Ekuipazhi i "Puryvisty" (PF) u takua në Vladivostok. Ekuipazhi i "Purvisty" (PF) u takua në Flotën e Paqësorit të Vladivostok "Proud"

Shtojca nr. 1. Kronologjia e historisë së skuadronit të 10-të operacional.

Paraardhësit e OPEC-ut të 10-të.

(1952-1968)

1952 - 10 janar BREM-i i 175-të u formua si pjesë e Marinës së 5-të (EM: “Insinuating”, “I kuptueshëm”, “Të menduar”, “Volny” pr. 30 bis). Me qendër në Vladivostok, nga 1 qershor 1957 - Gjiri Abrek.

1953 - Anijet e BREM-it të 175-të kryen një mision luftarak: vendosjen e minave në brigjet e Koresë së Veriut.

1955 - KRL "Admiral Senyavin" dhe "Dmitry Pozharsky" Ne lëvizëm nga Balltiku në Flotën e Paqësorit nëpërmjet Rrugës së Detit Verior. U bashkua me skuadron e Flotës së Paqësorit

1956 – 1 prill U formua divizioni i 14-të i kryqëzuesve Skuadrilja e Flotës së Paqësorit e përbërë nga: KRL "Admiral Senyavin", "Dmitry Pozharsky" dhe BREM i 175-të.

1956 - 20-26 qershor vizita e parë zyrtare anijet e Marinës së BRSS në PRC. OBK i divizionit të 14-të të kryqëzorit i përbërë nga: KRL "Dmitry Pozharsky" dhe EM "Mendueshëm" "Vrazymitelny" 175 ARV nën flamurin e komandantit të Flotës së Paqësorit, Zëvendës Admiralit V.A. Çekurova

1961 - 31 Mars (pas shpërbërjes së divizionit të 14-të të kryqëzatave) ARV-ja e 175-të dhe Admirali Senyavin KRL u bënë pjesë e divizionit të 9-të të PLO.

1962 - në nëntor 175 BREM u riemërua në BRRC 175 i përbërë nga: EM “Me peshë”, “Sfiduese”, “E emocionuar”, “Konsistente” pr.

1965 - përfshirë BRRC-në e 175-të RKR "Admiral Fokin" dhe "Varyag".

1966 - Më 21 qershor, anijet raketore të BRRK-së 175 të projektit 57 bis “Proud”, “Uporny” dhe projektit 56m “E pakontrollueshme” do të quhen tani e tutje anije raketore të mëdha (LRG).

1966 - në lidhje me një ndryshim në klasifikimin e anijeve, divizioni i 9-të i anijeve të mbrojtjes anti-nëndetëse u riemërua në divizionin e 9-të të anijeve anti-nëndetëse (DPLK).

1966 - Më 30 tetor, ai përfundoi kalimin përmes Rrugës së Detit të Veriut në Flotën e Paqësorit dhe u përfshi në BRRC-në e 175-të Projekti i bordit "Dhuruar" 61.

1967 - Më 27 tetor, ai përfundoi kalimin nga Rruga e Detit të Veriut në Flotën e Paqësorit dhe u përfshi në BRRC 175 Projekti i BOD "Steregushchy" 61.

Krijimi i OPEC-ut të 10-të.

(1968).

1967 - 28 korrik, urdhër i Komandantit të Përgjithshëm të Marinës për formimin e skuadronit të 10-të operacional të Flotës së Paqësorit.

1968 - 9 janar U formua Drejtoria e Skuadriljes së 10-të Operative Anijet e Flotës së Paqësorit (njësia ushtarake 70140).

1968 - 1 shkurt - data zyrtare e krijimit dhe fillimit të aktiviteteve të skuadronit të 10-të operacional të anijeve të Flotës së Paqësorit. Skuadrilja përfshin BRRK-në e 175-të.

1968 - Më 1 shkurt, KRL "Admiral Senyavin" dhe "Dmitry Pozharsky" nga DPLC e 9-të u transferuan në OPESK-në e 10-të.

Projekti KRL "Admiral Senyavin" 68bis (që nga viti 1966 nën modernizim);

Projekti 68bis i KRL "Dmitry Pozharsky".

175 BRRC:

GRKR "Varyag" projekti 58;

Projekti i DBK "Krenari" 57A;

BOD "Odarenny" projekti 61;

Skuadrilja e 10-të operacionale e anijeve të Flotës së Paqësorit.

(1968 -1998).

1968 - 14 mars Për herë të parë në historinë e Flotës së Paqësorit Sovjetik, një shkëputje e anijeve të OPESK-së së 10-të hyri në shërbimin luftarak në Oqeanin Indian si pjesë e KRL "Dmitry Pozharsky" (komandant - kapiten i rangut të dytë N.Ya. Yasakov), DBK "Krenar" (kapiten i rangut të 3-të V. Morozov) dhe BOD "Steregushchy" (kapiten i rangut të 3-të E. Pechurov). Në 4,5 muaj u përshkuan 35222 milje, u bënë 10 vizita në portet e tetë vendeve në Azinë Jugore dhe Afrikë. Anijet u vizituan nga 54.320 shtetas të huaj.

1969 - Më 7 mars, për herë të parë në historinë e Marinës RKR, Admirali Fokin kreu gjuajtje raketore me kompleksin kryesor në shërbim luftarak në Oqeanin Indian.

1970 - Më datë 10 janar, në bazë të vendimit të Kodit Civil të Marinës, shtratet nr.32, 33 b. Briri i Artë në Vladivostok.

1970 – Shtator, BRPLK-ja e 201-të e DPLK-së së 9-të u zhvendos nga Gjiri i Strelokit në b. Zolotoy Rog në shtratet nr. 32, 33 të Vladivostok.

1970 - 29 dhjetor në lidhje me shpërbërjen e 9-të DPLC BRPLK-ja e 201-të u bë pjesë e OPESK-së së 10-të(shkatërruesit: "Vesky"; "Brilliant"; "Burlivy"; "I frymëzuar"; "Komsomolet e Lindjes së Largët"; "Sekret").

1971 - Më 15 janar, ai u transferua nga sistemi i raketave balistike 175 në lëshuesin e raketave balistike 201 "Vladivostok".

Projekti KRL "Admiral Senyavin" 68bis (1.2.68);

Projekti KRL "Dmitry Pozharsky" 68bis (1.2.68).

175 BRRC:

GRKR "Varyag" projekti 58;

RKR “Admiral Fokin” projekti 58;

Projekti i DBK "Krenari" 57A;

Projekti i DBK "Uporny" 57bis;

Projekti i DBK "E pakontrollueshme" 56M;

BOD "Odarenny" projekti 61;

Projekti i BOD "Steregushchy" 61.

201 BRPLK:

BOD "Vladivostok" (nga 15.1.71);

EM "Veskiy";

EM "Brilliant" (nga 12/29/70);

EM "Burlivy" (12/29/70);

EM "Inspirational" (nga 29.12.70);

EM "Komsomolets e Lindjes së Largët" (nga 12/29/70);

EM "Sneaky" (nga 12/29/70).

1971 – Tetor-Nëntor, vendi i parë në Marinën në kërkim të nëndetëseve bërthamore: RKR “Admiral Fokin”, BOD “Odarenny” dhe “Strogiy”, EM “Inspirational” dhe “Brilliant”.

1972 - ARV-ja e 193-të u pranua në OPEC-un e 10-të me vendosje në Sovetskaya Gavan.

1972 – ka përfunduar modernizimi i sistemit të raketave të lundrimit Admiral Senyavin të projektit 68-bis (pas modernizimit - 68-bis-U-2).

1972 - 10.10. – 8.11. Vendi i parë në Marinën në kërkim të nëndetëseve bërthamore: BOD "Odarenny" dhe "Sposobny", EM "Veskiy" dhe "Blesyaschiy". Vendi i parë në Marinën në gjuajtjen e sistemeve të mbrojtjes ajrore - BOD "Odarenny".

1972 - shërbimi luftarak në Oqeanin Indian KRU "Admiral Senyavin" dhe BOD "Sposobny".

1972 - Dhjetor i dha Distinktivin e Nderit të Përvjetorit Komiteti Qendror i CPSU, Presidiumi i Sovjetit Suprem të BRSS, Këshilli i Ministrave të BRSS për performancë të lartë në luftime dhe stërvitje politike të arritura në garat socialiste në përkujtim të 50 vjetorit të formimit të BRSS 175 BRRK dhe GRKR "Varyag".

1975 - 11-23 shkurt, qëndrimi i kryqëzorit "Dmitry Pozharsky" (komandant - kapiten i rangut të dytë F.N. Gromov) në Port Louis (Mauritius) për të ndihmuar në eliminimin e pasojave të uraganit tropikal "Gerves".

1975 - Më 30 dhjetor, PM-129 nga SLBM e 193-të iu nënshtrua drejtpërdrejt komandantit të OESC-së së 10-të dhe u zhvendos në b. Abrek.

