنها برای پرچم های دزدان دریایی نبود. هر دو "پرچم سیاه" و "راجر" و همچنین "راجر قدیمی" که قبلاً ذکر شد استفاده شد. دوما، رنگ پرچم دزدان دریایی همیشه سیاه نبود. در واقع اولین ذکر رنگ مشکی تنها به سال 1700 برمی گردد و پرچم دزد دریایی فرانسوی امانوئل دون این پیشینه را داشت.

پیش از این، رنگ سیاه (و همچنین روسری سیاه) به طور گسترده توسط دزدان دریایی اسپانیایی استفاده می شد. یکی از قوانینی که نحوه ثبت ماشین های نعش کش برای تشییع جنازه پادشاه اسپانیا را مشخص می کند، می گوید: «پرچم سیاه را نه در بالا و نه در هیچ یک از طبقات برج عزا نباید آویزان کرد. این پرچم با وجود اینکه نشان و رنگ شاه است، رسوا شده است(ترخیص ما) به عنوان پرچمی که در کشتی های دزدان دریایی استفاده می شود. بنابراین، ما باید خود را به یک پرچم بنفش تیره یا بنفش کاردینال محدود کنیم.»

شاید سارقان اسپانیایی نه تنها پادشاه را مسخره می کردند - پرچم های اسکادران های نظامی اسپانیا نیز سیاه پوشیده بودند (از جمله پرچم های "آرمادای شکست ناپذیر"). علاوه بر این، کت و شلوار مشکی اشراف اسپانیایی به عنوان یک نشانه متمایز از تعلق به طبقات بالا و نشانه ای از "مد بالا" قرن 16 بود. جای تعجب نیست که دزدان دریایی می خواستند به جامعه عالی "پیوستن" شوند.

اما محبوب راهزنان (مخصوصاً انگلیسی ها و فرانسوی ها) پرچم قرمز یا خونین بود که ظاهراً رنگ آن نماد خونریزی بود ، تمایل کسی که این پرچم را به خون ریخته و در نبرد مداوم بود. آمادگی تصادفی نیست که پرچم قرمز علامت خطر بود، زنگ خطر را اعلام کرد و بعدها به پرچم قیام تبدیل شد. دفترچه ثبت نام کاپیتان ماسرزی داستانی در مورد نحوه برخورد یک دسته از فیلی باسترها با سرخپوستان در کنار اسپانیایی ها در جاده شهر کاپون در غرب مکزیک ارائه می دهد: وقتی ما را دیدند ترسیدند... ما بلافاصله پرچم سفید را پایین آوردیم و پرچم قرمز را با جمجمه سفید و استخوان های متقاطع بالا بردیم.بیایید حمله معروف سال 1680 به پاناما توسط اولین موج جنگجویان اقیانوس آرام را نیز به یاد بیاوریم. پنج گروه از هفت گروه زیر پرچم‌های قرمز به پرواز درآمدند: پیشتاز (گروه اول) کاپیتان بارتولومی شارپ زیر پرچم قرمز با نوارهای سفید و سبز. نیروهای اصلی گروه دوم ریچارد ساوکینز زیر پرچم قرمز با نوارهای زرد، دسته سوم و چهارم (تیم های پیتر هریس) زیر پرچم سبز، گروه پنجم و ششم زیر پرچم قرمز هستند. گارد عقب (لشکر هفتم) ادموند کوک زیر پرچم قرمز با نوار زرد، دست برهنه و شمشیر.

پرچم سرخ دزدان پرچم نبرد خونین ناوگان نظامی را تکرار می کرد. فرمان شماره 1 لرد دریاسالاری در سال 1596 تأسیس شد "در طول مدت نبرد، به جای پرچم دائمی بینی، یک پرچم نبرد قرمز را بالا ببرید."در رمان «رابینسون کروزوئه» اثر دی. دفو، قهرمان یک درگیری با دشمن را به یاد می‌آورد و می‌گوید که در ابتدا یک پرچم سفید مذاکره بر روی کشتی او برافراشته شد و با شروع نبرد، پرچم قرمزی از دکل برافراشته شد. نزدیک به قرمز رنگ نارنجی روشنی بود که پارچه تیچ بلک ریش را در آن نقاشی کرده بودند.

توجه داشته باشید که در قرن هفدهم. سارقان دریایی ترجیح می‌دهند تحت پرچم ملی خود حرکت کنند یا از پرچم دولتی که به آنها مجوز اعطا کرده است استفاده کنند. اما اگر در هنگام ملاقات با دشمن، یک پرچم خونین بر روی دکل برافراشته شد، ظاهر آن نشان می داد که هیچ رحمی برای کسی نخواهد بود (همانطور در خشکی). ماهیت سازش ناپذیر و کاملاً خصمانه پرچم قرمز توسط شاهدان ثبت شد. بنابراین، کاپیتان ریچارد هاوکینز، که در سال 1724 توسط دزدان دریایی اسیر شد، گفت که اگر دزدان دریایی زیر نظر جولی راجر بجنگند، به نظر می رسد که به قربانی مورد نظر این فرصت را می دهند که فکر کند آیا باید مقاومت کند یا خیر، و آماده پذیرش تسلیم داوطلبانه هستند، اما اگر پرچم قرمز باشد. ظاهر می شود، این بدان معنی است که همه چیز به حد نهایی رسیده است و جنگ زندگی و مرگ خواهد بود. به عنوان مثال، پرچم خونین همان عملکرد را ایفا کرد. این دزد زیر صلیب سنت جورج با استفاده از نمادهای خود - چهار شیر نقره ای در یک میدان قرمز - شنا کرد. ظاهر این پرچم به این معنی بود که ایوری آماده است تا برای تسلیم شدن وارد مذاکره شود، اما وقتی یک پرچم قرمز ساده بر روی میله پرچم به اهتزاز درآمد، خدمه کشتی تجاری باید برای نبرد تن به تن آماده می شدند. چه بسا پرچم سیاهی که مانند پرچم قرمز برای ترساندن دشمن استفاده می‌شود، نوعی رنگ‌های صلح‌طلبانه را به همراه داشته باشد. نمادگرایی انتخاب می تواند بر این اساس باشد که سیاه را رنگ ماتم، اندوه و مرگ می دانستند، در حالی که قرمز به عنوان رنگ شورش و شورش، نشانه ای از جنگ و مرگ بی رحمانه در نظر گرفته می شد.

سوم،منشا نام "Jolly Roger" همچنان باز است. اگر این به دلیل پوزخند وحشیانه جمجمه باشد، احتمالاً دزدان دریایی ("به شوخی") می توانند این هیولای خزنده را "شاد" بنامند. اما راجر چه ربطی به آن دارد؟ محقق پاتریک پرینگل توضیحات متعددی ارائه کرده است. یکی از آنها به این واقعیت اشاره می کند که فیلی باسترها و بوکانیرهای فرانسوی پرچم قرمز را "ژولی روژ" نامیده اند. هنگام تلفظ اولین کلمه، دزدان دریایی عمداً بر مصوت نهایی تأکید کردند و صدای "e" را اضافه کردند. فیلی باسترهای انگلیسی تفسیر خود را از این نام آوردند و در طول تکامل، "joli" به "Jolly" و "Rouge" به "Roger" تبدیل شد. علاوه بر این، همه اینها در یک پرچم سیاه گرد هم آمدند. بر اساس یک نسخه دیگر، این اصطلاح از اقیانوس هند سرچشمه گرفته است. رهبر دزدان دریایی محلی که زیر پرچم های سرخ دریانوردی می کردند، لقب علی رجا را داشت. او را "پادشاه دریا" می نامیدند. در بین انگلیسی هایی که به اینجا آمدند ، کلمه "راجا" به "راجر" تبدیل شد و علی به مالکیت هر راجر - متحد ، قدیمی یا جولی - تبدیل شد. با این حال، ممکن است که "roger" انگلیسی از نظر ریشه شناختی با کلمه "سرکش" ("سرکش"، "ولگرد") مرتبط باشد و نشان دهنده آغاز یک زندگی ولگرد مستقل باشد.

در مورد جمجمه، ظاهر آن بر روی پرچم ظاهراً به تاریخ گسترش و استفاده از این علامت به عنوان نماد مرگ برمی گردد. و این اصلا اختراع دزدان دریایی نبود. جمجمه به عنوان نماد مرگ مدت ها پیش پذیرفته شد و در ارتش های اروپایی قرن شانزدهم گسترش یافت. ناخداهای کشتی‌های تجاری هنگام ورود به سیاهههای کشتی از جمجمه و استخوان‌های متقاطع استفاده می‌کردند و مرگ یکی از خدمه را اعلام می‌کردند.

* * *

استفاده از نمادها و ویژگی های "ماهیت شخصی" طعم خاصی به دزدی دریایی داد که بدون آن نمی توان دنیای دزدی دریا را تصور کرد. آیا می توان بدون صحبت در مورد یک خالکوبی در مورد یک ملوان صحبت کرد؟ علائم دریایی، طلسم ها، نمادها، نوشته های مرموز، حروف - تخیل پیچیده هزاران و هزاران تنوع مختلف را پیشنهاد می کند. در خیابان‌های بندری دنیای قدیم و جدید، هند شرقی، ملوانان «سالن‌های» ویژه‌ای پیدا کردند که در آن استادان خالکوبی‌هایی را به کار می‌بردند که به صاحبان آن‌ها اجازه می‌داد نه تنها جلوی دیگر اعضای خدمه خودنمایی کنند، بلکه از عدالت نیز پنهان شوند. . واقعیت این است که یک خال کوبی، نشانه ای از تعلق به یک کاست دریایی، علاوه بر مفاهیم زیبایی شناختی و روانشناختی، یک کارکرد اضافی نیز داشت: با کمک آن، سارقان آثار ابدی و پاک نشدنی عدالت را پنهان کردند - "انگ شرم" (به عنوان مثال). تعریف شده توسط کاردینال دی ریشلیو)، یک علامت. پاک کردن و از بین بردن نیلوفرها و تاج های اعمال شده با آهن داغ غیرممکن بود - و سپس مجرمان آنها را در میان بسیاری از خالکوبی ها و نقاشی ها (جمجمه ها، اسکلت های بافته شده، شمشیرها، چاقوها، صلیب ها، مونوگرام های مسیح، مدونا) پنهان کردند. و ساعدها

در اینجا چند نمونه از این علائم "رتوش شده" آورده شده است.

برنج. 1 - 3 گزینه هایی برای پنهان کردن نشانه های عدالت فرانسوی - نیلوفرهای بوربون. در شکل 1 گل "سلطنتی" با دسته ای از رعد و برق پوشیده شده است که نشان دهنده بی باکی و قدرت است (قرن هفدهم). علامت روی شانه چپ (ربع دوم قرن هجدهم) پنهان است: در شکل. 2 - جمجمه های کاربردی; در شکل 3 - تصویر زیبایی برهنه. در شکل 4a - 4b تحولی را نشان می دهد که علامت تفتیش عقاید اسپانیایی متحمل شد (حرف "P" از "praedo" (لاتین) - "دزد" ، "دزد دریایی" ، "دزد" ، تاج گذاری شده با علامت تاج سلطنتی) در سمت راست قفسه سینه سوخته است، - ترکیب غم انگیز حاصل از چوبه دار با مردی به دار آویخته و پرنده ای که روی آن نشسته است، تشکیل شده است.

جالب ترین مثال با خال کوبی در شکل 1 نشان داده شده است. 5 - نشان اسپانیایی (نشان قدیمی پادشاهی کاستیل)، که در پایین با یک لنگر تکمیل شده است، به نشان قرن 17 تبدیل شد. دریاسالاری اسپانیا در شکل 6 و 7 خالکوبی های مشخصه دزدان دریایی قرن 17 - 18 را نشان می دهد. در مورد اول (شکل 6) این یک خال کوبی است که خوش شانسی را به ارمغان می آورد (گل رز، قلب، لنگر و دو مثلث جادویی). در دوم (شکل 7) یک خال کوبی وجود دارد که نوید موفقیت را می دهد (خورشید بالای کشتی).

