ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಮಿಖಾಯಿಲ್ ಸೆಮೆಂಟ್ಸೊವ್. ನಾಯಕನ ಪಟ್ಟವನ್ನು ಕಿತ್ತೆಸೆದರು. ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕನಾಗಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ನಾಜಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವಿಚ್ ಗುಲೇವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖರಾದರು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 6 ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್, ನಿವೃತ್ತ ವಾಯುಯಾನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಾಯಕ ವಿಟಾಲಿ ಪಾಪ್ಕೊವ್ ಅವರ ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಏಕ-ಎಂಜಿನ್ La-5FN ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ, ಅವರು 475 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ರಮ್ಮಿಂಗ್ ದಾಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ 113 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪಾಪ್ಕೋವ್ 40 ರಿಂದ 60 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು: ಅವರು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಏಸಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅಂದಹಾಗೆ, “ಓನ್ಲಿ ಓಲ್ಡ್ ಮೆನ್ ಗೋ ಟು ಬ್ಯಾಟಲ್” - “ಮೆಸ್ಟ್ರೋ” ಟೈಟರೆಂಕೊ ಮತ್ತು “ಮಿಡತೆ” ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವ್ ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರಿಗೆ ಅವರು ಮೂಲಮಾದರಿಯಾದರು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಶತ್ರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವಿಟಾಲಿ ಪಾಪ್ಕೊವ್
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ವೀರ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 47 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 13 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಪಾಪ್ಕೋವ್ "ಸ್ಟಾರ್" ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು: ಭವಿಷ್ಯದ ಏಸಸ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ - ಕೊಝೆದುಬ್, ಲಾವ್ರಿನೆಂಕೋವ್, ಬೊರೊವಿಖ್, ಲಿಖೋಲೆಟೊವ್. ಯುವಕನನ್ನು 1942 ರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 5 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರು. ವರ್ಗಾವಣೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಪಾಪ್ಕೊವ್ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ LaGG-3 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೆಂಟ್ರಿಯಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕಮಾಂಡರ್ ವೇಗವುಳ್ಳ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದನು.
ಪಾಪ್ಕೋವ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಜೂನ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಖೋಲ್ಮ್ ನಗರದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದನು - ಅವನು ಅದೇ LaGG-3 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು Do-217 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಇದಕ್ಕೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು, ಅವರು ವಿಮಾನ ಶಿಸ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರು, ಅಜಾಗರೂಕ ಚಾಲಕ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಖಾಯಂ ಅಡುಗೆ ಕರ್ತವ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು. ಆ ದಿನ, ಎರಡು Do-217 ಮತ್ತು ಎರಡು Me-109 ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಪಾಪ್ಕೊವ್ ತನ್ನ ಏಪ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಾರಿದನು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಡಾರ್ನಿಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಾತ್ರ ಹೇಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು: "ನೀವು ಮೆಸರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ?" ಆದ್ದರಿಂದ ಯುವಕರಿಗೆ ದಾರಿ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಏಸಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಪಾಪ್ಕೊವ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅದು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಬಳಿ ಇತ್ತು. ಹರ್ಮನ್ ಗ್ರಾಫ್, ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಏಸ್, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 212 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾದ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ವಿರೋಧಿಯಾಗಿ ಮರಳಿದರು.
ಇವಾನ್ ಕೊಝೆದುಬ್
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ವೀರ, ಅವರು ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ 64 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು La-5, La-5FN, La-7, Il-2, MiG-3 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು. ಕೊಝೆದುಬ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಲಾ -5 ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದರು. ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ, ಅವನು ವಾಯುನೆಲೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನದ ದೃಷ್ಟಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡನು, ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿದಳದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದನು. 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕೊಜೆದುಬ್ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟರು.
ವಿಫಲ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲದ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ದೃಢವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು: ಅವರು ಸಂದೇಶವಾಹಕರಾಗಿ ಹಾರಿದರು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೋರಾಟಗಾರ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಅನುಭವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅವರಿಂದ ಅವರು ಯುದ್ಧ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು: "ಎತ್ತರ - ವೇಗ - ಕುಶಲತೆ - ಬೆಂಕಿ." ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕೊಝೆದುಬ್ ತನ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಅಮೂಲ್ಯ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ವಿಮಾನದ ಸಿಲೂಯೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದನು.
ಉಪ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕೊಝೆದುಬ್ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಆಫ್ ಬ್ಯಾಟಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1944 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕೊಜೆದುಬ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ಡಜನ್ ಮೀರಿದೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಕೊಝೆದುಬ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು "ಜೀವಂತವಾಗಿ" ಪರಿಗಣಿಸಿದನು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇಡೀ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯೂ ಅವನು ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೂ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ. ಮೇ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಲಾ -5 ಎಫ್ಎನ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬುಡಾರಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೊಲ್ಶೆವಿಕ್ ಕೃಷಿ ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಜೇನುಸಾಕಣೆದಾರ, ವಾಸಿಲಿ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಕೊನೆವ್, ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ನಿಧಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೃತ ಸೋದರಳಿಯ, ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್, ನಾಯಕನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ, ಜಾರ್ಜಿ ಕೊನೆವ್. ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: "ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಕೊನೆವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ," ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ - "ಸಾಮೂಹಿಕ ರೈತ ವಾಸಿಲಿ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಕೊನೆವ್ ಅವರಿಂದ." ಜೇನುಸಾಕಣೆದಾರನು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡನು. ಇದು ಕೊಝೆದುಬ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 1945 ರಲ್ಲಿ, ಏಸ್ ಜರ್ಮನ್ Me-262 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕೊಝೆದುಬ್ 330 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 120 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ವೀರ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 59 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮಿಗ್ -3, ಯಾಕ್ -1, ಪಿ -39, ಐರಾಕೋಬ್ರಾವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
ಹಾರುವ ಪ್ರತಿಭೆ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಂತರ ಅವರು 55 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಉಪ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇತ್ತು: ಜೂನ್ 22, 1941 ರಂದು, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಸೋವಿಯತ್ ಸು -2 ಅಲ್ಪ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸಿತು, ಪೈಲಟ್ ಬದುಕುಳಿದರು, ಆದರೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ನಿಧನರಾದರು. ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ನಂತರ ಅವರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು: "ಸುಖೋಯ್" ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಆದರೆ ಮರುದಿನವೇ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನು: ವಿಚಕ್ಷಣಾ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವನು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ Bf.109 ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಇದು ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಜುಲೈ 3 ರಂದು, ಅವರು ಪ್ರುಟ್ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿದಳದಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರು.
ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ನೋಟ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು "ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಫೈಟರ್ ತಂತ್ರಗಳು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವನ ಗೆಲುವಿನ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಅನೇಕ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅನನ್ಯವಾಗಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನವೆಂಬರ್ 1941 ರಲ್ಲಿ, ಸೀಮಿತ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಮೋಡಗಳ ಅಂಚು 30 ಮೀಟರ್ಗೆ ಇಳಿಯಿತು), ಅವರು ರೋಸ್ಟೊವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. 1942 ರ ಆಕ್ರಮಣದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 190 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
1943 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕುಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ "ಕುಬನ್ ವಾಟ್ನಾಟ್" ಯುದ್ಧ ರಚನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನೇಕ ಮೂಲ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೇಗದ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಮುಖವಾದ "ಬ್ಯಾರೆಲ್" ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅವನು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ನಂತರ ಶತ್ರು ತನ್ನನ್ನು ಅಡ್ಡಹಾಯುವಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡನು.
ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಮುಂಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು. ನಂತರ ನುಡಿಗಟ್ಟು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹರಡಿತು: "ಅಖ್ತುಂಗ್! ಅಖ್ತುಂಗ್! ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್!" ಜರ್ಮನ್ನರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಏಸ್ನ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದರು, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಏಕೈಕ ಮೂರು ಬಾರಿ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು: 550 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 53 ಅಧಿಕೃತ ವಿಜಯಗಳ ನಂತರ ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1944 ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಮೂರನೇ “ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್” ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜಾರ್ಜಿ ಝುಕೋವ್ ಜೂನ್ 1 ರಂದು ಮೂರು ಬಾರಿ ನಾಯಕರಾದರು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 18, 1945 ರಂದು ಇವಾನ್ ಕೊಝೆದುಬ್.
ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ 650 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 156 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅನಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ನೂರು ವರೆಗೆ.
ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲೇವ್
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ವೀರ. ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 57 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಯಾಕ್ -1, ಇಲ್ -2, ಲಾ -5, ಲಾ -7, ಪಿ -39 ಮತ್ತು ಐರಾಕೋಬ್ರಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು.
ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಗುಲೇವ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂಚೂಣಿಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಹತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೋರಿಸೊಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು, ಗುಲೇವ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು: ಅವರು ಆದೇಶವಿಲ್ಲದೆ, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಟರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಹೆಂಕೆಲ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆಜ್ಞೆಯು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವನಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 1943 ರಲ್ಲಿ, ಗುಲೇವ್ ಅವರನ್ನು 27 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ: ಅವರು ದಿನಕ್ಕೆ ಐದು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ 5 He-111 ಮತ್ತು 4 Ju-88; FW-189 ಸ್ಪಾಟರ್‌ಗಳು, ಜು-87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು. ಇತರ ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ್ದರು.
ಬೆಲ್ಗೊರೊಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್ನಲ್ಲಿ, ಗುಲೇವ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡನು. ತನ್ನ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಮೇ 14, 1943 ರಂದು, ಪೈಲಟ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮೂರು ಜು -87 ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದನು, ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು Me-109 ಗಳು ಆವರಿಸಿದ್ದವು. ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಗುಲೇವ್ "ಸ್ಲೈಡ್" ಅನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಪ್ರಮುಖ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಂಬರ್. ಪೈಲಟ್ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ಓಡಿಹೋದರು. ತದನಂತರ ಗುಲೇವ್ ರಾಮ್ಗಾಗಿ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಯಾಕ್ -1 ರ ಎಡಭಾಗವು ಜು -87 ರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನವು ಮುರಿದು ಬಿದ್ದಿತು. ಯಾಕ್ -1, ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಟೈಲ್‌ಸ್ಪಿನ್‌ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಆದರೆ ಗುಲೇವ್ ಅದನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಸಾಹಸವನ್ನು 52 ನೇ ಪದಾತಿ ದಳದ ಪದಾತಿ ದಳದವರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅವರು ಗಾಯಗೊಂಡ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗುಲೇವ್ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ - ಕಾಲಾಳುಪಡೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಏನು ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಪೈಲಟ್ ಅವರು "ಕುದುರೆಯಿಲ್ಲದ" ಎಂದು ದೂರಿದ ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಗುಲೇವ್ ಆಗಸ್ಟ್ 14, 1944 ರಂದು ಪೋಲಿಷ್ ಟರ್ಬಿಯಾ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಸತತ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಏಸ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು 1979 ರವರೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಅವರು ನಿವೃತ್ತರಾದರು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗುಲೇವ್ 250 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 49 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ದಾಖಲೆ ಮುರಿಯುವಿಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪೈಲಟ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೇವ್ನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ. ಫೋಟೋ: ಆರ್ಐಎ ನೊವೊಸ್ಟಿ www.ria.ru
ಅಂದಹಾಗೆ
ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ ಒಟ್ಟು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. 27 ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 22 ರಿಂದ 62 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 1,044 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನಾಜಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ಸೋಲಿಗೆ ಭಾರಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ನಮ್ಮ ಮಾತೃಭೂಮಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅನೇಕರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೀರರಾದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಗಣ್ಯರನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್‌ನ ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮೂಹ - ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ಬೆದರಿಕೆ. ಇಂದು ನಾವು 10 ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಅವರು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1944 ರಂದು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊಝೆದುಬ್ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋನ ಮೊದಲ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಆಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು - ಅದು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್. ಆದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಈ ಎರಡು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು 25 ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆ ವರ್ಷಗಳ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ಈ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದವರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.
ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊಝೆದುಬ್
ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ ಕೊಝೆದುಬ್ 330 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 120 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 64 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅವರು La-5, La-5FN ಮತ್ತು La-7 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಿದರು.
ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಇತಿಹಾಸಶಾಸ್ತ್ರವು 62 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಆರ್ಕೈವಲ್ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಕೊಜೆದುಬ್ 64 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ (ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಎರಡು ವಾಯು ವಿಜಯಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ - ಏಪ್ರಿಲ್ 11, 1944 - PZL P.24 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 8, 1944 - ಮಿ 109) . ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ನ ಟ್ರೋಫಿಗಳಲ್ಲಿ 39 ಫೈಟರ್‌ಗಳು (21 Fw-190, 17 Me-109 ಮತ್ತು 1 PZL P.24), 17 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು (Ju-87), 4 ಬಾಂಬರ್ಗಳು (2 Ju-88 ಮತ್ತು 2 He-111) ), 3 ದಾಳಿ ವಿಮಾನ (Hs-129) ಮತ್ತು ಒಂದು Me-262 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು 1945 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಮೇರಿಕನ್ P-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಅದು ಅವರನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿ ಬಹಳ ದೂರದಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು.
ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ ಕೊಜೆದುಬ್ (1920-1991) 1941 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವನ ಪತನಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವು 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಏಸ್ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಜುಲೈ 6 ರಂದು, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಜು -87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ; ಕೇವಲ ಎರಡು ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲೆಗೆ ತರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಝೆದುಬ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅವರು ಭಾರೀ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಆದರೆ ಕೊನೆಯದು ಅವರ ಮೊದಲ ವಾಯು ಯುದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 26, 1943 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಅವರ ಲಾ -5 ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್‌ನಿಂದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು; ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಹಿಂಭಾಗವು ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಶೆಲ್‌ನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವನ ವಿಮಾನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಕಾರು ಎರಡು ಹಿಟ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೊಜೆದುಬ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅದನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಶಾಟ್ಕಿನ್ಸ್ಕಿ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವಾಗ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರು ಚುಗೆವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಅವರು ಈ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಶಾಲೆಯನ್ನು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 302 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗದ 240 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಕೊಝೆದುಬ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧವು ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ವಿಭಾಗದ ರಚನೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಅದು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವರು ಜುಲೈ 6, 1943 ರಂದು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಈಗಾಗಲೇ ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1944 ರಂದು, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಇವಾನ್ ಕೊಜೆದುಬ್ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 146 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ 20 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1944 ರಂದು 256 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 48 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಾಗಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ, ಅವರು 176 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಉಪ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ, ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊಝೆದುಬ್ ಅವರು ನಿರ್ಭಯತೆ, ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟಿಂಗ್ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಗೆ ತಂದರು. ಬಹುಶಃ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಬೋಧಕರಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು ಎಂಬುದು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಶಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಕೋಝೆದುಬ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುರಿಯಿಟ್ಟು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನೈಪರ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು 200-300 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು.
ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊಝೆದುಬ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 17, 1945 ರಂದು ಬರ್ಲಿನ್ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದನು, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವನು ಎರಡು ಜರ್ಮನ್ FW-190 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದನು. ಭವಿಷ್ಯದ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ (ಮೇ 6, 1985 ರಂದು ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು), ಮೇಜರ್ ಕೊಜೆದುಬ್, ಆಗಸ್ಟ್ 18, 1945 ರಂದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಆದರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ದೇಶದ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರು, ದೇಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತಂದರು. ಪೌರಾಣಿಕ ಪೈಲಟ್ ಆಗಸ್ಟ್ 8, 1991 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು 650 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು 156 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 59 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಇವಾನ್ ಕೊಝೆದುಬ್ ನಂತರ ಹಿಟ್ಲರ್ ವಿರೋಧಿ ಒಕ್ಕೂಟದ ದೇಶಗಳ ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಏಸ್. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು MiG-3, Yak-1 ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ P-39 Airacobra ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಶತ್ರುಗಳ ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ ಆಳವಾದ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದಾದವುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅವರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ. ಅವರು 1941 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತಹ 8 ಲೆಕ್ಕಿಸದ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದಿತ್ತು. ಮೇಲಾಗಿ, ಅವರು ಯುದ್ಧದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು) ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಈಗಾಗಲೇ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ತಂತ್ರಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ನೋಟ್ಬುಕ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅವರು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಅವರು ಬರೆದದ್ದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳ ನಿರಂತರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "1941-1942ರಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡದವರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಯುದ್ಧ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ."
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರಿ ಟೀಕೆಗಳ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಲೇಖಕರು ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು "ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1944 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಚಾರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು "ವೀರನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಚಿತ್ರಣ, ಯುದ್ಧದ ಮುಖ್ಯ ಹೋರಾಟಗಾರ" ಮಾಡಿತು ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಾಯಕನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1944 ರಂದು, 550 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು 53 ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಯಗಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಆದರು, ಇದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.
1990 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಅವನ ಮೇಲೆ ತೊಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ "ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆ" ಅಲೆಯು ಅವನ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಅವರು ದೇಶದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅಂದರೆ ಅವರು "ಪ್ರಮುಖ ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದರು. ” ವಿಜಯಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಾತದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ತನ್ನ ಮಿಗ್ -3 ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾಕ್ -1 ನಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಲು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ್ದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನವೆಂಬರ್ 1941 ರ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಈಗಾಗಲೇ 190 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು - 144 - ಶತ್ರು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರು ಶೀತ-ರಕ್ತದ, ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಮತ್ತು ಕಲಾತ್ಮಕ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚಿಂತನೆಯ ಪೈಲಟ್ ಕೂಡ ಆಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಟೀಕಿಸಲು ಅವರು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಲಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. 1942 ರಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಈ ವಿಷಯದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಷದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಿಷರ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಆಜ್ಞೆಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಿಂದ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ವಿರುದ್ಧದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ವಾಸಿಲಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸುದೀರ್ಘ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಜೋಸೆಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ 1953 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಲ್ಲವೂ ಬದಲಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಅವರು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹುದ್ದೆಗೆ ಏರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದನ್ನು 1972 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ ನವೆಂಬರ್ 13, 1985 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ 72 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.
ಗ್ರಿಗರಿ ಆಂಡ್ರೀವಿಚ್ ರೆಚ್ಕಲೋವ್
ಗ್ರಿಗರಿ ಆಂಡ್ರೀವಿಚ್ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಹೋರಾಡಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 450 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, 56 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 6 ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 122 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 60 ಮೀರಬಹುದು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು I-153 "ಚೈಕಾ", I-16, ಯಾಕ್ -1, P-39 "ಐರಾಕೋಬ್ರಾ" ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
ಬಹುಶಃ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಅವರಂತಹ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಶತ್ರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಟ್ರೋಫಿಗಳಲ್ಲಿ Me-110, Me-109, Fw-190 ಫೈಟರ್‌ಗಳು, Ju-88, He-111 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, Ju-87 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್, Hs-129 ದಾಳಿ ವಿಮಾನಗಳು, Fw-189 ಮತ್ತು Hs-126 ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸವೊಯ್ ಮತ್ತು ಪೋಲಿಷ್ PZL-24 ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಂತಹ ಅಪರೂಪದ ಕಾರು, ಇದನ್ನು ರೊಮೇನಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸಿತು.
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಿಂದಿನ ದಿನ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಿಮಾನ ಆಯೋಗದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಅವರನ್ನು ಹಾರಾಟದಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು; ಅವರು ಬಣ್ಣ ಕುರುಡುತನದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಹಾರಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯದತ್ತ ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1939 ರಿಂದ 55 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಈ ಅದ್ಭುತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಬಹಳ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯ, ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಅವನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದಿಂದ ವಿಚಲಿತನಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಶತ್ರುವಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಅವನ ವಿಜಯಗಳ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಯುದ್ಧ ಭವಿಷ್ಯವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೆಣೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅವನು ಅದೇ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿದನು, ಅವನನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದನು. ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಸ್ವತಃ ನಿಷ್ಕಪಟತೆ ಮತ್ತು ನೇರತೆಯನ್ನು ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರೆಚ್ಕಲೋವ್, ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರಂತೆ, ಜೂನ್ 22, 1941 ರಿಂದ ಹೋರಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬಲವಂತದ ವಿರಾಮದೊಂದಿಗೆ. ಹೋರಾಟದ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಳತಾದ I-153 ಬೈಪ್ಲೇನ್ ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವರು I-16 ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಜುಲೈ 26, 1941 ರಂದು, ಡುಬೊಸರಿ ಬಳಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆಲದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅವರ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ತರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಗಾಯದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ 9 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಮೂರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಯೋಗವು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಸ್ನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ದುಸ್ತರ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು U-2 ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭವಿಷ್ಯದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಈ ದಿಕ್ಕನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಮಾನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಜಿಲ್ಲಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು 17 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ಐರಾಕೋಬ್ರಾ ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್, ಫೈಟರ್ ವಾಯುಯಾನದ ದೇಶೀಯ ತಾರೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಇತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು, ಅವರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಂತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ, ಅವನ ಮತ್ತು ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷ ಉಂಟಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವನು ಎಂದಿಗೂ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ನಕಾರಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಅಥವಾ ತನ್ನ ಎದುರಾಳಿಯನ್ನು ದೂಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಅವರು ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ನಂತರ ಅವರು ಹೊಸ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು: ಅವರು ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು "ಬುಕ್‌ಕೇಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಐರಾಕೋಬ್ರಾದಲ್ಲಿ 44 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಐರಾಕೋಬ್ರಾ ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದದ್ದು ಎಂದು ಕೇಳಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು: ಬೆಂಕಿಯ ಶಕ್ತಿ, ವೇಗ, ಗೋಚರತೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು; ಇವುಗಳು ವಿಮಾನದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ರೇಡಿಯೋ. Airacobra ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬಹುದು. ಯಾರೋ ಏನನ್ನಾದರೂ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ - ತಕ್ಷಣವೇ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ.
ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಗ್ರಿಗರಿ ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಿಜ, ಇತರ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಅಲ್ಲ. ಈಗಾಗಲೇ 1959 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲುಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು. ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 20, 1990 ರಂದು ತಮ್ಮ 70 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.
ನಿಕೋಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವಿಚ್ ಗುಲೇವ್
ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವಿಚ್ ಗುಲೇವ್ ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 250 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 49 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 55 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 5 ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಗುಲೇವ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ 4 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಐ -16, ಯಾಕ್ -1, ಪಿ -39 ಐರಾಕೋಬ್ರಾ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು; ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಮತ್ತು ರೆಚ್ಕಲೋವ್ ಅವರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಅವರು ಐರಾಕೋಬ್ರಾದಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು.
ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿವಿಚ್ ಗುಲೇವ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ ಅವರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಪಂದ್ಯಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊಝೆದುಬ್ ಇಬ್ಬರನ್ನೂ ಮೀರಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ಹೋರಾಡಿದರು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಆಳವಾದ ಸೋವಿಯತ್ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಶತ್ರುಗಳ ವಾಯುದಾಳಿಗಳಿಂದ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಕಾಡೆಮಿಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಬಹುತೇಕ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಮೇ 30, 1944 ರಂದು ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದನು. ಸ್ಕುಲೆನಿಯ ಮೇಲಿನ ಒಂದು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 5 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು: ಎರಡು Me-109, Hs-129, Ju-87 ಮತ್ತು Ju-88. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಬಲಗೈಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡನು, ಆದರೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಅವನು ತನ್ನ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಕರೆತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ರಕ್ತಸ್ರಾವ, ಇಳಿದನು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬಂದನು, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಅವನಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಎರಡನೇ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡನು.
ಗುಲೇವ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಯ, ಅವರು ಹತಾಶವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎರಡು ಯಶಸ್ವಿ ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ನಂತರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ ಅವರು ಮತ್ತೆ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಕಾಡೆಮಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ನಾಯಕನಿಗೆ ಯುದ್ಧವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ನಿಕೊಲಾಯ್ ಗುಲೇವ್ ಅವರನ್ನು ವಾಯು ಯುದ್ಧದ "ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್ ಶಾಲೆ" ಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ ಜರ್ಮನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ "ತರ್ಕಬದ್ಧವಲ್ಲದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು" ಮಾಡಲು ಧೈರ್ಯಮಾಡಿದನು, ಆದರೆ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದನು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಇತರರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ನಿಕೋಲಾಯ್ ಗುಲೇವ್ ಅವರ ಚಿತ್ರವು ಅದರ ವರ್ಣರಂಜಿತತೆಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮಾತ್ರ ಅಪ್ರತಿಮ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 10 ಸೂಪರ್-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಎರಡು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಗುಲೇವ್ ಅವರ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಾಭಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಸಾಧಾರಣ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾದ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಬಾಲಿಶ ಸ್ವಾಭಾವಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಕೆಲವು ಯುವ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. ಇದು ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಏರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 27, 1985 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.
ಕಿರಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್
ಕಿರಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ. ಕೊಝೆದುಬ್ ಅವರಂತೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕೇವಲ 1943 ರಲ್ಲಿ. ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು 296 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 120 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 53 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 3 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಲಾ -5 ಮತ್ತು ಲಾ -5 ಎಫ್ಎನ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ "ವಿಳಂಬ" ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಹುಣ್ಣಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಅವರನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ, ಅವರು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಧಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರ ಅವರು ಲೆಂಡ್-ಲೀಸ್ ಏರ್ಕೋಬ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಕೊಜೆದುಬ್ ಮಾಡಿದಂತೆ ಬೋಧಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅವನಿಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಅವರನ್ನು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಜ್ಞೆಗೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದರು. ಕಿರಿಲ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಮಾರ್ಚ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕೊಝೆದುಬ್‌ನಂತೆ, ಅವರು 240 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಲಾ -5 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ಅವರ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 28, 1943 ರಂದು, ಅವರು ಎರಡು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು.
ಇಡೀ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳು ಕಿರಿಲ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವನು ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಜನರಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡನು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯಾಕ್ -1 ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಿಂದ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮೇಲಿನಿಂದ ಅವನ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಯಾಕ್-1 ಪೈಲಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಒಂದು ರೆಕ್ಕೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ವಿಮಾನದಿಂದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಗಿದ. ಆದರೆ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಅವರ ಲಾ -5 ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಕಂದಕಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಎರಡನೇ ಘಟನೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಗೂಢ ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಅವನ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಚುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ನ ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು, ಕಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟು ಡೈವ್ಗೆ ಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಜಿಗಿಯಬೇಕಾಯಿತು. ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ವೈದ್ಯರು ಪೈಲಟ್ನ ಪಾದವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಒಲವು ತೋರಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವಷ್ಟು ಭಯದಿಂದ ಅವರನ್ನು ತುಂಬಿದರು. ಮತ್ತು 9 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಪೈಲಟ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಊರುಗೋಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಮನೆಯ ಘಟಕಕ್ಕೆ 35 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.
ಕಿರಿಲ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನ ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. 1945 ರವರೆಗೆ, ಪೈಲಟ್ ಕೊಝೆದುಬ್ಗಿಂತ ಮುಂದಿದ್ದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುನಿಟ್ ವೈದ್ಯರು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹುಣ್ಣು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ಕಾಲಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ ಭಯಂಕರವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸಿದರು. ಕಿರಿಲ್ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಯುದ್ಧದ ಪೂರ್ವದಿಂದಲೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು; ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅವರು 13 ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾದರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ದೈಹಿಕ ನೋವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿಕೊಂಡು ಹಾರಿದರು. ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹಾರುವ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯುವ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಪ್ರಾರಂಭಿಕರಾಗಿದ್ದರು. ಬಹುಪಾಲು, ಅವರ ಎದುರಾಳಿ ಕೊಜೆದುಬ್. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಯಾವುದೇ ಭಯದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೂರವಿದ್ದನು, ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಅವರು ಆರು-ಗನ್ ಫೋಕರ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಶಾಂತವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರ ಮೇಲೆ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕೊಝೆದುಬ್ ತನ್ನ ಒಡನಾಡಿಯನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಮಾತನಾಡಿದರು: "ಫ್ಲಿಂಟ್ ಪೈಲಟ್."
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕಿರಿಲ್ ಎವ್ಸ್ಟಿಗ್ನೀವ್ ಅವರು 178 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಗಾರ್ಡ್ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 26, 1945 ರಂದು ಹಂಗೇರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಐದನೇ ಲಾ -5 ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದನು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, 1972 ರಲ್ಲಿ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 29, 1996 ರಂದು ತಮ್ಮ 79 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ಕುಂಟ್ಸೆವೊ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಮಾಹಿತಿ ಮೂಲಗಳು:
http://svpressa.ru
http://airaces.narod.ru
http://www.warheroes.ru
ಎಲ್ಅವ್ರೆನೋವ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫಿಲಿಪೊವಿಚ್ - ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ ಫ್ರಂಟ್ನ 4 ನೇ ಏರ್ ಆರ್ಮಿಯ 3 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ 265 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗದ ಏರ್ ರೈಫಲ್ ಸೇವೆಗಾಗಿ 291 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಸಹಾಯಕ ಕಮಾಂಡರ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್.
ಏಪ್ರಿಲ್ 20, 1920 ರಂದು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿಖೈಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೆಚೆರ್ನಿಕೋವ್ಸ್ಕಿ ವೈಸೆಲ್ಕಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ರೈತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ರಷ್ಯನ್. 1943 ರಿಂದ CPSU ಸದಸ್ಯ. 1936 ರಲ್ಲಿ 7 ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಬಂದರು. ಅವರು FZU ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಡೈನಮೋ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.
1938 ರಿಂದ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ. 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೋರಿಸೊಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ. ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು 4 ನೇ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದರು. ಅವರು ಮೆಲಿಟೊಪೋಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೈಮಿಯಾ ನಗರಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಲೊಚ್ನಾಯಾ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಕುಬನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಕ್ -1 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಜೂನ್ 1943 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ 47 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 26 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 17 ಮತ್ತು 3 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಯುನವೆಂಬರ್ 1, 1943 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂ ನಾಜಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಮಾಂಡ್ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಕರಣೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗೆ ತೋರಿಸಿದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫಿಲಿಪೊವಿಚ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕದೊಂದಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು (ಸಂಖ್ಯೆ 1273).
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅವರು ಸುಮಾರು 150 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, 40 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 26 ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು 3 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಮಾರ್ಚ್ 26, 1944 ರಂದು ಅವರು ಸಿವಾಶ್ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರನ್ನು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ರಾಸ್ನೋಪೆರೆಕೊಪ್ಸ್ಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕ್ರಾಸ್ನೋರ್ಮಿಸ್ಕೊಯ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್, 2 ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್, ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ಪೇಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ವಾರ್, 1 ನೇ ಪದವಿ ಮತ್ತು ರೆಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಪೆಚೆರ್ನಿಕೋವ್ಸ್ಕಿ ವೈಸೆಲ್ಕಿ ಗ್ರಾಮದ ಶಾಲಾ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಿಖೈಲೋವ್ ನಗರದ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನದಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹಡಗು ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಕುಬನ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ 29 ರಂದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ - ಮೇ 2, 1943 ರಂದು - ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ, ಜನರಲ್ ಉಡೆಟ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಏಸಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಭೀಕರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕೈವ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಇನ್ನೂ 2 ಮೆಸ್ಸರ್‌ಸ್ಮಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಮೇ 27, 1943 ರಂದು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಾವ್ರೆನೊವ್ 12 ಪಿಇ -2 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಆರು ಯಾಕ್ -1 ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಕ್ರಿಮ್ಸ್ಕಾಯಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ "ಪ್ಯಾದೆಗಳು" ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದಾಗ, ಯು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳ 3 ಗುಂಪುಗಳು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ನೋಡಿದರು. ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ಸಂಗಾತಿ ದಾಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಫಿರಂಗಿ ಮತ್ತು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಹೊಡೆತಗಳು ಒಬ್ಬ "ಬಾಂಬರ್" ಅನ್ನು ಹೊಡೆದವು. ಎರಡನೇ ಗುಂಪನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮೂರನೆಯವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಎಳೆದರು. ಶತ್ರು ವಾಹನವು ಹೊಗೆಯ ಕಪ್ಪು ಬಾಲವನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸುತ್ತಾ ಕೆಳಗೆ ಧಾವಿಸಿತು.
ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಾಸಿಲಿ ಕೊನೊಬೇವ್ ಕೂಡ ಜಂಕರ್ಸ್ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಧಾವಿಸಿ, ಎರಡನೆಯವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು. ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, ಬದಿಗೆ ಧಾವಿಸಿ ಒಂದೇ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತೊಂದು ಬಾಂಬರ್ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದನು. ಎರಡೂ ಜಂಕರ್ಸ್, ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಉರುಳುತ್ತಾ, ಕೆಳಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಟು "ಮೆಸರ್ಸ್" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಆದರೆ ಒಂದೆರಡು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಅವರ ಒಂದು ದಾಳಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು: ಮೆಸರ್ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜೋಡಿಯು ಒಂದೇ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 6 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು!
ಈಗಾಗಲೇ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಒಂದೂವರೆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದುಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರು 47 ಸೋರ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ 17 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ 3ನೇ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಒಂದು ವಿಮಾನ!
ಜುಲೈ 1943 ರಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಹೊಸ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ವಿಎನ್ ಒಬ್ರಾಜ್ಟ್ಸೊವ್ ಅವರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ರ್ಟಿಶ್ಚೆವ್ಸ್ಕಿ ರೈಲ್ವೇಮ್ಯಾನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.
1943 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಅವರ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿಟ್ಲರನ ಆಜ್ಞೆಯು ಮೆಲಿಟೊಪೋಲ್ ನಗರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು - ಕ್ರೈಮಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡ್ನೀಪರ್ಗೆ ಗೇಟ್ವೇ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10, 1943 ರಂದು, ಲಾವ್ರೆನೋವ್, ಕೊನೊಬೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬೊಲ್ಶೊಯ್ ಟೋಕ್ಮ್ಯಾಕ್ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಫಿರಂಗಿ ಘರ್ಜಿಸಿತು, ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು-ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಫೋಟದ ಕಾಲಮ್ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು, ಹೊಗೆಯ ಕಪ್ಪು ಕಾರಂಜಿಗಳು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದವು ...
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, 1943 ರಂದು, ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗುಂಪು ನಮ್ಮ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಹಾರುವ ಹೆಂಕೆಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಯಾಕ್ಸ್ ಹೆಂಕೆಲ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ, ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಮತ್ತು ಕೊನೊಬೇವ್ ಅವರನ್ನು ಹೆಂಕೆಲ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಜನವರಿ 20, 1944 ರಂದು, ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರ, ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮೊರಿಯಾ (ಕೊನೊಬೇವ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 1943 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು), ಉಚಿತ "ಬೇಟೆ" ಯಲ್ಲಿ ಹಾರಿ, ಸುಮಾರು 50 ಯು -52 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಇದ್ದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಡೈವ್ಗೆ ಹಾಕಿದರು. ಉತ್ತಮ ಗುರಿಯ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ, ಅವರು ಒಂದು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು, ಮತ್ತು ದಾಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಜಂಕರ್‌ನಿಂದ ಸಮುದ್ರಗಳು ಒಡೆದವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2 ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು. ಸಮುದ್ರದ ಪೈಲಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮೆಸ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುರಿಯ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಕೊಂದನು. ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಸ್ಕೌಟೆಡ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದರು. ಒಂದು ಗಂಟೆಯ ನಂತರ, Il-2 ದಾಳಿ ವಿಮಾನವು ಹಾರಿತು. ಅವರನ್ನು ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಮತ್ತು ಮೊರಿಯಾ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, 20 ಜು -52 ವಿಮಾನಗಳು ನಾಶವಾದವು.
ಮಾರ್ಚ್ 26, 1944 291 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧದ ಕರಾಳ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಈ ದಿನ, 278 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ವಿಭಾಗದ ಕಮಾಂಡರ್ ಸಿವಾಶ್ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಲಗತ್ತಿಸದ ಜೋಡಿ ಯುವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅವರು ಏಸಸ್ಗಾಗಿ ಸೆಮಿನಾರ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಶಿವಾಶ್‌ನ ಮೇಲೆ, ಹೊಸಬರು ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಹೋರಾಟಗಾರರ ಜೊತೆಗೂಡಿದರು. ಚದುರಿದ ಅವರು ಒಬ್ಬೊಬ್ಬರಾಗಿ ಜಗಳವಾಡತೊಡಗಿದರು.
291 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಕಮಾಂಡರ್, ಮೇಜರ್ ವೋಲ್ಕೊವ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಹೋರಾಟಗಾರರು ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹಾರಿಹೋದರು. ಆದರೆ ಅವರು ವಿಷಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು 52 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಏಸ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ವೋಲ್ಕೊವ್ ಒಬ್ಬ ಮೆಸ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಆದರೆ ಎರಡು ಜೋಡಿ ಮಿ -109 ಗಳ ಪಿನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿದ್ದರು. ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಕಮಾಂಡರ್ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅದಾಗಲೇ ತಡವಾಗಿತ್ತು. ವೋಲ್ಕೊವ್ ಅವರ ವಿಮಾನವು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಸ್ಸರ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಿಮಾನದ ಬಾಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ... ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು ...
ಈ ಕರಾಳ ದಿನದಂದು - ಮಾರ್ಚ್ 26, 1944 - ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ A.A. ವೋಲ್ಕೊವ್ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ A.F. Lavrenov ಜೊತೆಗೆ, 291 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 8 ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅಸಮಾನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ...
ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಫಿಲಿಪೊವಿಚ್ ಲಾವ್ರೆನೋವ್ ಅವರ ಯುದ್ಧ ಖಾತೆಯು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 29 ವೈಮಾನಿಕ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಡನಾಡಿಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದರು.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂತೋಷದಾಯಕ ದಿನಗಳಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 6, 1943 937 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್‌ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಸಂಪೂರ್ಣ 322 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ನೇಹಿತರು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಮತ್ತು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ನೋಡಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2, 1943 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, "ಕಮಾಂಡ್ನ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅನುಕರಣೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ತೋರಿಸಿರುವ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ" ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರು
ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹವಾದ ಪ್ರತಿಫಲಕ್ಕಾಗಿ.
ಫ್ರಂಟ್-ಲೈನ್ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಕ್ರೆಮ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರು. ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ I. ಯಾ ವೆರೆಸ್ ಅವರು ನೀಡಿದರು. ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದ ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಟ್ಯೂನಿಕ್‌ಗೆ ಅದನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ, ದ್ವೇಷಿಸಿದ ಶತ್ರುಗಳೊಂದಿಗಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಹೊಸ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ವೆರೆಸ್ ಬಯಸಿದರು.
ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರು ಮೇ 9, 1945 ರವರೆಗೆ ಬದುಕಿರಲಿಲ್ಲ. ನವೆಂಬರ್ 7, 1943 ರಂದು, ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಲಾವೊಚ್ಕಿನ್ ಗುಂಪು ಶತ್ರು ವಾಯುನೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. 937 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಸುಂಟರಗಾಳಿಯಂತೆ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರಿದರು. ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು 9 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು 14 ಮಂದಿಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು. ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಶೆಲ್‌ನ ಒಂದು ತುಣುಕು ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಕಾರನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು. ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಮತ್ತು ಮೆಸರ್ಸ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಹತ್ತಿರದ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧವು ನಡೆಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಮೇಜರ್ ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಈ ಅಸಮಾನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ ಅನ್ನು ಸುಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಡೆದರು, ಆದರೆ ಗಾಯಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಫೈಟರ್ ವಿಟೆಬ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಲಿಯೋಜ್ನೋ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. A.I. ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಅವರನ್ನು ಲಿಯೋಜ್ನೆನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚೆರ್ನಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಸಮಾಧಿಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ, ಮತ್ತು ಲಿಯೋಜ್ನೊದಲ್ಲಿನ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ವೊರೊನೆಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 1930 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಮೇಜರ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು 1987 - 1988 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾದ ಎರಡು-ಸಂಪುಟಗಳ ಕಿರು ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ನಿಘಂಟಿನಲ್ಲಿ "ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್" ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಅದೇ ನಿಘಂಟಿನಲ್ಲಿ ಅವನ ಸಹ ಸೈನಿಕ - ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಟ್ರೋಫಿಮೊವಿಚ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪದವನ್ನು ಏಕೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ? ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಅವರು ದಾಟಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಉನ್ನತ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡ್ನೀಪರ್. ಇದು ಏನು - ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ನಿಘಂಟಿನ ಸಂಕಲನಕಾರರ ತಪ್ಪು, ಅಸಮರ್ಪಕತೆ? ಮಿಲಿಟರಿ ಆರ್ಕೈವ್‌ಗಳ ದಾಖಲೆಗಳು ಈ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ...
ಸೆಮಿಯಾನ್ ಟ್ರೋಫಿಮೊವಿಚ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ 1919 ರಲ್ಲಿ ವೊರೊನೆಜ್ ಪ್ರದೇಶದ ಖೋಖೋಲ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪೆಟ್ರೋವ್ಕಾ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಯ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1935 ರಲ್ಲಿ ಅವರು 7 ತರಗತಿಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಯುದ್ಧ-ಪೂರ್ವ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯುವಕರಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಅವರ ಮಾರ್ಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು: ಮೊದಲು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ (1938), ನಂತರ ಬೋರಿಸೊಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಉಪ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಾರುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು (1941).
1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಮೇಜರ್ A.I. ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್ ಬರೆದ 937 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಟ್ರೋಫಿಮೊವಿಚ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯು ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನ ದೀರ್ಘ ಯುದ್ಧ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
"ಅವರು ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಜರ್ಮನ್ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಅವರು 230 ಯಶಸ್ವಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 60 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮಾಸ್ಕೋ, ಬ್ರಿಯಾನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 1941 - 1942 ರ ಅವಧಿಗೆ , ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 13 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು (ದೃಢೀಕರಿಸಿದರು) ಅದರಲ್ಲಿ 5 ಬಾಂಬರ್ಗಳು, 7 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 1 ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು. ಉಗ್ರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ವೀರರ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ 1942 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಜುಲೈ 12 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 10, 1943 ರವರೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಓರಿಯೊಲ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶತ್ರು ವಾಯುಯಾನ ಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೀಕರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು, ಅವರು ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೌಶಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು. ಅವನು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದನ್ನು ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಾನೆ, ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಹೇರುತ್ತಾನೆ, ಅವನ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ಸಂಘಟಕ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಅವರ ದೈನಂದಿನ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಉದಾಹರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನದಿಂದ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರು, 667 ಯಶಸ್ವಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, 69 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ನಷ್ಟದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.
ಆಗಸ್ಟ್ 1942 ರಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ದಿ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 12 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 10, 1943 ರ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು 3 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಜುಲೈ 14, 1943 ರಂದು, 6 ಲಾ -5 ರ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, 10 ಯು -87, 5 ಯು -88, 6 ಎಫ್ವಿ -190 ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 1 ಯು -87 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಅದು ರೆಚಿತ್ಸಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು.
ಜುಲೈ 15, 1943 ರಂದು, 3 ಲಾ -5 ರ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅದು ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು - ಯು -88 ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನ, ಇದು ಯಗೋಡ್ನಾಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ...
ಜುಲೈ 31, 1943 ರಂದು, ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ 1 ಯು -88 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಅದು ಮಸಾಲ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು.
ತೀರ್ಮಾನ: ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ 15 ಮತ್ತು 1 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲು, ಅವರನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 11, 1943 ರಂದು, ಓರ್ಶಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ S. T. ಬೈಚ್ಕೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ La-5, ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿದಳದಿಂದ ಕ್ರಾಸ್ಫೈರ್ಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಸಾಕಷ್ಟು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಜೌಗು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿತು; ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಪೈಲಟ್, ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಮತ್ತು ತಲೆಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯದಿಂದ, ಶತ್ರು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ನರ್ಗಳಿಂದ ಕಾರಿನ ಅವಶೇಷಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹೊರತೆಗೆದರು. ಸೆಮಿಯಾನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಗೊಂಡರು ...
1943 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ವಿಚಾರಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿದ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಕಮಾಂಡ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜರ್ಮನ್ ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್‌ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹೊಲ್ಟೆರೊ, ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕೈದಿಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ಘಟಕವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಕಡೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾಜಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನ ಕರ್ನಲ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಅವರ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1943 ರಿಂದ, ಸೋವಿಯತ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಯುದ್ಧ ಶಿಬಿರಗಳ ಕೈದಿಗಳಿಂದ ಸುವಾಲ್ಕಿ ಬಳಿ ಇರುವ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮುಕ್ತ ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಯೋಗ್ಯರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟವರಿಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅವರು ಪ್ರಮಾಣವಚನ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಈಸ್ಟೆನ್‌ಬರ್ಗ್ (ಪೂರ್ವ ಪ್ರಶ್ಯ) ಬಳಿಯ ಮೊರೀಸ್‌ಫೆಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಹೋಲ್ಟರ್‌ಗಳ "ಏವಿಯೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್" ಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. ಅವರ ಹಾರುವ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು: ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಜರ್ಮನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮರು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. ಜರ್ಮನಿಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಂಬಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ಮಾಜಿ ಸೋವಿಯತ್ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು.
ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ 1 ನೇ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪು "ಓಸ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್" ಅನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಎಸ್ಟೋನಿಯನ್ ಗುಂಪು (ಮೂರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಲಟ್ವಿಯನ್ ಗುಂಪು (ಎರಡು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು) ಜೊತೆಗೆ. ಮೊದಲ "ಪೂರ್ವ" ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯಲ್ಲಿನ ಮೊದಲ "ರಷ್ಯನ್" ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಮೊದಲು, 1 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸೋವಿಯತ್ ರೇಖೆಗಳ ಹಿಂದೆ 500 ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು.
ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್, ಬಾಂಬರ್ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳು ನಂತರ "ರಷ್ಯನ್" ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅವರು ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳು, ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅನುಭವವು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆ ಆಜ್ಞೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಸೊವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವೀಕ್ಷಕರು ಹೋಲ್ಟರ್ಸ್-ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ವಾಯು ಗುಂಪಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೋರಾಟದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಮಾರ್ಚ್ 29, 1944 ರಂದು, ವ್ಲಾಸೊವ್ ಸೈನ್ಯದ "ಸ್ವಯಂಸೇವಕ" ಪತ್ರಿಕೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಮನವಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬ್ರೋನಿಸ್ಲಾವ್ ಆಂಟಲೆವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು "... ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಯುತ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜರ್ಮನ್ನರ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಪೀಡಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹಿಂಸಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಾವು ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಮತ್ತು ಸೌಹಾರ್ದಯುತ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅರ್ಹತೆಗಳು."
ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅವರ ಹೊಸ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು: “ನಾವು - ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಟ್ರೋಫಿಮೊವಿಚ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಬ್ರೋನಿಸ್ಲಾವ್ ರೊಮಾನೋವಿಚ್ ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿ, ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ಮಾಜಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಆದೇಶ ಧಾರಕರು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೀರರು - ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಎಂದು ಕಲಿತರು , ನಿನ್ನೆಯ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಸೈನಿಕರು, ಇಂದು ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಆಡಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹೆಗಲಿಗೆ ಹೆಗಲು ಕೊಟ್ಟು ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಕೂಡ ಈ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡೆವು."
ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಬದಿಗೆ ಹೋಗಲು ಕರೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರ ಭಾಷಣದ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಪೂರ್ವ ಮುಂಭಾಗದ ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿದರು. 322 ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹ ಸೈನಿಕನ ದೇಶದ್ರೋಹದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಹುದೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಯುದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಏವಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಬದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆಯೇ? ನಾವು ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜುಲೈ 1946 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೊಲಿಜಿಯಂ ಎ.ಎ.ವ್ಲಾಸೊವ್, ವಿ.ಎಫ್. ಮಾಲಿಶ್ಕಿನ್, ಜಿ.ಎನ್. ಝಿಲೆಂಕೋವ್, ವಿ.ಐ. ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶದ್ರೋಹ ಮತ್ತು ಇತರರ ಆರೋಪದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಾಜ್ಯ ಯುದ್ಧ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ", S. T. ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಚಾರಣೆಯ ದಾಖಲೆಯ ನಿಮಿಷಗಳು: “ಜನವರಿ 1945 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೊರಿಟ್ಜ್‌ಫೆಲ್ಡ್ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ (ROA) ವಾಯುಯಾನದ ಕಮಾಂಡರ್ ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಈ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ಸಾಕ್ಷಿ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಹೇಳಿದರು. ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದಾಗ "ROA ಏವಿಯೇಷನ್" ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಅವನನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೊಡೆಯಲಾಯಿತು, ಅವನನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಮಲಗಿದ್ದನು, ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಅವನನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೂ ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಅವನು ಅವನನ್ನು ಹೆದರಿಸಿದನು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅವರನ್ನು ಇನ್ನೂ "ದೇಶದ್ರೋಹಿ ಎಂದು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಅವರು ಇನ್ನೂ "ROA ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಅವರು, ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್, ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಕಾನ್ಸಂಟ್ರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ , ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ROA ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು."
ನಾಜಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮೇಲೆ "ದೈಹಿಕ ಒತ್ತಡ" ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ (ನಾಜಿ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಕತ್ತಲಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ "ವಿಧಾನಗಳು" ಏನೆಂದು ನಮಗೆ ಈಗ ತಿಳಿದಿದೆ), ಮತ್ತು "ಸಮಿತಿಯ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವರ ಒಪ್ಪಿಗೆ. ರಷ್ಯಾದ ಜನರ ಲಿಬರೇಶನ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್" (KONR) ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಆದರೆ ನಿರ್ವಿವಾದದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಸಾಕ್ಷಿ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಕೊಲಿಜಿಯಂನ ಕುಖ್ಯಾತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ವಿವಿ ಉಲ್ರಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ಈ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಮೊರಿಟ್ಜ್‌ಫೆಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಶಿಬಿರ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾಜಿ ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ROA ಗೆ ಸೇರಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ, ಜನವರಿ 1945 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದುವರಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಶತ್ರುಗಳ.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿ ಈಗಾಗಲೇ 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಕೈದಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದರು, "ಸ್ಟಾಲಿನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಸಶಸ್ತ್ರ ಹೋರಾಟ" ಕ್ಕೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸೈನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಕೆಂಪು ಸೇನೆಯ.
ಬೈಚ್ಕೋವ್ ನಾಜಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುದ್ಧ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅವರು ನಂಬಿಗಸ್ತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ROA ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದನ್ನು ಯಾರೂ ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ನರು ROA ಯ "ವಿಮೋಚನೆ ಮಿಷನ್" ಗೆ ಅವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿದರು, ಅವರಿಗೆ ಜರ್ಮನ್ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1945 ರಂದು, ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕಗಳ ಮೊದಲ ವಿಮರ್ಶೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ವ್ಲಾಸೊವ್ ROA ಏವಿಯೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಇತರರಲ್ಲಿ, ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮೇಜರ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ROA ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿಯ ನಾಯಕನಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 19, 1944 ರಂದು, "ಗ್ರೇಟರ್ ಜರ್ಮನ್ ರೀಚ್‌ನ ರೀಸ್‌ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್‌ನ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್" ಹರ್ಮನ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರು ROA ವಾಯುಪಡೆಯ ರಚನೆಯ ಕುರಿತು ಆದೇಶವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದರು, ಇದು "ರಚನೆಯ ನಾಯಕತ್ವ" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು. ROA ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ವ್ಲಾಸೊವ್‌ಗೆ ಅಧೀನರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 2, 1945 ರಂದು, ವ್ಲಾಸೊವ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್, ರೀಚ್ಸ್ಮಾರ್ಷಲ್ ಗೋರಿಂಗ್ ಅವರ ಆಹ್ವಾನದ ಮೇರೆಗೆ ಕರಿನ್ಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್, ವ್ಲಾಸೊವ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಮೇರೆಗೆ, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ROA ವಾಯುಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಥವಾ "ರಷ್ಯಾದ ಜನರ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ" ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಂದು, ROA ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ತ್ಸಾರಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಸೈನ್ಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾವಲಿಯರ್ಸ್, ಕರ್ನಲ್ L. ಬೇಡೋಕ್ ಮತ್ತು ಆಂಟೊನೊವ್, ಮೇಜರ್ V. ಶೆಬಾಲಿನ್.
ಫೆಬ್ರವರಿ 10, 1945 ರಂದು, ಮರಿಯನ್ಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕಗಳ ರಚನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ (ಕಮಾಂಡರ್ ಕರ್ನಲ್ ಬೈಡಾಕ್, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮೇಜರ್ ಶೆಬಾಲಿನ್) ಎಗರ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಶಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ವೈಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಸೈನ್ಯಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿದ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏವಿಯೇಟರ್, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಾಯಕ ಕರ್ನಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕಜಕೋವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ 5 ನೇ ಫೈಟರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿತ್ತು.
ಮೇಜರ್ S. T. ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಅವರನ್ನು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಎಗರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 16 Me-109G-10 ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ROA ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ "ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಗಳಿಗಾಗಿ" ಬಳಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
2 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ (ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ) ಜರ್ಮನ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಯುದ್ಧ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಜನರಲ್ ವ್ಲಾಸೊವ್‌ಗೆ "ROA ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ಯುದ್ಧ ಗುಂಪುಗಳು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು.
ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆದವು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಯಿತು: ROA ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ತನ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ ಏಪ್ರಿಲ್ 13, 1945 ರಂದು, ಫರ್ಸ್ಟೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೋವಿಯತ್ ಎರ್ಲೆನ್‌ಹಾಫ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ 1 ನೇ ROA ವಿಭಾಗದ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ರಾತ್ರಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿತು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 13 ರಂದು, ವ್ಲಾಸೊವ್ ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲಾ KONR ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸಾಲ್ಜ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಬೊಹೆಮಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ROA ಘಟಕಗಳು ಹೊರಟವು, ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 23 ರಂದು, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸಂವಹನ ಘಟಕಗಳು ನೆಯರ್ಕೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಏಪ್ರಿಲ್ 24 ರಂದು, ಮಿಲಿಟರಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರೋಧೋನ್ಮತ್ತ ನಾಜಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು: ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ನ ಅಂತಿಮ ಸೋಲು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್, ಜರ್ಮನ್ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಜನರಲ್ ಆಶ್‌ಬಸ್ನರ್ ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿಯ ವಾಯು ಘಟಕಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರಾಜಕೀಯ ನಿರಾಶ್ರಿತರ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಅವರಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಹೋದರು.
12 ನೇ ಯುಎಸ್ ಆರ್ಮಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅತ್ಯಂತ ಸರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮೋಚನಾ ಸೈನ್ಯದ ಪಡೆಗಳು ಜರ್ಮನ್ನರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಬ್ರಿಗೇಡಿಯರ್ ಜನರಲ್ ಕೆನಿನ್ ಅವರು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಕಮಾಂಡ್, ಮತ್ತು ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ 3 ನೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನ್ಯವು ಯಾರಿಗಾದರೂ ರಾಜಕೀಯ ಆಶ್ರಯವನ್ನು ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಈ ವಿಷಯವು ಕೇವಲ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು US ಕಾಂಗ್ರೆಸ್. ಅಮೇರಿಕನ್ ಜನರಲ್ ದೃಢವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು: ನಾವು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬೇಷರತ್ತಾದ ಶರಣಾಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.
ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಶರಣಾಗತಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 27 ರಂದು ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಡಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಜ್ವೀಸೆಲೆನ್ ಮತ್ತು ರೆಸೆನ್ ನಡುವೆ ನಡೆಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬಂಧನದ ನಂತರ ಸೆಮಿಯಾನ್ ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಸೇರಿದಂತೆ 200 ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 24, 1946 ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ನಿಂದ RSFSR ನ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 58.1-ಬಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ S. T. ಬೈಚ್ಕೋವ್ಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಮರುದಿನ, ಬೈಚ್ಕೋವ್ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೊಲಿಜಿಯಂಗೆ ಕ್ಷಮೆಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. "ಅವರು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ತಲೆಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಗಾಯದಿಂದ, ಪ್ರಜ್ಞಾಹೀನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದರು ... ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ROA ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಒತ್ತಾಯ, ಮತ್ತು ಅವನು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆಳವಾಗಿ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪ ಪಡುತ್ತಾನೆ. ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು...
ಅನಾಟೊಲಿ ಕೊಪೆಕಿನ್,
"ಏವಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್" ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಗಾರ
ವ್ಲಾಸೊವ್ ಅವರ "ಫಾಲ್ಕನ್ಸ್" ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ಭವಿಷ್ಯ
3 ನೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಅವರನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಆಮ್ ಮೇನ್ ಬಳಿಯ ಯುದ್ಧ ಶಿಬಿರದ ಕೈದಿಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಚೆರ್ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಕಡೆಯವರು ಪದೇ ಪದೇ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವ್ಲಾಸೊವ್ ಜನರಲ್ ಅನ್ನು ಎನ್‌ಕೆವಿಡಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಬೆಂಗಾವಲು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಶಿಬಿರಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ದರು.
ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಎರಡು ಬಾರಿ ಆತ್ಮಹತ್ಯೆಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು - 1945 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೇ 1946 ರಲ್ಲಿ. ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಸೋವಿಯತ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವನು ತನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ತನಾಳಗಳನ್ನು ತೆರೆದನು ಮತ್ತು ಅವನ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದನು. ಆದರೆ ದ್ರೋಹಕ್ಕೆ ಪ್ರತೀಕಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವನು ವಿಫಲನಾದನು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1946 ರಂದು ಅವರಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವ್ಲಾಸೊವ್ ಮತ್ತು ROA ಯ ಇತರ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಗಲ್ಲಿಗೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರಲ್ಲಿ ಮಾಲ್ಟ್ಸೆವ್ ಮಾತ್ರ ಕರುಣೆ ಅಥವಾ ಕರುಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ. ಸೋವಿಯತ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ 1938 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಆಧಾರರಹಿತ ಕನ್ವಿಕ್ಷನ್ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಪದದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮಂಡಳಿಯ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೆನಪಿಸಿದರು.
S. ಬೈಚ್ಕೋವ್, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಈ ವಿಚಾರಣೆಗೆ "ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ". ಅವರು ಅಗತ್ಯ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅವರ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ 24 ರಂದು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಿಬ್ಯೂನಲ್ ಅವನಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಿತು. ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 4, 1946 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತೀರ್ಪು 5 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು - ಮಾರ್ಚ್ 23, 1947.
ಬಿ. ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಶೋಧಕರು ಅವರು ಜನರಲ್ಸಿಮೊ ಫ್ರಾಂಕೊ ಅವರ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಹಸ್ತಾಂತರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಮರಣದಂಡನೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಬೈಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಇಬ್ಬರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಮೇಜರ್ಗಳಾದ ಕ್ಲಿಮೋವ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಬೋವ್ ಅವರ ಕುರುಹುಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿ ಹಾರಿ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅಲ್ಲಿ "ಅಧಿಕಾರಿಗಳ" ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು. , ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಅವರು ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ ಮರಣದಂಡನೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇನ್ನೂ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು 1950 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಜ್ಞೆಗೆ ಬಂದು ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಿಂದ ವಂಚಿತರಾದರು ...
ಆದರೆ B. R. Antilevsky ವಿರುದ್ಧದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪ್ರಕರಣದ ವಸ್ತುಗಳು ಅಂತಹ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿ. ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿಯ "ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಟ್ರೇಸ್" ಎಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಬಹುಶಃ ಅವನ Fi-156 ಸ್ಟಾರ್ಚ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹಾರಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವನು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಕರಣದ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜರ್ಮನಿಯ ಶರಣಾದ ನಂತರ, ಅವರು ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು "ಸುಳ್ಳು ಪಕ್ಷಪಾತ" ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ "ರೆಡ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್" ಗೆ ಸೇರಿದರು ಮತ್ತು ಬೆರೆಜೊವ್ಸ್ಕಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ವಿರೋಧಿ ಚಳವಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಕೈಯಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, USSR ನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ NKVD ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದರು.
ಜೂನ್ 12, 1945 ರಂದು, ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿ-ಬೆರೆಜೊವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೇಶದ್ರೋಹದ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಜುಲೈ 25, 1946 ರಂದು ಆರ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನ್ಯಾಯಮಂಡಳಿಯಿಂದ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದರು. ಮರಣದಂಡನೆಗೆ RSFSR ನ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್ನ 58-1 "ಬಿ" - ಮರಣದಂಡನೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಸೇರಿದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಮರಣದಂಡನೆ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಬಿ. ಆಂಟಿಲೆವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ವಂಚಿತಗೊಳಿಸಲು USSR ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಹಳ ನಂತರ ನಡೆಯಿತು - ಜುಲೈ 12, 1950 ರಂದು.
ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ 1921 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಯಾಜಿನ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಡ್ವುರೆಚ್ಕಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ರೈತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1928 ರಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರ ತಂದೆ ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. 1938 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ರ 8 ತರಗತಿಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ವೊರೊನೆಜ್ ರೇಡಿಯೊ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಯಿತು. ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಜೂನ್ 1941 ರಿಂದ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ದಿನಗಳಿಂದ, ಅವನು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ದೌರ್ಜನ್ಯಗಳಿಗೆ ಶತ್ರುವನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಿಸಲು ವಾಯು ಶತ್ರುವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಬಯಸಿದನು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅಂತಹ ಸಭೆಗಳು ನಡೆದಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹಾರಿಹೋದಾಗ, ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ವಿನಾಶದ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ಎರಡನೇ ಬಾರಿ, ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವ ವಿಮಾನಗಳ ಚುಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಿದರು ...
ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಜೂನ್ 27, 1941 ರಂದು ತನ್ನ ಯುದ್ಧ ಖಾತೆಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿ. ಯೆಡ್ಕಿನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿ ಜು -88 ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಎರಡನೇ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಅದು ಪ್ಸ್ಕೋವ್ ಸರೋವರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು.
ಜುಲೈ - ಆಗಸ್ಟ್ 1941 ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 5-7 ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಹೋರಾಟದ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಶತ್ರುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1941 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 6 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1941 ರ ಕಠಿಣ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಬರೆದವು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡರ್ಗಳು ಅವರ ಶೋಷಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಂದ ಕಲಿತರು. ಅವರು ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ಈ ಪತ್ರಗಳು ಸೆರ್ಗೆಯ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂತೋಷವನ್ನು ತಂದವು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಮೆಟಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಲ್ಡರ್ ಆರ್ಸೆನಿ ಕೊರ್ಶುನೋವ್ ಅವರ ಪತ್ರದಿಂದ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರ ಉತ್ತರ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು. ಪೈಲಟ್ನ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೊರ್ಶುನೋವ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ಬಂದರು. ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತ ಇವಾನ್ ಗ್ರಿಗೊರಿವ್ ಜೊತೆ.
ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಇಲ್ಯಾ ಶಿಶ್ಕನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಪರರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಈಗ ಇಬ್ಬರು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಸ್ನೇಹಿತರು ಇಬ್ಬರು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಅವರನ್ನು ವಾಯುನೆಲೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕರೆದೊಯ್ದರು, ಅಲ್ಲಿ ಹಾಕ್ಸ್ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಿಂತರು, ಅವರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಹ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ ಯುದ್ಧ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತದನಂತರ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಕ್ಯಾಂಟೀನ್ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಊಟಕ್ಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಮತ್ತು ಇಲ್ಯಾ ಆರ್ಸೆನಿ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಯಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.
ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ನಡುವೆ ಸ್ನೇಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ನಿರಂತರ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅವರು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು, ಪೈಲಟ್ಗಳು - ಹೊಸ ವಿಜಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ.
ಮತ್ತು ಈ ವಿಜಯಗಳ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಅವನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 1942 ರಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರನ್ನು ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಮ್ಮ ಐದು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಮತ್ತು 12 ಮೆಸರ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಜಯವನ್ನು ಗೆದ್ದರು.
ಮೇ 29 ರಂದು, ವೋಲ್ಖೋವ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ನ ಆರು ಹೊಸ ವಿಜಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು - ಈಗ 18 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 12 ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ. ಮೂರು ಜಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮೆಸರ್‌ಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಇಬ್ಬರು ಜಂಕರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ನುರಿತ ಬಾಂಬರ್ ಬೇಟೆಗಾರನಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯುತ ಫೈಟರ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತರು ಅವರು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಯೋಧನ ವಿವೇಕ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ನ ಉನ್ನತ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನಡೆಸಿದ ಯುದ್ಧಗಳು ಯುವ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಕಲೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಏನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗುವ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಇದು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅದ್ಭುತ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಒಂದು ದಿನ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 9 ಹೋರಾಟಗಾರರ ಗುಂಪು 40 ಜಂಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೇರಿತು ಮತ್ತು ಒಂದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ 8 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಬಾರಿ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಒಂಬತ್ತು ಮಂದಿ 60 ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಆಗಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1942 ಬಹುಶಃ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ತಿಂಗಳುಗಳು.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಿಸಿಲಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, 9 ಗಂಟೆಗೆ, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಅಶುಭ ಶಬ್ದ ಕೇಳಿಸಿತು. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೂದು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಮೇಲಿನ “ನೆಲದ ಮೇಲೆ”, ಸುಂಟರಗಾಳಿಯಂತೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುತ್ತಾ, “ಮೆಸರ್ಸ್” - ಬಾಂಬರ್ಗಳ ನಿರಂತರ ಸಹಚರರು.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು. ಶತ್ರು ವಾಯು ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದೆ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ. ಕ್ಷಣಮಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಗೊಂದಲಮಯವಾಯಿತು, ಬೆರೆತು ತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕೇವಲ, ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ತೂಕದಿಂದ ಹೊರೆಯಾಗಿ, ಬಾಂಬರ್ಗಳು "ಶಾಂತವಾಗಿ" ಹಾರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಿಜ, ಅವರ ಸ್ಪಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್‌ನಿಂದ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಾಹನಗಳು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಡೈವ್ಗೆ ಹೋಗದೆ ಬಾಂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದವು. ಆದರೆ ನಂತರ ಒಂದು, ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು, ನಂತರ ಸ್ವಸ್ತಿಕದೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಭಾರಿ ಕಾರು ಬೆಂಕಿಗೆ ಆಹುತಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯ ಬಾಲವನ್ನು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋದರು. ಕೆಲವು ಜಂಕರ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬಿದ್ದವು - ಮೊದಲಿಗೆ ಅವು ಟಾರ್ಚ್‌ನಂತೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದವು, ನಂತರ ಮುರಿದು ತಕ್ಷಣವೇ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಕ್ಯಾನೋಪಿಗಳು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹೊತ್ತಿ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯೇ ಇಲ್ಲ ಅನ್ನಿಸಿತು...
“ಭೀಕರ 7-ಗಂಟೆಗಳ ವಾಯು ಯುದ್ಧ” - ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಮರುದಿನ ಓದುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಟೀಕೆಗಳಿವೆ: "ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು 8 ಎಚೆಲೋನ್ ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು 21 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು." ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವೊಂದರಲ್ಲಿ ಈ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:
"ನಮ್ಮ ಘಟಕಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಶತ್ರುಗಳು ನಿನ್ನೆ 120 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಮುಂದಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಎಸೆದರು. ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಹೋರಾಟಗಾರರ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಚೆಲೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದರು. ಗುರಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್, ಮಿಶ್ಚೆಂಕೋಸ್ ಮತ್ತು ಬೊಗೊವೆಶ್ಚೆನ್ಸ್ಕಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಭೇಟಿಯಾದರು. ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪು ಶತ್ರು ಕಾದಾಳಿಗಳನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಪಿನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಾಳಿಗೆ ಧಾವಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಮೊದಲ ಎಚೆಲಾನ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭೀಕರ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುನಿಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಪಾವ್ಲೋವ್ ಅವರ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಳಾದ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೆಖಾನೋವ್ ಅವರ ಪೈಲಟ್ಗಳು 10 ಜು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವುಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರರಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ದಾಳಿಗೆ ಹೋದವು. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಶೆಸ್ತಕೋವ್ ಜಂಕರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ವತಃ ಮಿ -109 ನಿಂದ ದಾಳಿಗೊಳಗಾದರು. ಯಶಸ್ವಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ, ಶೆಸ್ತಕೋವ್ ಬೆದರಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಿಂದ ಅವನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಪ್ಲೆಖಾನೋವ್ ಅವರನ್ನು ರಚನೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ ಎರಡು ಜು -88 ಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಿದರು. ಪೈಲಟ್‌ಗಳಾದ ವೈಸೊಟ್ಸ್ಕಿ, ಗೊಲೊವಾಚ್, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ತಲಾ ಒಂದು ಜಂಕರ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕುದ್ರಿಯಾವ್ಟ್ಸೆವ್, ಹೋರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ತೊರೆದು, ಎರಡು ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ಅವರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ 50 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಮೊದಲ ಎಕೆಲಾನ್ ನಾಶವಾಯಿತು ...
ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಾಯು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಅವರನ್ನು ನಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಪೈಲಟ್ ಮಿಶ್ಚೆಂಕೊ, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೋವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ 2 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಝಿಡೋವ್ 2 ಮಿ-109 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಪಿಡ್ಟಿಕನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಐದು ವಿಮಾನಗಳು 10 Me-109 ಗಳಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಆವರಿಸಿಕೊಂಡು, ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಉಂಗುರದಿಂದ ಹೊರಬಂದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಫ್ಯಾಸಿಸ್ಟ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳತ್ತ ಧಾವಿಸಿದರು. ಪಿಡ್ಟಿಕನ್ ಜು -88 ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ನಮ್ಮ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಓಸ್ಕಲೆಂಕೊ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, 4 ಜಂಕರ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಧುಮುಕಿದಾಗ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಜು -88 ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೊಂದು, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಬಾಚಿನ್ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಮೆಷಿನ್-ಗನ್ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಝಾನಿನ್, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ತಂದರು.
ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಾ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಅನುಭವಿ ಏರ್ ಫೈಟರ್ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಏಸಸ್ ಇದ್ದವು. 1942 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ 10 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು.
ಜನವರಿ 12, 1943 ರಂದು, ಶಕ್ತಿಯುತ ಫಿರಂಗಿ ವಾಗ್ದಾಳಿಯು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಬಳಿ ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದ ಆಕ್ರಮಣದ ಆರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ನೂರಾರು ಬಂದೂಕುಗಳ ವಾಲಿಗಳು ಒಂದೇ ಫಿರಂಗಿಯಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗೊಂಡವು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಖೋವ್ ಮುಂಭಾಗಗಳ ಪಡೆಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪರಸ್ಪರ ಧಾವಿಸಿವೆ.
ಮತ್ತು ಈಗ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು ವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಹಿಂದೆ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ಮೂವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೋದರು: ಅನುಭವಿ ವಾಯು ಹೋರಾಟಗಾರರಾದ ಗ್ರಿಗರಿ ಬೊಗೊಮಾಜೊವ್ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಡೆಮೆಂಕೋವ್ ಮತ್ತು ಯುವ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಅರ್ಕಾಡಿ ಮೊರೊಜೊವ್.
ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಶತ್ರು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರು. ವಿಂಗ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ದಾಳಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ವಿಮಾನಗಳು ತನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮಿ -109 ಗೆ ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅವರು ಬೆಂಕಿಯ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವು ಹೊಸ FW-190 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದವು.
ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವರನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಪ್ರತಿದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಮೋಡಗಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಫೋಕರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಮೋಡಗಳ ಬಿಳಿ ಮುಸುಕಿನಲ್ಲಿ ಧಾವಿಸಿ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಒಂದು ಫಿರಂಗಿ-ಮಷಿನ್ ಗನ್ ಶತ್ರುಗಳ ನಂತರ ಧಾವಿಸಿತು ... ಎರಡನೆಯದು ... ಮೂರನೆಯದು ... ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಡೆದರು. ಮತ್ತು ಈಗ ಒಂದು FW-190 ತಲೆಯಾಡಿಸಿ ಅದರ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆಗ ರೆಕ್ಕೆಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಸುರಿಯಿತು. ಶತ್ರು ಫೈಟರ್ ಟೇಲ್‌ಸ್ಪಿನ್‌ಗೆ ಹೋಯಿತು.