1976 - 1 janar anijet e gatishmërisë së vazhdueshme të OPESK-së së 10-të dhe vendndodhjet e tyre:

- KRU "Admiral Senyavin"(b. Abrek);

175 BRRC(lindur Abrek):

RKR “Admiral Fokin”;

BOD “I Dhuruar”;

bordi "Sposobny";

EM "Frymëzues";

EM "Komsomolets e Lindjes së Largët".

201 BRPLK(b. Briri i Artë):

BOD "Marshal Voroshilov";

BOD "Admiral Oktyabrsky";

DBK "Gnevny";

DBK "Krenar";

DBK "Steregushchiy"

193 BRPLK(Salla Sovetskaya Gavan):

KRL "Dmitry Pozharsky";

EM "Hesht".

1976 - si pjesë e BRPLK-së 201 BOD "Smashing" u miratua.

1976 – shërbimi luftarak i BOD “Dhuruar” në Oqeanin Indian.

1977 - 26 janar përfshirë në BOD 201 të BRPLK "Vasily Chapaev" projekti 1134A.

1977 - shërbimi luftarak në Oqeanin Indian RKR "Admiral Fokin".

1977 - 4 mars Projekti 1134B BOD "Petropavlovsk" është përfshirë në BRRK-në e 175-të.

1977 - Më 14 qershor, Besshumny EM u përjashtua nga forcat e gatishmërisë së përhershme të SLBM-së 193 për shkak të vendosjes në riparimet aktuale.

1978 - Më 13 mars, Uporny BOD u rishpërnda si pjesë e SLBM-së 193-të në Gjirin Sovetskaya Gavan për gjuajtje të molës.

1978 - Më 22 shtator, BOD i Steregushchy i Projektit 61 u ridislokua në SLBM-në 193 në Gjirin Sovetskaya Gavan për gjuajtje të motit.

1979 - 24 shkurt – 3 korrik kalimi nga Sevastopol në Flotën e Paqësorit në Gjirin e Strelok OBK e përbërë nga TAVKR "Minsk"(komandant - kapiten i rangut të parë Gokinaev V.A.), BOD "Petropavlovsk"(Kapiteni i Rangut 2 A.E. Lysenko) dhe BOD "Tashkent"(Kapiteni i Rangut 2 E.G. Zdesenko), TFR "Kërcënuese"(Kapiteni i Rangut 2 A.I. Savelyev) nën flamurin e komandantit të OPESK-së së 10-të, Kundëradmiral V.F. Varganova.

1979 - 11 korrik brigada e 193-të e anijeve anti-nëndetëse u transferua në bazën detare Sovgan 10 OPESK si pjesë e brigadës dhe kontrollit të anijeve:

KRL "Alexander Suvorov";

KRL "Dmitry Pozharsky";

KRL "Admiral Lazarev";

bordi "Gnevny";

BOD "Krenar";

OBD "Uporny";

bordi "Steregushchy";

EM "Sneaky";

EM "Vëmendshëm";

TL "TL - 633".

1979 - Më 23 korrik, për qëllime të hulumtimit dhe testimit praktik të strukturës së re organizative, vartësia operative e skuadriljes përfshinte:

Divizioni i 26-të i nëndetëseve të FLPL-së së 4-të në fuqi të plotë;

183 MRAP 25 MRAD;

OPLAP i 77-të.

1979 - 27 korrik me bazë në bazën detare Strelok U formua flotilja Primorsky(që nga tetori 1979 - Flotilja Primorsky e forcave heterogjene).

1979 - 15 tetor U formua divizioni i 22-të i anijeve zbarkuese(riorganizuar në prill 1982 në një divizion të forcave amfibe). Ndarja e anijeve zbarkuese (forcat detare të uljes) përfshinte brigadën e 100-të të anijeve zbarkuese.

1980 - Më 19 tetor, mbërriti nga Severomorsk përmes Rrugës së Detit Verior në BRRK RKR 175 "Sevastopol".

1980 - Më 11 dhjetor, flamuri i Ministrit të Mbrojtjes së BRSS "Për guximin dhe guximin ushtarak të treguar në udhëtimet detare" iu dha BOD Petropavlovsk.

1982 - 12 prill mbërriti në bazën e tij të përhershme në BRRK 175 BOD "Tallinn".

1982 - Më 4 dhjetor, Varyag GRKR iu dha flamuri i Ministrit të Mbrojtjes të BRSS "Për guximin dhe guximin ushtarak të treguar gjatë stërvitjeve dhe stërvitjes së lartë detare".

1983 - Më 22 gusht, BOD e Talinit, e cila ishte në detyrë luftarake të mbrojtjes ajrore, kreu shoqërimin e 47 objektivave ajrore. Gama maksimale e gjurmimit ishte 320 km.

1983 - 2 shtator - 26 tetor, anijet BPK "Petropavlovsk" (komandant - kapiten i rangut të dytë Klimenok A.M.) dhe "Tashkent" (komandant - kapiten i rangut të dytë Elovsky V.F.) kryen kontrollin dhe mbrojtjen e forcave të kërkimit në zonën e Maneron. Ishulli gjatë rikuperimit të rrënojave të një avioni të Koresë së Jugut Boeing.

1983 - Gjatë vitit, Varyag GRKR kreu detyrë luftarake në zonën e Detit të Japonisë - 134 ditë dhe detyrë luftarake në mbrojtjen ajrore - 237 ditë.

1983 - gjatë stërvitjes "Oqeani - 83", Minsk TAVKR dhe Varyag GRKR kryen gjuajtje me raketa në një objektiv sipërfaqësor me një vlerësim "të shkëlqyer".

1984 - 27 shkurt TAVKR "Novorossiysk" dhe BOD "Nikolaev" mbërritën si pjesë e BRRK-së 175 i cili përfundoi tranzicionin ndërbazë.

1984 - Më 27 mars, OBK-ja e OPESK-së së 10-të, e përbërë nga TAVKR e Minskut dhe BOD e Tashkentit, hyri në shërbimin luftarak në Detin e Kinës Jugore.

1984 – TAVKR “Minsk”, BOD “Tallin” dhe “Tashkent” përfunduan shërbimin e tyre luftarak në Paqësor dhe në Oqeanin Indian.

1984 - Tetor, gjatë një inspektimi të Shtabit të Përgjithshëm të Marinës, të gjitha anijet e skuadriljes morën vlerësime pozitive.

1984 - BOD "Petropavlovsk" për herë të parë në Marinën përfundoi me sukses inspektimin të shtënat në tre objektiva SFR -5nm me një interval prej 15 sekondash, vlerësimi "i shkëlqyeshëm".

1984 - gjatë një stërvitje taktike dypalëshe, në të cilën morën pjesë Varyag GRKR, Novorossiysk dhe Minsk TAVKR, dhe Tallinn dhe Petropavlovsk BPK, u krye gjuajtja me raketa në 8 objektiva raketash, të gjitha objektivat u rrëzuan.

1984 - Më 12 dhjetor u bë pjesë e BRRK-së së 175-të pas përfundimit të riparimeve të vazhdueshme në Dalzavod RKR "Vladivostok".

1985 - 1 mars BRPLK-ja e 183-të e formuar(me përjashtim të anijeve të BRKK-së 175 dhe BRPLK-së 201) me vartësi të komandantit të OPESK-së së 10-të dhe me dislokim në Gjirin Abrek të Gjirit të Strelokit të përbërë nga:

Menaxhimi i brigadës;

Projekti i BOD "Tallin" 1134B;

BOD "Admiral Zakharov" projekti 1155 (ndërtesa e re në Baltiysk);

TL "TL-1551".

1985 - Më 13-19 mars, BPK Talini dhe Nikolaev kryen zbulim në Detin e Japonisë pas anijeve të marinës amerikane gjatë stërvitjes SHBA-Koreane Jugore Team Spirit 85.

1985 - 19 mars përfshirë në SLBM 183 "Admiral Spiridonov" projekti 1155.

1985 - Më 29 korrik, anija e vogël zbarkuese MDK-173 nga Khabarovsk (DRChK e 49-të) u zhvendos në b. Abrek dhe përfshihet në brigadën 175.

1985 - 21 gusht - 23 nëntor një shkëputje anijesh e përbërë nga TARKR "Frunze" dhe EM "Osmotrotelny" bëri kalimin nga Severomorsk në b. Abrek. Ata u bënë pjesë e BRRC-së së 175-të.

1985 – TAVKR "Novorossiysk" ishte në detyrë luftarake për 346 ditë KUG, KRLD dhe mbrojtja ajrore në zonën e Detit të Japonisë. Në fund të vitit, anija arriti rezultatet më të mira në stërvitjen luftarake dhe politike (komandant - kapiten i rangut të dytë Litvinenko L.E., zv / komandant për çështje politike - kapiten i rangut të tretë S.A. Rasskazov).

Projekti Kru "Admiral Senyavin" 68-bis-U-2 (në varësi të drejtpërdrejtë të OPESK-së së 10-të);

175 BRRC(12 njësi):

Projekti TAVKR "Minsk" 1143;

Projekti TAVKR "Novorossiysk" 1143;

Projekti TARKR “Frunze” 1144;

RKR “Admiral Fokin” projekti 58;

GRKR "Varyag" projekti 58;

RKR "Vladivostok" projekti 1134;

Projekti EM "Prudent" 956;

Projekti EM "Frymëzues" 56;

MDK-173 projekti 106K;

MDK-175 projekti 106K;

Projekti MDK-176 106K.

