Како се вика испакнатиот дел од сантата мраз? Како се формираат ледените брегови. Тајните на скитниците во океаните. Каде се појавуваат ледените брегови?

Во декември минатата година, фотографот Алекс Корнел, за време на неговата експедиција на Антарктикот, имаше среќа да фотографира неверојатна санта мраз со необична сина боја. Се испостави дека сантата се превртела и станал видлив делот од сантата што обично е под вода. Многу убава боја, не сум видел нешто слично.

Видео за тоа како ледените брегови можат да се вртат:

Само убава

По овие фотографии, јас и Осја зборувавме многу за сантите мраз, а еве различни интересни факти кои можете да им ги кажете на децата:

1. Како се формираат ледените брегови?

Тие се откинуваат од големите полица (т.е. лебдечки или поддржани на дното) глечери.

Можете да лансирате мал брод и неколку замрзнати ледени површини во обоена вода со пена. И спроведете студија - што точно лебди пред бродот - само џиновска ледена плоча или вистинска санта мраз?

- Во пластични калапи (на пример, од сладолед) можете да замрзнете рамни парчиња мраз, доколку не полиете многу вода во нив.
- Ќе се појави нерамномерен мраз ако замрзнете вода во вдлабнати пластични чаши. Само подобро е да не ги збрчкате премногу, инаку ќе пукнат.
- Одделно, можете да замрзнете вода во специјални калапи за мраз, а потоа овие парчиња мраз лесно ќе се залепат еден до друг и ќе можете да направите различни „ледени брегови“.

Проверивме дали сантата мраз навистина не тоне, и колку тоне во водата.

2. Видови ледени брегови.Ледените брегови се во форма на маса, во облик на купола и пирамидални. Ледениот брег со рамна површина лесно може да се помеша со остров. И удобно е да се живее ако сте пингвин.

Исто така, има и „сува док“ санта мраз - средината на таквата санта лежи под површината на водата.

Се обидовме да направиме ледени брегови со различни форми, испадна многу смешно. Најдобрата санта мраз е направена од мраз во сад за салата.
Во исто време, разговаравме за дното на ледениот брег. Научниците знаат за случаи кога ледените брегови се движеле спротивно на струјата. И Осја помина долго време погодувајќи како може да биде ова? Целата поента е дека само една третина или четвртина од целата санта мраз се издига над површината, додека остатокот е потопен во вода, а има толку многу што е „контролирано“ од активните подводни струи.

3. Најголемата санта мраз:
Во 2000 година, најголемата позната санта мраз во историјата (Б-15), со должина од 295 километри и 37 километри, се откина од ледениот гребен Рос. Ова е многу тешко да се замисли, ми се чини.

4. Интересно е што можат да направат овие ледени џинови патуваат големи растојанија. На пример, ледените брегови од Арктикот пловат речиси до Бермудите, лоцирани на 4.000 километри од местото на нивното формирање. Но, санта мраз на Антарктикот може да се види во областа на бразилскиот град Рио де Жанеиро. И ова е повеќе од 5.000 километри од брегот на Антарктикот!

5. Лебдејќи досега ледените брегови можат да бидат многу опасни за превозот. Сите ја знаат трагичната судбина на англискиот патнички брод Титаник, кој на 14 април 1912 година се судри со огромна санта мраз и како резултат потона. Набргу потоа, беше создадена Меѓународната ледена патрола за да го следи движењето на ледените брегови и да ги предупредува бродовите за можна опасност. А од почетокот на работата на ледената патрола во Северниот Атлантик, ниту еден човек не загинал од судири со санта мраз.

Многу е интересно што излегува дека има шлепер од ледениот брег. Атлантскиот орел се бори со големи санта мраз во океанот.

Неговата единствена задача е да ја помести сантата мраз неколку степени од непосакуваниот тек. Кога шлепер се приближува до сантата мраз, неговиот екипаж користи радар за да добие слика од подводниот дел од сантата. Потоа влечењето оди околу него, се наведнува околу ледената плоча и се одмотува стотици метри моќен кабел. Откако направија јамка, двата краја се прицврстени на чамецот со огромни спојници. Потоа, зголемувајќи ја моќноста на садот, тие ја поместуваат сантата мраз од нејзиното место. Сето ова може да биде многу опасно, бидејќи ако сантата мраз одеднаш реши да се преврти, ќе предизвика огромен бран или ќе се распадне, а тоа може да доведе до потонување на бродот.

6. Боја на ледениот брег

Младите ледени брегови се бели и се состојат од мраз и воздушни меури. Овие воздушни меури се формираат во глечерот од кој се откинува ледениот брег. Кога снегот се компресира и се претвора во зрна мраз, дел од воздухот исто така се „притисне“ во мразот и може да заземе до 15% од волуменот на ледениот брег. Кога глечерот се движи, во него се формираат пукнатини. Тие се полни со вода, која за разлика од снегот замрзнува без меурчиња. Потоа во ледениот брег се појавуваат сини ленти: ова е мраз без воздух.
Вака се појавуваат пругасти санти мраз.

Тие пишуваат дека во оваа санта мраз, додека лебдат, морската вода и алгите влегле во пукнатините и замрзнале:

Има и „црни“ ледени брегови: тие се формираат кога глечерот почнува да се движи и „отстранува“ слоеви од карпи или почва од површината, кои подоцна се формираат црни во нејзината дебелина. А црната боја во ледените брегови можеби е остаток од вулканската прашина што ги покрива нивните матични глечери.

Ледениот брег (Германски: Ајсберг, „ледена планина“)- огромна ледена лента што се откинала од рабовите на глечерот и лебди во океанот или морето.
Природата на ледените брегови прв правилно ја објасни рускиот научник Михаил Ломоносов.

Како се формира санта мраз?

Ледените брегови настанале од континенталниот мраз Антарктикот, може да се издигне над водата до висина од 100 метри. Најголемата санта мраз некогаш измерена имала Долга 322 кмИ Ширина 97 км.

Ледените брегови настанати од глечерите Гренланди арктичките острови, многу помали - најголемите од нив се издигнуваат до 70 m над површината на водата.

За само една година, околу 26.000 санта мраз.

За околу една година 370 ледени бреговиТие претставуваат закана за навигацијата, особено во Атлантскиот Океан, бидејќи струите ги носат во областите каде што се движат бродовите. Затоа, на отворен океан постојано се надгледувани од специјална служба.

Покрај тоа, ледената планина која лебди во топли води обично е обвиткана со густа магла и можно е да се види ледениот брег предоцна. Но, денес морнарите се предупредуваат за опасност од радари (радари), кои можат „да гледаат низ маглата.

Ледениот брег е огромна лента мраз што лебди во светските океани.

Од каде доаѓаат ледените брегови?

Огромни парчиња мраз се откинуваат од глечерите кои ги покриваат континентите и слободно лебдат. На пример, северните ледени брегови се отцепуваат од ледената покривка на Гренланд, а јужните од Антарктикот, а јужните санти се многу поголеми по големина од северните. Не само што времетраењето на постоењето и опсегот на неговото патување зависи од својствата на сантата мраз, туку зависи и од фактори како што се насоката и брзината на струјата во океанот.

Најголеми по големина и замрзнати до -60 Целзиусови, ледените брегови на Антарктикот „живеат“ многу години, понекогаш дури и повеќе од една деценија. Додека ледените брегови на Гренланд се малку помали по големина и нивната температура на длабоко замрзнување достигнува -30C. Живеат многу пократко, а периодот на топење им е 2-3 години.

Мразот е многу полесен од водата, што објаснува зошто дури и најдлабоките водни тела не замрзнуваат целосно во зима. Ако беше обратно, тогаш, всушност, мразот што паѓа на дното ќе ги помести долните слоеви на водата на површината и постепено целата вода во резервоарот едноставно ќе замрзне.

Но, кога водата замрзнува, се случува токму спротивното. Кога водата се трансформира во мраз, нејзиниот волумен се зголемува за околу десет проценти, и како резултат на тоа, густината на мразот е многу помала од онаа на водата. Ова објаснува зошто мразот лебди на површината.

На значителни длабочини на светските океани, температурата на водата е под нула степени, но водата таму не замрзнува. Ова се толкува со притисокот што го формираат горните слоеви на водата.

Михаил Ломоносов за прв пат одговори на прашањето зошто сантите мраз не тонат. Густината на ледениот брег е 920 kg/m?. Дополнително, санта мраз или блок од мраз е направена од свежа вода и е одвоена од ледените полици.

Поради фактот што морската вода е погуста од санта мраз и не тоне целосно. И тогаш е важно да се знае дека само една десетина од неа лебди на површината на водата - врвот, сè друго - 90% од овој блок мраз е скриен под вода.

Запознавањето со него е многу опасно за бродовите на отворено море. Ако бродот навреме не ја забележи подвижната санта мраз, тогаш во судир може да добие многу сериозна штета или дури и да умре.

Арктикот и Антарктикот се природни „претпријатија“ за производство на уникатни еколошки производи - ледени брегови. Ледените брегови на Антарктикот се многу поголеми од нивните арктички колеги. Ова се огромни маси мраз, понекогаш нивната површина достигнува неколку илјади квадратни километри! Некои ледени брегови се споредливи по големина со Кримскиот Полуостров.

Опасност од ледениот брег

Во пустинските води на Антарктикот, ледените брегови не претставуваат посебна опасност. Ако се интересни за некој друг, покрај капетаните на бродовите кои ретко се приближуваат до Белиот континент, тогаш можеби глациолозите. Секоја голема санта мраз на Антарктикот добива име при „раѓањето“ и се следи од авиони и вселенски сателити до последниот ден. Многу поголем проблем се арктичките ледени брегови. Тие се движат по бродските патеки на Северниот Атлантик. Некогаш, морнарите мораа да се потпрат само на будноста на стражарот.

На почетокот на 20 век почнаа да се користат бродски сирени. Нивниот звук се рефлектираше од површината на високите санти мраз, предупредувајќи на опасност. И ако наидовте на низок примерок, тогаш требаше да се потпрете исклучиво на среќа. По трагичната загуба на Титаник како резултат на судир со огромен блок од мраз во 1914 година, беше создадена Меѓународната ледена патрола. 13 земји се согласија да патролираат во северноатлантскиот басен. До 1940-тите патролите во регионот се вршеа со бродови. Од крајот на Втората светска војна, набљудувањата се вршат главно од воздух. Откривајќи санта мраз, патролата ја одредува нејзината точна локација, го предвидува неговото летање и потоа двапати дневно пренесува радио извештаи до блиските бродови.

Формирање санта мраз

Радарите инсталирани на бродовите исто така им го олеснуваат животот на морнарите. Но, дури и овие современи средства не можат да обезбедат целосна гаранција за безбедност. На прв поглед глечерите изгледаат неподвижни. Всушност, тие се многу пластични и имаат конзистентност слична на густиот мед. Под притисок на сопствената тежина, ледената капа се шири во различни насоки со просечна брзина од 10-1000 метри годишно. Кога рабовите на глечерот се протегаат кон морето, тие стануваат нестабилни и се откинуваат. Така се формираат ледените брегови.

Во големите ледени маси, можете да видите од воздухот таканаречените ледени реки, кога ледените санти создаваат канал за себе и „течат“ за да ја отворат океанската вода. Откако стигнаа до работ на глечерот и се откинаа, тие формираат рамни и рамномерни - ледени брегови во форма на маса. А глациолозите ги нарекуваат ледените планини, кои се разликуваат по бизарни форми на блокови кои се отцепиле директно од глечерите. Тешко е да се предвиди моментот кога ќе се појави санта мраз. Во 1986 година, дел од глечерот неочекувано се откина на Антарктикот, на кој неодамна се населила советската теренска експедициска база „Дружнаја-1“. Луѓето беа евакуирани, а зградите на базата летаа како санта мраз десет години.

Секоја година од Антарктикот се откинуваат до 3,5 илјади кубни километри мраз. Шестиот континент обезбедува повеќе од 90% од ледените брегови на планетата. Еднаш на секои 20-25 години, климатските флуктуации предизвикуваат нагло зголемување на бројот на формирани блокови на Антарктикот. Последен пат овој феномен е забележан во 1986 година. Тоа значи дека наскоро можеме да очекуваме уште една „плодна година“. Ледените блокови кои лебдат со брзина на океанската струја брзо се топат, добивајќи ги најфантастичните облици на површината и под водата. А ветрот, кој дува во дупките и пукнатините на ледениот брег, прави да брмчи мистериозно.

Но, облиците на ледените брегови се побизарни и затоа репертоарот е многу побогат. Приближувањето до санта мраз е опасно. Поради топењето, центарот на гравитација помеѓу неговата површина и подводните делови постојано се поместува, а блокот може да се преврти за неколку секунди. Во најдобар случај, бродот ќе биде погоден од бран кој расте.

Ледените брегови се превртуваат повеќе од еднаш за време на нивното патување.. Но, ова не ги спречува оние што бараат возбуда. Нуркањето со мраз стана еден од екстремните спортови. Не се само ентузијастите на екстремните спортови кои ризикуваат да им се приближат на овие нестабилни ледени планини.

Областа на ледениот брег е одлично место за риболов и лов. Откако ќе дојде во топли географски широчини, ледениот брег почнува да се топи, а околу него се акумулира крил - планктонски морски ракови. Тие се привлечени од ладна вода. Следуваат рибите што јадат крил, потоа птиците, фоките и мечките. Ловците и рибарите пристигнуваат последни.

Еколошки чистата вода од ледените брегови во крајбрежните земји на Северен Атлантик се користи во прехранбената индустрија, особено за производство на ексклузивни алкохолни пијалоци. Особено успешни во тоа беа Канаѓаните, кои почнаа да „ловат“ ледени брегови во 1971 година, влечејќи го првиот блок мраз до пристаништето. Влечење на санта мраз до суви области може да го реши проблемот со водата за пиење, чиј недостаток погодува 2 милијарди луѓе на Земјата. Чистата, ладна вода од ледените брегови може да ги спаси гребените кои изумираат.

Во Русија, градските власти на Владивосток сериозно размислуваат за добивање свежа вода од ледени блокови. Во денешно време, туристичките крстарења се повеќе се организираат до областите каде што ледените брегови се движат, но морнарите претпочитаат да останат на растојание со почитување. За среќа, на ведро време, оддалеку се видливи „скитниците на морињата“ кои сјаат на сонце.

По познатиот блокбастер Титаник, никој не треба да објаснува што е санта мраз. Се разбира, огромна ледена планина лебди на отворено море-океан.

Но, всушност, многу за овој природен феномен останува непознато за пошироката јавност. На пример, знаете ...

Зошто ледениот брег лебди?

Поточно, зошто мразот лебди по вода? Ако стопите шеќер и фрлите парче рафиниран шеќер во него, тој ќе се удави. Цврстиот восок тоне во сопственото топење. Илјадници други супстанции се однесуваат на ист начин. Но, водата се однесува поинаку.

За разлика од многу други течности, неговите молекули не лебдат сами во чаша или река, туку секоја е поврзана со четири или пет други. И кога се замрзнува, се претвора во кристали, каде што „пакувањето“ на молекулите веќе не е толку густо. Односно, мразот има помала густина од водата, поради што плови. Не би ве изненадило ако парче дрво или сончогледово масло плови по водата, нели? Тие исто така имаат помала густина од водата. Но, кога мразот се замрзнува, тој исто така заробува воздушни меури. Како не може да плива!

„Од маглата израснува санта мраз како ледена планина...“

Ледениот брег може да излезе од маглата, од темнината, од зад аголот. Но, од каде доаѓаат таквите планини од мраз? Дури и ако морето замрзне, ќе се појават рамни ледени санти, иако дебели, но не и такви безоблични лушпи како ледените брегови.

Всушност, морето нема никаква врска со тоа. Затоа што ледените брегови се раѓаат... на копно, на поларниот север и на Антарктикот. Вечните снегови што ги покриваат северните планини, на пример, Гренланд, се компресирани и претворени во ледена покривка со дебелина од еден километар.

Под сопствената тежина, глечерите полека се лизгаат надолу и нивните рабови висат над океанот. Од нив со татнеж се откинуваат џиновски фрагменти. Понекогаш, дури и на падината, пукнатината поминува низ ледениот јазик и неговиот повеќетонски „врв“ се лизга во водата. И тогаш судбината на ледениот брег ја решаваат ветровите и струите.

Додека се движи низ плитка вода, неговите остри подводни рабови можат длабоко да се заорат во морското дно. Откако е во отворени води, се наноси. Подводниот дел постепено се обраснува со растителни организми, а на него се прикачени мали ракови. Птиците патуваат на врвот на ледените брегови.


Најимпресивното нешто кај сантата мраз е неговата огромност. И покрај фактот дека никој никогаш не ја видел целата санта мраз од врвот до дното: на крајот на краиштата, над 90% од нејзината маса е скриена под вода. Висината на површината од 75 метри и масата од 200.000 тони не се невообичаени во светот на ледените брегови. Најголемата снимена во Северниот Атлантик имаше привидна висина од 55 ката. Во 1956 година, санта мраз талкаше во јужниот дел на Тихиот Океан, што не можеше да се нарече ни планина - тоа беше вистински остров со големина на Ирска и поголем од Белгија. Во 2000 година, санта мраз тешка над 3.000.000.000.000 (три трилиони!) тони лебдеше во близина на Антарктикот.

„И оваа санта мраз ќе се стопи...“

Ледениот брег не е осуден да се топи. Може да се замрзне долго време во густиот мраз што го покрива морето. Потоа одмрзнете, пливајте и повторно замрзнете. Во внатрешноста на ледената планина, температурата останува на -15…–20°C. Сепак, надворешните слоеви постепено се топат, особено ако ледениот брег заврши на топли географски широчини.

При топење, во внатрешноста на ледениот брег се формираат огромни пештери, блокови се откинуваат од ледениот монолит со бучава. Патем, кога се топи, сантата мраз испушта кратки звуци на подсвиркване. Овие замрзнати меурчиња од компримиран воздух се ослободуваат и пукаат, скокајќи на површината на океанот. На крајот, сите милиони тони замрзната свежа вода се втечнуваат и разредуваат океанот. Ледените брегови живеат во просек две години.

Од 1950-тите, експертите забележаа општо намалување на ледената покривка на Антарктикот. Неговите фрагменти одат во океанот како санта мраз и, се разбира, не се враќаат. Се разбира, наместо тоа расте нов мраз, но севкупната стабилност на ледената покривка се намалува. Научниците стравуваат дека огромни глечери ќе лазат кон водата, а никој не знае до што ќе доведе тоа.

Држи ги очите отворени!

Јасно е дека дури и не многу големи ледени брегови се опасни за превозот. Во денешно време големите бродови се опремени со радари кои го предупредуваат екипажот на можни непријатни изненадувања.


Од почетокот на 20 век, воспоставен е меѓународен систем за откривање и следење на сантите мраз. Сега овие задачи ги извршуваат вселенските летала деноноќно, без оглед на земното време. Секоја „новородена“ санта мраз добива свое кодно име (како што е Д-16), а судбината на ледената планина се следи. Се распадна - тие го „набљудуваат“ секој голем фрагмент. Се чини дека судбината на илјада и пол загинати на Титаник нешто го научи човештвото.