ಎರಡನೆಯ ಫೊಕ್ಕರ್, ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅವನು ದೂರ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಅವನನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೊಡೆದರು, ಅವನು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ತೀರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದನು. ಕತ್ತಲೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ, ತುರ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡದ ನಮ್ಮ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳ ಗುಂಪು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಕ್ಷರಶಃ ಶತ್ರುಗಳ ಮೂಗಿನ ಕೆಳಗೆ ಸರೋವರದಿಂದ ಎಳೆದಿದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು FW-190 ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಫೋಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ಜರ್ಮನ್ ಫೈಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನದ ವಿಷಯವಾಯಿತು. ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೋವಿಯತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ದುರ್ಬಲತೆಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮೆಸ್ಸರ್ಸ್ಮಿಟ್ಸ್ನಂತೆಯೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಬಹುದು.
ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ನಡೆದ ಯುದ್ಧಗಳ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ಗೆ ಶಾಂತಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಹವಾಮಾನವು ಅನುಮತಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಅವನು ತನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದನು, ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಆಕಾಶವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದನು, ಶತ್ರು ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಹೊಡೆದನು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿದನು.
ನಮ್ಮ ಪಡೆಗಳ ಆಕ್ರಮಣವು ನಗರದ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಮುರಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರೇಡರ್ಸ್ ವಿಜಯವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದರು. ಪೈಲಟ್‌ಗಳೂ ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಜನವರಿ 28, 1943 ರಂದು, ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಅಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 23, 1943 ರಂದು, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕ್ರಾಸ್ನಿ ಬೋರ್ - ಪುಷ್ಕಿನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಸ್ಜಿ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನೇತೃತ್ವದ 158 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ನಾಲ್ಕು ಹೋರಾಟಗಾರರು 6 ಫೈಟರ್ಗಳ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 9 ಜು -88 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದರು. ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಶತ್ರುಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅವರು 3 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶತ್ರುವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
1943 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಯಾನವು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೃಹತ್ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮೇ 30 ರಂದು ಅತಿದೊಡ್ಡದರಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು: 20 ಹೋರಾಟಗಾರರ ಹೊದಿಕೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ 47 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ನಗರವನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅವರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಡೆದರು.
ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ ಎಂಟು ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವಳು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ರಚನೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಳು ಮತ್ತು ಗೊಂದಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದಳು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನಂತರ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಇತರ ಗುಂಪುಗಳು ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. Me-109 ಅನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾ, ಅವರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊಡೆದರು. ದಾಳಿಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ನಡೆದವು. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯ ಗರಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು - ಹಲವಾರು ಶತ್ರು ವಾಹನಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದವು. ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಿ, ಜಂಕರ್ಸ್ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - 31 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ವೀರೋಚಿತ ನಗರದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಕಂಡವು. ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಮಾಹಿತಿ ಬ್ಯೂರೋದ ವರದಿಗಳು ನೊವಾಯಾ ಲಡೋಗಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಭೀಕರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ದೃಶ್ಯವಾಯಿತು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫ್ ಕಮಾಂಡ್, ಮುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದ ನಗರವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಸಂವಹನಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು.
ಜೂನ್ 4, 1943 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ S.G. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 158 ನೇ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ 6 ಹೋರಾಟಗಾರರು ಕೋಲ್ಪಿನೊ-ಕ್ರಾಸ್ನಿ ಬೋರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಹಾರಿದರು. ರೇಡಿಯೋ ಮೂಲಕ ಗುಂಪನ್ನು Mga ನಗರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಅವಳು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಳು. 10 ಪಟ್ಟು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಶತ್ರುಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ 6 ಬಾಂಬರ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು.
ಮರುದಿನ, ಜೂನ್ 5 ರಂದು, ಸುಮಾರು 100 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ನೊವಾಯಾ ಲಡೋಗಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿವೆ. ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಎಚೆಲೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದರು, ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ವಾಹನಗಳು. ಅವರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ಬಂದಿದ್ದವು. ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಲಡೋಗಾ ಸರೋವರದ ಬಳಿ ಇರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ ಆರು ಜನರನ್ನು ವೋಲ್ಖೋವ್ಸ್ಟ್ರಾಯ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ. ಅಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ 40 ನಾನ್-111 ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಇದು 20 Me-109s ಮತ್ತು FW-190 ಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಶತ್ರುಗಳು ಬಹು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಗೆದ್ದರು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ನ ಸಿಕ್ಸ್ 7 ಹೆಂಕೆಲ್-111 ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1 ಫೋಕೆ-ವುಲ್ಫ್-190 ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು.
ಜೂನ್ 18 ರಂದು, 7 ನೇ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 12 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಈ ದಿನ, ಮೇಜರ್ I.P. ನ್ಯೂಸ್ಟ್ರೋವ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಸ್ G.N. ಝಿಡೋವ್ ಮತ್ತು S.G. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಜೂನ್ 24 ರಂದು, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾದಾಳಿಗಳ ಗುಂಪು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕೊಲ್ಪಿನೊ ನಗರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಬಾಂಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿತು ಮತ್ತು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ S. G. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ 14 ನೇ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.
ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಧೈರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಜೂನ್ 1943 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ನೆವ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಹೋರಾಡಿದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಇತರ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸಹ ಅನೇಕ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮತ್ತು ಜುಲೈ 7, 1943 ರಂದು, ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ 103 ನೇ ಗಾರ್ಡ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 13, 1943 ರಂದು, ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಗಾರ್ಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮುಂಚೂಣಿಯ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ಹೋರಾಟಗಾರರು ಎರಡು ಸಮ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರು. ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪತನಗೊಂಡ ಶತ್ರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 15 ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಇದ್ದವು.
ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಶೋಷಣೆಗಳ ಖ್ಯಾತಿಯು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನಾದ್ಯಂತ ಗುಡುಗಿತು. ಅವಳೂ ಅವನ ಹುಟ್ಟೂರಿಗೆ ತಲುಪಿದಳು. ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಟ್ಟರು, ಅವರಿಗೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಬರೆದರು, ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಚೂಣಿಯ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ಕೇಳಿದರು. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರ ಮನೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರ ತಾಯಿ ಮತ್ತು ಸಹೋದರಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸಹ ದೇಶವಾಸಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಈ ಸಭೆಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅನೇಕ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಂದವು. 1944 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ನ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ಗೆ ಉಡುಗೊರೆಯಾಗಿ ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ನಗರದ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಯುವಕರು ರಕ್ಷಣಾ ನಿಧಿಗೆ 100,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಣದಿಂದ, ಯಾಕ್ -9 ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು - ಸಹ ದೇಶವಾಸಿ. ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹಾರಿದರು. ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 4, 1944 ರಂದು ಹೊಸ ಫೈಟರ್ನಲ್ಲಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಯಾಕ್ -9 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪದಗಳಿವೆ: "ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ನಗರದ ಯುವಕರಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ಗೆ."
ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಾಂತತೆಯ ಅವಧಿಯು ಬಂದಿತು. ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ದಕ್ಷಿಣ ಹೊರವಲಯದಿಂದ ಶತ್ರುವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಚೂಣಿಯು ಎಸ್ಟೋನಿಯಾದ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ವಾಯು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಏಕ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನಗಳು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನ ಮೇಲಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಿಡುವು ಸಿಕ್ಕಿತು, ಅದು ಜೂನ್ 1944 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಪಡೆಗಳು ಕರೇಲಿಯನ್ ಇಸ್ತಮಸ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ನಮ್ಮ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅವರೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ "ವೃತ್ತಿ" ಆಯಿತು. ನಿಜ, ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ಹೋರಾಟಗಾರರು ನಮ್ಮ ಗುಂಪುಗಳು ರಚನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಘನ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಆದರೆ ಇದು ವಿರಳವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. "ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ಸ್" ಅವರು ದಾಳಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬ್ರೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಭೇದಿಸದಂತೆ ಜಾಗರೂಕತೆಯ ಕಣ್ಣು ಇಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಸೆರ್ಗೆಯ್ ತನ್ನ ಹೊಸ "ವೃತ್ತಿ" ಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.
ಜೂನ್ 18, 1944 ರಂದು, ಹಿಟೊಲಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ 27 Pe-2 ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲು ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ತನ್ನ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದನು. ಡೈವ್ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಶತ್ರುಗಳ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೋಟೆಗಳು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತಿದ್ದವು. ದಟ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಲ್ಯಾಕೋವ್ಸ್ ರಿವರ್ಸ್ ಕೋರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊರಟಾಗ, 16 ಬ್ರೂಸ್ಟರ್ಸ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. Litavrii ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿದರು, ಕ್ರಿಯೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅವನು ಸ್ವತಃ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು.
ಸುದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಮೊಂಡುತನದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳು 5 ಫಿನ್ನಿಷ್ ಹೋರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಮರಳಿದರು. ಮತ್ತು ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಸ್ವತಃ ಒಂದೇ ಒಂದು ಶತ್ರು ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಗುಂಪಿನ ಅವರ ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ನಾಯಕತ್ವವು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಗೆಲುವು ನಮ್ಮದೇ.
ಕರೇಲಿಯನ್ ಇಸ್ತಮಸ್ ಮೇಲಿನ ಹೋರಾಟ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 19 ನೇ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದರು. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ - ಕೊನೆಯದು. ಯುದ್ಧವು ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಶಾಂತಿಯುತ ದಿನಗಳು ಬಂದಿವೆ. ಶತ್ರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಗವ್ರಿಲೋವಿಚ್ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ 462 ಯಶಸ್ವಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, 90 ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, 19 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು 5 ಅನ್ನು ಅವರ ಒಡನಾಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2 ಸ್ಪಾಟರ್ ಬಲೂನ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು.
ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ಕಮಾಂಡ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಗವ್ರಿಲೋವಿಚ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಗಾರ್ಡ್ ಕರ್ನಲ್ S.G. ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರು ಕರ್ತವ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದುರಂತವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು.
ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ನ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಪವಿತ್ರವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ ನಗರ, ಮತ್ತು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಗ್ರಾಮವಾದ ಡ್ವುರೆಚ್ಕಿ ಮತ್ತು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿಯೇ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಯೌವನವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ನ ಒಂದು ಬೀದಿಗೆ ಹೀರೋ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಜೆಗೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀರರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಶಾಲೆಯ ಇತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಹೆಸರನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾದ ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕವಿದೆ. ಮತ್ತು ಡ್ವುರೆಚ್ಕಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರಕ ಫಲಕದಲ್ಲಿ, ಲಿಟಾವ್ರಿನ್ ಅವರ ಉಪನಾಮವನ್ನು ಅವರ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಉಪನಾಮಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ - ಮೊದಲ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ I. A. ಫ್ಲೆರೋವ್ ಮತ್ತು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಇತರ ನಾಯಕರು.
ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ...