Դմիտրի Յակովլևիչ և Խարիտոն Պրոկոպևիչ Լապտև (XVIII դար)

Ռուսական նավատորմը մեր երկրին տվեց ոչ միայն հիանալի ռազմածովային հրամանատարներ և գիտնականներ, այլև խիզախ ճանապարհորդների և հետախույզների մի ամբողջ գալակտիկա: Վերջիններս ներառում են զարմիկներ, նավատորմի լեյտենանտներ Դմիտրի Յակովլևիչը և Խարիտոն Պրոկոպիևիչ Լապտևը, ռուս նշանավոր բևեռախույզներ, Հյուսիսային մեծ արշավախմբի մասնակիցներ:

Պետրոս I-ը հիմք դրեց բոլոր ժամանակների ամենահավակնոտ գիտարշավներից մեկի՝ Հյուսիսային Մեծ արշավախմբին: Առաջին, այսպես կոչված, Կամչատկայի արշավախումբը ձեռնամուխ եղավ պարզելու, թե արդյոք Ասիան և Ամերիկան ​​կապված են մաշկով, թե բաժանված են նեղուցով։ Արշավախմբի ղեկավար նշանակվեց հրամանատար Վիտուս Յոնասեն ԲերինգԾագումով դանիացի, որին Պետրոս I-ը պատանեկության տարիներին ընդունեց ռուսական նավատորմի ծառայության և 37 տարի ծառայեց այնտեղ։

Այս արշավախումբը, որը հաջողությամբ իրականացվել է 1725-ից 1730 թվականներին, եղել է աշխատանքի երկրորդ փուլի նախաբանը՝ Հյուսիսային Մեծ արշավախումբը, որն աշխատել է 1733-1743 թվականներին և մինչև 1741 թվականը ղեկավարել է Վ.Բերինգը։

Արշավախմբի խնդիրն էր ուսումնասիրել և գույքագրել ռուսական ափերը Յուգորսկի Շարից մինչև Կամչատկա և տեղադրել դրանք քարտեզների վրա։ Դրան մասնակցել է մինչեւ 600 մարդ՝ բաժանված մի քանի ջոկատների։

Ենթադրվում էր, որ նրանցից երկուսը, լեյտենանտներ Պրոնչիշչևի և Լասինիուսի հրամանատարությամբ, Յակուտսկը Լենայի երկայնքով ծովը թողնելով, պետք է ուսումնասիրեին և հաշվառեին ափը՝ Պրոնչիշչևը Լենայից մինչև Ենիսեյ և Լասինիուսը՝ Լենայից մինչև Կոլիմա: իսկ հետո՝ Կամչատկա։

Ստորաբաժանումները չեն կատարել իրենց խնդիրը.

Պիտեր Լասինիուս,Ազգությամբ շվեդ, ընդունվել է ռուսական ծառայության 1725 թ. Նա շատ էր նավարկում և գրագետ ծովագնաց էր։ Լասինիուսը կամավոր գնաց արշավախմբին: Բերինգը նրան նշանակեց ջոկատի ղեկավար, որը պետք է նկարագրեր ափը Լենայի բերանից մինչև Կամչատկա։ Ջոկատը կառուցվել է Յակուտսկում բոտ «Իրկուտսկ»«Տասնութ մետր երկարություն, հինգուկես մետր լայնություն, երկու մետր ջրագիծ։

Լասինիուսը և նրա ջոկատը լքեցին Յակուտսկը 1735 թվականի հունիսի 29-ին Պրոնչիշչևի ջոկատի հետ միաժամանակ։ Երկու ջոկատներն էլ օգոստոսի 2-ին ժամանեցին Ստոլբ կղզի, որը գտնվում է Լենայի դելտայի սկզբում։

Երկրորդ օրը Իրկուտսկը, անցնելով Բիկովսկայա ալիքը, հասավ ծովի ափ։ Երկու օր անց, արդար քամու սպասելուց հետո, Լասինիուսն իր նավը ծով դուրս բերեց։

Նավագնացությունը դժվարացել է սառույցի մեծ կուտակումների և անբարենպաստ քամիների պատճառով։ Ուստի արդեն օգոստոսի 18-ին Լասինիուսը նավակը հասցրեց Խարաուլախ գետի գետաբերանը՝ որոշելով ձմեռել այստեղ։

Թիմն արագորեն տուն կառուցեց ափին ընկած ցամաքած փայտից:

Հաշվելով ևս երկու տարվա աշխատանքի վրա՝ Լասինիուսը որոշեց խնայել սնունդը և կիսով չափ կրճատեց չափաբաժինը։ Քրոնիկ թերսնուցումը և հակասկորբուտիկ դեղամիջոցների անտեղյակությունը հանգեցրին կարմրախտի զանգվածային դեպքի, որը խլեց երեսունութ մարդու կյանք: Ինքը՝ Լասինիուսը, առաջիններից էր, ով մահացավ։

Այս սարսափելի ձմռանը փրկվել է ընդամենը 9 մարդ։ 9 հոգու փրկելու համար հրամանատար Բերինգը ծովագնաց Շչերբինինի հրամանատարությամբ հատուկ արշավախումբ ուղարկեց, որը նրանց տարավ Յակուտսկ։ «Իրկուտսկ» նավը մնացել է Խարաուլախի գետաբերանում. Բերինգը նշանակեց իր ամենամոտ օգնականներից մեկին՝ լեյտենանտ Դմիտրի Յակովլևիչ Լապտև.

Դմիտրի Յակովլևիչ Լապտևծնված 1701 թվականին Վելիկիե Լուկիի մոտ գտնվող Բոլոտովո գյուղում։ 1715 թվականին իր զարմիկ Խարիտոն Լապտեւի հետ Դմիտրին ընդունվել է Սանկտ Պետերբուրգի ծովային ակադեմիա։ 1718 թվականին ակադեմիան ավարտելուց հետո նա ստացել է միջին նավատորմի կոչում և սկսել ծառայել Բալթյան նավատորմում՝ Կրոնշտադտի էսկադրիլիայի նավերում։

1721 թվականին Լապտևը ստացավ միջնակարգի կոչում, 1724 թվականին ծովային գիտության մեջ հատուկ ծառայությունների համար նրան շնորհվեց ենթասպա լեյտենանտ։ 1725 թվականից երիտասարդ սպան ծառայում էր «Ֆավորիտ» նավի վրա, որը նավարկում էր Ֆինլանդիայի ծոցով: 1727 թվականից երկու տարի շարունակ Դմիտրի Լապտևը ծառայել է որպես «Սուրբ Յակոբ» ֆրեգատի հրամանատար, այնուհետև՝ Կրոնշտադտի և Լյուբեկի միջև թռչող բեռնատար նավի հրամանատար։

Լապտեվի առաջին ծանոթությունը հյուսիսային ծովերի հետ տեղի է ունեցել 1730 թվականի ամռանը, երբ նա նավարկել է Բարենցի ծովում «Ռոսիա» ֆրեգատով՝ կապիտան Բարշի հրամանատարությամբ։ 1731 թվականին Դմիտրի Լապտեւը ստացել է լեյտենանտի կոչում։

Բարձր կրթությամբ և բանիմաց սպա Դմիտրի Լապտևին նկատեցին ծովակալության խորհուրդը և ընդգրկեցին Հյուսիսային մեծ արշավախմբի մասնակիցների ցուցակում։ 1735 թվականի հուլիսին Յակուտսկ ժամանեց Դ.Յա.Լապտևը։ Նրան հանձնարարվեց արշավախմբի ունեցվածքով փոքր գետային նավերի քարավան ղեկավարել Ալդան, Մայիս և Յուդոմա երկայնքով, որքան հնարավոր է մոտ Օխոտսկին, կառուցել պահեստներ, դրանցում բեռներ պահել, այնուհետև նավերը բերել Յակուտսկ: Լապտևը հաջողությամբ ավարտեց այս առաջադրանքը՝ ուղղորդելով նավերը դեպի Յուդոմա խաչ։

Ի սկզբանե նախատեսվում էր լեյտենանտ Լապտևին նշանակել Բերինգ-Չիրիկովի ջոկատում կամ Շպանբերգի ջոկատում։ Այնուամենայնիվ, 1736 թվականին, երբ պարզ դարձավ լեյտենանտ Լասինիուսի ջոկատի ողբերգական ճակատագիրը, որոշում կայացվեց Դմիտրի Լապտևին նշանակել Լենա-Ենիսեյ ջոկատի նոր հրամանատար:

