Flyskolen i Orenburg vil ikke bli reanimert. Orenburg Vvaul Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School

I dag snakker de ofte om sammenbruddet av industrien som vi fikk etter at Sovjetunionen sluttet å eksistere. Men ikke mindre forferdelige og triste er konsekvensene av nedleggelsen av militærskoler. Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School oppkalt etter I.S. Polbina er en av dem som falt under den tragiske fordelingen av kortsynthet, dumhet og økonomi. Av de 7 militærskolene ble 5 stengt - det viste seg å være en smertelig kostbar glede å trene flotte piloter som var i stand til å styre alt spesielt komplekst flyutstyr - fra roret på et fly til en rakett, fordi den første kosmonauten Yuri Alekseevich Gagarin var en utdannet ved denne skolen.

Du kan også huske Grasshopper og vennene hans i filmen Only Old Men Go to Battle - en akselerert utgivelse av Orenburg-kranhullet.

Jeg har vært veldig heldig i livet mitt. Faren min er militærpilot, og jeg skylder min eksistens på jorden til OVVAKUL oppkalt etter Polbin, hvor faren min kom for å oppfylle sin drøm om himmelen fra Samarkand og hvor han møtte min mor. Søsteren min skylder ham sin eksistens - faren hennes kom for å melde seg hit fra Novokuznetsk, fant en venn, faren min, for livet, hvis søster han giftet seg med! Og også mange andre allerede modne barn som fikk en unik sjanse i livet - en anstendig, ansvarlig, intelligent, pålitelig, kjærlig far - utdannet ved Orenburg Flight School.

Seriøse opptaksprøver, 4 års trening i den vanskeligste oppgaven - å fly fly. Den strengeste disiplinen, det høyeste nivået av lærere og en billett til et farlig yrke - alt dette ble levert av Orenburg Flight School oppkalt etter Polbin. Og også pålitelig vennskap for livet. Far har tre av dem, spesielt nære. Og foruten dem er det mange flere virkelig pålitelige medstudenter. Noen materielle, men viktige eksempler inkluderer å få en demobilisert far til en god jobb i Orenburg og hjelpe ham med å kjøpe gode biler i Novosibirsk. Og alt dette er enkelt, fordi vi studerte sammen i 4 år og ble kamerater.

Nyutdannede fra treningsleiren tjenestegjorde i garnisoner over hele landet, og vi tjenestegjorde i Fjernøsten. Det er ikke tilfeldig at jeg sier vi – hele familien serverte. Tjeneste er både farlig og vanskelig - disse ordene gjelder ikke bare for rettshåndhevere. Orenburg sommerskole slapp sine kadetter til der ordene Plikt er. Ære. Homeland var ikke en tom frase.

Etter fire år med flyskole, hvor utdanningsnivået var utrolig høyt, brukte de som gikk inn i tunge fly like mye tid på å mestre denne komplekse teknikken. Og hvordan du fullfører studiet, og hvordan du lærer på nytt. Årsakene til et av de havarerte flyene var et kompleks av undervurderte problemer: lite tid til omskolering fra kapteinen på skipet, bare 5 timers flyreiser og en pilot med ansvar, og hans egne utilstrekkelige fysiske parametere - et tungt fly krevde en kraftig Pilot. Husker du tragedien til Yaroslavl Lokomotiv? Feil handlinger av gode piloter som ikke hadde tid til å omskolere seg til et annet fly.

Først nå begynner jeg å innse skjørheten til den familien, det fredelige livet, verdien av de sjokoladene og juicene i metallkrukker som ble tatt for gitt. Strategisk rekognosering i Stillehavet og Det indiske hav (garnisoner i Fjernøsten) - det var det faren min gjorde med sine medstudenter og andre nyutdannede ved Orenburg Flight School, så vel som andre militærskoler. I løpet av de 9 årene jeg bodde i Fjernøsten mistet et regiment på 24 fly 4. De snakket ikke om dette da. Årsakene var forskjellige, av 4 tre - i Stillehavet - ingen lyd, ingen spor - ingenting. På den tiden "falt ikke sovjetiske fly".

