ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಗಿದೆ? ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು. ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ
ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1951 ಅನ್ನು ಕಪ್ಪು ಗುರುವಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ ಒಂದು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾಗಳ ನಡುವಿನ ಹೋರಾಟವು ಜೂನ್ 25, 1950 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಯುದ್ಧವು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೂರು ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ನಡೆಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ UN ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು DPRK ಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಈ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಶಾಖೆಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಲಕ್ಷ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಯುಯಾನ ಘಟಕಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ವಿಭಾಗಗಳು, ಹಲವಾರು ವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಾರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಹಲವಾರು ರೇಡಿಯೋ ಬೆಟಾಲಿಯನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ DPRK ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಜನರ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಹೆಗಾರರು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಟರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಇನ್ನೂರರಿಂದ ಮುನ್ನೂರು ಇದ್ದರು.
ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಗನ್ನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ಅವರು 64 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಬಲ 5 ನೇ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಾದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಕೆನಡಾ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು. 64 ನೇ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ನವೆಂಬರ್ 1, 1950 ರಂದು ಮಿಕೋಯಾನ್ ಮತ್ತು ಗುರೆವಿಚ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ MiG-15 ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ MiG-15
ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವಿಭಜಿತ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಈ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಮಾನಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಾಯು ಯುದ್ಧವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಹೊಸ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.
ಈಗಾಗಲೇ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಚಕಮಕಿಗಳು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ ಎಫ್ -80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಫ್ -84 ಥಂಡರ್ಜೆಟ್ ವೇಗ, ಆರೋಹಣ ದರ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಗ್ -15 ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಅವರ ಹಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡವು.
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, 1951 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, US ವಾಯುಪಡೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೋರಾಟಗಾರರಾದ F-86 ಸೇಬರ್ ಅನ್ನು ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಿತು. ಆರೋಹಣ ದರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ MiG ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಕುಶಲತೆ, ದೀರ್ಘ ಹಾರಾಟದ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಡೈವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಗಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ.
ಆದರೆ MiG-15 ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು: ಮೂರು ಬಂದೂಕುಗಳು (ಎರಡು 23 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು 37 ಎಂಎಂ) 800 ಮೀ ಗುರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 6 12.7 ಎಂಎಂ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ 400 ಮೀ ಗುಂಡಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿಗ್‌ಗಳು ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಮಿಲಿಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಯುಎನ್ ಧ್ವಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಕೂಡ ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಹೋರಾಟದ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಮಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಮೊದಲ ಸಭೆಗಳ ನಂತರ, ಹದಿನಾರು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ.
F-86 ಸೇಬರ್
ಕೊರಿಯಾದ ಆಕಾಶದ ಮೇಲಿರುವ ಸೋವಿಯತ್ ಕವಚವು ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಹಗಲಿನ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡವು. F-86 ಫೈಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಗ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ಅವಧಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
1951 ರ ಕಪ್ಪು ಗುರುವಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಸಿಂಗಿಸಿಯು ಗ್ರಾಮದ ಬಳಿ ಯಾಲು ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುದಾಳಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು.
ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಏಕೈಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಇದಾಗಿದೆ.
ಬಿ-29
ನಲವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು B-29 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಇದು ಬೃಹತ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, 9 ಟನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆಯುಧಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಡಜನ್ ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಿದ್ದ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳುಹಿರೋಷಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿಗೆ. B-29 ಗಳು ನೂರಾರು F-80 ಮತ್ತು F-84 ಫೈಟರ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, ಸಣ್ಣ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, F-86 ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಫೈಟರ್‌ಗಳ ಗುಂಪುಗಳು, ಒಟ್ಟು ಸುಮಾರು ಐವತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವು.
ಈ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು, ಇವಾನ್ ನಿಕಿಟೋವಿಚ್ ಕೊಝೆದುಬ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 324 ನೇ ಸ್ವಿರ್ ಏರ್ ಡಿವಿಷನ್‌ನಿಂದ 36 ಮಿಗ್ -15 ಗಳನ್ನು ಆಂಡನ್ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಎತ್ತಲಾಯಿತು.
ಯುದ್ಧವು 7-8 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು. ಮಿಗ್ -15 ಗಳು ಬೆಂಗಾವಲು ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದೆ, ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಬೌಂಡರಿಗಳಲ್ಲಿ B-29 ಗುಂಪುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದವು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 14 ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು - 10 ಬಿ -29 ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೇಬರ್ಗಳು.
ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ನಡೆದ ಯುದ್ಧವು ಅವರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೋಲಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು; ಯಾಲು ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೇಲಾವರಣಗಳು ತೆರೆದುಕೊಂಡವು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಂಬರ್‌ಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸೆರೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. . ಎರಡು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು, ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳು ನದಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅವರು ಮೂರು ಆರು-ಟನ್ ರೇಡಿಯೋ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರು, ಅದರ ಸ್ಫೋಟವು ಸೇತುವೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಇಡೀ ವಾರದವರೆಗೆ ಬಿದ್ದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಶೋಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಏಸ್ ಎವ್ಗೆನಿ ಪೆಪೆಲ್ಯಾವ್ (1918-2013)
ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ, 46 ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಏಸಸ್ ಆದರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಐವತ್ತು ಪೈಲಟ್ಗಳು 416 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೋವಿಯತ್ ಏಸ್ ಅನ್ನು 324 ನೇ ವಾಯು ವಿಭಾಗದ 196 ನೇ ಐಎಪಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಎವ್ಗೆನಿ ಜಾರ್ಜಿವಿಚ್ ಪೆಪೆಲಿಯಾವ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಮಾಂಡರ್, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಹಿರಿಯ ಸ್ನೇಹಿತ.
ಅವರ ವಿಂಗ್‌ಮನ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ಲಾರಿಯೊನೊವ್ ಅವರನ್ನು ಒಂದು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಪೆಪೆಲಿಯಾವ್ ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಅವರ ಮೂರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಅವರ ಖಾತೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಯುವ ಪೈಲಟ್ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಖ್ಯೆ ಐದಕ್ಕೆ ತಲುಪಿತು, ಮತ್ತು ಲಾರಿಯೊನೊವ್ ಮರಣೋತ್ತರವಾಗಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು, ಇದು ತನ್ನ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಬಿಟ್ಟ ತನ್ನ ವಿಧವೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿತು.
ಈ ಮೂರರೊಂದಿಗೆ, ಕೊರಿಯನ್ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪೆಪೆಲ್ಯಾವ್ ನಾಶಪಡಿಸಿದ ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 23 ತಲುಪುತ್ತದೆ (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86).
ನಿಕೊಲಾಯ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಸುತ್ಯಾಗಿನ್ (ಮೇ 5, 1923 - ನವೆಂಬರ್ 12, 1986) - ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್.
ಅಗ್ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏಸ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜೋಸೆಫ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಮೆಕ್‌ಕಾನ್ನೆಲ್ ಜೂನಿಯರ್, ಕೇವಲ 16 ಉರುಳಿದ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು.
ನಮ್ಮ ಏಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ 21 ವಿಜಯಗಳೊಂದಿಗೆ 17 ನೇ IAP ನಿಂದ ನಾಯಕ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಸುತ್ಯಾಗಿನ್ ಇದ್ದಾರೆ. 64 ನೇ ಫೈಟರ್ ವಿಂಗ್ ಮುನ್ನಡೆಸಿತು ಹೋರಾಟಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1,525 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 1,099 ವಾಯುಯಾನ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ಸೋವಿಯತ್ ನಷ್ಟವು 319 ಮಿಗ್ -15 ಮತ್ತು ಲಾ -11 ವಿಮಾನಗಳು. ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ 120 ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸತ್ತರು.
ಸತ್ತ ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅವರಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಮರಣೆ!
ರಷ್ಯಾದ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಏಪ್ರಿಲ್ 12, 1951 ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ಗುರುವಾರ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲಿನ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು 12 ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಿ -29 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದನ್ನು "ಸೂಪರ್‌ಫೋರ್ಟ್ರೆಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅವೇಧನೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (1950-1953), ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ 1097 ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿತು. ಮತ್ತೊಂದು 212 ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಇಂದು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಮೂಲ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಶೀತಲ ಸಮರ, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ಶಿಬಿರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ, ನೂರಾರು ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಈ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ವ ಭೂಪಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ಪ್ರಕಾರ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 361 ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನಿಕರು ಸತ್ತರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವರನ್ನು ನಷ್ಟಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಕಾರಣ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಡೇಟಾ ಎಂದು ಹಲವಾರು ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ನಷ್ಟದ ಅನುಪಾತದ ಡೇಟಾ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, US ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಸಹ ಬೇಷರತ್ತಾಗಿ ಅಮೆರಿಕಾದ ನಷ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಮಾಂಡ್, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಗ್ -15 ಫೈಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ 23 ಮತ್ತು 37 ಎಂಎಂ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ ಬಿ -29 ಬಾಂಬರ್‌ಗಳು ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಲು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಕೆಲವೇ ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು. MiG ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಬಂದೂಕುಗಳು (37 ಮತ್ತು 23 mm ಕ್ಯಾಲಿಬರ್) B-29 ಹೆವಿ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಜೊತೆಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ರೆಕ್ಕೆಯ "ಕೋಟೆಗಳ" ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 150-160 ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, "ಮಾನವ ಅಂಶ" ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಯುದ್ಧ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧ.
ಹೌದು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಪೈಲಟ್ಗಳ ತರಬೇತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏವಿಯೇಷನ್ ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ನಿಕೊಲಾಯ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಸುಟ್ಯಾಗಿನ್ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 19 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದರು. ಮೂವರನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಅವರ ಸಾವು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು (19 ದೃಢಪಡಿಸಿದ ವಿಜಯಗಳು) ಎವ್ಗೆನಿ ಜಾರ್ಜಿವಿಚ್ ಪೆಪೆಲ್ಯಾವ್ ಹೊಡೆದರು.
10 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ 13 ಸೋವಿಯತ್ ಏಸಸ್ ಇದ್ದರು.
1952 ರ ಸರಾಸರಿ ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ 26 ಸಾವಿರ ಜನರು. ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ 12 ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಭಾಗಗಳು, 4 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ವಿಭಾಗಗಳು, 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ (ರಾತ್ರಿ) ಫೈಟರ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು ವಾಯುಯಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್, 2 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಸರ್ಚ್‌ಲೈಟ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು, 2 ವಾಯುಯಾನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಾಯುಪಡೆಯ 2 ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 40 ಸಾವಿರ ಸೋವಿಯತ್ ಪಡೆಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಭೀಕರ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಶೌರ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಚೀನಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು.
ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರ ಇವಾನ್ ಕೊಜೆದುಬ್ ತನ್ನ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ "ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಷವನ್ನು ಬಿಳಿ ದಾರದಿಂದ ಹೊಲಿಯಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಗುತ್ತಾ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಹೆಸರು LI SI ಕಿಂಗ್ ಆಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಯು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ "ಭಾಷಾ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು" ಸೇರಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೊರಿಯಾದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿರಲಿಲ್ಲ.
"ಹಾರುವ ಕೋಟೆಗಳನ್ನು" ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಗ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯನ್ನರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೌನವಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಬಿಸಿ ಹಂತದ ಅಂತ್ಯದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಶಾಂತಿ ಇನ್ನೂ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ), ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರೂಮನ್ ಪಾಲ್ ನಿಟ್ಜ್ ಅವರ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಹೆಗಾರ ಅವರು ರಹಸ್ಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳ ನೇರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರ ಬಂದಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಇಡೀ ಸಮಾಜವು ಆಳವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು "ರಷ್ಯನ್ನರು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣರು" ಎಂಬ ಕೋಪವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪರಮಾಣು ಯುದ್ಧ ಸೇರಿದಂತೆ.
ಫೋಟೋ: airaces.ru
Koreanwaronline.com
ಮಾತುಕತೆಗಳ ಆರಂಭ.ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ಆರ್ಥರ್ ಒಮ್ಮೆ ಘೋಷಿಸಿದ "ವಿಜಯಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಅಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ರಾಜಿ ನಿರ್ಣಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿವಿಧ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ ಕೊರಿಯನ್ನರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಪಿಆರ್ಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಸಕ್ತಿ ಪಕ್ಷಗಳ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಲೆಗೆ ಬೀಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೊರಬರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಮಾಸ್ಕೋ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಲಾಭದ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿತ್ತು; ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ತಮ್ಮ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಎದುರಾಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಜನರು, ಹಣ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು. ರಾಜಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಜಗಳ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಎಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಶಕ್ತಿ ಬದಲಾದಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಟ್ರೂಮನ್‌ನನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಐಸೆನ್‌ಹೋವರ್, ಒಬ್ಬ ಸಮರ್ಥ ಮಿಲಿಟರಿ ತಜ್ಞ, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದಾನೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳುಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿ ಯುದ್ಧದ ಮುಂದುವರಿಕೆ. ಶ್ವೇತಭವನವು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಸಾವಿನ ನಂತರ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಂಪು, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರನ್ನು ಅಪರಾಧ ಮಾಡುವ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಜುಲೈ 27, 1953 ರಂದು, ಬೆಂಕಿಯು ನಿಂತುಹೋಯಿತು, ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, 38 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರದಲ್ಲಿ, ಇದು ಎರಡು ಕೊರಿಯಾದ ರಾಜ್ಯಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಡಿಯಾಯಿತು. ಅದರೊಂದಿಗೆ, ಶಾಶ್ವತ ವಾಯು ಯುದ್ಧವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ವಿಜಯವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
ಸಂಘರ್ಷದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು.ಸಂಘರ್ಷದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ದುಃಖಕರವಾಗಿವೆ. ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ಕೊರಿಯಾಗಳ ಜನರು ಸುಮಾರು 8-9 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅವರಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಾಗರಿಕರು. ಚೀನೀ "ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ" ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಸೀಮಿತ ಯುದ್ಧ" ಯುಎನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಜನರನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು 54 ಸಾವಿರ ಸತ್ತರು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸದ ಕಾರಣ, ನಷ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಯುದ್ಧ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಸಹ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿ ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯು 1980 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದಿಗೂ ನಮ್ಮ ಸಾವಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 200 ರಿಂದ 1,500 ಸಾವಿರ ಜನರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ವರ್ಗೀಕರಣ ದೋಷ.ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಅಂಶವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಗಂಭೀರ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಶತ್ರುಗಳ ಮೌನವನ್ನು ತಮ್ಮ ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರ ಮಾಹಿತಿ ನೀತಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಚಾರದ ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಮಿಲಿಟರಿ-ರಾಜಕೀಯ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, "ಗಾಳಿಯ ಅಂಶ" ದ ಪಾತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ: ವಾಯುಯಾನವು ಅದನ್ನು ರಚಿಸಿದ ಜನರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಂಡಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ರಚನೆಕಾರರು ಹಾಕಿರುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ. ಅವನು ತನ್ನನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ದೇಶದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಕಾರ. ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವವರು ರಾಷ್ಟ್ರ ಅಥವಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ; ಇವರು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಸರಾಸರಿ ಅತ್ಯಧಿಕ "ಗುಪ್ತಚರ ಅಂಶ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವವು ಹೋರಾಟವಿಲ್ಲದೆ ಅಮೆರಿಕನ್ನರಿಗೆ ಪ್ರಚಾರ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು. ಅವರು, ಮಾಹಿತಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಭಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿದರು, ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನಷ್ಟದ ಅನುಪಾತದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಶೋಧಕರ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆಲವರು ಮೋಸದಿಂದ, ಮತ್ತು ಇತರರು ಅಜ್ಞಾನದಿಂದ, 802 ಕೆಳಗಿಳಿದ ಮಿಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 56 ಸೇಬರ್‌ಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಈ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಕ್ರೇಜಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ದೇಶೀಯ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚು ನಯವಾಗಿ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು 78 ಸೇಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 792 ಮಿಗ್‌ಗಳು. ಇದು ಒಂದು ಸುಳ್ಳು, ಮತ್ತು ಅದು ಒಂದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚೀನೀ ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್‌ಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಏಕೈಕ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಯುಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಅನ್ನು 40 ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಇದ್ದವು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತುವೆಂದರೆ ಸೇಬರ್ಗಳು ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೇಟೆಯಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯರು ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇನ್ನೂ 200 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವರ ಸಾವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ವಿಮಾನ. ಆದರೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಕೆಲವೇ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಜನರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯನ್ನರು "ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಲುಟ್ಜೆಸ್" ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ. ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ವರದಿಯನ್ನು ನೋಡಿ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 184,808 ಶತ್ರು ಸೈನಿಕರನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದರು ಎಂದು ಬಿಳಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಂತೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ. ಅವರು ಆಸಕ್ತ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾಂಕೀಸ್ ಅವರು ಕೊಂದ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ 8 ಜನರ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಊಹೆಯು ಸ್ವತಃ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: "ಅವರು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಾಚಿಕೆಪಡುವುದಿಲ್ಲ."
ಸೋವಿಯತ್ ಅಪಘಾತದ ಡೇಟಾ.ಸೋವಿಯತ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ನಷ್ಟಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ನವೆಂಬರ್ 1950-ಡಿಸೆಂಬರ್ 1951 - 564 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, 71 ಕಳೆದುಹೋದವು, 1952 ರಲ್ಲಿ, 394 ಅನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು, 172 ಕಳೆದುಹೋದವು. 1953 ರಲ್ಲಿ, ಶತ್ರುಗಳು 139, 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ - 92 ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 4 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಅಂದರೆ, ಯುಎನ್, 1097 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದವರನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ ಗನ್ನರ್ಗಳು. ನಮ್ಮ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಕಥೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸತ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ, ಭಾಗಶಃ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ. ಶತ್ರುವಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ರೆಕ್ಕೆ ಹರಿದಿದೆ, ವಿಮಾನವು ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಪತ್ರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸುವೊರೊವ್ ತತ್ವ ಮಿಲಿಟರಿ ಇತಿಹಾಸಯಾರೂ ರದ್ದು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರದ್ದು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
"ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೀರಿ, ವಿರೋಧಿಗಳು."ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಸುವೊರೊವ್ ಎಲ್ಲಾ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಆರಾಧನೆಗೆ ಅರ್ಹರು, ಆದರೆ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಒಂದು ಪ್ರಸಂಗವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಟಲಿಯ ರಾಜಕುಮಾರನು ತನ್ನ ಸಹಾಯಕನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಯುದ್ಧದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಭೌಮನಿಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದನು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಕೇಳಿ: "ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿಲ್ಲವೇ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್?" ಅದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಅದ್ಭುತ ಕಮಾಂಡರ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು: "ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಏಕೆ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೀರಿ, ವಿರೋಧಿಗಳು"?! ಇದು ಸಂಭವಿಸಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಒಂದು ಮಾತನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ: "ಅವನು ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಯಂತೆ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ." ಮತ್ತು ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಅಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯ ಸ್ಮರಣೆಯು ಅವನನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿತು, ಅವನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೂಲಕ ಯೋಚಿಸಿದನು. ವಿಷಯ ಅದಲ್ಲ. ಸತ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ತಟಸ್ಥ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು.ಕೊರಿಯಾದ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕಾಗಿ, ಅಂತಹ "ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ" ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ನಡೆಸಿದ ವಿಹಾರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 2,500. ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆಯು ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೆಮ್ಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೈಲಟ್, ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊರಡುವಾಗ, ಅವನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚಿಕಣಿ ರೇಡಿಯೊ ದೀಪಸ್ತಂಭವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು. ಅವನು ತೊಂದರೆಗೆ ಸಿಲುಕಿದಾಗ, ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದನು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಬೇಕೆಂದು ಅವನ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿ ತಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಹೊರಗೆಳೆದವು. ಇದರರ್ಥ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಇಚ್ಛೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಂತರು ಬೀಕನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 10% ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ಪೈಲಟ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು.
ನಿಜ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ರಕ್ಷಕರು ಬಿಯರ್‌ಗಾಗಿ ಬುಸಾನ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಹಾರಿಹೋದರು ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ದಾಳಿ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ 2,500 ಸಾವಿರ ವಿಮಾನಗಳು 56-78 ಸೇಬರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚುರುಕಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾಹಿತಿಗಿಂತ ಸೋವಿಯತ್ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಅಮೆರಿಕನ್ ನಷ್ಟಗಳ ಸೂಚಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ನರನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಂಬದಿರಲು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಈಗ ಅದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸುತ್ಯಾಗಿನ್ 21 ವಿಜಯಗಳು.ಒಂದು ವಿಷಯ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೋರಾಡಿತು ಮತ್ತು ಗೌರವದಿಂದ ಹೋರಾಟದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು, ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗಾಳಿಯ ರಾಜರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೀಳಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಮರೆಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆ ಯುದ್ಧದ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಪೈಲಟ್ ರಷ್ಯಾದ ಉಪನಾಮ ಸುತ್ಯಾಗಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 21 ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ನೀವು ಇದನ್ನು ನಂಬಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸುತ್ಯಾಗಿನ್ ಅವರ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಮೆಕ್‌ಡೊನೆಲ್, ಅವರ 16 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರು.
ಮಿಲಿಟರಿ ಅನುಭವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕೊರಿಯಾವು ವಾಯು ಶಕ್ತಿಯ ಹತ್ತಿರ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ತಂದಿತು, ಇದನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಭೂತಂತ್ರದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿಯಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಸೂಪರ್ ಪವರ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಈ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಅವಕಾಶದ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು. ಅಮೇರಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಶ್ವ ಶಾಂತಿಯ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಜೂನ್ 25, 1950 ರಂದು, ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾದ ಪಡೆಗಳು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಕೊರಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿತು. ಹೀಗೆ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ಮೈದಾನವಾಯಿತು. MiG-15 ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನದೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು.
ಆರಂಭಿಕ ಇತ್ಯರ್ಥ
ಸ್ಟಾಲಿನ್, ಇಡೀ ಕೊರಿಯನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾವನ್ನು ವಿಸ್ತರಣಾ ವಲಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಸಮಾಜವಾದಿ ಶಿಬಿರ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕಿಮ್‌ನ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಈ ಸಿದ್ಧತೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫಿರಂಗಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಸಲಹೆಗಾರರು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ "ದುಬಾರಿ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು" ಬಳಸಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು.
ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜೂನ್ 25, 1950 ರಂದು, ROK ಸೈನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ DPRK ಪಡೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಉತ್ತರ" ದ 150 T-34 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು 20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕಗಳು ವಿರೋಧಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 175 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 12 ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳು ವಿರೋಧಿಸಿದವು ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಸಿಯೋಲ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ROK ಯ 90% ಕಿಮ್ ಇಲ್ ಸುಂಗ್ ಅವರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಯುಎನ್, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮತದಾನವನ್ನು ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿ, ಶಾಂತಿಪಾಲನಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. "ಕಿಮ್‌ನ ಶಾಂತಿ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಭಾಗವಹಿಸಿದವರು US ಪಡೆಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ನಂತರ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಕೆನಡಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ 11 ದೇಶಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡವು.
ಕ್ರಮೇಣ, DPRK ಯ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ತದನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ಯುಎನ್ ಪಡೆಗಳು ಯುದ್ಧದ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿದವು.
ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುಂಗಾಣಿದರು. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಂಡವು. ಚೀನಾ ಅದನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ - ರಹಸ್ಯವಾಗಿ. ಇತ್ತೀಚಿನ MiG-15 ಜೆಟ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ 64 ನೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫೈಟರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚೀನೀ ದಂಡೋಂಗ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಸೋವಿಯತ್ ನವೀನತೆ
ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 64 ನೇ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು, ಮರುಸಂಘಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು 12 ಫೈಟರ್ ಏರ್ ವಿಭಾಗಗಳು, 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು, 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು, 2 ನೇವಿ ಫೈಟರ್ ಏರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 4 ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಫಿರಂಗಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು. ಯುದ್ಧದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪ್ಸ್ 320 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ 26 ಸಾವಿರ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದ್ದರು, ಅವರಲ್ಲಿ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೌರಾಣಿಕ I.N. ಕೊಝೆದುಬ್.
ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಲೈವರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಪೈಲಟ್ಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ಕೊರಿಯನ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊರಿಯನ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ರಷ್ಯನ್-ಕೊರಿಯನ್ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಜ್ಞಾತ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಸಂವಹನವು ಗಮನವನ್ನು ವಿಚಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಅಸಂಬದ್ಧ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅವರು ಅನನುಭವಿ ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಏಸಸ್ನೊಂದಿಗೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಸೋವಿಯತ್ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಾಕ್ -9 - ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಅನುಭವಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಜಯದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಲಾ -9 ಮತ್ತು ಲಾ -11.
ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಾಲಿತ "ಅಮೆರಿಕನ್ನರು" ಮತ್ತು "ಬ್ರಿಟಿಷರು" - P-51 ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಮೆರಿನ್ ಸ್ಪಿಟ್‌ಫೈರ್‌ಗೆ ಅವರು ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದುರಂತವಾಗಿ ಸೋತರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಯುಎನ್ ಫ್ಲೀಟ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಿಂದ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿತ್ತು. ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶತ್ರು ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುತ್ತಾನೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು "ವಿದೇಶಿಯರು" ನಾಶವಾದರು ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ "ಕಳುಹಿಸಿದ" ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಐದು ನೂರು ತಲುಪಲಿಲ್ಲ.
ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ -15 ಜೆಟ್ಗಳು ಕೊರಿಯಾದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗದ ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, ಮಿಗ್ -9 ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಮಿಗ್ -15 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು - ವಾಯುಪಡೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅದರ ಪರಿಚಯವು 1949 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. 50 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜೆಟ್ "ವಿದೇಶಿಗಳಿಗೆ" ಸಹ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ಲೋಸ್ಟರ್ ಉಲ್ಕೆಯಂತೆ, ಇದು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷ ಹೋರಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ MiG-15 ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅದು ಟ್ರಾನ್ಸಾನಿಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು RD-45F ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್, 2270 kgf ನಷ್ಟು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದನ್ನು 1042 km/h ಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ಇತರರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, 15 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಮೀರಿದೆ. ಆರೋಹಣ ದರದಲ್ಲಿ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಯಾರೂ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ: ನೆಲದಲ್ಲಿ 41 ಮೀ/ಸೆ. ಮಿಗ್ -15 2.4 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 5,000 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಏರಿತು, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ “ಅಮೆರಿಕನ್ನರು” 4.8 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಮತ್ತು ಯುಎನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ "ಹಾರುವ ಕೋಟೆಗಳು" - B-29 ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ DPRK ಯ ಬೃಹತ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಇದು 9 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಿಗ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. "ಅಮೆರಿಕನ್ನರು," ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಗ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಭೀಕರ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಅಪೋಥಿಯೋಸಿಸ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30, 1951 ರಂದು ಸಂಭವಿಸಿತು, 44 MiG-15 ಗಳು 21 B-29 ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿತು, ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸುಮಾರು 200 ಹೋರಾಟಗಾರರು. 12 "ಕೋಟೆಗಳು", 11 ಜನರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 4 ಎಫ್ -84 ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಒಬ್ಬ ಹೋರಾಟಗಾರನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ದಿನವು US ವಾಯುಪಡೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ "ಕಪ್ಪು ಮಂಗಳವಾರ" ಎಂದು ಕುಸಿಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ಮಿಗ್ ಕವರೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನವೂ ಕಾಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು B-29 ಗಳು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಅಮೇರಿಕನ್ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ
ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಜೆಟ್ ಫೈಟರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಬ್ಯಾಪ್ಟೈಜ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು: F-80 ಶೂಟಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್, F-84 ಥಂಡರ್ಜೆಟ್ ಮತ್ತು F-86 ಸೇಬರ್. ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು, ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ, "ಹುಡುಗಿಯರು ತುಂಬಾ ಕಾಲ ಇದ್ದರು," ಮೂರನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.
F-80 ಯುರೋಪ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು US ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಅವರು 1950 ರವರೆಗೆ ಹೋರಾಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನವು ಫೈಟರ್-ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಕಾರವಾಗಿತ್ತು. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಯಾಕ್ -9 ಗೆ ಬೇಟೆಯಾಯಿತು, ಮಿಗ್ -15 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.
F-84 1947 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 80 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ MiG-15 ಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ - ಆರೋಹಣದ ದರ, ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿತ್ತು, ವಿಂಗ್ ಲೋಡ್ನಂತಹ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ: 340 ಕೆಜಿ / ಚ.ಮೀ. ವಿರುದ್ಧ 238 ಕೆಜಿ/ಚ.ಮೀ. MiG-15 ನಲ್ಲಿ.
ಕೊರಿಯಾಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ "ಉತ್ಪನ್ನ" ವನ್ನು ಕಳುಹಿಸದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಜ್ಞೆಯ ಯೋಜನೆಯು ಅವರು ಡಿಪಿಆರ್ಕೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು.
ನಾವು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಫ್ -86 ಸೇಬರ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಿರಿ, ಮಿಗ್ -15 ನಂತಹ ಟ್ರಾನ್ಸಾನಿಕ್ ಕೂಡ. ಇವು ಒಂದೇ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಇವೆ.
ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ, MiG-15 ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
F-86 ಉತ್ತಮ ಸಮತಲ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೇಡಿಯೋ ರೇಂಜ್ ಫೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಿತ್ರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳುಆಪ್ಟಿಕಲ್ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಜಿ ಸೂಟ್‌ನ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಮಿಗ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು, ತಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ಕಲಿತರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಕ್ತದ ಹೊರಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಗ್ -15 ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಮೇಲೆ ರಾಡಾರ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, MiG-15 F-86 ವಿರುದ್ಧ ಗೆದ್ದ ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.
ಕೊರಿಯನ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ವಿಜಯಗಳು ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳ ಡೇಟಾವು ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿದೆ. ಅಧಿಕೃತ US ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, F-86s ವಾಯು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ 823 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿತು. 805 MiG-15 ಸೇರಿದಂತೆ. ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕೃತ ಮೂಲಗಳು ನಾವು 642 ಎಫ್ -86 ಸೇರಿದಂತೆ 1,097 ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಿಗ್ ನಷ್ಟವು 335 ವಿಮಾನಗಳು.
ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಶೋಧಕ ರಾಬರ್ಟ್ ಫುಟ್ರೆಲ್ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು 945 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಘರ್ಷದ ಸೋವಿಯತ್ ಭಾಗದ ನಷ್ಟಗಳು ಅಧಿಕೃತ ಸೋವಿಯತ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ: 335 ಮಿಗ್ -15 ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಇತರ ರೀತಿಯ 230 ವಿಮಾನಗಳು.
ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 120 ಸೋವಿಯತ್ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು 1,176 ಶತ್ರು ಪೈಲಟ್ಗಳು (ಬಿ -29 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಮೇಲಿನದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಗ್ -15 ಕೊರಿಯಾದ ಆಕಾಶದ ರಾಜ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಸೇಬರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಗಳಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, 15,560 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಈ ವಿಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಲವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಎಫ್ -86 ನ ಯಶಸ್ಸು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ: ಈ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 9,860 ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫೋಟೋ: ITAR-TASS/Valentina Soboleva/Archive.
ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ...