L'Islanda lotta per il mare 1972. Guerre dei pesci. Estratto che caratterizza le guerre del merluzzo

Storia interessante le piccole vittorie dell'Islanda sulla Gran Bretagna in diverse guerre commerciali. Vittorie ottenute con perseveranza e diplomazia. L’Islanda non ha petrolio, gas, carbone e nemmeno foreste, e il potenziale agricolo del paese, il cui territorio è occupato per l’11% da ghiacciai, è estremamente limitato. Il pesce è un bene strategico per il Paese.

Il primo conflitto del dopoguerra tra Gran Bretagna e Islanda iniziò nel 1952, quando l'Islanda annunciò l'estensione delle acque interdette ai pescatori stranieri da tre a quattro miglia. Gli inglesi hanno presentato un ricorso alla Corte internazionale di giustizia e, mentre il procedimento era in corso, hanno vietato ai pescherecci islandesi di entrare nei loro porti. Questo divieto inferse un duro colpo all’economia islandese: la Gran Bretagna era il mercato più grande per il piccolo paese del nord.

E qui i discendenti dei Vichinghi furono salvati da poco tempo Guerra fredda. Il merluzzo in eccedenza che ne risultò fu acquistato con entusiasmo dall'Unione Sovietica, che sperava di aumentare così la sua influenza, seppure piccola, su uno degli stati fondatori della NATO. Questa prospettiva preoccupò gli Stati Uniti, che iniziarono anche ad acquistare grandi quantità di pesce islandese. Di conseguenza, le importazioni congiunte sovietico-americane compensarono il danno causato dalle sanzioni britanniche.

Questo conflitto si concluse con la vittoria dell'Islanda. Un Paese con una popolazione di 160mila abitanti ha sconfitto una grande potenza, uno dei cinque Stati membri permanenti del Consiglio di Sicurezza dell'ONU. Nel 1956 la Gran Bretagna fu costretta a riconoscere la zona islandese delle quattro miglia.

Ma quello era solo l'inizio

Prima guerra del merluzzo

La motovedetta islandese Albert si avvicina al peschereccio britannico Coventry nei fiordi occidentali. 1958

La presenza di flotte straniere nelle acque costiere islandesi ha scatenato proteste nel paese. Dimostrazioni di islandesi arrabbiati si sono radunate davanti all'ambasciata britannica, ma l'ambasciatore Andrew Gilchrist li ha accolti con scherno, suonando registrazioni di cornamuse e marce militari sul grammofono a tutto volume.

Il numero di tali episodi è cresciuto. Rendendosi conto che l'Islanda non aveva alcuna possibilità di scontrarsi con la flotta britannica, le autorità del paese ricorsero al ricatto. Il governo dell'isola ha minacciato di ritirarsi dalla NATO ed espellere le truppe americane dal paese. Nonostante la schiacciante superiorità navale, sotto la pressione americana, la Gran Bretagna fu costretta a riconoscere la zona economica esclusiva islandese di 12 miglia. L'unica concessione significativa degli islandesi fu la concessione di diritti di pesca limitati agli inglesi nelle sei miglia esterne delle dodici.

Seconda guerra del merluzzo

La barca islandese Ver (a sinistra) cerca di tagliare le reti da traino del peschereccio britannico Northern Reward (a destra), mentre il rimorchiatore britannico Statesman (al centro) cerca di fermarlo

Nonostante la vittoria del 1961, la situazione delle risorse ittiche al largo delle coste islandesi continuò a peggiorare. Negli anni ’60, le aringhe scomparvero dalle acque che circondavano l’isola, con le catture che caddero da 8,5 milioni di tonnellate nel 1958 a quasi zero nel 1970. Anche il numero dei merluzzi diminuì costantemente e, secondo i biologi, si prevedeva che sarebbero scomparsi insieme alle aringhe entro il 1980 circa.

I tentativi dell'Islanda di coinvolgere le organizzazioni internazionali nella risoluzione della questione sono falliti. Le proposte di introdurre quote per la produzione ittica e di creare aree chiuse alla pesca, dove le popolazioni potessero ripristinare il proprio numero, sono state ignorate o lasciate a discussioni infinite nei comitati di settore.

Nel settembre 1972, il governo islandese, al fine di preservare gli stock ittici e aumentare la quota del paese sul totale delle catture, ha ampliato i confini della zona economica esclusiva marittima del paese a 50 miglia. Tattica questa volta guardia Costiera era diverso. Invece di trattenere i pescherecci britannici o di espellerli, gli islandesi tagliarono le lenze da pesca con speciali tronchesi. Dopo che gli islandesi tagliarono le reti di diciotto pescherecci, i pescherecci britannici lasciarono le acque rivendicate dagli islandesi nel maggio 1973. Tuttavia, tornarono presto, questa volta protetti dalle fregate della Royal Navy.

Gli islandesi tirano fuori ancora una volta il jolly dalle maniche. Nel governo del paese si sono levate voci sulla necessità di ritirarsi dalla NATO, che dovrebbe proteggere i suoi membri, ma in pratica non fornisce alcun aiuto. Nel settembre 1973 arrivò a Reykjavik per salvare la situazione. segretario generale NATO Joseph Luns. Il 3 ottobre le navi da guerra britanniche furono ritirate e l'8 novembre le parti in conflitto firmarono un accordo provvisorio. Secondo esso, l'attività di pesca degli inglesi nella zona di 50 miglia era limitata: la loro cattura annuale non doveva superare le 130.000 tonnellate. L'accordo è scaduto nel 1975.

L'Islanda ha vinto ancora.

Terza guerra del merluzzo

Collisione tra la motovedetta islandese Baldur (a destra) e la fregata britannica Sirena

Anche dopo l’armistizio i rapporti tra Gran Bretagna e Islanda rimasero tesi. Nel luglio 1974, il Forester, uno dei più grandi pescherecci da traino della Gran Bretagna, fu scoperto da una motovedetta islandese che pescava nella zona delle 12 miglia. Dopo un inseguimento di 100 chilometri e un bombardamento con almeno due colpi, il peschereccio è stato catturato e portato in Islanda. Il capitano della nave è stato giudicato colpevole e condannato a 30 giorni di carcere e a una multa di 5.000 sterline.

Il 16 novembre 1975 ebbe inizio la terza guerra del merluzzo. Dopo aver aspettato onestamente fino alla fine dell'accordo del 1973, gli islandesi decisero di non perdere tempo in sciocchezze e dichiararono la fascia costiera ora di 200 miglia la loro zona marittima esclusiva. Per contrastare i pescherecci da traino britannici, furono in grado di schierare sei motovedette e due pescherecci da traino di costruzione polacca, armati e convertiti in navi della guardia costiera.

Inoltre, intendevano acquistare motovedette della classe Asheville dagli Stati Uniti e, dopo il rifiuto, volevano persino ricevere le motovedette sovietiche del Progetto 35, ma neanche questo accordo ha avuto luogo. Per proteggere 40 dei loro pescherecci da traino, gli inglesi questa volta inviarono una "armata" di 22 fregate (tuttavia, non più di 9 navi da guerra britanniche si trovavano al largo delle coste dell'Islanda alla volta), 7 navi da rifornimento, 9 rimorchiatori e 3 navi ausiliarie. .

L’esito dell’ultima guerra del merluzzo era prevedibile. Dopo aver esaurito tutte le opzioni disponibili per il confronto con la Gran Bretagna (senza contare un'aperta dichiarazione di guerra), l'Islanda ha nuovamente utilizzato il suo "trucco proibito". Gli islandesi minacciarono di chiudere la base americana di Keflavik, che rappresentava l'anello più importante del sistema di difesa della NATO nel Nord Atlantico.

Il 2 giugno 1976, attraverso la mediazione dello stesso segretario generale della NATO Joseph Luns, fu concluso un nuovo accordo che pose fine alle guerre del merluzzo islandese-britanniche. Secondo esso, nei prossimi 6 mesi, 24 pescherecci da traino britannici potrebbero trovarsi contemporaneamente all'interno della zona marittima esclusiva di 200 miglia dell'Islanda.

Espansione della zona economica esclusiva islandese.

Dopo questo periodo, il Regno Unito non ebbe più il diritto di pescare nella zona delle 200 miglia senza il permesso islandese, riconoscendo così i suoi nuovi confini marittimi.

"Statua dell'amicizia" in bronzo a Kingston upon Hull, in Inghilterra, eretta nel 2006 come segno della riconciliazione finale dopo le guerre del merluzzo. Una seconda statua simile si trova nel villaggio islandese di Vik.

Sullo sfondo delle moderne guerre commerciali, vorrei dare un’occhiata un po’ alla storia.

Nel 1952 iniziarono i conflitti diplomatici e successivamente armati tra Gran Bretagna e Islanda sulla pesca, in particolare del merluzzo.

Quando, a metà degli anni '50 del XX secolo, le risorse ittiche nel Mar Bianco e al largo delle Isole Faroe furono esaurite, i pescatori britannici e della Germania occidentale si precipitarono nelle acque islandesi. Reykjavik ha lanciato l'allarme e ha accusato Londra di aver distrutto la popolazione islandese di merluzzo.
L'Islanda rivendicava una zona di pesca esclusiva di 4 miglia attorno al suo territorio. Il Regno Unito ha risposto con un embargo sull’importazione di pesce islandese e altre sanzioni. Dal 1952 al 1958 il conflitto rimase sul piano diplomatico, motivo per cui questo periodo è chiamato “Guerra Proto-Cod”. Tuttavia, dal 1958, il conflitto è entrato in una fase calda di conflitto armato, chiamata “Guerra del merluzzo”.

La prima guerra del merluzzo (1958 - 1961), dopo l'ampliamento della zona da 4 a 12 miglia nautiche.
- Seconda guerra del merluzzo (1972 - ottobre 1973), dopo l'ampliamento della zona da 12 a 50 miglia nautiche
- Terza Guerra del Merluzzo (1975 - giugno 1976) espansione a 200 miglia

La stampa dell’Europa occidentale definì le ostilità iniziate alla fine del 1975 niente più che “un’assurda guerra tra amici”. Dopo che i pescatori britannici si rifiutarono di lasciare la zona marittima di 200 miglia, le navi da guerra della guardia costiera islandese iniziarono a distruggere le reti da pesca britanniche. Il primo incidente grave si verificò a dicembre, quando la fregata islandese Thor bloccò la rotta a tre navi britanniche. "Una nave da guerra dell'aeronautica islandese ha aperto il fuoco su pescherecci britannici disarmati", ha riferito l'agenzia di stampa britannica BBC. "A seguito del bombardamento, la stessa fregata Thor ha subito gravi danni, ma le navi britanniche sono rimaste illese." Secondo le autorità islandesi, tre navi britanniche hanno circondato la fregata militare da diversi lati e l'hanno attaccata con un ariete. Gli inglesi si ritirarono solo quando la Thor fu sul punto di affondare.