MK - 31, MK - 38, TL - 480, UTS - 316

183 BRPLK(6 njësi):

Projekti i BOD "Petropavlovsk" 1134B;

Projekti i BOD "Tashkent" 1134B;

Projekti i BOD "Tallin" 1134B;

BOD "Nikolaev" projekti 1134B;

Projekti i BOD "Admiral Spiridonov" 1155.

201 BRPLK(13 njësi):

BOD "Odarenny" projekti 61;

BOD "Sposobny" projekti 61;

Projekti i bordit "Strogy" 61;

Projekti SKR "Razhaschiy" 1135;

Projekti TFR "Flying" 1135;

Projekti TFR "Zelli" 1135M.

1986 - Më 25 janar, Admirali Spiridonov BPC mbërriti si pjesë e SLBM-së 183 pas kryerjes së shërbimit luftarak në Oqeanin Indian.

1986 - 28 shkurt BOD "Marshal Shaposhnikov" i projektit 1155 është përfshirë në lëshuesin e raketës balistike të 183-të.

1986 - 21 Mars - 25 Prill OBK e përbërë nga TAVKR e Novorossiysk, Frunze TARKR dhe BOD e Tashkentit nën udhëheqjen e komandantit të OPESK-së së 10-të, kundëradmiralit R.L. Dymov. kryente detyra të shërbimit luftarak në Oqeanin Paqësor.

1986 - Më 14 prill është miratuar bordi i drejtorëve "Marshall Voroshilov" si pjesë e BRPLK-së së 201-të për shkak të përfundimit të rinovimit afatmesëm.

1986 - EM "Prudent" kreu detyrë luftarake për 335 ditë në zonën e Detit të Japonisë, CRLD, mbrojtjen ajrore dhe PPDO. Shpallur anijen më të mirë në detyrën luftarake të mbrojtjes ajrore.

1987 - Më 14 mars, punëtoria lundruese e riparimit të anijeve “PM-59” e projektit 304 u përfshi në OPSK-në e 10-të me dislokim në b. Abrek.

1987 - Më 22 qershor, EM "Boevoy" filloi një tranzicion ndër-bazë nga Baltiysk në Flotën e Paqësorit përmes Kanalit të Suezit.

1987 - Më 16 korrik, BOD Sposobny nga BRPLK-ja e 201-të u transferua në BRRMC-në e 63-të të Flotës së Detit të Zi.

SakhFlRS transferuar me përjashtim nga BRPLK 201:

Projekti i bordit "Strogy" 61;

BOD "Odarenny" projekti 61;

Projekti i BOD "Sposobny" 61.

PrFlRS transferuar me përjashtim nga BRPLK e 201-të:

Projekti SKR "Razhaschiy" 1135;

Projekti TFR "Grozyashiy" 1135M;

Projekti SKR "Zelli" 1135M;

1987 - Më 25 korrik, EM "Stoikiy" filloi një tranzicion ndër-bazë nga Baltiysk në Flotën e Paqësorit nëpërmjet Kanalit të Suezit.

1987 - 10 nëntor - 31 dhjetor EM "Stoikiy" drejtoi 23 kolona me 32 anije përmes zonës luftarake në Gjirin Persik.

1987 - Më 15 nëntor, KUG, i përbërë nga TAVKR "Novorossiysk", EM "Osmotrotelny" dhe SKR "Ryany", kreu një konkurrues RS - 70\AS - 77 në 5 objektiva. Vlerësimi - "shkëlqyeshëm", të gjitha objektivat u rrëzuan.

1987 - Më 25 nëntor, bazuar në rezultatet e 1987, Varyag GRKR zuri vendin e 1-të midis anijeve sipërfaqësore të rangut të parë të Flotës së Paqësorit.

1987 - Më 15 dhjetor, pas përfundimit të riparimeve të mesme dhe modernizimit në Dalzavod, raketa hedhëse Admiral Fokin u bë pjesë e BRRC-së 175.

1987 - 23 dhjetor EM "Combat" mbërriti si pjesë e BRRK-së 175 pas përfundimit të tranzicionit ndërbazë dhe përfundimit të detyrave të shërbimit luftarak.

1987 - TARKR "FRUNZE" kreu detyrën luftarake për 176 ditë në zonën e Detit të Japonisë. Shpallur anijen më të mirë në mbrojtjen ajrore dhe gjuajtjen e raketave në objektivat e detit (komandanti i kryqëzorit - kapiteni i rangut të dytë Shcherbakov M.A., komandanti i kokës-2 - kapiteni i rangut të tretë Tupitsyn A.V., komandanti i kokës luftarake-7 - kapiteni - toger A.V. Pinchukov .).

1987 - inspektimi i Kodit Civil të Marinës, transferimi aktual i BRRKR-së së 175-të në gatishmërinë “e plotë” luftarake. Vlerësimi është pozitiv.

1987 - Dhjetor bazuar në rezultatet e 1987 u shpallën më të mirët në Flotën e Paqësorit:

Mbrojtja ajrore KUG - TAVKR "Novorossiysk", TARKR "Frunze", GRKR "Varyag", TAVKR "Zyany" dhe "Krenar";

KUG për qitje artilerie - TFR "Zelli", "Krenari" dhe "Zelli";

KPUG për operacione kundër nëndetëseve kundër nëndetëseve - BOD "Tallinn" dhe "Tashkent", TFR "Razhaschiy" dhe "Puristy";

Anija ZOMP - TARKR "Frunze";

Anija sipas BZZ është BOD e Talinit.

1988 - Më 11 mars, Admirali Fokin RKR i BRRK-së 175 u transferua në Flotilën Kamchatka.

1988 - 14 prill pas përfundimit të detyrave të shërbimit luftarak në Oqeanin Indian dhe përfundimit të tranzicionit ndër-bazë në b. Abrek EM "Stoikiy" mbërriti si pjesë e BRRC-së së 175-të.

1988 - Më 11 maj RKR "Vladivostok" pr.1134 u nis për në Dalzavod për riparime të mëdha.

1988 - Më 4 gusht, Admiral Oktyabrsky BPC u bë pjesë e SLBM-së 201-të pas përfundimit të një riparimi në mes të jetës.

1988 - Më 15 gusht, EM "Ostratelny" u kthye në bazë pas përfundimit të misioneve të shërbimit luftarak në Oqeanin Indian. Shkatërruesi transportoi 31 anije në 17 kolona nëpër zonën e luftimit në Gjirin Persik.

1988 - Më 21 tetor, BOD e Talinit u ricaktua nga b. Abrek në b. Zolotoy Rog dhe u përjashtua nga SLBM e 183-të.

1989 - 24 janar Admiral Vinogradov BPC është përfshirë në SLBM-në e 183-të të OPEC-ut të 10-të.

1989 - 4 prill - 23 shtator kryen shërbimin luftarak në destrojerin "Combat" në Gjirin Persik. Ai udhëhoqi 22 anije në 17 kolona nëpër zonën e luftimit.

1989 - 31 tetor EM "Bystry" i projektit 956 është përfshirë në RRRC-në e 175-të OPEC-u i 10-të.

1989 - 1 dhjetor pas përfundimit të tranzicionit ndërbazë EM "Burny" u bë pjesë e brigadës 175.

1989 - anija më e mirë në detyrë luftarake KUG - EM "Osmotelny", oficeri më i mirë i detyrës së mbrojtjes ajrore, toger i lartë Polozov N.A., anija më e mirë në PODO - TAKR "Frunze".

1990 - Më 16 janar, EM "Stoikiy" hyri në shërbim luftarak në Detin e Kinës Jugore dhe në Oqeanin Indian.

1990 - Më 14 mars, BOD “Petropavlovsk” u transferua në PrFlRS me përjashtimin e tij nga BRPLK 183.

1990 – deri më 14.12.1990 EM "Burny" transferohet në ARV-në e 193-të nga BRRC 175 me rishpërndarje nga b. Abrek në b. Veriore.

Vitet e fundit dhe shpërbërja e skuadriljes së 10-të operative.

(1990 – 1998).

1990 - deri më 1.4.1990 BRRC e 201-të përjashtohet nga OPESK-ja e 10-të dhe transferohet në PrFlRS përbërë nga:

Menaxhimi i brigadës;

BOD "Marshal Voroshilov" projekti 1134A;

BOD "Vasily Chapaev" projekti 1134A;

Projekti i BOD "Admiral Oktyabrsky" 1134A;

Projekti i BOD "Tallin" 1134B;

Projekti TFR "Flying" 1135;

Projekti SKR "Poryvisty" 1135;

Projekti TFR "Gordelivy" 1135M;

Projekti TFR "Zelli" 1135M.

