Tutto sul turismo come sport. L'essenza e le caratteristiche del turismo sportivo come tipo specifico di attività turistica Tutto sul turismo sportivo e sui viaggi

Nell'articolo l'autore discute le questioni relative al turismo sportivo, che consente di conoscere la cultura e lo stile di vita di vari paesi e popoli; promuove il patriottismo, la spiritualità, il coraggio, la cittadinanza; ha uno scopo militare; contrasta la tossicodipendenza e la criminalità.

Parole chiave Parole chiave: turismo sportivo, cronologia, gioventù, viaggio, coraggio, educazione.

Il turismo sportivo non è solo uno sport nazionale, è un movimento sociale che unisce sport, spiritualità, patriottismo, il cui slogan è “Spiritualità - Sport - Natura”.
Il turismo sportivo è uno sport basato su competizioni su percorsi (trekking sportivo), compreso il superamento di ostacoli classificati in base alla difficoltà nell'ambiente naturale (strade e sentieri con superfici diverse e terreni fuoristrada, attraversamenti, passi, vette, rapide, canyon, grotte, percorsi d'acqua e percorsi tracciati nell'ambiente naturale e su terreno artificiale.

Il turismo sportivo è uno sport sociale, è praticato da fasce della popolazione che non dispongono di grandi redditi: giovani, studenti, intellettuali, insegnanti, medici. La natura sociale delle relazioni nel turismo richiede collettivismo, assistenza reciproca, sacrificio di sé da parte dei partecipanti in nome di un obiettivo comune e promuove la spiritualità. Pertanto, quando si parla di turismo sportivo, si parla di instillare patriottismo, coraggio e cittadinanza. Il turismo sportivo ha un pronunciato significato militare.

Inoltre, il turismo sportivo è uno strumento di educazione ambientale. Il turismo sportivo è una lotta efficace contro la tossicodipendenza, l’ubriachezza e la criminalità. Questi includono campi turistici sportivi ed escursioni con adolescenti difficili, che consentono di ottenere risultati molto efficaci.
Il turismo sportivo è viaggiare all'aria aperta e in un ambiente naturale. Va notato che le attività di turismo sportivo estremo sono attualmente popolari tra i giovani.

A differenza di altri sport, il turismo sportivo richiede costi minimi, poiché il processo di allenamento e i percorsi stessi si svolgono in un ambiente naturale che non richiede stadi costosi e palestre speciali.

Un po' di storia del turismo sportivo. Il movimento turistico in Russia ebbe origine alla fine del XIX secolo. A quel tempo, nel paese iniziarono ad apparire una dopo l'altra le prime organizzazioni turistiche: "Club alpino" a Tbilisi (1877), "Impresa per viaggi pubblici in tutti i paesi del mondo" a San Pietroburgo (1885), "Crimea Mountain Club” a Odessa (1890) con filiali a Yalta e Sebastopoli (in seguito - “Crimean-Caucasian Mountain Club”), “Russian Thuring Club” (società ciclistica) a San Pietroburgo (1895) con filiali a Mosca, Kiev, Riga e così via. Nel 1901, il Club della Turingia fu trasformato nella Società Russa dei Turisti (ROT), che divenne la più grande associazione turistica del paese: nel 1914 c'erano circa 5mila membri nelle sue fila.
La cronaca del turismo ci ha lasciato i nomi di appassionati che hanno compiuto vere e proprie maratone lungo percorsi inesplorati, i nomi di pionieri e atleti coraggiosi che hanno partecipato ad escursioni, sci, ciclismo, equitazione, viaggi intorno al mondo, kayak, canottaggio e gite in barca a vela.

Nel 1929 venne costituita la “Società del turismo e delle escursioni proletarie”, i cui membri nel 1935 contavano fino a 790mila persone. Dal 1930 è diventata tutta dell'Unione (OPTE). Negli anni '20 e '30 del secolo scorso nell'URSS, l'alpinismo e il turismo di montagna nel senso moderno di queste parole erano considerati un unico tipo di turismo sportivo e furono sviluppati dallo Stato nel sistema OPTE.

All'inizio del XX secolo in tutto il mondo gli appassionati di alpinismo venivano chiamati turisti di montagna. Solo coloro che viaggiavano sulle Alpi venivano chiamati alpinisti. Tuttavia, gradualmente questo termine è diventato comune a tutti gli amanti della montagna. Negli anni '30 in URSS il turismo montano e l'alpinismo non erano separati. Gli stessi atleti hanno partecipato sia alle escursioni sui passi di montagna che alle vette. Negli anni '40, dopo la sconfitta dell'OPTE, gli ex membri della sua sezione alpina si limitarono a scalare le vette e divennero alpinisti nel senso moderno.

Verso la metà degli anni '30 emersero due direzioni indipendenti nello sviluppo del turismo (turistico-escursionistico e amatoriale). La prima direzione è passata sotto l'autorità del Consiglio centrale dei sindacati di tutti i sindacati, dove è stata creata la Direzione centrale per il turismo e le escursioni (TEU), e la seconda - sotto l'autorità del Comitato di tutti i sindacati per la cultura fisica e lo sport, dove è stata creata la Sezione Turismo di tutta l'Unione. Si iniziarono a creare sezioni turistiche nei gruppi di educazione sociale e fisica dei bambini e nei gruppi di educazione fisica. Comitato Sportivo nel 1939 Fu introdotto il distintivo di “Turista dell’URSS” e nel 1940 fu istituito il titolo di istruttore turistico.

Nel 1936 furono istituiti per gli atleti i titoli di “Maestro dello sport” e “Maestro onorato dello sport”, e anche quest’anno la gestione del turismo nel paese fu trasferita alle organizzazioni di educazione fisica e al Consiglio centrale dei sindacati di tutta l’Unione.

Nel periodo prebellico si diffuse il turismo tra gli scolari. Nel 1932 fu creata una stazione centrale per le escursioni e i turisti per bambini, dopo di che iniziarono a essere create stazioni simili in tutte le repubbliche e le grandi città. La rete creata di stazioni turistiche per bambini e giovani è ancora in funzione, il cui numero è più di 400, e il numero annuale di partecipanti organizzati da queste istituzioni è di circa 1,6 milioni di partecipanti. Nel periodo prebellico, quasi 3 milioni di persone partecipavano ad escursioni amatoriali, a lunga distanza e nei fine settimana.

La guerra interruppe le attività delle organizzazioni turistiche. Ci sono voluti molti anni per raggiungere i livelli prebellici. L'aumento dei turisti, riuniti in sezioni e club turistici, con trasferte sportive complesse ha richiesto la razionalizzazione del sistema formativo sulla base di requisiti normativi uniformi.

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, il Consiglio Centrale dei Sindacati di tutta l'Unione e il Comitato Centrale del Komsomol hanno intrapreso azioni su larga scala per sviluppare il turismo nel paese. Già nel 1945 il Consiglio centrale panrusso dei sindacati prese una decisione corrispondente. Nei difficili tempi del dopoguerra, vengono stanziati fondi per il restauro e la costruzione di nuovi centri e campeggi turistici. Particolare slancio ha acquisito la creazione di club turistici. Divennero centri di consultazione sul passaggio dei percorsi sportivi, luoghi di lavoro per i percorsi e commissioni di qualificazione per le tipologie di turismo, e furono organizzatori del turismo sportivo.

Nel 1949, il Comitato di tutta l'Unione per la cultura fisica e lo sport, con la sua risoluzione, inserì il turismo nella classificazione sportiva unificata di tutta l'Unione. Ai turisti dilettanti iniziarono ad essere assegnati categorie e titoli sportivi. La gestione del turismo è stata effettuata dall'Unione delle società e organizzazioni sportive dell'URSS e dal Consiglio centrale dei sindacati di tutti i sindacati.

A partire dagli anni '50 iniziarono ad operare le scuole per istruttori del turismo e, alla fine degli anni '50, iniziarono ad operare le scuole per accompagnatori di viaggi complessi per tipologia di turismo. Dalla metà degli anni '50 iniziò il rapido sviluppo del turismo amatoriale e della sua massima manifestazione: il turismo sportivo. Il turismo è diventato davvero massiccio.

Nel 1962, con decisione del Consiglio centrale panrusso dei sindacati, il TEU fu trasformato nel Consiglio centrale per il turismo e le escursioni (CSTE), consigli repubblicani e regionali, sotto la cui giurisdizione fu completamente trasferito il turismo amatoriale. Sotto il CSTE e i consigli locali iniziarono a funzionare sezioni e commissioni sulle tipologie di turismo e furono creati club turistici regionali e cittadini.

Nel 1976, il Consiglio centrale panrusso dei sindacati decise di creare un unico ente turistico pubblico: la Federazione del turismo CSTE e la formazione delle corrispondenti federazioni locali.

Nel 1985, la Federazione cominciò a chiamarsi Federazione All-Union e le federazioni locali divennero repubblicane, regionali e regionali. Alla fine degli anni '80, nel sistema dei consigli del turismo furono creati 950 club turistici regionali e cittadini, che riunivano migliaia di beni pubblici.

Dagli anni '90, dopo l'eliminazione dei divieti artificiali, i turisti della montagna hanno cominciato a inserire nei loro itinerari le ascensioni e le traversate delle vette. Sono noti casi in cui le ascensioni nell'ambito di viaggi turistici hanno vinto premi nei campionati di alpinismo, rimanendo solo uno dei tanti elementi di un'escursione in montagna.

Nel 1992, dopo il crollo dell'URSS, è stata creata l'Unione internazionale del turismo e dello sport e nel 2002 è stata istituita la Federazione internazionale del turismo sportivo, che unisce i turisti della CSI e dei paesi baltici. L'Unione turistica e sportiva e la Federazione del turismo sportivo della Russia hanno iniziato a lavorare sotto il Comitato sportivo statale della Russia. Il turismo sportivo è incluso nella classificazione sportiva unificata tutta russa.

Attualmente, a differenza dei viaggi ordinari, i viaggi sportivi prevedono una serie di ostacoli naturali classificati in base alla difficoltà. Di norma, nel turismo montano e sciistico tali ostacoli sono le vette e i passi delle montagne, e nel turismo acquatico - le rapide dei fiumi.

Gli ostacoli classificati costituiscono la base della metodologia per confrontare i viaggi in base alla loro complessità. Questo è simile alla valutazione della difficoltà dei programmi di ginnastica o di pattinaggio artistico. I viaggi più difficili, eseguiti brillantemente, vengono nominati per il Campionato di Mosca e per il Campionato Russo.

L'organizzazione e lo svolgimento dei viaggi sportivi sono soggetti alle Regole approvate dall'Unione turistica e sportiva della Russia. Queste Regole accumulano l'esperienza di molte generazioni di viaggiatori. Pertanto, la loro attuazione garantisce il livello di sicurezza raggiunto nel turismo sportivo. Questo è controllato da un sistema di commissioni di qualificazione del percorso (RQC). In particolare, l’ICC verifica la preparazione del gruppo a intraprendere il viaggio e se l’esperienza dei partecipanti al viaggio corrisponde alla sua complessità.
Il sistema di turismo sportivo creato nel corso di decenni limita minimamente l’iniziativa dei viaggiatori. Attualmente, un viaggio sportivo può essere organizzato in qualsiasi punto del mondo e chiunque può diventare capogruppo, purché abbia esperienza nella partecipazione a un viaggio della stessa categoria di complessità ed esperienza nella guida del viaggio.

Il turismo sportivo non è solo sport. Ti permette di conoscere la cultura dei popoli che vivono nell'area di viaggio, goderti la contemplazione di paesaggi meravigliosi e provare l'emozione di un esploratore pioniere. Naturalmente, nell'era della fotografia aerea totale, è impossibile fare una scoperta geografica, ma è comunque possibile visitare luoghi dove nessun essere umano è mai giunto prima. Infine, il turismo sportivo è una scuola di saggezza. Questo è un calcolo accurato delle forze, la capacità di prevedere eventi e prevedere il corso dei processi da essi generati.

Il turismo sportivo in Russia e in alcuni paesi vicini è uno sport con tradizioni di lunga data. Comprende non solo una componente sportiva, ma anche una sfera spirituale speciale e lo stile di vita degli stessi amanti dei viaggi. I centri per lo sviluppo del turismo sportivo sono ancora club turistici senza scopo di lucro (tour club), sebbene molti turisti vi si impegnino da soli.

Molti turisti sportivi praticano anche sport correlati: orienteering, arrampicata su roccia, alpinismo, rafting, sci, vela, ecc. I turisti sportivi sono, tra le altre cose, una riserva per la formazione dei soccorritori nell'ambiente naturale.

Il turismo sportivo varia in base alla tipologia:
- escursionismo - gli spostamenti lungo il percorso vengono effettuati prevalentemente a piedi. Il compito principale è superare a piedi gli ostacoli del terreno e del paesaggio, per categorie elevate di difficoltà - in zone con terreni e condizioni climatiche difficili;
- turismo sciistico: gli spostamenti lungo il percorso vengono effettuati principalmente con gli sci. Il compito principale è superare gli ostacoli in rilievo e paesaggistici sulla copertura nevosa e nevosa con gli sci, per categorie elevate di difficoltà - in zone climatiche rigide e in zone montuose;
- turismo montano - escursioni in alta montagna. Il compito principale è superare passi di montagna, scalare vette, attraversare catene montuose;
- turismo acquatico - rafting sui fiumi su dispositivi per il rafting (navi), solitamente in zone montuose. Il compito principale è superare gli ostacoli d'acqua formati dalla topografia del letto del fiume e dalle caratteristiche del suo flusso;
- turismo nautico - viaggiare su navi a vela sul mare o nelle acque dei grandi laghi. Il compito principale è eseguire il piano di viaggio della nave in conformità con le regole della navigazione nelle acque interne e in alto mare;
- sui veicoli - sezione che comprende il cicloturismo, l'equitazione e l'automototurismo. Il compito principale è superare gli ostacoli rilievi e paesaggistici lungo un lungo percorso (strade e sentieri con diversi terreni e superfici, fino a strade al limite della percorribilità (percorribilità), sentieri turistici, sentieri del bestiame e sentieri di migrazione degli animali, guadi e attraversamenti, sentieri di montagna passi, traversate, ecc. .d.) in condizioni difficili, di regola, su terreni montuosi o accidentati con clima e terreno difficili;
- turismo combinato - viaggi che combinano elementi di varie tipologie di turismo;
- Il mototurismo è una delle tipologie di turismo in cui la motocicletta funge da mezzo di trasporto. Il concetto di “mototurismo” ha molti significati e si riferisce sia a uno dei tipi di attività ricreative attive, sia a un tipo di turismo sportivo.

Negli ultimi anni hanno ricevuto la qualificazione le seguenti destinazioni turistiche: turistica a tutto tondo; viaggi; turismo velico; turismo equestre; turismo combinato; turismo estremo; turismo per persone con disabilità; turistico a tutto tondo indoor su terreno artificiale; percorsi brevi nella classe escursionismo sportivo.

Il turismo sportivo, principalmente i viaggi sportivi, è uno sport di squadra in cui sono forti le tradizioni di mutua assistenza e mutua assistenza, disciplina sportiva, auto-miglioramento e trasferimento reciproco di conoscenze ed esperienze.

La passione per il turismo sportivo ti consente di conoscere la cultura e lo stile di vita di diversi paesi e popoli, angoli di natura meravigliosi e spesso anche unici, luoghi interessanti, godere della comunicazione e acquisire compagni affidabili. La partecipazione ad escursioni sportive di categorie iniziali di complessità e a gare su distanze, di regola, non richiede spese finanziarie significative, allo stesso tempo consente di acquisire le competenze di base necessarie e il divertimento nella partecipazione a escursioni e gare.

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Ministero dell'Istruzione e delle Scienze della Federazione Russa

Università tecnologica statale di Belgorod intitolata a V.G. Shukhova

Dipartimento di Educazione Fisica e Sport

Relazione sull'argomento:

"Turismo sportivo"

Belgorod 2012

Gli sportMvny turyMzm-- uno sport basato su competizioni su percorsi che prevedono il superamento di ostacoli classificati in base alla difficoltà nell'ambiente naturale (strade e sentieri con diversa superficie e fuoristrada, attraversamenti, passi, vette, rapide, canyon, grotte, ecc.) e distanze posato in ambiente naturale e su terreno artificiale.

Il turismo sportivo (ST) in Russia e in alcuni paesi vicini è uno sport con tradizioni di lunga data. Comprende non solo una componente sportiva, ma anche una sfera spirituale speciale e lo stile di vita degli stessi amanti dei viaggi. I centri per lo sviluppo del turismo sportivo sono ancora club turistici senza scopo di lucro (tour club), sebbene molti turisti vi si impegnino da soli. Lo sport “Turismo sportivo” è incluso nel Registro sportivo panrusso con il numero 0840005411YA (2006-2009).

Attualmente i titoli MSMK e ZMS nel turismo sportivo non vengono assegnati; le restanti categorie sportive qualificanti e i titoli fino a MS vengono assegnati sul territorio della Russia.

Inoltre, la ST possiede titoli professionali specializzati associati al diritto di svolgere attività professionale, commerciale o didattica nel campo del turismo sportivo: guida, istruttore (istruttore senior, istruttore di classe internazionale) di turismo sportivo.

Come in altri sport ufficiali, nel turismo sportivo esiste un arbitraggio organizzato e professionale, le cui attività sono regolate da documenti normativi pertinenti. Acquisendo esperienza arbitrale e seguendo un'adeguata formazione professionale (scuole, seminari), i giudici acquisiscono i titoli giudiziari corrispondenti. Allo stesso tempo, una caratteristica dell'arbitraggio in ST è che la remunerazione dei giudici sportivi è piccola o che l'arbitraggio viene svolto su base volontaria. Molti dei giudici sono essi stessi turisti sportivi con una vasta esperienza e risultati sportivi significativi. I giudici sportivi della ST, senza esagerare, sono rappresentanti rispettati e onorevoli della comunità sportiva della ST.

Molti turisti sportivi praticano anche sport correlati: orienteering (corsa e ciclismo), multisport, arrampicata su roccia, alpinismo, rafting, mountain bike (sci di fondo amatoriale), sci (maratone), vela, ecc. I turisti sportivi includono una riserva per la formazione dei soccorritori nell’ambiente naturale.

La partecipazione ad escursioni sportive di categorie iniziali di complessità e a gare su distanze, di regola, non richiede spese finanziarie significative, allo stesso tempo consente di acquisire le competenze di base necessarie e il divertimento nella partecipazione a escursioni e gare.

Praticare il turismo sportivo, in quanto sport complesso praticato in un ambiente naturale e sociale complesso, comporta ovviamente alcuni rischi e richiede che l'atleta possieda conoscenze, abilità, esperienza versatili e una buona preparazione fisica, tecnica e psicologica.

Nelle grandi città della Russia ci sono molte organizzazioni di educazione fisica del turismo sportivo e club di turismo amatoriale, che, tra le altre cose, conducono scuole per la formazione del personale turistico (livelli iniziale, base, specializzato e superiore (questi ultimi sono destinati agli istruttori del turismo sportivo) ). Studiare in tali scuole è auspicabile, sebbene non obbligatorio per il turismo.

Tra le principali posizioni funzionali in un viaggio sportivo, oltre all'incarico ufficiale di capogruppo turistico, si possono elencare il vice capogruppo (può essere nominato all'occorrenza), il capo (capitano) del veicolo da rafting o nave sportiva, il medico, il navigatore, il direttore della casa (responsabile delle forniture), il responsabile dell'attrezzatura (manager), il meccanico (riparatore), il meteorologo, il tesoriere, il cronometrista, il cronista, il fotografo, ecc. Allo stesso tempo tempo, la suddivisione in ruoli, ad eccezione del dirigente, e in una certa misura del medico (se il medico è un operatore sanitario professionista), è sufficientemente flessibile, perché tutti i turisti del gruppo devono possedere, in un modo o nell'altro, varie competenze di base e prestarsi reciproca assistenza quando necessario. In piccoli gruppi, una persona combina varie posizioni.

L'attrezzatura nel turismo sportivo dipende dalla sua tipologia e comprende abbigliamento e scarpe speciali (giacche e pantaloni antipioggia, antivento, isolanti, autoripristinanti, ecc., biancheria intima termica, guanti, scarpe da trekking, da sci, da montagna o da trekking-ciclismo, copriscarpe, divise da ciclismo, mute umide e stagne, scarpe o calzini in neoprene, occhiali protettivi di vario tipo, ecc.), caschi o elmetti di protezione, corde, moschettoni ed altri equipaggiamenti tecnici per l'assicurazione e il lavoro con corde, torce elettriche con batterie, tende, tendalini, attrezzi e attrezzature alpinistiche (alpinismo, piccozze, ramponi, bastoncini, racchette da neve, ecc.), accessori per il fuoco e utensili da campeggio, bruciatori multicombustibile, attrezzature per la navigazione e la comunicazione, nonché attrezzature tecniche e attrezzature per tipologia (catamarani e altri attrezzatura per rafting, sci, biciclette, auto, zaini di vario tipo, giubbotti di salvataggio, minislitte da carico, ecc.).

Le principali competenze di un turista comprendono: fornire il primo soccorso, organizzare ed effettuare l'evacuazione delle vittime, abilità nella scelta del luogo e nell'allestimento di un accampamento e parcheggio temporaneo, lavoro con corde e mezzi tecnici per l'attraversamento, l'assicurazione, ecc., movimento tecniche e superamento di ostacoli di vario tipo. , organizzazione dell'ordine di movimento e altre azioni nel gruppo, sopravvivenza in condizioni estreme (ad esempio, passare la notte nella neve, lavorare con un'alimentazione insufficiente, azioni in condizioni meteorologiche estreme, azioni in caso della perdita di contatto con il gruppo, dell'autoaiuto, dell'uso di mezzi improvvisati come attrezzature, ecc.), stesura di un menu e disposizione del cibo durante una gita sportiva, accensione e manutenzione del fuoco, cucina, riparazione di attrezzature, orientamento e navigazione, lavoro psicologico e risoluzione dei conflitti, gestendo vari lavori e azioni in situazioni estreme. Ulteriori competenze utili includono la conoscenza della lingua dell'area escursionistica o di una lingua comune, competenze in tipi di turismo e sport correlati, abilità di caccia e pesca, gestione di animali e attrezzature varie, conoscenze utili nel campo della geografia, della flora e della fauna, negoziatore e abilità di narratore, ingegnosità ingegneristica generale, ecc.

Tipologie di turismo sportivo

Il turismo sportivo si differenzia per tipologia:

· turismo pedonale - gli spostamenti lungo il percorso vengono effettuati prevalentemente a piedi;

· turismo sciistico: gli spostamenti lungo il percorso vengono effettuati principalmente con gli sci;

· turismo montano - escursioni in alta montagna;

· turismo acquatico - rafting a seconda della categoria, i fiumi sono generalmente montuosi;

· speleoturismo - viaggio attraverso cavità sotterranee;

· turismo nautico - viaggiare su navi a vela sul mare o nelle acque dei grandi laghi;

· sui mezzi di trasporto - sezione che comprende gli spostamenti in bicicletta, a cavallo e in auto-moto;

· turismo combinato - viaggio che combina elementi di vari tipi di turismo;

Di età-sociale In base a ciò il turismo sportivo si divide in:

· turismo infantile;

· turismo giovanile;

· turismo per adulti;

· turismo familiare;

· turismo per persone con disabilità.

Negli ultimi anni, hanno ricevuto uno sviluppo attivo: destinazioni del turismo sportivo:

· viaggi (compresi i viaggi da soli);

· turismo estremo;

· disciplina a distanza;

· Disciplina a distanza indoor su terreno artificiale;

· percorsi brevi nella classe delle escursioni sportive.

Classificazione del percorso

A seconda della difficoltà degli ostacoli da superare, dell'area dell'escursione, dell'autonomia, della novità, della lunghezza del percorso e di una serie di altri fattori caratteristici delle diverse tipologie di turismo sportivo, le escursioni si dividono in: in base alla complessità crescente :

· escursioni nel fine settimana;

· escursioni 1 - 3 gradi di difficoltà - nel turismo infantile e giovanile;

· escursioni di categoria sportiva. Nei diversi tipi di turismo, il numero delle categorie di complessità è diverso: nel turismo escursionistico, montano, nautico, sciistico, ciclistico e speleologico - sei categorie di complessità (c.s.); nel turismo automobilistico e velico - cinque; in equestre - tre.

Questa divisione è fornita in modo più dettagliato nella "Classificazione sportiva unificata tutta russa degli itinerari turistici" (EVSKTM). Le commissioni di qualificazione del percorso sono organismi pubblici di esperti (certificazione) che traggono conclusioni sulla categorizzazione dei percorsi, confermando la conformità delle qualifiche dei partecipanti e del leader con la categoria dichiarata di complessità del percorso. Gara di itinerari turistici sportivi

Categorie e titoli nel turismo sportivo

La categoria di turista-atleta consente di giudicare le sue qualifiche sportive, espresse nella capacità di completare percorsi di determinate categorie di difficoltà.

Per ottenere una categoria sportiva nel turismo, prima di completare un percorso, un gruppo deve registrarlo e ottenere il permesso dalla Commissione di Qualificazione del Percorso (RQC). Dopo aver completato l'escursione, viene presentato un rapporto all'ICC, sulla base del quale vengono esaminati i materiali e, in caso di decisione positiva, vengono assegnati i gradi ai partecipanti e al leader.

Secondo i “Requisiti di rango per il turismo sportivo 2001-2004” si possono assegnare categorie (in ordine crescente di sportività):

· Badge “Turista Russo” – assegnato ai turisti che hanno compiuto 12 anni;

· 3a categoria giovanile;

· 2° categoria giovanile;

· 1a categoria giovanile;

· 3a categoria;

· 2a categoria;

· 1a categoria;

Candidato al Master of Sports (CMS);

· Maestro dello Sport della Russia (MS);

· maestro di sport di classe internazionale (MSMK).

Competizioni turistiche e sportive

Competizione sportiva turisticaè il movimento di una persona sola o come parte di un gruppo nell'ambiente naturale utilizzando o senza mezzi tecnici. "TCS" si svolge in due gruppi di discipline: 1. "Percorsi" - escursioni e tour sportivi diretti (secondo la categoria di difficoltà); 2. Le “distanze” - l'ex “tuttofare turistico” - a seconda della complessità delle tappe, sono suddivise in classi da 1 a 6. La classe di distanza corrisponde condizionatamente alla categoria di difficoltà dell'escursione corrispondente.

Le competizioni si svolgono solitamente separatamente per ciascun tipo di turismo. Sono consentite gare su distanze combinate.

Di sociale ed età I fattori di concorrenza si dividono in:

· famiglia;

· bambini;

· giovanile;

· alunno

· gioventù;

· adulti;

· tra gli anziani;

· tra i veterani;

· età diverse;

· tra ragazzi e/o ragazze;

· tra uomini e/o donne;

· tra le persone disabili.

Struttura organizzativa

Il movimento amatoriale dei turisti che perseguono obiettivi sportivi è rappresentato organizzativamente da gruppi turistici (squadre) e club turistici nel luogo di residenza, sezioni di turismo sportivo - al primo e al secondo livello di auto-organizzazione. A livello federale, il principale ente di autogoverno per gli atleti turisti è l'Unione turistica e sportiva della Russia, con sede a Mosca.

Storia del turismo sportivo

· Nel 1949 incluso nella classificazione sportiva unificata di tutti i sindacati.

· Nel 1970 furono organizzati per la prima volta i concorsi per la migliore escursione.

Sociologia del turismo

Grazie alla sua accessibilità, il turismo sportivo e sanitario è apprezzato dai bambini, ma anche da tutti i segmenti della popolazione, compresi i giovani, gli studenti, gli intellettuali, gli insegnanti, i medici, gli uomini d'affari, i dipendenti pubblici e comunali.

Conclusione

Quindi, riassumendo, al fine di creare nel Paese le condizioni ottimali per la realizzazione di un efficace complesso turistico sportivo in grado di coinvolgere il maggior numero possibile di cittadini russi nel movimento del turismo sportivo e di implementare le moderne tecnologie ricreative attive mirate all'adattamento sociale, spirituale e miglioramento fisico dell'individuo, è stato sviluppato un concetto che costituisce la base per lo sviluppo di una serie di misure per lo sviluppo del turismo sportivo e ricreativo, che prevede la combinazione degli sforzi delle autorità esecutive e legislative federali, delle autorità delle entità costituenti della la Federazione Russa, i governi locali, le associazioni pubbliche turistiche e sportive, tutte le organizzazioni interessate, nonché i singoli cittadini.

È anche necessario parlare del significato sociale del turismo sportivo, poiché, a differenza di altri sport, il turismo sportivo richiede costi minimi, poiché il processo di allenamento e i percorsi stessi si svolgono nell'ambiente naturale e non sono necessari stadi costosi o palestre speciali. .

Il turismo sportivo non è solo uno sport nazionale, è un movimento sociale che unisce sport, spiritualità, patriottismo, il cui slogan è “Spiritualità-Sport-Natura”.

Il turismo sportivo è uno sport sociale, è praticato da fasce della popolazione che non dispongono di grandi redditi: giovani, studenti, intellettuali, insegnanti, medici.

La natura sociale delle relazioni nel turismo richiede collettivismo, assistenza reciproca, sacrificio di sé da parte dei partecipanti in nome di un obiettivo comune e promuove la spiritualità. Pertanto, quando si parla di turismo sportivo, si parla di instillare patriottismo, coraggio e cittadinanza. Il turismo sportivo ha un pronunciato significato militare.

Il turismo sportivo è anche un efficace mezzo di educazione ambientale.

Il turismo sportivo è una lotta efficace contro la tossicodipendenza, l’ubriachezza e la criminalità. Esempio: i campi turistici sportivi e le escursioni con adolescenti difficili danno risultati molto efficaci.

Il turismo sportivo è un viaggio sportivo, un viaggio nell'ambiente naturale associato al passaggio di ostacoli categorizzati (cioè con una determinata categoria di difficoltà da semplice 1 a 6 di massima complessità). Attualmente, le attività estreme sono popolari tra i giovani. Il turismo sportivo offre tale offerta.

Elenco della letteratura usata

1. Abukov A.Kh. “Il turismo in una nuova fase: aspetti sociali dello sviluppo del turismo in Russia”. - M.: Profizdat, 1983. - 277 p.

2. Azar V.I. "Economia e organizzazione del turismo". - M.: Educazione, 2007 - 344 p.

3. Alekseev A. “Turismo sportivo in Russia: problemi di formazione e sviluppo” Giornale parlamentare. - 86. - 8 agosto 2004.

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Prerequisiti per creare lo sport “tuttofare applicato al turismo”.
Contenuti delle competizioni a tutto tondo applicate al turismo e tipologie di distanze a tutto tondo.
Il concetto di complessità tecnica delle distanze e delle fasi degli eventi a tutto tondo applicati al turismo.

Il tuttofare applicato al turista (TAM) è uno dei due sport inclusi nel sistema del turismo sportivo nella Repubblica di Bielorussia, che ha le proprie regole di competizione e requisiti di categoria stabiliti dalla Classificazione sportiva unificata della Repubblica di Bielorussia. Le competizioni TBM sono, prima di tutto, gare nella padronanza di varie attrezzature e tattiche turistiche. Le distanze della TBM fungono come una sorta di modello del percorso di un'escursione turistico-sportiva, e le fasi tecniche della TBM sono modelli delle singole sezioni classificate del percorso. Con un certo grado di presupposto, possiamo dire che le competizioni TBM sono competizioni di tecnica e tattica per il superamento di ostacoli (fasi tecniche) caratteristici del turismo sportivo. Come nel caso del turismo sportivo, dove le escursioni, a seconda del metodo di trasporto, sono suddivise in camminata (montagna-pedonale), sci, acqua e ciclismo, le gare di TBM si svolgono nelle tecniche di montagna-pedonale, sci, acqua e cicloturismo.

1. Prerequisiti per la creazione dello sport “tuttofare applicato al turismo”

(una breve storia del TPM).

I predecessori delle competizioni TBM come sport indipendente sono senza dubbio raduni turistici e gare di tipo tecnico del turismo.

Cosa sono i raduni turistici in termini di contenuto e programma? I raduni turistici sono eventi turistici piuttosto specifici e diversificati. L'organizzazione di manifestazioni di varia scala (repubblicane, regionali, distrettuali, manifestazioni di singole organizzazioni, manifestazioni interuniversitarie, ecc.) è stata praticata dai tempi dell'URSS fino ai giorni nostri. Ad esempio, il primo raduno turistico di tutta l’Unione si è svolto nell’Ossezia del Nord (Caucaso) nel 1981.

Sebbene molti turisti comprendano i concetti di “raduno turistico” e “competizione turistica” allo stesso modo, ci sono differenze significative tra loro. Gli scopi e gli obiettivi principali della maggior parte dei raduni turistici sono divulgazione del turismo e promozione di uno stile di vita sano tra la popolazione generale; comunicazione e scambio di esperienze turistiche (Kodysh et al., 1984). Le competizioni turistiche sono solo una parte integrante (anche se la più importante) del programma del rally (anche se la più significativa). Il tradizionale programma di “prova” di un raduno turistico è completo e comprende almeno due sezioni: un programma di gare sportive, ecc. programma competitivo. Pertanto, oltre alle gare di tecnologia turistica, durante i raduni sono ampiamente praticati giochi sportivi, gare di canzoni turistiche, gare di fotografia, ecc. Una componente importante del programma del raduno è una varietà di eventi culturali ed educativi.

Il programma turistico e sportivo dei raduni prevede solitamente le seguenti gare. Si tratta innanzitutto di gare di orientamento su terreno (di solito i partecipanti percorrono una distanza di orientamento in una determinata direzione o un percorso di orientamento a loro scelta, comprese le distanze di orientamento notturno). In secondo luogo, una componente obbligatoria delle competizioni sportive turistiche è il superamento del percorso a ostacoli delle attrezzature montano-pedonali (ostacoli specifici del turismo montano-pedonale), nonché della distanza delle attrezzature acquatiche e del cicloturismo. La complessità di queste competizioni, dal punto di vista sportivo, dipende dalle dimensioni del rally. Ad esempio, nei raduni turistici su scala repubblicana, l'enfasi è posta proprio sulla parte turistica e sportiva del programma, e le distanze del rally possono essere equiparate da un punto di vista tecnico alle distanze TBM della quarta classe di difficoltà (vedi sotto , Sezione 3 di questa conferenza). Nei raduni turistici su scala ridotta, come abbiamo notato sopra, l’obiettivo è principalmente quello di promuovere il turismo come mezzo di miglioramento della salute e svago attivo per le grandi masse di lavoratori e studenti (e non l’obiettivo del miglioramento dello sport). Pertanto i percorsi sportivo-turistici di questi raduni non sono difficili dal punto di vista sportivo.

Senza nulla togliere al significato propagandistico ed educativo delle manifestazioni, va riconosciuto che esse sono indirettamente legate allo sport in quanto tale. Si svolgono gare nell'ambito dei rally senza regole specifiche e uniformi, a distanze turistiche relativamente facili. Le regole delle competizioni nell'ambito di un rally turistico sono stabilite dalle “condizioni” di questo particolare rally e variano da rally a rally (non sono irremovibili). Nessuna partecipazione a queste competizioni non è legata all'assegnazione di categorie e titoli sportivi ai turisti.

Come sono state le gare di tecnologia turistica? Se l'obiettivo principale dei raduni turistici è ancora la divulgazione del turismo, allora l'obiettivo principale concorsi di tecnologia turistica era ancora miglioramento sportivo nella tecnologia e nelle tattiche del turismo sportivo. Le competizioni nella tecnica delle tipologie di turismo ebbero origine negli anni '70 del secolo scorso in URSS e furono inizialmente proposte come un modo efficace di allenamento speciale per i viaggi sportivi. Si è notato che “nelle competizioni turistiche non è importante solo Non così tanto ottenere la vittoria, testare l'allenamento tecnico e tattico, la forma fisica generale e speciale, testare nuovi tipi di equipaggiamento in condizioni il più vicino possibile a quelle di marcia” (Kodysh et al., 1984). Si sono svolte gare nelle tecniche di escursionismo, montagna, acqua, ciclismo e turismo sciistico e presto hanno ottenuto il riconoscimento nella comunità turistica. Sono emersi i presupposti per il passaggio dai concorsi, come un tipo di formazione speciale, alla formazione di indipendenti tipo di sport.

La competizione in qualsiasi sport è un gioco secondo regole definite e prestabilite. Pertanto, in URSS, sono state sviluppate regole temporanee per i concorsi turistici per determinati tipi di turismo, approvate dal Consiglio centrale per il turismo e le escursioni e dalla Federazione turistica dell'URSS. Le regole stabilivano quattro classi di competizione di difficoltà crescente. Era in queste regole che era racchiuso il contenuto principale della competizione turistica: il superamento distanze delle attrezzature turistiche. Allo stesso tempo, fino agli anni '90, non sono stati sviluppati un approccio unificato e regole unificate per le competizioni nelle tecniche dei diversi tipi di turismo.

Quali distanze hanno superato i turisti nelle competizioni di tipo tecnico del turismo? Concorsi sulla tecnologia escursionistica consisteva nel superare un'estensione distanze trasversali con una serie di ostacoli naturali (palchi) e posizionati in modo compatto sul terreno percorsi a ostacoli. Il movimento della squadra lungo la distanza dell'escursione incrociata era vicino alle condizioni dell'escursione (muoversi lungo il percorso con un carico e superare ostacoli naturali). La distanza del percorso ad ostacoli ha rivelato innanzitutto la preparazione tecnica della squadra. È stato progettato per essere spettacolare, dinamico e di solito veniva superato senza carico di controllo. Le fasi e i tratti tecnici caratteristici delle distanze di queste competizioni erano: superamento dei pendii montani (modelli di pendii montani); attraversamenti su ostacoli d'acqua, vari tipi di trasporto della "vittima", ecc.

Le gare di tecnica del turismo montano della quarta classe più alta si sono svolte su tre distanze: roccioso, neve-ghiaccio e distanze superare un ostacolo d'acqua. Le distanze rocciose consistevano in una squadra che superava un pendio roccioso di varia pendenza e lunghezza (distanza di classe 4 - pendenza 55-60°, lunghezza fino a 100 m) utilizzando una varietà di tecniche di movimento e di assicurazione. Sulla distanza del ghiaccio, la squadra ha superato i pendii ghiacciati e sulla distanza, superando gli ostacoli d'acqua, le squadre hanno dimostrato tecniche e tattiche per stabilire vari attraversamenti (guado, sull'acqua). Le gare di tecniche di turismo sciistico si sono svolte su due distanze: i turisti hanno percorso una lunga distanza percorso sciistico E percorso a ostacoli tipico per i viaggi sugli sci.

Pertanto, nelle competizioni nella tecnologia dei vari tipi di turismo non esisteva un'unica struttura (nonostante il principio applicato del superamento delle distanze delle attrezzature turistiche), non esistevano regole uniformi e, di conseguenza, un unico metodo per classificare le distanze e determinare i risultati di concorsi. Tutto ciò non ha permesso, fino agli anni '90, che le competizioni del turismo tecnico si trasformassero in uno sport autonomo con requisiti di categoria propri, sebbene i presupposti per tale trasformazione fossero già stati creati.

Negli anni '90 del secolo scorso si è finalmente realizzato il desiderio di organizzare concorsi turistici a tempo pieno secondo un unico principio e con regole di competizione uniformi. Nella Repubblica di Bielorussia è “nato” un nuovo sport – il turismo applicato a tutto tondo. Il merito della sua comparsa va innanzitutto al maestro dello sport nel turismo montano e sciistico, plurivincitore e premiato delle competizioni All-Union nel turismo sportivo, Vladimir Ilyich Ganopolsky, autore e sviluppatore del le attuali regole di concorrenza delle TBM.

Qual è il contenuto del concorso a tutto tondo applicato al turismo? Le competizioni in TBM, in vari tipi di tecnologia turistica, consistono nel superare distanze che richiedono ai turisti di padroneggiare tutti i componenti dell'attrezzatura turistica, nonché di risolvere una serie di problemi tattici in questi componenti. Allo stesso tempo, per componenti dell'attrezzatura turistica si intendono le tipologie di attrezzatura turistica a voi già note: tecniche di spostamento e di assicurazione su ostacoli naturali; tecniche di orientamento al terreno, bivacco e tecniche di ricerca e salvataggio. Abbiamo presentato in precedenza le definizioni dei concetti chiave delle competizioni turistiche “distanza” e “fase tecnica” (nella conferenza “Concorsi di formazione e controllo nella tecnologia turistica: contenuto dei concorsi e principi di pianificazione a distanza”). Si applicano allo stesso modo alle competizioni TBM. COSÌ, Distanza della TBM– si tratta di un percorso o di un sistema di percorsi per squadre e partecipanti con tappe o tratti tecnici stabiliti, progettati a terra e attrezzati per lo svolgimento di gare di TBM. Questo percorso (sistema di percorsi) per il movimento delle squadre e dei partecipanti è segnato su ostacoli locali (terreno naturale, strutture artificiali) o tracciato in una certa misura sulla mappa dell'area. Tecnico erubinetto – l'elemento principale della distanza alla quale i partecipanti in competizione eseguono un compito tecnico e tattico determinato dalle condizioni della competizione.

La composizione delle distanze globali applicate dai turisti è la stessa per le competizioni tecniche di tutti e quattro i tipi di turismo. Nelle competizioni TBM, le squadre superano tre tipi di distanze: lunga distanza, breve distanza E distanza di ricerca e salvataggio(TPSR). A seconda delle dimensioni della competizione TBM, le squadre coprono una serie diversa di distanze. Nelle gare di master class (livello di campionato bielorusso), le squadre competono su tutte e tre le distanze. Nelle competizioni di massimo livello (campionati cittadini e regionali), le squadre competono su due distanze (lunga e breve). Infine, nelle gare della classe principianti, le squadre superano una distanza intermedia in lunghezza e numero di fasi tecniche tra la lunga e la breve distanza.

Tutte le competizioni TBM sono condotte come personale-team. A partire dal quarto gruppo di gare (vedi sotto), oltre alle distanze di squadra, i partecipanti superano due distanze personali: lunga e corta. Sulla base dei risultati mostrati dai partecipanti a queste distanze personali, vengono determinati i vincitori della competizione nel campionato individuale. Inoltre, i risultati mostrati dai membri della squadra a distanza personale (punteggio medio) vengono presi in considerazione per determinare la posizione della squadra nella competizione a squadre complessiva. Le gare del gruppo V (classe “esordienti”) si svolgono su distanza individuale-squadra. I vincitori del campionato individuale vengono determinati in base ai risultati dei partecipanti che superano le singole fasi tecniche personali di tale distanza combinata.

Cos'è un approccio turistico a lunga percorrenza applicato a tutto tondo? TBM a lunga distanza– si tratta di lunghi percorsi escursionistici, sciistici, nautici o cicloturistici (fino a 12 km sul terreno nelle gare di tecnica escursionistica e sciistica), contenenti una serie di tappe tecniche. Una lunga distanza è una sorta di modello di un percorso escursionistico e le sue tappe tecniche modellano, a loro volta, gli ostacoli naturali caratteristici di questo tipo di escursione sportiva. A questa distanza, il livello di abilità degli atleti viene valutato, innanzitutto, nelle seguenti componenti della tecnica e tattica turistica:

· Nella tecnologia e nella tattica dell'orientamento al terreno;

· Nella tecnica e tattica del movimento lungo elementi del terreno naturale e lungo ostacoli naturali individuati sotto forma di tappe tecniche;

· Nella tecnica e tattica di organizzazione dell'assicurazione di squadra e dell'autoassicurazione quando si superano ostacoli naturali;

· Nella tecnica e nella tattica del trasporto della “vittima” su vari elementi del terreno.

· Utilizzando la tecnica del bivacco turistico.

In base ai componenti valutati della tecnologia a lunga distanza, vengono stabilite una serie di fasi tecniche. Tipiche delle gare di TBM in tecnica turistica montano-pedonale sono le seguenti fasi: superamento di un pendio assicurato (salita, traversata, discesa); attraversamenti fluviali con organizzazione dell'assicurazione (guado, bagaglio, a cavallo), orientamento sul terreno (in azimut, in una determinata direzione, lungo una determinata linea), trasporto della “vittima” lungo vari elementi del rilievo e con vari mezzi (su una barella lavorata a maglia, lungo un pendio con un accompagnatore, ecc.) e molti altri.

Nelle gare di TBM nelle tecniche di turismo sciistico, le fasi tecniche di superamento della pista, attraversamenti e trasporto della "vittima" sono presenti in un modo o nell'altro. Una fase caratteristica per valutare le tecniche di orientamento sul terreno in condizioni invernali è la fase di orientamento su un percorso segnalato. Naturalmente, le competizioni nella tecnologia dello scialpinismo sono caratterizzate anche da fasi tecniche di movimento sugli sci: vari tipi di tecniche per salire e scendere con gli sci da un pendio, superare tratti di bosco difficile con gli sci, “tracciare” piste da sci nella neve profonda , ecc. Con l'essenza delle fasi tecniche di cui sopra è necessario familiarizzare con le lezioni pratiche nell'argomento "Turismo" e "Sport e miglioramento pedagogico". Un'idea della tecnologia turistica utilizzata in queste fasi tecniche è data anche nei materiali delle lezioni metodologiche “Tecniche per il superamento degli ostacoli naturali”, “Tecniche per l'orientamento a terra”.

Che cos'è un approccio turistico a breve distanza applicato a tutto tondo? Una breve distanza è la distanza delle attrezzature per l'escursionismo, lo sci, ecc. Non implica lo spostamento della squadra e dei partecipanti lungo un eventuale percorso esteso a terra, ma consiste nel superare la naturalezza Locale ostacoli con squadre che eseguono azioni tecniche e tattiche specificate dalle condizioni di competizione. Nelle competizioni TBM nell'escursionismo alpino e nel turismo sciistico, una breve distanza viene, innanzitutto, superata da squadre e partecipanti di tratti locali di piste di varia complessità e con diversi tipi di copertura: argilla, roccia, neve, ecc. Di conseguenza, il la breve distanza non è divisa in tappe tecniche separate (con valutazione separata per il loro superamento) ma è unificata.

A breve distanza TBM nella tecnologia dell'escursionismo montano e del turismo sciistico, l'accento è posto sulla valutazione di due componenti dell'attrezzatura turistica: tecniche per superare gli ostacoli naturali; tecniche di organizzazione assicurativa. Una tipica breve distanza nelle competizioni nella tecnica del turismo montano-pedonale consiste nel superare pendenze (salita-traversata-discesa) con l'organizzazione di un'assicurazione. Nelle gare di sci alpinismo la stessa distanza di salita-traversata-discesa viene percorsa in parte a piedi e in parte con gli sci (ma sempre con organizzazione di assicurazioni nelle zone previste dal regolamento di gara). Inoltre, nelle competizioni TBM dei gradi più alti e nella classe master, su brevi distanze, il tecnica per trasportare una “vittima” lungo un pendio(su una barella lavorata a maglia, su un partecipante accompagnatore, ecc.).

Qual è il raggio di ricerca e salvataggio? La distanza TPSR ha una certa estensione a terra (solitamente inferiore alla lunghezza di una lunga distanza) ed è suddivisa in fasi tecniche separate. Le fasi tecniche identificate della distanza TPSR sono progettate per valutare il livello di abilità degli atleti, principalmente nelle seguenti componenti della tecnica e tattica turistica:

· Tecniche e tattiche delle operazioni di ricerca (tecniche di orientamento del terreno, compresa la navigazione notturna).

· Tecniche per fornire il primo soccorso (pre-medico) alla “vittima”.

· Tecniche e tattiche di trasporto della “vittima” su vari elementi del terreno, sopra ostacoli naturali (pendii, attraversamento di ostacoli d'acqua).

Le seguenti fasi della distanza TPSD sono caratteristiche delle competizioni TBM nell'escursionismo alpino e nel turismo sciistico: orientamento notturno in una determinata direzione, diagnosi della ferita della "vittima" e fornitura del primo soccorso, fasi di varie tecniche per il trasporto della "vittima" ”.

Come viene indicato il livello (scala) della concorrenza negli eventi a tutto tondo applicati al turismo? La portata delle competizioni TBM è indicata dal cosiddetto. gruppo concorsi. Le competizioni TBM si svolgono in cinque gruppi: Gruppo V – gare “classe principianti”; Gruppo IVB – gare di categoria di massa; Gruppo IV – competizioni di alto livello; Gruppo III – gare di master class (campionati, coppe della Repubblica di Bielorussia); I gruppi II e I sono competizioni internazionali a cui partecipano squadre provenienti da un diverso numero di paesi. Le gare del Gruppo V si svolgono a distanza individuale per squadra. Le competizioni del Gruppo IV si svolgono nell'ambito di doppi eventi: distanze brevi e lunghe e vengono stabilite sia le distanze personali che quelle di squadra. A partire dal Gruppo III (livello del campionato della Repubblica di Bielorussia), le gare si svolgono nell'ambito del triathlon: breve e lunga distanza (individuale e di squadra) e distanza TPSR (a squadre).

Il concetto di complessità tecnica delle distanze e delle fasi degli eventi a tutto tondo applicati al turismo.

Come accennato in precedenza, le gare di TBM sono, prima di tutto, gare di padronanza delle attrezzature e delle tattiche turistiche. Maggiore è la scala della competizione, più difficili saranno le distanze superate dagli atleti. Nelle gare TBM dei gruppi I, II, III vengono stabilite le distanze più difficili (in relazione alla difficoltà tecnica, tattica e fisica nel superarle); nelle competizioni del Gruppo V – le meno difficili. Allo stesso tempo, il livello di complessità delle distanze (fasi) della TBM è determinato dal concetto “ classe di distanza (stadio)".

Quali caratteristiche delle distanze e delle tappe determinano la loro classe? In totale, le regole del TPM stabiliscono cinque classi di difficoltà sulla distanza. La distanza di Classe V è la meno difficile; La distanza di classe I è la più difficile. A sua volta, la classe di distanza è determinata da in primo luogo, la naturale complessità degli ostacoli naturali del terreno superati dalle squadre e dai partecipanti. Dipende, ad esempio, dalla ripidità del pendio da superare e dalla difficoltà di salire nella fase di “superamento del pendio”; sulla velocità della corrente, profondità, larghezza dei fiumi da superare nella fase di “attraversamento di un ostacolo d'acqua”; sulla presenza o assenza di punti di riferimento evidenti che chiariscano la posizione del punto di controllo (“riferimenti”) nella fase di “orientamento in una determinata direzione”, ecc. In secondo luogo, la classe delle distanze è determinata dalla complessità dei compiti tecnici e tattici assegnati ai partecipanti alla competizione. Ad esempio, a seconda delle condizioni di gara, le squadre possono superare lo stesso pendio utilizzando tecniche e mezzi tecnico-tattici diversi per finalità e complessità: superare il pendio con autoassicurazione; con assicurazione di squadra; con l'assicurazione della squadra e il trasporto della "vittima", ecc. Sottolineiamo che fondamentalmente la classe della distanza nel suo insieme è determinata dalla classe (leggi, complessità) delle fasi tecniche (sezioni) installate su di essa, formando una combinazione logica .

Quale indicatore quantitativo valuta la complessità (classe) delle distanze e delle fasi della TBM? I principi della valutazione quantitativa della complessità tecnica, tattica e fisica delle distanze e delle fasi di diverse classi sono da noi indicati più in dettaglio nei materiali della lezione metodologica “Caratteristiche della pianificazione e classificazione delle fasi tecniche e delle distanze delle competizioni in ambito turistico- applicato a tutto tondo." Qui notiamo solo che la valutazione quantitativa della complessità delle distanze e delle tappe è determinata dal cosiddetto indicatore di difficoltà totale(SPS), espresso in punti. Le regole del TPM stabiliscono che la base per il punteggio delle distanze (tappe) delle varie classi di difficoltà è una scala espressa in numeri sequenziali di Fibonacci: 5, 8, 13, 21, 34 (rispettivamente per le classi di distanza (tappe) V, IV, III, II , IO). Questi punti vengono presi come punti iniziali per la classificazione della distanza (stadio) da parte di giudici esperti, e ciascuno di essi ha un proprio range di variazione crescente, permettendoci di dare una valutazione finale sotto forma di:

5 ± 1 (classe V); 8 ± 2 (IV classe); 13 ± 3 (III classe); 21 ± 5 (II classe); 34 ± 8 (I classe).

Possiamo dire che i numeri di Fibonacci stessi determinano le stime delle distanze standard (di riferimento) e delle fasi delle corrispondenti classi di difficoltà. Queste sono le prime stime su cui si basano i giudici esperti nel pianificare la distanza e le fasi tecniche. Utilizzando l'intervallo stabilito della loro variazione, forniscono le loro stime finali superiori o inferiori a quelle standard, a seconda delle caratteristiche specifiche degli ostacoli, delle condizioni meteorologiche e delle azioni tecniche e tattiche proposte ai partecipanti.

Quali distanze di difficoltà e fasi tecniche sono previste nelle gare TBM dei vari gruppi? Le regole per lo svolgimento delle gare TBM prevedono che nelle gare del gruppo III (master class), almeno due distanze non devono essere inferiori alla classe II; È consentito che una delle tre distanze possa essere di classe III e (o) una distanza possa essere di classe I di difficoltà. Nelle gare del gruppo IV per il sottogruppo “A”, entrambe le distanze devono essere almeno di classe III di difficoltà (una può essere di classe II). Per il sottogruppo “B” entrambe le distanze sono di classe IV. Le gare del gruppo V (classe principianti) si svolgono su una distanza della classe V.

Per illustrare quanto sopra disposto sul livello di difficoltà delle distanze a seconda del gruppo di gare, forniremo esempi specifici (contenuto) di distanze TBM di classe V e IV nelle tecniche di turismo escursionistico di montagna. Pertanto, la lunghezza della distanza del gruppo V, organizzata al campionato dell'Università statale bielorussa di cultura fisica (2005), era di 6 km. I membri del team hanno superato le seguenti fasi utilizzando tecniche individuali: “Attraversamento di un canyon asciutto su corda con ringhiere (ringhiere parallele)”, “Superamento di un pendio (salita-traversata-discesa) con autoassicurazione sulla ringhiera”, “orientamento azimutale” . Allo stesso tempo, nelle prime due fasi, i partecipanti sono stati valutati per la loro tecnica di movimento individuale su ostacoli naturali e tecnica di autoassicurazione su ringhiere verticali e orizzontali (le ringhiere sono state fissate dai giudici di gara). Nella terza fase è stata valutata la tecnica di movimento azimutale individuale. La distanza comprendeva anche le seguenti fasi dell'attrezzatura della squadra: "Attraversamento incernierato di un ruscello" (utilizzando corde arbitrali stabilite, con la squadra che organizza l'assicurazione per il primo partecipante che guada il ruscello e organizza il supporto per i partecipanti che attraversano la ringhiera con la corda principale) ; “trasporto della “vittima” su una barella di maglia”, “orientamento lungo una determinata linea”. La complessità tecnica di queste fasi non è andata oltre la formazione turistica iniziale degli studenti, che hanno ricevuto durante lo studio del corso “Turismo”.

Come esempio di distanza di classe IV A, presentiamo alcuni parametri della lunga distanza a squadre al Campionato TBM di Minsk nel turismo escursionistico in montagna nel 2007. (capo del corso - maestro dello sport Chelyadinsky R.N.). La lunghezza della distanza era di circa 10 km. Durante la distanza, sono state stabilite le seguenti fasi della tecnica di attraversamento: "Attraversamento a cerniera attraverso un canyon asciutto", "Attraversamento a cerniera attraverso un canyon asciutto con trasporto della vittima su una barella a maglia", "Attraversamento di un ostacolo d'acqua su un tronco" , “Superamento di una zona umida lungo una strada”. Inoltre, la distanza comprendeva le fasi di orientamento in una determinata direzione e orientamento lungo una linea specifica, nonché la fase di trasporto della vittima su una barella di maglia su terreno accidentato. Tutte le azioni per montare le ringhiere in corda e organizzare l'assicurazione durante le tappe, legare una barella per la vittima, ecc., sono state eseguite dalle squadre stesse che hanno coperto la distanza e hanno anche determinato la tattica per superare la distanza. In questo caso, il contenuto della distanza richiedeva un livello di qualificazione degli atleti abbastanza elevato (competizioni di alto livello).

Come viene determinata la classifica delle competizioni TBM? Le qualifiche degli atleti sono determinate dalle categorie e dai titoli sportivi loro assegnati. Inoltre, le categorie e i titoli vengono assegnati in base ai risultati delle prestazioni nelle competizioni e al rispetto dei requisiti di categoria stabiliti nella Classificazione sportiva unificata della Repubblica di Bielorussia (USC RB). Il concetto chiave per soddisfare i requisiti di bit è grado di qualificazione concorsi.

La classifica di qualificazione delle competizioni TBM è determinata in punti (da non confondere con i punti dei risultati della competizione!) e dipende direttamente dalle qualifiche sportive dei partecipanti alla competizione. Pertanto, la classifica delle competizioni a squadre è determinata come il valore medio della somma dei punti qualificanti dei membri della squadra che hanno preso i primi tre posti. Il grado di qualificazione di una competizione individuale è determinato come il punteggio medio di qualificazione dei partecipanti che hanno occupato i primi 10 posti, moltiplicato per sei (in termini di una squadra TBM standard di sei persone). In questo caso i punti qualificanti dei partecipanti sono i seguenti:

Titoli e categorie: MSRB KMS I r. IIr. III R. (I Junior R.) senza grado

Punti qualificanti 100 40 20 5 2 0,5

Le categorie e i titoli nel TPM vengono assegnati secondo l'attuale ESC della Repubblica di Bielorussia, sulla base dei risultati dei campionati a squadre e individuali nelle competizioni specifiche. In questo caso l'ESC determina, a seconda della classifica del concorso, il risultato (in punti) necessario per assegnare l'una o l'altra categoria. Ad esempio, nell'allegato alle competizioni del Gruppo V, i risultati necessari dei partecipanti per assegnare loro la terza e la seconda categoria sono presentati nella Tabella 1.

Tabella 1.

Requisiti per l'esecuzione delle categorie di massa nel campionato individuale delle gare di TBM.

Classifica della competizione (punti)	I risultati dei partecipanti sono necessari per svolgere la categoria sportiva. (% dei valori SPS* distanze)
Classifica della competizione (punti)	II categoria	III categoria

* – SPS – indicatore totale della difficoltà della distanza.

Letteratura sull'argomento della lezione.

1. Ganopolsky V.I. Lezioni di turismo / Manuale per insegnanti. – Mn.: NMCentr, 1998. – 216 p. – (Il turismo a scuola).

Kodysh E.M. Raduni e gare turistiche - M., Profizdat, 1984.-111.
Kodysh E.N. Concorsi turistici: Turismo pedonale, M.: FiS 1990 – 175 p.
Konstantinov Yu.S. Raduni turistici e gare studentesche. M.: TsDYuTiK, 2003. – 228 pag.
Eventi a tutto tondo applicati al turismo / Regole della competizione. – Mn.: Belprint, 1988. – 96 p.
Classificazione sportiva unificata della Repubblica di Bielorussia (2001-2004). – Minsk: Casa editrice “Quattro Quarti”, 2001. – 333 p.

TURISMO SPORTIVO

LEZIONE N. 1

Argomento: CARATTERISTICHE GENERALI DEL TURISMO SPORTIVO

Domande principali:

Storia dello sviluppo del turismo sportivo

CARATTERISTICHE DEL TURISMO SPORTIVO COME SPORT

3. FEDERAZIONE DEL TURISMO SPORTIVO.

A cura di: Responsabile del Dipartimento di L/A e L/S

Professore Associato, Ph.D. Gulidin P.K.

Vicebsk 2016

storia dello sviluppo del turismo sportivo

Il turismo come fenomeno sociale di massa cominciò ad emergere solo dopo la Seconda Guerra Mondiale, anche se le radici del turismo risalgono al lontano passato. Ci sono quattro fasi nella storia dello sviluppo turistico.

La prima fase va dall'antichità all'inizio del XIX secolo.

La seconda fase va dall'inizio del XIX secolo all'inizio del XX secolo.

La terza fase va dall’inizio del XX secolo alla Seconda Guerra Mondiale.

La quarta fase va dal secondo dopoguerra ai giorni nostri.

La prima fase dello sviluppo turistico è chiamata preistoria del turismo. L'inizio di questa fase risale al periodo antico (antica Grecia e Roma), quando i principali motivi di viaggio erano il commercio, il pellegrinaggio, le cure e l'istruzione. Nascono in questo periodo i viaggi sportivi. Ad esempio, i partecipanti e gli spettatori dei Giochi Olimpici si sono recati sul luogo della competizione dagli angoli più remoti della Grecia. Più tardi, nel Medioevo, un incentivo al viaggio divenne un fattore religioso: il culto dei santuari del cristianesimo e dell'Islam. In conseguenza dello sviluppo delle forze produttive della società si distingue tra tempo di lavoro e tempo libero (ferie) del lavoratore. Ciò ha creato i presupposti per la seconda fase dello sviluppo turistico.

La seconda fase dello sviluppo turistico è chiamata turismo d’élite. Il ruolo più importante in questa fase dello sviluppo del turismo è stato svolto dai cambiamenti rivoluzionari nei trasporti. I mezzi di consegna e di trasporto sono cambiati. Nel 1807, l'inventore Fulton progettò e costruì il primo battello a vapore. La prima locomotiva a vapore fu creata da Stephenson nel 1814. I mezzi di consegna della posta furono migliorati e la rete stradale ampliata. Tutto ciò ha portato a un'affidabilità e una velocità di movimento molto maggiori. Allo stesso tempo, i costi di viaggio sono stati ridotti grazie a mezzi di trasporto più economici.

Il progresso scientifico e tecnologico e la lotta sociale dei lavoratori per i propri diritti, nonché la crescente prosperità della società, hanno creato l’opportunità di viaggiare per la maggior parte della gente comune.

La terza fase ha segnato l'inizio dello sviluppo del turismo sociale. La prima guerra mondiale, la depressione economica degli anni '30 e la seconda guerra mondiale hanno avuto un impatto negativo sullo sviluppo del turismo. Allo stesso tempo, fu durante questo periodo che comparvero elementi di turismo di massa, che raggiunsero il loro apice nei decenni del dopoguerra.

La quarta fase è chiamata fase del turismo di massa. Fu durante questo periodo che il turismo si diffuse.

Il turismo come sport è stato incluso nella Classificazione sportiva unificata di tutti i sindacati (UUSS) nel 1949. La Federazione del turismo dell'URSS, così come il turismo all'interno dell'EUSS, esisteva fino al 1958, poi, per ragioni puramente burocratiche, il turismo è stato escluso dalla L'EUSS e la Federazione del Turismo vengono liquidate.

Dopo il 1958, per i successivi sette anni, il turismo sportivo rimase interamente di competenza degli enti del turismo (ovvero dei sindacati). Il numero di incidenti sulle rotte turistiche (e questo è ciò che ha giustificato l'esclusione del turismo dallo sport), tuttavia, non è diminuito, ma, al contrario, è aumentato in modo significativo. E il turismo è stato ripristinato nell'EVSK nel 1965.

In tutti questi anni (dal 1958 al 1976 compreso, a tutti i livelli - da quello regionale al Consiglio Centrale del Turismo e delle Escursioni - commissioni pubbliche hanno lavorato sulle tipologie del turismo e sui settori di lavoro (qualificazione degli itinerari, concorsi, preparazione e certificazione del personale turistico pubblico, eccetera.).

Con una risoluzione congiunta di Belsovprof e del Comitato per la cultura fisica e lo sport del Consiglio dei ministri della BSSR del 15 febbraio 1977 è stata creata la Federazione del turismo (FT), che in realtà esisteva già da diversi anni anni sotto forma di Consiglio per il turismo di massa sotto il Bel Consiglio per il turismo e le escursioni e che è stato il predecessore dell'attuale (dal 1991) Federazione del turismo sportivo. Quando nel 1977 furono fondate le federazioni del turismo, non c'era bisogno di inventare nulla di speciale o di rivoluzionario. La struttura c'era già. Inoltre, in Bielorussia, su iniziativa di Yu. M. Kokorev, turista e alpinista con esperienza prebellica, già nel 1963 fu formato un organismo che univa le attività di tutte le commissioni repubblicane per tipologia e sezioni di lavoro, compresa la commissione sull'orientamento del terreno. Eduard Tochitsky fu eletto primo presidente della Federazione del Turismo della Repubblica (1977). Cinque anni dopo - Georgy Shishko, il terzo presidente della Federazione divenne (fino al 1991) Alexander Bitus. I primi due sono maestri di sport nell'alpinismo, A. Bitus è un maestro di sport nel turismo acquatico.

Dal 1971 al 1980 compreso, si sono svolti concorsi di tutta l'Unione (in alcune repubbliche - repubblicane) per il miglior viaggio turistico. La forma di condotta è la corrispondenza. Ciò semplifica notevolmente il sistema di competizione, poiché qualsiasi squadra che ha presentato domanda di partecipazione e poi ha presentato tempestivamente una relazione alla giuria di terreno può prenderne parte.

Sia il FT All-Union che quello repubblicano hanno svolto molto lavoro organizzando raduni sportivi e turistici. Già all'inizio di questo periodo (1965-1980) furono sviluppate le regole per le competizioni nelle tecniche del turismo acquatico e montano e, successivamente, per tutti gli altri tipi di turismo inclusi nella classificazione sportiva.

Entro la fine del 1980, la Federazione All-Union prese una serie di decisioni che cambiarono qualitativamente la natura degli eventi sportivi: a partire dal 1981, le competizioni di tutta l'Unione per i migliori viaggi turistici furono trasferite al rango dei campionati dell'URSS e i raduni turistici si sono svolti secondo le regole delle competizioni di tipo tecnico del turismo. Il prestigio della competizione è aumentato notevolmente e, di conseguenza, è aumentato il livello di complessità tecnica sia dei percorsi turistici che delle distanze di gara. I primi tre campionati di turismo sportivo dell'URSS (1981, 1983, 1985 - i campionati si svolgono ogni due anni) indicano una significativa complicazione dei percorsi del turismo sportivo. I turisti bielorussi si esibiscono con successo in questi campionati; dall'ultima competizione tutta dell'Unione per il miglior viaggio turistico (1977-1980), sono con sicurezza tra i leader di altissimo livello.

Nel periodo dal 1977 al 1991 la FT, come le federazioni di altri sport, aveva proprie organizzazioni regionali (FT regionale) e, sebbene non esistesse a lungo, la federazione turistica DSO. Ogni centro regionale aveva il proprio club turistico con poco personale. In molte zone sono nati anche dei club turistici. Allo stesso tempo, hanno funzionato le sezioni turistiche dei sindacati DSO, i club turistici di imprese, organizzazioni e università, nonché l'intero sistema di stazioni per giovani turisti.

Ma il tempo degli anni '90 si è rivelato un periodo completamente diverso. È un dato di fatto, questo “nuovo tempo” è iniziato prima dell’ultimo decennio del XX secolo. Dopo uno sviluppo abbastanza calmo, senza fretta, ma progressivo del turismo sportivo nel periodo dal 1965 al 1980, inizia un periodo completamente diverso: un periodo di lotta per la sopravvivenza delle attività di turismo sportivo e della struttura che garantiva questa attività.

Il “periodo della perestrojka”, terminato nel 1991 con il crollo dell’URSS, passo dopo passo modifica l’ordine stabilito delle cose. Alla fine del 1990 fu presa la decisione di sciogliere la Federazione del turismo di tutti i sindacati e di creare l'Unione turistica e sportiva dell'URSS, che un anno e mezzo dopo fu trasformata nell'Unione internazionale del turismo e dello sport. Allo stesso tempo, nelle repubbliche più sviluppate (in termini di sport e turismo) dell’ormai ex Unione Sovietica (Russia, Ucraina, Bielorussia), vengono create unioni repubblicane di turismo e sport e vengono mantenute federazioni di turismo sportivo, che rappresentano il turismo negli sport comitati (ministeri dello sport) di queste repubbliche. Per quanto riguarda la “tutela sindacale”, dalla fine degli anni ’80 i sindacati hanno gradualmente eliminato il turismo amatoriale e nel 1990 sono riusciti ad affrontarlo con successo. Le federazioni del turismo sportivo delle repubbliche dell'ex Unione Sovietica stanno diventando federazioni indipendenti di stati sovrani - è iniziata una nuova fase nella loro storia - la componente commerciale nel movimento sportivo turistico è notevolmente aumentata. Sta nel fatto che un numero abbastanza elevato di imprenditori del settore del turismo, ecc., stanno cercando di ritrovarsi nel settore del turismo sportivo, credendo che in futuro possa portare significativi dividendi finanziari e di altro tipo. L'interesse maggiore è associato all'organizzazione di un'attività nel campo del turismo sportivo estremo, o semplicemente, in poche parole, compresa la formazione del personale per lo svolgimento di tour pertinenti. Questa tendenza è comprensibile e riflette naturalmente lo stato di sviluppo attuale dell’intero Paese. Assistiamo quindi a una privatizzazione primitiva e globale del potenziale intellettuale del turismo sportivo (ST), a un completo disprezzo per i problemi di sicurezza in nome dell'obiettivo principale: scremare la crema del raccolto il più rapidamente possibile, per fare un dichiarazione, per privatizzare i concorsi altamente promossi. Qualsiasi tentativo da parte della Federazione di costruire un sistema in modo ponderato e deliberato, tenendo conto di tutte le sue caratteristiche e trovando una nicchia per qualsiasi persona, azienda, organizzazione, ecc. dalla parte opposta porta a una lotta dietro le quinte, gettando fango sui leader della Federazione e rimproverando il loro conservatorismo, ritardando il rilascio di regolamenti, leggi e istruzioni statali attesi da tempo.

ST, come l'intero Paese, sta entrando in un periodo di maggiore regolamentazione statale di tutti i processi e, di conseguenza, c'è una maggiore attenzione da parte dello Stato al suo sviluppo. Inoltre, ST è diventata una sorta di campo di battaglia per ministeri e dipartimenti interessati al suo sviluppo che si occupano di sport, turismo e istruzione. La ragione di ciò risiede nella stessa ST, che da un lato è una tecnologia completa per lo sport e il tempo libero di massa e, dall'altro, rappresenta la base fondamentale per lo sviluppo del turismo commerciale estremo e il relativo sistema di formazione del personale di un'ampia gamma profilo: per i parchi nazionali, le aree ricreative, il Ministero delle situazioni di emergenza, il sistema turistico e i club giovanili, il settore della gestione e la direzione tradizionale - organizzazione e conduzione di viaggi sportivi, gite e tour.

Capitolo 1. Fondamenti teorici dell'organizzazione del turismo sportivo

Concetti e definizioni di base del turismo sportivo

Il turismo sportivo è un tipo di sport - competizioni in vari tipi di turismo (sci, nautico, montagna, speleologia, ecc.).

Il turismo sportivo è uno sport basato su competizioni su percorsi che comportano il superamento di ostacoli classificati nell'ambiente naturale (passi, vette (nel turismo montano), rapide (nel turismo nautico), canyon, grotte, ecc.) e su distanze tracciate nel ambiente naturale e su terreno artificiale.

Il turismo sportivo è uno sport che prevede la percorrenza di un lungo tratto della superficie terrestre, chiamato itinerario. In questo caso per “superficie terrestre” si intende non solo la superficie rocciosa della Terra, ma anche la superficie dell'acqua e quelle che si trovano sotto la superficie diurna (grotte). Durante il percorso vengono superati diversi ostacoli naturali specifici. Ad esempio, le vette e i passi delle montagne (nel turismo di montagna) o le rapide dei fiumi (nel rafting).

Il turismo sportivo in Russia è uno sport nazionale con tradizioni storiche secolari e comprende non solo una componente sportiva, ma anche una sfera spirituale speciale e lo stile di vita degli stessi amanti dei viaggi. I centri per lo sviluppo del turismo sportivo sono ancora club turistici senza scopo di lucro (“tour club”), anche se molti turisti vi si dedicano da soli.

Il turismo sportivo è la preparazione e lo svolgimento di viaggi sportivi con l'obiettivo di percorrere una vasta distesa di natura selvaggia con gli sci (turismo sciistico), con il rafting (turismo acquatico) o a piedi in montagna (turismo di montagna). Il viaggio sportivo viene effettuato da un gruppo autonomo di 6-10 persone. Succede che i viaggiatori non incontrano tracce di civiltà per un mese. Per completare il percorso non devi solo essere forte, abile, coraggioso e persistente, ma anche possedere una vasta gamma di conoscenze speciali, dalle tecniche di superamento degli ostacoli alla fisiologia umana in condizioni estreme.

A differenza di un viaggio normale, un viaggio sportivo prevede una serie di ostacoli naturali classificati per difficoltà. Di norma, nel turismo montano e sciistico tali ostacoli sono le vette e i passi delle montagne, e nel turismo acquatico - le rapide dei fiumi.

Il sistema di turismo sportivo creato nel corso di decenni limita minimamente l’iniziativa dei viaggiatori. Attualmente, un viaggio sportivo può essere organizzato in qualsiasi punto del mondo e chiunque può diventare capogruppo, purché abbia esperienza nella partecipazione a un viaggio della stessa categoria di complessità ed esperienza nella guida di un viaggio di una categoria più semplice. I restanti membri del team devono avere esperienza nella partecipazione a un viaggio più semplice (di una categoria). Oltre a questo principio fondamentale, le Regole prevedono eccezioni per tenere più pienamente conto dell'effettiva esperienza dei viaggiatori (ad esempio, esperienza alpinistica o esperienza in altre tipologie di turismo sportivo). Il livello master in turismo sportivo è associato alla leadership nei viaggi delle categorie di complessità più elevate. Pertanto, effettuando due viaggi all'anno, un atleta dotato raggiunge questo livello in 5 - 6 anni. Il turismo sportivo non è solo sport. Ti permette di conoscere la cultura dei popoli che vivono nell'area di viaggio, goderti la contemplazione di paesaggi meravigliosi e provare l'emozione di un esploratore pioniere. Naturalmente, nell'era della fotografia aerea totale, è impossibile fare una scoperta geografica, ma è comunque possibile visitare luoghi dove nessun essere umano è mai giunto prima. Infine, il turismo sportivo è una scuola di saggezza. Questo è un calcolo accurato delle forze, la capacità di prevedere eventi e prevedere il corso dei processi da essi generati.

Formazione e sviluppo del turismo sportivo

Il turismo sportivo è un fenomeno relativamente giovane nella storia interna dello sviluppo del movimento turistico, nato alla fine del XIX secolo. Il movimento turistico e sportivo in Russia a quel tempo non acquisì un carattere di massa, rimanendo opera di una ristretta cerchia di persone. Ciò era dovuto a una serie di ragioni: economiche, psicologiche, ecc. Ciò è stato ostacolato anche dalle restrizioni create artificialmente sullo sport (compreso il turismo). Dopo che i bolscevichi stabilirono il potere nel paese, lo stato iniziò a prestare maggiore attenzione alle questioni relative alla cultura fisica e allo sport. Il paese ha iniziato a creare un sistema di educazione fisica di massa. Parallelamente a ciò si è verificato un processo di smantellamento delle organizzazioni preesistenti che non si adattavano al nuovo sistema.

Tuttavia, a quel tempo, nel paese iniziarono ad apparire una dopo l'altra le prime organizzazioni turistiche: "Club alpino" a Tbilisi (1877), "Impresa per viaggi pubblici in tutti i paesi del mondo" a San Pietroburgo (1885), "Crimean Mountain Club" a Odessa (1890) con filiali a Yalta e Sebastopoli (in seguito - "Crimean-Caucasian Mountain Club"), "Russian Thuring Club" (società ciclistica) a San Pietroburgo (1895) con filiali a Mosca, Kiev , Riga, ecc. Nel 1901 il "thuring club" fu trasformato nella ROT (Società russa dei turisti), che divenne la più grande associazione turistica del paese - nel 1914 c'erano circa 5mila membri nelle sue fila. Per una fortunata coincidenza, la Società russa dei turisti evitò il destino di altre organizzazioni sportive borghesi e non fu liquidata nei primi anni del potere sovietico. Al contrario, questa associazione è stata inclusa nel sistema statale di educazione fisica universale. Ciò è avvenuto in parte grazie agli sforzi delle persone coinvolte nelle questioni organizzative del movimento, nella sua formazione: N. Krylenko, I. Tamm, A. Frumkin, V. Nemytsky, ecc. . Ma ROT non è diventata l'unica organizzazione che unisce i partecipanti al movimento turistico nel paese. I gruppi turistici sono stati creati sulla base delle organizzazioni di escursioni del Commissariato popolare per l'istruzione, del NKVD (Commissariato popolare per gli affari interni), del VSNKh (Consiglio supremo dell'economia nazionale), dei comitati esecutivi regionali e di altre istituzioni governative. Nel 1918, sotto il Commissariato popolare per l'istruzione, fu creata la prima organizzazione turistica sovietica, l'Ufficio per le escursioni scolastiche del Commissariato popolare per l'istruzione, e nel 1920 fu creato un "ufficio unito per conferenze ed escursioni", il prototipo di moderne istituzioni turistiche escursionistiche.

Il XX secolo nella storia dello sviluppo del turismo sportivo è caratterizzato da tre periodi principali: prebellico, prebellico, postbellico.

Nel periodo prebellico emersero due direzioni indipendenti nello sviluppo del turismo (turistico-escursionistico e amatoriale). La prima direzione era sotto la giurisdizione del Consiglio centrale panrusso dei sindacati, dove è stata creata la direzione centrale per il turismo e le escursioni, e la seconda direzione era sotto la giurisdizione del Comitato panrusso per la cultura fisica e lo sport, dove il È stata creata la Sezione Turismo di tutta l'Unione. Nel 1929, la ROT fu ribattezzata OPT, che si prefiggeva i seguenti compiti: conoscenza del Paese a scopo di autoeducazione; sviluppo delle qualità morali e fisiche; migliore utilizzo delle opportunità ricreative; oltre a fornire assistenza ai popoli arretrati nel padroneggiare il loro patrimonio culturale; svolgere lavori di ricerca per identificare le risorse naturali del paese. Nel suo lavoro l'OPT si avvaleva delle cellule delle istituzioni, delle imprese industriali, delle fattorie statali e collettive; C'erano filiali distrettuali e regionali dell'OPT in tutte le repubbliche. Sono stati sviluppati percorsi ed è stata pubblicata la letteratura metodologica. Nel 1930, con decreto del Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS, sulla base di OPT e JSC (Società per azioni) "Turista sovietico" fu creata la Società volontaria di tutta l'Unione per il turismo e le escursioni proletarie (OPTE). OPTE ha svolto un grande lavoro per coinvolgere la popolazione in passeggiate ed escursioni, per sviluppare una rete di campeggi e percorsi. Allo stesso tempo, il turismo tra gli scolari si è diffuso. Nel 1932 fu creata una stazione centrale per le escursioni e i turisti per bambini, dopo di che iniziarono a essere create stazioni simili in tutte le repubbliche e le grandi città. La rete creata di stazioni turistiche per bambini e giovani è ancora in funzione, il cui numero è più di 400, e il numero annuale di partecipanti organizzati da queste istituzioni è di circa 1,6 milioni di partecipanti. Si iniziarono a creare sezioni turistiche nei gruppi DSO e di educazione fisica. Il 26 marzo 1939 il Comitato sportivo introdusse il distintivo di “Turista dell’URSS” e nel 1940 fu istituito il titolo di istruttore turistico. Quando nel 1936 furono istituiti i titoli di “Maestro dello Sport” e “Maestro Onorato dello Sport” per gli atleti, tra i Maestri Onorati comparve anche un turista: N.M. Gubanov. Nello stesso anno, con una decisione della Commissione elettorale centrale dell'URSS, la gestione del lavoro nel campo del turismo fu affidata al Consiglio centrale panrusso dei sindacati. In questo periodo il movimento turistico all'interno del Paese si diffuse ampiamente: 500mila persone erano già impegnate in club e gruppi turistici, rispetto alle 5mila del 1914. Il turismo divenne una forma di svago comune per centinaia di migliaia di persone. Allo stesso tempo c'erano ancora molti problemi, tra cui spiccava il sottosviluppo del materiale e della base tecnica. Ma, nonostante ciò, il movimento turistico, grazie soprattutto all'entusiasmo delle singole persone, ha continuato a crescere e rafforzarsi. Nel 1940, diverse migliaia di sezioni turistiche operavano presso imprese e istituti scolastici e furono create 165 basi e campeggi turistici. Dal 1 gennaio 1940, il turismo è incluso nel complesso GTO ("Pronti per il lavoro e la difesa" - un programma di educazione fisica in organizzazioni educative, professionali e sportive).

Nel periodo prebellico, quasi 3 milioni di persone partecipavano ad escursioni amatoriali, a lunga distanza e nei fine settimana. La guerra interruppe le attività delle organizzazioni turistiche. Ci sono voluti molti anni per raggiungere i livelli prebellici. L'aumento dei turisti, riuniti in sezioni e club turistici, con trasferte sportive complesse ha richiesto la razionalizzazione del sistema formativo sulla base di requisiti normativi uniformi.

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, il Consiglio Centrale dei Sindacati di tutta l'Unione e il Comitato Centrale del Komsomol (Comitato Centrale della Lega della Gioventù Comunista Leninista di tutta l'Unione) hanno intrapreso azioni su larga scala per sviluppare il turismo nel paese. Già nel 1945 il Consiglio centrale panrusso dei sindacati prese una decisione corrispondente. Nei difficili tempi del dopoguerra, vengono stanziati fondi per il restauro e la costruzione di nuovi centri e campeggi turistici. Particolare slancio ha acquisito la creazione di club turistici. Divennero centri di consultazione sul passaggio dei percorsi sportivi, luoghi di lavoro per i percorsi e commissioni di qualificazione per le tipologie di turismo, e furono organizzatori del turismo sportivo. Il turismo sportivo è stato introdotto per la prima volta nella Classificazione Sportiva Unificata nel 1949. Ciò ha comportato lo sviluppo di commissioni di percorso e di qualificazione (poi qualificazione del percorso), lo sviluppo di una classificazione dei viaggi turistici.

Dagli anni '50 iniziarono ad operare le scuole di istruttori del turismo. Dalla metà degli anni '50 iniziò il rapido sviluppo del turismo amatoriale e della sua massima manifestazione: il turismo sportivo. Nel 1957 nel paese operavano più di 50 club turistici, mentre prima della guerra ce n'era solo uno a Rostov sul Don. Il turismo è diventato davvero massiccio.

Nel 1962, con decisione del Consiglio centrale panrusso dei sindacati, il TEU (Gestione del turismo e delle escursioni) fu trasformato in CSTE, consigli repubblicani e regionali, sotto la cui giurisdizione fu completamente trasferito il turismo amatoriale. Sotto il CSTE e i consigli locali iniziarono a funzionare sezioni e commissioni sulle tipologie di turismo e furono creati club turistici regionali e cittadini. A partire dal 1965 iniziarono a funzionare i requisiti di grado, compresa l'assegnazione di gradi e titoli fino al titolo di Maestro dello sport per aver completato viaggi sportivi della 5a categoria di difficoltà. (Risoluzione del Presidium del Consiglio Centrale dell'Unione delle società e organizzazioni sportive dell'URSS. Protocollo “4 del 19 marzo 1965”).

Dal 1970, ogni anno vengono organizzati concorsi in tutta l'Unione per la migliore escursione. Le escursioni sono state incluse nel complesso sportivo e di educazione fisica GTO. Dal 1971 si svolgono gare sindacali, repubblicane e regionali per i migliori viaggi turistici, che dal 1981 si sono trasformate nei Campionati dell'URSS, delle repubbliche, ecc. (Risoluzione del CSTE, protocollo n. 16 b, paragrafo 5, del 22 maggio 1980, concordato con il Comitato per la cultura fisica e lo sport del Consiglio dei ministri dell'URSS). Con la risoluzione del Comitato per la cultura fisica e lo sport del 22 agosto 1980, protocollo n. 6, ai vincitori dei campionati dell'URSS vengono assegnate medaglie d'oro, d'argento e di bronzo di 2 ° grado. Ogni anno 100-150 squadre partecipavano a competizioni e campionati di tutta l'Unione. Nel 1976, il Consiglio centrale panrusso dei sindacati decise di creare un unico ente turistico pubblico: la Federazione del turismo CSTE e la formazione delle corrispondenti federazioni locali. S.V. è stato eletto Presidente della Federazione. Zhuravlev - vice. Presidente del Consiglio generale dei sindacati DSO.

Nel 1985, la Federazione cominciò a chiamarsi Federazione All-Union e le federazioni locali divennero repubblicane, regionali e regionali. Il presidente della Federazione era un famoso turista, onorato maestro dello sport V.D. Tikhomirov. Alla fine degli anni '80, nel sistema dei consigli del turismo furono creati 950 club turistici regionali e cittadini, che riunivano migliaia di beni pubblici. Sezioni e club turistici hanno lavorato in decine di migliaia di gruppi di educazione fisica, che hanno coinvolto fino a 10 milioni di persone in competizioni e viaggi sportivi. Più di 500mila istruttori, leader di trekking e giudici di gara sono stati formati a vari livelli di seminari, scuole e campi di addestramento. Ogni anno più di 200mila atleti turistici (circa 20mila gruppi turistici) hanno partecipato a viaggi sportivi.

A cavallo tra gli anni '80 e '90, nel territorio dell'ex Unione Sovietica operavano più di 40mila commissioni pubbliche, alle quali partecipavano circa 700mila turisti. Nel 1990, il titolo di maestro dello sport è stato assegnato a 124 turisti, 1-3 categorie - a 80mila turisti, e il distintivo di “turista dell'URSS” è stato assegnato a 250mila turisti.

Nel 1992, dopo il crollo dell'URSS, è stata creata l'Unione internazionale del turismo e dello sport e nel 2002 è stata istituita la Federazione internazionale del turismo sportivo, che unisce i turisti della CSI e dei paesi baltici. L'Unione turistica e sportiva e la Federazione del turismo sportivo della Russia hanno iniziato a lavorare sotto il Comitato sportivo statale della Russia. Il presidente divenne ZMS (Honored Master of Sports) I.E. Vostokov.

Dal 1994, l'assegnazione del titolo di Maestro dello sport di classe internazionale è stata introdotta nei requisiti di categoria per il turismo sportivo per lo svolgimento di viaggi sportivi della 6a categoria di difficoltà corrispondente ai risultati mondiali, e comprendeva anche gare di turismo a tutto tondo concorsi, precedentemente chiamati concorsi di tecniche turistiche. L'organizzazione madre è l'organizzazione pubblica: l'Unione turistica e sportiva della Russia (Federazione del turismo sportivo). Abbreviato come TSSR.

Dal 1998 la ST ha superato il punto critico del suo declino; Ci sono state tendenze positive nel suo sviluppo. Ciò è stato possibile grazie al sostegno organizzativo, metodologico e finanziario dei comitati statali per la cultura fisica, lo sport e il turismo, gli sforzi degli attivisti del turismo pubblico e, soprattutto, il desiderio degli stessi segmenti socialmente vulnerabili della popolazione di risolvere il problema del loro svago e del loro stile di vita sano in una difficile situazione cittadina. In questo contesto, nei comitati statali territoriali è in corso un processo costante per la creazione di unità a tempo pieno coinvolte nello sviluppo del turismo sportivo.

In Russia, in termini di numero di persone coinvolte, il turismo sportivo è uno dei primi dieci posti tra tutti gli sport. Nel 2008, secondo le statistiche ufficiali del Ministero dello Sport e del Turismo, si trattava di più di 340mila atleti e, tenendo conto del movimento di educazione fisica di massa, compresi gli sport per bambini e giovani e il turismo sanitario, più di 3 milioni di persone.

Oggi il turismo sportivo, nella società moderna, si manifesta come una delle tipologie più importanti di attività turistica, che per molte persone è parte integrante della vita, un mezzo efficace per ripristinare la salute fisica e mentale, nonché una condizione necessaria per intrattenere il loro tempo libero. Questo è un intero movimento sociale, il cui obiettivo più importante è la formazione di uno stile di vita sano per ogni singola persona e per la società nel suo insieme.

Ma allo stesso tempo, a partire dal 2009, si tende a fraintendere l’importanza di questo movimento. Si sono accumulati numerosi problemi che portano ad una diminuzione dello status del turismo sportivo, alla distruzione del movimento e dello sport e ad una diminuzione della sicurezza, che non corrisponde agli interessi nazionali del Paese. Si tende a ignorare e trascurare il parere delle organizzazioni sportive pubbliche. Ci vogliono anni per approvare gli standard, le regole, i requisiti di scarico e altri documenti. C'è il timore della responsabilità dei funzionari e la sfiducia del pubblico, che blocca le decisioni, l'adozione di documenti normativi e lo sviluppo di questo sport. Negli ultimi tre anni non sono stati approvati i requisiti di grado per il turismo sportivo per il gruppo base di discipline “percorso” per il completamento di percorsi sportivi (escursioni), sono stati eliminati i titoli di Master of Sports e Master of Sports di classe internazionale, e anche i gradi giovanili non vengono assegnati. Tutto ciò porta ad una diminuzione della sicurezza e ad un aumento degli infortuni sui percorsi a causa della diminuzione della controllabilità del traffico, poiché la mancanza di incentivi adeguati porta ad un aumento del numero di gruppi “selvaggi” non organizzati e non registrati che non rispettano le norme rigorosi requisiti di sicurezza delle regole di concorrenza. La diminuzione della motivazione colpisce sia i partecipanti che i formatori. Gli atleti con titoli sportivi sono da sempre esempio e motore trainante nell'educazione dei giovani. Questa posizione contraddice le principali direzioni della politica nazionale stabilite dal presidente della Federazione Russa D.A. Medvedev ha promosso lo sport di massa, il miglioramento della salute e il sostegno sociale della popolazione, provocando un'ampia risposta negativa da parte del pubblico. Il sostegno governativo alle organizzazioni sportive turistiche è insufficiente. Non ci sono praticamente finanziamenti per concorsi e altri eventi turistici. Come prima, c'è la tendenza a svilupparsi a proprie spese.

Considerando quanto sopra, possiamo concludere che la ST è uno sport nazionale in Russia, che riflette le tradizioni nazionali. Ci sono tre periodi principali nella storia dell'emergere del turismo sportivo in Russia: prebellico, prebellico e postbellico. Considerando questi periodi, si può tracciare una certa tendenza nello sviluppo del turismo sportivo: la diffusione capillare dell'industria del turismo sportivo - il passaggio da un approccio professionale agli eventi sportivi e turistici a uno amatoriale - azioni su larga scala per sviluppare questo turismo nel paese.

Il turismo sportivo non è solo sport. Ti permette di conoscere la cultura dei popoli che vivono nell'area di viaggio, goderti la contemplazione di paesaggi meravigliosi e provare l'emozione di un esploratore pioniere. Per quanto riguarda lo sviluppo diretto di questo tipo di turismo, qui si possono rintracciare alcune tendenze. Se negli anni '90 il turismo sportivo si è sviluppato principalmente con l'aiuto delle risorse finanziarie statali, nei tempi moderni i fondi statali sono stati sostituiti da quelli commerciali, vale a dire. sviluppo a proprie spese. Pertanto, il finanziamento del bilancio è stato ridotto al minimo. Oltre ai tagli al bilancio, il numero delle persone coinvolte nel turismo sportivo è drasticamente diminuito, si osserva una notevole democratizzazione dei rapporti tra uomo, Stato e natura, la scomparsa di alcuni e l'emergere di altri divieti e restrizioni. Un'altra tendenza importante è il problema dell'evirazione dell'essenza principale del turismo sportivo: il suo habitat naturale. Ci sono eventi che difficilmente possono essere definiti turistici. Il quadro legislativo e regolamentare, che costituisce la base per l'attuazione della politica statale nel campo del turismo sportivo a orientamento sociale, attualmente non ne garantisce lo sviluppo. Si tende a fraintendere l'importanza del turismo e del movimento sportivo, soprattutto da parte delle autorità. Tuttavia, recentemente si sono osservate tendenze positive nel suo sviluppo; nei comitati statali territoriali c'è un processo costante di creazione di unità a tempo pieno coinvolte nello sviluppo di questo turismo.

Tipi di tour sportivi

Lo scopo dei tour sportivi è l'avventura e il superamento delle difficoltà. I tour attivi sono suddivisi per mezzo di trasporto.

Il turismo si divide in escursionismo, sci, acqua (rafting su kayak, zattere di legno o gonfiabili - zattere, catamarani, barche, yacht, ecc.), equitazione e ciclismo. Si distinguono anche separatamente lo speleoturismo - visita alle grotte, l'alpinismo - l'arrampicata sulle vette. In Russia, il turismo di montagna si distingue separatamente: escursioni in montagna per superare un certo numero di passi di montagna. Turismo sportivo stazionario - vari tipi di attività ricreative in mare (immersioni, surf, vela, sci nautico, ecc.) e in montagna (sci, slittino, snowboard, vapore e deltaplano, ecc.).

Tipologie di turismo sportivo

Per tipo di movimento ci sono:

Turismo automobilistico: viaggiare (escursioni) lungo un percorso prescelto in auto e motociclette per uso personale;

Il cicloturismo (cicloturismo) è una delle tipologie di turismo in cui la bicicletta funge da principale o unico mezzo di trasporto. Il concetto di “cicloturismo” ha molteplici significati e si riferisce sia a una delle tipologie di attività ricreative attive sia a una tipologia di turismo sportivo;

Il turismo acquatico è una delle tipologie di turismo sportivo, che prevede la percorrenza di un percorso lungo la superficie dell'acqua. Esistono diverse tipologie di turismo acquatico: rafting sul fiume, rafting, turismo velico, kayak da mare;

Turismo velico: viaggiare lungo le vie navigabili interne e nelle acque costiere dei mari e degli oceani su navi a vela;

Turismo equestre (turismo a cavallo) - viaggiare a cavallo o in carrozza. Una delle tipologie di turismo sportivo, che consiste nel cavalcare un cavallo su percorsi contenenti ostacoli specifici del turismo equestre (passi, foreste, fiumi);

Turismo sciistico: il movimento lungo il percorso viene effettuato principalmente con gli sci. Gli sci da alpinismo vengono utilizzati per superare gli ostacoli naturali;

Mototurismo;

Turismo pedonale: gli spostamenti lungo il percorso vengono effettuati principalmente a piedi. L'obiettivo principale è che il gruppo percorra il percorso a piedi su terreno leggermente accidentato;

Turismo montano - escursioni in alta montagna;

Lo speleoturismo è una forma di turismo sportivo, l'idea è di viaggiare attraverso cavità naturali sotterranee (grotte) e superare i vari ostacoli presenti in esse (sifoni, pozzi) utilizzando varie attrezzature speciali (attrezzatura subacquea, moschettoni, corde, ganci, sistemi di sicurezza individuale, ecc. .). Allo studio delle grotte - speleologia è associata l'apertura di nuovi percorsi speleoturistici;

Il turismo combinato è un tipo di competizione di turismo sportivo che consiste nel completare una distanza estremamente orientata, combinando diversi tipi di turismo e praticando il salvataggio, il supporto vitale e la sopravvivenza nell'ambiente naturale.

In base all’età e ai criteri sociali, il turismo sportivo si divide in:

Turismo dei bambini;

Turismo giovanile;

Turismo per adulti;

Turismo familiare;

Turismo per persone con disabilità.

Negli ultimi anni, le seguenti aree del turismo sportivo hanno ricevuto uno sviluppo attivo: viaggi (compresi i viaggi in solitaria); turismo estremo; disciplina a distanza; disciplina della distanza indoor su terreno artificiale; percorsi brevi nella classe escursionismo sportivo.

Forme e tipologie di attività:

· organizzazione di gite e gite sportive;

· conduzione di spedizioni sportive e scientifiche;

· svolgimento di campionati e gare, anche internazionali;

· conduzione di scuole sportive per la formazione del personale - istruttori e guide turistiche sportive;

· turismo sportivo commerciale;

· organizzazione di fiere, raduni, tour;

· mantenimento delle banche dati dei membri collettivi, delle nuove attrezzature turistiche, dei percorsi, dei passi, delle vette e degli altri ostacoli tecnicamente difficili;

· attività connesse alla rilevazione e attribuzione dei titoli sportivi, di istruttore e di arbitro;

· organizzazione del turismo infantile, giovanile e familiare.