Լա՞վ է ծառայել նավատորմում: Ժամկետային զինծառայողներն այլևս չեն ծառայի ռազմանավերում և սուզանավերում. Ռուսական նավատորմի վերածնունդ

Ծովն առանձին տարր է՝ անսահման ու բազմակողմանի, իր հմայքով ու քմահաճույքով։ Յուրաքանչյուր ոք յուրովի գիտի ծովը, և այնուամենայնիվ, մի բան է, եթե դու զբոսաշրջիկ ես, թե ձկնորս, և բոլորովին այլ հարց՝ ծառայում ես բանակում կամ նավատորմում։ Այս քրտնաջան աշխատանքը իրական տղամարդկանց վիճակն է՝ ուժեղ մարմնով և հոգով: Այսօր մենք կդիտարկենք նման թեման որպես զորակոչային ծառայություն նավատորմում։ Ո՞րն է դրա ավարտի տևողությունը, ինչպես մտնել նավաստիների շարք, և արդյոք յուրաքանչյուր երիտասարդ, ով երազում է ժիլետի և ծովի մասին, կարող է իրականացնել իր ցանկությունը:

Որքա՞ն ժամանակ ծառայել

Բոլորը սովոր են, որ ռազմածովային ուժերում պարտադիր ծառայությունը միշտ ավելի երկար է եղել, քան ցամաքային զորքերում։ ԽՍՀՄ-ում իսկապես աճ է եղել՝ 36 ամիս։ Այս ընթացքում երիտասարդ նավաստիները վերածվեցին կարծրացած նավաստիների՝ իմանալով նավաշինության բոլոր բարդությունները, գործնականում զգալով ծովային վարքագծի բոլոր առանձնահատկությունները և ցամաքից հեռու նավի վրա ծառայելու դժվարությունները:

Այնուամենայնիվ, 1996-ին Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը միացան բանակի մյուս ճյուղերին ընդհանուր բանակի վերաբերյալ հրամանների և հրահանգների առումով, և ծառայության ժամկետը կրճատվեց մինչև 24 ամիս: Հայտնի փաստ, որ 2008 թվականին ռազմական բարեփոխումների միջոցով Ռուսաստանի զինված ուժերը սկսեցին 12 ամսով նորակոչիկներ հրավիրել։

Այս հրամանը ազդեց նաև նավատորմի վրա, այնպես որ 2017-ին նավաստիները կսրբեն տախտակամածը և ոչ միայն 365 օր, ինչը 3 անգամ պակաս է, քան, օրինակ, երիտասարդ նավաստի պապը ծառայել է:

Ով է ընդունվում և ընտրության չափանիշները

«Ինչպե՞ս զորակոչով մտնել նավատորմի շարքեր» հարցին. Պատասխանը բավականին պարզ է՝ ըստ զինկոմիսարիատից ստացված ընդհանուր բաշխման՝ երիտասարդից գերբնական ոչինչ չի պահանջվի։ Տեսականորեն դա իսկապես այդպես է, բայց որոշ նրբերանգներ դեռ կան: Նախ, կան ընտրության չափանիշներ նավատորմում ծառայության համար՝ կապված կենսաբանական տվյալների և առողջության հետ.

• նավաստի թեկնածուի բարձրությունը չպետք է գերազանցի 180 սմ.
• Նավատորմում թույլատրվում է «անհետաձգելի հերթապահություն» կատարել քաղաքացիների միայն 3 ֆիթնես կատեգորիայի՝ A1, A2 և A3, ինչը ապագա նավաստիի լավ առողջության երաշխիքն է.
• նաև, morval նավատորմում գրանցվելու համար դուք պետք է հաջողությամբ անցնեք հոգեբանական թեստավորում, այս դեպքում պետք է բացահայտել հոգեկան կայունության երկրորդ խումբը։

Այնուամենայնիվ, եթե դուք 180 սմ-ից բարձր եք, ապա ունեք նաև ժիլետ կրելու հնարավորություն։ Եթե ​​զորակոչիկը համապատասխանում է մյուս պարամետրերին և ցանկություն է հայտնում ծառայելու ռազմածովային ուժերում, ապա նրան կարող են ուղարկել առափնյա պահպանությունկամ գլխավոր գրասենյակի պատվո պահակային ընկերությանը: Իհարկե, նման «նավաստին» դժվար թե նավ նստի, սակայն նրան անպայման էլիտար ծառայություն կտրամադրեն։

Բացի վերը նշված չափանիշներից, ծովային նավատորմի համար քաղաքացիներին ընտրելիս նախապատվությունը տրվում է հետևյալ թեկնածուներին.

