Նավերի համար գլխի գոլորշու տուրբինների փորձարկման կանոններ. Համառոտ Շոգետուրբինների և տուրբինային սարքավորումների ջերմային փորձարկումներ: Վերականգնման համակարգի և ցանցային ջեռուցիչների արդյունավետությունը

Գոլորշի տուրբինների ջերմային փորձարկում
և տուրբինային սարքավորումներ

Վերջին տարիներին էներգախնայողության ոլորտում ուշադրությունը մեծացել է ջերմության և էլեկտրաէներգիա արտադրող ձեռնարկությունների վառելիքի սպառման ստանդարտներին, հետևաբար արտադրող ձեռնարկությունների համար կարևոր են դառնում ջերմային և էլեկտրաէներգիայի սարքավորումների արդյունավետության փաստացի ցուցանիշները:

Միևնույն ժամանակ, հայտնի է, որ գործառնական պայմաններում իրական արդյունավետության ցուցանիշները տարբերվում են հաշվարկված (գործարանային) ցուցանիշներից, հետևաբար, ջերմության և էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար վառելիքի սպառումը օբյեկտիվորեն նորմալացնելու համար, նպատակահարմար է փորձարկել սարքավորումները:

Սարքավորումների փորձարկման նյութերի հիման վրա, ստանդարտ էներգիայի բնութագրերը և վառելիքի սպառման հատուկ դրույքաչափերի հաշվարկման մոդելը (ընթացակարգը, ալգորիթմը) մշակվել են համաձայն RD 34.09.155-93 «Ջերմային էլեկտրակայանների սարքավորումների էներգետիկ բնութագրերի կազմման և բովանդակության ուղեցույցների» և RD 153-34.0-09.154 -99 «Էլեկտրակայաններում վառելիքի սպառման կարգավորման կանոնակարգ».

Ջերմաէներգետիկ սարքավորումների փորձարկումն առանձնահատուկ նշանակություն ունի մինչև 70-ական թվականներին շահագործման հանձնված սարքավորումների համար, որտեղ արդիականացվել և վերակառուցվել են կաթսաները, տուրբինները և օժանդակ սարքավորումները: Առանց փորձարկման, հաշվարկված տվյալների համաձայն վառելիքի սպառման ռացիոնալացումը կհանգեցնի էական սխալների, որոնք հօգուտ արտադրող ձեռնարկությունների չեն: Հետևաբար, ջերմային փորձարկման ծախսերը աննշան են դրանցից ստացվող օգուտների համեմատ:

Գոլորշի տուրբինների և տուրբինային սարքավորումների ջերմային փորձարկման նպատակները.

փաստացի արդյունավետության որոշում;
ջերմային բնութագրերի ձեռքբերում;
համեմատություն արտադրողի երաշխիքների հետ;
Տուրբինային սարքավորումների ստանդարտացման, մոնիտորինգի, վերլուծության և օպտիմալացման տվյալների ստացում.
էներգիայի բնութագրերի մշակման համար նյութերի ձեռքբերում.
արդյունավետության բարձրացմանն ուղղված միջոցառումների մշակում

Գոլորշի տուրբինների էքսպրես փորձարկման նպատակներն են.

վերանորոգման իրագործելիության և ծավալի որոշում.
վերանորոգման կամ արդիականացման որակի և արդյունավետության գնահատում.
շահագործման ընթացքում տուրբինի արդյունավետության ընթացիկ փոփոխության գնահատում:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները և ինժեներական գիտելիքների մակարդակը հնարավորություն են տալիս տնտեսապես արդիականացնել ագրեգատները, բարելավել դրանց աշխատանքը և մեծացնել դրանց ծառայության ժամկետը:

Արդիականացման հիմնական նպատակներն են.

կոմպրեսորային միավորի էներգիայի սպառման կրճատում;
կոմպրեսորի արդյունավետության բարձրացում;
տեխնոլոգիական տուրբինի հզորության և արդյունավետության բարձրացում;
բնական գազի սպառման կրճատում;
սարքավորումների գործառնական կայունության բարձրացում;
նվազեցնելով մասերի քանակը՝ ավելացնելով կոմպրեսորների ճնշումը և աշխատող տուրբինները ավելի քիչ փուլերում՝ միաժամանակ պահպանելով և նույնիսկ բարձրացնելով էլեկտրակայանի արդյունավետությունը:

Տուրբինային ագրեգատի տվյալ էներգետիկ և տնտեսական ցուցանիշների բարելավումն իրականացվում է արդիականացված նախագծային մեթոդների կիրառմամբ (ուղղակի և հակադարձ խնդիրների լուծում): Նրանք կապված են.

հաշվարկային սխեմայում տուրբուլենտ մածուցիկության ավելի ճիշտ մոդելների ընդգրկմամբ,
հաշվի առնելով սահմանային շերտի պրոֆիլը և վերջի խոչընդոտը,
տարանջատման երևույթների վերացում՝ միջնեղային ալիքների դիֆուզիոնության բարձրացմամբ և ռեակտիվության աստիճանի փոփոխությամբ (հոսքի ընդգծված անկայունություն մինչև ալիքի առաջացումը),
օբյեկտը նույնականացնելու ունակություն՝ օգտագործելով մաթեմատիկական մոդելներ՝ պարամետրերի գենետիկական օպտիմալացմամբ։

Արդիականացման վերջնական նպատակը միշտ վերջնական արտադրանքի արտադրության ավելացումն է և ծախսերը նվազագույնի հասցնելը:

Տուրբինային սարքավորումների արդիականացման ինտեգրված մոտեցում

Արդիականացում իրականացնելիս Astronit-ը սովորաբար օգտագործում է ինտեգրված մոտեցում, որում վերակառուցվում են (արդիականացվում են տեխնոլոգիական տուրբինային միավորի հետևյալ բաղադրիչները).

կոմպրեսոր;
տուրբին;
աջակցում;
կենտրոնախույս կոմպրեսոր-գերլիցքավորիչ;
intercoolers;
անիմատոր;
Քսայուղային համակարգ;
օդի մաքրման համակարգ;
ավտոմատ կառավարման և պաշտպանության համակարգ:

Կոմպրեսորային սարքավորումների արդիականացում

Astronit-ի մասնագետների կողմից կիրառվող արդիականացման հիմնական ոլորտները.

հոսքի մասերի փոխարինում նորերով (այսպես կոչված, փոխարինելի հոսքի մասեր, ներառյալ շարժիչները և սայրերի դիֆուզորները), բարելավված բնութագրերով, բայց առկա պատյանների չափսերով.
փուլերի քանակի կրճատում` ժամանակակից ծրագրային արտադրանքներում եռաչափ վերլուծության հիման վրա հոսքի մասի բարելավման միջոցով.
հեշտ մշակվող ծածկույթների կիրառում և ճառագայթային բացվածքների կրճատում;
կնիքների փոխարինում ավելի արդյունավետներով;
կոմպրեսորային յուղի առանցքակալների փոխարինում «չոր» առանցքակալներով՝ օգտագործելով մագնիսական կախոց: Սա թույլ է տալիս վերացնել նավթի օգտագործումը և բարելավել կոմպրեսորի աշխատանքային պայմանները:

Ժամանակակից կառավարման և պաշտպանության համակարգերի ներդրում

Գործառնական հուսալիությունը և արդյունավետությունը բարձրացնելու համար ներդրվում են ժամանակակից գործիքավորումներ, թվային ավտոմատ կառավարման և պաշտպանության համակարգեր (ինչպես առանձին մասեր, այնպես էլ ամբողջ տեխնոլոգիական համալիրը որպես ամբողջություն), ախտորոշիչ համակարգեր և կապի համակարգեր:

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ
Վարդակներ և շեղբեր:
Ջերմային ցիկլեր.
Rankine ցիկլ.
Տուրբինների նախագծեր.
Դիմում.
ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ
Հիդրավլիկ տուրբիններ.
Գազի տուրբիններ.

Ոլորել վերև Ոլորել ներքև

Նաև թեմայի շուրջ

ԱՎԻԱՆԵՐԻ ՀԷԿ
ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԷՆԵՐԳԻԱ
ՆԱՎԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԿԱՅԱՆԵՐ ԵՎ ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՄԻՋՈՑՆԵՐ
ՀԻԴՐՈԷՆԵՐԳ

ՏՈՒՐԲԻՆ

ՏՈՒՐԲԻՆ,հիմնական շարժիչ՝ աշխատանքային տարրի պտտվող շարժումով՝ հեղուկ կամ գազային աշխատանքային հեղուկի հոսքի կինետիկ էներգիան լիսեռի վրա մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար։ Տուրբինը բաղկացած է շեղբերով ռոտորից (շեղբերով շարժիչ) և ճյուղային խողովակներով պատյանից։ Խողովակները մատակարարում և լիցքաթափում են աշխատանքային հեղուկի հոսքը: Տուրբինները, կախված օգտագործվող աշխատանքային հեղուկից, լինում են հիդրավլիկ, գոլորշու և գազային։ Կախված տուրբինի միջով հոսքի միջին ուղղությունից՝ դրանք բաժանվում են առանցքային, որոնցում հոսքը զուգահեռ է տուրբինի առանցքին և շառավղային, որտեղ հոսքն ուղղվում է ծայրամասից դեպի կենտրոն։

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Գոլորշի տուրբինի հիմնական տարրերն են պատյանները, վարդակները և ռոտորի շեղբերները: Արտաքին աղբյուրից գոլորշին խողովակաշարերով մատակարարվում է տուրբին: Վարդակներում գոլորշու պոտենցիալ էներգիան վերածվում է շիթային կինետիկ էներգիայի։ Վարդակներից դուրս եկող գոլորշին ուղղվում է դեպի կոր (հատուկ պրոֆիլավորված) աշխատանքային շեղբեր, որոնք գտնվում են ռոտորի ծայրամասի երկայնքով։ Գոլորշի շիթի գործողության տակ առաջանում է շոշափող (շրջագծային) ուժ, որի հետևանքով ռոտորը պտտվում է։

Վարդակներ և շեղբեր:

Գոլորշին ճնշման տակ մտնում է մեկ կամ մի քանի անշարժ վարդակներ, որոնցում այն ընդարձակվում է և որտեղից դուրս է հոսում մեծ արագությամբ։ Հոսքը դուրս է գալիս վարդակներից ռոտորի շեղբերների պտտման հարթության վրա անկյան տակ: Որոշ նմուշներում վարդակները ձևավորվում են մի շարք ֆիքսված շեղբերով (վարդակային ապարատ): Շեղբերի սայրերը թեքված են հոսքի ուղղությամբ և դասավորված են շառավղով: Ակտիվ տուրբինում (նկ. 1, Ա) շարժիչի հոսքի ալիքն ունի հաստատուն խաչմերուկ, այսինքն. Հարաբերական շարժման արագությունը շարժիչի մեջ բացարձակ արժեքով չի փոխվում: Գոլորշու ճնշումը շարժիչի առաջ և հետևում նույնն է: Ռեակտիվ տուրբինում (նկ. 1, բ) շարժիչի հոսքի ալիքներն ունեն փոփոխական խաչմերուկ: Ռեակտիվ տուրբինի հոսքի ալիքները նախագծված են այնպես, որ դրանցում հոսքի արագությունը մեծանա և համապատասխանաբար ճնշումը իջնի:

R1; գ – շարժիչի սայրը: V1 - գոլորշու արագություն վարդակ ելքի մոտ; V2 - ֆիքսված կոորդինատային համակարգում շարժիչի հետևում գոլորշու արագություն; U1 - սայրի ծայրամասային արագություն; R1 - գոլորշու արագություն շարժիչի մուտքի մոտ հարաբերական շարժման մեջ. R2 - գոլորշու արագություն շարժիչից ելքի վրա հարաբերական շարժման մեջ: 1 – վիրակապ; 2 - ուսի բերան; 3 – ռոտոր." title="Նկ. 1. ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐԻ ԱՇԽԱՏԱՆՔԱՅԻՆ ՇԵՂԵՐ. a – ակտիվ շարժիչ, R1 = R2; b – ռեակտիվ շարժիչ, R2 > R1; c – շարժիչի սայր. V1 – գոլորշու արագություն ելքի մոտ վարդակից; V2 - գոլորշու արագություն շարժիչի հետևում ֆիքսված կոորդինատային համակարգում; U1 - սայրի ծայրամասային արագություն; R1 - գոլորշու արագություն շարժիչի մուտքի մոտ հարաբերական շարժման մեջ; R2 - գոլորշու արագություն շարժիչից ելքի ժամանակ. հարաբերական շարժում 1 – վիրակապ, 2 – սայր, 3 – ռոտոր։">Рис. 1. РАБОЧИЕ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ. а – активное рабочее колесо, R1 = R2; б – реактивное рабочее колесо, R2 > R1; в – облопачивание рабочего колеса. V1 – скорость пара на выходе из сопла; V2 – скорость пара за рабочим колесом в неподвижной системе координат; U1 – окружная скорость лопатки; R1 – скорость пара на входе в рабочее колесо в относительном движении; R2 – скорость пара на выходе из рабочего колеса в относительном движении. 1 – бандаж; 2 – лопатка; 3 – ротор.!}

Տուրբինները սովորաբար նախագծված են նույն լիսեռի վրա, ինչ սարքը, որը սպառում է դրանց էներգիան: Շարժիչի պտտման արագությունը սահմանափակվում է այն նյութերի ուժով, որոնցից պատրաստված են սկավառակը և շեղբերները: Գոլորշի էներգիայի առավել ամբողջական և արդյունավետ փոխակերպման համար տուրբինները պատրաստվում են բազմաստիճան:

Ջերմային ցիկլեր.

Rankine ցիկլ.

Ռանկինի ցիկլի համաձայն գործող տուրբինի մեջ (նկ. 2, Ա), գոլորշին գալիս է արտաքին գոլորշու աղբյուրից. Տուրբինային փուլերի միջև գոլորշու լրացուցիչ տաքացում չկա, կան միայն բնական ջերմային կորուստներ։

Տաքացման ցիկլը.

Այս ցիկլում (նկ. 2, բ) գոլորշին առաջին փուլերից հետո ուղարկվում է ջերմափոխանակիչ՝ լրացուցիչ տաքացման (գերտաքացման): Այնուհետև այն վերադառնում է տուրբին, որտեղ դրա վերջնական ընդլայնումը տեղի է ունենում հետագա փուլերում: Աշխատանքային հեղուկի ջերմաստիճանի բարձրացումը հնարավորություն է տալիս բարձրացնել տուրբինի արդյունավետությունը։

Բրինձ. 2. ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ ՏԱՐԲԵՐ ՋԵՐՄԱԿԱՆ ՑԻԿԼՈՎ. ա – պարզ Rankine ցիկլ; բ – ցիկլ գոլորշու միջանկյալ ջեռուցմամբ. գ – ցիկլ՝ միջանկյալ գոլորշու արդյունահանմամբ և ջերմության վերականգնմամբ:

Մի ցիկլ միջանկյալ ընտրությամբ և թափոնների գոլորշու ջերմության վերականգնմամբ:

Տուրբինից դուրս եկող գոլորշին դեռևս ունի զգալի ջերմային էներգիա, որը սովորաբար ցրվում է կոնդենսատորում։ Էներգիայի մի մասը կարող է վերականգնվել արտանետվող գոլորշու խտացման միջոցով: Գոլորշիների մի մասը կարելի է ընտրել տուրբինի միջանկյալ փուլերում (նկ. 2, Վ) և օգտագործվում է նախապես տաքացնելու համար, օրինակ՝ սնուցող ջրի կամ ցանկացած տեխնոլոգիական գործընթացի համար։

Տուրբինների նախագծեր.

Տուրբինում աշխատանքային հեղուկը ընդլայնվում է, հետևաբար, ավելացված ծավալային հոսքն անցնելու համար վերջին փուլերը (ցածր ճնշում) պետք է ունենան ավելի մեծ տրամագիծ։ Տրամագծի աճը սահմանափակվում է բարձր ջերմաստիճաններում կենտրոնախույս բեռների հետևանքով առաջացած թույլատրելի առավելագույն լարումներով: Պառակտված հոսքով տուրբիններում (Նկար 3) գոլորշին անցնում է տարբեր տուրբինների կամ տուրբինի տարբեր փուլերի միջով:

Բրինձ. 3. ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ՝ ՃՅՈՒՂԱՎՈՐ ՀՈՍՔՈՎ. ա – զույգ զուգահեռ տուրբին; բ – զուգահեռ գործողության զույգ տուրբին` հակառակ ուղղորդված հոսքերով. գ – մի քանի բարձր ճնշման փուլերից հետո հոսքի ճյուղավորվող տուրբին; դ - բարդ տուրբին:

Դիմում.

Բարձր արդյունավետություն ապահովելու համար տուրբինը պետք է պտտվի մեծ արագությամբ, սակայն պտույտների քանակը սահմանափակվում է տուրբինային նյութերի ուժով և սարքավորումով, որը գտնվում է դրա հետ նույն լիսեռի վրա: Ջերմային էլեկտրակայաններում էլեկտրական գեներատորները նախատեսված են 1800 կամ 3600 պտույտ/րոպե արագությամբ և սովորաբար տեղադրվում են նույն լիսեռի վրա, ինչ տուրբինը: Տուրբինի հետ նույն լիսեռի վրա կարող են տեղադրվել կենտրոնախույս փչակներ և պոմպեր, օդափոխիչներ և ցենտրիֆուգներ:

Ցածր արագությամբ սարքավորումները զուգակցվում են բարձր արագությամբ տուրբինի հետ ռեդուկցիոն փոխանցման տուփի միջոցով, ինչպես օրինակ ծովային շարժիչներում, որտեղ պտուտակը պետք է պտտվի 60-ից 400 պտ/րոպե արագությամբ:

ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Հիդրավլիկ տուրբիններ.

Ժամանակակից հիդրավլիկ տուրբիններում շարժիչը պտտվում է հատուկ պատյանով ոլորման միջոցով (շառավղային տուրբին) կամ մուտքի մոտ ունի ուղեցույց, որն ապահովում է հոսքի ցանկալի ուղղությունը: Համապատասխան սարքավորումը (էլեկտրական գեներատոր հիդրոէլեկտրակայանում) սովորաբար տեղադրվում է հիդրավլիկ տուրբինի լիսեռի վրա։

Գազի տուրբիններ.

Գազի տուրբինն օգտագործում է էներգիան արտաքին աղբյուրից այրվող գազերից։ Գազի տուրբինները դիզայնով և շահագործման սկզբունքով նման են գոլորշու տուրբիններին և լայնորեն օգտագործվում են տեխնոլոգիայի մեջ: տես նաեւՕդանավերի Էլեկտրակայան; ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԷՆԵՐԳԻԱ; ՆԱՎԻ ԷՆԵՐԳԱՅԻՆ ՏԵՂԱԴՐՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ՇԱՐԺՈՒՄՆԵՐ; ՀԻԴՐՈԷՆԵՐԳ.

գրականություն

Ուվարով Վ.Վ. Գազի տուրբիններ և գազատուրբինային կայաններ. Մ., 1970
Verete A.G., Delving A.K. Ծովային գոլորշու էլեկտրակայաններ և գազատուրբիններ. Մ., 1982
Տրուբիլով Մ.Ա. և այլն։ Գազի և գոլորշու տուրբիններ. Մ., 1985
Սարանցև Կ.Բ. և այլն։ Տուրբինային փուլերի ատլաս. Լ., 1986
Գոստելոու Ջ. Տուրբոմեքենաների վանդակաճաղերի աերոդինամիկա. Մ., 1987

Գոլորշի տուրբինների ջերմային փորձարկում
և տուրբինային սարքավորումներ

Գոլորշի տուրբինների և տուրբինային սարքավորումների ջերմային փորձարկման նպատակները.

փաստացի արդյունավետության որոշում;

ջերմային բնութագրերի ձեռքբերում;

համեմատություն արտադրողի երաշխիքների հետ;

Տուրբինային սարքավորումների ստանդարտացման, մոնիտորինգի, վերլուծության և օպտիմալացման տվյալների ստացում.

էներգիայի բնութագրերի մշակման համար նյութերի ձեռքբերում.

արդյունավետության բարձրացմանն ուղղված միջոցառումների մշակում

Գոլորշի տուրբինների էքսպրես փորձարկման նպատակներն են.

վերանորոգման իրագործելիության և ծավալի որոշում.

վերանորոգման կամ արդիականացման որակի և արդյունավետության գնահատում.

շահագործման ընթացքում տուրբինի արդյունավետության ընթացիկ փոփոխության գնահատում:

Արդիականացման հիմնական նպատակներն են.

կոմպրեսորային միավորի էներգիայի սպառման կրճատում;

կոմպրեսորի արդյունավետության բարձրացում;

տեխնոլոգիական տուրբինի հզորության և արդյունավետության բարձրացում;

բնական գազի սպառման կրճատում;

սարքավորումների գործառնական կայունության բարձրացում;

նվազեցնելով մասերի քանակը՝ ավելացնելով կոմպրեսորների ճնշումը և աշխատող տուրբինները ավելի քիչ փուլերում՝ միաժամանակ պահպանելով և նույնիսկ բարձրացնելով էլեկտրակայանի արդյունավետությունը:

հաշվարկային սխեմայում տուրբուլենտ մածուցիկության ավելի ճիշտ մոդելների ընդգրկմամբ,

հաշվի առնելով սահմանային շերտի պրոֆիլը և վերջի խոչընդոտը,

տարանջատման երևույթների վերացում՝ միջնեղային ալիքների դիֆուզիոնության բարձրացմամբ և ռեակտիվության աստիճանի փոփոխությամբ (հոսքի ընդգծված անկայունություն մինչև ալիքի առաջացումը),

օբյեկտը նույնականացնելու ունակություն՝ օգտագործելով մաթեմատիկական մոդելներ՝ պարամետրերի գենետիկական օպտիմալացմամբ։

Տուրբինային սարքավորումների արդիականացման ինտեգրված մոտեցում

կոմպրեսոր;

կենտրոնախույս կոմպրեսոր-գերլիցքավորիչ;
intercoolers;
անիմատոր;
Քսայուղային համակարգ;
օդի մաքրման համակարգ;
ավտոմատ կառավարման և պաշտպանության համակարգ:

Կոմպրեսորային սարքավորումների արդիականացում

Astronit-ի մասնագետների կողմից կիրառվող արդիականացման հիմնական ոլորտները.

հոսքի մասերի փոխարինում նորերով (այսպես կոչված, փոխարինելի հոսքի մասեր, ներառյալ շարժիչները և սայրերի դիֆուզորները), բարելավված բնութագրերով, բայց առկա պատյանների չափսերով.

փուլերի քանակի կրճատում` ժամանակակից ծրագրային արտադրանքներում եռաչափ վերլուծության հիման վրա հոսքի մասի բարելավման միջոցով.

հեշտ մշակվող ծածկույթների կիրառում և ճառագայթային բացվածքների կրճատում;

կնիքների փոխարինում ավելի արդյունավետներով;

կոմպրեսորային յուղի առանցքակալների փոխարինում «չոր» առանցքակալներով՝ օգտագործելով մագնիսական կախոց: Սա թույլ է տալիս վերացնել նավթի օգտագործումը և բարելավել կոմպրեսորի աշխատանքային պայմանները:

Ժամանակակից կառավարման և պաշտպանության համակարգերի ներդրում

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Վարդակներ և շեղբեր:

Ջերմային ցիկլեր.

Rankine ցիկլ.

Տաքացման ցիկլը.

Մի ցիկլ միջանկյալ ընտրությամբ և թափոնների գոլորշու ջերմության վերականգնմամբ:

Տուրբինների նախագծեր.

Դիմում.

ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Հիդրավլիկ տուրբիններ.

Գազի տուրբիններ.

Ոլորել վերև Ոլորել ներքև

Նաև թեմայի շուրջ

ԱՎԻԱՆԵՐԻ ՀԷԿ

ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԷՆԵՐԳԻԱ

ՆԱՎԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԿԱՅԱՆԵՐ ԵՎ ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՄԻՋՈՑՆԵՐ

ՀԻԴՐՈԷՆԵՐԳ

ՏՈՒՐԲԻՆ

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Վարդակներ և շեղբեր:

Ջերմային ցիկլեր.

Rankine ցիկլ.

Տաքացման ցիկլը.

Մի ցիկլ միջանկյալ ընտրությամբ և թափոնների գոլորշու ջերմության վերականգնմամբ:

Տուրբինների նախագծեր.

Դիմում.

ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Հիդրավլիկ տուրբիններ.

Գազի տուրբիններ.

Գազի տուրբինն օգտագործում է էներգիան արտաքին աղբյուրից այրվող գազերից։ Գազի տուրբինները դիզայնով և շահագործման սկզբունքով նման են գոլորշու տուրբիններին և լայնորեն օգտագործվում են տեխնոլոգիայի մեջ: տես նաեւ ԱՎԻԱՆԵՐԻ ՀԷԿ; ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԷՆԵՐԳԻԱ; ՆԱՎԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԿԱՅԱՆԵՐ ԵՎ ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՄԻՋՈՑՆԵՐ; ՀԻԴՐՈԷՆԵՐԳ.

գրականություն

Ուվարով Վ.Վ. Գազի տուրբիններ և գազատուրբինային կայաններ. Մ., 1970
Verete A.G., Delving A.K. Ծովային գոլորշու էլեկտրակայաններ և գազատուրբիններ. Մ., 1982 Սարքավորումներ՝ հիմնական (կաթսայատան տեղադրում և գոլորշու տուրբիններ) և օժանդակ։ Հզորների համար տուրբիններ(և մենք խոսում ենք ...

Ջերմային դատավարությունգազատուրբինային միավոր

Լաբորատոր աշխատանք >> Ֆիզիկա

UPI» բաժին» Տուրբիններև շարժիչներ» Լաբորատոր աշխատանք թիվ 1» Ջերմային դատավարությունգազատուրբինային միավոր» Տարբերակ... ներառված է համալիրում սարքավորումներփորձարկման նստարանը միացված է... գործարկվել է մեկնարկային սարքը գոլորշու տուրբինկառուցված հիմքի վրա...

Դիֆրագմայի սայրի եռակցման մեթոդի ընտրություն գոլորշու տուրբիններ (2)

Դասընթացներ >> Արդյունաբերություն, արտադրություն

Հալում օգտագործելով ջերմայինէներգիա (աղեղ, ... մասեր գոլորշու տուրբիններ. ուսի շեղբեր գոլորշու տուրբիններբաժանված են... - արտադրելիություն, - անհրաժեշտության առկայություն սարքավորումներ, – որակյալ կադրերի առկայություն, – ... համապատասխան թեստեր. Դրանից հետո...

Ջերմայինէներգաբլոկի դիագրամ

Թեզիս >> Ֆիզիկա

... փորձարկում; ... սարքավորումներ ջերմայինէլեկտրակայաններ. – M.: Energoatomizdat, 1995. Ryzhkin V.Ya. Ջերմային... էլեկտրակայաններ. – M.: Energoatomizdat, 1987. Shklover G.G., Milman O.O. Կոնդենսացիոն սարքերի հետազոտություն և հաշվարկ գոլորշու տուրբիններ ...

4.1.15. Սարքավորումների և վառելիքի մատակարարման սարքերի շահագործումը նախազգուշացնող ազդանշանների և անվտանգության և արգելակման անհրաժեշտ սարքերի բացակայության կամ անսարքության դեպքում չի թույլատրվում:

4.1.24. Փոխակրիչները միացնելիս և վերանորոգելիս չի թույլատրվում մետաղական մասերի օգտագործումը:

4.1.26. Հեղուկ վառելիքի խողովակաշարերի և դրանց գոլորշու արբանյակների համար պետք է կազմվեն սահմանված ձևի վկայագրեր:

4.1.28. Մազութի գործարանում գոլորշու հետևյալ պարամետրերը պետք է հասանելի լինեն՝ ճնշում 8-13 կգ/սմ2 (0,8-1,3 ՄՊա), ջերմաստիճան 200-250°C:

4.1.29. «Բաց գոլորշու» միջոցով մազութը ցամաքեցնելիս 50-60 մ3 հզորությամբ մեկ տանկի ջեռուցման սարքերից գոլորշու ընդհանուր սպառումը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 900 կգ/ժ:

4.1.31. Սարքավորումների (տանկեր, խողովակաշարեր և այլն) ջերմամեկուսացումը պետք է լինի լավ վիճակում։

4.1.38. Երբ վառելիքի գծերը կամ սարքավորումները հանվում են վերանորոգման համար, դրանք պետք է ապահով կերպով անջատվեն գործող սարքավորումներից, ջրահեռացվեն և, անհրաժեշտության դեպքում, ներքին աշխատանքը գոլորշիացվեն:

4.1.41. Հեղուկ վառելիքի այլ տեսակների ընդունումը, պահպանումը և այրման նախապատրաստումը պետք է իրականացվեն սահմանված կարգով:

Գազի տուրբինային ագրեգատների հեղուկ վառելիքի այրման ընդունման, պահպանման և պատրաստման առանձնահատկությունները

4.1.44. Գազատուրբինային ագրեգատին մատակարարվող բաքերից վառելիքը պետք է վերցվի վերին շերտերից լողացող ընդունիչ սարքով:

4.1.48. Գազատուրբինային ագրեգատին մատակարարվող վառելիքի մածուցիկությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան՝ մեխանիկական վարդակներ օգտագործելիս՝ 2°vu (12 մմ2/վրկ), օդային (գոլորշու) վարդակներ օգտագործելիս՝ 3°vu (20 մմ2/վ):

4.1.49. Հեղուկ վառելիքը պետք է մաքրվի մեխանիկական կեղտից՝ գազատուրբիններ արտադրող գործարանների պահանջներին համապատասխան:

4.1.52. Գազի օբյեկտը շահագործելիս պետք է ապահովվի հետևյալը.

4.1.53. Էներգետիկ օբյեկտների գազային օբյեկտների շահագործումը պետք է կազմակերպվի գործող կանոնների դրույթներին համապատասխան:

4.1.56. Չի թույլատրվում հիդրավլիկ խմբի ելքի գազի ճնշման տատանումները, որոնք գերազանցում են աշխատանքային ճնշման 10%-ը: Անսարքություններ

4.1.57. Ավտոմատ կառավարման փական չունեցող շրջանցիկ գազատարով (շրջանցում) կաթսայատուն գազ մատակարարելը չի թույլատրվում։

4.1.58. Պաշտպանական սարքերի, կողպեքների և ազդանշանային ազդանշանների աշխատանքը պետք է իրականացվի գործող կարգավորող փաստաթղթերով նախատեսված ժամկետներում, բայց առնվազն 6 ամիսը մեկ անգամ:

4.1.63. Գազատարների միացումների խստությունը ստուգելը և գազատարների վրա, հորերում և սենյակներում գազի արտահոսքի հայտնաբերումը պետք է իրականացվի օճառի էմուլսիայի միջոցով:

4.1.64. Գազատարից հեռացված հեղուկի արտահոսքը կոյուղու համակարգ չի թույլատրվում:

4.1.65. Էներգետիկ օբյեկտներում պայթուցիկ վառարանի և կոքսի գազի մատակարարումն ու այրումը պետք է կազմակերպվի գործող կանոնների դրույթներին համապատասխան:

Գլուխ 4.2

4.2.2. Խողովակաշարերի և սարքավորումների ջերմամեկուսացումը պետք է պահպանվի լավ վիճակում:

4.2.7. Փոշու պատրաստման կայաններ շահագործելիս պետք է կազմակերպվի վերահսկողություն հետևյալ գործընթացների, ցուցիչների և սարքավորումների նկատմամբ.

4.2.13. Հում վառելիքի բունկերները, որոնք հակված են սառեցման և ինքնաբուխ այրման, պետք է պարբերաբար, բայց ոչ պակաս, քան 10 օրը մեկ անգամ աշխատեն մինչև նվազագույն ընդունելի մակարդակը:

Օգտագործված գրականության ցանկ 4.2 գլխի համար

Գլուխ 4.3

4.3.1. Կաթսաների շահագործման ժամանակ պետք է տրամադրվեն հետևյալը.

4.3.4. Կաթսայի գործարկումը պետք է կազմակերպվի հերթափոխի պետի կամ ավագ վարորդի ղեկավարությամբ, իսկ հիմնական կամ միջին վերանորոգումից հետո՝ արտադրամասի ղեկավարի կամ նրա տեղակալի ղեկավարությամբ:

4.3.5. Նախքան կրակելը, թմբուկի կաթսան պետք է լցվի գազազերծված սնուցող ջրով:

4.3.6. Չջեռուցվող թմբուկային կաթսայի լցումը թույլատրվում է, երբ դատարկ թմբուկի վերևի մետաղի ջերմաստիճանը չի գերազանցում 160ºС:

4.3.9. Բլոկային կայանքների միանգամյա կաթսաները լուսավորելիս

4.3.12. Կաթսաները լուսավորելիս պետք է միացված լինեն ծխի արտանետման սարքը և օդափոխիչի օդափոխիչը, իսկ այն կաթսաների համար, որոնց աշխատանքը նախատեսված է առանց ծխի արտանետման սարքերի, պետք է միացված լինի օդափոխիչ:

4.3.13. Այն պահից, երբ կաթսան սկսում է կրակել, պետք է կազմակերպել թմբուկի ջրի մակարդակի հսկողությունը։

4.3.21. Կաթսայի շահագործման ժամանակ պետք է պահպանվեն ջերմային պայմաններ, որոնք ապահովում են գոլորշու թույլատրելի ջերմաստիճանի պահպանումը յուրաքանչյուր փուլում և առաջնային և միջանկյալ գերտաքացուցիչների յուրաքանչյուր հոսքում:

4.3.27. Չի թույլատրվում մազութի վարդակների, ներառյալ բռնկման վարդակների շահագործումը առանց դրանց կազմակերպված օդի մատակարարման:

4.3.28. Կաթսաների շահագործման ժամանակ օդի ջերմաստիճանը, °C, օդատաքացուցիչ մուտք գործելու համար չպետք է ցածր լինի հետևյալ արժեքներից.

4.3.30. Կաթսայի երեսպատումները պետք է լինեն լավ վիճակում: Շրջակա միջավայրի 25°C ջերմաստիճանի դեպքում երեսպատման մակերեսի ջերմաստիճանը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 45°C:

4.3.35. Կաթսաների ջեռուցման մակերևույթներից ներքին նստվածքները պետք է հեռացվեն լուսավորության և անջատման ժամանակ ջրով լվանալու կամ քիմիական մաքրման միջոցով:

4.3.36. Չի թույլատրվում լիցքավորել կանգնեցված կաթսան ջրահեռացման միջոցով՝ թմբուկի սառեցումն արագացնելու համար։

4.3.39. Ձմեռային ժամանակահատվածում օդի ջերմաստիճանի մոնիտորինգը պետք է տեղադրվի պահեստում կամ վերանորոգման փուլում գտնվող կաթսայի վրա:

4.3.44. Անձնակազմի կողմից կաթսան պետք է անհապաղ1 կանգնեցվի (անջատվի) աշխատանքի խափանման կամ դրանց բացակայության դեպքում հետևյալ դեպքերում.

Գլուխ 4.4

4.4.1. Շոգետուրբինային ագրեգատները շահագործելիս պետք է ապահովվի հետևյալը.

4.4.2. Տուրբինային ավտոմատ կառավարման համակարգ

4.4.3. Գոլորշի տուրբինի կառավարման համակարգի գործառնական պարամետրերը պետք է համապատասխանեն ռուսական պետական ստանդարտներին և տուրբինների մատակարարման տեխնիկական բնութագրերին:

2,5 կգֆ/սմ2 (0,25 մՊա) և ավելի, %, ոչ ավելին …………………………2

4.4.5. Անվտանգության անջատիչը պետք է աշխատի, երբ տուրբինի ռոտորի արագությունը 10-12%-ով ավելանում է անվանական արժեքից կամ արտադրողի կողմից սահմանված արժեքից:

4.4.7. Տաքացումից հետո թարմ գոլորշու և գոլորշու համար անջատող և հսկիչ փականները պետք է ամուր լինեն:

4.4.11. Տուրբինի կառավարման համակարգի փորձարկումները գոլորշու առավելագույն հոսքին համապատասխան բեռի ակնթարթային հեռացման միջոցով պետք է կատարվեն.

4.4.14. Տուրբինային յուղի մատակարարման համակարգերը շահագործելիս պետք է տրամադրվեն հետևյալը.

4.4.16. Տուրբինային ագրեգատի վրա նավթի այրման զարգացումը կանխելու համակարգերով հագեցած տուրբինների համար պետք է ստուգվի համակարգի էլեկտրական սխեման նախքան տուրբինը սառը վիճակից գործարկելը:

4.4.19. Կոնդենսացիոն միավորը շահագործելիս պետք է արվեն հետևյալը.

4.4.20. Վերականգնման համակարգի սարքավորումները շահագործելիս պետք է ապահովվի հետևյալը.

4.4.21 Բարձր ճնշման տաքացուցիչի (ԲՏՀ) շահագործումը չի թույլատրվում, երբ.

4.4.24. Տուրբինի գործարկումը չի թույլատրվում հետևյալ դեպքերում.

4.4.26. Տուրբինային ագրեգատների շահագործման ժամանակ կրող հենարանների թրթռման արագության միջին քառակուսի արժեքները չպետք է գերազանցեն 4,5-ը:

4.4.28. Շահագործման ընթացքում տուրբինային տեղադրման արդյունավետությունը պետք է մշտապես վերահսկվի սարքավորումների շահագործումը բնութագրող ցուցանիշների համակարգված վերլուծության միջոցով:

4.4.29. Տուրբինը պետք է անմիջապես կանգնեցվի (անջատվի) անձնակազմի կողմից պաշտպանության խափանման կամ դրանց բացակայության դեպքում հետևյալ դեպքերում.

4.4.30. Տուրբինը պետք է բեռնաթափվի և կանգնեցվի էլեկտրակայանի տեխնիկական ղեկավարի կողմից սահմանված ժամկետում (էներգահամակարգի դիսպետչերին ծանուցելով) հետևյալ դեպքերում.

4.4.32. Տուրբինը 7 օր և ավելի ժամկետով ռեզերվում դնելիս պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն տուրբինային տեղակայման սարքավորումները պահպանելու համար:

4.4.33. Տուրբինների շահագործումը սխեմաներով և առաքման տեխնիկական բնութագրերով չնախատեսված ռեժիմներով թույլատրվում է արտադրողի և բարձրագույն կազմակերպությունների թույլտվությամբ:

տևական բնութագրեր;

պարբերաբար շահագործման ընթացքում (առնվազն3-4 տարին մեկ անգամ) ստանդարտներին համապատասխանությունը հաստատելու համարտևական բնութագրեր.

Ջերմային փորձարկումների ընթացքում ձեռք բերված փաստացի ցուցանիշների հիման վրա կազմվում և հաստատվում է վառելիքի օգտագործման RD.

որի վավերականության ժամկետը սահմանվում է կախված դրա մշակման աստիճանից և սկզբնական նյութերի հուսալիությունից, պլանային վերակառուցումներից և արդիականացումներից, սարքավորումների վերանորոգումից, բայց չի կարող գերազանցել 5 տարին:

Դրանից ելնելով, սարքավորումների փաստացի բնութագրերի համապատասխանությունը նորմատիվներին հաստատելու համար լիարժեք ջերմային թեստեր պետք է իրականացվեն մասնագիտացված գործարկող կազմակերպությունների կողմից առնվազն 3-4 տարին մեկ անգամ (հաշվի առնելով փորձարկման արդյունքների մշակման համար պահանջվող ժամանակը. հաստատել կամ վերանայել RD):

Տուրբինային տեղակայանքի էներգաարդյունավետությունը գնահատելու փորձարկումների արդյունքում ստացված տվյալները համեմատելով (առավելագույն հասանելի էլեկտրական հզորությունը՝ համապատասխան հատուկ ջերմային սպառումով էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար կոնդենսացիոն ռեժիմներում և վերահսկվող արդյունահանումներով՝ նախագծային ջերմային սխեմայով և անվանական պարամետրերով. և պայմանները, կարգավորվող ընտրանքներով տուրբինների համար գոլորշու և ջերմության առավելագույն հասանելի մատակարարումը և այլն): Վառելիքի օգտագործման հարցերով փորձագիտական կազմակերպությունը որոշում է կայացնում հաստատել կամ վերանայել RD-ն:

Ցուցակ

հղումներ 4.4 գլխի համար

ԳՕՍՏ 24278-89. Ջերմային էլեկտրակայաններում էլեկտրական գեներատորներ վարելու համար ստացիոնար գոլորշու տուրբինային կայանքներ: Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ.

ԳՕՍՏ 28969-91. Ցածր հզորության ստացիոնար գոլորշու տուրբիններ. Ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ.

ԳՕՍՏ 25364-97. Ստացիոնար գոլորշու տուրբինային ագրեգատներ. Առանցքային գծերի հենարանների թրթռման ստանդարտները և չափումների ընդհանուր պահանջները:

ԳՕՍՏ 28757-90. Ջերմային էլեկտրակայանների գոլորշու տուրբինների ռեգեներացիոն համակարգի ջեռուցիչներ. Ընդհանուր տեխնիկական պայմաններ.

Էներգահամակարգերի շահագործման վերաբերյալ վարչական փաստաթղթերի ժողովածու (Ջերմային ճարտարագիտական մաս) - Մ.: ZAO Energoservice, 1998 թ.

Ավտոմատ կառավարման համակարգերի և գոլորշու տուրբինների պաշտպանության ստուգման և փորձարկման ուղեցույցներ. RD 34.30.310.- M.: SPO Soyuztekhenergo, 1984. (SO 153-34.30.310):

Փոփոխություն RD 34.30.310. - Մ.՝ ՍՊՈ ՕՐԳՐԵՍ, 1997 թ.

Հանքային յուղով աշխատող 100-800 ՄՎտ հզորությամբ տուրբինային ագրեգատների նավթային համակարգերի շահագործման ստանդարտ հրահանգներ՝ RD 34.30.508-93. - M.: SPO ORGRES, 1994. (SO 34.30.508-93):

Էլեկտրակայանների գոլորշու տուրբինների կոնդենսացիոն ագրեգատների շահագործման ուղեցույցներ՝ MU 34-70-122-85 (RD 34.30.501) - M.: SPO Soyuztekhenergo, 1986. (SO 34.30.501):

9. Համակարգերի շահագործման ստանդարտ հրահանգներ

100-800 ՄՎտ հզորությամբ էներգաբլոկների բարձր ճնշման ռեգեներացիա; RD 34.40.509-93, - M.: SPO ORGRES, 1994. (SO 34.40.509-93):

10. ՋԷԿ-երում և ՋԷԿ-երում 100-800 ՄՎտ հզորությամբ էներգաբլոկների կոնդենսատային ուղու և ցածր ճնշման վերականգնման համակարգի շահագործման ստանդարտ ցուցումներ՝ RD 34.40.510-93, - M.: SPO ORGRES , 1995. (SO 34.40.510-93):

P. Golodnova O.S. Նավթի մատակարարման համակարգերի և տուրբոգեներատորների կնիքների շահագործում. ջրածնի սառեցում. - Մ.: Էներգիա, 1978:

Գեներատորների գազայուղային ջրածնային հովացման համակարգի շահագործման ստանդարտ հրահանգներ. RD 153-34.0-45.512-97.- M.: SPO ORGRES, 1998. (SO 34.45.512-97):

Ջերմային էներգիայի սարքավորումների պահպանման ուղեցույցներ. RD 34.20,591-97. - M.: SPO ORGRES, 1997. (SO 34.20.591-97):

Գոլորշի տուրբինների ջերմային փորձարկում
և տուրբինային սարքավորումներ

Գոլորշի տուրբինների և տուրբինային սարքավորումների ջերմային փորձարկման նպատակները.

փաստացի արդյունավետության որոշում;
ջերմային բնութագրերի ձեռքբերում;
համեմատություն արտադրողի երաշխիքների հետ;
Տուրբինային սարքավորումների ստանդարտացման, մոնիտորինգի, վերլուծության և օպտիմալացման տվյալների ստացում.
էներգիայի բնութագրերի մշակման համար նյութերի ձեռքբերում.
արդյունավետության բարձրացմանն ուղղված միջոցառումների մշակում

Գոլորշի տուրբինների էքսպրես փորձարկման նպատակներն են.

վերանորոգման իրագործելիության և ծավալի որոշում.
վերանորոգման կամ արդիականացման որակի և արդյունավետության գնահատում.
շահագործման ընթացքում տուրբինի արդյունավետության ընթացիկ փոփոխության գնահատում:

Արդիականացման հիմնական նպատակներն են.

կոմպրեսորային միավորի էներգիայի սպառման կրճատում;
կոմպրեսորի արդյունավետության բարձրացում;
տեխնոլոգիական տուրբինի հզորության և արդյունավետության բարձրացում;
բնական գազի սպառման կրճատում;
սարքավորումների գործառնական կայունության բարձրացում;
նվազեցնելով մասերի քանակը՝ ավելացնելով կոմպրեսորների ճնշումը և աշխատող տուրբինները ավելի քիչ փուլերում՝ միաժամանակ պահպանելով և նույնիսկ բարձրացնելով էլեկտրակայանի արդյունավետությունը:

հաշվարկային սխեմայում տուրբուլենտ մածուցիկության ավելի ճիշտ մոդելների ընդգրկմամբ,
հաշվի առնելով սահմանային շերտի պրոֆիլը և վերջի խոչընդոտը,
տարանջատման երևույթների վերացում՝ միջնեղային ալիքների դիֆուզիոնության բարձրացմամբ և ռեակտիվության աստիճանի փոփոխությամբ (հոսքի ընդգծված անկայունություն մինչև ալիքի առաջացումը),
օբյեկտը նույնականացնելու ունակություն՝ օգտագործելով մաթեմատիկական մոդելներ՝ պարամետրերի գենետիկական օպտիմալացմամբ։

Տուրբինային սարքավորումների արդիականացման ինտեգրված մոտեցում

կոմպրեսոր;
տուրբին;
աջակցում;
կենտրոնախույս կոմպրեսոր-գերլիցքավորիչ;
intercoolers;
անիմատոր;
Քսայուղային համակարգ;
օդի մաքրման համակարգ;
ավտոմատ կառավարման և պաշտպանության համակարգ:

Կոմպրեսորային սարքավորումների արդիականացում

Astronit-ի մասնագետների կողմից կիրառվող արդիականացման հիմնական ոլորտները.

հոսքի մասերի փոխարինում նորերով (այսպես կոչված, փոխարինելի հոսքի մասեր, ներառյալ շարժիչները և սայրերի դիֆուզորները), բարելավված բնութագրերով, բայց առկա պատյանների չափսերով.
փուլերի քանակի կրճատում` ժամանակակից ծրագրային արտադրանքներում եռաչափ վերլուծության հիման վրա հոսքի մասի բարելավման միջոցով.
հեշտ մշակվող ծածկույթների կիրառում և ճառագայթային բացվածքների կրճատում;
կնիքների փոխարինում ավելի արդյունավետներով;
կոմպրեսորային յուղի առանցքակալների փոխարինում «չոր» առանցքակալներով՝ օգտագործելով մագնիսական կախոց: Սա թույլ է տալիս վերացնել նավթի օգտագործումը և բարելավել կոմպրեսորի աշխատանքային պայմանները:

Ժամանակակից կառավարման և պաշտպանության համակարգերի ներդրում

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ
Վարդակներ և շեղբեր:
Ջերմային ցիկլեր.
Rankine ցիկլ.
Տաքացման ցիկլը.
Մի ցիկլ միջանկյալ ընտրությամբ և թափոնների գոլորշու ջերմության վերականգնմամբ:
Տուրբինների նախագծեր.
Դիմում.
ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ
Հիդրավլիկ տուրբիններ.
Գազի տուրբիններ.

Ոլորել վերև Ոլորել ներքև

Նաև թեմայի շուրջ

ԱՎԻԱՆԵՐԻ ՀԷԿ
ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԷՆԵՐԳԻԱ
ՆԱՎԻ ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ԿԱՅԱՆԵՐ ԵՎ ՇԱՐԺԱԿԱՆ ՄԻՋՈՑՆԵՐ
ՀԻԴՐՈԷՆԵՐԳ

ՏՈՒՐԲԻՆ

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Վարդակներ և շեղբեր:

Ջերմային ցիկլեր.

Rankine ցիկլ.

Փորձարկումների հիմնական նպատակներն են գնահատել տուրբինային միավորի և դրա բաղադրիչների փաստացի վիճակը. համեմատություն արտադրողի երաշխիքների հետ և դրա աշխատանքի պլանավորման և ստանդարտացման համար անհրաժեշտ տվյալների ստացում. ռեժիմների օպտիմալացում և դրա գործունեության արդյունավետության պարբերական մոնիտորինգ՝ արդյունավետության բարձրացման վերաբերյալ առաջարկությունների տրամադրմամբ:

Կախված աշխատանքի նպատակներից, որոշվում են թեստերի և չափումների ընդհանուր ծավալը, ինչպես նաև օգտագործվող գործիքների տեսակները: Օրինակ՝ Տուրբինի նախատիպի նմուշների, վերակառուցումից հետո (արդիականացումից) հետո տուրբինների, ինչպես նաև ստանդարտ էներգիայի բնութագրիչ չունեցող տուրբինների բարդության I կատեգորիայի փորձարկումները (այդպիսի փորձարկումները կոչվում են նաև «մնացորդ» կամ ամբողջական. բարձր ճշգրտության դասի չափումներ՝ գոլորշու և ջրի հիմնական հոսքի արագության պարտադիր հավասարակշռմամբ։

Բարդության I կատեգորիայի նույն տիպի տուրբինների մի քանի փորձարկումների արդյունքների հիման վրա մշակվում են ստանդարտ էներգիայի բնութագրեր, որոնց տվյալները հիմք են ընդունվում սարքավորումների ստանդարտ ցուցանիշները որոշելու համար:

Բոլոր այլ տեսակի թեստերի համար (ըստ բարդության II կատեգորիայի), որպես կանոն, լուծվում են որոշակի խնդիրներ, ինչպիսիք են տուրբինային տեղադրման վերանորոգման արդյունավետությունը կամ դրա առանձին բաղադրիչների արդիականացումը, կապիտալ վերանորոգման ընթացքում վիճակի պարբերաբար մոնիտորինգը և փորձարարական: Պարամետրերի անվանականից շեղման որոշ ուղղման կախվածություն գտնելը և այլն: Նման թեստերը պահանջում են չափումների զգալիորեն ավելի փոքր ծավալ և թույլ են տալիս լայնորեն կիրառել ստանդարտ գործիքներ՝ դրանց պարտադիր ստուգմամբ փորձարկումից առաջ և հետո. Տուրբինի տեղադրման ջերմային նախագիծը պետք է հնարավորինս մոտ լինի նախագծային նախագծին: Բարդության II կատեգորիայի փորձարկման արդյունքների մշակումն իրականացվում է «մշտական թարմ գոլորշու հոսքի» մեթոդով (տես Բաժին Ե.6.2)՝ օգտագործելով ուղղիչ կորեր՝ հիմնված ստանդարտ էներգիայի բնութագրերի կամ արտադրողների տվյալների վրա:

Վերոնշյալի հետ մեկտեղ, թեստերը կարող են հետապնդել նաև ավելի նեղ նպատակներ, օրինակ՝ որոշել T-250/300-240 տուրբինների համար «անջատող LPC» ռեժիմների համեմատական արդյունավետությունը, գտնել հզորության ուղղումներ՝ կոնդենսատորում արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխության համար։ ջերմային գրաֆիկով աշխատելիս, գեներատորում կորուստները որոշելիս, գոլորշու մուտքի և հոսքի ուղու առավելագույն թողունակությունը և այլն:

Սույն Ուղեցույցում հիմնական ուշադրությունը հատկացվում է միայն բարդության I կատեգորիայի տուրբինների փորձարկման խնդիրներին, որոնք ներկայացնում են ամենամեծ դժվարությունը բոլոր փուլերում: Բարդության II կատեգորիայի փորձարկման մեթոդաբանությունը մեծ դժվարություններ չի առաջացնի I բարդության կատեգորիայի փորձարկման մեթոդոլոգիան յուրացնելուց հետո, քանի որ բարդության II կատեգորիայի թեստերը, որպես կանոն, պահանջում են զգալիորեն ավելի փոքր չափումներ և տուրբինային տեղակայման ծածկի բաղադրիչներ և տարրեր: , որը վերահսկվում է ըստ I կարգի բարդության, բաղկացած է փոքր թվով փորձերից, որոնք չեն պահանջում ջերմային նախագծման խիստ և բազմաթիվ պահանջների պահպանում և դրանց անցկացման պայմանները:

B. ԹԵՍՏԱՅԻՆ ԾՐԱԳԻՐ

Բ.1. Ընդհանուր դրույթներ

Փորձարկումների նպատակների և խնդիրների հստակ հստակեցումից հետո, դրանց տեխնիկական ծրագիրը կազմելու համար անհրաժեշտ է ուշադիր ծանոթանալ տուրբինի տեղադրմանը և ունենալ ամբողջական տեղեկատվություն.

Վիճակը և դրա համապատասխանությունը նախագծային տվյալներին.

Նրա հնարավորությունները թարմ գոլորշու և վերահսկվող արդյունահանումների գոլորշու հոսքն ապահովելու, ինչպես նաև դրանց փոփոխման պահանջվող միջակայքում էլեկտրական բեռի ապահովման տեսանկյունից.

Փորձերի ընթացքում գոլորշու և ջրի պարամետրերը պահպանելու ունակությունը մոտ է գոլորշու բաշխման օրգանների անվանական և մշտական բացմանը.

Նախագծային ջերմային սխեմայով դրա շահագործման հնարավորությունը, արտաքին գոլորշու և ջրի միջանկյալ մուտքերի և ելքերի առկայություն և դրանք բացառելու կամ, ծայրահեղ դեպքերում, հաշվի առնելու հնարավորությունը.

Չափիչ շղթայի հնարավորությունները՝ ապահովելու պարամետրերի և հոսքի արագության հուսալի չափումներ դրանց փոփոխության ողջ տիրույթում:

Այս տեղեկատվության ստացման աղբյուրները կարող են լինել սարքավորումների մատակարարման տեխնիկական պայմանները (TS), դրա շահագործման հրահանգները, աուդիտի հաշվետվությունները, թերությունների ցուցակները, ստանդարտ ձայնագրող սարքերից ընթերցումների վերլուծությունը, անձնակազմի հարցազրույցները և այլն:

Փորձարկման ծրագիրը պետք է կազմվի այնպես, որ փորձերի արդյունքների հիման վրա կախված լինեն տուրբինային ագրեգատի արդյունավետության ընդհանուր ցուցանիշները (էլեկտրական բեռից թարմ գոլորշու և ջերմության սպառումը և սպառումը): վերահսկվող արդյունահանման գոլորշին և արդյունավետությունը բնութագրող մասնավոր ցուցիչները կարող են հաշվարկվել և գծագրվել տուրբինի և օժանդակ սարքավորումների պահանջվող տիրույթում առանձին հատվածներում (բալոններ) (օրինակ՝ ներքին արդյունավետություն, փուլային ճնշում, ջեռուցիչի ջերմաստիճանի անկում և այլն):

Փորձարկումից ստացված ընդհանուր արդյունավետության ցուցանիշները հնարավորություն են տալիս գնահատել տուրբինի տեղադրման մակարդակը նույն տիպի տուրբինների երաշխիքների և տվյալների համեմատ, ինչպես նաև հանդիսանում են դրա շահագործման պլանավորման և ստանդարտացման աղբյուր նյութ: Առանձնահատուկ կատարողականի ցուցիչները, վերլուծելով դրանք և համեմատելով դրանք նախագծման և կարգավորող տվյալների հետ, օգնում են բացահայտել բաղադրիչներն ու տարրերը, որոնք գործում են նվազեցված արդյունավետությամբ և ժամանակին նախանշել թերությունները վերացնելու միջոցառումները:

2-ում: Փորձարկման ծրագրի կառուցվածքը

Տեխնիկական փորձարկման ծրագիրը բաղկացած է հետևյալ բաժիններից.

Թեստի նպատակներ;

Ռեժիմների ցանկ. Այս բաժնում, ռեժիմների յուրաքանչյուր շարքի համար, նշվում են թարմ գոլորշու և գոլորշու հոսքի արագությունը կարգավորվող արդյունահանումներում, ճնշումները կարգավորվող արդյունահանումների և էլեկտրական բեռի մեջ, ինչպես նաև ջերմային շղթայի համառոտ նկարագրությունը, փորձերի քանակը և դրանց տևողությունը: ;

- ընդհանուր փորձարկման պայմաններ. Այս բաժինը սահմանում է ջերմային միացման հիմնական պահանջները, տալիս է գոլորշու պարամետրերի շեղման սահմանները, մշտական գործողության ապահովման մեթոդ և այլն:

Փորձարկման ծրագիրը համակարգվում է հետևյալ արտադրամասերի ղեկավարների հետ՝ կաթսայատան և տուրբին, կարգաբերում և փորձարկում, էլեկտրական, տեխնիկական և տեխնիկական բաժիններ և հաստատվում է էլեկտրակայանի գլխավոր ինժեների կողմից: Որոշ դեպքերում, օրինակ, նախատիպային տուրբինների փորձարկման ժամանակ ծրագիրը համաձայնեցվում է նաև արտադրողի հետ և հաստատվում էներգահամակարգի գլխավոր ինժեների կողմից։

3-ում: Տարբեր տեսակի տուրբինների փորձարկման ծրագրերի մշակում

B.3.1. Կոնդենսացիոն և հետադարձ ճնշման տուրբիններ

Այս տեսակի տուրբինների հիմնական բնութագրիչները թարմ գոլորշու սպառման և ջերմության (ընդհանուր և հատուկ) կախվածությունն են էլեկտրական բեռից, հետևաբար թեստային ծրագրի հիմնական մասը նվիրված է հենց այդ կախվածությունները ստանալու փորձերին: Փորձերը կատարվում են նախագծային ջերմային շղթայի և գոլորշու անվանական պարամետրերով էլեկտրական բեռների 30-40%-ից մինչև առավելագույնը:

Վերջիններիս փոփոխությունների ողջ տիրույթում հետադարձ ճնշմամբ տուրբինների բնութագրերը կառուցելու համար կատարվում են կա՛մ երեք շարք փորձեր (առավելագույն, անվանական և նվազագույն հակաճնշումով), կա՛մ միայն մեկ սերիա (անվանական հակաճնշումով): ) և փորձեր՝ հետադարձ ճնշման փոփոխությունների համար հզորության ուղղումը որոշելու համար:

Միջանկյալ բեռների ընտրությունն իրականացվում է այնպես, որ ծածկի կախվածության բոլոր բնորոշ կետերը, համապատասխան, մասնավորապես.

Կառավարման փականների բացման պահերը;

Դեզերատորի հոսանքի աղբյուրի միացում;

Անցում էլեկտրական սնուցման պոմպից տուրբոպոմպին;

Կաթսայի երկրորդ մարմնի միացում (երկբլոկային տուրբինների համար):

Յուրաքանչյուր ծանրաբեռնվածության դեպքում փորձերի քանակը՝ 2-3 առավելագույն, անվանական և բնորոշ կետերում և 1-2՝ միջանկյալ:

Յուրաքանչյուր փորձի տեւողությունը, չհաշված ռեժիմի կարգավորումը, առնվազն 1 ժամ է։

Փորձարկման հիմնական մասից առաջ նախատեսվում է անցկացնել, այսպես կոչված, ստուգաչափման փորձեր, որոնց նպատակն է համեմատել թարմ գոլորշու հոսքի արագությունը անկախ մեթոդներով, ինչը հնարավորություն կտա դատել տեղադրման «խտությունը», այսինքն, գոլորշու և ջրի մատակարարման նկատելի չհաշվառված բացակայություն կամ ցիկլից դրանց հեռացում: Համեմատված ծախսերի կոնվերգենցիայի վերլուծության հիման վրա նաև եզրակացվում է, որ դրանցից որևէ մեկի որոշումը ավելի հուսալի է, այս դեպքում արդյունքները մշակելիս ներմուծվում է ուղղիչ գործոն այլ մեթոդով ստացված հոսքի արագության նկատմամբ: Այս փորձերի իրականացումը կարող է հատկապես անհրաժեշտ լինել այն դեպքում, երբ սահմանափակող չափիչ սարքերից մեկը տեղադրված է կամ իրականացվում է կանոններից շեղված:

Պետք է նաև հաշվի առնել, որ տրամաչափման փորձերի արդյունքները կարող են օգտագործվել LPC-ի ներքին արդյունավետությունը հաշվարկով ավելի ճշգրիտ որոշելու համար, քանի որ այս դեպքում տեղադրման էներգիայի հաշվեկշռի հավասարմանը մասնակցող քանակները կրճատվում են մինչև նվազագույնը.

Կալիբրացիոն փորձեր իրականացնելու համար հավաքվում է ջերմային միացում, որտեղ թարմ գոլորշու հոսքը կարելի է չափել գրեթե ամբողջությամբ կոնդենսատի տեսքով (կամ արտանետվող գոլորշի հետադարձ ճնշմամբ տուրբինների համար), ինչը ձեռք է բերվում՝ անջատելով վերականգնողական արդյունահանումները HPH (կամ դրանց կոնդենսատի փոխանցումը դեպի կասկադային արտահոսք դեպի կոնդենսատոր), օդազերծող սարք, եթե հնարավոր է HDPE-ում (եթե կոնդենսատի հոսքը չափող սարք կա կոնդենսատային պոմպերի հետևում) և բոլոր ընտրանքները ընդհանուր կայանի կարիքների համար: Այս դեպքում տուրբինային միավորի ցիկլից գոլորշու և ջրի բոլոր պաշարները և դրանց ելքերը պետք է հուսալիորեն անջատվեն և յուրաքանչյուր փորձի սկզբում և վերջում պետք է ապահովվեն կոնդենսատորում հավասար մակարդակներ:

Կալիբրացիոն փորձերի քանակը թարմ գոլորշու հոսքի նվազագույնից մինչև առավելագույն փոփոխությունների միջակայքում առնվազն 7-8 է, իսկ յուրաքանչյուրի տևողությունը՝ առնվազն 30 րոպե, պայմանով, որ ճնշումը իջնի հոսքաչափերի և պարամետրերի վրա։ նրանց դիմաց միջինները գրանցվում են ամեն րոպե:

Արտանետվող գոլորշու ճնշումից հզորության փոփոխության հուսալի կախվածության բացակայության դեպքում անհրաժեշտություն է առաջանում անցկացնել այսպես կոչված վակուումային փորձեր, որոնց ընթացքում ջերմային միացումը գործնականում համապատասխանում է տրամաչափման փորձերի համար հավաքվածին: Ընդհանուր առմամբ, երկու շարք փորձեր են իրականացվում արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխությամբ նվազագույնից մինչև առավելագույնը. մեկը՝ գոլորշու հոսքով ցածր ճնշման պոմպում առավելագույնին մոտ, իսկ երկրորդը՝ առավելագույնի մոտ 40%-ը: Յուրաքանչյուր սերիա բաղկացած է 10-12 փորձերից՝ միջինը 15-20 րոպե տևողությամբ։ Վակուումային փորձարկումներ պլանավորելիս և անցկացնելիս հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել սկզբնական և վերջնական գոլորշու պարամետրերի նվազագույն հնարավոր տատանումների ապահովման անհրաժեշտությանը, որպեսզի վերացվեն կամ նվազագույնի հասցվեն տուրբինի հզորության ճշգրտումները՝ դրանք հաշվի առնելու և, հետևաբար, ձեռք բերելու համար առավել ներկայացուցչական և հուսալի կախվածություն: Ծրագիրը պետք է նաև նշի արտանետվող գոլորշու ճնշումը փորձից փորձ փորձի արհեստականորեն փոխելու մեթոդ (օրինակ՝ օդի ներմուծում կոնդենսատորի մեջ, նվազեցնելով աշխատանքային գոլորշու ճնշումը արտանետիչների առջև, փոխելով հովացման ջրի հոսքի արագությունը և այլն):

Վերոնշյալի հետ մեկտեղ կարող են պլանավորվել որոշ հատուկ փորձեր (օրինակ, տուրբինի առավելագույն հզորությունը և թողունակությունը որոշելու համար, թարմ գոլորշու սահող ճնշմամբ, փորձարկելու տարբեր միջոցառումների իրականացման արդյունավետությունը ցածր արդյունավետությունը որոշելու համար. - ճնշման պոմպ և այլն):

Բ.3.2. Տուրբիններ՝ վերահսկվող գոլորշու արդյունահանմամբ՝ կենտրոնացված ջեռուցման համար

Այս տեսակի (T) տուրբինները պատրաստվում են կամ T-արդյունահանման մեկ փուլով, վերցված կարգավորիչի դիմացի խցիկից (սրանք, որպես կանոն, հին ելքային և ցածր հզորության տուրբիններ են, օրինակ՝ T-6- 35, T-12-35, T-25-99 և այլն, որոնցում իրականացվում է ցանցի ջրի միաստիճան ջեռուցում), կամ T-ընտրության երկու փուլով, որոնցից մեկը սնվում է դիմացի խցիկից։ Կարգավորող մարմնի (NTO), իսկ երկրորդը՝ խցիկից, որը, որպես կանոն, առաջինից (ԱՀԿ) վերևում գտնվող երկու փուլով, օրինակ՝ T-50-130, T, T-250/300-240 տուրբիններն են։ և այլք, որոնք ներկայումս արտադրվում և գործում են ցանցի ջրի բազմաստիճան ջեռուցմամբ ավելի խնայող սխեմայով:

Բազմաստիճան տուրբիններում և համապատասխան վերակառուցումից հետո, ցանցի ջրի միաստիճան ջեռուցմամբ տուրբիններում, արտանետվող գոլորշու ջերմությունը ջերմային գրաֆիկի ռեժիմում օգտագործելու համար, հատուկ հատկացված է հատուկ ներկառուցված կապոց (BP). կոնդենսատորում, որի մեջ ցանցի ջրի նախատաքացում է տեղի ունենում նախքան այն PSV մատակարարելը: Այսպիսով, կախված ցանցի ջրի ջեռուցման փուլերի քանակից, ռեժիմները տարբերվում են միաստիճան ջեռուցմամբ (ներառյալ LTO), երկաստիճան (ներառյալ LTO և WTO) և եռաստիճան (VP, LTO և WTO ներառյալ):

Այս տիպի տուրբիններին բնորոշ հիմնական հարաբերությունը ռեժիմի դիագրամն է, որն արտացոլում է T-արդյունահանման և էլեկտրական էներգիայի թարմ գոլորշու և գոլորշու հոսքի արագության հարաբերությունը: Լինելով պլանավորման նպատակներով՝ ռեժիմի դիագրամը միևնույն ժամանակ հանդիսանում է տուրբինային տեղակայման տնտեսական ցուցանիշների հաշվարկման և նորմալացման սկզբնաղբյուր:

Ջեռուցման ցանցի ջրի մեկ, երկու և երեք փուլային սխեմաներով տուրբինի շահագործման ռեժիմների դիագրամները ենթադրվում են երկդաշտային: Նրանց վերին դաշտը ցույց է տալիս տուրբինի հզորության կախվածությունը թարմ գոլորշու հոսքի արագությունից, երբ աշխատում է ջերմային գրաֆիկի համաձայն, այսինքն՝ ցածր ճնշման պոմպի մեջ գոլորշու նվազագույն հոսքով և տարբեր ճնշումներով RTO-ում:

Ռեժիմի գծապատկերի ստորին դաշտը պարունակում է տաքացման առավելագույն բեռի կախվածությունը տուրբինի հզորությունից, որը համապատասխանում է վերին դաշտի վերը նշված գծերին: Բացի այդ, ստորին դաշտում կան գծեր, որոնք բնութագրում են էլեկտրական էներգիայի փոփոխության կախվածությունը ջեռուցման բեռից, երբ տուրբինը աշխատում է էլեկտրական գրաֆիկի համաձայն, այսինքն, երբ գոլորշու հոսքերը դեպի LPC ավելի մեծ են, քան նվազագույնը (միայն մեկ-ի համար): և ցանցի ջրի երկաստիճան ջեռուցում):

Տուրբինների ամառային աշխատանքային ռեժիմները ջեռուցման բեռի բացակայության դեպքում բնութագրվում են նույն տեսակի կախվածությամբ, ինչ խտացնող տուրբինների համար:

Այս տեսակի տուրբինների փորձարկման ժամանակ, ինչպես խտացնող տուրբինների դեպքում, կարող է նաև անհրաժեշտություն առաջանալ փորձարարականորեն որոշել տուրբինի հզորության ուղղիչ կորեր՝ որոշ պարամետրերի անվանականից շեղման համար (օրինակ՝ արտանետվող գոլորշու ճնշումը կամ RTO գոլորշին):

Այսպիսով, այս տեսակի տուրբինների փորձարկման ծրագիրը բաղկացած է երեք բաժիններից.

Փորձեր խտացման ռեժիմում;

Ռեժիմի դիագրամի կառուցման փորձեր;

Ուղղիչ կորեր ստանալու փորձեր:

Յուրաքանչյուր բաժին առանձին քննարկվում է ստորև:

B.3.2.1. Խտացման ռեժիմը ճնշման կարգավորիչով անջատված է RTO-ում

Այս բաժինը բաղկացած է երեք մասից, որոնք նման են կոնդենսացիոն տուրբինի փորձարկման ծրագրում նշվածներին (չափորոշիչ փորձեր, փորձեր նախագծային ջերմային շղթայի հետ և փորձեր՝ կոնդենսատորում արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխության համար հզորության ուղղումը որոշելու համար) և չի պահանջում. որևէ հատուկ բացատրություն:

Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ, որպես կանոն, այս տեսակի տուրբինների տրամաչափման փորձերում թարմ գոլորշու առավելագույն հոսքի արագությունը որոշվում է ցածր ճնշման պոմպի առավելագույն հոսքի արագությամբ՝ ապահովելով ճնշման անկում սահմանափակող սարքերի վրա։ Թարմ գոլորշու գծերը այս հոսքի արագությունից մինչև առավելագույն միջակայքում իրականացվում են կա՛մ թարմ գոլորշու շնչափողությամբ, կա՛մ միացնելով HPH-ները տաքացնող գոլորշու կոնդենսատի ուղղությամբ դեպի կոնդենսատոր, կա՛մ միացնելով վերահսկվող արդյունահանումը և աստիճանաբար ավելացնելով այն: .

B.3.2.2. Ռեժիմի դիագրամի կառուցման փորձեր

Վերևում նկարագրված գծապատկերի կառուցվածքից հետևում է, որ այն կառուցելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել հետևյալ փորձերի շարքը.

Ջերմային գրաֆիկ տարբեր ճնշումներով RTO-ում (սխեմայի վերին և ստորին դաշտերի հիմնական կախվածությունները ստանալու համար: Ցանցի ջրի մեկ, երկու և եռաստիճան ջեռուցմամբ ռեժիմներից յուրաքանչյուրի համար, 3-4 սերիա (6 -7 փորձ յուրաքանչյուրում) տարբեր հաստատուններով պլանավորված ճնշումներ են RTO-ում, հավասար կամ մոտ, համապատասխանաբար առավելագույնին, նվազագույնին և միջինին: Թարմ գոլորշու հոսքի արագության փոփոխությունների միջակայքը որոշվում է հիմնականում կաթսայի սահմանափակումներով, հրահանգների պահանջները և հոսքի արագության հուսալի չափման հնարավորությունը.

RTO-ում մշտական ճնշմամբ էլեկտրական գրաֆիկ (հզորության փոփոխության կախվածությունը ջեռուցման բեռի փոփոխությունից ստանալու համար): Թարմ գոլորշու մշտական հոսքով ցանցի ջրի մեկ և երկաստիճան ջեռուցմամբ ռեժիմներից յուրաքանչյուրի համար նախատեսվում է 3-4 սերիա (յուրաքանչյուրում 5-6 փորձ)՝ մշտական ճնշմամբ RTO-ում և փոփոխական ջեռուցման բեռնվածությամբ առավելագույնից։ զրոյի; Առավելագույն ճշգրտությունն ապահովելու համար խորհուրդ է տրվում անջատել PVD-ն:

B.3.2.3. Էլեկտրաէներգիայի ուղղման կորեր կառուցելու փորձեր առանձին պարամետրերի անվանական արժեքներից շեղման համար

Անհրաժեշտ է իրականացնել փորձերի հետևյալ շարքը.

Ջերմային գրաֆիկ՝ մշտական թարմ գոլորշու հոսքով և փոփոխական ճնշմամբ RTO-ում (Տուրբինի հզորության ուղղումը RTO-ում ճնշման փոփոխությունների համար որոշելու համար): Ցանցի ջրի մեկ և երկաստիճան (կամ եռաստիճան) ջեռուցմամբ ռեժիմների համար իրականացվում են 7-8 փորձերի երկու շարք՝ յուրաքանչյուրում թարմ գոլորշու մշտական հոսքով և RTO-ում ճնշման փոփոխությամբ՝ նվազագույնից մինչև առավելագույնը. Ճնշման փոփոխությունը RTO-ում ձեռք է բերվում ցանցի ջրի հոսքը PSV-ի միջոցով փոխելով թարմ գոլորշու փականների մշտական բացմամբ և ցածր ճնշման պոմպի պտտվող դիֆրագմայի նվազագույն բացմամբ:

Բարձր ճնշման ջեռուցիչները անջատված են արդյունքների ճշգրտությունը բարելավելու համար.

Փորձեր՝ հաշվարկելու հզորության ուղղումը կոնդենսատորում արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխության համար: 100 և առավելագույնի 40% կարգի կոնդենսատորի մեջ գոլորշու հոսանքներում կատարվում են փորձերի երկու շարք: Յուրաքանչյուր սերիա բաղկացած է 9-11 փորձերից, որոնք տևում են մոտ 15 րոպե արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխությունների ողջ տիրույթում, որոնք իրականացվել են օդի ներթափանցմամբ կոնդենսատորի մեջ, հովացման ջրի հոսքի արագությունը փոխելով, գոլորշու ճնշումը հիմնական արտանետիչ վարդակների միջով կամ կոնդենսատորից ներծծվող գոլորշու-օդ խառնուրդի հոսքի արագությունը:

B.3.3. Տուրբիններ արտադրության համար վերահսկվող գոլորշու արդյունահանմամբ

Այս տեսակի տուրբինները շատ սահմանափակ բաշխվածություն ունեն և արտադրվում են կամ խտացումով (P) կամ հակադարձ ճնշմամբ (PR): Երկու դեպքում էլ նրանց գործառնական ռեժիմների գծապատկերը միադաշտ է և պարունակում է էլեկտրական էներգիայի կախվածությունը թարմ գոլորշու և P-արյունահոսող գոլորշու հոսքից։

Համեմատությամբ աղանդ. B.3.2 թեստային ծրագիրը պարունակում է նաև երեք բաժին:

B.3.3.1. Ռեժիմ առանց P-ընտրության

Հետևյալ փորձերը պետք է իրականացվեն.

- «կալիբրացիա»: Անցկացվում է բաժնում նշված պայմաններով: B.3.1 և B.3.2.1;

Նորմալ ջերմային դիզայնի ներքո: Դրանք իրականացվում են P-արդյունահանման մեջ ճնշման կարգավորիչով անջատված արտանետվող գոլորշու մշտական ճնշմամբ (PR տիպի տուրբինների համար):

B.3.3.2. Ռեժիմի դիագրամի կառուցման փորձեր

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ P-սելեկցիոն խցիկում գոլորշին միշտ գերտաքացվում է, բավական է մի շարք փորձեր կատարել վերահսկվող գոլորշու արդյունահանմամբ, որի արդյունքների հիման վրա բնութագրվում են բարձր ճնշման և ցածր ճնշման բնութագրերը. ճնշումը, այնուհետև հաշվարկվում և կառուցվում է ռեժիմի դիագրամը:

B.3.3.3. Էլեկտրաէներգիայի ուղղման կորերի կառուցման փորձեր

Անհրաժեշտության դեպքում փորձարկումներ են իրականացվում P-արյունահոսքի խցիկում արտանետվող գոլորշու և գոլորշու ճնշման փոփոխության համար հզորության ուղղումները որոշելու համար:

B.3.4. Տուրբիններ երկու կարգավորվող գոլորշու արդյունահանմամբ արտադրության և թաղամասային ջեռուցման համար (PT տիպ)

Այս տեսակի տուրբինների ռեժիմների դիագրամը սկզբունքորեն չի տարբերվում PT-25-90 և PT-60 կրկնակի արդյունահանման տուրբինների ավանդական դիագրամներից մեկ ջեռուցման արդյունահանման ելքով և նաև երկդաշտ է, մինչդեռ վերին դաշտը նկարագրում է ռեժիմները: արտադրության արդյունահանմամբ, իսկ ստորինը՝ ջեռուցման արդյունահանմամբ՝ ցանցի ջրի մեկ և երկաստիճան ջեռուցմամբ։ Այսպիսով, դիագրամ կառուցելու համար անհրաժեշտ է ունենալ հետևյալ կախվածությունները.

HPC-ի և LPC-ի հզորությունը՝ որպես մուտքային գոլորշու հոսքի ֆունկցիա՝ P-ընտրության և RTO-ում ընտրված անվանական ճնշումների դեպքում և զրոյական ջեռուցման բեռը (վերին դաշտի համար);

Անջատվող խցիկի (SC) և CND-ի ընդհանուր հզորության փոփոխությունները երկաստիճան ջեռուցման և CND-ի մեկ փուլով ջեռուցման համար՝ ջեռուցման բեռի փոփոխություններից:

Նշված կախվածությունները ստանալու համար անհրաժեշտ է իրականացնել փորձերի հետեւյալ շարքը.

B.3.4.1. Խտացման ռեժիմ

Փորձերն իրականացվում են այս ռեժիմով.

- «Կալիբրացիա» (արդյունահանման PVD և ճնշման կարգավորիչները անջատված են): Նման փորձերը կատարվում են ինստալացիայի ջերմային նախագծով, որը հավաքված է այնպես, որ հոսքաչափ սարքով անցնող թարմ գոլորշու հոսքը կարելի է չափել գրեթե ամբողջությամբ կոնդենսատի տեսքով՝ օգտագործելով կոնդենսատի հիմնական գծի վրա տեղադրված սահմանափակող սարք։ տուրբինը։ Փորձերի քանակը 8-10 է, որոնցից յուրաքանչյուրը տևում է 30-40 րոպե (տես Բ.3.1 և Բ.3.2.1 բաժինները);

Կոնդենսատորում արտանետվող գոլորշու ճնշման փոփոխության համար հզորության ուղղումը հաշվարկելու համար: Ընտրանքներում ճնշման կարգավորիչները անջատված են, ռեգեներացիան անջատված է, բացառությամբ HDPE No. 1-ի և 2-ի (տես բաժին B.3.1);

RTO-ում գոլորշու ճնշման փոփոխության համար էներգիայի ուղղումը որոշելու համար (HVD-ներն անջատված են, P-հանման ճնշման կարգավորիչը միացված է): 4 սերիա իրականացվում է թարմ գոլորշու մշտական հոսքով (յուրաքանչյուրում 4-5 փորձ), որոնցից երկուսում ճնշումը ԱՀԿ-ում փոխվում է աստիճաններով նվազագույնից մինչև առավելագույն, իսկ մյուս երկուսում՝ LTO-ում.

Դիզայնի ջերմային սխեմայով: Իրականացվում է բաժնում նշվածներին նման պայմաններում: B.3.1.

B.3.4.2. Ռեժիմներ արտադրության ընտրությամբ

4-5 փորձերի շարք է իրականացվում հոսքի միջակայքում՝ առավելագույնից խտացման ռեժիմում () մինչև առավելագույն թույլատրելիը, երբ HPC-ն ամբողջությամբ բեռնված է գոլորշով ():

P-ի ընտրության արժեքը ընտրվում է ըստ ՋԷԿ-ի պայմանների՝ հիմնվելով փորձերի ամբողջ շարքում HPC-ի հետևում վերահսկվող ճնշում ապահովելու ցանկության վրա:

B.3.4.3. Թաղամասային ջեռուցման արդյունահանման ռեժիմներ՝ ըստ էլեկտրական ժամանակացույցի (ջեռուցման բեռի փոփոխություններից էներգիայի փոփոխությունների կախվածությունը ստանալու համար)

Այս ռեժիմները նման են այն ռեժիմներին, որոնք իրականացվում են առանց P-արյունահոսության տուրբինների փորձարկման ժամանակ:

Ցանցի ջրի մեկ և երկաստիճան ջեռուցմամբ՝ HPH անջատված և թարմ գոլորշու հոսքի հաստատուն ռեժիմների համար, յուրաքանչյուրում իրականացվում է 5-6 փորձերի 3-4 սերիա՝ RTO-ում մշտական ճնշմամբ, մոտ համապատասխանաբար նվազագույն, միջանկյալ և առավելագույն:

Ջեռուցման բեռը առավելագույնից զրոյի է փոխվում փորձերի յուրաքանչյուր շարքում՝ փոխելով ցանցի ջրի հոսքը PSV խողովակների կապոցներով:

Դ. ՊԱՏՐԱՍՏՎՈՒՄԸ ԹԵՍՏԵՐԻՆ

Դ.1. Ընդհանուր դրույթներ

Փորձարկման նախապատրաստումը սովորաբար իրականացվում է երկու փուլով. առաջինն ընդգրկում է այն աշխատանքը, որը կարող է և պետք է իրականացվի փորձարկումից համեմատաբար շատ առաջ. երկրորդն ընդգրկում է այն աշխատանքը, որն իրականացվում է փորձարկումից անմիջապես առաջ:

Նախապատրաստման առաջին փուլը ներառում է հետևյալ աշխատանքները.

Մանրամասն ծանոթացում տուրբինի տեղադրմանը և գործիքավորմանը;

Տեխնիկական փորձարկման ծրագրի կազմում;

Փորձարարական հսկողության սխեմայի (չափման սխեմայի) և նախապատրաստական աշխատանքների ցանկի կազմում.

Անհրաժեշտ գործիքների, սարքավորումների և նյութերի ցուցակի (հստակեցման) կազմում.

Պատրաստման երկրորդ փուլում կատարվում է հետևյալը.

Սարքավորումների նախապատրաստական աշխատանքների տեխնիկական ուղղորդում և վերահսկում.

Չափման շղթայի տեղադրում և կարգավորում;

Փորձարկումից առաջ սարքավորումների և ջերմային սխեմաների տեխնիկական վիճակի մոնիտորինգ;

Չափման կետերի բաշխում ըստ դիտորդական մատյանների;

Փորձերի առանձին շարքերի աշխատանքային ծրագրերի կազմում.

Դ.2. Ծանոթացում տուրբինի տեղադրմանը

Տուրբինի տեղադրմանը ծանոթանալիս պետք է.

Ուսումնասիրել արտադրողի առաքման և նախագծման տվյալների տեխնիկական բնութագրերը, տեխնիկական զննման հաշվետվությունները, թերությունների մատյանները, գործառնական տվյալները, ստանդարտները և հրահանգները.

Ուսումնասիրել տուրբինային տեղադրման ջերմային դիագրամը փորձարկման ընթացքում հայտնաբերելու և, անհրաժեշտության դեպքում, վերացնելու կամ հաշվի առնելու գոլորշու և ջրի տարբեր միջանկյալ մուտքերն ու ելքերը.

Որոշեք, թե ինչ չափումներ պետք է կատարվեն թեստին հանձնարարված խնդիրները լուծելու համար: Ստուգեք առկա չափիչ սարքերի առկայությունը, վիճակը և գտնվելու վայրը, որոնք հարմար են թեստավորման ընթացքում որպես հիմնական կամ պահեստային:

Գործող անձնակազմի տեղում զննման և հարցաքննության, ինչպես նաև տեխնիկական փաստաթղթերի ուսումնասիրության միջոցով պարզել սարքավորումների շահագործման մեջ նկատված բոլոր անսարքությունները, որոնք վերաբերում են, մասնավորապես, փակող փականների, ջերմափոխանակիչների (վերականգնող ջեռուցիչների, EPS, կոնդենսատոր և այլն), կառավարման համակարգի շահագործումը, կայուն բեռնվածքի պայմանները և փորձարկման ընթացքում պահանջվող գոլորշու պարամետրերը (թարմ և վերահսկվող արդյունահանումներ) պահպանելու ունակություն, վերականգնող ջեռուցիչներում մակարդակի կարգավորիչների շահագործում և այլն:

Տուրբինի տեղադրման հետ նախնական ծանոթանալու արդյունքում անհրաժեշտ է հստակ հասկանալ դրա ջերմային շղթայի բոլոր տարբերությունները նախագծայինից և գոլորշու և ջրի պարամետրերը անվանականներից, որոնք կարող են առաջանալ փորձարկման ընթացքում, ինչպես նաև ինչպես Հետագայում հաշվի առեք այդ շեղումները արդյունքները մշակելիս:

Դ.3. Չափման դիագրամ և նախապատրաստական աշխատանքների ցանկ

Տուրբինի տեղադրմանը մանրամասն ծանոթանալուց և տեխնիկական փորձարկման ծրագիր կազմելուց հետո պետք է սկսել մշակել չափման սխեմա՝ չափված մեծությունների ցանկով, որի հիմնական պահանջն է ապահովել արդյունավետությունը բնութագրող ներկայացուցչական տվյալների ստացման հնարավորությունը։ տուրբինի տեղադրումն ամբողջությամբ և դրա առանձին տարրերը տեխնիկական ծրագրով նախատեսված ռեժիմների ողջ տիրույթում: Այդ նպատակով չափման սխեմա մշակելիս խորհուրդ է տրվում հիմնվել հետևյալ սկզբունքների վրա.

Գոլորշու և ջրի հիմնական պարամետրերը, գեներատորի հզորությունը և հոսքի արագությունը չափելու համար առավելագույն ճշգրտության սենսորների և գործիքների օգտագործումը.

Ապահովել, որ ընտրված գործիքների չափման սահմանները համապատասխանում են գրանցված արժեքների փոփոխությունների ակնկալվող միջակայքին.

Հիմնական մեծությունների չափումների առավելագույն կրկնօրինակում՝ դրանց համեմատության և փոխադարձ վերահսկողության հնարավորությամբ: Կրկնօրինակ սենսորների միացում տարբեր երկրորդական սարքերին;

Օգտագործեք ստանդարտ չափիչ գործիքներ և սենսորներ ողջամիտ սահմաններում:

Փորձարկման ընթացքում տուրբինի տեղադրման չափման դիագրամը, նախապատրաստական աշխատանքների ցուցակները (էսքիզներով և գծագրերով) և չափման կետերը, ինչպես նաև անհրաժեշտ գործիքավորման ցուցակը (հստակեցումը) կազմվում են որպես տեխնիկական ծրագրի հավելված:

Դ.3.1. Գործող տուրբինի չափման սխեմայի և նախապատրաստական աշխատանքների ցանկի կազմում

Տուրբինի տեղադրման ջերմային միացումը փորձարկման ընթացքում պետք է ապահովի այս կայանքի հուսալի մեկուսացումը էլեկտրակայանի ընդհանուր միացումից, իսկ չափման սխեման պետք է ապահովի բոլոր քանակությունների ճիշտ և, հնարավորության դեպքում, ուղղակի որոշումը, որոնք անհրաժեշտ են առաջադրված խնդիրները լուծելու համար: թեստը։ Այս չափումները պետք է հստակ պատկերացում տան հոսքի հավասարակշռության, տուրբինում գոլորշու ընդլայնման գործընթացի, գոլորշու բաշխման համակարգի և օժանդակ սարքավորումների աշխատանքի մասին: Բոլոր կարևոր չափումները (օրինակ՝ թարմ գոլորշու հոսքը, տուրբինի հզորությունը, թարմ և արտանետվող գոլորշու պարամետրերը, տաքացվող գոլորշին, սնուցող ջրի հոսքը և ջերմաստիճանը, հիմնական կոնդենսատը, վերահսկվող արդյունահանման ժամանակ գոլորշու ճնշումը և ջերմաստիճանը և մի շարք այլ չափումներ) պետք է։ կրկնօրինակել՝ օգտագործելով անկախ առաջնային փոխարկիչների միացումը ավելորդ երկրորդական սարքերին:

Ջերմային դիագրամը ուղեկցվում է չափման կետերի ցանկով, որոնք նշում են դրանց անունները և թվերը ըստ դիագրամի:

Մշակված չափման սխեմայի և տեղադրման հետ մանրամասն ծանոթանալու հիման վրա կազմվում է փորձարկման նախապատրաստական աշխատանքների ցանկ, որը ցույց է տալիս, թե որտեղ և ինչ միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն որոշակի չափում կազմակերպելու և սխեման կամ սարքավորումը նորմալ վիճակի բերելու համար (կցամասերի վերանորոգում , խցանների տեղադրում, մակերեսների մաքրում ջեռուցման ջեռուցիչներ, կոնդենսատոր, ջերմափոխանակիչներում հիդրավլիկ արտահոսքի վերացում և այլն): Բացի այդ, աշխատանքների ցանկը, անհրաժեշտության դեպքում, նախատեսում է դիտակետերում լրացուցիչ լուսավորության կազմակերպում, ազդանշանային սարքերի տեղադրում և առաջնային փոխարկիչների, միացնող (զարկերակային) գծերի և երկրորդական սարքերի տեղադրման տարբեր կանգառների և սարքերի արտադրություն: .

Նախապատրաստական աշխատանքների ցանկը պետք է անպայման ներառի էսքիզներ՝ անհրաժեշտ առաջնային չափիչ սարքերի (կցամասեր, կցամասեր, ջերմաչափական թևեր, կծկման չափիչ սարքեր և այլն) պատրաստման էսքիզներ, նշված մասերի տեղադրման վայրերի էսքիզներ, ինչպես նաև տարբեր ստենդեր և սարքեր տեղադրելու սարքեր. Ցանկին ցանկալի է նաև կցել նյութերի (խողովակներ, կցամասեր, մալուխներ և այլն) ամփոփ տեղեկանք:

Վերը թվարկված առաջնային չափիչ սարքերը, ինչպես նաև անհրաժեշտ նյութերը, ընտրվում են ընթացիկ ստանդարտների համաձայն՝ չափված միջավայրի պարամետրերին և տեխնիկական պահանջներին համապատասխան:

Դ.3.2. Չափման սխեմայի և նոր տեղադրված տուրբինի նախապատրաստական աշխատանքների ցանկի կազմում

Նոր տեղադրված տուրբինի, մասնավորապես՝ նախատիպի համար, պահանջվում է մի փոքր այլ մոտեցում՝ չափման սխեմա կազմելու (կամ փորձարարական հսկողության՝ ԷԿ) և նախապատրաստական աշխատանքների համար հանձնարարություններ տալու համար: Այս դեպքում փորձարկման համար տուրբինի պատրաստումը պետք է սկսվի արդեն դրա նախագծման ընթացքում, ինչը պայմանավորված է չափիչ սարքերի տեղադրման համար խողովակաշարերի մեջ նախապես լրացուցիչ ծորակներ ապահովելու անհրաժեշտությամբ, քանի որ ժամանակակից հաստ պատերով խողովակաշարերով և չափումների մեծ ծավալով: Ջերմային շղթայի բարդությունից առաջացած այս ամբողջ աշխատանքը պետք է իրականացնեն էլեկտրակայանները այն բանից հետո, երբ սարքավորումը գործարկվի, պարզվում է, որ գրեթե անհնար է: Բացի այդ, ԵՀ նախագիծը ներառում է զգալի քանակությամբ գործիքավորում և անհրաժեշտ նյութեր, որոնք էլեկտրակայանը չի կարողանում գնել դրանց ոչ կենտրոնացված մատակարարմամբ:

Ինչպես արդեն իսկ գործող տուրբինները փորձարկելիս, նախ պետք է ուսումնասիրել արտադրողի մատակարարման և նախագծման տվյալների տեխնիկական բնութագրերը, տուրբինի տեղադրման ջերմային դիագրամը և դրա կապը էլեկտրակայանի ընդհանուր սխեմայի հետ, ծանոթանալ. գոլորշու և ջրի պարամետրերի ստանդարտ չափումներ և որոշում, որոնք կարող են օգտագործվել թեստավորման ընթացքում որպես առաջնային կամ պահեստային չափումներ և այլն:

Թվարկված խնդիրները պարզաբանելուց հետո կարող եք սկսել կազմել նախագծային կազմակերպության տեխնիկական բնութագրերը՝ տուրբինային միավորի ջերմային փորձարկման ԵՀ նախագծի կայանի գործիքավորման աշխատանքային նախագծում ներառելու համար:

- բացատրական նշում, որը սահմանում է EC շղթայի նախագծման և տեղադրման հիմնական պահանջները, գործիքավորման ընտրությունը և գտնվելու վայրը. բացատրություններ են տրվում տեղեկատվության ձայնագրման սարքավորումների, լարերի և մալուխների տեսակների օգտագործման առանձնահատկությունների, այն սենյակի պահանջների, որտեղ նախատեսվում է տեղադրել EC վահանակը և այլն.

Տուրբինի տեղադրման EC-ի դիագրամ՝ չափման դիրքերի անվանումով և թվերով.

Գործիքավորումների ճշգրտում;

Ոչ ստանդարտ սարքավորումների արտադրության սխեմաներ և գծագրեր (պանելային սարքեր, հատվածային դիֆրագմներ, կոնդենսատորում վակուումի չափման ընդունիչ սարքեր և այլն);

Ճնշման և դիֆերենցիալ ճնշման փոխարկիչների խողովակների միացման դիագրամներ, որոնք ապահովում են դրանց միացման տարբեր տարբերակներ՝ նշելով չափման դիրքերի քանակը.

Չափված պարամետրերի ցանկը` բաժանված ըստ ձայնագրող սարքերի, նշելով ապրանքների համարները:

Խողովակաշարերի աշխատանքային գծագրերի վրա EC-ի չափիչ սարքերի տեղադրման վայրերը սովորաբար նշում են նախագծող կազմակերպությունը և արտադրողը (յուրաքանչյուրը իր նախագծային տարածքում)՝ համաձայն տեխնիկական բնութագրերի: Եթե գծագրերում որևէ տեղ կապեր չկան, դա արվում է այն ձեռնարկության կողմից, որը տրամադրել է ԵՀ-ի տեխնիկական բնութագրերը՝ պարտադիր վիզայով այս գծագիրը թողարկած կազմակերպության կողմից:

Ցանկալի է տեղադրել EC շղթան տուրբինային տեղակայման ստանդարտ գործիքավորման ծավալի տեղադրման ժամանակ, ինչը թույլ է տալիս սկսել փորձարկումը տուրբինի տեղադրումը շահագործման հանձնելուց անմիջապես հետո:

Որպես օրինակ՝ Հավելվածներ 4-6-ում ներկայացված են տարբեր տեսակի տուրբինների փորձարկման ժամանակ հիմնական չափումների դիագրամները:

Դ.4. Գործիքավորումների ընտրություն

Գործիքավորումների ընտրությունը կատարվում է փորձարկման չափման սխեմայի հիման վրա կազմված ցանկի համաձայն:

Այդ նպատակով պետք է օգտագործվեն միայն այնպիսի գործիքներ, որոնց ընթերցումները կարող են ստուգվել ստանդարտների համեմատությամբ: Պարամետրերի ավտոմատ գրանցման համար միասնական ելքային ազդանշան ունեցող սարքերը ընտրվում են ըստ գործողության ճշգրտության և հուսալիության դասի (ընթերցումների կայունություն):

Փորձարկման համար անհրաժեշտ սարքավորումների ցանկում պետք է նշվեն չափված քանակի անվանումը, դրա առավելագույն արժեքը, տեսակը, ճշգրտության դասը և սարքի մասշտաբը:

Ժամանակակից հզոր գոլորշու տուրբինների փորձարկման ժամանակ չափումների մեծ ծավալի պատճառով փորձերի ժամանակ չափված պարամետրերի գրանցումը հաճախ իրականացվում է ոչ թե դիտորդների կողմից՝ օգտագործելով անմիջական գործողության գործիքներ, այլ ավտոմատ ձայնագրող սարքերով՝ աղյուսակի ժապավենի վրա ընթերցումների ձայնագրմամբ, բազմա. ալիքների ձայնագրման սարքեր՝ դակիչ ժապավենի կամ մագնիսական ժապավենի վրա ձայնագրմամբ կամ գործառնական տեղեկատվության և հաշվողական համալիրների (ICC) վրա։ Այս դեպքում որպես առաջնային չափիչ սարքեր օգտագործվում են միասնական ելքային հոսանքի ազդանշանով չափիչ սարքեր: Այնուամենայնիվ, էլեկտրակայանների պայմաններում (թրթռում, փոշի, էլեկտրամագնիսական դաշտերի ազդեցություն և այլն), այդ սարքերից շատերը չեն ապահովում ընթերցումների անհրաժեշտ կայունությունը և պահանջում են մշտական ճշգրտում: Այս առումով առավել նախընտրելի են վերջերս արտադրված «Sapphire-22» լարման չափիչ փոխարկիչները, որոնք ունեն բարձր ճշգրտության դաս (մինչև 0,1-0,25) և շահագործման բավարար կայունություն։ Այնուամենայնիվ, պետք է նկատի ունենալ, որ վերը նշված փոխարկիչները օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում կրկնօրինակել ամենակարևոր չափումները (օրինակ՝ ճնշումը կարգավորվող T-ընտրության մեջ, վակուում կոնդենսատորում և այլն) (առնվազն այս ժամանակահատվածում): նրանց հետ փորձ ձեռք բերելու ժամանակաշրջան) օգտագործելով սնդիկի սարքեր.

Ճնշման տարբերությունը սեղմող սարքում չափելու համար օգտագործվում են՝ մինչև 5 ՄՊա (50 կգֆ/սմ2) երկխողովակային դիֆերենցիալ ճնշաչափեր DT-50 ապակյա խողովակներով, իսկ 5 ՄՊա-ից բարձր ճնշման դեպքում՝ մեկ. խողովակների դիֆերենցիալ ճնշման չափիչներ DTE-400 պողպատե խողովակներով, որոնցում սնդիկի մակարդակը տեսողականորեն չափվում է սանդղակի վրա՝ օգտագործելով ինդուկտիվ ցուցիչ:

Ճնշման անկման չափման ավտոմատացված համակարգում փոխարկիչներ՝ DME տիպի միասնական ելքային ազդանշանով, ճշգրտության դասի 1.0, Կազանի գործիքաշինական գործարանի, DSE տիպի, ճշգրտության դասի 0.6, Ռյազան Տեպլոպրիբոր գործարանի և վերը նշված- նշված լարման չափիչ փոխարկիչներ «Sapfir-22» («Sapfir- 22DD») Մոսկվայի «Մանոմետր» գործիքաշինական գործարանի և Կազանի սարքաշինական կոմբինատի:

Որպես ճնշում չափող ուղղակի գործող սարքեր, 0,2 ՄՊա (2 կգֆ/սմ2) բարձր ճնշման համար օգտագործվում են Մոսկվայի գործիքաշինական գործարանի «Մանոմետր» 0,6 տիպի MTI ճշգրտության դասի զսպանակաչափեր, իսկ 0,2 ՄՊա (2) ցածր ճնշման դեպքում։ կգֆ /սմ2) - սնդիկի U-աձեւ մանոմետրեր, մեկ խողովակային գավաթային վակուումաչափեր, բարովակումային խողովակներ, ինչպես նաև զսպանակային վակուումաչափեր և ճնշման վակուումաչափեր՝ մինչև 0,6 ճշգրտության դասով:

ՏՈՒՐԲԻՆ

Գոլորշի տուրբինների ջերմային փորձարկում և տուրբինային սարքավորումներ

Արդիականացման հիմնական նպատակներն են.

Տուրբինային սարքավորումների արդիականացման ինտեգրված մոտեցում

Կոմպրեսորային սարքավորումների արդիականացում

Ժամանակակից կառավարման և պաշտպանության համակարգերի ներդրում

ՏՈՒՐԲԻՆ

ՇՈԼՈՐՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Վարդակներ և շեղբեր:

Ջերմային ցիկլեր.

Rankine ցիկլ.

Տաքացման ցիկլը.

Մի ցիկլ միջանկյալ ընտրությամբ և թափոնների գոլորշու ջերմության վերականգնմամբ:

Տուրբինների նախագծեր.

Դիմում.

ԱՅԼ ՏՈՒՐԲԻՆՆԵՐ

Հիդրավլիկ տուրբիններ.

Գազի տուրբիններ.

Ջերմային դատավարությունգազատուրբինային միավոր

Դիֆրագմայի սայրի եռակցման մեթոդի ընտրություն գոլորշու տուրբիններ (2)

Ջերմայինէներգաբլոկի դիագրամ

ՏՈՒՐԲԻՆ

Գոլորշի տուրբինների ջերմային փորձարկում
և տուրբինային սարքավորումներ