Ավտոմոբիլային տրանսպորտի ռեժիմի ներկայացում. Շնորհանդես «Ավտոմոբիլային տրանսպորտ փոխադրման բարձր արժեքը

Ճանապարհային տրանսպորտ Ներկայացումը պատրաստեց
Պետական ​​բյուջետային ուսումնական հաստատության թիվ 133 միջնակարգ դպրոցի սովորող
Գումբատովա Դինարա

Ճանապարհային տրանսպորտն այժմ ամենատարածվածն ու թանկն է
փոխադրման արժեքը տրանսպորտի տեսակը. Ճանապարհային տրանսպորտն ավելի երիտասարդ է
երկաթուղային և ջրային ճանապարհներ, առաջին վագոնները հայտնվեցին վերջ XIXդարում։
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ավտոմոբիլային տրանսպորտը սկսեց կազմավորվել
մրցակցություն երկաթուղու հետ.
Բեռնատարներ
գրեթե ամեն ինչ տեղափոխվում է
բեռների տեսակները, բայց նույնիսկ վրա
երկար հեռավորություններ (մինչև 5 և
ավելի քան հազար կմ) ճանապարհային գնացքներ
(բեռնատար-տրակտոր և տրեյլեր
կամ կիսակցորդ) հաջողությամբ
մրցել երկաթի հետ
թանկ է տրանսպորտը
արժեքավոր բեռ, որի համար
առաքման արագությունը կարևոր է,
օրինակ՝ փչացողները
ապրանքներ.

Բոլոր մայրուղիների երկարությամբ Ռուսաստանը աշխարհում զբաղեցնում է 5-րդ տեղը (մոտ 1396
միլիոն կմ 2014 թ.): Ռուսական ճանապարհների 2/3-ը կոշտ մակերես ունեն.
Ռուսական ճանապարհների խտությունը շատ ցածր է՝ 50 կմ 1000 կմ2 տարածքի վրա։
Հետեւաբար, չնայած բարձր կատարողական ցուցանիշներին ռուս
ավտոմոբիլային տրանսպորտ (փոխադրված ուղևորների թվով 1-ին տեղ՝ ավելի քան 70%, 2-րդ տեղ՝ ուղևորաշրջանառության մեջ՝ ավելի քան 40% և 3.
տեղ Ռուսաստանում փոխադրվող բեռի քաշով` 25%) մեր տրանսպորտային միջոցները
թերզարգացած է։

Առավելությունները

Շարժունակություն. սա միակ տեսակն է
տրանսպորտը, որը գործում է սկզբունքով
մուտք - մուտք»
Մեծ մանևրելու ունակություն և արագություն
Բազմակողմանիություն

Թերություններ

Տրանսպորտի բարձր արժեքը՝ վատ ճանապարհներ և
ներքին մեքենաների ցածր որակը
Ցածր շրջակա միջավայրի բարեկեցություն
Երթևեկության ցածր անվտանգություն
Բարձր էներգիայի ինտենսիվություն
Աշխատանքի բարձր ինտենսիվություն և ցածր արտադրողականություն
աշխատուժ
Փոքր և մեծ մեքենաների պակաս
բարձրացնող հզորություն

Ճանապարհային տրանսպորտի ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը ամենակեղտոտ տրանսպորտն է,
առաջացնելով խոշոր քաղաքներում օդի աղտոտվածության մինչև 40%-ը։
Աղտոտիչների արտանետումները մթնոլորտ
տրանսպորտային միջոցները կազմել են 12190,7 հազ.
Ճանապարհային տրանսպորտը պահանջում է լավ ճանապարհներ. Այժմ ներս
զարգացած երկրներն ունեն ավտոճանապարհների ցանց.
բազմաշերտ ճանապարհներ, առանց խաչմերուկների, որոնք թույլ են տալիս արագություն
շարժում ժամում հարյուր կիլոմետրից ավելի:

Տրանսպորտային ուղիներ - հիմնական տրանսպորտային ուղիներ
ուղիները որպես ցանկացած տարածքի տրանսպորտային ցանցի մաս,
արտադրական-տարածքային հարաբերությունների համակարգում մեծ նշանակություն ունեն։
Տրանսպորտային ուղիները բաժանվում են.
1) Միջազգային մայրուղիներ՝ համաամերիկյան
մայրուղի
2) հանրապետական ​​մայրուղիներ՝ Տրանսամազոնյան մայրուղի
3) Միջշրջանային մայրուղիներ՝ Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ.

