ಅರೋರಾ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಗ್ಗೆ ಓದಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳು. ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ: ಪೌರಾಣಿಕ ಹಡಗಿನ ಶತಮಾನಗಳ-ಹಳೆಯ ಇತಿಹಾಸ. ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಿಂದ ಕ್ರಾನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯವರೆಗೆ
ನಾವು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಪೋಲ್ಕನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಬೇಕಲ್ಲವೇ?
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1896 ರಲ್ಲಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ "ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ" ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೌಕಾ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, "ಅರೋರಾ" ಎಂಬ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಹೆಸರು ಯಾರಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯನ್ನು "6630 ಟನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಡಯಾನಾ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. 1897 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರು ನಿಕೋಲಸ್ II ಅವರಿಗೆ ಬಂದ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ, ಅವನು ಮತ್ತೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಹೆಸರುಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ: "ಅರೋರಾ", "ನಾಯದ್", "ಹೆಲಿಯೋನ್", "ಜುನೋ", "ಸೈಕ್", "ಅಸ್ಕೋಲ್ಡ್", "ವರ್ಯಾಗ್", "ಬೊಗಟೈರ್", "ಬೊಯಾರಿನ್", "ಪೋಲ್ಕನ್", "ನೆಪ್ಚೂನ್". ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಓದಿದನು. ಪಟ್ಟಿ , ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ "ಅರೋರಾ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬರೆದಿದೆ.
ಅರೋರಾದಿಂದ ಮೊಸಳೆಗಳು ಹೋರಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತವೆ
ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಉಡಾವಣೆಯು ಮೇ 11, 1900 ರಂದು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಗಳಾದ ಮಾರಿಯಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಫಿಯೊಡೊರೊವ್ನಾ ಅವರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಅವರು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಪೆವಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು.
1905 ರಲ್ಲಿ, ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಮೊಸಳೆಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಆಫ್ರಿಕನ್ ಬಂದರು. ಅಂತಹ ಅಸಾಮಾನ್ಯ "ಸರಕು" ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು: ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೊಸಳೆಗಳನ್ನು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಭಿರುಚಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಾದವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮೊಸಳೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಟೋಗೊ ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅವರಿಗೆ ದಿನನಿತ್ಯದ ಸ್ನಾನವನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಳಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಹೇಗಾದರೂ, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಮೊಸಳೆಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಮತ್ತು ಕೃತಜ್ಞತೆಯಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸ: ಒಳ್ಳೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, ಮೊಸಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿ ಅದರ ನೀಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಆ ಸಂಜೆ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಡೈರಿಯು ಒಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ: "ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಂದು ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ಪೂಪ್ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಯುವ ಮೊಸಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ; ಅವರು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ಸಾಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು." ಎರಡನೇ ಸರೀಸೃಪವು ಸುಶಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ನೌಕಾ ಸೇವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವವರು, ನಾವಿಕರು ದಿನವಿಡೀ ಬೆನ್ನು ಬಾಗಿ, ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಚುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವವರು, ಕ್ರೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವನದ ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅರೋರಾದಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯವು ವಿನೋದ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿತ್ತು: ಮಸ್ಲೆನಿಟ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ ರೇಸ್‌ಗಳು, ಮಂಗಳದಾದ್ಯಂತ ರೇಸ್‌ಗಳು (ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವೇದಿಕೆ), ಗುರಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಇದ್ದವು. ಅಂದಹಾಗೆ, ನಾವಿಕರು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕ್ರೂಸರ್ನ "ತಂಡ" ತುಂಬಾ ಪ್ರತಿಭಾವಂತರಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು.
ಹೀರೋ ಕ್ರೂಸರ್
ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಡಗು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು, ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೀನಾಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿತು. ಒಮ್ಮೆ ಇತರ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅರೋರಾ ಐದು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಂತೆ 16 ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು (ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಹತ್ತು "ಗಾಯಗಳನ್ನು" ಪಡೆದರು.
ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಂಕೇತ
1917 ರ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈಗ ಹೊಸ ಸರ್ಕಾರವು ವಿಜಯೋತ್ಸಾಹದ ನ್ಯಾಯದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ನಿರಂಕುಶಾಧಿಕಾರವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಕ್ಷರಶಃ ಸಾಲ್ವೋ ನಂತರದ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವದಂತಿಗಳು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು, ಅದು ... ಇಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಂಟರ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ನ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ದಿನದಂದು, ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಿದೆ. ಈ ದಂತಕಥೆಯನ್ನು ನಂಬಿದವರು ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಆತುರಪಟ್ಟರು, ಅವರು ಪ್ರಾವ್ಡಾ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಸಂಪಾದಕರಿಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು, ಅದು ಕ್ರೂಸರ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಖಾಲಿ ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಸನ್ನದ್ಧತೆ" ಗಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಶಾಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು 21:40 ಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಆಕ್ರಮಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲೈವ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ರೂಸರ್ನ ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯ
1941 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಯುದ್ಧದಿಂದ ತಡೆಯಲಾಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಜುಲೈ 1944 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅರೋರಾವನ್ನು ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಖಿಮೋವ್ ಶಾಲೆಯ ತರಬೇತಿ ನೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ನಂತರ ಕೇಂದ್ರದ ಶಾಖೆಯಾಯಿತು. ನೌಕಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು "ಕ್ರೂಸರ್ "ವರ್ಯಾಗ್" ಚಿತ್ರದ ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅವರು "ಅರೋರಾ" ಅನ್ನು ಹಡಗಿನಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ, ತಪ್ಪು ಫನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
1984 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ ಮತ್ತು ಮರು-ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ" ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ಈಗ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವ ಕ್ರೂಸರ್ ಹಿಂದಿನ ಅರೋರಾದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನಿಜವಾದ ಕ್ರೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವುದು ವಾಟರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮೇಲಿರುವ ಹಲ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕೆಳಭಾಗವು ಹಡಗಿನ ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 21, 2014 ರಂದು, ಕ್ರೂಸರ್ ಮತ್ತೆ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ 120 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನೌಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ರಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹಡಗುಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಯದ್ವಾತದ್ವಾ, ಪಿಯರ್ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷವು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ 100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ. ಈ ದಿನಾಂಕದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ರೋಡಿನಾ 1917 ರಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳು, ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಗಳ ಪ್ರತಿಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರಗಳ ಮೌಖಿಕ ಭಾವಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ವಿಭಾಗ "ಕ್ರಾಂತಿಯ ವೆಕ್ಟರ್ಸ್" ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಈ ಪಠ್ಯವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 30, 2003 ರಂದು ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬರಹಗಾರ-ನಾವಿಕ ವಿಕ್ಟರ್ ಕೊನೆಟ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಅವರು ಈ ಹಡಗನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದವರು ಕೊನೆಟ್ಸ್ಕಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
ವಾರ್ಡ್‌ರೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ದುಃಖದ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ನೌಕಾ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಕೊನೆಟ್ಸ್ಕಿಯ ಸ್ನೇಹಿತ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ನಟ ಇವಾನ್ ಕ್ರಾಸ್ಕೊ ಈ ಪತ್ರವನ್ನು ಓದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹ ಕಿರುನಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅವರು ಸ್ಕಾರ್ಫ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದರು ...
_ಇಗೊರ್ ಕೋಟ್ಸ್, ರೋಡಿನಾ ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕ
"ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 18 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ..."
ಡ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಮಾರ್ಸ್ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಲ್ ಅವರ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ನಾನು ಅವರನ್ನು ಪರಿಚಿತವಾಗಿ ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕಲಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಲೇಖನದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ - "ಪೈರೇಟ್ ಕ್ರೂಸರ್".
"ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಖ್ಯಾತಿಯ ಹಡಗು,- ಅವನು ಬರೆಯುತ್ತಾನೆ, - ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ದುಃಖಕರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತ್ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಹ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು - ಕ್ರೂಸರ್ ಮನಿಲಾಗೆ ಭೇದಿಸಿತು.
ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪದವೆಂದರೆ "ಸಹ" ಮತ್ತು "ಸುಶಿಮಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ".
ಹಡಗುಗಳು "ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ" ನಾಶವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದ ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ. ನಾವು ಇನ್ನೂ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಹಡಗುಗಳ ಸುತ್ತುವರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಶಕ್ತರಾಗಿರಬೇಕು, ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 18 ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಕಮಾಂಡರ್ ಮತ್ತು 14 ನಾವಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, 8 ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 75 ಗಾಯಗೊಂಡ ನಾವಿಕರು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ...
ನೀವು, ಶ್ರೀ ಎಲ್., ಕಮಾಂಡರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಕುಶಲತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶೂಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಟಾರ್ಪಿಡೊಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಲ್ಲಾ ಸತ್ತ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಧ್ವಜವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಾರದು, ಆದರೆ ಭೇದಿಸುವುದು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಮಗಿಂತ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿರುವ ಶತ್ರುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸುಶಿಮಾದಿಂದ ಮನಿಲಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.
"ಅರೋರಾ, ಕ್ರೂಸರ್, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನೆವಾ ಮೇಲೆ ಏರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ?"
ಸಾಹಿತ್ಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಬರಹಗಾರನಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಂತ್ಯ. "ಅರೋರಾ" ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸುಗಳು, ಬಹಳಷ್ಟು. "ರಷ್ಯನ್ ನೇವಲ್ ಆರ್ಟ್" ಲೇಖನಗಳ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ, ಸಂಪುಟ 2, ಪುಟ 364. ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ನ ಅಧಿಕಾರಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ:
"ನಮ್ಮ ತಂಡಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಮೀರಿದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಾವಿಕನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಿಡಿತ, ಚಾತುರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ಭಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಚಿನ್ನದ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಹೃದಯಗಳು! ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಶತ್ರು ಹೊಡೆತದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು, ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದರು. ಸ್ಫೋಟ, ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ತದಿಂದ ಆವೃತವಾದ ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಸಾಯಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಬ್ಯಾಂಡೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ! ನೀವು ಕಳುಹಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅವರು: “ನಮಗೆ ಸಮಯವಿದೆ, ನಂತರ, ಈಗ ಇದೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ!” ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮರ್ಪಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅವರ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡವು.
ನೀವು ಬರೆಯಿರಿ: "ಅರೋರಾ ರಷ್ಯಾದ ದಂಗೆಯ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಜ್ಞಾಶೂನ್ಯ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಲ್ಲ."
L. ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: "ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಉಗ್ರತೆ, ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವರ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ದ್ವೇಷವನ್ನು ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಇನ್ನೂ ವಿವರಿಸಿಲ್ಲ. ಅವರು ನೌಕಾ ದಳದ ಪದವೀಧರರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಸಭ್ಯತೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿತ್ತೇ ಅಥವಾ ಅವರು ಸೀಮಿತ ಸೇವೆಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳ?
ಒಂದು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಾವಿಕರು "ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ" ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡವಿರಬಹುದು? ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಆಸ್ಟೋರಿಯಾ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಟ್ ಅಲ್ಲ. ಅವರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿ ನೊಕ್-ಫಾರ್-ಬಾಮ್-ಬ್ರಾಮ್ ರೇ ಮೇಲೆ ನಡೆದಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಸುಂದರವಾದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಥಳ!
ಈಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಉಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ದ್ವೇಷದ ಬಗ್ಗೆ, ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಇನ್ನೂ ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೀವು, ಶ್ರೀ ಎಲ್., ಎಂದಾದರೂ ಮೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಟೆಂಚ್ ಎಂಬುದು ಬಿಳಿ ನೂಲಿನ ತೆಳುವಾದ ಹಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಸುತ್ತಳತೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೂವರೆ ಇಂಚುಗಿಂತ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
"ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಪದವೀಧರರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶ್ರೀಮಂತ ಅಸಭ್ಯತೆ ಇತ್ತು," ಸಹಜವಾಗಿ. ಆದರೆ ಬೋರಿಸ್ ಲಾವ್ರೆನೆವ್ ಅಥವಾ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕೊಲ್ಬಸ್ಯೆವ್ ಓದಿ. ಆದರೆ ನಖಿಮೋವ್, ಲಾಜರೆವ್, ಉಷಕೋವ್ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಇತರರು ರಷ್ಯಾ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ ನೌಕಾದಳದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿಲ್ಲವೇ?
ಶ್ರೀ ಎಲ್., ನಾವಿಕರ ಮೇಲೆ ಏಕೆ ಕೋಪಗೊಂಡಿದ್ದೀರಿ? ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಳು ನಾವಿಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು, ಅರೋರಾದ ಸಿಯಾಮ್‌ಗೆ (ಶರತ್ಕಾಲ - ಚಳಿಗಾಲ 1911 - 1912) ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಡ್ಯೂಕ್ ಬೋರಿಸ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವಿಚ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವಿಕರು ಕಾಡು ಹೋಗಿರಬೇಕು. ಬೋರಿಸ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವಿಚ್ ನಾವಿಕರು ಅಥವಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಮುಜುಗರಕ್ಕೊಳಗಾಗದೆ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅವನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂವರು ಬಾಣಸಿಗರನ್ನು ಮತ್ತು 500 ಷಾಂಪೇನ್ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ತಂದನು.
ನೀವು ಮುಂದೆ ಬರೆಯಿರಿ: "... ಅರೋರಾದ ನಾವಿಕರು, ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಡ್ನ "ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪೆಟ್ರೆಲ್ಸ್" ಜೊತೆಗೆ, ಜುಲೈ 1917 ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಗರವನ್ನು ಶೆಲ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ "ಕ್ರೂಸರ್ಸ್ ಆಫ್ ಕ್ರೂಸರ್" ಎಂದು ತಮ್ಮ ಕುಖ್ಯಾತ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕ್ರಾಂತಿ..."
ಹೌದು, ಅರೋರಾ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ (ನೀವು "ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ್ದೀರಿ"), ಝಿಮ್ನಿಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಖಾಲಿ ಬ್ಯಾಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಕೊನೆಟ್ಸ್ಕಿ
ಕೇವಲ ಸತ್ಯಗಳು
ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು ನಾಜಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದವು
- ಮೇ 11, 1900 ರಂದು, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ "ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ" ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. "ಅರೋರಾ" ಎಂಬ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದರು - ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ನೌಕಾಯಾನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನೆನಪಿಗಾಗಿ, ಇದು ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್-ಆನ್-ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ ಬಳಿ 1854 ರ ಪೂರ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀರೋಚಿತವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿತು.
- 1903 ರಲ್ಲಿ ಇದು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು.
- ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
- ಅಕ್ಟೋಬರ್ 25, 1917 ರಂದು, ಅವರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗನ್ನಿಂದ ಖಾಲಿ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದ ಅರಮನೆಯ ಮೇಲಿನ ದಾಳಿಗೆ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು. V.I ಬರೆದದ್ದು ಅರೋರಾದಿಂದ ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ಲೆನಿನ್ ಅವರ ಮನವಿ "ರಷ್ಯಾದ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ!"
- 1923 ರಿಂದ ಅವಳು ತರಬೇತಿ ಹಡಗು ಆದಳು.
- ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅರೋರ್ ನಾವಿಕರು ವೊರೊನ್ಯಾ ಗೋರಾ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಕೊವೊ ಹೈಟ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಜಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಹಡಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದ ಮುಖ್ಯ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
- ನವೆಂಬರ್ 17, 1948 ರಂದು, ಅವರು ಬೊಲ್ಶಯಾ ನೆವ್ಕಾದ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ ಒಡ್ಡುನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು.
- 1956 ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನೇವಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಶಾಖೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಚಕ್ರವರ್ತಿಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ಹಡಗು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್ ನಿಖರವಾಗಿ 107 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ - ಜೂನ್ 4, 1897 - ಪೌರಾಣಿಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಹೆಸರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1900 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ಕ್ರೋನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಾಯಾ ಒಡ್ಡುಗೆ ಮರಳಲು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
SPB.AIF.RU ಪೌರಾಣಿಕ ಹಡಗಿನ ಬಗ್ಗೆ ಐದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಇದು 2016 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
"ಪೋಲ್ಕನ್" ಅಥವಾ "ಬೊಗಟೈರ್"
ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಅರೋರಾ" ದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ 6.6 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು "ಪಲ್ಲಡಾ" ಮತ್ತು "ಡಯಾನಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂರನೆಯದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪೀಟರ್ I ರ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸುವ ಹಕ್ಕು ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ಸೇರಿತ್ತು. ನಿಕೋಲಸ್ II ರ ಮುಂದೆ ಒಂದು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೆಸರುಗಳು ಸೇರಿವೆ: "ಹೆಲಿಯೋನಾ", "ಜುನೋ", "ಸೈಕ್", "ಪೋಲ್ಕನ್", "ಬೋಯಾರಿನ್", "ನೆಪ್ಚೂನ್", "ಅಸ್ಕೋಲ್ಡ್", "ಬೊಗಟೈರ್", "ವರ್ಯಾಗ್" "ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ" " ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದನು, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪುಗಳಿಲ್ಲದಂತೆ, ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಕೈಯಿಂದ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆದನು.
ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 6, 1897 ರ ಆದೇಶದಂತೆ "ಅರೋರಾ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದೆ ಮೂರು-ಮಾಸ್ಟೆಡ್ ಸೈಲಿಂಗ್ ಫ್ರಿಗೇಟ್ ಅದೇ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆ "ಅರೋರಾ" ಅನ್ನು 1835 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಓಖ್ಟಿನ್ಸ್ಕಯಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.
ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ". 1902 ಪ್ರಚಾರದ ಫೋಟೋ: Commons.wikimedia.org
ಮೊಸಳೆಗಳು, ಲೆಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೋವಾಸ್
1900 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II, ಹಾಗೆಯೇ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿಗಳಾದ ಮಾರಿಯಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
1905 ರಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ತೀರಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡು ಮೊಸಳೆಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದವು - ಅವು ನಾವಿಕರ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು. ಜಪಾನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಸರೀಸೃಪಗಳನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.ಮೊಸಳೆಗಳ ಹೆಸರು ಸ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಟೋಗೊ. "ದಿ ಹೈ ಫೇಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅರೋರಾ" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಅರೋರಾದಿಂದ ನಾವಿಕರ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಬರಹಗಾರ ಯೂರಿ ಚೆರ್ನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಲವಾರು ಗೋಸುಂಬೆಗಳು, ಲೆಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೋವಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟರ್ ಸಹ ಇದ್ದರು. ನಾಯಿ ಶಾರಿಕ್ ಸಾವಿನ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.ಸರೀಸೃಪಗಳು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು: ಸ್ಯಾಮ್ ಡೆಕ್ನಿಂದ ಹಾರಿ ಸತ್ತರು, ಮತ್ತು ಟ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಟೋಗೊ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಜೂನ್ 14, 1903 ರಂದು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ಫೋಟೋ: Commons.wikimedia.org
ತ್ಸುಶಿಮಾ ಬಳಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
38 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಜಪಾನ್ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಮೂರು ಸಾಗರಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ಆಕೆಗೆ ಕೊರಿಯಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ 89 ಹಡಗುಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಹೈಹಚಿರೊ ಟೋಗೊ ಅವರ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದವು (ಸಂಪಾದಿತ - ಅರೋರಾದಲ್ಲಿನ ಮೊಸಳೆಗೆ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು).
ಜಪಾನಿಯರು ಶಕ್ತಿಯುತ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುಶಿಮಾ ಬಳಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ಗಾಯಗೊಂಡ ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. ಆ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಬದುಕುಳಿದರು - “ಪರ್ಲ್”, “ಒಲೆಗ್” ಮತ್ತು “ಅರೋರಾ”. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳು ರಷ್ಯನ್ನರ ವಿರುದ್ಧ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 75 ರಿಂದ 200 ಮಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಶೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಐದು ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎವ್ಗೆನಿ ಯೆಗೊರಿಯೆವ್ ಸೇರಿದಂತೆ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಲ್ಲದೆ, 89 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ (ಇತರ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ - 15 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 83 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ).
ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮನಿಲಾ ಬಂದರಿಗೆ ಹೊರಟಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಲ್ಲಿನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಯಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು 1905 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ವಿದೇಶಿ ಬಂದರನ್ನು ತೊರೆದರು.
ಕ್ರೋನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ಗೆ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಫೋಟೋ: AiF / ಐರಿನಾ ಸೆರ್ಗೆಂಕೋವಾ
ಕ್ರಾಂತಿಯ ಐಡಲ್ ಸಾಲ್ವೋ
ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ಅನ್ನು 1917 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 26 ರ ರಾತ್ರಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೊಡೆತದಿಂದಾಗಿ.ಈ ಸಲವೂ ಅನೇಕರಿಗೆ ಅನುಮಾನಗಳಿವೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಅರೋರಾ ತಂಡವು ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ದಂತಕಥೆಯನ್ನು ನಂಬುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಧಾವಿಸಿತು. ಹಡಗಿನಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಖಾಲಿ ಸಾಲ್ವೊವನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ, ಇದು "ಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ" ಕರೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಶಾಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 21.40 ಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ನಂತರ ಚಳಿಗಾಲದ ಅರಮನೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.ಪ್ರಾವ್ಡಾ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಟಿಪ್ಪಣಿ ಬರೆದ ನಾವಿಕರು ಚಳಿಗಾಲದ ಅರಮನೆಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಜೀವಂತ ಶೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಕ್ರೂಸರ್ - ನಟ
ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅರೋರಾ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕ್ರೂಸರ್ "ವರ್ಯಾಗ್" ಚಿತ್ರದ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎರಡನೆಯದು ಈಗಾಗಲೇ ಐರಿಶ್ ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪೌರಾಣಿಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ "ಮೇಕಪ್" ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ನೋಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು 1946 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಅರೋರಾ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿದ್ದು, 1917 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅರೋರಾ ತನ್ನ ಸಾಲ್ವೊದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಳು. ಆದರೆ ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ನಿಜವಾದ ಇತಿಹಾಸ ಏನು? ಅರೋರಾ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಗತಿಗಳಿವೆ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ": ಮಿಥ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್
ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣವು 6 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು - ಅರೋರಾವನ್ನು ಮೇ 11, 1900 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:15 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಜುಲೈ 16, 1903 ರಂದು ಮಾತ್ರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು (ಎಲ್ಲಾ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ).
ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ": ಮಿಥ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್
ಈ ಹಡಗು ಅದರ ಯುದ್ಧ ಗುಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕ್ರೂಸರ್ ವಿಶೇಷ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ (ಕೇವಲ 19 ಗಂಟುಗಳು - ಆ ಕಾಲದ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು 18 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದವು), ಅಥವಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು (8 ಆರು ಇಂಚಿನ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳು - ಅದ್ಭುತ ಫೈರ್‌ಪವರ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿದೆ). ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಂತಹ ಹಡಗುಗಳು (ಬೊಗಟೈರ್) ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದವು. ಮತ್ತು ಈ "ದೇಶೀಯ ನಿರ್ಮಿತ ದೇವತೆಗಳ" ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ವರ್ತನೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ - ಡಯಾನಾ-ಕ್ಲಾಸ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋದವು.
ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಈ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದ್ದವು - ವಿಚಕ್ಷಣ, ಶತ್ರು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ನಾಶ, ಶತ್ರು ವಿಧ್ವಂಸಕರ ದಾಳಿಯಿಂದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದು, ಗಸ್ತು ಸೇವೆ - ಘನ (ಸುಮಾರು ಏಳು ಸಾವಿರ ಟನ್) ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಮುದ್ರಯಾನ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ (1430 ಟನ್), ಅರೋರಾ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್‌ನಿಂದ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್‌ಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು.
ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘರ್ಷವು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25, 1903 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ I.V. ಸುಖೋಟಿನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 559 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಅರೋರಾ ಕ್ರೋನ್‌ಸ್ಟಾಡ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು. ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಓಸ್ಲಿಯಾಬ್ಯಾ, ಕ್ರೂಸರ್ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಡಾನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ A. A. ವೈರೆನಿಯಸ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿತ್ತು - ಆಫ್ರಿಕನ್ ಬಂದರಿನ ಜಿಬೌಟಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮೇಲೆ ಜಪಾನಿನ ರಾತ್ರಿ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತರು. ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಇದ್ದುದರಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ. ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವೈರೇನಿಯಸ್‌ನನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್‌ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 5, 1904 ರಂದು, ಅರೋರಾ ಕ್ರೋನ್‌ಸ್ಟಾಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿತು, ಅಲ್ಲಿ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫಾರ್ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಆಫ್ ಆಪರೇಷನ್‌ಗೆ ಮೆರವಣಿಗೆ ಮಾಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಎಂಟು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಗುರಾಣಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ - ಆರ್ಥುರಿಯನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಯುದ್ಧಗಳ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಜಪಾನಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ತುಣುಕುಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದವು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ರೂಸರ್ನ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು - ಅವರು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ E.R. ಎಗೊರಿವ್ ಆದರು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2, 1904 ರಂದು, ಅರೋರಾ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ - ಸುಶಿಮಾಗೆ ಹೊರಟಿತು.
ಅಡ್ಮಿರಲ್ ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ. ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನ ಅನೇಕ "ಕ್ವಿರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿವೆ - ಅವರು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದು ಉತ್ತಮ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಂದ ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕ್ರೂಸರ್ "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಖಿಮೊವ್" ಅನ್ನು "ಈಡಿಯಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, "ಸಿಸೋಯ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್" ಯುದ್ಧನೌಕೆಯನ್ನು "ಅಮಾನ್ಯ ಆಶ್ರಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಸ್ತ್ರೀ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು - ಹಿಂದಿನ ವಿಹಾರ "ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ" ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ". ಕಮಾಂಡರ್ ಮೊದಲ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಮೇಯ್ಡ್" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ" ಗೆ "ಫೆನ್ಸ್ ವೇಶ್ಯೆ" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ರೋಜ್ಡೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ...
