Շրջակա միջավայրի պահպանության ուղեցույցներ. Շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը շինարարության մեջ. Ենթաշերտի և ճանապարհի ծածկի կառուցում

Արդյունաբերության ճանապարհի մեթոդական փաստաթուղթ ODM 218.3.031-2013
«ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ԱՌԱՋԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄԻՋԱՎԱՅՐԻ ՊԱՀՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ ԱՎՏՈՈՒՂԻՆԵՐԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ, վերանորոգման և սպասարկման ժամանակ».
(առաջարկվում է Դաշնային ճանապարհային գործակալության 2013 թվականի ապրիլի 24-ի N 600-r հրամանով)

Ներկայացվել է առաջին անգամ

1 օգտագործման տարածք

1.1 Արդյունաբերական ճանապարհների այս մեթոդաբանական փաստաթուղթը պարունակում է առաջարկություններ շրջակա միջավայրի պահպանության վերաբերյալ մայրուղիների շինարարության, վերակառուցման, վերանորոգման և պահպանման ժամանակ և ուղղված է մայրուղիների և կամուրջների կառուցվածքների բնապահպանական անվտանգության բարձրացմանը և շրջակա միջավայրի վրա դրանց բացասական ազդեցության նվազեցմանը:

1.2 Սույն մեթոդական փաստաթղթի դրույթները նախատեսված են ճանապարհային ենթակառուցվածքների ոլորտում ավտոճանապարհների շինարարության, վերակառուցման, վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ իրականացնող շինարարական և շահագործող կազմակերպությունների կողմից:

2. Նորմատիվ հղումներ

Այս մեթոդական փաստաթուղթը հղումներ է պարունակում հետևյալ փաստաթղթերին.

ԳՕՍՏ 17.1.2.04-77 Պետական ստանդարտ. Բնության պաշտպանություն. Հիդրոսֆերա. Ձկնաբուծական ջրային մարմինների հարկման վիճակի և կանոնների ցուցիչներ.

ԳՕՍՏ 17.1.5.02-80 Բնության պահպանություն. Հիդրոսֆերա. Ջրային մարմինների ռեկրեացիոն տարածքների հիգիենիկ պահանջներ.

ԳՕՍՏ 17.5.1.01-83 Բնության պահպանություն. Հողերի մելիորացիա. Տերմիններ և սահմանումներ.

ԳՕՍՏ 17.5.1.03-86 Բնության պահպանություն. Երկիր. Գերբեռնվածության և հյուրընկալող ապարների դասակարգումը կենսաբանական հողերի մելիորացիայի համար.

ԳՕՍՏ 2761-84 Կենտրոնացված կենցաղային և խմելու ջրի աղբյուրներ. Հիգիենիկ, տեխնիկական պահանջներ և ընտրության կանոններ.

ԳՕՍՏ 20444-85 ԽՍՀՄ պետական ստանդարտ. Աղմուկ. Տրանսպորտային հոսքեր. Աղմուկի բնութագրերի չափման մեթոդներ.

ԳՕՍՏ 30772-2001 Միջպետական ստանդարտ. Ռեսուրսների խնայողություն. Թափոնների կառավարում. Տերմիններ և սահմանումներ.

ԳՕՍՏ 31330.1-2006 (ISO 11819-1:1997) Միջպետական ստանդարտ. Աղմուկ. Ճանապարհների մակերևույթների ազդեցության գնահատում երթևեկության աղմուկի վրա: Մաս 1. Վիճակագրական մեթոդ.

3. Տերմիններ և սահմանումներ

Այս ODM-ում օգտագործվում են հետևյալ տերմինները՝ համապատասխան սահմանումներով.

3.1 դրենաժ:Ջրի ցանկացած արտահոսք, ներառյալ կեղտաջրերը և (կամ) դրենաժային ջուրը, ջրային մարմիններ:

3.2 տորֆ:Հողի մակերեսային շերտը՝ միահյուսված կենդանի և մեռած արմատներով, ընձյուղներով և բազմամյա խոտերի կոճղարմատներով։

3.3 աղտոտիչ:Նյութ կամ նյութերի խառնուրդ, որոնց քանակը և (կամ) կոնցենտրացիան գերազանցում է քիմիական նյութերի, ներառյալ ռադիոակտիվ նյութերի, այլ նյութերի և միկրոօրգանիզմների համար սահմանված չափանիշները և բացասաբար է ազդում շրջակա միջավայրի վրա:

3.4 հողակցում:Մարգագետինների խնամքի գործունեություն, որը ներառում է հումուսային հողի շերտի տարածումը տարածքի մակերեսի վրա:

3.5 tinning:Արտադրողականությունը պահպանելու և բարձրացնելու միջոցառումների համակարգ (խոտածածկը ուժեղացնելով, խտացնելով), որն օգտագործվում է լանջերի, ճառագայթների, գետերի տեռասների, բլուրների վրա և այլն:

3.6 աղտոտիչների և միկրոօրգանիզմների արտանետումների և արտանետումների սահմանափակումները.շրջակա միջավայր աղտոտիչների և միկրոօրգանիզմների արտանետումների և արտանետումների սահմանափակումները, որոնք սահմանվել են շրջակա միջավայրի պահպանության միջոցառումների ժամանակաշրջանի համար, ներառյալ լավագույն առկա տեխնոլոգիաների ներդրումը, շրջակա միջավայրի պահպանության ոլորտում ստանդարտներին հասնելու համար:

3.7 թափոնների հեռացման սահմանաչափ.Կոնկրետ տեսակի թափոնների առավելագույն թույլատրելի քանակությունը, որը թույլատրվում է որոշակի եղանակով որոշակի ժամկետով թափել թափոնների հեռացման օբյեկտներում՝ հաշվի առնելով տվյալ տարածքում բնապահպանական իրավիճակը:

3.8 ձայնի առավելագույն մակարդակը.Ոչ մշտական աղմուկի ձայնի մակարդակը, որը համապատասխանում է չափիչ, ուղղակի ցուցիչ սարքի (ձայնի մակարդակի չափիչի) առավելագույն ցուցմանը տեսողական ընթերցման ժամանակ, կամ ձայնի մակարդակը գերազանցված է չափման միջակայքի 1%-ի ընթացքում աղմուկը ձայնագրելիս. ավտոմատ գնահատման սարք (վիճակագրական անալիզատոր):

3.9 Քիմիական նյութերի թույլատրելի արտանետումների և արտանետումների ստանդարտներ.Ստանդարտներ, որոնք սահմանվում են տնտեսական և այլ գործունեության սուբյեկտների համար քիմիական նյութերի, ներառյալ ռադիոակտիվ, այլ նյութերի և միկրոօրգանիզմների զանգվածային ցուցիչներին համապատասխան, որոնք թույլատրելի են կայուն, շարժական և այլ աղբյուրներից շրջակա միջավայր մուտք գործել սահմանված ռեժիմով և հաշվի առնելով. տեխնոլոգիական ստանդարտներ, և, որոնց համաձայն, ապահովվում են շրջակա միջավայրի որակի ստանդարտներ:

3.10 թափոնների արտադրության ստանդարտ.Արտադրանքի միավորի արտադրության ընթացքում որոշակի տեսակի թափոնների որոշակի քանակություն:

3.11 միջավայր:Բնական միջավայրի բաղադրամասերի, բնական և բնական-մարդածին օբյեկտների, ինչպես նաև մարդածին օբյեկտների մի շարք:

3.12 շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը:Ռուսաստանի Դաշնության պետական \u200b\u200bմարմինների, Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտների պետական \u200b\u200bմարմինների, տեղական ինքնակառավարման մարմինների, հասարակական և այլ ոչ առևտրային ասոցիացիաների, իրավաբանական և ֆիզիկական անձանց գործունեությունը, որն ուղղված է բնական միջավայրի պահպանմանն ու վերականգնմանը, բնական միջավայրի ռացիոնալ օգտագործմանը և վերարտադրմանը. ռեսուրսներ՝ կանխելով շրջակա միջավայրի վրա տնտեսական և այլ գործունեության բացասական ազդեցությունը և դրա հետևանքների վերացումը։

3.13 թափոններ:Մնացորդներ կամ լրացուցիչ ապրանքներ, որոնք առաջացել են որոշակի գործունեության ընթացքում կամ ավարտին, և չեն օգտագործվում այդ գործունեության հետ անմիջականորեն կապված:

3.14 Արտադրության և սպառման թափոններ ճանապարհային հատվածում.Արտադրանքի մնացորդներ կամ լրացուցիչ արտադրանք, որոնք ձևավորվել են ճանապարհային կազմակերպությունում որոշակի տեխնոլոգիական գործընթացի ընթացքում կամ ավարտվելուց հետո և չեն օգտագործվել շինարարության, վերակառուցման կամ հիմնանորոգման ժամանակ: ճանապարհների և ճանապարհային ենթակառուցվածքների վերանորոգում և սպասարկում.

Օրինակներ. 1 Աղացած ասֆալտբետոնի կամ ասֆալտբետոնի մնացորդները, որոնք ստացվել են մայթի եզրերը կտրելու արդյունքում, թափոն չեն, եթե դրանք օգտագործվում են ճանապարհային կազմակերպությունների կողմից. բայց դրանք թափոններ են, երբ տեղափոխվում են այլ կազմակերպություն հեռացնելու համար:

2 Ճանապարհները մաքրելիս հավաքված ձյունը ճանապարհային թափոն չէ, քանի որ այն չի ձևավորվում ճանապարհային կազմակերպությունների կողմից իրականացվող տեխնոլոգիական գործընթացի արդյունքում, սակայն այն հեռացնելիս պետք է պահպանվեն մեթոդական առաջարկություններով և սույն մեթոդական առաջարկությունների 13-րդ կետով սահմանված պահանջները:

3.15 թափոնների անձնագիր.Փաստաթուղթ, որը հավաստում է, որ թափոնները պատկանում են համապատասխան տեսակի և վտանգի դասի թափոններին, որը պարունակում է տեղեկատվություն դրա կազմի մասին:

3.16 առավելագույն թույլատրելի արտանետում.Մթնոլորտային օդ վնասակար (աղտոտող) նյութերի առավելագույն թույլատրելի արտանետումների ստանդարտը, որը սահմանվում է մթնոլորտային օդի աղտոտման ստացիոնար աղբյուրի համար՝ հաշվի առնելով արտանետումների և օդի ֆոնային աղտոտվածության տեխնիկական ստանդարտները, պայմանով, որ այդ աղբյուրը չի գերազանցում հիգիենիկ. և մթնոլորտային օդի որակի բնապահպանական ստանդարտներ, էկոլոգիական համակարգերի վրա առավելագույն թույլատրելի (կրիտիկական) բեռներ, բնապահպանական այլ ստանդարտներ:

3.17 առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիան (MPC).Մթնոլորտային օդում աղտոտիչի կոնցենտրացիան ողջ կյանքի ընթացքում ուղղակի կամ անուղղակի բացասական ազդեցություն չի ունենում ներկա կամ ապագա սերունդների վրա, չի նվազեցնում մարդու աշխատունակությունը, չի վատթարացնում նրա բարեկեցությունը և սանիտարական կենսապայմանները:

3.18 Հողի մեջ քիմիական նյութի առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիան (MPC).Մարդկանց համար անվնաս հողում քիմիական նյութերի պարունակության համապարփակ ցուցիչ:

3.19 կեղտաջրեր:Օգտագործումից հետո ջրային մարմիններ թափվող կամ աղտոտված տարածքից արտահոսած ջրերը:

3.20 համարժեք (էներգետիկ) ձայնի մակարդակ.Շարունակական աղմուկի ձայնի մակարդակը, որն ունի նույն արմատային միջին քառակուսի ձայնային ճնշման արժեքը, ինչ ուսումնասիրվող ոչ շարունակական աղմուկը որոշակի ժամանակային միջակայքում՝ dBA-ով:

4. Ճանապարհների եւ կամուրջների կառույցների վրա շինարարական եւ վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս շրջակա միջավայրի պահպանության ընդհանուր պահանջները

4.1. Հողօգտագործում

Հողամասի օգտագործումն իրականացվում է Ռուսաստանի Դաշնության հողային օրենսգրքի 2001 թվականի հոկտեմբերի 25-ի N 136-FZ պահանջներին համապատասխան և ուղղված է բնապահպանական համակարգերի անվտանգության ապահովմանը:

Շինարարական և շահագործող կազմակերպությունները, որոնք պատասխանատու են կառուցվող կամ շահագործվող մայրուղու զբաղեցրած հողատարածքների համար, իրականացնում են հետևյալ գործողությունները՝

Հողի պահպանում;

Հողերի պաշտպանություն ջրային և քամու էրոզիայից, սելավներից, ջրհեղեղներից, ճահճացումից, երկրորդային աղակալումից, չորացումից, խտացումից, քիմիական աղտոտումից, արդյունաբերական և սպառողական թափոններով աղբից, ինչը հանգեցնում է հողերի դեգրադացիայի.

Մայրուղիների երթևեկության իրավունքի պաշտպանությունը ծառերով և թփերով, մոլախոտերով գերաճումից, աղտոտման հետևանքների վերացումից և հողերի աղբից.

Խախտված հողերի վերականգնում.

4.2. Օդի պաշտպանություն

Մթնոլորտային օդի պաշտպանությունն իրականացվում է 1999 թվականի մայիսի 4-ի N 96-FZ դաշնային օրենքի համաձայն:

Մթնոլորտային օդի և մթնոլորտային երևույթների վիճակը փոխելուն ուղղված գործողություններ կարող են իրականացվել միայն մարդու կյանքի և առողջության և շրջակա միջավայրի համար վնասակար հետևանքների բացակայության դեպքում՝ շրջակա միջավայրի պաշտպանության ոլորտում դաշնային գործադիր մարմնի կողմից տրված թույլտվությունների հիման վրա:

Ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտներ (ասֆալտի ասֆալտի գործարաններ, քարհանքեր, այլ արտադրամասեր) տեղադրելու, կառուցելիս, վերակառուցելիս և շահագործելիս չպետք է գերազանցել մթնոլորտային օդի որակի ստանդարտները՝ բնապահպանական, սանիտարահիգիենիկ, ինչպես նաև շինարարական ստանդարտներին և կանոնակարգերին համապատասխան:

Քաղաքային և այլ բնակավայրերում մթնոլորտային օդի որակի վրա վնասակար ազդեցություն ունեցող ճանապարհային ենթակառուցվածքների տեղակայման ժամանակ հաշվի են առնվում մթնոլորտային օդի աղտոտվածության ֆոնային մակարդակը և այս գործունեության իրականացման ընթացքում դրա որակի փոփոխությունների կանխատեսումը:

Մթնոլորտային օդը պահպանելու նպատակով բնակչության բնակության վայրերում ձեռնարկությունների համար սահմանվում են սանիտարական պաշտպանության գոտիներ, իսկ մայրուղիների համար՝ սանիտարական բացեր։ Նման սանիտարական պաշտպանության գոտիների և սանիտարական բացերի չափերը որոշվում են մթնոլորտային օդում վնասակար (աղտոտող) նյութերի արտանետումների ցրման հաշվարկների հիման վրա և ձեռնարկությունների սանիտարական դասակարգմանը համապատասխան՝ SanPiN 2.2-ի պահանջներին համապատասխան: .1/2.1.1.1200-03.

Մայրուղիների այն հատվածների կառուցման նախագծերը, որոնք կարող են վնասակար ազդեցություն ունենալ մթնոլորտային օդի որակի վրա, նախատեսում են միջոցառումներ՝ նվազեցնելու վնասակար (աղտոտող) նյութերի արտանետումները մթնոլորտային օդ:

Մթնոլորտային օդի որակի վրա վնասակար ազդեցություն ունեցող ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտների տեղադրումը սահմանված կարգով համաձայնեցվում է շրջակա միջավայրի պահպանության ոլորտում դաշնային գործադիր մարմնի կամ նրա տարածքային մարմինների հետ:

Ճանապարհային ենթակառուցվածքի օբյեկտները շահագործելիս սահմանված չափորոշիչները գերազանցելու դեպքում մաքրվում են մթնոլորտ արտանետվող գազերը։ Գազի մաքրման սարքավորումների ընտրությունը և գազի մաքրման աստիճանը կատարվում է առավելագույն թույլատրելի արտանետումների ծավալով կատարված հաշվարկներին համապատասխան:

Ճանապարհային կազմակերպությունում աշխատող տրանսպորտային և շինարարական սարքավորումները տարեկան տեխնիկական զննության ժամանակ ենթակա են փորձարկման՝ արտանետվող գազերում աղտոտող գազերի արտանետումների համապատասխանության համար սահմանված չափանիշներին:

Հնարավորության դեպքում տրանսպորտային ենթակառուցվածքի օբյեկտներում բնապահպանական իրավիճակը բարելավելու համար անհրաժեշտ է անցնել գազի վառելիքի և էկոլոգիապես ավելի մաքուր էներգիայի այլ տեսակների օգտագործմանը:

4.3. Ջրի պահպանում

Ջրային ռեսուրսների պաշտպանությունն իրականացվում է Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքի 2006 թվականի հունիսի 3-ի N 74-FZ-ի համաձայն: Ջրային ռեսուրսների պաշտպանությունը շրջակա միջավայրի, բուսական և կենդանական աշխարհի, այդ թվում՝ ջրային կենսաբանական ռեսուրսների պահպանման կարևոր բաղադրիչ է։

Ջրային մարմինների օգտագործումը չպետք է բացասական ազդեցություն ունենա շրջակա միջավայրի վրա:

Կեղտաջրերի և (կամ) դրենաժային ջրի արտահոսքը ջրային մարմիններ չի թույլատրվում.

Դասակարգվում են որպես հատուկ պահպանվող ջրային մարմիններ:

Չի թույլատրվում կեղտաջրերը և (կամ) դրենաժային ջուրը թափել ջրային մարմիններ, որոնք գտնվում են հետևյալի սահմաններում.

Սանիտարական պաշտպանության գոտիներ խմելու կենցաղային ջրամատակարարման աղբյուրների համար.

Բժշկական և հանգստի գոտիների և հանգստավայրերի սանիտարական (լեռնային սանիտարական) պահպանության շրջանների առաջին և երկրորդ գոտիները.

Ձկնորսության պահպանության գոտիներ, ձկնաբուծության պահպանվող տարածքներ, զանգվածային ձվադրման տարածքներ, ձկների սնուցում և ձմեռման փոսերի տեղակայում:

Ջրային մարմինների աղտոտումը, խցանումը, տիղմը կանխելու և դրանց ջրերի սպառումը, ինչպես նաև ջրային կենսաբանական ռեսուրսների և բուսական և կենդանական աշխարհի այլ օբյեկտների միջավայրը պահպանելու համար՝ համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքի հունիսի 3-ի: , 2006 N 74-FZ բոլոր գետերի և ջրամբարների համար սահմանվել են ջրապաշտպան գոտիներ (տես Հավելված Բ), տարածքներ, որոնք հարում են ծովերի, գետերի, առուների, ջրանցքների, լճերի, ջրամբարների առափնյա գծին և որոնց վրա գործում է հատուկ ռեժիմ. ստեղծվել է տնտեսական և այլ գործունեության իրականացման համար։

Ջրերի պաշտպանության գոտիներում արտանետումը թույլատրվում է միայն այն բանից հետո, երբ աղտոտված կեղտաջրերը մշակվեն սահմանված չափանիշներով, խորհուրդ է տրվում օգտագործել մաքրված ջուրը վերամշակման և վերաօգտագործման ջրամատակարարման համակարգերում:

ՍԹԿ-ից ցածր նյութերի կոնցենտրացիայով կամ սահմանված ԱԱՀ-ի շրջանակներում կեղտաջրերի արտահոսքն իրականացվում է ջրային մարմիններ առանց մաքրման, բացառությամբ վերը նշված ջրային մարմինների, որտեղ կեղտաջրերի և (կամ) դրենաժային ջրի արտահոսքը չի թույլատրվում:

Մակերեւութային արտահոսքից աղտոտիչների հեռացումը նվազեցնելու համար պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ միջոցները.

Անձրևաջրերի արտահոսքի մեջ արտադրական թափոնների արտահոսքի կանխարգելում.

Անցման իրավունքի տարածքների կանոնավոր մաքրման կազմակերպում.

Ճանապարհների մակերեսների ժամանակին վերանորոգման իրականացում;

Կանաչ տարածքների ցանկապատում եզրաքարերով՝ հողը ճանապարհի մակերևույթի վրա չհոսելը.

Ճանապարհային ենթակառուցվածքների մաքրման օբյեկտներում փոշու և գազի մաքրման աստիճանի բարձրացում.

Տրանսպորտային միջոցների շահագործման տեխնիկական մակարդակի բարձրացում;

Շինհրապարակների ցանկապատում մակերևութային արտահոսքի պարզեցված ջրահեռացումով, բաց սկուտեղների ժամանակավոր համակարգի միջոցով, դրա մաքրումը նստեցման տանկերում 50-70%-ով և հետագա արտահոսքը տեղանք կամ հետագա մշակում.