Ճանապարհային տրանսպորտի զարգացում
Ռուսաստանում ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման հիմնական հեռանկարը պետք է լինի ժամանակակից ճանապարհների կառուցումը
(«Ամուր» (Չիտա-Խաբարովսկ)), մայրուղիներ («Վոստոկ» (Խաբարովսկ-Նախոդկա)), գյուղական վայրերում ասֆալտապատ ճանապարհներ,
մեքենաների և ավտոբուսների տեխնիկական բարելավում, դրանց
փոխակերպում դիզելային և գազային վառելիքի.
Նախատեսվում է նաեւ ստեղծել
արագընթաց ճանապարհներ
և վերակառուցում
դաշնային

Ռուսական պայմաններ. Ավտոմոբիլային տրանսպորտը ծախսերի առումով ամենաթանկ փոխադրամիջոցներից մեկն է։ Դրա բարձր ինքնարժեքը մեր ճանապարհների որակի և ցածր ու բարձր տարողունակությամբ մեքենաների անբավարար քանակի հետևանք է։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտը ծախսերի առումով ամենաթանկ փոխադրամիջոցներից մեկն է։ Դրա բարձր ինքնարժեքը մեր ճանապարհների որակի և ցածր ու բարձր տարողունակությամբ մեքենաների անբավարար քանակի հետևանք է։

Առավելությունները Ճանապարհային տրանսպորտն օժտված է մեծ մանևրելու և արագությամբ, ինչպես նաև ապրանքներ անմիջապես սպառողներին առաքելու կարողությամբ: Ավտոմոբիլային տրանսպորտն ունի մեծ մանևրելու ունակություն և արագություն, ինչպես նաև ապրանքներ անմիջապես սպառողներին հասցնելու հնարավորություն:

Միջքաղաքային փոխադրումները ավտոմոբիլային տրանսպորտով իրականացվում են հանրապետության հյուսիսային և արևելյան, ինչպես նաև լեռնային շրջաններում, որտեղ ցամաքային տրանսպորտի այլ տեսակներ չկան։ Միջքաղաքային փոխադրումները ավտոմոբիլային տրանսպորտով իրականացվում են հանրապետության հյուսիսային և արևելյան, ինչպես նաև լեռնային շրջաններում, որտեղ ցամաքային տրանսպորտի այլ տեսակներ չկան։

Ռուսաստանի ճանապարհներ Ավտոմոբիլային տրանսպորտի արդյունավետությունը կախված է ճանապարհների խտությունից և որակից: Նրանց ընդհանուր երկարությունը Ռուսաստանում կազմում է մոտ 900 հազար կմ։ Ռուսաստանի գյուղական բնակավայրերի մոտ 40%-ը սալահատված ճանապարհներ չունի։ Ավտոմոբիլային տրանսպորտի արդյունավետությունը կախված է ճանապարհների խտությունից և որակից։ Նրանց ընդհանուր երկարությունը Ռուսաստանում կազմում է մոտ 900 հազար կմ։ Ռուսաստանի գյուղական բնակավայրերի մոտ 40%-ը սալահատված ճանապարհներ չունի։

Նմանություններ երկաթուղիների աշխարհագրության հետ Ամենամեծ ճանապարհները (դրանցից 12-ը) ճառագայթվում են Մոսկվայից։ Արևելյան շրջաններում ճանապարհների թիվը կտրուկ կրճատվել է. Ամբողջ Ռուսաստանն արևմուտքից արևելք հատող մայրուղի դեռևս չկա։ Ամենամեծ ճանապարհները (դրանցից 12-ը) ճառագայթում են Մոսկվայից։ Արևելյան շրջաններում ճանապարհների թիվը կտրուկ կրճատվել է. Ամբողջ Ռուսաստանն արևմուտքից արևելք հատող մայրուղի դեռևս չկա։

Ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման ուղղություններ են անցկացվում նոր ավտոճանապարհներ. Նոր ավտոճանապարհներ են անցկացվում. Գյուղական բնակավայրերում նոր ճանապարհներ են ստեղծվում. Գյուղական բնակավայրերում նոր ճանապարհներ են ստեղծվում. Աճում է դիզելային շարժիչներով ավտոմեքենաների տեսակարար կշիռը, որոնք նվազեցնում են վառելիքի սպառումը։ Աճում է դիզելային շարժիչներով ավտոմեքենաների տեսակարար կշիռը, որոնք նվազեցնում են վառելիքի սպառումը։

Ռուսաստանի և սահմանակից պետությունների միջև ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման համակարգումը շատ կարևոր է։ Ռուսաստանի, Բելառուսի, Ղազախստանի և Ղրղզստանի միջև ստեղծվել է տրանսպորտային միություն։ Ռուսաստանի և սահմանակից պետությունների միջև ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման համակարգումը շատ կարևոր է։ Ռուսաստանի, Բելառուսի, Ղազախստանի և Ղրղզստանի միջև ստեղծվել է տրանսպորտային միություն։

Թերությունները Ճանապարհային տրանսպորտը աղտոտիչ է միջավայրը. Գյուղատնտեսական արժեքավոր հողատարածքները հաճախ խլվում են մայրուղու կառուցման համար։ Օդը հատկապես աղտոտված է արտանետվող գազերով։ Ճանապարհային տրանսպորտը շրջակա միջավայրի աղտոտիչ է: Գյուղատնտեսական արժեքավոր հողատարածքները հաճախ խլվում են մայրուղու կառուցման համար։ Օդը հատկապես աղտոտված է արտանետվող գազերով։

Ներկայացման նախադիտումներից օգտվելու համար ստեղծեք Google հաշիվ և մուտք գործեք այն՝ https://accounts.google.com

Սլայդի ենթագրեր.

Տրանսպորտի աշխարհագրություն

Տրանսպորտը նյութական արտադրության երրորդ առաջատար ոլորտն է։ Աշխատանքի աշխարհագրական բաժանման հիմքում ընկած է տրանսպորտը։ Կապի բոլոր ուղիները, տրանսպորտային ձեռնարկությունները և տրանսպորտային միջոցները միասին կազմում են տրանսպորտային համաշխարհային համակարգը: Տրանսպորտն ակտիվորեն ազդում է գտնվելու վայրի վրա՝ խթանելով ձեռնարկությունների և արդյունաբերության ոլորտների մասնագիտացումը և համագործակցությունը:

Տրանսպորտի բոլոր տեսակները խմբավորվում են ոչ միայն ըստ կարևորության և զարգացման մակարդակի, այլև ըստ դրանց կիրառման աշխարհագրական տարածքների։ Այս դեպքում առանձնանում են ցամաքային (ցամաքային), ջրային և օդային տրանսպորտը։

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը իրավամբ կարելի է անվանել 20-րդ դարի տրանսպորտ։ Մայրուղիների երկարությունը անընդհատ աճում է և արդեն գերազանցել է 28 միլիոն կմ-ը; Դրա մոտավորապես կեսը գալիս է հինգ երկրներից՝ ԱՄՆ-ից, Հնդկաստանից, Բրազիլիայից, Չինաստանից, Ճապոնիայից, որին հաջորդում են Ռուսաստանը, Կանադան և Ֆրանսիան: Համաշխարհային ուղևորաշրջանառության մեջ ավտոմոբիլային տրանսպորտի տեսակարար կշիռը, հիմնականում անձնական մեքենաների շնորհիվ, հասնում է 4/5-ի։

Երկաթուղիներ կան 140 երկրներում, որոնց ընդհանուր երկարության կեսից ավելին գտնվում է «առաջին տասնյակում» երկրներում՝ ԱՄՆ, Ռուսաստան, Կանադա, Հնդկաստան, Չինաստան, Գերմանիա, Արգենտինա, Ավստրալիա, Ֆրանսիա և Մեքսիկա։ Դրա հետ մեկտեղ կան հսկայական տարածքներ, որտեղ երկաթուղային ցանցը հազվադեպ է կամ գոյություն չունի:

Խողովակաշարային տրանսպորտը հիմնականում զարգացել է նավթի և բնական գազի արդյունահանման արագ աճի և դրանց արտադրության և սպառման հիմնական ոլորտների միջև առկա տարածքային բացերի շնորհիվ: Մայրուղային խողովակաշարերի համաշխարհային ցանցի երկարությունը մոտ 2 մլն կմ է։ Դրանցից ամենաերկարը 4-5 հազար կմ է, կառուցված ԱՊՀ երկրներում, Կանադայում, ԱՄՆ-ում, Մերձավոր Արևելքի երկրներում։

Ծովային տրանսպորտը համաշխարհային տրանսպորտային համակարգի շատ կարևոր բաղադրիչ է։ Ծովային տրանսպորտի զարգացման շնորհիվ Համաշխարհային օվկիանոսն այլևս չի բաժանում, այլ ավելի շուտ կապում է երկրներն ու մայրցամաքները: Այն զբաղվում է ամբողջ միջազգային առևտրի մոտ 4/5-ով: Ծովային ուղիների ընդհանուր երկարությունը չափվում է միլիոնավոր կիլոմետրերով։ Ծովային նավերը տեղափոխում են հիմնականում սորուն բեռներ՝ հեղուկ (նավթ, նավթամթերք), սորուն և սորուն (ածուխ, հանքաքար, հացահատիկ և այլն) 8-10 հազար կմ հեռավորության վրա։

Օդային տրանսպորտը տրանսպորտի ամենաերիտասարդ և դինամիկ եղանակն է։ Կանոնավոր ավիաընկերությունների ցանցն այժմ շրջապատում է ամբողջը Երկիր, ձգվելով 10,5 մլն կմ։ Օդային փոխադրումների ծավալներով աշխարհում առաջին տեղում է Հյուսիսային Ամերիկան, երկրորդը՝ Եվրոպան, առանձին երկրներից առանձնանում է ԱՄՆ-ը, որին հաջորդում են Ճապոնիան, Մեծ Բրիտանիան, Չինաստանը և Ֆրանսիան։ Օդային տրանսպորտի աշխարհագրությունը որոշվում է օդանավակայանների ցանցով, որոնց թիվը հասնում է հազարների։

Թեմայի վերաբերյալ՝ մեթոդական մշակումներ, ներկայացումներ և նշումներ

Թեմա՝ Ռուսաստանի տրանսպորտ. Ցամաքային տրանսպորտի դերն ու նշանակությունը.

Դասի նպատակները. ուսումնասիրել Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտային համակարգը, բացահայտել ազդեցությունը տարբեր տեսակներտրանսպորտը շրջակա միջավայրի վրա, բացահայտել տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակի առավելություններն ու թերությունները...

Ինտեգրված դաս մաթեմատիկայի և խոսքի զարգացման տարրական դպրոցում. Թեմա՝ «Տրանսպորտ. Տրանսպորտում վարքագծի կանոններ»։

Տրանսպորտի մասին գիտելիքների ձևավորման, տրանսպորտում վարքագծի կանոնների ձևավորման համար պայմանների ստեղծում՝ հիմնվելով «գին», «քանակ», «արժեք» հասկացությունների հետ թվաբանական խնդիրների վրա, նպաստելու զարգացմանը...

Ակադեմիական կարգապահության աշխատանքային ծրագիր OP.09 ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ԵՎ ԱՌԱՔՄԱՆ ԳՈՐԾՈՒՆԵՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ 100120 մասնագիտության Տրանսպորտային ծառայություն (ըստ տրանսպորտի եղանակի)

Աշխատանքային ծրագիր ակադեմիական կարգապահությունհեղինակային է միջնակարգ մասնագիտության համար մասնագիտական ​​կրթություն 100120 Ծառայություն տրանսպորտում (ըստ տրանսպորտի տեսակի) (հիմնական ուսուցում) Մշակող՝ շվեյցարական...

Պրոֆեսիոնալ ՊՄ մոդուլի աշխատանքային ծրագիր. 03 ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԱՅԻՆ ԵՎ ԼՈԳԻՍՏԻԿԱԿԱՆ ԳՈՐԾՈՒՆԵՈՒԹՅԱՆ ԿԱԶՄԱԿԵՐՊՈՒՄ (ըստ տրանսպորտի տեսակի) մասնագիտության 190701 Տրանսպորտի և տրանսպորտի կառավարման կազմակերպում (ըստ տեսակի) Հեռակա ուսուցում.

Աշխատանքային ծրագիր մասնագիտական ​​մոդուլմշակվել է Դաշնային պետության հիման վրա կրթական չափորոշիչմիջին մասնագիտական ​​կրթության մասնագիտությամբ 190701 Փոխանցման կազմակերպում...

Դասի թեմա՝ «Ավտոմոբիլային տրանսպորտի տեխնիկական և գործառնական բնութագրերը».

Դասի պլան

1.Ավտոմոբիլային տրանսպորտ՝ առավելություններ, թերություններ, օգտագործման շրջանակ:

2.Ավտոմոբիլային տրանսպորտի շարժակազմ.

3.Ավտոմոբիլային տրանսպորտում երթեւեկության կազմակերպում.

Ավտոմոբիլային տրանսպորտ - տրանսպորտի տեսակ է, որը ապրանքներ և ուղևորներ է տեղափոխում առանց հետքերով

օգտագործելով անիվի շարժումը:

Թերություններ:

1) շրջակա միջավայրի խիստ աղտոտում.

2) տրանսպորտի բարձր արժեքը.

3) տրանսպորտային միջոցների ցածր կրողունակությունը.

4) դատարկ վազքի բարձր տոկոս

Առավելությունները:

1) շարժակազմի բարձր մանևրելու ունակություն.

2) առաքման բարձր արագություն.

3) տրանսպորտային միջոցների ինքնավարություն.

Ճանապարհային տրանսպորտի օգտագործման շրջանակը

1) բեռնափոխադրումներ

կարճ և միջին հեռավորությունների համար;

2) ուղևորափոխադրումներ.

- միջազգային,

-երկար հեռավորություն,

- ծայրամասային,

- ներքաղաքային);

3) ներբուսական և գյուղատնտեսական

փոխադրում.

Նյութատեխնիկական բազա

ավտոմոբիլային տրանսպորտ

1 ) շարժակազմ;

2) մայրուղիներ.

3) արտադրական և տեխնիկական բազան (ավտոմատ տրանսպորտի կայաններ, ավտոկայաններ, ավտոտեխսպասարկման կայաններ, գազալցակայաններ և այլն).

Նյութի ամրագրում

1 . Ի՞նչ առարկաներ և ի՞նչ հեռավորությունների վրա է օգտագործվում ավտոմոբիլային տրանսպորտը:

2. Նկարագրե՛ք ճանապարհային տրանսպորտով կապի միջոցները:

3. Ընտրեք բնորոշ հատկություններավտոմոբիլային տրանսպորտ.

ա) շարժակազմի բարձր մանևրելու ունակություն.

բ) մեքենաների ցածր կրողունակությունը

գ) տրանսպորտային միջոցների շարժման ինքնավարություն.

դ) տրանսպորտի ցածր արժեքը

ե) դատարկ վազքի բարձր տոկոս (առանց բեռի)

ե) առաքման ցածր արագություն

է) շրջակա միջավայրի խիստ աղտոտում.

Շարժակազմ

ավտոմոբիլային տրանսպորտ

1) բեռնատարներ.

2) տրակտորներ, կցանքներ և կիսակցանքներ.

3) ավտոբուսներ.

4) մեքենաներ.

1.Տրանսպորտ- ապրանքների և ուղևորների փոխադրման համար.

ԿամԱԶ 43253

Mercedes-Benz Sprinter

ԳԱԶ-33023 «ԳԱԶել-ֆերմեր»

ԿամԱԶ 4208-413-18

Տրանսպորտային միջոցների դասակարգումն ըստ նշանակության

2. Հատուկ -կատարել տեխնիկական գործառույթներ (բեռնատար ամբարձիչներ, օդային հարթակներ, հրշեջներ և այլն).

Բեռնատար կռունկ KrAZ-65053 (KTA-32)

Օդային հարթակ GAZ-53 AP-17

Տրակտոր MTZ-1221

Հրշեջ տանկեր GAZ 3308

Տրանսպորտային միջոցների դասակարգումն ըստ նշանակության

3. Սպորտ- սպորտային մրցումների համար.

Lamborghini Huracan LP610-4

Aston Martin DB7 V12 Vantage

Kinsmart ալֆա 147

1 . Ունիվերսալ- բոլոր բեռների փոխադրման համար, բացառությամբ հեղուկի՝ առանց տարաների

Ինքնաթիռային MAZ-6303A8-325 ավտոմեքենա

ԿամԱԶ-43253 բեռնատար ավտոմեքենա

Hyundai HD-120 բեռնատար ավտոմեքենա

Ներքին մեքենա KrAZ-65101

Բեռնատարների դասակարգումն ըստ թափքի տեսակի

2. Մասնագիտացված –որոշ տեսակի բեռների փոխադրման համար (սառնարանային բեռնատարներ, փայտանյութի բեռնատարներ, բաք, ինքնաթափ մեքենաներ և այլն):

Սառնարան Hyundai HD78

Փայտե բեռնատար՝ հիմնված KrAZ-255B-ի վրա

Բեռնատար 5693-10 (ԿԱՄԱԶ-53215 շասսի)

ԿամԱԶ ինքնաթափ

Բեռնատարների դասակարգումն ըստ բեռնատարողությունների

1) հատկապես փոքր - մինչև 0,5 տ (UAZ-39094 Farmer);

2) փոքր – 0,5-ից 2 տոննա (ԳԱԶ-3202);

3) միջին - 2-ից 8 տոննա (ԳԱԶ-3307);

4) խոշոր – 8–16 տոննա (ԿԱՄԱԶ-5308);

5) հատկապես խոշոր՝ 16 տոննայից ավելի (BelAZ-75):

Ավտոբուսների դասակարգումն ըստ տարողունակության

1) հատկապես փոքր՝ մինչև 10 ուղևոր. (ԳԱԶ-22171);

2) փոքր՝ մինչև 30 ուղևոր. (ՊԱԶ-32054);

3) միջին՝ մինչև 60 ուղևոր. (LAZ-695N);

4) մեծ՝ մինչև 100 ուղևոր. (Ikarus 260);

5) առանձնապես խոշոր՝ մինչև 150 ուղևոր. (LiAZ-6213)

Նյութի ամրագրում

• Ինչ տեսակի դասակարգում: նշանակմամբ

բ) մեքենա

ԿամԱԶ 53215

ա) հրդեհային բաք

բ) ավտո-հիդրավլիկ մոնտաժային խցիկ MGP-28.03

AC 2.5 – 40

2. Ի՞նչ տեսակի դասակարգում: ըստ մարմնի տեսակիներառում են հետևյալ մեքենաները.

գ) Բեռնատար AC-66052 (ԿԱՄԱԶ-53229 շասսի)

ա) KamAZ4308 մեքենա

բ) Scania P 250 սառնարանային ֆուրգոն

Նյութի ամրագրում

ըստ ծանրաբեռնվածությաններառում են հետևյալ մեքենաները.

գ) RENAULT MAGNUM (20 տ)

ա) MAZ 631219 (14,6 տ)

բ) MERCEDES SPRINTER (2,5 տ)

3. Ի՞նչ տեսակի դասակարգում: հզորությամբներառում են հետևյալ ավտոբուսները.

գ) BAZ A08123-30 (56 ուղևոր).

բ) Mercedes Sprinter

(18 անցում)

ա) LiAZ6213 (145 անցում.)

Վարորդական երթուղի - Սա այն երթուղին է, որին հետևում է շարժակազմը փոխադրման ժամանակ։

Երթուղու հիմնական տարրերը.

• Երթուղու երկարությունը Lm- մեքենայի անցած ճանապարհը մեկնարկային կետից մինչև երթուղու վերջնական կետ (Ա կետից մինչև B կետ);

• Ձիավարություն- փոխադրման գործընթացի ցիկլ. ներառում է մեքենայի առաքումը բեռնման կետ (A), բեռնում, տեղաշարժ և բեռնաթափում նշանակման վայրում (B):

• Շրջանառություն - շարժում մեկնարկային կետից մինչև վերջնական կետ և ետ (A-B-A):

Նկար 1 - Երթուղու հիմնական տարրերը.

Լեգենդ:

ln», ln» - զրոյական վազքը - շարժակազմի անցած ճանապարհը` ATP-ից մինչև առաջին բեռնման կետ հասնելու և ATP վերջին բեռնաթափումից հետո վերադառնալու համար:

Նյութի ամրագրում

Վիճակը. Մեքենան ATP-ից դուրս է եկել բեռնման կետ (Գորլովկա), այնուհետև բեռների հետ մեկնել է բեռնաթափման կետ (Makeevka), Մակեևկայից առանց բեռի վերադարձել Գորլովկա, այնուհետև ATP:

Առաջադրանք՝ 4-րդ աղյուսակի 3-րդ սյունակում նշել համապատասխան տարրը

երթուղիներ և զրոյական երթուղիներ. Աղյուսակ 4

Տեղափոխում ATP-ից Գորլովկա

Տրանսպորտային միջոցի առաքում բեռնման կետ (Գորլովկա), բեռնում, տեղափոխում և բեռնաթափում նշանակման վայրում (Makeevka)

Տրանսպորտային միջոցի առաքում բեռնման կետ (Գորլովկա), բեռնում, տեղափոխում, բեռնաթափում նշանակման վայրում (Մակեևկա) և վերադարձ Գորլովկա

Շարժում Գորլովկայից դեպի ATP

Հեռավորությունը Գորլովկա քաղաքից դեպի Մակեևկա

Ավտոմոբիլային տրանսպորտն իրականացնում է. ներշրջանային կարճ փոխադրումների մեծ մասը։ բեռը առաքում է երկաթուղային կայարաններ և գետերի կառամատույցներ: իրականացնում է միջքաղաքային փոխադրումներ.

Ներկայումս ավտոմոբիլային տրանսպորտն ապահովում է բեռնափոխադրումների ընդհանուր ծավալի 77%-ը (տարեկան 6,7 մլրդ տոննա) և ուղևորափոխադրումների 60%-ը (տարեկան 26,8 մլրդ ուղևոր):

Բեռնափոխադրումների շրջանառությունը չափվում է տոննա կիլոմետրերով և ցույց է տալիս բեռնափոխադրման աշխատանքների ծավալը՝ արդեն ավարտված կամ որոշակի ժամկետում ավարտված բեռների տեղափոխման համար:

Ռուսաստանի Դաշնությունում ավտոճանապարհների երկարությունը կազմում է 824,7 հազար կմ, այդ թվում՝ հասարակական նշանակության 664,3 հազար կմ, որից դաշնային նշանակությունը 50,4 հազար կմ Տարածաշրջանային նշանակությունը 450,1 հազար կմ Տեղական նշանակությունը 163,9 հազար կմ.

Դաշնային ճանապարհային գործակալությունը (Ռոսավտոդոր) դաշնային գործադիր մարմին է, որն իրականացնում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի կառավարման գործառույթները:

o Բոլոր ապրանքանիշերի ունիվերսալ հարթ մահճակալներ o Մասնագիտացված (սառնարանային, ավտոցիստեռն, ֆուրգոններ, պանելակիրներ, փայտի փոխադրիչներ) Բեռնափոխադրումներ

Տրանսպորտային տրանսպորտային միջոցներ, որոնք հարմարեցված են տարբեր տեխնիկական գործառույթներ կատարելու համար՝ բեռնատար ամբարձիչներ, շարժական էլեկտրակայաններ և կոմպրեսորներ, հրշեջ մեքենաներ, սանիտարական մեքենաներ, կոմունալ տրանսպորտային միջոցներ: Սպորտային մեքենաները ներառված են առանձին ենթախմբում։ Մասնագիտացված շարժակազմ

Մայրուղիները ինժեներական կառույցների համալիր են, որոնք ապահովում են տրանսպորտային միջոցների շարունակական տեղաշարժի հնարավորություն նախագծային արագությամբ, ինչպես նաև սպասարկում վարորդների, ուղևորների և շարժակազմի համար:

o Դրանք հիմնականում կապված են ոչ թե «Էյ Թի Փի»-ի աշխատանքի, այլ օրենսդրական համակարգի անկատարության հետ։ o Հարկային օրենսդրության անկատարություն. o Այսօր տարեկան 2 մլն մեքենա ավելանում է ռուսական ճանապարհներին (8-10%)։

o Մասնակիցներ երթեւեկությունըօրվա ընթացքում կորցնել 30-ից մինչև 60 րոպե ցածր արագության և խցանումների ժամանակ խափանումների պատճառով: o Ավտոտրանսպորտը հանգեցնում է պինդ թափոնների առաջացման, օդի և հողի աղտոտման, մեծ տարածքների աղբով, թրթռումների, էլեկտրամագնիսական ճառագայթում o Տրանսպորտային անվտանգություն:

Մնում են կարևոր խնդիրներ. o տրանսպորտի այլ տեսակների հետ աշխատանքի համակարգում; o ծայրահեղ միջքաղաքային փոխադրումների կրճատում. o վառելիքի սպառման նվազեցում; o բեռնման և բեռնաթափման սարքերով բեռնատարների արտադրության ընդլայնում. o ծանր տրանսպորտային միջոցներ; o ճանապարհային գնացքների օգտագործումը կցասայլերի և կիսակցորդների հավաքածուով փոխադրման համար. o նոր ավտոճանապարհների ստեղծում և գոյություն ունեցողների վերակառուցում. o գյուղական վայրերում ճանապարհների կառուցում. o տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիական գործընթացների բարելավում` վնասակար նյութերի արտանետումները նվազեցնելու նպատակով: