ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಗತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ನೀಡಿದ ಸುಮಾರು 20 ಜನರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಕ್ರೋನೋಸ್‌ನ ಚಿತಾಭಸ್ಮದಲ್ಲಿ ಅಮರವಾಗಿವೆ, ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ವಾತಾವರಣದ ಸ್ಮರಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಮಾನವೀಯತೆಗಾಗಿ ಉಳಿದ ವೀರರ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವರು ಅಂತಹ ಸಾವನ್ನು ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವೀರರಂತೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನವು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ವಿಶಾಲತೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ; 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಿಯ ನಂತರ, ಮನುಷ್ಯ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಗೆ ತೊಂದರೆಯೂ ಇತ್ತು - ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಾವು.

ವಿಮಾನದ ಪೂರ್ವ ತಯಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಟೇಕಾಫ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರು ಸತ್ತರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಮಾನಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸತ್ತರು, ಸುಮಾರು 170 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮಾತ್ರ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮರಣ ಹೊಂದಿದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡೋಣ (ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಜಗತ್ತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕ), ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಅವರ ಸಾವಿನ ಕಥೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಒಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕೂಡ ನೇರವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ; ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ನಾಶ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು (ಅಪೊಲೊ 1 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವಾಗ ನಿಧನರಾದರು).

ವೋಲ್ಕೊವ್, ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ ("ಸೋಯುಜ್-11")

ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ, ಜಾರ್ಜಿ ಟಿಮೊಫೀವಿಚ್ ("ಸೋಯುಜ್ -11")

ಕೊಮರೊವ್, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ("ಸೋಯುಜ್-1")

ಪಟ್ಸೇವ್, ವಿಕ್ಟರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ("ಸೋಯುಜ್ -11")

ಆಂಡರ್ಸನ್, ಮೈಕೆಲ್ ಫಿಲಿಪ್ ("ಕೊಲಂಬಿಯಾ")

ಬ್ರೌನ್, ಡೇವಿಡ್ ಮೆಕ್ಡೊವೆಲ್ (ಕೊಲಂಬಿಯಾ)

ಗ್ರಿಸ್ಸಮ್, ವರ್ಜಿಲ್ ಇವಾನ್ (ಅಪೊಲೊ 1)

ಜಾರ್ವಿಸ್, ಗ್ರೆಗೊರಿ ಬ್ರೂಸ್ (ಚಾಲೆಂಜರ್)

ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ಲಾರೆಲ್ ಬ್ಲೇರ್ ಸಾಲ್ಟನ್ ("ಕೊಲಂಬಿಯಾ")

ಮೆಕೂಲ್, ವಿಲಿಯಂ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ("ಕೊಲಂಬಿಯಾ")

ಮೆಕ್‌ನೇರ್, ರೊನಾಲ್ಡ್ ಎರ್ವಿನ್ (ಚಾಲೆಂಜರ್)

ಮ್ಯಾಕ್ಆಲಿಫ್, ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ("ಚಾಲೆಂಜರ್")

ಒನಿಜುಕಾ, ಆಲಿಸನ್ (ಚಾಲೆಂಜರ್)

ರಾಮನ್, ಇಲಾನ್ ("ಕೊಲಂಬಿಯಾ")

ರೆಸ್ನಿಕ್, ಜುಡಿತ್ ಅರ್ಲೆನ್ (ಚಾಲೆಂಜರ್)

ಸ್ಕೋಬಿ, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ರಿಚರ್ಡ್ ("ಚಾಲೆಂಜರ್")

ಸ್ಮಿತ್, ಮೈಕೆಲ್ ಜಾನ್ ("ಚಾಲೆಂಜರ್")

ವೈಟ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ (ಅಪೊಲೊ 1)

ಪತಿ, ರಿಕ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ("ಕೊಲಂಬಿಯಾ")

ಚಾವ್ಲಾ, ಕಲ್ಪನಾ (ಕೊಲಂಬಿಯಾ)

ಚಾಫೀ, ರೋಜರ್ (ಅಪೊಲೊ 1)

ಕೆಲವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಾವಿನ ಕಥೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೋಯುಜ್-1 ದುರಂತ

"ಸೋಯುಜ್-1 ಸೋಯುಜ್ ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ (ಕೆಕೆ). ಏಪ್ರಿಲ್ 23, 1967 ರಂದು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಸೋಯುಜ್ -1 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಇದ್ದನು - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಇಂಜಿನಿಯರ್-ಕರ್ನಲ್ V. M. ಕೊಮರೊವ್, ಅವರು ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಈ ಹಾರಾಟದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಮರೊವ್ ಅವರ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್.

ಸೋಯುಜ್ -1 ಮೊದಲ ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಸೋಯುಜ್ -2 ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸೋಯುಜ್ -2 ರ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸೌರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು; ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಹಡಗನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಅವರೋಹಣದಲ್ಲಿ, ನೆಲದಿಂದ 7 ಕಿಮೀ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಫಲವಾಯಿತು, ಹಡಗು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು ​​ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡವು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಧನರಾದರು, ಸೋಯುಜ್ -1 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅವಶೇಷಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಹದ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಗುರುತಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

"ಈ ದುರಂತವು ಮಾನವಸಹಿತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದೆ."

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಸೋಯುಜ್-11 ದುರಂತ

ಸೋಯುಜ್ 11 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 1971 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಹಡಗಿನ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರೋಹಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಖಿನ್ನತೆಯು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು.

ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಮರಣದ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ (ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸ್ವತಃ 1968 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು), ಈಗಾಗಲೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಧನರಾದರು.

ಸೋಯುಜ್ -11 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -1 ಕಕ್ಷೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾದ ಕಾರಣ ಹಡಗು ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಯೋಜನೆ:

ಕಮಾಂಡರ್: ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಜಾರ್ಜಿ ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ

ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್: ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ವೋಲ್ಕೊವ್

ಸಂಶೋಧನಾ ಇಂಜಿನಿಯರ್: ವಿಕ್ಟರ್ ಪಾಟ್ಸೇವ್

ಅವರು 35 ರಿಂದ 43 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಏನಾಯಿತು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಏಕೆ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಾಯಿಗಳ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆ ಅಥವಾ ಭದ್ರತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ "ಗಿನಿಯಿಲಿಗಳು" ಎಂಬುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುಶಃ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾಗಬೇಕೆಂದು ಕನಸು ಕಂಡವರಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಅವರು ಯಾವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರು.

ಡಾಕಿಂಗ್ ಜೂನ್ 7 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಜೂನ್ 29, 1971 ರಂದು ಅನ್‌ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -1 ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲ ಪ್ರಯತ್ನವಿತ್ತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -1 ಅನ್ನು ಹತ್ತಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಕ್ಷೆಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು, ಟಿವಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲ ವಿಧಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಗೆಗಾಗಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. 11 ನೇ ದಿನದಂದು, ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು ಅದು ಅನ್ಡ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಜೂನ್ 29 ರಂದು 21.25 ಕ್ಕೆ ಹಡಗು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು 4 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹಾರಿದವು. ಆದರೆ ಹುಡುಕಾಟ ತಂಡವು 02.16 (ಜೂನ್ 30, 1971) ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ನಿರ್ಜೀವ ದೇಹಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ; ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾದವು.

ತನಿಖೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಿದರು, ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಮೋಕ್ಷದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಕಾಯಿಲೆಯಿಂದ ಸತ್ತರು - ಹೃದಯ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಶವಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು.

ಹಡಗಿನ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ತರುವಾಯ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನ ವಿಫಲ ಹಾರಾಟಗಳ ಅನೇಕ ದುರಂತ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ಚಾಲೆಂಜರ್ ಶಟಲ್ ದುರಂತ

“ಚಾಲೆಂಜರ್ ದುರಂತವು ಜನವರಿ 28, 1986 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಚಾಲೆಂಜರ್, ಮಿಷನ್ STS-51L ನ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಬಾಹ್ಯ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 73 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಶವಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಸದಸ್ಯರು. ಈ ಅಪಘಾತವು 11:39 EST (16:39 UTC) ಕ್ಕೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮಧ್ಯ ಫ್ಲೋರಿಡಾ, USA ಕರಾವಳಿಯ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ."

ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ: ಮೆಕ್ಆಲಿಫ್, ಜಾರ್ವಿಸ್, ರೆಸ್ನಿಕ್, ಸ್ಕೋಬಿ, ಮೆಕ್ನೇರ್, ಸ್ಮಿತ್, ಒನಿಜುಕಾ

ಇಡೀ ಅಮೇರಿಕಾ ಈ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ವೀಕ್ಷಕರು ಹಡಗಿನ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಿಜಯದ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಭವ್ಯವಾದ ಉಡಾವಣೆ ನಡೆದಾಗ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ನಂತರ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಷಟಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಾಶವಾದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 330 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು, ಏಳು ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದವರೆಗೂ, ನೀರನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.

ಲೇಖನದ ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೌಕೆಯ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸಾವಿನ ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ ಆಯ್ದ ಭಾಗವಿದೆ.

"ಚಾಲೆಂಜರ್ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು:

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ 46 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ "ಡಿಕ್" ಆರ್. ಸ್ಕೋಬೀ. ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್, ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಸಹ ಪೈಲಟ್ 40 ವರ್ಷದ ಮೈಕೆಲ್ ಜೆ ಸ್ಮಿತ್. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, ಯುಎಸ್ ನೇವಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಜ್ಞ 39 ವರ್ಷದ ಎಲಿಸನ್ ಎಸ್ ಒನಿಜುಕಾ. ಟೆಸ್ಟ್ ಪೈಲಟ್, ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಜ್ಞ 36 ವರ್ಷದ ಜುಡಿತ್ A. ರೆಸ್ನಿಕ್. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 6 ದಿನ 00 ಗಂಟೆ 56 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಜ್ಞ 35 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ರೊನಾಲ್ಡ್ E. ಮೆಕ್‌ನೈರ್. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಪೇಲೋಡ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ 41 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಗ್ರೆಗೊರಿ ಬಿ. ಜಾರ್ವಿಸ್. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಪೇಲೋಡ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ 37 ವರ್ಷದ ಶರೋನ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾ ಕೊರಿಗನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಆಲಿಫ್. ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಬೋಸ್ಟನ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಕ. ಅವಳಿಗೆ, ಇದು "ಟೀಚರ್ ಇನ್ ಸ್ಪೇಸ್" ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಅವಳ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕೊನೆಯ ಫೋಟೋ

ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ವಿವಿಧ ಆಯೋಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಊಹೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗಿನ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಸೇವೆಗಳ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಸಂವಹನ, ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಅಕ್ರಮಗಳು ಪತ್ತೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಸಮಯಕ್ಕೆ (ಘನ ಇಂಧನ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಗೋಡೆಯ ಸುಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ), ಮತ್ತು ಸಹ. ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿ ಅಮೆರಿಕದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಶಟಲ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತ

"ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತವು ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರಂದು ಅದರ 28 ನೇ ಹಾರಾಟದ (ಮಿಷನ್ STS-107) ಅಂತ್ಯದ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಅಂತಿಮ ಹಾರಾಟವು ಜನವರಿ 16, 2003 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, 16 ದಿನಗಳ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ನೌಕೆಯು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿತ್ತು.

NASA ಸುಮಾರು 14:00 GMT (09:00 EST) ಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಜಾನ್ ಎಫ್ ಕೆನಡಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇ 33 ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು 16 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು, ಅದು 14:16 GMT ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಬೇಕಿತ್ತು. . ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು 5.6 ಕಿಮೀ / ಸೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 63 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಶಟಲ್ನಿಂದ ಸುಡುವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ: ಚಾವ್ಲಾ, ಪತಿ, ಆಂಡರ್ಸನ್, ಕ್ಲಾರ್ಕ್, ರಾಮನ್, ಮೆಕೂಲ್, ಬ್ರೌನ್

ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಮುಂದಿನ 16-ದಿನದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನಿಖೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೇಳುವಂತೆ, ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೌಕೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು - ಹರಿದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕ ಫೋಮ್ (ಲೇಪನವು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು) ಪ್ರಭಾವದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರೆಕ್ಕೆಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉಪಕರಣದ ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು, ತರುವಾಯ, ವಿನಾಶಕ್ಕೆ.

ನೌಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೀಯ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೌಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ NASA ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಆದರೆ NASA ತಜ್ಞರು ಯಾವುದೇ ಭಯ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೌಕೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.

"ಕೊಲಂಬಿಯಾ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಏಳು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿತ್ತು:

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ 45 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ರಿಚರ್ಡ್ "ರಿಕ್" D. ಪತಿ. ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್, ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕರ್ನಲ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 25 ದಿನ 17 ಗಂಟೆ 33 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮೊದಲು, ಅವರು ಶಟಲ್ STS-96 ಡಿಸ್ಕವರಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು.

ಸಹ-ಪೈಲಟ್ 41 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಲಿಯಂ "ವಿಲ್ಲೀ" ಸಿ. ಮೆಕೂಲ್. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 15 ದಿನ 22 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

40 ವರ್ಷದ ಕಲ್ಪನಾ ಚಾವ್ಲಾ ಎಂಬುವವರೇ ಈ ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನಿಯರ್. ವಿಜ್ಞಾನಿ, ಭಾರತೀಯ ಮೂಲದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 31 ದಿನಗಳು, 14 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 54 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು.

ಪೇಲೋಡ್ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ 43 ವರ್ಷದ ಮೈಕೆಲ್ ಪಿ. ಆಂಡರ್ಸನ್. ವಿಜ್ಞಾನಿ, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 24 ದಿನ 18 ಗಂಟೆ 8 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ ತಜ್ಞ - 41 ವರ್ಷದ ಲಾರೆಲ್ ಬಿ.ಎಸ್. ಕ್ಲಾರ್ಕ್. ಯುಎಸ್ ನೇವಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 15 ದಿನ 22 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಜ್ಞ (ವೈದ್ಯ) - 46 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಡೇವಿಡ್ ಮೆಕ್ಡೊವೆಲ್ ಬ್ರೌನ್. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. 15 ದಿನ 22 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತಜ್ಞರು 48 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಇಲಾನ್ ರಾಮನ್ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಇಲಾನ್ ರಾಮನ್, ಹೀಬ್ರೂ.ಇಲ್ನ್ ರಮೋನ್). ನಾಸಾದ ಮೊದಲ ಇಸ್ರೇಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 15 ದಿನ 22 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷ ಕಳೆದರು.

ನೌಕೆಯ ಅವರೋಹಣವು ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರಂದು ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಅದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಬೇಕಿತ್ತು.

"ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2003 ರಂದು, 08:15:30 (EST), ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 08:44 ಕ್ಕೆ ಶಟಲ್ ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು." ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ, ಎಡಭಾಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಅಂಚು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 08:50 ರಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ತೀವ್ರವಾದ ಉಷ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು; 08:53 ಕ್ಕೆ, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ರೆಕ್ಕೆಯಿಂದ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಂವಹನವಿತ್ತು.

08:59:32 ಕ್ಕೆ ಕಮಾಂಡರ್ ಕೊನೆಯ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು, ಅದು ಮಧ್ಯದ ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿತು. 09:00 ಕ್ಕೆ, ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನೌಕೆಯ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಹಡಗು ಅನೇಕ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು. ಅಂದರೆ, ನಾಸಾದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ವಿನಾಶವು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ನಷ್ಟವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಶಟಲ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಸಾವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗು 34 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು (1979 ರಿಂದ ನಾಸಾದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, 1981 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟ), ಇದು 28 ಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಹಾರಾಟವು ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾಗಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಸಾಯಲಿಲ್ಲ; ಸುಮಾರು 18 ಜನರು ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು.

18 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ 4 ಹಡಗುಗಳ (ಎರಡು ರಷ್ಯನ್ - "ಸೋಯುಜ್ -1" ಮತ್ತು "ಸೋಯುಜ್ -11" ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ - "ಕೊಲಂಬಿಯಾ" ಮತ್ತು "ಚಾಲೆಂಜರ್") ವಿಪತ್ತುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ವಿಪತ್ತುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. , ಪ್ರೀ-ಫ್ಲೈಟ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ , ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ದುರಂತವೆಂದರೆ ಅಪೊಲೊ 1 ಹಾರಾಟದ ತಯಾರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲಜನಕದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ, ನಂತರ ಮೂರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಮತ್ತು ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಯುವ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ನಿಧನರಾದರು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದರು.

ನಾಸಾದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮೈಕೆಲ್ ಆಡಮ್ಸ್ ಎಕ್ಸ್ -15 ರಾಕೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಗಗಾರಿನ್ ವಾಡಿಕೆಯ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಫಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಬಹುಶಃ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಜನರ ಗುರಿಯು ಭವ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅನೇಕರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಸತ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ಯಾವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಮಗೆ...

ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ

ಅನಾದಿ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಮಾನವೀಯತೆಯು ಹಾರಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಬಹುಶಃ ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕನಸಾಗಿತ್ತು. ಆಧುನಿಕ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜನರು ಕೇವಲ ಹಾರಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಮೋಡಿಮಾಡುವ ಕತ್ತಲೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಬಯಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು!

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಅವರು ವಿಶ್ವ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಮನುಷ್ಯನ ಹಾರಾಟದ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಷಣ ನಡೆಯಿತು. ಪಿತೃಭೂಮಿಯ ವೀರರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದಂತೆ ನಾವು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು. ಗಗಾರಿನ್ ನಂತರ ಅನೇಕ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. ಇದರ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ಹೋರಾಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲ ಹುಡುಗಿಯ ಹಾರಾಟವು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮಾಣದ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ ಅವಳ ಪ್ರಯಾಣವು 25 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹುಡುಗಿಯರೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾರಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಳು. ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನಾ ನಾಯಕರು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಮಹಿಳಾ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯರಾಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ಕೇವಲ 1 ವರ್ಷದ ತಯಾರಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅದು ಇತಿಹಾಸದ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ - ಮಹಿಳೆಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾನವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಾಸ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ತೆರೆಯಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು ಗಗನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾವು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರು. ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯವು ವಿಶ್ವ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ನಾವು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವೀರರಿಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು - ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅವರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಕನಸಿಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಗಾಗಿ. ಅವರು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು - ಕಾಸ್ಮಿಕ್. ಆದರೆ ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅವರ ಆತ್ಮದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನೂ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಹೋನ್ನತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಾಧನೆಗಳು ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಬೋರಿಸ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋವಿಚ್ ವೊಲಿನೋವ್ (b. 1934) - ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ

ಬೋರಿಸ್ ವೊಲಿನೋವ್ 12/18/1934 ರಂದು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವರ ತಾಯಿಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು - ಕೆಮೆರೊವೊ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರೊಕೊಪಿಯೆವ್ಸ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕುಟುಂಬವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. 1952 ರವರೆಗೆ, ಹುಡುಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಓದಿದನು, ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ಯೌವನದಲ್ಲಿ ಅವನು ಪೈಲಟ್ ಆಗುವ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು.

ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಬೇಗ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಶಾಲೆಯ ನಂತರ, ವೊಲಿನೋವ್ ಪಾವ್ಲೋಡರ್ಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸ್ಟಾಲಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್ (ಈಗ ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್) ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅವರು ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ನಂತರ ಹಿರಿಯ ಪೈಲಟ್ ಆದರು.

ಪಾವೆಲ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಬೆಲ್ಯಾವ್ (1925 - 1970) - ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 10, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಹೀರೋ.

ಪಾವೆಲ್ ಬೆಲ್ಯಾವ್ ಅವರನ್ನು ಕ್ರೀಡಾಪಟು ಮತ್ತು 1945 ರ ಸೋವಿಯತ್-ಜಪಾನೀಸ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ

ಪಾವೆಲ್ ಬೆಲ್ಯಾವ್ ಚೆಲಿಶ್ಚೆವೊ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಇದು ಇಂದು ಜೂನ್ 26, 1925 ರಂದು ವೊಲೊಗ್ಡಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಅವರು ಕಾಮೆನ್ಸ್ಕ್-ಉರಾಲ್ಸ್ಕಿ ನಗರದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೋದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅವರು ಯೀಸ್ಕ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಹಾಗಾಗಿ ಪೈಲಟ್ ಆದರು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1945) ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಯುವ ಪೈಲಟ್ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರು.

Vladimir Dzhanibekov (ಕ್ರಿಸಿನ್) (b. 05/13/1942) ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು - ಐದು. ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಕ್ರಿಕಲೆವ್ ಆರು ಬಾರಿ ಹಾರಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪತನದ ನಂತರ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಮೀರಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜೇಮ್ಸ್ ವೆದರ್‌ಬಿ ಮಾತ್ರ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಂತರವೂ ಅವರ ಆರನೇ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಮೊದಲ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಝಾನಿಬೆಕೋವ್ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕುಬಾಸೊವ್ (1935 - 2014) - ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋಯುಜ್-ಅಪೊಲೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು "ಮಹಾಶಕ್ತಿಗಳ" ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದವು.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ವ್ಯಾಲೆರಿ ಕುಬಾಸೊವ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಜ್ನಿಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲೇ ಶಾಲೆಗೂ ಸೇರಿದ್ದರು. ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ, ಅವರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕನಸು ಕಂಡರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಾಲೆಯ ನಂತರ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹೋದರು. ಅನೇಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಂತೆ, ಕುಬಾಸೊವ್ ಅವರ ಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರು.

ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಯಾ - ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್, ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಹೀರೋ (ಎರಡು ಬಾರಿ).

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಯಾರೆಂದು ಬಹುಶಃ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಳ ನಂತರವೂ ಮಹಿಳೆಯರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಮುಂದೆ, ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ನಂತರ, ಸ್ವೆಟ್ಲಾನಾ ಎವ್ಗೆನಿವ್ನಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಾಯಾ.

ಅವರು ಅದ್ಭುತ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿದ್ದರು, ಎರಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ವಿಷಯಗಳು ಮೊದಲು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ವಿಕ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ ಪೈಲಟ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಜನರಲ್.

ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮೇ 17, 2017 ರಂದು, ಪೈಲಟ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವಿಕ್ಟರ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಗೋರ್ಬಟ್ಕೊ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರು.

ಈ ಮನುಷ್ಯ ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನಡುವೆ ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡಿದ ಮೊದಲ ಚೆಸ್ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾಗಿದ್ದನು. ಅವರು 21 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೋವಿಯತ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಐದು ದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಜೀವನದ ಕೊನೆಯ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು.

ಕೊಮರೊವ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ (1927 - 1967) ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್

ಬಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ವರ್ಷಗಳು

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಮಾರ್ಚ್ 16, 1927 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ದ್ವಾರಪಾಲಕರ ಬಡ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದರು. ಚಿಕ್ಕಂದಿನಿಂದಲೂ ನಾನು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮನೆಯ ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಪಟಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತೇನೆ. ತವರು - ಮಾಸ್ಕೋ.

7 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ, ಅವರು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ 235 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ 2107 ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1943 ರಲ್ಲಿ ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಆಗಲು ಅದೃಷ್ಟದ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪೈಲಟ್.

ಅವರು ಎರಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 28 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 17 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು.

ಸಣ್ಣ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ನಿಕೋಲೇವಿಚ್ ವೋಲ್ಕೊವ್ ನವೆಂಬರ್ 23, 1935 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವೃತ್ತಿಪರ ವಾಯುಯಾನ ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಿದ್ದ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ತಂದೆ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಾಯಿ ಅಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ವಾಯುಯಾನದ ಕನಸು ಕಂಡಿರುವುದು ಸಹಜ. 1953 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಶಾಲೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ 212 ರಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ MAI ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು - ಸೋವಿಯತ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳ ಫೋರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್.

ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್ನಲ್ಲಿ ತರಗತಿಗಳು ಬಹಳ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿವೆ.

ಪೊಪೊವಿಚ್ ಪಾವೆಲ್ ರೊಮಾನೋವಿಚ್ - ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ದಂತಕಥೆಯಾದ ಮೊದಲ "ಗಗಾರಿನ್" ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಿಂದ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 4. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ.

ಸಣ್ಣ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪೊಪೊವಿಚ್ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ ಅವರ ಗೆಳೆಯರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಪಾವೆಲ್ ಪೊಪೊವಿಚ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1929 ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್‌ನ ಕೈವ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉಜಿನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಪೋಷಕರು ಸರಳ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು.

ತಂದೆ ರೋಮನ್ ಪೊರ್ಫಿರಿವಿಚ್ ಪೊಪೊವಿಚ್ ರೈತ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದವರು; ಅವರ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ತಾಯಿ ಫಿಯೋಡೋಸಿಯಾ ಕಸಯಾನೋವ್ನಾ ಶ್ರೀಮಂತ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಬಂಧಿಗಳು ಮದುವೆಯ ನಂತರ ಅವಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪೊಪೊವಿಚ್ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ, ಪಾವೆಲ್ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ ಏನೆಂದು ಕಲಿತರು - ಅವನು ಕುರುಬನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಬೇರೊಬ್ಬರ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ದಾದಿಯಾಗಬೇಕು. ಜರ್ಮನ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಕಷ್ಟದ ವರ್ಷಗಳು ಪಾವೆಲ್ ಅವರ ನೋಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಗುರುತು ಹಾಕಿದವು - 13 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೂದು ಕೂದಲಿನವರಾದರು. ಆದರೆ, ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಬಾಲ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಕಷ್ಟಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹುಡುಗ ತುಂಬಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ಜಿಜ್ಞಾಸೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆದನು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಗೂಢ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾದರು. ಮಾನವೀಯತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತರ ನಾಗರಿಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವ ಕನಸು ಕಂಡಿದೆ.

ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದರು ಎಂಬ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವನಕ್ಕೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ತನ್ನದೇ ಆದ ಇತಿಹಾಸದೊಂದಿಗೆ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ರಹವಿದೆಯೇ?

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವು ಕೇವಲ ಕಪ್ಪು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಗ್ರಹಗಳ ಆಚೆಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸವು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಆಧುನಿಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ನೆನಪಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿ ಬರಹಗಾರರು ಸಮಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಆಧುನಿಕ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳು ಸಾಧ್ಯ).

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನ್ವೇಷಕರ ನೆನಪುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ (ಗೋಚರ) ಜಾಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇತರ ಗೆಲಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಯುತ್ತದೆ.

ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಯಶಸ್ವಿ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ರಾಷ್ಟ್ರ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಅಂತಹ "ಶೀರ್ಷಿಕೆ" ಪಡೆಯಿತು. ಇದು ಕೇವಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಧನೆ ಅಥವಾ ಹೆಮ್ಮೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ರಷ್ಯನ್ನರು ವೈಭವವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಕಪ್ಪು ಆಳದಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ತಂದರು.

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಯಾವುದೇ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊಸ "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ" ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಪ್ರಯೋಜನದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿವೆ, ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತವಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯುದ್ಧಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಧ

ಅವರು ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಆದರು, ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಶಿನ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು. ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಗಿದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪೈಲಟ್ ಸರಟೋವ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಯುರಾ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಡಾರ್ಕ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯೂರಿ ಇನ್ನೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹಾರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅರವತ್ತೊಂದನೇ ವರ್ಷದ (ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನ) ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ವೋಸ್ಟಾಕ್ -1 ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಹೊರಗೆ ನೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು (108) ಕಳೆದರು. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವು "ಕೆಂಪು ದೇಶ" ದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ವಿಜಯವು ಸೋತ ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಉನ್ನತಿಯನ್ನು ತರಬಹುದು.

ಸೋವಿಯೆತ್‌ಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಸೋವಿಯತ್ ನಾಗರಿಕರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರು.

ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು USSR ನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹೆಸರುಗಳು, ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಾಲಾನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಎಂಬ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಧ

ಫಿಯೋಕ್ಟಿಸ್ಟೊವ್ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಪೆಟ್ರೋವಿಚ್ - ಈ ಸಂಶೋಧಕರು ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು. ಅಯ್ಯೋ, ಅವರು "ಆರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ" ಎರಡನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೋಡಲೇ ಇಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ "ಮರಣದಂಡನೆ" ನಂತರ ಈ "ರಾಜ್ಯ" ಅವನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಿತು.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಅವರು "ಶಾಂತಿಯುತ" ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು 1967 ರಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ಟರೇಟ್ ಪಡೆದರು.

ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಸಾವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದ ನಂತರವೂ ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೊಮರೊವ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಗಗಾರಿನ್‌ಗೆ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ತನ್ನ ಸೋಯುಜ್ -1 ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ವಿಫಲ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಅವರ ಅಂತಿಮ ಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಆಡಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸನ್ನಿಹಿತ ಸಾವಿಗೆ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವು ಜರ್ಮನ್ ಟಿಟೊವ್ (ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನ) ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.

ಸತ್ತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಗೌಪ್ಯತೆಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ "ಕಾಣೆಯಾದ" ಜನರ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 61 ರಲ್ಲಿ (20 ನೇ ಶತಮಾನ) ಮೊದಲ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ವಿಮಾನಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳಿವೆ. ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.

"ಕಳೆದುಹೋದ" ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಕರಣಗಳು ವಂಚನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿನ ವಿಪತ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ವಾಸಿಲೀವಿಚ್

ಮೃತ ರಷ್ಯಾದ ಪೈಲಟ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಅನೇಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಂತೆ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ -7 ನಲ್ಲಿ ಹೈಪರ್ಬೇರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು. ಆಯ್ದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೌನ ಮತ್ತು ಒಂಟಿತನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಹೈಪರ್ಬೇರಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ಹತ್ತನೇ ದಿನವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳೊಂದರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ತನ್ನ ದೇಹದಿಂದ ವಿಶೇಷ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದನು, ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಸ್ವ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಒರೆಸಿದನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅದನ್ನು ಎಸೆದನು. ಟ್ಯಾಂಪೂನ್, ಬಿಸಿ ಹಾಟ್‌ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹೊಡೆದು, ತಕ್ಷಣವೇ ಜ್ವಾಲೆಯಾಗಿ ಸಿಡಿಯಿತು. ಪೈಲಟ್‌ನ ಉಣ್ಣೆ ತರಬೇತಿ ಸೂಟ್‌ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಒತ್ತಡದ ಕೋಣೆಯನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳ ವೈದ್ಯರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಸುಟ್ಟ ಆಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ಹಾರಾಟದ 19 ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಬೊಂಡರೆಂಕೊ ನಿಧನರಾದರು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಕೊಮರೊವ್

ಓರೆನ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ ಹದಿನಾರು, ಇಪ್ಪತ್ತೇಳು ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. 1945 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೋರಿಸೊಗ್ಲೆಬ್ಸ್ಕ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಅವರು ಎರಡು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಾದ ಸೋಯುಜ್ ಮತ್ತು ವೋಸ್ಕೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟುಗಳಿಲ್ಲದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾತ್ರೆಯು (ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ) ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಅರವತ್ತನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಹಾರಾಟ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಕೊಮರೊವ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಳೆದರು (ಅದು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಯಿತು), ಅದರ ನಂತರ, ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಅನೇಕ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ದುರಂತದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ. ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸಾಧನವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಓರೆನ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರದೇಶದ ಆಡಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕುಸಿದು ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸೋಯುಜ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 1967 ರಲ್ಲಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಯಿತು.

ವಿಕ್ಟರ್ ಇವನೊವಿಚ್ ಪಾಟ್ಸೇವ್

ಜೂನ್ ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು, ಮೂವತ್ತಮೂರು, ಆಧುನಿಕ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಟ್ಯುಬಿನ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು.

1958 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕೊರೊಲೆವ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆದರು. ಹದಿಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಸೋಯುಜ್ 11 ನಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಹಾರಿದರು. ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್-1 ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ದಿನಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಳೆದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋಯುಜ್ -11 ಉಪಕರಣದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಖಿನ್ನತೆಯು ಸಂಭವಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ವಿಕ್ಟರ್ ಪಾಟ್ಸೇವ್, ಜಾರ್ಜಿ ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ವೋಲ್ಕೊವ್ - ನಿಧನರಾದರು. ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ, ಅದೇ ವರ್ಷ 1971 ರಲ್ಲಿ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ "ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ" ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

ವೋಲ್ಕೊವ್ ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ನಿಕೋಲಾವಿಚ್

ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ಸೇವ್ಗಿಂತ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜನಿಸಿದರು. ಮಾಸ್ಕೋ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಕೊರೊಲೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ವ್ಲಾಡಿಸ್ಲಾವ್ ವೋಲ್ಕೊವ್ ಅವರು ವೋಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ವೋಸ್ಕೋಡ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಅಭಿವರ್ಧಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸೋಯುಜ್ 7 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ 1969 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಎಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎರಡನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ, ಪಾಟ್ಸೇವ್ ಮತ್ತು ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಅವರು ಸೋಯುಜ್ -11 ಹಡಗಿನ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿ ಜಾರ್ಜಿ ಟಿಮೊಫೀವಿಚ್

ಜಾರ್ಜಿ 1928 ರಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಒಡೆಸ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಅವರನ್ನು ರೊಮೇನಿಯನ್ ಆಕ್ರಮಣ ಪಡೆಗಳು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಜೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಜಾರ್ಜಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು.

ಉದ್ಯೋಗದಿಂದ ತನ್ನ ತವರು ವಿಮೋಚನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ವಿಶೇಷ ವಾಯುಪಡೆಯ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅವರು 1946 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಚುಗೆವ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು (ಈಗ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. )

ಜನವರಿ 1962 ರಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಜಿ ಟಿಮೊಫೀವಿಚ್ 33 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯಲು ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಡೊಬ್ರೊವೊಲ್ಸ್ಕಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೋಯುಜ್ -11 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಅದು ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು, ಜೀವನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮನ್ನು ಮುಡಿಪಾಗಿಟ್ಟ ಮಹಿಳೆಯರ ಭವಿಷ್ಯ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೋವ್ನಾ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳೆ, ಮತ್ತು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ (ಇಂದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ!), "ಚೈಕಾ" ಎಂಬ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ.

ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೋವ್ನಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಮಾರ್ಚ್ 6 ರಂದು ಜನಿಸಿದರು. 53 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶಾಲೆಯ 7 ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು 3 ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು, ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು. ಸಂಗೀತದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಿವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ನಾನು ಡೊಮ್ರಾ ನುಡಿಸಲು ಕಲಿತೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಅವರ ವೃತ್ತಿಗಳು:

• ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಕಣ;
• ಅದೇ ನಗರದ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಾಡುವುದು;
• ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಲೈಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ, ವಿಶೇಷತೆ - ಹತ್ತಿ ನೂಲುವ ತಂತ್ರಜ್ಞ;
• ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸಮಿತಿಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ;
• ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಕ್ಲಬ್ನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ (90 ಜಿಗಿತಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು).

1962 ರಲ್ಲಿ, ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ತಂಡಕ್ಕೆ 100 ಅರ್ಜಿದಾರರಿಂದ ಅವರು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು. ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಆಯ್ಕೆಯು ನಡೆದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ - 170 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರ, 70 ಕೆಜಿ ತೂಕದವರೆಗೆ, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟಿಸ್ಟ್, 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು (ಅವಳು ಕಾರ್ಮಿಕ ವರ್ಗದಿಂದ ಬಂದವರು) ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿದರು.

ಈ ಹಾರಾಟವು ಜೂನ್ 16, 1963 ರಂದು ವೋಸ್ಟಾಕ್ -6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಅವರ ಹಾರಾಟವು ಸುಮಾರು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು; ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 48 ಕಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಲಾಗ್‌ಬುಕ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಗ್ರಹದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ತನ್ನ ವಿಜಯೋತ್ಸಾಹದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬೋಧಕರಾದರು ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1997 ರವರೆಗೆ ಈ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ನಂತರ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೋವ್ನಾ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಝುಕೋವ್ಸ್ಕಿ, ತನ್ನ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರಾದರು ಮತ್ತು ಐದು ಡಜನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಈ ಅದ್ಭುತ ಮಹಿಳೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದಳು.

ಕೊಂಡಕೋವಾ ಎಲೆನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೋವ್ನಾ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಲೆನಾ. ಅವರು 1957 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು.

ಅವಳ ಹಾರಾಟವು ತೊಂಬತ್ನಾಲ್ಕರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಒಕ್ಕೂಟವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಐದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಎಲೆನಾ ಮಾರ್ಚ್ 1995 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಶಟಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವು 1997 ರಲ್ಲಿ ಮೇ 15 ರಿಂದ 24 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.

ಮಹಿಳಾ ತಂಡದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಆರು ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು

ದೇಶೀಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಯಾವ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ?

ಗಗಾರಿನ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವು ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೋಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಶೆಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಅರವತ್ತರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿ" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

S. G. Krikalev ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ದಶಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಜನರನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಯುವ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರವು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಗೂಢಾಚಾರಿಕೆಯ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ಪಟ್ಟಣ" ಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಆರು ಸಾವಿರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಮುಚ್ಚಿದ ಆಡಳಿತ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಭಾಗವು ಅರಣ್ಯದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ನಿಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ದೊಡ್ಡ ರಷ್ಯಾದ ನಿಗಮಕ್ಕೆ ಅಧೀನರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಅಥವಾ ವರದಿಗಾರರು ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಖಜಾನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ನ ಮಹಾನ್ ವಿಜಯಶಾಲಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಒಬ್ಬ ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮಾತ್ರ ರಹಸ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಿಚ್ ಕರುಣಾರತ್ನ ಸುಂದರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ರಾಜಧಾನಿಯಿಂದ 48 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು "ಕೇಡರ್" (ಗಗಾರಿನ್ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ) ಎಂಬ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೌರಾಣಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನೋಡಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ತೀರ್ಮಾನ

ಇಂದಿಗೂ, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವಲಯವಲ್ಲ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಹೊರಗಿನವರಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

1. ಮಾನವಕುಲದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ವೋಸ್ಟಾಕ್ -1 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊರಟರು. ಅವರ ಹಾರಾಟವು 108 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಗಗಾರಿನ್ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ 12-04 YUAG ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವೋಲ್ಗಾವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು - ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲಕ್ಷರಗಳು.

2. ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾಜೂನ್ 16, 1963 ರಂದು ವೋಸ್ಟಾಕ್ -6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ; ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಿದರು.

3.ಅಲೆಕ್ಸಿ ಲಿಯೊನೊವ್- ಮಾರ್ಚ್ 18, 1965 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಟ್ಟ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಮೊದಲ ನಿರ್ಗಮನದ ಅವಧಿಯು 23 ನಿಮಿಷಗಳು, ಅದರಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹೊರಗೆ 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅವನ ಸೂಟ್ ಊದಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಲಿಯೊನೊವ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ತಲೆಗೆ ಏರಿದರು, ಆದರೆ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅವನ ಪಾದಗಳಿಂದ ಅಲ್ಲ.

4. ಅಮೆರಿಕದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯೊಬ್ಬರು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮೊದಲು ಕಾಲಿಟ್ಟರು. ನೀಲ್ ಅರ್ಮ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಜುಲೈ 21, 1969 ರಂದು 2:56 GMT. 15 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಎಡ್ವಿನ್ ಆಲ್ಡ್ರಿನ್. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು.

5. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಡಿಗೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆ ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಅನಾಟೊಲಿ ಸೊಲೊವಿಯೊವ್. ಅವರು ಒಟ್ಟು 78 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ 16 ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸೊಲೊವಿಯೊವ್ ಅವರ ಒಟ್ಟು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯ 651 ದಿನಗಳು.

6. ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಜರ್ಮನ್ ಟಿಟೊವ್, ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 25 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಟಿಟೊವ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ (ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಿಂದ 7, 1961 ರವರೆಗೆ 1 ದಿನ ಮತ್ತು 1 ಗಂಟೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

7. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾನ್ ಗ್ಲೆನ್. ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1998 ರಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕವರಿ STS-95 ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದಾಗ ಅವರಿಗೆ 77 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಲೆನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 36 ವರ್ಷಗಳು (ಅವರು 1962 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದರು).

8. ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಇದ್ದರು ಯುಜೀನ್ ಸೆರ್ನಾನ್ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರಿಸನ್ ಸ್ಮಿತ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ಅಪೊಲೊ 17 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಭೂಮಿಯ ಉಪಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 75 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಒಟ್ಟು 22 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಮೂರು ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ನಡೆದರು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, "ಇಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನು ಚಂದ್ರನ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1972 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದನು" ಎಂಬ ಶಾಸನದೊಂದಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟರು.

9. ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಲ್ಟಿ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿಯಾದರು ಡೆನ್ನಿಸ್ ಟಿಟೊ, ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 28, 2001 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಪತ್ರಕರ್ತ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟೊಯೊಹಿರೊ ಅಕಿಯಾಮಾ 1990 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಟೋಕಿಯೊ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

10. ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮಹಿಳೆ - ಹೆಲೆನಾ ಚಾರ್ಮನ್(ಹೆಲೆನ್ ಶರ್ಮನ್), ಅವರು ಮೇ 18, 1991 ರಂದು ಸೋಯುಜ್ TM-12 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಹಾರಿದರು. ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಏಕೈಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ; ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಬ್ರಿಟನ್ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದ ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು, ಚಾರ್ಮೈನ್ ಮಿಠಾಯಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1989 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಮನವಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. 13,000 ಭಾಗವಹಿಸುವವರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಯ್ಕೆಯಾದರು, ನಂತರ ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿಯ ಸ್ಟಾರ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಆವಿಷ್ಕಾರ, ಸಾಧನೆ ಅಥವಾ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಿದವರು.

ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ - ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್. ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1961 ರಂದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಒಂದು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮಾನವೀಯತೆಗಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟರು. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅವರ ಸ್ಮೈಲ್ ತಿಳಿದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪಾಪಾಸುಕಳ್ಳಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ವಾಟರ್ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಾರ್ಚ್ 27, 1968 ರಂದು ತರಬೇತಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಹೋನ್ನತ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಜೀವನವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1971 ರಂದು, ಅಪೊಲೊ 15 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ "ಫಾಲನ್ ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟ್" ಎಂಬ ಸ್ಮಾರಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ಸ್ಮಾರಕವು ಯೂರಿ ಅಲೆಕ್ಸೀವಿಚ್ ಗಗಾರಿನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 14 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕೆತ್ತನೆಯ ಹೆಸರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದೆ.

ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೋವ್ನಾ

ರಷ್ಯನ್-ಮಾತನಾಡುವ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ -. ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಜೀವನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವ್ನಾ ಅವರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶ್ರಮ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದಿಂದ ಕಠಿಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತರಬೇತಿಯವರೆಗೆ, ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಪ್ರತಿ ಸೋವಿಯತ್ ಮಗುವಿನ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಿದರು. ಜೂನ್ 16, 1963 ರಂದು, ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ 10 ನೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ತೆರೆಶ್ಕೋವಾ ಅವರು ವೋಸ್ಟಾಕ್ -6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು 48 ಬಾರಿ ಸುತ್ತಿದರು.

ಲಿಯೊನೊವ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅರ್ಖಿಪೊವಿಚ್