Projekti RKR "Vladivostok" 1134

1990 - 15 maj deri më 1 qershor 1990, selia dhe kontrolli i anijes raketore 175 u riorganizua në selinë dhe kontrollin e divizionit të 36-të të anijeve raketore OPEC i 10-të i përbërë nga:

TAVKR "Minsk",
TAVKR "Novorossiysk",
TAKR "Frunze",
GRKR "Varyag",
EM "i matur"
EM "Combat",
EM "Staudy",
MDK-173, MDK-175, MDK-176,

MK-14, MK-31, MK-38, RK-285.

1990 - 5 korrik u dëbua nga forca luftarake e Marinës GRKR "Varyag". Flamuri detar i Gardës dhe emri i nderit i kryqëzorit transferohen në kryqëzorin e aeroplanmbajtëses së rëndë të Projektit 1143.5 në ndërtim.

1990 - 12 korrik - 22 gusht EM "Combat" kreu detyra të shërbimit luftarak në zonën e Detit të Japonisë, Okhotsk dhe Oqeanit Paqësor.

1990 - Më 6 gusht, BOD Sposobny (përkohësisht në riparim në Nikolaev) u përjashtua nga BRPLK PrFlRS 201 dhe u përfshi në BRPLK 193 të Bazës Detare Sakhalin.

1990 - Më 11 gusht, BOD Petropavlovsk u transferua nga BRPLK e 183-të e OPESK-së së 10-të në PrFlRS të BRPLK-së 201.

1990 - Më 27 gusht, EM "Stoikiy" u kthye në bazë pas përfundimit të shërbimit luftarak. Shkatërruesi lundroi 41 anije në 36 kolona përmes zonës luftarake në Gjirin Persik nga 13 shkurt deri më 7 qershor.

1990 - 15 shtator - 1 nëntor kalimi ndërmjet flotës nga Baltiysk përmes Kanalit të Suezit në b. Abrek përfundoi EM "Fast".

1991 - 18 shkurt EM "Fearless" i projektit 956 është përfshirë në DRC të 36-të të OPEC-ut të 10-të me dislokim në b. Abreku i Gjirit të Strelokit.

1991 - 10 qershor ka filluar formimi i ekuipazhit për Varyag TAVKR të projektit 1143.5, duke u ndërtuar në Kantierin e Detit të Zi.

1991 - Më 1 tetor, menaxhimi i brigadës 183 të anijeve anti-nëndetëse u riorganizua në menaxhimin e divizionit të 48-të të anijeve anti-nëndetëse të OPESK-së 10 (komandant divizioni - kapiten i rangut 1 Ezhel M.B., shefi i shtabit - kapiteni 2. grada Abramov M.L., asistent pune me personel - kapiten i rangut të dytë Streltsov Yu.V.) pa ndryshuar vartësinë dhe vendosjen në përbërje:

Zyra e Divizionit;

BOD "Admiral Zakharov" projekti 1155;

Projekti i BOD "Admiral Vinogradov" 1155.

Projekti i BOD "Tashkent" 1134B (që nga viti 1987 në riparim në Nikolaev);

Projekti BOD "Nikolaev" 1134B (që nga viti 1987 në riparim në Nikolaev);

Ekuipazhi i UAV "Admiral Panteleev".

OPESK i 10-të i Marinës Ruse.

(1992 – 1998).

1992 - Më 9 janar, komandanti i Flotës së Paqësorit urdhëroi komandant i OPESK-it të 10-të të pranojë nga komandanti i BRZK-së 38 deri më 15.2.1992 Projekti BARZK "Ural" 1941 me dislokim në b. Abreku i Gjirit të Strelokit. Anija do të përfshihet në DPLC-në e 48-të, dhe në një aspekt të veçantë anija do t'i nënshtrohet kreut të inteligjencës së Flotës së Paqësorit.

1992 - Më 26 janar, filluan përgatitjet për TAVKR të Minskut dhe Novorossiysk për ruajtjen afatgjatë të armëve dhe pajisjeve teknike në pritje të riparimeve të fabrikës me shkarkimin e municioneve, ruajtjen e pajisjeve dhe armëve.

1992 - 17 qershor TARKR "Frunze" u riemërua "Admiral Lazarev" DRC e 36-të, në ndërtim e sipër TARKR "Yuri Andropov" projekti 1144 në "Pjetri i Madh" 10 OPESK

1992 - 26 korrik në anijet e OPSK të 10-të solemnisht Flamujt historikë të rreptë të Shën Andreas janë ngritur(bazuar në: Dekret të Presidentit të Federatës Ruse të datës 20 qershor 1992).

1992 - 8 shtator pas përfundimit të tranzicionit ndërdetar Divizioni i 36-të përfshinte EM "Fearless" 956 Ave.

1992 - Më 30 shtator, anijet e DPLC të 48-të të OPESK-së së 10-të u përjashtuan nga përbërja luftarake e flotës: BOD Tashkent i Projektit 1134B dhe Nikolaev.

1992 – Tetor EM “Combat” dhe “Stoikiy” u vunë në riparim.

1992 - Më 31 tetor, TAVKR "Minsk" i DRC-së së 36-të të OPESK-së 10-të nga Gjiri i Strelokit mbërriti në gji. Stacioni postar i Gjirit Sovetskaya Gavan është i vendosur përkohësisht dhe është në varësi të komandantit të SLBM-së 193 të bazës detare Sovgavan.

1992 - 4 dhjetor Arriti BOD "Admiral Panteleev" i projektit 1155 në një bazë të përhershme në b. Abreku i Gjirit të Strelokit në varësi të komandantit të DPLC-së së 48-të.

1992 - EM "Bystry" u shpall anija më e mirë në çështjet e organizimit të shërbimit dhe rendit ushtarak.- komandant kapiten i rangut të dytë Krainov A.V., ndihmës komandant për punë me personelin kapiten i rangut të 3-të Zakroev V.N.

1993 - Më 9 qershor, filloi formimi i ekuipazhit të EM "Vazhny" të projektit 956, duke u ndërtuar në kantierin detar Severnaya Verf në Shën Petersburg, duke raportuar te komandanti i 36-të DRC.

1993 - 29 korrik i pranuar vendimi për të përjashtuar Novorossiysk dhe Minsk nga forca operacionale e flotës TAVKR në 1993.

1993 - vetëm një anije e divizionit të 36-të (EM "Bystry") mori pjesë në trajnimin e zjarrit në 1993; anijet e mbetura nuk kryen detyra stërvitore luftarake në det për shkak të papërgatitjes teknike.

1994 - Më 1 Prill, në lidhje me përfundimin e riparimeve në SRZ 178, EM "Combat" (DRC 36) dhe BOD "Marshal Shaposhnikov" (DPLK 48) u shtuan në OPESK-në e 10-të.

Projekti i BOD "Admiral Zakharov" 1155,

Projekti i BOD "Vladivostok" 1134B (deri në 1992 - "Tallin"),

Projektet SKR "Purysty" 1135,

Projekti TFR "Proud" 1135M.

1994 - 23 gusht u riemërua: DPLC e 48-të e OPEC-ut të 10-të dhe e 201-të BRPLK PrFlRS në brigadën e 44-të të anijeve anti-nëndetëse të OPEC-ut të 10-të me dislokim në b. Briri i Artë përbëhet nga:

BOD "Admiral Spiridonov" projekti 1155;

BOD "Marshal Shaposhnikov" projekti 1155;

Projekti i BOD "Admiral Tributs" 1155;

Projekti i BOD "Admiral Zakharov" 1155 (i përjashtuar nga Flota e Paqësorit);

Projekti i BOD "Petropavlovsk" 1134B;

BOD "Vladivostok" projekti 1134B (deri në 1992 - "Tallinn", i përjashtuar nga

përbërja e Flotës së Paqësorit);

Projektet TFR "Poryvisty" 1135 (të përjashtuara nga Flota e Paqësorit);

Projekti TFR "Gordelivy" 1135M (i përjashtuar nga Flota e Paqësorit);

Shoqëria administruese "Borodino";

1994 - Më 12 shtator, DRC-ja e 36-të u transferua nga anijet e 48-të të shpërbërë DPLK BARZK "URAL" pr.1941 (komandant - kapiten i rangut të parë Tugan-Baranovsky M.D., kapiten i SPK-së i rangut të 3-të Sadov I.A., Zëvendës komandant për punë arsimore. Rangu i 3-të Glushak V.A.) dhe armët silurues TL-1551 me vendndodhje b. Abrek.

1994 - Më 12 shtator, Burny EM u prezantua në DRC-në e 36-të me një vendndodhje vendosjeje në b. Abrek i Gjirit të Strelokit nga SLBM e 193-të e bazës detare Sovgavan.

1994 - 23 tetor Brigada e 100-të e anijeve zbarkuese u pranua në OPESK-në e 10-të me dislokim ne rrugen e Shkotes dhe ne b. Ivantsevo o. Rusisht i përbërë nga:

Menaxhimi i BRDKBRD-së 100;

Projekti i BDK "Aleksandër Nikolaev" 1174;

BDK “BDK-11” projekti 775;

BDK-14 BDK Project 775;

BDK-98 BDK projekt 775;

BDK "BDK-101" projekti 775.

Varkat e uljes:

Projekti DKA "D-70" 1176;

Projekti DKA "D-282" 1176;

Projekti DKA "D-707" 1176.