هر دزد، نه خیلی تحصیلکرده و خرافاتی، امید به ثروت، غنیمت غنی، یک سفر شاد و خوش شانسی در نبرد را با حضور طلسم، طلسم های مختلف، توتم های مقدس و تمرین فرقه های جادویی مرتبط می کند. تست معروفی وجود دارد - نوعی مراسم گذر، شروع - که Teach Blackbeard برای اعضای جدید تیم انجام داد. آنها را در یک اتاق تنگ (معمولاً در انبار) قرار دادند و با گوگرد ضدعفونی کردند و فهمیدند که تا زمانی که ملوان می تواند مقاومت کند، تازه وارد چقدر "قوی" است. همچنین می توان عمل مسحور کننده "تیز کردن ماه" را به خاطر آورد - تیز کردن سلاح های لبه دار در مهتاب ، که معمولاً در آستانه مبارزات نظامی انجام می شد. دزدان که از معجون های مخدر خفه شده بودند (اغلب از پیوت استفاده می شد، ماده ای مخدر که از کاکتوس استخراج می شد)، دزدان با تیغه های کشیده شده در دایره ای جمع شدند و منتظر طلوع ماه بودند. وقتی نور روی اسلحه می‌افتاد، زخم‌های خفیفی به یکدیگر وارد می‌کنند و خون تیغه را پاک نمی‌کنند. ممنوعیت های مبتنی بر اعتقادات خرافی نیز گسترده بود: تف کردن در دریا هنگام کشتی، تراشیدن یا کوتاه کردن مو در هنگام کشتی، گرفتن غذا و نوشیدنی با دست چپ.

در همان ردیف تعویذها به طور جدانشدنی با سرقت دریایی مرتبط هستند. تعداد آنها بی نهایت است. در اینجا چند نمونه (قرن XVI - XVIII) آورده شده است:

1) حرز که در برابر شلیک خائنانه محافظت می کند.ساخته شده از گلوله سربی، مسطح بر روی پوسته یا قسمت فلزی دکل: آن را در نقره یا طلا قرار می دادند و روی یک زنجیر گردن می پوشیدند.

2) طالع بینی، بافال صاحب

3) حرز که بازگشت شاد به خانه را تضمین می کند،- دندان خرس (علامت زمین).

4) طلسم ناوبری،قایقرانی خوب امیدوار کننده - لنگر نپتون.

5) حرز ارواح دوستانه- دایره گدازه با علائم و حروف هرالدیک و طالع بینی.

6) یک طلسم که در برابر طلسم های هندی و سیاهپوست محافظت می کند،- لاک پشت یشم با علامت صلیب؛ بر روی بند ناف بافته شده از موی اسب (یک طلسم باستانی فاتحان).

7) حرز در برابر جادوگری، فریب و طلسم های شیطانی- حرز کولی به شکل سچین.

8) حرز که پیروزی در نبرد را تضمین می کند،- یک دریچه جنگی با پنتاگرام جادویی.

9) طلسم ناوبری ایمن در نیمکره جنوبی- پوسته یک نرم تن با نشانه های سوخته ماه و صلیب جنوبی.

10) حرز که جادو را از بین می برددر مدیترانه گسترده است.

11) تعویذی که وفاداری و موفقیت همسر را در روابط عاشقانه تضمین می کند.- یک دسته موی سیاه بز.

12) حرز در برابر زخم و مرگ از سلاح گرم- کمان با نخ (باید از موهای کسی که در جنگ کشته شده بافته شود).

13) حرز که اندوه را برای دشمن به ارمغان می آورد -یک قطعه مرجان به شکل سر انسان (مواد قابل پردازش نبود).

حرز که از کشته شدگان در برابر انتقام محافظت می کند،- یک جمجمه با علائم زودیاک مالک (در شکل - حوت) و یک نقطه نماد آسیب.

15) حرز که پیروزی در تیراندازی را تضمین می کند- شمشیر آتش

16) حرز ایمنی -مجسمه شیطان، حکاکی شده از یک قطعه آبنوس.

بیایید چند طلسم و طلسم جادویی دیگر را نام ببریم. تکه‌ای از یک سلاح تیغه‌دار (چاقو، خنجر، رکاب، راپیر و غیره)، که از زخم برداشته شده، پیروزی در نبرد را تضمین می‌کند (در یک جیب چرمی نزدیک کمربند پوشیده می‌شود). دزدان دریایی یمنی یک طلسم معمولی به شکل «دست فاطما» داشتند (در کمال تعجب، در مراکش یک طلسم زن بود)، دزدان دریایی موری دارای نیش شیر و دزدان دریایی الجزایری گوش پلنگ داشتند.

در پایان، اجازه دهید یک طلسم دیگر را به یاد بیاوریم که به نظر ما به وضوح شخصیت خاص جامعه دزدان دریایی را مشخص می کند. این به اصطلاح است حرز خواهردزدان دریایی خواهر، با ایجاد برش هایی روی ساعد چپ، چند قطره خون را در رگ های ساخته شده از یک کاکتوس توخالی جمع آوری کردند و از جایی که کل عمل انجام شد، کمی خاک به آنها اضافه کردند. ظروف با موم پوشانده شد و "برادران" طلسم را رد و بدل کردند. اگر روزی به یکی از آنها چنین کشتی می رسید، باید تمام امور خود را رها می کرد و به کمک دوست برادرش می رفت.

نمادگرایی غم انگیز وسیله ای بود که دزدان قربانیان خود را به وحشت می انداختند. پرچم مرگ، انتقام، قساوت و عذاب که بر فراز دریاها به اهتزاز درآمد، تمام جهان را به چالش کشید. چنین ویژگی هایی بخشی جدایی ناپذیر از دنیای دزدان دریایی بود، دنیای مستقلی که جرأت داشت جامعه متمدن را به چالش بکشد. دزدی دریایی به عنوان یک سیستم منزوی که سعی می کند خود را بر اساس انحصار خود منزوی کند، به جامعه ای از مردم محکوم به فنا تبدیل شد که با روابط غیر معمول برای تمدن متحد شده اند. وحشیگری، وحشیگری، ظلم و عذاب این طردشدگان با آگاهی آنها از انحصار جنایتکارانه خود ترکیب شد، انتخاب خاصی از افرادی که برخلاف قوانین پذیرفته شده جامعه ای که آنها را به دنیا آورده بود، حرکت کردند. و با درک این موضوع، جهان متمدن و محترم، جنگ بی رحمانه ای را با دزدان اعلام کرد: اجساد کسانی که در چهارراه ها و خاکریزها به دار آویخته شده بودند، لحن تیره و تار تجارت دزدان دریایی را تشدید کرد و رویارویی آشتی ناپذیر بین دو جهان را به یاد آورد.

عالم اموات مانند شبح تاریکی بر فراز دریاها بلند شد. او هشداری در مورد نیروی مخرب مهلکی در اعماق جامعه بشری داشت. "مدافعان عدالت"، این دزدان دریایی رابین هود، که بدون پذیرش "سیستم"، دشمنان خود را می ترسانند، به نظر می رسید که عمدا خود را به نابودی محکوم می کنند. اما خودشان با چشم های دیگری به زندگی نگاه می کردند. دزدان دریایی با رد جامعه ای مبتنی بر اشراف و ثروت، تصویری اساساً متفاوت از ساختار جامعه بسته خود ترسیم کردند. در کشتی های دزدان دریایی و در شهرک های دزدی، قوانین خودشان حاکم بود. دزدان دریایی با به عهده گرفتن ماموریت انتقام برای بی عدالتی، خود را به فراخوان برای نابودی محدود نکردند. کشتی دزدان دریایی تبدیل به دیگ نمادینی شد که در آن یک محصول اجتماعی خاص جوشانده می شد، نوعی تلاش برای برپایی جامعه جایگزین اجتماعی. مؤلفه های آن اصول دموکراتیک دموکراسی و ایده های برابری طلبانه توزیع مالکیت بود. پرچم سفید لیبرتالیا بر فراز ساختمان جدید به اهتزاز درآمد.

لیبرتالیا

پرچم سفید خلوص و آزادی با کتیبه "برای خدا و آزادی" برای اولین بار بر فراز کشتی فرانسوی "Victoire" ("پیروزی") به پرواز درآمد. این در اوایل دهه 90 قرن هفدهم اتفاق افتاد. در طول جنگ فرانسه علیه لیگ آگسبورگ. ویکتوریا در نبرد با کشتی خصوصی انگلیسی وینچستر در منطقه مارتینیک پیروز شد.

هزینه زیادی برای پیروزی پرداخت شد - تقریباً همه افسران و حدود نیمی از خدمه جان باختند. فقط یک افسر نجیب از پروونس، ستوان میسون، زنده ماند. او به همراه دوستش راهب جوان ایتالیایی کاراچیولی با پیشنهاد دزدان دریایی به ملوانان نزدیک شد. شورشی، میسون روشنفکر گفت، اما این یک سرقت ساده نخواهد بود، ما نور ایده های برابری، برادری انسانی را در سراسر جهان خواهیم برد و بشریت را از قدرت طلا خلاص خواهیم کرد. کاراچولی به او گفت: «ما دزد دریایی نیستیم. ما آزادگان برای حق انسان در زندگی بر اساس قوانین خدا و طبیعت مبارزه می کنیم. ما هیچ وجه اشتراکی با دزدان دریایی نداریم، جز اینکه در دریا به دنبال ثروت خود هستیم.» ملوانان مبهوت موافقت کردند. کشتی دزدان دریایی راهی یک سفر آزادسازی شد. در کشتی هایی که دزدان در طول راه به تصرف خود درآوردند، نتوانستند از حیرت خلاص شوند. دزدان دریایی "دزدی" نکردند، بلکه فقط تجهیزات و غذای مورد نیاز خود را بردند. طلای کشف شده در کشتی های دستگیر شده به خزانه دولت آینده رفت. تنها کشتی هلندی حامل محموله برده از آفریقا آسیب جدی دید. همه اشیای با ارزش اسیر شده به طور مساوی تقسیم شدند، سیاهان آزاد شده آزاد اعلام شدند، لباس هلندی های کشته شده را پوشیدند و به وطن خود بردند. دزدان دریایی به همه کسانی که از دستور عجیب ناراضی بودند اجازه دادند به خانه بروند. کشتی آزادی برای مدت طولانی در اقیانوس اطلس و اقیانوس هند سرگردان بود تا اینکه در سال 1694 وارد خلیج متروک و متروک دیگو سوارز شد که در نوک شمال شرقی جزیره ماداگاسکار قرار داشت. در سواحل صخره‌ای خلیج، دزدان دریایی دهکده‌ای ساختند و جمهوری عدالت را که به تازگی ساخته شده، لیبرتالیا (سرزمین آزادی) اعلام کردند. دنیایی از افراد برابر، برابری نژادی، ساختار عادلانه جامعه که در آن "قوی ها ضعیف را شکست نمی دهند" - چنین "قوانین معقولی" خالقان آن را هدایت کردند. شهر آزاد کشتی های خود را به اقیانوس فرستاد و از همه دزدان دریایی دعوت کرد تا به پادشاهی عدالت بروند. تماس های لیبرتالیا بی پاسخ نماند. بنابراین، خدمه دزد دریایی کید کاپیتان خود را رها کردند و به ماداگاسکار رفتند. یکی از رهبران ایالت جدید دزد دریایی کارائیب توماس تیو بود که با کشتی خود به شهر لیبرتی رسید.