Nel febbraio 1976, a seguito di una serie di incidenti in cui navi britanniche più veloci raggiunsero e speronarono le navi della guardia costiera islandese, Reykjavik annunciò la rottura delle relazioni diplomatiche con la Gran Bretagna. “Questa è una guerriglia in mare”, ha detto il primo ministro islandese Geir Hallgrimsson. La flottiglia islandese al culmine del conflitto era composta solo da 7 fregate obsolete, mentre 22 fregate moderne, 7 navi ausiliarie e 6 rimorchiatori vennero in aiuto dei pescatori britannici. Ma, nonostante le forze diseguali, il successo, secondo gli osservatori di quegli anni, fu generalmente dalla parte della flottiglia islandese.

“La mini-Armada islandese ha un carattere allegro e opera secondo il principio di ‘rendere la vita infelice al nemico’”, scrisse Spiegel nel marzo 1976. - Le fregate britanniche aspettano gli islandesi, come gatti nella tana di un topo. E se a mezzanotte nei segnali radio si insinuano dei suoni, i marinai inglesi lo sanno: i “fucking bastards” (figli di puttana) si stanno avvicinando”. La tattica degli islandesi consisteva nell'attirare il nemico più vicino ai fiordi e poi sparare contro le fregate nemiche. Le autorità britanniche hanno accusato l’esercito islandese di “estrema crudeltà”. È stato riferito che le navi islandesi hanno aperto il fuoco più di una volta, sparando contro i marinai britannici.

Nel marzo 1976, l'opinione pubblica islandese iniziò a esercitare pressioni sulle autorità, chiedendo il ritiro immediato dalla NATO e il ritiro delle basi militari dell'alleanza dal paese. Il culmine di numerose proteste fu il blocco dell'ingresso alla base militare di Keflavik, che a quel tempo era considerata uno degli avamposti più importanti dell'alleanza nella lotta contro i sottomarini sovietici. Washington ha sperato fino all’ultimo che i politici islandesi “non seguissero l’esempio” dei manifestanti. Ciò è stato tanto più inaspettato quando il Parlamento ha adottato quasi all'unanimità una risoluzione in cui si chiedeva l'immediata espulsione del personale militare straniero dall'isola. Dicono che fu in quel momento che il capo della Casa Bianca chiamò il primo ministro britannico James Callaghan con la richiesta di "risolvere il conflitto con gli islandesi con ogni mezzo necessario". All'inizio di giugno 1976, le parti firmarono un accordo in base al quale la Gran Bretagna riconosceva la zona islandese di 200 miglia e, nonostante le violente proteste pubbliche, limitava la pesca nel Nord Atlantico
Questa guerra non costò quasi vittime. Gli inglesi e gli islandesi riportarono diverse dozzine di feriti. Perse la vita anche un impiegato della guardia costiera islandese (nel giugno 1973, la motovedetta Ægir speronò il cacciatorpediniere HMS Scylla; durante la collisione, un ingegnere islandese che stava riparando lo scafo - la sua saldatrice - fu ucciso da una scossa elettrica sommersa dall'acqua.)

Con l’esaurimento degli stock ittici, la concorrenza tra le flotte pescherecce di diversi paesi si è intensificata. Secondo l’ONU, più di 100 paesi sono attualmente coinvolti in conflitti sul diritto di pesca.

Negli ultimi decenni tali conflitti sono emersi costantemente e l'esercito fornisce periodicamente supporto ai pescatori. L’ultimo esempio di questo tipo è stato il conflitto tra Russia e Norvegia. Gli italiani tagliano le reti dei pescatori greci nel Mar Mediterraneo. Le navi da guerra della Cina e del Vietnam si scambiarono salve nel Mar Cinese Meridionale, una nave pattuglia birmana affondò una nave a circuizione tailandese, ecc. Periodicamente sono sorti conflitti di pesca tra Unione Europea e Marocco, Taiwan e Argentina, Russia e Giappone, ecc.

Molto spesso sorgono conflitti tra stati confinanti che hanno accesso al mare. Tuttavia, la pratica dimostra che tali controversie sono le più facili da regolare. La situazione diventa più complicata quando la pesca viene effettuata da pescherecci a strascico appartenenti a uno Stato situato lontano dalla zona di pesca. Sei paesi – Russia, Giappone, Spagna, Polonia, Corea del Sud e Taiwan – rappresentano fino al 90% di tutte le catture di pesce in acque remote. I paesi più colpiti dagli stranieri sono Argentina, Australia, Canada, Cile, Islanda e Nuova Zelanda.

Guerre del merluzzo

Il conflitto tra Islanda e Gran Bretagna continuò per diversi decenni. Pescherecci da traino e reti a circuizione britannici pescavano al largo della costa islandese e l'Islanda (originariamente la Danimarca, di cui l'Islanda faceva parte fino al 1944) cercò di respingerli.

La "prima guerra del merluzzo" scoppiò nel 1893 quando il governo danese dichiarò che i pescatori stranieri non potevano pescare entro 13 miglia (circa 24 km) dalla costa dell'Islanda e delle Isole Faroe. Ciò è stato fatto principalmente per fermare i pescatori britannici, che tuttavia hanno continuato con aria di sfida a pescare nella zona vietata. La Gran Bretagna non ha accettato questa condizione, poiché, secondo gli inglesi, ciò potrebbe diventare un esempio contagioso per altri paesi del Mare del Nord, il che potrebbe causare un duro colpo all'industria della pesca inglese. Le navi da guerra danesi arrestarono i trasgressori e vendettero le loro navi e il loro carico all'asta. Nel 1899 la crisi raggiunse il culmine quando le navi da guerra danesi fermarono il peschereccio britannico Caspian. Il capitano del peschereccio accettò di salire a bordo della nave pattuglia danese, ma ordinò al suo assistente di prendere il comando e nascondersi. Nel tentativo di fermare il peschereccio, i danesi gli hanno sparato e lo hanno danneggiato, ma l'intruso è scappato. Il capitano del Caspio è comparso davanti a un tribunale danese ed è stato condannato a 30 giorni di carcere per pesca illegale e tentativo di ostruzione alla giustizia. La nave danneggiata tornò in Inghilterra, dopodiché la stampa britannica iniziò una campagna in difesa dei pescatori, invitando la marina a proteggerli dagli indisciplinati danesi. I metodi diplomatici per risolvere i conflitti non hanno prodotto risultati per molto tempo, di conseguenza i pescatori britannici sono stati costretti a interrompere temporaneamente la pesca in questa parte dell'Atlantico. Il problema si risolse dopo lo scoppio della Prima Guerra Mondiale.

La "Seconda Guerra del Merluzzo" ebbe luogo nel 1958, quando l'Islanda espanse la sua giurisdizione marittima da 4 miglia a 12 miglia al largo delle sue coste. La Gran Bretagna non fu in grado di impedire le azioni dell'Islanda e nel 1961 concluse un accordo bilaterale con l'Islanda riconoscendo questa decisione (l'Islanda stipulò un accordo simile con la Germania).

Nel 1972 iniziò la "Terza Guerra del Merluzzo": l'Islanda aumentò inaspettatamente la sua giurisdizione sui territori marittimi a 50 miglia (circa 80 km). Gran Bretagna e Germania protestarono e ricorsero alla Corte Internazionale di Giustizia. La Corte ha riconosciuto che gli stati costieri non possono tracciare i confini oceanici basandosi esclusivamente sulla propria legislazione nazionale. Tuttavia, l’Islanda fece sì che gli inglesi fossero costretti a rispettare determinate quote di pesca. A questo scopo è stato concluso un accordo bilaterale.

Subito dopo la scadenza di questo trattato iniziò la “Quarta Guerra del Merluzzo”, che durò dal 1975 al 1976. Durante questo periodo, due paesi membri del blocco NATO erano effettivamente sull'orlo della guerra. L'Islanda ha dichiarato come sua giurisdizione l'area marittima adiacente alle sue coste per 200 miglia (circa 320 km). Il conflitto è iniziato quando le guardie costiere islandesi hanno tagliato le reti da pesca dei pescherecci britannici. Dopo una serie di altri scontri tra navi e pescherecci islandesi e britannici, la situazione ha preso una svolta inaspettata quando l'Islanda ha minacciato di chiudere un'importante base militare della NATO situata nella città di Keflavik. Di conseguenza, la Gran Bretagna ha accettato di tenere i suoi pescatori fuori da una zona di 200 miglia dalla costa islandese e di ridurre la quantità di pesce catturato. Di conseguenza, circa 1,5mila pescatori inglesi e 7,5mila lavoratori delle imprese alimentari del Regno Unito sono rimasti senza lavoro. In effetti, la Gran Bretagna ha perso tutte e quattro le “guerre del merluzzo”.

Guerre del tonno

Il conflitto è iniziato dopo che il Giappone ha annunciato l’avvio della pesca scientifica al largo della costa occidentale dell’Australia. I pescherecci giapponesi catturavano principalmente tonno e, secondo Australia e Nuova Zelanda, i volumi di pesca erano molto lontani dall’essere “scientifici”. Australia e Nuova Zelanda stanno cercando di fermare il Giappone, anche usando la forza contro le pescherecci giapponesi.

Un'altra guerra del tonno ebbe luogo nel Golfo di Biscaglia, dove pescavano pescatori spagnoli e francesi. Allo stesso tempo, gli spagnoli si sforzarono di pescare nelle acque francesi e i francesi in quelle spagnole. In alcuni casi, le marine di entrambi i paesi hanno fornito supporto ai “loro” pescatori.

Guerra dei granchi

Esiste dagli anni '80 tra la Corea del Sud e quella del Nord, che raccolgono deliziosi tipi di granchi nel Mar Giallo. Entrambi i paesi non riescono ad accordarsi sulle zone in cui è possibile produrre pesce e prodotti ittici. Di conseguenza, le navi nordcoreane entrano nella zona economica sudcoreana e le navi sudcoreane entrano in quella nordcoreana. Le navi da guerra di entrambi i paesi entrano periodicamente in conflitto. Ogni anno, a seguito dell'uso di armi da parte delle pattuglie del Sud e Corea del nord Decine di pescatori vengono uccisi e feriti.

Guerra dei calamari

Esiste una disputa tra il Regno Unito e l'Argentina sulle zone di pesca attorno alle Isole Falkland (o Malvinas). La Gran Bretagna iniziò a colonizzare le Isole Falkland nel 1833, subito dopo l’espulsione dei coloni argentini. Nel 1982 l’Argentina tentò di affermare militarmente la propria sovranità sulle Falkland, ma fu sconfitta. I due paesi hanno ristabilito le relazioni diplomatiche nel 1990, ma la questione delle Falkland continua ad essere fonte di attrito. Nel 1994, la Gran Bretagna ha ampliato la sua zona economica attorno alle Falkland a 850 miglia (circa 1,4 mila km), spiegando ciò con la necessità di proteggere la popolazione di calamari dalla pesca predatoria. In risposta, l'Argentina ha modificato la propria costituzione, che dichiarava il diritto dell'Argentina a pescare nella regione delle Falkland. Le navi da guerra di entrambi i paesi sono presenti nella zona contesa, a guardia dei pescherecci da traino. Il conflitto assume un significato particolare con l’aumento dei prezzi dei calamari e l’esaurimento delle tradizionali zone di pesca dei cefalopodi nel Nord Atlantico.