Njësitë dhe anijet mbështetëse:

1664 baza bregdetare;

1860 qendra e komunikimit;

Magazina lundruese “PSKL-1” projekti 814;

Shtrat lundrues "PPR-72";

PM "PM-37";

UTS "UTS-411";

Varkë sanitare "SN-316";

Anija e pasagjerëve "PSK-1998";

Anija e pasagjerëve "PSK-2015";

Varkë bastisjeje "RK-1267".

1994 - në nëntor - dhjetor për të përfunduar Regjimentin e 165-të Detar të Flotës së Paqësorit nga ekuipazhet e anijeve të 36-të DRC vullnetarisht u dergua 66 personel ushtarak. Të gjithë ata mori pjesë në armiqësitë në Çeçeni në janar - mars 1995.

1995 - 26 gusht RKR "Chervona Ukraine" është në varësi të komandantit të DRC-së së 36-të me një bazë në b. Abreku i Gjirit të Strelokit.

1995 - 1 tetor, për të përmirësuar organizimin dhe cilësinë e punës së riparimit të anijeve në anije dhe për të tërhequr specialistë civilë për këtë në bazë të objekteve të prodhimit të punëtorive lundruese "PM-52", "PM-59" dhe "PM- 140” U organizua kompleksi lundrues i riparimit të anijeve "PRZ-53". me bazë në b. Abreku i Gjirit të Strelokit.

1995 - EM "Fearless" ishte në detyrë luftarake për 280 ditë si pjesë e komponentit detar të forcave të lëvizshme të Flotës së Paqësorit.

1996 - 9 shkurt u riemërua RKR "Chervona Ukraine" e projektit 1164 në RKR "Varyag" dhe në anije në një atmosferë solemne u ngrit flamuri i Gardës Shën Andrea.

1966 - Më 12 korrik, Admiral Tributs BPC u përfshi në SLBM-në e 44-të pas përfundimit të riparimeve.

1996 - Më 27 shtator, EM "Stoykiy" u tërhoq në gji për shkak të mungesës së fondeve për të vazhduar riparimet. Abrek dhe në vartësi të komandantit të DRC-së së 36-të.

1996 - EM "Bystry" ishte në detyrë luftarake për 267 ditë si pjesë e elementit detar të forcave të lëvizshme të Flotës së Paqësorit.

1997 - 26 shkurt TARKR "Pjetri i Madh" u transferua në vartësi të përkohshme te komandanti i Flotës Veriore të 43-të të DRC me dislokim në b. Vaenga.

1997 - 10 tetor Qendra e Trajnimit 683 po riorganizohet në Dhomat e Trajnimit të 57-të në varësi të komandantit të OPEC-ut të 10-të.

1997 - në Më 1 dhjetor 1997, forca e stafit të OPEC-ut të 10-të ishte 6,653 personel ushtarak., duke përfshirë 1069 oficerë. Gjatë vitit 1997, forca e skuadriljes u ul me 880 ushtarakë, përfshirë 92 oficerë.

1997 - Më 11-12 dhjetor, ai përfundoi detyrën e takimit me nëndetësen “K-500” që kthehej nga shërbimi luftarak dhe e shoqëroi atë përmes ngushticës La Perouse deri në EM “Bystry” të 36-të DRC.

DRC e 36-të :

Projekti TARKR "Admiral Lazarev" 1144;

Projekti BARZK "Ural" 1941;

Projekti GRKR "Varyag" 1164;

Projekti EM "Combat" 956;

Projekti EM "Bystry" 956;

Projekti EM "Fearless" 956;

Projekti EM "Burny" 956;

Projekti EM “Stoikiy” 956;

MLK "MDK-175";

TL "TL-1551";

Anija e pasagjerëve "PSK-2010" (ish MK-31);

Anija e pasagjerëve "PSK-2015" (ish MK-38);

Varka e pasagjerëve "PSK-2016" (ish MK-1317);

Varkë sanitare "SN-285";

Varka e punës me bastisje "RBK-1974".

44 BRPLK :

BOD "Admiral Spiridonov" projekti 1155;

BOD "Marshal Shaposhnikov" projekti 1155;

BOD "Admiral Vinogradov" projekti 1155;

Projekti i BOD "Admiral Panteleev" 1155;

Projekti i BOD "Admiral Tributs" 1155;

BRDC e 100-të :

BDK “Nikolai Vilkov” projekti 1174;

BDK “Ivan Rogov” projekti 1174;

BDK “BDK-11” projekti 775;

BDK-14 BDK Project 775;

BDK "BDK-101" projekti 775.

Varkat e uljes:

Projekti DKA "D-70" 1176;

Projekti DKA "D-282" 1176;

Projekti DKA "D-707" 1176.

Mbështetja e anijeve dhe mjeteve ujore :

Kompleksi lundrues i riparimit të anijeve "PRZ-53";

- Projekti “PM-52” 304;

- Projekti “PM-59” 304;

- Projekti “PM-140” 304;

- “TL-1302”;

Anija e pasagjerëve "PSK-2005";

Varkë sanitare "SN-285";

Varkë sanitare "SN-316".

Pjesë të kolateralit :

Qendra e trajnimit në tokë dhe kompleksi i trajnimit;

1664 baza bregdetare;

Qendra e komunikimit 1860.

1998 - 21 janar, DGS e Marinës datë 21 Janar 1998 Nr 252 përpara 1 majit 1998, shpërndajë administratën e OPEC-ut të 10-të(97 personel ushtarak, përfshirë 78 oficerë).

1998 - Më 21 janar, për mungesë financimi, do të shpërbëhen ekuipazhet e EM “Stoikiy” dhe “Prudent”.

1998 - Më 21 janar, në përputhje me Shtabin e Përgjithshëm të Marinës, datë 21.01.1998, nr.252, të riorganizohen deri më 1 maj 1998:

100 BRDC - në divizionin e anijeve zbarkuese;

DRC e 36-të - deri në divizionin e 36-të të anijeve sipërfaqësore;

1664 baza bregdetare - në bazën bregdetare të divizionit të anijeve sipërfaqësore;

- "PM-52" - në kompleksin lundrues të riparimit të anijeve "PRZ-53".

1998 - më 1 maj Forca e shtabit të OPESK-së së 10-të ishte 5,407 personel ushtarak, duke përfshirë 820 oficerë.

1998 – Më 1 maj, në lidhje me shpërbërjen e skuadronit të 10-të operacional, Flotilja Primorsky përfshiu divizionin e 36-të të anijeve sipërfaqësore me brigadën e saj vartëse të 44-të të anijeve anti-nëndetëse dhe brigadën e 100-të të anijeve zbarkuese.

Në verën e vitit 2013, baza kryesore e Flotës Ruse të Paqësorit në Vladivostok priti takimi i ekuipazhit të një prej anijeve më të mira të skuadronit të 10-të operacional të anijes patrulluese të KTOF "Poryvisty"(projekti 1135). Gazeta detare "Boevaya Vakhta" nuk qëndroi indiferente ndaj takimit të paharrueshëm të atyre që ruanin kufijtë e Paqësorit të Bashkimit Sovjetik gjatë Luftës së Ftohtë dhe në numrin e parë të gazetës për vitin 2014 botoi kujtime nga takimi i kapitenit të rangut të dytë MIRZA. Nikolai Ivanovich. Le të lexojmë së bashku.

KTHIMI NË RINI DATE...

Ideja për të mbledhur ish-anëtarë të ekuipazhit të anijes patrulluese "Purivisty" erdhi nga punonjësit e kategorisë së parë rezervë Dmitry GOTLIBA dhe Vadim Nezhnipap. Ata vendosën t'ia kushtojnë takimin 30-vjetorit të fillimit të kalimit të anijes patrulluese "Purysty" nga Deti i Zi në Flotën e Paqësorit.

Dhe thirrjet shkuan në të gjitha anët e Atdheut tonë të gjerë. Si rezultat, rreth tridhjetë njerëz u mblodhën në Vladivostok, ata që lundruan detet dhe oqeanet në këtë anije. Gjeografia e qyteteve nga erdhën ish-banorët e Paqësorit është mjaft e gjerë: Vladivostok dhe Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur dhe Perm, Astrakhan dhe Ussuriysk, Omsk dhe Nakhodka, Chelyabinsk dhe shumë të tjerë.

Pjesëmarrësit e takimit nuk i fshehën lotët e gëzimit kur panë 30 vjet më vonë kolegët e tyre, komandantët dhe ndryshimet goditëse që ndodhën gjatë kësaj periudhe në Primors. cili kapital. Për secilin prej tyre, për familjet e tyre dhe madje edhe bashkatdhetarët, ky udhëtim u bë një ngjarje e madhe.

Për shembull, marinari rezervë Valery NEMCHINOV, i cili vinte nga rajoni Chelyabinsk, u largua nga i gjithë fshati. Eksitimi i tij për datën e ardhshme u përcoll edhe te bashkëfshatarët e tij. Dhe ata prisnin që Valery të ndante gëzimin e përshtypjeve të tyre.

Të apasionuarit u bashkuan në një komitet organizativ jozyrtar për të përgatitur takimin. Ata e kuptuan që çdo ish-marinar ëndërron të heqë jo vetëm kujtimet e ngrohta të takimit, por edhe suvenire, kështu që u kujdesën paraprakisht për dhuratat.

Për këtë qëllim, u bënë broshura për historinë e anijes dhe Flotës së Paqësorit, kapele bejsbolli me mbishkrimin "Porpiristy" anije patrullimi, një flamur në të cilin, në njërën anë, është përshkruar anija vendase, dhe nga ana tjetër, një pamje moderne e qytetit me një urë kabllore përgjatë Gjirit të Bririt të Artë.

Fatkeqësisht, sot mund të flasim vetëm për anijen tonë në kohën e kaluar.

Më 21 maj 1980, u shtri në rrëshqitjen e kantierit "Gulf" në qytetin e Kerçit. Nisur nga stoqet më 16 maj 1981. Në fund të të njëjtit vit, ai hyri në shërbim me anijet e Marinës dhe disa muaj më vonë ai u përfshi në forcën luftarake të Flotës së Paqësorit.

Nga shtatori 1982 deri në shkurt 1984, TFR "Puryvisty" bëri një tranzicion midis flotës nga Sevastopol në Vladivostok rreth Afrikës, bëri thirrje biznesi në Luanda (Angola), Victoria (Sishel) dhe portin e Madras (Indi). Në procesin e kryerjes së misioneve stërvitore luftarake në pafundësinë e Oqeanit Botëror nga viti 1984 deri në 1990, ai bëri vizita miqësore në portet e Wonsan (DPRK), Colombo (Sri Lanka), Aden (Jemeni i Jugut) dhe shumë të tjerë.

Ka shumë faqe në kronikën e anijes me të cilat mund të krenohemi edhe sot. Në vitin 1984 anija fitoi Çmimi i Komandantit të Përgjithshëm të Marinës për stërvitje kundërajrore(si pjesë e KUG) , stërvitje kundër nëndetëseve(si pjesë e KPUG). Bazuar në rezultatet e vitit akademik 1985 TFR "Purysty" u shpall anija më e mirë në Flotën e Paqësorit midis anijeve të rangut 2. Në të njëjtin vit ai ishte i dha titullin "Anije e shkëlqyer".

Në korrik 1994, ajo u përjashtua nga Marina, dhe në nëntor të të njëjtit vit u transferua në klubin detar Vostok për përdorim për qëllime stërvitore. Fatkeqësisht, në vitin 1998 anija u shit për skrap.

...Sigurisht që takimi na ktheu në rini. M'u kujtuan udhëtimet në dete të largëta, ditët intensive të shërbimit, ushtrimet dhe stërvitjet derisa u djersita. u kujtua
shumë shokë në shërbimin detar. Vendi i takimit u zgjodh në shtratin 33, ku ishte vendosur më parë TFR "Poryvisty".

Ish-kolegët bënë fotografi për kujtim në nëndetësen heroike S-56, pranë monumentit të Admiralit të Flotës së Bashkimit Sovjetik N.G. Kuznetsov, në stelen kushtuar themelimit të qytetit të Vladivostok, në platformën e shikimit, në monument për themeluesit e shkrimit rus Kiril dhe Metodi dhe në vende të tjera të paharrueshme.

Më pas pati një udhëtim ekskursioni rreth qytetit të rinovuar, nëpër urat e ngritura, në ishullin Russky, ku ndodhet një nga universitetet më të mëdha në Federatën Ruse, Universiteti Federal i Lindjes së Largët.

Mbrëmja në kafene u hap nga një nga komandantët e anijes në mesin e viteve '80 kapiten në pension i rangut të parë Vladimir LYSIKOV.

Të mbledhurit shumë prekës, me një ndjenjë krenarie për anijen dhe ekuipazhin e tyre, treguan histori interesante që u kishin ndodhur gjatë shërbimit të tyre. Kujtuam gjithashtu se si regjisori Viktor MEREZHKO, aktorja Larisa UDOVICHENKO, skulptorja Olga SUSHKOVA, kozmonautë, shkrimtarë, punonjës të revistës ushtarako-patriotike "Zvezda" dhe shumë njerëz të tjerë të famshëm vizituan anijen.

M'u kujtua një ngjarje qesharake. Në anije, punonjësit e revistës ushtarako-patriotike "Zvezda" folën me personelin.

Pasi gazetarët folën me ekuipazhin komandanti i anijes Sergei SHISHKIN i ftoi në dhomën e oficerëve për darkë. Së pari, zëvendëskomandanti i anijes sugjeroi që njëri prej tyre të shkonte në kabinën e tij për të larë duart. E dyta u dërgua në kabinën e komandantit të anijes për të njëjtin qëllim. Por duhet thënë se rezervuari i ujit me një kapacitet prej pesë litrash në kabinat e oficerëve mbushet një herë në ditë, zakonisht në mëngjes.

Duke e kthyer rubinetin me një kthesë të plotë, mjeshtri i letrave, i lagur pak duart, filloi t'i sapunonte me zell dhe për një kohë të gjatë. Delikatesa nuk më lejoi të thosha se uji ishte gati të mbaronte. Dhe kështu ndodhi. Unë dhe ai u drejtuam për në kabinën e komandantit të anijes, për fat të mirë, ajo ndodhet afër në anijet e këtij projekti. Por komandanti dhe mysafiri i tij me duar të sapunuara trashë dhe një fytyrë të hutuar po shkonin drejt nesh me të njëjtin problem. Kjo është ajo që ndodhi ...

Pjesëmarrës në një takim të paharrueshëm për ne ishin: Kapiteni i Rangut 1 Anatoli UZAREVICH, kryetar i degës rajonale Primorsky të "Lëvizjes në Mbështetje të Flotës" dhe Larisa TOLSTOVA (foto), drejtuese e klubit ushtarak-historik "Sea Soul", krijuar brenda mureve të Institutit Detar të Paqësorit, profesor i asociuar i Departamenti i disiplinave humanitare dhe socio-ekonomike, kandidat i shkencave pedagogjike.

Pas kësaj, një mbledhje e zgjeruar e formacionit publik u mbajt në Muzeun Historik Ushtarak të Flotës së Paqësorit.

Me iniciativë Anatoli Ivanovich UZAREVICH u konsiderua prezantimi i programit "Takimi i marinarëve të Paqësorit që më parë shërbyen si pjesë e ekuipazhit të TFR "Purivisty". Pas diskutimit, u vendos që të rekomandohej për takime të paharrueshme për ekuipazhet e tjera të anijeve të Flotës së Paqësorit.

Ish marinarët ushtarakë u shpërndanë nëpër qytete dhe fshatra, duke marrë me vete kujtimet më të ngrohta të qytetit, një postë e Rusisë në Oqeanin Paqësor, të miqve dhe shokëve, për miqësitë e forta detare që kanë kapërcyer vite dhe distanca.
MIRZA Nikolai Ivanovich, kapiteni rezervë i rangut të dytë.
zëvendës komandant i njësisë së inteligjencës "Puryvisty" për çështjet politike (nga 1984 deri në 1986)

Foto nga Alexey Nazarenko
http://www.odnoklassniki.ru/profile/131021542584/album/522961869496

***
p.s. Shfrytëzojmë rastin për të uruar Nikolai Ivanovich dhe në personin e tij të gjithë ekuipazhin e shërbimit sekret "Purysty" për Vitin e Ri 2014! Shëndet detar, lumturi, fat të mirë për ju dhe familjen dhe miqtë tuaj! Shtatë këmbë nën keel!

PELEVIN Vladimir Aleksandrovich, kapiten në pension i rangut të parë (opESk i 10-të)
PELEVIN Alexey Vladimirovich, kapiteni rezervë i rangut të dytë
(bpk "Sposobny", bpk "Tashkent", bpk "Petropavlovsk", 201 bplk).

Projekti 1135 anije patrullimi.

Anijet patrulluese të projektit 1135 (kodi “Burevestnik”, kodi i NATO-s - Krivak I, II, III). Anija kryesore është vigjilente. Deri në vitin 1977 ato klasifikoheshin si anije të mëdha anti-nëndetëse.

Anija patrulluese Vigjilente.

Anija patrulluese Vigjilente- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 28 mars 1970. dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1970 dhe tashmë më 20 shkurt 1971. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). Nga qershori deri në korrik 1972 kreu detyrën e dhënies së ndihmës për forcat e armatosura të Egjiptit dhe Sirisë. Në qershor 1993 mori pjesë në stërvitjen e NATO-s Baltops-93. Në vitin 1992 Në anije u ngrit Flamuri Detar i Shën Andreas.Numrat e tabelës: 500 (1970), 509 (1974), 502 (1974), 520 (1974), 205 (1975), 512, 515, 250 (1977), 700 (1978), 719 (1981 (1998), 74 ), 713 (1987), 744 (1989), 707 (1991).Dekomisionuar: 1996

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Immaculate.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Bezezavetny.

Anija patrulluese Bezezavetny- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 7 maj 1977. dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1977. dhe tashmë më 17 shkurt 1978. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Në vitin 1988 zhvendosi, së bashku me SKR-6, kryqëzorin e raketave Yorktown dhe shkatërruesin Caron të Marinës amerikane, i cili hyri në ujërat territoriale të BRSS në brigjet e Krimesë. Numrat e tabelës: 195, 192 (1978), 805 (1978), 878 (1978), 811 (1981), 817 (1984), 807 (1997). Më 1 gusht 1997, ai u transferua në Marinën e Ukrainës dhe u riemërua "Dnepropetrovsk" (U134).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Bodriy.

Anija patrulluese Bodriy- Ndërtuar sipas projektit 1135. Nisur në 28 Prill 1971 dhe hyri në shërbim më 31 Dhjetor 1971, dhe tashmë më 14 Shkurt 1972 u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Baner (DKBF). Nga qershori deri në korrik 1972, ai kreu detyrën e ndihmës për forcat e armatosura të Egjiptit dhe Sirisë. 31 tetor 1974 iu dha flamuri i Ministrisë së Mbrojtjes së BRSS "Për guxim dhe trimëri ushtarake". Më 26 korrik 199, ai ndryshoi flamurin Detar të BRSS në Shën Andrew.Numrat e tabelës: 220 (1970), 503 (1971), 222 (1972), 517, 508 (1974), 204 (1975), 513 (1975), 505 (1977), 514 (1978), 788, 197 705 (1979), 724 (1981), 704 (1984), 722 (1988), 710 (1990).Dekomisionuar: 1997

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese aktive.

Anija patrulluese aktive- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 5 Prill 1975 dhe hyri ne sherbim me 25 Dhjetor 1975 dhe tashme me 19 Shkurt 1976. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Numrat e tabelës: 193, 192 (1976), 533 (1976), 196 (1976), 800 (1979), 801 (1980), 810, 814 (1984), 813 (1986), 811 (1992). Dekomisionuar: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Valiant.

Anija patrulluese Valiant- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 22 Shkurt 1973 dhe hyri ne sherbim me 28 Dhjetor 1973 dhe tashme me 17 Shkurt 1974. u bë pjesë e 10-të BrPLK 2nd DPLC të Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Bazuar në rezultatet e vitit 1975. anijes iu dha titulli “anije e shkëlqyer”, dhe ekuipazhi i anijes kundër nëndetëses u shpall më i miri në FSK. Në vitin 1982 u ricaktua në BrPLK 130. 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.Numrat e tabelës: 167 (1974), 544 (1976), 257 (1977), 944 (1978), 912, 983 (1985), 949 (1989).Dekompozuar: 1992…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese e denjë.

Anija patrulluese e denjë- Ndërtuar sipas projektit 1135. Nisur më 8 maj 1971 dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1971. dhe tashmë më 28 prill 1972. u bë pjesë e BrPLK-së së 10-të të Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK).Në vitin 1975 mori pjesë në ushtrimet Ocean-75, dhe në 1977. në ushtrimet Sever-77.Në vitin 1982 u ricaktua në BrPLK 130. Më pas në1983 mori pjesë në ushtrimet Ocean-83 dhe Magistral-83. Nga 19 maji deri më 24 maj 1984 Si pjesë e KPUG-së, ai mori pjesë në stërvitje me anije të skuadronit të përbashkët të vendeve pjesëmarrëse në Paktin e Varshavës "Squadron-84". 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.Numrat e tabelës: 550 (1973), 557 (1975), 542 (1976), 255 (1976), 503 (1979), 971 (1983), 976, 944 (1989), 978 (1990).Dekomisionuar: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Zadorny.

Anija patrulluese Zadorny- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 25 mars 1979 dhe hyri ne sherbim me 31 gusht 1979. dhe tashmë më 13 shtator 1979. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Në vitin 1981 mori pjesë në stërvitjen Avangard-81, dhe më 5 korrik 1981 mori pjesë në stërvitjen Sever-81 dhe më 19 shtator 1983. - merr pjesë në stërvitjen Ocean-83. 31 gusht 1984 anija u shpall anija më e mirë kundër nëndetëse e FSK-së. 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. . Në vitin 1996 merr pjesë në Paradën e Fitores në qytetin e Heroit të Murmansk dhe në të njëjtin vit merr pjesë në paradën në qytetin e Arkhangelsk për nder të 300 vjetorit të Marinës. Në maj 1997 mori pjesë në stërvitjet e përbashkëta me një fregatë të Marinës Britanike në Detin Barents. Në gusht 2001 pjesëmarrja në stërvitjen Dervish-2001.Numrat e tabelës: 965, 909, 948 (1983), 937 (1985), 959 (1988), 955 (1998).Dekomisionuar: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Ladny.

Anija patrulluese Ladny- Ndërtuar sipas projektit 1135. Nisur më 7 maj 1980, hyri në shërbim më 29 dhjetor 1980. dhe tashmë më 25 janar 1981. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Në vitin 1994 mori pjesë në stërvitjet e përbashkëta të vendeve të NATO-s dhe më 8 maj 1995. - në paradën ndërkombëtare detare kushtuar 50 vjetorit të Fitores në Luftën e Madhe Patriotike. 27 korrik 1997 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Në gusht 2008 Anija mori pjesë në operacionin e përbashkët anti-terrorist Active Endeavour me vendet e NATO-s, duke ushtruar kontroll mbi anijet në zonën e Kanalit të Suezit. Aktualisht është pjesë e Flotës Ruse të Detit të Zi. Numrat e tabelës: 802, 815 (1981), 824 (1986), 801 (05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Flying.

Anija patrulluese Flying- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 19.03.1978 dhe hyri ne sherbim me 10.08.1978 dhe tashme me 20.09.1978. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 510 (1978), 845, 713 (1980), 646 (1980), 699 (1981), 686 (1983), 645 (1990), 661 (1996). Dekomisionuar: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Gusty.

Anija patrulluese Gusty- Ndërtuar sipas projektit 1135. Nisur më 16 maj 1981 dhe hyri në shërbim më 29 dhjetor 1981 dhe tashmë më 9 shkurt 1982. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). Në periudhën nga 18 shtator 1983 deri më 27 shkurt 1984, ai bëri një kalim ndërdetar rreth Afrikës nga Sevastopol në Vladivostok. 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 859 (1981), 806 (1984), 628 (1985), 641 (1986), 626 (1989), 670 (1990), 618 (1990). Dekomisionuar: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Ardent.

Anija patrulluese Ardent- E ndertuar sipas projektit 1135. Nisur me 20 gusht 1978. dhe hyri në shërbim më 28 dhjetor 1978. dhe tashmë më 24 janar 1979. u bë pjesë e Flotës Baltike të Dyfishtë të Flamurit të Kuq (DKBF) dhe së shpejti në të njëjtin vit u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Pas modernizimit, sipas projektit 11352, në vitin 1993. u kthye në Flotën Baltike të Dyfishtë të Flamurit të Kuq (DKBF). 26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 518 (1978), 806 (1981), 810, 819, 813, 807 (1982), 808 (1984), 758 (1985), 809 (1987), 807 (1988), 702 (199). Aktualisht është pjesë e Flotës Ruse Balltike.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese Ferocious.

Anija patrulluese Ferocious- Ndërtuar sipas projektit 1135. Nisur më 27 janar 1971 dhe hyri në shërbim më 29 dhjetor 1972 dhe tashmë më 31 janar 1973. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 517 (1974), 502 (1975), 504, 507 (1977), 715 (1978), 742 (1980), 758 (1984), 725 (1987), 719 (1990). Dekomisionuar: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Në 1975, u shfaq një projekt i ri TFR - 1135M. Ai ishte i pajisur me një montim artilerie 100 mm dhe dy tuba silurues me katër tuba 533 mm. Anija kryesore është "Frisky".

