ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಆದಿಮಾನವನ ನೆಲೆ. ಆದಿಮಾನವನ ವಲಸೆ. ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕಸಸ್ ಪಾತ್ರ

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನ "ವೇಸ್ ಆಫ್ ಎವಲ್ಯೂಷನರಿ ಜಿಯೋಗ್ರಫಿ" ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದು ವಿಕಸನೀಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲಿಯೋಕ್ಲೈಮಾಟಾಲಜಿಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಾಲೆಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಆಂಡ್ರೇ ಅಲೆಕ್ಸೆವಿಚ್ ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಅವರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮ್ಮೇಳನವು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರಶಿಸ್ತಿನಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು, ಅನೇಕ ವರದಿಗಳು ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳ ಭೌಗೋಳಿಕ ಅಂಶಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ, ಅದರ ರೂಪಾಂತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ವರೂಪದ ಮೇಲೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಭಾವ. ಪರಿಚಯಿಸುವ ಸಣ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆಈ ಕೆಲವು ಅಂತರಶಿಸ್ತೀಯ ವರದಿಗಳು.

ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಕಸಸ್ ಪಾತ್ರ

ಅನುಗುಣವಾದ ಸದಸ್ಯರ ವರದಿ. RAS ಖ.ಎ.ಅಮಿರ್ಖಾನೋವಾ(ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಯಾಲಜಿ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್) ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ನ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ನೋಟಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ) ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಹೋಮೋ ಸೇಪಿಯನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಅವರ ನಿರ್ಗಮನ). ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಕಾಕಸಸ್ನಲ್ಲಿ ಓಲ್ಡೋವನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಎರಡು ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಡ್ಮನಿಸಿ ಸೈಟ್ (1 ಮಿಲಿಯನ್ 800 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳು) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಯಿತು. 10-15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕಾಕಸಸ್, ಸ್ಟಾವ್ರೊಪೋಲ್ ಅಪ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಜೋವ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 15 ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಲೆಸ್ಟೊಸೀನ್. ಇದು ಓಲ್ಡೋವನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಉತ್ತರ ಕಕೇಶಿಯನ್ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಕಾಕಸಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಕಾಕೇಶಿಯಾದ ಓಲ್ಡೋವನ್ ಸ್ಮಾರಕಗಳು. 1 - ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ಸ್ಮಾರಕಗಳು (ಕುರ್ತಾನ್: ನರ್ನಸ್ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲೇಕ್ ಬಳಿಯ ಬಿಂದುಗಳು; 2 - ದ್ಮಾನಿಸಿ; 3 - ಮಧ್ಯ ಡಾಗೆಸ್ತಾನ್ (ಐನಿಕಾಬ್, ಮುಖೈ, ಗೆಗಾಲಾಶೂರ್) ಸ್ಮಾರಕಗಳು; 4 - ಜುಕೋವ್ಸ್ಕೊ; 5 - ದಕ್ಷಿಣ ಅಜೋವ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಮಾರಕಗಳು (ಬೊಗಾಟಿರಿ, ರೊಡ್ನಿಕಿ , ಕೆರ್ಮೆಕ್) ಪ್ರಸ್ತುತಿ X .A.A.A.Amirkhanov ನಿಂದ.

ಉತ್ತರ ಕಕೇಶಿಯನ್ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಲೆಸ್ಟೊಸೀನ್ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಯುರೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಅವರ ಅಧ್ಯಯನವು ಅನನ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಪುರಾತತ್ವ, ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ಪ್ಯಾಲಿಯೊಬೊಟಾನಿಕಲ್, ಪ್ಯಾಲಿಯೊಂಟೊಲಾಜಿಕಲ್) ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು:

1 - ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತು ಸುಮಾರು 2.3 - 2.1 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ;

2 - ಯುರೇಷಿಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಚಿತ್ರವು ಹೊಸ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ - ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ.

ಆರಂಭಿಕ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಮಾರ್ಗಗಳು. ಘನ ರೇಖೆಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ಸ್ಮಾರಕಗಳಿಂದ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ; ಚುಕ್ಕೆಗಳ ರೇಖೆಗಳು ಅಂದಾಜು ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ. Kh.A. ಅಮಿರ್ಖಾನೋವ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಿಂದ.

ಅಮೆರಿಕದ ವಸಾಹತು ಬಗ್ಗೆ

ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ಹಿಸ್ಟರಿ. ವಿಜ್ಞಾನಗಳು S.A. ವಾಸಿಲೀವ್(ಇಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಲ್ಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್) ಅವರ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ಯಾಲಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಸಾಹತು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು.

ಪ್ಲೆಸ್ಟೊಸೀನ್ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆರಿಂಗಿಯನ್ ಭೂಮಿ 27 ರಿಂದ 14.0-13.8 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಬೆರಿಂಗಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಜನರು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಾಣಿಗಳಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು, ಎಸ್ಎ ವಾಸಿಲೀವ್ ಗಮನಿಸಿದರು, ಆದರೂ ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ಬೃಹದ್ಗಜಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ; ಅವರು ಕಾಡೆಮ್ಮೆ, ಹಿಮಸಾರಂಗ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಜಿಂಕೆಗಳನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಿದರು. ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆರಿಂಗಿಯಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾನವರು ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ; ಪ್ಲೆಸ್ಟೋಸೀನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಗುಂಪುಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು. ಬೆರಿಂಗಿಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಾಸಸ್ಥಳದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕುರುಹುಗಳು ಸುಮಾರು 14.8-14.7 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ (ಸ್ವಾನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೈಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರ) ಹಿಂದಿನದು. ಸೈಟ್ನ ಮೈಕ್ರೋಬ್ಲೇಡ್ ಉದ್ಯಮವು ಮೊದಲ ವಲಸೆ ತರಂಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿ, ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಂಪುಗಳಿದ್ದವು: ಬೆರಿಂಗಿಯನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ ಡೆನಾಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ, ನೆನಾನಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಯಿಂಡಿಯನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳು. ನೆನಾನಾ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಅಲಾಸ್ಕಾ-ಯುಕಾನ್ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಲಿಟಲ್ ಜಾನ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಡೆನಾಲಿ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಯಾಕುಟಿಯಾದಲ್ಲಿನ ದ್ಯುಕ್ತೈ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸ್ಮಾರಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇವು ಅದರ ಪ್ರತಿಗಳಲ್ಲ: ಬದಲಿಗೆ, ನಾವು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಬೆರಿಂಗಿಯಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೈಕ್ರೋಬ್ಲೇಡ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಮುದಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಸುಳಿವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಫೈಂಡ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ.

ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲಿಯೊಕ್ಲೈಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಎರಡು ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗಗಳೆಂದರೆ ಮೆಕೆಂಜಿ ಇಂಟರ್ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಐಸ್-ಮುಕ್ತ ಮಾರ್ಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂಗತಿಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲಾಸ್ಕಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಸುಳಿವುಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಪ್ಲೆಸ್ಟೋಸೀನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಲಸೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ - ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ; ಇದು ಕಾಡೆಮ್ಮೆಯ ಉತ್ತರದ ವಲಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ನಂತರ ಪ್ಯಾಲಿಯೊ-ಇಂಡಿಯನ್ಸ್.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ನಂತರದ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಟ್‌ಗಳು ಈಗ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿವೆ. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ: ಶೆಲ್ ಮಿಡ್ಡೆನ್ಸ್, ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟಿಯೋಲ್ ಸುಳಿವುಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಚಾನೆಲ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.

14 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಭಾಗಶಃ ಕರಗಿದ ನಂತರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್, ಹಿಂದೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕುರುಹುಗಳು ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಇದು 11 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು, ಇವು ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಕುರುಹುಗಳಾಗಿವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳುಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಮಾರಕಗಳು ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಖಂಡದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೆನ್ಸಿಲ್ವೇನಿಯಾದ ಮೀಡೋಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಇದು 14 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಬಿಂದುಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೃಹದ್ಗಜದ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರದ ಅವಶೇಷಗಳು ಕಂಡುಬರುವ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಲ್ಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಪೆಟಿಯೋಲೇಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವ ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಕಂಡುಬಂದ ಪೈಸ್ಲಿ ಗುಹೆಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಒಂದು ಸಂವೇದನೆಯಾಗಿತ್ತು; ನಂತರ ಈ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳು ಸಹಬಾಳ್ವೆ ನಡೆಸಿದವು. ಮನಿಸ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಂಬೆಡೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಟೊಡಾನ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬು ಮೂಳೆಯ ತುದಿ, ಸುಮಾರು 14 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಬೆಳೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಖಂಡದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾನವ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇದು 13,400 ರಿಂದ 12,700 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಶಿಲಾಯುಗದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಇದು 11,900 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ಹಳೆಯ ಪ್ರಪಂಚದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ತೋಡು ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ -. ಫ್ಲಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬೈಫೇಸ್‌ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಬಿಂದುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ನದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೊಳಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಜಲಾಶಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, S.A. ವಾಸಿಲೀವ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಸಾಹತು ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ ಊಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಬೆರಿಂಗಿಯಾದಿಂದ ಒಂದೇ ವಲಸೆ ತರಂಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ, ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವಲಸೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿವೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಬೆರಿಂಗಿಯಾದಿಂದ ವಲಸೆಯ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಯಿತು, ನಂತರ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ನೆಲೆಸಿತು. ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನಡೆಯು ಬಹುಶಃ ನಂತರದ ದಿನಾಂಕದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಕಾರಿಡಾರ್ "ಎರಡು-ದಾರಿ ರಸ್ತೆ" ಆಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು ಗುಂಪುಗಳು ಉತ್ತರದಿಂದ ಮತ್ತು ಇತರವು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ಆಗ್ನೇಯ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ನಂತರ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹರಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ಲೆಸ್ಟೊಸೀನ್‌ನ ಅಂತ್ಯವು ಪ್ಯಾಲಿಯೊ-ಇಂಡಿಯನ್ನರ ಗುಂಪಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಬೆರಿಂಗಿಯಾಕ್ಕೆ "ಹಿಮ್ಮುಖ" ವಲಸೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಚಾರಗಳು, S.A. ವಾಸಿಲೀವ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು, ಯುರೇಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಅತ್ಯಂತ ಸೀಮಿತ ವಸ್ತುವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.

1 - ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆರಿಂಗಿಯಾದಿಂದ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗ; 2 - ಮೆಕೆಂಜಿ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಮಾರ್ಗ; 3 - ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಕ್ಲೋವಿಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಹರಡುವಿಕೆ; 4 - ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರ ಹರಡುವಿಕೆ; 5 - ಬೆರಿಂಗಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ವಲಸೆಗಳು. ಮೂಲ: ಎಸ್.ಎ. ವಾಸಿಲೀವ್, ಯು.ಇ. ಬೆರೆಜ್ಕಿನ್, ಎ.ಜಿ. ಕೊಜಿಂಟ್ಸೆವ್, I.I. ಪೀರೋಸ್, ಎಸ್.ಬಿ. ಸ್ಲೋಬೋಡಿನ್, ಎ.ವಿ. ತಬರೇವ್. ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚದ ಮಾನವ ವಸಾಹತು: ಅಂತರಶಿಸ್ತೀಯ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಅನುಭವ. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್: ನೆಸ್ಟರ್-ಹಿಸ್ಟರಿ, 2015. P. 561, ಇನ್ಸರ್ಟ್.

ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಅವನು ಹೆದರಲಿಲ್ಲ

ಇ.ಐ. ಕುರೆಂಕೋವಾ(ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಭೂಗೋಳದ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧಕ) ಎಎ ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಅವರ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಮಾಜದ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು - ಇದು ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ "ಮೊದಲನೆಯದು" ಪ್ಯಾಲಿಯೋಗ್ರಫಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿ". E.I ಒತ್ತಿಹೇಳಿದಂತೆ. ಕುರೆಂಕೋವಾ, ಈಗ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಆಂಡ್ರೇ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಭಯಪಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಪದವಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ನ ಹಿಂದಿನ ಯುಗದ ಪ್ರಬಲ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೇಲಿನ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದು ವಾಲ್ಡೈ (ವೂರ್ಮ್) ಹಿಮನದಿಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ಯೂರೋಪಿಯನ್ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಚೀನ ಶಿಲಾಯುಗದ ಸ್ಥಳಗಳ ವಿವರವಾದ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಈ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕೊಸ್ಟೆಂಕಿ ಸೈಟ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ “ಡಗ್‌ಔಟ್‌ಗಳ” ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು - ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಇವು ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ವೆಜ್‌ಗಳು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ - ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್‌ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕುರುಹುಗಳು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರಗಳನ್ನು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವರಲ್ಲಿ A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಮೊದಲಿಗರು. ಅವನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಪರಿಸರ ಗೂಡನ್ನು ಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಏಕೈಕ ಜೀವಿ ಮನುಷ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಾನವ ಗುಂಪುಗಳ ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನ ವ್ಯಾಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ಇದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಗಳ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು - ಈ ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಯು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಜನರ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸ, ಅವರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಣೆಗಳ ಸಮಗ್ರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಸಮಾಜದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು. ಜಾಗಗಳು. E.I. ಕುರೆಂಕೋವಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಸಾಮೂಹಿಕ ಅಟ್ಲಾಸ್-ಮೊನೊಗ್ರಾಫ್ "ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮಾನವ ವಸಾಹತು" (ಮಾಸ್ಕೋ, ಜಿಇಒಎಸ್, 2014) ನ ಆತ್ಮರಾದರು.

IN ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳು A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಮಾನವಗೋಳದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ತನ್ನದೇ ಆದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜೀವಗೋಳದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ - ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾನವಜನ್ಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ. ಈ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾವಲುಗಾರರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ ತಳಿವಿಜ್ಞಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು, ಆದರೆ ಈಗ ಪ್ಯಾಲಿಯೋಜಿಯೋಗ್ರಾಫರ್‌ಗಳು, ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ತಳಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಎಎ ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು: ಅವರು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕುರಿತು ಸೋವಿಯತ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಇದು ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ದೇಶದೊಂದಿಗೆ) ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವಾಗಿತ್ತು.

E.I. ಕುರೆಂಕೋವಾ ಅವರ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸ್ಥಾನವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಆಸಕ್ತಿರಹಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ದಾರಿ

ಡಾ. ಜಿಯೋಗ್ರ್ ಅವರ ವರದಿಯು ಹಿಂದಿನ ಭಾಷಣದೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಗಳು ಎ.ಎಲ್.ಚೇಪಾಳಿಗಿ(ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆ) "ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗ: ಓಲ್ಡೋವನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ವಲಸೆಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸಾಹತು" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತರದ ಹಾದಿ - ಎಎ ವೆಲಿಚ್ಕೊ ಯುರೇಷಿಯಾದ ಜಾಗದ ಮಾನವ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೀಗೆ ಕರೆದರು. ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮನವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಯುರೇಷಿಯಾದ ವಿಶಾಲತೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಓಲ್ಡೋವನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಇದು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಕಾಕೇಶಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಕ್ರೈಮಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಡೈನೆಸ್ಟರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ.

ಎ.ಎಲ್. ಚೆಪಾಲಿಗಾ ಅವರು ಕ್ರೈಮಿಯದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಡಾಕ್ ಮತ್ತು ಕರಡಾಗ್ ನಡುವೆ ಟೆರೇಸ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು, ಇವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದೆ ಭೂಖಂಡವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಸಾಗರ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಓಲ್ಡೋವನ್-ಮಾದರಿಯ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು-ಪದರದ ಮಾನವ ತಾಣಗಳನ್ನು ಈ ಇಯೋಪ್ಲಿಸ್ಟೋಸೀನ್ ಟೆರೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ವಯಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಏರಿಳಿತಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಓಲ್ಡೋವನ್ ಮನುಷ್ಯನ ಸಮುದ್ರದ, ಕರಾವಳಿ-ಸಾಗರದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ಭೂರೂಪಶಾಸ್ತ್ರದ ವಸ್ತುಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಲಸೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮನುಷ್ಯನ ಮಾರ್ಗವು ಅರೇಬಿಯಾ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕಾಕಸಸ್ ಮೂಲಕ 45 ° N ವರೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಉತ್ತರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. (ಮ್ಯಾನಿಚ್ ಜಲಸಂಧಿ). ಈ ಅಕ್ಷಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ವಲಸೆಯ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ದಾಖಲಾಗಿದೆ - ಇದು ಉತ್ತರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹಾದಿ, ಯುರೋಪ್ಗೆ ವಲಸೆಯ ಕಾರಿಡಾರ್. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಬಹುತೇಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ತಿರುವಿನ ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಊಹೆಗಳಿವೆ, ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು A.L. ಚೆಪಾಲಿಗ.

ಮೂಲ: "ವಿಕಸನೀಯ ಭೂಗೋಳದ ಮಾರ್ಗಗಳು", ಪ್ರೊಫೆಸರ್ A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ, ಮಾಸ್ಕೋ, ನವೆಂಬರ್ 23-25, 2016 ರ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾದ ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮ್ಮೇಳನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು.

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಸಾಹತು

ವರದಿಯು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು ಇ.ಯು ಪಾವ್ಲೋವಾ(ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್) ಮತ್ತು Ph.D. ist. ವಿಜ್ಞಾನಗಳು ವಿ.ವಿ.ಪಿಟುಲ್ಕೊ(ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಲ್ಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್). ಈ ವಸಾಹತು ಸುಮಾರು 45 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದಾಗಿತ್ತು, ಈಶಾನ್ಯ ಯುರೋಪ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವು ಹಿಮನದಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು. ಮಾನವ ವಾಸಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ - ಕಡಿಮೆ ಪರ್ವತಗಳು, ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ, ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳು - ಅಂತಹ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಯುರಲ್ಸ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾನಾ-ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಲೇಟ್ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಸ್ಮಾರಕಗಳಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ವರದಿಯು ಯಾನ್ಸ್ಕಯಾ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಸೈಟ್‌ನ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ - ಇದು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನವರ ಆರಂಭಿಕ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಥಳಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಡೇಟಿಂಗ್ 28.5 - 27 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು. ಯಾನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಸೈಟ್ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವರ್ಗದ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ: ಕಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಟೂಲ್ಗಳು (ಸ್ಕ್ರೇಪರ್ಗಳು, ಶಿಖರಗಳು, ಬೈಫೇಸ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಟೂಲ್ಗಳು; ಕೊಂಬು ಮತ್ತು ಮೂಳೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಉಪಯುಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳು (ಆಯುಧಗಳು, ಭರವಸೆಗಳು, ಸೂಜಿಗಳು, awls) ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳು (ಕಿರೀಟಗಳು, ಕಡಗಗಳು, ಆಭರಣಗಳು, ಮಣಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). 37,000 ರಿಂದ 8,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಯಾನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಮ್ಯಾಮತ್ ಸ್ಮಶಾನದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಯಾನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೇಟಿಂಗ್, ಬೀಜಕ-ಪರಾಗ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು 37 - 10 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕ್ವಾಟರ್ನರಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಸಸ್ಯ ಮ್ಯಾಕ್ರೋಫಾಸಿಲ್ಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾಲಿಯೊಕ್ಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಯಾನಾ-ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. 25 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೂಲಿಂಗ್‌ಗೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಸರ್ಟನ್ ಕ್ರಯೋಕ್ರಾನ್‌ನ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ; ಗರಿಷ್ಠ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು 21-19 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 15 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿತು ಆಧುನಿಕ ಅರ್ಥಗಳುಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಮತ್ತು 13.5 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಮರಳಿದರು. 12.6-12.1 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಬೀಜಕ-ಪರಾಗ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾದ ಗಮನಾರ್ಹ ತಾಪಮಾನವು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ; 12.1-11.9 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಧ್ಯಮ ಡ್ರೈಯಸ್ ತಂಪಾಗುವಿಕೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 11.9 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು; ಇದರ ನಂತರ 11.0-10.5 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಿರಿಯ ಡ್ರೈಯಾಗಳ ತಂಪಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 10 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಯಿತು.

ಅಧ್ಯಯನದ ಲೇಖಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾನಾ-ಇಂಡಿಗಿರ್ಕಾ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಮಾನವ ವಸಾಹತು ಮತ್ತು ವಾಸಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೆಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಹುಶಃ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರದ ವಸಾಹತುಗಳ ಮೊದಲ ಅಲೆಯ ನಂತರ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 27 ರಿಂದ 18 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸ್ಥಳಗಳು. ಆದರೆ ಸುಮಾರು 18 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಎರಡನೇ ಅಲೆಯ ವಸಾಹತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. 18 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಯುರಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ನಂತರ ಹಿಮನದಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಸಾಹತುಶಾಹಿಯ ಎರಡನೇ ತರಂಗವು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಆದರೆ ಮನುಷ್ಯನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾನೆ, ಅದು ಅವನಿಗೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೊಸ್ಟೆಂಕಿ

ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗವು ಕೊಸ್ಟೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ (ಡಾನ್ ನದಿ, ವೊರೊನೆಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ) ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು. A.A. ವೆಲಿಚ್ಕೊ 1952 ರಲ್ಲಿ ಕೊಸ್ಟೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ವೇದಿಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಂಡ್. ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತಿಹಾಸಕಾರ A.A. ಸಿನಿಟ್ಸಿನ್(ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಲ್ಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಲ್ಚರ್ ಆಫ್ ದಿ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್) ಕೋಸ್ಟೆಂಕಿ-14 ಸೈಟ್ (ಮಾರ್ಕಿನಾ ಗೋರಾ) ಅನ್ನು ಹವಾಮಾನ ವೈಪರೀತ್ಯದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್‌ನ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಉಲ್ಲೇಖ ವಿಭಾಗವಾಗಿ ನಿರೂಪಿಸಿದೆ. ವಿಭಾಗವು 8 ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 3 ಪ್ರಾಗ್ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರದ ಪದರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರ I (27.0-28.0 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ) Kostenki-Avdeevka ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು "Kostenki- ಮಾದರಿಯ ಚಾಕುಗಳು," ಹಾಗೆಯೇ ಮಹಾಗಜ ಮೂಳೆಗಳ ಪ್ರಬಲ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರ II (33.0-34.0 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ) ಗೊರೊಡ್ಟ್ಸೊವ್ ಪುರಾತತ್ವ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಮೌಸ್ಟೇರಿಯನ್ ಪ್ರಕಾರದ ಉಪಕರಣಗಳು). ಸಂಸ್ಕೃತಿಗೆ ಸೇರಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ III ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರದ ಗುರುತು (33.8-35.2 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ) ಚರ್ಚಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪದರ III ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 1954 ರಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಮಾಧಿಯಾಗಿದೆ ಆಧುನಿಕ ಮನುಷ್ಯ(36.9-38.8 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕಾರ).

ಜನರು ಅನೇಕ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದರು. ಜನರ ವಲಸೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಗ್ರಹದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ (120,000 - 20,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ)

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಳಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನನಗೆ ಹೋಲುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಯುರೇಷಿಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಸ್ತಾರಗಳನ್ನು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಕ್ರಮೇಣ, ಹಲವಾರು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ವಲಸೆಯ ಮೊದಲ ಅಲೆಯು ಸುಮಾರು 120 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ. ವಸಾಹತುಗಳ ಕೊನೆಯ ಅಲೆಯು 20,000 - 15,000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಮೆರಿಕಾದ ಖಂಡವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜನಾಂಗಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ: ಮೊದಲ ಜನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚದುರಿದ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು. "ನಿರ್ಗಮನ" ದ ಕಾರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಕೆಲವು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಕೊರತೆ, ಇತರ - ಮೊದಲ ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಮತ್ತು ನರಭಕ್ಷಕತೆಯ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಜನರನ್ನು "ಪರಭಕ್ಷಕ" ಮತ್ತು "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ರೈತರ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಮಾತೃ ದೇವತೆಯ ಆರಾಧನೆ (ಸುಮಾರು 6000 BC)

ಕೃಷಿಯ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ, ಅನೇಕ ಬೆಳೆಸಿದ ಸಸ್ಯಗಳುಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ: ಅನಟೋಲಿಯಾ, ಲೆವಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಮೊದಲ ರೈತರು ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಫಲವತ್ತತೆಯ ಆರಾಧನೆ ಮತ್ತು ತಾಯಿಯ ದೇವತೆಯನ್ನು ತಂದರು. ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು "ತಾಯಿಯ ಪ್ರತಿಮೆಗಳಲ್ಲಿ" ವಿಪುಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆರಾಧನೆಯು ಎಲುಸಿನಿಯನ್ ರಹಸ್ಯಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನತೆಗೆ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿತು.

ಯುರೋಪ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕೃಷಿ ಕೇಂದ್ರವು ಹಳದಿ ನದಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈತರು ದೂರದ ಪೂರ್ವದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದರು.

ಎಕ್ಸೋಡಸ್ ಮತ್ತು "ಡಾರ್ಕ್ ಏಜ್" (1200-1150 BC)

ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಬೈಬಲ್ನ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು "ಕಂಚಿನ ಯುಗದ ದುರಂತ" ದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದುರಂತಗಳು ಮತ್ತು ಜನರ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - 12 ನೇ -13 ನೇ ಶತಮಾನಗಳ BC ಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಗಳು. ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಅಜೇಯ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೋಲಿಸಬಹುದು.

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, "ಸಮುದ್ರದ ಜನರು" ಈಜಿಪ್ಟ್ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಟೈಟ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಇಟಲಿಗೆ ತೆರಳಿದರು, ಯಹೂದಿಗಳು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ನ ಪ್ರಬಲ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಆರ್ಯರ ಕ್ರಮೇಣ ವಲಸೆಗಳು ನಡೆದವು - ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಧಾರ್ಮಿಕ ಸ್ತೋತ್ರಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಋಗ್ವೇದವನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರ ಪ್ರಬಲ ರಾಜ್ಯಗಳು - ಹಿಟ್ಟೈಟ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ, ಉರಾರ್ಟು, ಮೈಸಿನೆ (ಗ್ರೀಕ್ ಡಾರ್ಕ್ ಏಜ್) ಮತ್ತು ಹರಪ್ಪನ್ ನಾಗರಿಕತೆ - ನಕ್ಷೆಯಿಂದ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

"ಅಕ್ಷೀಯ ವಯಸ್ಸು" (VIII-II ಶತಮಾನಗಳು BC)

ಈ ಪದವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ ಕಾರ್ಲ್ ಜಾಸ್ಪರ್ಸ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಪ್ರಮುಖ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಗ್ರೀಕ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಿಥಿಯನ್ನರು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಸಕಾಸ್ ಮತ್ತು ಯುಯೆಜಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ರೋಮನ್ನರು ಅಪೆನ್ನೈನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು (ಗಲಾಟಿಯನ್ನರು) ಅನಟೋಲಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ.

ಮೊದಲ ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾತನಾಡುವ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಜಪಾನ್‌ಗೆ ವಲಸೆ ಬಂದವು. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನವಾದುದು ವಿಶ್ವ ಧರ್ಮ- ಬೌದ್ಧಧರ್ಮ, ಇದು ಬೋಧಕರು ಮತ್ತು ಯಾತ್ರಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೆಲೆನಿಸ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳುಮಧ್ಯ ಪೂರ್ವ.

ಜನರ ಮಹಾ ವಲಸೆ (IV-VI ಶತಮಾನಗಳು AD)

ಹವಾಮಾನದ ಪೆಸಿಮಮ್, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ನು ಶಕ್ತಿಯು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಜನರ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜನರು (ಹನ್ಸ್, ಅವರ್ಸ್) 6,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿದರು.

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ರೋಮನ್ನರು ಜಾಗವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಯಿತು. ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಜರ್ಮನಿಕ್ (ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್, ಲೊಂಬಾರ್ಡ್ಸ್, ಸ್ಯಾಕ್ಸನ್, ವಾಂಡಲ್ಸ್, ಗೋಥ್ಸ್) ಮತ್ತು ಸರ್ಮಾಟಿಯನ್ (ಅಲನ್ಸ್) ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡವು. ಅನಾದಿಕಾಲದಿಂದಲೂ ಒಳ ವಲಯದ ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸ್ಲಾವ್ಸ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿ, ಪೆಲೋಪೊನೀಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ಗೆ ಸಹ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ತುರ್ಕಿಯರ ಗುಂಪುಗಳು ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸುತ್ತವೆ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪನ್ನೋನಿಯಾದಲ್ಲಿ). ಅರಬ್ಬರು ವಿಜಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಇಡೀ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವನ್ನು ಸಿಂಧೂ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಮಧ್ಯಯುಗದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು

ಈ ಅವಧಿಯು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ವಿಜಯಶಾಲಿಗಳ ಭವ್ಯವಾದ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಯುಗದ ಶ್ರೀಮಂತ ರಾಜ್ಯಗಳು (ರುಸ್, ಬೈಜಾಂಟಿಯಮ್, ಖೋರೆಜ್ಮ್ ಶಾಸ್ ರಾಜ್ಯ, ಸಾಂಗ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ) ಕೊಳೆಯಿತು. ಕ್ರುಸೇಡರ್ಗಳು ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ ಮತ್ತು ಪವಿತ್ರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಮಂಗೋಲರು ಚೀನೀ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ, ತುರ್ಕರು ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೈಜಾಂಟಿಯಮ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯ ಸಂಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಗೋಲ್ಡನ್ ತಂಡದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲಾವೋಸ್ ಅನ್ನು ಮಂಗೋಲರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಓಡಿಹೋದ ಥಾಯ್ ಜನರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದರು.

ಉತ್ತಮ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಯುಗ (XVII-XVIII ಶತಮಾನಗಳು)

ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚದ - ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೆಲೆಸಲು ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರನ್ನು (ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಡಿಯನ್ಸ್) ಅವರ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು: ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ನಾಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಭಾಗಶಃ ಮೀಸಲಾತಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಡಚ್, ಫ್ರೆಂಚ್, ಐರಿಶ್, ಇಂಗ್ಲಿಷ್, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ (ಮತ್ತು ನಂತರದ ರಷ್ಯನ್) ವಸಾಹತುಗಾರರ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸುರಿಯಿತು. ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಪ್ಪು ಗುಲಾಮರನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಯಿತು. IN ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಅನೇಕ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಶೋಧಕರು, ಕೊಸಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೈತರು ಸೈಬೀರಿಯಾವನ್ನು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವಿಪತ್ತುಗಳು

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭವು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರಿಗೆ ಅನೇಕ ಕ್ರಾಂತಿಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಯಹೂದಿಗಳ ಪುನರ್ವಸತಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ(ಮುಖ್ಯವಾಗಿ USA ನಲ್ಲಿ). ಮೂರು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಪಂಚವು ರಷ್ಯಾದ ವಲಸೆಯ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಂಗ್ ಟರ್ಕ್ಸ್ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ನಂತರ, ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 500,000 ರಿಂದ 1,500,000 ಮಿಲಿಯನ್ ಅರ್ಮೇನಿಯನ್ನರು, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಅಸಿರಿಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಪಾಂಟಿಕ್ ಗ್ರೀಕರು ವಲಸೆ ಹೋದರು.

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅನೇಕ ಜನರು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಗಡೀಪಾರುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ವೋಲ್ಗಾ ಜರ್ಮನ್ನರನ್ನು ಸೈಬೀರಿಯಾ, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಯುರಲ್ಸ್ಗೆ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಕರಾಚೈಗಳನ್ನು ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಚೆಚೆನ್ನರು ಮತ್ತು ಇಂಗುಷ್ ಅವರನ್ನು ಕಝಕ್ ಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಗೆ ಗಡಿಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕಲ್ಮಿಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು, ದೂರದ ಪೂರ್ವದ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ 172 ಸಾವಿರ ಕೊರಿಯನ್ನರನ್ನು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಮಿಯನ್ ಟಾಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಯಹೂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಲಸೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಭಾರತದ ವಿಭಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 16 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಬಂದರು. ಮತ್ತು ಅದರ ಗಡಿಗಳಿಂದ.

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಜಾತಿಯ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಜನರಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಆವಾಸಸ್ಥಾನಗಳ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೂರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿರುವ ವಲಸೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೋತಿಗಳನ್ನು ಮನುಷ್ಯರನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಜನರ ಅವಶೇಷಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ - ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ (ಜಾವಾ). , ವಿಯೆಟ್ನಾಂ , ಚೀನಾ), ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಜನರ ಅವಶೇಷಗಳು ಪತ್ತೆಯಾದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - Pithecanthropus, Sinanthropus - ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾನವರ ಈ ಜಾತಿಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪದವಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ಜಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆ.

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆಯು ನಿಯಾಂಡರ್ತಲ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ - ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಜನರ ನೇರ ವಂಶಸ್ಥರು. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (1 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳು BC - 40 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳು BC)- ಪಿಥೆಕಾಂತ್ರೋಪಸ್, ಸಿನಾಂತ್ರೋಪಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಾಂಡರ್ತಲ್ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ - ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯ ಗ್ರಹದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದನು. ಭೂಮಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನ ವಲಸೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಆಹಾರದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸುಮಾರು 100 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಇ. ಹಿಮನದಿಯ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಡ್ನೀಪರ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ, ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದ ಹಿಮನದಿಗಳ ತಂಪಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹಿಮಾಲಯಕ್ಕೆ, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ, ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಹಿಂಡುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಿರಂತರ ವಲಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಇವುಗಳ ಬೇಟೆಯು ಆಹಾರದ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ, ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯುವ, ವಾಸಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ, ವಿಶೇಷವಾದ (ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ಸ್, ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್, ಸ್ಪಿಯರ್ಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಂಟುಗಳು) ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನು ಬೃಹದ್ಗಜಗಳು, ಜಿಂಕೆಗಳು, ಕಾಡು ಕುದುರೆಗಳ ಹಿಂಡುಗಳ ನಂತರ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಹಿಮನದಿಗಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಟಂಡ್ರಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಲೇಟ್ ಪ್ಯಾಲಿಯೊಲಿಥಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (40-30 ಸಾವಿರ - 15-10 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳು BC)ಉಷ್ಣತೆಯ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಿಮನದಿಗಳ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನು ನೆಲೆಸಲು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಈ ಸಮಯವು ಆಧುನಿಕ ರೀತಿಯ ಮನುಷ್ಯನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ - ಕ್ರೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನಾನ್ ಮನುಷ್ಯ. ಇದರ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ಗ್ರೇಟ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ನದಿಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ಯೆನಿಸೀ, ಲೆನಾ, ಓಬ್).

ಮಧ್ಯಶಿಲಾಯುಗದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (11-10 ಸಾವಿರ - 6-5 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳು BC)ಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮನುಷ್ಯನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಮೆಸೊಲಿಥಿಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವನು ಇನ್ನೂ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಮೆಸೊಲಿಥಿಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕವು ಉತ್ತರದಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮೂಲಕ ನೆಲೆಸಿತು.

ನವಶಿಲಾಯುಗದ ಯುಗದಲ್ಲಿ (6-5 ಸಾವಿರ - 3 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ BC)ವಿಶ್ವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಿದೆ. ಅಂದಾಜು ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 10-17 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆ ಇದೆ. ದೋಣಿ, ಹಿಮಹಾವುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾರುಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಈ ಸಮಯವು ಗುದ್ದಲಿ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರು ಸಾಕಣೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದಾಖಲೆಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ಇಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸಾಹತುಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ.

ಕಂಚಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ (3-2 ಸಾವಿರ BC)ಕಾರ್ಟ್ನ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. 3 ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಡಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದ್ದವು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮರದ ತುಂಡಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೃಹತ್ ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾರವಾದ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎತ್ತುಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕ್ರಿಸ್ತಪೂರ್ವ 2ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಇ. ಸ್ಪೋಕ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಕುದುರೆಗಳಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಲಘು ರಥಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾನುವಾರು ಸಾಕಣೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಡೆಯಿತು, ಇದು ಅಲೆಮಾರಿ ಜನರ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೈಕ್ಸೋಸ್, ಕ್ಯಾಸ್ಸೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಯನ್ನರು.

ಕಂಚಿನ ಯುಗವು ಪ್ರಾಚೀನ ಪೂರ್ವದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯಗಳ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇಂದಿನಿಂದ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಲಸೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

ಜನರು ಯಾವ ಸಮಯದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭವನ್ನು ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.

ನಮ್ಮ ದೂರದ ಪೂರ್ವಜರು ಭೂಮಿಯ ವಿಶಾಲವಾದ ವಿಸ್ತಾರಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದು ಯಾವುದು? ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರೇರಣೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1. ಆದಿಮಾನವನನ್ನು ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು ಆಹಾರದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ(ಬೇಟೆ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಸಹ ಅಂತಹ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹುಲ್ಲೆಗಳ ಹಿಂಡುಗಳು ಪ್ರತಿ ಋತುವಿಗೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ), ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಚಲನೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾನವರ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿವೆ.

2. ಜಾನುವಾರು ಸಾಕಣೆಯ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಟ್ರೇಲ್ಸ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಕುರುಬರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ.

3. ಪ್ರಾಚೀನ ಕೃಷಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಸ್ಯ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಆಸಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಮನುಷ್ಯ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಫಲವತ್ತಾದ ಭೂಮಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿಮತ್ತು ಬೆಳೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

4. ಕರಕುಶಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಂದಿತು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗಳು. ಪರಿಹಾರದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಪರ್ವತ, ಬಂಡೆ, ಎತ್ತರದ ಮರ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಜನರ ಚಳುವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹಂತ ಜಲನೌಕೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆನೀರಿನ ಮೇಲೆ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು. ಮೊದಲು, ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಾಳಿಯ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು.

5. ಇಂಟರ್‌ಗ್ರೂಪ್ ಸಂವಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಳ್ಳಿಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿಚಿತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಅಂತರಜಾತಿ ಸಂವಹನ. ಈ ಸಂವಹನವು ಹಲವಾರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

ಎ) ಅಂತರ್-ಜನಾಂಗೀಯ ಚಳುವಳಿ, ಅಂದರೆ ಬುಡಕಟ್ಟು ಅಥವಾ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಚಲನೆ;

b) ಪರಸ್ಪರ ಸಂವಹನ, ಅಂದರೆ ಒಬ್ಬರ ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಗೆ ಚಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು;

ಸಿ) ಬುಡಕಟ್ಟಿನ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಜನರಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಅಲೆಮಾರಿ ಜೀವನಶೈಲಿ.

ಈ ರೀತಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ವಲಸೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರು ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇದು ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಫಿಯ ಮೊದಲ ಅಂಶಗಳ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.

ಮೊದಲ "ನಕ್ಷೆಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಕಲ್ಲುಗಳು, ಮರಗಳ ತುಣುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಮೂಳೆಗಳ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಾಗಿವೆ.

ಮೆಸೊಲಿಥಿಕ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ (10 - 3 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ), ಮೊದಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತಿಹಾಸಪೂರ್ವ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದದ್ದು ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ. ಆದರೆ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರೇರಣೆಯೂ ಇತ್ತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ವಿವಿಧ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಭೇಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಳ ಮಾನವ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು: "ಹಾರಿಜಾನ್ ಮೀರಿ ಏನು?"

IN ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲಪ್ರಯಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳು, ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ, ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸುವುದು, ಹೊಸ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗೊಳಿಸುವುದು.

ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಗಳು (ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಫೆನಿಷಿಯಾ, ಚೀನಾ). ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಮಾನವ ಅರಿವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಜನರು ದೂರದ ಅಜ್ಞಾತ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಮಹಾನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಮಾಹಿತಿಯು ಪುರಾಣಗಳು, ದಂತಕಥೆಗಳು, ಕಥೆಗಳು, ಬೈಬಲ್ನ ಪಠ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಲೇಖಕರ ಸಾಕ್ಷ್ಯಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆಜನರ ಜೀವನಶೈಲಿ. ಪ್ರಯಾಣವು ಅಪಾಯದಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ದೇವರಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯೆಂದು ಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು. ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು, ಕಡ್ಡಾಯ ಆಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಜ್ಞಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಬಗ್ಗೆ ಮಹಾಕಾವ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಗಿಲ್ಗಮೇಶ್. ಬೈಬಲ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರವಾದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ ಮೋಸೆಸ್ಉತ್ತಮ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮರುಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಜನರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದ, ಆದರೆ ನಾನು, ತನ್ನ ಆರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಿಗಳನ್ನು ಜಲಪ್ರಳಯದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ.

ವಿಶ್ವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಕೇಂದ್ರ ಆಗಿತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟ್ . ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇಡೀ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಆಳವಾದ ನೈಲ್ ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕೃತಿಯೇ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು ತಾವು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ನೈಲ್ ನದಿಯ ಭಾಗವನ್ನು 2,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಾದಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನುಬಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ (ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಟ್ ದ್ವೀಪ) ಇರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರು.

ಕಾರವಾನ್ ಮಾರ್ಗವು ದೇಶದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪಂಟ್ ದೇಶಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿತು. ಪಂಟ್(ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಪುಯಿನ್) ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು ಅಡೆನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶವನ್ನು ಕರೆದರು. ಇದು ಆಧುನಿಕ ಸೊಮಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಯೆಮೆನ್‌ನ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಇಂದಿನವರೆಗಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿವರಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿದೆ ಸಿನುಹೇತ(ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರತಿಲೇಖನದಲ್ಲಿ - ಸಿನುಹಿತ್), ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 2000 - 1960 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಸಿನುಹೆತ್ ಕೆಡೆಮ್ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಂದರೆ. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ. ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಅಜ್ಞಾತ ಲೇಖಕರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು ಅದನ್ನು ಓದಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಪೈರಸ್ನಿಂದ ಪಪೈರಸ್ಗೆ ನಕಲಿಸಿದರು.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ. ಅಗತ್ಯ ಮರವನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೈನ್, ಸೀಡರ್) ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಲೆಬನಾನ್‌ನಿಂದ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಂದರುಗಳಿಂದ, ಅರೇಬಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ, ಭಾರತ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹಡಗುಗಳು ಹೊರಟವು ಮತ್ತು ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಚಿನ್ನ, ದಂತ, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಫೇರೋಗಳಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದ ಮೊದಲ ನಾವಿಕರು ಫೀನಿಷಿಯನ್ಸ್. ಅವರ ರಾಜ್ಯವು ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿತ್ತು. ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೀರಿ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

VI ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಫೇರೋನ ಸೂಚನೆಗಳ ಮೇರೆಗೆ ಕ್ರಿ.ಪೂ ನೆಕೊ IIಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು ಎರಿಥ್ರಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಿಂದ (ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರ) ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿ ದಕ್ಷಿಣ ಸಮುದ್ರವನ್ನು (ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ) ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಶರತ್ಕಾಲ ಬಂದಾಗ, ಅವರು ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಅವರು ದಡದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಿತ್ತಿದರು ಮತ್ತು ಕೊಯ್ಲಿಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು, ನಂತರ ಸಾಗಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದವು, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು ಮತ್ತು "ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಪಿಲ್ಲರ್ಸ್" ಮೂಲಕ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಇದು ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರಗಳು, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಕದಿರ್ (ಕ್ಯಾಡಿಜ್) ಮತ್ತು ಟಿಂಗಿಸ್ (ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್) ನಗರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಪ್ರಾಚೀನ ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರ ವಂಶಸ್ಥರು - ಕಾರ್ತೇಜಿನಿಯನ್ನರು- ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣ ಗ್ಯಾನನ್. ಆಧುನಿಕ ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ ವರೆಗೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು.

ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದಂತಹ ಮಾನವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಕ್ರಿಸ್ತಪೂರ್ವ 2 ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಇ. ಜುವಾನ್ ನದಿಯ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಕ್ರಿ.ಪೂ. 2ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ. ಚೀನಿಯರು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ನೆಲೆಸಿದರು. ಚೀನಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೀನಾದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಪುರಾತನ ಚೀನಿಯರು ತಮ್ಮ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗಿದರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ಹಡಗುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಹ ಇದ್ದವು ಶಕ್ತಿಯುತ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು.

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸಿ ಸಿಮಾ ಕಿಯಾನ್. ಪರಿಚಿತ ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಸಿಮಾ ಕಿಯಾನ್, ಇದು 125 - 120 BC ಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇ. ಚೀನಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ.

ಸಿಮಾ ಕಿಯಾನ್ ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದರು. ಅವರನ್ನು "ಚೀನೀ ಇತಿಹಾಸಶಾಸ್ತ್ರದ ಪಿತಾಮಹ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಚೀನೀ ಹೆರೊಡೋಟಸ್". ಅವನ " ಐತಿಹಾಸಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು"ನಂತರದ ಇತಿಹಾಸಕಾರರಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮಾನದಂಡವಾಯಿತು. ಅವರ ಕೃತಿಗಳು ಚೀನಾದ ನೈಋತ್ಯ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲ ಚೀನೀ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಜಾಂಗ್ ಕಿಯಾನ್, ಇವರು ಸುಮಾರು 2ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಮತ್ತು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಹನ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ. ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ, ಜಾಂಗ್ ಕಿಯಾನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅವರು ಬುಖಾರಾ, ಇಲಿ ನದಿಯ ಕಣಿವೆ, ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು, ಆಧುನಿಕ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಪ್ರದೇಶ, ಸಿರ್ ದರಿಯಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಜಾಂಗ್ ಕಿಯಾನ್ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅವನು ಸಾಗಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ದೇಶಗಳಿಗೂ ನುಗ್ಗಿದರು.

ಫಾ ಕ್ಸಿಯಾನ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣ. ಬೌದ್ಧ ಸನ್ಯಾಸಿ, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ವಾಯುವ್ಯ ಚೀನಾ, ಗೋಬಿ ಮರುಭೂಮಿ, ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ, ಉತ್ತರ ಭಾರತವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಫಾ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಬುದ್ಧನ ಬಗ್ಗೆ ದಂತಕಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಿಲೋನ್ ಮತ್ತು ಜಾವಾ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು "ಬೌದ್ಧ ರಾಜ್ಯಗಳ ವಿವರಣೆ" ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಜನಾಂಗೀಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫಾ ಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ದೂರದ ಅಂದಾಜು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆ ಕಾಲದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮಹತ್ವವು ಅಗಾಧವಾಗಿತ್ತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ 166 ರ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಚೀನೀ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಮಾರ್ಕಸ್ ಆರೆಲಿಯಸ್ ಆಂಟೋನಿ ಅವರ ಭೇಟಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚೀನೀ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು, ಇದು " ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್" ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಹತ್ತಿರದ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಾಗರಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮಾನವೀಯತೆಯು ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದರೊಂದಿಗೆ, ಜೀವನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಬದಲಾದವು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳ ಅಂತರ್ವ್ಯಾಪಕವು ಸಂಭವಿಸಿತು.

6. ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಾಚೀನ ಜಗತ್ತು(ಕಾರ್ತೇಜ್, ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್, ಮ್ಯಾಸಿಡೋನಿಯಾ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಯುಗವು ಹಲವಾರು ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಪುರಾತನ ಅವಧಿ (ಕ್ರೆಟೊ-ಮೈಸಿನಿಯನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ); ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭದ ಅವಧಿ; ಹೆಲೆನಿಸ್ಟಿಕ್ ಅವಧಿ(ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪತನ). ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ "ಪ್ರಾಚೀನತೆ" ಎಂಬ ಪದವು ಸ್ವತಃ "ಪ್ರಾಚೀನತೆ", "ಪ್ರಾಚೀನತೆ" ಎಂದರ್ಥ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಗರೀಕತೆಯ ಬೇರುಗಳು ಕ್ರೆಟನ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ದೂರದ ಪೌರಾಣಿಕ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಮಿನೋವಾನ್ (ಕ್ರೆಟನ್ ರಾಜ ಮಿನೋಸ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಭೂಮಿಯ ಕುರಿತಾದ ಪುರಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಥೆಗಳು ಪ್ರಣಯ ಮತ್ತು ಭಾವಗೀತೆಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿವೆ. ಮಿನೋಟೌರ್‌ನ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ, ಅರಿಯಡ್ನೆಯ ದಾರ, ಥೀಸಸ್‌ನ ಶೋಷಣೆಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಸಾಕು - ಅಥೇನಿಯನ್ ರಾಜ ಏಜಿಯಸ್‌ನ ಮಗ, ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೆಡಿಯಾ, ಜೇಸನ್, ಅರ್ಗೋನಾಟ್ಸ್, ಹೋಮರ್‌ನ ಇಲಿಯಡ್‌ನ ನಾಯಕರು , ಮತ್ತು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ನಿಕಟವಾದ ಏನನ್ನಾದರೂ ವಾಸನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಎಲ್ಲಾ ತಲೆಮಾರುಗಳು ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆದವು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಬದುಕುತ್ತವೆ.

12 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಜನನದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಪುರಾತನ ಗ್ರೀಕರು ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ತೀರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಹಸಗಳಿಲ್ಲದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಪೌರಾಣಿಕ ಒಡಿಸ್ಸಿಯಸ್ನ ಅಲೆದಾಡುವಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೋಮರ್ನ ಕವಿತೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವು 5 ನೇ - 4 ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಇದೇ ಅವಧಿಯು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ, ಕಲೆ, ಗಣಿತ, ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿಶ್ವವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕತೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ - ಮಿಲೆಟಸ್, ಎಫೆಸಸ್ ಮತ್ತು ಕೊಲೊಫೋನ್ ನಗರಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಅಥೆನ್ಸ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿತ್ತು.

ಜಗತ್ತನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಋಷಿಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕವಿಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂಲೆ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಋಷಿ ಮತ್ತು ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ ಥೇಲ್ಸ್ ಆಫ್ ಮಿಲೆಟಸ್ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಒಬ್ಬ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಗಣಿತಜ್ಞನು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೈಲ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದನು. ಪೈಥಾಗರಸ್, ಶಾಸಕ ಸೊಲೊನ್. ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ ಪ್ಲೇಟೋದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವರು ತಾತ್ವಿಕ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಈ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ್ದು ಕೇವಲ ಜ್ಞಾನವಲ್ಲ. ಅವರು ಭವ್ಯತೆಯಿಂದ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಪ್ರಾಚೀನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸ್ಮಾರಕಗಳು.

ಮೊದಲ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೆರೊಡೋಟಸ್, ಯಾರು, ಸಿಸೆರೊ ಪ್ರಕಾರ, "ಇತಿಹಾಸದ ತಂದೆ". ಹೆರೊಡೋಟಸ್ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ (ಕ್ರಿ.ಪೂ. 455 ರಿಂದ 445 ರವರೆಗೆ) ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು 9 ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು. ಅವರು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ನಂತರ ಫೀನಿಷಿಯನ್ ನಗರವಾದ ಟೈರ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಅದರ ಶ್ರೀಮಂತರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾದರು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆ. ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಲಿಬಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಜಿಪ್ಟ್ನಿಂದ ಹೊಡೆದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದರು. ಗ್ರೀಸ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ತನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತನ್ನ ದೇಶವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡನು. ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು.

ಹೆರೊಡೋಟಸ್‌ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರಯಾಣವು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವನು ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ಹೆಲ್ಸ್‌ಪಾಂಟ್ ಮೂಲಕ ಡ್ನೀಪರ್-ಬಗ್ ನದೀಮುಖದ ಮುಖಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಓಲ್ಬಿಯಾದ ಮೈಲೇಶಿಯನ್ ಕಾಲೋನಿಗೆ ಬಂದನು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಿಥಿಯನ್ನರ ಅಲೆಮಾರಿ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮಾಜಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.

ನಿಮ್ಮದು ಮೂರನೇ ಪ್ರವಾಸಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಬಾಲ್ಕನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ತನ್ನನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ. ಅವರು ಪೆಲೋಪೊನೀಸ್, ಏಜಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ದ್ವೀಪಗಳು (ಡೆಲೋಸ್, ಫರೋಸ್, ಜಾಕಿಫ್ ಮತ್ತು ಇತರರು) ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಉತ್ತರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು.

ಅವರ ಬರಹಗಳ ತುಣುಕುಗಳು ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹೆರೊಡೋಟಸ್ ಸೇರಿದೆ ಮೊದಲ ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ವೈಭವ, ಏಕೆಂದರೆ, ಅವರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವರು ಇತರ ಕೆಲವು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಲುವಾಗಿಯೇ, ಅಂದರೆ. ಸಂತೋಷದ ಸಲುವಾಗಿ, ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಜಿಜ್ಞಾಸೆ ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು.

ಈ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ, ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಆರ್ಥಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಗ್ರೀಕ್ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಪೈಥಿಯಾಸ್ನ ಪ್ರಯಾಣ. 325 BC ಯಲ್ಲಿ. ಪೈಥಿಯಾಸ್ ತನ್ನ ತವರು ಮೆಸ್ಸಾಲಿಯಾದಿಂದ (ಈಗ ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ) ಒಂದು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದನು. ಜಿಬ್ರಾಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿ, ಐಬೇರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತಿ, ಬಿಸ್ಕೇ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ನಂತರ ಅವರು ಸೆಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ತಲುಪಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಲ್ಬಿಯಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದರು, ಇದರರ್ಥ "ಬಿಳಿ", ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಂಜುಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ, ಪೈಥಿಯಾಸ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಅವರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ "ಥುಲೆ" ಭೂಮಿ ಇದೆ ಎಂದು ಕಲಿತರು, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಭಾಷೆಯಿಂದ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ "ಅಂಚು", "ಮಿತಿ".

ಪೈಥಿಯಾಸ್ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಉತ್ತರ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಪೈಥಿಯಾಸ್ "ಥುಲೆ" (ಈಗ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪ) ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಅವರು ಓರ್ಕ್ನಿ ಮತ್ತು ಶೆಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಫೆರೆರ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ 61 ° ಉತ್ತರ ಅಕ್ಷಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕರು ಅಥವಾ ರೋಮನ್ನರು ಯಾರೂ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ.

ಗ್ರೀಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಜನ್ಮಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಒಲಂಪಿಕ್ ಆಟಗಳುಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಅಯನ ಸಂಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಮೊದಲ ಅಮಾವಾಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫಿಯೋರಾದ ವಿಶೇಷ ರಾಯಭಾರಿಗಳು ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪವಿತ್ರ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ಸ್ಥಳವು ಒಲಂಪಿಯಾ ಆಗಿತ್ತು. ಒಲಂಪಿಯಾಗೆ ಹೋಗುವವರೆಲ್ಲ ಜೀಯಸ್ನ ಅತಿಥಿಗಳೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅತಿಥಿಗಳೂ ಇದ್ದರು, ಅವರನ್ನು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಭಯಗಳ ನಿಯೋಗಿಗಳಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಅವರು ಹೋಸ್ಟ್ನ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕಲಕಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಕ್ರೀಡಾಂಗಣವು ನಲವತ್ತು ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಪುರುಷರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ದೊಡ್ಡ ಜಾತ್ರೆ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಪುರಾತನ ದೇವಾಲಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದಂತಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಳುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿದರು. ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ 5 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.

ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಯಾನ್-ಗ್ರೀಕ್ ಸ್ವಭಾವದ ಇತರ ಆಟಗಳು ಇದ್ದವು: ಇಸ್ತಮಿಯನ್ಇದು ಕೊರಿಂಥದ ಇಸ್ತಮಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು; ನೆಮಿಯನ್, ಜೀಯಸ್ ದೇವಾಲಯದ ಬಳಿ ಅರ್ಗೋಲಿಡ್‌ನ ನೆಮಿಯನ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪೈಥಿಯನ್, ಇದು ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌ನಂತೆ, ಪ್ರತಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕ್ರಿಸ್ (ಫೋಸಿಸ್) ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಹೆಲೆನಿಸ್ಟಿಕ್ ಯುಗದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಒಬ್ಬರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಾರದು ಆದರೆ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಇದು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು.

330 BC ಯಲ್ಲಿ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ನ ಪಡೆಗಳು ಪರ್ಷಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ನಂತರ, ಆಧುನಿಕ ಕಂದಹಾರ್ ಮತ್ತು ಘಜ್ನಿ ಮೂಲಕ, ಅವರು ಕಾಬೆಲ್ಗೆ ಹೋದರು. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹಿಂದೂ ಕುಶ್ ಪರ್ವತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಖವಾಕ್ ಪಾಸ್ (3,548 ಮೀ) ದಾಟಿ, ನಾವು ಉತ್ತರ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಬಂದೆವು. ಇದರ ನಂತರ, ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ ರಾಜನು ಸಿರ್ ದರಿಯಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಖುಜಾಂಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದನು (1991 ರವರೆಗೆ - ಲೆನಿನಾಬಾದ್ ನಗರ). ನಂತರ ಸೈನ್ಯವು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಪಂಜಾಬ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸೈನಿಕರ ಅಸಮಾಧಾನ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರಿಟರ್ನ್ ಟ್ರಿಪ್, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾವಿನಿಂದ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದರು.

ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಹೋಗದೆ, ಅದು ಗ್ರೀಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೋಮನ್ನರಿಗೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಎಂದು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಈ ಅಭಿಯಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಗ್ರೀಕರು ಮತ್ತು ಮೆಸಿಡೋನಿಯನ್ನರು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಜನರು, ಅವರ ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಜೀವನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಯೋಧರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದರು ಕೂಡ ಸುತ್ತುವರೆದಿದ್ದರು. ಈ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನೋಡಿದ, ಕೇಳಿದ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಯುರೋಸೆಂಟ್ರಿಸಂ.

ಈ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಾಲಜಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪರ್ಷಿಯನ್ನರ ಮೇಲೆ ವಿಜಯದ ನಂತರ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ತನ್ನ ಶಿಕ್ಷಕ ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್ಗೆ ಹಣವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಈ ಹಣದಿಂದ, ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್ ತನ್ನ ರಾಜಮನೆತನದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ಅಪರಿಚಿತ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಚರ್ಮ ಅಥವಾ ಸ್ಟಫ್ಡ್ ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡನು, ಇದನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಆದೇಶದಂತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಪ್ರಯಾಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು. ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ "ಪ್ರವಾಸಿ" ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ವಿಧಗಳು. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯು ನಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ಮಾನವೀಯತೆಯನ್ನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಏರಿಸಿತು, ಆದರೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳುಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಯುಗದಿಂದಲೂ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ 1 ನೇ - 2 ನೇ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಜಾಹೀರಾತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ ಅನುಕೂಲಕರ ರಸ್ತೆಗಳ ಕೊರತೆ. ನೀರಿನ ಪ್ರಯಾಣ.

ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ರಸ್ತೆಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಜಾಲ. ರೋಮನ್ನರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರಸ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಚನೆಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.

ಇದ್ದವು ವಿಶೇಷ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಗಳುರಾತ್ರಿ ನಿಲ್ಲಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ. ನಕ್ಷೆಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ 6 ರಿಂದ 15 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ರಾಜ್ಯ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದರು.

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ರಾಜ್ಯದ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳ ಜಾಲರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು. ಈ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 15 ಮೈಲಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದ್ದವು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು. ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು ಮಹಲುಗಳು. ಪ್ಲೆಬಿಯನ್ನರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಸ್ತಬ್ಯುಲೇರಿಯಾ. ಇವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೋಟೆಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಿನ್ನಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆಹಾರ ಅಥವಾ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಬಂಡಿಯನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಮೂಹಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಸೇವೆಗಳ ಅಂಶಗಳಿವೆ (ಲಾಂಡ್ರಿಗಳು, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಗಾಗಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಹೋಟೆಲುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ).

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಇದು ಈ ಅಥವಾ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಎದುರಾಗುವ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು.

ರೋಮನ್ನರು ಗ್ರೀಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತರಾಗಿದ್ದರು ಖನಿಜ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸುವುದು. ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವಸ್ತುಗಳು ಇಂದಿಗೂ ರೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ - ವೈಸ್‌ಬಾಡೆನ್ ಮತ್ತು ಬಾಡೆನ್-ಬಾಡೆನ್.

ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಧರ್ಮದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀರ್ಥಯಾತ್ರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಡೆಲ್ಫಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಪೊಲೊನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದೇವಾಲಯವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ಪೈಥಿಯಾ, "ದೇವರಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದರು.

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು ಪಾಲಿಬಿಯಸ್(200 - 120 BC), "ವಿಶ್ವ ಇತಿಹಾಸ" ಬರೆದರು.

ಮೊದಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ತಜ್ಞರನ್ನು ಕರೆಯಬಹುದು ಸ್ಟ್ರಾಬೊ(64 - 23 BC). ಸ್ಟ್ರಾಬೊ ತನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ. ಅವರು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಟಾರಸ್ (ಕ್ರೈಮಿಯಾ) ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾಕಸಸ್ ಪರ್ವತಗಳ ಬುಡಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಸೈಕ್ಲೇಡ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆದರು, ಅಪೆನ್ನೈನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಮರಣೀಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.

ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟ್ರಾಬೊ ಬರೆದರು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸಸ್ವಂತ ಜೀವನ - " ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರ"- 17 ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಕೃತಿಯು ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದ್ದರು ಚಕ್ರವರ್ತಿಗಳು(ಟ್ರಾಜನ್, ಹ್ಯಾಡ್ರಿಯನ್, ಮಾರ್ಕಸ್ ಆರೆಲಿಯಸ್), ಜನರಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು.

ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೊಸ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಶ್ರೀಮಂತ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.

ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ವರೂಪವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಮತ್ತು ಬಲವಂತವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು: ವಾಕಿಂಗ್, ಜಲ ಸಾರಿಗೆ, ಪ್ರಾಣಿಗಳು.

ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದೇಶಗಳು: ಶೈಕ್ಷಣಿಕ, ಮನರಂಜನೆ, ಆರೋಗ್ಯ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಸಂಶೋಧನೆ, ವಿಜಯ, ಸಮುದ್ರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು.

ಪ್ರಾಚೀನತೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು. ಮಾನವೀಯತೆ ಇರುವವರೆಗೂ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಮೆಸೊಲಿಥಿಕ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನದಿಗಳಾಗಿವೆ. ನಂತರ, ನವಶಿಲಾಯುಗದಲ್ಲಿ (VIII-V ಸಹಸ್ರಮಾನ BC) ಭೂಮಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇದ್ದವು, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ರೀತಿಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು (ಫ್ಲಿನ್ಟ್, ಅಬ್ಸಿಡಿಯನ್, ಲ್ಯಾಪಿಸ್ ಲಾಜುಲಿ, ಮಲಾಕೈಟ್, ಸಮುದ್ರ ಚಿಪ್ಪುಗಳು, ದಂತ) ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ) ಇವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ - ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು, ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳು; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತು ಕುರುಹುಗಳು ಉಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಾಚೀನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ವಸಾಹತುಗಳಿಂದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ರಾಜ್ಯದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿದೆ; ಇದನ್ನು ಫರೋ ಸಾಹುರಾ (3 ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನ BC) ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಪ್ರಾಚೀನ ರಾಜ್ಯಗಳು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಪುರಾತನ ಗ್ರೀಸ್ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿತ್ತು.ಮಾರ್ಗದ ಅಗಲದ (ಅಂದಾಜು. 3 ಮೀ) ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ದೇವಾಲಯಗಳಂತೆ ಪವಿತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆರೊಡೋಟಸ್‌ನ "ಇತಿಹಾಸ" 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಆಡಳಿತಗಾರರು ಹಾಕಿದ ರಾಯಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್‌ನ ಸಾರ್ಡಿಸ್ ನಗರದಿಂದ ನೈಋತ್ಯ ಇರಾನ್‌ನ ಸುಸಾವರೆಗೆ. ಇದರ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು. 2400 ಕಿ.ಮೀ. ಇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟೆಯ ಗೇಟ್‌ಗಳು ನದಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಂತಹ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಉತ್ತರ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ನಗರಗಳಿದ್ದವು. ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು, ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಗಾರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಒಣಗಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಚಪ್ಪಡಿಗಳಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಪಾತ್ರೆಗಳ ಚೂರುಗಳಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಾಧನೆಯೆಂದರೆ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳು. ರೋಮನ್ ರಾಜ್ಯವು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇದು ಬೃಹತ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಅಪ್ಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 4 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿ.ಪೂ ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನಕ್ಷತ್ರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಸ್ತೆಗಳು ಹೇಗೆ ಬೇರೆಡೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ರೋಮನ್ನರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಂಶೋಧಕರಾದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. 4 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕುಸಿತ. ಕ್ರಿ.ಶ ಅನಾಗರಿಕ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳ ಹೊಡೆತಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಯುಗದ ಆರಂಭವು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ನಾಶ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಅನೇಕ ಸಾಧನೆಗಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು. ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಹಳೆಯ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ನದಿಗಳು, ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಸಂತಕಾಲದಿಂದ ಶರತ್ಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜಾರುಬಂಡಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಾದುಹೋದವು: ಡ್ನೀಪರ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಖೋವ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ - "ವರಂಗಿಯನ್ನರಿಂದ ಗ್ರೀಕರಿಗೆ," ಅಂದರೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾದಿಂದ ಬೈಜಾಂಟಿಯಂನ ರಾಜಧಾನಿ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ಗೆ. ಒಂದು ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಭೂ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು - ಪೋರ್ಟೇಜ್ಗಳು (ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ರೋಲರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ). ಪೋರ್ಟೇಜ್ಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು - ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್, ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್, ವೈಶ್ನಿ ವೊಲೊಚೊಕ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸಾಹತುಗಳು.

ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ಆಡಳಿತವು ಭೂ ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡಿತು; ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಚೀನ ರಷ್ಯಾಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿವೆ. ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಕಾಡಿನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು

ಗ್ರೇಟ್ ವೋಲ್ಗಾ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ರಷ್ಯಾ, ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್.

ಆರಂಭಿಕ ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ರೋಮನ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. 4 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಅವರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರು "ಎರಡನೇ ಜೀವನವನ್ನು" ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೈಂಜ್ ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಲೆಂಜ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಂದ ವಿಂಡೋಬೊನಾ (ವಿಯೆನ್ನಾ) ವರೆಗೆ - "ವಿಂಡೋಬೋನಾ ಬಾಣ" - ಇಡೀ ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ದಾಟಿದೆ. ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಂಬರ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.

ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ವಿಧದ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿತ್ತು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯವೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಊರಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಕೀವನ್ ರುಸ್ಮೂರು ಮಹತ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ರಾಜ್ಯವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಖ್ಯಾತಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾದವು, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆ.

ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವೋಲ್ಗಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕರು ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೂ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ರುಸ್ ರಚನೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. “ವರಂಗಿಯನ್ನರಿಂದ ಬಲ್ಗರ್ಸ್ ವರೆಗೆ” - ಈ ಹೆಸರು ವೃತ್ತಾಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಮತ್ತು ಖಜಾರಿಯಾ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಸರಕುಗಳು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚದುರಿದವು. ಈ ಮಾರ್ಗವು 780 AD ಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರುಸ್ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಖಜಾರಿಯಾ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವ್ಯಾಟೋಸ್ಲಾವ್ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರ್ಗದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಧರ್ಮಯುದ್ಧಗಳುಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ.

ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೈಜಾಂಟಿಯಮ್ ದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಟೇಲ್ ಆಫ್ ಬೈಗೋನ್ ಇಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ವರಂಗಿಯನ್ನರಿಂದ ಗ್ರೀಕರಿಗೆ" ಅಥವಾ "ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ದೊಡ್ಡ ನದಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಅನೇಕ ಭಾರೀ ಪೋರ್ಟೇಜ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ಇದು ರುಸ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕಬ್ಬಿಣ, ತುಪ್ಪಳ, ಅಂಬರ್ ಮತ್ತು ಅಗಸೆ ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಐಷಾರಾಮಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋದವು. ಹಾದುಹೋಗುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಸುಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಶ್ರೀಮಂತಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ "ರಷ್ಯನ್ ರೇಷ್ಮೆ" ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ರುಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅದರ ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಆದಾಯವನ್ನು ತಂದಿತು. ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಊಳಿಗಮಾನ್ಯ ವಿಘಟನೆರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವರಂಗಿಯನ್ನರ ಪರಭಕ್ಷಕ ದಾಳಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. 1204 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರುಸೇಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೈಜಾಂಟಿಯಂ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡ್ ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ಡ್ನೀಪರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಮೂಲಕ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ರಾಜ್ಯ ರಚನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟವು. ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ವಿಶ್ವ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ದೇಶವು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ರಾಜ್ಯಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ವಿಚಾರಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹಲವಾರು ಶಾಖೆಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ದೂರದ ಜನರು ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಜಾಲವೂ ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರರ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ವ್ಯಾಪಾರಿ ಕಾರವಾನ್‌ಗಳು, ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗಳು, ವಲಸೆ ಸಮುದಾಯಗಳು, ಉಚಿತ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು, ಯಾತ್ರಿಕರು, ಮಿಷನರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ನಟರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. ತಮ್ಮ ಆಸ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ರಾಜ್ಯಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಗ್ರೇಟ್ ವೋಲ್ಗಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳು ಎನೋಲಿಥಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಚಿನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಇರಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಮಾರ್ಗವು 8 ನೇ ಶತಮಾನ AD ಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ನಿಜ, ಯಾರೂ ಅವನನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮುಖ - ಮಾರ್ಗದ ಲೋವರ್ ವೋಲ್ಗಾ ವಿಭಾಗವು ಖಾಜರ್ ಕಗಾನೇಟ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಯಹೂದಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು "ರಾಖ್ಡೋನೈಟ್ಸ್" ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರ. ಇದು ಖಾಜರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮಧ್ಯ ವೋಲ್ಗಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೋಲ್ಗಾ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿತು. ಅಪ್ಪರ್ ವೋಲ್ಗಾ ಸ್ಲಾವಿಕ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹರಿಯಿತು, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಪೂರ್ವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಗುಂಪು ನಾರ್ಮನ್ನರು (ವರಂಗಿಯನ್ಸ್/ವೈಕಿಂಗ್ಸ್). ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ವೋಲ್ಗಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಿಂದ ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಲೊವಾಟ್ ನದಿ, ಇಲ್ಮೆನ್ ಸರೋವರ, ವೋಲ್ಖೋವ್ ಮತ್ತು ನೆವಾ ನದಿಗಳು - ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿತು.

ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ, ವೋಲ್ಗಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವು ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ನ ದೊಡ್ಡ ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ದೂರದ ಪೂರ್ವವನ್ನು ಯುರೋಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಇರಾನ್ (ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಗಳ ದಕ್ಷಿಣ), ಆಧುನಿಕ ಅರಬ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ (ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮೈನರ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಒಂದು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತುರ್ಕಿಕ್ ಖಗಾನೇಟ್ ಅಥವಾ 13 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಂಗೋಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ.

ವೋಲ್ಗಾ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಲುಗಡೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ) ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 7 ನೇ-8 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅರಬ್ ವಿಜಯಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ , ಅಥವಾ 11 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸೆಲ್ಜುಕ್ ವಿಜಯಗಳು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 8 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಮತ್ತು ಡ್ನೀಪರ್ ("ವರಂಗಿಯನ್ನರಿಂದ ಗ್ರೀಕರಿಗೆ" ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದವು. ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯುಂಟಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಶತಮಾನದ ಸೆಲ್ಜುಕ್ (ಒಗುಜ್) ವಿಜಯಗಳು ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಮಂಗೋಲ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮಂಗೋಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ (ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡ್, ಯುವಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ, ಇರಾನಿನ ಮಂಗೋಲರ ಹುಲಗುಯಿಡ್ಸ್ ಶಕ್ತಿ, ಚಗಟೈ ಉಲಸ್) ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವು ಬಹಳ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ (ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ದಕ್ಷಿಣ, ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಬೈಜಾಂಟಿಯಮ್ (ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್) ಅಥವಾ ಸಿರಿಯಾದ ಮೂಲಕ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ (ದಕ್ಷಿಣ) ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಹರಿವಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವು ಸಾಗಿತು. ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡ್ (ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ - ಲೋವರ್ ವೋಲ್ಗಾ ಪ್ರದೇಶ - ಡಾನ್ - ಕ್ರೈಮಿಯಾ - ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ - ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್ - ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ) ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ನ ಉತ್ತರ (ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪಿಯನ್) ಶಾಖೆ. 13 ನೇ-14 ನೇ ಶತಮಾನದ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ಗಾ ಮಾರ್ಗವು ಮತ್ತೆ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಏಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಯಿತು.

ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅವಧಿಯು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - 14 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಂಗೋಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ (ಹುಲಗುಯಿಡ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ, ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ಡ್) ಪತನ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಮರ್ಲೇನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ರೇಷ್ಮೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಗಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು, 1453 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರಿಗೆ ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿತು. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಪೂರ್ವದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಮೂಲಕ ಮಾಡುವ ಅಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಹುಡುಕಾಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿತು - ಅಂದರೆ, 15 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಗ್ರೇಟ್ ಭೌಗೋಳಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು - 16 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ...

ಮನುಕುಲದ ಇತಿಹಾಸವು ನಮ್ಮ ಸ್ಮರಣೆಯಿಂದ ಅಳಿಸಿಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮನ್ನು ಅದರ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು. ಮನುಷ್ಯನ ಮೂಲವು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಶೋಧಕರ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ದೈವಿಕ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದನೆಂದು ದೇವತಾಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ; ಅಧಿಸಾಮಾನ್ಯ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ನಮ್ಮ ಭೂಮ್ಯತೀತ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ; ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ವಿಕಾಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಮೂಲದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಅಥವಾ ಆ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಬೆಂಬಲಿಗರು ತಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾನು ಪ್ರಕಟಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ತಳಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮಾಡಿದ ತೀರ್ಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಇವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿರುವ ಜನರು ಎಂದು ನಾನು ಸೂಚಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ; ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಗೆದು; ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕತೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದ ಅದೇ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾರ್ವಿನ್ ನಾನೇ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಲು ಬಯಸುವಿರಾ ವಿಕಾಸವಾದದ ಸಿದ್ಧಾಂತ? ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಕೇವಲ ಹೆಸರಿಗಷ್ಟೇ...