Guerra dell'ippoglosso

Nel 1986, la Spagna ha aderito all'Unione Europea e ha accettato una moratoria di 10 anni sulla pesca al largo delle coste europee (questo è stato fatto per ripristinare il numero di pesci commerciali). Avendo perso le loro tradizionali zone di pesca, i pescatori spagnoli si trasferirono sulle coste della Terranova canadese. Nel 1994, il Canada, a sua volta, ha imposto una moratoria sulla pesca al largo della costa settentrionale di Terranova all’interno della sua zona economica di 200 miglia. Lungo il percorso, il Canada e un certo numero di stati le cui navi pescavano in quest’area hanno concordato di stabilire quote di pesca (le quote assegnate ai canadesi erano maggiori di quelle assegnate a tutti gli altri paesi partecipanti all’accordo). Gli stati membri dell’Unione europea offesi hanno cercato di modificare le quote, ma il Canada ha mantenuto la sua posizione.

Il 9 marzo 1995, al largo delle coste del Canada, nella zona di Great Bank (un vasto banco al largo della costa di Terranova), tre navi pattuglia canadesi iniziarono a inseguire il peschereccio spagnolo Estai, sospettato di violare le leggi internazionali sulla pesca. L'inseguimento è continuato per diverse ore. La Marina canadese è stata messa in allerta. Il Primo Ministro canadese ha persino consentito ai marinai di usare le armi. Alla fine, già in acque internazionali, la nave da guardia canadese Cape Roger è riuscita a catturare Estai sulla sua coda. Vedendo che l'Estai non si sarebbe fermata, la Cape Roger, che in precedenza aveva bloccato altri cinque pescherecci spagnoli con idranti, ha utilizzato armi vere. Hanno sparato quattro raffiche di avvertimento con una mitragliatrice pesante verso l'Estai, al capitano del peschereccio spagnolo sono stati concessi cinque minuti per fermare la nave, altrimenti Cape Roger ha minacciato di aprire il fuoco. Solo dopo Estai si arrese. Gli ispettori canadesi hanno scoperto che il 79% dell'ippoglosso catturato non raggiungeva una lunghezza di 38 cm e il 6% meno di 17 cm (era consentito catturare l'ippoglosso adulto con una lunghezza di 60 cm). Inoltre, l'analisi del giornale di bordo della nave ha evidenziato numerose violazioni legate all'occultamento delle reali dimensioni delle catture della nave. Il capitano dell'Estai è stato accusato di pesca illegale di ippoglosso, di ostacolo all'arresto, di danneggiamento dell'attrezzatura da pesca e di rifiuto di fermarsi quando richiesto dalle autorità (è stato rilasciato dietro cauzione di 8.000 dollari). Dopo questo incidente, i pescherecci spagnoli e portoghesi hanno lasciato la zona del Grand Bank.

Il 13 marzo la Spagna ha inviato le sue navi da guerra nella zona di Terranova per proteggere i pescatori. L'Unione Europea si è schierata con la Spagna, definendo "pirata" le azioni dei canadesi e minacciando di imporre sanzioni contro il Canada. sanzioni economiche. Il 28 marzo 1995, la Spagna presentò un ricorso alla Corte internazionale di giustizia dell'Aia, sostenendo che il Canada non aveva il diritto di arrestare la nave spagnola in acque internazionali. A sua volta, il Canada ha informato la Corte che quest'ultima non ha il diritto di risolvere questa controversia, poiché il Canada, nella sua dichiarazione del 10 maggio 1994, ha introdotto una clausola secondo la quale la Corte internazionale di giustizia è competente a risolvere tutti i tipi di controversie conflitti, ad eccezione di quelli derivanti dagli sforzi del Canada per proteggere le norme sulla conservazione marina nell'Oceano Atlantico nordoccidentale. La corte ha riconosciuto la validità della richiesta del Canada e ha rifiutato di prendere in considerazione la richiesta della Spagna. Nel settembre 1995 le parti in conflitto raggiunsero un accordo e rivederono le quote a favore degli europei.

Le guerre dell'halibut non hanno avuto luogo solo tra Canada e Spagna. I conflitti tra Argentina e Taiwan, così come tra Cina e Isole Marshall, hanno seguito uno scenario simile.

Guerra del salmone

Il pesce ha inasprito le relazioni anche tra stretti alleati come gli Stati Uniti e il Canada quando i paesi non riuscivano a mettersi d’accordo sulla distribuzione delle quote di salmone. Il problema principale è che i salmoni, che vivono nell'oceano, depongono comunque le uova in acque dolci, creando così difficoltà nel determinare il paese a cui appartengono queste specie di pesci. Tradizionalmente, si credeva che il diritto del proprietario appartenesse al paese nel cui territorio è nato il salmone, cioè il paese nel cui territorio sono state depositate le uova di salmone ha il diritto di raccogliere il salmone. Tuttavia, poiché durante la migrazione il salmone di un paese si mescola con il salmone di un altro, è quasi impossibile determinare il “luogo di nascita” di un particolare pesce.

I canadesi chiedono agli Stati Uniti di ridurre la quantità di salmone rosso che migra nel bacino del fiume Fraser (Canada). Gli americani, a loro volta, chiedono ai canadesi di ridurre la cattura del salmone coho che nuota vicino all’isola di Vancouver in modo che più pesci possano tornare nelle acque territoriali statunitensi. Nel 1985 fu firmato l'accordo Canada-USA sulla pesca del salmone, in base al quale furono stabilite le quote per la cattura di questo pesce, che furono successivamente sostituite da una tassa per l'utilizzo delle acque territoriali canadesi da parte delle reti a circuizione americane. Tuttavia, l’attuazione di questo accordo ha dovuto affrontare molte difficoltà. Canada e Stati Uniti si accusano a vicenda di violazioni dell’accordo.

Nel 1997 l’accordo è scaduto e gli Stati Uniti e il Canada hanno ripreso i negoziati per risolvere il problema della distribuzione delle quote. Tuttavia, le trattative non hanno avuto successo. Il 27 maggio 1997, il peschereccio americano Christina fu arrestato dalle autorità canadesi (si ritiene che ciò sia stato fatto per dimostrare a Washington la serietà delle intenzioni del Canada). Secondo la parte canadese, la nave americana non avrebbe avvertito i canadesi del suo ingresso nelle acque territoriali canadesi. Il Canada ha inasprito le norme sull’ingresso nelle sue acque, richiedendo a tutte le navi marittime di fornire in anticipo informazioni di identificazione. La parte canadese ha sostenuto che la guardia costiera americana richiede anche alle navi canadesi di avvisarle immediatamente dell'ingresso nelle acque territoriali statunitensi. Il Dipartimento di Stato americano ha immediatamente annunciato la chiusura dei negoziati fino a quando non si sarà instaurata “un’atmosfera costruttiva e amichevole” necessaria per le discussioni.

Il conflitto arrivò al punto che nel luglio 1997 circa 200 pescherecci canadesi bloccarono la strada alla nave americana Malaspina, che stava cercando di entrare in un porto canadese con un carico di salmone appena pescato e diverse centinaia di turisti a bordo. Allo stesso tempo, le navi canadesi hanno arrestato due pescherecci americani che pescavano senza ottenere il permesso appropriato. Il conflitto Malaspina si risolse dopo che gli Usa minacciarono di impedire ai turisti americani di entrare nella zona del Canada.

Nel 1999, gli Stati Uniti e il Canada hanno stipulato un nuovo accordo: le quote statunitensi per la produzione di salmone sono state ridotte, inoltre gli Stati Uniti hanno accettato di stanziare fondi significativi per ripristinare lo stock di questo pesce.

La questione della determinazione delle dimensioni della parte di mare sotto la giurisdizione degli stati costieri si è rivelata una delle più difficili della storia legge internazionale.

Fino al XVIII secolo, la pratica era che il confine dei “possedimenti marittimi” degli stati fosse limitato dalla linea dell’orizzonte visibile dalla riva. Tuttavia, a partire dal XVIII secolo, molti paesi iniziarono ad utilizzare un metodo secondo il quale il confine dei possedimenti marittimi degli stati era considerato il punto fino al quale potevano arrivare le armi di un paese costiero. Infatti, più un paese era avanzato nella produzione di armi, maggiore era la zona di mare che poteva controllare. Tuttavia, in pratica, il territorio soggetto era limitato alla distanza di una palla di cannone dalla costa, in media 3 miglia (circa 4,8 km). Questa idea apparteneva al pubblicista olandese Cornelius von Binkershock, che già all'inizio del XVII secolo propose di utilizzare la gittata di un colpo di cannone per determinare i territori marittimi dei paesi costieri.

Tra la fine del XVIII e l'inizio del XIX secolo, gli Stati Uniti, così come alcuni paesi dell'Europa occidentale, dichiararono il loro territorio uno spazio marittimo che si estendeva esattamente a tre miglia dalla costa. Entro la fine del 19° secolo, gli sviluppi tecnologici permisero di aumentare la portata dell'artiglieria a 10-12 miglia (16-19,3 km). Fu in questo periodo che il concetto di “acque adiacenti” cominciò ad essere utilizzato nel diritto internazionale. Nel 1776, l’Inghilterra dichiarò “zona doganale” una parte del mare situata a 12 miglia dalle sue coste. Nel 1799 gli Stati Uniti seguirono l'esempio dell'Inghilterra, nel 1817 la Francia e nel 1909 la Russia.

I principi del “mare libero” e della definizione delle acque adiacenti mediante cannoni rimasero la base del diritto internazionale in materia di sfruttamento degli oceani fino al 1945. Successivamente gli Stati Uniti stabilirono nuove regole per la pesca e l'estrazione delle risorse situate sui fondali marini nelle acque adiacenti al territorio statunitense. La distanza che si affermava appartenesse agli Stati Uniti era molto maggiore delle solite 3 miglia.

Prima dell'adozione della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (1982) paesi diversi cercarono di stabilire la loro giurisdizione sui territori marittimi, e in ogni caso la dimensione di questi territori variava. Australia, Germania, Qatar, Gran Bretagna e Stati Uniti mantenevano una distanza di 3 miglia (5,5 km), Algeria, Cuba, India, Indonesia e URSS consideravano una distanza di 12 miglia nautiche (22,2 km) come loro acque territoriali, e Camerun, Gambia, Madagascar e Tanzania - 50 miglia (92,5 km). Alcuni paesi dell'America Latina, in particolare Cile e Perù, hanno dichiarato rivendicazioni su aree marittime adiacenti alle loro coste per una distanza massima di 200 miglia (circa 370 km). Nel 1952, Cile, Ecuador e Perù firmarono una dichiarazione in cui dichiaravano come loro zona di giurisdizione una distanza di 200 miglia nautiche. Il Nicaragua si unì a loro e successivamente lo stato africano della Sierra Leone stabilì una norma simile. Oggigiorno, le acque territoriali dei paesi costieri sono riconosciute come uno spazio marittimo con una distanza di 12 miglia (19,2 km).

Evoluzione del diritto marittimo

Mari e oceani bagnano le coste di 150 paesi. Naturalmente, l'uso del mare ha dato origine a numerosi conflitti internazionali, la cui soluzione era difficile a causa dell'assenza di accordi globali sull'uso dell'oceano.

Nell'antichità, i rapporti tra i paesi di quest'area erano regolati secondo la cosiddetta "Legge costiera" (si ritiene che si sia sviluppata spontaneamente): i residenti o i governanti di una determinata area costiera erano i proprietari di tutte le navi e le navi portate a riva a seguito dei naufragi, delle navi abbandonate, ma anche del carico che trasportavano, cioè di tutto ciò che veniva gettato a riva dalle onde. Naturalmente, molti residenti delle zone costiere, nella speranza di aumentare il numero dei "doni" marittimi, iniziarono a entrare in una cospirazione criminale con pirati e piloti, creando falsi fari per deviare le navi dalla giusta rotta e causare naufragi. Tali azioni causarono enormi danni e molti stati approvarono leggi che punivano severamente gli individui che, attraverso le loro azioni deliberate e a scopo di lucro, causavano naufragi. Sono stati firmati anche trattati internazionali, che implicavano anche la fornitura di mutua assistenza in mare.

La legislazione marittima esisteva in molti paesi marittimi del mondo già nel X secolo. Tra la fine del X e l'inizio dell'XI secolo, la città-stato italiana di Amalfi aveva un complesso insieme di leggi marittime che divennero il modello per il diritto marittimo nei paesi del Mediterraneo. Tra gli stati e le città che facevano parte del sindacato Hansa esisteva un "Codice marittimo" molto sviluppato, che regolava il commercio e la navigazione marittima dei paesi del Baltico e del Mare del Nord nel XVII secolo. Nel corso del tempo, alcuni paesi che hanno avuto particolare successo negli affari marittimi hanno sviluppato nuovi interessi. L'Inghilterra dichiarò le sue pretese sulle rotte marittime che attraversavano il Mare del Nord, Svezia e Danimarca cercarono di ottenere diritti simili nel Baltico. Hazel Christie, autrice dell’enciclopedia Law of the Sea, osserva che tali appetiti degli stati mediterranei hanno effettivamente reso il Mar Mediterraneo chiuso alla navigazione per le navi di tutti gli altri paesi.

Le grandi scoperte geografiche diedero un nuovo impulso a questo processo, dal momento che nel in questo caso si trattava di possedere non solo onde e pesci, ma le ricchezze delle terre appena scoperte. Nel XVI secolo, le allora superpotenze: Portogallo e Spagna tentarono di dividere l'Oceano Atlantico in sfere di influenza. L'arbitro in questo caso era il Papa, che emise la bolla corrispondente nel 1493. Nel 1494, Spagna e Portogallo conclusero il famoso Trattato di Tordesillas, che divideva i territori (e le acque) scoperti dagli europei in “spagnoli” e “portoghesi”. La linea di demarcazione passava attraverso entrambi i poli della Terra e attraversava l'Oceano Atlantico ad una distanza di circa 2mila km dalla parte più occidentale delle Isole di Capo Verde. Le terre situate ad est di questa linea furono riconosciute come possedimenti del Portogallo, a ovest - della Spagna. La conseguenza del primo viaggio intorno al mondo dello spagnolo Ferdinando Magellano fu il Trattato di Saragozza del 1529, che delimitò le zone d'influenza della Spagna e del Portogallo nell'Oceano Pacifico. L'emisfero orientale era diviso lungo una linea a 1,4 mila km dalle Molucche. est. L’Asia divenne la sfera di interesse del Portogallo (l’unica eccezione furono le Isole Filippine, luogo della morte di Magellano), e l’Oceania, cioè il territorio dell’Oceano Pacifico, fece parte della zona di influenza della Spagna. Spagnoli e portoghesi ricevettero il diritto di perseguire e sequestrare tutte le navi straniere che passavano attraverso il "loro" territorio, condurre tutti i tipi di ispezioni, imporre dazi doganali e anche giudicare i membri dell'equipaggio di una nave straniera secondo le proprie leggi.

Questa divisione degli oceani del mondo migliorò in qualche modo il rapporto precedentemente estremamente ostile tra Portogallo e Spagna, tuttavia, queste potenze si trovarono coinvolte in un conflitto con Inghilterra, Francia e Olanda, che a quel tempo avevano anche iniziato ad esplorare nuovi continenti. Con lo sviluppo del commercio marittimo si è fatta sempre più sentita l’esigenza di abolire le restrizioni all’uso degli spazi marittimi. Uno dei primi sostenitori di tale abolizione fu il famoso politico e avvocato olandese Hugo Grotius (1583-1645). È sulle idee di Grozio che si basa la moderna legislazione marittima. Nella sua famosa opera "Mare Liberum", pubblicata nel 1609, Grozio si rivolse ai governanti e ai popoli liberi dell'intero mondo cristiano. Grozio sosteneva che gli olandesi avevano il diritto legale di intraprendere scambi commerciali con le Indie orientali e chiedeva che portoghesi e spagnoli fossero privati del loro monopolio sul traffico marittimo. Grozio mise in dubbio l’idea stessa che qualsiasi stato abbia il diritto di possedere gli oceani.

Christopher Joyner, autore della monografia “Il diritto internazionale nel 21° secolo”. Rules for Global Governance rileva che anche la Russia ha dato un contributo significativo allo sviluppo del concetto di “mare libero”. Nel 1588, lo zar Fyodor Ioannovich rifiutò di soddisfare la richiesta britannica di chiudere il Mar Bianco al passaggio di navi provenienti da paesi terzi. Indicativo è il Trattato di Nystad, concluso tra Russia e Svezia dopo la Guerra del Nord nel 1721, secondo il quale a entrambi i paesi furono concessi uguali diritti al movimento marittimo e al commercio marittimo. In effetti, la Russia ha ricevuto il diritto di uscire dal Mar Baltico in oceano aperto e impegnarsi nel commercio internazionale.

Nel 1780, durante la guerra rivoluzionaria americana, la Russia emanò la Dichiarazione di neutralità armata, in cui si rivolgeva a Inghilterra, Francia e Spagna. Una delle disposizioni della dichiarazione era una proposta per garantire il passaggio senza ostacoli delle navi mercantili di stati neutrali attraverso i porti marittimi situati tra i territori dei paesi nemici. Di conseguenza, la Russia ha potuto utilizzare i porti mediterranei della Spagna. La Dichiarazione divenne un accordo precedente che garantiva la sicurezza delle navi mercantili degli stati neutrali in condizioni militari. Inoltre, se in tempo di guerra esiste la libertà di movimento per le navi di stati neutrali, quindi, in tempo di pace, tutti i paesi del mondo, senza eccezioni, hanno ricevuto il diritto alla libera circolazione sugli oceani.

Verso la fine degli anni ’50, il numero significativamente crescente di conflitti spinse le Nazioni Unite a convocare la prima Conferenza delle Nazioni Unite sul diritto internazionale del mare nel 1958, per discutere questioni come la regolamentazione della piattaforma continentale e delle acque territoriali, nonché la pesca problemi.

Come risultato della conferenza, fu adottata la Convenzione sulle acque territoriali e sulle zone contigue, secondo la quale i paesi avevano il diritto di rivendicare la piena giurisdizione sulle acque territoriali (12 miglia o 22,2 km dalle loro coste) che circondano il territorio di un dato Paese. La giurisdizione si estende all'acqua, allo spazio sottomarino, ai fondali marini, nonché spazio aereo sopra le acque. Le navi straniere hanno ricevuto il diritto al cosiddetto “passaggio innocente” (il passaggio innocente è il passaggio di una nave straniera attraverso le acque territoriali, in conseguenza del quale non viene violata la pace, il buon ordine o la sicurezza dei paesi costieri).

La Convenzione sulla pesca e sulla conservazione delle risorse biologiche dell'oceano mondiale implicava il diritto di tutte le nazioni del mondo a praticare la pesca. La Convenzione richiedeva inoltre agli Stati di attuare determinate politiche di conservazione in conformità con il principio della massima produzione sostenibile. Tuttavia, la prima Conferenza delle Nazioni Unite sul diritto internazionale del mare si è rivelata inefficace poiché la maggior parte dei paesi non vi ha aderito.

La Convenzione sul Mare aperto, che garantiva una certa libertà nell'uso degli oceani del mondo. I diritti di utilizzo degli spazi marittimi, di posa di cavi e condotte sottomarine sono stati concessi non solo ai paesi marittimi, ma anche ai paesi senza sbocco sul mare. In questo caso, i paesi con accesso marittimo dovrebbero concederlo ai paesi più interni. Agli stati costieri fu concesso il diritto di perseguire le navi straniere i cui equipaggi violavano le loro leggi. La convenzione prevedeva anche misure per combattere la pirateria e la tratta degli schiavi.

Nell'ambito della conferenza è stata adottata anche la Convenzione sulla piattaforma continentale. Per la prima volta è stata data una definizione chiara del concetto di piattaforma continentale, secondo la quale per piattaforma si intende la superficie e il sottosuolo dei fondali marini nelle aree adiacenti alla costa di un continente o di un'isola, ma situate al di fuori delle acque territoriali. ad una profondità di 200 mo oltre questo limite fino al luogo in cui la profondità consente lo sviluppo. Tuttavia, la Convenzione sulla piattaforma continentale, firmata nel 1958, divenne un anacronismo ancor prima della sua entrata in vigore, poiché già all'inizio degli anni '60 le capacità tecnologiche di molti paesi rendevano possibile l'estrazione mineraria dai fondali marini, la cui profondità superava di gran lunga quelli sopra indicati. 200 metri.

Nel 1960 fu convocata la Seconda Conferenza delle Nazioni Unite sul diritto internazionale del mare per risolvere il problema della determinazione della larghezza della piattaforma continentale e per chiarire i diritti dei paesi costieri. Nonostante la partecipazione di delegazioni provenienti da 87 paesi, anche questa conferenza non è riuscita a raggiungere il risultato desiderato, principalmente a causa dei disaccordi tra paesi “ricchi” e “poveri”. I paesi in via di sviluppo hanno iniziato a temere che siano gli stati “ricchi” ad avere di più tecnologie moderne, utilizzare tutte le risorse dell'oceano prima che gli stati “poveri” possano rivendicare il loro diritto di estrarre tali risorse.

Nel 1968, le Nazioni Unite crearono il Comitato sugli usi pacifici dei fondali marini, che divenne la base organizzativa per la convocazione della terza Conferenza delle Nazioni Unite sul diritto internazionale del mare. La conferenza ha avuto luogo dal 1973 al 1982. Il suo prodotto principale è stata la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, entrata in pieno vigore il 16 novembre 1994.

Costituzione marittima

La Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare è diventata una sorta di “costituzione marittima” che regola l’uso dell’oceano e le relazioni tra i paesi nel campo della navigazione e dell’uso delle risorse marine. Nel 2005, 145 stati del mondo erano diventati parti della Convenzione.

La Convenzione contiene un elenco di “libertà marittime”. Le libertà marittime, tuttavia, non sono assolute: tutti gli stati sono obbligati a rispettare gli interessi degli altri paesi nel processo di attuazione di tali libertà.

La Convenzione riconosceva uno spazio marittimo di 12 miglia (19,2 km) come acque territoriali dei paesi costieri. In questa zona i paesi rivieraschi hanno piena giurisdizione. Le navi e le navi di stati stranieri hanno il diritto di “passaggio innocente” attraverso questi territori. Allo stesso tempo, le navi da guerra hanno anche il diritto di “passaggio innocente” (nelle acque territoriali di Stati stranieri, i sottomarini sono tenuti a muoversi sulla superficie dell'acqua con la bandiera nazionale del proprio Paese alzata). Entro 12 miglia, i paesi costieri possiedono la proprietà di tutte le risorse viventi e non viventi dell’oceano. Oltre alle acque territoriali di cui sopra, la convenzione prevede anche "acque contigue" di 24 miglia (38,4 km), che dovrebbero consentire agli Stati di condurre efficaci politiche in materia di immigrazione, sanità, dogane e ambiente.

Grazie alla convenzione entrò in circolazione il termine “Zona Economica Speciale”. Ogni stato costiero ha il diritto di rivendicare una zona economica speciale di 200 miglia nautiche (370 km) adiacente alla sua costa, all’interno della quale ha il diritto di esplorare, sfruttare e gestire risorse viventi e non viventi. All’interno delle loro zone economiche speciali, gli stati hanno il diritto di regolamentare i lavori di costruzione, nonché l’uso delle infrastrutture già esistenti nell’oceano per scopi economici, scientifici e ambientali. Tuttavia, i paesi costieri non hanno diritti di proprietà sulla zona marittima stessa o sulle sue risorse all’interno della zona economica speciale. In queste zone tutti i paesi hanno il diritto di costruire condutture e posare cavi.

Per gli stati costituiti interamente da isole, come Filippine, Indonesia, Maldive e Seychelles, la convenzione prevede uno status speciale: “Stato arcipelago”. La distanza delle acque territoriali e adiacenti, nonché delle zone economiche speciali per tali paesi, è misurata dal punto più esterno dell'isola più esterna. Questo principio si applica solo alle isole che sono stati sovrani a pieno titolo e non fanno parte di alcun paese continentale.

Le acque aperte si riferiscono alle aree oceaniche e marine che si trovano al di fuori delle giurisdizioni nazionali e al di fuori delle acque interne degli stati, come fiumi, laghi, baie e stretti. Tutti i paesi, compresi quelli senza sbocco sul mare, hanno il diritto di navigare in acque aperte. Tuttavia, esistono alcune normative per proteggere la vita marina e prevenire l'inquinamento marino. Le navi militari e governative sono tenute a esporre la bandiera del paese a cui appartengono. Tutti gli aerei civili e militari hanno inoltre il diritto di volare liberamente in acque aperte. Tutti i paesi del mondo hanno il diritto di pescare in acque aperte, ma devono anche rispettare i propri obblighi accordi internazionali, nonché rispettare i diritti dei paesi rivieraschi. Qualsiasi paese al mondo ha il diritto di costruire condutture e cavi lungo il fondo dell'oceano, nonché di condurre ricerche scientifiche. attività di ricerca in acque aperte, se l'attività è per scopi pacifici e non interferisce con la navigazione marittima internazionale.

Le disposizioni della convenzione regolano anche alcune altre caratteristiche della navigazione internazionale, in particolare la navigazione marittima negli stretti marittimi internazionali. Il problema della regolamentazione della navigazione marittima nei territori degli stretti internazionali acquistò particolare rilevanza durante la Guerra Fredda. Le grandi potenze marittime come l’URSS, gli Stati Uniti e la Gran Bretagna cercarono di garantire il passaggio senza ostacoli alle loro navi attraverso gli stretti marittimi internazionali. D'altra parte, i paesi rivieraschi dello stretto hanno cercato di sostenere un concetto secondo il quale in qualsiasi momento potrebbero negare il passaggio attraverso lo stretto a quelle navi che potrebbero rappresentare un pericolo. Questi paesi includevano Spagna e Marocco (Stretto di Gibilterra), Turchia (Bosforo e Dardanelli), Iran e Oman (Stretto di Hormuz), Indonesia e Malesia (Stretto di Malacca).

Nell'ambito della convenzione è stata trovata una soluzione di compromesso, secondo la quale è stato introdotto il concetto di "passaggio di transito". Oggi nel mondo ci sono 135 stretti internazionali strategici larghi meno di 24 miglia (38,4 km), previsti per il passaggio senza ostacoli di navi provenienti da tutti i paesi del mondo. Tutte le navi e gli aerei hanno il diritto di passaggio attraverso questi stretti. I sottomarini hanno il diritto di navigare attraverso questi territori mentre sono sott'acqua. A loro volta, i paesi che si affacciano sugli stretti internazionali hanno ricevuto il diritto di sviluppare un regime di traffico marittimo, nonché il diritto di regolamentare gli standard ambientali e il processo di estrazione delle risorse nell’area dello stretto.

Anche la conservazione delle risorse marine viventi è una delle componenti principali della convenzione. Sebbene a tutti i paesi siano concessi i diritti di pesca, la convenzione obbliga i paesi a cooperare tra loro nella conservazione e gestione delle risorse marine viventi. Tutti gli equipaggi dei pescherecci devono rispettare gli obblighi assunti dai rispettivi paesi. I paesi costieri, a loro volta, sono obbligati a garantire le condizioni in cui le risorse viventi all’interno delle zone economiche speciali non siano minacciate di estinzione.

Un altro ambito di regolamentazione previsto dalla convenzione è la conduzione della ricerca scientifica in mare. Paesi occidentali sosteneva la libertà di ricerca, a condizione che i paesi ricercatori fossero tenuti a notificare lo scopo della loro ricerca. I paesi in via di sviluppo, al contrario, sostenevano un sistema che richiedesse l’ottenimento di un permesso formale da parte dei paesi nelle cui zone economiche speciali si sarebbe svolta la ricerca. Con insoddisfazione della maggior parte dei paesi sviluppati, la convenzione ha effettivamente protetto la posizione dei paesi in via di sviluppo, poiché secondo le sue disposizioni, per condurre attività di ricerca in zone economiche speciali degli stati devono essere ottenuti permessi ufficiali. Tuttavia, dopo aver ricevuto una richiesta di condurre lavori di ricerca nei propri territori marittimi, i paesi non hanno il diritto di ritardare irragionevolmente la loro risposta e, in caso di rifiuto, sono obbligati a motivarlo. Per ottenere il permesso qualsiasi documenti di ricerca deve essere esclusivamente pacifico.

Il problema della produzione si è rivelato molto doloroso risorse minerarie dal fondale marino. Trovare la risposta ad una semplice domanda: “Chi ha il diritto di minare i fondali marini allo scopo di estrarre risorse?” ci è voluto molto tempo. Un gruppo di stati (soprattutto quelli industrializzati) ha insistito sul fatto che i paesi che dispongono dei mezzi tecnici ed economici necessari hanno il diritto di impegnarsi in questa attività. Un altro gruppo (principalmente paesi in via di sviluppo) ha chiesto la creazione di un regime internazionale che garantisca che una parte dei proventi derivanti dall'estrazione dei fondali marini sia distribuita ai paesi più bisognosi. Secondo la Convenzione, le risorse che giacciono sul fondo dell’oceano aperto sono proprietà di tutta l’umanità e nessun paese può rivendicarne la proprietà, né alcuna parte di esse. I paesi occidentali vedevano in questo principio una manifestazione dell’ideologia del socialismo e non avevano fretta di aderire all’accordo. Nel 1990, il Segretario Generale delle Nazioni Unite ha avviato una serie di consultazioni con i paesi interessati riguardo a possibili modifiche alla convenzione, che, quattro anni dopo, hanno portato alla firma di un accordo che è diventato parte integrale Convenzione sul diritto del mare. Industriale i paesi sviluppati hanno avuto l'opportunità di bloccare l'adozione di qualsiasi decisione non gradita e le società impegnate nell'estrazione di minerali dai fondali marini hanno ricevuto una serie di vantaggi finanziari.

Merluzzo: Lunghezza del corpo - fino a 1,8 m; nella pesca prevalgono pesci lunghi 40–80 cm, di età compresa tra 3 e 10 anni, il colore del dorso va dal verdastro-olivastro al marrone con piccole macchioline marroni, il ventre è bianco. Il merluzzo è uno dei pesci commerciali più importanti. Il suo fegato, ricco di grassi (fino al 74%), è una fonte di olio di pesce (grasso animale ottenuto da un fegato grande, di 1,3-2,2 kg) e una materia prima per la produzione del popolare cibo in scatola.

La storia di come una piccola flotta islandese, composta da poche motovedette, sconfisse la Royal Navy della Gran Bretagna può sembrare assolutamente fantastica. Tuttavia, gli islandesi la pensano diversamente. Le guerre del merluzzo in cui è stata ottenuta questa vittoria sono motivo di orgoglio nazionale per i piccoli popoli del nord. Per essere onesti, va notato che la vittoria in questi conflitti è stata ottenuta principalmente da diplomatici e politici islandesi. Ma questo non diminuisce in alcun modo il coraggio e la determinazione dei marinai della guardia costiera islandese che coraggiosamente hanno ostacolato le fregate britanniche.

Ecco come è realmente successo...

Guerre dei frutti di mare

Le vaste risorse dell’Oceano Mondiale, purtroppo, non sono infinite, e questo vale anche per le risorse ittiche teoricamente rinnovabili. Il loro sfruttamento predatorio porta all'esaurimento degli stock e provoca numerosi conflitti tra pescatori di diversi paesi, che vengono periodicamente supportati dai militari. Negli ultimi decenni, in tutto il mondo sono emersi conflitti che coinvolgono il pesce e altri frutti di mare.

Nell’Oceano Indiano è in corso una guerra permanente del tonno non dichiarata tra Giappone e Australia. La Corea del Nord e quella del Sud stanno conducendo una guerra dei granchi. Nell’Atlantico negli anni ’90, Spagna e Canada hanno combattuto una guerra per l’halibut. Argentina e Gran Bretagna dividono tesamente i calamari attorno alle contese Falkland, e persino gli amichevoli Stati Uniti e Canada negli anni '80 e '90 del 20 ° secolo rovinarono le relazioni a causa del salmone: salmone rosso e salmone coho.

Pescherecci britannici trattenuti nelle acque territoriali francesi nel Canale della Manica durante le guerre di capesante nel 2012

Il più lungo di tutti i conflitti “pesci” è la serie di guerre del merluzzo che hanno avuto luogo nel Nord Atlantico. Inoltre, a volte erano letteralmente a mezzo passo dal passaggio a un vero conflitto armato. Tipicamente, le “Guerre del merluzzo” si riferiscono a tre conflitti avvenuti nella seconda metà del XX secolo tra Gran Bretagna e Islanda. Allo stesso tempo, gli storici islandesi li attribuiscono a un’unica “catena” di conflitti britannico-islandesi, che conta ben dieci episodi di “guerra”. E il primo risale all'inizio del XV secolo, quando l'Inghilterra violò il monopolio norvegese sul commercio con l'Islanda (a quel tempo possedimento norvegese).
IN fine XIX secolo, quando l'Islanda era già possedimento del Regno di Danimarca, un conflitto per le acque islandesi ricche di pesce portò quasi alla guerra danese-britannica. Nel 1893, la Danimarca annunciò unilateralmente la chiusura di una zona di 50 miglia intorno alle coste dell'Islanda e delle Isole Faroe ai pescatori stranieri. Gli inglesi non riconobbero questa affermazione, temendo che un simile precedente avrebbe portato ad azioni simili da parte di altri stati che circondavano il Mare del Nord, e continuarono a inviare pescherecci sulle rive dei possedimenti danesi. Qui va fatta una piccola digressione, perché la questione del controllo economico e politico sullo spazio marittimo costiero è complessa e controversa.

Acque territoriali

La maggior parte dei paesi del mondo ha accesso al mare. È del tutto naturale che l'utilizzo degli oceani del mondo abbia più di una volta dato origine a conflitti. La questione dell’estensione della giurisdizione degli Stati costieri alle aree adiacenti di vasti specchi d’acqua è stata una delle più difficili per il diritto internazionale. Ma all'inizio tutto era abbastanza semplice. Fin dall'antichità, tradizionalmente, il confine dei “domini del mare” era determinato dalla linea dell'orizzonte, che veniva vista da un osservatore dalla riva.

Cornelius van Binkerschock, presidente dell'Alta Corte di Olanda e Zelanda

All’inizio del XVIII secolo l’avvocato olandese Cornelius van Binkerschock avanzò un’idea di razionalizzazione. Basandosi sul fatto che uno Stato può rivendicare il controllo sulle acque costiere se può esercitarne un controllo effettivo, van Binkerschock propose che la larghezza delle acque territoriali fosse determinata dalla gittata di un colpo di cannone. A quel tempo, le palle di cannone potevano volare dalla costa a non più di tre miglia nautiche, circa 5,5 chilometri.

La proposta dei bagni Binkershock, chiamata “regola della palla di cannone”, divenne la norma internazionale generalmente accettata per un paio di secoli.
determinazione della dimensione delle acque territoriali. È vero, aveva alcuni difetti. in primo luogo, stati diversi avevano diversi livelli di sviluppo tecnologico. E questa era la ragione dell’evidente disuguaglianza: quanto più potenti erano le armi di un paese, tanto più ampia era l’area di mare su cui estendeva la sua sovranità. In secondo luogo, la portata dell'artiglieria era in costante aumento.
Di conseguenza, oltre alla zona costiera costiera di tre miglia che gli stati rivendicavano come parte del loro territorio, esisteva una zona doganale di 12 miglia (22,2 km). Successivamente, soprattutto dopo la seconda guerra mondiale, molti stati dichiararono di possedere aree molto più vaste degli oceani del mondo. Gambia, Madagascar e Tanzania hanno "catturato" 50 miglia (92,6 km), e Cile, Perù, Ecuador, Nicaragua e Sierra Leone - 200 miglia di spazio costiero.

La posizione dei paesi del mondo rispetto alla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare.
Colore verde scuro - Stati che hanno ratificato la Convenzione;
Verde chiaro - stati che hanno firmato ma non ratificato la Convenzione;
Grigio - Stati che non hanno firmato la convenzione.

I paesi del mondo sono riusciti a raggiungere un denominatore comune solo nel 1994, quando è entrata in vigore la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare. Al momento la Convenzione è stata ratificata dalla stragrande maggioranza degli stati: tra i grandi paesi costieri non vi hanno aderito gli Stati Uniti, la Turchia, il Venezuela, il Perù, la Siria e il Kazakistan. Secondo esso, le acque territoriali sulle quali si estende la sovranità di uno Stato costiero sono uno spazio marittimo largo 12 miglia. Inoltre, i paesi hanno diritti economici prioritari all’interno di una zona economica esclusiva di 200 miglia (370,4 chilometri).

Guerra del merluzzo britannico-danese

Torniamo però al nostro merluzzo. Come ricordiamo, gli armatori britannici nel 1890 decisero di ignorare il tentativo della Danimarca di espandere le proprie acque territoriali. In risposta, le navi da guerra danesi che pattugliavano le acque costiere dell'Islanda e delle Isole Faroe iniziarono a trattenere i pescherecci e a scortarli nei loro porti. Lì gli inglesi furono multati e il loro pescato confiscato. Per qualche tempo gli inglesi si astennero dalla pesca nella zona chiusa ai danesi. Tuttavia, la domanda di pesce in Gran Bretagna crebbe, aumentando di un quarto tra il 1896 e il 1899. E le acque proibite erano ricchissime di merluzzi e altre specie commerciali. E tutto tornò alla normalità: gli inglesi ignorarono il divieto e i danesi li multarono con vari gradi di successo.

Nell'aprile 1899 si arrivò a una sparatoria. Il peschereccio britannico Caspian è stato arrestato dai danesi al largo delle Isole Faroe. Il capitano del peschereccio, Johnson, salì a bordo della nave pattuglia danese, ma non prima di aver ordinato al suo ufficiale di allontanare la nave. Nel tentativo di fermare il peschereccio in fuga, i danesi aprirono il fuoco su di esso causando danni, ma gli inglesi riuscirono a scappare. Il detenuto Johnson è stato processato a Tórshavn, capitale delle Isole Faroe, e condannato a trenta giorni di arresto, che ha servito con una dieta a base di acqua e pane.

La capitale delle Isole Faroe è Tórshavn nel 1898 o 1899

Dopo questi eventi, è toccato alla Gran Bretagna ricordare che ha una marina, la più forte del mondo. La "diplomazia delle cannoniere" britannica è la presenza dimostrativa della Royal Marina Militare nelle acque danesi - ha permesso di risolvere il problema rapidamente e (per gli inglesi) in modo efficace. L'accordo del 1901 fissava la larghezza delle acque territoriali dell'Islanda e delle Isole Faroe alle tradizionali tre miglia. A questo punto il conflitto si calmò per il momento, cosa che fu notevolmente facilitata dallo scoppio della prima guerra mondiale.

L'inizio del conflitto tra Islanda e Gran Bretagna

Dopo che la Germania occupò la Danimarca nel 1940, gli inglesi sbarcarono in Islanda. L'anno successivo il controllo dell'isola passò agli Stati Uniti e nel 1944 il Regno d'Islanda, che era in unione personale con la Danimarca, divenne una repubblica indipendente. Una delle prime azioni di politica estera del giovane Stato fu la rottura dell’accordo danese-britannico del 1901.

Soldati britannici a Reykjavik. Maggio 1940

Se per la Danimarca la “questione pesce” era importante, ma tutt’altro che critica, per l’Islanda si è rivelata fondamentale. Questo paese dipende dalla pesca e dalle industrie correlate come nessun altro paese al mondo. L’Islanda ha ben poco risorse naturali. Qui non c'è petrolio, gas, carbone e nemmeno legname, e il potenziale agricolo del paese, il cui territorio è occupato per l'11% da ghiacciai, è estremamente limitato. Il pesce e i prodotti ittici rappresentano la principale voce di esportazione dell'Islanda (89,71% del totale tra il 1881 e il 1976). In sostanza, la questione della conservazione degli stock ittici è una questione di sopravvivenza del paese.

Il primo conflitto del dopoguerra tra Gran Bretagna e Islanda iniziò nel 1952, quando l'Islanda annunciò l'estensione delle acque interdette ai pescatori stranieri da tre a quattro miglia. Gli inglesi hanno presentato un ricorso alla Corte internazionale di giustizia e, mentre il procedimento era in corso, hanno vietato ai pescherecci islandesi di entrare nei loro porti. Questo divieto ha inferto un duro colpo all’economia islandese: il Regno Unito era il mercato più grande per il piccolo paese settentrionale.

E qui i discendenti dei Vichinghi furono salvati dalla Guerra Fredda recentemente iniziata. Il merluzzo in eccedenza che ne risultò fu acquistato con entusiasmo dall’Unione Sovietica, sperando così di aumentare la propria influenza, seppur piccola, su uno degli stati fondatori della NATO. Questa prospettiva preoccupò gli Stati Uniti, che iniziarono anche ad acquistare grandi quantità di pesce islandese. Di conseguenza, le importazioni congiunte sovietico-americane compensarono il danno causato dalle sanzioni britanniche.

Questo conflitto, come le tre guerre del merluzzo che seguirono, si concluse con la vittoria dell'Islanda. Un Paese con una popolazione di 160mila abitanti ha sconfitto una grande potenza, uno dei cinque Stati membri permanenti del Consiglio di Sicurezza dell'ONU. Nel 1956, con la decisione dell'Organizzazione europea per la cooperazione economica (il predecessore dell'OCSE), la Gran Bretagna fu costretta a riconoscere la zona islandese delle quattro miglia.

Prima guerra del merluzzo

Incoraggiati dal loro successo, già nel 1958 gli islandesi decisero di espandere ancora una volta la loro zona di pesca esclusiva, questa volta a 12 miglia. Ma ora tutto è iniziato senza successo per loro: tutti gli altri membri della NATO si sono opposti a tali azioni unilaterali.
A differenza del conflitto “carta” del 1952-56, questa volta non si svolse senza la partecipazione dei militari: la Gran Bretagna inviò navi da guerra sulle coste dell’Islanda. In totale, durante la prima guerra del merluzzo, 53 navi della Royal Navy presero parte all'operazione per proteggere la flotta da pesca, contrastate da sette motovedette islandesi e un idrovolante PBY Catalina.
La presenza di flotte straniere nelle acque costiere islandesi ha scatenato proteste nel paese. Dimostrazioni di islandesi arrabbiati si sono radunate davanti all'ambasciata britannica, ma l'ambasciatore Andrew Gilchrist li ha accolti con scherno, suonando registrazioni di cornamuse e marce militari sul grammofono a tutto volume.

La motovedetta islandese Albert si avvicina al peschereccio britannico Coventry nei fiordi occidentali. 1958

Gli islandesi erano in chiara posizione perdente. I loro tentativi di trattenere i pescatori britannici o di espellerli oltre la zona delle 12 miglia incontrarono l'opposizione delle navi da guerra britanniche più grandi e potenti. Già il 4 settembre, quando la motovedetta islandese Ægir tentò di espellere un peschereccio britannico dai fiordi occidentali, la fregata britannica Russell intervenne, facendo scontrare le due navi da guerra.
Il 12 novembre, la motovedetta Thor tentò di trattenere il peschereccio Hackness con colpi di avvertimento e lo speronò, ma l'onnipresente Russell venne nuovamente in aiuto del peschereccio. Il capitano della fregata chiese agli islandesi di lasciare in pace il peschereccio, poiché si trovava al di fuori della zona di quattro miglia riconosciuta dagli inglesi. Il capitano della barca Thor, Eirikur Kristoffersson, si è rifiutato e ha iniziato ad avvicinarsi al peschereccio, ordinandogli di tenerlo sotto tiro. Gli inglesi promisero di affondare la barca islandese se avesse sparato di nuovo. La situazione del conflitto terminò dopo l'arrivo di molte altre navi britanniche, sotto la cui protezione il peschereccio si ritirò.
Il numero di tali episodi è cresciuto. Rendendosi conto che l'Islanda non aveva alcuna possibilità di scontrarsi con la flotta britannica, le autorità del paese ricorsero a un banale ricatto. Il governo dell'isola ha minacciato di ritirarsi dalla NATO ed espellere le truppe americane dal paese. Nonostante la schiacciante superiorità navale, sotto la pressione americana, la Gran Bretagna fu costretta a riconoscere la zona economica esclusiva islandese di 12 miglia. L'unica concessione significativa degli islandesi fu la concessione di diritti di pesca limitati agli inglesi nelle sei miglia esterne delle dodici.

Seconda guerra del merluzzo

Nonostante la vittoria ottenuta nel 1961, la situazione delle risorse ittiche al largo delle coste islandesi continuò a peggiorare. Negli anni ’60, le aringhe scomparvero dalle acque che circondavano l’isola, con le catture che caddero da 8,5 milioni di tonnellate nel 1958 a quasi zero nel 1970. Anche il numero dei merluzzi diminuì costantemente e, secondo i biologi, si prevedeva che sarebbero scomparsi insieme alle aringhe entro il 1980 circa.
I tentativi dell'Islanda di coinvolgere le organizzazioni internazionali nella risoluzione della questione sono falliti miseramente. Le proposte di introdurre quote per la produzione ittica e di creare aree chiuse alla pesca, dove le popolazioni potessero ripristinare il proprio numero, sono state ignorate o lasciate a discussioni infinite nei comitati di settore.

Un cutter (in primo piano) utilizzato dalla guardia costiera islandese per danneggiare le reti da pesca britanniche. Dietro di lui c'è un cannone arpione

Nel settembre 1972, il governo islandese ha ampliato la zona economica marittima esclusiva del paese a 50 miglia per preservare gli stock ittici e aumentare la quota del paese sul totale delle catture. Questa volta la tattica della Guardia Costiera è stata diversa. Invece di trattenere i pescherecci britannici o di espellerli, gli islandesi tagliano i cavi delle reti da pesca con speciali tronchesi.

Sul fronte della politica estera la situazione per gli islandesi era addirittura peggiore che durante la prima guerra. L’espansione unilaterale della zona economica marittima è stata condannata non solo dagli stati occidentali, ma anche dai paesi del Patto di Varsavia. L’unica vittoria islandese in questo ambito è stato il sostegno dei paesi africani, ottenuto grazie alla demagogia del primo ministro islandese: questo leader di un paese membro della NATO ha dichiarato che le azioni islandesi facevano parte di una lotta più ampia contro l’imperialismo e il colonialismo.

Dopo che gli islandesi tagliarono le reti di diciotto pescherecci, i pescherecci britannici lasciarono le acque rivendicate dagli islandesi nel maggio 1973. Tuttavia, tornarono presto, questa volta protetti dalle fregate della Royal Navy. Nel giugno 1973, la motovedetta Ægir entrò in collisione con la fregata Scylla durante la ricognizione delle condizioni del ghiaccio nel Vestfjord. E il 29 agosto dello stesso anno, l'equipaggio di Ægir subì il primo, e sfortunatamente non l'ultimo, sacrificio umano in tutte e tre le guerre. Durante una collisione con un'altra fregata britannica, un ingegnere che stava riparando lo scafo morì per una scossa elettrica: la sua saldatrice fu allagata dall'acqua.

Gli islandesi sono stati nuovamente costretti a tirare fuori il jolly dalle maniche. Nel governo del paese si sono levate voci sulla necessità di ritirarsi dalla NATO, che dovrebbe proteggere i suoi membri, ma in pratica non fornisce alcun aiuto. Nel settembre 1973, il segretario generale della NATO Joseph Luns arrivò a Reykjavik per salvare la situazione. Il 3 ottobre le navi da guerra britanniche furono ritirate e l'8 novembre le parti in conflitto firmarono un accordo provvisorio. Secondo esso, l'attività di pesca degli inglesi nella zona di 50 miglia era limitata: la loro cattura annuale non doveva superare le 130.000 tonnellate. L'accordo è scaduto nel 1975.

L'Islanda ha vinto ancora.

Terza guerra del merluzzo

Espansione graduale della zona marittima economica dell'Islanda. Il blu scuro indica la striscia di 200 miglia.

Collisione tra la motovedetta islandese Baldur (a destra) e la fregata britannica Sirena

La Terza Guerra del Merluzzo durò 7 mesi, fino al giugno 1976. Si è rivelato il più duro dei tre: durante questo periodo si sono verificate 55 collisioni deliberate tra navi di entrambi i paesi. Durante questo conflitto morì un'altra persona, questa volta un pescatore britannico, ucciso da una lenza tagliata da una barca islandese. Durante questa guerra le cose andarono ancora più lontano sul fronte diplomatico, al punto che il 19 febbraio 1976 l'Islanda interruppe le relazioni diplomatiche con la Gran Bretagna.

Collisione tra la motovedetta islandese Óðins e la fregata britannica Scylla durante la terza guerra del merluzzo il 23 febbraio 1976

L’esito dell’ultima guerra del merluzzo era prevedibile. Avendo onestamente esaurito tutte le opzioni disponibili per lo scontro con la Gran Bretagna (senza contare un'aperta dichiarazione di guerra), l'Islanda ha usato ancora una volta il suo "trucco proibito" preferito. Senza ulteriori indugi, gli islandesi minacciarono di chiudere la base americana di Keflavik, che era l’anello più importante del sistema di difesa della NATO nel Nord Atlantico.
Il 2 giugno 1976, attraverso la mediazione dello stesso segretario generale della NATO Joseph Luns, fu concluso un nuovo accordo che pose fine alle guerre del merluzzo islandese-britanniche. Secondo esso, nei prossimi 6 mesi, 24 pescherecci da traino britannici potrebbero trovarsi contemporaneamente all'interno della zona marittima esclusiva di 200 miglia dell'Islanda. Dopo questo periodo, il Regno Unito non ebbe più il diritto di pescare nella zona delle 200 miglia senza il permesso islandese, riconoscendo così i suoi nuovi confini marittimi.

Le guerre del merluzzo si conclusero con una vittoria completa e incondizionata per l'Islanda. Naturalmente, senza l’aiuto degli Stati Uniti, difficilmente sarebbero riusciti a sopravvivere alla lotta contro la Gran Bretagna. Tuttavia, l’esempio di un piccolo paese che sconfigge una grande potenza è indicativo: a volte la diplomazia può essere più forte dell’esercito o della marina.

E qui Yuri Gudimeno ha deciso di presentare questo evento storico in modo molto originale:

Ho pensato a lungo a come raccontare in modo chiaro e non noioso la grande (senza virgolette) vittoria della piccola Islanda sull'Impero britannico nella cosiddetta "Guerra del merluzzo". E non potevo pensare a niente di meglio che descrivere in ruoli tutti i 18 anni di guerra. Scusa, ma con le oscenità non se ne può fare a meno (e qui puoi farne a meno, visto che per i bambini e per coloro che arricciano il naso alla parola b...b ho preparato una versione adattata -V.M.)

Quindi, guerre di merluzzo.

Caratteri:

Impero britannico - popolazione di circa 51 milioni di persone, stato nucleare.
Islanda - popolazione di circa 300mila persone, nessun esercito.
La NATO è un’alleanza che comprende sia la Gran Bretagna che l’Islanda.
Altri paesi: URSS, Germania, Stati Uniti e altri.

Atto primo. 1958

Islanda. Mi serve il merluzzo.

Altri paesi. Hai 4 miglia intorno alla tua, ehm, isola, quindi raggiungiti lì.

Islanda. Mi serve più merluzzo.

(L’Islanda afferma di possedere ora tutte le 12 miglia di territorio marittimo intorno all’isola)

Altri paesi (all'unisono). Assolutamente no, cazzo!

Islanda (delicatamente). Merluzzo, merluzzo, il mio merluzzo...

Britannia. Ei, tu...

Islanda (corregge). Voi.

Britannia. Ascolta, tu. Proprio come ho preso pesci da te, continuerò a pescare. Il suggerimento è chiaro?

Islanda. Ti colpirò in mezzo agli occhi.

Gran Bretagna (scioccato): Cosa?!

Islanda. Tra gli occhi.

Britannia. Ho armi nucleari.

Islanda. Non mi colpirai.

Britannia. Ho una flotta.

Islanda. Presto ricorderai quanto è stato piacevole parlare della tua flotta al presente.

Britannia. Hai meno popolazione di quanti ne ho io marinai in marina!

Islanda. Niente. Il merluzzo diventerà più grasso con la carne inglese.

Britannia. Oh tu...

(I pescatori britannici continuano a pescare il merluzzo nelle acque islandesi)

Islanda (pensierosamente). Tra gli occhi.

(La guardia costiera islandese circonda le navi britanniche e taglia le loro reti da traino)

Gran Bretagna (soffocamento con il tè al latte). Sei pazzo!..

Britannia. Mi serve il merluzzo!

Islanda. NO. L'Islanda ha bisogno del merluzzo e Unione Sovietica. Ehi, Soyuz, vuoi del pesce?

URSS (da lontano). Pescare? L'Unione vuole il pesce!

Britannia. Tua madre...

(La Gran Bretagna ritira i suoi pescatori e riconosce i diritti dell'Islanda sulla zona delle 12 miglia)

Atto secondo. 1972

Islanda. Mi serve il merluzzo.

Britannia. Ancora?!

Islanda. Per me. Necessario. Merluzzo.

(L’Islanda afferma che i suoi diritti esclusivi ora si estendono a 50 miglia intorno all’isola)

Altri paesi (all'unisono). Sei pazzo!

Islanda (corregge). Voi.

Britannia. Mi hai preso, piccolo bastardo.

Germania. E io. Forse anch'io ho bisogno del merluzzo!

(La Gran Bretagna e la Germania continuano a pescare nelle acque islandesi con fregate navali attaccate ai loro pescatori)

Islanda (pensierosamente). Ti colpirò in mezzo agli occhi. Ognuno.

(La guardia costiera islandese cerca di tagliare le reti da traino dei pescatori inglesi, ma si imbatte nel fuoco di avvertimento della marina)

Islanda (malinconia). Se non ti colpisco io, ti colpiranno gli altri... (prende il telefono) Pronto, USA? L'Islanda è preoccupata. No, non l'Irlanda, ma l'Islanda. No, questi sono paesi diversi. Ti colpirò in mezzo agli occhi. Che cosa? No, questo non è ancora per te. Avevamo la tua base militare qui, ricordi? Cosa intendi con "ancora in piedi"? Lo rimuoveremo ora, poiché ne vale la pena. Altrimenti qui ci offendono e la tua base non serve a niente. Metteremo un'altra base, rossa. Con un orsetto e un bottone. E russi. Cosa significa "non necessario"? E “risolvere il problema”? Ok, decidi velocemente. Ciao. (riattacca)

L'URSS. Qualcuno mi ha chiamato?

Islanda. No, l'hai sentito.

L'URSS. Hai ancora il merluzzo?

Islanda. NO. È annegata.

L'URSS. È un peccato.

STATI UNITI D'AMERICA. Ehi, sei lì nelle acque islandesi!

Gran Bretagna e Germania (all’unisono). Che cosa?

STATI UNITI D'AMERICA. Vattene da lì, per favore.

Britannia. Ma merluzzo...

STATI UNITI D'AMERICA. Bruciore di stomaco da merluzzo.

Gran Bretagna (condannata). Tua madre...

(La Gran Bretagna e la Germania lasciano le acque islandesi)

Islanda. Ti colpirò la prossima volta.

Atto terzo. 1975

Islanda. Mi serve il merluzzo.

Gran Bretagna e Germania (guardandosi intorno, in un sussurro sommesso). Vaffanculo.

Islanda. Per me. Necessario. Merluzzo.

(L'Islanda afferma che ora possiede le acque di 200 miglia intorno all'isola)

Altri paesi. Islanda, sì, tu... voglio dire, tu...

Islanda (interrompe). Ti colpirò.

Germania (malinconia). Colpirà.

Britannia. Guardate e imparate, idioti.

(La Gran Bretagna reintroduce la marina per proteggere i pescatori nelle acque islandesi)

Islanda (pensierosamente). Ho sette navi. La Gran Bretagna ne ha circa un centinaio. (sfregandosi le mani) Lo sarà una grande vittoria degno dei nostri antenati vichinghi!

Germania (sussurra). L'Islanda è impazzita, chiamate gli psichiatri.

Islanda. Liberate la Guardia Costiera!

(La vecchia fregata Thor esce con difficoltà dalla baia, blocca contemporaneamente la strada a tre navi da guerra inglesi ed entra in battaglia con loro)

Altri paesi (all'unisono). L'Islanda è impazzita!

Islanda (con risata diabolica). Ci aspettano le sale del Valhalla, dove banchetteremo per sempre con l'Antenato Odino alla lunga tavola!..

Altri paesi (sussurri). Fanculo.

(Navi islandesi e inglesi si rincorrono per mare, schermagliando)

STATI UNITI D'AMERICA. Hei mamma. Entrambi...

Islanda (non ascolta). Combattete, ratti inglesi! Il tuo posto è nel grigio Niflheim, sotto il tallone del grande Hel! Ecco lo stendardo del corvo! Thor è con noi!

USA (nel panico). Siete entrambi membri della NATO!

Islanda (senza voltarsi). Non più.

USA (cadendo nell'orrore ctonio). Come non è così?!

Islanda. Non combatteremo fianco a fianco con i codardi topi inglesi. Stiamo lasciando la NATO.

Altri paesi (all'unisono). Santo cielo!..

USA (impallidendo). Ma hai l'unica base NATO nei mari del nord!

URSS (strisciante). Ma da questo luogo più nel dettaglio...

STATI UNITI D'AMERICA. Tua madre! Britannia! Posso scambiare qualche parola con te?

Gran Bretagna (con riluttanza). Cos'altro?!

STATI UNITI D'AMERICA. Esci da lì!

Britannia. Questa è una questione di principio!

STATI UNITI D'AMERICA. Ti colpirò in mezzo agli occhi!

Islanda. Vaffanculo, USA, sono stato io a notarla per primo!

STATI UNITI D'AMERICA. Sei pazzo!

Islanda (sventolando il merluzzo). Sai, gli orsi adorano davvero il pesce crudo. Fatto storico.

L'URSS. Pesce pescoso...

STATI UNITI D'AMERICA. Tua madre! Britannia!

Gran Bretagna (delusa). Che diavolo...

(La Gran Bretagna richiama le sue navi e, seguendo tutti i paesi europei, riconosce il diritto dell’Islanda ad una zona di 200 miglia intorno all’isola)

Islanda (triste). Il grande Odino è rimasto senza sacrificio... E il divertimento è finito così in fretta... (guardandosi intorno e notando il vulcano Eyjafjallajökull) Anche se tutto può ancora essere migliorato!

Tutti i paesi del mondo (all'unisono). Tua madre...

Una tenda

Causa

Espansione della zona economica esclusiva dell'Islanda

Linea di fondo

Vittoria islandese

Avversari Comandanti Punti di forza dei partiti Perdite

1 ucciso

In risposta all'opposizione ai pescherecci britannici, Londra inviò tre fregate sulle coste dell'Islanda.

Gli islandesi dichiararono i pescatori britannici bracconieri e chiusero tutti i porti e gli aeroporti del paese alla Gran Bretagna. Dopo l'intervento di un intermediario rappresentato dalla NATO, di cui entrambi i paesi erano membri, le navi britanniche lasciarono le acque islandesi.

Tuttavia, il conflitto ha continuato a intensificarsi. I pescatori britannici si rifiutarono di lasciare le acque islandesi e diverse navi della marina britannica riapparvero al largo delle coste islandesi.

Una fregata britannica ha aperto il fuoco su una motovedetta della guardia costiera islandese mentre stava pattugliando un'area dichiarata acque territoriali islandesi. Di conseguenza, un ufficiale della guardia costiera è stato ucciso e una motovedetta è stata danneggiata.

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Appunti

Collegamenti

Dmitry Kulik.. // Germania russa, n. 41, 2010. Estratto il 10 aprile 2012. .
. //.american.edu. Estratto il 10 aprile 2012. .
Roy Hattersley.. // The Guardian, sabato 11 ottobre 2008. Estratto il 10 aprile 2012. .
Yuri Gudymenko.. // sito.ua.

Estratto che caratterizza le guerre del merluzzo

In questo momento, ha ricevuto una lettera da sua moglie, che lo ha implorato per un appuntamento, ha scritto della sua tristezza per lui e del suo desiderio di dedicargli tutta la sua vita.
Alla fine della lettera lo informava che uno di questi giorni sarebbe venuta a San Pietroburgo dall'estero.
In seguito alla lettera, uno dei fratelli massonici, da lui meno rispettato, irruppe nella solitudine di Pierre e, portando la conversazione sui rapporti coniugali di Pierre, sotto forma di consiglio fraterno, gli espresse l'idea che la sua severità nei confronti della moglie era ingiusta, e che Pierre si stava allontanando dalle prime regole di un massone, non perdonando il pentito.
Allo stesso tempo, sua suocera, la moglie del principe Vasily, lo mandò a chiamare, implorandolo di farle visita almeno per qualche minuto per negoziare una questione molto importante. Pierre vide che c'era un complotto contro di lui, che volevano unirlo a sua moglie, e questo non gli dispiaceva nemmeno nello stato in cui si trovava. Non gli importava: Pierre non considerava nulla nella vita una questione di grande importanza e, sotto l'influenza della malinconia che ora si impossessava di lui, non apprezzava né la sua libertà né la sua tenacia nel punire sua moglie. .
"Nessuno ha ragione, nessuno ha colpa, quindi lei non ha colpa", pensò. - Se Pierre non espresse subito il consenso a unirsi alla moglie, fu solo perché nello stato di malinconia in cui si trovava, non poteva fare nulla. Se sua moglie fosse venuta da lui, non l'avrebbe mandata via adesso. In confronto a ciò che preoccupava Pierre, non era forse la stessa cosa se viveva o non viveva con sua moglie?
Senza rispondere nulla né a sua moglie né a sua suocera, Pierre una sera tardi si preparò per la strada e partì per Mosca per incontrare Joseph Alekseevich. Questo è ciò che Pierre ha scritto nel suo diario.
“Mosca, 17 novembre.
Sono appena arrivato dal mio benefattore e mi affretto a scrivere tutto ciò che ho vissuto. Joseph Alekseevich vive male e da tre anni soffre di una dolorosa malattia alla vescica. Nessuno ha mai sentito da lui un gemito o una parola di mormorio. Dalla mattina fino a tarda notte, escluse le ore in cui mangia i cibi più semplici, si occupa di scienza. Mi accolse benevolmente e mi fece sedere sul letto sul quale giaceva; Gli feci un segno dei cavalieri d'Oriente e di Gerusalemme, mi rispose allo stesso modo, e con un sorriso gentile mi chiese cosa avevo imparato e acquisito nelle logge prussiane e scozzesi. Gli raccontai tutto come meglio potevo, esponendo le ragioni che avevo proposto nel nostro palco di San Pietroburgo e lo informai della cattiva accoglienza riservatami e della rottura avvenuta tra me ei fratelli. Joseph Alekseevich, dopo aver riflettuto un po ', mi ha espresso il suo punto di vista su tutto questo, che mi ha immediatamente illuminato tutto ciò che era accaduto e l'intero percorso futuro davanti a me. Mi sorprese chiedendomi se ricordavo quale fosse il triplice scopo dell'ordine: 1) conservare e apprendere il sacramento; 2) nel purificarsi e correggersi per percepirlo e 3) nel correggere il genere umano attraverso il desiderio di tale purificazione. Qual è l'obiettivo più importante e il primo di questi tre? Naturalmente, la tua correzione e pulizia. Questo è l’unico obiettivo a cui possiamo sempre tendere, indipendentemente da tutte le circostanze. Ma allo stesso tempo, questo obiettivo richiede la maggior parte del lavoro da parte nostra, e quindi, ingannati dall'orgoglio, noi, mancando questo obiettivo, o prendiamo il sacramento, che non siamo degni di ricevere a causa della nostra impurità, oppure ci assumiamo il sacramento correzione del genere umano, quando noi stessi siamo un esempio di abominio e di depravazione. L'illuminismo non è una dottrina pura proprio perché si lascia trascinare dalle attività sociali ed è pieno di orgoglio. Su questa base Joseph Alekseevich ha condannato il mio discorso e tutte le mie attività. Ero d'accordo con lui nel profondo della mia anima. In occasione della nostra conversazione sulle mie vicende familiari, mi disse: “Il dovere principale di un vero Massone, come ti ho detto, è migliorarsi”. Ma spesso pensiamo che rimuovendo da noi stessi tutte le difficoltà della nostra vita, raggiungeremo più rapidamente questo obiettivo; al contrario, mio signore, mi disse, solo in mezzo alle agitazioni secolari possiamo raggiungere tre obiettivi principali: 1) conoscenza di sé, perché una persona può conoscere se stessa solo attraverso il confronto, 2) miglioramento, che si ottiene solo attraverso lotta e 3) per raggiungere la virtù principale: l'amore per la morte. Solo le vicissitudini della vita possono mostrarci la sua futilità e possono contribuire al nostro innato amore per la morte o per la rinascita a una nuova vita. Queste parole sono tanto più straordinarie perché Joseph Alekseevich, nonostante la sua grave sofferenza fisica, non è mai gravato dalla vita, ma ama la morte, per la quale, nonostante tutta la purezza e l'altezza del suo uomo interiore, non si sente ancora sufficientemente preparato. Allora il benefattore mi spiegò tutto il significato del grande quadrato dell'universo e fece notare che il triplo e il settimo numero sono la base di tutto. Mi consigliò di non prendere le distanze dalla comunicazione con i fratelli di San Pietroburgo e, occupando solo posizioni di 2o grado nella loggia, di provare, distraendo i fratelli dagli hobby dell'orgoglio, a indirizzarli sulla vera via della conoscenza di sé e del miglioramento . Inoltre, per sé, mi ha consigliato personalmente, innanzitutto, di prendermi cura di me stesso, e a questo scopo mi ha regalato un quaderno, lo stesso su cui scrivo e annoterò d'ora in poi tutte le mie azioni.