ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಮತ್ತು ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ (XVIII ಶತಮಾನ)

ರಷ್ಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆನಮ್ಮ ದೇಶವು ಅದ್ಭುತ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಕರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದೆ. ನಂತರದವರಲ್ಲಿ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳು, ಫ್ಲೀಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಳಾದ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಮತ್ತು ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಗಮನಾರ್ಹ ರಷ್ಯಾದ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರು, ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.

ಪೀಟರ್ I ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದರು - ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್ಪೆಡಿಶನ್. ಮೊದಲನೆಯದು, ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕಾ ಇಸ್ತಮಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕಮಾಂಡರ್ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ವಿಟಸ್ ಜೋನಾಸೆನ್ ಬೆರಿಂಗ್, ಡೇನ್ ಮೂಲದವನು, ಪೀಟರ್ I ತನ್ನ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ 37 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದನು.

1725 ರಿಂದ 1730 ರವರೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನಾಂದಿಯಾಗಿತ್ತು - ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್, ಇದು 1733 ರಿಂದ 1743 ರವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 1741 ರವರೆಗೆ ವಿ. ಬೇರಿಂಗ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಯುಗೊರ್ಸ್ಕಿ ಶಾರ್‌ನಿಂದ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾವರೆಗಿನ ರಷ್ಯಾದ ತೀರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕುವುದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. 600 ಜನರು ಇದರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಹಲವಾರು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಳಾದ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು ಲಸಿನಿಯಸ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಲೆನಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು, ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು - ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಲೆನಾದಿಂದ ಯೆನಿಸೈ ಮತ್ತು ಲಾಸಿನಿಯಸ್ - ಲೆನಾದಿಂದ ಕೋಲಿಮಾವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾಗೆ.

ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಪೀಟರ್ ಲಸಿನಿಯಸ್,ರಾಷ್ಟ್ರೀಯತೆಯಿಂದ ಸ್ವೀಡನ್ನು 1725 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಲಸಿನಿಯಸ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾದರು. ಬೇರಿಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು, ಅದು ಲೆನಾ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾದವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಬೋಟ್ "ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್"“ಹದಿನೆಂಟು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, ಐದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಡ್ರಾಫ್ಟ್.

ಲಾಸಿನಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಜೂನ್ 29, 1735 ರಂದು ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಅವರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಎರಡೂ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 2 ರಂದು ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಸ್ಟೋಲ್ಬ್ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಬಂದವು.

ಎರಡನೇ ದಿನ, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್, ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ, ಕಡಲತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಉತ್ತಮವಾದ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ನಂತರ, ಲಸಿನಿಯಸ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು.

ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದೊಡ್ಡ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗಾಗಲೇ ಆಗಸ್ಟ್ 18 ರಂದು, ಲಸಿನಿಯಸ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ಖರೌಲಾಖ್ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ತಂದರು, ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ತಂಡವು ತೀರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ಡ್ರಿಫ್ಟ್‌ವುಡ್‌ನಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು.

ಇನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಣಿಸಿ, ಲಸಿನಿಯಸ್ ಆಹಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಡಿತರವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅಪೌಷ್ಟಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕಾರ್ಬುಟಿಕ್ ವಿರೋಧಿ ಔಷಧಿಗಳ ಅಜ್ಞಾನವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸ್ಕರ್ವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಮೂವತ್ತೆಂಟು ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಲಾಸಿನಿಯಸ್ ಸ್ವತಃ ಸತ್ತವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು.

ಈ ಭಯಾನಕ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 9 ಜನರು ಬದುಕುಳಿದರು. 9 ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಕಮಾಂಡರ್ ಬೆರಿಂಗ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಶೆರ್ಬಿನಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಅವರು ಅವರನ್ನು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು. "ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್" ದೋಣಿ ಖರೌಲಾಖ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು. ಬೆರಿಂಗ್ ತನ್ನ ಹತ್ತಿರದ ಸಹಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೇಮಿಸಿದನು ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ವೆಲಿಕಿಯೆ ಲುಕಿ ಬಳಿಯ ಬೊಲೊಟೊವೊ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ 1701 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1715 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1718 ರಲ್ಲಿ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕ್ರಾನ್‌ಸ್ಟಾಡ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

1721 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು, 1724 ರಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಗರ ವಿಜ್ಞಾನಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1725 ರಿಂದ, ಯುವ ಅಧಿಕಾರಿ "ಮೆಚ್ಚಿನ" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1727 ರಿಂದ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ "ಸೇಂಟ್ ಜಾಕೋಬ್" ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲುಬೆಕ್ ನಡುವೆ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ದೋಣಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರಗಳೊಂದಿಗಿನ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಪರಿಚಯವು 1730 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಾರ್ಶ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ "ರಷ್ಯಾ" ಎಂಬ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರೆಂಟ್ಸ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1731 ರಲ್ಲಿ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯಾವಂತ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವುಳ್ಳ ಅಧಿಕಾರಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮಂಡಳಿಯು ಗಮನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 1735 ರಲ್ಲಿ, ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಬಂದರು. ಓಖೋಟ್ಸ್ಕ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಡಾನ್, ಮೇ ಮತ್ತು ಯುಡೋಮಾದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಆಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ನದಿ ಹಡಗುಗಳ ಕಾರವಾನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು, ಗೋದಾಮುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ತರಲು ಅವರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಯುಡೋಮಾ ಕ್ರಾಸ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿದರು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್-ಚಿರಿಕೋವ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಶ್ಪಾನ್ಬರ್ಗ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1736 ರಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಸಿನಿಯಸ್ ಅವರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ದುರಂತ ಭವಿಷ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದಾಗ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರನ್ನು ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಸತ್ತ ಲಾಸಿನಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1736 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲೆನಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅವರು ಲಘು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಕೈಬಿಟ್ಟ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ನಿಂತಿರುವ ಖರೌಲಾಖ್.

ಹಡಗನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನದಿಯ ಡೆಲ್ಟಾಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಲೀನಾ, ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ದೋಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 22, 1736 ರಂದು, ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಭಾರೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ ನಂತರ, D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಷ್ಟದಿಂದ ಅವನು ಲೆನಾವನ್ನು ತಲುಪಿದನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹತ್ತಿದ ನಂತರ ಬುಲುನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ನಿಂತನು.

ಸ್ಕರ್ವಿ ಮತ್ತೆ ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ದುಃಖದ ಅನುಭವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿ, ಹೆಚ್ಚು ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೌಷ್ಟಿಕಾಂಶವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು - ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಕರ್ವಿ ಬಂದಿತು, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ಸತ್ತರು.

1737 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಲು ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆದರೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಅವರ ದುಃಖದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತರು.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

1702 ರಲ್ಲಿ ಕಲುಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ತರುಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೋಗಿಮೊವೊ ಎಸ್ಟೇಟ್ನಲ್ಲಿ (ಅಲೆಕ್ಸಿನ್ ನಗರದಿಂದ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ಸ್ನ ಉದಾತ್ತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಐದನೇ ಮಗುವಾಗಿದ್ದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1716 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ಸುಖರೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಟವರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಸ್ಕೋದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು.

1718 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ನೇವಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು (ಅವರು ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು) ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮ್ಯಾನ್ ಆದರು. 1718 ರಿಂದ 1724 ರವರೆಗೆ, ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ "ಡಯಾನಾ" ಮತ್ತು "ಫಾಲ್ಕ್", ಬ್ರಿಗಾಂಟೈನ್ "ಬರ್ನ್‌ಹಾರ್ಡಸ್", "ಯಗುಡಿಲ್", "ಯುರಿಲ್", "ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಯುಜೀನ್" ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಗುಕೋರ್ "ಕ್ರೋನ್ಸ್ಲಾಟ್".

1722 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೀಟರ್ ಅವರ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1727 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರು. 1730 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ವಾಸಿಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ ಬೋಟ್ "ಪೋಸ್ಟ್‌ಮ್ಯಾನ್" ನಲ್ಲಿ, 1731 ರಲ್ಲಿ "ಫ್ರೆಡ್ರಿಚ್‌ಸ್ಟಾಡ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ, "ಎಸ್ಪೆರಾನ್ಜಾ" ಎಂಬ ಫ್ರಿಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನ ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ

1733 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಇದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಲೆನಾದ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಯೆನಿಸಿಯ ಬಾಯಿಯವರೆಗೆ ಪರಿಶೋಧಿಸಿತು.

ಜೂನ್ 30, 1735 ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಲೆನಾ ಕೆಳಗೆ ಹೋದರು ಡಬಲ್ ಬೋಟ್ "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್".

ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ನಿಕಿಫೋರ್ ಚೆಕಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.

ಆದರೆ ವಾಸಿಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಅವರ ಹೆಸರು ಈ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕರಾದರು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅವರು ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು - ಅವರ ತಂದೆ ಒಮ್ಮೆ ಒಂದೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗಳು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ವಾಸಿಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ 1702 ರಲ್ಲಿ ಕಲುಗಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ತರುಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮೈಟ್ನಿ ಸ್ಟಾನ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಕುಲೀನರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಟಟಯಾನಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಕೊಂಡಿರೆವಾ 1710 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಕಲುಗಾ ಗವರ್ನರೇಟ್‌ನ ಅಲೆಕ್ಸಿನ್ ನಗರದ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಬಡ ಶ್ರೀಮಂತರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ...ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೆಂಡತಿಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಮತ್ತು ಈ ಹಂತವು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ದೀರ್ಘ ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಸಾಧಾರಣ, ನಂಬಲಾಗದ ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ: ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನೌಕಾ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ತನ್ನ ಯುವ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಕರಣ! ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಇದನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಅವರ ಅನಧಿಕೃತ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದರು, ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ, ಅವಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾರಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಲೆನಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2, 1735 ರಂದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸ್ಟೋಲ್ಬ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಇದರಿಂದ ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ಯಾಟ್ಸ್ಕಾಯಾ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನೀರಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯೋಚಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 7 ರಂದು, ಹಡಗು ಈ ಚಾನಲ್ನ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿತು, ಅನುಕೂಲಕರ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 14, 1735 ರಂದು, ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಡಗನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಬಹಳ ಸಮಯದ ನಂತರ, "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಮೊದಲು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದವರು ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್. ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬವು ಮೊದಲ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರ ಬೇಸಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸೋರಿಕೆಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆಗಸ್ಟ್ 25 ರಂದು, ತುಪ್ಪಳ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ವಸಾಹತು ಬಳಿ ಒಲೆನ್ಯೊಕ್ ನದಿಯ (ನದಿ) ಮುಖದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ವುಡ್ನಿಂದ ಎರಡು ಗುಡಿಸಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಚಳಿಗಾಲವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ವಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಉಸ್ಟ್-ಒಲೆನ್ಯೊಕ್ನಲ್ಲಿ 1736 ರ ವಸಂತವು ತಡವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ತೆರವುಗೊಂಡಿತು. ಉದ್ಭವಿಸಿದ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, 1736 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 5, 1736 ರಂದು, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಅನಬರ ನದಿಯ ಮುಖವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸರ್ವೇಯರ್ ಬಾಸ್ಕಾಕೋವ್, ನದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಅದಿರಿನ ಹೊರಹರಿವುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.

ಆಗಸ್ಟ್ 17, 1736 ರಂದು, ತೈಮಿರ್ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ನ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಿದ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ರೂಪಾಂತರ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು.

ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ನಿರಂತರ ಐಸ್ ವೇಗದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಹಲವಾರು ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕೊಲ್ಲಿಗಳ ಉತ್ತರದ ಭಾಗವಾದ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಅನ್ನು ತೈಮಿರಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ತೆರೇಸಾ ಕ್ಲಾವೆನೆಸ್ ಕೊಲ್ಲಿ). ಕರಾವಳಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಜನವಾಗಿತ್ತು. ಅಕ್ಷಾಂಶ 77 ರಲ್ಲಿ, ಮರದ ಹಡಗಿನ ಮಾರ್ಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಭಾರೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮುಕ್ತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಬರೆದರು:

“ಈ 9 ಗಂಟೆಯ ಶಾಂತತೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಆಕಾಶವು ಮೋಡ ಮತ್ತು ಕತ್ತಲೆಯಾಗಿದೆ, ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಹಿಮವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಒಂದು ದಿನ ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಆಳವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ನಿಂತಿರುವ ನಯವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಅವರು ರೋಯಿಂಗ್ ಹುಟ್ಟುಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ದೇವರು ಕರುಣಿಸಲಿ, ದೇವರು ನಮಗೆ ಸಮರ್ಥವಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನೀಡಲಿ, ಆಗ ಈ ಕೆಸರು ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೀರದ ದೃಷ್ಟಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" 77° 29" N ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಇದು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನ ಹಡಗುಗಳು ತಲುಪಿದ ಉತ್ತರದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ 143 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, "ವೇಗಾ" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರನ್ ಅಡಾಲ್ಫ್ ಎರಿಕ್ ನಾರ್ಡೆನ್ಸ್ಕಿಯಾಲ್ಡ್ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಘನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಅಪರೂಪದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಖತಂಗಾದ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ಹಿಂದೆ ತಿರುಗಿತು. ತರುವಾಯ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ವಿಲ್ಕಿಟ್ಸ್ಕಿ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು ಮತ್ತು 77 ಡಿಗ್ರಿ 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಳಪೆ ಗೋಚರತೆ ಮಾತ್ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಸೆವೆರ್ನಾಯಾ ಜೆಮ್ಲ್ಯಾ ದ್ವೀಪಸಮೂಹ ಮತ್ತು ತೈಮಿರ್‌ನ ಉತ್ತರದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾದ ಎಲ್ಲಾ - ಕೇಪ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಸಾಹತುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹಡಗು ಹಿಂದಿನ ಒಲೆನ್ಯೊಕ್ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ತೆರಳಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 29 ರಂದು, ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಕಾಲು ಮುರಿದರು. ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ಅವರು ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಧನರಾದರು. ನಿಜವಾದ ಕಾರಣಸಾವು - ಮುರಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೊಬ್ಬಿನ ಎಂಬಾಲಿಸಮ್ ಸಿಂಡ್ರೋಮ್ - 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೇವ್ ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಸತ್ತರು ಎಂದು ಹಿಂದೆ ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು.

ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಅವರು Ust-Olenyok ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ತಲುಪಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಅಲ್ಲಿ Pronchishcheva ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು Tatyana Pronchishcheva ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಧನರಾದರು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಂದು, "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಜಾರುಬಂಡಿ ಮೂಲಕ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು. ಅವರನ್ನು ಡುಬೆಲ್-ಬೋಟ್‌ನ ಹೊಸ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್.

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿದ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಗೈರುಹಾಜರಾದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ, ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಡಿ.ಯಾ. ಡಿ. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು ಲಸಿನಿಯಸ್, ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು. D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಬಂದರು, ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂದು ದೃಢವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು.

ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಬೋರ್ಡ್ ಡಿ. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಮಂಡಳಿಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಡಿ. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ, "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮೃತ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಬದಲಿಗೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್.

Kh. P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ಸಹೋದರನೊಂದಿಗೆ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಡಾನ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. 1737 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ Kh P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನೌಕೆ "ಡೆಕ್ರೋನ್" ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು.

ಮಾರ್ಚ್ 1738 ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಹೋದರರು, ಕೆಲಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ತೊರೆದರು.

ಸೈಟ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು.

ಜೂನ್ 18, 1739 ರಂದು, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ 35 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು; ಜುಲೈ 5 ರಂದು, ಲೆನಾ ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು.

ದತ್ತು ಪಡೆದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕ ಲೋಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೂಮಿ ಮೂಲಕ ಯಾನಾ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಕಿಂಡ್ಯಾಕೋವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಎರಡನೇ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. . ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ಮತ್ತು ಕೋಲಿಮಾ ನಡುವೆ ಮುಂದಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಜುಲೈ 8 ರಂದು, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಯಾನಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯ ಬಳಿ ಐಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಡಗನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಎಲ್ಲರೂ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ತೀರಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಕೊಲಿಮಾಗೆ ಕೆಲವು ಜನರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಅವನು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಉಳಿದವರು ಹಡಗಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಐಸ್ ಫೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕಠಿಣ ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಸ್ಪಷ್ಟ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಬಂದಿತು.

ಆದರೆ ನಾವಿಕರ ಸಂತೋಷವು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಚಂಡಮಾರುತವು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಮತ್ತೆ ಹಡಗನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಿತು. ಹಡಗನ್ನು ರಿಫ್ಲೋಟ್ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ನಾವಿಕರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಹಡಗಿನ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಜೀವಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೇಲಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೋಲಿಮಾದ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು; ಇಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು.

ಕೇಪ್ ಬಾರಾನೋವ್ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಗಮ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಎದುರಾಗಿದೆ. D. ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೊಲಿಮಾ ನದಿಯ ನಿಜ್ನೆಕೋಲಿಮ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲವು ಮತ್ತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಯಿತು. ಜನರು ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.

1741 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕೋಲಿಮಾದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಡಿ.ಯಾ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಕೇಪ್ ಬಾರಾನೋವ್ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಗಮವಾದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ಎದುರಾಗಿದೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನಿಜ್ನೆಕೋಲಿಮ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ಲೆನಾದಿಂದ ಕೋಲಿಮಾದವರೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ಸಂಕಲನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಡಿ.ಯಾ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅನಾಡಿರ್ ಜೈಲಿಗೆ ಹೋಗಿ ನದಿಯ ವಿವರವಾದ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಿದರು. ಅನಾಡಿರ್ ಮತ್ತು 1742 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮರಳಿದರು.

ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಜುಲೈ 1738 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅವರ ಸಹೋದರನಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಬದಲಾಗದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕೂಡ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೊರಟರು ಸೆಮಿಯಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್.

ಆಗಸ್ಟ್ 17 ರಂದು, ಕೆ. ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ನಂತರ, P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ರೂಪಾಂತರ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಕೇಪ್ ಫಡೆಯಾದಲ್ಲಿ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯು ದಾರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು. ಚಳಿಗಾಲ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿತ್ತು. Kh. P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಮತ್ತು ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬ್ಲಡ್ನಾಯಾ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದರು.

ತಂಡವು ದಡದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಡ್ರಿಫ್ಟ್‌ವುಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೆಲಸ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಕೆ. ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಭೂಮಾಪನ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್ ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಅನ್ನು ಪಯಾಸಿನಾ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಚೆಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಹಾರದೊಂದಿಗೆ ತೈಮಿರಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎರಡು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು K. 1740 ರ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ Kh. P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಐಸ್ ಒಡೆದ ತಕ್ಷಣ, ಉತ್ತರದಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರಯತ್ನ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತು. ಪಿ. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಆದೇಶದ ಮೇರೆಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಐಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಪಘಾತ ನಡೆದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ದಡ 15 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿತ್ತು. ತಂಡ ಭಾರ ಹೊತ್ತು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿ ದಡದತ್ತ ಸಾಗಿತು. ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯವೆಂದರೆ ಬ್ಲೂಡ್ನಾಯಾ ನದಿಯ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. Kh. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ತನ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಪ್ರಯಾಣದ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಸಹಿಸಲಾಗದೆ ನಾಲ್ವರು ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯೆ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಉಳಿದವರು ಅದನ್ನು ಬೇಸ್ಗೆ ಮಾಡಿದರು. ಮತ್ತೆ ಹಳೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಚಳಿಗಾಲ. 1741 ರ ವಸಂತವು ಬಂದಿತು, P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು, ಭೂಮಿಯಿಂದ ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಅವನು ತನ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದನು. ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಪಯಾಸಿನಾ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಪಯಾಸಿನಾ ಬಾಯಿಯಿಂದ ತೈಮಿರಾ ಬಾಯಿಯ ಕಡೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ಎರಡನೇ ಗುಂಪು, ಸರ್ವೇಯರ್ ಚೆಕಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ತೈಮಿರಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಿತ್ತು. ಮೂರನೇ ಗುಂಪಿಗೆ P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರೇ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ತೈಮಿರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಮಿರ್ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅವರು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೊದಲ ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು.

ಗುಂಪುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಡಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. Kh. P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಎಲ್ಲ ಜನರನ್ನು ಮತ್ತು ಹಿಮಸಾರಂಗದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು.

ಚೆಕಿನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಪ್ರಯಾಣದ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ತನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದನು ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು.

Kh. P. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸ್ವತಃ ತೈಮಿರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ತೈಮಿರ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ತೈಮಿರ್ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು.

ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯೆನಿಸಿಯ ಮೇಲೆ ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದರು. 1742 ರ ವಸಂತ, ತುವಿನಲ್ಲಿ, ಸೆಮಿಯಾನ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಉಳಿದ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಭಾಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ತೈಮಿರ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ತೀವ್ರ ಉತ್ತರದ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಲುಪಿದರು - ರಾಕಿ ಕೇಪ್, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಅವರ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು. ಕೇಪ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ 77°43" ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು 104°17" ಪೂರ್ವ ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿದೆ.

ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಪಿವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಕಮಾಂಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಜನವರಿ 1, 1764 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು.

ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ನಿರಂತರ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಹೋದರರು ದೂರದ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.

ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ದುರ್ಬಲ ಮರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾದ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ವರೂಪ, ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ, ಕರಾವಳಿ, ಸಮುದ್ರದ ಆಳ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಗಳು, ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಕಾಂತೀಯ ಕುಸಿತ, ಪ್ರಾಣಿ, ಸಸ್ಯವರ್ಗ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ, ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಅವರ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಅವರ ಇಚ್ಛೆಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತಹ ಕಷ್ಟಕರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಅವರು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಮುದ್ರ.

12/21/1763 (3.1). - ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಫೀವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರದ ಪರಿಶೋಧಕ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಿಧನರಾದರು.

(1700-12/21/1763) - ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧಕ, ತೈಮಿರ್ ನಕ್ಷೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಪುಟವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. 1700 ರಲ್ಲಿ ವೆಲಿಕೊಲುಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೆಕರೆವೊ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ (ನಂತರ ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಭಾಗ) ಸಣ್ಣ ಜಮೀನುದಾರರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಪಾದ್ರಿಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಟ್ರಿನಿಟಿ ಚರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಡೆದರು. 1715 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 1718 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.

ಅವರು 1718 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1726 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1734 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಮಿಟವಾದಲ್ಲಿ ಪೋಲಿಷ್ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಂಚನೆಯಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸೆರೆಯಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಿರಪರಾಧಿ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 1737 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ "ಡೆಕ್ರೋನ್" ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ತಬ್ಧ ಸೇವೆಯು ಅವನ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 1737 ರಲ್ಲಿ, ಲೆನಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಯೆನಿಸಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಎಷ್ಟು ಶ್ರಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಭೂಖಂಡದ ಭೂಮಿಯ (ಈಗ) ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ತುದಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಜುಲೈ 1739 ರಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್ ಬೋಟ್ "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ನಲ್ಲಿ ತೊರೆದರು. ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ, ಈಗ ನೌಕಾಯಾನದ ಕೆಳಗೆ, ಈಗ ಹುಟ್ಟುಗಳ ಕೆಳಗೆ, ಈಗ ಹಿಮದ ನಡುವೆ ಧ್ರುವಗಳಿಂದ ತಳ್ಳುತ್ತಾ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಓಲೆನೆಕ್ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಬಾಯಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 21 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಅವರು 76°47" ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರು. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಘನ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ಈವೆಂಕ್ ಕುಟುಂಬಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಅನುಭವದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ರಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಕರ್ವಿ ತಂಡ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಇದನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಆಹಾರಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರೋಗಾನಿನಾ (ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ತಾಜಾ ಮೀನು) ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಆಗಸ್ಟ್ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ಮತ್ತೆ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆವು. 75°30" ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಾದ್ಯಂತ ಅಲೆಯಿತು, ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು. ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು; ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿತು, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ರಂದು ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಯುರೇಷಿಯಾದ ಉತ್ತರ ತುದಿಯು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ (ಇದು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರು 1741 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ (ಸೂರ್ಯನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಭೂಮಿಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ದಿಗಂತದ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ) ತೈಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ ಕುರುಡುತನವು ಸಂಶೋಧಕರಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಿಮಸಾರಂಗದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜನರನ್ನು ಡುಡಿಂಕಾಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸರ್ವೇಯರ್ ನಿಕಿಫೋರ್ ಚೆಕಿನ್, ನಾಲ್ವರು ಸೈನಿಕರು, ಒಬ್ಬ ಬಡಗಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ತೈಮಿರ್ ದಡವನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಬಿಟ್ಟರು. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪಯಾಸಿನಾ ನದಿ ಮತ್ತು ಪಯಾಸಿನಾ ಬಾಯಿಯಿಂದ ತೈಮಿರಾ ನದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ದಂಡೆಯ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಚೆಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಅವರು ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು), ಆದರೆ ಹಿಮ ಕುರುಡುತನದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಕೇವಲ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್-ಮೇ 1741 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸ್ವತಃ ಚಳಿಗಾಲದ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ನಿಂದ ತೈಮಿರ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋವರ್ ತೈಮಿರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ನಂತರ, ಮೂಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಚೆಕಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಉದ್ದೇಶಿತ ಸಭೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಮ ಕುರುಡುತನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕೇವಲ 76°42'N ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಚೆಕಿನ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ತೈಮಿರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಮರಳಿದನು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಆಹಾರ ಗೋದಾಮನ್ನು ಹಿಮಕರಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನರಿಗಳು ಕದ್ದು ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದವು. ಕಣ್ಣಿನ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್‌ನಿಂದ ಆಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ, ಹಲವಾರು ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು (ನಾರ್ಡೆನ್ಸ್ಕಿಯಾಲ್ಡ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಿಂದ) ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಕೇಪ್ ಲೆಮನ್‌ನಲ್ಲಿ (ಮಿಡೆನ್‌ಡಾರ್ಫ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ) ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೆಮಿಯಾನ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಕೂಡ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವನ ನಾಯಿಗಳು ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹಿಮಕರಡಿಯನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಮುಂದೆ, ಜಂಟಿ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಾರಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕೊಲ್ಲಿಗಳು, ಕೇಪುಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತರುವಾಯ ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕರಾವಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು (ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪತ್ತೆಯಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಉತ್ತರ ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ).

ಜೂನ್ 9, 1841 ರಂದು, ಇಬ್ಬರೂ ಪಯಾಸಿನಾ ಬಾಯಿಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಬೇರ್ಪಟ್ಟರು: ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನದಿಯ ಮೂಲಕ ಪಯಾಸಿನೊ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಿಮಸಾರಂಗವು ಯೆನೈಸಿಗೆ ಹೋಯಿತು, ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಹಿಮಸಾರಂಗ ತೀರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಲುಪಿತು. ಯೆನಿಸಿಯ ಬಾಯಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದನು, ಮತ್ತು ಚೆಕಿನ್ ಬಳಿ ಅವರನ್ನು ದುಡಿಂಕಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದರು. ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲರೂ ಯೆನಿಸೀಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ತಯಾರಾಗಲು ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಧ್ರುವ ರಾತ್ರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1741 ರಲ್ಲಿ S.I ಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್, ಅವನೊಂದಿಗೆ ಮೂವರು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಐದು ನಾಯಿ ಸ್ಲೆಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು. ಮೇ 7, 1742 ರಂದು, ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಈ ಕೇಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೇಪ್ ಸೇಂಟ್ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ನಿಂದ ತೈಮಿರಾ ನದಿಗೆ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋದರು, ಇದು ಹಿಂದೆ ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ತರುವಾಯ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1746 ರಿಂದ ಅವರು ಇಂಗರ್ಮನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹಡಗನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. 1754 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕರಾಗಿ, 1757 ರಲ್ಲಿ - 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಕೋರ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಯುರಿಯಲ್" ಹಡಗನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿ, ಅವರು ಡ್ಯಾನ್ಜಿಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ಸ್ಕ್ರಾನ್ಗೆ ಹೋದರು, 1758 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕರಾಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. 1762 ರಲ್ಲಿ, ಓಬರ್-ಸ್ಟರ್-ಕ್ರಿಗ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಕಮಿಷರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒದಗಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21, 1763 ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಳ್ಳಿಯಾದ ಪೆಕರೆವೊದಲ್ಲಿ ಸಾಯುವವರೆಗೂ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಖೋಟ್ಕಿನ್ ದ್ವೀಪದ ಎರಡು ಕೇಪುಗಳನ್ನು ಕೇಪ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಖಾರಿಟನ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 1913 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮಾಜಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಮುದ್ರ ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು (ಅವರು ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಲೆನಾ ನದಿಯ ಪೂರ್ವದ ತೀರವನ್ನು ಕೋಲಿಮಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು).

ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಖಾರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಫೀವಿಚ್- ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಜನಿಸಿದರು 1700 ವೆಲಿಕೋಸ್ಲುಟಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ (ಈಗ ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಪ್ರದೇಶ) ಪೆಕರೆವೊ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ವರ್ಷ. ಭವಿಷ್ಯದ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಕ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಚರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದರುಪುರೋಹಿತರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ. ಖರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1715 ವರ್ಷಗಳು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಅವರು ಪದವಿ ಪಡೆದರು 1718 ವರ್ಷ. ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖರಿಟನ್ ಪ್ರೊಕೊಫೀವಿಚ್ ವಿವಿಧ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. IN 1720 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಯೋಜಿಸದ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಏರಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆದರು. IN 1725 ವರ್ಷ, ನೌಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಇಟಲಿಗೆ ಹೋದರು, ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಡಗನ್ನು ಪಡೆದರು 1730 ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಲೆಶ್ಚಿನ್ಸ್ಕಿಯ ಬೆಂಬಲಿಗರ ವಿರುದ್ಧ ನಡೆದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ರಿಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಫ್ರೆಮೆರಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು " ಮಿಟೌ", ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾಪಡೆಯಿಂದ ವಂಚನೆಯಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಯುದ್ಧವಿಲ್ಲದೆ ಹಡಗನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಿಗೇಟ್ನ ಉಳಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತನಿಖೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 1736 ವರ್ಷ. ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರಪರಾಧಿ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಿಕೆಯು ನಡೆಯಿತು 1736 ವರ್ಷ, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವರ್ಷ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು " ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ"ಡಾನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಸಲುವಾಗಿ.

1737 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಕ್ರೋನ್", ಮತ್ತು ನಂತರ - ಅದೇ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಅನ್ನಾ ಐಯೊನೊವ್ನಾಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತುಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅರ್ಜಿ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 13, 1737ವರ್ಷವು ಅವನ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ " ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್"ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯು ಫ್ಲೀಟ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ದೋಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಲೆನಾ ನದಿಯಿಂದ ಯೆನಿಸಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ತೀರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಚ್ 1738 ರಲ್ಲಿ, ಅವನೊಂದಿಗೆ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಚಿಖಾನೋವ್ ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮೇ 1739 ರಲ್ಲಿವರ್ಷ. ಜುಲೈ 9, 1739ವರ್ಷ, ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸೀ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ತೀರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಲೆನಾದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಹಲವಾರು ದ್ವೀಪಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಪಯಾಸಿನಾ ಮತ್ತು ಖತಂಗಾ ನದಿಗಳ ಮುಖಗಳ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗ - ತೈಮಿರ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನಕ್ಕೆ ಹೊರಟನು. 1740 ವರ್ಷ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಐಸ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಡಬಲ್-ಬೋಟ್ " ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್"ತಂಡದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಆಗಸ್ಟ್ 1740ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ವರ್ಷಗಳು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ತಂಡದ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು.

ಖರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಭೂಮಿ (ನಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ) ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು 1741 ವರ್ಷ. ಗುಂಪುಗಳು ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದವು ಖರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಸೆಮಿಯಾನ್ ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಕಿಫೋರ್ ಚೆಕಿನ್. ಗುಂಪಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು 1742 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆನಾ-ಯೆನಿಸಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಯೆನೈಸೆಸ್ಕ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು.

ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾನೆ 1746 ಹಡಗಿಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದ ವರ್ಷ " ಇಂಗರ್ಮನ್ಲ್ಯಾಂಡ್", ಮತ್ತು ಇನ್ 1752 ನೇವಲ್ ಕೆಡೆಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ವರ್ಷ ಪಡೆದರು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ 1756 ರಿಂದ 1762 ರವರೆಗೆವರ್ಷ (ಅವಧಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಯುದ್ಧ) ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 66-ಗನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಓಬರ್-ಸ್ಟರ್-ಕ್ರಿಗ್ಸ್-ಕಮಿಸ್ಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಲೇಖನ ರೇಟಿಂಗ್:

ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕುಟುಂಬದ ವಂಶಾವಳಿಯು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಾಜಕುಮಾರ ರೊಡೆಗಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅವರು ಕೊಸು ತಂಡವನ್ನು ತೊರೆದರು. ಈ ರಾಜಕುಮಾರನ ವಂಶಸ್ಥರು, ಗ್ಲೆಬ್ ರೊಮಾನೋವಿಚ್ ಸೊರೊಕೌಮೊವ್, ಲ್ಯಾಪಟ್ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಬಾರ್ತಲೋಮೆವ್ ಎಂಬ ಮಗನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅವರಿಂದ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ಸ್ ವಂಶಸ್ಥರು.

ವರ್ಷ 1700 - ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ... ಪೊಕರೆವೊ ಗ್ರಾಮದ ಮಾಲೀಕ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ (ಇದು ಇನ್ನೂ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ), ಒಬ್ಬ ಮಗ ಜನಿಸಿದನು - ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ (1701 ರಲ್ಲಿ), ಮಗ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಬೊಲೊಟೊವೊ ಗ್ರಾಮದ ಮಾಲೀಕ ಯಾಕೋವ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು (ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಮವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು). ಹುಡುಗರನ್ನು ಸ್ಲೌಯಿ ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಚರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಪ್ಟೈಜ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಂಶಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: ಖರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಮಿಟ್ರಿಯನ್ನು ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಕುಟುಂಬದ ವಂಶಾವಳಿಯನ್ನು ನೀವು ನಂಬಿದರೆ, ಖಾರಿಟನ್ ಅವರ ಮಗ ಕಪಿಟನ್ (ಎಸ್. ಪೆಟ್ರೋವ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಮುದ್ರಯಾನಕಾರರಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಅವರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಆಗ ಇವರು ತಂದೆ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರಿಶೋಧಕರುಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಾಗಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಖರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಸ್ವತಃ ಎರಡನೇ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಾಗಿದ್ದರು.

ತ್ಸಾರ್ ಪೀಟರ್ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹುಡುಗರು ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಆಲೋಚನೆಯು ಶಾಂತ ಲೊವಾಟ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಯುವ ಸಂತತಿಯ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನುಸುಳಿತು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿತು. ಇದು ಕೇವಲ ಹರಿದಾಡಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಅವರನ್ನು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಅವರ ಪೋಷಕರು ಅವರನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಬೋರಿಸ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಸಾರ್ವಭೌಮ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ (ಗಾಲಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ), ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ನೌಕಾ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಹುಡುಗರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದರು.

ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಹೋದರರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋದರು: ಕಿರಿಯ, D. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್, ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಯೋಜಿಸದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್ ಆದರು. ಖಾರಿಟನ್ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗಿತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಹೋದರರು ಸಹ ಮಿಲಿಟರಿ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅದು ಅವರಿಗೆ ವೈಭವವನ್ನು ತಂದಿತು, ಅವರು ಈಗ ಹೇಳುವಂತೆ, ಸಂಶೋಧನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು. 1736 ರಿಂದ, ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಎರಡನೇ ಕಂಚಟ್ಕಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಉತ್ತರದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು.

ನಾವಿಕರ ಭವಿಷ್ಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿತ್ತು. ಖಾರಿಟನ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ 63 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 21, 1763 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರನ್ನು ವೆಲಿಕಿಯೆ ಲುಕಿ ಬಳಿಯ ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ನಮ್ಮ ಸಮಕಾಲೀನರು ಅವರ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1762 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಬೊಲೊಟೊವೊದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, D. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಸಾವಿನ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ 2005 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಆರ್ಕೈವ್‌ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು 1771 ರ ವೆಲಿಕೊಲುಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ಲೌಯಿ ಚರ್ಚ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನ ಟ್ರಿನಿಟಿ ಚರ್ಚ್‌ನ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅಲ್ಲಿ ಭಾಗ ಮೂರು "ಆನ್ ದಿ ಡೈಯಿಂಗ್" ಸಂಖ್ಯೆ 2 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದ್ರಿ ಬರೆದರು: "ಜನವರಿ 20, 1771 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು. ಬೊಲೊಟೊವ್ ಗ್ರಾಮದ, ಕುಲೀನ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಯಾಕೋವ್ಲೆವ್, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಮಗ, 70 ವರ್ಷಗಳು".

ವೆಲಿಕಿಯೆ ಲುಕಿಯ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ಸ್ ಏನು ಉಳಿದಿದೆ? ಹೌದು, ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಪೊಕರೆವೊ ಬಹುತೇಕ ರಜಾ ಗ್ರಾಮವಾಗಿದೆ. ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಮಾರಕದೊಂದಿಗೆ. ಸುಂದರವಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೊಲೊಟೊವ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಜನರು ಒಮ್ಮೆ ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 2001 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮರದ ಸ್ಮಾರಕ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಮೂಲಗಳು:
1. ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ // ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕ - A. I. ಲೋಬಚೇವ್. ಪ್ಸ್ಕೋವ್: ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆ - ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ "ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಎನ್ಸೈಕ್ಲೋಪೀಡಿಯಾ", 2007. - ಪಿ. 435.
2. ಎಸ್ ಪೆಟ್ರೋವ್ ವೆಲಿಕೊಲುಕ್ಸ್ಕಾಯಾ ಪ್ರಾಚೀನತೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಇತಿಹಾಸ ಮೊಸಾಯಿಕ್ / S. ಪೆಟ್ರೋವ್. - ವೆಲಿಕಿ ಲುಕಿ, 1999.

ಗ್ರೇಟ್ ನಾರ್ದರ್ನ್ (ಎರಡನೇ ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ) ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರನೇ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ V. ಪ್ರಾಂಚಿಶ್ಚೆವ್ನ ಅಕಾಲಿಕ ಮರಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ (ಡಿ. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ನ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ) ಗೆ ಬಿದ್ದಿತು, ಅಂದರೆ, ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿವರಿಸಲು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯು ಲೆನಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ.

ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ 1718 ರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇಟಲಿಯ ತೀರಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, 1734 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಡಾನ್ ನದಿಗೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು 1737 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗೆ ಆದೇಶಿಸಿದರು. "ಡಿಕ್ರೋನ್".

ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ Kh ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ 1738 ರಲ್ಲಿ ಹೋದರು. ಜುಲೈ 1739 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಯಾನ ಮತ್ತು ರೋಯಿಂಗ್ ಹಡಗು "ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್" ಲೀನಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆಯ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಓಲೆನೆಕ್ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಹಾದು, ಉತ್ತರದಿಂದ ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಬೆಗಿಚೆವ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತಿ ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ಸಣ್ಣ ನದಿಯ ಬಳಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ಭವಿಷ್ಯದ ಚಳಿಗಾಲದ ಗುಡಿಸಲು ಆಹಾರ ಗೋದಾಮು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ನಂತರ ಒಳಗೆ ಭಾರೀ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೇಪ್ ಥಡ್ಡಿಯಸ್ ತಲುಪಿತು. ಮುಂದೆ ಹೋಗುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಖತಂಗಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪೂರ್ವ ತೀರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 150 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗೆ ಭೂ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. V. ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ನಾಯಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ದಾಟಿ, ಪಯಾಸಿನಾ ನದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1740 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಚಳಿಗಾಲದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು, 1000 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯ, ಸಮೀಕ್ಷಕ ಎನ್. ಚೆಕಿನ್ ಕೂಡ ತೈಮಿರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ನಾಯಿ ಸ್ಲೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದರು: ನಿಜ್ನ್ಯಾಯಾ ಖತಂಗಾದಿಂದ ತೈಮಿರ್ ಸರೋವರದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಿಜ್ನ್ಯಾಯ ತೈಮಿರ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅದರ ಬಾಯಿಯವರೆಗೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಾಯಿಯ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ 100 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮುದ್ರ ತೀರವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.

ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಮತ್ತು ಚೆಕಿನ್ ಅವರ ಅಭಿಯಾನಗಳು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ತೀರಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವರು ಯೆನಿಸಿಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. . ಆದರೆ ಅದು ಕೂಡ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು ಐಸ್ ಫ್ಲೋಗೆ ಆಹಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಅದನ್ನು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಖತಂಗಾ ನದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ವಿಫಲ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ನಷ್ಟವು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಅವರು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪಕ್ಷಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು. ಮೊದಲನೆಯದು, ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಎಸ್. ಚೆಲ್ಯುಸ್ಕಿನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಪಯಾಸಿನಾ ನದಿಯ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಕರಾವಳಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನಿಜ್ನ್ಯಾಯಾ ತೈಮಿರಾ ನದಿಯ ಬಾಯಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಿತ್ತು. N. ಚೆಕಿನ್ ಅವರು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ತೀರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸ್ವತಃ ಖತಂಗಾ ನದಿಯಿಂದ ತೈಮಿರ್ ಸರೋವರಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ತದನಂತರ ಲೋವರ್ ತೈಮಿರ್ನ ಬಾಯಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ತೀರವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು. 1741 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದರು.

ತುರುಖಾನ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಳೆದ ನಂತರ, 1742 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಬಹುತೇಕ ಅದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಯಿ ಸ್ಲೆಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಟಿತು. 1742 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು.

ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮಹತ್ವವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಂಶೋಧಕರು ಉತ್ತರ ಸೈಬೀರಿಯಾದ (ತೈಮಿರ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ) ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿದರು, ಇದುವರೆಗೆ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ: ಹವಾಮಾನ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಗಳು, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ, ಕಾಂತೀಯತೆ, ಪ್ರಾಣಿ, ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ. ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಕಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ "ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು" ಅವುಗಳ ನಿಖರತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಹಿಮದ ಆಡಳಿತದ ಅವಲೋಕನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ.

ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, Kh ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಪಯಾಸಿನಾ ಮತ್ತು ನಿಜ್ನ್ಯಾಯಾ ತೈಮಿರಾ ನದಿಗಳ ಬಾಯಿಯ ನಡುವಿನ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೇಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅವನ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ (ಲ್ಯಾಪ್ಟೆವ್ ಸಮುದ್ರದ ಜೊತೆಗೆ).

ಜೀವನದ ವರ್ಷಗಳು 1700-1763