Colui che raggiunse per primo il polo sud. Chi ha scoperto il Polo Sud Conquista del Polo Sud e in quale anno

EK Pimenova. EROI DEL POLO SUD. ERNST SHACKLETON Capitolo I Equipaggiamento della spedizione di Shackleton. - Partenza da Littleton. – Viaggiatore polare in abito estivo. – Un professore in ritardo e un ostacolo inaspettato. - Il viaggio del Nimrod. - Grande barriera di ghiaccio. –

Da Lyttelton al Circolo Antartico Il 1 gennaio 1908 è finalmente arrivato! La nostra ultima mattina entro i confini del mondo civilizzato è stata calda, limpida e soleggiata. Per me, questo giorno è stato associato a un sentimento di liberazione e sollievo da quella situazione difficile e tesa

Campagna per la creazione di un magazzino nel sud A metà settembre una scorta sufficiente di provviste, kerosene e attrezzature era già stata trasportata a Cape Hut. Lì è stato consegnato tutto il necessario per il viaggio al Polo Sud, così da poter partire da una base situata forse il più a sud possibile.

Il contendente alla corona del polacco, Ernest Henry Shackleton, nacque il 15 febbraio 1874 in Irlanda. Iniziò la sua carriera nella flotta inglese come mozzo. Andando per mare per la prima volta, compilò per sé un promemoria, dove sotto il primo paragrafo scrisse: "Una stella scintillante brilla su coloro la cui vita è piena di grandi cose".

All'inizio del XX secolo la febbre di scoprire nuove terre cominciò a placarsi. Le terre del Sud America, dell'Australia, delle Isole della Nuova Zelanda e dell'Africa sono state completamente esplorate. E solo pochi hanno osato rivolgere lo sguardo alle aspre terre dei poli. Tutti conoscono i nomi di coloro che per primi raggiunsero il Polo Sud. Ma non tutti sanno che il “Napoleone dei paesi polari”, il conquistatore della punta meridionale della Terra, Raoul Amundsen, era pronto a dare il suo trionfo per la vita di coloro che non vi arrivarono.

Via mare verso sud

La prima persona a raggiungere il continente meridionale su una fragile nave di legno fu J. Cook. Nel 1772, la sua nave raggiunse i 72 gradi di latitudine sud, ma oltre il suo percorso fu bloccato da ghiaccio insormontabile.

Ufficialmente, la scoperta della terraferma è attribuita a F. Bellingshausen e M. Lazarev. Su due barche nel 1820 si avvicinarono alle coste dell'Antartide.

Vent'anni dopo, le navi di J. C. Ross navigarono intorno alla terraferma lungo la costa.

Conquista di terre

La competizione per il titolo di "Primo uomo a raggiungere il Polo Sud" è piena di eventi tragici. Nel 1895, l'australiano G. Buhl si accampò a terra. Ma non ha fatto alcun tentativo di addentrarsi più in profondità nella terraferma.

Un tentativo di diventare il primo a raggiungere il Polo Sud fu fatto nel 1909 da E. Shackleton. L'inglese non ha raggiunto i 179 chilometri, il suo cibo è finito e le sue forze sono esaurite. Prima di lui, nel 1902, fallito il tentativo del connazionale Robert Scott, tre ricercatori tornarono miracolosamente al punto di partenza.

Concorrenza per il campionato

Nell'ottobre del 1911, due famosi esploratori entrarono nella lotta per la conquista del Polo: il norvegese Roald Amundsen e il britannico Robert Falcon Scott. È interessante notare che Amundsen sarebbe andato al Polo Nord. Ma non poteva più diventare un pioniere: la bandiera americana era lì dal 1908. L'ambizioso Roald invita i partner Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Haasel e Olaf Bjaland a diventare i primi tra i conquistatori dell'altro polo. Sono questi i nomi che passeranno alla storia dell'Antartide come coloro che per primi raggiunsero il Polo Sud.

La storia di chi ce l'ha fatta ma è arrivato secondo

Dopo un tentativo fallito nel 1902, Robert Scott nutriva grandi speranze per la campagna. Si preparò con cura e a lungo, acquistò una motoslitta e sviluppò un percorso. Fin dall'inizio fu perseguitato dalle delusioni. Le slitte motorizzate si sono rivelate inutili per superare le collinette. I pony che erano il mezzo di trasporto della spedizione si stancarono presto e furono soppressi. Robert ha deciso di rimandare indietro parte del gruppo e cinque persone hanno continuato il loro viaggio verso il loro caro obiettivo.

Superando incredibili difficoltà, portando con sé tutti i bagagli, il 17 gennaio 1912 raggiunsero il polo matematico. Ma siamo arrivati ​​secondi: i norvegesi erano già stati qui. Lo shock morale ha influenzato il loro viaggio di ritorno. Il partecipante più giovane, Edgar Evans, è stato il primo a morire; ha battuto la testa cadendo in una fessura. Poi Lawrence Oates se ne andò nella notte, considerandosi un peso per i suoi compagni (i suoi piedi erano congelati).

I restanti ricercatori non sono venuti al campo. Solo otto mesi dopo furono ritrovati a 18 chilometri dalla loro destinazione finale. Il loro destino è noto dal diario di Robert, morto per ultimo. La bufera di neve che li colse, l'esaurimento delle scorte e il freddo pungente ne causarono la morte.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates e Edgar Evans, così come il medico Edward Wilson - diari e reperti geologici del peso di circa 15 chilogrammi, e la loro impresa eroica hanno registrato questi nomi nella storia dell'Antartide.

La storia di chi raggiunse per primo il polo sud

L'ambizioso Amudsen ha pensato ad ogni dettaglio del suo viaggio. Faceva affidamento sui cani come forza trainante. Allo stesso tempo, per quanto crudele, calcolò il peso dei cani come cibo e scrisse un programma per l'utilizzo di questa fonte di proteine. I costumi sono stati realizzati appositamente con coperte: resistenti, leggere e calde. La spedizione di cinque persone raggiunse il suo obiettivo il 14 dicembre 1911 e 99 giorni dopo tornò al punto di partenza in pieno vigore, diventando i cinque coraggiosi che furono i primi a raggiungere il Polo Sud.

Vittoria amara

Lo stesso Amundsen, avendo saputo della sorte del suo rivale Robert Scott, scrisse: “Sacrificherei la fama, assolutamente tutto, per riportarlo in vita. Il mio trionfo è oscurato dal pensiero della sua tragedia. Mi sta perseguitando! Questo trionfo è passato alla storia insieme alla tragedia. Ma il polacco ricorda entrambi gli esploratori polari propositivi, i loro nomi sono per sempre uniti nel nome della stazione scientifica Amundsen-Scott, situata nel luogo della sconfitta dell'uno e della vittoria dell'altro.

Centinaia di temerari conquistarono il Polo Sud dopo i pionieri.

Una volta che l'uomo riuscì a conquistare il Polo Nord, prima o poi dovette raggiungere il Polo Sud, situato al centro del continente ghiacciato dell'Antartide.
Qui fa ancora più freddo che nell'Artico. Inoltre, i feroci venti degli uragani non si placano quasi mai... Ma anche il Polo Sud si arrese, e la storia della conquista dei due punti estremi della Terra fu curiosamente collegata tra loro. Il fatto è che nel 1909 il famoso esploratore polare, come Piri, intendeva partire alla conquista del Polo NordRoald Amundsen - lo stesso da cui qualche anno prima era riuscito a guidare la sua naveRotta dall'Oceano Atlantico al Mare Pacifico nordoccidentale. Avendo appreso che Piri aveva raggiunto per primo il successo, l'ambizioso Amundsen, senza esitazione, inviò la sua nave da spedizione "Fram" sulle coste dell'Antartide. Decise che sarebbe stato il primo ad arrivare al Polo Sud!
Hanno già provato a raggiungere il punto più meridionale della Terra. IN1902 Capitano della Royal Navy ingleseRoberto Scott insieme a due satelliti è riuscito a raggiungere 82 gradi 17 minuti di latitudine sud. Ma poi ho dovuto ritirarmi. Avendo perso tutti i cani da slitta con cui avevano iniziato il viaggio, i tre uomini coraggiosi riuscirono a malapena a tornare sulla costa dell'Antartide, dove era ormeggiata la nave da spedizione Discovery.

IN1908 anno, un altro inglese fece un nuovo tentativo -Ernest Shackleton . E ancora, fallimento: nonostante mancassero solo 179 chilometri alla meta, Shackleton tornò indietro, incapace di sopportare le fatiche del viaggio.

Amundsen ha effettivamente raggiunto il successo la prima volta, riflettendo letteralmente su ogni piccolo dettaglio.
Il suo viaggio al Polo si è svolto come un orologio. Tra gli 80 e gli 85 gradi di latitudine sud, ad ogni grado, i norvegesi avevano magazzini predisposti con viveri e carburante. Amundsen partì per il suo viaggio20 ottobre 1911 anno, con lui c'erano quattro compagni norvegesi: Hansen, Wisting, Hassel, Bjoland. I viaggiatori viaggiavano su slitte trainate da cani da slitta.

I costumi per i partecipanti all'escursione sono stati realizzati... con vecchie coperte. L'idea di Amundsen, inaspettata a prima vista, si è pienamente giustificata: i costumi erano leggeri e allo stesso tempo molto caldi. Ma anche i norvegesi dovettero affrontare molte difficoltà. I colpi della bufera di neve tagliano i volti di Hansen, Wisting e dello stesso Amundsen fino a farli sanguinare; Queste ferite non si rimarginarono per molto tempo. Ma le persone esperte e coraggiose non prestavano attenzione a queste sciocchezze.
Il 14 dicembre 1911, alle 15:00, i norvegesi raggiunsero il Polo Sud.

Rimasero qui per tre giorni, effettuando determinazioni astronomiche della posizione esatta per eliminare la minima possibilità di errore. Nel punto più meridionale della Terra è stato eretto un alto palo con la bandiera norvegese e il gagliardetto Fram. Tutti e cinque hanno lasciato i loro nomi su una tavola inchiodata al palo.
Il viaggio di ritorno durò 40 giorni. Non è successo nulla di inaspettato. E la mattina presto del 26 gennaio 1912, Amundsen e i suoi compagni tornarono sulla riva del continente ghiacciato, dove la nave da spedizione Fram lo aspettava a Whale Bay.

Purtroppo, la vittoria di Amundsen fu oscurata dalla tragedia di un'altra spedizione. Sempre nel 1911 fu fatto un nuovo tentativo di raggiungere il Polo Sud.Roberto Scott . Questa volta ha avuto successo. Ma18 gennaio 1912 Scott e quattro dei suoi compagni hanno trovato la bandiera norvegese al Polo Sud, lasciata da Amundsen a dicembre. La delusione degli inglesi, arrivati ​​solo secondi al traguardo, si rivelò così grande che non ebbero più la forza di sostenere il viaggio di ritorno.
Pochi mesi dopo, le squadre di ricerca britanniche, preoccupate per la lunga assenza di Scott, trovarono una tenda nel ghiaccio antartico con i corpi congelati del capitano e dei suoi compagni. Oltre alle pietose briciole di cibo, hanno trovato 16 chilogrammi di rari campioni geologici dell'Antartide, raccolti durante il viaggio al polo. Si è scoperto che il campo di salvataggio, dove veniva immagazzinato il cibo, era a soli venti chilometri da questa tenda...

Amundsen e Scott
Non sono mai stati nella stessa spedizione, nello stesso “bundle”, ma questo è esattamente ciò che è Amundsen-Scott, ora chiamata la stazione di ricerca antartica americana situata proprio al Polo Sud.

Una volta che l'uomo riuscì a conquistare il Polo Nord, prima o poi dovette raggiungere il Polo Sud, situato al centro del continente ghiacciato dell'Antartide.
Qui fa ancora più freddo che nell'Artico. Inoltre, i feroci venti degli uragani non si placano quasi mai... Ma anche il Polo Sud si arrese, e la storia della conquista dei due punti estremi della Terra fu curiosamente collegata tra loro. Il fatto è che nel 1909, come Piri, il famoso esploratore polare Roald Amundsen intendeva partire alla conquista del Polo Nord, lo stesso che, diversi anni prima, era riuscito a condurre la sua nave dall'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico rotta marittima nordoccidentale. Dopo aver appreso che Piri aveva raggiunto per primo il successo, l'ambizioso Amundsen, senza esitazione, inviò la sua nave da spedizione "Fram" sulle coste dell'Antartide. Decise che sarebbe stato il primo ad arrivare al Polo Sud!
Hanno già provato a raggiungere il punto più meridionale della Terra. Nel 1902, il capitano Robert Scott della Royal Navy inglese, insieme a due compagni, riuscì a raggiungere gli 82 gradi e 17 minuti di latitudine sud. Ma poi ho dovuto ritirarmi. Avendo perso tutti i cani da slitta con cui avevano iniziato il viaggio, le tre anime coraggiose riuscirono a malapena a tornare sulla costa dell'Antartide, dove era ormeggiata la nave da spedizione Discovery.

Nel 1908, un altro inglese, Ernst Shackleton, fece un nuovo tentativo. E ancora, fallimento: nonostante mancassero solo 179 chilometri alla meta, Shackleton tornò indietro, incapace di sopportare le fatiche del viaggio. Amundsen ha effettivamente raggiunto il successo la prima volta, riflettendo letteralmente su ogni piccolo dettaglio.
Il suo viaggio al Polo si è svolto come un orologio. Tra gli 80 e gli 85 gradi di latitudine sud, ad ogni grado, i norvegesi avevano magazzini predisposti con viveri e carburante. Amundsen partì il 20 ottobre 1911, con quattro compagni norvegesi: Hansen, Wisting, Hassel, Bjoland. I viaggiatori viaggiavano su slitte trainate da cani da slitta.

I costumi per i partecipanti all'escursione sono stati realizzati... con vecchie coperte. L'idea di Amundsen, inaspettata a prima vista, si è pienamente giustificata: i costumi erano leggeri e allo stesso tempo molto caldi. Ma anche i norvegesi dovettero affrontare molte difficoltà. I colpi della bufera di neve tagliano i volti di Hansen, Wisting e dello stesso Amundsen fino a farli sanguinare; Queste ferite non si rimarginarono per molto tempo. Ma le persone esperte e coraggiose non prestavano attenzione a queste sciocchezze.
Il 14 dicembre 1911, alle 15:00, i norvegesi raggiunsero il Polo Sud.
Rimasero qui per tre giorni, effettuando determinazioni astronomiche della posizione esatta per eliminare la minima possibilità di errore. Nel punto più meridionale della Terra è stato eretto un alto palo con la bandiera norvegese e il gagliardetto Fram. Tutti e cinque hanno lasciato i loro nomi su una tavola inchiodata al palo.
Il viaggio di ritorno durò 40 giorni. Non è successo nulla di inaspettato. E la mattina presto del 26 gennaio 1912, Amundsen e i suoi compagni tornarono sulla riva del continente ghiacciato, dove la nave da spedizione Fram lo aspettava a Whale Bay.

Purtroppo, la vittoria di Amundsen fu oscurata dalla tragedia di un'altra spedizione. Sempre nel 1911, Robert Scott fece un nuovo tentativo di raggiungere il Polo Sud. Questa volta ha avuto successo. Ma il 18 gennaio 1912, Scott e quattro dei suoi compagni trovarono una bandiera norvegese al Polo Sud, lasciata da Amundsen a dicembre. La delusione degli inglesi, arrivati ​​solo secondi al traguardo, si rivelò così grande che non ebbero più la forza di sostenere il viaggio di ritorno.
Pochi mesi dopo, le squadre di ricerca britanniche, preoccupate per la lunga assenza di Scott, trovarono una tenda nel ghiaccio antartico con i corpi congelati del capitano e dei suoi compagni. Oltre alle pietose briciole di cibo, hanno trovato 16 chilogrammi di rari campioni geologici dell'Antartide, raccolti durante il viaggio al polo. Si è scoperto che il campo di salvataggio, dove veniva immagazzinato il cibo, era a soli venti chilometri da questa tenda...

"Ho l'onore di informarvi che parto per l'Antartide - Amundsen"
Questo telegramma fu inviato dall'esploratore polare norvegese Roald Amundsen al capo della spedizione inglese, Robert Scott, e questo fu l'inizio del dramma che si svolse alle latitudini polari meridionali 100 anni fa...

Dicembre 2011 segna il centenario di uno degli eventi più importanti nella serie di scoperte geografiche del XX secolo: il Polo Sud è stato raggiunto per la prima volta.

La spedizione norvegese di Roald Amundsen e quella inglese di Robert Scott ebbero successo.

Il polo fu scoperto da Amundsen il 14 dicembre 1911 e un mese dopo (18 gennaio 1912) fu raggiunto dal gruppo di Scott, che morì sulla via del ritorno verso il Mare di Ross.

Il polo sud geografico, il punto matematico in cui l'asse di rotazione immaginario della Terra interseca la sua superficie nell'emisfero australe, non si trova nella parte centrale del continente antartico, ma più vicino alla sua costa del Pacifico, all'interno dell'altopiano polare ad un'altitudine di 2800 m Lo spessore del ghiaccio qui supera i 2000 m La distanza minima dalla costa è di 1276 km.

Il sole al polo non tramonta sotto l'orizzonte per sei mesi (dal 23 settembre al 20-21 marzo, esclusa la rifrazione) e non sorge sopra l'orizzonte per sei mesi,

ma fino a metà maggio e dall'inizio di agosto si osserva il crepuscolo astronomico, quando appare l'alba nel cielo. Il clima vicino al polo è molto rigido. La temperatura media dell'aria al polo è di -48,9 °C, la minima è di -77,1 °C (a settembre). Il Polo Sud non è il punto più freddo dell'Antartide. La temperatura più bassa sulla superficie terrestre (-89,2 ºС) è stata registrata il 21 luglio 1983 presso la stazione scientifica sovietica "Vostok". La stazione scientifica americana Amundsen-Scott si trova nel punto geografico del Polo Sud.

Il navigatore inglese James Cook nel 1772-75 si avvicinò due volte abbastanza vicino (meno di 300 km) all'Antartide. Nel 1820, la spedizione russa di F. F. Bellingshausen e M. P. Lazarev sulle navi “Vostok” e “Mirny” si avvicinò quasi alle coste dell'Antartide. È stato svolto un ampio lavoro scientifico nelle acque antartiche, sono state studiate le correnti, la temperatura dell'acqua, le profondità e sono state scoperte 29 isole (Pietro I, Alessandro I, Mordvinov, ecc.). Le navi della spedizione circumnavigarono l'Antartide. Nel 1821-23, i cacciatori Palmer e Weddell si avvicinarono all'Antartide. Nel 1841, la spedizione inglese di James Ross scoprì una piattaforma di ghiaccio (il ghiacciaio Ross, dove iniziava il percorso verso il Polo). Il suo bordo esterno è una scogliera di ghiaccio alta fino a 50 m (Barriera Ross). La barriera è bagnata dalle acque del Mare di Ross. Tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, molte spedizioni effettuarono lavori al largo delle coste dell'Antartide, raccogliendo dati su profondità, topografia del fondale, sedimenti del fondale e fauna marina. Nel 1901-04, la spedizione inglese di Scott sulla nave Discovery effettuò ricerche oceanologiche nel Mare di Ross. I membri della spedizione penetrarono in profondità nell'Antartide fino a 77°59" S. Nel 1902-04 la spedizione inglese di Bruce condusse ricerche oceanologiche nel mare di Weddell. La spedizione francese di J. Charcot sulle navi "France" e "Pourquois -Pas" condotta negli anni 1903-05 e ricerche oceanografiche nel 1908-10 nel mare di Bellingshausen.

Nel 1907-2009, la spedizione inglese di E. Shackleton (di cui R. Scott era un partecipante) svernò nel Mare di Ross, condusse qui ricerche oceanologiche e meteorologiche e fece un viaggio al polo sud magnetico.

Anche Shackleton tentò di raggiungere il polo geografico.

Il 9 gennaio 1909 raggiunse la latitudine 88° 23" e, trovandosi a 179 miglia dal polo, tornò indietro per mancanza di cibo. Shackleton utilizzò cavalli corti della razza della Manciuria (pony siberiani) come forza di traino, ma durante la salita al ghiacciaio I pony Beardmore avevano le gambe rotte, venivano fucilati e tenuti come cibo da utilizzare durante il viaggio di ritorno.

Il Polo Sud fu raggiunto per la prima volta il 14 dicembre 1911 da una spedizione norvegese guidata da Roald Amundsen.

L'obiettivo originale di Amundsen era il Polo Nord. La nave da spedizione Fram fu fornita da un altro grande norvegese, Fridtjof Nansen, che su di essa effettuò la prima traversata dell'Oceano Artico (1893-1896). Tuttavia, avendo appreso che il Polo Nord era stato conquistato da Robert Peary, Amundsen decise di recarsi al Polo Sud, di cui informò Scott tramite telegramma.

Il 14 gennaio 1911, la Fram arrivò al luogo di sbarco della spedizione scelto da Amundsen: Whale Bay. Si trova nella parte orientale della barriera di ghiaccio di Ross, situata nel settore Pacifico dell'Antartide. Dal 10 febbraio al 22 marzo Amundsen è stata impegnata nella creazione di magazzini intermedi. Il 20 ottobre 1911, Amundsen con quattro compagni sui cani partì per una campagna verso sud e il 14 dicembre fu al Polo Sud, e il 26 gennaio 1912 tornò al campo base. Insieme ad Amundsen al Polo Sud c'erano i norvegesi Olaf Bjaland, Helmer Hansen, Sverre Hassel e Oscar Wisting.

La spedizione di Robert Scott sulla nave Terra Nova sbarcò il 5 gennaio 1911 sull'isola di Ross, nella parte occidentale del ghiacciaio Ross. Dal 25 gennaio al 16 febbraio sono stati organizzati i magazzini. Il 1 ° novembre un gruppo di britannici guidati da Scott, accompagnato da distaccamenti ausiliari, raggiunse il Polo. L'ultimo distaccamento ausiliario partì il 4 gennaio 1912, dopo di che Robert Scott e i suoi compagni Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers e Edgar Evans proseguirono, trainando slitte con attrezzature e provviste.

Raggiunto il Polo il 18 gennaio 1912, sulla via del ritorno Scott e i suoi compagni morirono di fame e di stenti.

L'ultima annotazione nel diario di Scott (È un peccato ma non credo di poter scrivere di più - R. Scott - Per l'amor di Dio, prenditi cura della nostra gente - È un peccato, ma non credo di poter più scrivere - R. Scott – Per Dio, non abbandonare i nostri cari) si riferisce al 29 marzo.

Le ragioni del tragico esito della spedizione di Scott e i presupposti per il successo della campagna di Amundsen sono stati a lungo discussi in varie fonti letterarie, dal racconto estremamente emozionante di Stefan Zweig "La lotta per il Polo Sud" (a mio avviso molto parziale) e per finire con le pubblicazioni dello stesso Amundsen e articoli scientifici basati sulle moderne conoscenze sul clima dell'Antartide.

Brevemente sono i seguenti:

Amundsen aveva un calcolo accurato delle forze e dei mezzi e un atteggiamento rigoroso nei confronti del successo; Si può vedere la mancanza di un piano d'azione chiaro da parte di Scott e il suo errore nella scelta del trasporto.

Di conseguenza, Scott è tornato in febbraio-marzo, cioè all'inizio dell'autunno antartico, con temperature più basse e tempeste di neve. Fu a causa di una forte tempesta di neve durata otto giorni che Scott e i suoi compagni non furono in grado di percorrere le ultime 11 miglia fino al magazzino alimentare e morirono.

Senza pretendere di essere una rassegna esaustiva delle ragioni e dei presupposti, li considereremo ancora un po' più nel dettaglio.
L'inizio del cammino
La spedizione norvegese si trovò in condizioni più favorevoli di quella inglese. Il sito Fram (il campo base della spedizione Amundsen) era situato 100 km più vicino al polo rispetto al campo di Scott. Come mezzo di trasporto venivano utilizzate le slitte trainate da cani. Tuttavia, la successiva strada verso il Polo non fu meno difficile di quella degli inglesi. Gli inglesi seguirono il sentiero esplorato da Shackleton, conoscendo il luogo della salita al ghiacciaio Beardmore; i norvegesi attraversarono il ghiacciaio lungo un sentiero inesplorato, poiché la via di Scott era unanimemente riconosciuta come inviolabile.

Ross Island si trovava a 60 miglia dalla barriera di ghiaccio, il viaggio verso il quale già nella prima tappa costò enormi fatiche e perdite ai partecipanti alla spedizione inglese.

Scott riponeva le sue principali speranze nelle motoslitte e nei cavalli della Manciuria (pony).

Una delle tre motoslitte realizzate appositamente per la spedizione è caduta nel ghiaccio. Le rimanenti motoslitte fallirono, i pony caddero nella neve e morirono di freddo. Di conseguenza, Scott e i suoi compagni dovettero trainare da soli la slitta con l'attrezzatura a 120 miglia dal Polo.

La questione più importante riguarda i trasporti
Amundsen era convinto che i cani fossero le uniche cavalcature adatte nella neve e nel ghiaccio. "Sono veloci, forti, intelligenti e capaci di muoversi in qualsiasi condizione stradale che una persona possa attraversare." Uno dei motivi del successo è stato il fatto che, durante la preparazione dei magazzini alimentari intermedi e nel viaggio verso il Polo, Amundsen ha tenuto conto anche della carne dei cani che trasportavano cibo.

“Poiché il cane eschimese produce circa 25 kg di carne commestibile, era facile calcolare che ogni cane portato al sud significava una diminuzione di 25 kg di cibo sia sulle slitte che nei magazzini. ...

Ho fissato il giorno esatto in cui ogni cane avrebbe dovuto essere ucciso, cioè il momento in cui avrebbe smesso di servirci come mezzo di trasporto e avrebbe iniziato a servirci come cibo.

Abbiamo rispettato questo calcolo con una precisione di circa un giorno e un cane”. Cinquantadue cani hanno fatto un'escursione e undici sono tornati alla base.

Scott non credeva nei cani, ma nei pony, conoscendo il loro utilizzo di successo nelle spedizioni nella Terra di Francesco Giuseppe e a Spitsbergen. "Un pony trasporta lo stesso carico di dieci cani e consuma tre volte meno cibo." È giusto; tuttavia, il pony richiede mangime sfuso, a differenza dei cani nutriti con pemmican; Inoltre, la carne di un pony morto non può essere data in pasto ad altri pony; un cane, a differenza di un pony, può camminare sulla crosta croccante senza cadere; infine, un cane può resistere al gelo e alle tempeste di neve molto meglio di un pony.

Scott aveva già avuto esperienze negative con i cani ed era giunto alla conclusione errata che non fossero adatti ai viaggi polari.

Nel frattempo, tutte le spedizioni riuscite sono state effettuate utilizzando i cani.

Il membro della squadra polare Lawrence Oates, responsabile dei cavalli, si convinse che i cani si adattavano meglio alle condizioni polari rispetto ai pony. Quando notò come i cavalli si stavano indebolendo per il freddo, la fame e il duro lavoro, iniziò a insistere affinché Scott macellasse gli animali più deboli lungo il percorso e lasciasse le loro carcasse in deposito per la stagione successiva come cibo per i cani e, se necessario, per le persone. . . Scott rifiutò: odiava l'idea di uccidere animali.

Scott ha avuto un atteggiamento negativo anche nei confronti dell'uccisione di cani nella squadra di Amundsen, esprimendosi contro la crudeltà verso gli animali.

A proposito, la stessa sorte toccò ai cani durante la campagna di Nansen al Polo Nord e durante il passaggio alla Terra di Francesco Giuseppe nel 1895, ma nessuno lo accusò di crudeltà. Questo è il prezzo elevato da pagare per raggiungere il successo, e spesso per sopravvivere.

Non mi dispiace meno per gli sfortunati pony che prima, per strada, hanno sofferto il mal di mare, e poi, cadendo nella neve e soffrendo il freddo, hanno trainato la slitta. Erano condannati fin dall'inizio (Scott lo capiva perfettamente: nel gruppo polare il cibo per i pony veniva preso "a senso unico") e morirono tutti, e il 9 dicembre gli ultimi furono fucilati e... sono andato a dare da mangiare sia ai cani che alle persone del gruppo di Scott. Nel diario di Scott al ritorno dal Polo leggiamo: “È una grande felicità che le nostre razioni siano reintegrate con carne di cavallo (24 febbraio)”.

Per preparare i magazzini alimentari e durante il viaggio al Polo, usavano motoslitte (fino a quando non si guastarono a causa di crepe nel blocco cilindri), pony e... quegli stessi cani. Annotazione del diario di Scott per l'11 novembre: "I cani stanno lavorando alla grande". Dal 9 dicembre: “I cani corrono bene, nonostante la strada dissestata”.

Tuttavia, l'11 dicembre, Scott rimanda indietro i cani e rimane senza veicoli.

Il cambiamento di principi apparentemente incrollabili suggerisce che Scott non aveva un piano d’azione solido e chiaro. Ad esempio, è stato solo durante lo svernamento di Terra Nova in Antartide che alcuni membri dei gruppi di percorso hanno iniziato a sciare per la prima volta nella loro vita. Ed ecco l'annotazione del diario datata 11 dicembre: «Dovunque... c'è tanta neve a debole coesione che ad ogni passo ci sprofondi fino alle ginocchia...

Uno di questi mezzi sono gli sci, e i miei ostinati connazionali hanno nei loro confronti un tale pregiudizio che non ne hanno fatto scorta”.

Un'affermazione molto strana per il capo della spedizione: una semplice constatazione di fatto.

Dalle informazioni qui sotto puoi vedere quanto fosse diverso il ritmo di movimento dei gruppi Amundsen e Scott. Scott fu lanciato 13 giorni dopo Amundsen; al Polo il ritardo era già di 22 giorni. Il ritardo è stato di 2 mesi verso il luogo dell'ultimo campo, che divenne la tomba di Scott e dei suoi compagni (era già inverno). Amundsen è tornato alla base in soli 41 giorni, il che indica l'ottima condizione fisica dei partecipanti.

Partenza dalla base Palo Totale Partenza dal palo Fine del percorso Totale Totale
Amundsen 20/10/1911 14/12/1911 56 17/12/1912 26/1/1912 41 97
Scott 1/11/1911 17/1/1912 78 19/1/1912 21/3/1912 62 140

Ricerca magazzini alimentari
Preparando i magazzini alimentari nella fase preliminare della spedizione, Amundsen si è protetto dalla ricerca degli stessi in caso di scarsa visibilità durante il viaggio verso il Polo e ritorno. A tale scopo, da ciascun magazzino, verso ovest e verso est, perpendicolarmente alla direzione di movimento, veniva tesa una catena di pali. I poli erano situati a 200 m l'uno dall'altro; la lunghezza della catena ha raggiunto gli 8 km. I pali erano contrassegnati in modo tale che, trovandone qualcuno, fosse possibile determinare la direzione e la distanza dal magazzino. Questi sforzi sono stati pienamente giustificati durante l'escursione principale.

"Abbiamo appena incontrato il tempo con nebbia e bufere di neve su cui avevamo contato in anticipo, e questi segnali evidenti ci hanno salvato più di una volta."

Gli inglesi accatastavano ore di ghiaccio lungo il percorso, il che aiutava anche a navigare al ritorno, ma la mancanza di catene di segnali posizionate perpendicolarmente a volte rendeva difficile la ricerca di magazzini.

Scarpe
Dopo aver testato gli scarponi da sci durante un viaggio per allestire il primo magazzino e individuato i loro difetti, i norvegesi hanno modificato i loro scarponi, rendendoli più comodi e, soprattutto, spaziosi, il che ha permesso di evitare il congelamento. Un po 'più tardi, anche gli inglesi si occuparono della questione. Il congelamento ai piedi del gruppo di Scott sulla via del ritorno era molto probabilmente dovuto all'esaurimento generale.

Storia del cherosene
La storia del cherosene, che ha accelerato l'esito fatale nel gruppo di Scott, è molto indicativa.
Ecco le annotazioni del diario di Scott.
24/02/1912: ...Abbiamo raggiunto il magazzino... Le nostre scorte sono in ordine, ma non c'è abbastanza kerosene.
26.02 Il carburante è terribilmente basso...
2.03. ... Abbiamo raggiunto il magazzino... Innanzitutto abbiamo trovato una scarsissima scorta di carburante... Con l'economia più rigorosa, può appena bastare per raggiungere il magazzino successivo, che è a 71 miglia di distanza...

Invece dei galloni (4,5 L) previsti di cherosene, Scott ha trovato meno di un litro (1,13 L) nella tanica. Come si è scoperto in seguito, la carenza di cherosene nei magazzini non era affatto il risultato di un calcolo errato della necessità di carburante. Ciò è accaduto perché, sotto l'influenza delle basse temperature, le guarnizioni in pelle nelle lattine di cherosene si sono ridotte, il sigillo del contenitore si è rotto e parte del carburante è evaporato. Amundsen incontrò simili perdite di cherosene a temperature estremamente fredde durante il suo viaggio attraverso il passaggio a Nord-Ovest e fece ogni sforzo per evitarle durante la sua spedizione al Polo Sud.

Cinquant'anni dopo, a 86 gradi di latitudine sud, fu ritrovata una tanica di cherosene ermeticamente chiusa appartenente ad Amundsen.

Il suo contenuto è stato completamente preservato.

Resistenza al freddo
A mio avviso non è stata di poca importanza l'eccezionale capacità dei norvegesi di resistere alle basse temperature senza perdere forza e mantenendo l'efficienza. Questo vale non solo per la spedizione di Amundsen. Lo stesso si può dire, ad esempio, delle spedizioni di un altro grande norvegese, Fridtjof Nansen. Nel libro “Fram in the Polar Sea”, nella parte in cui viene raccontata la campagna di Nansen e Johansen al Polo Nord, leggiamo versi che mi stupirono (ricordando che vivevano in una tenda di tela, riscaldati solo da una stufa primus e solo durante la cottura):

"21 marzo. Alle 9 del mattino c'erano -42 ºС. Soleggiato, bel tempo, perfetto per i viaggi.

29 marzo. La notte scorsa la temperatura è salita a -34 ºC e abbiamo trascorso una notte così piacevole in un sacco a pelo come non ne avevamo da molto tempo.

31 marzo. Soffiò un vento da sud e la temperatura salì. Oggi c’erano -30 ºС, che accogliamo con favore come l’inizio dell’estate”.

Di conseguenza, i norvegesi si mossero alla velocità prevista in condizioni meteorologiche (ad esempio, durante una tempesta di neve sulla strada verso il Polo), in cui gli inglesi furono costretti ad aspettare, o almeno a perdere significativamente slancio.

“Una delusione terribile!… Sarà un triste ritorno… Addio, sogni d’oro!” - queste le parole di Scott pronunciate al palo. Il gruppo di Scott sarebbe sopravvissuto se non ci fosse stata una "terribile delusione" e gli inglesi fossero stati i primi ad arrivare al Polo? Supponiamo che Peary non avrebbe raggiunto il Polo Nord entro il 1910. In questo caso Amundsen sarebbe sicuramente partito con il Fram per una nuova deriva nell'Oceano Artico con l'obiettivo originario di raggiungere il Polo Nord. Mi sembra che questa questione “virtuale” meriti attenzione. C'è un'opinione che

il motivo principale della morte del gruppo di Scott fu lo scarso morale dei suoi membri,

così come il percorso difficile e le condizioni climatiche. E se non fosse per la gara con Amundsen... Tuttavia, l'analisi dei fatti accaduti permette di trarre una conclusione diversa.

Le condizioni del percorso del gruppo di Amundsen non erano meno difficili. Superando il ghiacciaio mentre scalavano l'altopiano polare, i norvegesi incontrarono gigantesche zone di fessure, che gli inglesi non avevano. E un programma serrato durante il ritorno (alternando viaggi giornalieri di 28 e 55 chilometri fino al ritorno alla base) ha permesso ad Amundsen di tornare prima dell'inizio dell'autunno. Il motivo principale della morte del gruppo di Scott è, innanzitutto, la scelta sbagliata dei veicoli che non corrispondono all'obiettivo. La conseguenza di ciò fu la perdita di slancio e, a causa di un successivo ritorno, l'esposizione alle difficili condizioni climatiche dell'inverno in arrivo (la temperatura dell'aria scese a -47 ºС). A questa circostanza si aggiungeva il superlavoro e l'esaurimento dei partecipanti.

Queste condizioni aumentano il rischio di congelamento e tutti avevano i piedi congelati.

La situazione fu ulteriormente aggravata dal fatto che Evans (17 febbraio) e Ots (17 marzo) morirono durante il ritorno. Ritornare in tali condizioni andava oltre le capacità umane. Non c'era praticamente alcuna reale possibilità di fuga.

Significato scientifico delle spedizioni
La valutazione dei risultati scientifici delle spedizioni di Amundsen e Scott fu in una certa misura influenzata dalla drammaticità degli eventi. Inoltre, nello staff svernante della spedizione norvegese non c'erano operatori scientifici.

Ciò a volte portava a nozioni preconcette sulla natura "non scientifica" della spedizione di Amundsen.

In effetti, la spedizione antartica britannica ottenne più risultati nel suo programma scientifico rispetto alla spedizione di Amundsen. Si è però scoperto che le osservazioni del gruppo di Amundsen consentono di estendere le conclusioni dei ricercatori inglesi ad ambiti molto più ampi. Questo vale per la struttura geologica, il rilievo, la meteorologia. Sono state le osservazioni di Amundsen a dare un contributo significativo ai moderni principi di calcolo del bilancio della massa di ghiaccio della calotta glaciale antartica. Ci sono altri esempi. Un vero ricercatore non valuterà quale delle spedizioni è “più scientifica”, utilizzerà i risultati del lavoro di entrambe.

Nonostante la “terribile delusione”, Scott ha agito attivamente al suo ritorno, senza perdere la voglia di vivere.

Le pagine dell'ultimo taccuino del diario di Scott sono una prova impressionante di vero coraggio e di un'enorme forza di volontà.

La spedizione di Amundsen è ancora un esempio del calcolo più accurato di forze e mezzi. Così, mentre era ancora in Norvegia e stava elaborando un piano per la campagna, scrisse nel 1910 (!): "Ritorno al campo base dopo aver conquistato il Polo Sud - 23 gennaio 1912". Tornò il 26 gennaio.

Il tempo stimato per il viaggio mai percorso fino al Polo e ritorno, 2500 km della “strada più difficile della terra”, coincideva con il tempo effettivo entro tre giorni.

Anche nel 21° secolo tale accuratezza dei calcoli può essere invidiata.

Roald Amundsen ha sognato per tutta la vita di raggiungere il Polo Nord, ma ha scoperto... il Polo Sud. Morì il 18 giugno 1928, da qualche parte nella zona dell'Isola dell'Orso, mentre volava in soccorso della spedizione dell'U. Nobile, il cui dirigibile si schiantò mentre tornava dal Polo Nord.

Sull'isola di Ross, all'estremità meridionale, è stata eretta una croce in memoria di Robert Scott e dei suoi compagni Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers e Edgar Evans, sulla quale sono incisi i loro nomi e il motto: Sforzarsi, cercare, trovare e non cedere: “Combatti e cerca, trova e non arrenderti”.