Մահացած Լասինիուսին փոխարինելու հրաման ստանալով՝ Դ.Յա. Խարաուլախ, որտեղ կանգնած էր լքված Իրկուտսկը։

Նավը կարգի բերելով՝ Դ. Յա Լապտևը վերադարձավ գետի դելտա։ Լենան սննդամթերքի և սարքավորումների բեռնման համար, որը նախապես այնտեղ առաքվել է Յակուտսկից նավով: 1736 թվականի օգոստոսի 22-ին Դ. Յա Լապտևը ավարտեց բեռնումը և գնաց ծով՝ շարժվելով դեպի արևելք։ Առատ սառույցը փակել է ճանապարհը. Ընդամենը չորս օր անց Դ. Յա. Լապտևը ստիպված եղավ ետ դառնալ: Նա դժվարությամբ հասավ Լենային և, բարձրանալով այն, ձմռանը կանգնեց Բուլունից մի փոքր ավելի բարձր։

Խորամանկը նորից եկավ։ Բայց Դ.Յա.Լապտևը հաշվի առավ իր նախորդի տխուր փորձը։ Նա խորհուրդ տվեց իր թիմին ավելի շատ օդ, ավելի շատ շարժում և բավարար սնուցում: Արդյունքում ձմեռը համեմատաբար լավ անցավ՝ բոլորը կարմրախտ ստացան, բայց միայն մեկ մարդ մահացավ։

1737 թվականի ամռանը Դ. Յա Լապտևը վերադարձավ Յակուտսկ՝ Բերինգի հետ համաձայնեցնելու հետագա աշխատանքի պլանը։ Բայց Բերինգն այլեւս Յակուտսկում չէր։ Այստեղ Դ.Յա.Լապտևը իմացավ Պրոնչիշչևի տխուր ճակատագրի մասին։

Կենսագրություն

Ծնվել է 1702 թվականին Կալուգայի նահանգի Տարուսսկի շրջանի Բոգիմովո կալվածքում (Ալեքսին քաղաքից 12 կիլոմետր հեռավորության վրա) Պրոնչիշչևների ազնվական ընտանիքում։ Նա ընտանիքի հինգերորդ երեխան էր։ 1716 թվականի ապրիլին ընդունվել է Մոսկվայի Նավիգացիոն դպրոցը, որը գտնվում է Սուխարևսկայա աշտարակում, որպես ուսանող։

1718 թվականին տեղափոխվել է Սանկտ Պետերբուրգ՝ ռազմածովային ակադեմիա (սովորել է Չելյուսկինի և Լապտևի մոտ) և դարձել միջնակարգ։ 1718-1724 թվականներին ծառայել է որպես նավատորմի աշակերտ Բալթյան նավատորմում «Դիանա» և «Ֆալկ», «Բեռնհարդուս» բրիգանտային նավերում, «Յագուդիիլ», «Ուրիիլ», «Արքայազն Յուջին» և «Արքայազն Յուջին» նավերում։ գուկոր «Կրոնշլոտ».

1722 թվականին մասնակցել է Պետրոսի պարսկական արշավին։

1727 թվականին ստացել է ծովագնացության կոչում։ Միացել է ռազմածովային կոչումների հավաստագրման հանձնաժողովին։ 1730 թվականին նրան շնորհվել է նավատորմի 3-րդ աստիճանի կոչում։ Վասիլի Պրոնչիշչևը ծառայում է «Փոստմեն» փաթեթային նավով, 1731 թվականին «Ֆրիդրիխշտադտ» նավի վրա, «Էսպերանզա» ֆրեգատով։

Հյուսիսային մեծ արշավախմբի Լենա-Ենիսեյ ջոկատը

1733 թվականին Պրոնչիշչևըստացել է լեյտենանտի կոչում և մասնակցել Հյուսիսային մեծ արշավախմբին՝ ղեկավարելով Լենա-Ենիսեյ ջոկատը, որը ուսումնասիրել է Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի ափերը Լենայի բերանից մինչև Ենիսեյի գետաբերան։

հունիսի 30, 1735 թ ՊրոնչիշչևըՅակուտսկից Լենայով իջավ դեպի կրկնակի նավ «Յակուտսկ».

Յակուտսկի անձնակազմը բաղկացած էր ավելի քան 40 հոգուց, այդ թվում՝ ծովագնաց Սեմյոն Չելյուսկինը և գեոդեզիստ Նիկիֆոր Չեկինը։

Բայց Վասիլի Պրոնչիշչևի անունը հատկապես առանձնանում է այս շարքում, քանի որ նա ճամփորդության է գնացել իր կնոջ հետ, ով դարձել է աշխարհի առաջին կին բևեռախույզը։ Ամենայն հավանականությամբ, նրանք միմյանց ճանաչում էին մանկուց. նրանց հայրերը ժամանակին ծառայել են նույն գնդում, իսկ նրանց ընտանեկան կալվածքները գտնվում էին կողքին: Վասիլի Պրոնչիշչևը ծնվել է 1702 թվականին Կալուգա նահանգի Տարուսսկի շրջանի Միտնի Ստան քաղաքում, փոքրիկ ազնվականի ընտանիքում։ Տատյանա Ֆեդորովնա Կոնդիրևածնված 1710 թվականին նույն Կալուգայի նահանգի Ալեքսին քաղաքի մոտ և նաև աղքատ ազնվականների ընտանիքում։ ...Փաստորեն, Ծովակալության խորհուրդը թույլ է տվել սպաներին իրենց հետ տանել իրենց կանանց և երեխաներին։ Եվ այս քայլը լիովին արդարացված էր՝ հաշվի առնելով արշավախմբի ակնհայտ տեւողությունը։ Բայց արշավին կանանց ներկայությունը թույլատրվում էր միայն երկար կանգառների և անխուսափելի ձմեռային վայրերի հիման վրա։ Նույն ջոկատում տեղի ունեցավ մի արտառոց, անհավանական դեպք. ի հեճուկս ծովային հայտնի ավանդույթի, լեյտենանտ Պրոնչիշչևը միջամտում է իր երիտասարդ կնոջը պետական ​​նշանակության գործի իրականացմանը։ Ռազմանավում գտնվող կինը աննախադեպ դեպք է. Պրոնչիշչևը դա արեց առանց թույլտվության կամ Բերինգի ոչ պաշտոնական համաձայնությամբ, ժամանակակից պատմությունը չգիտի: Բայց երկար ժամանակ բոլոր հետագա պատմական և հուշագրությունների մեջ նրան սխալմամբ Մարիա էին անվանում։

Լենայի երկայնքով ճանապարհորդությունը ապահով անցավ և 1735 թվականի օգոստոսի 2-ին արշավախումբը հասավ Ստոլբ կղզի, որտեղից սկսվում է Լենայի դելտան։ Ի սկզբանե Պրոնչիշչևը նախատեսում էր անցնել Կրեստյացկայա ալիքով, որը տանում էր դեպի արևմուտք, բայց ջրի անկման պատճառով դրանում ճանապարհի որոնումը հաջողությամբ չպսակվեց, ուստի նա որոշեց առաջնորդել կրկնակի նավը Բիկովսկայա ալիքով: դեպի հարավ-արևելք։ Օգոստոսի 7-ին նավը խարսխեց այս ալիքի բերանին՝ սպասելով բարենպաստ քամիների։

1735 թվականի օգոստոսի 14-ին Պրոնչիշչևը նավը շրջեց Լենայի դելտայում։ Բավականին երկար ժամանակ անց «Յակուտսկը» կլորացրեց Լենայի դելտան և ափով շարժվեց դեպի արևմուտք։ Պրոնչիշչևն առաջինն էր, ով քարտեզագրեց Լենայի դելտան: Լենայի դելտայում ուշացումը թույլ չտվեց Պրոնչիշչևին հեռու առաջ գնալ առաջին նավարկության ժամանակ։ Ավարտվում էր հյուսիսային կարճ ամառը, նավի վրա բավականին ուժեղ արտահոսք էր առաջացել, և Պրոնչիշչևը որոշեց ձմեռել այն վայրերում, որտեղ դեռ լողակներ էին հայտնաբերվել, և նավը կարող էր վերանորոգվել: Օգոստոսի 25-ին ջոկատը ձմռան համար կանգ առավ Օլենյոկ գետի (գետի) գետաբերանում՝ մորթու առևտրականների բնակավայրի մոտ՝ երկու խրճիթ կառուցելով ցամաքած փայտից։ Ձմեռը բարեհաջող անցավ, բայց ջոկատում սկսվեց կարմրախտը։

1736-ի գարունը Ուստ-Օլենյոկում պարզվեց, որ ուշ էր, և ծովը սառույցից մաքրվեց միայն օգոստոսին: Չնայած առաջացած դժվարություններին, 1736 թ Պրոնչիշչևըշարունակվեց ափով դեպի արևմուտք։ 1736 թվականի օգոստոսի 5-ին ջոկատը հասնում է Անաբարա գետի գետաբերանը։ Գեոդեզատոր Բասկակովը, գետի հոսանքն ի վեր, հայտնաբերել է հանքաքարի ելքեր։

1736 թվականի օգոստոսի 17-ին Թայմիրի արևելյան ափերի մոտ արշավախումբը հայտնաբերել է կղզիներ, որոնք նրանք անվանել են Սուրբ Պետրոսի պատվին։ Հայտնաբերվել է նաև Վերափոխման կղզին։

Հետագա օրերին շարժվելով դեպի հյուսիս՝ շարունակական սառցե արագ սառույցի եզրով, որը գտնվում է Թայմիր թերակղզու ափերի մոտ, ջոկատն անցավ մի քանի ծովածոց: Ծոցերից ամենահյուսիսայինը՝ Պրոնչիշչևը, սխալմամբ շփոթվել է Թայմիրա գետի գետաբերանի հետ (իրականում դա Թերեզա Կլավենես ծովածոցն է)։ Ափն ամբողջովին ամայի էր՝ առանց բնակության նվազագույն նշույլի։ 77 լայնության վրա փայտե նավի ճանապարհը վերջնականապես փակվեց թանձր սառույցով, և սառնամանիքները սկսեցին քաշվել ազատ ջրի մեջ: Այս օրերին Չելյուսկինը գրել է.

«Այս ժամը 9-ի սկզբին անդորր է, երկինքը ամպամած է ու մռայլ, մեծ սառնամանիք կա և ծովի վրա ցեխոտ է, որից մեզ մեծ վտանգ է սպառնում, որ եթե մի օր այդքան հանգիստ մնա, մենք վախենում ենք այստեղ սառչելուց։ Մենք մտանք խորը սառույց, որ երկու կողմից և մեր առջև կանգնած մեծ հարթ սառույցներ կային։ Նրանք քայլում էին թիավարող թիակներով։ Այնուամենայնիվ, Աստված ողորմիր, Աստված մեզ ընդունակ քամի տա, հետո այս տիղմը քշվեց»։

Շուտով ճանապարհորդները կորցրին ափը։ Պրոնչիշչևըհրամայվել է նավիգացիոն գործիքների միջոցով որոշել նավի դիրքը։ «Յակուտսկը» ավարտվեց 77° 29" հյուսիսում: Սա Հյուսիսային Մեծ արշավախմբի նավերի ամենահյուսիսային կետն է: Միայն 143 տարի անց բարոն Ադոլֆ Էրիկ Նորդենսկիոլդը «Վեգա» նավի վրա կշարժվի այս վայրերում ընդամենը մի քանի տեղ: րոպե ավելի հյուսիս: Հետագա արահետը փակ էր: Հյուսիսում և արևմուտքում հազվագյուտ պոլինյաներով անընդհատ սառույց էր, և անհնար էր դրանք կրկնակի նավով անցնել: «Յակուտսկը» ետ դարձավ Խաթանգայի գետաբերանում ձմեռելու մտադրությամբ: Այնուհետև պարզվեց, որ արշավախումբը մտել է Վիլկիցկի նեղուց և մի փոքր շարժվել դեպի հյուսիս և հասել 77 աստիճան 50 րոպե լայնության: Միայն վատ տեսանելիությունը թույլ չի տվել արշավախմբի անդամներին տեսնել Սեվերնայա Զեմլյա արշիպելագը և Թայմիրի ամենահյուսիսային կետը: ամբողջ Եվրասիա - Չելյուսկին հրվանդան.

Պրոնչիշչևը հրաժարվեց վայրէջք կատարել Խաթանգա ծոցում՝ այնտեղ բնակավայրեր չգտնելով, և նավը շարժվեց դեպի նախկին Օլենյոկի ձմեռային թաղամաս։

Օգոստոսի 29-ին Պրոնչիշչևը հետախուզական նավ է նստել և կոտրել ոտքը։ Վերադառնալով նավ՝ նա կորցրել է գիտակցությունը և շուտով մահացել։ Մահվան իրական պատճառը՝ ճարպային էմբոլիայի համախտանիշը՝ կոտրվածքի պատճառով, հայտնի դարձավ միայն վերջերս՝ 1999 թվականին ճանապարհորդի գերեզմանի բացումից հետո։ Նախկինում ենթադրվում էր, որ Պրոնչիշչևը մահացել է կարմրախտից։

Յակուտսկը իր հետագա ճանապարհորդությունը կատարեց ծովագնաց Չելյուսկինի հրամանատարությամբ: Մի քանի օր անց նրան հաջողվեց հասնել Ուստ-Օլենյոկի ձմեռային թաղամաս, որտեղ թաղված էր Պրոնչիշչևան, իսկ Տատյանա Պրոնչիշչևան շուտով մահացավ։

Հոկտեմբերի 2-ին «Յակուտսկը» գնաց ձմեռային թաղամաս, իսկ Չելյուսկինը սահնակով զեկուցմամբ գնաց Յակուտսկ։ Նա նշանակվել է դուբել-նավակի նոր հրամանատար և Լենա-Ենիսեյ ջոկատի պետ։ Խարիտոն Պրոկոպևիչ Լապտև.

Տեսնելով արշավախմբի ծանր վիճակը՝ Դմիտրի Յակովլևիչ Լապտևը, որպես բացակա Բերինգի ամենամոտ օգնականը, որոշեց հրահանգների և օգնության մեկնել Սանկտ Պետերբուրգ՝ Ծովակալության քոլեջ։

Յակուտսկից Սանկտ Պետերբուրգ երկար ճանապարհը Դ.Յա Լապտևը ձիով անցավ։ Դ. Յա. Լապտևը բավական ժամանակ ուներ մտածելու Լասինիուսի, Պրոնչիշչևի և իր ձախողումների պատճառների մասին և նախանշելու ապագա գործողությունների ծրագիր: Դ. Յա Լապտևը ժամանեց Սանկտ Պետերբուրգ՝ հաստատապես իմանալով, թե ինչ է անհրաժեշտ հետագա աշխատանքի համար։

Ծովակալության խորհուրդը ուշադիր լսեց Դ.Յա.Լապտեւի ուղերձները և, քննարկելով դրանք, անհրաժեշտ համարեց շարունակել աշխատանքը։ Վարչությունը լրացուցիչ միջոցներ և սարքավորումներ բաց թողեց և Դ.Յա.Լապտեվի առաջարկով մահացած Պրոնչիշչևի փոխարեն նշանակվեց «Յակուտսկի» հրամանատար։ Խարիտոն Պրոկոպևիչ Լապտև.

Խ.Պ.Լապտևը նախկինում եղբոր հետ ծառայել է Բալթյան նավերում, մեկնել է Դոն՝ փնտրելով նավաշինարան կազմակերպելու համար հարմար վայրեր։ 1737 թվականին վերադառնալով Բալթիկա՝ Խ.Պ.Լապտևը նշանակվում է «Դեկրոն» զբոսանավի կապիտան։

1738 թվականի մարտին Լապտև եղբայրները, ստանալով աշխատանքները երկարացնելու համար անհրաժեշտ միջոցներն ու սարքավորումները, Պետերբուրգից մեկնեցին Յակուտսկ։

Տեղ հասնելուն պես նրանք ստուգեցին և վերանորոգեցին իրենց նավերը, սարքավորեցին դրանք և կազմեցին արշավախմբի մանրակրկիտ պլաններ, որոնք նախատեսված էին ինչպես ծովից, այնպես էլ ցամաքից աշխատանքներ իրականացնելու համար։

1739 թվականի հունիսի 18-ին Դմիտրի Յակովլևիչ Լապտևը 35 հոգանոց անձնակազմով Իրկուտսկով լքեց Յակուտսկը. Հուլիսի 5-ին, անցնելով Լենայի դելտան, նա արդեն ծովում էր՝ շարժվելով դեպի արևելք։

Ընդունված պլանի համաձայն՝ Դ.Յա.Լապտևը ավագ նավաստի Լոշկինի հրամանատարությամբ ուղարկեց ջոկատ՝ ցամաքով շարժվելով դեպի Յանա գետի գետաբերան, իսկ երկրորդ ջոկատը՝ դեպի Ինդիգիրկա գետի գետաբերան՝ գեոդեզ Կինդյակովի հրամանատարությամբ։ . Նախատեսվում էր նաև կազմակերպել աշխատանքը հետագա՝ Ինդիգիրկայի և Կոլիմայի միջև։ Հուլիսի 8-ին Իրկուտսկը հասավ Յանա գետի գետաբերանը և աստիճանաբար շարժվեց դեպի արևելք, մինչև Ինդիգիրկա գետի գետաբերանի մոտ սառցե պայմանները ստիպեցին նրան ձմեռել:

Անձնակազմը լքել է նավը և ձմեռել ափին։ Բոլորը շարունակեցին աշխատել։ Ձմեռումը լավ անցավ, և այս ընթացքում թիմը մեծ աշխատանք կատարեց՝ ուսումնասիրելով տարածքը։ Գարնան սկսվելուն պես Դ. Յա Լապտևը մարդկանցից մի քանիսին ցամաքով ուղարկեց Կոլիմա՝ ափերի գույքագրում իրականացնելու համար, և նա ինքը և թիմի մնացած անդամները վերադարձան նավ: Նավը հայտնվել է սառույցի մեջ։ Մաքուր ջրից այն բաժանվել է մոտ մեկ կիլոմետր երկարությամբ սառցե դաշտով։ Դ. Յա Լապտևը բռնեց դժվարին, բայց իրական ճանապարհը: Սառույցի միջով մեկ կիլոմետր կտրվեց մի ալիք, որով նավը դուրս եկավ մաքուր ջրի մեջ:

Բայց նավաստիների ուրախությունը կարճ տեւեց։ Փոթորիկ բռնկվեց, նավը կրկին սառույցով շրջապատեց և ցած նետեց։ Նավը նորից լողալու համար անհրաժեշտ էր այն ամբողջությամբ բեռնաթափել և զինաթափել, նույնիսկ կայմերը հանվել են։ Նավաստիները երկու շաբաթ պայքարեցին նավի և իրենց կյանքի համար: Բայց վերջապես, Իրկուտսկը նորից լողացվեց և ապահով հասավ Կոլիմայի բերանը. Այստեղ ավարտելով անհրաժեշտ աշխատանքը՝ Դ.Յա.Լապտևը շարժվեց ավելի դեպի արևելք։

Բարանով հրվանդանում անանցանելի մերկասառույց է հանդիպել. Դ. Յա Լապտևը որոշեց ձմռանը վերադառնալ Նիժնեկոլիմսկ՝ Կոլիմա գետի վրա: Ձմեռը նորից լավ անցավ։ Մարդիկ շարունակում էին աշխատել։

1741 թվականի ամռանը Դ. Յա Լապտևը ևս մեկ փորձ արեց ծովով ճանապարհորդել Կոլիմայից արևելք։ Կրկին անանցանելի մերկասառույց հանդիպեց Բարանով հրվանդանում՝ ստիպելով արշավախմբին վերադառնալ Նիժնեկոլիմսկ։

Զգուշորեն մշակելով ափի կազմված գույքագրումները Լենայից մինչև Կոլիմա, Դ. Յա. Անադիրը և 1742 թվականի աշնանը վերադարձել է Պետերբուրգ։

Խարիտոն Պրոկոպևիչ Լապտևը լքեց Յակուտսկը 1738 թվականի հուլիսի վերջին՝ իր եղբորից մի փոքր ուշ։ Յակուտսկի անձնակազմը, նավարկելով լեյտենանտ Պրոնչիշչևի հետ, նրա կողմից գրեթե անփոփոխ է տեղափոխվել։ Նավիգատորը նույնպես նոր ճանապարհորդության է մեկնել Սեմյոն Իվանովիչ Չելյուսկին.

Օգոստոսի 17-ին Խ.Պ.Լապտևը հասել է ծովածոց, որին տվել է «Նորդվիկ» անունը։ Ծոցը ուսումնասիրելով՝ Խ.Պ. Հետո նա ուղղություն վերցրեց դեպի հյուսիս՝ հետևելով Թայմիր թերակղզու արևելյան ափին։ Ֆադեյա հրվանդանում սառույցը փակել է ճանապարհը։ Մոտենում էր ձմեռը։ Խ.Պ.Լապտևը վերադարձավ և ձմեռեց Բլուդնայա գետի գետաբերանում՝ Խաթանգա ծոցում։

Թիմը ձմեռը ապահով անցկացրեց մի տանը, որը կառուցվել էր ափին հավաքված ցամաքած փայտից: Չնայած ձմեռային պայմաններին, աշխատանքները չեն դադարել. Միաժամանակ, ծովից և ցամաքից ամառային աշխատանքին նախապատրաստվել էին։

Ձմեռման վայրում Խ.Պ.Լապթևը թողել է սննդի և տեխնիկայի մեծ պաշարներ։ Գարնան գալուստով սկսվեցին հողազննման աշխատանքները։ Նավակով Մեդվեդևին ուղարկեցին Պյասինա գետի գետաբերանը, իսկ գեոդեզիստ Չեքինին զորքերով և պարենով ուղարկեցին Թայմիրա գետի գետաբերանը։ Այս երկու ջոկատները չեն կարողացել ավարտին հասցնել աշխատանքը, սակայն պարզել են իրավիճակը և Խ.Պ.Լապթևին տվել են այն տեղեկությունը, որն անհրաժեշտ է հետագայում աշխատանքները հաջող ավարտելու համար։ Ինքը՝ Խ. Պ. Լապտևը, 1740 թվականի օգոստոսին, սառույցի փլուզումից անմիջապես հետո, ևս մեկ փորձ արեց հյուսիսից ծովով շրջանցել Թայմիրի թերակղզին։ Փորձը ձախողվեց։ Նավը հայտնվել է սառույցի մեջ և մահացել։ Անձնակազմը և բեռը Խ.Պ.Լապտեվի հրամանով նախօրոք տեղափոխվել են սառույց։

Ափը վթարի վայրից 15 մղոն հեռավորության վրա էր։ Թիմը ոտքով, բեռներ կրելով, շարժվեց դեպի ափ։ Բայց ամենամոտ բնակավայրը արշավախմբի բազան էր Բլուդնայա գետի գետաբերանում։ Խ.Պ.Լապթևն այնտեղ ուղարկեց իր ջոկատը։ Չորս հոգի չդիմանալով ճանապարհի դժվարություններին՝ մահացել են ճանապարհին։ Մնացածը հասավ բազայի: Կրկին հաջող ձմեռ հին վայրում։ Եկավ 1741 թվականի գարունը, Խ.Պ.Լապթևը կորցնելով նավը, որոշեց շարունակել իր հետազոտությունները ցամաքային ճանապարհով։ Նա իր ջոկատից երեք խումբ առանձնացրեց. Նա նավարկիչ Սեմյոն Չելյուսկինի հրամանատարությամբ մեկ խումբ ուղարկեց Պյասինա գետի գետաբերան՝ Պյասինայի գետաբերանից դեպի Թայմիրայի գետաբերան ափը հետազոտելու առաջադրանքով։

Երկրորդ խումբը՝ գեոդեզ Չեկինի հրամանատարությամբ, պետք է ուսումնասիրեր ափը Թայմիրա գետի գետաբերանից։ Երրորդ խումբը գլխավորում էր ինքը՝ Խ.Պ.Լապթևը։ Նա մտքում ուներ ուսումնասիրել Թայմիր թերակղզու արևելյան մասի ներքին շրջանները և գնալ Թայմիր գետի գետաբերան, որտեղ պետք է հանդիպեր առաջին երկու խմբերի հետ։

Խմբերի բնականոն գործունեությունը ապահովելու համար Խ.Պ.Լապթևը նրանցից յուրաքանչյուրից առաջ ուղարկել է պահեստային սնունդ և տեխնիկա։ Խ.Պ.Լապտևը Տուրուխանսկ ուղարկեց բոլոր այն մարդկանց, ովքեր ընդգրկված չէին արշավախմբերում և հյուսիսային եղջերուներով ավելորդ բեռներ։

Շուտով Չեկինը վերադարձավ բազա՝ չավարտելով առաջադրանքը ճանապարհի դժվարության և հիվանդության պատճառով։ Չելյուսկինը հասավ իր նպատակակետին և սկսեց աշխատել։

Խ.Պ.Լապտևն ինքը ուղղվեց դեպի Թայմիր թերակղզու խորքերը, գնաց Թայմիր լիճ, իջավ Թայմիր գետով դեպի ծով և գնաց Չելյուսկինին դիմավորելու։

Ավարտելով իրենց աշխատանքը՝ ճանապարհորդները ձմեռեցին Ենիսեյի վրա գտնվող Տուրուխանսկ քաղաքում։ 1742 թվականի գարնանը Սեմյոն Չելյուսկինը վերադարձավ Թայմիր՝ ուսումնասիրելու թերակղզու մնացած չնկարագրված մասը և հասավ Ասիայի ծայրահեղ հյուսիսային կետը՝ ժայռոտ հրվանդան, որը հետագայում կոչվեց նրա անունով։ Չելյուսկին հրվանդանը գտնվում է հյուսիսային լայնության 77°43 և արևելյան երկայնության 104°17։

Աշխատանքն ավարտելուց հետո Խարիտոն Պրոկոպիևիչ Լապտևը Տուրուխանսկից վերադարձավ Սանկտ Պետերբուրգ, որտեղ շարունակեց ծառայել նավատորմում՝ զբաղեցնելով հրամանատարական պաշտոններ։ Մահացել է 1764 թվականի հունվարի 1-ին։

Ավելի քան երկու դար է մեզ բաժանում այն ​​ժամանակից, երբ, հաղթահարելով մշտական ​​դժվարություններն ու դժվարությունները, ենթարկվելով ամենատարբեր վտանգների, Լապթև եղբայրները ուսումնասիրեցին հեռավոր ու դաժան ծովն ու նրա ափը։

Նրանք իրենց աշխատանքը կատարում էին թույլ փայտե նավերի վրա՝ պարզունակ սարքավորումներով ու գործիքներով։ Նրանք տարատեսակ տեղեկություններ են տրամադրել տարածաշրջանի բնույթի, աշխարհագրության, առափնյա գծի, ծովերի խորությունների, մակընթացությունների, բնակչության, մագնիսական անկման, կենդանական աշխարհի, բուսականության և այլնի մասին: Զարմանալի է նրանց կատարած աշխատանքի մանրակրկիտությունը, ճշգրտությունը և բարեխղճությունը: ինչպես է զարմացնում նրանց կամքի ուժն ու սերը հայրենիքի հանդեպ, ինչը թույլ է տվել կատարել այդպիսի դժվար գործը։

Ծովը, որի ափերը նրանք ուսումնասիրել են, անվանվել է Լապտև ծով.

12/21/1763 (3.1). – Մահացել է Արկտիկայի և Ռուսաստանի հյուսիսի հետախույզ Խարիտոն Պրոկոֆևիչ Լապտևը, կապիտան 1-ին աստիճան:

(1700–12/21/1763) - բևեռախույզ, Թայմիրի քարտեզի ստեղծող, ով փառավոր էջ է գրել Ռուսաստանի հյուսիսի զարգացման պատմության մեջ: Ծնվել է 1700 թվականին Վելիկոլուկսկի շրջանի Պեկարևո գյուղում (հետագայում՝ Պսկովի նահանգի մաս) փոքր հողատարածք ազնվականների ընտանիքում։ Առաջին կրթությունը ստացել է Երրորդություն եկեղեցում՝ քահանաների առաջնորդությամբ։ 1715 թվականին ուսումը շարունակել է Պետերբուրգի ծովային ակադեմիայում, որն ավարտել է 1718 թվականին։

Նա սկսեց ծառայել նավատորմում 1718 թվականին՝ որպես միջնակարգ։ 1726 թվականի գարնանը նա ստացել է միջնադարի կոչում։ 1734 թվականին մասնակցել է լեհական իրավահաջորդության պատերազմին Միտավա ֆրեգատի վրա, որը խաբեությամբ գրավել են ֆրանսիացիները։ Գերությունից վերադառնալուց և անմեղ ճանաչվելուց հետո Լապտևը վերադարձել է նավատորմ։ 1737 թվականին նա ղեկավարել է «Դեկրոն» պալատական ​​զբոսանավը և ստացել լեյտենանտի կոչում։ Սակայն մայրաքաղաքում հանգիստ ծառայությունը չէր համապատասխանում նրա բնավորությանը, և լսելով, որ սպաներ են հավաքագրվում հեռավոր արշավախմբի համար դեպի Կամչատկա և Արկտիկա, նա դիմեց զինվորական ծառայության:

1737 թվականի դեկտեմբերին նա նշանակվեց ջոկատներից մեկի ղեկավար՝ Լենայից արևմուտք ընկած արկտիկական ափը մինչև Ենիսեյի գետաբերանը հետազոտելու և նկարագրելու ցուցումներով։ Նրանք չէին պատկերացնում, թե որքան աշխատատար էր այս առաջադրանքը, և որքան հեռու է դեպի հյուսիս երկրագնդի մայրցամաքային ցամաքի արկտիկական ծայրը (այժմ):

1739 թվականի հուլիսին Լապտևը և իր մարդիկ լքեցին Յակուտսկը «Յակուտսկ» երկնավով։ Դուրս գալով օվկիանոս և անընդհատ պայքարելով սառույցի հետ, քայլելով հիմա առագաստի տակ, այժմ թիակների տակ, հիմա ձողերով հրելով սառույցների միջև, գրեթե մեկ ամիս անց նա հասավ Օլենեկ գետի գետաբերանը։ Նկարագրելով բերանի մի մասը՝ նա քայլեց դեպի Խաթանգա ծովածոց, որտեղ նրան սառույցով պահեցին։ Միայն օգոստոսի 21-ին նա մոտեցավ Սուրբ Թադեոս հրվանդանին 76°47" հյուսիսային լայնության վրա: Այստեղ նա հանդիպեց ամուր սառույցի և վերադարձավ Խաթանգա ծովածոց, որտեղ ստիպված էր ձմեռել Էվենքի մի քանի ընտանիքների կողքին: Օգտվելով նրանց փորձից՝ պաշտպանել թիմին կարմրախտից, Լապտևն այն ներառել է Stroganina (սառեցված թարմ ձուկ) ամենօրյա սննդակարգում:

Հաջորդ տարի՝ օգոստոսին, մենք նորից հասանք օվկիանոս։ 75°30» լայնության վրա նավը ծածկվել է սառույցով և սահել ծովի երկայնքով՝ սպառնալով ջախջախվել ամեն րոպե։ Երկու օր անց որոշվել է լքել նավը, որի արտահոսք էր առաջացել, մեկ օր անց այն ջախջախվել է։ և սուզվել բեռի հիմնական մասի հետ միասին: Սառույցի երկայնքով դեպի ափ քարշ տալով որոշ կենսական պաշարներ, հոգնեցուցիչ արշավից հետո նրանք հոկտեմբերի 15-ին վերադարձան իրենց հին ձմեռային թաղամասերը: Այսպիսով, երկու տարվա ջանքերը շրջելու համար Եվրասիայի հյուսիսային ծայրը ծովով ձախողվեց (նույնիսկ մեծ նավերը ամեն տարի հաջողության չեն հասնում մեր ժամանակներում): Բևեռային օրը (երբ արևը չի մայր մտնում հորիզոնից ներքև՝ երկնքում շրջաններ կազմելով) Թայմիրի վրա տևում է մոտ չորս ամիս, և ձյան կուրությունը անկանխատեսելի խոչընդոտ է դարձել հետազոտողների համար:

Ավելորդ մարդկանց հյուսիսային եղջերուներով Դուդինկա ուղարկելով, Լապտևը թողեց գեոդեզատոր Նիկիֆոր Չեկինին, չորս զինվորներին, մեկ ատաղձագործին և մեկ ենթասպա Թայմիրի ափերը գույքագրելու համար: Մնացածներին Լապտևը բաժանեց երեք խմբի. Նա սկզբում Չելյուսկինին ուղարկեց արևմուտք՝ Պյասինա գետը և արևմտյան ափը Պյասինա գետաբերանից մինչև Թայմիրա գետը գույքագրելու համար։ Չեքինին ուղարկեցին նկարագրելու արևելյան ափը, շարժվելով դեպի հյուսիս-արևմուտք (այսինքն՝ նա պետք է հայտնաբերեր ամենահյուսիսային հրվանդանը), բայց ձյունակուրության պատճառով նա նկարագրեց ընդամենը 600 կիլոմետր և ստիպված եղավ վերադառնալ ձմեռային թաղամասեր։ Ինքը՝ Լապտևը, 1741 թվականի ապրիլ-մայիսին ձմեռային թաղամասերից գնաց Թայմիր լիճ, այնուհետև Ստորին Թայմիրի երկայնքով հասավ օվկիանոս: Այնուհետև, փոխելով սկզբնական երթուղին, նա ափի երկայնքով շարժվեց դեպի հյուսիս-արևելք՝ Չեկինի հետ նախատեսված հանդիպմանը։ Այնուամենայնիվ, տառապելով նաև ձյան կուրությունից՝ Լապթևը կարողացավ հասնել միայն 76°42’ հյուսիսային, այնտեղ նշան թողեց Չեկինի համար և վերադարձավ Թայմիր ծովածոց: Արշավախմբի համար այնտեղ նախապես պատրաստված սննդի պահեստը գողացել և կերել են սպիտակ արջերն ու արկտիկական աղվեսները։ Աչքի հիվանդությունից հազիվ ապաքինվելով և Չելյուսկինից սնունդ գտնելու հույսով, Լապտևը գնաց արևմուտք, ուսումնասիրեց մի քանի կղզիներ (Նորդենսկիոլդ արշիպելագից), թեքվեց հարավ և հունիսի 1-ին Լեման հրվանդանում (Միդդենդորֆ ծոցում) հանդիպեց Չելյուսկինին: Սակայն Սեմյոն Իվանովիչը նույնպես քիչ սնունդ ուներ, իսկ նրա շները շատ ուժասպառ էին, ուստի նա ստիպված էր սպիտակ արջ որսալ։ Ավելին, համատեղ արշավի ընթացքում նրանք հայտնաբերեցին և քարտեզագրեցին Կարա ծովի մի շարք ծովածոցեր, հրվանդաններ և առափնյա կղզիներ: Սառուցյալ օվկիանոսի այս ամբողջ հատվածը հետագայում կոչվեց Խարիտոն Լապտեվի ափ (և հայտնի հյուսիսային հրվանդանը, որը հայտնաբերվեց մեկ տարի անց, անվանվեց Չելյուսկինի անունով):

1841 թվականի հունիսի 9-ին երկուսն էլ վերադարձան Պյասինայի գետաբերան, որտեղ նրանք նորից բաժանվեցին. Լապտևը գետով նավով բարձրացավ Պյասինո լիճ, իսկ այնտեղից հյուսիսային եղջերուները գնացին Ենիսեյ, Չելյուսկինը հյուսիսային եղջերուների վրա՝ ափի երկայնքով: Ենիսեյի բերանը և այնտեղ հասավ Լապտևին, և Չեկինի մոտ հանդիպեց նրանց Դուդինկա գետի գետաբերանում: Օգոստոսին բոլորը տեղափոխվեցին Ենիսեյ և ձմեռեցին Տուրուխանսկում՝ ուժ հավաքելու և պատրաստվելու նկարագրելու Թայմիր թերակղզու ամենաանմատչելի հյուսիսային հատվածը։ Մենք որոշեցինք դա սկսել գիշերային բևեռային պայմաններում: 1741 թվականի դեկտեմբերին այնտեղ ուղարկվեց Ս.Ի. Չելյուսկինը՝ իրեն ուղեկցող երեք զինվորների և շների հինգ սահնակներով բեռի հետ։ 1742 թվականի մայիսի 7-ին Չելյուսկինը հասել է այս հրվանդան և այնուհետև գույքագրել Սուրբ Թադեոս հրվանդանից մինչև Թայմիրա գետը, որտեղ Լապտևը գնացել է նրան դիմավորելու։ Դրանից հետո նրանք վերադարձան Տուրուխանսկ, իսկ Լապտևը գնաց Սանկտ Պետերբուրգ զեկույցներով և զեկույցներով, որոնք արժեքավոր տեղեկություններ էին պարունակում նախկինում չուսումնասիրված արկտիկական ափի, ավելի քան երկու հազար կիլոմետր երկարությամբ, և Թայմիր թերակղզու մասին իր լճերով և գետերով:

Այնուհետև Լապտևը շարունակեց ծառայել Բալթյան նավատորմի նավերում: 1746 թվականից ղեկավարել է Ingermanland նավը։ 1754 թվականին ստացել է 3-րդ աստիճանի կապիտան, 1757 թվականին՝ 2-րդ աստիճան։ Դասընթացի ընթացքում, ղեկավարելով «Ուրիել» նավը, մեկնել է Դանցիգ և Կարլսկրոն, 1758 թվականին ստացել է 1-ին աստիճանի կապիտանի կոչում։ 1762 թվականին կոմիսար է նշանակվում Օբեր-Ստեր-Կրիգսը, որը պատասխանատու էր զինված ուժերին անհրաժեշտ ամեն ինչով ապահովելու համար։ Լապտևն այս պաշտոնում աշխատեց մինչև իր մահը հայրենի Պեկարևո գյուղում 1763 թվականի դեկտեմբերի 21-ին։

Ի պատիվ Խարիտոն Լապտեվի, Թայմիր թերակղզու հարավ-արևմտյան ափը կոչվում է Խարիտոն Լապտեվի ափ: Մախոտկին կղզու երկու հրվանդանները կոչվում են Լապտև հրվանդան և Խարիտոն հրվանդան։ 1913-ին Ռուսական աշխարհագրական ընկերությունը հաստատեց Լապտևի ծով անունը՝ ի պատիվ Խարիտոն Լապտեվի և նրա զարմիկի՝ Դմիտրի Յակովլևիչ Լապտեվի (նա նաև մասնակցել է Հյուսիսային Մեծ արշավախմբին՝ նկարագրելով Լենա գետից արևելք ափերը մինչև Կոլիմա գետի գետաբերանը)։

Լապտև Խարիտոն Պրոկոֆևիչ– ծնվել է հայտնի ռուս արկտիկական հետախույզ 1700 տարի Վելիկոսլուտա գավառի Պեկարևո գյուղում (այժմ՝ Պսկովի մարզ)։ Ապագա նավիգատոր և հայտնագործող առաջին կրթությունը ստացել է Երրորդություն եկեղեցումքահանաների առաջնորդությամբ։ Խարիտոն Լապտեւի հետ 1715 տարիները շարունակել է ուսումը Սանկտ Պետերբուրգի ծովային ակադեմիայում, որն ավարտել է 1718 տարին։ Բոլոր քննությունները հանձնելուց հետո նա զինվորագրվում է Բալթյան նավատորմի միջնակարգ ծառայության։

Խարիտոն Պրոկոֆևիչը Բալթյան նավատորմում ծառայության ընթացքում նավարկել է տարբեր նավերով։ IN 1720 տարում նա արդեն հասցրել էր ենթասպա կոչմանը և դարձել ծովագնաց։ IN 1725 տարի ռազմածովային առաքելության շրջանակներում նա մեկնել է Իտալիա, որտեղից վերադառնալուց հետո ստացել է միջնադարի կոչում։

Միջնավավար Լապտևը ստացավ իր հրամանատարության տակ գտնվող առաջին նավը 1730 տարի, և չորս տարի անց Լեշչինսկու կողմնակիցների դեմ ծավալված պատերազմին, նա մասնակցեց Դեֆրեմի հրամանատարության ներքո ֆրեգատի վրա: Միտաու», որը խաբեությամբ գերեվարվել է ֆրանսիական նավատորմի կողմից։ Նավն առանց կռվի հանձնելու համար Խ.Լապտևը ֆրեգատի մնացած սպաների հետ հանձնվել է դատարան և դատապարտվել մահապատժի, որը չի կայացել՝ շնորհիվ լրացուցիչ հետաքննության։ 1736 տարին։ Ամբողջ անձնակազմը ներում է ստացել և անմեղ է ճանաչվել։

Բալթյան նավատորմի ծառայության վերադարձը տեղի ունեցավ ք 1736 տարի, և արդեն այս տարի Լապտևը նավարկեց ֆրեգատով »: Վիկտորիա«Դոն գետի վրա՝ դրա վրա նավեր կառուցելու հարմար հարմար վայր գտնելու համար։

1737 թվականին նշանակվել է պալատական ​​զբոսանավի հրամանատար» Դեկրոն», իսկ հետո՝ նույն թվականի նոյեմբերին ներկայացրել է կառավարող կայսրուհի Աննա ԻոանովնայինՀյուսիսային Մեծ արշավախմբին մասնակցելու դիմում. Դեկտեմբերի 13, 1737 թտարին ստանում է կրկնակի նավակ իր հրամանատարությամբ» Յակուտսկ«Եվ հաջորդ կոչումը նավատորմի լեյտենանտ է: Լենա-Ենիսեյ ջոկատը, որի կազմում ընդգրկված էր «Յակուտսկ» նավը, ըստ ստացված ցուցումների, Լենա գետից դեպի Ենիսեյ գետաբերանը պետք է գնար դեպի արևմուտք՝ ճանապարհին նկարագրելով անհայտ ափեր։

1738-ի մարտին իր հետ միասին զարմիկ Դմիտրի Լապտև, մասնակից և լեյտենանտ Չիխանովը Սանկտ Պետերբուրգից մեկնում է Յակուտսկ, ուր ժամանել է. մայիսին 1739 թտարվա. 9 հուլիսի 1739 թտարի Խարիտոն Լապտեւի գլխավորությամբ Լենա-Ենիսեյ ջոկատը նավարկեց՝ ցուցումներով նկարագրելու Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի ափերը, որոնք տարածվում են Լենայից արևմուտք։ Արշավախմբի արդյունքը արշավախմբի անդամների նկարագրություններն էին մի շարք կղզիների և ափի մի հատվածի Պյասինա և Խաթանգա գետերի՝ Թայմիր թերակղզու գետաբերանի միջև։

Լապտևը ամռանը մեկնեց իր երկրորդ ճանապարհորդությունը Թայմիր թերակղզու հյուսիսային ափի երկայնքով 1740 տարի, սակայն բախվելով չափազանց ծանր սառույցի պայմաններին, կրկնակի նավը» Յակուտսկ«թիմից լքվել է, և ներս 1740 թվականի օգոստոստարիներ՝ ջախջախված սառույցով: Այսպիսով, երկու տարվա ընթացքում Թայմիր թերակղզին ծովով շրջելու թիմի զգալի ջանքերը ձախողվեցին:

Խարիտոն Լապտևը որոշեց սկսել ցամաքային (շների) ուղևորությունները Թայմիր թերակղզու գույքագրման համար: Երեք խումբ սկսեցին իրականացնել այս առաջադրանքը ամռանը 1741 տարվա. Խմբերը գլխավորում էին Խարիտոն Լապտև, Սեմյոն Չելյուսկին և Նիկիֆոր Չեկին. Խմբին հանձնարարված առաջադրանքները հաջողությամբ ավարտվեցին, իսկ արշավախումբն ավարտվեց օգոստոսին 1742 տարիներ անց Ենիսեյսկ ժամանած Լենա-Ենիսեյի ամբողջ ջոկատը։

Խարիտոն Լապտևը շարունակելով իր ծառայությունը Բալթյան նավատորմում 1746 տարին հրամայեց նավը» Ինգերմանլենդ», և ներս 1752 տարի ստացել է ռազմածովային կադետական ​​կորպուսի պետի օգնականի նշանակումը: ընթացքում 1756-ից 1762 թվականներինտարի (Յոթնամյա պատերազմի ժամանակաշրջան), նրա հրամանատարության տակ էր գտնվում 66 հրացանանոց ռազմանավը, և Խ. Ստեր-Կրիգս-կոմիսար.

Հոդվածի վարկանիշ.

Լապտևների ընտանիքի ծագումնաբանությունը սկսվել է հայտնի արքայազն Ռոդեգայից, ով լքել է Կոսու հորդան: Այս արքայազնի ժառանգներից մեկը՝ Գլեբ Ռոմանովիչ Սորոկումովը, ուներ որդի՝ Բարդուղիմեոսը՝ Լապոտ մականունով, որից էլ սերում էին Լապտևները։

Տարեթիվը 1700 թվականն է՝ Պոկարևո գյուղի սեփականատեր Լապտևի ընտանիքում (այսօր ապրում է և գրեթե լավ է), ծնվել է որդի՝ Խարիտոն Լապտև։ Մեկ տարի անց (1701 թ.) Բոլոտովո գյուղի սեփականատեր (գյուղը անհետացել է պատերազմի ժամանակ) եղբոր՝ Յակով Լապտեւի ընտանիքում, ծնվել է նաև որդին՝ Դմիտրի Լապտևը։ Տղաները մկրտվել են Սլաուի ծխական եկեղեցում։ Այստեղ արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել մի կետի՝ Խարիտոնն ու Դմիտրին համարվում են զարմիկներ։ Բայց եթե հավատաք Խարիտոնի որդու՝ Կապիտոնի կողմից կազմված Լապտևների ընտանիքի տոհմային ժառանգությանը (այդ մասին գրում է Ս. Պետրովը ծովագնացներին նվիրված հոդվածում), ապա պարզվում է, որ հայտնի հետախույզների հայրերը հորեղբոր որդիներ են եղել, իսկ Խարիտոնն ու Դմիտրին։ իրենք երկրորդ զարմիկներ էին։

Տղաները ծնվել են այն ժամանակ, երբ ցար Պետրոսը նոր էր կարգի բերում ռուսական նավատորմը, և, հետևաբար, ծովի մասին միտքը սողոսկել էր հանգիստ Լովատի ափերին ապրող երիտասարդ սերունդների գլխում, որոնք ձկնորսություն էին անում շրջակա լճերում: Այն ոչ միայն սողոսկեց, այլ այնքան գերեց նրանց, որ ծնողները ուղարկեցին Սանկտ Պետերբուրգ: Եվ այնտեղ նրանց հորեղբայր Բորիս Իվանովիչ Լապտևը, ով ծառայում էր ինքնիշխանին (որպես նավապետ՝ գալեյների նավաշինարաններում), տղաներին տեղավորեց նորաստեղծ ռազմածովային ակադեմիայում։

Ուսումն ավարտելուց հետո եղբայրները գնացին տարբեր ճանապարհներով՝ կրտսերը՝ Դ.Լապտևը, ակադեմիան ավարտելուց երկու տարի անց, դարձավ միջնակարգ, իսկ շուտով՝ ենթասպա լեյտենանտ և նավի հրամանատար։ Խարիտոնը պետք է հասներ միջնակարգի կոչմանը ծառայել վեց տարի որպես նավիգատոր։ Եղբայրները մասնակցել են նաև մարտական ​​կռիվների, բայց նրանց համբավը, ինչպես հիմա կասեին, գիտահետազոտական ​​գործունեությունն է։ 1736 թվականից Դմիտրին գլխավորել է Կամչատկայի երկրորդ արշավախմբի հյուսիսային ջոկատներից մեկը, իսկ եղբայրը շուտով միացել է նրան։

Նավաստիների ճակատագիրը երկար էր. Խարիտոն Լապտևն ապրեց մինչև 63 տարեկան և մահացավ 1763 թվականի դեկտեմբերի 21-ին Սանկտ Պետերբուրգում։ Վարկածներից մեկի համաձայն՝ նրան թաղել են Վելիկիե Լուկիի մոտ գտնվող իր կալվածքում, թեև մեր ժամանակակիցներից ոչ մեկը չի տեսել նրա գերեզմանը։

Դմիտրի Լապտևը թոշակի անցավ 1762 թվականի ապրիլին և բնակություն հաստատեց իր Բոլոտովո կալվածքում։ Մինչեւ վերջերս Դ.Լապտեւի մահվան տարեթիվն ու թաղման վայրը անհայտ էին։ Սակայն մոտ 2005 թվականին մեր արխիվի աշխատակիցները գտան 1771 թվականի Վելիկոլուսկի թաղամասի Սլաուի եկեղեցու բակի Երրորդություն եկեղեցու մետրային գիրքը, որտեղ երրորդ մասում «Մահացողների մասին» թիվ 2-ի տակ քահանան գրել է. «Մահացել է 1771 թվականի հունվարի 20-ին։ Բոլոտով գյուղի ազնվական Դմիտրի Յակովլև, Լապտեվի որդի, 70 տարեկան»:

Ի՞նչ է մնացել լապտևներից Վելիկիե Լուկիի հողում: Այո, գործնականում ոչինչ, բացի աշխարհահռչակ հայրենակիցների հիշատակից։ Պոկարևոն գրեթե հանգստյան գյուղ է։ Փոքր, բայց հուշարձանով։ Բոլոտովից բացարձակապես ոչինչ չէր մնացել, բացի գեղեցիկ բլուրներից և տեղագրությունից, որոնք հուշում էին, որ մարդիկ ժամանակին այստեղ են ապրել: 2001 թվականին գյուղի տեղում կանգնեցվել է փայտե հուշաքար։

Աղբյուրներ:
1. Պսկովի հանրագիտարան // Գլխավոր խմբագիր - A. I. Lobachev. Պսկով: Պսկովի մարզային հասարակական հաստատություն - հրատարակչություն «Պսկովի հանրագիտարան», 2007 թ. - էջ 435:
2. S. Petrov Velikolukskaya հնություն. Պատմական և տեղական պատմության խճանկար / Ս. Պետրով. - Velikiye Luki, 1999 թ.

Հյուսիսային մեծ (երկրորդ Կամչատկա) արշավախմբի ժամանակ Խ.Լապտևի (Դ. Լապտեվի զարմիկ) վիճակն ընկավ երրորդ ջոկատի անժամանակ մահացած պետ Վ.Պրոնչիշչևի գործը շարունակել, այսինքն՝ ուսումնասիրել և նկարագրել. Սառուցյալ օվկիանոսի ափը՝ Լենա գետի գետաբերանից մինչև Խաթանգա ծովածոց։

Խ.Լապտևը Բալթյան նավատորմում սկսել է ծառայել 1718 թվականից, մասնակցել երկար ճանապարհորդության դեպի Իտալիայի ափեր, 1734 թվականին նավաշինական նավաշինության համար հարմար վայր գտնելու հրամանով մեկնել է Դոն գետ, իսկ 1737 թվականին ղեկավարել է արքունիքը։ «Դեկրոն» զբոսանավ.

Լեյտենանտ Խ.Լապտևը 1738 թվականին մեկնել է իր նոր հանգրվանը՝ Յակուտսկ, 1739 թվականի հուլիսին նրա գլխավորությամբ առագաստանավային և թիավարական «Յակուտսկ» նավը լքել է Լենա գետի գետաբերանը ծով։ Հաղթահարելով սառույցի մեջ նավարկության մեծ դժվարությունները՝ Յակուտսկն անցավ Օլենեկ գետի գետաբերանով, հյուսիսից շրջանցեց Բոլշոյ Բեգիչև կղզին և մտավ Խաթանգա ծոց։ Փոքրիկ գետի մոտ հետազոտողները սննդի պահեստ են ստեղծել ապագա ձմեռային խրճիթի համար: Հետո նրանք թանձր սառույցի մեջ սկսեցին շարժվել դեպի հյուսիս և հասան Թադեոս հրվանդան։ Անհնար էր ավելի առաջ գնալ։ Խ.Լապթևը որոշել է վերադառնալ և ձմեռել Խաթանգա ծոցում։ Ձմեռման ընթացքում ցամաքային հետազոտություն է իրականացվել Թայմիր թերակղզու արևելյան ափերին գրեթե 150 կմ երկարությամբ։ Վ.Մեդվեդևի ղեկավարությամբ փոքր ջոկատը արևմտյան ուղղությամբ շների վրա հատեց գրեթե ամբողջ թերակղզին, հասավ Պյասինա գետը և նրա երկայնքով իջավ դեպի ծով։ 1740 թվականի ապրիլին նա վերադարձել է հիմնական ջոկատի ձմեռման վայր՝ կատարելով ավելի քան 1000 կմ երկարությամբ երթուղու նկարագրությունը։ Արշավախմբի մեկ այլ անդամ՝ գեոդեզոր Ն. Չեկինը, նույնպես քայլում էր Թայմիրի երկայնքով շան սահնակներով արևելքից արևմուտք՝ Նիժնյայա Խաթանգայից մինչև Թայմիր լիճ և ավելի ուշ՝ Նիժնյայա Թայմիր գետի երկայնքով մինչև նրա բերանը: Այստեղ նա նկարագրեց ծովի ափը բերանից դեպի արևմուտք՝ ավելի քան 100 կմ։

Մեդվեդևի և Չեկինի արշավները Խ.Լապտևին հաստատեցին այն մտքի մեջ, որ ամենավստահելի է ափերի հաշվառումը ցամաքային ճանապարհով, բայց նա, այնուամենայնիվ, որոշեց ևս մեկ փորձ կատարել սառույցը ծովով ճեղքելու Ենիսեյի գետաբերանում։ . Բայց դա նույնպես անհաջող ստացվեց։ Նավը ծածկված էր սառույցով։ Թիմը, բեռնաթափելով սննդի պաշարները սառցաբեկորի վրա, լքել է Յակուտսկը, որը, սառույցի հետ միասին, շուտով տարվել է ծով: Խ.Լապթևը որոշել է վերադառնալ Խաթանգա գետ։

Անհաջող նավարկությունը և Յակուտսկի կորուստը չխանգարեցին Լապտևին։ Թերակղզու որքան հնարավոր է շատ ուսումնասիրելու համար նա ջոկատը բաժանեց երեք խմբի։ Առաջինը, Լապտեւի օգնական Ս. Չելյուսկինի գլխավորությամբ, պետք է գնար Պյասինա գետի գետաբերանը և այնտեղից հետևեր ափին արևելք մինչև Նիժնյայա Թայմիրա գետի գետաբերանը։ Ն.Չեկինին հանձնարարվել էր նկարագրել թերակղզու արևելյան և հյուսիսային ափերը։ Ինքը՝ Լապտևը, Խաթանգա գետից գնաց Թայմիր լիճ, այնուհետև Ստորին Թայմիրի գետաբերանը և այնտեղից ծովի ափը դեպի արևմուտք ուսումնասիրելու համար։ Բոլոր ստորաբաժանումները կատարեցին առաջադրանքը: 1741 թվականի վերջին նրանք հավաքվեցին Տուրուխանսկում և ամփոփեցին արդյունքները։

Ձմեռը Տուրուխանսկում անցկացնելով, 1742-ի սկզբին Լապտեվի արշավախումբը կրկին մեկնեց առանձին խնջույքներով շների սահնակներով գրեթե նույն երթուղիներով՝ աշխարհագրական տվյալները ճշտելու համար: 1742 թվականի ամառվա վերջերին արշավախումբն ավարտեց իր աշխատանքը, և Լապտևը զեկույցով մեկնեց Սանկտ Պետերբուրգ։

Լապտևների արշավախմբի նշանակությունը շատ մեծ է։ Հետազոտողները հետազոտել են Հյուսիսային Սիբիրի (Թայմիր թերակղզի) մեծ և անմատչելի տարածքը, որը մինչ այժմ չուսումնասիրված էր: Առաջին անգամ այս շրջանի մասին ընդհանուր աշխարհագրական տեղեկություններ են ստացվել՝ օդերևութաբանության, մակընթացությունների, սառույցի, մագնիսականության, կենդանական աշխարհի, բուսական աշխարհի և ազգագրության մասին։ Լապտեւի կազմած «Ծանոթագրություններն» աչքի են ընկնում իրենց ճշգրտությամբ, հատկապես ծովային սառցե ռեժիմի դիտարկումների առումով։

Արշավախմբի ավարտին Խ.Լապտևը ծառայել է Բալթյան նավատորմում՝ կապիտան 1-ին կոչումով։ Նրա անունով են կոչվել Պյասինա և Նիժնյայա Թայմիր գետերի գետաբերանների միջև ընկած ափը և երկու հրվանդանները (բացի Լապտևի ծովից)։

Կյանքի տարիներ 1700 – 1763 թթ