«Puryvisty» (PF) նավի անձնակազմը հանդիպել է Վլադիվոստոկում։ «Purvisty» (PF) նավի անձնակազմը հանդիպել է Վլադիվոստոկի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի «Հպարտ»

Հավելված թիվ 1. 10-րդ օպերատիվ ջոկատի պատմության ժամանակագրությունը.

10-րդ ՕՊԵԿ-ի նախորդները.

(1952-1968)

1952 - 10 հունվարի Ձևավորվել է 175-րդ BREM-ը 5-րդ նավատորմի կազմում (EM. «Insinuating», «Intelligible», «Mthoughtful», «Volny» pr. 30 bis): Հիմնված է Վլադիվոստոկում, 1957 թվականի հունիսի 1-ից – Աբրեկ Բեյ:

1953 - 175-րդ BREM նավերը իրականացրել են մարտական ​​առաջադրանք՝ ականապատել Հյուսիսային Կորեայի ափերի մոտ:

1955 - KRL «Ծովակալ Սենյավին» և «Դմիտրի Պոժարսկի».Մենք Բալթիկից շարժվեցինք դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ Հյուսիսային ծովային ճանապարհով: Միացել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ջոկատին

1956 – ապրիլի 1 Ձևավորվել է 14-րդ հածանավային դիվիզիանԽաղաղօվկիանոսյան նավատորմի էսկադրիլիա, որը բաղկացած է՝ KRL «Ծովակալ Սենյավին», «Դմիտրի Պոժարսկի» և 175-րդ BREM:

1956 - Հունիսի 20-26 առաջին պաշտոնական այցըԽՍՀՄ նավատորմի նավերը ՉԺՀ-ում. 14-րդ հածանավային դիվիզիայի OBK-ն, որը բաղկացած է՝ KRL «Դմիտրի Պոժարսկի» և EM «Մտածող» «Գործնական» 175-րդ ARV՝ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հրամանատար, փոխծովակալ Վ.Ա. Չեկուրովա

1961 - մարտի 31 (14-րդ հածանավային դիվիզիայի լուծարումից հետո) 175-րդ ARV-ը և ծովակալ Սենյավին KRL-ը դարձան 9-րդ PLO դիվիզիայի մաս:

1962 - նոյեմբերին 175-րդ ՀՌՎ վերանվանվել է 175-րդ BRRCբաղկացած՝ EM «Ծանր», «Մարտահրավեր», «Հուզված», «Հետևողական» 56 և EM՝ «Հպարտ», «Համառ», «Անկասելի» 57 բիս.

1965 - ներառյալ 175-րդ BRRC-ն ԼՂՀ «Ծովակալ Ֆոկին» և «Վարյագ».

1966 - Հունիսի 21-ին 57 bis «Proud», «Uporny» և «Uporny» նախագծի 175-րդ BRRK հրթիռային նավերն այսուհետ կկոչվեն խոշոր հրթիռային նավեր (LRG):

1966 - Նավերի դասակարգման փոփոխության հետ կապված, հակասուզանավային պաշտպանության նավերի 9-րդ բաժինը վերանվանվել է հակասուզանավային նավերի 9-րդ դիվիզիոնի (DPLK):

1966 - Հոկտեմբերի 30-ին նա ավարտեց անցումը Հյուսիսային ծովային ճանապարհով դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ և ընդգրկվեց 175-րդ BRRC-ում։ ՏԿԱ «Նվիրված» նախագիծ 61.

1967 - Հոկտեմբերի 27-ին նա ավարտեց անցումը Հյուսիսային ծովային ճանապարհով դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ և ընդգրկվեց 175-րդ BRRC-ում։ ԲԲ «Ստերեգուշչի» նախագիծ 61.

10-րդ ՕՊԵԿ-ի ստեղծում.

(1968):

1967 - Հուլիսի 28, Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի հրամանը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի 10-րդ օպերատիվ էսկադրիլիա ստեղծելու մասին:

1968 - 9 հունվարի Ձևավորվել է 10-րդ օպերատիվ վաշտի տնօրինությունըԽաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավեր (զորամաս 70140):

1968 - Փետրվարի 1 - Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերի 10-րդ օպերատիվ ջոկատի ստեղծման և գործունեության մեկնարկի պաշտոնական ամսաթիվը: Էսկադրիլիան ներառում է 175-րդ ԲՌՌԿ-ն։

1968 - Փետրվարի 1-ին KRL «Ծովակալ Սենյավինը» և «Դմիտրի Պոժարսկին» 9-րդ DPLC-ից տեղափոխվել են 10-րդ OPESK:

KRL «Ծովակալ Սենյավին» նախագիծ 68bis (1966 թվականից արդիականացման փուլում);

KRL «Դմիտրի Պոժարսկի» նախագիծ 68bis.

175-րդ BRRC:

GRKR «Վարյագ» նախագիծ 58;

DBK «Հպարտ» նախագիծ 57A;

BOD «Odarenny» նախագիծ 61;

Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերի 10-րդ օպերատիվ էսկադրիլիա.

(1968 -1998).

1968 - մարտի 14 Խորհրդային Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի պատմության մեջ առաջին անգամ Հնդկական օվկիանոսում մարտական ​​ծառայության է անցել 10-րդ OPESK-ի նավերի ջոկատը։որպես KRL «Դմիտրի Պոժարսկի» (հրամանատար՝ կապիտան 2-րդ աստիճան Ն.Յա. Յասակով), DBK «Հպարտ» (կապիտան 3-րդ աստիճան Վ. Մորոզով) և BOD «Ստերեգուշչի» (կապիտան 3-րդ աստիճան Է. Պեչուրով): 4,5 ամսում անցել է 35222 մղոն, կատարվել է 10 այցելություն Հարավային Ասիայի և Աֆրիկայի ութ երկրների նավահանգիստներ։ Նավեր է այցելել 54320 օտարերկրյա քաղաքացի։

1969 - Մարտի 7-ին ԼՂՀ ռազմածովային ուժերի պատմության մեջ առաջին անգամ ծովակալ Ֆոքինը հրթիռային արձակում է իրականացրել Հնդկական օվկիանոսում մարտական ​​ծառայության հիմնական համալիրով։

1970 - Հունվարի 10-ին ռազմածովային ուժերի քաղաքացիական օրենսգրքի որոշման հիման վրա թիվ 32, 33 բ. Ոսկե եղջյուր Վլադիվոստոկում.

1970 – Սեպտեմբեր, 9-րդ DPLK-ի 201-րդ BRPLK-ն վերաբաշխվել է Ստրելոկ ծովածոցից մինչև բ. Զոլոտոյ Ռոգ դեպի Վլադիվոստոկի 32, 33 նավամատույցներ։

1970 - Դեկտեմբերի 29-ը՝ 9-րդ ԴԺՀ-ի լուծարման կապակցությամբ 201-րդ ԲՌՊԼԿ-ն դարձավ 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի մաս(կործանիչներ՝ «Վեսկի», «Փայլուն», «Բուրլիվի», «Ոգեշնչված», «Հեռավոր Արևելքի կոմսոմոլեց», «Գաղտնի»):

1971 -Հունվարի 15-ին 175-րդ բալիստիկ հրթիռային համակարգից տեղափոխվել է «Վլադիվոստոկ» 201-րդ բալիստիկ հրթիռային կայան։

KRL «Ծովակալ Սենյավին» նախագիծ 68bis (1.2.68);

KRL «Դմիտրի Պոժարսկի» նախագիծ 68bis (1.2.68).

175-րդ BRRC:

GRKR «Վարյագ» նախագիծ 58;

ԼՂՀ «Ծովակալ Ֆոկին» նախագիծ 58;

DBK «Հպարտ» նախագիծ 57A;

DBK «Uporny» նախագիծ 57bis;

DBK «Անկառավարելի» նախագիծ 56M;

BOD «Odarenny» նախագիծ 61;

ԲԲ «Ստերեգուշչի» նախագիծ 61.

201-րդ ԲՌՊԼԿ:

BOD «Վլադիվոստոկ» (15.1.71-ից);

ԷՄ «Վեսկի»;

EM «Brilliant» (12/29/70-ից);

EM «Burlivy» (12/29/70);

EM «Ոգեշնչող» (12/29/70-ից);

EM «Հեռավոր Արևելյան Կոմսոմոլեց» (12/29/70-ից);

EM «Sneaky» (12/29/70-ից):

1971 – հոկտեմբեր-նոյեմբեր, ռազմածովային ուժերում առաջին տեղ միջուկային սուզանավերի որոնման մեջ՝ RKR «Admiral Fokin», BOD «Odarenny» և «Strogiy», EM «Inspirational» և «Brilliant»:

1972 - 193-րդ ՀՌՎ-ն ընդունվել է 10-րդ ՕՊԵԿ-ումՍովետսկայա Գավանում տեղակայմամբ։

1972 Ավարտվել է 68-բիս նախագծի «Ծովակալ Սենյավին» թեւավոր հրթիռային համակարգի արդիականացումը (արդիականացումից հետո՝ 68-բիս-Ու-2):

1972 - 10.10. – 8.11. Առաջին տեղը նավատորմում միջուկային սուզանավերի որոնման մեջ՝ BOD «Odarenny» և «Sposobny», EM «Veskiy» և «Blesyaschiy»: Առաջին տեղ ռազմածովային ուժերում հակաօդային պաշտպանության համակարգերի նկարահանման մեջ - BOD «Odarenny»:

1972 - մարտական ​​ծառայություն Հնդկական օվկիանոսի KRU «Ծովակալ Սենյավին» և BOD «Sposobny»:

1972 - Դեկտեմբեր պարգեւատրվել է հոբելյանական պատվո նշանովԽՄԿԿ Կենտկոմը, ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահությունը, ԽՍՀՄ Նախարարների խորհուրդը` ԽՍՀՄ կազմավորման 50-ամյակի կապակցությամբ սոցիալիստական ​​մրցակցության մեջ ձեռք բերված մարտական ​​և քաղաքական բարձր արդյունքների համար. 175-րդ ԲՌՌԿ և ԳՌԿՌ «Վարյագ».

1975 - Փետրվարի 11-23 «Դմիտրի Պոժարսկի» հածանավի (հրամանատար՝ կապիտան 2-րդ աստիճանի Ֆ. Ն. Գրոմով) գտնվելը Պորտ Լուիսում (Մավրիկիոս)՝ «Գերվես» արևադարձային փոթորկի հետևանքների վերացմանն աջակցելու համար։

1975 - Դեկտեմբերի 30-ին 193-րդ SLBM-ից PM-129-ը ենթարկվել է անմիջականորեն 10-րդ OESC-ի հրամանատարին և տեղափոխվել բ. Աբրեկը։

1976 - Հունվարի 1 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի մշտական ​​պատրաստության նավերը և դրանց գտնվելու վայրը:

- KRU «Ծովակալ Սենյավին»(ծն. Աբրեկ);

175-րդ BRRC(ծն. Աբրեկ):

ԼՂՀ «Ծովակալ Ֆոկին»;

BOD «Պարգևատրված»;

BOD «Sposobny»;

EM «Ոգեշնչող»;

ԷՄ «Հեռավոր Արևելյան Կոմսոմոլեց».

201-րդ ԲՌՊԼԿ(բ. Ոսկե եղջյուր):

ԲԿ «Մարշալ Վորոշիլով»;

ԲԿ «Ծովակալ Օկտյաբրսկի»;

DBK «Gnevny»;

DBK «Հպարտ»;

DBK «Ստերեգուշչի»

193-րդ ԲՌՊԼԿ(Սովետսկայա Գավանի դահլիճ):

KRL «Դմիտրի Պոժարսկի»;

EM «Լուռ».

1976 - որպես 201-րդ BRPLK-ի մաս ԲՈԴ «Smashing»-ն ընդունվել է.

1976 – Հնդկական օվկիանոսում «Gifted» BOD-ի մարտական ​​ծառայություն:

1977 - 26 հունվարի ընդգրկված է 201-րդ BRPLK BOD «Վասիլի Չապաև»նախագիծ 1134A.

1977 - մարտական ​​ծառայություն Հնդկական օվկիանոսում RKR «Ծովակալ Ֆոկին».

1977 - Մարտի 4 1134B BOD «Պետրոպավլովսկ» նախագիծը ներառված է 175-րդ BRRK-ում:

1977 - Հունիսի 14-ին Բեսշումնի ԷՄ-ը դուրս է մնացել 193-րդ SLBM-ի մշտական ​​պատրաստության ուժերից ընթացիկ վերանորոգման տակ գտնվելու պատճառով:

1978 - Մարտի 13-ին Uporny BOD-ը որպես 193-րդ SLBM-ի մի մաս վերաբաշխվել է Սովետսկայա Գավանի ծովածոց՝ ցեցը բուժելու համար:

1978 - Սեպտեմբերի 22-ին Ծրագրի 61-ի Steregushchy BOD-ը վերաբաշխվել է 193-րդ SLBM-ում Սովետսկայա Գավանի ծովածոց՝ ցեցը բուժելու համար:

1979 - փետրվարի 24 – հուլիսի 3 անցում Սևաստոպոլից դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ դեպի Ստրելոկ ծովածոց OBK բաղկացած TAVKR «Մինսկ»(հրամանատար - կապիտան 1-ին աստիճանի Գոկինաև Վ. Ա.), ԲԿ «Պետրոպավլովսկ»(Կապիտան 2-րդ աստիճան Ա.Է. Լիսենկո) և ԲՈԴ «Տաշքենդ»(2-րդ աստիճանի կապիտան Է.Գ. Զդեսենկո), TFR «Սպառնալիք»(Կապիտան 2-րդ աստիճան Ա.Ի. Սավելև) 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի հրամանատար, կոնտր-ծովակալ Վ.Ֆ. Վարգանովա.

1979 - 11 հուլիսի Հակասուզանավերի 193-րդ բրիգադը տեղափոխվել է Սովգանի ռազմածովային բազա. 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ը որպես բրիգադի և նավերի հսկողության մաս.

KRL «Ալեքսանդր Սուվորով»;

KRL «Դմիտրի Պոժարսկի»;

KRL «Ծովակալ Լազարև»;

ԲԿ «Գնևնի»;

ԲԿ «Հպարտ»;

BOD «Uporny»;

ԲԿ «Ստերեգուշչի»;

EM «Sneaky»;

EM «Ուշադիր»;

TL «TL - 633».

1979 - Հուլիսի 23-ին կազմակերպչական նոր կառուցվածքի հետազոտության և գործնական փորձարկման նպատակով վաշտի օպերատիվ ենթակայության կազմում ներառվել են.

4-րդ FLPL-ի 26-րդ սուզանավային ստորաբաժանումը ամբողջ ուժով.

183-րդ MRAP 25-րդ MRAD;

77-րդ ՕՊԼԱՊ.

1979 - Հուլիսի 27-ին Ստրելոկ ռազմածովային բազայում Ստեղծվել է Պրիմորսկի նավատորմ(1979 թվականի հոկտեմբերից՝ տարասեռ ուժերի Պրիմորսկու նավատորմ):

1979 - Հոկտեմբերի 15 Ձևավորվել է 22-րդ դեսանտային նավերի դիվիզիան(վերակազմավորվել է 1982-ի ապրիլին երկկենցաղային ուժերի ստորաբաժանման): Դեսանտային նավերի բաժանումը (ծովային դեսանտային ուժեր) ներառում էր դեսանտային նավերի 100-րդ բրիգադը։

1980 - Հոկտեմբերի 19-ին ժամանել է Սեվերոմորսկից Հյուսիսային ծովային ճանապարհով 175-րդ ԲՌՌԿ ՌԽՀ «Սևաստոպոլ»-ին։

1980 - Դեկտեմբերի 11-ին ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարի «Ծովային ճանապարհորդություններում ցուցաբերած քաջության և ռազմական քաջության համար» գրանշանը շնորհվեց Պետրոպավլովսկի ԲԿ-ին:

1982 - 12 ապրիլի ժամանել է իր մշտական ​​բազա՝ 175-րդ BRRK BOD «Տալլինում»:

1982 - Դեկտեմբերի 4-ին Վարյագ ԳՌԿ-ն պարգևատրվել է ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարի «Զորավարժությունների և ռազմածովային բարձր պատրաստության ընթացքում ցուցաբերած խիզախության և մարտական ​​քաջության համար»:

1983 - Օգոստոսի 22-ին հակաօդային պաշտպանության մարտական ​​հերթապահություն իրականացնող Տալլինի ԲԿ-ն իրականացրել է 47 օդային թիրախի ուղեկցում։ Հետագծման առավելագույն հեռահարությունը 320 կմ էր։

1983 Սեպտեմբերի 2-ից հոկտեմբերի 26-ը BPK «Պետրոպավլովսկ» նավերը (հրամանատար՝ կապիտան 2-րդ աստիճան Կլիմենոկ Ա.Մ.) և «Տաշքենդ» (հրամանատար՝ 2-րդ աստիճանի կապիտան Էլովսկի Վ.Ֆ.) իրականացրել են որոնողական ուժերի հսկողություն և պաշտպանություն Մաներոնի տարածքում։ կղզի. հարավկորեական Boeing ինքնաթիռի բեկորների վերականգնման ժամանակ.

1983 - Տարվա ընթացքում Varyag GRKR-ն մարտական ​​հերթապահություն է իրականացրել Ճապոնական ծովի տարածքում՝ 134 օր, իսկ ՀՕՊ-ում մարտական ​​հերթապահություն՝ 237 օր։

1983 - «Օվկիանոս - 83» զորավարժությունների ընթացքում Մինսկի TAVKR-ն և Varyag GRKR-ն հրթիռային արձակում են իրականացրել «գերազանց» վարկանիշով վերգետնյա թիրախի ուղղությամբ։

1984 - 27 փետրվարի TAVKR «Նովոռոսիյսկ» և BOD «Nikolaev» ժամանել են 175-րդ BRRK-ի կազմում.ով ավարտեց միջբազային անցումը:

1984 - Մարտի 27-ին 10-րդ OPESK-ի OBK-ն, որը բաղկացած է Մինսկի TAVKR-ից և Tashkent BOD-ից, մարտական ​​ծառայության է անցել Հարավչինական ծովում:

1984 – «Մինսկ» TAVKR-ն, «Տալլինը» և «Տաշքենդը» BOD-ն ավարտեցին իրենց մարտական ​​ծառայությունը Խաղաղ և Հնդկական օվկիանոսում:

1984 - Հոկտեմբերին, ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի ստուգման ժամանակ, էսկադրիլիայի բոլոր նավերը ստացել են դրական գնահատականներ։

1984 - ԲՈԴ «Պետրոպավլովսկը» ռազմածովային ուժերում առաջին անգամ հաջողությամբ ավարտեց տեսչական կրակոցները երեք թիրախների ուղղությամբ. SFR -5nm 15 վայրկյան ընդմիջումով, գնահատականը «գերազանց»:

1984 - երկկողմ մարտավարական զորավարժության ընթացքում, որին մասնակցել են Varyag GRKR, Novorossiysk և Minsk TAVKR-ները, Տալլինի և Պետրոպավլովսկի BPK-ները, հրթիռային կրակոցներ են իրականացվել 8 հրթիռային թիրախների ուղղությամբ, բոլոր թիրախները խոցվել են:

1984 - Դեկտեմբերի 12-ին այն դարձավ 175-րդ BRRK-ի մի մասը Դալզավոդի ՌԽՀ «Վլադիվոստոկ»-ում ընթացիկ վերանորոգման ավարտից հետո:

1985 - Մարտի 1 Կազմավորվեց 183-րդ ԲՌՊԼԿ(բացառությամբ 175-րդ BRKK-ի և 201-րդ BRPLK-ի նավերի) 10-րդ OPESK-ի հրամանատարին ենթակայությամբ և Ստրելոկ ծոցի Աբրեկ ծոցում տեղակայմամբ, որը բաղկացած է.

Բրիգադի կառավարում;

BOD «Tallin» նախագիծ 1134B;

BOD «Ծովակալ Զախարով» նախագիծ 1155 (նոր շենք Բալտիյսկում);

TL «TL-1551».

1985 - Մարտի 13-19-ը BPK Tallinn-ը և Նիկոլաևը Ճապոնական ծովում հետախուզություն են իրականացրել ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի նավերի հետևում ԱՄՆ-Հարավային Կորեա Team Spirit 85 զորավարժությունների ժամանակ:

1985 - 19 մարտի ընդգրկված է 183-րդ SLBM «Ծովակալ Սպիրիդոնով»նախագիծ 1155.

1985 - Հուլիսի 29-ին Խաբարովսկից MDK-173 փոքր դեսանտային նավը (49-րդ DRChK) վերաբաշխվել է բ. Աբրեկը և ընդգրկվել 175-րդ բրիգադի կազմում։

1985 - օգոստոսի 21 - նոյեմբերի 23 նավերի ջոկատը, որը բաղկացած էր TARKR «Frunze» և EM «Osmotrotelny»–ից, Սեվերոմորսկից անցում կատարեց դեպի բ. Աբրեկը. Նրանք դարձան 175-րդ BRRC-ի մի մասը:

1985 – TAVKR «Նովոռոսիյսկ»-ը մարտական ​​հերթապահություն է կատարել 346 օր KUG, KRLD և հակաօդային պաշտպանություն Ճապոնական ծովի գոտում: Տարեվերջին նավը հասավ լավագույն արդյունքների մարտական ​​և քաղաքական պատրաստության մեջ (հրամանատար - կապիտան 2-րդ աստիճան Լիտվինենկո Լ.Է., քաղաքական հարցերի գծով հրամանատարի տեղակալ - կապիտան 3-րդ աստիճան Ս.Ա. Ռասկազով):

Կրու «Ծովակալ Սենյավին» նախագիծ 68-bis-U-2 (ուղիղ ենթակայություն 10-րդ ՕՊԵՍԿ);

175-րդ BRRC(12 միավոր):

TAVKR «Մինսկ» նախագիծ 1143;

TAVKR «Նովոռոսիյսկ» նախագիծ 1143;

TARKR «Ֆրունզե» նախագիծ 1144;

ԼՂՀ «Ծովակալ Ֆոկին» նախագիծ 58;

GRKR «Վարյագ» նախագիծ 58;

ԼՂՀ «Վլադիվոստոկ» նախագիծ 1134;

EM «Prudent» նախագիծ 956;

ԷՄ «Ոգեշնչող» նախագիծ 56;

MDK-173 նախագիծ 106K;

MDK-175 նախագիծ 106K;

MDK-176 նախագիծ 106K.

MK - 31, MK - 38, TL - 480, UTS - 316

183-րդ ԲՌՊԼԿ(6 միավոր):

BOD «Պետրոպավլովսկ» նախագիծ 1134B;

BOD «Tashkent» նախագիծ 1134B;

BOD «Tallin» նախագիծ 1134B;

BOD «Նիկոլաև» նախագիծ 1134B;

ԲԿ «Ծովակալ Սպիրիդոնով» նախագիծ 1155.

201-րդ ԲՌՊԼԿ(13 միավոր):

BOD «Odarenny» նախագիծ 61;

BOD «Sposobny» նախագիծ 61;

ԲՈԴ «Ստրոգի» նախագիծ 61;

SKR «Razhaschiy» նախագիծ 1135;

TFR «Flying» նախագիծ 1135;

TFR «Նախանձախնդիր» նախագիծ 1135M.

1986 - Հունվարի 25-ին Հնդկական օվկիանոսում մարտական ​​ծառայություն կատարելուց հետո 183-րդ SLBM-ի կազմում ժամանեց Ծովակալ Սպիրիդոնով ԲՊԿ-ն:

1986 - Փետրվարի 28 ԲԴ 1155 նախագծի «Մարշալ Շապոշնիկովը» ներառված է 183-րդ բալիստիկ հրթիռի արձակման մեջ։

1986 - Մարտի 21 - ապրիլի 25 OBK, որը բաղկացած է Նովոռոսիյսկի TAVKR-ից, Ֆրունզե TARKR-ից և Տաշքենդի ԲԿ-ից՝ 10-րդ OPESK-ի հրամանատար, կոնտր-ծովակալ Ռ.Լ.Դիմովի ղեկավարությամբ: մարտական ​​ծառայության առաջադրանքներ է կատարել Խաղաղ օվկիանոսում։

1986 -Ապրիլի 14-ին ընդունվել է ԲՈԴ «Մարշալ Վորոշիլովը» 201-րդ ԲՌՊԼԿ-ի կազմումմիջնաժամկետ վերանորոգման ավարտի պատճառով։

1986 - EM «Prudent»-ը 335 օր մարտական ​​հերթապահություն է իրականացրել Ճապոնական ծովի, CRLD, հակաօդային պաշտպանության և PPDO-ի տարածքում: Հռչակվել է հակաօդային պաշտպանության մարտական ​​հերթապահության լավագույն նավը։

1987 - Մարտի 14-ին 304 նախագծի «ՊՄ-59» լողացող նավերի վերանորոգման արտադրամասն ընդգրկվել է 10-րդ ՕՊՍԿ՝ տեղակայվելով բ. Աբրեկը։

1987 - Հունիսի 22-ին ԷՄ «Բոևոյը» Սուեզի ջրանցքով սկսեց միջբազային անցումը Բալտիյսկից դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ:

1987 - Հուլիսի 16-ին Sposobny BOD-ը 201-րդ BRPLK-ից տեղափոխվել է Սևծովյան նավատորմի 63-րդ BRRMC:

SakhFlRS-ը փոխանցվել է 201-րդ BRPLK-ից բացառությամբ.

ԲՈԴ «Ստրոգի» նախագիծ 61;

BOD «Odarenny» նախագիծ 61;

BOD «Sposobny» նախագիծ 61.

PrFlRS-ը փոխանցվել է 201-րդ BRPLK-ից բացառությամբ.

SKR «Razhaschiy» նախագիծ 1135;

TFR «Grozyashiy» նախագիծ 1135M;

SKR «Խանդավառ» նախագիծ 1135M;

1987 - Հուլիսի 25-ին EM «Stoikiy»-ը Սուեզի ջրանցքով սկսեց միջբազային անցումը Բալտիյսկից դեպի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ:

1987 - Նոյեմբերի 10 - Դեկտեմբերի 31 EM «Stoikiy»-ն Պարսից ծոցում մարտական ​​գոտում անցկացրեց 32 նավի 23 շարասյուն:

1987 - Նոյեմբերի 15-ին KUG-ը, որը բաղկացած է TAVKR «Novorossiysk», EM «Osmotrotelny» և SKR «Ryany»-ից, իրականացրել է մրցակցային RS - 70\AS - 77 5 թիրախների վրա։ Վարկանիշը՝ «գերազանց», բոլոր թիրախները խփվել են։

1987 - Նոյեմբերի 25-ին, 1987 թվականի արդյունքներով, Varyag GRKR-ն զբաղեցրեց 1-ին տեղը Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի 1-ին աստիճանի վերգետնյա նավերի մեջ:

1987 - Դեկտեմբերի 15-ին Դալզավոդում միջին վերանորոգման և արդիականացման ավարտից հետո «Ադմիրալ Ֆոկին» հրթիռային կայանը դարձավ 175-րդ BRRC-ի մաս:

1987 - 23 դեկտեմբերի EM «Combat» ժամանել է 175-րդ BRRK-ի կազմումմիջբազային անցումն ավարտելուց և մարտական ​​ծառայության առաջադրանքները կատարելուց հետո։

1987 - TARKR «FRUNZE»-ն 176 օր մարտական ​​հերթապահություն է իրականացրել Ճապոնական ծովի տարածքում։ Հայտարարվել է լավագույն նավը հակաօդային պաշտպանության և ծովային թիրախների ուղղությամբ հրթիռային կրակոցների մեջ (նավատորմի հրամանատար - կապիտան 2-րդ աստիճանի Շչերբակով Մ.Ա., մարտագլխիկ-2-ի հրամանատար - 3-րդ աստիճանի կապիտան Տուպիցին Ա.Վ., մարտագլխիկ-7-ի հրամանատար - կապիտան-լեյտենանտ Ա.Վ. Պինչուկով .):

1987 - Նավատորմի քաղաքացիական օրենսգրքի ստուգում, 175-րդ BRRKR-ի փաստացի տեղափոխումը «լիարժեք» մարտական ​​պատրաստության։ Վարկանիշը դրական է.

1987 - Դեկտեմբերը 1987 թվականի արդյունքներով ճանաչվել են լավագույնները Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում.

KUG ՀՕՊ - TAVKR «Նովոռոսիյսկ», TARKR «Frunze», GRKR «Varyag», TAVKR «Zyany» և «Pud»;

KUG հրետանային կրակոցների համար - TFR «Խանդավառ», «Հպարտ» և «Նախանձախնդիր»;

KPUG սուզանավերի դեմ հակասուզանավային գործողությունների համար - BOD «Tallinn» և «Tashkent», SKR «Razhaschiy» և «Puristy»;

ZOMP նավ - TARKR «Frunze»;

BZZ-ի համաձայն նավը Tallinn BOD-ն է:

1988 - Մարտի 11-ին Կամչատկայի նավատորմ տեղափոխվեց 175-րդ BRRK-ի ծովակալ Ֆոկին RKR:

1988 - Ապրիլի 14-ին Հնդկական օվկիանոսում մարտական ​​ծառայության առաջադրանքները կատարելուց և միջբազային անցումը բ. Աբրեկը EM «Stoikiy»-ը ժամանել է 175-րդ BRRC-ի շրջանակներում:

1988 - Մայիսի 11-ին ԼՂՀ «Վլադիվոստոկ» 1134 պետհամարանիշով մեկնել է Դալզավոդ՝ հիմնանորոգման։

1988 - Օգոստոսի 4-ին Admiral Oktyabrsky BPC-ն դարձավ 201-րդ SLBM-ի մաս՝ միջին ժամկետի վերանորոգումն ավարտելուց հետո:

1988 - Օգոստոսի 15-ին ԷՄ «Օստրատելնի»-ը Հնդկական օվկիանոսում մարտական ​​ծառայության առաքելություններն ավարտելուց հետո վերադարձել է բազա։ Կործանարարը Պարսից ծոցում մարտական ​​գոտում տեղափոխել է 31 նավ՝ 17 շարասյուններով։

1988 - Հոկտեմբերի 21-ին Տալլինի ԲԿ-ն վերաբաշխվել է բ. Աբրեկը բ. Զոլոտոյ Ռոգը և հեռացվել 183-րդ SLBM-ից:

1989 - 24 հունվարի Ծովակալ Վինոգրադով BPC-ն ընդգրկված է 10-րդ ՕՊԵԿ-ի 183-րդ SLBM-ում։

1989 - Ապրիլի 4-ից սեպտեմբերի 23-ը մարտական ​​ծառայություն է իրականացրել Պարսից ծոցում գտնվող «Մարտական» կործանիչում։ Նա մարտական ​​գոտում անցկացրեց 22 նավ՝ 17 շարասյուններով։

1989 - 31 հոկտեմբերի 956 նախագծի EM «Bystry»-ն ընդգրկված է 175-րդ RRRC-ում 10-րդ ՕՊԵԿ.

1989 - Դեկտեմբերի 01-ը միջբազային անցման ավարտից հետո ԷՄ «Բերնին» մտավ 175-րդ բրիգադի կազմում։

1989 - լավագույն նավը մարտական ​​հերթապահության KUG - EM «Osmotelny», լավագույն հակաօդային պաշտպանության հերթապահ սպա, ավագ լեյտենանտ Պոլոզով N.A., լավագույն նավը PODO - TAKR «Frunze»:

1990 - Հունվարի 16-ին EM «Stoikiy»-ը մարտական ​​ծառայության է անցել Հարավչինական ծովում և Հնդկական օվկիանոսում։

1990 - Մարտի 14-ին «Պետրոպավլովսկ» ԲԿ-ն փոխանցվել է PrFlRS-ին՝ իր 183-րդ BRPLK-ից բացառելով:

1990 – մինչև 14.12.1990թ ԷՄ «Բերնին» տեղափոխվում է 193-րդ ՀՌՎ 175-րդ BRRC-ից վերաբաշխումով բ. Աբրեկը բ. Հյուսիսային.

Վերջին տարիները և 10-րդ օպերատիվ ջոկատի լուծարումը.

(1990 – 1998).

1990 - 1.4.1990 թ 201-րդ BRRC-ն դուրս է մնացել 10-րդ OPESK-ից և փոխանցվել է PrFlRS-ինբաղկացած.

Բրիգադի կառավարում;

BOD «Մարշալ Վորոշիլով» նախագիծ 1134A;

BOD «Վասիլի Չապաև» նախագիծ 1134A;

BOD «Ծովակալ Օկտյաբրսկի» նախագիծ 1134A;

BOD «Tallin» նախագիծ 1134B;

TFR «Flying» նախագիծ 1135;

SKR «Poryvisty» նախագիծ 1135;

TFR «Gordelivy» նախագիծ 1135M;

TFR «Նախանձախնդիր» նախագիծ 1135M.

ԼՂՀ «Վլադիվոստոկ» նախագիծ 1134

1990 - Մայիսի 15 մինչև 1990 թվականի հունիսի 1-ը 175-րդ հրթիռային նավի շտաբը և հսկողությունը վերակազմավորվեցին 36-րդ հրթիռային նավի դիվիզիայի շտաբի և հսկողության: 10-րդ ՕՊԵԿ-ը, որը բաղկացած է.

• TAVKR «Մինսկ»,
• TAVKR «Նովոռոսիյսկ»,
• TAKR «Ֆրունզե»
• GRKR «Վարյագ»,
• EM «Խոհեմ»
• EM «Մարտական»,
• EM «Staudy»,
• ՄԴԿ-173, ՄԴԿ-175, ՄԴԿ-176,

МК-14, МК-31, МК-38, РК-285.

1990 - Հուլիսի 5 դուրս է մղվել նավատորմի GRKR «Վարյագ» մարտական ​​հզորությունից:Գվարդիայի ռազմածովային դրոշը և հածանավի պատվավոր անվանումը փոխանցվում են կառուցվող Project 1143.5 ծանր ավիակիր հածանավին։

1990 - Հուլիսի 12-ից օգոստոսի 22-ը EM «Combat»-ը մարտական ​​ծառայության առաջադրանքներ է կատարել Ճապոնական ծովի, Օխոտսկի և Խաղաղ օվկիանոսի գոտում:

1990 - Օգոստոսի 6-ին Sposobny BOD-ը (ժամանակավորապես վերանորոգվում է Նիկոլաևում) հեռացվեց 201-րդ BRPLK PrFlRS-ից և ընդգրկվեց Սախալինի ռազմածովային բազայի 193-րդ BRPLK-ում:

1990 - Օգոստոսի 11-ին Պետրոպավլովսկի ԲՕԴ-ն 10-րդ OPESK-ի 183-րդ BRPLK-ից տեղափոխվել է 201-րդ BRPLK PrFlRS:

1990 - Օգոստոսի 27-ին EM «Stoikiy»-ը մարտական ​​ծառայությունն ավարտելուց հետո վերադարձել է բազա։ Կործանարարը փետրվարի 13-ից հունիսի 7-ը Պարսից ծոցում մարտական ​​գոտում նավարկել է 41 նավ՝ 36 շարասյուններով։

1990 - սեպտեմբերի 15 - նոյեմբերի 1 միջնավատորմի անցում Բալտիյսկից Սուեզի ջրանցքով դեպի բ. Աբրեկն ավարտեց «Արագ» ԷՄ-ը։

1991 - Փետրվարի 18 956 նախագծի EM «Անվախն» ընդգրկված է 10-րդ ՕՊԵԿ-ի 36-րդ DRC-ում։տեղաշարժով բ. Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը.

1991 - Հունիսի 10 Սկսվել է 1143.5 նախագծի Varyag TAVKR-ի անձնակազմի ձևավորումը, որը կառուցվում է Սևծովյան նավաշինարանում։

1991 - Հոկտեմբերի 1-ին հակասուզանավային նավերի 183-րդ բրիգադի կառավարումը վերակազմավորվեց 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի հակասուզանավային նավերի 48-րդ դիվիզիայի կառավարման (դիվիզիոնի հրամանատար - կապիտան 1-ին աստիճանի Էժել Մ. Բ., շտաբի պետ - կապիտան 2-րդ. կոչում Աբրամով Մ.Լ., անձնակազմի հետ աշխատանքային օգնական - կապիտան 2-րդ աստիճանի Ստրելցով Յու.Վ.) առանց ենթակայության և կազմի մեջ տեղակայման փոխելու.

Բաժնի գրասենյակ;

ԲԿ «Ծովակալ Զախարով» նախագիծ 1155;

ԲԿ «Ծովակալ Վինոգրադով» նախագիծ 1155.

BOD «Տաշքենդ» նախագիծ 1134B (1987 թվականից վերանորոգվում է Նիկոլաևում);

BOD «Նիկոլաև» նախագիծ 1134B (1987 թվականից վերանորոգվում է Նիկոլաևում);

«Ադմիրալ Պանտելեև» անօդաչու թռչող սարքի անձնակազմը.

Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի 10-րդ ՕՊԵՍԿ.

(1992 – 1998).

1992 -Հունվարի 9-ին Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հրամանատարը հրամայեց 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի հրամանատար ընդունել 38-րդ BRZK հրամանատարից մինչև 15.2.1992 թ BARZK «Ուրալ» նախագիծ 1941 թտեղաշարժով բ. Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը. Նավը կներառվի 48-րդ DPLC-ում, իսկ հատուկ առումով նավը ենթարկվելու է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի հետախուզության ղեկավարին։

1992 - Հունվարի 26-ին սկսվեցին Մինսկի և Նովոռոսիյսկի TAVKR-ների նախապատրաստումը զենքի և տեխնիկական սարքավորումների երկարաժամկետ պահպանման համար, մինչև գործարանի վերանորոգումը զինամթերքի բեռնաթափմամբ, սարքավորումների և զենքի պահպանմամբ:

1992 - Հունիսի 17 TARKR «Ֆրունզը» վերանվանվել է «Ծովակալ Լազարև». 36-րդ DRC, կառուցվող TARKR «Յուրի Անդրոպով» նախագիծ 1144 «Պետրոս Մեծ» 10-րդ OPESK-ում

1992 - Հուլիսի 26-ին 10-րդ ՕՊՍԿ-ի նավերի վրա հանդիսավոր կերպով Բարձրացված են պատմական խիստ Սուրբ Անդրեասի դրոշները(հիմք՝ Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի 1992 թվականի հունիսի 20-ի հրամանագիրը):

1992 -Սեպտեմբերի 8-ին միջնավատորմային անցման ավարտից հետո 36-րդ դիվիզիան ներառում էր EM «Fearless» 956 Ave.

1992 - Սեպտեմբերի 30-ին 10-րդ OPESK-ի 48-րդ DPLC նավերը դուրս են մնացել նավատորմի մարտական ​​կազմից՝ 1134B նախագծի Տաշքենդի BOD-ը և Նիկոլաևը:

1992 – Հոկտեմբեր EM «Combat»-ը և «Stoikiy»-ը վերանորոգվել են։

1992 - Հոկտեմբերի 31-ին 10-րդ OPESK-ի 36-րդ DRC-ի TAVKR «Մինսկը» Ստրելոկ ծոցից ժամանեց ծոց: Սովետսկայա Գավան ծովածոցի փոստակայանը ժամանակավորապես հիմնված է և ենթակա է Սովգավանի ռազմածովային բազայի 193-րդ ՍԼԲՄ հրամանատարին։

1992 - 4 դեկտեմբերի Ժամանել է 1155 նախագծի ԲԿ «Ծովակալ Պանտելեևը»:մշտական ​​բազա բ. 48-րդ DPLC-ի հրամանատարին ենթակա Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը:

1992 - EM «Bystry»-ն ճանաչվել է լավագույն նավ ծառայության կազմակերպման և զինվորական կարգի հարցերում։- հրամանատար կապիտան 2-րդ աստիճանի Krainov A.V., հրամանատարի օգնական անձնակազմի կապիտան 3-րդ աստիճանի Zakroev V.N.

1993 - Հունիսի 9-ին սկսվեց Սանկտ Պետերբուրգի «Սևերնայա Վերֆ» նավաշինական գործարանում կառուցվող 956 նախագծի EM «Վաժնի» անձնակազմի ձևավորումը՝ զեկուցելով 36-րդ ԴԿՀ հրամանատարին:

1993 - Հուլիսի 29-ն ընդունված է Նովոռոսիյսկը և Մինսկին TAVKR նավատորմի օպերատիվ հզորությունից բացառելու որոշումը 1993թ.

1993 - 36-րդ դիվիզիայի միայն մեկ նավ (EM «Bystry») 1993 թվականին մասնակցել է կրակային վարժանքներին, մնացած նավերը ծովում մարտական ​​պատրաստության առաջադրանքներ չեն կատարել տեխնիկական անպատրաստության պատճառով:

1994 - Ապրիլի 1-ին, 178-րդ SRZ-ում վերանորոգման ավարտի կապակցությամբ, EM «Combat» (36-րդ DRC) և BOD «Marshal Shaposhnikov» (48-րդ DPLK) ավելացվել են 10-րդ OPESK-ին:

ԲԿ «Ծովակալ Զախարով» նախագիծ 1155,

BOD «Վլադիվոստոկ» նախագիծ 1134B (մինչև 1992 թվականը - «Տալլին»),

SKR «Purysty» նախագծեր 1135,

TFR «Հպարտ» նախագիծ 1135M.

1994 - 23 օգոստոսի վերանվանվել է 10-րդ ՕՊԵԿ-ի 48-րդ DPLC և 201-րդ BRPLK PrFlRS-ը 10-րդ ՕՊԵԿ-ի հակասուզանավային նավերի 44-րդ բրիգադի:տեղաշարժով բ. Ոսկե եղջյուրը բաղկացած է.

ԲԿ «Ծովակալ Սպիրիդոնով» նախագիծ 1155;

ԲԿ «Մարշալ Շապոշնիկով» նախագիծ 1155;

BOD «Admiral Tributs» նախագիծ 1155;

BOD «Ծովակալ Զախարով» նախագիծ 1155 (բացառված է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմից);

BOD «Պետրոպավլովսկ» նախագիծ 1134B;

BOD «Vladivostok» նախագիծ 1134B (մինչև 1992 թվականը - «Tallinn», բացառված

Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի կազմը);

TFR «Poryvisty» նախագծեր 1135 (բացառված է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմից);

TFR «Gordelivy» նախագիծ 1135M (բացառված է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմից);

«Բորոդինո» կառավարման ընկերություն;

1994 - Սեպտեմբերի 12-ին 36-րդ DRC-ն տեղափոխվեց լուծարված 48-րդ DPLK BARZK «URAL» պր.1941-ի նավերից (հրամանատար - կապիտան 1-ին աստիճանի Տուգան-Բարանովսկի Մ.Դ., SPK կապիտան 3-րդ աստիճանի Սադով Ի. 3-րդ աստիճանի Գլուշակ Վ.Ա.) և տորպեդային հրացաններ TL-1551՝ բ դիրքով. Աբրեկը։

1994 - Սեպտեմբերի 12-ին Burny EM-ը ներդրվել է 36-րդ DRC՝ տեղակայման վայրով բ. Սովգավանի ռազմածովային բազայի 193-րդ SLBM-ից Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը։

1994 - Հոկտեմբերի 23 Դեսանտային նավերի 100-րդ բրիգադն ընդունվել է 10-րդ ՕՊԵՍԿտեղակայվելով Շկոտի ճանապարհին և բ. Իվանցևո ո. Ռուսերեն, որը բաղկացած է.

100-րդ BRDKBRD-ի կառավարում;

ԲԴԽ «Ալեքսանդր Նիկոլաև» նախագիծ 1174;

ԲԴԽ «ԲԴԿ-11» նախագիծ 775;

BDK-14 BDK Project 775;

BDK-98 BDK նախագիծ 775;

ԲԴԽ «ԲԴԿ-101» նախագիծ 775.

Վայրէջքային նավակներ.

DKA «D-70» նախագիծ 1176;

DKA «D-282» նախագիծ 1176;

DKA «Д-707» նախագիծ 1176.

Միավորներ և օժանդակ անոթներ.

1664 ափի բազա;

1860 կապի կենտրոն;

Լողացող պահեստ «PSKL-1» նախագիծ 814;

Լողացող նավամատույց «PPR-72»;

վարչապետ «PM-37»;

UTS «UTS-411»;

Սանիտարական նավ «SN-316»;

Մարդատար նավ «PSK-1998»;

Մարդատար նավ «PSK-2015»;

Ռեյդ նավ «RK-1267».

1994 - նոյեմբեր-դեկտեմբեր ամիսներին ավարտել Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի 165-րդ ծովային գունդը 36-րդ ԿԺԴՀ նավերի անձնակազմից կամավոր կերպովուղարկված է 66 զինվորական.Բոլոր նրանց մասնակցել է Չեչնիայում 1995 թվականի հունվար-մարտին ռազմական գործողություններին։

1995 - 26 օգոստոսի ԼՂՀ «Չերվոնա Ուկրաինան» ենթարկվում է 36-րդ ԴԿՀ հրամանատարինհիմքով բ. Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը.

1995 - հոկտեմբերի 1-ին՝ նավերի վրա նավերի վերանորոգման աշխատանքների կազմակերպումն ու որակը բարելավելու և դրա համար քաղաքացիական մասնագետներ ներգրավելու նպատակով «ՊՄ-52», «ՊՄ-59» և «ՊՄ- լողացող արտադրամասերի արտադրական օբյեկտների հիման վրա։ 140" կազմակերպվել է «PRZ-53» լողացող նավանորոգման համալիրհիմնված բ. Ստրելոկ ծոցի Աբրեկը.

1995 - «Անվախ» ԷՄ-ն մարտական ​​հերթապահություն է կատարել 280 օրորպես Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի շարժական ուժերի ռազմածովային բաղադրիչի մաս:

1996 - Փետրվարի 9 վերանվանվել է RKR «Չերվոնա Ուկրաինա» 1164 նախագծի՝ ՌԽՀ «Վարյագ»իսկ նավի վրա հանդիսավոր մթնոլորտում բարձրացվեց գվարդիայի Սուրբ Անդրեյի դրոշը։

1966 - Հուլիսի 12-ին Admiral Tributs BPC-ն ընդգրկվել է 44-րդ SLBM-ում վերանորոգման ավարտից հետո:

1996 - Սեպտեմբերի 27-ին EM «Stoykiy»-ը տարվել է ծովածոց՝ վերանորոգումը շարունակելու համար ֆինանսավորման բացակայության պատճառով: Աբրեկը և ենթակա է 36-րդ ԴԿՀ հրամանատարին։

1996 - ԷՄ «Բիստրի»-ն մարտական ​​հերթապահություն է կատարել 267 օրորպես Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի շարժական ուժերի ռազմածովային տարրի մաս:

1997 - 26 փետրվարի TARKR «Պետրոս Մեծը» ժամանակավոր ենթակայության է անցել ԿԺԴՀ 43-րդ Հյուսիսային նավատորմի հրամանատարինտեղաշարժով բ. Վաենգա.

1997 - Հոկտեմբերի 10 683-րդ ուսումնական կենտրոնը վերակազմավորվում է ՕՊԵԿ-ի 10-րդ հրամանատարին ենթակա 57-րդ ուսումնական սենյակների..

1997 - վրա 1997 թվականի դեկտեմբերի 1-ին 10-րդ ՕՊԵԿ-ի անձնակազմը կազմում էր 6653 զինվորական։, այդ թվում՝ 1069 սպա։ 1997 թվականի ընթացքում էսկադրիլիայի հզորությունը նվազել է 880 զինվորականով, այդ թվում՝ 92 սպա։

1997 - Դեկտեմբերի 11-12-ը կատարել է մարտական ​​ծառայությունից վերադարձած «K-500» սուզանավին դիմավորելու և այն Լա Պերուզի նեղուցով մինչև 36-րդ ԿԺԴՀ ԵՄ «Բիստրի» ուղեկցելու առաջադրանքը։

36-րդ DRC :

TARKR «Ծովակալ Լազարև» նախագիծ 1144;

BARZK «Ուրալ» նախագիծ 1941;

GRKR «Վարյագ» նախագիծ 1164;

ԷՄ «Մարտական» նախագիծ 956;

EM «Bystry» նախագիծ 956;

EM «Անվախ» նախագիծ 956;

EM «Burny» նախագիծ 956;

EM «Stoikiy» նախագիծ 956;

MLK «MDK-175»;

TL «TL-1551»;

Մարդատար նավ «PSK-2010» (նախկին MK-31);

Մարդատար նավ «PSK-2015» (նախկին MK-38);

Մարդատար նավ «PSK-2016» (նախկին MK-1317);

Սանիտարական նավ «SN-285»;

Ռեյդ աշխատանքային նավ «РБК-1974».

44-րդ ԲՌՊԼԿ :

ԲԿ «Ծովակալ Սպիրիդոնով» նախագիծ 1155;

ԲԿ «Մարշալ Շապոշնիկով» նախագիծ 1155;

ԲԿ «Ծովակալ Վինոգրադով» նախագիծ 1155;

BOD «Ծովակալ Պանտելեև» նախագիծ 1155;

BOD «Admiral Tributs» նախագիծ 1155;

100-րդ BRDC :

ԲԴԿ «Նիկոլայ Վիլկով» նախագիծ 1174;

ԲԴԽ «Իվան Ռոգով» նախագիծ 1174;

ԲԴԽ «ԲԴԿ-11» նախագիծ 775;

BDK-14 BDK Project 775;

ԲԴԽ «ԲԴԿ-101» նախագիծ 775.

Վայրէջքային նավակներ.

DKA «D-70» նախագիծ 1176;

DKA «D-282» նախագիծ 1176;

DKA «Д-707» նախագիծ 1176.

Աջակցեք նավերին և ջրային նավերին :

Լողացող նավերի վերանորոգման համալիր «PRZ-53»;

- «ՊՄ-52» նախագիծ 304;

- «ՊՄ-59» նախագիծ 304;

- «ՊՄ-140» նախագիծ 304;

- «TL-1302»;

Մարդատար նավ «PSK-2005»;

Սանիտարական նավ «SN-285»;

Սանիտարական նավ «SN-316».

Գրավի մասեր :

Ցամաքային ուսումնական կենտրոն և ուսումնական համալիր;

1664 ափի բազա;

1860 կապի կենտրոն.

1998 - Հունվարի 21, նավատորմի DGS 1998 թվականի հունվարի 21-ի թիվ 252 մինչև 1998 թվականի մայիսի 1-ը լուծարել 10-րդ ՕՊԵԿ-ի վարչակազմը(97 զինվորական, այդ թվում՝ 78 սպա)։

1998 - Հունվարի 21-ին ֆինանսավորման բացակայության պատճառով EM «Stoikiy» և «Prudent»-ի անձնակազմերը կլուծարվեն։

1998 - Հունվարի 21-ին 1998 թվականի հունվարի 21-ի թիվ 252 ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի համաձայն վերակազմակերպել մինչև 1998 թվականի մայիսի 1-ը.

100-րդ BRDC - դեսանտային նավի բաժին;

36-րդ DRC - վերգետնյա նավերի 36-րդ դիվիզիոն.

1664 առափնյա բազա - վերգետնյա նավերի ստորաբաժանման ափամերձ բազա;

- «PM-52» - «PRZ-53» լողացող նավերի վերանորոգման համալիրին:

1998 - մայիսի 1-ին 10-րդ ՕՊԵՍԿ-ի կազմը կազմում էր 5407 զինվորական, այդ թվում՝ 820 սպա։

1998 Մայիսի 1-ին, 10-րդ օպերատիվ էսկադրիլիա ցրելու կապակցությամբ, Պրիմորսկի նավատորմը ներառում էր վերգետնյա նավերի 36-րդ դիվիզիան՝ իր ենթակա հակասուզանավային նավերի 44-րդ բրիգադով և դեսանտային նավերի 100-րդ բրիգադով:

2013 թվականի ամռանը Վլադիվոստոկում Ռուսաստանի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի գլխավոր բազան հյուրընկալել էր. KTOF «Poryvisty» պարեկային նավի 10-րդ օպերատիվ ջոկատի լավագույն նավերից մեկի անձնակազմի հանդիպումը(նախագիծ 1135). «Բոևայա Վախտա» ռազմածովային թերթը անտարբեր չի մնացել Սառը պատերազմի տարիներին Խորհրդային Միության խաղաղօվկիանոսյան սահմանները պահպանողների հիշարժան հանդիպմանը և թերթի 2014 թվականի առաջին համարում տպագրել է 2-րդ աստիճանի կապիտան MIRZA-ի հանդիպման հիշողությունները։ Նիկոլայ Իվանովիչ. Եկեք միասին կարդանք.

ՎԵՐԱԴԱՌՆԱԼՈՎ ՌԱԶՄԱՅԻՆ ԵՐԻՏԱՍԱՐԴՆԵՐ...

«Purivisty» պարեկային նավի նախկին անձնակազմի անդամներին հավաքելու գաղափարը եկել է պահեստային 1-ին կատեգորիայի վարպետ Դմիտրի ԳՈՏԼԻԲԱ-ին և Վադիմ Նեժնիպապին: Նրանք որոշել են հանդիպումը նվիրել «Purysty» պարեկային նավի՝ Սև ծովից Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի անցման մեկնարկի 30-ամյակին։

Եվ կոչեր հնչեցին մեր անծայրածիր Հայրենիքի բոլոր անկյուններում: Արդյունքում Վլադիվոստոկում հավաքվել է մոտ երեսուն մարդ՝ նրանք, ովքեր այս նավի վրա նավարկում են ծովերն ու օվկիանոսները։ Քաղաքների աշխարհագրությունը, որտեղից եկել են խաղաղօվկիանոսյան նախկին բնակիչները, բավականին ընդարձակ է. Վլադիվոստոկ և Խաբարովսկ, Կոմսոմոլսկ-Ամուր և Պերմ, Աստրախան և Ուսուրիյսկ, Օմսկ և Նախոդկա, Չելյաբինսկ և շատ ուրիշներ:

Հանդիպման մասնակիցները չէին թաքցնում իրենց ուրախության արցունքները, երբ 30 տարի անց տեսան իրենց գործընկերներին, հրամանատարներին և Պրիմորսում այս ընթացքում տեղի ունեցած ապշեցուցիչ փոփոխությունները։ որը կապիտալ. Նրանցից յուրաքանչյուրի, ընտանիքի և նույնիսկ հայրենակիցների համար այս ճամփորդությունը մեծ իրադարձություն դարձավ։

Օրինակ, պահեստային նավաստի Վալերի ՆԵՄՉԻՆՈՎ, ով եկել էր Չելյաբինսկի մարզից, ամբողջ գյուղը ճանապարհեց։ Նրա ոգևորությունը գալիք օրվա կապակցությամբ փոխանցվել է համագյուղացիներին։ Եվ նրանք սպասում էին, որ Վալերին կիսվի իրենց տպավորությունների ուրախությամբ։

Էնտուզիաստները միավորվեցին ոչ պաշտոնական կազմակերպչական հանձնաժողովի մեջ՝ նախապատրաստելու հանդիպումը: Նրանք հասկացել են, որ յուրաքանչյուր նախկին նավաստի երազում է խլել հանդիպման ոչ միայն ջերմ հիշողությունները, այլ նաև հուշանվերները, ուստի նախապես հոգացել են նվերների մասին։

Այդ նպատակով պատրաստվել են բուկլետներ նավի և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի պատմության, բեյսբոլի գլխարկների մասին«Porpiristy» պարեկային նավ մակագրությամբ, մի գրիչ, որի վրա մի կողմից պատկերված է հայրենի նավը, իսկ մյուս կողմից՝ քաղաքի ժամանակակից տեսարան՝ մալուխային կամուրջով Ոսկե Հորն ծոցի վրայով։

Ցավոք, այսօր մենք կարող ենք միայն անցյալ ժամանակով խոսել մեր նավի մասին։

1980 թվականի մայիսի 21-ին այն դրվել է նավաշինարանի սահուղու վրա. «Ծոց» Կերչ քաղաքում.Գործարկվել է պաշարներից 1981 թվականի մայիսի 16-ին։ Նույն տարվա վերջին նա ծառայության անցավ նավատորմի նավերի հետ, իսկ մի քանի ամիս անց ընդգրկվեց Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի մարտական ​​ուժերում։

1982 թվականի սեպտեմբերից մինչև 1984 թվականի փետրվարը TFR «Puryvisty» -ը միջնավատորմի անցում կատարեց Սևաստոպոլից Վլադիվոստոկ Աֆրիկայի շուրջ, գործնական զանգեր կատարեց դեպի Լուանդա (Անգոլա), Վիկտորիա (Սեյշելներ) և Մադրաս նավահանգիստ (Հնդկաստան): 1984-ից 1990 թվականներին Համաշխարհային օվկիանոսի ընդարձակ տարածքում մարտական ​​ուսումնական առաքելություններ իրականացնելու ընթացքում նա ընկերական այցեր է կատարել Վոնսան (ԿԺԴՀ), Կոլոմբո (Շրի Լանկա), Ադեն (Հարավային Եմեն) և շատ այլ նավահանգիստներ։

Նավի տարեգրության մեջ կան բազմաթիվ էջեր, որոնցով մենք դեռ կարող ենք հպարտանալ այսօր: 1984 թվականին նավը հաղթեց Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի մրցանակ հակաօդային պատրաստության համար(որպես KUG-ի մաս) , հակասուզանավային վարժանք(որպես KPUG-ի մաս): Հիմք ընդունելով 1985 ուստարվա արդյունքները TFR «Purysty»-ն ճանաչվել է Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի լավագույն նավը 2-րդ կարգի նավերի շարքում. Նույն թվականին նա եղել է արժանացել է «Գերազանց նավ» կոչմանը։

1994 թվականի հուլիսին այն հեռացվեց ռազմածովային ուժերից, իսկ նույն թվականի նոյեմբերին տեղափոխվեց «Վոստոկ» ծովային ակումբ՝ ուսումնական նպատակներով օգտագործելու համար։ Ցավոք, 1998 թվականին նավը վաճառվել է ջարդոնի համար։

...Իհարկե, հանդիպումը մեզ հետ տարավ մեր երիտասարդություն։ Ես հիշում էի ճանապարհորդությունները դեպի հեռավոր ծովեր, ինտենսիվ ծառայության օրերը, վարժությունները և մարզումները, մինչև որ քրտնեցի: Հիշեց
ռազմածովային ծառայության բազմաթիվ ընկերներ: Հանդիպման վայրը ընտրվել է 33 նավամատույցում, որտեղ նախկինում հիմնված էր TFR «Poryvisty»-ն:

Նախկին գործընկերները հիշողության համար լուսանկարներ են արել հերոսական Ս-56 սուզանավի մոտ, Խորհրդային Միության նավատորմի ծովակալ Ն.Գ. ռուս գրչության հիմնադիրներին Կիրիլ և Մեթոդիոսին և այլ հիշարժան վայրերում։

Այնուհետև եղավ էքսկուրսիոն շրջագայություն վերանորոգված քաղաքում, կանգնեցված կամուրջների վրայով, դեպի Ռուսկի կղզի, որտեղ տեղակայված է Ռուսաստանի Դաշնության ամենամեծ համալսարաններից մեկը՝ Հեռավոր Արևելքի դաշնային համալսարանը:

Սրճարանում երեկոն բացել է նավի հրամանատարներից մեկը 80-ականների կեսերին պաշտոնաթող կապիտան 1-ին աստիճանի Վլադիմիր ԼԻՍԻԿՈՎ.

Հավաքվածները շատ հուզիչ, հպարտության զգացումով իրենց նավի և անձնակազմի համար, պատմեցին հետաքրքիր պատմություններ, որոնք իրենց հետ պատահել էին ծառայության ընթացքում: Հիշեցինք նաև, թե ինչպես նավ այցելեցին ռեժիսոր Վիկտոր ՄԵՐԵԺԿՈՆ, դերասանուհի Լարիսա ՈւԴՈՎԻՉԵՆԿՈ, քանդակագործ Օլգա ՍՈՒՇԿՈՎԱ, տիեզերագնացներ, գրողներ, «Զվեզդա» ռազմահայրենասիրական ամսագրի աշխատակիցներ և շատ այլ հայտնի մարդիկ։

Մի զավեշտալի դեպք հիշեցի. Նավի վրա անձնակազմի հետ զրուցել են «Զվեզդա» ռազմահայրենասիրական ամսագրի աշխատակիցները։

Այն բանից հետո, երբ լրագրողները զրուցեցին անձնակազմի հետ նավի հրամանատար Սերգեյ ՇԻՇԿԻՆնրանց հրավիրել է սպայական սենյակ՝ ճաշի։ Նախ նավի հրամանատարի տեղակալը նրանցից մեկին առաջարկեց գնալ իր տնակ՝ ձեռքերը լվանալու։ Երկրորդը նույն նպատակով ուղարկվել է նավի հրամանատարի խցիկ։ Բայց պետք է ասել, որ սպաների խցիկները հինգ լիտր տարողությամբ ջրի բաքը լցվում են օրը մեկ անգամ, սովորաբար առավոտյան։

Ծորակը լրիվ պտտելով՝ տառերի վարպետը, ձեռքերը թեթևակի թրջելով, սկսեց ջանասիրաբար ու երկար օճառել դրանք։ Նրբությունը թույլ չտվեց ասել, որ ջուրը քիչ էր մնում վերջանա։Եվ այդպես էլ եղավ։ Նա և ես գնացինք նավի հրամանատարի խցիկ, բարեբախտաբար, այն գտնվում է մոտակայքում այս նախագծի նավերի վրա: Բայց հրամանատարն ու հյուրը՝ հաստ օճառած ձեռքերով ու շփոթված դեմքով, նույն խնդրով գնում էին դեպի մեզ։ Ահա թե ինչ եղավ...

Մեզ համար հիշարժան հանդիպմանը մասնակցում էին. 1-ին աստիճանի կապիտան Անատոլի ՈւԶԱՐԵՎԻՉ«Նավատորմի աջակցության շարժման Պրիմորսկի» տարածաշրջանային մասնաճյուղի նախագահ և Լարիսա ՏՈԼՍՏՈՎԱ (նկարում), Խաղաղօվկիանոսյան ռազմածովային ինստիտուտի պատերի ներսում ստեղծված «Ծովային հոգի» ռազմապատմական ակումբի ղեկավար, դոցենտ մարդասիրական և սոցիալ-տնտեսական առարկաների բաժին, մանկավարժի գիտ.

Դրանից հետո Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ռազմական պատմության թանգարանում տեղի ունեցավ հասարակական կազմավորման ընդլայնված նիստ։

Նախաձեռնությամբ Անատոլի Իվանովիչ ՈՒԶԱՐԵՎԻՉքննարկվել է «Խաղաղօվկիանոսյան նավաստիների հանդիպում, որոնք նախկինում ծառայել են որպես TFR «Purivisty» անձնակազմի կազմում: Քննարկումից հետո որոշվեց առաջարկել այն հիշարժան հանդիպումների համար Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի նավերի այլ անձնակազմերին:

Նախկին ռազմական նավաստիները ցրվեցին քաղաքներ և գյուղեր՝ իրենց հետ տանելով քաղաքի ամենաջերմ հիշողությունները՝ Ռուսաստանի ֆորպոստը Խաղաղ օվկիանոսում, ընկերների և ընկերների մասին, տարիներ ու հեռավորություններ հաղթահարած ամուր ծովային բարեկամությունների մասին։
MIRZA Նիկոլայ Իվանովիչ, կապիտան 2-րդ աստիճանի պահեստային.
«Պուրիվիստի» հետախուզական ստորաբաժանման քաղաքական հարցերի հրամանատարի տեղակալ (1984-1986 թթ.)

Լուսանկարը՝ Ալեքսեյ Նազարենկոյի
http://www.odnoklassniki.ru/profile/131021542584/album/522961869496

***
p.s. Օգտվելով առիթից՝ շնորհավորում ենք Նիկոլայ Իվանովիչին և ի դեմս նրա «Purysty» գաղտնի ծառայության ողջ անձնակազմին գալիք Նոր տարվա՝ 2014 թ. Լավ ծովային առողջություն, երջանկություն, հաջողություն ձեզ և ձեր ընտանիքին և ընկերներին: Յոթ ոտնաչափ կիլի տակ:

ՊԵԼԵՎԻՆ Վլադիմիր Ալեքսանդրովիչ, պաշտոնաթող կապիտան 1-ին աստիճան (10-րդ ՕՊԷՍԿ)
ՊԵԼԵՎԻՆ Ալեքսեյ Վլադիմիրովիչ, կապիտան 2-րդ աստիճանի պահեստային
(bpk «Sposobny», bpk «Tashkent», bpk «Petropavlovsk», 201 bplk):

Project 1135 պարեկային նավեր.

Project 1135 պարեկային նավեր (ծածկագիր «Burevestnik», ՆԱՏՕ-ի ծածկագիր - Krivak I, II, III): Առաջատար նավը զգոն է: Մինչև 1977 թվականը դրանք դասակարգվում էին որպես խոշոր հակասուզանավային նավեր։

Պարեկային նավ Vigilant.

Պարեկային նավ Vigilant- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1970 թվականի մարտի 28-ին: եւ ծառայության է անցել 1970 թվականի դեկտեմբերի 31-ին, իսկ արդեն 1971 թվականի փետրվարի 20-ին։ դարձավ երկու անգամ կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի (DKBF) մի մասը: հունիսից հուլիս 1972 թ իրականացրել է Եգիպտոսի և Սիրիայի զինված ուժերին օգնություն ցուցաբերելու խնդիրը։ 1993 թվականի հունիսին մասնակցել է ՆԱՏՕ-ի Baltops-93 զորավարժություններին։ 1992 թ Նավի վրա ծածանվել է Սուրբ Էնդրյուի ծովային դրոշը:Տախտակի համարները՝ 500(1970), 509(1974), 502(1974), 520(1974), 205(1975), 512, 515, 250(1977), 700(1978), 719(1981(1981), 74 ), 713 (1987), 744 (1989), 707 (1991):Շահագործումից հանվել է՝ 1996թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Անբասիր պարեկային նավ:

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Bezezavetny.

Պարեկային նավ Bezezavetny- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1977 թվականի մայիսի 7-ին: եւ ծառայության է անցել 1977 թվականի դեկտեմբերի 30-ին։ իսկ արդեն 17.02.1978թ. դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF) մի մասը: 1988 թ SKR-6-ի հետ միասին տեղահանել է «Yorktown» հրթիռային հածանավը և ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի «Կարոն» կործանիչը, որոնք մտել են ԽՍՀՄ տարածքային ջրեր Ղրիմի ափերի մոտ։ Տախտակի համարները՝ 195, 192(1978), 805(1978), 878(1978), 811(1981), 817(1984), 807(1997): 1997 թվականի օգոստոսի 1-ին այն փոխանցվել է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերին և վերանվանվել «Դնեպրոպետրովսկ» (U134):

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Bodriy.

Պարեկային նավ Bodriy- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1971 թվականի ապրիլի 28-ին և շահագործման է հանձնվել 1971 թվականի դեկտեմբերի 31-ին, իսկ արդեն 1972 թվականի փետրվարի 14-ին դարձել է երկու անգամ Կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի (DKBF) մի մասը: 1972 թվականի հունիսից հուլիսը կատարել է Եգիպտոսի և Սիրիայի զինված ուժերին օգնություն ցուցաբերելու խնդիրը։ 31 հոկտեմբերի, 1974 թ պարգևատրվել է ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարության «Արիության և մարտական ​​արիության համար» շքանշանով։ 199 թվականի հուլիսի 26-ին նա փոխեց ԽՍՀՄ ռազմածովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշի։Տախտակի համարները՝ 220(1970), 503(1971), 222(1972), 517, 508(1974), 204(1975), 513(1975), 505(1977), 514(1978), 788), 197 705 (1979), 724 (1981), 704 (1984), 722 (1988), 710 (1990):Շահագործումից հանվել է՝ 1997 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Ակտիվ պարեկային նավ.

Ակտիվ պարեկային նավ- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն, մեկնարկել է 1975 թվականի ապրիլի 5-ին, շահագործման է հանձնվել 1975 թվականի դեկտեմբերի 25-ին և արդեն 1976 թվականի փետրվարի 19-ին: դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF) մի մասը: Տախտակի համարները՝ 193, 192(1976), 533(1976), 196(1976), 800(1979), 801(1980), 810, 814(1984), 813(1986), 811(1992): Շահագործումից հանվել է՝ 1995թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Valiant պարեկային նավ.

Valiant պարեկային նավ- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն, մեկնարկել է 1973 թվականի փետրվարի 22-ին և շահագործման է հանձնվել 1973 թվականի դեկտեմբերի 28-ին և արդեն 1974 թվականի փետրվարի 17-ին: դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) 10-րդ BrPLK 2-րդ DPLC-ի մի մասը: Արդյունքների հիման վրա 1975 թ. նավը արժանացել է «գերազանց նավ» կոչմանը, իսկ նավի հակասուզանավային անձնակազմը ճանաչվել է լավագույնը KSF-ում: 1982-ին վերաբաշխվել է 130-րդ ԲՌՊԼԿ-ին։ 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը:Տախտակի համարները՝ 167(1974), 544(1976), 257(1977), 944(1978), 912, 983(1985), 949(1989):Շահագործումից հանվել է՝ 1992 թ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Worthy.

Պարեկային նավ Worthy- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1971 թվականի մայիսի 8-ին և շահագործման է հանձնվել 1971 թվականի դեկտեմբերի 31-ին: եւ արդեն 28.04.1972թ. դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) 10-րդ BrPLK-ի մի մասը:1975 թ մասնակցել է Ocean-75 զորավարժություններին, իսկ 1977 թ. Սեվեր-77 վարժություններում.1982 թ վերանշանակվել է 130-րդ ԲՌՊԼԿ. Հաջորդը1983 թ մասնակցել է Ocean-83 եւ Magistral-83 վարժանքներին։Մայիսի 19-ից մայիսի 24-ը 1984 թ ԿՊՈՒԳ-ի կազմում նա մասնակցել է Վարշավայի պայմանագրին մասնակից երկրների միացյալ էսկադրիլիայի «Էսկադրոն-84» զորավարժություններին։ 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը:Տախտակի համարները՝ 550(1973), 557(1975), 542(1976), 255(1976), 503(1979), 971(1983), 976, 944(1989), 978(1990):Շահագործումից հանվել է՝ 1993 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Zadorny.

Պարեկային նավ Zadorny- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1979 թվականի մարտի 25-ին և շահագործման է հանձնվել 1979 թվականի օգոստոսի 31-ին: իսկ արդեն 13.09.1979թ. դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) մի մասը: 1981 թվականին մասնակցել է «Ավանգարդ-81», իսկ 1981 թվականի հուլիսի 5-ին՝ «Սևեր-81» զորավարժություններին և 1983 թվականի սեպտեմբերի 19-ին։ -մասնակցում է Ocean-83 զորավարժություններին։ 31 օգոստոսի, 1984 թ նավը հռչակվել է KSF-ի լավագույն հակասուզանավը։ 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: . 1996թ մասնակցում է Հաղթանակի շքերթին Մուրմանսկի Հերոս քաղաքում և նույն թվականին մասնակցում է Արխանգելսկ քաղաքում կայանալիք շքերթին՝ ի պատիվ նավատորմի 300-ամյակի: 1997 թվականի մայիսին Բարենցի ծովում բրիտանական ռազմածովային ուժերի ֆրեգատի հետ մասնակցել է համատեղ վարժանքներին։ 2001 թվականի օգոստոսին մասնակցություն «Դերվիշ-2001» զորավարժություններին։Տախտակի համարները՝ 965, 909, 948(1983), 937(1985), 959(1988), 955(1998):Շահագործումից հանվել է՝ 2005թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Ladny.

Պարեկային նավ Ladny- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1980 թվականի մայիսի 7-ին, ծառայության է անցել 1980 թվականի դեկտեմբերի 29-ին: իսկ արդեն 25.01.1981թ. դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF) մի մասը: 1994 թ մասնակցել է ՆԱՏՕ-ի երկրների համատեղ զորավարժություններին, իսկ մայիսի 8-ին 1995 թ. - Հայրենական մեծ պատերազմում տարած հաղթանակի 50-ամյակին նվիրված միջազգային ռազմածովային շքերթում։ 27 հուլիսի, 1997 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: 2008 թվականի օգոստոսին Նավը մասնակցել է ՆԱՏՕ-ի երկրների հետ համատեղ «Active Endeavour» հակաահաբեկչական գործողությանը` վերահսկողություն իրականացնելով Սուեզի ջրանցքի տարածքում նավագնացության վրա։ Ներկայումս այն Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի մաս է կազմում։ Տախտակի համարները՝ 802, 815(1981), 824(1986), 801(05.1990):

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Flying.

Պարեկային նավ Flying- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն, մեկնարկել է 1978 թվականի մարտի 19-ին, շահագործման է հանձնվել 1978 թվականի օգոստոսի 10-ին և արդեն 1978 թվականի սեպտեմբերի 20-ին: դարձավ Կարմիր դրոշի խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի (KTOF) մի մասը: 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 510(1978), 845, 713(1980), 646(1980), 699(1981), 686(1983), 645(1990), 661(1996): Շահագործումից հանվել է՝ 2005 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Gusty.

Պարեկային նավ Gusty- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն, մեկնարկել է 1981 թվականի մայիսի 16-ին և շահագործման է հանձնվել 1981 թվականի դեկտեմբերի 29-ին և արդեն 1982 թվականի փետրվարի 9-ին: դարձավ Կարմիր դրոշի խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի (KTOF) մի մասը: 1983 թվականի սեպտեմբերի 18-ից մինչև 1984 թվականի փետրվարի 27-ն ընկած ժամանակահատվածում նա միջծովային անցում է կատարել Աֆրիկայի շուրջ Սևաստոպոլից Վլադիվոստոկ։ 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 859(1981), 806(1984), 628(1985), 641(1986), 626(1989), 670(1990), 618(1990): Շահագործումից հանվել է՝ 1994 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Ardent պարեկային նավ.

Ardent պարեկային նավ- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1978 թվականի օգոստոսի 20-ին: եւ ծառայության է անցել 1978 թվականի դեկտեմբերի 28-ին։ իսկ արդեն 24.01.1979թ. դարձավ երկու անգամ Կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի (DKBF) մի մասը և շուտով նույն տարում դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF): Արդիականացումից հետո 11352 նախագծով 1993թ. վերադարձվել է երկու անգամ կարմիր դրոշի բալթյան նավատորմ (DKBF): 1992թ. 26.07.1992թ. փոխվեց ԽՍՀՄ ՌԾՈւ դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշի: Տախտակի համարները՝ 518(1978), 806(1981), 810, 819, 813, 807(1982), 808(1984), 758(1985), 809(1987), 807(1988), 702(199): Ներկայումս այն Ռուսաստանի Բալթյան նավատորմի մաս է կազմում։

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Ferocious պարեկային նավ.

Ferocious պարեկային նավ- Կառուցվել է 1135 նախագծի համաձայն, մեկնարկել է 1971 թվականի հունվարի 27-ին, շահագործման է հանձնվել 1972 թվականի դեկտեմբերի 29-ին և արդեն 1973 թվականի հունվարի 31-ին: դարձավ երկու անգամ կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի (DKBF) մի մասը: 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 517(1974), 502(1975), 504, 507(1977), 715(1978), 742(1980), 758(1984), 725(1987), 719(1990): Շահագործումից հանվել է՝ 1993 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

1975 թվականին հայտնվեց նոր նախագիծ TFR՝ 1135M։ Այն համալրված էր 100 մմ հրետանային ամրակով և երկու 533 մմ տրամաչափի չորս խողովակով տորպեդային խողովակներով։ Առաջատար նավը «Ֆրիսկին» է։

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1975 թվականի մայիսի 30-ին։ եւ ծառայության է անցել 1975 թվականի դեկտեմբերի 30-ին։ իսկ արդեն 19.02.1976թ. դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) 10-րդ BrPLK-ի մի մասը: 1981 թվականին ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարի գլխավորությամբ մասնակցել է Զապադ-81 զորավարժություններին։ 1984 թ մասնակցել է Atlantic-84 զորավարժություններին։ 1986թ հսկել է հոլանդական Deepwater 2 նավը անգլիական Edinburgh հածանավից ոսկու ձուլակտորների հայտնաբերման խորը ծովային գործողության ժամանակ, որը խորտակվել էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Բարենցի ծովում: ԽՍՀՄ ոսկու մի մասը նավերով հասցվել է Մուրմանսկ։ 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: 11 հուլիսի 1995 թ Նավը OBK-ի կազմում մասնակցել է «Կումժա-2» զորավարժություններին։ Տախտակի համարները՝ 210(1976), 212(1977), 958(1980), 916(1981), 942(1983), 930(1985), 210(1986), 930(1985), 970(1987), 95 1991), 916 (1996): Շահագործումից հանվել է՝ 2001թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1978 թվականի ապրիլի 11-ին։ եւ ծառայության է անցել 1978 թվականի սեպտեմբերի 30-ին։ եւ արդեն 23.11.1978թ. դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) մի մասը: Օգոստոսի 26-ից օգոստոսի 30-ը 1991 թ մասնակցել է «Դեր-վիշ-91» շարասյունը Կոլա ծոցից Արխանգելսկ ուղեկցելուն՝ նվիրված դաշնակիցների շարասյունների շարժման սկզբի 50-ամյակին։ 26.7.1992թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 794(1977), 926(1979), 916(1979), 757(1980), 935(1985), 962(1986), 968(1990): Շահագործումից հանվել է՝ 1998թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1979 թվականի մայիսի 3-ին և ծառայության է անցել 1979 թվականի սեպտեմբերի 20-ին։ իսկ արդեն 17.10.1979թ. դարձավ Կարմիր դրոշի խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի (KTOF) մի մասը: 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 777(1979), 758(1980), 621(1985), 643(1987), 670(1987), 641(03/16/1993): Շահագործումից հանվել է՝ 1994 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Կառուցվել է 1135 մ նախագծի համաձայն։ Գործարկվել է 1977 թվականի փետրվարի 7-ին։ եւ ծառայության է անցել 1977 թվականի սեպտեմբերի 30-ին, իսկ արդեն 1977 թվականի նոյեմբերի 29-ին։ դարձավ Կարմիր դրոշի խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի (KTOF) մի մասը: 1978 թ միջնավատորմային անցում կատարեց Բալտիյսկից դեպի Սեւ ծով, իսկ հաջորդող 1979 թ. անցում Աֆրիկայի շուրջ Սևաստոպոլից Վլադիվոստոկ: 26 հուլիսի 1992 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 758(1980), 695(1982), 648(1987), 678(1990), 620(1990), 643(1991), 621(1994): Շահագործումից հանվել է՝ 1995թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1978 թվականի օգոստոսի 9-ին և ծառայության է անցել 1978 թվականի դեկտեմբերի 26-ին։ եւ արդեն 9 փետրվարի 1979 թ դարձավ Կարմիր դրոշի հյուսիսային նավատորմի (KSF) մի մասը: 1992 թվականի հուլիսի 26-ին ԽՍՀՄ ռազմածովային դրոշը փոխեց Սուրբ Անդրեյի դրոշի։ Տախտակի համարները՝ 931(1981), 913(1983), 967(1989), 933(1990), 963(1995): Շահագործումից հանվել է՝ 1998 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավը հարվածում է.

Պարեկային նավը հարվածում է- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1976 թվականի հուլիսի 1-ին և ծառայության է անցել 1976 թվականի դեկտեմբերի 31-ին և արդեն 1977 թվականի փետրվարի 5-ին։ դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF) մի մասը: 1997 թվականի օգոստոսի 1-ին այն փոխանցվել է Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերին և վերանվանվել Սևաստոպոլ։ Տախտակի համարները՝ 235(1976), 232(1977), 249(1977), 165(1978), 808(1978), 812(1979), 806(1980), 804(1984), 821(1987), 80 1989), 819 (1990):

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Անզուսպ պարեկային նավ.

Անզուսպ պարեկային նավ- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1977 թվականի սեպտեմբերի 7-ին և ծառայության է անցել 1977 թվականի դեկտեմբերի 30-ին և արդեն 1978 թվականի փետրվարի 17-ին։ դարձավ երկու անգամ կարմիր դրոշի Բալթյան նավատորմի (DKBF) մի մասը: Նոյեմբերի 2, 1987 թ վերանվանվել է «Կոմսոմոլեց Լիտվայի», իսկ 27.03.1990թ 1992 թվականի հուլիսի 26-ին ԽՍՀՄ ծովային դրոշը փոխվեց Սուրբ Անդրեյի դրոշի: Տախտակի համարները՝ 517(1977), 720(1978), 700(1981), 317(1982), 701(1982), 733(1984), 755, 741(1988), 731(1990): Շահագործումից հանվել է՝ 2009 թ

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Պարեկային նավ Inquisitive.

Պարեկային նավ Inquisitive- Կառուցվել է 1135M նախագծի համաձայն: Գործարկվել է 1981 թվականի ապրիլի 16-ին և ծառայության է անցել 1981 թվականի հոկտեմբերի 30-ին և արդեն 1982 թվականի փետրվարի 9-ին։ դարձավ Կարմիր դրոշի սևծովյան նավատորմի (KChF) մի մասը: 28 հուլիսի, 1996 թ Սանկտ Պետերբուրգում մասնակցել է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի 300-ամյակին նվիրված միջազգային ռազմածովային շքերթին։ 27 հուլիսի 1997 թ փոխել է ԽՍՀՄ ծովային դրոշը Սուրբ Անդրեյի դրոշը: Տախտակի համարները՝ 942(1981), 751(1981), 759, 888(1982), 826(1984), 889(1988), 808(1.05.1990): Ներկայումս այն Ռուսաստանի Սևծովյան նավատորմի մաս է կազմում։

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

TFR տեսակ «Փոթորիկ»

1938-1939 թվականների զարգացման նախագիծը, մինչև 1941 թվականի հունիսը, ընդհանուր առմամբ 14 նավ է ընկել, բայց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկման պատճառով 8 նավերի պատվերները չեղարկվել են: «Յաստրեբ» առաջատար նավը ծառայության է անցել 1945 թվականի փետրվարի 23-ին, մնացած 5 նավերը ավարտվել են պատերազմից հետո՝ ճշգրտված «29K» նախագծի համաձայն (ուժեղացվել են հակաօդային զենքերը, տեղադրվել են ռադարներ և GPS):

TTX. Ստանդարտ տեղաշարժ 916,7 տոննա, նորմալ 1091 տոննա, լրիվ տեղաշարժ 1266,2 տոննա; երկարությունը 85,74 մ, գերանը 8,4 մ, նախագիծը 2,89 մ TZ հզորությունը 2x13,000 լ. Հետ; լրիվ արագություն 31,3 հանգույց, տնտեսական 15,5 հանգույց; cruising range 2160 մղոն. Զենք՝ 3x1 100 մմ AU B-34, 4x1 37 մմ 70-K գրոհային հրացան, 3x2 12,7 մմ փամփուշտ։ DShK, 2 ռումբ արձակող, 24 ​​խարիսխ ական։ Անձնակազմը՝ 174 մարդ։

1. «Բազե» ††1956 թ
2. «Արծիվ» ††1958 թ
3. «Քիթ» ††1958 թ
4. «Զորկի» ††1956 թ
5. «Ալբատրոս» ††1956 թ
6. «Պետրել» ††1956 թ

Նախագիծ 42 («Բազե»)

Կառուցվել է 1949-1953 թթ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 8 միավոր։

Զարգացման նախագիծ 1947 - 1949 թթ Նախագծի 29-ի համեմատ՝ նոր նավն ուներ ավելի մեծ չափսեր, ամբողջովին եռակցված հարթ տախտակամած կորպուս, ծովային պիտանիության բարձրացում և ուժեղացված սպառազինություն: Այնուամենայնիվ, կառավարական հանձնաժողովը տեղաշարժն անընդունելի մեծ համարեց և հրաժարվեց Project 42 նավերի լայնածավալ շինարարությունից:

TTX. Ստանդարտ տեղաշարժ 1339 տոննա, նորմալ 1509 տոննա, լրիվ տեղաշարժ 1679 տոննա; երկարությունը 96,1 մ, լայնությունը 11 մ, նախագիծը 3,96 մ TZA հզորությունը 2x13910 լ. Հետ; լրիվ արագություն 29,65 հանգույց, տնտեսական 13,7 հանգույց; նավարկության միջակայքը 2810 մղոն: Զենք՝ 4 × 1 100 մմ AU B-34U-SM, 2 × 2 37 մմ AU V-11M, 1 × 3 533 մմ TA, 2 × 16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB- 1, 2 ռումբեր արձակողներ. Անձնակազմը 211 մարդ.

1. «Falcon» ††1961, կրկին 1971 թ.
2. «Բերկուտ» ††1965 թ
3. «Կոնդոր» ††1970 թ
4. «Vulture» ††1961, կրկին 1977 թ.
5. «Կրեչետ» ††1956, դարձյալ 1977 թ.
6. «Օրլան» ††1960, դարձյալ 1976 թ.
7. «Առյուծ» ††1961, կրկին 1971 թ.
8. «Վագր» ††1961, կրկին 1974 թ.

Նախագիծ 50

Կառուցվել է 1952-1958 թթ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 68 միավոր։

Նախագիծը մշակվել է որպես 42 նախագծի այլընտրանք: Տեղաշարժի կրճատումն ապահովվել է էլեկտրակայանի գծային սխեմայի կիրառմամբ (էշելոնայինի փոխարեն) և 100 մմ շարժիչային բլոկների թվի կրճատմամբ մինչև երեք... Վարորդական կատարողականությունը և ծովային պիտանիությունը շատ լավ են ստացվել: 1959-1960 թվականներին արդիականացման ընթացքում Project 50-ի բոլոր նավերը հագեցած էին եռախողովակով TA և երկու RBU-2500 ռմբակոծիչներով: Բացի 68 միավորից: Խորհրդային կառուցված TFR, 4 նավ կառուցվել է ԽՍՀՄ-ի լիցենզիայով, ՉԺՀ-ում։

TTX: Ստանդարտ տեղաշարժ 1050 տոննա, նորմալ 1116 տոննա, լրիվ տեղաշարժ 1182 տոննա, առավելագույնը 1337 տոննա; երկարությունը 90,9 մ, ճառագայթ 10,2 մ, նախագիծ 2,9 մ ՀԷԿ 2x10015 լ. Հետ; լրիվ արագություն 29 հանգույց, տնտեսական 15,1 հանգույց; նավարկության միջակայքը 2200 մղոն: Զենք՝ 3x1 100 մմ AUB-34USM-A և 2x2 37 մմ AUV-11M, 1x2 533 մմ TA, 1x6 RBU-200 և 4x1 BMB-1, մինչև 26 խարիսխ ական: Անձնակազմը՝ 168 մարդ։

Նախագիծ 159, 159-Ա, 159-ԱԷ, 159-Մ.

Կառուցվել է 1958-1976թթ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 45 միավոր, որոնք կառուցվել են հետևյալ նավաշինարաններում.