ساکنان لیبرتالیا خود را لیبریایی می نامیدند. مالکیت خصوصی لغو شد. این شهر دارای یک خزانه مشترک بود که از طریق دزدی دریایی تکمیل می شد. از اینجا اعتبارات لازم برای توسعه مناطق اطراف، ساخت و ساز شهری و تامین معلولان تامین شد. پولی در گردش نبود. طبق افسانه، شهروندی لیبرتالیا بدون توجه به ملیت یا نژاد اعطا می شد. انگلیسی ها، هلندی ها، فرانسوی ها، آفریقایی ها و عرب ها در اینجا در شرایط مساوی زندگی می کردند. قمار و مستی و دشنام و دعوا ممنوع بود. این شهر توسط شورای ریش سفیدان اداره می شد که هر سه سال یکبار مجدداً انتخاب می شد. گاردین، میسون، در راس ایالت قرار گرفت، کاراچیولی به عنوان وزیر امور خارجه، و تیو به عنوان دریاسالار بزرگ، فرمانده نیروهای دریایی جمهوری انتخاب شد. "جمهوری فیلیباستر برابری" به تدریج در جزیره حاکم شد. حمله اسکادران پرتغالی دفع شد، رفاه مادی شهر به دلیل سرقت های موفقیت آمیز و استعمار موفقیت آمیز مناطق اطراف افزایش یافت. با این حال، زمانی که ناوگان لیبرتالیا، به رهبری میسون، به یک حمله دیگر رفت، این رویای شگفت انگیز به پایان رسید. قبایل محلی جنگجو ناگهان به شهر حمله کردند، آن را غارت کردند، خزانه را تصرف کردند و همه ساکنان را قتل عام کردند و به جای کمون ویرانه های دودی برجای گذاشتند. فقط تعداد انگشت شماری از لیبریایی ها موفق به فرار شدند و با حرکت در یک قایق کوچک به اسکادران رسیدند و درباره فاجعه گفتند. میسون و تیو (کاراچیولی در حمله به لیبرتالیا درگذشت) برای شروع دوباره به آمریکا رفتند. اما در راه کشتی هایشان از هم جدا شد. شیب میسون از دماغه امید خوب سقوط کرد و کل خدمه غرق شدند. تیو چندین سال دیگر دریانوردی کرد و یک چهره شناخته شده در دنیای تجارت دزدان دریایی بود. ما به طور قطع نمی دانیم که زندگی او چگونه به پایان رسید - طبق یک نسخه ، او در سواحل عربستان در نبرد با کشتی مغول بزرگ درگذشت ، به گفته دیگری ، او توسط انگلیسی ها به دار آویخته شد.

داستان جمهوری دزدان دریایی اتوپیایی لیبرتالیا توسط کاپیتان جانسون مرموز برای ما تعریف شد. ناشناخته است که اساس افسانه دولت دزدان دریایی چیست - یک حقه با استعداد که از مشکلات اجتماعی و امید به تجدید تمدن بشری الهام گرفته شده است، یا رویدادهای واقعی که منجر به ایجاد جامعه ای شد که به نظر می رسید ایده آل های عدالت را تجسم می بخشد. و برابری به هر طریقی، اصول دزدی دریایی، ایده‌های دزدان دریا در مورد آرمان اجتماعی می‌تواند به تلاشی برای ایجاد چنین "جامعه هماهنگی" تبدیل شود.

مسیرهای دریایی از جامعه نابرابری و مالکیت خصوصی - یک "جامعه جنایتکار" - به جامعه جنایتکاران، دشمنان قوانین حاکم بر مردم محترم منتهی می شد. بی عدالتی تمدن مدرن هزاران ماجراجو را به جستجوی «حقیقت» سوق داد. دزدی دریایی قوی زیر پرچم سیاه ارعاب به مترسکی وحشتناک برای کل جهان تبدیل شده است. اما آیا پرچم سفید دزدان هوشیار هشداری برای دنیای مالکیت خصوصی بود؟

D. N. Kopelev

برگرفته از کتاب «عصر طلایی دزدی دریا»

یادداشت

در موارد دیگر، نام مکان ("لنکستر")، نام زنان ("مری آن")، نام حیوانات ("Black Robin" - "Black Robin") و غیره استفاده می شد. ذکر زندگی لیسانس نیز جالب است - ما قبلاً با "Bechelos Delight" ("Delight of a Bachelor") و "Bechelos Adventure" ("ماجراجویی لیسانس") روبرو شده ایم. هیچ چیز عجیبی در این وجود ندارد، زیرا بیشتر دزدان دریایی زندگی شخصی خوبی ندارند. ده ها کشتی دزدان دریایی با نام های مشابه، هیچ امیدی به معافیت تاجران باقی نگذاشتند. هشدارهای شدیدی که از کنار کشتی‌های دزدان دریایی هجوم می‌آورد، اقیانوس را به جهنمی واقعی تبدیل کرد که در آن انتقام‌جویان غمگین ساکن بودند.

AVN (سر باربادیان - سر یک باربادوس؛ AMN (سر مارتینیکایی) - سر یک مارتینیکایی.

همچنین بین محققان در مورد منشاء پرچم های سیاه اتفاق نظر وجود ندارد. بعید است که این مربوط به بادبان های سیاه کشتی تسئوس باشد که پس از شکست دادن مینوتور از کرت باز می گردد - تردید وجود دارد که دزدان دریایی اسطوره های یونان باستان را مطالعه کرده و راز توافق قهرمان با پادشاه آتن را می دانستند. به احتمال زیاد، به نظر ما، فرض بر این است که رنگ مشکی به سارقین اجازه می دهد در هوای ابری و در شب خود را استتار کنند.

در قرن هفدهم مقامات پادشاهی فرانسه با موقعیت هایی مواجه شدند که به سادگی جایی برای علامت گذاری وجود نداشت - تمام بدن فرد محکوم با زیور آلات و خالکوبی های پیچیده پوشیده شده بود. تصادفی نیست که آنها به این فکر می کردند که آیا برندی را روی پیشانی خود بگذارند یا خیر. انصافاً تأکید می کنیم که در ایالت مسکو چنین مشکلی با عدالت روبرو نشد و جنایتکار مارک همیشه وقتی "با پیشانی خود کتک می زد" (کلاهش را برداشت) خود را نشان می داد.

به جای نام کشتی یک خط تیره وجود دارد - 24 نوامبر 1659
کاپیتان فیلیپ بکول - به جای نام کشتی یک خط تیره وجود دارد - 3 دسامبر 1659
کاپیتان جان پیترزون - به جای نام کشتی یک خط تیره وجود دارد - 31 دسامبر 1659
کاپیتان لاکوه - پارس بدون نام - 31 دسامبر 1659
کاپیتان آلن - "The Thriver" - 1 آوریل 1660
کاپیتان وید - "اسب دریایی" - 4 آوریل 1660
کاپیتان ویلیام جیمز - ناوچه "آمریکا" - 16 مه 1660
کاپیتان ادوارد منسفیلد - خط تیره به جای نام کشتی - 4 دسامبر 1660

فهرست کاوشگرهای پورت رویال در جامائیکا (1663)

کاپیتان سر توماس وتستون - کشتی گرفته شده از اسپانیایی ها - 7 اسلحه - 60 خدمه
کاپیتان آدریان ون دیمن - ناوچه "گریفین" - 14 اسلحه - 100 خدمه
کاپیتان ریچارد گای - ناوچه "جیمز" - 14 اسلحه - 90 خدمه
کاپیتان ویلیام جیمز - ناوچه "آمریکایی" - 6 اسلحه - 70 خدمه
کاپیتان ویلیام کوپر - ناوچه بدون نام - 10 اسلحه - 80 خدمه
کاپیتان موریس ویلیامز - بریگانتین بدون عنوان - 7 اسلحه - 60 خدمه
کاپیتان جورج بریماکین - ناوچه بدون نام - 6 اسلحه - 70 خدمه
کاپیتان ادوارد منسفیلد - بریگانتین بدون عنوان - 4 اسلحه - 60 خدمه
کاپیتان گودلد - داش به جای نام کشتی - 6 اسلحه - 60 خدمه
کاپیتان ویلیام بلوولت * - پارس بدون نام - 3 اسلحه - 50 خدمه
کاپیتان هاردو - ناوچه دستگیر شده از اسپانیایی ها - 4 اسلحه - 40 خدمه
_______________________________________
در مجموع 11 کشتی
* - او اختراعاتی از بریتانیا و هلند داشت

لیست رایگان بوترهایی که در پورت رویال ظاهر شدند اما از فرماندار جامائیکا کمیسیون نداشتند (1663)

کاپیتان سنولو (هلندی) - سه کشتی کوچک - 12 اسلحه - 100 خدمه
کاپیتان دیوید مارتن (هلندی) - کشتی هلندی - 6 اسلحه - 40 خدمه
کاپیتان آنتوان دوپوی (فرانسوی از تورتوگا) - شناور - 9 اسلحه - 80 خدمه
کاپیتان فیلیپ بکوله (فرانسوی از تورتوگا) - ناوچه فرانسوی - 8 اسلحه - 70 خدمه
کاپیتان Clostres (فرانسوی از Tortuga) - به جای نام کشتی یک خط تیره وجود دارد - 9 اسلحه - 68 خدمه

فهرست بوکانیر جامائیکا (مه 1665)

کاپیتان موریس ویلیامز - "The Speake" - 18 اسلحه
کاپیتان جان هارمنسون - "سنت جان" - 12 اسلحه
کاپیتان راک برزیلی - "غیر نظامی" - 16 اسلحه
کاپیتان رابرت سرل - "مروارید" - 9 اسلحه
کاپیتان جان یاغی - "شاخه زیتون" - 6 اسلحه
کاپیتان آلبرت برناردسون - "مرد واقعی" - 6 اسلحه
کاپیتان ناتانیل کوبهام - "سوزانا" - 2 اسلحه
کاپیتان جان بامفیلد - "می فلاور" - 1 تفنگ
کاپیتان آبراهام مالهرب - گالیوت بدون عنوان - 1 تفنگ

لیست کشتی های ناوگان دریاسالار جامائیکایی هنری مورگان (اکسپدیشن پاناما)

این فهرست در دسامبر 1670 در جزیره واش تهیه شد و سپس توسط فرماندار جامائیکا، سر توماس مودیفورد، در لندن برای لرد آرلینگتون فرستاده شد. ثبت شده در Calendar of State Papers, America and West Indies 1669-74.

دریاسالار هنری مورگان - ناوچه "رضایت" - تناژ 120 - اسلحه 22 - خدمه 140
کاپیتان توماس هریس - ناوچه "مری" - 50 - 12 - 70
کاپیتان جوزف بردلی - "می فلاور" - 70 - 14 - 100
کاپیتان لارنس پرینس - "مروارید" - 50 - 12 - 70
کاپیتان جان اراسموس راینینگ - "غیر نظامی" - 80 - 12 - 75
کاپیتان جان موریس - ناوچه "دلفین" - 60 - 10 - 60
کاپیتان ریچارد نورمن - "لیلی" - 50 - 10 - 50
کاپیتان دلیات - "پورت رویال" - 50 - 12 - 55
کاپیتان توماس راجرز - "هدیه" - 40 - 12 - 60
کاپیتان جان پین - یک کشتی تجاری را در بندر یانگهال (ایرلند) مسلح کرد - 70 - 6 - 60
کاپیتان همفری فورستون - "توماس" - 50 - 8 - 45
کاپیتان ریچارد لدبری - "فورچون" - 40 - 6 - 40
کاپیتان کوهن دبرونز - "کنستانت توماس" - 60 - 6 - 40
کاپیتان ریچارد دابسون - "فورچون" - 25 - 6 - 35
کاپیتان هنری ویلز - "معادل" - 16 - 4 - 35
کاپیتان ریچارد تیلور - "قربانی ابراهیم" - 60 - 4 - 30
کاپیتان جان بنت - "ویرجین ملکه" - 15 - 0 - 30
کاپیتان جان شپرد - "ریکاوری" - 18 - 3 - 30
کاپیتان توماس وودریف - اسلوپ "ویلیام" - 12 - 0 - 30
کاپیتان ویلیام کارسون - اسلوپ "بتی" - 12 - 0 - 25
کاپیتان کلمنت سیمونز - کشتی تسخیر شده "فورچون" - 40 - 4 - 40
کاپیتان جان هارمنسون - اندیور - 25 - 4 - 35
کاپیتان راجر تیلور - "بوناونچر" - 20 - 0 - 25
کاپیتان پاتریک دانبار - "معادل" - 10 - 0 - 16
کاپیتان چارلز سوان - "Endeavour" - 16 - 2 - 30
کاپیتان ریچارد پاول - اسلوپ لمب - 30 - 4 - 30
کاپیتان جوناس ریکس - "فورچون" - 16 - 3 - 30
کاپیتان راجر کلی - "هدیه رایگان" - 15 - 4 - 40
کاپیتان فرانسوا تربوتور - "La Sainte-Catherine" - 100 - 14 - 110
کاپیتان لو گاسکون - "La Gallardena" - 80 - 10 - 80
کاپیتان دیگو - "Le Saint-Jean" - 80 - 10 - 80
کاپیتان پیر لو پیکار - "Le Saint-Pierre" - 80 - 10 - 90
کاپیتان دامنگل - "Le Diable Volant" - 40 - 6 - 50
کاپیتان جوزف - اسلوپ "Le Cerf" - 25 - 2 - 40
کاپیتان چارلز - sloop "Le Lion" - 30 - 3 - 40
کاپیتان ژان لینو - "La Sainte-Marie" - 30 - 4 - 30

مجموع: 36 کشتی انگلیسی و فرانسوی (تناژ کل 1585، اسلحه 239، خدمه 1846 نفر).
از این تعداد، از Tortuga و Saint-Domingue: 520 نفر.

پس از سفر به پاناما، جامائیکا دیگر هیچ کمیسیونی صادر نکرد. بنابراین، فیلیباستر انگلیسی تنها 12 سال دوام آورد.

فهرست کشتی‌های قایق‌ران به سمت دریای جنوب (1680)

کاپیتان پیتر هریس - تناژ 150 - اسلحه 25 - خدمه 107
کاپیتان ریچارد ساوکینز - 16 - 1 - 35
کاپیتان جان کاکسون - 80 - 8 - 97
کاپیتان ادموند کوک - 35 - 0 - 43
کاپیتان بارتولومی شارپ - 25 - 2 - 40
کاپیتان رابرت الیسون - 18 - 0 - 24
کاپیتان توماس ماگوت - 14 - 0 - 20
کاپیتان میشل اندرسون - 90 - 6 - 86
کاپیتان ژان رز - 20 - 0 - 25

فهرست حشرات در دریای جنوب (1681)

کاپیتان جان کاکسون - 10 اسلحه - 100 خدمه
کاپیتان توماس پین - 10 - 100
کاپیتان ویلیام رایت - 4 - 40
کاپیتان جان ویلیامز - 0 - 20
کاپیتان یان ویلمز (یانکی) - بارک "Le Dauphin" - 4 - 60
کاپیتان آرچامبو - 8 - 40
کاپیتان ژان توکار - بریگانتین - 6 - 70
کاپیتان ژان رز - بارک - 0 - 25
کاپیتان ژان تریستان - بارک - 0 - 50

فهرست فیلی باسترهای سنت-دومینگ (تدوین شده توسط فرماندار دو کوسی در 24 اوت 1684)

کاپیتان میشل د گرامونت (نام مستعار ژنرال) - کشتی "هاردی"، 400 تن (از این پس - جابجایی)، 52 اسلحه، 300 خدمه.
کاپیتان پدنو - کشتی "Chasseur"، تناژ مشخص نشده، 20 اسلحه، 120 خدمه.
کاپیتان Dumesnil - کشتی "Trompeuse"، تناژ مشخص نشده، 14 اسلحه، 100 خدمه.
کاپیتان ژان توکار - کشتی "L" هیروندل، تناژ مشخص نشده، 18 اسلحه، 110 خدمه.
کاپیتان پیر بار (نام مستعار Breha) - کشتی "Diligente"، تناژ مشخص نشده، 14 اسلحه، 100 خدمه.
کاپیتان لوران د گراف - کشتی "کاسکاریل" (جایزه اسپانیایی)، تناژ مشخص نشده، 18 اسلحه، 80 خدمه.
کاپیتان برواژ - کشتی "نپتون" (کاپیتان دی گراف سابق)، تناژ مشخص نشده، 45 اسلحه، 210 خدمه.
کاپیتان میشل اندرسون - کشتی "موتین"، 250 تن، 54 اسلحه، 198 خدمه.
کاپیتان نیکلاس بریگو - نام کشتی مشخص نشده است، تناژ 40، اسلحه 4، خدمه 42.
کاپیتان ژان برنانو - تناژ کشتی "Scitie" مشخص نشده است، 8 اسلحه، 60 خدمه.
کاپیتان فرانسوا گرونیر (نام مستعار کشمار) - کشتی "Saint-Francois"، تناژ مشخص نشده، 6 اسلحه، 70 خدمه.
کاپیتان بلو - کشتی "گواگون"، تناژ مشخص نشده، 8 اسلحه، 90 خدمه.
کاپیتان وینرون - بارک "لویز"، تناژ مشخص نشده، 4 اسلحه، 30 خدمه.
کاپیتان پتیت - پوست "روس"، تناژ مشخص نشده، 4 اسلحه، 40 خدمه.
کاپیتان یان ویلیامز (نام مستعار یانکی) - کشتی "Dauphine"، تناژ مشخص نشده، 30 اسلحه، 180 خدمه.
کاپیتان فرانسوا لیزیج - کشتی "تیگر"، تناژ مشخص نشده، 30 اسلحه، 130 خدمه.
کاپیتان لاگارد - کشتی "Subtile"، تناژ مشخص نشده، 2 اسلحه، 30 خدمه.
کاپیتان ورپر - "پوستیلون"، تناژ مشخص نشده، 2 اسلحه، 25 خدمه.

فهرست کاوشگرهای فعال در نزدیکی پاناما در سال 1685

کاپیتان ادوارد دیویس - "لذت Batchelor" - 36 اسلحه - 156 نفر
کاپیتان چارلز سوان - "The Cygnet" - 16 اسلحه - 140 مرد
کاپیتان فرانسیس تاونلی - بارکی - 110 نفر
کاپیتان پیتر هریس - بارکی - 100 نفر
کاپیتان براندی - بارکی - 36 نفر
ساموئل لیث - 14 نفر

دزدان دریایی همیشه با ماجراجویان، دزدان، دزدان و دزدان در ارتباط بوده اند که نه تنها در دریا، در روابط عاشقانه، بلکه حتی در سیاست به شهرت رسیده اند. اما بیایید به فعالیت‌های آن‌ها در دریا نگاه کنیم، زیرا دقیقاً همین بود که آن ثروت‌های افسانه‌ای را به ارمغان آورد که امروزه هنوز در جستجوی آن هستند. حتی نام کشتی های دزدان دریایی برای ترساندن حریفان آنها هدف قرار گرفت و پرچم جولی راجر به طور کامل وحشت را به خدمه کشتی مورد حمله القا کرد.

معروف ترین دزدان دریایی

صحبت از دوران دزدی دریایی، شایان ذکر است که همه طرفداران این روش کسب و کار به معنای واقعی کلمه دزدان دریایی نبودند. در آن روزها، تقسیم بندی به دزدان آشکار، کورس ها، خصوصی ها، فیلی باسترها و غیره وجود داشت.

جالب اینجاست که خصوصی سازی در انگلستان قانونی شد که با تمام توان سعی کرد از ورود اسپانیا به دنیای جدید جلوگیری کند. به طور تقریبی، تاج انگلیس به طور مخفیانه حق ثبت اختراع برای سرقت گالن های اسپانیایی که با طلا و نقره از قاره آمریکا باز می گشتند، صادر کرد.

اما به طور کلی، اگر فهرستی از مستأصل ترین و مشهورترین شخصیت های آن دوران در رشته خود تهیه کنید، می تواند چیزی شبیه به این باشد:

کاپیتان کید
ادوارد تچ "ریش سیاه".
هنری مورگان.
L'Ollone.
جترو فلینت.
اولیویه لو واسور
ویلیام دامپییر.
اروگه بارباروسا.
جن شی و بسیاری دیگر.

نام های معروف کشتی های دزدان دریایی. فهرست کنید

طبیعتاً هر یک از این اراذل و اوباش ترجیح می دادند کشتی مخصوص به خود و در صورت امکان ناوگانی متشکل از سه کشتی یا بیشتر داشته باشند. با این حال، اگر کشتی های ثانویه نام هایی داشتند، حتی گاهی اوقات طنز، پرچمدار باید چنین نامی می داشت تا بر لبان همه باشد. اغلب از تمثیل ها یا نام های آشکارا تحریک آمیز استفاده می شد. در اینجا لیست ناقصی از معروف ترین کشتی های آن زمان آمده است (نام کشتی های دزدان دریایی به زبان انگلیسی یا فرانسوی همراه با ترجمه روسی آورده شده است):

"هند طلایی"
گالری ماجراجویی;
انتقام ملکه آن؛
"کورسیر بی دقت" (El corsario descuidad);
"Periton" (Le Periton) - گوزن پرواز.
"انتقام جو"؛
"ویدا"
"رویال فورچون"؛
"فانتزی" (فانتزی)؛
"تحویل مبارک"؛
"خورشید در حال طلوع"؛
«قصاص» (انتقام) و غیره.

و این تمام نیست. اغلب می توانید نام کشتی های دزدان دریایی مانند "مرگ یکپارچه"، "ویکتوریا بارونس خونین"، "جایزه خوش شانس"، "بل"، "سربروس"، "بیوه سیاه"، "لویاتان"، "ریش تراش آب" را پیدا کنید. و غیره به طور کلی، تخیل زیادی وجود داشت. اما بیایید در مورد کشتی های معروف دزدان دریایی صحبت کنیم. نام آنها همیشه منعکس کننده ماهیت واقعی تهدید نبود، زیرا به طور کلی گالن های اسپانیایی ناوچه های 36-48 تفنگی بودند که امکان سوار شدن برای دستگیری آنها وجود نداشت. کشتی دزدان دریایی بدون توجه به اینکه چقدر خوب مانور می داد در راه مورد اصابت گلوله قرار می گرفت.

بنابراین ، معمولاً سارقان به ناوچه های درجه پایین تر بسنده می کردند. داشتن 24، 36 یا 40 اسلحه در کشتی برتر در نظر گرفته شد. و اسکورت توسط چندین کشتی با 20 یا حتی 12 اسلحه در کشتی می تواند نقش تعیین کننده ای در نبرد داشته باشد.

ویژگی های اصلی کشتی ها

با وجود نام های بلند و گاه ترسناک کشتی های دزدان دریایی، آنها همیشه نمی توانستند با همان کشتی های اسپانیایی یا ناوگان انگلیسی مقایسه شوند.

به عنوان مثال، ماجراجویی ویلیام کید یک ناوچه بریگانتین 34 تفنگی از نوع غیر معمول (با بادبان های مستقیم و خدمه پارو) بود.

انتقام ملکه آن، که در ابتدا کنکورد نام داشت، قدرتمندتر بود و 40 اسلحه داشت. طبق برآوردهای مختلف، "Golden Hind" ابتدا با نام "پلیکان" با 18 تا 22 اسلحه از انبارها پرتاب شد.

معروف ترین قهرمان ادبی و دسته اش

در ادبیات، نام کشتی های دزدان دریایی با شخصیت مشهور دیگری پر شد - کاپیتان خون (رافائل ساباتینی - "اودیسه کاپیتان خون"، "تواریخ کاپیتان خون")، که عشق نافرجام او به دختر فرماندار باربادوس ( و سپس جامائیکا) او را مجبور کردند که اسیر شده از ناوچه 36 تفنگی اسپانیایی را "Cinco Llagos" به نام او نامگذاری کند. از آن زمان «آربلا» تبدیل به رعد و برق دریاها شد.

به هر حال، در این اثر از لواسور نام برده شده است و کشتی او "لا فودر" ("رعد و برق") نام دارد. همچنین نام "Avenger" یکی از مخالفان ثابت شخصیت اصلی - کاپیتان ایسترلینگ وجود دارد.

خود کاپیتان بلاد، به شیوه طنز مشخص خود، کشتی های کوچکی مانند "الیزابت" (به افتخار ملکه انگلیس) یا به افتخار سه الهه یونانی - "آتروپوس"، "کلوتو" و "لاکسیس" نامگذاری کرد.

فقط در اواخر داستان ناوچه 80 تفنگی ویکتوریوز به فرماندهی بارون دی ریوارول دستگیر شد. اما، طبق طرح، نویسنده نتوانست نام آن را تغییر دهد، زیرا خون فرماندار شد و کشتی های او بخشی از اسکادران جامائیکا شدند.

سینما

و چگونه می‌توانیم بدون «مروارید سیاه» از کوادرولوژی «دزدان دریایی کارائیب» کار کنیم؟ در اینجا برخی تفاوت های ظریف نیز وجود دارد. نام کاپیتان باربوسا به وضوح تکرار بارباروسا است.

و اصلاً نیازی به صحبت در مورد "هلندی پرنده" نیست. این فیلم نشان می دهد که این یک کشتی است، اگرچه در واقع هیچ کس نمی داند که مالک این کشتی ارواح بوده است و اینکه آیا اصلاً وجود دارد یا فقط در یک نسخه وجود دارد.

به جای حرف آخر

خوب، اگر در نظر بگیریم که کودکان عاشق این نوع ماجراجویی هستند، پیدا کردن نام برای یک کشتی دزدان دریایی برای کودکان کار دشواری نیست، زیرا تخیل آنها اغلب بسیار توسعه یافته تر از یک بزرگسال است. حتی نام‌های رایجی مانند «رعد و برق» یا «رعد و برق» نیز این کار را انجام می‌دهند. در اینجا کودکان استاد استفاده از تداعی هایی هستند که همسالان خود را می ترساند.

اما، به طور جدی، نام کشتی‌های دزدان دریایی اغلب نه با مفاهیم انتزاعی یا پدیده‌های عرفانی، بلکه با تاریخ انگلستان مرتبط است، زیرا بیشتر این جویندگان ثروت، به هر نحوی، با تاج و تخت انگلیسی مرتبط بودند، و به طور کلی با اسپانیایی ها جنگید. طبیعتاً کسانی بودند که بی رویه دزدی می کردند، اما خصوصی سازی در آن روزها، به اصطلاح، جنتلمنانه ترین کاردستی با محدودیت های بسیار بود. همان هنری مورگان را در نظر بگیرید که بعداً ستوان فرماندار جامائیکا یا سر (دریاسالار انگلیسی) شد. تاریخ پر از شگفتی است...

Adventure Galley کشتی مورد علاقه ویلیام کید، یک سرباز خصوصی و دزد دریایی انگلیسی است. این کشتی غیر معمول ناوچه مجهز به بادبان ها و پاروهای مستقیم بود که مانور دادن را هم در برابر باد و هم در هوای آرام ممکن می کرد. این کشتی 287 تنی با 34 اسلحه، 160 خدمه را در خود جای می داد و هدف اصلی آن نابودی کشتی های دزدان دریایی دیگر بود.

انتقام ملکه آن گل سرسبد کاپیتان افسانه ای ادوارد تچ ملقب به ریش سیاه است.این ناوچه 40 تفنگی در ابتدا Concorde نام داشت که متعلق به اسپانیا بود سپس به فرانسه منتقل شد تا اینکه سرانجام توسط Blackbeard تحت رهبری او تسخیر شد و کشتی تقویت شد. "انتقام ملکه آن" ده ها کشتی تجاری و نظامی را که در سر راه دزد دریایی معروف ایستاده بودند غرق کرد.

وایدا گل سرسبد بلک سم بلامی، یکی از دزدان دریایی عصر طلایی دزدی دریایی است. Ouida یک کشتی سریع و قابل مانور بود که قادر بود گنج های زیادی را حمل کند. متأسفانه برای بلک سام، تنها یک سال پس از شروع "حرفه" دزدان دریایی، کشتی در یک طوفان وحشتناک گرفتار شد و به ساحل پرتاب شد. تمام خدمه به جز دو نفر جان باختند. به هر حال، سام بلامی ثروتمندترین دزد دریایی تاریخ بود، بر اساس محاسبات مجدد فوربس، ثروت او حدود 132 میلیون دلار معادل مدرن بود.

"رویال فورچون" متعلق به بارتولومیو رابرتز، کورس معروف ولزی بود که با مرگ او دوران طلایی دزدی دریایی به پایان رسید. بارتولومی در طول دوران حرفه ای خود چندین کشتی داشت، اما کشتی 42 تفنگ و سه دکل خط مورد علاقه او بود. او در سال 1722 در نبرد با کشتی جنگی بریتانیایی "Swallow" به شهادت رسید.

Fancy کشتی هنری اوری است که با نام های لانگ بن و دزدان دریایی کمان نیز شناخته می شود. ناوچه 30 تفنگی اسپانیایی چارلز دوم با موفقیت کشتی های فرانسوی را غارت کرد، اما در نهایت شورشی در آن رخ داد و قدرت به اوری رسید که به عنوان همکار اول خدمت می کرد. ایوری نام کشتی را Imagination تغییر داد و تا پایان کارش با آن حرکت کرد.

Happy Delivery یک کشتی کوچک اما دوست داشتنی جورج لوتر، دزد دریایی انگلیسی قرن 18 است. تاکتیک مشخص او این بود که کشتی دشمن را با کشتی خود در حالی که همزمان با سرعت رعد و برق سوار می شد، کوبید.

هند طلایی یک گالیون انگلیسی بود که به فرماندهی سر فرانسیس دریک بین سال‌های 1577 تا 1580 جهان را دور زد. کشتی در ابتدا "پلیکان" نام داشت، اما دریک پس از ورود به اقیانوس آرام، نام آن را به افتخار حامی خود، لرد صدراعظم کریستوفر هاتون، که پشتی طلایی بر روی نشانش داشت، تغییر داد.

The Rising Sun یک کشتی متعلق به کریستوفر مودی بود، یک اراذل و اوباش واقعا بی رحم که به عنوان یک موضوع اصولی هیچ زندانی نمی کرد. این ناوچه 35 تفنگی دشمنان مودی را به وحشت انداخت تا اینکه او با خیال راحت به دار آویخته شد - اما او با غیرمعمول ترین پرچم دزدان دریایی شناخته شده، زرد روی پس زمینه قرمز، و حتی با یک ساعت شنی بالدار در سمت چپ جمجمه، در تاریخ ثبت شد.

Speaker اولین کشتی از کشتی‌های سرمایه‌دار کورس جان بوون، یک دزد دریایی موفق و تاکتیک‌دان عالی است. Talkative یک کشتی بزرگ 50 تفنگی با جابجایی 450 تن بود که در ابتدا برای حمل بردگان و پس از دستگیری بوون برای حملات جسورانه به کشتی های مور استفاده می شد.

Revenge اسلحه ده تفنگی Steed Bonnet است که به نام «آقای دزدان دریایی» نیز شناخته می‌شود. بونت زندگی ثروتمند، هرچند کوتاهی را سپری کرد و توانست یک مالک زمین کوچک باشد، زیر نظر ریش سیاه خدمت کند، عفو دریافت کند و دوباره راه دزدی دریایی را در پیش بگیرد. Retribution کوچک و قابل مانور بسیاری از کشتی های بزرگتر را غرق کرد.

بزرگ و کوچک، قدرتمند و قابل مانور - همه این کشتی ها، به عنوان یک قاعده، برای اهداف کاملا متفاوت ساخته شده بودند، اما دیر یا زود به دست کورس ها رسیدند. برخی "حرفه" خود را در نبرد به پایان رساندند، برخی دیگر دوباره فروخته شدند، برخی دیگر در طوفان غرق شدند، اما همه آنها به هر طریقی صاحبان خود را تجلیل کردند.

همه کشتی‌های دزدان دریایی، صرف‌نظر از اندازه و مبدا، شرایط خاصی را تا حدی برآورده می‌کنند. اول از همه، کشتی دزدان دریایی باید به اندازه کافی قابل دریا باشد، زیرا اغلب مجبور بود طوفان هایی را در اقیانوس آزاد تحمل کند. به اصطلاح "عصر طلایی دزدی دریایی" (1690-1730) با فعالیت دزدی دریایی خاص در دریای کارائیب، در سواحل اقیانوس اطلس آمریکای شمالی، سواحل غربی آفریقا و در اقیانوس هند مشخص شد. دو منطقه اول به دلیل طوفان های مکرر معروف هستند که فصل آن از ژوئن تا نوامبر طول می کشد و در اوت-سپتامبر به اوج خود می رسد. در آغاز قرن هفدهم، ملوانان به خوبی از وجود فصل طوفان در اقیانوس اطلس و اینکه این طوفان ها از سواحل غرب آفریقا سرچشمه می گیرند، آگاه بودند. ملوانان یاد گرفته اند که طوفان نزدیک را پیش بینی کنند. ناخدای کشتی با دانستن اینکه طوفانی در حال نزدیک شدن است، می تواند سعی کند از آن دور شود یا پناهگاهی پیدا کند. بادهایی که با سرعت بیش از 150 کیلومتر در ساعت می وزند، قرن ها باعث ویرانی فاجعه بار در سواحل و غرق شدن کشتی ها شده است. برای دزدان دریایی، که دسترسی به اکثر بنادر برای آنها بسته بود، طوفان یک تهدید خاص بود. کشتی‌های آن‌ها باید به‌ویژه پایدار بوده و در برابر هر طوفانی مقاومت کنند. ویژگی های اجباری یک کشتی دزدان دریایی مجموعه ای از بادبان های طوفان، بدنه بادوام، پمپ های قابل اعتماد برای پمپاژ آب از انبار و یک خدمه با تجربه بود. برای دزدان دریایی، طوفان ها جنبه مثبتی نیز داشتند، زیرا به کشتی های دیگر آسیب رساندند و آنها را بی دفاع نگه داشتند. دزد دریایی هنری جنینگز کار خود را با غارت گالن های اسپانیایی که در طوفان 1715 به ساحل رفته بودند آغاز کرد. در اقیانوس هند، طوفان های استوایی، که در غرب اقیانوس آرام به عنوان طوفان شناخته می شوند، کمتر خطرناک نبودند. در شمال اقیانوس هند، طوفان های استوایی از ماه مه تا نوامبر رخ می دهد، در حالی که در جنوب، فصل طوفان از دسامبر تا مارس رخ می دهد. هواشناسان به طور متوسط 85 طوفان، طوفان و طوفان گرمسیری در سال گزارش می دهند. ظاهراً در دوران "عصر طلایی دزدی دریایی" این تعداد تقریباً یکسان بوده است. طوفان ها و طوفان ها حتی برای کشتی های مدرن خطرناک هستند. چقدر آنها برای کشتی های بادبانی خطرناک بودند، از فرصت دریافت هشدار طوفان از طریق رادیو محروم بودند! به اینها خطر دائمی طوفان های اقیانوس اطلس و دریاهای مواج در منطقه دماغه امید خوب را اضافه کنید... جالب است که در آن روزها عبور از اقیانوس اطلس (و دور زدن!) اغلب توسط شناورها و حتی کشتی های کوچکتر انجام می شد که امروزه انجام می شود. فقط برای ماهیگیری ساحلی (به معنی کشتی های هم اندازه) استفاده می شود. به عنوان مثال، بارتولومی رابرتز چندین بار از اقیانوس اطلس عبور کرد و همچنین در امتداد ساحل دنیای جدید از برزیل تا نیوفاندلند پیاده روی کرد. بار روی بدنه چوبی کشتی در طول یک سفر طولانی با بار کوتاه مدت در طوفان سازگار است. این مشکل با رسوب مداوم کف با جلبک ها و پوسته ها تشدید می شود که به طور جدی عملکرد کشتی را مختل می کند. یک کشتی بادبانی که به شدت رشد کرده است نمی تواند به سرعت بیش از سه یا چهار گره برسد. بنابراین، تمیز کردن دوره ای کف کشتی بسیار مهم است. اما اگر ارتش و بازرگانان در شهرهای بندری کارخانه‌های کشتی‌سازی در اختیار داشتند، دزدان دریایی باید مخفیانه کف کشتی‌های خود را تمیز می‌کردند و در خلیج‌های منزوی و دهانه رودخانه‌ها پنهان می‌شدند. تمیز کردن کف (پاشنه، شیب دار) یک کشتی کوچک (sloop یا brig) معمولاً یک هفته طول می کشد. کشتی های بزرگتر به نسبت بیشتری به زمان بیشتری برای این عملیات نیاز داشتند. در حین مراقبت، کشتی در برابر حمله آسیب پذیر بود و موارد حمله به کشتی های دزدان دریایی در موقعیت مشابه مشخص است.

این کشتی نیز توسط کرم های چوبی تهدید می شود. آب‌های دریای کارائیب بیشترین آلودگی را به کرم‌های چوبی دارند، بنابراین کشتی‌های چوبی که در این منطقه قایقرانی می‌کنند سریع‌تر از سایرین خراب می‌شوند. اسپانیایی ها به این قانون پایبند بودند که کشتی هایی که به طور منظم به دریای کارائیب سفر می کنند نمی توانند بیش از ده سال دوام بیاورند، حتی اگر اقداماتی برای محافظت از بدنه انجام شود. لازم به ذکر است که مشکل دوام کشتی هرگز قبل از دزدان دریایی به وجود نیامد، زیرا حتی موفق ترین آنها مانند Bartholomew Roberts به ندرت بیش از دو سال فعالیت می کردند. کشتی‌های بزرگ‌تر برای عبور از اقیانوس اطلس مناسب‌تر بودند، اما به زمان بیشتری برای عبور از اقیانوس اطلس نیاز داشتند. تمیز کردن کف یک کشتی کوچک بسیار ساده تر است. کشتی های کوچک دارای آبکش کم عمق هستند که به آنها امکان می دهد با اطمینان بیشتری در آب های ساحلی حرکت کنند و همچنین در دهانه رودخانه ها، سواحل شنی و آب های داخلی شنا کنند. در سال 1715، فرماندار نیویورک، هانتر، خطوط زیر را به لندن نوشت: "ساحل مملو از افراد خصوصی است که با استفاده از فرصت پارو زدن در آب های کم عمق، از کشتی های اعلیحضرت دور می شوند." فرماندار خواستار یک ناوگان شناور در اختیار او شد که بتواند با دزدان دریایی در آب های کم عمق لانگ آیلند و دهانه هادسون مبارزه کند.

یکی دیگر از الزامات اجباری کشتی دزدان دریایی سرعت بالا بود. یک فرمول ریاضی وجود دارد که رابطه بین اندازه کشتی، شکل بدنه و تعداد بادبان هایی که کشتی می تواند حمل کند را تعیین می کند. از نظر تئوری، یک کشتی بزرگ می تواند بادبان های بیشتری حمل کند، اما بدنه آن نیز جابجایی بیشتری دارد. یک منطقه بادبان بزرگ تأثیر مثبتی بر سرعت دارد، در حالی که یک جابجایی زیاد، برعکس، آن را محدود می کند. کشتی‌های کوچکی مانند بریگانتین دارای مساحت بادبان کوچکی هستند، اما نسبت مساحت بادبان به جابجایی بیشتر از کشتی‌های مربع شکل است که به آنها مزیت سرعت می‌دهد. شناورهای کوچک باریک و کم عمق، مانند شناورها و اسکله ها، هیدرودینامیک بهتری دارند که سرعت آنها را نیز افزایش می دهد. اگرچه سرعت توسط یک معادله پیچیده درجه سوم تعیین می شود، دلایل اصلی تعیین کننده آن به خوبی شناخته شده است. کشتی‌های دزدان دریایی معمولاً سریع‌تر از کشتی‌های تجاری چهارگوش بودند. دزدان دریایی برای انواع خاصی از کشتی ها دقیقاً به دلیل سرعت آنها ارزش قائل بودند. بنابراین، شیب های تک دکل ساخته شده در جامائیکا یا برمودا در بین دزدان دریایی محبوبیت خاصی داشتند.

سرعت یک کشتی نیز تحت تأثیر عواملی است که بیان آنها از نظر ریاضی دشوار است. ما قبلاً در مورد رسوب کف صحبت کرده ایم. دزدان دریایی باید به طور منظم کشتی های خود را نگه دارند، زیرا هر گره سرعت اضافی برای آنها مهم بود. انواع خاصی از کشتی ها در بادهای خاص بهتر حرکت می کردند. برای مثال، کشتی‌های با بادبان‌های گاف می‌توانند نسبت به کشتی‌های با بادبان‌های مستقیم در مقابل باد تندتر بمانند؛ بادبان‌های lateen مخصوصاً در بادهای متقابل خوب است، اما در بادهای دنباله‌دار کمک چندانی نمی‌کند. اما مهمتر از همه تجربه کاپیتان و شایستگی های تیم بود. ملوانان باتجربه می توانند با دانستن ویژگی های کشتی خود، گره دیگری از سرعت را از بین ببرند. اگر همه چیز برابر باشد، یک خدمه با تجربه قطعاً از دشمن پیشی خواهد گرفت. هنگامی که در سال 1718 کشتی های نیروی دریایی سلطنتی به سمت باهاما حرکت کردند تا چارلز وین را رهگیری کنند، دزد دریایی به لطف مهارت و کیفیت کشتی، توانست از تعقیب کنندگانش جدا شود. بر اساس شهادت یکی از افسران انگلیسی، زمانی که کشتی های سلطنتی یک پا را ساختند، وین دو پا درست کرد. در نهایت، تسلیحات کافی برای یک کشتی دزدان دریایی مهم بود. هر چه یک کشتی اسلحه بیشتری حمل کند، جابجایی آن بیشتر و سرعت آن کمتر می شود. برای یک دزد دریایی موفق، گرفتن اسلحه مشکلی نبود. آنها را می توان در هر کشتی سوار شده پیدا کرد. دزدان دریایی از حل یک نبرد دریایی با دوئل توپخانه اجتناب کردند، زیرا نمی خواستند به بدنه جام آسیب برسانند. با این حال، تعجب آور است که بفهمیم دزدان دریایی سعی کردند تا جایی که ممکن است کشتی های خود را مسلح کنند و گاهی اوقات آنها را به باتری های شناور واقعی تبدیل می کردند. همه اینها فقط در صورت ملاقات با کشتی های جنگی انجام شد. کشتی‌های بزرگ‌تر می‌توانند اسلحه‌های بیشتری حمل کنند و پلتفرم جنگی مفیدتری را فراهم کنند. در ادامه با جزئیات بیشتری در مورد تسلیح کشتی های دزدان دریایی صحبت خواهیم کرد. در حال حاضر، فقط توجه داشته باشیم که دزدان دریایی به روش های مختلف تعادلی بین سلاح ها، سرعت و قابلیت دریایی کشتی های خود پیدا کردند. در حالی که برخی شیب های کوچک و سریع با حداقل سلاح را ترجیح می دادند، برخی دیگر سعی می کردند کشتی های بزرگی را به دست آورند که قادر به حمل توپخانه و سلاح های بادبانی چشمگیر باشد.

معروف ترین دزدان دریایی

بارتولومیو رابرتز(1682-1722). این دزد دریایی یکی از موفق ترین و خوش شانس ترین دزدان دریایی تاریخ بود. اعتقاد بر این است که رابرتز توانست بیش از چهارصد کشتی را تصرف کند. در همان زمان، هزینه تولید دزد دریایی بیش از 50 میلیون پوند استرلینگ بود. و دزد دریایی تنها در دو سال و نیم به چنین نتایجی دست یافت. بارتولومئو یک دزد دریایی غیرمعمول بود - او روشنفکر بود و دوست داشت شیک بپوشد. رابرتز اغلب با جلیقه و شلوار شرابی دیده می شد، کلاهی با پر قرمز بر سر داشت و زنجیر طلایی با صلیب الماس بر سینه اش آویزان بود. دزد دریایی طبق معمول در این محیط به هیچ وجه از الکل استفاده نکرد. علاوه بر این، او حتی ملوانان خود را به دلیل مستی مجازات کرد. می توان گفت که این بارتولمیو بود که به "بلک بارت" ملقب شد و موفق ترین دزد دریایی تاریخ بود. علاوه بر این، برخلاف هنری مورگان، او هرگز با مقامات همکاری نکرد. و دزد دریایی معروف در ولز جنوبی متولد شد. حرفه دریایی او به عنوان همسر سوم در یک کشتی تجارت برده آغاز شد. مسئولیت های رابرتز شامل نظارت بر "محموله" و ایمنی آن بود. اما پس از اسیر شدن توسط دزدان دریایی، خود ملوان در نقش یک برده قرار گرفت. با این وجود، جوان اروپایی توانست کاپیتان هاول دیویس را که او را دستگیر کرده بود راضی کند و او را به خدمه خود پذیرفت. و در ژوئن 1719، پس از مرگ رهبر باند در طول هجوم به قلعه، این رابرتز بود که تیم را رهبری کرد. او بلافاصله شهر بدبخت پرینسیپ در ساحل گینه را تصرف کرد و با خاک یکسان کرد. دزد دریایی پس از رفتن به دریا به سرعت چندین کشتی تجاری را تصرف کرد. با این حال، تولید در سواحل آفریقا کمیاب بود، به همین دلیل رابرتز در اوایل سال 1720 به دریای کارائیب رفت. شکوه یک دزد دریایی موفق او را فرا گرفت و کشتی های تجاری از دیدن کشتی بلک بارت دوری می کردند. در شمال، رابرتز کالاهای آفریقایی را به طور سودآور می فروخت. در طول تابستان 1720، او خوش شانس بود - دزد دریایی کشتی های زیادی را اسیر کرد، 22 نفر از آنها درست در خلیج ها. با این حال، حتی زمانی که بلک بارت درگیر دزدی بود، مردی مومن باقی ماند. او حتی در بین قتل و سرقت موفق شد دعای زیادی بخواند. اما این دزد دریایی بود که با استفاده از تخته ای که از کنار کشتی پرتاب شده بود، ایده یک اعدام بی رحمانه را مطرح کرد. این تیم به قدری کاپیتان خود را دوست داشت که آماده بود تا او را تا انتهای زمین دنبال کند. و توضیح ساده بود - رابرتز بسیار خوش شانس بود. او در زمان های مختلف از 7 تا 20 کشتی دزدان دریایی را مدیریت کرد. این تیم ها شامل جنایتکاران و بردگان فراری از ملیت های مختلف بود که خود را "خانه اربابان" می نامیدند. و نام بلک بارت باعث ایجاد وحشت در سراسر اقیانوس اطلس شد.

هنری مورگان(1635-1688) مشهورترین دزد دریایی جهان شد و از شهرت بی نظیری برخوردار شد. این مرد نه آنقدر به خاطر سوء استفاده های کورسی که به خاطر فعالیت هایش به عنوان یک فرمانده و سیاستمدار معروف شد. دستاورد اصلی مورگان کمک به انگلستان برای به دست گرفتن کنترل کل دریای کارائیب بود. از دوران کودکی، هنری بی قرار بود، که زندگی بزرگسالی او را تحت تاثیر قرار داد. او در مدت کوتاهی موفق شد برده شود، گروه اراذل و اوباش خود را جمع کند و اولین کشتی خود را بدست آورد. در طول راه افراد زیادی مورد سرقت قرار گرفتند. مورگان در زمانی که در خدمت ملکه بود، انرژی خود را به سمت ویرانی مستعمرات اسپانیا معطوف کرد که بسیار خوب انجام داد. در نتیجه همه نام ملوان فعال را یاد گرفتند. اما پس از آن دزد دریایی به طور غیر منتظره ای تصمیم به سکونت گرفت - او ازدواج کرد، یک خانه خرید ... با این حال، خلق و خوی خشونت آمیز او تاثیر خود را گذاشت و هنری در اوقات فراغت خود متوجه شد که تصرف شهرهای ساحلی بسیار سودمندتر از سرقت ساده است. کشتی های دریایی یک روز مورگان از یک حرکت حیله گرانه استفاده کرد. در راه یکی از شهرها کشتی بزرگی گرفت و تا بالای آن باروت پر کرد و هنگام غروب آن را به بندر اسپانیا فرستاد. انفجار بزرگ به چنان آشفتگی منجر شد که به سادگی کسی نبود که از شهر دفاع کند. بنابراین شهر تصرف شد و ناوگان محلی به لطف حیله گری مورگان نابود شد. فرمانده هنگام یورش به پاناما تصمیم گرفت از زمین به شهر حمله کند و ارتش خود را به دور زدن شهر بفرستد. در نتیجه مانور موفقیت آمیز بود و قلعه سقوط کرد. مورگان آخرین سال های زندگی خود را به عنوان ستوان فرماندار جامائیکا گذراند. تمام زندگی او با سرعت دیوانه وار دزدان دریایی، با تمام لذت های متناسب با شغل به شکل الکل گذشت. فقط رام دریانورد شجاع را شکست داد - او بر اثر سیروز کبد درگذشت و به عنوان یک نجیب به خاک سپرده شد. درست است ، دریا خاکستر او را گرفت - قبرستان پس از زلزله در دریا غرق شد.
فرانسیس دریک(1540-1596) در انگلستان در خانواده یک کشیش به دنیا آمد. مرد جوان کار دریایی خود را به عنوان پسر کابین در یک کشتی تجاری کوچک آغاز کرد. در آنجا بود که فرانسیس باهوش و باهوش هنر ناوبری را آموخت. قبلاً در سن 18 سالگی ، او فرماندهی کشتی خود را که از کاپیتان قدیمی به ارث برده بود ، دریافت کرد. در آن روزها، ملکه حملات دزدان دریایی را تا زمانی که علیه دشمنان انگلستان هدایت می شد، برکت می داد. در یکی از این سفرها، دریک به تله افتاد، اما با وجود مرگ 5 کشتی انگلیسی دیگر، توانست کشتی خود را نجات دهد. دزد دریایی به سرعت به دلیل ظلم خود مشهور شد و ثروت نیز او را دوست داشت. دریک در تلاش برای انتقام گرفتن از اسپانیایی ها، شروع به جنگ خود علیه آنها می کند - او کشتی ها و شهرهای آنها را غارت می کند. در سال 1572، او موفق شد "کاروان نقره" را که حامل بیش از 30 تن نقره بود، تصرف کند که بلافاصله دزد دریایی را ثروتمند کرد. ویژگی جالب دریک این واقعیت بود که او نه تنها به دنبال غارت بیشتر بود، بلکه به دنبال بازدید از مکان های ناشناخته قبلی بود. در نتیجه، بسیاری از ملوانان از دریک برای کار او در شفاف سازی و تصحیح نقشه جهان سپاسگزار بودند. با اجازه ملکه، دزد دریایی با نسخه رسمی اکتشاف استرالیا به یک سفر مخفیانه به آمریکای جنوبی رفت. اکسپدیشن موفقیت بزرگی بود. دریک چنان زیرکانه مانور داد و از تله های دشمنان خود دوری کرد که توانست در راه خانه به دور دنیا سفر کند. در طول راه، او به شهرک های اسپانیایی در آمریکای جنوبی حمله کرد، آفریقا را دور زد و غده های سیب زمینی را به خانه آورد. کل سود کمپین بی سابقه بود - بیش از نیم میلیون پوند استرلینگ. در آن زمان دو برابر بودجه کل کشور بود. در نتیجه، درست در کشتی، دریک به عنوان شوالیه شناخته شد - رویدادی بی سابقه که در تاریخ مشابهی ندارد. اوج عظمت دزدان دریایی در پایان قرن شانزدهم رخ داد، زمانی که او به عنوان دریاسالار در شکست آرمادای شکست ناپذیر شرکت کرد. بعدها، شانس دزد دریایی از بین رفت؛ در یکی از سفرهای بعدی خود به سواحل آمریکا، او به تب گرمسیری بیمار شد و درگذشت.

ادوارد تچ(1680-1718) را بیشتر با نام مستعار ریش سیاه می شناسند. به دلیل همین ویژگی بیرونی بود که Teach یک هیولای وحشتناک در نظر گرفته شد. اولین اشاره به فعالیت های این کورس تنها به سال 1717 برمی گردد؛ کاری که انگلیسی قبل از آن انجام داده ناشناخته مانده است. بر اساس شواهد غیرمستقیم، می توان حدس زد که او یک سرباز بود، اما ترک کرد و تبدیل به یک فیلیباستر شد. سپس او قبلاً یک دزد دریایی بود و با ریش خود که تقریباً تمام صورت او را پوشانده بود مردم را وحشتناک می کرد. تچ بسیار شجاع و شجاع بود، که باعث احترام او نزد دزدان دریایی دیگر شد. او فتیله هایی را به ریش خود می بافت که در هنگام سیگار کشیدن مخالفان را به وحشت می انداخت. در سال 1716 به ادوارد فرمان داده شد تا عملیات خصوصی سازی را علیه فرانسوی ها انجام دهد. به زودی تچ یک کشتی بزرگتر را تصرف کرد و آن را به گل سرسبد خود تبدیل کرد و نام آن را به انتقام ملکه آن تغییر داد. در این زمان، دزد دریایی در منطقه جامائیکا فعالیت می کند و همه را سرقت می کند و سرسپردگان جدیدی را به خدمت می گیرد. در آغاز سال 1718، تیچ قبلاً 300 نفر را تحت فرمان خود داشت. او در عرض یک سال توانست بیش از 40 کشتی را تصرف کند. همه دزدان دریایی می دانستند که مرد ریش دار گنج را در جزیره ای خالی از سکنه پنهان کرده است، اما هیچ کس نمی دانست دقیقا کجاست. خشم دزدان دریایی علیه بریتانیایی ها و غارت مستعمرات توسط وی، مقامات را مجبور کرد که برای شکار ریش سیاه اعلام کنند. جایزه بزرگی اعلام شد و ستوان مینارد برای شکار تچ استخدام شد. در نوامبر 1718، دزدان دریایی توسط مقامات غلبه کردند و در طول نبرد کشته شدند. سر معلم را بریدند و جسدش را از حیاط آویزان کردند.

ویلیام کید(1645-1701). دزد دریایی آینده که در اسکاتلند در نزدیکی اسکله متولد شد، تصمیم گرفت سرنوشت خود را از کودکی با دریا مرتبط کند. در سال 1688، کید، یک ملوان ساده، از یک کشتی غرق شده در نزدیکی هائیتی جان سالم به در برد و مجبور شد دزد دریایی شود. در سال 1689، ویلیام با خیانت به رفقای خود، ناو را تصاحب کرد و آن را ویلیام مبارک نامید. کید با کمک یک پتنت خصوصی در جنگ علیه فرانسوی ها شرکت کرد. در زمستان 1690، بخشی از تیم او را ترک کردند و کید تصمیم گرفت که ساکن شود. او با یک بیوه ثروتمند ازدواج کرد و زمین ها و دارایی ها را در اختیار گرفت. اما قلب دزد دریایی خواستار ماجراجویی بود و اکنون، 5 سال بعد، او دوباره یک کاپیتان است. ناوچه قدرتمند "Brave" برای سرقت طراحی شده بود، اما فقط فرانسوی ها. از این گذشته ، این اکسپدیشن توسط دولت حمایت می شد ، که نیازی به رسوایی های سیاسی غیر ضروری نداشت. با این حال، ملوانان، با دیدن سود ناچیز، به طور دوره ای شورش کردند. تصرف یک کشتی غنی با کالاهای فرانسوی اوضاع را نجات نداد. کید با فرار از زیردستان سابق خود به دست مقامات انگلیسی تسلیم شد. دزد دریایی به لندن برده شد و در آنجا به سرعت تبدیل به یک ابزار معامله در مبارزات احزاب سیاسی شد. کید به اتهام دزدی دریایی و قتل افسر کشتی (که محرک شورش بود) به اعدام محکوم شد. در سال 1701، دزد دریایی به دار آویخته شد و جسد او به مدت 23 سال در یک قفس آهنی بر فراز رودخانه تیمز آویزان شد تا هشداری برای مجازات قریب الوقوع کشتی ها باشد.

مریم بخوانید(1685-1721). دختران از کودکی لباس پسرانه می پوشیدند. بنابراین مادر سعی کرد مرگ پسرش را پنهان کند. مری در سن 15 سالگی به ارتش پیوست. در نبردهای فلاندر، تحت نام مارک، معجزات شجاعت از خود نشان داد، اما هرگز پیشرفتی دریافت نکرد. سپس زن تصمیم گرفت به سواره نظام بپیوندد و در آنجا عاشق همکار خود شد. پس از پایان جنگ، این زوج ازدواج کردند. با این حال، شادی زیاد طول نکشید، شوهرش به طور غیر منتظره درگذشت، مریم با لباس مردانه ملوان شد. کشتی به دست دزدان دریایی افتاد و زن مجبور شد به آنها بپیوندد و با کاپیتان زندگی کند. در نبرد، مری لباس مردانه می پوشید و همراه با بقیه در درگیری ها شرکت می کرد. با گذشت زمان، زن عاشق صنعتگری شد که به دزد دریایی کمک می کرد. آنها حتی ازدواج کردند و قرار بود به گذشته پایان دهند. اما حتی در اینجا هم شادی زیاد دوام نیاورد. رید باردار توسط مقامات دستگیر شد. هنگامی که او همراه با دزدان دریایی دیگر دستگیر شد، گفت که سرقت ها را برخلاف میل خود انجام داده است. با این حال، دزدان دریایی دیگر نشان دادند که هیچ فردی مصمم تر از مری رید در مورد غارت و سوار شدن به کشتی ها وجود ندارد. دادگاه جرات نداشت زن باردار را دار بزند؛ او صبورانه منتظر سرنوشت خود در زندان جامائیکا بود و از مرگ شرم آور نمی ترسید. اما تب شدید او را زود به پایان رساند.
بانی، آن(1690 -؟) - یکی از معروف ترین دزدان دریایی زن. او در ایرلند در خانواده یک وکیل ثروتمند به نام ویلیام کورمک به دنیا آمد. او دوران کودکی خود را در کارولینای جنوبی گذراند، جایی که وقتی پدر آن یک مزرعه خرید، خانواده به آنجا نقل مکان کردند. او خیلی زود با یک ملوان ساده جیمز بانی ازدواج کرد که با او در جستجوی ماجراجویی فرار کرد. سپس آن بانی با یک دزد دریایی معروف درگیر شدجک راکهام. او شروع به قایقرانی در کشتی او و شرکت در حملات دزدان دریایی کرد. در یکی از این حملات، آنه ملاقات کردمری رید. ، پس از آن با هم به سرقت دریایی ادامه دادند. دقیقاً مشخص نیست که دختر خراب یک وکیل سابق چند زندگی را ویران کرد ، اما در سال 1720 یک کشتی دزدان دریایی در کمین قرار گرفت و پس از آن همه سارقان با چوبه دار روبرو شدند. با این حال ، در آن زمان آنا قبلاً باردار بود و مداخله پدر ثروتمند او بسیار مناسب بود ، به طوری که در پایان دزد دریایی موفق شد از چوبه دار شایسته اجتناب کند و حتی آزاد شد. سپس آثار او گم می شود. به طور کلی، نمونه آن بانی به عنوان یک مورد نادر در آن روزها جالب است که یک زن یک حرفه صرفاً مردانه به دست می آورد.

اولیویه (فرانسوا) لو واسورمعروف ترین دزد دریایی فرانسوی شد. به او لقب «لا بلوز» یا «بازار» داده بودند. یک نجیب زاده نورمن با منشأ اصیل توانست جزیره تورتوگا (هائیتی کنونی) را به قلعه تسخیر ناپذیری از فیلیباسترها تبدیل کند. در ابتدا، لو واسور برای محافظت از مهاجران فرانسوی به جزیره فرستاده شد، اما به سرعت انگلیسی ها (طبق منابع دیگر، اسپانیایی ها) را از آنجا بیرون کرد و شروع به دنبال کردن سیاست خود کرد. این مرد فرانسوی به عنوان یک مهندس با استعداد، یک قلعه مستحکم طراحی کرد. لو واسور یک فیلیباستر با اسناد بسیار مشکوک برای حق شکار اسپانیایی ها صادر کرد و سهم شیر از غنایم را برای خود گرفت. در واقع، او بدون شرکت مستقیم در جنگ، رهبر دزدان دریایی شد. هنگامی که اسپانیایی ها در سال 1643 نتوانستند جزیره را تصرف کنند و از یافتن استحکامات شگفت زده شدند، اقتدار لو واسور به طرز چشمگیری افزایش یافت. او در نهایت از اطاعت از فرانسوی ها و پرداخت حق امتیاز به تاج سر باز زد. با این حال، شخصیت رو به زوال، ظلم و ظلم و ستم فرانسوی منجر به این واقعیت شد که او در سال 1652 توسط دوستان خود کشته شد. طبق افسانه، لو واسور بزرگترین گنج تمام دوران را جمع آوری و مخفی کرد که ارزش آن 235 میلیون پوند است. اطلاعات مربوط به مکان گنج به صورت رمزنگاری روی گردن فرماندار نگهداری می شد، اما طلاها پیدا نشد.

ژنگ شی(1785-1844) یکی از موفق ترین دزدان دریایی به حساب می آید. مقیاس اقدامات او با این واقعیت نشان داده می شود که او ناوگانی متشکل از 2000 کشتی را فرماندهی می کرد که بیش از 70 هزار ملوان در آن خدمت می کردند. زن روسپی 16 ساله "مادام جینگ" با دزد دریایی معروف ژنگ یی ازدواج کرد و پس از مرگ او در سال 1807، بیوه ناوگان دزدان دریایی متشکل از 400 کشتی به ارث رسید. کورسیرها نه تنها به کشتی های تجاری در سواحل چین حمله کردند، بلکه در اعماق دهانه رودخانه ها حرکت کردند و شهرک های ساحلی را ویران کردند. امپراطور از اقدامات دزدان دریایی چنان شگفت زده شد که ناوگان خود را علیه آنها فرستاد، اما این امر عواقب قابل توجهی نداشت. کلید موفقیت ژنگ شی نظم و انضباط سختی بود که او در دادگاه برقرار کرد. این به آزادی های سنتی دزدان دریایی پایان داد - سرقت از متحدان و تجاوز به زندانیان مجازات اعدام بود. با این حال، در نتیجه خیانت یکی از کاپیتان های خود، دزد دریایی زن در سال 1810 مجبور به انعقاد آتش بس با مقامات شد. شغل بعدی او به عنوان صاحب یک فاحشه خانه و یک لانه قمار اتفاق افتاد. داستان یک دزد دریایی زن در ادبیات و سینما بازتاب دارد؛ افسانه های زیادی درباره او وجود دارد.

ویلیام دامپییر(1651-1715) اغلب نه تنها یک دزد دریایی، بلکه یک دانشمند نیز نامیده می شود. از این گذشته، او سه سفر در سراسر جهان را به پایان رساند و جزایر زیادی را در اقیانوس آرام کشف کرد. ویلیام که زود یتیم شده بود، مسیر دریا را انتخاب کرد. ابتدا در سفرهای تجاری شرکت کرد و سپس موفق به مبارزه شد. در سال 1674، مرد انگلیسی به عنوان یک عامل بازرگانی به جامائیکا آمد، اما حرفه او در این سمت به نتیجه نرسید و دامپیر مجبور شد دوباره در یک کشتی تجاری ملوان شود. پس از کاوش در دریای کارائیب، ویلیام در ساحل خلیج، در ساحل یوکاتان ساکن شد. در اینجا او دوستانی به شکل بردگان فراری و فیلیباستر پیدا کرد. زندگی بعدی دامپیر حول محور ایده سفر به اطراف آمریکای مرکزی، غارت شهرک های اسپانیایی در خشکی و دریا بود. او در آب‌های شیلی، پاناما و اسپانیای جدید قایقرانی کرد. دامپیر تقریباً بلافاصله شروع به یادداشت برداری درباره ماجراهای خود کرد. در نتیجه کتاب «سفر جدید در سراسر جهان» او در سال 1697 منتشر شد که باعث شهرت او شد. دامپیه عضوی از معتبرترین خانه های لندن شد، وارد خدمت سلطنتی شد و تحقیقات خود را ادامه داد و کتاب جدیدی نوشت. با این حال، در سال 1703، دامپیر در یک کشتی انگلیسی، به مجموعه ای از سرقت ها از کشتی ها و شهرک های اسپانیایی در منطقه پاناما ادامه داد. در سال های 1708-1710، او به عنوان ناوبر یک اکسپدیشن کورسی در سراسر جهان شرکت کرد. آثار دانشمند دزد دریایی آنقدر برای علم ارزشمند بود که او را یکی از پدران اقیانوس شناسی مدرن می دانند.

ادوارد لاو(1690-1724) که با نام ند لاو نیز شناخته می شود. این مرد بیشتر عمر خود را در دزدی های کوچک زندگی می کرد. در سال 1719، همسرش هنگام زایمان درگذشت و ادوارد متوجه شد که از این به بعد هیچ چیز او را به خانه نمی بندد. پس از 2 سال، او دزد دریایی شد که در نزدیکی آزور، نیوانگلند و کارائیب فعالیت می کرد. این زمان به عنوان پایان عصر دزدی دریایی در نظر گرفته می شود، اما لاو به این دلیل مشهور شد که در مدت کوتاهی توانست بیش از صد کشتی را تصرف کند، در حالی که تشنه خونی نادری از خود نشان داد.

اروگه بارباروسا(1473-1518) در سن 16 سالگی پس از تسخیر جزیره زادگاهش لسبوس توسط ترکها، دزد دریایی شد. بارباروسا در سن 20 سالگی به یک کورس بی رحم و شجاع تبدیل شد. او پس از فرار از اسارت ، به زودی یک کشتی برای خود گرفت و رهبر شد. عروج با مقامات تونس به توافق رسید و به او اجازه داد در ازای دریافت سهمی از غنایم، پایگاهی در یکی از جزایر ایجاد کند. در نتیجه ناوگان دزدان دریایی Urouge تمام بنادر مدیترانه را به وحشت انداخت. عروج با وارد شدن به سیاست، سرانجام به نام بارباروسا حاکم الجزایر شد. با این حال ، مبارزه با اسپانیایی ها موفقیتی برای سلطان به ارمغان نیاورد - او کشته شد. کار او توسط برادر کوچکترش، معروف به بارباروس دوم ادامه یافت.

جک راکهام (1682-1720). و این دزد دریایی معروف نام مستعار Calico Jack را داشت. واقعیت این است که او عاشق پوشیدن شلوار کالیکو بود که از هند آورده شده بود. و اگرچه این دزد دریایی بی رحم ترین یا خوش شانس ترین نبود، اما توانست مشهور شود. واقعیت این است که تیم راکهام شامل دو زن بود که لباس مردانه پوشیده بودند - مری رید و آن بونی. هر دوی آنها معشوقه دزدان دریایی بودند. به لطف این واقعیت و همچنین شجاعت و شجاعت بانوانش، تیم راکهام به شهرت رسید. اما شانس او زمانی تغییر کرد که در سال 1720 کشتی او با کشتی فرماندار جامائیکا ملاقات کرد. در آن زمان، تمام خدمه دزدان دریایی مست مرده بودند. راکهام برای فرار از تعقیب و گریز دستور داد لنگر را قطع کنند. با این حال، نظامیان توانستند به او برسند و پس از یک درگیری کوتاه او را ببرند. کاپیتان دزدان دریایی و تمام خدمه اش در پورت رویال جامائیکا به دار آویخته شدند. درست قبل از مرگش، راکهام درخواست کرد آن بونی را ببیند. اما خود او این را رد کرد و گفت که اگر دزد دریایی مانند یک مرد می جنگید، او مانند یک سگ نمی مرد. گفته می شود که جان راکهام نویسنده نماد معروف دزدان دریایی - جمجمه و استخوان های متقاطع، جولی راجر است. ژان لافیت (?-1826). این کورسی معروف هم قاچاقچی بود. او با رضایت ضمنی دولت ایالت جوان آمریکا، کشتی های انگلیس و اسپانیا را در خلیج مکزیک با آرامش به سرقت برد. اوج فعالیت دزدان دریایی در دهه 1810 رخ داد. مشخص نیست که ژان لافیت دقیقا در کجا و چه زمانی متولد شده است. این احتمال وجود دارد که او اهل هائیتی بوده و یک مامور مخفی اسپانیایی بوده است. گفته می شد که لافیت بیشتر از بسیاری از نقشه کشان سواحل خلیج را می شناخت. مطمئناً مشخص بود که او کالاهای دزدیده شده را از طریق برادرش، تاجری که در نیواورلئان زندگی می کرد، فروخت. لافیت ها به طور غیرقانونی بردگان ایالت های جنوبی را تأمین می کردند، اما به لطف تفنگ ها و مردان خود، آمریکایی ها توانستند بریتانیایی ها را در سال 1815 در نبرد نیواورلئان شکست دهند. در سال 1817، تحت فشار مقامات، دزد دریایی در جزیره گالوستون تگزاس ساکن شد، جایی که او حتی ایالت خود، Campeche را در آنجا تأسیس کرد. لافیت با استفاده از واسطه ها به تامین بردگان ادامه داد. اما در سال 1821، یکی از ناخداهای او شخصاً به مزرعه ای در لوئیزیانا حمله کرد. و اگرچه به لافیت دستور داده شد که گستاخ باشد، مقامات به او دستور دادند که کشتی های خود را غرق کند و جزیره را ترک کند. دزدان دریایی تنها دو کشتی از آنچه زمانی ناوگان کامل بود باقی مانده است. سپس لافیت و گروهی از پیروانش در جزیره Isla Mujeres در سواحل مکزیک مستقر شدند. اما حتی در آن زمان نیز به کشتی های آمریکایی حمله نکرد. و پس از سال 1826 هیچ اطلاعاتی در مورد دزد دریایی شجاع وجود ندارد. در خود لوئیزیانا هنوز افسانه هایی درباره کاپیتان لافیت وجود دارد. و در شهر لیک چارلز، "روزهای قاچاقچی" حتی به یاد او برگزار می شود. حفاظتگاه طبیعی در نزدیکی ساحل باراتاریا حتی به نام دزد دریایی نامگذاری شده است. و در سال 1958، هالیوود حتی فیلمی در مورد لافیت منتشر کرد، او توسط یول براینر بازی شد.

توماس کاوندیش(1560-1592). دزدان دریایی نه تنها کشتی ها را سرقت می کردند، بلکه مسافران شجاعی نیز بودند و سرزمین های جدیدی را کشف می کردند. به ویژه، کاوندیش سومین ملوانی بود که تصمیم گرفت به دور دنیا سفر کند. دوران جوانی او در ناوگان انگلیسی سپری شد. توماس چنان زندگی پرمشغله ای داشت که به سرعت تمام ارث خود را از دست داد. و در سال 1585 خدمت را ترک کرد و برای سهم خود از غنایم به آمریکای ثروتمند رفت. او ثروتمند به وطن خود بازگشت. پول آسان و کمک ثروت، کاوندیش را مجبور کرد که راه دزد دریایی را برای کسب شهرت و ثروت انتخاب کند. در 22 ژوئیه 1586، توماس ناوگان خود را از پلیموث به سیرالئون هدایت کرد. هدف این اکسپدیشن یافتن جزایر جدید و مطالعه باد و جریان بود. با این حال، این مانع از آن نشد که دست به سرقت موازی و آشکار بزنند. در اولین توقف در سیرالئون، کاوندیش به همراه 70 ملوان خود، شهرک های محلی را غارت کردند. شروع موفقیت آمیز به کاپیتان این امکان را داد که رویای موفقیت های آینده را ببیند. در 7 ژانویه 1587، کاوندیش از تنگه ماژلان گذشت و سپس در امتداد ساحل شیلی به سمت شمال رفت. قبل از او فقط یک اروپایی از این راه گذشت - فرانسیس دریک. اسپانیایی ها این قسمت از اقیانوس آرام را کنترل می کردند و عموماً آن را دریاچه اسپانیایی می نامیدند. شایعه دزدان دریایی انگلیسی، پادگان ها را مجبور به جمع آوری کرد. اما ناوگان انگلیسی فرسوده شده بود - توماس یک خلیج آرام برای تعمیر پیدا کرد. اسپانیایی ها منتظر نبودند، زیرا دزدان دریایی را در طول حمله پیدا کردند. با این حال، انگلیسی ها نه تنها حمله نیروهای برتر را دفع کردند، بلکه آنها را فراری دادند و بلافاصله چندین شهرک همسایه را غارت کردند. دو کشتی جلوتر رفتند. در 12 ژوئن، آنها به خط استوا رسیدند و تا نوامبر، دزدان دریایی منتظر یک کشتی "خزانه داری" با تمام درآمد مستعمرات مکزیک بودند. اصرار پاداش داده شد و انگلیسی ها طلا و جواهرات زیادی به دست آوردند. با این حال، هنگام تقسیم غنائم، دزدان دریایی با هم نزاع کردند و کاوندیش تنها با یک کشتی باقی ماند. با او به غرب رفت و در آنجا محموله ای از ادویه جات را با سرقت به دست آورد. در 9 سپتامبر 1588، کشتی کاوندیش به پلیموث بازگشت. دزد دریایی نه تنها یکی از اولین کسانی بود که جهان را دور زد، بلکه این کار را خیلی سریع انجام داد - در 2 سال و 50 روز. علاوه بر این، 50 نفر از خدمه او با کاپیتان بازگشتند. این رکورد آنقدر قابل توجه بود که بیش از دو قرن دوام آورد.
موقع ایجاد تاپیک نمیتونستم بازی رو یادم نیومد، نه، میگم شاهکار Assassin's Creed 4: Black Flag. اما در موردش بهت نمیگم، ولی به هرکسی که بازی نکرده توصیه میکنم برای امتحان کردن آن، پشیمان نخواهید شد!