• նրանք, ովքեր ունեն ռազմածովային դպրոցն ավարտելը հաստատող փաստաթուղթ.
• նրանց համար, ովքեր ունեն աշխատանքային քաղաքացիական մասնագիտություն, օրինակ՝ շարժիչի մեխանիկ, եռակցող կամ ռադիոտեխնիկ, նման հմտությունները անպայման օգտակար կլինեն նավի ապագա նավաստի համար:

Ավելին, դուք պետք է բժշկական զննության ժամանակ հայտարարեք նավատորմում ծառայելու ձեր մտադրության մասին։ Սա արվում է ձեր թեկնածությունը ներգրավելու հենց այն թիմում, որը ձևավորվում է նավատորմ ուղարկելու համար: Եթե ​​երիտասարդը մինչև խորը երազում է ծովի մասին, նա նախապես գիտի, որ բավարարում է վերը նշված բոլոր պահանջները, ապա այս դեպքում նա կարող է կապ հաստատել ռազմածովային ստորաբաժանման զորամասի անձնակազմի բաժին՝ այն հարցով, թե արդյոք դա նախատեսված է։ զորակոչի այս ժամանակահատվածում նավաստիներ հավաքագրել։

Եթե ​​պատասխանը դրական է, ապա երիտասարդին կտրվի համապատասխան հրավեր՝ ծառայելու կոնկրետ այս զորամասում (հնարավորության դեպքում թերթը պետք է ներկայացնել զինկոմիսարիատ, որը կարող է լինել նույն բժշկական հանձնաժողովը)։

Առողջության խիստ պահանջները միանգամայն տրամաբանական են բացատրվում՝ նավաստիը պետք է լինի ֆիզիկապես ուժեղ, ինչպես նաև հոգեբանորեն կայուն։ Ինչ վերաբերում է այսպես կոչված «արևի տակ տեղի համար մրցույթին», ապա դա պայմանավորված է նավատորմում ծառայելու ժամկետային զինծառայողների ցածր տոկոսով, քանի որ այսօր նավաստիների մեծ մասը պայմանագրային զինծառայողներ են։

Ծառայության առանձնահատկությունները նավատորմում

Կարիք չկա ևս մեկ անգամ նշելու, որ համազգեստով նավաստիները ծառայության հատկապես ծանր պայմաններում են, նրանք պարզապես տնից հեռու չեն բաժանված, շուրջը անհույս ջրային մակերես է և միայն հորիզոն։ Ի լրումն ամենահիմնարար հատկանիշի, ի հայտ է գալիս ևս մեկ հետաքրքիր միտում. նավատորմի նավերում գործնականում չկան այնպիսի տխրահռչակ հայեցակարգեր, ինչպիսիք են ցամաքային ուժերը:

Այս փաստը բացատրվում է ոչ պակաս տրամաբանորեն, քան ընտրության խիստ չափանիշները։ Բանն այն է, որ նավի յուրաքանչյուր անդամին որոշակի պարտականություններ են վերապահված ծառայության ողջ ժամանակահատվածի համար։ Հետևաբար, նավի անձնակազմին հանձնարարված առաջադրանքների կատարման արդյունավետությունն ու որակը բարելավելու համար նավաստիների և սպաների համար բոլորովին ձեռնտու է ամեն ինչ կարգավորելը, և երբեմն պարզապես ժամանակ չկա: Նաև մի մոռացեք այն տխրահռչակ պահի մասին, երբ ամբողջ անձնակազմը գտնվում է «նույն ալիքի երկարության տակ», որն ինքնին հանգեցնում է նավաստիների և հրամանատարական կազմի մերձեցման:

Ի՞նչ է ստացվում:

Ամփոփելու համար մենք կարող ենք առանձնացնել ռազմածովային նավատորմում զինվորական ծառայության վերաբերյալ հետևյալ փաստերը.

• Ապագա նավաստիների թափուր աշխատատեղերի համար քաղաքացիների ընտրության պարամետրերը բավականին խիստ են, ինչը բացատրվում է ծառայության առանձնահատկություններով.
• Նավի սպասարկում կատարելու համար թեկնածուն պետք է ունենա գերազանց առողջություն, ինչպես նաև 180 սմ հասակ;
• Տեղական զինկոմիսարիատում ընտրության առավելություն կարելի է ստանալ՝ ավարտելով ռազմածովային ակադեմիան կամ տիրապետելով քաղաքացիական աշխատանքային մասնագիտություններից որևէ մեկին.
• երբեմն ժիլետ հագնելու համար նախքան զինկոմիսարիատ գնալը պետք է գնալ որոշակի զորամաս, ստուգել հավաքագրման դիմումի առկայությունը և հաստատել քո ֆիզիկական բնութագրերը.
• Չնայած նավի ծառայության բոլոր դժվարություններին և բաց ծովում գտնվելուն, անձնակազմի բացարձակապես յուրաքանչյուր անդամ ստանում է անմոռանալի տպավորություններ, հույզեր, ինչպես նաև զգում է հատուկ հարաբերություն բնության հետ՝ մնալով մենակ տարերքի հետ:

Հետևաբար, եթե ցանկանում եք մտնել բանակի այս ճյուղը, պետք է նախապես հոգ տանել դրա մասին:

Ծառայություն նավատորմում. ինչպիսի՞ն է այն: Համոզված եմ, որ ձեզնից շատերը, ինչպես ես, ժամանակին տվել են նմանատիպ հարցեր։ Նախքան Դմիտրի Պիմկինի հետ հանդիպելը, ես կարծում էի, որ նավատորմում ծառայելը նշանակում է ճանապարհորդել աշխարհով մեկ և սիրավեպ իր լավագույն դեպքում (կատակները մի կողմ, իհարկե):

Բայց Դիման կարողացավ ինձ հետ բերել իմ երևակայություններից իրական կյանք. Ինչպես պարզվում է, ռազմածովային ուժերում ծառայելը հեռու է ամենահեշտից:

Այժմ նավատորմում ծառայող նավաստիը ձեզ կպատմի «ջրի վրա» ծառայելու բոլոր բարդությունների, դրական և բացասական կողմերի մասին:

- Բարև Դիմա: Պատմիր քո մասին։ Ո՞վ է Դմիտրի Պիմկինը:
- Բարեւ Ձեզ! Դմիտրի Պիմկին - զինվոր Զինված ուժեր Ռուսաստանի Դաշնություն. Թեեւ, ավելի ճիշտ՝ նավաստի։

Դմիտրի Պիմկին

Ես ավարտեցի ծառայելու նավատորմում: Դեպի վերգետնյա նավ: Ինձ նմաններին նավաշինող են ասում։ Մեզ ոչինչ չեն սովորեցրել։ Մենք չհայտնվեցինք ուսումնական ստորաբաժանումներում կամ շենքերում, ինչպես դուք: Մենք ամեն ինչ անմիջապես սովորում ենք տեղում։
Չեմ ասի, որ վատ է: Սա ունի իր դրական և բացասական կողմերը:

-Իսկ որո՞նք են դրանք:
- Հիմա կասեմ.

Կողմերը:

• Դուք հիշում և սովորում եք միայն այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:
• Դուք տիրապետում եք միայն ձեր մարտական ​​դիրքին և ունեք ամբողջական տեղեկատվություն ձեր հրամանատարության մասին:
• Պարզ ասած, դուք ձեր սեփական ղեկավարն եք:
• Ընկերական թիմ. Մենք անուն-ազգանունով առաջատարներն ենք: Միասին. Դուք կարող եք դիմել ցանկացած սպայի, և նա ձեզ չի մերժի։

Ես տեսնում եմ երկու թերություն.

• Երբ նավում ես, դու ոչինչ չգիտես, բայց նրանք արդեն պահանջում են քեզանից: Չնայած այս մինուսը շատ մեծ չէ, այն փչացնում է ամբողջ ազնվամորին։
• Շուրջբոլորը երկաթից է, ամենուր փոքր փակ տարածքներ կան։

-Ես քեզ հասկացա: Դուք ինքներդ ցանկացա՞ք միանալ նավատորմին:
- Ոչ Ես ուզում էի միանալ ծովային հետեւակի կորպուսին: Դե, վազիր ու կրակիր։ Ռոմանտիկա Սակայն, ցավոք, այնտեղ հավաքագրում չի եղել։ Ինձ ուղարկեցին.

-Նեղացե՞լ ես: Իսկ ի՞նչ զգացողություններ են ձեզ հետապնդում ծառայության հենց սկզբից։
- Ոչ Ես շատ չէի տխրել: Հիմնական բանը այն է, որ սնունդը լավն է: :)

Զգացմունքները? Դժվար է ասել... Երբեմն կարոտը հարվածում է:

-Կարոտը միավորում է բոլորիս։ Պատմեք մեզ ձեր ծառայության մասին:
- Ընդհանրապես ամեն ինչ նույնն է, ինչ քոնն է։ Վեր կացեք առավոտյան ժամը 6-ին: Հետո նախաճաշ. Նախաճաշից հետո՝ մի փոքր կարգի բերել: Սրանից հետո՝ շտապ ստուգում: Հետո ամուսնալուծություն աշխատանքի համար: Հետո ճաշ, բայց մինչ այդ ավելի շատ մաքրություն կա։
Ճաշից հետո ծովակալի ժամն է, որտեղ մենք քնում ենք մինչև ժամը 3-ը: Այնուհետև շինարարություն և մեկնում աշխատանքի։ Եվ նորից աշխատանք, աշխատանք, աշխատանք...

Ժամը 17:30-ին կրկին կարգի բերելով, ապա ընթրիք: 7 ձևավորման մեջ և ազատ ժամանակ. Կամ ժամանակն է ինքնասպասարկման համար: Այնուհետև ժամը 9:00-ին ձևավորում, կանոնակարգի ընթերցում և նոր ժամացույց սկսելու հրաման: վերջ։ Լույսերը մարվում են 10-ին: Եւ կրկին. Արատավոր շրջան.

-Այո, շատ նման է ցամաքում բնորոշ առօրյային: Որտե՞ղ եք եղել արդեն: Որտե՞ղ եք գնացել նավով:
- Ոչ մի տեղ։ Ես բախտ չունեմ: Առայժմ միայն անշարժ նավերում եմ: Առաջին նավը վերանորոգման մեջ էր, երկրորդը ոչ մի տեղ չէր գնում։ Ես մտածում եմ գործուղման մեջ կորվետ տեղափոխվելու և Բալթյան ծովով նավարկելու մասին: Ժամանակը ցույց կտա։

-Հե՞շտ է ձեզ համար այս թարգմանությունները: Կարո՞ղ եմ հենց այդպես փոխանցել:
- Այո՛։ Անձնակազմի հետ աշխատանքի համար մոտեցեք նավի հրամանատարի տեղակալին և զրուցեք նրա հետ: Դե, ինչպես ամենուր... Մինչեւ չսկսես պտտվել ու պտտվել, ոչ ոք քեզ վրա չի վերցնի։

-Դրա հետ չես կարող վիճել! Լավ: Եթե ​​դուք ասում եք, որ «ինչպես բոլորը», ապա ասեք մեզ, թե ինչ առարկաներ եք դասավանդում:
- Մենք ընդհանրապես դասեր չունենք։ Մենք ամեն ինչ սովորում ենք աշխատելիս: Այնպես չէ, որ մենք նստում ենք, և ինչ-որ մեկը մեզ ինչ-որ բան է բացատրում: Հարց առաջացավ՝ բարձրացա հրամանատարի կամ ավագի մոտ ու հարցրի. Այսքանը: Երբեմն նրանք ձեզ շատ փաստաթղթեր են տալիս, որպեսզի փնտրեք անհրաժեշտ տեղեկատվություննրա վրա։

-Օ, ուրեմն դու ընդհանրապես գոլորշի չունե՞ս: Ինչ վերաբերում է մասնագիտություններին: Կա՞ն VUS-ներ:
- Այո, ճիշտ հասկացաք։ Զույգեր չկան։ Ծառայությանս ավարտին ես ոչ մի դիպլոմ չեմ ունենա. Կլինեն միայն գիտելիքներ, որոնք ես ինքս ստացել եմ։ Եվ հմտություններ: Եվ, համապատասխանաբար, մենք չունենք նաև բարձրագույն ուսումնական հաստատություններ։

-Պարզ է. Ստացվում է, որ դուք նույնպես բաշխում չունեք: Դուք ամբողջ տարին ծառայում եք նավերում, այնպես չէ՞:
Այո՛։ Ամբողջ տարին նավերի վրա: Ի՞նչ բաշխման մասին է խոսքը:

-Մենք ունենք . Մեկնում ենք հանրապետության ամբողջ տարածքում գտնվող զորամասեր. Դուք նման բան ունե՞ք։ Նավերով, իհարկե։
- Դե... Եթե մտել ես «թրեյնինգի» մեջ ու մասնագիտությամբ սովորել, ուրեմն, այո, բաշխում կա։ Բայց ես նավատորմ եմ, և մենք որպես այդպիսին ուսուցում չունենք: Անմիջապես նավ նստեցի։

- Ի՞նչ է նավը:
- Սրանք զինվորականներ են, ովքեր երդում տալուց հետո գնում են ուղիղ նավ ու տեղում ամեն ինչ սովորում։

-Ի՞նչ եք արել երդումից առաջ:
- Մենք սովորեցինք կանոնակարգը. Հորատման դասեր. Ռուսական պատմություն. Մեծ հաղթանակներ.

- Դուք ընդհանրապես նավերով չե՞ք եղել:
- Եղել են. Մեզ կանչեցին ու հագցրին։ Դրանից հետո մեզ բերեցին «Անհանգիստ» նավը, որը դիստրիբյուտոր է։ Մենք այնտեղ էինք երդումից առաջ։ Երդվելուց հետո մենք արդեն ցրվեցինք նավերի վրա։

-Դժվար.)
- Ինչո՞ւ։ Կարծում եմ՝ սա նորմալ է։)

-Լավ, Դիմ: Վերջին խնդրանքը. Տվեք 5 խորհուրդ նրանց, ովքեր զորակոչվում են ռազմածովային նավատորմ նավերով այս և ապագա զորակոչերում:
- Եղավ հետո. Ես կփորձեմ.

1. Մի վախեցեք նավից: Այո՛։ Շուրջբոլորը երկաթից է, տեղ չկա։ Դա լավ չէ ջրի և սովորական առօրյա իրերի հետ: Բայց, ինչպես ասվում է կանոնադրության մեջ, «զինվորականը պետք է դիմանա զինվորական ծառայության դժվարություններին»։ Այսպիսով, դուք կարող եք դա անել: Եթե ​​ձեզ հարմար չէ, ապա անմիջապես այդ մասին ասեք հրամանատարին։ Դուք կտեղափոխվեք: Ոչ ոք ձեզ ուժով չի բռնի։ Իմ պրակտիկայում եղել են նման դեպքեր...
2. Ընկերացիր բոլորի հետ, ում կարող ես։ Հատկապես խոհարարների հետ: Դուք միշտ հագեցած և գոհ կլինեք։
3. Փորձեք չհրաժարվել ձեր հոբբիներից։ Նավերում շատ ազատ ժամանակ կա, այնպես որ կարող եք շարունակել զբաղվել ձեր սիրած գործով:
4. Մարդ մնա։ Միշտ օգնիր, եթե քեզ խնդրեն, նույնիսկ եթե դրա համար ոչինչ չես ստանում: Մեծերը դա կտեսնեն ու ի պատասխան ձեզ ամեն կերպ կօգնեն։ Ծառայությունը կհեշտանա.
5. Լինել լավագույն մարդը, ում ճանաչում ես։ Սա իմ կարգախոսն է կյանքում. Եվ կարծում եմ, այստեղ որևէ բան բացատրելու կարիք չկա։ :)

-Հիմա՜ Իսկ հիմա վերջին հարցը՝ ովքե՞ր են «կոկաները»։
- Սրանք խոհարարներն են։ Ցամաքային զորքերը սնվում են «Սլավյանկա» ընկերության կողմից, իսկ նավատորմում նավաստիներն իրենք են պատրաստում։ Իսկ եփողներին «կոկա» են ասում։

-Դիմ, շատ շնորհակալ եմ այս հարցազրույցի համար: Վստահեցնում եմ, որ նույնիսկ ինձ համար այն աներեւակայելի օգտակար է ստացվել։ Մաղթում եմ ձեզ երջանիկ և հեշտ ծառայություն:
- Փոխադարձ! Նույնը մաղթում եմ բոլոր նրանց, ովքեր դեռ պետք է ծառայեն։ Եվ եթե ընթերցողներից որևէ մեկը հարցեր ունի նավատորմի վերաբերյալ, ապա թող հարցնի հոդվածի մեկնաբանություններում: Ես ձեր բլոգի հաճախակի այցելու եմ: Սիրով կպատասխանեմ յուրաքանչյուրին։

-Համաձայնեցին. Եկեք այդպես անենք։ Կհանդիպենք կապի մեջ:
- Ուրախությամբ:

P.S. Դիման առաջին մարդկանցից է, ում հանդիպել եմ բլոգի շնորհիվ։ Նա ինքն է նախաձեռնել մեր ծանոթությունը՝ հավելելով

Բարև բոլորին, ես ամռանը վերադարձա նավատորմից և հենց հիմա որոշեցի գրառում անել ֆորումում:

1 մաս.

Շատերը հարցնում են նավի վրա ծառայելու մասին։ Ընդհանրապես համարվում է, որ սա ամենակոշտ բանն է, սկզբունքորեն՝ այո և ոչ։ Այս մասին ավելի ուշ: Դասընթացի ժամանակ նրանք կամ թողնում են էշ լափողներին/գողերին/անասուններին։ Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե որտեղ է այն բաշխվելու.

• Հյուսիսային նավատորմ

- կոշտ կլիմա, թոքաբորբի պատճառով 4 օր հայտնվել է վերակենդանացման բաժանմունքում։ Ցուրտ ժամանակահատվածում հիվանդանոցը լեփ-լեցուն է, ես լսել եմ օդաչուների խցիկում չաշխատող վառարանների մասին, և որ մարդիկ քնում են գրեթե կուչ եկած (իմհո, պատմություն)

• 49054 Սեվերոդվինսկ.

Ձանձրալի մարզում. Նրանք քիչ բան են սովորեցնում, հիմնականում փորում և կլպում բանջարեղեն: Միևնույն ժամանակ, գորգի մասը սուզանավերի մասին է (մարտագլխիկ-5), չեմ հասկանում, թե ինչու է դա անհրաժեշտ... Վերջերս օրինակելի ցուցադրություն եղավ. 2-րդ ընկերությունը հայտնի դարձավ ողջ երկրում։ http://lifenews.ru/news/106104 Սպաներն այս անգամ, բարեբախտաբար, չեն կարողացել թաքցնել դա։

• Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմ

- պատկերացում չունեմ

• Կասպյան նավատորմ

- գաղափար չկա, եթե պետք լինի, կարող եմ պարզաբանել։

• Բալթյան նավատորմ

- կարծես թե հիմնականում մետաղի ջարդոն է նավամատույցում, ինչպես ինձ ասացին:

• Սևծովյան նավատորմ

. Ես այստեղ ծառայել եմ։ 2012 թվականից BLAT տեղ. Դրամական նպաստ - ամսական 4000 գրիվնա (մոտ 15000 ռուբլի): Սա Սևաստոպլում 2000 UAH միջին աշխատավարձով: Բնակիչները նախանձով են նայում խանութներին.. Հարմարավետ կլիմայական պայմաններ, լավ սնունդ.
Մաս 2. Նավերի տեսակները.

Մաս 4 Նավը լինելու համար: Ժամանակացույց.
Մաս 5 Օգտակար խորհուրդներ.

Ավելացվել է 36 րոպե հետո
Մաս 3. Նավի կազմակերպում. Մարտական ​​ստորաբաժանումներ. (Մարտագլխիկ)
Նավ հասնելուց և բոլոր անհրաժեշտ թեստերն անցնելուց հետո ձեզ կնշանակեն մարտագլխիկ:
Մարտական ​​ստորաբաժանում - ծառայության հետ մեկտեղ, Խորհրդային և Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի նավերի անձնակազմի հիմնական կազմակերպչական ստորաբաժանումը, որը պատասխանատու է որոշակի տեսակի զենքի կամ սարքավորումների կենտրոնացված մարտական ​​և տեխնիկական միջոցների համար, որոնք նախատեսված են մարտական ​​​​կամ որոշակի առաջադրանքներ կատարելու համար: Առօրյա կյանք. Խոշոր նավերը կարող են ունենալ մինչև հինգ մարտական ​​ստորաբաժանումներ, որոնք, իր հերթին, բաժանված են ստորաբաժանումների, խմբերի, մարտկոցների, աշտարակների, թիմերի (ջոկատների) և նշանակված են թվով.

BC-1 - նավիգատոր;
BC-2/3 - հրթիռ, կամ հրթիռ-հրետանային, կամ հրետանի/ականա-տորպեդո (կախված նավի զենքի կազմից).
Իմ մարտական ​​միավորը, ՀՕՊ մարտկոց. Հերթափոխերը բավականին լավ են, կարող ես քնել/օգտագործել հեռախոսդ :) ադեկվատ մարդկանց են ընտրում, մեծերին։ Սպաներն ու պայմանագրային զինծառայողները նույնպես բավականին լավն են։ Ով որ հետաքրքրված է զենքով, արի այստեղ։
BC - 4/7 Ռադիոտեխնիկա/Կապ. Տ.Ն. «Proe6schiki». Համապատասխանաբար, թեթև ժամացույցներ, հնարավոր բացառությամբ ազդանշանայինների:
BC-5 - էլեկտրամեխանիկական:
Խիստ խորհուրդ չի տրվում: Դուք միշտ քայլելու եք նավթի/դիզելային վառելիքով: Կամ դուք կհայտնվեք պահեստում և ձեզ կտրամադրեն զուգարան, որը դուք պետք է մաքրեք մինչև զորացրվելը: Սա այն է, ինչ ձեզ պետք է?! Այնուամենայնիվ, կա մի պլյուս՝ հսկայական քանակությամբ շքեր:

BC-6 - ավիացիա;

Մարտական ​​ստորաբաժանումները ղեկավարվում են հրամանատարների կողմից և համալրված մասնագետներով՝ սպառազինության և տեխնիկական սարքավորումների պահպանման համար:

Որքա՞ն ժամանակ են զորակոչիկները և պայմանագրային զինծառայողները ծառայում ծովային նավատորմում 2019, ինչպես մտնել նավատորմ, պայմանագրով աշխատավարձ, ե՞րբ են նավաստիները թոշակի անցնում: Դեռ խորհրդային ժամանակներից նավատորմում ծառայելը համարվում էր հեղինակավոր, բայց միևնույն ժամանակ շատ դժվար։ Ի վերջո, հետո նավաստիները ծառայեցին 3 ամբողջ տարի։ 1996թ. ծառայության այս տեսակը հավասարեցվեց սովորական ծառայությանը, և զորակոչիկները կրեցին իրենց բեռը, ինչպես բոլոր 24 ամիսները կամ 2 տարիները: Բայց արդեն 2007-ին սկսվեցին ռազմական բարեփոխումները, որոնք ազդեցին բոլոր զորքերի վրա, ներառյալ նավատորմը, և, հետևաբար, այսօր նրանք ծառայում են այնտեղ, ինչպես ամենուր, ուղիղ 1 տարի:

Սակայն շատ զորակոչիկներ դա չգիտեն և դեռևս վախենում են ծովային նավատորմ զորակոչվելուց: Եվ սա իզուր է։ Ոչ միայն այն պատճառով, որ այժմ նավի վրա մնալու ժամկետն այնքան էլ երկար չէ, այլեւ այն պատճառով, որ այնտեղ պայմանները շատ ավելի լավ են, քան զորանոցում։

Օրինակ, զինվորները ուժեղացված սնվում են և ունեն նուրբ առօրյա: Բացի այդ, նավատորմում է, որ կարող ես լավ մասնագիտություն ստանալ, այսպես ասած, կենդանի աշխատանք, հետո վաղաժամ թոշակի անցնել, ինչը շատ պարկեշտ է: Բայց դրա համար անհրաժեշտ է պայմանագրով ծառայել ծովային նավատորմում: Բայց ոչ բոլոր ժամկետայիններն են ընդունվում այդ զորքերում: Դա անհրաժեշտ է երիտասարդ տղամարդէր:

• Նյարդահոգեբանական կայունության երկրորդ խումբ;
• Ֆիթնես կատեգորիա A3 և ավելի բարձր;
• Բարձրությունը 180 սանտիմետրից բարձր չէ։

Ինչպես պայմանագիր կնքել նավատորմում, աշխատավարձ

Ինչպես ժամկետային, այնպես էլ պայմանագրային զինծառայողները ծառայում են Բալթյան կամ Սևծովյան նավատորմ. Առաջինի մեջ մտնելու շատ ավելի մեծ հնարավորություն կա, քանի որ դրա թիվն ավելի մեծ է: Խոսակցություններ կան, որ շուտով ռազմածովային ուժերը աշխատանքի կընդունեն միայն պայմանագրային հիմունքներով, բայց դա դեռ հաստատ չէ, արժե սպասել ռազմական բարեփոխումների ավարտին։ Այժմ Morflot-ում պայմանագիր ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է ունենալ այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է զինվորական ծառայության համար, ինչպես նաև.

• Միջին մասնագիտական ​​կրթությունկապված առաքման հետ;
• Հարակից մասնագիտություն, որն ունի նմանակը ռազմական հաշվապահական մասնագիտությունների մեջ:

Եթե ​​ցանկանում եք գնալ որոշակի ստորաբաժանում, պետք է ուղղակիորեն կապվեք դրա հրամանատարի հետ և հարցնեք, թե արդյոք նրանց մարդիկ պետք են, եթե պատասխանը դրական է, ապա պետք է գրավոր հաստատում խնդրեք, որ անձը պատրաստ է այնտեղ տանելու:

Այն այլ փաստաթղթերի հետ միասին, մասնավորապես.

• Անձնագիր;
• 4 լուսանկար 3x4;
• Բժիշկների վկայականներ;
• Պահանջվող կրթության դիպլոմ;
• Լավ վարքագծի վկայագիր;
• պետք է ներկայացվի ձեր բնակության վայրի զինկոմիսարիատ:

Ինչ վերաբերում է պայմանագրային ծառայության ժամկետին, ապա այն տատանվում է 24-ից 36 ամիս նորակոչիկների համար: Եթե ​​խոսքը սպայի կամ միջնադարի մասին է, ապա պայմանագիրը կնքվում է 60 ամսով, որը հավասար է 5 տարվա։ Դուք կարող եք կրկին զորակոչվել նավատորմ ցանկացած ժամանակաշրջանով, բայց ոչ պակաս, քան մեկ տարի և մինչև թոշակի անցնելու տարիքը:

Ռազմածովային նավատորմում աշխատավարձը բարձր չէ՝ տատանվում է ամսական 18-ից 30 հազար ռուբլի, բայց եթե հաշվի առնեք, որ զինվորականը հնարավորություն կամ կարիք չունի այն ծախսելու, պայմանագրի վերջում նա կարող է շատ պարկեշտ գտնել։ գումարը նրա հաշվին։

Կենսաթոշակ Մորֆլոտում

Մեր երկրում թոշակի անցած ռազմական նավաստի լինելը շատ շահավետ է։ Նախ, քանի որ ծառայության մեկ տարին հաշվվում է 1,5 տարվա ստաժ։ Այսինքն՝ թոշակի անցնելու համար տղամարդը պետք է աշխատի ոչ թե 35, այլ 25 տարի։ Այսինքն՝ արդեն 45 տարեկանում կարող ես թոշակի անցնել ու լավ աշխատավարձ ստանալ։ Մոտավորապես նավատորմում երկարամյա ծառայության կենսաթոշակը տատանվում է 14-ից 27 հազար ռուբլի: Բացի այդ, 2019 թվականի հունվարի 1-ից այն պետք է ավելանա 3-4 տոկոսով։ Բացի այդ, Ռուսաստանում բոլոր զինվորականներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ.

• Բնակարան տրամադրելը կամ վարձակալելու համար բավարար գումար ստանալը.
• Բուհեր ոչ մրցութային ընդունելություն, ընդունելությունից առաջ դասընթացներին անվճար պատրաստում;
• Անվճար բուժման և վերականգնողական միջոցառումներ հիվանդանոցներում;
• Անվճար ճանապարհորդություն հասարակական տրանսպորտով;
• Եթե ​​զինվորականը մահանում է ծառայության ժամանակ, ընտանիքին վճարվում է 3 միլիոն ռուբլի։
• Զինվորական վնասվածքի պատճառով բանակից հեռանալիս պայմանագրային զինծառայողը ստանում է մինչև 2 միլիոն ռուբլի։

Այսպիսով, այնքան էլ կարևոր չէ, թե որքան ժամանակ են նրանք ծառայում ծովային նավատորմում 2019 թվականին, այլ այն, թե ինչպես ծառայել այնտեղ և ինչ բոնուսներ կան:

«Զորակոչիկները»՝ զորակոչված զինվորականները, այլևս չեն ծառայի Հյուսիսային նավատորմի ռազմանավերում և սուզանավերում։ Այս տարվա գարնանային զորակոչից սկսած՝ ռազմածովային ուժերի անձնակազմի գրեթե բոլոր պաշտոնները համալրվում են բացառապես պայմանագրային զինծառայողներով։

Զորակոչիկները կծառայեն միայն ցամաքային զորամասերում. Փորձագետների կարծիքով, միայն պատրաստված պրոֆեսիոնալ զինվորականները կարող են դիմակայել ժամանակակից կործանիչների, հածանավերի և սուզանավերի համալիր սարքավորումների շահագործմանը: Բայց նման որոշումը նվազեցնում է զինծառայության ժողովրդականությունը ապագա զորակոչիկների շրջանում։ Էլիտար ստորաբաժանումների ու ստորաբաժանումների փոխարեն նրանց ուղարկում են օժանդակ դիրքեր։

Ինչպես հայտնել են Հյուսիսային նավատորմի շտաբում, այս տարվանից նավերի և սուզանավերի բոլոր պաշտոնները համալրվում են բացառապես պայմանագրով ծառայող զինվորականներով։ Հետևաբար, ժամկետային զինծառայողները կուղարկվեն միայն Հյուսիսային նավատորմի առափնյա ուժերի մասեր՝ մոտոհրաձգային բրիգադներ և ծովային բրիգադներ: Բացի այդ, զորակոչված զինծառայողները կմիանան ավիացիոն էսկադրոնների և գնդերի ցամաքային կազմին, ինչպես նաև հակաօդային պաշտպանության ստորաբաժանումներին։

Ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի նախկին տեղակալ, ծովակալ Իգոր Կասատոնովը հայտնել է, որ անցումը պայմանագրային զինծառայողներով նավի անձնակազմի համալրմանը սկսվել է պաշտպանության նախորդ նախարարի օրոք։ Սերգեյ Շոյգուի օրոք այս ցուցանիշը հասել է 100%-ի։

«Պայմանագրային ծառայության սերժանտ-մայորը զինծառայողի մոտիվացիայի և պատրաստվածության բոլորովին այլ մակարդակ է», - ասաց ծովակալը: — Վերջերս ավելացել է դեպի ծով նավերի մարտական ​​առաքելությունների քանակը և տևողությունը։ Պարկը ստացել է բոլորովին նոր, բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներ, որոնք պետք է սպասարկվեն մասնագետների կողմից։ Ուստի տրամաբանական է, որ մեզ պետք են մարդիկ, ովքեր ծառայում են ոչ թե մեկ, այլ առնվազն 5-7 տարի։ Ռազմածովային ուժերն այսօր ստեղծել են ոչ միայն պայմանագրային զինծառայողների ներգրավման համակարգ, այլ նաև խրախուսական համակարգ, որպեսզի նրանք հնարավորինս երկար կատարեն իրենց պարտականությունները՝ որպես նավերի և սուզանավերի անձնակազմի մաս: Խոսքս նպաստների, անվճար ստանալու հնարավորության մասին է բարձրագույն կրթությունև ձեր սեփական բնակարանը:

Ռազմածովային ուժերում Սովետական ​​ՄիությունԻնքնաթիռի ծառայության ժամկետը երեք տարի էր: Բայց ռուսական նավատորմում այն ​​կրճատվեց մինչև երկու տարի։ Այժմ զորակոչիկները ծառայում են ընդամենը տասներկու ամիս։

Բայց խնդիրը միայն նավերն ու սուզանավերը մասնագետներով համալրելու անհրաժեշտությունը չէ։ Միջքաղաքային նավարկությունների թվի աճով ռազմածովային ուժերի հրամանատարությունը բախվեց նաև կազմակերպչական լուրջ խնդիրների։

«Նավը մեկնում է Սիրիայի ափեր, և դրա վրա ժամկետային զինծառայողներ են»,- «Իզվեստիային» բացատրել է Զինվորների մայրերի կոմիտեների միության քարտուղար Վալենտինա Մելնիկովան։ — Նավաստիը հասել է իր ծառայողական կյանքի ավարտին։ Նրան պայմանագրային զինծառայողների նման ճանապարհածախս չեն վճարում։ Ի վերջո, ենթադրվում է, որ նա ծառայում է Ռուսաստանի տարածքում։

Պաշտպանության նախարարությանը կից հասարակական խորհրդի փոխնախագահ Ալեքսանդր Կանշինը նշել է, որ շատ զորակոչիկների համար նավի կամ սուզանավում «հրատապ հերթապահություն» կատարելու հնարավորության բացակայությունը տհաճ անակնկալ կլինի։

«Ուզում են, ցանկություն ունեն, ռոմանտիկա ունեն։ Բայց մասնագիտական ​​պատրաստվածություն չկա»,- նշել է Ալեքսանդր Կանշինը։ «Ներկայումս ժամկետային զինծառայողները վերապատրաստվում են վեց ամսով։ Իսկ մնացած վեց ամիսը սպասում են արգելոց տեղափոխությանը։ Իսկ կան մասնագիտություններ, որոնց համար մեկ տարում գործնական ուսուցումն ավարտելը հեշտ չէ։

Հիշեցնենք, որ արդեն անցյալ տարվա աշնանը նավատորմի ընդունման և տեխնիկական հանձնաժողովը, որը պատասխանատու է ռազմածովային անձնակազմում և Հեռավոր Հյուսիսում ծառայության համար զինվորական անձնակազմի ընտրության համար, գործնականում «զորակոչիկներ» չի նշանակել նավերին և սուզանավերին: Հյուսիսային նավատորմը.

Աղբյուրը` Izvestia.ru