Nå har ikke Russland strategisk rekognosering på tunge fly som Tu 95. IKKE I DET HELE TATT. Og bare Shoigu var den første som snakket igjen om dette viktige området av landets forsvarsevne - våre fiender har dessverre ikke forsvunnet - i stedet for Letka er det nå et bispedømme og et kadettkorps. Men hva som skal brukes til å danne korpset av rekognoseringspiloter som er i stand til å fly tunge fly er uklart.

Det er 21 år siden det har vært en Orenburg-inngang. Det er ingen skole for plikt, patriotisme, pålitelighet, anstendighet, vennskap. Det er ingen skole for store piloter. Hvor mye vi har tapt!

Gjennom årene har den legendariske Orenburg Flight School produsert fremragende helter fra Sovjetunionen, kosmonauter, fremtidige generaler, forskere og kjente piloter. For mer enn tjue år siden avsluttet den sin virksomhet, men minnet om skolen er fortsatt bevart av dens tidligere kadetter og luftfartsentusiaster. På nettsiden til utdanningsinstitusjonen kan du finne mye informasjon om skolens virksomhet med fotografier og øyenvitneskildringer fra den tiden.

Tidlige år

Orenburg Military Flight School, hvis offisielle nettsted er www.ovvakul.rf, ble grunnlagt i 1921. Til tross for at den daværende skolen for luftskyting og bombing ble grunnlagt i Moskva, og seks år senere flyttet til Orenburg, regnes denne datoen som åpningen av Orenburg Flight School.

I 1928 ble Higher School of Military Pilots fra Leningrad flyttet til Orenburg. I 1939 ble skolen delt inn i to uavhengige deler, hvorav den første trente piloter, og den andre - navigatører. Denne inndelingen gjorde det mulig å utdanne kadetter i begge yrker i mer dybde og kvalitet.

År med den store patriotiske krigen

Den store patriotiske krigen ble en stor prøve for hele landet. De påvirket også Orenburg flyskole. Skolen taklet sitt ansvar: på to år ble piloter som dannet frontlinjeregimenter trent her. Totalt trente skolen under krigen mer enn 2700 bombeflypiloter, mange av dem utmerket seg ved fronten. Det var også tap: et stort antall piloter døde heroisk mens de utførte sin plikt.

Etterkrigstransformasjoner

Etter krigen begynte skolen seriøst å trene personell for USSR Air Force. På 1960-tallet skjedde det en global endring i skolens aktiviteter. Nå er utdanningsinstitusjonen tildelt tittelen den høyeste militære luftfartsskolen. For at den nye utdanningsinstitusjonen skal oppfylle alle standarder, er en navigatørskole og en pilotskole fra Kirovabad knyttet til den, sammen med deres vitenskapelige og materielle utstyr.

Nå har den militære flyskolen Orenburg blitt den største i landet. Den første kosmonautskolen blir opprettet på grunnlag av utdanningsinstitusjonen, på foranledning av administrasjonen av skolen og distriktet. I denne perioden utdanner skolen langdistanse- og sjøflygere.

Slutt på skolens aktiviteter

I 1993 sluttet Orenburg Civil Aviation Flight School sitt arbeid. I noen tid var et luftfartsregiment basert på territoriet, som ble overført fra de baltiske landene på grunn av Sovjetunionens sammenbrudd. På grunnlag av den tidligere militærskolen ble det opprettet et kadettkorps, som over tid ble en uavhengig tverrfaglig utdanningsinstitusjon.

I året da den tidligere skolen feiret sitt åttiårsjubileum, kom tidligere kandidater fra hele landet for å gratulere «letkaen». Skolebygningen og dens flyplasser ble delvis plyndret, til tross for at lokalene er klassifisert som statens kulturelle og historiske arv. I 2013 ble det opprettet en straffesak i denne forbindelse, men den ga ikke resultater. I dag deles skolebygningene av et kadettkorps, et rommuseum og et teologisk seminar. Sistnevnte mottok en del av territoriet på grunn av at den sovjetiske regjeringen etter revolusjonen tok bygningen fra det ortodokse bispedømmet.

I 2016 feiret skolen nittifemårsjubileum. Ved denne anledningen ble det holdt seremonielle begivenheter i byen med deltagelse av tjenestemenn og tidligere college-kadetter. På denne dagen ble det reist en viktig sak om å gjenopprette landets tidligere stolthet - den legendariske militærflyskolen. Bygningene til utdanningsbygg, flyplasser og kontrolltårn har for lengst forfalt og er nesten i forfall.

Flygere og bekymrede mennesker snakket om nedleggelse av skolen som en stor feil fra myndighetene. Aktivister, ledet av noen varamedlemmer, skrev en kollektiv appell til administrasjonen med en anmodning om å gjenåpne skolen. Men på grunn av manglende behov for personell, arbeidskrevende og kostbare karakter av en slik prosess, ble det ikke tatt noen positiv beslutning.

Kjente studenter ved Orenburg Air Force Aviation School

Blant det enorme antallet tidligere kadetter på skolen er det mange kjente helter, kosmonauter og testpiloter, kjente forskere, musikere og poeter. De snakket alle med varme og stolthet om studietiden ved Orenburg Flight School. Mange OVVAKUL-kandidater fortjener spesiell omtale.

Polbin Ivan Semenovich

Navnet på denne mannen ble gitt til Orenburg Flight School på slutten av sekstitallet. Han var en modig og desperat helt som risikerte livet mer enn hundre ganger i kampen mot fiender under den store patriotiske krigen.

Den fremtidige helten ble født i fengsel, hvor moren hans, som en bonde, ble sendt for opprørske følelser. Gutten møtte en vanskelig barndom, der han måtte engasjere seg i tungt fysisk arbeid fra en tidlig alder. Imidlertid så han en dag en artikkel i en avis om fly, og siden den gang ble han "syk" av luftfart. Etter at han ble uteksaminert fra skolen, begynte den unge mannen i hæren, der han hadde alle muligheter til å gjøre en god karriere på bakken, men hans besettelse av fly hjemsøkte ham fortsatt. På Ivans anmodning lettet partiet hans påmelding til Orenburg flyskole.

På flyskolen skilte Polbin seg ut blant sine jevnaldrende for sin evne til å mestre materialet, sin disiplin og entusiasme. Etter endt skolegang ble han her for å jobbe som instruktør. Etter flere års arbeid blir Ivan sendt for å studere nye typer utstyr, spesielt bombefly. Polbins første kampoppdrag fant sted ved Khalkhin Gol, hvor han utviklet effektive kamptaktikker der bombefly ikke bare med suksess forsvarte seg mot fienden, men også påførte dem store tap. For sine tjenester mottok Polbin den første ordren.

Under den store patriotiske krigen ledet Ivan Semenovich en farlig operasjon for å sprenge et fiendtlig drivstoff- og smøremiddellager. Det tok bare to fly for å bombe lageret og så panikk blant fienden. Allerede i det første året av krigen ødela Polbin nøyaktig mer enn 3500 motstandere, inkludert offiserer, samt en stor mengde fiendtlig utstyr.

I løpet av krigsårene deltok Polbin gjentatte ganger i kampoppdrag for å sprenge broer, varehus og ødelegge fiendens utstyr. Øyenvitner husket ham som en usedvanlig begavet, modig og balansert person. Ivan Semenovich mottok mange verdifulle priser for sin virksomhet og ga et betydelig bidrag til opplæring av piloter ved å bruke innovative undervisnings- og kampmetoder. Under neste flytur døde helten seks måneder før seier. Ikke bare skolen bærer navnet Polbina, men også andre utdanningsinstitusjoner og hans fødested.

Polbin Ivan Semenovich under den store patriotiske krigen

Gagarin Yuri Alekseevich

Hvert skolebarn kjenner navnet Gagarin. Mange mennesker drømte, som ham, om å reise ut i verdensrommet. Livet til denne store mannen ble forkortet for tidlig, men han klarte å gjøre mye for landet i løpet av denne tiden. Gutten ble født i en stor familie i Smolensk-regionen. Gagarin og hans familie tilbrakte krigsårene under okkupasjon. En dag så han et fly på himmelen. Synet gjorde dypt inntrykk på Yuri: han beundret oppriktig pilotene og kraftige maskiner.

Før han mestret luftfartsyrket, ble den unge mannen uteksaminert med utmerkelser fra en yrkesskole. Den sterke fyren hadde ingen helseproblemer og gikk inn for sport. Før han begynte på flyskolen, studerte Gagarin ved en flyklubb, hvor han gjorde flere fallskjermhopp.

Gagarin fikk sitt flyyrke i Orenburg, ved Voroshilov Pilot School. Han husket alltid denne tiden med varme, og sa at det var her han fikk venner, møtte sin fremtidige kone og lærte å fly et fly.

Før den berømte flyturen klarte Gagarin å bygge en god karriere innen sitt felt. Takket være ham ble Orenburg-skolen ofte kalt "Gagarin" til minne om den eminente kadetten. I 1963 ble det åpnet en kosmonautskole her, som bar navnet til den første russiske kosmonauten.

Gagarin Yuri Alekseevich

Fly på Orenburg Flight School

Landets luftfart opplevde endringer i ulike perioder av livet. Nye modeller av utstyr ble opprettet, noen ganger ble fly kjøpt fra Tyskland og andre land. Orenburg-skolen ga opplæring på de fleste flymodeller som kjører. Hele historien til OVVAKUL-fly kan deles inn i tre hovedstadier:

førkrigsårene (1920-30-årene);
krigsperiode;
etterkrigsårene frem til nedleggelsen av skolen.

Fram til 1930 produserte landet ikke bare sitt eget utstyr (fly M, Lebed, I, SB, R, U, UT, MIG, Yak av forskjellige modeller), men kjøpte også populære modeller fra utlandet. Med utviklingen av sin egen flykonstruksjon, byttet USSR og Orenburg-skolen til innenlandsk produsert utstyr.

MiG-15, sett forfra

Siden 1939, på grunn av utbruddet av andre verdenskrig og den ustabile internasjonale situasjonen i landet, ble nye modeller raskt utgitt: LaGG, MiG, Yak, Pe og mange andre. Under krigen trente Orenburg-skolen raskt piloter for kampoperasjoner ved fronten.

Etter krigen var utviklingen av nye fly aktivt i gang. Vi kan ikke ligge bak vestlige land: spenningene mellom store stater øker. Deretter utvikles jet- og supersoniske modeller av jagerfly og bombefly. OVVAKUL begynner å trene kadetter for sjøluftfart. Slike aktiviteter ble utført frem til Sovjetunionens sammenbrudd og nedleggelsen av skolen. Hovedflyene som OVVAKUL-kadetter fløy på var Il-10, Yak-18, MiG-15, Il-28, Yak-28, L-29, Tu-134UBL. Flygingene ble utført på flere flyplasser og treningsplasser, som nå er tomme.

I kontakt med

Forberedelse og avholdelse av 95-årsjubileet til OVVAKUL oppkalt etter I.S. Polbin
10. august 2016 markerer 95-årsjubileet for Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School (OVVAKUL) oppkalt etter. I.S. Polbina, som i løpet av sin eksistens produserte rundt 32 tusen piloter, hvorav 343 var Helter fra Sovjetunionen og Socialist Labour, 10 av dem to ganger. Den første kosmonauten på planeten, Yu.A. Gagarin, er utdannet ved I.S. Polbin OVVAKUL.
(Formann for Council of Veterans of OVVAKUL V.N. Sorokoletov)
*
PLAN for å forberede og holde 95-årsjubileet for I.S. Polbin OVVAKUL
https://yadi.sk/i/qB8VrPlLmzspJ
*
Stiftelsen av Council of Veterans of OVVAKUL oppkalt etter I.S. Polbin
https://yadi.sk/d/2GnuBqRNmw9AL
*
Orenburg Higher Military Aviation Red Banner School of Pilots oppkalt etter to ganger Helten fra Sovjetunionen I.S. Polbin (OVVAKUL oppkalt etter I.S. Polbin) er en av de eldste utdanningsinstitusjonene til luftvåpenet til USSR Armed Forces, opprettet i 1921. Orenburg School er en helteskole, rik på historisk arv og militære tradisjoner. Det ble berømt for sitt kommandopersonell, lærere og flyinstruktører, og derfor glorifiserte mange av dens nyutdannede moderlandet langt utenfor dets grenser. Omtrent 32 tusen piloter, navigatører og bakkespesialister er opplært og utdannet her. I ordre fra forsvarsministeren og sjefen for luftforsvaret ble Orenburg Aviation School notert blant de beste militære utdanningsinstitusjonene i landet. Dens kandidater beskyttet verdig det fredelige arbeidet til det sovjetiske folket. Mange ganger gledet de fedrelandet og verdenssamfunnet med ordene "for første gang", "den første", og deres bedrifter ble århundrets hovedbegivenheter. Den første kosmonauten på planeten vår, Yu.A. Gagarin, ble uteksaminert fra Orenburg flyskole i 1957. Nyutdannede utførte heroisk og modig sin internasjonale plikt i Spania, Kina, Mongolia; i luftkamper på Khasan og i den sovjet-finske krigen. De viste spesiell modenhet og talent under den store patriotiske krigen, og beseiret de fascistiske inntrengerne og japanske militarister på alle fronter, i alle 20 lufthærer, i marinens luftfart og i landets luftforsvarsstyrker. Sammen med bakketropper ble tretten stater i Europa og Asia befridd fra fiendens okkupasjon. Blant kandidatene fra Orenburg-skolen er over 340 helter fra Sovjetunionen og Den russiske føderasjonen (inkludert 10 to ganger helter), 150 generaler, 250 kjente testpiloter og ærede militærpiloter i landet og verden, 4 kosmonauter, flere prisvinnere av statlige priser, dusinvis av forskere. Orenburg-skolen oppfylte en statlig oppgave, og trente flypersonell for Albania, Ungarn, Kina, Mongolia og Polen. Navnene på over tusen kjente kjæledyr er nedfelt i bronsebyster og monumenter; i navn på byer og landsbyer, torg og gater. Deres liv og bedrifter er omtalt i leksikon, beskrevet i bøker, sanger og dikt, og filmet i spillefilmer og dokumentarer.
10. august 2016 markerer 95-årsjubileet for opprettelsen av Orenburg VVAKUL oppkalt etter. ER. en halv halvliter!

For vårt sovjetiske moderland!
*
Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School (OVVAKUL) oppkalt etter. I.S. Polbina
(dok. film, 35 min.)

Fram til 1993, i Orenburg, på den pittoreske bredden av Ural-elven, var en av de eldste utdanningsinstitusjonene i luftforsvaret lokalisert - Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School oppkalt etter I.S. Polbin.
Skolen sporer sin historie tilbake til Moskva-skolen for luftkamp og bombing, hvis dannelse begynte ved dekret fra Republikkens revolusjonære militærråd nr. 1951 av 10. august 1921. 9. august 1922 ble hun overført til byen Serpukhov nær Moskva. Den mest kjente utdannet ved skolen var V.P. Chkalov. Orenburg bar navnet hans fra 1938 til 1957.
I perioden 20. juni til 16. oktober 1927 ble Serpukhov Higher Air Combat School flyttet til Orenburg. På den lange ruten Serpukhov-Penza-Orenburg fraktet instruktørpiloter flyene. For første gang i luftfartens historie ble flyvningen til en stor gruppe fly utført uten flyhendelser og ble entusiastisk mottatt av innbyggerne i Orenburg. Den store åpningen av skolen fant sted 7. november 1927.
Den 1. oktober 1928, etter ordre fra det revolusjonære militærrådet nr. 280, ble "Leningrad Higher School of Pilot Observers" flyttet til Orenburg, som ble en del av den tredje militærskolen for piloter og pilotobservatører.
I løpet av de siste årene har skolen gått gjennom en lang og strålende militær vei, tilegnet seg rik erfaring med opplæring av piloter med videregående, og siden 1960 med høyere utdanning. I juni 1938 ble den tredje VASHL omgjort til VAUL oppkalt etter. K.E.Voroshilova.
I februar 1939 ble skolen delt inn i to uavhengige skoler: First Chkalov Military Aviation School of Pilots oppkalt etter. K.E.Voroshilova (Sovetskaya St.) og den andre Chkalov Military Aviation School of Navigators (Chelyuskintsev St.). Denne inndelingen gjorde det mulig å forbedre treningsforholdene for piloter og navigatører.
Skolen trente titusenvis av luftjagere. Det førte opp mange av dem som glorifiserte det sovjetiske moderlandet med heltedåder og beriket luftfartsvitenskap og -teknologi med nye oppdagelser og prestasjoner.
Rundt 350 generaler, nyutdannede ved skolen, befalte luftfartsenheter i forskjellige år. Tusenvis av piloter, navigatører og andre luftfartsspesialister har tjenestegjort og fortsetter å utføre militærtjeneste i nesten alle luftfartsgarnisoner i landet.
Slike fremtredende piloter som S.I. Gritsevets, A.K. Serov, P.F. Zhigarev, A.B. Yumashev, F.P. Polynin fikk sine vinger på skolen. Ærede militærpiloter fra USSR L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov studerte der. Helten fra Sovjetunionen A.M. Antonov ble en æret militærnavigatør i USSR. Den høye tittelen Honored Test Pilots of the USSR ble tildelt A.P. Yakimov, N.I. Rusakova, K.K. Rykov, E.F. Milyutichev, V.P. Khomyakov og andre. Verdens første jetflytester, Hero of the Soviet, ble uteksaminert fra skoleunionen G. Ya.Bakhchivandzhi.
Studentene til Orenburg Flight har økt de heroiske tradisjonene innen luftfart. De skrev fremragende sider i historien. Dette er de heroiske flyvningene til V.P. Chkalov og M.M. Gromov med sine mannskaper over Nordpolen til Amerika, dette er motet og tapperheten til Orenburg-pilotene i luftkamper i området ved Lake Khasan, ved Khalkhin Gol-elven, på den karelske Isthmus. Navnene på skolens kandidater er godt kjent ikke bare i vårt land. De huskes både i Spania og Mongolia.
Under den store patriotiske krigen, til tross for store vanskeligheter, trente skolen med suksess luftfartspersonell for den aktive hæren. Ved hjelp av 1st Chkalov Military Aviation Pilot School i juni-november 1941, ble det 593., 611., 616., 617. og 624. bombefly dannet for fronten fra fly- og teknisk personell og fly på skolens hyller. Fem utgaver ble produsert over to år. En rekke frontlinjeenheter gjennomgikk flytrening, formasjon og omskolering. En bataljon av kadetter med spesielle formål og en rekke marsjerende kompanier ble sendt til Voronezh-fronten (1942). I februar 1942 begynte skolen å trene kadetter for Il-2 angrepsfly. Mer enn 2700 piloter ble uteksaminert ved slutten av krigen. Innbyggerne i Orenburg demonstrerte massiv heroisme på alle fronter av den store patriotiske krigen. I kampene for moderlandets ære og uavhengighet utførte 33 av dem luftværer, 52 piloter gjentok prestasjonen til Nikolai Gastello. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin er for alltid inkludert i listene over personell til luftfartsregimentene. Blant elevene på skolen er det 341 Helter fra Sovjetunionen. Og pilotene S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.Pavlov, A.S.Smirnov og E.P. Fedorov ble tildelt denne tittelen to ganger.
Navnene på skolens kandidater har blitt tildelt mange byer, landsbyer og utdanningsinstitusjoner, dusinvis av torg og gater, og hundrevis av skoler.
Etter slutten av den store patriotiske krigen omstrukturerte skolen, i samsvar med nye forhold, arbeidet med opplæring av luftfartspersonell. Teamet hans fullførte treningen av piloter for luftforsvaret.
Sekstitallet inntar en spesiell plass i skolens historie. I samsvar med nye krav var skolen våren 1960 en av de første i luftforsvaret som ble omgjort til Orenburg Higher Military Aviation School of Pilots (OVVAUL). For å bemanne skolen mottok den personell og utdanningsfasiliteter fra Orenburg School of Navigators og Kirovobad School of Pilots (tidligere overført til Orsk).
Skolen ble en av de største utdanningsinstitusjonene til Luftforsvaret. Dens uteksaminerte Yu.A. Gagarin foretok verdens første flytur ut i verdensrommet 12. april 1961 og la grunnlaget for yrket som kosmonautpiloter. I 1960 studerte USSR pilot-kosmonaut Helt fra Sovjetunionen V.V. Lebedev ved Orenburg Flight School. I 1969 ble pilot-kosmonauten Hero of the Sovjetunionen A.S. Viktorenko uteksaminert fra skolen med utmerkelser.
Den 23. desember 1963, på initiativ av Orenburg Regional Committee of the Komsomol og Orenburg Higher Military Aviation School of Pilots, ble den første skolen for unge kosmonauter i Sovjetunionen opprettet.
Siden mai 1967 begynte OVVAUL å bære navnet til en elev ved skolen, to ganger Helt fra Sovjetunionen, generalmajor for luftfart Ivan Semenovich Polbin. Siden 1970 har marine- og langdistanseflypiloter blitt trent her.
I 1993 ble flyskolen oppløst. På grunnlag av det ble Orenburg Cadet Corps opprettet, som ikke bare fortsetter tradisjonene til den legendariske "flyskolen", men også leder sin egen historie. Det første jubileet er bak oss - femårsjubileet, 649 fallskjermhopp, 75 uavhengige flyvninger på et kampfly. Fra en flyvåpenskole ble kadettkorpset gradvis omgjort til en tverrfaglig utdanningsinstitusjon, som ga grunnopplæring innen flyging, helikopter, luftfartsteknikk, missiler, luftvernmissiler og brannslukking.
Siden 1993 har Berlin Order of Kutuzov III grad militær transport luftfartsregiment, trukket tilbake fra de baltiske statene, vært lokalisert på territoriet til den tidligere flyskolen.
10. august 2001 fylte Orenburg "letka" 80 år. I løpet av denne tiden ble rundt 32 tusen piloter, navigatører og bakkespesialister trent og utdannet der. Mange av dem (noen med grått hår) oppfylte løftet sitt og kom til Orenburg på årsdagen for skolen deres.

Navn på flyskole:

10. august 1921 - Moskva skole for luftkamp og bombing
9. august 1922 - Serpukhov luftfartsskole for luftskyting og bombing
Mars 1925 - Serpukhov Higher Military Aviation School of Air Combat
høsten 1928 - Tredje militærskole for piloter og pilotobservatører
Juni 1938 - Militær luftfartsskole oppkalt etter K.E. Voroshilov
2. februar 1939 - Første Chkalov militære luftfartsskole oppkalt etter K.E. Voroshilov
2. februar 1939 - Second Chkalov Military Aviation School of Navigators
15. januar 1941 - Første Chkalov militære luftfartspilotskole oppkalt etter K.E. Voroshilov
1. oktober 1945 - Den første Chkalov militære luftfartsskole oppkalt etter K.E. Voroshilov
1957 - Første Orenburg Military Aviation School of Pilots
våren 1960 - Orenburg Higher Military Aviation School of Pilots (OVVAUL)
Mai 1967 - Orenburg Higher Military Aviation School oppkalt etter I.S. Polbin

Informasjonskilder:

Orenburg flight / I.S. Kopylov, A.N. Lazukin, G.L. Raikin, M., Voenizdat, 1976 /

Hjalp:

I.S.Kopylov

Orenburg Higher Military Aviation Red Banner Pilot School oppkalt etter I. S. Polbin (OVVAKUL) er en tidligere militær flyskole som eksisterte i byen Orenburg.

Skolen sporer sin historie tilbake til Moscow School of Air Combat and Bombing, hvis dannelse begynte 10. august 1921. 9. august 1922 ble hun overført til byen Serpukhov, og 20. juni 1927 ble hun flyttet til Orenburg. Instruktørpilotene flyttet flyene langs ruten Serpukhov - Penza - Orenburg. Høsten 1928 ble Higher Military School of Observer Pilots flyttet fra Leningrad til Orenburg, som ble en del av Third Military School of Pilots and Observer Pilots. I juni 1938 ble den tredje VASHL omgjort til VAUL oppkalt etter. K. E. Voroshilova. I februar 1939 ble skolen delt inn i to uavhengige skoler: First Chkalov Military Aviation School of Pilots oppkalt etter. K.E. Voroshilova og Second Chkalov Military Aviation School of Navigators, som gjorde det mulig å forbedre treningsforholdene for piloter og navigatører. På slutten av 1940-tallet ble opplæring ved skolen gjennomført på Il-10-fly; i første halvdel av 1950-årene mottok Orenburg Aviation School Il-28 og MiG-15 jetfly. I 1960 fikk den status som en høyere utdanningsinstitusjon; Skolen mottok personell og pedagogiske og materielle ressurser fra Orenburg Air Force Navigation School og Kirovobad Pilot School (tidligere overført til byen Orsk). Den 23. desember 1963, på initiativ av Orenburg Regional Committee of the Komsomol og Orenburg Higher Military Aviation School of Pilots, ble den første skolen for unge kosmonauter i Sovjetunionen opprettet. Siden mai 1967 ble den oppkalt etter den to ganger Sovjetunionens helt, general Polbin. I ordre fra forsvarsministeren i USSR og sjefen for luftforsvaret ble skolen kjent blant de beste militære utdanningsinstitusjonene i landet i 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948 , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. 12. februar 1993 ble skolen oppløst. På grunnlag av skolen ble Orenburg Cadet Corps opprettet - en tverrfaglig utdanningsinstitusjon som gir grunnleggende opplæring i flyging, helikopter, luftfartsteknikk, missiler, luftvernmissiler og brannslukking. Samtidig var Berlin Order of Kutuzov III-grad militær transportluftfartsregiment, trukket tilbake fra de baltiske statene, lokalisert på territoriet til den tidligere flyskolen (flyene er basert på Orenburg-2 flyplass). I 2013 startet påtalemyndigheten i Orenburg en straffesak for manglende bevaring av et historisk og kulturelt monument - bygningen til Orenburg Higher Military Flight School - under Art. 243.1 i den russiske føderasjonens straffelov (brudd på kravene for bevaring av et kulturarvsted, noe som resulterer i storskader gjennom uaktsomhet). Siden 2003 ble ikke-boliglokalene til den tidligere skolen overført av lokale myndigheter til føderalt eierskap og var under jurisdiksjonen til Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen. Nå huser bygningen Space Museum, som er en filial av Orenburg History Museum, Orenburg Cadet Boarding School...