ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಚೀನೀ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. 1886 ರ ವಸಂತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಫುಝೌ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯ ಪದವೀಧರರಾದ ವೀ ಹಾನ್ (1851-1929), ಹಡಗು ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
35 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡನು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು ಫುಝೌ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಪೀ ಯಿನ್ಸೆನ್ (1823-1895) ಅವರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 7, 1886 ರಂದು ಅವರು ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಕೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ವೇನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದರು.

ಜನವರಿ 29, 1888 ರಂದು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಫುಝೌ ಆರ್ಸೆನಲ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಗೌರವಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಮಾಜು ದೇವತೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು - ಲೇಡಿ ಆಫ್ ದಿ ಸೀ, ಮಿಂಜಿಯಾಂಗ್ ನದಿಯ ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಪೋಷಕ ಆತ್ಮ. ಇದರ ನಂತರ, ತೇಲುವ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು 1889 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಲುನ್ವೀಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಡಗಿನ ಬೆಲೆ 524,000 ಬೆಳ್ಳಿ ಲಿಯಾಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು.

ಮೇ 15, 1889 ರಂದು, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ವೇಗವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಲುನ್‌ವೀ ಅನ್ನು 12.5 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿನ್ಯಾಸದ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಈ ಹೊರೆ ವಿಪರೀತವಾಗಿತ್ತು. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಬಲವಾದ ಕಂಪನದಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಒಡಲು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅಲುಗಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ನಡಿಗೆಯ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು.
ಧುಮುಕುವವನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಹಡಗು ತನ್ನ ಬಲ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಲುನ್ವೀ ರಿಪೇರಿಗೆ ಹೋದರು, ಅದು ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.
ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28, 1889 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಹೊರಬಂದಿತು - ಈ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಲಿನ್ ಯುನ್ಮೊ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ (ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ - 145 ರಿಂದ 204 ಜನರು), ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿವಿಧ ತೀವ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: 1880 ಮಾದರಿಯ ಒಂದು 260-ಎಂಎಂ ಕ್ರುಪ್ ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಗನ್, ಸೈಡ್ ಸ್ಪಾನ್ಸನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 150-ಎಂಎಂ ಕ್ರುಪ್ ಗನ್, ನಾಲ್ಕು 47-ಎಂಎಂ ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಫೈರ್ ಹಾಚ್‌ಕಿಸ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಎರಡು 10-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಗ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಮಿಟ್ರೇಲ್ಯೂಸ್ . 260 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ನ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಉದ್ದ 22 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ತೂಕ 21.7 ಟನ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಇನ್ನೂ 15 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
ಗನ್ ಸುಮಾರು 162.1 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ - ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಚೂರುಗಳು. ಪುಡಿ ಚಾರ್ಜ್ನ ತೂಕವು 48 ಕೆ.ಜಿ. 16.5° ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಫೈರಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು 7400 ಮೀ ತಲುಪಿತು; ಮೂತಿಯಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವು 391 ಮಿಮೀ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ತೂರಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆಲವು ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಎರಡು 450-ಎಂಎಂ ಗಣಿ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಕಾಲದ ಚೀನೀ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಜರ್ಮನ್ ಶ್ವಾರ್ಜ್‌ಕೋಫ್ "ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು" ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು 350-ಎಂಎಂ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಹುಶಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಡಗು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ: ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಬದಿಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬುಕ್ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಮಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಚಿಮಣಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 10, 1889 ರಂದು, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಫುಝೌನಿಂದ ಶಾಂಘೈಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಡಗು ಟಿಯಾಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೆರಳಬೇಕಿತ್ತು.

ಮೇ 8, 1890 ರಂದು, ಡಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನೇತೃತ್ವದ ಬೀಯಾಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಹಡಗುಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಫುಜೌಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಅದೇ ತಿಂಗಳ 28 ರಂದು ಅವರು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ, ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ವೈಹೈವೇಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಫುಝೌ ನೇವಲ್ ಸ್ಕೂಲ್‌ನ ಪದವೀಧರನಾದ ಲಿ ಹೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆ 1894-1895 ರ ಸಿನೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿಯರು ಗೆದ್ದ ವಿಜಯಗಳು ಚೀನೀ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳ ತುರ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಾಡೊಂಗೌ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಲು. ಜುಲೈ 25, 1894 ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ "ನಾನಿವಾ" ಗುಂಡಿಕ್ಕಿದ ಸಾರಿಗೆ "ಕೌಶಿಂಗ್" ("ಗಾವೊಶೆಂಗ್") ನ ಮರಣವು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿಂಗ್ ಝುಚಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 12 ರಂದು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ವೈಹೈವೇಯಿಂದ ಹೊರಟು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಯಾಲುವಿನ ಬಾಯಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್, ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಬಿಂಗ್, ಎರಡು ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಗನ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ನದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಉಳಿದ ಹಡಗುಗಳು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 12 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17, 1894 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಗೆ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಹೊಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಹಡಗಿನ ಮೂರಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಬೀಯಾಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಹನ್ನೆರಡು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನ ಹನ್ನೊಂದು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ವಿರೋಧಿಸಿದರು.

ಇಟೊ ಸುಕೆಯುಕಿ. ಜಪಾನಿಯರು ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡಿಂಗ್ ಝುಚಾಂಗ್ ಟನ್, ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಚೀನೀ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಅನ್ನು ನದಿಯಿಂದ ಕರೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಆತುರವಿಲ್ಲ.

12.30 ಕ್ಕೆ, ಜಪಾನಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾ ಧ್ವಜವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು. ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಫೈರ್ ಫಿರಂಗಿದಳದಲ್ಲಿ ಚೀನಿಯರಿಗಿಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠ, ಜಪಾನಿಯರು ಎರಡು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಶೆಲ್ಗಳ ಮಳೆಯನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಅನುಕೂಲವು ಮಿಕಾಡೊ ನಾವಿಕರ ಬದಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇತ್ತು.

14.00 ರ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ, ಯಾಲು ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹಡಗುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ಸೂಚಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೋಡಿದವು. ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾ, ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಬಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಯುದ್ಧದ ರಚನೆಯ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
14.30 ಕ್ಕೆ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 2300 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಶೆಲ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಒಳಗಾದ ಜಪಾನಿನ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕ್ರಮೇಣ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಾ, ಹಡಗುಗಳು ಫಿರಂಗಿ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಿದವು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. 260-ಎಂಎಂ ಶೆಲ್ ಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾದ ಎಡಭಾಗದ ಮಧ್ಯದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆದು ವಾರ್ಡ್ ರೂಂನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅದನ್ನು ಡ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾರಿ, ಅದು ಒಂದು ಇಂಚಿನ ಬೃಹತ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಣಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಯಂತ್ರದಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ (!) ಗಣಿ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹರಿದು 4 ನಾವಿಕರನ್ನು ಕೊಂದ ನಂತರ, ಶೆಲ್ ಮತ್ತೊಂದು ಬೃಹತ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿತು ಮತ್ತು 320-ಎಂಎಂ ಗನ್‌ನ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಟರ್ನ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೆಲ್ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ಪವಾಡ ಮಾತ್ರ ಜಪಾನಿಯರನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸದಂತೆ ಉಳಿಸಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಮಾಟ್ಸುಶಿಮಾ ಭಾರೀ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ 13 ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ಶೆಲ್ ಅದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇಟೊ ತನ್ನ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸಹೋದರಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಸಿಡೇಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಇಟ್ಸುಕುಶಿಮಾವನ್ನು ಸುಮಾರು 15.30 ಕ್ಕೆ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಅವನು ಸ್ವತಃ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಜಪಾನಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದನು. ಅದರ 260-ಎಂಎಂ ಗನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 16.30 ಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ತೊರೆದಿತು, ಹಲವಾರು ಬೆಂಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. ಇನ್ನೊಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಫಿರಂಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಆರಂಭಿಕ ರಿಪೇರಿ ನಂತರ, ಪಿಂಗ್ಯುವಾನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್‌ನಿಂದ ವೈಹೈವೇಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಇತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 12, 1895 ರಂದು, ಬೀಯಾಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಅವಶೇಷಗಳ ಶರಣಾದ ನಂತರ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವಿಜಯಶಾಲಿಗಳ ಕೈಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಚಿತ್ರಲಿಪಿಗಳ ಗುರುತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಜಪಾನಿಯರು ಹಡಗಿನ ಚೀನೀ ಹೆಸರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಅದು ಅವರ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ "ಹೆಯೆನ್" ಎಂದು ಧ್ವನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಚಿಮಣಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಲ್ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ಕೆತ್ತಿದ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಟ್ರೋಫಿಯನ್ನು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಜೇತರ ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ಹೊಗಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್ 21, 1898 ರಂದು, ಹಡಗನ್ನು 1 ನೇ ದರ್ಜೆಯ ಗನ್ ಬೋಟ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಹಳೆಯ ಕ್ರುಪ್ 150-ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಹೀಯನ್ 6-ಇಂಚಿನ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಕ್ವಿಕ್-ಫೈರಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು 40 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು 47-ಎಂಎಂ ಬಿಲ್ಲು ಜೋಡಿಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಎರಡು 120-ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅನುಸಾರ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ, ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು). ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಎರಡು 47-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಗುರಾಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿಸಿದೆ.

ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ 7 ನೇ ತುಕಡಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಕೆ. ಅಸಾಬಾನೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಅವರು 1904-1905 ರ ರಷ್ಯನ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಕೊನೆಯ ಘಟನೆಯಾಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 1904 ರಂದು, ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪಾರಿವಾಳ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಐರನ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ (ಚೀನೀ ಹೆಸರು - ಟೆಡಾವೊ) ಹೈಯೆನ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತು.
ಎರಡು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ರಷ್ಯಾದ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಸ್ಕೋರಿ (ಕಮಾಂಡರ್ - ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪಿ.ಎಂ. ಪ್ಲೆನ್) ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ 16 ಗಣಿಗಳ ಬ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದರು ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ನಾವಿಕರು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಬೆಳಗ್ಗೆ 7:45ಕ್ಕೆ ಸಂಜೆ, ಹೆಯೆನ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಸ್ಫೋಟವು ಗುಡುಗಿತು.
ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು, 198 ಜನರನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೇಯನ್ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಉಳಿಸಬಹುದಿತ್ತು.

ಈ ರೀತಿಯ ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಗೋಪುರದ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಉಭಯ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು: SMS ಮೊನಾರ್ಕ್ಮತ್ತು SMS ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 40 ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಉದ್ದದ ನಾಲ್ಕು 240 mm (9 in) ನೌಕಾ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ( 24 ಸೆಂ ಟೈಪ್ L/40), ಎರಡನ್ನು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

1890 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕೇವಲ ಎರಡು, ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - "ಸಿಂಹಾಸನದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ರುಡಾಲ್ಫ್" ( SMS Kronprinz Erzherzog ರುಡಾಲ್ಫ್) ಮತ್ತು "ಸಿಂಹಾಸನದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಆರ್ಚ್ಡಚೆಸ್ ಸ್ಟೆಫನಿ" ( SMS Kronprinzession Erzherzogin ಸ್ಟೆಫನಿ) ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಸತ್ತುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಬೇರೊಬ್ಬರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ 5,600 ಟನ್ (5,512 "ಉದ್ದ ಟನ್") ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇತರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳ ಅರ್ಧ ಟನ್.

ಅನುಮೋದಿತ ಯೋಜನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಸ್ಥಳಾಂತರ - 5,878 ಟನ್‌ಗಳು (5,785 ಉದ್ದ ಟನ್‌ಗಳು)
• ಆಯಾಮಗಳು:
  • ಉದ್ದ - 99.22 ಮೀ,
  • ಅಗಲ - 17 ಮೀ
  • ಕರಡು - 6.6 ಮೀ
• ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು: 8500 ಎಚ್‌ಪಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾನ್ಶನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 12 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳು. (6338 kW)
• ವೇಗ: 15.5 ಗಂಟುಗಳು (28.7 ಕಿಮೀ/ಗಂ)
• ವ್ಯಾಪ್ತಿ: 4100 ಕಿ.ಮೀ
• ಆಯುಧಗಳು:
  • 4 × 240 mm (9 in) L/40 ಗನ್‌ಗಳು (2x2)
  • 6 × 150 mm (6 in) L/40 ಬಂದೂಕುಗಳು
  • 10 × 47 mm (1.9 in) L/44 ಬಂದೂಕುಗಳು
  • 4 × 47 mm (1.9 in) L/33 ಬಂದೂಕುಗಳು
  • 1 × 8 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್
  • 4 ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು
• ಮೀಸಲಾತಿಗಳು:
  • ಬದಿ: 270 ಮಿಮೀ
  • ಗೋಪುರಗಳು: 280 ಮಿಮೀ
  • ಕತ್ತರಿಸುವುದು: 220 ಮಿಮೀ
  • ಡೆಕ್: 60 ಮಿಮೀ
• ಸಿಬ್ಬಂದಿ:
  • ಅಧಿಕಾರಿಗಳು - 26
  • ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು - 397

ಮೊದಲನೆಯದು, ಫೆಬ್ರವರಿ 16, 1893 ರಂದು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ " ಸ್ಟೆಬಿಲಿಮೆಂಟೊ ಟೆಕ್ನಿಕೊ ಟ್ರೈಸ್ಟಿನೊ"ವಿಯೆನ್ನಾ ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೈಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎರಡನೇ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು 12 ಬೆಲ್ಲೆವಿಲ್ಲೆ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 9180 ಎಚ್ಪಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. (6846 kW). ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್‌ನ ವೇಗದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು - ಇದು 17.5 knots (32.4 km/h) ತಲುಪಿತು.

"ವಿಯೆನ್ನಾ" ದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ "ಮೊನಾರ್ಕ್" ಅನ್ನು ಅದೇ 1893 ರ ಜುಲೈ 31 ರಂದು ಪುಲಾದಲ್ಲಿನ ನೇವಲ್ ಆರ್ಸೆನಲ್‌ನ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು - ಮೇ 9, 1895 ರಂದು, ಇದು ಹೊಸ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನೀಡಲು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು. ಮೇ 11, 1898 ರಂದು, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಮೇ 13, 1897 ರಂದು, ವಿಯೆನ್ನಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು (ಜುಲೈ 7, 1895 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು), ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೇ 12, 1898 ರಂದು, ಮೊನಾರ್ಕ್ ಮರುದಿನ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಪುಲಾದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು (ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 24, 1896).

ಪ್ರತಿ ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗು 300 ಟನ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಿ 500 ಟನ್ ತಲುಪಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ರಕ್ಷಾಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದವು - ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹಾರ್ವೆ, 1890 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗದ ಪದರವು ಅದರಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಯಿತು. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿತು - ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವು ಮೊದಲು ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ತುಣುಕುಗಳು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು, ಒಳಗಿನ ಪದರವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ವೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು 1890 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕ್ರುಪ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿಯೆನ್ನಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು 1897 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಣಿ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾಳ ವಜ್ರ ಮಹೋತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1897 ರ ಗ್ರೀಕೋ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಟ್ ದ್ವೀಪದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಿಗ್ಬಂಧನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು. 1899 ರಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ 1 ನೇ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದವು, ಆದರೂ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ - ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವರ್ಗ. ಜನವರಿ 1903 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಯಿತು SMS Habsburgಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು SMS ಅರ್ಪಾದ್ಅದೇ ಹೊಸ ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವರ್ಗದಿಂದ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 1904 ರಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮೂರು ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ "ಶತ್ರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದವು" ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅದಕ್ಕೆ ಸೋತವು. ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ಕುಶಲತೆಗಳು ಇವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

1904 ರ ಕುಶಲತೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹ್ಯಾಬ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳು 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮೊನಾರ್ಕ್ ವರ್ಗವನ್ನು 2 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಉಭಯ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು (ಮೊದಲಿಗೆ "ಆರ್ಚ್ಡ್ಯೂಕ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್" ವರ್ಗ, ನಂತರ "ರಾಡೆಟ್ಜ್ಕಿ" ಮತ್ತು "ವಿರಿಬಸ್ ಯುನಿಟಿಸ್"), ಮತ್ತು "ಮೊನಾರ್ಕ್" ವರ್ಗವು "ಕೆಳ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು" ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ಹಡಗುಗಳ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ 5 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಯುದ್ಧದ ಏಕಾಏಕಿ, ಮೊನಾರ್ಕ್-ವರ್ಗದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1914 ರಲ್ಲಿ SMS ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಪುಲಾದಿಂದ ಕ್ಯಾಟಾರೊಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಲು ಹೊರಟರು. ಆಗಸ್ಟ್ 9 SMS ಮೊನಾರ್ಕ್ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊದ ಬುಡ್ವಾದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೇಡಿಯೊ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು - ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು 19 ರಂದು - ವೊಲೊವಿಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದರ ನಂತರ, ಬಂದರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರಾಜನಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 28-29, 1915 ರಂದು, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೋ-ಹಂಗೇರಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ಯುರಾಜೊ ಬಂದರಿಗೆ ಕಾವಲುಗಾರನಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡದೆ ಮರಳಿತು. ಜನವರಿ 9, 1916 ರಂದು, "ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್" ಮತ್ತೆ ಮೌಂಟ್ ಲೊವ್ಸೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರಿನ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಬ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಸೈನ್ಯದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.

ಜನವರಿ 1917 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ SMS ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಮತ್ತು ಟ್ರೈಸ್ಟೆಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಅದು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಾಟಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1917 ರಂದು, ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಟ್ರೈಸ್ಟೆ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯ ಹತ್ತಿರ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಟ್ರೈಸ್ಟೆಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 26 ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

1918 ರಲ್ಲಿ, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೊನಾರ್ಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು - ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತೇಲುವ ಬ್ಯಾರಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವಳು ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾದಳು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಿಲ್ಲು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು 380-ಎಂಎಂ (15-ಇಂಚಿನ) ಎಲ್ / 17 ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ ...

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಎರಡು ಮೊನಾರ್ಕ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಐರನ್‌ಕ್ಲಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1920 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು - ಒಂದನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1922 ರಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್ ವರ್ಗದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ(BBO) - ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಮುದ್ರದ ಯೋಗ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. BBO ಒಂದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ಉತ್ತಮ ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಡಲ ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಐರನ್‌ಕ್ಲಾಡ್‌ಗಳು ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳ ತಾರ್ಕಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.

ಗೋಚರತೆ

ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು

ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನೆಪೋಲಿಯನ್ III. ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗುನಿರ್ಮಾಪಕ ಡುಪುಯ್ ಡಿ ಲೊಮ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಶೂಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಲವ್ ,ತೊನ್ನಾಂಟೆಮತ್ತು ವಿನಾಶ. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು 120 ಎಂಎಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಹೊದಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 18 240 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ವರ್ಗದ ವಿಕಾಸ

ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಾನಿಟರ್ನ ಸಾವು

ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮುದ್ರದ ಯೋಗ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪೊಪೊವ್ ತನ್ನ ಹಡಗು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ನಂತರ "ಪೊಪೊವ್ಕಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳ ದುಂಡಗಿನ ಆಕಾರದ ಕಾರಣದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ಸಮುದ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.1873 ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 1875 ರಲ್ಲಿ, ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪೊಪೊವ್" ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು (1874 ರಲ್ಲಿ "ಕೈವ್" ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ).

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್" ನ ಸಾವು

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವರು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು. ನಾಲ್ಕು 254 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಈ ಸರಣಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು 1904-1905 ರ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋದವು.

ಜರ್ಮನಿ

ಜೆರೇನಿಯಾ ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ರಷ್ಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ದಾಳಿಗೆ ಹೆದರಿ, 1888 ರಲ್ಲಿ 8 ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸೀಗ್‌ಫ್ರೈಡ್ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 240 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಿನೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯುದ್ಧಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಡಗುಗಳ ಮರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲೋಹದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಸೀಗ್‌ಫ್ರೈಡ್, ಜರ್ಮನಿಯು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

1893 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ ಆಡ್ರಿಯಾಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗಾಗಿ. ಮಾದರಿಯ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು ರಾಜ, 1898 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳು ಜರ್ಮನ್ ಕೈಸರ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 240 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಇತರ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮರಾಗಿದ್ದರು.

ಸ್ವೀಡನ್

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸ್ವೆರಿಜ್

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಂಗಮಂದಿರವು ಈ ಹಡಗುಗಳ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1865-1867 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧದ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್. ಇವು ಎರಡು 240 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಗಲ್-ಟರೆಟ್ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. 1881 ರಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಮಾನಿಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದಿತು ಲೋಕೆಎರಡು 381 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೂ (7 ಗಂಟುಗಳು), ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಆಜ್ಞೆಯು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿತ್ತು.

1886 ರಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯ ಮೂರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಸ್ವೆಯಾ. ಇವುಗಳು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಡು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡು 254 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 152 ಎಂಎಂ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಸ್‌ಮೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದವು. 1897 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಓಡನ್. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳೂ ಇದ್ದವು. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಲಘು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು (ವಿಧ್ವಂಸಕರು, ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು); ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಆರು 120 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ, ಸ್ವೆಯಾ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳಂತೆ, ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿ, ಮಾದರಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ದೃಷ್ಟಿಗೆಟೆನ್(1901) ಎರಡು 210 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು 152 ಎಂಎಂ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳು ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಫೈರ್‌ಪವರ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದವು.ಈ ಬಂದೂಕುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ದೃಷ್ಟಿಗೆಟೆನ್ಮಾದರಿಯ ಮುಂದಿನ ಸರಣಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಅರನ್ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 152 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಆಸ್ಕರ್ IIಮೂರು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದರ ವರ್ಗದ ಏಕೈಕ ಹಡಗು, ಫಿರಂಗಿದಳವು ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು 210 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 152 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1915 ರಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರಬಲ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸ್ವೆರಿಜ್. ಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ನಾಲ್ಕು 283 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಟು 152 ಎಂಎಂ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ನಾರ್ವೆ

ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ರಂಗಭೂಮಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎರಡು ದೇಶಗಳು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1866-1872 ರಲ್ಲಿ. ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋನೆನ್ಒಂದು 270 ಎಂಎಂ ಗನ್ನಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು 1897 ರವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಹರಾಲ್ಡ್ ಹಾರ್ಫಾಗ್ರೆಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಎರಡು 210 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಸಹಾಯಕ 120 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ನರು ಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರು ನಾರ್ಜ್. ಈ ರೀತಿಯ ಆರ್ಮಡಿಲೋಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ ಹರಾಲ್ಡ್ ಹಾರ್ಫಾಗ್ರೆ. ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಕೆಲವು ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಫಿರಂಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು. 120 ಎಂಎಂ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು 152 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧಾರಣ, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಹಡಗುಗಳು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು.

ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್

19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಕಾರ್ವೆಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಲೂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗನ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಗಿ-ಚಾಲಿತ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಅದರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು.

ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರೋಲ್ಫ್ ಕ್ರೇಕ್

ಡೇನರು ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಕೌಪರ್ ಕೋಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಆರ್ಮಡಿಲೊಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ರೋಲ್ಫ್ ಕ್ರೇಕ್. ಇದು 700 ಎಚ್‌ಪಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂನರ್ ಸೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೋಲ್ಜ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು 203 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಕೋಲ್ಸ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಿಕ್ಸನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಿಕ್ಸನ್ನ ಗೋಪುರವು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ತಿರುಗಿಸಲು, ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ಕಾಲಮ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಕೋಲ್ಜಾ ಗೋಪುರವು ಗೋಪುರದ ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತ ಇರುವ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಡೆಕ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ಕೇಂದ್ರ ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ; ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಗೋಪುರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. 1868 ರಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಣೆ ರೋಲ್ಫ್ ಕ್ರೇಕ್ಡೇನ್ಸ್ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಲಿಂಡೋರ್ಮೆನ್ಎರಡು 229 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿತ್ತು ಗೊರ್ಮ್. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು 254 ಮಿಮೀಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಿಕ್ಕಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಓಡಿನ್ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ನಾಲ್ಕು 254 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನೀಲ್ಸ್ ಜುಯೆಲ್

ಹಿಂದಿನ ಯೋಜನೆಗಳ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್ 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ. 260 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳು ಹಡಗಿನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಸ್‌ಮೇಟ್‌ನಲ್ಲಿವೆ (ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಂದೂಕುಗಳು). ಒಂದು 305 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಹೊಂದಿರುವ ತಿರುಗು ಗೋಪುರವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಇದೆ. ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ 120-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೂನರ್‌ನ ಸೈಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯಬಹುದು. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅವಳು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದ್ದಳು. ಮುಂದಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಟೊರ್ಡೆನ್ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್ಒಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಡೇನರು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ ಅದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೀಸಲಾತಿಯು 114 ಎಂಎಂ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಡೆಕ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಒಂದು 305 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 120 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1886 ರಲ್ಲಿ, ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಐವರ್ ಹ್ವಿಟ್ಫೆಲ್ಡ್. ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಎರಡು 260 ಎಂಎಂ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಗನ್ ಬಾರ್ಬೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 120 ಎಂಎಂ ಸಹಾಯಕ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಡೇನ್ಸ್ ಉಡಾವಣೆ ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್. 4 ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಡೇನರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಹಡಗನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಮಾನಿಟರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಂದು 240 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು 120 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. 1897 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕಾರದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಸರಣಿ ಹೆರ್ಲುಫ್ ಟ್ರೋಲ್. ಎರಡು 240 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 152 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನೀಲ್ಸ್ ಜುಯೆಲ್ 1914 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1923 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎರಡು 305 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಹತ್ತು 120 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತು 152 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್

ಇತ್ತೀಚಿನ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ವೈನಾಮೊಯಿನೆನ್ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಗಲ್ಫ್ನ ಮೇಲಿರುವ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಪಾರ್ಶ್ವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ದಾಳಿ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು 254 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಟು 105 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ರಚಿಸಲು ಮೂಲಮಾದರಿ ವೈನಾಮೊಯಿನೆನ್ಡ್ಯೂಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಹಡಗುಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದವು. 1947 ರಲ್ಲಿ ವೈನಾಮೊಯಿನೆನ್ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು "ವೈಬೋರ್ಗ್" ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿದರು.

ತರಗತಿಯ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಹೆನ್ರಿ IV

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ, ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು, ದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರದ ಶತ್ರು ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಅದನ್ನು ಸಮಾನ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಗುಂಡಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ, ನೌಕಾ ಫಿರಂಗಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಶೆಲ್ಗಳ ಪಥಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಂಬ ಮತ್ತು ಹಿಟ್‌ಗಳ ಆವರ್ತನವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ-ಬದಿಯ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡವು - ಸಣ್ಣ ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬದಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶ - ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಷ್ಟು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಹೊಸ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವರ್ಗವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನ ಹೆನ್ರಿ IVಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಶಕ್ತಿಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರ ಕರಾವಳಿಯು ಸಣ್ಣ ಕೊಲ್ಲಿಗಳು, ಕೊಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕೆರಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಬಯಸಬಹುದು. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳು ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಫಿರಂಗಿದಳದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಜಲಸಂಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಲ್ಲದ, ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವ ಭಾರೀ ಫಿರಂಗಿಗಳು (203 ರಿಂದ 280 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್) ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಯಮವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನೌಕಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು. 320-406 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್-ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್‌ಗಳ ನೋಟವು ಸಮಂಜಸವಾದ ಗಾತ್ರದ ಯಾವುದೇ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸೋತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ; ವಾಯುಯಾನ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದರೆ ಶತ್ರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ತನ್ನ ಭಾರೀ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಾವಳಿ ನೀರಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಶ್ರೀ ಆಯುತಿಯಾಥಾಯ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1855 ತೇಲುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲವ್ ,ತೊನ್ನಾಂಟೆಮತ್ತು ವಿನಾಶಡ್ನೀಪರ್‌ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಿನ್‌ಬರ್ನ್‌ನ ರಷ್ಯಾದ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಕೋಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ, 62 ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ 29 ನಾಶವಾದವು, ಪ್ಯಾರಪೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸ್ಮೇಟ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಕೋಟೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 60 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಭೇದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 9, 1862 ರಂದು, ಈ ವರ್ಗದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರ ನಡುವೆ ಹ್ಯಾಂಪ್ಟನ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ನಡೆಯಿತು. USS ಮಾನಿಟರ್ಮತ್ತು ಕೇಸ್ಮೇಟ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ವರ್ಜೀನಿಯಾ. ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಹೋರಾಟವು ಡ್ರಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೂ ಪ್ರತಿ ತಂಡವು ಹೋರಾಟವನ್ನು ವಿಜಯವೆಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. "ದಕ್ಷಿಣದವರು" ಅವರು ಎರಡು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ ಮಾನಿಟರ್ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು, "ಉತ್ತರದವರು" ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 18, 1864 ರೋಲ್ಫ್ ಕ್ರೇಕ್ಪ್ರಶ್ಯನ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಂದ್ವಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು 152 ಎಂಎಂ ರೈಫಲ್ಡ್ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಂಡರು!

ಮೇ 15, 1905 ರಂದು, ಜಪಾನಿನ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಇವಾಟೆಮತ್ತು ಯಾಕುಮೊಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಶರಣಾಗತಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಹಲವಾರು ಹಿಟ್‌ಗಳ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಬಂದೂಕುಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದು ಹಡಗನ್ನು ಬಹಳ ದೂರದಿಂದ ಹೊಡೆದರು. ಜಪಾನಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧವು ಓಕಿ ದ್ವೀಪದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 60 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. 10:50 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಹಡಗು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಮೇ 15, 1905. ಸಾವಿನ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು: 37°02'23″ ಎನ್. ಅಕ್ಷಾಂಶ, 133°16" ಇ.

1917 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ರಾಜ ವೀನ್ಮತ್ತು ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್ಟ್ರೈಸ್ಟೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಪಿಯಾವಾ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟರು. ಆದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 ರ ರಾತ್ರಿ, ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದೋಣಿಗಳು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಜಯಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದವು. ಒಂದು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಿಟ್ ವೀನ್ಮತ್ತು ಅದು ಬೇಗನೆ ಮುಳುಗಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 9, 1940 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಬೋಂಟೆ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ನಾರ್ವಿಕ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟಿತು. ಎರಡು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಾರ್ಜ್ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧನೌಕೆ ದಾಳಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು ನಾರ್ಜ್ಫಿಯರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ಬಂದರಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅದೇ ಈಡ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ಯುದ್ಧ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತರು. ಜರ್ಮನ್ನರು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ನರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲರಾದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಯಭಾರಿಯನ್ನು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಶರಣಾಗಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ, ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕನು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾಲ್ವೊವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದನು. ಎರಡು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದವು ಮತ್ತು ಈಡ್ಸ್ವೋಲ್ಡ್ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು. ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿ ನಡೆಯಿತು ನಾರ್ಜ್. ಆರು ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದವು, ನಂತರ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಮುಳುಗಿತು.

ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿಧಗಳು

ಈ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಸರು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ	ಪ್ರಮಾಣ, ಪಿಸಿಗಳು	ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳು	ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಟಿ	ವೇಗ, ಗಂಟುಗಳು	ಫಿರಂಗಿ, ಪ್ರಮಾಣ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್	ರಕ್ಷಾಕವಚ
HMS ಗ್ಲಾಟನ್	1	1871 - 1903	4990	12	2x305	245-304 / / 355 / 305-355
HMS ಸೈಕ್ಲೋಪ್ಸ್	4	1874 - 1903	3560	11	4x254	152-203 / 38 / 203-228 / 228-254

ಹೆಸರು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ	ಪ್ರಮಾಣ, ಪಿಸಿಗಳು	ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳು	ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಟಿ	ವೇಗ, ಗಂಟುಗಳು	ಫಿರಂಗಿ, ಪ್ರಮಾಣ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್	ರಕ್ಷಾಕವಚ (ಬೆಲ್ಟ್/ಡೆಕ್/ಬಾರ್ಬೆಟ್ಸ್/ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ತಿರುಗು ಗೋಪುರದ ಹಣೆಯ), ಎಂಎಂ
ಸೆರ್ಬರಸ್	4	1868 - 1900	3344	10	4x254	152-203/ / 178-203 / 203-254
ಟೊನ್ನೆರ್ರೆ	2	1879 - 1905	5765	14	2x270	254-330 / 51 / 330 / 305-330
ಟೋನಂಟ್	1	1884 - 1903	5010	11,6	2x340	343-477 / 51 / 368 / 368
ಹೆನ್ರಿ IV	1	1888 - 1908	8949	17	2x274, 7x140	75-280 / 30-75 / 240 / 305

ಹೆಸರು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ	ಪ್ರಮಾಣ, ಪಿಸಿಗಳು	ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷಗಳು	ಒಟ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಟಿ	ವೇಗ, ಗಂಟುಗಳು	ಫಿರಂಗಿ, ಪ್ರಮಾಣ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್	ರಕ್ಷಾಕವಚ (ಬೆಲ್ಟ್/ಡೆಕ್/ಬಾರ್ಬೆಟ್ಸ್/ಮುಖ್ಯ ಗನ್ ತಿರುಗು ಗೋಪುರದ ಹಣೆಯ), ಎಂಎಂ
"ಚಂಡಮಾರುತ"	10	1865 - 1900	1655	7,7	2x229	127/25-37 / / 279
"ಸುಂಟರಗಾಳಿ"	1	1865 - 1959	1402	9	4x196	102-114/25-37 / / 114
"ಮತ್ಸ್ಯಕನ್ಯೆ"	2	1868 - 1911	1880	9	2x381, 2x229	83-114/25-37 / / 114
"ನವ್ಗೊರೊಡ್"	2	1872 - 1892	2491	6,5	2x280, 1x87	229/53-76 / 356 /
"ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್"	3	1897 - 1905	4700	16	4x254, 4x120	203-254/38-63 / /152-254

ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ-ಹಂಗೇರಿಯ BBO ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ರಷ್ಯಾದ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನ್ಯಾವಿನ್.

ಕರಾವಳಿ ಆರ್ಮಡಿಲೊಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು 1861ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆದೇಶದಿಂದ "ಮೊದಲ ಮಗು"- ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 1862 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಮಾನಿಟರ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುದ್ದಿ ಬಂದ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ರೀತಿಯ ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಟರೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೋಣಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. IN - 1865ಫ್ಲೀಟ್ ಯುರಗನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹತ್ತು ತಿರುಗು ಗೋಪುರದ ಮಾದರಿಯ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎರಡು-ಗನ್ ತಿರುಗು ಗೋಪುರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಗೋಪುರದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು "ಸುಂಟರಗಾಳಿ"ಮತ್ತು "ಮತ್ಸ್ಯಕನ್ಯೆ". ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಮುದ್ರ ಯೋಗ್ಯತೆಅತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ತೀರಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು - 1876ಫಾರ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಫ್ಲೀಟ್, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ A. A. ಪೊಪೊವಾಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು: "ನವ್ಗೊರೊಡ್" ಮತ್ತು "ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಪೊಪೊವ್", ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಪುರೋಹಿತರು".

"ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್" ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕರಾವಳಿ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ನಿರಂತರ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳು . ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಹೈಡ್ರಾ ಎಂಬ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಗ್ರೀಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು 5,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಘನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಈ ಮಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಡಿಸೈನರ್ ಇ.ಎನ್.ಗುಲ್ಯಾವ್ ಅವರು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ನಾಲ್ಕು 229 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಆಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು 1891, ಅದರ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ 254 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ತಲೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ಆರ್ಮಡಿಲೊ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಸೆನ್ಯಾವಿನ್"ಒಳಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು 1892, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅದೇ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಉಷಕೋವ್". IN 1894ಈ ರೀತಿಯ ಮೂರನೇ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಹಾಕಿತು - "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಜನರಲ್ ಅಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್". ಮೊದಲ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಪ್ರಾಕ್ಸಿನ್‌ನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಮೂರು 254 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 120 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಡಚ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಕೊನೆಗೆನ್ ರೆಜೆಂಟೆಸ್.

ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು "ಮಾರ್ಟೆನ್ ಹಾರ್ಪರ್ಟ್ಜಾನ್ ಟ್ರಾಂಪ್" ಎಂಬ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು 1904. ಕೇಸ್‌ಮೇಟ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ 150 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ರೀತಿಯ "ಜಾಕೋಬ್ ವ್ಯಾನ್ ಹೀಮ್ಸ್ವರ್ಕ್", ಕೆಳಗಿಳಿದ 1906. ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಗನ್ ಬದಲಿಗೆ ಆರು ಮಧ್ಯಮ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಐರನ್‌ಕ್ಲಾಡ್ಸ್

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "Svea".

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಸ್ವೀಡನ್, ಅವರ ಸಣ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾ ನಾಯಕತ್ವವು ಸಣ್ಣ, ಆದರೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕರಾವಳಿ ಫಿರಂಗಿ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕರಾವಳಿಯ ವಿಶೇಷ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಸ್ಕೆರಿಗಳುಮತ್ತು ಶೋಲ್ಸ್, ಅಂತಹ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿರುದ್ಧವೂ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇತರ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಂತೆ, ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. IN 1864ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಎರಿಕ್ಸನ್ ಮಾದರಿಯ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. "ಮಾನಿಟರ್"ಜೆ. ಎರಿಕ್ಸನ್. ಇವುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೀಬೋರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ ತಿರುಗು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು 240 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 7 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಈ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 1500 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಲಿಲ್ಲ. IN 1867ಸ್ವೀಡನ್ನರು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು - "ಲೋಕ್", ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಮುದ್ರದ ಯೋಗ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು.

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಆಸ್ಕರ್ II.

ಮೊದಲ ನೈಜ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಸ್ವೆಯಾ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು 1884, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಮತ್ತು 1891, ಅವರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು - 1893. ಕೇವಲ 3,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, 15-16 ಗಂಟುಗಳ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಎರಡು 254-ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು 152 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕರಡು ಈ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಫೈರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಂಡರು.

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮುಂದಿನ ಸರಣಿಯು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಓಡೆನ್ ವರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಈಗ ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇಡೀ ಮೂವರು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು - 1899. IN 1901ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ಡ್ರಿಸ್ಟಿಗೆಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನ ಮೊದಲ ಬಳಕೆ - 210 ಎಂಎಂ ಗನ್, ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ 150 ಎಂಎಂ ಆಯಿತು. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು.

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ "ಸ್ವರಿ".

ಡ್ರಿಸ್ಟಿಗೆಟನ್ ಆಧರಿಸಿ, ಸ್ವೀಡನ್ನರು ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಇವು ಎರಾನ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು - 1904. ಅವರು ಮೂಲಮಾದರಿಗಿಂತಲೂ ಹಗುರವಾದ ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದರು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಈಗ ಕ್ಯಾಸ್ಮೇಟ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಫ್ಲೀಟ್ "ಆಸ್ಕರ್ II" ನ ಆರಂಭಿಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ 1907. ಅದರ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 4,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಅದರ ವೇಗವು 18 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಮ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಈಗ ಎರಡು-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ನರು 12 ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹತ್ತು ಪ್ರಬಲ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದರು.

ಇದರ ನಂತರ, ಸ್ವೀಡನ್ನರು ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮಗೊಳಿಸಿದರು, ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ರಚನೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧ. IN 1915ಸ್ವಾರಿಯೆ ಪ್ರಕಾರದ ಸೀಸದ ಹಡಗನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಎರಡು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು - 1922. ಅವರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವರ್ಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪದವಾಯಿತು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 8,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು; ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಎರಡು-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯುತ 283-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಸ್ಯಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 22 ಗಂಟುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಈ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿತ್ತು.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡ್ ಈ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆದರ್ಶ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಹಡಗುಗಳು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಹಳತಾದ ಆಸ್ಕರ್ II ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗ, ಸ್ವಾರಿಯೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರಬೇಕಿತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ. ಆದರೆ ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದರು 1930 ರ ದಶಕವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಸ್ವಾರಿಯೆ ಪ್ರಕಾರದವು.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು 1939, ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಕೋರ್ಸ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧಆಜ್ಞೆಯು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳುಹೊಸ ವಾಸ್ತವಗಳಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ವೀಡನ್ನರು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಲಘು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳುಮಾದರಿ "ಟ್ರೆ ಕೃನೂರು".

ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನೋರ್ಜ್.

ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು 1898ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಹರಾಲ್ಡ್ ಹಾರ್ಫಾಗ್ರ್ಫ್‌ನ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. F. ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು 1899ಎರಡೂ ನಾರ್ಜ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಸ್ವಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಪ್ಪ ರಕ್ಷಾಕವಚದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕಾರದಿಂದ ಭಿನ್ನರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಈಗ 152 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. "ನೋರ್ಜ್" ಮತ್ತು "ಈಡ್ಸ್ವಾಲ್ಡ್" ಅನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು 1901. ಮುಂದಿನ 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಡಗುಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಐರನ್‌ಕ್ಲಾಡ್ಸ್

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ Herluf Trolle.

ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಡಗುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಫ್ಲೀಟ್ 1860-1880ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಆಜ್ಞೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ವಿಷಯಗಳು ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಹೋದವು. ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ಸಣ್ಣ ಆರ್ಮಡಿಲೊ ವಿಧ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ರೋಲ್ಫ್ ಕ್ರೇಕ್‌ಗೆ ಕೇವಲ 1,300 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಲ್ಗೋಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ 5,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಮೊದಲ ಹಡಗು ಸ್ಲಿಪ್ವೇ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು 1886"ಐವರ್ ಹ್ವಿಟ್ಫೆಲ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. 3,300 ಟನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗು ಬಾರ್ಬೆಟ್ ಆರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು 260 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 120 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು.

ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. IN 1897ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. 2000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೀರಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಸುಮಾರು 4 ಮೀ ಕರಡನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್ ಬಿಲ್ಲು ಗೋಪುರದಲ್ಲಿ ಒಂದು 240 ಎಂಎಂ ಗನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 120 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ತರುವಾಯ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಫ್ಲೀಟ್ ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಸಮಾನವಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು. IN 1897ಹರ್ಲುಫ್ ಟ್ರೋಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು 1901. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರದ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಣಿಯ ಕೊನೆಯ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರಿತು 1909.. ವಿವರವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎರಡು 240 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು 150 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಫಿರಂಗಿಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿದವು.

ಕೊನೆಯ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಿಲ್ಸ್ ಜುಯೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು 1914. ಎರಡು 305 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಏಕಾಏಕಿ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಎದುರಾಳಿ ಲಘು ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1923"ನಿಲ್ಸ್ ಜುಯೆಲ್" ಹತ್ತು 150-ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳು. ಸ್ಥಳಾಂತರವು 4,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಆದರೆ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಲಿಲ್ಲ.

ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು

ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ವೈನಾಮೊಯಿನೆನ್.

ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್. ಈ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನೌಕಾಪಡೆನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು 1927, ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ನೇರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಜರ್ಮನ್-ಡಚ್ ಕಂಪನಿಯು ನಡೆಸಿತು. ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ನಿಲ್ಸ್ ಜುಯೆಲ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಸ್ವೇರಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಎರಡು-ಗನ್ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು 254 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳ ಶಕ್ತಿಯುತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ 105 ಎಂಎಂ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಂದೂಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸುಮಾರು 4000 ಟನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಈ ಸಾಧನೆಯ ಬೆಲೆ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ರಕ್ಷಾಕವಚ, ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ರಕ್ಷಾಕವಚವು ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಚೂರುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹಡಗನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಯುದ್ಧ ಹಡಗು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು ಡೀಸೆಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು. ಇದು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಇದು ಸ್ಕೆರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಹಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಐಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿ. ತಲೆ ಆರ್ಮಡಿಲೊ "ವೈನಾಮೊಯಿನೆನ್"ಹಾಕಿತು 1929, ಅದೇ ವರ್ಷ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು "ಇಲ್ಮರಿನೆನ್", ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ದೇಶೀಯ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡೂ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು 1932ಮತ್ತು ಅವನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹಡಗುಗಳಾದವು.

ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು

1. ನೌಕಾ ನಿಘಂಟು. - M: Voenizdat, 1990. - P. 61. - ISBN 5-203-00174-X
2. ಕಟೋರಿನ್ ಯು.ಎಫ್.ಅರ್ಮಡಿಲೋಸ್. - ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್: ಗಲೇಯಾ-ಪ್ರಿಂಟ್, 2008. - P. 109. - ISBN 978-5-8172-0116-1
3. ಕಟೋರಿನ್ ಯು.ಎಫ್.ಅರ್ಮಡಿಲೋಸ್. - P. 114.
4. ಕಟೋರಿನ್ ಯು.ಎಫ್.ಅರ್ಮಡಿಲೋಸ್. - P. 46.
5. ಕಾನ್ವೇಸ್ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್, 1860-1905. - ಲಂಡನ್: ಕಾನ್ವೇ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಪ್ರೆಸ್, 1979. - P. 360. - ISBN 0-85177-133-5
6. ಕಾನ್ವೇಸ್ ಆಲ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟಿಂಗ್ ಶಿಪ್ಸ್, 1860-1905. - P. 361.
7. ತಾರಸ್ ಎ. ಇ.ಆರ್ಮಡಿಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ವಿಶ್ವಕೋಶ. - M.: ಹಾರ್ವೆಸ್ಟ್, AST, 2002. - P. 374. - ISBN 985-13-1009-3