• 340 նավաշինարան «Ռեդ մետալիստ», («Ա. Մ. Գորկու անունով», Զելենոդոլսկ, Թաթարական Ինքնավար Սովետական ​​Սոցիալիստական ​​Հանրապետություն);
• No 638 (368) նավաշինարան («Ս. Մ. Կիրովի անվան», Խաբարովսկ)։

Ըստ նախագծի 159-ի՝ դրանք կառուցվել են որպես փոքր հակասուզանավային նավեր (MPC), տեղաշարժի առումով մոտ են եղել 50 նախագծի SKR-ին։ Հրետանային և հակասուզանավային զենքերի կազմը գրեթե նման է ռազմարդյունաբերական համալիրին։ Ծրագրի 61. Օգտագործվել է համակցված դիզելային-գազի տուրբինային (DGTU) էլեկտրակայան (դիզելները գործում են միջին լիսեռի վրա, GTU-ն՝ բորտ):

159-Ա բարելավված նախագծի համաձայն՝ կառուցվել են վերջնական սերիայի 29 նավ՝ RBU-2500-ը փոխարինվել է ավելի հզոր RBU-6OOO-ով, տեղադրվել է երկրորդ ՏԱ, և արդիականացվել են ռադիոտեղորոշիչ համակարգերը։

Ծրագրի 159-AE-ի համաձայն՝ կառուցվել են արտահանման նավեր, որոնք ունեին նմանատիպ զինատեսակներ, բայց RBU-2500 ռումբ նետող սարքերով:

TTX. Ստանդարտ տեղաշարժ 938 տոննա, լրիվ տեղաշարժ 1077 տոննա; երկարությունը 82,3 մ, լայնությունը 9,2 մ, նախագիծը 2,85 մ DGTU հզորությունը 2x15000 և 1x6000 ձիաուժ; լրիվ արագություն 33 հանգույց, տնտեսական 14 հանգույց; նավարկության միջակայքը 2000 մղոն: Սպառազինություն՝ 2x2 76 մմ AK-726 ատրճանակ, 1(2)x5 400 մմ TA, 4x16 RBU-2500 (RBU-6000): Անձնակազմը՝ 168 մարդ։

1. SKR-1 ††1987 թ
2. SKR-38 ††1990 թ
3. SKR-17 ††1990 թ
4. SKR-9 ††1990 թ
5. SKR-22 ††1991 թ
6. SKR-333 ††1990 թ
7. SKR-34 ††1991 թ
8. SKR-29 ††1991 թ
9. SKR-103 ††1991 թ
10. SKR-18 ††1989 թ
11. SKR-41 ††1987 թ
12. SKR-11 ††1991 թ
13. SKR-43 ††1989 թ
14. SKR-3 ††1990 թ
15. SKR-46 ††1989 թ
16. SKR-23 ††1989 թ
17. SKR-78 ††1990 թ
18. SKR-21 ††1991 թ
19. SKR-36 ††1989 թ
20. SKR-92 ††1991 թ
21. SKR-92 ††1991 թ
22. SKR-120 ††1991 թ
23. SKR-128 ††1991 թ
24. SKR-47 ††1992 թ
25. SKR-26 ††1993 թ
26. SKR-33 ††1995 թ
27. SKR-27 ††1992 թ
28. SKR-40 ††1994 թ
29. SKR-16 ††1992 թ
30. SKR-106 ††1993 թ
31. SKR-110 ††1994 թ
32. SKR-112 ††1993 թ
33. SKR-87 ††1992 թ
34. SKR-123 ††1992 թ
35. SKR-126 ††1992 թ
36. SKR-133 ††1994 թ
37. SKR-138 ††1994 թ

Նախագիծ 35

Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 18 միավոր։ Կառուցվել է 1961-1968 թթ.

1. SKR-7 ††1987 թ
2. SKR-20 ††1989 թ
3. SKR-32 ††1989 թ
4. SKR-39 ††1990 թ
5. SKR-86 ††1990 թ
6. SKR-49 ††1990 թ
7. SKR-53 ††1990 թ
8. SKR-24 ††1990 թ
9. SKR-83 ††1991 թ
10. SKR-48 ††1990 թ
11. SKR-35 ††1990 թ
12. SKR-6 ††1990 թ
13. SKR-13 ††1991 թ
14. SKR-90 ††1990 թ
15. SKR-117 ††1990 թ
16. SKR-84 ††1992 թ
17. SKR-12 ††1992 թ
18. SKR-19 ††1992 թ

Project 1135 («Petrel»)

Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է նախագծի 21 նավ։

1. «Զգոն» ††1996 թ
2. «Արժանի» ††1993 թ
3. «Ուրախ» ††1997 թ
4. «Կատաղի» ††1993 թ
5. «Ուժեղ» ††1994 թ
6. «Վալիանտ» ††1992 թ
7. «Պահապան» ††2002 թ
8. «Ողջամիտ» ††1998 թ
9. «Smashing» ††1992 թ
10. «Ընկերական» ††1999 թ. 2003 թվականից այն պահվում է Մոսկվայի ԱՍՀ պատի մոտ։
11. «Ակտիվ» ††1995 թ
12. «Թեժ» ††2002 թ
13. «Նախանձոտ» ††1995 թ
14. «Լենինգրադսկի կոմսոմոլեց» «Լույս» 1992 թվականից; ††2003 թ
15. «Անշահախնդիր» ††2001 թ
16. «Flying» ††2005 թ
17. «Բոցավառ»
18. «Զադորովնի» ††2005 թ
19. «Անբասիր» ††1997 թ
20. «Գաստի» ††1994 թ

Նախագիծ 1135M

Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 11 միավոր։ Կառուցվել է 1973-1981թթ.

1. «Ֆրիսկի» ††2001 թ
2. «Սուր» ††1995 թ
3. «Հարվածային» ††1997 թ
4. «Սպառնալիքը» ††1995 թ
5. «Անզուսպ» ††2009 թ
6. «Բարձրաձայն» ††1998 թ
7. «Մշտական» ††1998 թ
8. «Հպարտ» ††1994 թ
9. «Նախանձոտ» ††1997 թ
10. «Նախանձոտ» ††2003 թ
11. «Հետաքրքրասեր»

Նախագիծ 1135.1 («Ներևս»)

Սահմանային պարեկային նավ (PSKR), որը նախագծված է SKR pr.1135-ի հիման վրա: Կառուցվել է 1981-1990 թթ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 8 միավոր, այդ թվում՝ 7 միավոր։ մտցվել է ԽՍՀՄ ՊԱԿ-ի (այն ժամանակ՝ Ռուսաստանի Դաշնություն) սահմանապահ զորքերի ծովային ստորաբաժանումներ։ Մեկ այլ նավ («Հետման Սագաիդաչնի», նախկին «Կիրով») ուկրաինական նավատորմի մաս է կազմում։

1. «Մենժինսկի» ††2000 թ
2. «Ձերժինսկին» Ռուսաստանի BO FPS-ի կազմում
3. «Արծիվը» որպես Ռուսաստանի BO FPS-ի մաս
4. Պսկով ††2003 թ
5. «Ի պատիվ սահմանապահ զորքերի 70-ամյակի» ††2000 թ.
6. «Կեդրով» ††2003 թ
7. «Վորովսկին» Ռուսաստանի BO FPS-ի կազմում

Նախագիծ 1154

Կառուցվել է 1987-2009թթ. Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է 2 միավոր։

1. «Նեյստրաշիմի» ռուսական նավատորմում.
2. «Յարոսլավ Իմաստունը» Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի կազմում.
3. «Մառախուղը» ավարտվում է.

Նախագիծ 11540 («Բազե»)

Նրա կատարողական բնութագրերը նման են ծովային գոտում գտնվող ֆրեգատներին:

Project 11661 «Cheetah» տեսակ

Պաշտոնապես նշանակվել է Ֆրեգատ դասին:

Նախագիծ 11661K

Կառուցվել է 2 միավոր.

1. «Թաթարստանը» Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի կազմում.
2. «Դաղստանը» Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի կազմում.

Նախագիծ 12441 («Ամպրոպ»)

Այն ավարտվում է որպես ուսումնական պարեկային նավ։

Նախագիծ 20380 («Պահպանություն»), արտահանման տարբերակ («Վագր»)

Պաշտոնապես դասակարգվում է որպես «Կորվետ»: Կառուցվել է 3 միավոր, ևս 2-ը կառուցման փուլում են։

Ահ, Լոքեն, դու շատ բան ունես սովորելու այն մասին, թե իրականում որքան խելացի է փաթեթը: (գ) Եղբայր Տիրֆինգր

2011 թվականի փետրվարի 23-ից կարճ ժամանակ առաջ համացանցում սկսեց շրջանառվել մի հոդված՝ «Պուտինը ծնկներից բարձրացրեց ռուսական նավատորմը և ուղարկեց ոչնչացման»։ Այս անվան այլ տարբերակներ կային. Այն հիմնված էր Վալենտին Եգորովիչ Սելիվանովի հայտարարության վրա, ով 1990-ականներին ծառայում էր որպես Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի պետ։ Նախկինում նա մեծ պատվավոր նավաստի էր, ով մասնակցել է ավիափոխադրող հածանավերի նավատորմի ներմուծմանը և ապահովել Գորբաչովի և Ռեյգանի հանդիպումը Մալթայում: 2009 թվականի վերջին Սելիվանովը Վ.Է. Ռուսաստանի Դաշնության Կոմունիստական ​​կուսակցությունը կլոր սեղանի շուրջ մի քանի ուշագրավ փաստ է արձանագրել.
- Ռազմածովային նավատորմում շահագործումից հանվել են վերգետնյա նավերի, սուզանավերի և մարտական ​​ինքնաթիռների մինչև 80-85 տոկոսը:
- Նավատորմերում մնացել է 30-35 նավ, նավակ և սուզանավ։ Դրանց մեծ մասը նավակներ են։ Միայն մտածեք՝ Խորհրդային Միությունը 251 ​​միջուկային սուզանավ է կառուցել: Տարեկան 10-11 սուզանավ էր մատակարարվում նավատորմ: Այժմ Հյուսիսային և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմում կան ընդամենը մի քանի միջուկային սուզանավ, մինչդեռ Հյուսիսային նավատորմում միայն երկու դիզելային սուզանավ է մշտական ​​պատրաստության մեջ, և մեկական՝ Բալթյան և Սևծովյան նավատորմում:
- Նրանք հրաշք ունեն. Դուք գաղափար չունեք! Սա միջուկային շարժիչով ավիակիր է, որն աշխատում է էլեկտրական շարժիչով։ Մենք միջուկային էներգիա ունենք գոլորշու վրա: Մենք բոլորս գիտենք, թե ինչ են գոլորշու կատապուլտները տախտակամածից բարձրանալու համար: Իսկ նրանց քարաձիգներն արդեն էլեկտրամագնիսական են։
- Ներկայիս ուժերը մեզ թույլ չեն տալիս պլանավորել և իրականացնել այն հինգ գործողություններից առնվազն մեկը, որը պետք է իրականացնի յուրաքանչյուր նավատորմ՝ ոչ թշնամուն ջախջախելու, ոչ որոնում և ոչնչացում, ոչ թշնամու հաղորդակցության խաթարում, ոչ բարեկամ ուժերի պաշտպանություն, ոչ էլ օպերատիվ անձնակազմի վայրէջք:
Ավանդաբար Ռուսաստանի Դաշնության Կոմունիստական ​​կուսակցության համար մեղքը դրվել է Վ.Վ. Պուտինը.

Ես իզուր չեմ ուզում մեղադրել ծովակալ Վ.Է.-ին. Սելիվանովը ծերունի է, բայց երիտասարդ չէ (ծնված 1936 թ.) և որոշ բաներ մի փոքր շփոթել է։

Էլեկտրական շարժիչով աշխատող միջուկային ռեակտորով ավիակիրներ չկան։ ԱՄՆ-ի կառուցված նորագույն ավիակիրը USS George H. W. Bush (CVN-77) Նիմից դասի ավիակիրն է: Հիմնական շարքից այն տարբերվում է երկու հիմնական առումներով. Նախ՝ չորս արգելակային մալուխների փոխարեն ունի երեք։ Միևնույն ժամանակ, խնայված տարածքն օգտագործվել է ավելի հզոր արգելակման համակարգերի տեղադրման համար, ինչը թույլ է տալիս ընդունել ավելի ծանր ինքնաթիռներ: Երկրորդ՝ ծանր ծովերում նավի կայունությունը բարձրացնելու համար այս ավիակիրն ունի լամպ: Չկան էլեկտրամագնիսական կատապուլտներ, իսկ պտուտակները շարժվում են սովորական շոգետուրբիններով։ Բացի այդ, ծովակալը մոռացել էր, որ ԽՍՀՄ-ում առաջին միջուկային շարժիչով ավիակիրը՝ Ուլյանովսկի TAAVKR-ը, նույնիսկ արձակված չէր: Անավարտ նավի կորպուսը գնացել է Ուկրաինա, որն արագ կտրել է այն մետաղի։ Այսպիսով, Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում ընդհանրապես երբեք միջուկային ավիակիրներ չեն եղել։

Բայց ավելի հետաքրքիր է նրա հայտարարությունն այն մասին, որ Պուտինի օրոք նավատորմի անձնակազմի 80-85%-ը շարքից հանվել է: Ավաղ, նույնիսկ այստեղ նավատորմի հրամանատարի հիշողությունը ձախողեց նրան: Պուտինը Ռուսաստանի Դաշնության վարչապետ է դարձել 1999 թվականի օգոստոսին, Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ 2000-2008 թվականներին։ և վարչապետ՝ 2008 թ.։ Նա այս պաշտոնը զբաղեցնում է առ այսօր։ Նա, հավանաբար, լավագույն մարդը չէ, ակնհայտորեն հերոս կամ օրինակ չէ, որին կարելի է հետևել, բայց մինչև 1997 թվականի մարտը նա ընդհանրապես կապ չուներ նավատորմի հետ: Նա ուղղակի ազդեցություն ձեռք բերեց նավատորմի ռազմածովային անձնակազմի վրա միայն այն ժամանակ, երբ դարձավ վարչապետ։ Նրանք. օգոստոսին 1999 թ. Այն, ինչ հանվել է մեծ մակերեսային նավերից (ֆրեգատից և բարձր) այս ժամանակահատվածում.

- ԲԿ «Մարշալ Վասիլևսկի»- շահագործման հանձնվել 1983 թ. Շահագործումից հանվել է 2007 թվականին: Փաստորեն, նավը շահագործումից հանվել է դեռ 1997 թվականին։ 2000-ականների սկզբին նրա վիճակն անբավարար էր, բայց դեռ հնարավոր էր շահագործման հանձնել։
- ԲԿ «Ծովակալ Սպիրիդոնով»- շահագործման հանձնվել 1984 թ. Ապամոնտաժվել է 2002 թվականին: Այնուամենայնիվ, նավն ինքը շահագործումից հանվել է 1997 թվականին: Նրանք. «Պուտինի ժամանակ» նավն այլևս նավատորմի մաս չէր:
- EM «Desperado»- շահագործման հանձնվել 1982 թ. 1992 թվականից այն կանգնած է Մուրմանսկում՝ սպասելով հիմնանորոգման։ 2003 թվականին, երբ նավը ապամոնտաժվեց մետաղի համար, այն արդեն թալանված կորպուս էր: Փաստորեն, այն պետք է ավերված համարել 1990-ականներին, քանի որ 1998-ից հետո այն վերականգնելու փորձեր չեն արվել։
- EM «Անբասիր»- շահագործման հանձնվել 1985 թ. Կապիտալ վերանորոգման է հանձնվել Մուրմանսկում 1993թ. Այնուհետեւ 1994 թվականին տեղափոխվել է Սանկտ Պետերբուրգ։ Ամեն ինչ ավարտվեց 2002 թվականին շահագործումից հանելով, թեև փաստացի ոչնչացում դեռևս չի իրականացվել:
- EM «Առաջատար» («Ամպոտ»)- պատվիրվել է 1988 թվականին որպես «Գրեմյաշչիյ»: 1998 թվականից մեքենաների ամբողջական մաշվածության պատճառով դրանք երկրորդ կարգի ռեզերվում են։ Նրանք. փաստորեն կամաց-կամաց թալանվում ու մարդակերացվում է: 2007 թվականին այն վերջնականապես դուրս է գրվել, բայց կրկին չի տնօրինվել։
- TFR «Ստորոժևոյ»- շահագործման հանձնվել 1973 թ. Շահագործումից հանվել է 2002թ. Այսինքն՝ 29 տարեկանում։ Շատ հարգելի է իր դասի համար:
- TFR «ընկերական». 28 տարվա ծառայությունից հետո շահագործումից հանվել է 2003թ.
- TFR «Ժարկի». Շահագործումից հանվել է 2002 թ. Նույն տիպը, ինչ «Ստորոժևոյը» և «Դրուժնին», բայց կառուցվել է 1976 թ. Ընդհանուր առմամբ, ենթադրվում էր, որ այս տիպի TFR-ները կկարողանան աշխատել մինչև 27 տարի, ուստի մաքուր տեսականորեն «Zharkiy»-ն կարող էր շահագործվել ևս մեկ տարի:
- SKR «Հեշտ»(մինչև 1992 թ.՝ «Լենինգրադ կոմսոմոլեց»)։ Շահագործվել է 1977 թ. Շահագործումից հանվել է 2003 թվականին: 26 տարի անց.
- TFR «Անզուսպ»- շահագործումից հանվել է 2009 թ. 2005 թվականին կորպուսը վնասվել է պայթյունից իմիտացիոն մեղադրանքով, իսկ 2008 թվականին՝ հրդեհից։ Նա ծառայության մեջ մնաց 32 տարի։
- TFR «Թռչող». Շահագործվել է 1978 թվականին և շահագործումից հանվել է 2005 թվականին։ Ծառայել է ուղիղ 27 տարի։
- TFR «Զադորնի». Շահագործումից հանվել է 2005-ի վերջին, փաստացի դուրս է եկել ծառայությունից 2006-ին: Ծառայել է 26 տարի:
- TFR «նախանձախնդիր». SKR pr. 1135 շարքի վերջին նավը շահագործման է հանձնվել 1979 թ. 1992 թվականից հետո նա չի գնացել ծով, այլ կանգնել է գործարանում՝ սպասելով վերանորոգմանը։ Շահագործումից հանվել է 2003թ. Նավը 24 տարեկան էր, որից 13 տարին ակտիվ ծառայության մեջ էր։
Եթե ​​փակեք ձեր աչքերը այն փաստի վրա, որ ծովային սահմանապահ զորքերը նավատորմը չեն, այլ FSB-ն, ապա. ՊՍԿՀ «Մենժինսկի», «Սահմանապահ զորքերի 70-ամյակի անունը», «Կեդրով» և «Պսկով» (նախկինում՝ «Անվանվել է Չեկա-ԿԳԲ-ի 70-ամյակի պատվին»), ով ծառայել է 14-18 տարի։
Ընդհանուր առմամբ, պարզվում է, որ Պուտինի օրոք շահագործումից հանվել է 21 խոշոր վերգետնյա նավ։ Ճիշտ է, դրանց կեսը (10 միավոր) դուրս է գրվել ծառայության ժամկետի սահմանաչափը հասնելուն պես, որը կազմում էր առնվազն 26 տարի: Եվս վեց նավ փաստացի դուրս են բերվել ծառայությունից 1992-1997թթ. Ավելին, դրանց փաստացի ապամոնտաժումն իրականացվել է այն ժամանակ, երբ նավերի ֆիզիկական տարիքը (հաշվի առնելով գործարկման պահից, թեև արձակումն ավելի ճիշտ կլիներ) տատանվում էր 17-ից մինչև 24 տարեկան (միջինում մոտ 20): Օչակովի ԲՕԴ-ն երբեք պաշտոնապես չշահագործվեց, բայց ոչնչացվեց դեռևս 1990-ականներին: Մնացել է 11351 նախագծի ընդամենը չորս «ԿԳԲ հածանավ»: Հանուն արդարության կարելի է միայն նշել, որ Menzhinsky PSKR-ն այս տարի կդառնար 30 տարեկան, իսկ դրանցից ամենանորը կլիներ ավելի քան 20 տարեկան: Չնայած այս տեսակի համար 30-35 տարին իրատեսորեն հասանելի ծառայության ժամկետ է, որը ենթակա է նորմալ շահագործման և ժամանակին վերանորոգման:

Բայց եթե նույնիսկ ենթադրենք, որ ծովային սահմանները կարող էին հսկել այս 21 նավերը, անկախ տեխնիկական վիճակից և տարիքից (օրինակ, Սևծովյան նավատորմի TFR «Smetlivy»-ն շարունակում է ծառայել, թեև այս տարի նրա տարիքը կհասնի 42-ի։ տարիներ, և ինչ Հարավային Ամերիկայում 50-60 տարեկան ռազմանավերը հազվադեպ չեն), ապա ինչ-որ բան դեռ սխալ է: Ի վերջո, ինչպես նշվում է, Պուտինի օրոք նավի անձնակազմի 80-85%-ը հանվել է շահագործումից։ 21 նավ - 80%? Այն ժամանակ ամբողջ նավատորմը կազմում էր 26 նավ և քառորդը: Այնուհետև նավատորմի 30-35 նավը մեծ առաջընթաց է: Անհեթեթություն, այնպես չէ՞: Հավանաբար արժե մեկ այլ տեղ փնտրել ԽՍՀՄ նավատորմի «անհետացած» խոշոր ռազմանավերը (նավակներն ու փոքր նավերն ու նավերը դեռ ծովում են, սկզբունքն ինքնին կարելի է հասկանալ 1-2-րդ շարքերի ԼՂ-ից): Եվ նրանք կգտնվեն: Դուրս գրված, իհարկե։ 1992 թվականից մինչև 2010 թվականը շահագործումից հանվել են ավիակիր, կառավարվող հրթիռային հածանավ, կործանիչ և ֆրեգատ դասերի 86 խոշոր վերգետնյա նավ։ Նրանք. Պուտինը «ստանում» է ոչ ավելի, քան մեկ քառորդ. Իսկ դուրսգրումների գագաթնակետը հստակ անցել էր նրա առջեւից։

Հիմա, միանգամայն արդար կարծիքի համար, եկեք նայենք, թե ինչ է դուրս գրվել ընկեր Սելիվանովի օրոք: Չէ՞ որ 1992-1994 թվականներին եղել է Գլխավոր շտաբի պետ, ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատարի առաջին տեղակալ։ Ի տարբերություն Պուտինի, որը Սանկտ Պետերբուրգի նահանգապետի օգնականի կարիերա է արել, նա անմիջական ազդեցություն է ունեցել նավատորմի զարգացման վրա։ Այո, նա չէր որոշում, թե որ նավը դուրս գրի և որը պահի, բայց նա շատ կարող էր ազդել ընդունված որոշումների վրա և, իհարկե, գիտեր։ Եվ կարող է լինել անհանգստություն: Ես պարզապես չեմ հիշում 1990-ականների սկզբի նավատորմի մասին մտահոգությունը: Բայց նավերի վաճառքը կոպեկներով, որը մեջբերված է «Պուտինը ծնկներից բարձրացրեց ռուսական նավատորմը և ուղարկեց ոչնչացման» հոդվածում, տեղի ունեցավ։

Ահա արդեն ընտրված տեսակների առանձնահատկությունները անուններով և ամսաթվերով.
- TAVKR «Կիև» - 1976 թ. 1982-84թթ.՝ վերանորոգում-արդիականացում; 1987-1990 - վերանորոգում; 1993 - զինաթափված; 1994 - վաճառվել է
- TAVKR «Մինսկ» - 1978 թ. 1991 - վերանորոգման նախապատրաստում; 1992 - պահպանություն; 1993 - զինաթափված; 1995 - վաճառվել և տարվել է
- TAVKR «Նովոռոսիյսկ» - 1982 թ. 1988-1990 - ինտենսիվ վերանորոգում; 1993 - զինաթափված, շահագործումից հանված; - 1996 - վաճառվել և տարվել է
- ԼՂՀ «Գրոզնի» - 1962 թ. 1989-1991 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1992 - շահագործումից հանվել է; 1993 - կտրտ
- ԼՂՀ «Ֆոկին» - 1964 թ.; 1993թ.՝ զինաթափվել և շահագործումից հանվել
- ՏԱՐԿՌ «Կիրով» - 1981 թ. 1990 - ռեակտորի վթար; 1994 - լուծարվել է
- TARKR «Կալինին» («Նախիմով») - 1988 թ. 1994թ.՝ արգելոց
- KRL «Մուրմանսկ» - 1955 թ. 1972-1973 - վերանորոգում և արդիականացում; 1989 - պահպանություն; 1992 - զինաթափվել և շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲՈԴ «Սմարթ» - 1963 թ. 1976-1978 - կապիտալ վերանորոգում; 1988 - պահպանություն; 1992 - շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲՈԴ «Օրինակելի» - 1965 թ. 1988 - կապիտալ վերանորոգում; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ստերեգուշչի» - 1966 թ. 1978 - արգելոց; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- BOD «Smyshlyny» - 1968 թ. 1975-77 - վերանորոգում և արդիականացում; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Խիստ» - 1968 թ. 1990 - պահպանություն; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Կարմիր Ղրիմ» - 1970 թ. 1978-83 - կապիտալ վերանորոգում; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- BOD «Sposobny» - 1971 թ. 1987-1992 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1992 - արգելոց; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Սկորի» - 1972 թ. 1982-1985 - կապիտալ վերանորոգում; 1992 կամ 1993 թվականներ՝ շահագործումից հանված
- ԲԿ «Ծովակալ Զոզուլյա» - 1967 թ. 1991-92 - կապիտալ վերանորոգում; 1994թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Ծովակալ Իսակով» - 1970 թ. 1986-1990 - կապիտալ վերանորոգում; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ծովակալ Մակարով» - 1972 թ. 1983-85 - կապիտալ վերանորոգում; 1992 - շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲՈԴ «Մարշալ Վորոշիլով» - 1973 թ. 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ծովակալ Օկտյաբրսկի» - 1973 թ. 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ծովակալ Իսաչենկով» - 1974 թ. 1982-1986 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Մարշալ Տիմոշենկո» - 1975 թ. 1988-1991 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Վասիլի Չապաև» - 1976 թ. 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ծովակալ Յումաշև» - 1977 թ. 1992 - շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲԿ «Նիկոլաև» - 1971 թ. 1987-1992 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1992 - շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲԿ «Տաշքենդ» - 1977 թ. 1989-1992 - կապիտալ վերանորոգում; 1992 - շահագործումից հանվել է; 1994 - վաճառվել է
- ԲԿ «Տալլին» («Վլադիվոստոկ») - 1979 թ. 1994թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Ուդալոյ» - 1980 թ. 1988-1990 - կապիտալ վերանորոգում; 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲԿ «Ծովակալ Զախարով» - 1983 թ. 1991 - այրվել է; 1994թ.՝ շահագործումից հանվել
- ԲՈԴ «Ծովակալ Կուչերով» - 1991 թ. 1994 - կտրտ
- ԷՄ «Կոմպետենտ» - 1956 թ. 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- EM «Zorkiy» - 1961 թ. 1984-1987 թթ. - կապիտալ վերանորոգում; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- EM «Inspired» - 1987 թ. 1994թ.՝ արգելոց
- TFR «Արժանի» - 1971; 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- TFR «Fierce» - 1972 թ. 1993թ.՝ շահագործումից հանվել
- TFR «Strong» - 1973; 1990-94 - կապիտալ վերանորոգում; 1994թ.՝ շահագործումից հանվել
- TFR «Valiant» - 1973; 1991-1992 - կապիտալ վերանորոգում; 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- TFR «Striking» - 1974 թ. 1992թ.՝ շահագործումից հանվել
- TFR «Հպարտ» - 1979 թ. 1994 - շահագործումից հանվել է; 1995 - վաճառվել է
- TFR «Purysty» - 1981 թ. 1992 - արգելոց; 1994թ.՝ շահագործումից հանվել
_____________________________________________________________________________
Շահագործումից հանված կամ պահեստային ընդհանուր առմամբ՝ 41 նավ:

Եթե ​​նույնիսկ դրանց քանակից հանենք նավերը, որոնք ակնհայտորեն ծառայել են իրենց օգտակար ժամկետը, ինչպես նաև այն նավերը, որոնք անխուսափելիորեն պետք է դուրս գրվեին ֆինանսավորման բացակայության պատճառով, դա դեռ շատ կլինի։ Ի միջի այլոց, կպարզվի, որ «կոպեկների վաճառքը» եղել է հենց այն ժամանակ, երբ Վ.Է. Սելիվանովը «ղեկին էր». Կարող եք նաև նայել, թե ինչ էր կատարվում սուզանավերի և նավակների հետ կապված, բայց կարծում եմ, որ սկզբունքն ինքնին պարզ է։ Ծովակալը մոռացել է 1992-1994 թվականներին շահագործումից հանված և վաճառված 41 ռազմանավերի մասին։ Բայց հիմա նա հիշում է, որ մենք ոչինչ չունենք Ճապոնիային սպառնալու։ Երբ նրա աչքի առաջ դուրս գրվեց Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի BOD-ի կեսից ավելին, ո՞վ պետք է հիշեր Ճապոնիան: Պուտինն էլ.