Տարածքների տեղայնացում, որտեղ աղտոտիչների արտահոսքն ու արտահոսքն անխուսափելի են, որին հաջորդում է մակերևութային արտահոսքի հեռացումը և մաքրումը. սորուն և հեղուկ նյութերի պահեստավորման և փոխադրման պարզեցում:

Մակերեւութային արտահոսքի հեռացման և բուժման սխեմայի ընտրությունը որոշվում է դրա աղտոտվածության մակարդակով և մաքրման անհրաժեշտ աստիճանով:

Ջրամբարները և ջրահոսքերը (ջրային մարմինները) համարվում են աղտոտված, եթե դրանցում ջրի բաղադրությունը և հատկությունները փոխվել են ճանապարհների և ճանապարհային կառույցների աշխատանքի կամ շահագործման ուղղակի և անուղղակի ազդեցության տակ և մասամբ կամ ամբողջովին անպիտան են դարձել ջրի տեսակներից մեկի համար: օգտագործել. Մակերևութային ջրերի բաղադրության և հատկությունների համապատասխանությունը որոշվում է ԳՕՍՏ 2761-84, ԳՕՍՏ 17.1.5.02-80 և Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքով սահմանված պահանջներին և ստանդարտներին համապատասխանությամբ:

Եթե նավթամթերքները ջրային մարմիններ են մտնում այնպիսի ծավալով, որը կարող է հանգեցնել առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիայի գերազանցման, անմիջապես միջոցներ են ձեռնարկվում դրանց տարածումը և հետագա հեռացումը կանխելու համար:

Հիդրոմեխանիզացված աշխատանքներ կատարելիս չի թույլատրվում բնակեցված տարածքների, արդյունաբերական ձեռնարկությունների, ճանապարհների, ինչպես նաև գյուղատնտեսական կամ անտառային նշանակության հողերի վարարումը և ջրի տակ ընկնելը:

Ջրային էկոհամակարգերի փոփոխությունները, ներառյալ ջրիմուռների, միկրոօրգանիզմների և այլ հիդրոբիոնների կենսագործունեության փոփոխությունները կանխելու նպատակով, ջրային մարմինների հիդրոլոգիական ռեժիմի փոփոխությունները չեն թույլատրվում. և այլն: առանց հաշվարկով ստուգելու գետերի հատակների և ափերի էրոզիան։

4.4. Անտառների, բույսերի, կենդանիների պաշտպանություն

1995 թվականի ապրիլի 24-ի թիվ 52-FZ դաշնային օրենքի համաձայն, ցանկացած գործունեություն, որը ենթադրում է վայրի բնության միջավայրի փոփոխություն և դրանց վերարտադրության, կերակրման, հանգստի և միգրացիոն ուղիների պայմանների վատթարացում, իրականացվում է պահանջներին համապատասխան: վայրի բնության պահպանության ապահովումը.

Մայրուղիների կառուցման ընթացքում մշակվում և իրականացվում են միջոցառումներ՝ ապահովելու կենդանական աշխարհի միգրացիոն ուղիների և դրանց մշտական կենտրոնացվածության վայրերի պահպանումը, այդ թվում՝ բազմացման և ձմեռման ժամանակաշրջաններում: Անհրաժեշտության դեպքում կառուցվում են ցանկապատեր՝ վայրի կենդանիների մուտքը ճանապարհ կանխելու համար կամ ճանապարհի մյուս կողմում գտնվող կենդանիների համար անցումներ են կառուցվում:

Անկախ բնության հատուկ պահպանվող տարածքների տեսակներից, կենդանական աշխարհի հազվագյուտ, վտանգված և տնտեսապես և գիտական արժեքավոր օբյեկտների կենսամիջավայրերը պահպանելու համար հատկացվում են տարածքների և ջրային տարածքների պահպանական տարածքներ, որոնք ունեն տեղական նշանակություն, սակայն անհրաժեշտ են կյանքի ցիկլերի իրականացում (վերարտադրություն, երիտասարդ կենդանիների դաստիարակություն, կերակրում, հանգիստ և միգրացիա և այլն):

Բնության հատուկ պահպանվող տարածքներում ճանապարհների կառուցումը թույլատրվում է միայն շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության հաշվարկներ կատարելուց հետո, և եթե դրանք չեն խաթարում վայրի բնության օբյեկտների կյանքի ցիկլը:

4.5. Աղմուկի պաշտպանություն

Համաձայն 2002 թվականի հունվարի 10-ի N 7-FZ դաշնային օրենքի՝ շինարարական կազմակերպություններից պահանջվում է ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ՝ կանխելու և վերացնելու աղմուկի, թրթռումների, ինֆրաձայնային, էլեկտրական, էլեկտրամագնիսական դաշտերի և շրջակա միջավայրի վրա այլ բացասական ֆիզիկական ազդեցությունները։ քաղաքային և գյուղական բնակավայրերում, բնակավայրերում, հանգստի գոտիներում, վայրի կենդանիների և թռչունների կենսամիջավայրերում և բուծման վայրերում, բնական էկոլոգիական համակարգերում և բնական լանդշաֆտներում:

Ճանապարհի աղմուկից պաշտպանությունը պետք է ապահովվի հետևյալով.

Ակուստիկ էկրանների օգտագործումը;

Մայրուղիների սանիտարական բացերի (ըստ աղմուկի գործոնի) համապատասխանությունը.

Կանաչ տարածքների աղմուկից պաշտպանող ժապավենների օգտագործումը.

Օգտագործելով ծածկույթներ, որոնք նվազեցնում են երթեւեկության աղմուկը;

Տարանցիկ փոխադրումների արգելում կամ բեռնափոխադրումների սահմանափակում մարդկանց մշտական բնակության վայրերում, որտեղ աղմուկի աղտոտվածությունը գերազանցում է սահմանված չափանիշները:

4.6. Թափոնների կառավարում

Թափոնների հետ աշխատելիս շինարարական և շահագործող կազմակերպությունները պետք է համապատասխանեն բնապահպանական, սանիտարական և այլ պահանջներին, որոնք սահմանված են 1998 թվականի հունիսի 24-ի N 89-FZ դաշնային օրենքով: Այս պահանջներին համապատասխան՝ շինարարական և շահագործող կազմակերպությունները պետք է.

Ունեն տեխնիկական և տեխնոլոգիական փաստաթղթեր, որոնք թույլ են տալիս օգտագործել և չեզոքացնել առաջացած թափոնները, եթե դրանք օգտագործվում և վնասազերծվում են սեփական արտադրության մեջ:

Մշակել թափոնների առաջացման ստանդարտների նախագծեր և թափոնների հեռացման սահմանափակումներ՝ առաջացած թափոնների քանակը նվազեցնելու և շինարարության գործընթացում դրանց օգտագործումը առավելագույնի հասցնելու նպատակով.

Ներդնել ցածր թափոնների տեխնոլոգիաներ՝ հիմնված վերջին գիտական և տեխնիկական նվաճումների վրա.

Իրականացնել թափոնների և դրանց հեռացման օբյեկտների գույքագրում.

Հետևել շրջակա միջավայրի վիճակին թափոնների հեռացման վայրերում.

սահմանված կարգով տրամադրել անհրաժեշտ տեղեկատվություն թափոնների կառավարման ոլորտում.

հետևել թափոնների կառավարման հետ կապված վթարների կանխարգելման պահանջներին և հրատապ միջոցներ ձեռնարկել դրանք վերացնելու համար.

Սահմանված կարգով ստանալ լիցենզիաներ 1-4 վտանգի դասերի թափոնների հետ աշխատելիս.

Սահմանված կարգով հաստատել վտանգի 1-4 դասերի թափոնների անձնագրերը, որոնք օգտագործվում են ավտոճանապարհների շինարարության, վերանորոգման և սպասարկման համար:

4.7. Շրջակա միջավայրի նախապատրաստում

Բնապահպանական միջոցառումների նախապատրաստման և իրականացման համար պատասխանատու պաշտոնյաները պետք է անցնեն բնապահպանական ուսուցում և անցկացնեն բնապահպանական ճեպազրույցներ այն անձանց հետ, ովքեր անմիջականորեն կատարում են մայրուղիների վերակառուցման, վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ:

5. Շրջակա միջավայրի պահպանություն մայրուղիների կառուցման և վերակառուցման ժամանակ

5.1 Մայրուղիների կառուցման ընթացքում շրջակա միջավայրի պահպանության միջոցառումներն իրականացվում են մշակված և հաստատված աշխատանքային նախագծին համապատասխան:

5.2 Շինարարական աշխատանքներ կատարելիս հաշվի են առնվում մայրուղու կամ այլ օբյեկտի կառուցման (վերակառուցման) նախագծի շրջանակներում մշակված «Շրջակա միջավայրի պահպանություն» բաժնի պահանջներն ու միջոցառումները:

5.3 Շրջակա միջավայրի պահպանության և բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործման միջոցառումները նախատեսված են շինարարության կազմակերպման նախագծում (COP), աշխատանքների կատարման նախագծում (PPR), ինչպես նաև տեխնոլոգիական կանոնակարգերում (տեխնոլոգիական քարտեզներ և այլն):

5.4 Շինարարության կազմակերպման նախագիծը ներառում է արդյունաբերական բնապահպանական հսկողության համակարգի մշակում` բնապահպանական չափանիշներին համապատասխանելու և շրջակա միջավայրի պաշտպանության և բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործման համար տեխնիկական լուծումների նախագծման համար:

5.5 Կապալառուն պատասխանատու է իրականացվող աշխատանքների ուղղակի կամ անուղղակի ազդեցության տարածքում գտնվող բոլոր բնապահպանական օբյեկտների անվտանգության համար և պարտավոր է ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ՝ դրանք վնասից կամ այլ վնասից պաշտպանելու համար, այդ թվում՝ որտեղ դա ինչ-ինչ պատճառներով նախատեսված չէ նախագծով:

5.6 Համապատասխան կանոնների և կանոնակարգերի բացթողումների, անտեսման կամ խախտման հետևանքով գույքի կամ բնական ռեսուրսների վնասման, վնասման կամ կորստի դեպքում Կապալառուն իր հաշվին վերականգնում է դրանք այնպիսի վիճակում, ինչպիսին եղել է մինչև վնասը, կամ վճարում է սեփականատիրոջը (սեփականատիրոջ համաձայնությամբ) համապատասխան փոխհատուցում:

5.7 Պաշտոնատար անձինք և քաղաքացիները, որոնք մեղավոր են բնապահպանական օրենսդրությունը խախտող և շրջակա միջավայրին և մարդկանց առողջությանը վնաս պատճառող գործողությունների համար, կրում են կարգապահական, վարչական կամ քաղաքացիական և քրեական պատասխանատվություն, իսկ իրավաբանական անձինք՝ վարչական և քաղաքացիական պատասխանատվություն:

5.8 Շինարարական կազմակերպություններին, որոնք ունեն շրջակա միջավայր աղտոտող նյութերի արտանետումների և արտանետումների վավեր թույլտվություններ, թափոնների առաջացման ստանդարտներ և դրանց հեռացման սահմանափակումներ, օրենքով սահմանված այլ բնապահպանական փաստաթղթեր և ունեն իրենց աշխատակազմում հարցերով պատասխանատու անձինք, թույլատրվում է աշխատանք կատարել շինարարության կամ վերակառուցման վայրի էկոլոգիա.

5.9 Շինարարական կազմակերպությունները, որոնք կատարում են աշխատանքներ տեղամասերում, պետք է ունենան սահմանված կարգով կազմված հետևյալ բնապահպանական թույլտվության փաստաթղթերը.

Առավելագույն թույլատրելի արտանետումների ծավալը (MPE) և օդում աղտոտող նյութերի արտանետման թույլտվություն.

Թույլատրելի արտանետումների չափորոշիչների ծավալը (ԱԱՀ) և աղտոտիչների բնական միջավայր արտանետման թույլտվությունը.

Թափոնների հեռացման սահմանաչափերի և թափոնների արտադրության ստանդարտների և դրանց հեռացման սահմանաչափերի հաստատման մասին փաստաթուղթ.

Անհրաժեշտ դեպքերում, սահմանված SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03-ով, սանիտարական պաշտպանության գոտու կազմակերպման համաձայնեցված նախագիծ (SPZ):

5.10 Նախապատրաստական աշխատանքների կազմը և ժամկետները որոշվում են՝ հաշվի առնելով բնական միջավայրին հասցված նվազագույն վնասը (ձմեռային հատումներ և անտառների հեռացում, ջրհեղեղների ժամանակ էրոզիայի հավանականության նվազեցում, կենդանիների և ձկների անխոչընդոտ արտագաղթի ապահովում և այլն) բարենպաստ ժամանակ. տարվա ժամանակաշրջանները:

5.11 Մայրուղու կառուցման կազմակերպությունն ու տեխնոլոգիան ընտրելիս, ի լրումն տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների, պետք է հաշվի առնել շրջակա միջավայրի և մարդկանց առողջությանը սպառնացող բնապահպանական ռիսկերն ու ռիսկերը՝ ինչպես շինարարության, այնպես էլ շահագործման ընթացքում, ինչպես նաև. ճանապարհի համադրություն լանդշաֆտի հետ՝ նախապատվությունը տալով շրջակա միջավայրի վրա նվազագույն ազդեցություն ունեցող լուծումներին։

5.12 Ճանապարհների և արհեստական կառույցների կառուցման աշխատանքներ կատարելիս անհրաժեշտ է.

Ապահովել գոյություն ունեցող լանդշաֆտի պահպանումը կամ բարելավումը, հողերի, բուսականության և վայրի բնության պահպանությունը.

Ապահովել սարքավորումների, շինարարության մեջ օգտագործվող նյութերի, մուտքի ճանապարհների, քարհանքի տարածքների և գործունեության այլ ոլորտների տեղադրման համար ժամանակավորապես օգտագործվող հողերի ռեկուլտիվացումը.

Սողանքային տարածքներում ճանապարհահատվածի կայունության բարձրացում, շինարարության համար ժամանակավորապես վերցված հողատարածքների հետագա օգտագործման համար բարենպաստ պայմանների ստեղծում.

Պաշտպանել մակերևութային և ստորերկրյա ջրերը ճանապարհների փոշուց, վառելիքից և քսանյութերից, փոշու հեռացումից, սառցակալումից և շինարարության ընթացքում օգտագործվող այլ քիմիական նյութերից.

Մշակել միջոցներ՝ կանխելու և նվազեցնելու օդի աղտոտումը փոշու արտանետումներից և արտանետվող գազերից, ինչպես նաև աղմուկից, թրթռումներից, էլեկտրամագնիսական աղտոտումից պաշտպանություն մայրուղու կառուցվող հատվածին մոտ գտնվող բնակչությանը.

Ապահովել օգտագործվող շինանյութերի ճառագայթման մակարդակի վերահսկողությունը.

Շինարարության ընթացքում ապահովել կենցաղային թափոնների և այլ աղտոտիչների, ներառյալ շինարարական թափոնների հեռացումը ճանապարհի աջ կողմում գտնվող ժամանակավոր վայրերում.

Վերականգնել հոսող ջրային մարմինների բնական հոսքը և վերազինել կանգուն ջրային մարմինները:

5.13 Եթե շինարարության գոտում կան բնության հատուկ պահպանվող տարածքներ, պատմամշակութային հուշարձաններ, ապա պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն դրանց վիճակը պահպանելու և, հնարավորության դեպքում, բարելավելու համար:

5.14 Ճանապարհի գոտու և ճանապարհային կառույցների համար տարածքների մաքրումն իրականացվում է խստորեն սահմանված սահմաններում: Փայտանյութի, անտառահատումների մնացորդների և շինությունների ապամոնտաժումից հետո մնացած նյութերի պահեստավորումը երթևեկության աջ եզրերի երկայնքով թույլատրվում է միայն մաքրման ժամանակահատվածում` նախքան նախագծով հատուկ նշանակված վայրեր տեղափոխելը:

5.15 Ճանապարհի գոտին անտառից և թփերից մաքրելը պետք է իրականացվի առանձին հատվածներով՝ դրանց վրա ճանապարհի հուն կառուցելու կամ այլ աշխատանքներ կատարելու համար առաջնահերթության կարգով: Անտառապատ տարածքներում մաքրումը սովորաբար իրականացվում է ձմռան սեզոնին: Անտառներից և թփերից ճանապարհը մաքրելու առաջընթացը չպետք է գերազանցի առաջիկա սեզոնում շարունակական շինարարության հնարավորությունները և աշխատանքների ծավալը։

5.16 Անտառները հատելիս սահող արահետները և ծառահատման պահեստները պետք է տեղակայվեն ճանապարհի համար հատկացված շերտի ներսում, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, նախագծով որոշված վայրերում՝ ժամանակավոր հատկացման համապատասխան գրանցմամբ:

5.17 Փայտը և թափոնները հեռացվում են երթևեկության իրավունքով կամ նախագծով սահմանված երթուղիներով՝ օգտագործելով տեղական ճանապարհների կամ ձմեռային ճանապարհների ցանցը, ինչպես նաև նախագծով նախատեսված հատուկ գծված ժամանակավոր ճանապարհների երկայնքով:

5.18 Առևտրային փայտանյութը և մաքրման թափոնները, ներառյալ արմատախիլ արված կոճղերը, պետք է ամբողջությամբ տեղափոխվեն նշանակված վայրեր՝ նախքան փորման աշխատանքները սկսելը: Չի թույլատրվում մաքրման թափոններ թողնել անցման աջ եզրագծին.

5.19 Եթե անհնար է օգտագործել անտառահատումների մնացորդները և ոչ առևտրային փայտանյութը, բնապահպանական մարմինների հետ համաձայնությամբ, թույլատրվում է դրանց վերացումը հատուկ նշանակված վայրերում թաղման կամ այրման միջոցով:

5.20 Ճահիճներում անտառահատումների մնացորդները կարող են օգտագործվել թմբի հիմքում խոզանակի տեսքով:

5.21 Անտառների ամբողջական հատումը և թփերի հեռացումը բուլդոզերներով կամ խոզանակներով և արմատների և հողի հետ միասին ճանապարհի գոտու սահման տեղափոխելը չի թույլատրվում:

5.22 Ճանապարհի և դրա կառույցների զբաղեցրած, ինչպես նաև ճանապարհի կառուցման ընթացքում ժամանակավոր զբաղեցրած հողերից հանվում է հողի բերրի շերտը և օգտագործվում նախագծով նախատեսված վայրերում հետագա ռեկուլտիվացիայի համար:

5.23 Պարարտ հողը պետք է հեռացվի ճանապարհի հատակի և այլ ճանապարհային կառույցների արտաքին ուրվագծերով սահմանափակված ողջ տարածքից: Հեռացված շերտի հաստությունը նշված է նախագծով:

5.24 Հողի շերտը հեռացնելիս միջոցներ են ձեռնարկվում այն աղտոտումից պաշտպանելու համար՝ խառնվելով հանքային հողի հետ, խցանման, ջրի և քամու էրոզիայի հետ:

5.25 Հողի պակասի դեպքում, վերին շերտի վերին շերտերից հավաքվում և պահպանվում է պոտենցիալ պարարտ հողը ռեկուլտիվացիայի նպատակով:

Բեղմնավոր հողի կույտերը տեղադրվում են չոր վայրերում` ամբարտակի լանջի հարթեցման գոտուց (պեղում) առանձին` հետագա բեռնման և փոխադրման համար հարմար ձևով: Կույտերի բարձրությունը 10,0 մ-ից ոչ ավելի է, իսկ չաջակցվող թեքության անկյունը 30°-ից ոչ ավելի: Բերրի հողի կույտերի և պոտենցիալ բերրի ապարների մակերեսներն ամրացվում են բազմամյա խոտաբույսեր ցանելու միջոցով։

Հողակույտերը էրոզիայից պաշտպանելու համար տեղադրվում են դրենաժային փոսեր։

5.26 Հողի հեռացումը չի իրականացվում ճահիճներում (գյուղատնտեսական արտադրության համար չմշակված), ավազոտ անապատներում, աղակալված հողերում, ինչպես նաև այն դեպքում, երբ դրա երկրորդական օգտագործումն անարդյունավետ է, ինչպես սահմանված է հողի կառավարման մարմինների կողմից:

5.27 Ճանապարհների ժամանակավոր շինությունների կամ շրջանցիկ հատվածների համար զբաղեցրած հողատարածքներում, բոլոր աշխատանքների ավարտից հետո, կատարվում են ռեկուլտիվացիա և բերրի շերտի ամբողջական վերականգնում:

5.28 Հողի բերրի շերտը, որն ունի ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, որոնք համապատասխանում են ԳՕՍՏ 17.5.1.03-86-ի պահանջներին, ենթակա է հեռացման:

5.29 Պեղումներ կառուցելիս դրենաժային էֆեկտը և ստորերկրյա ջրերի ռեժիմի համապատասխան փոփոխությունները հաշվի են առնվում հարակից շերտում, որի լայնությունը հավասար է երեք փորման խորության ավազոտ հողերի և երկու խորության՝ կավե հողերի համար:

5.30 Եթե ճանապարհահատվածի կառուցումը (անկախ թմբի բարձրությունից) ստեղծում է մակերևութային ջրերով լցվելու և ճանապարհին հարող հողատարածքների ջրածածկման վտանգ, ապա խորհուրդ է տրվում ապահովել առկա (կամ բարելավված) ջրահեռացման և հեղեղատար կառույցներ: պայմանները գյուղատնտեսական մշակաբույսերի կամ անտառային տնկարկների համար շինարարությունից առաջ.

5.31 Ջրահագեցված հորիզոնում ջրի լայնակի (ճանապարհի երթուղու համեմատ) տեղաշարժով ճահիճների միջով թմբուկներ կառուցելիս միջոցներ են ձեռնարկվում ճահճի վերին մասում ջրի մակարդակի և ճահճային տարածքի բարձրացումը կանխելու համար՝ լցնելով. ամբարտակ կամ դրա ստորին հատվածը ջրահեռացման նյութերով. ճանապարհահատվածի երկայնքով երկայնական փոսերի տեղադրում, իսկ ցածր տեղերում, անհրաժեշտության դեպքում, արհեստական կառույցներ.

Եթե հողը չի կարող օգտագործվել թմբերի լցման համար, ապա այն կարող է օգտագործվել կիրճերի գագաթները (միաժամանակ ամրացնելով դրանք), էրոզիոն ձորերը, քարհանքերն ու աղբավայրերը լցնելու համար, որին հաջորդում է մակերեսի խտացումն ու հարթեցումը:

5.32 Վերականգնված հողերի վրա ճանապարհի երթուղու անցկացումը, հատակի բարձրացումը, ջրահեռացման և ջրհեղեղի կառույցների տեղադրումը կապված են ռեկուլտիվացիայի հետ:

5.33 Երբ երթուղին անցնում է բնակեցված տարածքներով, պետք է միջոցներ ձեռնարկել փոշու առաջացումը կանխելու համար:

5.34 Երբ ճանապարհն անցնում է բնակավայրերի, հանգստի գոտիների և հիվանդանոցային համալիրների մոտով, անհրաժեշտ է տեղադրել աղմուկի և փոշու արգելապատնեշներ, արգելապատնեշներ և այլ կառույցներ:

5.35 Մայրուղիների աղմուկից պաշտպանող կառույցները օգտագործվում են, երբ տարածքում ձայնի թույլատրելի մակարդակը գերազանցում է SNiP 03/23/2003-ով սահմանված ստանդարտ արժեքները:

5.36 Կենդանիների համար սահմանված միգրացիոն ուղիներով վայրերում վայրի բնությունը պահպանելու համար անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել ճանապարհներին դրանց հայտնվելը կանխելու և դրանց անցման համար հատուկ անցումներ կազմակերպելու համար:

5.37 Կառուցվող մայրուղիների համար առավելագույնս օգտագործվում են հանքարդյունաբերության և վերամշակող արդյունաբերության, ջերմաէլեկտրակայանների (հատիկավոր խարամ, ջերմային էլեկտրակայանների մոխիր և մոխիր և խարամ խառնուրդներ և այլն) համապատասխան թափոնները, որոնք գտնվում են շինարարական գոտում: Արտադրության թափոններ օգտագործելիս հաշվի է առնվում դրանց հնարավոր ագրեսիվությունը և շրջակա միջավայրի նկատմամբ թունավորությունը:

Թափոնների հետ աշխատելիս հաշվի առեք 1998 թվականի հունիսի 24-ի N 89-FZ Դաշնային օրենքի և թափոնների հետ աշխատանքը կարգավորող այլ փաստաթղթերի պահանջները:

5.38 Էկոլոգիապես բարդ տարածքների համար (մշտապես սառեցված ջրով հագեցած հողեր, ճահիճներ, սելավային գոտիներ, սողանքային լանջեր և այլն) միջոցներ են նախատեսվում էկոլոգիական հավասարակշռության նվազագույն խախտում ապահովելու համար:

5.39 Անտառներով անցնող ճանապարհներին, ինչպես նաև ջրային պահպանության և սանիտարական գոտիների, պահպանվող և առողջարանային տարածքների սահմանների մոտ միջոցներ են ձեռնարկվում տրանսպորտային միջոցների ինքնաբուխ լքումը ճանապարհի երթևեկելի հատվածից (ներառյալ կայանատեղիները) կանխելու համար:

5.40 Ճանապարհաշինության տարածքում ակտիվ գեոդինամիկական պրոցեսների դրսևորումների առկայության դեպքում (էրոզիա, էրոզիա, սողանքներ, ձնահոսքեր, կարստային խորշեր և այլն), ապա դիտարկվում է դրանց վերացման հնարավորությունը որպես կատարված աշխատանքների համալիրի մաս:

5.41 Ճանապարհների այն հատվածներում, որտեղ նախատեսվում է ձմռանը հեռացնել սառցազրկող նյութերով աղտոտված ձյունը, խորհուրդ է տրվում նախատեսել տեղամասերի կառուցում այս ձյունը պահելու համար ճանապարհների ձմեռային սպասարկման ժամանակ (բաժին 13):

5.42 Աղբյուրի ջրի դուրս եկող վայրերում դրա խմելու որակները վերլուծելուց հետո տրամադրվում են կառույցների ճարտարապետական նախագծում և որպես խմելու աղբյուր աղբյուրի ջրի ելքի ավարտը:

5.43 Արտադրական բազաների, շենքերի և շինությունների կառուցման ժամանակ ճանապարհային և ավտոմոբիլային տրանսպորտի ծառայությունները մշակում են միջոցառումներ՝ ապահովելու համապատասխանությունը.

Մթնոլորտային օդ աղտոտիչների առավելագույն թույլատրելի արտանետումները.

շրջակա միջավայր աղտոտիչների թույլատրելի արտանետումներ.

Թափոնների արտադրության ստանդարտները և դրանց հեռացման սահմանափակումները:

6. Ենթաշերտի և ճանապարհի ծածկի կառուցում

6.1 Ենթաշերտի մակերևույթը հարթեցնելիս, նախքան լրացուցիչ հիմքի շերտի համար նյութը հանելը և բաշխելը, չոր եղանակին փոշու հեռացումն իրականացվում է փոշու հեռացման նյութերի կամ ջրի միջոցով լցնելով (բաժանելով) ջրելու մեքենաներով, բաշխիչ սարքերով կամ հատուկ դիստրիբյուտորներով հագեցած տանկերով: զանգվածային նյութերից.

6.2 Թաղանթային նյութերից ջրամեկուսիչ շերտեր, գլանվածքից ջրամեկուսիչ շերտեր, ոչ հյուսված սինթետիկ նյութերից դրենաժային և մազանոթներ ջարդող շերտեր տեղադրելիս անհրաժեշտ է կանխել ճանապարհի ուղիղ ճանապարհի խցանումը այդ նյութերի մնացորդներով:

6.3 Կոպիտ նյութից (խիճ, մանրացված քար, ավազ) ցրտահարության և դրենաժային շերտեր տեղադրելիս քամին բեռնման, բեռնաթափման և բաշխման ժամանակ տանում է փոշին և մանր մասնիկները ճանապարհի հատակից դուրս: Այդ նպատակով, անհրաժեշտության դեպքում, խոնավացրեք նյութը կամ բեռնման վայրում կամ բեռնաթափման ժամանակ:

6.4 Խառնիչ կայաններում պատրաստված խառնուրդների առաքումը աշխատանքի վայր իրականացվում է մասնագիտացված մեքենաներով կամ հարմարեցված ինքնաթափ բեռնատարներով՝ սերտորեն փակվող կողքերով և ծածկված հովանոցներով, որոնք կանխում են օդափոխությունը և տեղափոխվող նյութի արտահոսքը:

6.5 Օրգանական կապակցիչներով ամրացված նյութերից հիմքեր և ծածկույթներ կառուցելիս նախապատվությունը տրվում է բիտումային էմուլսիաներին և մածուցիկ բիտումներին, որոնք առաջացնում են բնական միջավայրի նվազագույն աղտոտում:

Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել կոքսի արտադրության թափոնները որպես կապող նյութ կամ հավելում ճանապարհային ծածկույթների կառուցվածքային շերտերի կառուցման, ինչպես նաև ճանապարհաշինության մեջ դրանց այլ օգտագործման մեջ:

6.6 Օրգանական կապող նյութերի արտադրության բոլոր փուլերում ապահովվում է հոսքագծերի, հավաքման տանկերի մեկուսացում և պատրաստի արտադրանքի տեղափոխում: Մատակարարման և արտանետվող օդափոխությունը տեղադրվում է պատրաստի արտադրանքի արտադրության և պահպանման հետ կապված արտադրամասերում: Պատրաստի արտադրանքը պետք է պահվի հատուկ նշանակված վայրերում՝ փակ տարաներում:

6.7 Ասֆալտբետոնի և այլ սև մայթերի մակերևութային մշակում կառուցելիս նախապատվությունը տրվում է ավելի քիչ թունավոր բիտումային էմուլսիաներին՝ որպես կապող նյութ՝ կատիոնային BC, SK և անիոնային BA-1 և SA:

6.8 Մայթի վերին շերտերի կառուցման համար նախատեսված ասֆալտբետոնե խառնուրդներ պատրաստելիս խորհուրդ է տրվում որպես մակերևութային ակտիվ հավելումներ օգտագործել ավելի քիչ թունավոր անիոնային նյութեր:

6.9 Կատիոնային նյութերի օգտագործումը որպես մակերեւութային հավելումներ հնարավոր է ասֆալտբետոնե խառնուրդների պատրաստման համար, որոնք նախատեսված են ճանապարհների հիմքերի և ստորին շերտերի կառուցման համար:

6.10 Ասֆալտբետոնե խառնուրդների բեռնաթափումն իրականացվում է ասֆալտապատերի կամ հատուկ մատակարարման տարաների ընդունման աղբարկղերի մեջ կամ պատրաստված հիմքի վրա: Ասֆալտբետոնե խառնուրդների բեռնաթափումը հողի վրա չի թույլատրվում:

6.11 Ցեմենտ-բետոնե խառնուրդների առաքման համար օգտագործվող բետոնե բեռնատարների և ինքնաթափ մեքենաների մարմինների մաքրումը և լվացումն իրականացվում է հատուկ նշանակված տարածքներում: Լվացքից հետո ջուրը լցվում է հատուկ նստեցնող տանկեր, որտեղից այն կարող է կրկին օգտագործվել։

Այս ջրի արտահոսքը մակերևութային ջրային մարմիններ առանց մաքրման չի թույլատրվում:

6.12 Ցեմենտով ամրացված նյութերից պատրաստված հիմքի կամ ծածկույթի խնամքի համար թաղանթ ձևավորող նյութեր օգտագործելիս նախապատվությունը տրվում է ավելի քիչ թունավոր ջրի վրա հիմնված թաղանթ ձևավորող նյութերին, օրինակ՝ մաքրված բիտումի էմուլսիան կամ ավազի շերտի օգտագործումը 4-6: սմ հաստությամբ ջրելու հետ։

6.13 Թաղանթային նյութերի դիստրիբյուտորների աշխատանքային մասերը կարգավորվում են այնպես, որ թաղանթապատ նյութերի սպառումն իրականացվում է սահմանված ստանդարտներին համապատասխան:

6.14 Թաղանթապատ նյութերի բաշխումը խորհուրդ չի տրվում, երբ օդային զանգվածների տեղաշարժը ճանապարհից ուղղվում է դեպի ջրային մարմիններ, գյուղատնտեսական մշակաբույսերով զբաղեցված դաշտեր, այգեգործական հողամասեր, բնակավայրեր և այլն:

6.15 Ընդարձակման հոդերի լցման համար օգտագործվող նյութերը պատրաստելիս և տեղափոխելիս անհրաժեշտ է միջոցներ ձեռնարկել շրջակա միջավայրի աղտոտման հնարավորությունը բացառելու համար:

Աղտոտված անիվներով մեքենաներին և շինարարական սարքավորումներին արգելվում է լքել շինհրապարակը:

7. Քարհանքի աշխատանք

7.1 Կարհանքների և արգելոցների տեղաբաշխման համար ընտրվում են գյուղատնտեսական օգտագործման համար ոչ պիտանի կամ ավելի վատ որակի գյուղատնտեսական նշանակության հողեր, իսկ անտառային ֆոնդի հողերից՝ անտառապատ կամ թփուտներով և ցածրարժեք տնկարկներով զբաղեցված տարածքներ:

7.2 Քարհանքեր և պաշարներ մշակելիս միջոցներ են ձեռնարկվում ընդերքի, ձկնաբուծական ջրամբարների ափամերձ գոտիների և օգտակար հանածոների պաշարների վրա մերկացման և արդյունահանման աշխատանքների վնասակար հետևանքները կանխելու համար:

7.3 Չի թույլատրվում ցանկացած գործունեություն, որը խախտում է երկրաբանական կազմավորումների, հնէաբանական օբյեկտների և գիտական կամ մշակութային հատուկ արժեք ունեցող այլ ընդերքի տարածքների և հայտարարված արգելոցների կամ բնական կամ մշակութային հուշարձանների անվտանգությունը, ինչպես նաև առանձնահատուկ արժեք ունեցող տարածքներում, ինչպիսիք են կենդանիների ապրելավայրերը:

7.4 Քարհանքերով և պաշարներով զբաղեցրած հողատարածքների կրճատումը ձեռք է բերվում նստարանների քանակի և բարձրության ավելացմամբ՝ գերբեռնված ապարների մշակման ժամանակ:

7.5 Քարհանքերի և պաշարների խորությունը սահմանվում է՝ հաշվի առնելով հարակից տարածքների հիդրոերկրաբանական պայմանների փոփոխությունների կանխատեսումը և խախտված հողերի վերականգնման ուղղությունը:

7.6 Աղբավայրերի պարամետրերը (բարձրությունը, հանգստի անկյունը) դրանց վրա թափվող սարքավորումների ուղղակի տեղակայմամբ վերցվում են կախված թափված ապարների ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություններից, տեղանքի պայմաններից և հիմքի հողերի կրողունակությունից, սարքավորումների տեսակից: ընդունված թափման գործողությունների մեքենայացման և աղբավայրերի մակերեսի ամրացման տեսակի համար։

7.7 Եթե կան ոչ պիտանի թունավոր ապարներ (ճահճային նստվածքների հումինաթթուներ, պիրիտ, երկաթի օքսիդներ, սուլֆատներ և այլն), դրանք տեղադրվում են բեռնաթափման աղբավայրերի հիմքում կամ քարհանքի արդյունահանված տարածքում և զտվում բավարար շերտով։ իներտ ապարներից։

7.8 Դեմփինգի մեթոդն ընտրվում է՝ ելնելով փոշու նվազագույն արտանետման պայմաններից:

7.9 Ճանապարհաշինական նյութերի արդյունահանումն իրականացվում է բնական միջավայրի նվազագույն աղտոտմանը համապատասխանող սխեմաների համաձայն: Չոր և տաք եղանակին իրականացվում է հանքավայրերի հիդրոոռոգում` փոշու արտանետումները նվազեցնելու նպատակով:

7.10 Քարե նյութերը մանրացնելիս, տեսակավորելիս և մաքրելիս փոշու ամենամեծ արտանետման վայրերը (բեռնման, բեռնաթափման, փոխակրիչի վրա նյութի բաշխման վայրերը, էկրանները, ջարդիչները, փոխակրիչները) մեկուսացված են ապաստարաններով:

7.11 Պատրաստի արտադրանքի պահպանումն իրականացվում է ջրամբարների ջրապաշտպան գոտիներից դուրս բնական կամ արհեստական կոշտ մակերեսի վրա, որը խոչընդոտում է նյութերի խառնմանը: Հանքային նյութերի բաց պահեստները հագեցած են փոշու պատնեշներով։

7.12 Չոր եղանակով տաք սեզոնին մանրացված քարը, մանրախիճը, ավազը մաքրելիս ձեռնարկվում են փոշու զսպման միջոցներ:

7.13 Հողամասերը հետագա օգտագործման համար պիտանի վիճակի բերելու պայմանները, ինչպես նաև հանված բերրի հողաշերտի պահպանման պայմանները և օգտագործման կարգը սահմանում են հողամասերը տրամադրող մարմինները:

7.14 Ցանկալի է վերականգնել խորը քարհանքները, հատակի պեղումները (գետ, լիճ, դարակ), քարհանքային պեղումները, որոնք մշակվել են ձկնաբուծության, ջրի կառավարման, ռեկրեացիոն և շինարարական օգտագործման համար հիդրոմեխանիզացված մեթոդով:

8. Շրջակա միջավայրի պահպանություն արհեստական կառույցների կառուցման և վերակառուցման ժամանակ

8.1 Կամուրջի կառուցման համար շինհրապարակն ընտրվում է, որպես կանոն, ջրապաշտպան գոտուց դուրս: Դրա գտնվելու վայրը համաձայնեցվում է սահմանված կարգով և փաստաթղթավորվում հատուկ ակտով:

8.2 Շինհրապարակներ շահագործելիս արգելվում է չմշակված և չեզոքացված կեղտաջրերը ջրային մարմիններ բաց թողնել սահմանված չափանիշներին համապատասխան:

8.3 Ձմեռային աշխատանքների ժամանակ չի թույլատրվում շինարարական աղբ, գերաններ, քարեր և այլն թողնել սառույցի և հեղեղված ափերի վրա:

8.4 Կեղտաջրերի անհրաժեշտ մաքրման, վնասազերծման և ախտահանման աստիճանը, ինչպես շինարարության ընթացքում, այնպես էլ արհեստական կառույցի հետագա շահագործման համար, որոշվում է համապատասխան տեսակի ջրամբարի համար կարգավորող փաստաթղթերի հաշվարկով և պահանջներով:

Եթե ամենապարզ մաքրման միջոցներով անհնար է հասնել մաքրման պահանջվող աստիճանին, ապա նախագծվում են մոդուլային տիպի մաքրման կայաններ կամ, բացառիկ դեպքերում, համապատասխան տնտեսական հիմնավորումներով, նախագծվում են անհատական մշակված մաքրման կայաններ:

8.6 Մաքրման օբյեկտների նստեցման տանկերի հատակին մաքրման արդյունքում առաջացած նստվածքները և լողացող նյութերը տեղափոխվում են թափոնների այս տեսակի հետ աշխատելու լիցենզավորված կազմակերպություններ:

8.7 Մաքրված կեղտաջրերի արտանետումը ջրամբար կարող է իրականացվել միայն բացթողման թույլտվությամբ, որը սահմանված կարգով համաձայնեցվում է բնապահպանական մարմինների հետ:

8.8 Շինհրապարակում տրամադրվում են աղբի հավաքման տարաներ:

Չի թույլատրվում տարածքի աղբը շինարարական աղբով:

8.9 Շինհրապարակ տանող ժամանակավոր մուտքի ճանապարհների թիվը նվազագույնի է հասցված: Սելավատարների թույլ հողերի դեպքում մուտքի ճանապարհները կառուցվում են խոզանակյա հատակի կամ թեքության վրա։ Անտառ-տունդրայի գոտում բարակ հողածածկույթը պահպանելու նպատակով կառուցվում են նաև այս տեսակի մուտքի ճանապարհներ:

8.10 Ջրհեղեղային գոտիներում ժամանակավոր մուտքի ճանապարհների շահագործման դադարեցումից հետո խոզանակի մայթերը և շիֆերներն ամբողջությամբ ապամոնտաժվում և տեղափոխվում են սելավատարներից դուրս:

8.11 Գետի ժամանակավոր անցման (ֆորդ, լաստանավային անցում, ցածր ջրային փայտե կամուրջ կամ պոնտոնային կամուրջ) գտնվելու վայրը և նախագծային լուծումը համաձայնեցվում են բնապահպանական մարմինների հետ սահմանված կարգով:

8.12 Ժամանակավոր կղզիների լցնումն այն վայրերում, որտեղ տեղադրված են ալիքների հենարանները, իրականացվում է մաքուր ավազով` ջրի մեջ կախված մասնիկների սահմանված թույլատրելի պարունակության պայմաններում:

8.13 Նախալարված ամրապնդման և սոսնձման բլոկների ալիքների ներարկման համար էպոքսիդային խեժերի վրա հիմնված պոլիմերային կոմպոզիցիաներ օգտագործելիս միջոցներ են ձեռնարկվում գետերի ջրեր պոլիմերային նյութերի և լուծիչների ներթափանցումը կանխելու համար:

8.14 Առաջին կարգի ջրային մարմինների մոտ կամուրջների կառուցումը` համաձայն ԳՕՍՏ 17.1.2.04-77-ի (օգտագործվում է արժեքավոր ձկնատեսակների պահպանման և վերարտադրության համար, որոնք խիստ զգայուն են ջրում թթվածնի պարունակության նկատմամբ) իրականացվում է հետևյալի համաձայն. միջոցառումներ:

Զանգվածային ձվադրման, թրթուրների ձվադրման և անչափահաս ձկների արտագաղթի ընթացքում դադարեցվում է աշխատանքը ջրային տարածքում, ինչպես նաև ջրով տեղաշարժը և միջոցներ են ձեռնարկվում ափերին աշխատող շինարարական մեքենաների և մեխանիզմների աղմուկը նվազեցնելու ուղղությամբ։ գետ;

Խոշոր կամուրջների ալիքների հենարանների կառուցման ժամանակ փոսերը ցանկապատելու համար նախընտրելի է օգտագործել գույքագրման մետաղական շղթաներ KS տիպի պոնտոններից.

Գետի կծկումը նվազեցնելու և հոսքի տուրբուլենտությունը նվազեցնելու համար ավազի կղզիներ և հենարանների համար փոսեր կառուցելիս նախընտրելի է օգտագործել թիթեղների կուտակման պատնեշները.

Հենարանների համար կույտային հիմքեր կառուցելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել հորատման և փորված պատյանների կույտեր կամ սյուներ. կույտերի թրթռումային քշում, իսկ փոսի թիթեղների ցանկապատման դեպքում՝ կույտերի քշում խարխլմամբ.

Հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել գետի հունում ժամանակավոր հենարանների և փայտամածների տեղադրումից.

Փոսից, խորտակումից կամ կույտի պատյաններից արդյունահանվող հողը հանվում է կամուրջին և կարգավորիչ կառույցներին մոտեցող թմբուկներում օգտագործելու համար կամ պահվում է սելավատարի և ջրապաշտպան գոտիներից դուրս:

8.15 Ձկնորսական նպատակներով օգտագործվող ջրահոսքերի (ջրամբարների) վրա հեղեղատարի կառուցման ժամանակ ջրանցքների շեղումը, թմբավորումը կամ արգելափակումը թույլատրվում է միայն բնապահպանական մարմինների թույլտվությամբ:

8.16 Աշխատանքի ընթացքում ջրհոսքի սահմանափակումը, որը կարող է հանգեցնել գյուղատնտեսական նշանակության հողերի վարարման, համաձայնեցվում է ողողված հողի սեփականատերերի հետ:

8.17 Ջրահոսքերի վրա հողային աշխատանքների ամրացումներ կառուցելիս, ինչպես նաև ջրահեռացման և կիրճերի պաշտպանիչ կառույցներ, իրականացվում են ջրհեղեղների դեմ պայքարի միջոցառումներ՝ անձրևների և հեղեղումների ժամանակ հողի լվացումը և սողանքները կանխելու համար:

8.18 Սառցավտանգ տարածքներում կամուրջների և խողովակների կառուցումն իրականացվում է ջրահոսքի վրա հողերի, տորֆամամուռ ծածկույթի և բուսականության սահմանված ջրաջերմային ռեժիմի պահպանմամբ:

8.19 Շինարարության ընթացքում և դրա ավարտական փուլում ապահովվում է հսկողություն հետևյալ աշխատանքների կատարման նկատմամբ.

Գետի հունից ավազոտ կղզիների հեռացում, որոնք թափվել են հենարանների կառուցման ժամանակ, և հողը տեղափոխում ափ.

Գետի հունը և ջրհեղեղը մաքրել դրանք խճճող առարկաներից (լաստամակների և ժամանակավոր հենարանների կույտերը պետք է հանվեն և հեռացվեն, խոզանակի երեսպատումները կամ ժամանակավոր մուտքի ճանապարհների սալաքարերը պետք է հանվեն և հեռացվեն).

Շինհրապարակում ժամանակավոր կառույցների ապամոնտաժում; պլանավորում և հողերի բարելավում, թփերի և ծառերի տնկում շինարարական տարածքում, ներառյալ մուտքի ճանապարհները.

Խախտված հողերի պլանավորում և բարելավում` շինհրապարակում, ջրապաշտպան գոտու սահմաններում թփերի և ծառերի վերականգնմամբ և ջրահոսքի ափերին գտնվող ջրապաշտպան անտառային գոտիներով. ջրամբարի տարածքների ձկնաբուծական մելիորացիա՝ վնասվելու դեպքում.

Թվարկված աշխատանքների կատարման ամբողջականությունն ու որակը գրանցվում է օբյեկտի հանձնման վկայականում:

9. Շրջակա միջավայրի պահպանություն ճանապարհների և արհեստական կառույցների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ

9.1 Մայրուղիների և արհեստական կառույցների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ շրջակա միջավայրի պահպանությունն իրականացվում է բնական միջավայրին հասցված վնասի առավելագույն հնարավոր նվազեցմամբ՝ աշխատանքի ընթացքում էկոլոգիապես մաքուր նյութերի և տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, ինչպես նաև հատուկ բնապահպանական միջոցառումների իրականացման միջոցով: միջոցառումներ՝ 2002 թվականի հունվարի 10-ի N 7-FZ և 2002 թվականի դեկտեմբերի 27-ի N 184-FZ դաշնային օրենքների պահանջներին համապատասխան:

9.2 Մայրուղիների և արհեստական շինությունների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ պետք է ապահովվեն հետևյալը.

Գոյություն ունեցող լանդշաֆտի պահպանում կամ բարելավում, հողերի, բուսականության և վայրի բնության պահպանում.

Սարքավորումների, նյութերի, մուտքի ճանապարհների, քարհանքի տարածքների և վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներում ներգրավված գործունեության այլ ոլորտների վերանորոգման կամ պահպանման համար օգտագործվող կացարանների ժամանակավոր վերականգնում.

Սողանքային տարածքներում ճանապարհահատվածի կայունության բարձրացում, ճանապարհների վերանորոգման աշխատանքների համար ժամանակավորապես հանված հողերի հետագա օգտագործման համար բարենպաստ պայմանների ստեղծում.

Մակերեւութային և ստորերկրյա ջրերի պաշտպանություն ճանապարհների փոշուց, վառելիքից և քսանյութերից, փոշու հեռացումից, սառցակալումից և այլ քիմիական նյութերի աղտոտումից.

Փոշու և արտանետվող գազերի արտանետումներից օդի աղտոտումը կանխելու և նվազեցնելու, ինչպես նաև ավտոճանապարհներին մոտ գտնվող բնակչության աղմուկից և թրթռումներից պաշտպանելու միջոցառումների իրականացում.

Ճամփեզրի տարածքում կենցաղային թափոնների և այլ աղտոտիչների մաքրության պահպանում.

Հեղեղաջրերի հավաքման առկա համակարգերի և կեղտաջրերի մաքրման կայանների աշխատանքային վիճակում պահպանում:

9.3 Հողամասի վրա աշխատանքը հնարավոր է սկսել միայն տեղանքի սահմանների վերաբերյալ տեղական հողի կառավարման մարմինների հետ հաստատելուց և համաձայնեցնելուց և հողամասի օգտագործման իրավունքը հավաստող փաստաթուղթ ստանալուց հետո:

9.4 Վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս, եթե պլանում նախատեսվում է մեծացնել ոլորանների շառավիղները, փափկացնել ճանապարհի երկայնական թեքությունները, հնարավորության դեպքում այդ միջոցառումների իրականացումն իրականացվում է առանց լանդշաֆտը խաթարելու, առանց հողի էրոզիա առաջացնելու: , ձորերի զարգացում, ճանապարհամերձ գոտու ջրահեռացման փոփոխություններ և հողային օրենսդրության պահանջների խստիվ պահպանում։

9.5 Ճանապարհների և կամուրջների վերանորոգման ժամանակ միջոցներ են ձեռնարկվում հողերի, ջրամբարների, գետերի և ստորերկրյա ջրերի աղտոտումը պահպանելու և կանխելու համար: Ջրային ռեսուրսների հետ կապված բոլոր գործողությունները (գետեր, լճեր, լճակներ և այլն) իրականացվում են Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքի 2006 թվականի հունիսի 3-ի N 74-FZ պահանջներին համապատասխան: Նման միջոցառումները ներառում են.

Վառելիքի, քսանյութերի և այլ գործընթացային հեղուկների թափվելու կանխարգելում.

Շինհրապարակի և աշխատանքային տեղամասերի փոշու հեռացման իրականացում.

Մակերեւութային ջրահեռացման համակարգի կազմակերպում, որն ապահովում է շինհրապարակից արտահոսքի հավաքումը.

Անհրաժեշտության դեպքում տեղական մաքրման կայանների տեղադրում՝ մակերևութային արտահոսքը մաքրելու համար՝ նախքան այն շինհրապարակից ջրամբար լցնելը.

Ճանապարհներից և կամուրջներից հեռացված ձյան և սառույցի ժամանակավոր պահեստավորման համար հատուկ տեղամասերի (ձնաղբավայրերի) կառուցում:

9.6 Կամուրջների անցումներում ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարում օգտագործվող տարբեր հակասառցակալման նյութերի քանակը նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում ծածկույթի վերին շերտը դասավորել հակասառցակալման հատկությամբ, օրինակ՝ «Գրիկոլ» հակակպչուն հավելումով:

9.7 Գիշերը ժամը 23.00-ից մինչև 7.00-ը բնակելի շենքերի մոտ գտնվող բնակավայրերում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելիս պետք է պահպանվեն և տրամադրվեն SNiP 23-03-2003-ով սահմանված պահանջները և տրամադրվեն բնակելի շենքերի, կլինիկաների, հանգստյան տների անմիջական հարևանությամբ գտնվող տարածքներում. և այլն դ. համարժեք ձայնի առավելագույն թույլատրելի մակարդակները:

9.8 Գոյություն ունեցող ճանապարհներին հարող բնակավայրերի տարածքներում գազային աղտոտվածությունը նվազեցնելու համար միջոցներ են ձեռնարկվում ճանապարհների օդափոխությունն ապահովելու, տրանսպորտային միջոցների շարժման միատեսակությունը, պաշտպանիչ էկրանների տեղադրումը:

9.9 Շրջակա տարածքը, մակերևութային և ստորերկրյա ջրերը փոշու, կենցաղային թափոնների, վառելիքի, քսանյութերի և այլ նյութերի աղտոտումից պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է.

Ծածկույթների տեղադրում, որոնք բացառում են փոշու ձևավորումը, հիմնականում բնակեցված տարածքներով անցնող ճանապարհների հատվածներում, հիվանդանոցների, առողջարանների, դպրոցների, մանկապարտեզների, հանգստի գոտիների, ջրապաշտպան գոտիների անմիջական հարևանությամբ, հողերի միջով, որտեղ փոշին նվազեցնում է գյուղատնտեսական մշակաբույսերի բերքատվությունը կամ որակը: ;

ճանապարհների ամրացում ասֆալտբետոնով կամ մանրացված քարով;

Ասֆալտբետոնե ծածկի շերտերի սառը ֆրեզումից հետո կեղտը, բեկորները և փոշու հեռացման աշխատանքներ իրականացնելը.

Բավական քանակությամբ կայանատեղերի և հանգստի գոտիների կառուցում, դրանց սանիտարահիգիենիկ դասավորության և սարքավորումների նկատմամբ պահանջների ավելացում:

Ջրային պահպանության գոտում չի թույլատրվում կայանատեղիներ ստեղծել։

9.10 Շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ և ճանապարհային սարքավորումներ անհրաժեշտ է օգտագործել միայն տեխնիկապես առողջ վիճակում և առանց վառելիքի և քսանյութի արտահոսքի կամ արտահոսքի:

9.11 Անհրաժեշտ է կանխել փոխադրվող հեղուկ և զանգվածային ճանապարհաշինական նյութերի արտահոսքը, փոշին և թափվելը:

9.12 Մայրուղիների և արհեստական շինությունների պահպանման աշխատանքներ կատարելիս ճանապարհային սպասարկումը պետք է կանխի ճանապարհի հարակից տարածքում բնական միջավայրի վատթարացումը՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով քիմիական սառցազրկող և փոշին հեռացնող նյութերի օգտագործմանը:

9.13 Ճանապարհների և փողոցների ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարելիս նախապատվությունը պետք է տրվի կանխարգելիչ մեթոդին (սայթաքունության առաջացումը կանխելու համար), հատկապես վաղ գարնանը աշխատանքներ իրականացնելիս, քանի որ այս դեպքում սառցակալման նյութերի սպառման մակարդակը շատ է։ ավելի ցածր.

9.14 Հողի և ճանապարհամերձ բուսականության վրա սառցազրկող և փոշին հեռացնող քիմիական նյութերի բացասական ազդեցությունը նվազեցնելու համար հատուկ բաշխիչ մեքենաների աշխատանքային մասերը մանրակրկիտ կարգավորվում են՝ ապահովելով պաշտպանություն երթևեկելի հատվածից դուրս քիմիական ռեակտիվների ներթափանցումից և դրանց բաշխման արագությունը. խիստ վերահսկվող. Արգելվում է բնակեցված վայրերում ճանապարհների փոշիացումը մանր ցրված վիճակում (փոշի) աղերով։

9.15 Երկաթբետոնե և մետաղական կամուրջների ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարելու համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել քլորիդներ պարունակող սառցակալող նյութեր: Ստացված ձյան և սառույցի կուտակումները կամրջի անցումից այն կողմ տեղափոխվում են հատուկ նշանակված տարածքներ՝ ձնահոսքեր:

9.16 Եթե կամրջի անցումում առկա է մակերևութային արտահոսքի ջրահեռացման և մաքրման համակարգ, ապա աշխատանքներ են տարվում դրա պահպանման ուղղությամբ: Աշխատանքը ներառում է անձրևաջրերի մուտքերի, ջրհեղեղների և կոլեկտորների պարբերաբար մաքրում նստվածքից և օտար առարկաներից: Տեղական մաքրման կայանքների սպասարկումն իրականացվում է մաքրման կայանքի շահագործման աշխատանքների իրականացման համար նախատեսված նախագծային կանոնակարգի համաձայն: Աշխատանքի շրջանակը ներառում է նստվածքային խցիկների պարբերական մաքրում նստվածքից, ֆիլտրերի լցոնիչների փոխարինում և տիղմի հեռացում: և լցնող նյութը՝ հետագայում մասնագիտացված կազմակերպություններին կամ համապատասխան լիցենզիա ունեցող հատուկ նշանակված աղբավայրերում հեռացման համար։

Բոլոր մաքրման օբյեկտները պետք է ունենան բնապահպանական թույլտվության փաստաթղթեր, որոնք հաստատված են բնապահպանական մարմինների հետ սահմանված կարգով:

9.17 Մայրուղիների մոտ հողի աղակալման առաջին նշանների ի հայտ գալու դեպքում կատարվում են գիպսապատում, կրաքարային, տարրալվացում կամ այլ միջոցառումներ:

9.18 Ձմեռային սայթաքունության և փոշու հեռացման դեմ պայքարելիս նյութերը և արդյունաբերական թափոնները չեն կարող օգտագործվել առանց սպառողների իրավունքների պաշտպանության և մարդու բարեկեցության վերահսկման դաշնային ծառայության եզրակացության:

9.19 Խմելու ջրի բոլոր աղբյուրները` աղբյուրները, հորերը և այլն, որոնք գտնվում են մայրուղիների մոտ, մաքուր են պահվում: Առնվազն տարին մեկ անգամ ջրի որակը մշտադիտարկվում է այդ նպատակով պատշաճ հավատարմագրված լաբորատորիաների միջոցով:

9.20 Ճանապարհի հողը և բուսականությունը կենցաղային աղբով աղտոտումից պաշտպանելու համար ճանապարհների երկայնքով տեղադրվում են աղբի տարաներ, որոնք պարբերաբար դատարկվում են աղբից և հավաքված կենցաղային պինդ թափոններից (ԿԿԹ): Աղբը և կոշտ թափոնները ենթակա են հեռացման կամ թաղման հատուկ նշանակված աղբավայրերում, որոնք ունեն համապատասխան լիցենզիա:

9.21 Ճանապարհներին վառելիքի, քսանյութերի և այլ նավթամթերքների վթարային արտահոսքի հետևանքները վերացնելու, ինչպես նաև հրդեհի վտանգի ձևավորումը կանխելու համար ճանապարհային ձեռնարկությունները անհապաղ միջոցներ են ձեռնարկում աղտոտումը մաքրելու և չեզոքացնելու համար:

9.22 Ճանապարհի գոտին, ավտոճանապարհները սպասարկելիս, անտառից և թփերից մաքրելն իրականացվում է առանձին հատվածներով՝ ըստ առաջնահերթության: Անտառապատ տարածքներում մաքրումը սովորաբար կատարվում է ձմռան սեզոնին։

9.23 Առևտրային փայտանյութը և մաքրման թափոնները, ներառյալ արմատախիլ արված կոճղերը, ամբողջությամբ տեղափոխվում են նշանակված վայրեր: Չի թույլատրվում մաքրման թափոնները թողնել անցման իրավունքի սահմաններում:

9.24 Եթե անհնար է օգտագործել անտառահատումների մնացորդները և ոչ առևտրային փայտանյութը, բնապահպանական մարմինների հետ համաձայնությամբ, թույլատրվում է դրանց վերացումը հատուկ նշանակված վայրերում թաղման կամ այրման միջոցով:

9.25 Արժեքավոր տեսակների ծառերի վերատնկումը պետք է իրականացվի սահմանված դենդրոլոգիական կանոնների համաձայն:

10. Մելիորացիոն աշխատանքների իրականացում

10.1 Բաց հանքի շահագործման արդյունքում խախտված կամ խախտված հողերի վերականգնման աշխատանքները պետք է իրականացվեն հատուկ նախագծի համաձայն, որը կազմված է տարածքի բնական ֆիզիկական և երկրաբանական պայմանները բնութագրող տվյալների ուսումնասիրության և վերլուծության հիման վրա, տնտեսական, սոցիալ. - տարածքի տնտեսական և սանիտարական պայմանները, տեխնոլոգիաների վերականգնման աշխատանքները, ռեկուլտիվացիայի տնտեսական նպատակահարմարությունը և սոցիալական ազդեցությունը, համաձայնեցված պետական վերահսկողության մարմինների հետ:

10.2 Մելիորացիոն աշխատանքների կատարումը տեխնոլոգիապես կապված է հանքարդյունաբերության հիմնական աշխատանքների ինտեգրված մեքենայացման կառուցվածքի, շահագործման ժամկետի և քարհանքի զարգացման փուլերի հետ:

10.3 Խախտված հողերի ռեկուլտիվացիայի ուղղությունը որոշվում է ԳՕՍՏ 17.5.1.01-83-ի համաձայն: Յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում ռեկուլտիվացիայի ուղղությունը հիմնավորելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել ռելիեֆը, երկրաբանական և հիդրոերկրաբանական պայմանները, հարակից տարածքների ապարների և հողերի կազմն ու հատկությունները, եղանակային և կլիմայական պայմանները, բուսականության կազմը, տնտեսաաշխարհագրական, տնտեսական, սոցիալ-տնտեսական և սանիտարահիգիենիկ պայմանները.

10.4 Խախտված հողերի ռեկուլտիվացիայի գյուղատնտեսական ուղղությամբ վերականգնվող տարածքների նկատմամբ դրվում են հետևյալ պահանջները.

Վերամշակված հողերի թեքությունը չպետք է գերազանցի 10%-ը.

Վերականգնվող հողերի վրա բերրի հողի շերտի հաստությունը պետք է լինի ոչ պակաս, քան հարակից գյուղատնտեսական նշանակության հողերի բերրի հողի շերտի հաստությունը.

Նախատեսված հողերի անհարթությունը չպետք է գերազանցի 5 սմ-ը 4 մ հեռավորության վրա:

10.5 Գյուղատնտեսական ռեկուլտիվացիայի դեպքում ստորերկրյա ջրերի հաշվարկված մակարդակը պետք է լինի 0,5 մ-ից ոչ բարձր, իսկ ռեկուլտիվացիայի անտառտնտեսության ուղղությամբ` մակերեսից 2,0 մ-ից ոչ բարձր:

10.6 Վերականգնման գյուղատնտեսական ուղղությամբ հիմնական ուշադրությունը պետք է դարձնել խախտված հողերի մակերեսի նախապատրաստմանը և ապարների քիմիական և ֆիզիկական հատկությունների բարելավմանը և հողի բերրիության բարձրացմանն ուղղված ագրոտեխնիկական միջոցառումների իրականացմանը:

10.7 Ջրամբարներ ստեղծելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել միջոցառումներ, այդ թվում՝ պլանավորման, կայունության բարձրացման, ափամերձ լանջերի և շրջակա տարածքների կանաչապատման, ջրի լճացումը կանխելուն ուղղված միջոցառումների իրականացում:

10.8 Վերականգնման ձկնաբուծության ուղղությամբ աշխատանքը պետք է ներառի համապատասխան հողի (ենթաշերտի) շերտի տեղադրում ջրային տարածքում կամ սելավային գոտիներում՝ ձկների համար ձվադրավայրեր և կերակրման վայրեր ստեղծելու համար:

10.9 Խախտված հողերի հետագա զարգացման տեսակը որոշում է հատակագծման աշխատանքների բնույթը (պինդ, տեռասային, մասնակի պլանավորում): Մակերեւույթի շարունակական պլանավորումն իրականացվում է ռեկուլտիվացիայի գյուղատնտեսական ուղղության համար՝ տեռասային և մասնակի՝ անտառտնտեսության, ջրային տնտեսության, ձկնաբուծության և ռեկուլտիվացիայի այլ ոլորտների համար:

10.10 Խախտված հողերի բարելավման աշխատանքները կատարվում են երկու փուլով՝ տեխնիկական և կենսաբանական փուլերով:

10.11 Մելիորացիայի տեխնիկական փուլում պետք է աշխատանքներ տարվեն ականապատ տարածքի պլանավորման, լանջերի, քարհանքերի (արգելոցների) ձևավորման, պոտենցիալ բերրի ապարների և հողերի տեղափոխման և կիրառման, ելքի հողերի վրա: ճանապարհներ, հիդրոտեխնիկական և ռեկուլտիվացիոն կառույցներ և այլն, ներառյալ.

Մակերեւութային ջրերի ջրահեռացում և տարածքների ջրահեռացում, մակերեսի մաքրում օտար առարկաներից;

Բույսի (հողի) շերտի հեռացում, տեղափոխում և կուտակում պահեստավորման համար.

Մելիորացիոն նպատակների համար պիտանի հիմքում ընկած ապարների և ապարների մշակում (հանքավայրերի մշակման ժամանակ), դրանց տեղափոխում և կուտակում.

Ականապատ տարածքների դասավորությունը և լանջերի ձևավորումը;

Նախկինում հեռացված բույսի հողի բաշխումը դասավորված մակերեսի վրա:

10.12 Հողերի վերականգնման կենսաբանական փուլում իրականացվում է բուսական և կենդանական աշխարհի վերականգնմանն ուղղված ագրոտեխնիկական և բուսամելիորատիվ միջոցառումների համալիր:

10.13 Կենսաբանական ռեկուլտիվացիայի անտառտնտեսության ուղղությունն իրականացվում է հակաէրոզիայի կամ օդի պաշտպանության նպատակներով անտառային տնկարկներ ստեղծելու նպատակով:

10.14 Անտառային ռեկուլտիվացիայի ուղղությունն իրականացվում է անտառային գոտում, սանիտարահիգիենիկ պայմանների բարելավման կարիք ունեցող արդյունաբերական կենտրոններում, ինչպես նաև այն դեպքերում, երբ գյուղատնտեսական մելիորացիան անարդյունավետ է կամ անիրագործելի:

10.15 Ժայռերի տեղադրումը պետք է կատարվի այնպես, որ ավելի վատ ֆիզիկաքիմիական բնութագրեր ունեցող հողերը ծածկվեն գյուղատնտեսական օգտագործման տեսանկյունից առավել բարենպաստ հատկություններով հողերով: Խորհուրդ է տրվում հողի բերրի շերտը դնել խոտհարքների կամ արոտավայրերի համար նախատեսված տարածքն օգտագործելուց ոչ շուտ, քան երկու տարի անց: Այս դեպքում պետք է իրականացվի հարթեցված մակերեսի թուլացում կամ հերկ:

10.16 Վերականգնված հողը վարելահողերի համար օգտագործելիս հողի բերրի շերտի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 0.2-0.5 մ: Անասնակերի հողեր (խոտհարքեր, արոտավայրեր) ստեղծելու համար բավական է ստեղծել պոտենցիալ բերրի ապարների հաստությամբ շերտ. առնվազն 0.3-0.7 մ. Ծառերի և թփերի աճեցման համար վերականգնված հող օգտագործելիս անհրաժեշտ է ստեղծել առնվազն 2.0 մ հաստությամբ պոտենցիալ բերրի ապարների շերտ:

| Վերականգնումը կարող է իրականացվել ըստ երկու սխեմայի՝ պաշարների լցնում ներկրված նյութով կամ հողի լայնակի տեղափոխում հարակից տարածքից արգելոց մինչև թույլատրելի թեքության հասնելը, որին հաջորդում է հողի բերրի շերտի փռում։

10.18 Ճանապարհի կառուցման ընդհանուր հոսքում նպատակահարմար է իրականացնել երթուղու երկայնքով կողային պաշարների ռեկուլտիվացիա:

10.19 Խտացված քարհանքերի և պաշարների տեխնիկական մելիորացիան իրականացվում է արդյունահանված տարածքը բեռնաթափման նյութերով կամ մաքրման լանջերի հարթեցմամբ: Հանքափորված տարածքի լրացումը կարող է կատարվել նաև հիդրոմեխանիզացիայի միջոցով։

10.20 Դրված լանջերի թեքությունները պետք է համապատասխանեն ռեկուլտիվացիայի ընտրված ուղղության պայմաններին և հակաէրոզիայի պայմաններին: Երբ հարթեցումը դժվար է կամ անհնար, լանջը տեռասապատ է: Տեռասների քանակը որոշվում է թեքության ընդհանուր կայունությամբ և աշխատանքի պայմաններով: Տեռասների լայնակի թեքությունը դեպի թեքությունը պետք է լինի 1,5-2°։

10.21 Բնական միջավայրի աղտոտումը փոշուց նվազեցնելը բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ, որոնք իրականացվում են քարհանքերի և պաշարների մշակման և վերականգնման ընթացքում, իրականացվում է փոխադրումների, փոշի առաջացնող նյութերի քանակի, բեռնման և բեռնաթափման բարձրության կրճատման, օգտագործման միջոցով: հիդրոոռոգման և այլ միջոցառումների մասին։

10.22 Մուտքի և քարհանքի ճանապարհներին մերկացման և մելիորացիայի աշխատանքներ կատարելիս ճանապարհները մաքրվում են փոշուց:

10.23 Երբ տարբեր մակաբույծ ապարներ առաջանում են միասին, դրանք ընտրովի արդյունահանվում և թափվում են: Առաջին հերթին դա վերաբերում է հողի բերրի շերտին։

10.24 Հողի բերրի շերտը տաք և չոր ժամանակահատվածում հեռացվում է հալված վիճակում:

10.25 Ճանապարհաշինության համար ոչ պիտանի բեռը պահելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել քարհանքի ականապատ տարածքը կամ տեղադրել այն քարհանքից դուրս:

10.26 Քարհանքից դուրս վերբեռնվածություն տեղադրելու համար օգտագործվում են տեղանքի բնական և արհեստական իջվածքներ: Անհրաժեշտ է բացառել քարհանքի դաշտին հարող տարածքի հեղեղման հանգեցնող անջրանցիկ տարածքների առաջացման հնարավորությունը։ Դրա համար անհրաժեշտ է տրամադրել հատուկ ջրահեռացման և ջրահեռացման սարքեր:

«ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ԱՌԱՋԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ԱՌԱՋԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՄԻՋԱՎԱՅՐԻ ՊԱՀՊԱՆՈՒԹՅԱՆ ՀԱՄԱՐ ԱՎՏՈՃԱՆԱՊԱՐՀՆԵՐԻ ԴԱՇՆԱԿԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅԱՆ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ, ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՄԱՆ ԵՎ ՍՊԱՍԱՐԿՄԱՆ ՀԱՄԱՐ...»

-- [ Էջ 1 ] --

ODM 218.3.031-2013 թ

ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹ

ԲՆԱՊԱՀՊԱՆԱԿԱՆ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ, ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՄԱՆ ԵՎ

ԴԱՇՆԱԿԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ

(ROSAVTODOR) ՄՈՍԿՎԱ 2013 ODM 218.3.031-2013 Նախաբան.

1 ՄՇԱԿԵԼ Է FSUE «ROSDORNII»

2 ՆԵՐԴՐՎԵԼ Է Ճանապարհների դաշնային գործակալության ավտոճանապարհների շինարարության և նախագծման վարչության, ավտոճանապարհների շահագործման և անվտանգության վարչության կողմից:

3 ՏՐԱՄԱԴՐՎԵԼ Է Դաշնային ճանապարհային գործակալության 2013 թվականի ապրիլի 24-ի թիվ 600-ր հրամանի հիման վրա.

II ODM 218.3.031- Բովանդակություն Կիրառման շրջանակը……………………………………………………………..

1 Նորմատիվ հղումներ………………………………………………… 2 Տերմիններ և սահմանումներ………………………………………………………… .… 3 Շրջակա միջավայրի պահպանության ընդհանուր պահանջներ մայրուղիների և կամուրջների վրա շինարարական և վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս……………………………………………………………………………..……….. 5 Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն շինարարության ընթացքում և ավտոճանապարհների վերակառուցում………………………………………………… 6 Ենթաբաժնի եւ ճանապարհի մայթերի կառուցում .................. .. 7 Քարհանքների շահագործում ..................................... 8 շրջակա միջավայրի պաշտպանություն կառույցներ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………… 10 Մելիորացիոն աշխատանքների իրականացում…………………………………………. 11 Ճանապարհների փոշու հեռացում………………………………. 12 Աշխատեք սառույցից մաքրող և փոշին հեռացնող նյութերի հետ: 13 Պահանջներ ձյան աղբանոցների համար ................................... 14 Աղմուկի լանդշաֆտ ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................) … 15 Հակաէրոզիայի միջոցառումներ…………………………………………. 16 Հողի պաշտպանություն…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………….. 18 Այլ տեսակի աղտոտման կանխարգելում……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………… Հավելված Ա Ջրային մարմինների ջրում վնասակար նյութերի առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիաները:

………………………... Հավելված B Ջրային պաշտպանության գոտիներ և ափամերձ պաշտպանիչ գոտիներ.. Հավելված B Բնակեցված տարածքների և աշխատանքային տարածքների մթնոլորտային օդում աղտոտիչների առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիաները (MPC)……………………… .... ... Հավելված D Հողի մեջ քիմիական նյութերի առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիաներ (Mac) ..................... .. ...... Հավելված E թույլատրելի ձայնային ճնշման մակարդակ, ...... .. … Հավելված E Ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարի մեթոդներ և սառցազրկող նյութերի բաշխման ստանդարտներ: ……. Հավելված G Շրջակա միջավայրի վրա սառցազրկող և փոշու հեռացնող նյութերի ազդեցության գնահատում...... Հավելված I Հիմնական ծառատեսակների և թփերի բնութագրերը ըստ գազակայունության դասերի......... Մատենագիտություն……………………………………………………………… III ODM 218.3.031-

ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹ

Մայրուղիների շինարարության, վերանորոգման և սպասարկման ժամանակ շրջակա միջավայրի պահպանության մեթոդական առաջարկություններ 1.1 Ճանապարհների այս մեթոդաբանական փաստաթուղթը պարունակում է մայրուղիների վերակառուցում, վերանորոգում և սպասարկում և ուղղված է մայրուղիների և կամուրջների կառուցվածքների բնապահպանական անվտանգության բարձրացմանը՝ նվազեցնելով դրանց բացասական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա:

հետևյալ փաստաթղթերը.

Հիդրոսֆերա. Ձկնաբուծական ջրային մարմինների հարկման վիճակի և կանոնների ցուցիչներ.

ԳՕՍՏ 17.5.1.01-83 Բնության պահպանություն. Հողերի մելիորացիա. Տերմիններ և սահմանումներ.

ODM 218.3.031-ԳՕՍՏ 17.5.1.03-86 Բնության պահպանություն. Երկիր. Գերբեռնվածության և հյուրընկալող ապարների դասակարգումը կենսաբանական հողերի մելիորացիայի համար.

Տրանսպորտային հոսքեր. Աղմուկի բնութագրերի չափման մեթոդներ.

ԳՕՍՏ 30772-2001 Միջպետական ստանդարտ. Ռեսուրսների խնայողություն.

Թափոնների կառավարում. Տերմիններ և սահմանումներ.

ԳՕՍՏ 31330.1-2006 (ISO 11819-1:1997) Միջպետական ստանդարտ.

Աղմուկ. Ճանապարհների մակերևույթների ազդեցության գնահատում երթևեկության աղմուկի վրա: Մաս 1.

Վիճակագրական մեթոդ.

Այս ODM-ում օգտագործվում են հետևյալ տերմինները՝ համապատասխան սահմանումներով.

ջրի հեռացում. ջրի ցանկացած արտահոսք, ներառյալ կեղտաջրերը և (կամ) դրենաժային ջուրը, ջրային մարմիններ:

ցանքածածկ. հողի մակերեսային շերտ՝ միահյուսված կենդանի և մեռած արմատներով, ընձյուղներով և բազմամյա խոտերի կոճղարմատներով:

աղտոտող. նյութ կամ նյութերի խառնուրդ, որի քանակությունը և (կամ) կոնցենտրացիան գերազանցում է քիմիական նյութերի, ներառյալ ռադիոակտիվ նյութերի, այլ նյութերի և միկրոօրգանիզմների համար սահմանված չափանիշները և բացասաբար է ազդում շրջակա միջավայրի վրա:

հողակցում. սիզամարգերի խնամքի գործունեություն, որը ներառում է հումուսային հողի շերտի տարածումը տարածքի մակերեսի վրա:

խոտածածկ. արտադրողականությունը պահպանելու և բարձրացնելու միջոցառումների համակարգ (խոտածածկը ուժեղացնելով, խտացնելով), որն օգտագործվում է լանջերի, ճառագայթների, գետերի տեռասների, բլուրների վրա և այլն:

աղտոտող նյութերի և միկրոօրգանիզմների արտանետումների և արտանետումների սահմանները. շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը.

թափոնների հեռացման սահմանաչափ՝ որոշակի տեսակի թափոնների առավելագույն թույլատրելի քանակությունը, որը թույլատրվում է որոշակի եղանակով որոշակի ժամկետով թափել թափոնների հեռացման օբյեկտներում՝ հաշվի առնելով տվյալ տարածքում բնապահպանական իրավիճակը:

ձայնի առավելագույն մակարդակ. ոչ մշտական աղմուկի ձայնի մակարդակը, որը համապատասխանում է չափիչ, ուղղակի ցուցիչ սարքի (ձայնի մակարդակի չափիչի) առավելագույն ցուցմունքին տեսողական ընթերցման ընթացքում, կամ ձայնի մակարդակը գերազանցել է չափման միջակայքի 1%-ի ընթացքում, երբ. աղմուկի ձայնագրում ավտոմատ գնահատման սարքի միջոցով (վիճակագրական անալիզատոր):

Քիմիական նյութերի թույլատրելի արտանետումների և արտանետումների ստանդարտներ. Ստանդարտներ, որոնք սահմանվում են տնտեսվարող սուբյեկտների համար՝ համաձայն կայուն, շարժական և այլ աղբյուրներից շրջակա միջավայր արտանետվելու համար քիմիական նյութերի զանգվածային ցուցիչների, ներառյալ ռադիոակտիվ, այլ նյութեր և միկրոօրգանիզմներ. սահմանված ռեժիմով և հաշվի առնելով տեխնոլոգիական ստանդարտները, և որոնց համապատասխան ապահովվում են շրջակա միջավայրի որակի չափանիշները:

3.10 Թափոնների առաջացման ստանդարտ. Արտադրանքի միավորի արտադրության ընթացքում որոշակի տեսակի թափոնների սահմանված քանակությունը:

3.11 շրջակա միջավայր. Բնական միջավայրի բաղադրիչների, բնական և բնական-մարդածին օբյեկտների, ինչպես նաև մարդածին օբյեկտների ամբողջությունը:

ODM 218.3.031 - Ռուսաստանի Դաշնության պետական \u200b\u200bմարմիններ, Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտների պետական \u200b\u200bմարմիններ, տեղական ինքնակառավարման մարմիններ, հասարակական և այլ ոչ առևտրային ասոցիացիաներ, իրավաբանական և ֆիզիկական անձինք, որոնք ուղղված են բնական միջավայրի պահպանմանն ու վերականգնմանը, ռացիոնալ օգտագործմանը և բնական ռեսուրսների վերարտադրումը, շրջակա միջավայրի վրա տնտեսական և այլ գործունեության բացասական ազդեցությունների կանխումը և դրա հետևանքների վերացումը:

Թափոն.

3.14 Ճանապարհների արտադրության և սպառման թափոններ.

Արտադրանքի մնացորդներ կամ լրացուցիչ արտադրանք, որոնք ձևավորվել են ճանապարհային կազմակերպությունում որոշակի տեխնոլոգիական գործընթացի ընթացքում կամ ավարտվելուց հետո և չեն օգտագործվել շինարարության, վերակառուցման կամ հիմնանորոգման ժամանակ: ճանապարհների և ճանապարհային ենթակառուցվածքների վերանորոգում և սպասարկում.

2 Ճանապարհները մաքրելիս հավաքված ձյունը ճանապարհային թափոն չէ, քանի որ այն չի ձևավորվում ճանապարհային կազմակերպությունների կողմից իրականացվող տեխնոլոգիական գործընթացի արդյունքում, սակայն այն հեռացնելիս պետք է պահպանվեն մեթոդական առաջարկություններով սահմանված պահանջները և այդ մեթոդաբանական առաջարկությունների բաժինը:

3.15 Թափոնների անձնագիր. Փաստաթուղթ, որը հավաստում է, որ թափոնները պատկանում են համապատասխան տեսակի և վտանգի դասի թափոններին, որը պարունակում է տեղեկատվություն դրա կազմի մասին:

3.16 Առավելագույն թույլատրելի արտանետում. Ստանդարտ մթնոլորտային օդ վնասակար (աղտոտող) նյութի առավելագույն թույլատրելի արտանետման համար, որը սահմանվում է մթնոլորտային օդի աղտոտման անշարժ աղբյուրի համար՝ հաշվի առնելով արտանետումների և ֆոնային օդի աղտոտվածության տեխնիկական ստանդարտները, պայմանով, որ ս. աղբյուրը չի գերազանցում մթնոլորտային օդի որակի հիգիենիկ և բնապահպանական ստանդարտները, շրջակա միջավայրի համակարգերի առավելագույն թույլատրելի (կրիտիկական) բեռները, բնապահպանական այլ ստանդարտները:

Առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիան (MAC). Մթնոլորտային օդում աղտոտիչի կոնցենտրացիան, որն ուղղակի կամ անուղղակի բացասական ազդեցություն չի թողնում ներկա կամ ապագա սերունդների վրա ողջ կյանքի ընթացքում, չի նվազեցնում մարդու արդյունավետությունը, չի վատթարացնում նրա ինքնազգացողությունը և սանիտարական կենսապայմաններ.

3.18 Հողի մեջ քիմիական նյութի առավելագույն թույլատրելի կոնցենտրացիան (MPC)՝ մարդկանց համար անվնաս հողում քիմիական նյութերի պարունակության համապարփակ ցուցիչ:

իրականացվում է դրանց օգտագործումից կամ աղտոտված տարածքից ջրահեռացումից հետո:

3.20 համարժեք (էներգետիկ) ձայնի մակարդակ. շարունակական աղմուկի ձայնի մակարդակը, որն ունի նույն արմատային միջին քառակուսի ձայնային ճնշման արժեքը, ինչ ուսումնասիրվող ոչ շարունակական աղմուկը որոշակի ժամանակային միջակայքում dBA-ով:

մայրուղիների և կամուրջների կառույցների շինարարական և վերանորոգման աշխատանքներ ODM 218.3.031- Հողօգտագործումն իրականացվում է Ռուսաստանի Դաշնության 2001 թվականի հոկտեմբերի 25-ի թիվ 136-FZ հողային օրենսգրքի պահանջներին համապատասխան և ուղղված է ապահովելու. բնապահպանական համակարգերի անվտանգություն.

- հողի պահպանում;

- խախտված հողերի մելիորացիա.

Մթնոլորտային օդի պաշտպանություն Մթնոլորտային օդի պաշտպանությունն իրականացվում է 1999 թվականի մայիսի 4-ի թիվ 96-FZ դաշնային օրենքի համաձայն:

ODM 218.3.031- Հնարավորության դեպքում, տրանսպորտային ենթակառուցվածքի օբյեկտներում բնապահպանական իրավիճակը բարելավելու համար, անհրաժեշտ է անցնել գազի վառելիքի և էկոլոգիապես ավելի մաքուր էներգիայի այլ տեսակների օգտագործմանը:

Ջրային ռեսուրսների պաշտպանությունն իրականացվում է 2006 թվականի հունիսի 3-ի թիվ 74-FZ Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքի համաձայն: Ջրային ռեսուրսների պաշտպանությունը շրջակա միջավայրի, բուսական և կենդանական աշխարհի, այդ թվում՝ ջրային կենսաբանական ռեսուրսների պահպանման կարևոր բաղադրիչ է։

Ջրային մարմինների օգտագործումը չպետք է բացասական ազդեցություն ունենա շրջակա միջավայրի վրա:

Կեղտաջրերի և (կամ) դրենաժային ջրի արտահոսքը ջրային մարմիններ չի թույլատրվում.

- դասակարգվում են որպես հատուկ պահպանվող ջրային մարմիններ:

- խմելու ջրի մատակարարման աղբյուրների սանիտարական պաշտպանության գոտիներ.

Հավելված Բ), տարածքներ, որոնք հարում են ծովերի, գետերի, առուների, ջրանցքների, լճերի, ջրամբարների առափնյա գծին և որտեղ սահմանվել է տնտեսական և այլ գործունեության հատուկ ռեժիմ։

Մակերեւութային արտահոսքից աղտոտիչների հեռացումը նվազեցնելու համար պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ միջոցները.

- բացառելով արտադրական թափոնների արտահոսքը անձրևային կոյուղի.

-անցանելի տարածքների կանոնավոր մաքրման կազմակերպում.

- ճանապարհների մակերևույթների ժամանակին վերանորոգման աշխատանքներ.

- կանաչ տարածքների ցանկապատում եզրաքարերով, որոնք կանխում են հողի լվացումը ճանապարհի մակերեսին.

- ճանապարհային ենթակառուցվածքների մաքրման օբյեկտներում փոշու և գազի մաքրման աստիճանի բարձրացում.

- տրանսպորտային միջոցների շահագործման տեխնիկական մակարդակի բարձրացում.

մակերևութային արտահոսք բաց սկուտեղների ժամանակավոր համակարգի միջոցով, 50-70%-ով մաքրում նստեցման տանկերում և հետագա արտահոսքը տեղանք կամ հետագա մաքրում.

աղտոտիչներ՝ մակերևութային արտահոսքի հետագա հեռացմամբ և մաքրմամբ. սորուն և հեղուկ նյութերի պահեստավորման և փոխադրման պարզեցում:

Ջրամբարները և ջրահոսքերը (ջրային մարմինները) համարվում են աղտոտված, եթե ODM 218.3.031 - դրանցում ջրի բաղադրության և հատկությունների ցուցիչները փոխվել են ճանապարհների և ճանապարհային կառույցների աշխատանքի կամ շահագործման ուղղակի և անուղղակի ազդեցության տակ և դարձել են մասամբ կամ ամբողջությամբ ոչ պիտանի: ջրի օգտագործման տեսակներից մեկի համար. Մակերևութային ջրերի բաղադրության և հատկությունների համապատասխանությունը որոշվում է ԳՕՍՏ 2761-84, ԳՕՍՏ 17.1.5.02-80 և Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքով սահմանված պահանջներին և ստանդարտներին համապատասխանությամբ:

բնակեցված տարածքների, արդյունաբերական ձեռնարկությունների, ճանապարհների, ինչպես նաև գյուղատնտեսական կամ անտառային հողերի հեղեղում և վարարում.

Ջրային էկոհամակարգերի փոփոխությունները, ներառյալ ջրիմուռների, միկրոօրգանիզմների և այլ հիդրոբիոնտների կենսաբանական ակտիվության փոփոխությունները կանխելու նպատակով, ջրային մարմինների հիդրոլոգիական ռեժիմի փոփոխությունները չեն թույլատրվում.

ամբարտակների, ամբարտակների, ամբարտակների, դիվերսիաների, կամուրջների մոտեցումների կառուցում և այլն։ առանց հաշվարկով ստուգելու գետերի հատակների և ափերի էրոզիան։

միջոցներ են ձեռնարկվում վայրի բնության միգրացիոն ուղիների և դրանց մշտական կենտրոնացման վայրերի պահպանումն ապահովելու համար, այդ թվում՝ բազմացման և ձմեռման ժամանակաշրջաններում։ Անհրաժեշտության դեպքում կառուցվում են ցանկապատեր՝ վայրի կենդանիների մուտքը ճանապարհ կանխելու համար կամ ճանապարհի մյուս կողմում գտնվող կենդանիների համար անցումներ են կառուցվում:

Համաձայն 2002 թվականի հունվարի 10-ի թիվ 7-FZ դաշնային օրենքի՝ շինարարական կազմակերպություններից պահանջվում է ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ՝ կանխելու և վերացնելու համար աղմուկի, թրթռումների, ինֆրաձայնային, էլեկտրական, էլեկտրամագնիսական դաշտերի և այլ բացասական ֆիզիկական ազդեցությունները: շրջակա միջավայրը քաղաքային և գյուղական բնակավայրերում, հանգստի գոտիներում, վայրի կենդանիների և թռչունների բնակության վայրերում և բազմացման վայրերում, բնական էկոլոգիական համակարգերում և բնական լանդշաֆտներում:

Ճանապարհի աղմուկից պաշտպանությունը պետք է ապահովվի հետևյալով.

- ակուստիկ էկրանների օգտագործում;

- մայրուղիների սանիտարական բացերի (ըստ աղմուկի գործոնի) համապատասխանությունը.

- կանաչ տարածքների աղմուկից պաշտպանող ժապավենների օգտագործումը.

- ծածկույթի նյութերի օգտագործում, որոնք նվազեցնում են երթեւեկության աղմուկը.

ODM 218.3.031- Թափոնների հետ աշխատելիս շինարարական և շահագործող կազմակերպությունները պետք է համապատասխանեն բնապահպանական, սանիտարական և այլ պահանջներին, որոնք սահմանված են 1998 թվականի հունիսի 24-ի թիվ 89-FZ դաշնային օրենքով: Այս պահանջներին համապատասխան՝ շինարարական և շահագործող կազմակերպությունները պետք է.

- ներդնել ցածր թափոնների տեխնոլոգիաներ՝ հիմնված վերջին գիտական և տեխնիկական նվաճումների վրա.

- իրականացնել թափոնների և դրանց հեռացման միջոցների գույքագրում.

- վերահսկել շրջակա միջավայրի վիճակը թափոնների հեռացման վայրերի տարածքներում.

- սահմանված կարգով տրամադրել անհրաժեշտ տեղեկատվություն թափոնների կառավարման ոլորտում.

թափոնների կառավարում և հրատապ միջոցներ ձեռնարկել դրանց վերացման համար.

- սահմանված կարգով ստանալ լիցենզիաներ 1-ին վտանգի դասի թափոնների հետ աշխատելիս.

Բնապահպանական գործունեության համար բնապահպանական նախապատրաստումը պետք է անցնի բնապահպանական ուսուցում և անցկացնի բնապահպանական ճեպազրույցներ այն անձանց հետ, ովքեր անմիջականորեն կատարում են մայրուղիների շինարարության, վերակառուցման, վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներ:

ավտոճանապարհների վերակառուցում Մայրուղիների կառուցման ընթացքում շրջակա միջավայրի պահպանության միջոցառումներն իրականացվում են մշակված և հաստատված աշխատանքային նախագծին համապատասխան:

Շինարարական աշխատանքներ կատարելիս հաշվի են առնվում ավտոմայրուղու կամ այլ օբյեկտի կառուցման (վերակառուցման) նախագծի շրջանակներում մշակված «Շրջակա միջավայրի պահպանություն» բաժնի պահանջներն ու միջոցառումները:

Շրջակա միջավայրի պահպանության և բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործման միջոցառումները նախատեսված են շինարարության կազմակերպման նախագծում (COP), աշխատանքների կատարման նախագծում (WPP), ինչպես նաև տեխնոլոգիական կանոնակարգերում (տեխնոլոգիական քարտեզներ և այլն):

Շինարարության կազմակերպման նախագիծը ներառում է արդյունաբերական բնապահպանական հսկողության համակարգի մշակում բնապահպանական չափանիշներին համապատասխանելու և շրջակա միջավայրի պաշտպանության և բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործման համար տեխնիկական լուծումների նախագծման համար:

շրջակա միջավայրի օբյեկտները, որոնք գտնվում են իրականացվող աշխատանքների ուղղակի կամ անուղղակի ազդեցության գոտում, և պարտավոր է անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկել դրանք վնասից կամ այլ վնասից պաշտպանելու համար, ներառյալ այն դեպքերում, երբ դա ինչ-ինչ պատճառներով նախատեսված չէ նախագծով. .

Բացթողումների, անտեսման կամ համապատասխան կանոնների և կանոնակարգերի խախտման հետևանքով գույքը կամ բնական ռեսուրսները վնասվելու, վնասվելու կամ կորցնելու դեպքում Կապալառուն իր միջոցների հաշվին դրանք պետք է վերականգնի մինչև վնասը գոյություն ունեցող վիճակին նման կամ համարժեք վիճակում. կամ սեփականատիրոջը վճարել (սեփականատիրոջ համաձայնությամբ) համապատասխան փոխհատուցում։

Նրանք, ովքեր խախտում են բնապահպանական օրենսդրությունը և վնաս են հասցնում շրջակա միջավայրին և մարդու առողջությանը, կրում են կարգապահական, վարչական կամ քաղաքացիական և քրեական պատասխանատվություն, իսկ իրավաբանական անձինք՝ վարչական և քաղաքացիական պատասխանատվություն:

Շինարարական կազմակերպություններին, որոնք ունեն շրջակա միջավայր աղտոտող նյութերի արտանետումների և արտանետումների վավեր թույլտվություններ, թափոնների առաջացման ստանդարտներ և դրանց հեռացման սահմանափակումներ, օրենքով սահմանված այլ բնապահպանական փաստաթղթեր և իրենց աշխատակազմում ունեն բնապահպանական հարցերի համար պատասխանատու անձինք, թույլատրվում է աշխատանքներ իրականացնել շինարարության կամ վերակառուցման վայր..

Շինարարական կազմակերպությունները, որոնք կատարում են աշխատանքներ տեղամասերում, պետք է ունենան սահմանված կարգով կազմված հետևյալ բնապահպանական թույլտվության փաստաթղթերը.

- առավելագույն թույլատրելի արտանետումների ծավալը (MPE) և մթնոլորտային օդ աղտոտող նյութերի արտանետման թույլտվությունը.

- թույլատրելի արտանետումների չափորոշիչների (ԱԱՀ) ծավալը և աղտոտիչների բնական միջավայր արտանետման թույլտվությունը.

մայրուղին, ի լրումն տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների, պետք է հաշվի առնել շրջակա միջավայրին և մարդկանց առողջությանը սպառնացող բնապահպանական ռիսկերն ու ռիսկերը՝ ինչպես շինարարության, այնպես էլ շահագործման ընթացքում, ինչպես նաև ճանապարհի համադրումը լանդշաֆտի հետ՝ նախապատվություն տալով. լուծումներ, որոնք ունեն նվազագույն ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա:

5.12 Ճանապարհների և արհեստական կառույցների կառուցման աշխատանքներ կատարելիս անհրաժեշտ է.

- ապահովել օգտագործվող շինանյութերի ճառագայթման մակարդակի վերահսկողությունը.

ODM 218.3.031- - վերականգնել հոսող ջրային մարմինների բնական հոսքը և սարքավորել կանգուն ջրային մարմինները:

5.20 Ճահիճներում անտառահատումների մնացորդները կարող են օգտագործվել թմբի հիմքում խոզանակի տեսքով:

5.22 Ճանապարհի և դրա կառույցների զբաղեցրած, ինչպես նաև ճանապարհի կառուցման ընթացքում ժամանակավոր զբաղեցրած հողերից պարարտ շերտն ապահովվում է նախագծով նախատեսված վայրերում։

սահմանափակված է ճանապարհի հատակի և այլ ճանապարհային կառույցների արտաքին ուրվագծերով: Հեռացված շերտի հաստությունը նշված է նախագծով:

ջրահեռացման փոսեր.

ODM 218.3.031-5.26 Հողի հեռացումը չի իրականացվում ճահիճներում (գյուղատնտեսական արտադրության համար չմշակված), ավազոտ անապատներում, աղակալված հողերում, ինչպես նաև, երբ դրա երկրորդական օգտագործումն անարդյունավետ է, ինչպես սահմանված է հողի կառավարման մարմինների կողմից:

5.33 Երբ երթուղին անցնում է բնակեցված տարածքներով, պետք է միջոցներ ձեռնարկել փոշու առաջացումը կանխելու համար:

Թափոնների հետ աշխատելիս հաշվի առեք 1998 թվականի հունիսի 24-ի թիվ 89-FZ Դաշնային օրենքի և թափոնների հետ աշխատանքը կարգավորող այլ փաստաթղթերի պահանջները:

ODM 218.3.031-5.39 Անտառների միջով անցնող ճանապարհներին, ինչպես նաև ջրային պահպանության և սանիտարական գոտիների, պահպանվող և առողջարանային տարածքների սահմանների մոտ միջոցներ են ձեռնարկվում տրանսպորտային միջոցների ինքնաբուխ լքումը ճանապարհի երթևեկելի հատվածից (ներառյալ կայանատեղիները) կանխելու համար:

- մթնոլորտային օդում աղտոտիչների առավելագույն թույլատրելի արտանետումները.

- շրջակա միջավայր աղտոտիչների թույլատրելի արտանետումները.

- թափոնների առաջացման ստանդարտներ և դրանց հեռացման սահմանափակումներ:

6 Ենթաշերտի և ճանապարհի ծածկի կառուցում Ենթաշերտի մակերևույթը հարթեցնելիս, նախքան լրացուցիչ հիմքի շերտի համար նյութը հեռացնելն ու բաշխելը, չոր եղանակին փոշու հեռացումն իրականացվում է փոշու հեռացման նյութերի կամ ջրի լցման (բաժանման) միջոցով ջրող մեքենաների միջոցով. բաշխիչ սարքերով կամ հատուկ զանգվածային դիստրիբյուտորներով հագեցած տանկեր:

նյութեր, գլանվածքից պատրաստված ջրամեկուսիչ շերտեր, ոչ հյուսված սինթետիկ նյութերից պատրաստված դրենաժային և մազանոթ ջարդող շերտեր, անհրաժեշտ է կանխել ճանապարհի ուղիղ ճանապարհի խցանումը այդ նյութերի մնացորդներով:

Կոպիտ նյութից (խիճ, մանրացված քար, ավազ) ցրտահարության և դրենաժային շերտեր տեղադրելիս քամին բեռնման, բեռնաթափման և բաշխման ժամանակ տանում է փոշին և մանր մասնիկները ճանապարհի հատակից դուրս: Այդ նպատակով, անհրաժեշտության դեպքում, խոնավացրեք նյութը կամ բեռնման վայրում կամ բեռնաթափման ժամանակ:

Խառնիչ կայաններում պատրաստված խառնուրդների առաքումը աշխատանքային վայր իրականացվում է մասնագիտացված մեքենաներով կամ հարմարեցված ինքնաթափ բեռնատարներով՝ սերտորեն փակվող կողքերով և ծածկված հովանոցներով, որոնք կանխում են եղանակային պայմանները և տեղափոխվող նյութի արտահոսքը:

Օրգանական կապող նյութերով ամրացված նյութերից հիմքեր և ծածկույթներ կառուցելիս նախապատվությունը տրվում է բիտումային էմուլսիաներին և մածուցիկ բիտումներին, որոնք առաջացնում են բնական միջավայրի նվազագույն աղտոտում:

Օրգանական կապող նյութերի արտադրության բոլոր փուլերում ապահովված է հոսքագծերի, հավաքման տանկերի մեկուսացում և պատրաստի արտադրանքի տեղափոխում։ Մատակարարման և արտանետվող օդափոխությունը տեղադրվում է պատրաստի արտադրանքի արտադրության և պահպանման հետ կապված արտադրամասերում:

Պատրաստի արտադրանքը պետք է պահվի հատուկ նշանակված վայրերում՝ փակ տարաներում:

Ասֆալտբետոնի և այլ սև մայթերի մակերևութային մշակում կառուցելիս նախապատվությունը տրվում է որպես ODM 218.3.031՝ պակաս թունավոր բիտումային էմուլսիաներին՝ կատիոնային BC, SK և անիոնային BA- և SA:

Մայթերի վերին շերտերի կառուցման համար նախատեսված ասֆալտբետոնե խառնուրդներ պատրաստելիս խորհուրդ է տրվում օգտագործել ավելի քիչ թունավոր անիոնային նյութեր՝ որպես մակերեսային ակտիվ հավելումներ:

Կատիոնային նյութերի օգտագործումը որպես մակերեւութային հավելումներ հնարավոր է ասֆալտբետոնե խառնուրդների պատրաստման ժամանակ, որոնք նախատեսված են ճանապարհների հիմքերի և ստորին շերտերի կառուցման համար:

Այս ջրի արտահոսքը մակերևութային ջրային մարմիններ առանց մաքրման չի թույլատրվում:

Աղտոտված անիվներով մեքենաներին և շինարարական սարքավորումներին արգելվում է լքել շինհրապարակը:

գյուղատնտեսական նշանակության հողերն ավելի վատ որակի են, իսկ անտառային հողերը ներառում են անտառածածկ կամ թփուտներով ու ցածրարժեք տնկարկներով չզբաղեցված տարածքները:

Քարհանքեր և պաշարներ մշակելիս միջոցներ են ձեռնարկվում ընդերքի, ձկնաբուծական ջրամբարների ափամերձ գոտիների և օգտակար հանածոների պաշարների պահպանման վնասակար ազդեցությունը կանխելու համար:

Չի թույլատրվում երկրաբանական կազմավորումների, հնէաբանական օբյեկտների և հատուկ գիտական կամ մշակութային արժեք ներկայացնող այլ ընդերքի տարածքների և հայտարարված արգելոցների կամ բնական կամ մշակութային հուշարձանների անվտանգությունը, ինչպես նաև հատուկ արժեք ունեցող տարածքներում, ինչպիսիք են կենդանիների ապրելավայրերը, անվտանգությունը:

Քարհանքերով և պաշարներով զբաղեցրած հողատարածքների կրճատումը ձեռք է բերվում նստարանների քանակի և բարձրության ավելացմամբ՝ գերբեռնված ապարների մշակման ժամանակ:

Քարհանքերի և պաշարների խորությունը սահմանվում է՝ հաշվի առնելով հարակից տարածքների հիդրոերկրաբանական պայմանների փոփոխությունների կանխատեսումը և խախտված հողերի վերականգնման ուղղությունը։

Աղբավայրերի պարամետրերը (բարձրությունը, թեքության անկյունը)՝ դրանց վրա թափող սարքավորումների ուղղակի տեղակայմամբ, վերցված են՝ կախված թափված ապարների ֆիզիկական և մեխանիկական հատկություններից, տեղանքի պայմաններից ODM 218.3.031- և հիմքի հողերի կրողունակությունից։ , թափման գործողությունների մեքենայացման համար ընդունված սարքավորումների տեսակը և աղբավայրերի մակերեսն ամրացնող տեսակը։

Եթե կան ոչ պիտանի թունավոր ապարներ (ճահճային նստվածքների հումինաթթուներ, պիրիտ, երկաթի օքսիդներ, սուլֆատներ և այլն), դրանք տեղադրվում են բեռնաթափման աղբավայրերի հիմքում կամ քարհանքի արդյունահանված տարածքում և պաշտպանվում են բավարար շերտով: իներտ ապարներ.

Դեմփինգի մեթոդն ընտրվում է՝ ելնելով փոշու նվազագույն արտանետման պայմաններից:

բնական միջավայրի նվազագույն աղտոտմանը համապատասխանող սխեմաներ. Չոր և տաք եղանակին իրականացվում է հանքավայրերի հիդրոոռոգում` փոշու արտանետումները նվազեցնելու նպատակով:

7.12 Չոր եղանակով տաք սեզոնին մանրացված քարը, մանրախիճը, ավազը մաքրելիս ձեռնարկվում են փոշու զսպման միջոցներ:

Արհեստական կառույցների վերակառուցում Կամուրջի կառուցման շինհրապարակն ընտրվում է սահմանված կարգով համաձայնեցված և հատուկ ակտով ձևակերպված:

Շինհրապարակներ շահագործելիս արգելվում է չմշակված և չեզոքացված կեղտաջրերը ջրային մարմիններ լցնել սահմանված ստանդարտներին համապատասխան:

Ձմեռային աշխատանքների ժամանակ չի թույլատրվում շինարարական աղբ, գերաններ, քարեր և այլն թողնել սառույցի և հեղեղված ափերի վրա։

Կեղտաջրերի անհրաժեշտ մաքրման, չեզոքացման և ախտահանման աստիճանը, ինչպես շինարարության ընթացքում, այնպես էլ արհեստական կառույցի հետագա շահագործման համար, որոշվում է համապատասխան տեսակի ջրամբարի համար կարգավորող փաստաթղթերի հաշվարկով և պահանջներով:

նստեցման լճակներ կամ կասկադի տիպ՝ օգտագործելով գաբիոններ և բիոֆիլտրեր (Նկարներ 14.1-14.3):

Մաքրման օբյեկտների նստեցման տանկերի հատակին մաքրման արդյունքում առաջացած նստվածքները և լողացող նյութերը տեղափոխվում են թափոնների այս տեսակի հետ աշխատելու լիցենզավորված կազմակերպություններ:

Մաքրված կեղտաջրերի արտանետումը ջրամբար կարող է իրականացվել բնապահպանական մարմինների հետ սահմանված կարգով:

ODM 218.3.031 - Շինհրապարակում տրամադրվում են աղբի հավաքման տարաներ:

Չի թույլատրվում տարածքի աղբը շինարարական աղբով:

Շինհրապարակ տանող ժամանակավոր մուտքի ճանապարհների թիվը նվազագույնի է հասցվել: Սելավատարների թույլ հողերի դեպքում մուտքի ճանապարհները կառուցվում են խոզանակյա հատակի կամ թեքության վրա։ Անտառ-տունդրայի գոտում բարակ հողածածկույթը պահպանելու նպատակով կառուցվում են նաև այս տեսակի մուտքի ճանապարհներ:

- հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել գետի հունում ժամանակավոր հենարանների և փայտամածների տեղադրումից.

Ձկնորսության նպատակով օգտագործվող ջրահոսքերի (ջրամբարների) վրա հեղեղի կառուցումը թույլատրվում է միայն բնապահպանական մարմինների թույլտվությամբ:

ODM 218.3.031-8.19 Շինարարության ընթացքում և դրա վերջնական փուլում ապահովվում է հետևյալ աշխատանքների կատարման հսկողությունը.

Գետի հունից ավազոտ կղզիների հեռացում, որոնք թափվել են հենարանների կառուցման ժամանակ, և հողը տեղափոխում ափ.

Թվարկված աշխատանքների կատարման ամբողջականությունն ու որակը գրանցվում է օբյեկտի հանձնման վկայականում:

Մայրուղիների և արհեստական կառույցների վերանորոգման և պահպանման ընթացքում շրջակա միջավայրի պահպանությունն իրականացվում է բնական միջավայրին հասցված վնասի առավելագույն հնարավոր նվազեցմամբ՝ աշխատանքում էկոլոգիապես մաքուր նյութերի և տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, ինչպես նաև բնապահպանական հատուկ միջոցառումների իրականացման միջոցով: , 2002 թվականի հունվարի 10-ի թիվ 7-FZ և 2002 թվականի դեկտեմբերի 27-ի թիվ 184-FZ դաշնային օրենքների պահանջներին համապատասխան:

Մայրուղիների և արհեստական կառույցների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ պետք է ապահովվեն հետևյալը.

- գոյություն ունեցող լանդշաֆտի պահպանում կամ բարելավում, հողերի, բուսականության և վայրի բնության պահպանում.

- մակերևութային և ստորերկրյա ջրերի պաշտպանություն ճանապարհների փոշուց, վառելիքից և քսանյութերից աղտոտվածությունից,փոշու հեռացում, սառցակալում և այլ քիմիական նյութեր;

- ճանապարհամերձ հատվածում կենցաղային աղբի և այլ աղտոտվածության մաքրության պահպանում.

- առկա անձրևաջրերի ջրահեռացման համակարգերի և մաքրման օբյեկտների աշխատանքային վիճակում պահպանում:

Հողամասի վրա աշխատանքը հնարավոր է սկսել միայն տեղանքի սահմանների վերաբերյալ տեղական հողի կառավարման մարմինների հետ հաստատելուց և համաձայնեցնելուց և հողամասի օգտագործման իրավունքը հավաստող փաստաթուղթ ստանալուց հետո:

հատակագծում ոլորանների շառավիղների մեծացում, ճանապարհի երկայնական թեքությունների մեղմացում, այդ միջոցառումների իրականացումը, հնարավորության դեպքում, իրականացվում է առանց լանդշաֆտը խաթարելու, առանց հողի էրոզիայի պատճառելու, ձորերի զարգացման, ճանապարհի եզրին դրենաժի փոփոխության: շերտի և հողային օրենսդրության պահանջների խստիվ պահպանմամբ։

ODM 218.3.031 - միջոցառումներ հողերի, ջրամբարների, գետերի և ստորերկրյա ջրերի աղտոտման պահպանման և կանխարգելման համար: Ջրային ռեսուրսների հետ կապված բոլոր գործողությունները (գետեր, լճեր, լճակներ և այլն) իրականացվում են Ռուսաստանի Դաշնության ջրային օրենսգրքի 2006 թվականի հունիսի 3-ի թիվ 74-FZ պահանջներին համապատասխան: Նման միջոցառումները ներառում են.

- կանխել վառելիքի և քսանյութերի և այլ տեխնոլոգիական հեղուկների թափումը.

աշխատանքի արտադրություն;

Մակերեւութային ջրահեռացման համակարգի կազմակերպում, որն ապահովում է շինհրապարակից արտահոսքի հավաքումը.

հակասառցակալման նյութեր կամուրջների անցումների վրա ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարելիս խորհուրդ է տրվում ծածկույթի վերին շերտը դասավորել հակասառցակալման հատկությամբ, օրինակ՝ «Գրիկոլ» հակակպչուն հավելումով:

Գիշերը ժամը 23.00-ից մինչև 7.00-ը բնակելի շենքերի մոտ գտնվող բնակավայրերում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելիս պետք է պահպանվեն և տրամադրվեն SNiP 23-03-2003-ով սահմանված պահանջները և տրամադրվեն բնակելի շենքերի, կլինիկայի շենքերի, հանգստյան տների և այլնի անմիջական հարևանությամբ գտնվող տարածքներում: . համարժեք ձայնի առավելագույն թույլատրելի մակարդակները:

Գոյություն ունեցող ճանապարհներին հարող բնակավայրերի տարածքներում գազային աղտոտվածությունը նվազեցնելու համար միջոցներ են ձեռնարկվում ճանապարհների օդափոխությունն ապահովելու, տրանսպորտային միջոցների երթևեկության միատեսակությունը, պաշտպանիչ էկրանների տեղադրումը։

Շրջակա տարածքը, մակերևութային և ստորերկրյա ջրերը փոշուց, կենցաղային թափոններից, վառելիքից, քսանյութերից և այլ նյութերից աղտոտվածությունից պաշտպանելու համար անհրաժեշտ է.

- ճանապարհների ամրացում ասֆալտբետոնով կամ մանրացված քարով.

Ասֆալտբետոնե ծածկի շերտերի սառը ֆրեզումից հետո կեղտը, բեկորները և փոշու հեռացման աշխատանքներ իրականացնելը.

բավարար թվով կայանատեղերի և հանգստի գոտիների կառուցում` դրանց սանիտարահիգիենիկ դասավորության և սարքավորումների նկատմամբ պահանջների ավելացում:

Ջրային պահպանության գոտում չի թույլատրվում կայանատեղիներ ստեղծել։

տեղափոխել է հեղուկ և զանգվածային ճանապարհաշինական նյութեր.

9.13 Ճանապարհների և փողոցների ձմեռային սայթաքման դեմ պայքարելիս նախապատվությունը պետք է տրվի կանխարգելիչ մեթոդին (սայթաքունության առաջացումը կանխելու համար), հատկապես վաղ գարնանը աշխատանքներ իրականացնելիս, քանի որ ODM 218.3.031, ինչպես այս դեպքում սպառման մակարդակը. սառցակալման նյութերը շատ ավելի ցածր են:

Սառույցից մաքրող և փոշին հեռացնող քիմիական նյութերի ճանապարհամերձ բուսականությունը, հատուկ բաշխիչ մեքենաների աշխատանքային մարմինները մանրակրկիտ կարգավորվում են՝ ապահովելով պաշտպանություն ճանապարհից դուրս քիմիական ռեակտիվների ներթափանցումից, և դրանց բաշխման ստանդարտները խստորեն վերահսկվում են: Արգելվում է բնակեցված վայրերում ճանապարհների փոշիացումը մանր ցրված վիճակում (փոշի) աղերով։

9.15 Երկաթբետոնե և մետաղական կամուրջների ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարելու համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել քլորիդներ պարունակող սառցակալող նյութեր: Ստացված ձյան և սառույցի նստվածքները տեղափոխվում են կամրջի անցման սահմաններից այն կողմ՝ հատուկ նշանակված ձյան աղբավայրեր:

ODM 218.3.031 - սահմանված դենդրոլոգիական կանոնների համաձայն:

Բաց հանքերի կողմից խախտման ենթակա ռեկուլտիվացիոն աշխատանքների իրականացումը պետք է իրականացվի հատուկ նախագծի համաձայն, որը կազմված է տարածքի բնական ֆիզիկական և երկրաբանական պայմանները բնութագրող տվյալների ուսումնասիրության և վերլուծության հիման վրա, տնտեսական, սոցիալ-տնտեսական և. Տարածքի սանիտարական պայմանները, վերականգնման աշխատանքների տեխնոլոգիան, տնտեսական նպատակահարմարությունը և ռեկուլտիվացիայի սոցիալական ազդեցությունը, համաձայնեցված պետական վերահսկողության մարմինների հետ:

կապված է հանքարդյունաբերության հիմնական գործառնությունների համալիր մեքենայացման կառուցվածքի, շահագործման ժամկետի և քարհանքի զարգացման փուլերի հետ:

10.3 Խախտված հողերի ռեկուլտիվացիայի ուղղությունը որոշվում է ԳՕՍՏ 17.5.1.01-83-ի համաձայն: ԱրդարացնելիսՎերականգնման ուղղությունները յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում պետք է հաշվի առնեն ռելիեֆը, երկրաբանական և հիդրոերկրաբանական պայմանները, հարակից տարածքներում ապարների և հողերի կազմն ու հատկությունները, եղանակային և կլիմայական պայմանները, բուսականության կազմը, տնտեսաաշխարհագրական, տնտեսական, սոցիալ-տնտեսական և սանիտարական: - հիգիենիկ պայմաններ.

խախտված հողերը, վերականգնված տարածքների նկատմամբ դրվում են հետևյալ պահանջները.

- վերականգնված հողերի թեքությունը չպետք է գերազանցի 10%-ը.

- նախատեսվող հողերի անհարթությունը չպետք է գերազանցի 5 սմ-ը 4 մ հեռավորության վրա:

10.7 Ջրամբարներ ստեղծելու համար անհրաժեշտ են միջոցառումներ, այդ թվում՝ պլանավորման, բարձրացման աշխատանքներկայունություն, ափամերձ լանջերի և հարակից տարածքների բարելավում, ջրային լճացման կանխարգելման միջոցառումների իրականացում։

10.9 Խախտված հողերի հետագա զարգացման տեսակը որոշում է հատակագծման աշխատանքների բնույթը (պինդ, տեռասային, մասնակի պլանավորում):

Մակերեւույթի շարունակական պլանավորումն իրականացվում է ռեկուլտիվացիայի գյուղատնտեսական ուղղության համար՝ տեռասային և մասնակի՝ անտառտնտեսության, ջրային տնտեսության, ձկնաբուծության և ռեկուլտիվացիայի այլ ոլորտների համար:

10.10 Խախտված հողերի բարելավման աշխատանքները կատարվում են երկու փուլով՝ տեխնիկական և կենսաբանական փուլերով:

- մակերեսային ջրերի ջրահեռացում և տարածքների ջրահեռացում, մակերեսի մաքրում օտար առարկաներից.

ODM 218.3.031- - բույսերի (հողի) շերտի հեռացում, տեղափոխում և կուտակում պահեստավորման համար.

- ականապատ տարածքների պլանավորում և լանջերի ձևավորում.

- նախապես հեռացված բույսի հողի բաշխումը պլանավորված մակերեսի վրա:

10.20 Դրված լանջերի թեքությունները պետք է համապատասխանեն ռեկուլտիվացիայի ընտրված ուղղության պայմաններին և հակաէրոզիայի պայմաններին:

Երբ հարթեցումը դժվար է կամ անհնար, լանջը տեռասապատ է:

Տեռասների քանակը որոշվում է թեքության ընդհանուր կայունությամբ և աշխատանքի պայմաններով: Տեռասների լայնակի թեքությունը դեպի թեքությունը պետք է լինի 1,5-2°։

10.21 Բնական միջավայրի աղտոտումը փոշուց նվազեցնելը բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներում, որոնք իրականացվում են քարհանքերի և պաշարների մշակման և վերականգնման ընթացքում, իրականացվում է փոխադրումների, փոշի առաջացնող նյութերի քանակի, բեռնման և բեռնաթափման բարձրությունների կրճատման, հիդրոոռոգման միջոցով: և այլ միջոցներ։

ODM 218.3.031-10.24 Հողի բերրի շերտը հանվում է հալված վիճակում տաք և չոր ժամանակահատվածում:

Ճանապարհների փոշու հեռացում 11.1 Փոշի հեռացման աշխատանքները հիմնականում իրականացվում են բնակեցված վայրերով անցնող ճանապարհների հատվածներում, գյուղատնտեսական մշակաբույսերով զբաղեցված դաշտերի երկայնքով:

11.2 Խճաքարի և կեղտոտ ճանապարհների վրա փոշու դեմ պայքարելու ամենաարդյունավետ միջոցը դրանք փոշին նվազեցնող նյութերով մշակելն է: Փոշու առաջացման կարճաժամկետ կանխարգելման համար (1-2 ժամ) կիրառվում է ջրով խոնավացում 1-2 լ/մ2 հոսքի արագությամբ, ինչպես նաև սահմանափակվում է արագությունը բնակեցված վայրերով, պահպանվող տարածքներով անցնող կամ հարակից ճանապարհներին: , գյուղատնտեսական նշանակության հողեր և այլն։

11.3 Փոշը մաքրող նյութերի, աշխատանքի տեխնոլոգիայի և ճանապարհների վրա փոշու վերահսկման հետ կապված այլ հարցերի սպառման ստանդարտները ընդունված են Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության 2007 թվականի նոյեմբերի 160-ի և VSN 7-89 հրամանով սահմանված պահանջներին համապատասխան:

11.4 Գետերի, առուների կամ այլ ջրային արգելքների, սահմանված ջրապաշտպան գոտիների սահմաններում ճանապարհների, իսկ դրանց բացակայության դեպքում կամրջի (խողովակի) յուրաքանչյուր կողմում 100 մ երկարությամբ ճանապարհների, ինչպես նաև խմելու մեջ անցնող հատվածները հատելիս. ջրապաշտպան գոտի և մինչև 100 մ հեռավորության վրա գտնվող այլ ջրային մարմինների երկայնքով փոշին հեռացվում է միայն օրգանական կապող նյութերով բիտումի կամ բիտումի էմուլսիայի տեսքով:

11.5 Ջրից պաշտպանված տարածքներով, այլ պաշտպանական գոտիներով, բնական արգելոցներով և վայրի բնության արգելավայրերով անցնող տարածքներում փոշին մաքրող միջոցների օգտագործումը թույլատրվում է միայն բնապահպանական մարմինների հետ համաձայնությամբ:

Նյութեր 12.1 Փոշը հեռացնող և սառցակալող նյութերի (ԴԱՄ) բացասական ազդեցությունը ճանապարհամերձ հողի, ջրի և բուսականության վրա նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է դրանք օգտագործել երթևեկության անվտանգության պայմաններով թելադրված նվազագույն քանակությամբ՝ պահպանելով նախատեսված ռեժիմը և ստանդարտները: ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարի տեխնոլոգիայով և սահմանվել է ODM-ում: 218.5.001-2008, ODM 2003 թվականի հունիսի 16-ի թիվ OS-548-r, 2004 թվականի մարտի 17-ի մեթոդաբանական առաջարկություններ թիվ OS-28/1270-is):

12.2 Անհրաժեշտ է սառցազրկող և փոշին մաքրող նյութերը և դրանց բաղադրամասերը տեղափոխել փակ վագոններում օդի դրական ջերմաստիճանի պայմաններում պատրաստման, պահպանման և պահպանման կետեր: Ճանապարհով նյութեր տեղափոխելիս, հատկապես անձրևոտ եղանակին, օգտագործվում են պոլիէթիլենային տոպրակներ կամ ծածկված բրեզենտով կամ պլաստիկ թաղանթով:

12.3 Քիմիական և քիմիական շփման նյութերի պատրաստումը (խառնումը), պահպանումը և պահպանումը պինդ և հեղուկ վիճակում խորհուրդ է տրվում իրականացնել փակ մեքենայացված պահեստներում կամ կոշտ մակերեսով տարածքներում (օրինակ՝ ձուլված ասֆալտբետոն):

Տեղամասերը հագեցված են ջրահեռացման համակարգով՝ ընդունիչ հորերով և գոլորշիացման ավազանով, դրենաժային համակարգերով և աղի հավաքման հորերով, որոնք թույլ չեն տալիս լուծույթների ներթափանցումը հողի մեջ: ODM 218.3.031-ին մատակարարված նյութը. ճանապարհային օբյեկտները զանգվածաբար պետք է պահվեն բունկերի կամ սիլոսի տիպի պահեստներում:

12.4 ՊԳՄ-ի և փոշին հեռացնող աղերի բաշխումն իրականացվում է միայն մեխանիկական միջոցներով: Ծածկույթների մշակումը փաթիլային կամ հատիկավոր ռեակտիվներով իրականացվում է աղի դիստրիբյուտորներով և ունիվերսալ դիստրիբյուտորներով։

Հեղուկ PGM-ների լցոնումն իրականացվում է հեղուկ PGM դիստրիբյուտորների կողմից:

Բաշխիչ միջոցների աշխատանքային մարմինները կարգավորվում են այնպես, որ նյութերի բաշխումն իրականացվում է բացառապես ճանապարհի երկայնքով։

12.5 Սառցակալման նյութերը բաշխելիս խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել, որ ճանապարհային կլիմայական I գոտիով անցնող ճանապարհներին ձմեռային ժամանակահատվածում բաշխված նյութերի մոտավոր քանակը չպետք է գերազանցի 2,5 կգ-ը 1 մ2 մայթին (ոչ ավելի, քան 2 կգ. խորհուրդ է տրվում), ճանապարհային կլիմայական II գոտու կլիմայական գոտու համար՝ 2 կգ ծածկույթի 1 մ2-ի դիմաց, III և IV ճանապարհային կլիմայական գոտիների համար՝ 1,5 կգ՝ ծածկույթի 1 մ2-ի դիմաց, ճանապարհային կլիմայական V գոտու համար՝ 1 կգ՝ ծածկույթի 1 մ2-ի դիմաց։

12.6 Սպառումը նվազեցնելու համար ծածկույթի կանխարգելիչ մշակումը կիրառվում է խոնավ աղով 5-20 գ/մ2 չափով չոր վիճակում՝ նախքան ձյան տեղումները կամ սառույցի առաջացումը (համաձայն եղանակի կանխատեսման):

12.7 Վաղ գարնանը սայթաքունության առաջացումը կանխելու համար թույլատրվում է օգտագործել նվազագույն քանակությամբ քլորիդներ՝ մինչև 10 գ/մ2 մեկ բուժման համար՝ հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այս ժամանակահատվածում հողը և բուսականությունը առավել զգայուն են դրանց նկատմամբ։ էֆեկտներ։

12.8 Ճանապարհների սպասարկման բազաներում աղերի և բնական աղի լուծույթները պահելու համար օգտագործվում են 20-50 մ3 տարողությամբ բաքեր կամ մեկուսացված պատերով վերևում փակ փոսեր՝ կանխելու համար լուծույթների արտահոսքը հողի մեջ և աղտոտող մակերևութային և ստորերկրյա ջրերը՝ համապատասխան: հունիսի 16-ի ODM-ի 5-րդ բաժնի պահանջներով, 2003 թ. No. OS-548-r):

վերահսկվում է շաբաթական: Եթե արտահոսք է հայտնաբերվում, այն անմիջապես վերանորոգվում է։

Սառույցից մաքրող նյութերի համար նախապատվությունը տրվում է կալցիումի քլորիդին, մասնավորապես՝ փոփոխված կալցիումի քլորիդին (MCC) կամ դրա հիման վրա բնական աղաջուրին։ Ջուրը, հողը և բուսականությունը քիչ զգայուն են իրենց կալցիումի պարունակության ավելացման նկատմամբ, իսկ բնական աղը պարունակում է ավելի քան 50 միկրոտարրեր, որոնք օգնում են նվազեցնել նատրիումի բացասական ազդեցությունը և բարելավել հողի և բուսական ծածկույթի հատկությունները: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել բույսերի աճի համար բնական աղի խթանիչ հատկությունները, որոնք կարող են հանգեցնել փոթորկի դրենաժների, խողովակների և շրջակա միջավայրի անվտանգության խցանման, օրինակ՝ ստորերկրյա ջրերի մակարդակի բարձրացման և հողի լրացուցիչ աղակալման:

Մաքուր ձևով կամ շփման նյութերի հետ խառնված քլորիդային աղերը վնասակար ազդեցություն չունեն ձմեռային սայթաքուն ասֆալտբետոնի վրա մինչև երեք տարեկան ցեմենտբետոնե ծածկերի վրա, որոնք կառուցված են առանց օդատար հավելումների և ցեմենտբետոնե ծածկերի վրա, որոնք կառուցված են օդատար հավելումներով: մինչև մեկ տարեկան. Այս ծածկույթներում օգտագործվում են շփման նյութեր՝ առանց քլորիդային աղերի ավելացման:

12.11 Ճանապարհների ձմեռային սայթաքունության դեմ պայքարելիս բնական միջավայրի վիճակը բարելավելու համար բնակեցված վայրերում, կամուրջների, վերգետնյա անցումների, վերգետնյա անցումների և այլ նմանատիպ օբյեկտների թմբկավոր ձյան և սառույցի կուտակումները վերացվում և պահվում են այդ նպատակով հատուկ նշանակված ձնահոսքերում:

12.12 Սառույցից մաքրող նյութերի և փոշու հեռացման աղերի պահեստների գտնվելու վայրը ընտրվում է՝ հաշվի առնելով բնական միջավայրի, տեղանքի, ջրհոսքերի, լճակների և այլ ջրային աղբյուրների առկայությունը:

ODM 218.3.031 - Չի թույլատրվում ջրային մարմինների ջրապաշտպան գոտիներում և ջրամատակարարման աղբյուրների սանիտարահիգիենիկ պահպանության գոտիներում կույտեր կամ պահեստներ կառուցել:

12.13 Բույսերի և հողի վրա հալեցնող նյութերի և փոշու հեռացման նյութերի բացասական ազդեցությունը նվազեցնելու նպատակով ձեռնարկվում են հետևյալ միջոցառումները.

Օգտագործվում են օդերևութաբանական աջակցության համակարգեր, այդ թվում՝ ստացիոնար օդերևութաբանական կայաններ, շարժական ճանապարհային լաբորատորիաներ, կապի համակարգեր, ժամանակակից ծրագրակազմ՝ ավտոճանապարհների ձմեռային պահպանման և փոշու հեռացման խնդիրների լուծման համար.

Ներածված քլորիդների մեծ քանակություն ունեցող վայրերում ջրահեռացումն ապահովվում է անցնող և շեղող դրենաժներ դնելով կամ առնվազն 5-7° դեպի ճամփեզրի խրամուղի լայնակի թեքություն ստեղծելով: Բաժանարար շերտի լայնակի պրոֆիլի ձևը պետք է լինի ուռուցիկ.

Ճանապարհի կողմից փոշով և աղերով աղտոտված տարածքը սահմանափակելու համար կառուցվում են անտառային շերտեր, որոնք արգելափակում են այդ նյութերի փոխանցումը.

- տնկելիս կամ ցանելիս օգտագործվում է հողի աղիության նկատմամբ դիմացկուն բույսերի տեսականի (տես Հավելված 4).

Եթե քլորիդները մտնում են նորաստեղծ անտառային գոտիների հողը, ապա դրանցում հողի թուլացում է կատարվում առաջին տարում առնվազն հինգ անգամ, իսկ հաջորդ տարիներին՝ երեք անգամ, ոռոգվում է մինչև 2-3 անգամ՝ ամսական 30-50 լ/մ2 և տարեկան: պարարտանյութերով պարարտացում;

12.14 Կավային և կավային հողերի վրա ծառեր և թփեր տնկելիս առկա է ջրաթափանցելիություն և, հետևաբար, քլորի ավելի լավ տարրալվացում:

Պարարտանյութ օգտագործելիս պետք է առանձնահատուկ նշանակություն տալ օրգանական, իսկ հանքային պարարտանյութերից՝ ազոտային, ֆոսֆորային, մագնեզիումային, մանգանային և բորային պարարտանյութերին։ Քլոր և նատրիում պարունակող պարարտանյութեր չեն կիրառվում։

հակասառցակալման և փոշու հեռացման նյութերն իրականացվում են բույսերի վիճակի մոնիտորինգի գարուն-ամառ ժամանակահատվածում, ուշադրություն է դարձվում դրանց աճին, թունավորման նշաններին, ցուցիչ բույսերի առաջացմանը կամ անհետացմանը (տես Հավելված G):

12.16 Հողի երկրորդային աղակալումը կանխելու համար աշնանը հնձած խոտը և ծառերի տապալված տերևները հնձելուց հետո հանվում են ճանապարհի աջ մասից:

քաղաքների և բնակավայրերի ներսում արհեստական կառույցներով (վերգետնյա անցումներ, կամուրջներ, վերգետնյա անցումներ) անցնելը տեղափոխվում են ձյան հավաքման կետեր, որոնք կահավորված են ODM-ի պահանջներին համապատասխան: 218.5.001-2008 13.2 Ձյան հավաքման կետերի քանակը և դրանց գտնվելու վայրը որոշվում են՝ ելնելով պայմաններից.

- ճանապարհից ձյունը հեռացնելու աշխատանքների արդյունավետության ապահովում.

- նվազագույնի հասցնել տրանսպորտային ծախսերը ձյունը հեռացնելիս.

- ճանապարհից հեռացնել ձյան ծավալները.

- տրանսպորտով դրանց անարգել մուտքի ապահովում.

Ձյան հավաքման կետերը բաժանվում են.

- «չոր» ձյան աղբավայրեր;

աղտոտված հալված ջուր.

«Չոր» ձյան լցակույտերը չպետք է տեղակայվեն ջրային մարմինների ջրապաշտպան գոտիներում:

ODM 218.3.031 - «չոր» ձնահյուսի համար հատկացված տարածքը պետք է ունենա կոշտ մակերես. լիցք ամբողջ պարագծի երկայնքով, կանխելով հալված ջրի մուտքը տեղանք. ջրահեռացման սկուտեղներ և հալված ջուր տեղական մաքրման կայաններ տեղափոխելու համակարգ. ցանկապատում ամբողջ պարագծի շուրջ; Հեռախոսային կապով հագեցած անցակետ. «Չոր» ձյան աղբի մոտավոր դիագրամը ներկայացված է Նկար 1-3-ում:

Տեխնիկական Համալսարան» հրատարակության համար հաստատված է համալսարանի ռեկտոր, պրոֆեսոր տեխ. Գիտություններ_ Վ.Կ.Իվանչենկո «» 2003 ՁԵՌՆԱՐԿՈՒԹՅԱՆ ՏՆՏԵՍԱԳԻՏՈՒԹՅՈՒՆ Մեթոդական ցուցումներ 060800 կրթության բոլոր ձևերի ուսանողների համար կուրսային նախագիծ ավարտելու համար Կազմող՝ Ի.Վ. Բրյանցևա, Ա.Վ. Կալյագինը Վերանայվել և առաջարկվել է հրապարակման «Տնտեսագիտության...» բաժնի կողմից:

« ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԴԱՇՆՈՒԹՅԱՆ ԿՐԹՈՒԹՅԱՆ ԵՎ ԳԻՏՈՒԹՅԱՆ ՆԱԽԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ Բարձրագույն մասնագիտական կրթության դաշնային պետական բյուջետային ուսումնական հաստատություն.ՈւԼՅԱՆՈՎՍԿԻ ՊԵՏԱԿԱՆ ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՀԱՄԱԼՍԱՐԱՆԻ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ ԵՎ ԱՐՏԱԴՐԱԿԱՆ ՊՐԱԿՏԻԿՈՒ ԲՈՎԱՆԴԱԿՈՒԹՅՈՒՆ Ուղեցույց 27010265 մասնագիտության 2-3-րդ կուրսի ուսանողների համար և 270800 (բակալավրի կոչում) 2-րդ հրատարակություն Կազմել է Ul. 88 (076) BBK 74.58 ya7 O- 64 Գրախոս նախագահ...»:

« Գրադարանը ստացել է նոր գրքեր 2012 թվականի մայիս-հունիս ամիսներին 1. Ընդհանուր բաժին 1. 03 Ռուսական մեծ հանրագիտարան [Տեքստ]՝ 30 հատորով T. 19: B-799 Մանիկովսկի -Մեոտիդա / նախ. գիտական - խմբ. Խորհուրդ Յու.Ս.Օսիպով. - Մ.: Ռուսական մեծ հանրագիտարան, 2012. - 767 էջ. : հիվանդ. - 3 օրինակ: 2. 004 Բուլավին, Լ.Ա. Ֆիզիկական B 907 համակարգերի համակարգչային մոդելավորում [Տեքստ]. [դասագիրք] / L. A. Bulavin, N. V. Vygornitsky, N. I. Lebovka: - Dolgoprudny: Intellect, 2011. - 349 p. : հիվանդ. -...»

« ԴԱՇՆԱԿԱՆ ԿՐԹՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ ՈՒՐԱԼ ՊԵՏԱԿԱՆ ԱՆՏԱՌԱԲԱՆԱԿԱՆ ՀԱՄԱԼՍԱՐԱՆ Տրանսպորտի և ճանապարհաշինության վարչություն I.N. Կրուչինին Ա.Յու.Շարով ԱՐՏԱԴՐԱԿԱՆ պրակտիկա 653600 ուղղության լրիվ դրույքով և հեռակա ուսանողների համար ներածական, ընդհանուր ճարտարագիտական, տեխնոլոգիական և նախադպրոցական պրակտիկայի վերաբերյալ հաշվետվություն լրացնելու և կազմելու ուղեցույցներ 653600 - Տրանսպորտի շինարարության մասնագիտություն 291000 - Մայրուղիներ և օդանավակայաններ Եկատերինբուրգ 2005 ԲՈՎԱՆԴԱԿՈՒԹՅՈՒՆ...»

« Նիշանբաև Ն., Ժանգ.Վ. Երկրաշարժի կանխատեսում գեոդեզիական մեթոդներով Դասագիրք 1 Բարձրագույն և միջնակարգ հատուկ կրթության նախարարությունՈւզբեկստանի Հանրապետություն ՏԱՇՔԵՆԴԻ ՃԱՐՏԱՐԱՊԵՏԱԿԱՆ-ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ԻՆՍՏԻՏՈՒՏ ԳԵՈԴԵԶԻԱՅԻ ԵՎ ԿԱԴԱՍՏՐԻ ԲԱԺԻՆ Նիշանբաև Ն., Ժանգ.Վ. ԵՐԿՐԱՇԱՐԺԵՐԻ ԿԱԽԱԽԱԶՈՒՄԸ ԳԵՈԴԵՏԻԿ ՄԵԹՈԴՆԵՐՈՎ Դասագիրք TASHKENT 2013 2 Udk 528.48 Nishanbaev N.M., Zhang.V. Երկրաշարժերի կանխատեսում գեոդեզիական մեթոդներով. Դասընթաց հաշվողական և գրաֆիկական...»

«Սանկտ Պետերբուրգի Ս. Մ. Կիրովի անվան Պետական Անտառային Համալսարանի բարձրագույն մասնագիտական ուսումնական հաստատություններ Ճանապարհային, արդյունաբերական և քաղաքացիական շինարարության ամբիոն, Շրջակա միջավայրի պահպանությունը ՁԵՌՆԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ԿԱՌՈՒՑՄԱՆ ԵՎ ՎԵՐԱԿԱՌՈՒՑՄԱՆ ԵՎ ԱՐՏԱԴՐԱԿԱՆ ԸՆԹԱՑՔՈՒՄ Ուսումնական և մեթոդական համալիր մասնագիտությամբ...»

«ՍԱՆԿՏ ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳԻ Ս. Մ. ԿԻՐՈՎԻ ԱՆՎԱՆ ՊԵՏԱԿԱՆ ԱՆՏԱՌԱՅԻՆ ԱԿԱԴԵՄԻԱ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ, ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐԱԿԱՆ ԵՎ ՔԱՂԱՔԱՑԻԱԿԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ԵՎ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ԱՐՏԱԴՐԱԿԱՆ ԲԱԶԱՆԻ ԱՆԿԱԽ ԱՇԽԱՏԱՆՔՆԵՐԻ ՈՒՂԵՑՈՒՑԻՉՆԵՐԻ 6 գծով մասնագետներ60 Տրանսպորտ...»:

«Նովոսիբիրսկի պետական \u200b\u200bճարտարապետական \u200b\u200bև քաղաքացիական ճարտարագիտական \u200b\u200bհամալսարանի ստանդարտացում և սերտիֆիկացում SB RAS-ի Տնտեսական ինստիտուտում: ..."

« 1 Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարության Նավթի և գազի ռուսական պետական համալսարանի անվան Ի.Մ. Գուբկինի Նավթի և գազի զարգացման ֆակուլտետըգազի հանքավայրեր Նավթի և գազի հորատման վարչություն ՀԱՍՏԱՏՎԵԼ Է՝ Բաժնի պետ պրոֆ. Օգանով Ա.Ս. _2012 Դիսցիպլինայում լաբորատոր աշխատանքների կատարման ուղեցույց Հորատման լվացման և ցողման լուծույթներ Մոսկվա 2011 2 UDC 622.245.42 Ուսումնական և մեթոդական ձեռնարկ լաբորատոր աշխատանքների կատարման վերաբերյալ...

« ԴԱՇՆԱԿԱՆ ԿՐԹՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ Բարձրագույն մասնագիտական կրթության պետական ուսումնական հաստատություն Ուլյանովսկի պետական տեխնիկականհամալսարան ՊԱՅՄԱՆԱԿԱՆ ԳՐԱՖԻԿԱԿԱՆ ՍԻՄԲՈԼՆԵՐ ԿԱՌՈՒՑՄԱՆ Գծագրերի Մեթոդական հրահանգներ ուսանողների ինքնուրույն աշխատանքի համար Կազմող՝ V. I. Churbanov, A. Yu. Lapshov, L. L. Sidorovskaya Ulyanovsk 2009 UDC 514.1 (072) i...BK1

« Ուսումնական և մեթոդական ցուցումներ՝ հեռակա ուսանողներին օգնելու համար անկախ գործնական ուսուցում Շինարարական տեխնոլոգիա 1 առարկայիցԲովանդակություն Ներածություն 3 1. Թեմայի ընտրություն և աշխատանքային պլանի նախնական տարբերակի կազմում 4 2. Աշխատանքի հերթականությունը 5 3. Ինքնուսուցման թեմաներ 6 2 Ներածություն Ուսումնական և մեթոդական աջակցությունը միջավայր կստեղծի ուսանողների ինքնուրույն ստեղծագործական թարմացման համար։ ակտիվություն՝ առաջացնելով ինքնաճանաչման և ինքնաուսուցման անհրաժեշտություն։ Ուրեմն...»

« Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարության կրթության և գիտության նախարարության բարձրագույն մասնագիտական \u200b\u200bպետական ուսումնական հաստատությունԿրթություն «Սանկտ Պետերբուրգի պետական պոլիտեխնիկական համալսարան» Քաղաքաշինության ֆակուլտետ Տեխնոլոգիա, շինարարության կազմակերպում և տնտեսագիտություն ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ ՄԵՋ ԳՆԱՀԱՏՎԱԾ ԾԱԽՍԵՐԻ ՀԱՇՎԱՐԿ (ՀԻՄՆԱԿԱՆ - ԻԴԵՔՍԻ ՄԵԹՈԴ) Մեթոդական ցուցումներ Մ.Վ. Կոմարինսկի Սանկտ Պետերբուրգ 2006 Բովանդակություն ԲՈՎԱՆԴԱԿՈՒԹՅՈՒՆ ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ԴՐՈՒՅԹՆԵՐ...»:

« Կրթության դաշնային գործակալություն Սիբիրի պետական ավտոմոբիլային և մայրուղային ակադեմիա (SibADI) O.A. Մուսիենկո ՆԿԱՐՆԵՐ ԱՎՏՈԿԱԴՈՒՄ Ուսումնականձեռնարկ Թիվ 4 ՆՈՏԵՏՐՔ. ՄՏՆԵԼՈՒ ԿԵՏԵՐ. ՊԱՐՏԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ. PSK Omsk Publishing House SibADI 2005 2 UDC 744 BBK 30.11 M 91 Գրախոսներ՝ բ.գ.թ. տեխ. գիտություններ, դոց Մ.Վ. Իսաենկոն, ՍՊԸ NPO-ի կամուրջների նախագծման բաժնի ղեկավար Մոստովիկ Ս.Վ. Կոզիրև Աշխատությունը հաստատվել է SibADI-ի խմբագրական և հրատարակչական խորհրդի կողմից որպես ուսուցողական օգնություն 291100, 291000 և...» մասնագիտությունների համար։

« Բարձրագույն մասնագիտական կրթության պետական ուսումնական հաստատություն ՍԱՆԿՏ ՊԵՏԵՐԲՈՒՐԳԻ ԿԱՊԻ ՊԵՏԱԿԱՆ ՀԱՄԱԼՍԱՐԱՆ Ս.Ի.Ալեքսեև.Շենքերի վերակառուցումը ներառում է ՀԻՄՔԵՐԻ ԼՐԱՑՎԱԾ ԲՆԱԿԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ Նկուղների ԱՌԱՋՆՈՐԴԱԿԱՆ բեռնում խորացում ՇԵՆՔԵՐԻ ՀԻՄՆԵՐ ՎԵՐԱԿԱՌՈՒՑՈՒՄ Հիմքերի լրացուցիչ անհարթ նստվածքներ թույլատրելիից բարձր Հիմքերի ամրացման միջոցառումների կատարում Հավասարեցում (նվազեցնում է) անհավասար բնակավայրերը U.BKSt ընդունելի արժեքներին: ..»

« ԴԱՇՆԱԿԱՆ ԿՐԹՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ Բարձրագույն մասնագիտական կրթության պետական ուսումնական հաստատություն Խաղաղօվկիանոսյան պետական համալսարանՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ՀՐԱՀԱՆԳՆԵՐ բաժնի իրականացման Տեխնոլոգիա և դիպլոմային նախագծի կառուցման կազմակերպում մասնագիտությամբ 290700 Կրթության բոլոր ձևերի ջերմամատակարարում և գազամատակարարում և օդափոխություն Խաբարովսկի հրատարակչություն ԽՍՏՈՒ 2005 UDC 69 003: բաժինը Դիպլոմային նախագծի կառուցման տեխնոլոգիա և կազմակերպում...»:

« Բակալավրիատի երկրորդ արդյունաբերական պրակտիկայի վերաբերյալ զեկույց պատրաստելու ուղեցույց 270100 Շինարարություն, պրոֆիլ Արտադրությունշինանյութեր, ապրանքներ և կառույցներ Օմսկի հրատարակչություն SibADI 2012 Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարության Բարձրագույն մասնագիտական կրթության դաշնային պետական բյուջետային ուսումնական հաստատություն Սիբիրյան պետական ավտոմոբիլային և մայրուղային ակադեմիայի (SibADI) Շինանյութերի և հատուկ...

« ԴԱՇՆԱԿԱՆ ԿՐԹՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ GOU VPO URAL ՊԵՏԱԿԱՆ ԱՆՏԱՌԱՅԻՆ ՀԱՄԱԼՍԱՐԱՆ Տրանսպորտի և ճանապարհաշինության վարչություն Մ.Վ. ՊատԱԵՐՈԳԵՈԴԵԶԻԱ Լաբորատոր և գործնական աշխատանքի կատարման ուղեցույցներ լրիվ դրույքով ուսանողների համար Մասնագիտություններ 270205 Մայրուղիներ և օդանավակայաններ Կարգապահություն Աերոգեոդեզիայի և ինժեներական գեոդեզիական աշխատանքների հիմունքներ Եկատերինբուրգ 2009թ. Հրատարակված է LIF-ի մեթոդական հանձնաժողովի առաջարկությամբ: հոկտեմբերի 8-ի թիվ 2 արձանագրություն...»:

«մասնագիտական կրթություն Սանկտ Պետերբուրգի Ս. Մ. Կիրովի անվան Հումանիտար և սոցիալական դիսցիպլինների ամբիոն ԿՐԹԱԿԱՆ ԵՎ ՄԵԹՈԴՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՀԱՄԱԼԻՐ 270100 Ճարտարապետության Պատմություն մասնագիտացված մասնագետների պատրաստման համար 270100 Ճարտարապետության և հատուկ շինարարության և արդյունաբերության բնագավառում հավաստագրված մասնագետների պատրաստման համար. .."

« Ես հաստատում եմ Ռուսաստանի Դաշնության գլխավոր պետական սանիտարական բժիշկ Գ.Գ.ՕՆԻՍՉԵՆԿՈ 1997 թվականի օգոստոսի 8 Ներդրման ամսաթիվը՝ հաստատման պահից 2.1. Կոմունալ ծառայություններՇԻՆԱՆՅՈՒԹԵՐԻ ՀԻԳԻԵՆԱԿԱՆ ՍԱՆԻՏԱՐԱՀԻԳԵՆԻԿԱԿԱՆ ԳՆԱՀԱՏՈՒՄԸ ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐԱԿԱՆ ԹԱՓՈՆՆԵՐԻ Ավելացմամբ ՄԵԹՈԴՈԼՈԳԻԱԿԱՆ ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ MU 2.1.674- 1. Մշակված է. .Վ. , Teksheva L.M., Melnikova A. I., Rusakov N.V., Tonkopiy N.I.), Վորոնեժի մարզում պետական սանիտարահամաճարակային վերահսկողության կենտրոն (Chubirko M.I.,...»:

Շրջակա միջավայրը ներառում է բնական միջավայրը՝ բնությունը, ինչպես նաև մարդու կողմից ստեղծված բոլոր տեխնիկական օբյեկտները (արհեստական միջավայր)։

Բնական օբյեկտներ՝ հող (հող, ենթահող), ջրային մարմիններ (ծովեր, գետեր, լճեր, ջրամբարներ, ստորերկրյա ջրեր, աղբյուրներ), օդային ավազան, բուսականություն (ծառեր, թփեր, խոտեր, ջրիմուռներ), կենդանական աշխարհ, մարդ։

Արհեստական օբյեկտներ՝ շենքեր, ճանապարհներ, կամուրջներ, թունելներ, քաղաքներ, գյուղեր, ամբարտակներ, ինչպես նաև ստորգետնյա հաղորդակցություններ՝ խողովակաշարեր, թունելներ, մալուխներ և այլն։

Միջոցառումներ համար շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը շինարարության մեջ:

արգելվում է բաց կրակը շինհրապարակներում.
Պեղումների աշխատանքներ իրականացնելիս վերին բուսական շերտը (հողը) խնամքով կտրվում է, պահվում աղբանոցներում և այնուհետև օգտագործվում հողերի բարելավման, ինչպես նաև քաղաքների այգիների և հրապարակների համար.

Ցանկացած ծառ կտրելու համար (անհրաժեշտության դեպքում), դուք պետք է ստանաք համարակալված թույլտվություն Zelenstroy ծառայությունից
Արգելվում է կազմակերպել շինարարական աղբի չարտոնված թափոններ.

Արգելվում է օբյեկտից դուրս չթույլատրված ճանապարհներ փռել (գլորել).
Արգելվում է թափոնների վառելիքի և քսանյութերի, ներկերի և լաքերի, ինչպես նաև ջուր լցնել կոյուղի բետոնով և շաղախով տարաները լվանալուց հետո: Արգելվում է նաև դրանք թափել ձորեր, առուներ, գետեր և լճեր.
Շինհրապարակ կազմակերպելիս անհրաժեշտ է ապահովել տարածքից նորմալ ջրահեռացում և հարակից տարածքներից ջրի հոսք (մինի լճերի կամ ջրի մռնչյուն հոսքերի առաջացումը կանխելու համար):

Շինարարության մեջ կառուցված միջավայրի պաշտպանության միջոցառումներ.

Արգելվում է առկա շենքերի և շինությունների մոտ հարվածով (քշելով) կույտեր քշել, քանի որ հնարավոր են առանձին կառույցների դեֆորմացիաներ և նույնիսկ ոչնչացում.
Շենքերի մոտ փոսերի և խրամուղիների կառուցումը թույլատրվում է առանձին նախագծի համաձայն՝ գործող շենքերի կայունությունն ապահովելու համար ձեռնարկված միջոցներով.
Պեղումների ցանկացած աշխատանք կատարելիս պահանջվում է տեղական վարչակազմի թույլտվությունը (թույլտվություն «փակելու համար»), որը տրվում է անձնական կապալառուին (վարպետ, վարպետ): Սա մեծացնում է նրանց պատասխանատվությունը ստորգետնյա հաղորդակցությունների (խողովակներ, մալուխներ և այլն) հնարավոր վնասների համար (անփութության կամ անփութության հետևանքով).
Բնակավայրերում գիշերային ժամերին արգելվում է.

Քշել կույտերը հարվածով;
- կատարել աղմկոտ աշխատանք. ֆունտը սեղմելով սեղմելով, աշխատել մուրճով, աշխատել էլեկտրական ատրճանակով;

Կառուցվող շենքի արտաքին մասում էլեկտրական եռակցման աշխատանքներ;

Շինհրապարակում անհրաժեշտ է կազմակերպել փոշու զսպում (ճանապարհների, ավտոճանապարհների, տեղամասերի կանոնավոր ջրում);
աղբատար մեքենաներով փոշոտ բեռներ (ավազ, մանրացված քար, ASG, հող) տեղափոխելիս դրանք ծածկել հովանոցով.
Քաղաքի ներսում կառուցվող ժամանակավոր ճանապարհները պետք է ունենան կոշտ մակերես (բետոն, ասֆալտ, մանրացված քար): Դա թույլ չի տա, որ մեքենայի անիվները կեղտը տեղափոխեն քաղաքային մայրուղիներ.
Հետևյալ մեքենաներին (տրակտորներ, էքսկավատորներ, ամբարձիչներ) թույլատրվում է շարժվել քաղաքային մայրուղիներով միայն հատուկ ծանրաբեռնված հարթակներում (կցանքներ):

Շրջակա միջավայրի պահպանության ուղեցույցներ. Շրջակա միջավայրի պաշտպանությունը շինարարության մեջ. Ենթաշերտի և ճանապարհի ծածկի կառուցում

1 օգտագործման տարածք

2. Նորմատիվ հղումներ

3. Տերմիններ և սահմանումներ

4. Ճանապարհների եւ կամուրջների կառույցների վրա շինարարական եւ վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս շրջակա միջավայրի պահպանության ընդհանուր պահանջները

5. Շրջակա միջավայրի պահպանություն մայրուղիների կառուցման և վերակառուցման ժամանակ

6. Ենթաշերտի և ճանապարհի ծածկի կառուցում

7. Քարհանքի աշխատանք

8. Շրջակա միջավայրի պահպանություն արհեստական ​​կառույցների կառուցման և վերակառուցման ժամանակ

9. Շրջակա միջավայրի պահպանություն ճանապարհների և արհեստական ​​կառույցների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ

10. Մելիորացիոն աշխատանքների իրականացում

ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹ

ԲՆԱՊԱՀՊԱՆԱԿԱՆ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅԱՆ, ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՄԱՆ ԵՎ

ԴԱՇՆԱԿԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԳՈՐԾԱԿԱԼՈՒԹՅՈՒՆ

1 ՄՇԱԿԵԼ Է FSUE «ROSDORNII»

ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ՄԵԹՈԴԱԿԱՆ ՓԱՍՏԱԹՂԹ

8. Շրջակա միջավայրի պահպանություն արհեստական կառույցների կառուցման և վերակառուցման ժամանակ

9. Շրջակա միջավայրի պահպանություն ճանապարհների և արհեստական կառույցների վերանորոգման և պահպանման ժամանակ