"ಅರೋರಾ" ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ನ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಶಿಮಾ ಕದನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಜೆಸ್ಟ್ವೆನ್ಸ್ಕಿಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿತು - ಇದು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ನಾಲ್ಕು ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಮೊದಲು ಎಂಟು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹದಿನಾರು ಜಪಾನೀ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಒಂದು ಕಾಲಮ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಶತ್ರುವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ ಕಾರಣ ಮಾತ್ರ ಅವರನ್ನು ವೀರ ಮರಣದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಯಾವುದನ್ನೂ ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ - ಜಪಾನಿನ ಕ್ರೂಸರ್ ಇಜುಮಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸೋವಿಯತ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಅರೋರಾಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಹಾನಿಯ ಲೇಖಕರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ರೂಸರ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮೊನೊಮಖ್.
ಮೇ 14 ರಂದು ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಓಲೆಗ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು, ಪೂರ್ವದಿಂದ ಸಾಗಣೆಯ ಬೆಂಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 14:30 ಕ್ಕೆ, ಅವನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಿಚಕ್ಷಣ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (2 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 1 ಸಹಾಯಕ ಕ್ರೂಸರ್), ಅವರು 3 ನೇ (4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಸ್. ದೇವಾ) ಮತ್ತು 4 ನೇ (4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. S. Uriu) ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳಿಂದ, ಮತ್ತು 15:20 ಕ್ಕೆ 6 ನೇ ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ (4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ K. ಟೋಗೊ). ಸುಮಾರು 16:00 ಕ್ಕೆ, ಹಡಗು 1 ನೇ ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಎರಡು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಂಡಿನ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 5 ನೇ ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು (3 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು, 1 ಕರಾವಳಿ ರಕ್ಷಣಾ ಯುದ್ಧನೌಕೆ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಎಸ್. ಕಟೋಕಾ ) ಸುಮಾರು 16:30 ಕ್ಕೆ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸದ ಭಾಗದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಹೋದರು, ಆದರೆ 17: 30-18: 00 ಕ್ಕೆ ಅವರು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 8 ರಿಂದ 3 ಇಂಚುಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಹಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ 15 ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 83 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ಇ.ಆರ್. ಎಗೊರಿವ್ ನಿಧನರಾದರು - ಅವರು ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್‌ಗೆ ಬಡಿದ ಶೆಲ್ ತುಣುಕಿನಿಂದ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು (ಅವರನ್ನು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 15 ° 00'N, 119 ° 15'E ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು). (ಕಮಾಂಡರ್ ಅವರ ಮಗ ರುಸ್ಸೋ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ (ಕ್ರೂಸರ್ ರೊಸ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ) ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ - LITMO ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. )
ನಾಯಕನ ಮರಣದ ನಂತರ, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ A.K. ನೆಬೋಲ್ಸಿನ್ ಸಹ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಅವರು ಅರೋರಾವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ 37 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ಚಿಮಣಿಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಬಿಲ್ಲು ಗಣಿ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಸ್ಟೋಕರ್‌ನ ಹಲವಾರು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಹೊಂಡಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೇಂಜ್‌ಫೈಂಡರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು 75 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಒಂದು 6 ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮೇ 14/15 ರ ರಾತ್ರಿ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅವರು ವೇಗವನ್ನು 18 ಗಂಟುಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಶತ್ರುಗಳ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಜಪಾನಿನ ವಿಧ್ವಂಸಕರಿಂದ ಟಾರ್ಪಿಡೊ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿದ ನಂತರ, O.A. ಎನ್ಕ್ವಿಸ್ಟ್ನ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು - "ಒಲೆಗ್" ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ" - ಕ್ರೂಸರ್ "ಪರ್ಲ್" ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಮೇ 21 ರಂದು ತಟಸ್ಥ ಬಂದರು ಮನಿಲಾ (ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್) ಗೆ ಬಂದರು. , US ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರೇಟ್ ), ಅಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಮೇ 27, 1905 ರಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಬಂಧಿಸಿದರು. ತಂಡವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸದಿರಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅನಾರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡವರಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲು, ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು - ಇದು ವಿಶ್ವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರೋಸ್ಕೋಪಿಯ ಮೊದಲ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.
1906 ರಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಬಾಲ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿತು, ನೌಕಾ ದಳಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಹಡಗಾಯಿತು. 1906-1908ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು 75-ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎರಡು 6-ಎಂಎಂ ಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗಣಿ ತಡೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಹಳಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10, 1907 ರಂದು, ಅವಳನ್ನು ಶ್ರೇಣಿ I ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಂದ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮರುವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
1909 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ 1910 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ, "ಅರೋರಾ" ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ "ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ವಿಗೊ, ಅಲ್ಜಿಯರ್ಸ್, ಬಿಜೆರ್ಟೆ, ಟೌಲೊನ್, ವಿಲ್ಲೆಫ್ರಾಂಚೆ-ಸುರ್-ಮೆರ್, ಸ್ಮಿರ್ನಾ, ನೇಪಲ್ಸ್, ಮೆಸ್ಸಿನಾ, ಸೌಡಾ, ಪಿರಾಯಸ್, ಪೊರೊಸ್, ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್, ವಿಗೊ, ಚೆರ್ಬರ್ಗ್, ಕೀಲ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಂಕೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ (4 ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು) ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ದಂಗೆಯ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ನ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿದ್ದರು. 1910 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ 1911 ರ ವಸಂತಕಾಲದವರೆಗೆ, ಹಡಗು ಲಿಬೌ - ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ - ವಿಗೊ - ಬಿಜೆರ್ಟೆ - ಪಿರೇಯಸ್ ಮತ್ತು ಪೊರೋಸ್ - ಮೆಸ್ಸಿನಾ - ಮಲಗಾ - ವಿಗೋ - ಚೆರ್ಬರ್ಗ್ - ಲಿಬೌ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ದೂರದ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು. 1911 ರಿಂದ, ಅವರು 1 ನೇ ಮೀಸಲು ಕ್ರೂಸರ್ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು. 1911 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಿಂದ 1912 ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ, ಅರೋರಾ ಸಿಯಾಮ್ ರಾಜನ (ನವೆಂಬರ್ 16 - ಡಿಸೆಂಬರ್ 2, 1911) ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕದ ಆಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ತನ್ನ ಮೂರನೇ ಸುದೀರ್ಘ ತರಬೇತಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. , ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ, ಭಾರತೀಯ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳು. 1912 ರ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ರೀಟ್‌ನ "ಪೋಷಕ ಶಕ್ತಿಗಳ" ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸುಡಾ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸ್ಥಾಯಿಯಾಗಿ ನಿಂತಿತು.
ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ (ಒಲೆಗ್, ಬೊಗಟೈರ್ ಮತ್ತು ಡಯಾನಾ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ) ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳ ಎರಡನೇ ಬ್ರಿಗೇಡ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅರೋರಾ ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು. ರಷ್ಯಾದ ಆಜ್ಞೆಯು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಜರ್ಮನ್ ಹೈ ಸೀಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೊನ್‌ಸ್ಟಾಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು. ಈ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಗಣಿಗಳನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಗಣಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಲರಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಜರ್ಮನ್ ಡ್ರೆಡ್‌ನಾಟ್‌ಗಳ ನೋಟವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕ್ರೂಸರ್‌ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು, ಮತ್ತು ಗಸ್ತು ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ಸಾಧಿಸಿದವು, ಜರ್ಮನ್ ಲೈಟ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಮ್ಯಾಗ್ಡೆಬರ್ಗ್ ಓಡೆನ್‌ಶೋಲ್ಮ್ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು. ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು "ಪಲ್ಲಡಾ" ("ಅರೋರಾ" ನ ಅಕ್ಕ ಪೋರ್ಟ್ ಆರ್ಥರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ "ಪಲ್ಲಡಾ" ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು "ಬೊಗಟೈರ್" ಸಮಯಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸಿ ಅಸಹಾಯಕ ಶತ್ರು ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. . ಜರ್ಮನ್ನರು ತಮ್ಮ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೂ, ಅಪಘಾತದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಡೈವರ್ಗಳು ರಹಸ್ಯ ಜರ್ಮನ್ ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಇದು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಅಪಾಯವು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ - ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಯು ಆಗ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿತ್ತು - ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಅದೃಶ್ಯ ಶತ್ರುವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಎಂದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಡೈವಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ಗಳ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ಆಳದ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಥವಾ ಸೋನಾರ್‌ಗಳು. ಮೇಲ್ಮೈ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತವೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉಪಾಖ್ಯಾನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ಇದು ಮಚ್ಚೆಯುಳ್ಳ ಪೆರಿಸ್ಕೋಪ್ಗಳನ್ನು ಚೀಲಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 11, 1914 ರಂದು, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ವಾನ್ ಬರ್ಖೈಮ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ U-26 ಎರಡು ರಷ್ಯಾದ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ: ಪಲ್ಲಾಡಾ, ಅದರ ಗಸ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅರೋರಾ, ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಬಂದಿದ್ದ. ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಕಮಾಂಡರ್, ಜರ್ಮನ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದರು - ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ, ಹೊಸ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ ರಷ್ಯಾದ-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದ ಅನುಭವಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಲೋಭನಗೊಳಿಸುವ ಬೇಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹೊಡೆತವು ಪಲ್ಲಾಡಾದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಳುಗಿತು - ಕೆಲವು ನಾವಿಕ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿವೆ ... ಅರೋರಾ ತಿರುಗಿ ಸ್ಕೆರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯ ಪಡೆದರು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ರಷ್ಯಾದ ನಾವಿಕರು ಹೇಡಿತನದ ಆರೋಪ ಮಾಡಬಾರದು - ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೋರಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಆಜ್ಞೆಯು ಹತ್ತು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ದೋಣಿ ಮೂರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೇ ಮುಳುಗಿಸಿತು. "ಅರೋರಾ" ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಿನಾಶದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು - ಅದೃಷ್ಟವು ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಿತ್ತು
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1917 ರ ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ "ಅರೋರಾ" ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರೂಸರ್ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ವಿಂಟರ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ ಅನ್ನು ಶೂಟ್ ಮಾಡುವ ಬೆದರಿಕೆಯು ಶುದ್ಧ ಬ್ಲಫ್ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಗಮನಿಸೋಣ. ಕ್ರೂಸರ್ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಅದರಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು "ಅರೋರಾ ಸಾಲ್ವೋ" ಎಂಬ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಾಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ "ವಾಲಿ" ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಅರೋರಾ ಕುರಿತಾದ ದಂತಕಥೆಗಳು ಒಂದು ಪುರಾಣ ಎಂದು ಇದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
1918 ರಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1919 ರ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಅದನ್ನು ಮಾತ್ಬಾಲ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1922 ರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ಆಯೋಗವು ಹಡಗನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿತು: “ಹಡಗಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸ್ವರೂಪವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಹಡಗನ್ನು ತರಬೇತಿ ಹಡಗಿನಂತೆ ಬಳಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ." 1940-1945ರಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಒರಾನಿನ್‌ಬಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು. 1948 ರಲ್ಲಿ, ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಹಡಗು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಬೊಲ್ಶಯಾ ನೆವ್ಕಾದ ಕ್ವೇ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು "ಶಾಶ್ವತ ಮೂರಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಕ್ರೂಸರ್ ಕೇವಲ ಪ್ರತಿರೂಪವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 1984 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮೂಲದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರಿವೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬದಲಿಗೆ ಹೊಸ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ವೆಲ್ಡ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಹಡಗನ್ನು ರುಚಿ ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. 80 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತುಣುಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಹಡಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕದ್ದಿದ್ದಾರೆ.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441
ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ "ಅರೋರಾ" ನ 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆರ್ಮರ್ಡ್ ಕ್ರೂಸರ್. ಹಡಗು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಹಲವಾರು ನೌಕಾ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು 1917 ರ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1957 ರಿಂದ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ನೇವಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಶಾಖೆ.
ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ:
ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ
ಮಂಗಳ, ಬುಧ, ಗುರು, ಶನಿ, ಭಾನುವಾರ - 11.00 ರಿಂದ 17.15 ರವರೆಗೆ
ಸೋಮ, ಶುಕ್ರ - ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲ
"ಅರೋರಾ" ಎಂಬುದು "ಡಯಾನಾ" ವರ್ಗದ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ 19 ನೇ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ - 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂತಹ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು: ಡಯಾನಾ, ಪಲ್ಲಾಡಾ ಮತ್ತು ಅರೋರಾ. ಕೊನೆಯ ಕ್ರೂಸರ್ ಮುಂಜಾನೆಯ ಗ್ರೀಕ್ ದೇವತೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕ್-ಕಮ್ಚಾಟ್ಸ್ಕಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ನೌಕಾಯಾನ ಫ್ರಿಗೇಟ್ "ಅರೋರಾ" ನೆನಪಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹನ್ನೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ಈ ಹೆಸರನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.
ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾವನ್ನು 1896 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1900 ರಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ II ಮತ್ತು 78 ವರ್ಷದ ನಾವಿಕನ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಶಾಸ್ತ್ರೋಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
1903 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಹಡಗು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸೇವೆಯನ್ನು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. 1905 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ತ್ಸುಶಿಮಾ ಕದನದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ನಂತರ ಅದು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನ ಮನಿಲಾಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. 1906 ರಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. 1909-1912ರಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು, ಮತ್ತು 1913 ರಿಂದ, ಕ್ರೂಸರ್ ತರಬೇತಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವಾಯಿತು.
ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.
1917 ರ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನಾವಿಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಚುನಾಯಿತ ಹಡಗು ಸಮಿತಿಯು ನಡೆಸಿತು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಬೊಲ್ಶೆವಿಕ್ ದಂಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅರೋರಾ ವಿಂಟರ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಖಾಲಿ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು, ಇದು ಆಕ್ರಮಣದ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು.
ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ, ಹಡಗು ಮತ್ತೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಮುತ್ತಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಕ್ರೋನ್ಸ್ಟಾಡ್ನ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಯಿತು.
1944 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಾಯಾ ಒಡ್ಡು ಬಳಿ ಅರೋರಾವನ್ನು ಫ್ಲೀಟ್ನ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ನಖಿಮೋವ್ ಶಾಲೆಯ ಬೇಸ್ಗೆ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ-ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. 1957 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ರೂಸರ್ ಕೇಂದ್ರ ನೌಕಾ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಭಾಗವಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನವು ಹಡಗಿನ ಆರು ಕೋಣೆಗಳಲ್ಲಿದೆ; ಕಾನ್ನಿಂಗ್ ಟವರ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ಕೊಠಡಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.
ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ - ಹಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಕವಿತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು "ವರ್ಯಾಗ್" ಎಂಬ ಕ್ರೂಸರ್ ಆಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಟಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕ್ರೂಸರ್ "ಅರೋರಾ" ನ ಸ್ಥಳಾಂತರವು 6,731 ಟನ್ಗಳು, ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ 126.8 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ 16.8 ಮೀಟರ್. ಸಿಬ್ಬಂದಿ - 20 ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು 550 ನಾವಿಕರು.
ಕ್ರೂಸರ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ವಸ್ತುಗಳ (ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳು) ಏಕೀಕೃತ ರಾಜ್ಯ ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸೂಚನೆ:
ಕ್ರೂಸರ್ ಅರೋರಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಡಗಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇತರ ನಗರ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿವೆ - ಒಡ್ಡುಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ 300 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸ್ಮಾರಕ, ನೋಬಲ್ ನೆಸ್ಟ್ ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಹೌಸ್.
ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ...