Anton Avtoman er en populær blogger. Interessante fakta fra livet til en bilentusiast. Anton Vorotnikov er ny bilblogger Les mer om anmeldelsen
I dag lever vi i helt unike tider. Hvem som helst kan bli journalist eller blogger og få berømmelse uten å ta eksamen fra universitetet eller jobbe lenge i forlag. For å gjøre dette er det nok å ha din egen kanal på populære videoportaler, ha en god forståelse av ethvert emne og presentere det i en gunstig kontekst. Slike "folkebloggere" har fortjent kjærlighet og respekt fra millioner av mennesker. Og autoritative publikasjoner, kanaler og ratingbyråer begynte å ta hensyn til deres ekspertuttalelser.
En av disse bloggerne var Anton Vorotnikov, bedre kjent i bredere kretser som Anton Avtoman.
Anton Vorotnikov. Hvem er dette?
Anton Vorotnikov ble født i byen Cheboksary tilbake i 1986. Fra tidlig barndom var bloggeren interessert i biler. Som student ved Cheboksary Agricultural Academy ble Anton Vorotnikov interessert i gateløp og ble en lys, ikonisk karakter i byens gatekultur. I tillegg til street racing var han med på å organisere bilutstillinger og alt relatert til biler.
Etter å ha en utmerket forståelse av racing og biler, bestemte den fremtidige bloggeren seg for å finne en liten trykt publikasjon Avtoman i Cheboksary. Her var han også sjefredaktør, og startet som en enkel journalist. Anton Avtoman publiserte sine bilanmeldelser, ekspertuttalelser og prøvekjøringer. Alt gikk bra inntil krisen i 2008 forstyrret avisens fredelige eksistens. Avtoman måtte stenge. Men krisen uroet ikke Anton Vorotnikov, som man kanskje kan forestille seg. Han begynte å selge biler videre.
Fremveksten av en YouTube-kanal
Som nevnt ovenfor brøt ikke 2008 bloggeren. Automan (Anton Vorotnikov) bestemte seg for å promotere publikasjonen sin på Internett. Som det viste seg, krever dette praktisk talt ingen kostnader, og hvis resultatet er gunstig, vil publikum være mye større.
I 2010 startet Anton Vorotnikov sin egen kanal på den berømte YouTube-portalen. Fra det øyeblikket begynte den nasjonale berømmelsen til den populære bilbloggeren. De to første videoene var en stor suksess.
I videoene sine gjør Anton Avtoman alle biltester veldig effektivt, og kombinerer den profesjonelle oppfatningen til en ekspert og dynamikken i filmingen. Kanalen hans har for tiden over 450 videoer og over en million abonnenter. I videoene hans bruker ikke bloggeren reklame i det hele tatt, det vil si at dette er en helt uavhengig, profesjonell mening med en fullstendig oversikt over fordeler og ulemper med enhver bil.
Prøvekjøringer fra en blogger
Anton Avtoman filmer videoene sine første gang, uten iscenesatt opptak, skuespillere eller memorerte fraser. Samtidig, i henhold til tilgjengelige anmeldelser, liker seerne høykvalitets lyd og video mest. Dette er en av fordelene, siden seeren ser all informasjonen, uten pynt eller retusjering, noe som gir naturlighet og en følelse av publikums tilstedeværelse i videoen.
I disse videoene kan du finne: detaljerte beskrivelser av komponenter og modifikasjoner av ulike modeller, uten kompliserte tekniske termer og grove forslag. For eksempel testet Anton Avtoman Kia ganske interessant, uten å stoppe opp for å snakke om egenskapene. Hele videoen er i bevegelse, og Anton gjør mesterlig to ting på en gang.
Hvor mye tjener en populær blogger?
Mange tenker på spørsmålet om hvor mye kjente bloggere tjener. Mange bruker reklame for å promotere kanalen sin og motta royalties fra sponsorprosjekter. Men i Anton Vorotnikovs tilfelle er ting noe annerledes. En YouTube-kanal er mer en hyggelig hobby enn en jobb, men den gir også betydelige penger.
Hvis du tar penger fra videoer, blir det klart at bloggeren tjener kun på visninger fra seere. Ved å analysere verdensstatistikk kan Anton Avtoman i gjennomsnitt tjene fra $2000 til $10000 per måned. Antall visninger og abonnenter vokser hver dag, og dette fører til økte inntekter. I følge mange er dette en verdig belønning for en person som gir seg helt til folk, svarer på spørsmålene deres og ikke bruker reklame.
Planer for fremtiden og personlig liv
I tillegg til den populære YouTube-kanalen eier Anton Vorotnikov et vellykket reklamebyrå, også kalt Avtoman, som han opprettet med inntekter fra videresalg av biler under krisen i 2008. Dette er hovedinntekten til en blogger.
Anton Avtoman forbinder sin fremtid, som før, med biler. Nå utvikler han aktivt sosiale nettverk, hvor du kan kommunisere med ham interaktivt. I tillegg er han involvert i bilutstillinger, show og andre aktiviteter knyttet til bilindustrien.
Ganske lite er kjent om det personlige livet til den berømte bloggeren. Det er informasjon på nettet om at han er gift. Men bloggeren selv liker ikke å fortelle noen, langt mindre på kamera, om sitt personlige liv, så alt annet holdes hemmelig for offentligheten.
Den populære videobloggeren Anton Olegovich Vorotnikov, som spesialiserer seg på prøvekjøringer og bilanmeldelser, ble født i Chuvash-hovedstaden i februar 1986. Den fremtidige Internett-presentatøren vokste opp i Cheboksary og lever fortsatt i dag.
Som alle gutter, skolealder Anton var interessert i biler. Etter endt utdanning fra skolen, dro Vorotnikov for å motta høyere utdanning til Landbrukshøgskolen, hvor han valgte spesialiteten regnskapsfører-revisor. For å tjene til livets opphold jobbet fyren som sikkerhetsvakt og byggmester. Men Anton glemte ikke sin ungdomshobby. Vorotnikov investerte sine egne sparepenger i sin første bil - VAZ-2107. Ridning og fart ga Antons liv mening og driv. Oppkjøpet forutbestemte i stor grad biografien ung mann.
Videoblogger Anton Vorotnikov
På den tiden ble street racing-bevegelsen stadig mer populær, som den fremtidige bloggeren ble med på med glede. Snart ble Vorotnikov valgt til sjef for gateløp i Cheboksary. Den unge mannen organiserte mesterskap og bilutstillinger.
I en alder av 21 begynte spaltisten å publisere magasinet Avtoman. Men krisen i 2008 tvang Vorotnikov til å stenge publikasjonen, noe som krevde konstante økonomiske investeringer. Anton Vorotnikov begynte videresalg av brukte biler.
Bloggeren tjente sin første kapital fra salg og valg. På forespørsel fra en kandidat til stedfortreder opprettet Vorotnikov en avis, og klarte raskt å promotere publikasjonen og gjøre den til et talerør for kandidaten. Stort sett takket være utgivelsen av denne trykte publikasjonen, klarte stedfortrederen å bli leder for valget.
Anton Vorotnikov
Anton Vorotnikov, etter å ha mottatt belønningen, investerte pengene i sin egen virksomhet - et reklameselskap, som han kalte på samme måte som det tidligere lukkede magasinet - "Avtoman". Dette byrået, grunnlagt i 2007, genererer fortsatt inntekter til spaltisten og videobloggeren.
Blogger
Hvis Avtoman-selskapet er hovedvirksomheten til en bilentusiast, er en videoblogg på YouTube hovedhobbyen som gir både penger og glede.
Først dukket det opp en elektronisk versjon av magasinet med bilanmeldelser på Internett. Bloggeren hevder at dette er mye mer effektivt enn å publisere en papirversjon av publikasjonen. For det første er dette ikke sammenlignbart med tanke på økonomiske kostnader, og for det andre er det en interaktiv forbindelse med lesere som foreslår hva som må rettes, og også bestiller temaer som interesserer dem.
Anton Vorotnikovs videoblogg når i dag en million to hundre tusen abonnenter. Og antall visninger av YouTube-kanalen «Anton Avtoman» per måned er enda flere – den når 10 millioner. Autotester av importerte og russiske biler vises på Vorotnikovs portal: Gelendvagen, Toyota, BMW, Hyundai, Mercedes, Ford, Lada, Niva. Anton har allerede gjennomført flere tusen testkjøringer og laget en omfattende samling pedagogiske videoer.
Abonnenter av kanalen henvender seg til Vorotnikov for å få hjelp og råd når de kjøper en bil. I videoene svarer Anton på de mest populære spørsmålene. Noen ganger rapporterer abonnenter at Anton Vorotnikovs anmeldelser mangler informasjon om vedlikehold av hver bil, kostnadene og tilgjengeligheten av reservedeler for modellen som studeres.
Bloggeren hevder at han blir begeistret av det faktum at han ikke trenger å koordinere noe med noen, tigge om finansiering, skrive rapporter og tigge penger til bensin. Anton ville vært dømt til dette hvis han hadde laget en papirversjon av bladet fremfor en blogg. Men det viktigste er følelsen av nært forhold til mennesker, live kommunikasjon. Observatøren filmer sine egne videoer fra første opptak og uten manus. Derfor er hver anmeldelse dynamisk og livlig.
I motsetning til anti-testkjøringen til Zhorik Revazov, har bilkontrollen av Anton Vorotnikov en klar og forståelig struktur. I begynnelsen av anmeldelsen gir Internett-presentatoren informasjon om kostnadene og utstyret til bilen, så er det en blokk viet til studiet av bilen i bevegelse. Den siste fasen er bloggerens subjektive inntrykk av tilstanden til interiøret, utseendet og andre funksjoner.
Videoblogger Anton Vorotnikov
Kanalbrukere sier at de positive aspektene ved Antons anmeldelser inkluderer det faktum at bilene er testet under ekte russiske veiforhold. For tester tas biler av samme merke, men med forskjellig kjørelengde, forskjellen mellom biler av samme merke, men med forskjellig montering - russisk, europeisk, amerikansk eller asiatisk - vises. Antons kanal har en rekke underkategorier som gjør det lettere å finne videoer. Vorotnikov gjennomfører prøvekjøringer av kompakte, mellomstore og fulle crossovers, biler i klasse C, D, B F, AVTOVAZ, "brukte" biler.
I 2015 lanserte Anton Vorotnikov nytt prosjekt på sin egen kanal - "Pimp My Ride", en analog av det utenlandske programmet arrangert av Exibit. Målet med prosjektet er å lage et fullverdig fremkomstmiddel fra en gammel bruktbil. Programmet involverer kanalbrukere som søker om å delta. Filmingen foregår i Moskva, arbeidet tar en måned.
Anton grunnla også «Rags to Riches»-prosjektet, etter eksemplet med «Pump Yourself a Car»-programmet. Abonnenter inviteres til å sette seg inn i det grunnleggende arbeidet med å montere en bil etter lakkering og karosseriarbeid. Anton Vorotnikov deltar i semi-profesjonelle konkurranser i biler, som han snakker om i tematiske programmer.
Personlige liv
Bilanmelderen og den populære videobloggeren har en kone. Men Anton Vorotnikovs personlige liv blir ikke et tema for diskusjon på internett-presentatørens blogg. Det er kjent at familie liv YouTuber viste seg fornøyd. Du kan spørre den unge mannen om alt annet i diskusjonen under neste prøvekjøring.
Anton Vorotnikov nå
I 2017 begynte Anton Vorotnikov samarbeid med Gazpromneft-selskapet som vert for en SUV-tegning. Kampanjen retter seg mot brukere av bensinpumper som fyller 40 liter diesel om gangen. Deltakere i trekningen inviteres til å registrere sjekker på selskapets hjemmeside.
Anton Vorotnikov og vinneren av tegningen Elena Pidoprigora
Den første bilen – Land Rover Discovery 5 – har allerede funnet sin eier, som viste seg å være bosatt i St. Petersburg, Elena Pidoprigora. Anton krager overrakte bilnøklene til jenta 18. november. Anton rapporterer om arrangementet med bilder av vinnerne på sin egen Instagram. Foreløpig deltar seks SUV-er til i trekningen.
Denne delen inneholder prøvekjøringer fra Anton Vorotnikov. En av de beste uavhengige bilanmelderne på Internett.
Prøvekjøring Lexus ES VI - Anton Vorontnikov
Japansk premiumklasse Lexus ES i en anmeldelse av Anton Vorotnikov. Bilen er utstyrt med en 2,5 liters motor med en effekt på 184 hk. automatgir 6st.
Tunet Mitsubishi Outlander anmeldt av Anton Vorotnikov
Modifisert japansk bil Mitsubishi Outlander 2005.
Prøvekjøring Mercedes CLS Shooting Brake - Anton Avtoman
I dag anmelder Anton Vorotnikov en ganske sjelden bil på våre veier, Mercedes CLS i stasjonsvogn.
Prøvekjør Lada Vesta Cross Sedan - Anton Avtoman
Bilen er fullt utstyrt med en 1,8 liters 122 hk motor. i en anmeldelse av Aton Vorotnikov.
Prøvekjør Skoda Octavia III VRS med firehjulsdrift
Bilen er ikke lager, bygget av eieren selv, akselerasjon til 100 km/t innen 4-5 sekunder. Firehjulsdrift, 1,8 liter. automatgir 6 trinn.
Prøvekjøring Nissan Murano 2018 - Anton Avtoman
I dag tester vi en 2018 Nissan Murano i pre-maksimal konfigurasjon med en ikke-utskiftbar og velprøvd 3,5-liters V6-motor med firehjulsdrift.
Den mest aggressive Camry 2018
Siden salget av den nye Camry 2018 har startet i Russland, prøver bilbloggere umiddelbart å filme anmeldelser for deg og fremtidige eiere.
Prøvekjøring Cadillac Escalade 2018 - Anton Avtoman
I dag presenterer vi det nye produktet fra 2018, en av de mest populære bilene blant rappere i USA - Cadillac Escalade. Anton Vorotnikov vil fortelle oss om innovasjonene i denne modellen.
Prøvekjør Audi S5 Sportback
I dag har Anton Vorotnikov en tyskladet Audi S5 Sportback på prøvekjøring.
Prøvekjør Honda Accord
16. februar 2018 Administrator
I dagens anmeldelse av bloggeren Anton Vorotnikov er den japanske bilen en 2008 Honda Accord.
Anton Vorotnikov
I moderne verden Det er enkelt å finne trykt informasjon om nye biler, anmeldelser for bilentusiaster og anbefalinger for dummies. Men beskrivelser og spesifikasjoner om bilen vil ikke avsløre alle nyansene ved kjøring. For å gjøre dette engasjerer mange mennesker seg i videoanmeldelser. Dermed er et nytt prosjekt - en video av Anton Vorotnikov - på YouTube og inntar en ledende posisjon. Den mest kjente videobloggeren Anton Vorotnikov gir interessante prøveturer for bilentusiaster på alle nivåer. Dette vil være interessant for både nybegynnere og erfarne sjåfører.
Alle kan se videoen "Anton Vorotnikov" på Internett, fordi testkjøringene han legger ut på World Wide Web ikke er lastet med unødvendig informasjon og data. Siden barndommen har Antons interesser vært fokusert på å studere egenskapene og funksjonene til biler. I studietiden var han hovedrepresentanten for gateracing og organiserte bilutstillinger. Og den første videoen, som Anton Vorotnikov la ut på Internett, fikk et betydelig antall visninger allerede den første dagen.
I alle værforhold, uansett årstid, gjennomfører en ivrig bilentusiast hele tiden prøvekjøringer på nye biler. Forfatteren av anmeldelsene snakker om konfigurasjonene og hovedegenskapene i sin ekstraordinære stil. Han presenterer bare sannferdig informasjon om transporten som er valgt for vurdering, fordi det ikke er i hans interesse å finne opp ikke-eksisterende fordeler, ellers vil brukerne slutte å se videoen. Anton Vorotnikov kjører biler og avslører alle fordeler og ulemper som er tilstede i dem. Det viktigste for bilentusiaster er å kjenne til alle problemene som oppstår i biler. Før du planlegger å kjøpe en bil, bør du definitivt se på Vorotnikovs seksjon.
For å få en prøvekjøring hos en bilforhandler, må du bruke mye krefter og nerver, fordi butikkmedarbeiderne er veldig kresne i denne situasjonen. Hvis de ser at målet ditt bare er renter og ikke et kjøp, kan du bli nektet en prøvekjøring. I tillegg, hvis du ikke har tid til å studere de tekniske egenskapene, kan du alltid se Anton Vorotnikovs videoseksjon og lære alt fra en uavhengig ekspert som vil fortelle deg nyttig informasjon. Tross alt beskriver mange bilforhandleransatte bare positive egenskaper bil, uten noen ulemper eller mangler, som uunngåelig dukker opp etter å ha kjøpt en "jernhest".
For øyeblikket inntar Anton Vorotnikovs kanal på sosiale nettverk en ledende posisjon blant mange videobloggere. En av fordelene med kanalen er den raske distribusjonen av videoer over nettverket. I tillegg, etter at en anmeldelse er fjernet, går den på nettet samme dag.
På sosiale nettverk blir Anton stilt mange spørsmål og spurt om råd før han kjøper bil. Bloggeren kommuniserer aktivt med abonnenter og gir råd om driften og dynamikken til bilen. Ved å se en videotest av en spesifikk bil trekker bilentusiaster konklusjoner og lytter til rådene. Som forfatteren av anmeldelsene selv sier, liker han å dele nyttig informasjon med folk.
Hvor mye tjener Anton Vorotnikov ("Avtoman") på YouTube?
Hvor mye tjener egentlig den berømte bilanmelderen Anton Vorotnikov (Anton Avtoman) per dag, måned, år?
Hvor kan jeg se statistikken hans på YouTube i dag (antall videoer, hvor mange abonnenter, inntekter osv.)?
Hvor er Anton i verden blant alle YouTube-videobloggere?
29 år gamle Anton Vorotnikov opprettet sin egen kanal på YouTube vinteren 2010, hvor han tilbyr seeren et bredt spekter av variert informasjon om ulike bilmodeller, ettersom Anton deltar i prøvekjøringer, på grunnlag av hvilke han gjennomfører kort anmeldelse til bilen.
Anton har allerede 747 tusen abonnenter på kanalen sin, hvorav antallet bare vokser.
Som alltid vil vi lære om inntekter gjennom denne siden.
I tillegg, takket være dette nettstedet, ble det kjent at Anton rangerer 1938. i antall abonnenter, 2318. i antall videovisninger, og er også på 4520. plass i verdensrangeringen.
En av de ledende bilanmeldere i landet, som heter Anton Vorotnikov, tjener svært gode penger på YouTube. For å finne ut mer detaljert statistikk, trenger du en tjeneste socialblade.com, som gjenspeiler den omtrentlige inntekten til YouTube-videobloggere.
Så i dag viser statistikken til Anton Vorotnikovs kanal følgende data:
Kanalen har eksistert siden 2010.
Og nå er det mest interessante Antons inntekter på YouTube.
Dagens kurs (23.03.2015) - 1 USD = 58,87 RUB
Per dag - $87 (5000 rubler);
Det vil si at Antons kanal tjener mer enn 5 tusen rubler hver dag (se bildet nedenfor).
Det som imidlertid er interessant er at han, i motsetning til mange andre videobloggere, ikke har inngått noen avtale med noe tilknyttet program, og derfor kommer alle pengene direkte fra YouTube. Dette kan forklares med at Anton ikke er interessert i å tjene penger. Han har sin egen virksomhet i Cheboksary (Avtoman LLC), som han får hovedinntekten fra. Og anmeldelser på YouTube er bare en hobby.
Hvis du vil se statistikken til Antons kanal selv (alltid oppdatert), så er lenken her:
Lada Vesta prøvekjøring av Anton Vorotnikov
For ikke lenge siden fant en prøvekjøring av Lada Vesta sted av Anton "Avtoman" Vorotnikov, en ganske fremtredende skikkelse i livet og dekningen av den russiske bilindustrien. Denne sjåføren har sin egen YouTube-kanal, hvor han jevnlig legger ut videoer og bilder av seg selv personlig erfaring i testing av en bestemt bilmodell.
Hvem som helst kan se en ærlig og grundig videoanmeldelse på nettet ved å skrive inn et søkeord om Lada Vesta og Anton «Avtomat» (noen feilaktig kaller det slik) i søkefeltet i nettleseren. Det han så er virkelig verdt å se: biografien til programlederen, relatert til bilmekanikk, snakker om hans utrolige evne til raskt å oppdage eventuelle mangler ved bilen, mens han på en kompetent og korrekt måte fremhever fordelene. Et objektivt blikk på det nye AvtoVAZ-produktet vil tillate deg å bedømme Lada Vesta mer nøyaktig.
Les mer om anmeldelsen
Aktiviteten til Anton Vorotnikov, i likhet med sin kollega og direkte konkurrent Zhorik Revazov, er å objektivt vise bilentusiasten hva de kan forvente av en bestemt bilmodell. Vorotnikovs anmeldelse inkluderer en ganske omfattende prøvekjøring for å sjekke de tekniske egenskapene til bilen og oppdage mulige problemer– i en form som er praktisk for seeren, viser hver video alle fordeler og ulemper ved driften av de viktigste komponentene i bilen.
Det er verdt å merke seg nok veldig viktig anmeldelser av "Avtoman" for kjennere av den russiske bilindustrien. Vorotnikovs kanal har et stort antall interesserte seere, mange av dem har lang kjøreerfaring. Dette understreker nok en gang kompetansen til programlederen, til tross for at alle løpene hans utelukkende er amatører.
Avtoman og Vesta
Det er verdt å merke seg at prøvekjøringen av Lada Vesta med Anton Vorotnikov tok ikke mer enn to timer, hvorav bare tjue minutter med ren filmtid ble sendt. På fabrikken i Tolyatti fikk han en bil for bare en to timers prøvekjøring, og programlederen ga alt for å overholde denne ikke veldig lange fristen.
Vorotnikov fikk midlertidig besittelse av en fersk, knapt off-the-line sedan i "Comfort" -konfigurasjonen - selv om Avtoman prøvde å få en "Lux" bil for en prøvetur. Dessverre var ikke programlederen i stand til å prøve ut den robotiske femtrinns automatgirkassen til Lada Vesta - men under prøvekjøringen ble det notert en betydelig forbedring i driften av kraftenheten takket være installasjonen av en manuell girkasse fra Renault.
Tester har vist relativt god håndtering av Lada Vesta til tross for den ganske store akselavstanden. Rattet, ifølge Vorotnikov, lar bilen fungere akkurat slik en veivant fører forventer.
En liten skuffelse var kusom var uferdig i pilotmodellene (i produksjonen Vesta lovet designerne å rette opp denne feilen). Bilen kunne ikke utvikle fart i løpet av få sekunder etter å ha forlatt svingen, noe som påvirket kjøredynamikken negativt.
Interiøret etterlot også ambivalente inntrykk. Det har blitt mye finere og mer praktisk enn i tidligere modeller, men ifølge Vorotnikov og tilbakemeldinger fra mange seere kunne designerne ha oppnådd bedre resultater (med tanke på Vestas ganske høye pris sammenlignet med tidligere modeller). Kombinasjonen av stoff og preget plast, ifølge den moderne driveren, er en manifestasjon av anti-modernitet og en bevisst motvilje fra designeren til å forbedre nivået på produktkvalitet. Armlenet på førersetet ble høflig forvirret - det var veldig urovekkende for Vorotnikov under prøvekjøringen og filmingen (selv om det enkelt kan fjernes ved å skjule det i det angitte gapet).
Både programlederen, som returnerte den splitter nye Lada Vesta til fabrikken, og hans publikum satt igjen med ambivalente inntrykk fra prøvekjøringen. På den ene siden klarte ikke AvtoVAZ å oppnå idealet i denne modellen. På den annen side har modellen forbedret sine tekniske egenskaper betydelig og har blitt visuelt mer attraktive enn tidligere modeller. Positive trender er tydelige - og Anton Avtoman anbefaler at alle fans av innenlandsbiler ikke trekker for tidlige konklusjoner, men venter på at Lada Vesta kommer i salg.
Anton Vorotnikov er en populær videoblogger i det russiske YouTube-segmentet. Hovedprofilen til videoene hans er autotemaer.
Det er her pseudonymet hans "Anton Automan" kommer fra.
Han ble født i Chuvashia i februar 1986. I følge stjernetegnet hans er han Vannmannen. Som barn var hans viktigste hobby biler. Etter endt skolegang fikk han høyere utdanning ved Landbruksakademiet.
Der studerte han til økonom og regnskapsfører, og jobbet samtidig som vekter.
Biografi
Snart kjøpte jeg min første bil - en VAZ-2107. Hovedhobbyen hans var å kjøre i høye hastigheter. Ved en tilfeldighet ble jeg involvert i gateracermiljøet som nettopp hadde dukket opp på den tiden.
Etter å ha blitt populær i trange kretser av racerførere, ledet han snart denne bevegelsen på vegne av Cheboksary. I henhold til ansvaret som ble tildelt ham, var han involvert i å organisere og gjennomføre konkurranser.
Slik levde han til han var 21 år. I denne alderen åpnet Anton sitt første forretningsprosjekt - et magasin dedikert til biler, som han kalte "Avtoman". Dessverre ødela krisen som brøt ut i 2008 Vorotnikovs publikasjon, og han begrenset virksomheten fullstendig.
Vanskelige tider tvang Anton til å bli en "outsider" (en person som kjøper og selger biler som krever mindre reparasjoner).
Den fremtidige bilbloggeren fikk sine første store penger etter neste valg. Anton opprettet en avis, promoterte den raskt, og i stor grad takket være arbeidet til Vorotnikov, hvis stedfortreder han promoterte, kom til makten.
Etter å ha fullført arbeidet, mottok han pengene som ble lovet i tilfelle seier i valget, og åpnet et eget reklameselskap med det. Navnet som ble valgt var likt det som ble brukt i det tidligere lukkede magasinet.
Det er denne publikasjonen, opprettet av Vorotnikov tilbake i 2007, som er hovedinntektskilden hans frem til i dag. YouTube-kanalen hans kalt «Avtoman», som bloggeren selv gjentatte ganger har innrømmet, er bare en hobby og en måte å tjene ekstra penger på, mens Antons hovedinntekt kommer fra reklamebransjen.
Video
Den første videoen som Anton la til YouTube er en sammenligning av to ultrabudsjettbiler: Lada Granta og Renault Logan. Snart skjønte Anton at folk virkelig var interessert i videoen. Allerede den første dagen passerte antallet visninger 300 personer, og dagen etter passerte det 400! 
Siden 2010 har Anton drevet med videoblogging på faglig grunnlag. Målgruppen er folk som er interessert i videoanmeldelser og prøvekjøringer av en rekke biler.
I tillegg lanserte Anton en rekke interessante prosjekter som varte lenge. Den mest populære er "From Rags to Riches", hvis hovedperson er en eldre VAZ-2112.
Under prosjektet fikk bilen en kraftig motor og sportsunderstell. Et annet ikke mindre viktig prosjekt av ham er "Pimp My Ride" - som ble lansert i 2015, eller et annet, dyrt og stort prosjekt "Gelendvagen", som er dedikert til bilen som autobloggeren personlig elsker veldig mye.
Prøvekjøringer
I dag gjør Anton interessante testkjøringer på modeller som folk er interessert i, og videoene hans er veldig fine å se. Han jobber bra med videoene sine, og nå har antallet abonnenter passert 2 millioner, og antall visninger av hver nye video når 10 millioner!
Nye videoer dedikert til en rekke biler vises jevnlig på kanalen - fra den russiske VAZ til premium tyske og japanske merker. Gjennom årene har han gitt ut et stort antall forskjellige, pedagogiske videoer som kan brukes til å få informasjon om en hvilken som helst spesifikk maskin og muligheten for modernisering.
Separat produserer Videoblogger videoer under delen "svar på spørsmål". Der svarer han på abonnentenes mest bekymringsfulle spørsmål og snakker i detalj om alle nyansene.
Det er dette som ifølge mange skiller Anton sterkt fra de fleste av konkurrentene hans på YouTube. Vorotnikov er mange ganger mer åpen og klar for fri dialog. Dette forenkles også av det fullstendige fraværet av reklame i videoene hans.
Bilinformasjon
Den største ulempen med videoverkene hans er mangelen på detaljert informasjon om spesifikke maskiner. Selv om dette ikke kan sies generelt om alle Vorotnikovs videoer. Så, for eksempel, i en serie videoer dedikert til Gelendvagen, ble den mest detaljerte og detaljerte informasjonen gitt.
I vanlige anmeldelser merker seerne ofte mangel på informasjon om den tekniske komponenten, priser på reservedeler og reparasjonsmuligheter.
Anton Vorotnikov er gift. Videobloggeren sier lite om hans personlige liv, men ifølge hans ord og livssyn går det åpenbart bra med relasjoner i familien hans. Alt som er kjent er at hans kone heter Daria Kirilova. Du kan spørre bloggeren selv om alt annet i kommentarfeltet under neste video. 
I dag samarbeider Anton Vorotnikov med Gazpromneft. Som en del av sine forpliktelser er han ledende i tegningen av SUV-er blant folk som har fylt mer enn 40 liter om gangen.
Bildet av bloggeren som overleverer nøklene til sin fremtidige fornøyde eier kan spores på Instagramen hans. Per i dag er 6 flere biler på gang.
Hva vil skje videre?
Anton Vorotnikov prøver i alle videoene hans å forklare selv de mest komplekse emnene så enkelt og interessant som mulig.
I tillegg er videoene hans interessante for de menneskene som ønsker å vite styrkene og svakhetene til forskjellige biler, eller blant dusinvis av ferske modeller som ønsker å finne akkurat den som vil tjene trofast i lang tid.
I alle fall er en vurdering fra en spesialist alltid nyttig, og hvis informasjonen presenteres i en interessant form, blir slike videoer veldig populære.
Som person kan Anton Vorotnikov kalles ærlig, åpen og interessant. På mange måter var vi i stand til å finne bekreftelse på dette da vi så utviklingen av konflikten hans med den en gang mest populære bloggeren, «Davidych».
Som autoblogger er Anton en person som alltid vet hva han sier og er trygg på ordene sine. Han filtrerer nøye informasjonen han skal gi til publikum og pakker den inn i en interessant og lys pakke.
Hans mening er alltid upartisk. I dag har han mange ambisiøse planer han gjennomfører, både innenfor rammen av videoene og utover. I tillegg til aktiviteten på Internett, arrangerer han ofte live-møter med seerne, hvor hver deltaker kan stille et spørsmål som interesserer dem.
Laster inn...