Giù le mani dalla Russia. Guerra civile. Prove generali per la democrazia Tosti ragazzi finlandesi

“Giù le mani dalla Russia sovietica!”

Nel settembre 1919 il movimento guidato da questo slogan aveva assunto dimensioni enormi. Naturalmente, i ragazzi del Comintern (cioè, in effetti, gli agenti di Mosca) hanno avuto una mano in questo. Tuttavia, nessun agente o servizio di intelligence è in grado di organizzare dal nulla un movimento popolare di massa. Ma c’è stato un movimento di massa, e molto serio.

E il motivo principale non era nemmeno la simpatia per i comunisti, anche se a quel tempo i sentimenti di sinistra erano molto forti in Europa. E' una questione di situazione generale. Milioni di persone sono tornate da Grande Guerra- e ho visto che nessuno ne aveva davvero bisogno. Ma ovunque gli eroi sovrappeso delle retrovie si divertivano moltissimo. Permettetemi di ricordarvi che, ad esempio, dopo la seconda guerra mondiale e nei paesi capitalisti, i bastardi che hanno rubato dalle retrovie hanno cercato di non intromettersi. Ma poi la gente non capiva...

Un'illustrazione di ciò che stava accadendo possono essere i bestseller di quei tempi, che raccontavano la guerra mondiale - “On Fronte occidentale All Quiet" del tedesco Erich Maria Remarque, "Fire" del francese Henri Barbusse e "Death of a Hero" dell'inglese Richard Aldington. Cosa è interessante qui per il nostro argomento? Le opere dei vincitori e dei vinti sono assolutamente identiche nell'intonazione. La guerra appare a tutti come una faccenda sporca, vile e, soprattutto, del tutto priva di significato. E questo non era un "underground" pacifista, ma i libri più popolari: non per niente i nazisti li bruciarono poi sul rogo.

Quindi: queste persone non capivano assolutamente perché i loro governi fossero coinvolti in una nuova guerra nella lontana Russia. I tentativi di convincere l’opinione pubblica che “i bolscevichi minacciano il mondo civilizzato” si sono imbattuti in sorrisi scettici da parte di coloro che sono passati attraverso il tritacarne delle battaglie della Somme e di Verdun: se tuo Il mondo si chiama civilizzato, allora hanno ragione i Rossi! Va detto che i giornalisti “borghesi” hanno esagerato. Hanno raccontato orrori così oltraggiosi sulle "atrocità dei bolscevichi" che i lettori hanno semplicemente alzato le spalle: dicono, per quanto tempo puoi mentire?

E non si è trattato solo di alzare le spalle, e nemmeno di manifestazioni di piazza, che ce ne sono state abbastanza.

Nell'agosto 1919, lo stabilimento Citroen sciopero in Francia. Oltre alle tipiche rivendicazioni sindacali – salari più alti e simili – i lavoratori avanzano anche rivendicazioni politiche: la cessazione di ogni assistenza agli oppositori Il potere sovietico. Era molto serio. Lo stabilimento Citroen era il fiore all'occhiello dei francesi movimento sindacale e altre aziende potrebbero seguire l’esempio.

Nel Regno Unito i portuali hanno scioperato rifiutandosi di caricare le navi dirette in Russia. Vorrei chiarire che un docker non è un caricatore, è una specialità lavorativa molto qualificata che richiede anni per essere padroneggiata. Se i portuali scioperano, il porto si blocca.

Di conseguenza, sull’onda di questi sentimenti in Gran Bretagna e Francia, i socialisti salirono al potere. A proposito, fu allora che il partito laburista britannico spinse il partito liberale (Whigs) ai margini politici e da allora è diventato uno dei due principali partiti britannici.

Naturalmente questi socialisti non erano affatto bolscevichi. Secondo la nostra concezione erano qualcosa di simile ai socialisti popolari o ai menscevichi di destra. Ma dovevo rispondere agli elettori, che potevano facilmente passare dagli scioperi alle sparatorie. La Gran Bretagna smise completamente di sostenere i Bianchi. Successivamente la Francia cercò di aiutare i polacchi e di nuovo ci fu un'ondata di scioperi.

Nella primavera del 1920, quando il tritacarne della guerra sovietico-polacca cominciò a girare con rinnovato vigore, l'Intesa adottò un programma su larga scala per rifornire l'esercito polacco. Tuttavia, non sono mai stati in grado di attuarlo completamente. I comunisti britannici lanciarono lo slogan “Giù le mani dalla Russia sovietica!” A quel tempo, gli slogan non erano ancora degenerati in canti vuoti: servivano da guida all'azione. L’essenza dello slogan era semplice: tutti i lavoratori dovevano in ogni caso impedire l’invio di carichi militari in Polonia. Lo slogan fu ripreso da tutte le organizzazioni operaie comuniste e quasi tutte quelle socialiste in Europa e in America. Ha raggiunto anche il Giappone. L'effetto fu tale che Stalin lo ricordò parole gentili vent'anni dopo. La maggior parte delle consegne sono state completamente interrotte, sono scadute o sono andate completamente perse. Un gran numero di esperti militari inglesi e francesi che viaggiavano sotto le spoglie di turisti in Polonia soffrirono fino alla morte.
Il contributo maggiore al movimento venne dato dai comunisti inglesi e tedeschi. Oggi parliamo dei tedeschi.

In Germania lo slogan è stato ripreso dai portuali e dai ferrovieri

e Spartachisti - combattenti della "Spartak Union" (assicuratevi di google), essenzialmente l'ala militare dell'NSDPD, creata da Rosa Luxemburg (una zia combattiva e coraggiosa - amore, che offende - sputa negli occhi)

In breve, questo è ciò che hanno fatto i compagni tedeschi per la vittoria dell’Armata Rossa:
- ha portato i trasporti con armi per la Polonia in vicoli ciechi e li ha distrutti;
- le armi, i veicoli e gli aerei destinati alla Polonia sono stati disattivati nelle imprese;
- hanno scaricato in mare carichi militari destinati alla Polonia;
- hanno agitato il personale militare ordinario delle forze di occupazione dell'Intesa tanto che loro stessi hanno iniziato a disattivare l'equipaggiamento militare.

Leggi di più sui casi più eclatanti.

Il 9 maggio il quotidiano Rote Fahne invitò l’intero proletariato tedesco a manifestare a sostegno della Russia sovietica.

Quasi duecentomila persone sono scese a manifestare in tutto il Paese. Il governo e l'Intesa furono avvertiti. Come al solito, nessuno ha sentito i manifestanti.
Allora tutti i centri industriali della Germania furono ricoperti di volantini spartachisti:
"Lavoratori!
Organizzare un boicottaggio della Polonia! Impedite tutti i trasporti verso la Polonia! Creare organizzazioni per attuare queste misure!"
(testo secondo "Rota Fahne" del 25 luglio 1920).
Andiamo!

Il 7 luglio, a Mannheim-Ludwigshafen, operai e dipendenti dell'azienda proprietaria dei magazzini si rifiutarono di scaricare i proiettili di artiglieria dai magazzini sui vagoni. L'11 luglio si unirono a loro i lavoratori della ditta Fugen di Ludwigshafen. Distaccamenti di polizia arrivarono a Ludwigshafen. Gli operai cominciarono a lanciargli contro proiettili da 75mm: “Caricateli voi stessi!” La gamba di un poliziotto è stata schiacciata.
L'invio non ha avuto luogo, la questione non è finita nel nulla, poiché i problemi hanno cominciato a crescere come una palla di neve.

Il 22 luglio una nave polacca con carico militare arrivò al porto di Danzica. I lavoratori portuali si sono rifiutati di scaricarlo. Le autorità discussero con loro per una settimana, dopo di che il comandante delle unità britanniche, Hawking, mandò a scaricare 200 soldati. E ha ricevuto una sorpresa: i soldati sono venuti al porto e si sono uniti agli scioperanti. Tutte le truppe dovevano essere mobilitate. 22 soldati britannici furono condannati a morte. Una folla di migliaia di tedeschi residenti a Danzica si recò all'edificio del corpo di guardia, abbatté i cancelli e liberò i soldati. Sotto la minaccia di un totale fallimento, Hawking fu costretto a perdonare i soldati e mandare all'inferno le autorità polacche: gli inglesi si abbandonarono.

Il 24 luglio un treno con vagoni sigillati arrivò alla stazione di Marburg. I ferrovieri lo hanno bloccato sui binari e hanno chiesto al capotreno di mostrare cosa trasportava su questi vagoni. In stazione è arrivata una pattuglia della polizia. La polizia è stata picchiata. Poi gli ufficiali francesi scesero dalle carrozze e chiesero che la folla si disperdesse, altrimenti avrebbero sparato. La folla è rimasta sbalordita da questo: gli ufficiali sono stati duramente picchiati, le loro chiavi sono state portate via e tutte le carrozze sono state aperte. Le carrozze trasportavano fucili e munizioni. Ogni singolo fucile è stato distrutto proprio lì, sui binari. Il treno, con gli ufficiali picchiati, è stato portato in un vicolo cieco.

Il 26 luglio, a Berlino, i ferrovieri hanno bloccato un treno proveniente dal deposito di artiglieria di Spandau. Scatole di munizioni e granate furono gettate fuori dal treno. Le granate evaporarono.

Alla fine di luglio, il sindacato dei ferrovieri ha obbligato tutti i membri a vigilare 24 ore su 24 nelle stazioni e a riferire sul movimento dei treni con merci militari.

Il 1° agosto arrivò a Erfurt un treno da Colonia, accompagnato da una compagnia di soldati francesi. Comprendeva una carrozza sigillata su cui viaggiavano gli ufficiali britannici. Il treno si fermò e chiese ai francesi di consegnare le armi e di aprire la carrozza. I francesi, per tutta risposta, afferrarono il macchinista e il suo assistente e minacciarono di usare le armi se il treno non si fosse mosso (Ai tedeschi! Nel 1920! In Germania!).
I ferrovieri formarono un muro attorno ai soldati francesi e li informarono molto seriamente che nessun passeggero del treno avrebbe lasciato vivo la stazione.
I francesi si spaventarono e gettarono le armi. Gli inglesi si barricarono nella loro carrozza e da lì gridarono che stavano portando del cibo.
Lo scaglione fu portato in un vicolo cieco, da dove le truppe governative riuscirono a tirarlo fuori e inviarlo in Polonia solo il giorno successivo.

Il 3 agosto, a Stoccarda, nello stabilimento Daimler Werke, nuovi veicoli corazzati, completamente armati ed equipaggiati, già caricati sui vagoni per la spedizione, furono fatti a pezzi dagli Spartachisti utilizzando pistole autogene.

Il 7 agosto gli operai di Stettino sequestrarono un grosso trasporto di mortai e mine della ditta Wolf di Magdeburgo. Un paio di giorni dopo è arrivata un'altra carrozza con i prodotti dell'azienda. Gli Stettiner hanno chiesto ai loro colleghi di Magdeburgo: “Che succede?!”
Il sindacato dell'azienda, insieme ai ferrovieri locali, è andato ad aprire tutti i vagoni della stazione. Abbiamo trovato un'altra carrozza con i mortai.
Gli attivisti sindacali si sono rivolti alla direzione dell'azienda e, con la forza di persuasione, lo hanno costretto a prendere la decisione di coordinare tutte le future spedizioni con il sindacato.

Il 10 agosto, alla stazione di Berlino Pankow, i ferrovieri hanno lanciato decine di migliaia di detonatori da un vagone sigillato.

L’11 agosto il piroscafo Ethos salpò da Rotterdam per Danzica con un carico di 500 casse di “materiale bellico”. Le casse affondarono in mare; erano scomparse a Danzica.

Il 12 agosto una nave con aerei britannici arrivò a Danzica. I caricatori li gettarono in mare.
Danzica infastidì gli inglesi e Sir Reginald Tower proibì alle navi inglesi che trasportavano carichi militari di entrare nel porto di Danzica. (Più tardi, a settembre, l'Intesa dovrà inviare uno squadrone militare a Danzica per ristabilire l'ordine).

Il 13 agosto, il più grande trasporto di 100 carri di tutti i tipi di armi è stato arrestato alla stazione di Karlsruhe. Il governo ha chiesto che il movimento continuasse. Il direttore della stazione si dimise immediatamente e gli operai si rifiutarono di fare qualsiasi cosa. Il trasporto è rimasto fermo per una settimana prima di ripartire. Si muovevano solo poche carrozze: le armi evaporavano dal resto.

Lo stesso giorno, a Ludwigshafen, la commissione francese ha inviato in Polonia motori per aerei dallo stabilimento Benz. Durante il controllo, tutti i motori risultarono danneggiati e in uno trovarono un pezzo di carta con un disegno osceno di un militare polacco.

Il 14 agosto un treno dell'Intesa arrivò alla stazione di Schneimüdel, accompagnato da soldati inglesi e francesi. Il treno è stato accolto da una folla di 2.000 lavoratori. Gli operai cominciarono ad aprire i vagoni e a gettare tutto sulla banchina. L'ufficiale francese ha sparato in aria con la pistola e gli è stato subito rotto il cranio con un colpo di piede di porco. 40 soldati furono adagiati a faccia in giù sulla banchina, legati e accatastati: gli inglesi nella toilette della stazione, i francesi nella stalla.
Il carico del treno è stato distrutto sul posto: mitragliatrici, fucili, benzina, cherosene, due veicoli blindati, motociclette, pezzi di ricambio.
Gli agenti di polizia non sono stati in grado di interferire.

Dal 15 al 17 agosto in Alta Slesia ha avuto luogo uno sciopero ferroviario: i treni non circolavano affatto.

Il 17 agosto, la commissione dell'Intesa ha ricevuto una spedizione di armi leggere dallo stabilimento Genshov a Durlach. Tutte le botti erano "grossolanamente" danneggiate.

Lo stesso giorno, un trasporto arrivò a Berlino alla stazione di Stettino, nel quale gli operai scoprirono 200 mortai pesanti e 100 leggeri, 10.000 proiettili di obici, 20.000 granate, 6.000 pistole. Il capo del treno era il tenente di polizia Tamshik, che nel 1919 sparò e uccise personalmente due comunisti. Fino al 20 agosto rimase barricato nella sua carrozza mentre gli operai scaricavano e smontavano le armi.

Il 20 agosto, a Fürstenwald, la compagnia Pinch caricò sul treno 4 idrovolanti e 28 tubi lanciasiluri. Durante il caricamento furono tutti stranamente battuti e rotti. La spazzatura doveva essere smaltita.

Il 3 settembre un treno è arrivato a Erfurt, trasportando cibo in Polonia tramite fatture. Sul treno sono state trovate 3 tonnellate di cartucce di fucili francesi. Hanno fatto saltare tutto in un vicolo cieco.

Dopo la tregua sovietico-polacca dell'ottobre 1920, gli spartachisti e i ferrovieri presero il patrocinio di oltre 50mila soldati internati dell'Armata Rossa che riuscirono a fuggire dall'accerchiamento ed entrare in territorio tedesco.

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Nella primavera del 1920, quando il tritacarne della guerra sovietico-polacca cominciò a girare con rinnovato vigore, l'Intesa adottò un programma su larga scala per rifornire l'esercito polacco. Tuttavia, non sono mai stati in grado di attuarlo completamente. I comunisti britannici lanciarono lo slogan “Giù le mani dalla Russia sovietica!” A quel tempo, gli slogan non erano ancora degenerati in canti vuoti: servivano da guida all'azione. L’essenza dello slogan era semplice: tutti i lavoratori dovevano in ogni caso impedire l’invio di carichi militari in Polonia. Lo slogan fu ripreso da tutte le organizzazioni operaie comuniste e quasi tutte quelle socialiste in Europa e in America. Ha raggiunto anche il Giappone. L'effetto fu tale che Stalin lo ricordò con parole gentili vent'anni dopo. La maggior parte delle consegne sono state completamente interrotte, sono scadute o sono andate completamente perse. Un gran numero di esperti militari inglesi e francesi che viaggiavano sotto le spoglie di turisti in Polonia soffrirono fino alla morte.
Il contributo maggiore al movimento venne dato dai comunisti inglesi e tedeschi. Oggi parliamo dei tedeschi.