مدرسه پرواز در اورنبورگ بازسازی نخواهد شد. مدرسه خلبانی پرچم سرخ هوانوردی عالی Orenburg Vvaul Orenburg

امروزه آنها اغلب در مورد فروپاشی صنعتی صحبت می کنند که ما پس از پایان یافتن اتحاد جماهیر شوروی دریافت کردیم. اما پیامدهای تعطیلی مدارس نظامی کمتر وحشتناک و غم انگیز نیست. مدرسه خلبانی پرچم سرخ هوانوردی عالی اورنبورگ به نام I.S. پولبینا یکی از کسانی است که در توزیع غم انگیز کوته بینی، حماقت و اقتصاد قرار گرفت. از 7 مدرسه نظامی، 5 مدرسه تعطیل شد - معلوم شد که آموزش خلبانان بزرگی که قادر به خلبانی همه تجهیزات پیچیده پرواز هستند - از سکان هواپیما گرفته تا موشک، لذت بسیار گران قیمتی است، زیرا اولین فضانورد یوری آلکسیویچ گاگارین بود. فارغ التحصیل این مدرسه

همچنین می توانید ملخ و دوستانش را در فیلم Only Old Men Go to Battle به یاد بیاورید - انتشار سریع سوراخ شیر اورنبورگ.

من در زندگی ام بسیار خوش شانس بوده ام. پدر من یک خلبان نظامی است و من وجودم روی زمین را مدیون OVVAKUL به نام پولبین هستم، جایی که پدرم برای تحقق رویای آسمان از سمرقند آمد و در آنجا با مادرم ملاقات کرد. خواهرم وجودش را مدیون اوست - پدرش برای ثبت نام اینجا از نووکوزنتسک آمد، دوستی پیدا کرد، پدرم، مادام العمر که با خواهرش ازدواج کرد! و همچنین بسیاری از کودکان بالغ دیگر که شانس بی نظیری در زندگی دریافت کردند - پدری شایسته، مسئول، باهوش، قابل اعتماد و دوست داشتنی - فارغ التحصیل مدرسه پرواز اورنبورگ.

کنکور جدی، 4 سال آموزش در سخت ترین کار - پرواز هواپیما. سخت ترین نظم و انضباط، بالاترین سطح معلمان و بلیط برای یک حرفه خطرناک - همه اینها توسط مدرسه پرواز اورنبورگ به نام پولبین ارائه شده است. و همچنین دوستی قابل اعتماد برای زندگی. پدر سه تا از آنها دارد، مخصوصاً نزدیکان. و علاوه بر آنها، دانشجویان واقعاً قابل اعتماد بیشتری نیز وجود دارند. برخی از نمونه‌های مهم اما مهم عبارتند از: پیدا کردن یک شغل خوب برای پدری که از خدمت سربازی خارج شده در اورنبورگ و کمک به او برای خرید ماشین‌های خوب در نووسیبیرسک. و همه اینها آسان است، زیرا ما 4 سال با هم درس خواندیم و رفیق شدیم.

فارغ التحصیلان اردوگاه آموزشی در پادگان های سراسر کشور خدمت می کردند و ما در خاور دور خدمت می کردیم. تصادفی نیست که من می گویم ما - تمام خانواده خدمت کردند. خدمات هم خطرناک و هم دشوار است - این کلمات نه تنها در مورد افسران اجرای قانون صدق می کند. مدرسه تابستانی اورنبورگ دانشجویان خود را در جایی که عبارت Duty هستند آزاد کرد. افتخار و احترام. وطن جمله خالی نبود.

پس از چهار سال تحصیل در مدرسه پرواز، جایی که سطح تحصیلات فوق‌العاده بالا بود، کسانی که سوار هواپیماهای سنگین می‌شدند به همان اندازه زمان را صرف تسلط بر این تکنیک پیچیده کردند. و چگونه مطالعه را به پایان برسانیم و چگونه دوباره یاد بگیریم. دلایل یکی از هواپیماهای سقوط کرده مجموعه ای از مشکلات دست کم گرفته شده بود: زمان کمی برای آموزش مجدد از کاپیتان کشتی، تنها 5 ساعت پرواز و یک خلبان مسئول، و پارامترهای فیزیکی ناکافی خود - یک هواپیمای سنگین به یک هواپیمای قدرتمند نیاز داشت. خلبان. تراژدی یاروسلاول لوکوموتیو را به خاطر دارید؟ اقدامات اشتباه خلبانان خوب که فرصت آموزش مجدد برای هواپیمای دیگر را نداشتند.

تازه اکنون شروع به درک شکنندگی آن خانواده، آن زندگی مسالمت آمیز، ارزش آن شکلات ها و آب میوه ها در شیشه های فلزی می کنم که بدیهی تلقی می شدند. شناسایی استراتژیک در اقیانوس آرام و اقیانوس هند (پادگان های خاور دور) - این همان کاری است که پدرم با دانش آموزان و سایر فارغ التحصیلان مدرسه پرواز اورنبورگ و همچنین سایر مدارس نظامی انجام داد. در طول 9 سالی که من در خاور دور زندگی کردم، یک هنگ 24 هواپیما 4 فروند از دست داد. آنها در آن زمان در مورد این موضوع صحبت نکردند. دلایل متفاوت بود، از 4 سه - در اقیانوس آرام - بدون صدا، بدون اثر - هیچ چیز. در آن زمان هواپیماهای شوروی "سقوط نکردند".

اکنون روسیه در هواپیماهای سنگین مانند Tu 95 شناسایی استراتژیک ندارد. اصلا. و فقط شویگو اولین کسی بود که دوباره در مورد این حوزه مهم از توان دفاعی کشور صحبت کرد - متأسفانه دشمنان ما از بین نرفته اند - به جای لتکا اکنون یک اسقف و یک سپاه کادت وجود دارد. اما اینکه چه چیزی برای تشکیل گروه خلبانان شناسایی که قادر به پرواز هواپیماهای سنگین هستند استفاده خواهد شد، مشخص نیست.

21 سال از زمانی که ورودی اورنبورگ وجود داشته است می گذرد. مکتب وظیفه، میهن پرستی، اعتماد، نجابت، دوستی وجود ندارد. مدرسه ای برای خلبانان بزرگ وجود ندارد. چقدر ضرر کردیم!

در طول سال ها، مدرسه پرواز افسانه ای اورنبورگ قهرمانان برجسته اتحاد جماهیر شوروی، فضانوردان، ژنرال های آینده، دانشمندان و خلبانان مشهور را تولید کرده است. بیش از بیست سال پیش فعالیت خود را متوقف کرد، اما یاد و خاطره مدرسه هنوز توسط دانشجویان سابق و علاقه مندان به هوانوردی حفظ شده است. در وب سایت موسسه آموزشی می توانید اطلاعات زیادی در مورد فعالیت های مدرسه با عکس ها و گزارش های شاهدان عینی آن زمان پیدا کنید.

سال های اول

مدرسه پرواز نظامی اورنبورگ، که وب سایت رسمی آن www.ovvakul.rf است، در سال 1921 تاسیس شد. علیرغم اینکه مدرسه آن زمان تیراندازی و بمباران هوایی در مسکو تأسیس شد و شش سال بعد به اورنبورگ نقل مکان کرد، این تاریخ افتتاح مدرسه پرواز اورنبورگ محسوب می شود.

در سال 1928، مدرسه عالی خلبانان نظامی از لنینگراد به اورنبورگ منتقل شد.در سال 1939 ، مدرسه به دو بخش مستقل تقسیم شد که اولی خلبانان آموزش دیده و دومی - ناوبران. این تقسیم بندی باعث شد که دانشجویان در هر دو حرفه با عمق و کیفیت بیشتری آموزش ببینند.

سالهای جنگ بزرگ میهنی

جنگ بزرگ میهنی به یک آزمون بزرگ برای کل کشور تبدیل شد. آنها همچنین بر مدرسه پرواز اورنبورگ تأثیر گذاشتند. مدرسه با مسئولیت خود کنار آمد: در دو سال خلبانانی که هنگ های خط مقدم تشکیل می دادند در اینجا آموزش دیدند. در مجموع، در طول جنگ، این مدرسه بیش از 2700 خلبان بمب افکن را آموزش داد که بسیاری از آنها در جبهه متمایز بودند. تلفات نیز وجود داشت: تعداد زیادی از خلبانان در حین انجام وظیفه قهرمانانه جان خود را از دست دادند.

تحولات پس از جنگ

پس از جنگ، مدرسه شروع به آموزش جدی پرسنل برای نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی کرد. در دهه 1960، یک تغییر جهانی در فعالیت های مدرسه رخ داد. اکنون این موسسه آموزشی عنوان بالاترین مدرسه هوانوردی نظامی را به خود اختصاص داده است. برای اینکه مؤسسه آموزشی جدید تمام استانداردها را رعایت کند، یک آموزشگاه ناوبری و یک آموزشگاه خلبانی از کیروآباد به همراه تجهیزات علمی و مادی به آن متصل شده است.

اکنون مدرسه پرواز نظامی اورنبورگ به بزرگترین مدرسه در کشور تبدیل شده است. اولین مدرسه فضانوردی بر اساس موسسه آموزشی و به تحریک مدیریت مدرسه و منطقه ایجاد می شود. در این دوره، این مدرسه خلبانان هوانوردی دوربرد و دریایی را آموزش می دهد.

پایان فعالیت مدرسه

در سال 1993، مدرسه پرواز هوانوردی مدنی اورنبورگ کار خود را متوقف کرد. مدتی یک هنگ هوانوردی در قلمرو آن مستقر بود که به دلیل فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی از کشورهای بالتیک منتقل شد. بر اساس مدرسه نظامی سابق ، یک سپاه کادت ایجاد شد که با گذشت زمان به یک موسسه آموزشی چند رشته ای مستقل تبدیل شد.

در سالی که مدرسه سابق هشتادمین سالگرد خود را جشن گرفت، فارغ التحصیلان سابق از سراسر کشور آمدند تا "لتکا" را تبریک بگویند. ساختمان مدرسه و فرودگاه های آن تا حدی غارت شد، علیرغم این واقعیت که محل به عنوان میراث فرهنگی و تاریخی ایالت طبقه بندی می شود. در سال 2013 پرونده جنایی در این زمینه تشکیل شد اما نتیجه ای در بر نداشت. امروزه ساختمان‌های مدرسه توسط یک سپاه دانش‌آموزان، یک موزه فضایی و یک حوزه علمیه مشترک است. دومی بخشی از قلمرو را به دلیل اینکه پس از انقلاب، دولت شوروی ساختمان را از اسقف ارتدکس گرفت، دریافت کرد.

در سال 2016، مدرسه نود و پنجمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. به همین مناسبت مراسم تشریفاتی با حضور مسئولین و دانشجویان سابق دانشکده در این شهرستان برگزار شد. در این روز موضوع مهمی در مورد بازگرداندن غرور سابق کشور - مدرسه افسانه ای پرواز نظامی - مطرح شد. ساختمان‌های آموزشی، فرودگاه‌ها و برج‌های مراقبت مدت‌هاست که خراب شده و تقریباً خراب شده‌اند.

هوانوردان و مردم نگران از تعطیلی مدرسه به عنوان اشتباه بزرگ مقامات یاد کردند. فعالان به رهبری برخی از نمایندگان با ارسال درخواستی دسته جمعی به مدیریت درخواست بازگشایی مدرسه کردند. اما به دلیل عدم نیاز به پرسنل، کار بر بودن و هزینه بر بودن چنین فرآیندی، تصمیم مثبتی گرفته نشد.

دانش آموزان مشهور مدرسه هوانوردی نیروی هوایی اورنبورگ

در میان تعداد زیادی از دانشجویان سابق مدرسه، بسیاری از قهرمانان مشهور، فضانوردان و خلبانان آزمایشی، دانشمندان مشهور، موسیقی دانان و شاعران وجود دارند. همه آنها با گرمی و افتخار درباره دوران تحصیل در مدرسه پرواز اورنبورگ صحبت کردند. بسیاری از فارغ التحصیلان OVVAKUL شایسته ذکر ویژه هستند.

پولبین ایوان سمنوویچ

نام این مرد در اواخر دهه شصت به مدرسه پرواز اورنبورگ داده شد. او قهرمانی شجاع و ناامید بود که در طول جنگ بزرگ میهنی بیش از صد بار جان خود را در مبارزه با دشمنان به خطر انداخت.

قهرمان آینده در زندان به دنیا آمد، جایی که مادرش، که دهقان بود، برای احساسات سرکش فرستاده شد. این پسر دوران کودکی سختی را پشت سر گذاشت، جایی که مجبور شد از سنین پایین دست به کارهای سنگین بدنی بزند. با این حال، یک روز او مقاله ای در یک روزنامه در مورد هواپیما دید و از آن زمان به بعد از هوانوردی "بیمار" شد. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، این مرد جوان به ارتش پیوست، جایی که او از هر فرصتی برای ایجاد یک شغل خوب در زمین برخوردار بود، اما وسواس او در مورد هواپیما همچنان او را آزار می داد. به درخواست ایوان، حزب ثبت نام او را در مدرسه پرواز اورنبورگ تسهیل کرد.

در مدرسه پرواز، پولبین در میان همسالان خود به دلیل توانایی اش در تسلط بر مواد، نظم و انضباط و اشتیاقش متمایز بود. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، در اینجا ماند و به عنوان مربی مشغول به کار شد. پس از چندین سال کار، ایوان برای مطالعه انواع تجهیزات جدید، به ویژه بمب افکن ها فرستاده می شود. اولین ماموریت های رزمی پولبین در خلخین گل انجام شد، جایی که او تاکتیک های رزمی موثری را توسعه داد که در آن بمب افکن ها نه تنها با موفقیت از خود در برابر دشمن دفاع کردند، بلکه خسارات سنگینی نیز به آنها وارد کردند. برای خدمات خود، پولبین اولین سفارش را دریافت کرد.

در طول جنگ بزرگ میهنی، ایوان سمنوویچ عملیات خطرناکی را برای منفجر کردن انبار سوخت و روان کننده دشمن رهبری کرد. فقط دو فروند هواپیما لازم بود تا انبار را بمباران کرد و وحشت را در بین دشمن ایجاد کرد. قبلاً در سال اول جنگ ، پولبین بیش از 3500 مخالف از جمله افسران و همچنین مقدار زیادی تجهیزات دشمن را با دقت نابود کرد.

در طول سال های جنگ، پولبین بارها در ماموریت های جنگی برای منفجر کردن پل ها، انبارها و از بین بردن تجهیزات دشمن شرکت کرد. شاهدان عینی از او به عنوان فردی فوق العاده با استعداد، شجاع و متعادل یاد می کنند. ایوان سمنوویچ جوایز ارزشمند بسیاری را برای فعالیت های خود دریافت کرد و با استفاده از روش های آموزشی و رزمی نوآورانه، کمک قابل توجهی به آموزش خلبانان کرد. در طول پرواز بعدی، قهرمان شش ماه قبل از پیروزی درگذشت. نه تنها این مدرسه نام پولبینا را دارد، بلکه سایر مؤسسات آموزشی و محل تولد او نیز نامیده می شود.

پولبین ایوان سمنوویچ در طول جنگ بزرگ میهنی

گاگارین یوری آلکسیویچ

هر دانش آموزی نام گاگارین را می شناسد. بسیاری از مردم مانند او آرزوی رفتن به فضا را داشتند. عمر این مرد بزرگ خیلی زود قطع شد اما در این مدت توانست کارهای زیادی برای کشور انجام دهد. این پسر در یک خانواده بزرگ در منطقه اسمولنسک متولد شد. گاگارین و خانواده اش سال های جنگ را در اشغال گذراندند. یک روز هواپیما را در آسمان دید. این منظره عمیقاً یوری را تحت تأثیر قرار داد: او صمیمانه خلبانان و ماشین های قدرتمند را تحسین می کرد.

این مرد جوان قبل از تسلط بر حرفه هوانوردی با افتخار از یک مدرسه حرفه ای فارغ التحصیل شد. این مرد قوی هیچ مشکلی از نظر سلامتی نداشت و به ورزش رفت. گاگارین قبل از ورود به مدرسه هوانوردی در یک باشگاه پرواز تحصیل کرد و در آنجا چندین پرش با چتر نجات انجام داد.

گاگارین حرفه پرواز خود را در اورنبورگ، در مدرسه خلبانی Voroshilov دریافت کرد. او همیشه از این زمان به گرمی یاد می کرد و می گفت که اینجا بود که با همسر آینده اش آشنا شد و پرواز هواپیما را آموخت.

قبل از پرواز معروف، گاگارین موفق شد شغل خوبی در رشته خود ایجاد کند. به لطف او، مدرسه اورنبورگ اغلب به یاد کادت برجسته "گاگارین" نامیده می شد. در سال 1963، یک مدرسه فضانوردی در اینجا افتتاح شد که نام اولین فضانورد روسی را داشت.

گاگارین یوری آلکسیویچ

هواپیماها در مدرسه پرواز اورنبورگ

هوانوردی این کشور در دوره های مختلف زندگی خود تغییراتی را تجربه کرد. مدل های جدیدی از تجهیزات ایجاد شد، گاهی اوقات هواپیما از آلمان و سایر کشورها خریداری می شد. مدرسه اورنبورگ آموزش هایی را در مورد اکثر مدل های هواپیمای در حال اجرا ارائه کرد. کل تاریخچه هواپیمای OVVAKUL را می توان به سه مرحله اصلی تقسیم کرد:

• سالهای قبل از جنگ (1920-1930)؛
• دوران جنگ؛
• سالهای پس از جنگ تا تعطیلی مدرسه.

تا سال 1930، این کشور نه تنها تجهیزات خود را تولید می کرد (هواپیماهای M، Lebed، I، SB، R، U، UT، MIG، Yak از مدل های مختلف)، بلکه مدل های محبوبی را نیز از خارج خریداری می کرد. با توسعه ساخت هواپیمای خود، اتحاد جماهیر شوروی و مدرسه اورنبورگ به تجهیزات تولید داخلی روی آوردند.

MiG-15، نمای جلو

از سال 1939، به دلیل وقوع جنگ جهانی دوم و وضعیت ناپایدار بین المللی در کشور، مدل های جدید فوری منتشر شد: LaGG، MiG، Yak، Pe و بسیاری دیگر. در طول جنگ، مدرسه اورنبورگ به سرعت خلبانان را برای عملیات جنگی در جبهه آموزش داد.

پس از جنگ، توسعه هواپیماهای جدید به طور فعال در حال انجام بود. ما نمی توانیم از کشورهای غربی عقب بمانیم: تنش ها بین کشورهای بزرگ در حال افزایش است. سپس مدل های جت و مافوق صوت جنگنده ها و بمب افکن ها توسعه می یابد. OVVAKUL شروع به آموزش دانشجویان برای هوانوردی دریایی می کند. چنین فعالیت هایی تا زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تعطیلی مدرسه انجام می شد. هواپیماهای اصلی که کادت های OVVAKUL بر روی آنها پرواز می کردند Il-10، Yak-18، MiG-15، Il-28، Yak-28، L-29، Tu-134UBL بودند. این پروازها در چندین فرودگاه و محل تمرین انجام شد که اکنون خالی است.

در تماس با

تهیه و برگزاری نود و پنجمین سالگرد OVVAKUL به نام I.S. Polbin
10 آگوست 2016، نود و پنجمین سالگرد تأسیس مدرسه خلبانی پرچم سرخ هوانوردی عالی نظامی اورنبورگ (OVVAKUL) است. I.S. Polbina که در طول عمر خود حدود 32 هزار خلبان تولید کرد که 343 نفر از آنها قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی و کار سوسیالیستی بودند که 10 نفر از آنها دو بار بودند. اولین فضانورد روی این سیاره، یو.آ. گاگارین، فارغ التحصیل I.S. Polbin OVVAKUL است.
(رئیس شورای جانبازان OVVAKUL V.N. Sorokoletov)
*
برنامه ریزی برای آماده سازی و برگزاری 95 سالگرد I.S. Polbin OVVAKUL
https://yadi.sk/i/qB8VrPlLmzspJ
*
بنیاد شورای جانبازان OVVAKUL به نام I.S. Polbin
https://yadi.sk/d/2GnuBqRNmw9AL
*
آموزشگاه خلبانان پرچم سرخ هوانوردی عالی اورنبورگ به نام دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی I.S. Polbin (OVVAKUL به نام I.S. Polbin) یکی از قدیمی ترین موسسات آموزشی نیروی هوایی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی است که در سال 1921 ایجاد شد. مدرسه اورنبورگ مدرسه ای از قهرمانان، غنی از میراث تاریخی و سنت های نظامی است. این به دلیل پرسنل فرماندهی، معلمان و مربیان پرواز مشهور شد و بنابراین بسیاری از فارغ التحصیلان آن سرزمین مادری را بسیار فراتر از مرزهای آن تجلیل کردند. حدود 32 هزار خلبان، ناوبر و متخصص زمینی در اینجا آموزش می بینند و آموزش می بینند. در دستورات وزیر دفاع و فرمانده کل نیروی هوایی، دانشکده هوانوردی اورنبورگ در زمره بهترین موسسات آموزشی نظامی کشور قرار گرفت. فارغ التحصیلان آن به شایستگی از کار مسالمت آمیز مردم شوروی محافظت کردند. آنها بارها وطن و جامعه جهانی را با کلمات "برای اولین بار"، "اولین بار" خوشحال کردند و بهره برداری های آنها به رویدادهای اصلی قرن تبدیل شد. اولین فضانورد سیاره ما، یو.آ. گاگارین، در سال 1957 از مدرسه پرواز اورنبورگ فارغ التحصیل شد. فارغ التحصیلان قهرمانانه و شجاعانه وظایف بین المللی خود را در اسپانیا، چین، مغولستان انجام دادند. در نبردهای هوایی در خسان و در جنگ شوروی و فنلاند. آنها در طول جنگ بزرگ میهنی بلوغ و استعداد خاصی از خود نشان دادند و مهاجمان فاشیست و نظامیان ژاپنی را در همه جبهه ها، در هر 20 ارتش هوایی، در نیروی هوایی نیروی دریایی و در نیروهای دفاع هوایی کشور شکست دادند. همراه با نیروهای زمینی، سیزده ایالت اروپا و آسیا از اشغال دشمن آزاد شدند. در میان فارغ التحصیلان مدرسه اورنبورگ بیش از 340 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه (شامل 10 قهرمان دو بار)، 150 ژنرال، 250 خلبان آزمایشی معروف و خلبانان نظامی ممتاز در کشور و جهان، 4 فضانورد، چندین نفر هستند. برندگان جوایز دولتی، ده ها دانشمند. مدرسه اورنبورگ وظیفه ایالتی را انجام داد، آموزش پرسنل پرواز برای آلبانی، مجارستان، چین، مغولستان و لهستان. نام بیش از هزار حیوان خانگی معروف در مجسمه ها و بناهای تاریخی برنزی تجسم یافته است. به نام شهرها و روستاها، میادین و خیابان ها. زندگی و فعالیت های آنها در دایره المعارف ها ذکر شده است، در کتاب ها، ترانه ها و اشعار شرح داده شده و در فیلم های بلند و مستند فیلمبرداری شده است.
10 آگوست 2016، 95مین سالگرد ایجاد اورنبورگ VVAKUL به نام وی است. است. نیم پیمانه!

برای میهن شوروی ما!
*
مدرسه خلبانی پرچم قرمز عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAKUL) به نام. I.S. Polbina
(فیلم مستند، 35 دقیقه)

تا سال 1993، در اورنبورگ، در ساحل زیبای رودخانه اورال، یکی از قدیمی ترین موسسات آموزشی در نیروی هوایی قرار داشت - مدرسه خلبانی هوانوردی عالی نظامی اورنبورگ به نام I.S. Polbin.
تاریخچه این مدرسه به مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو برمی گردد که تشکیل آن با فرمان شماره 1951 شورای نظامی انقلابی جمهوری در 10 اوت 1921 آغاز شد. در 9 اوت 1922، او به شهر سرپوخوف در نزدیکی مسکو منتقل شد. مشهورترین فارغ التحصیل مدرسه V.P. Chkalov بود. اورنبورگ از سال 1938 تا 1957 نام او را یدک می کشید.
در دوره 20 ژوئن تا 16 اکتبر 1927، مدرسه عالی رزم هوایی سرپوخوف به اورنبورگ منتقل شد. در مسیر طولانی سرپوخوف-پنزا-اورنبورگ، خلبانان مربی هواپیماها را حمل کردند. برای اولین بار در تاریخ هوانوردی، پرواز گروه بزرگی از هواپیماها بدون حوادث پروازی انجام شد و مورد استقبال پرشور ساکنان اورنبورگ قرار گرفت. افتتاحیه بزرگ مدرسه در 7 نوامبر 1927 انجام شد.
در 1 اکتبر 1928، به دستور شورای نظامی انقلابی شماره 280، "مدرسه عالی خلبانان لنینگراد" به اورنبورگ منتقل شد، که بخشی از مدرسه نظامی سوم خلبانان و ناظران خلبان شد.
در طول سالیان گذشته، این مدرسه مسیر طولانی و باشکوه نظامی را طی کرده است، تجربیات غنی در آموزش خلبانان با دوره متوسطه و از سال 1960 با تحصیلات عالی کسب کرده است. در ژوئن 1938، VASHL 3 به VAUL نامگذاری شد. K.E.Voroshilova.
در فوریه 1939، این مدرسه به دو مدرسه مستقل تقسیم شد: اولین مدرسه خلبانان هوانوردی نظامی چکالوف به نام. K.E.Voroshilova (خیابان Sovetskaya) و دومین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov (خیابان Chelyuskintsev). این بخش امکان بهبود شرایط آموزشی برای خلبانان و ناوبران را فراهم کرد.
این مدرسه ده ها هزار جنگنده هوایی را آموزش داده است. بسیاری از کسانی را پرورش داد که میهن شوروی را با اعمال قهرمانانه تجلیل کردند و علم و فناوری هوانوردی را با اکتشافات و دستاوردهای جدید غنی کردند.
حدود 350 ژنرال فارغ التحصیل مدرسه در سال های مختلف فرماندهی یگان های هوانوردی را بر عهده داشتند. هزاران خلبان، ناوبر و سایر متخصصان هوانوردی تقریباً در تمام پادگان های هوانوردی کشور خدمت کرده و به انجام خدمت سربازی ادامه می دهند.
خلبانان برجسته ای مانند S.I. Gritsevets، A.K. Serov، P.F. Zhigarev، A.B. Yumashev، F.P. Polynin بال های خود را در مدرسه به دست آوردند. خلبانان نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی L.I. Beda، S.D. Prutkov، M.S. Kobyakov در آنجا تحصیل کردند. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A.M. Antonov یک دریانورد نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی شد. عنوان عالی خلبانان آزمایشی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی به A.P. Yakimov، N.I. Rusakova، K.K. Rykov، E.F. Milyutichev، V.P. Khomyakov و دیگران اعطا شد. اولین آزمایشگر هواپیمای جت جهان، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، فارغ التحصیل مدرسه اتحادیه G. یا.باخچیوندجی.
دانش آموزان پرواز اورنبورگ سنت های قهرمانانه هوانوردی را افزایش داده اند. آنها صفحات برجسته ای در تاریخ آن نوشتند. اینها پروازهای قهرمانانه V.P. Chkalov و M.M. Gromov با خدمه خود در سراسر قطب شمال به سمت آمریکا است، این شجاعت و شجاعت خلبانان اورنبورگ در نبردهای هوایی در منطقه دریاچه خسان در رودخانه خلخین گل در تاریخ است. ایستموس کارلی نام فارغ التحصیلان این مدرسه نه تنها در کشور ما شناخته شده است. آنها هم در اسپانیا و هم در مغولستان به یادگار مانده اند.
در طول جنگ بزرگ میهنی، با وجود مشکلات فراوان، این مدرسه با موفقیت پرسنل هوانوردی را برای ارتش فعال آموزش داد. با کمک اولین مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چکالوف در ژوئن-نوامبر 1941، هواپیماهای بمب افکن 593، 611، 616، 617 و 624 از قفسه های پرواز و پرسنل فنی و هواپیماهای دانشکده برای جبهه تشکیل شد. پنج شماره در طول دو سال تولید شد. تعدادی از یگان های خط مقدم تحت آموزش های پروازی، تشکیل و بازآموزی قرار گرفتند. یک گردان از دانشجویان مقاصد ویژه و تعدادی گروهان راهپیمایی به جبهه ورونژ (1942) اعزام شدند. در فوریه 1942، مدرسه آموزش دانشجویان را برای هواپیماهای تهاجمی Il-2 آغاز کرد. تا پایان جنگ بیش از 2700 خلبان فارغ التحصیل شدند. ساکنان اورنبورگ قهرمانی عظیمی را در تمام جبهه های جنگ بزرگ میهنی نشان دادند. در نبردها برای افتخار و استقلال میهن ، 33 نفر از آنها قوچ های هوایی انجام دادند ، 52 خلبان شاهکار نیکولای گاستلو را تکرار کردند. N.V. Gomanenko، I.F. Pavlov، I.S. Polbin، E.I. Pichugin برای همیشه در لیست پرسنل هنگ های هوانوردی قرار دارند. در میان دانش آموزان مدرسه 341 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد. و خلبانان S.I.Gritsevets، L.I.Beda، T.Ya.Begeldinov، S.D.Lugansky، V.N.Osipov، I.S.Polbin، I.F.Pavlov، A.S.Smirnov و E.P. Fedorov دو بار این عنوان را دریافت کردند.
نام فارغ التحصیلان این مدرسه به بسیاری از شهرها، روستاها و مؤسسات آموزشی، ده ها میدان و خیابان و صدها مدرسه اختصاص یافته است.
پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، مدرسه، مطابق با شرایط جدید، کار خود را در مورد آموزش پرسنل هوانوردی بازسازی کرد. تیم او آموزش خلبانان نیروی هوایی را با موفقیت به پایان رساند.
دهه شصت جایگاه ویژه ای در تاریخ مدرسه دارد. مطابق با الزامات جدید، در بهار سال 1960، این مدرسه یکی از اولین مدارس در نیروی هوایی بود که به مدرسه خلبانان عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAUL) تبدیل شد. برای کارکنان مدرسه، پرسنل و امکانات آموزشی را از مدرسه ناوبری اورنبورگ و مدرسه خلبانی کیرووباد (که قبلا به اورسک منتقل شده بود) دریافت کرد.
این مدرسه به یکی از بزرگترین مؤسسات آموزشی نیروی هوایی تبدیل شد. گاگارین فارغ التحصیل آن اولین پرواز جهان را به فضا در 12 آوریل 1961 انجام داد و پایه و اساس حرفه خلبانان فضانورد را بنا نهاد. در سال 1960، خلبان و کیهان نورد اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی V.V. Lebedev در مدرسه پرواز اورنبورگ تحصیل کرد. در سال 1969، خلبان-کیهان نورد قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A.S. ویکتورنکو با افتخار از مدرسه فارغ التحصیل شد.
در 23 دسامبر 1963، به ابتکار کمیته منطقه ای اورنبورگ کومسومول و مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی اورنبورگ، اولین مدرسه فضانوردان جوان در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.
از ماه مه 1967، OVVAUL نام دانش آموز مدرسه، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر هوانوردی ایوان سمنوویچ پولبین را شروع کرد. از سال 1970، خلبانان نیروی دریایی و هوانوردی دوربرد در اینجا آموزش دیده اند.
در سال 1993 مدرسه پرواز منحل شد. بر اساس آن، سپاه کادت اورنبورگ ایجاد شد، که نه تنها سنت های "مدرسه پرواز" افسانه ای را ادامه می دهد، بلکه تاریخ خود را نیز رهبری می کند. اولین سالگرد پشت سر ماست - پنجمین سالگرد، 649 پرش با چتر نجات، 75 پرواز مستقل. در یک هواپیمای جنگی از مدرسه نیروی هوایی، سپاه کادت به تدریج به یک موسسه آموزشی چند رشته ای تبدیل شد که آموزش های اولیه در پرواز، هلیکوپتر، مهندسی هوانوردی، موشک، موشک ضد هوایی و آتش نشانی را ارائه می کرد.
از سال 1993، دستور برلین هنگ هوانوردی حمل و نقل نظامی درجه 3 کوتوزوف، که از کشورهای بالتیک خارج شده است، در قلمرو مدرسه پرواز سابق واقع شده است.
در 10 آگوست 2001، "لتکا" اورنبورگ 80 ساله شد. در این مدت حدود 32 هزار خلبان، ناوبر و متخصص زمینی در آنجا آموزش دیدند و آموزش دیدند. بسیاری از آنها (بعضی با موهای خاکستری) به وعده خود عمل کردند و در سالگرد مدرسه خود به اورنبورگ آمدند.

نام دانشکده پرواز:

• 10 اوت 1921 - مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو
• 9 اوت 1922 - مدرسه هوانوردی سرپوخوف تیراندازی و بمباران هوایی
• مارس 1925 - مدرسه عالی هوانوردی نظامی سرپوخوف جنگ هوایی
• پاییز 1928 - سومین مدرسه نظامی خلبانان و ناظران خلبان
• ژوئن 1938 - مدرسه هوانوردی نظامی به نام K.E. Voroshilov
• 2 فوریه 1939 - اولین مدرسه هوانوردی نظامی چکالوف به نام K.E. Voroshilov
• 2 فوریه 1939 - دومین مدرسه هوانوردی نظامی چکالوف دریانوردان
• 15 ژانویه 1941 - اولین مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چکالوف به نام K.E. Voroshilov
• 1 اکتبر 1945 - اولین مدرسه هوانوردی نظامی چکالوف به نام K.E. Voroshilov
• 1957 - اولین مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی اورنبورگ
• بهار 1960 - مدرسه خلبانان عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAUL)
• مه 1967 - مدرسه عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ به نام I.S. Polbin

منابع اطلاعاتی:

• پرواز اورنبورگ / I.S. Kopylov, A.N. Lazukin, G.L. Raikin, M., Voenizdat, 1976 /

کمک کرد:

• I.S.Kopylov

مدرسه خلبانی پرچمدار سرخ هوانوردی عالی اورنبورگ به نام I. S. Polbin (OVVAKUL) یک مدرسه پرواز نظامی سابق است که در شهر اورنبورگ وجود داشت.

تاریخچه این مدرسه به مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو برمی گردد که تشکیل آن در 10 اوت 1921 آغاز شد. در 9 اوت 1922 به شهر سرپوخوف منتقل شد و در 20 ژوئن 1927 به اورنبورگ منتقل شد. خلبانان مربی هواپیماها را در مسیر سرپوخوف - پنزا - اورنبورگ حرکت دادند. در پاییز 1928، مدرسه عالی نظامی خلبانان ناظر از لنینگراد به اورنبورگ منتقل شد، که بخشی از مدرسه نظامی سوم خلبانان و خلبانان ناظر شد. در ژوئن 1938، VASHL 3 به VAUL نامگذاری شد. K. E. Voroshilova. در فوریه 1939، این مدرسه به دو مدرسه مستقل تقسیم شد: اولین مدرسه خلبانان هوانوردی نظامی چکالوف به نام. K.E. Voroshilova و دومین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov از ناوبرها، که امکان بهبود شرایط آموزشی برای خلبانان و ناوبران را فراهم کرد. در پایان دهه 1940، آموزش در مدرسه با هواپیماهای Il-10 انجام شد؛ در نیمه اول دهه 1950، مدرسه هوانوردی اورنبورگ هواپیماهای جت Il-28 و MiG-15 را دریافت کرد. در سال 1960 وضعیت یک موسسه آموزش عالی را دریافت کرد. این مدرسه پرسنل و منابع آموزشی و مادی را از مدرسه ناوبری نیروی هوایی اورنبورگ و مدرسه خلبانی کیرووباد (که قبلاً به شهر اورسک منتقل شده بود) دریافت کرد. در 23 دسامبر 1963، به ابتکار کمیته منطقه ای اورنبورگ کومسومول و مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی اورنبورگ، اولین مدرسه فضانوردان جوان در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد. از ماه مه 1967، این نام به افتخار دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، ژنرال پولبین، نامگذاری شد. در دستورات وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی و فرمانده کل نیروی هوایی، این مدرسه در سال های 1931، 1934، 1935، 1937، 1944، 1947، 1948 در بین بهترین موسسات آموزشی نظامی کشور شناخته شد. ، 1949، 1956، 1957، 1967، 1978، 1979، 1981، 1983. در 12 فوریه 1993 مدرسه منحل شد. بر اساس مدرسه، سپاه کادت اورنبورگ ایجاد شد - یک موسسه آموزشی چند رشته ای که آموزش اولیه در پرواز، هلیکوپتر، مهندسی هوانوردی، موشک، موشک ضد هوایی و آتش نشانی را ارائه می دهد. در همان زمان، دستور برلین هنگ هوانوردی حمل و نقل نظامی درجه کوتوزوف، که از کشورهای بالتیک خارج شده بود، در قلمرو مدرسه پرواز سابق قرار داشت (هواپیمای آن در فرودگاه اورنبورگ-2 مستقر هستند). در سال 2013، دفتر دادستان اورنبورگ یک پرونده جنایی را به دلیل عدم حفظ یک بنای تاریخی و فرهنگی - ساختمان مدرسه عالی پرواز نظامی اورنبورگ - بر اساس هنر آغاز کرد. 243.1 قانون جزایی فدراسیون روسیه (نقض الزامات حفظ یک سایت میراث فرهنگی که منجر به آسیب در مقیاس بزرگ از طریق سهل انگاری می شود). از سال 2003، مکان های غیر مسکونی مدرسه سابق توسط مقامات محلی به مالکیت فدرال منتقل شد و تحت صلاحیت وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود. اکنون این ساختمان دارای موزه فضایی است که شاخه ای از موزه تاریخ اورنبورگ، مدرسه شبانه روزی کادت اورنبورگ است...