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 30 maj 1975. dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1975. dhe tashmë më 19 shkurt 1976. u bë pjesë e BrPLK-së së 10-të të Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Në vitin 1981, ai mori pjesë në stërvitjen Zapad-81 nën udhëheqjen e Ministrit të Mbrojtjes të BRSS. Në vitin 1984 mori pjesë në stërvitjen Atlantic-84. Në vitin 1986 ruante anijen holandeze Deepwater 2 gjatë një operacioni në det të thellë për të rikuperuar shufra ari nga kryqëzori anglez Edinburgh, i cili u fundos gjatë Luftës së Dytë Botërore në Detin Barents. Një pjesë e arit të BRSS u dorëzua me anije në Murmansk. 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. 11 korrik 1995 Anija si pjesë e OBK-së mori pjesë në stërvitjen Kumzha-2. Numrat e tabelës: 210 (1976), 212 (1977), 958 (1980), 916 (1981), 942 (1983), 930 (1985), 210 (1986), 930 (1985), 970 (1987), 95 1991), 916 (1996). Dekomisionuar: 2001

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 11 Prill 1978. dhe hyri në shërbim më 30 shtator 1978. dhe tashmë më 23 nëntor 1978. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Nga 26 gusht deri më 30 gusht 1991 mori pjesë në shoqërimin e kolonës "Der-vish-91" nga Gjiri i Kolës në Arkhangelsk, kushtuar 50 vjetorit të fillimit të lëvizjes së autokolonave aleate. 26.7.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 794 (1977), 926 (1979), 916 (1979), 757 (1980), 935 (1985), 962 (1986), 968 (1990). Dekomisionuar: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 3 maj 1979 dhe hyri në shërbim më 20 shtator 1979. dhe tashmë më 17 tetor 1979. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 777 (1979), 758 (1980), 621 (1985), 643 (1987), 670 (1987), 641 (16/03/1993). Dekomisionuar: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 7 shkurt 1977. dhe hyri në shërbim më 30 shtator 1977 dhe tashmë më 29 nëntor 1977. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). Në vitin 1978 bëri një tranzicion ndërmjet flotës nga Baltiysk në Detin e Zi, dhe në vitin 1979. kalimi rreth Afrikës nga Sevastopol në Vladivostok. 26 korrik 1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 758 (1980), 695 (1982), 648 (1987), 678 (1990), 620 (1990), 643 (1991), 621 (1994). Dekomisionuar: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 9 gusht 1978 dhe hyri në shërbim më 26 dhjetor 1978. dhe tashmë më 9 shkurt 1979. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Më 26 korrik 1992, ai ndryshoi flamurin detar të BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 931 (1981), 913 (1983), 967 (1989), 933 (1990), 963 (1995). Dekomisionuar: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese godet.

Anija patrulluese godet- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 1 korrik 1976 dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1976 dhe tashmë më 5 shkurt 1977. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Më 1 gusht 1997, ai u transferua në Marinën e Ukrainës dhe u quajt Sevastopol. Numrat e tabelës: 235 (1976), 232 (1977), 249 (1977), 165 (1978), 808 (1978), 812 (1979), 806 (1980), 804 (1984), 821 (1987), 80 1989), 819 (1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese e paepur.

Anija patrulluese e paepur- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 7 shtator 1977 dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1977 dhe tashmë më 17 shkurt 1978. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). 2 nëntor 1987 riemëruar në "Komsomolets e Lituanisë", dhe 27 mars 1990 anija u kthye në emrin e saj origjinal - "I paepur" Më 26 korrik 1992, flamuri Detar i BRSS u ndryshua në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 517 (1977), 720 (1978), 700 (1981), 317 (1982), 701 (1982), 733 (1984), 755, 741 (1988), 731 (1990). Dekomisionuar: 2009

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija patrulluese kureshtare.

Anija patrulluese kureshtare- E ndertuar sipas projektit 1135M. Nisur më 16 prill 1981 dhe hyri në shërbim më 30 tetor 1981 dhe tashmë më 9 shkurt 1982. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). 28 korrik 1996 mori pjesë në paradën ndërkombëtare detare në Shën Petersburg, kushtuar 300 vjetorit të Marinës Ruse. 27 korrik 1997 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Numrat e tabelës: 942 (1981), 751 (1981), 759, 888 (1982), 826 (1984), 889 (1988), 808 (1.05.1990). Aktualisht është pjesë e Flotës Ruse të Detit të Zi.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Lloji TFR "Uragani"

Projekti i zhvillimit 1938-1939, deri në qershor 1941 u vendosën gjithsej 14 anije, por për shkak të shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore, porositë për 8 anije u anuluan. Anija kryesore "Yastreb" hyri në shërbim në 23 shkurt 1945, 5 anijet e mbetura u përfunduan pas luftës sipas projektit të rregulluar "29K" (u forcuan armët kundërajrore, u instaluan radarë dhe GPS).

TTX: Zhvendosja standarde 916,7 ton, normale 1091 ton, zhvendosja e plotë 1266,2 ton; gjatësia 85,74 m, trau 8,4 m, drafti 2,89 m.TZ fuqia 2x13.000 l. Me.; shpejtësia e plotë 31.3 nyje, ekonomike 15.5 nyje; Gama e lundrimit 2160 milje. Armatimi: 3x1 100mm AU B-34, pushkë sulmi 4x1 37mm 70-K, plumb 3x2 12.7mm. DShK, 2 lëshues bombash, 24 mina ankorimi. Ekuipazhi 174 persona.

"Skifteri" ††1956
"Shqiponja" ††1958
"Qift" ††1958
"Zorky" ††1956
"Albatross" ††1956
"Petrel" ††1956

Projekti 42 ("Hawk")

Ndërtuar në vitet 1949-1953. Janë ndërtuar gjithsej 8 njësi.

Projekt zhvillimi 1947 - 1949 Krahasuar me Projektin 29, anija e re kishte përmasa më të mëdha, një byk me kuvertë të lëmuar të salduar, aftësi detare të rritur dhe armatim të përmirësuar. Megjithatë, komisioni qeveritar e konsideroi zhvendosjen në mënyrë të papranueshme të madhe dhe braktisi ndërtimin në shkallë të gjerë të anijeve të Projektit 42.

TTX: Zhvendosje standarde 1339 ton, normale 1509 ton, zhvendosje e plote 1679 ton; gjatësia 96.1 m gjerësia 11 m draft 3.96 m TZA fuqi 2x13910 l. Me.; shpejtësia e plotë 29,65 nyje, ekonomike 13,7 nyje; Gama e lundrimit 2810 milje. Armatimi: 4 × 1 100 mm AU B-34U-SM, 2 × 2 37 mm AU V-11M, 1 × 3 533 mm TA, 2 × 16 RBU-2500 (128 RGB-25), 4 BMB- 1, 2 lëshuesit e bombave. Ekuipazhi 211 persona.

"Falcon" ††1961, përsëri në 1971.
"Berkut" ††1965
"Condor" ††1970
"Vulture" ††1961, përsëri në 1977.
“Krechet” ††1956, sërish në vitin 1977.
"Orlan" ††1960, përsëri në 1976.
"Luan" ††1961, përsëri në 1971.
"Tiger" ††1961, përsëri në 1974.

Projekti 50

Ndërtuar në vitet 1952-1958. Janë ndërtuar gjithsej 68 njësi.

Projekti u zhvillua si një alternativë ndaj Projektit 42. Reduktimi i zhvendosjes u sigurua nga përdorimi i një skeme lineare termocentrali (në vend të një shkalle) dhe një reduktim i numrit të njësive shtytëse 100 mm në tre ... Performanca e drejtimit dhe aftësia detare rezultuan shumë të mira. Gjatë modernizimit në 1959-1960, të gjitha anijet e Projektit 50 ishin të pajisura me TA me tre tuba dhe dy lëshues bombash RBU-2500. Përveç 68 njësive. TFR e ndërtuar sovjetik, 4 anije u ndërtuan me licencë nga BRSS, në PRC.

TTX: Zhvendosje standarde 1050 ton, normale 1116 ton, zhvendosje e plote 1182 ton, maksimumi 1337 ton; gjatësia 90,9 m, trau 10,2 m, drafti 2,9 m Termocentrali 2x10015 l. Me.; shpejtësia e plotë 29 nyje, ekonomike 15.1 nyje; Gama e lundrimit 2200 milje. Armatimi: 3x1 100mm AUB-34USM-A dhe 2x2 37mm AUV-11M, 1x2 533mm TA, 1x6 RBU-200 dhe 4x1 BMB-1, deri në 26 mina ankorimi. Ekuipazhi 168 persona.

Projekti 159, 159-A, 159-AE, 159-M

Ndërtuar në vitet 1958-1976. U ndërtuan gjithsej 45 njësi, të cilat u ndërtuan në kantieret e mëposhtme:

Kantieri i anijeve nr. 340 “Red Metalist”, (“Me emrin A. M. Gorky”, Zelenodolsk, Republika Socialiste Sovjetike Autonome Tatare);
Kantieri i anijeve nr. 638 (368) (“Me emrin S. M. Kirov”, Khabarovsk).

Sipas Projektit 159, ato u ndërtuan si anije të vogla anti-nëndetëse (MPC), për nga zhvendosja ishin afër SKR-së së Projektit 50. Përbërja e armëve artilerie dhe anti-nëndetëse është pothuajse e ngjashme me kompleksin ushtarako-industrial. i Projektit 61. Është përdorur një termocentral i kombinuar me turbina me naftë-gaz (DGTU) (dizelët funksionojnë në boshtin e mesëm, GTU - në bord).

Sipas projektit të përmirësuar 159-A, u ndërtuan 29 anije të serisë përfundimtare: RBU-2500 u zëvendësuan me RBU-6OOO më të fuqishme, u instalua një TA e dytë dhe sistemet e radarëve u modernizuan.

Sipas Projektit 159-AE, u ndërtuan anije eksporti që kishin një grup të ngjashëm armësh, por me hedhës bombash RBU-2500.

TTX: Zhvendosja standarde 938 ton, zhvendosja e plotë 1077 ton; gjatësia 82,3 m, gjerësia 9,2 m, drafti 2,85 m Fuqia DGTU 2x15000 dhe 1x6000 kf; shpejtësia e plotë 33 nyje, ekonomike 14 nyje; Gama e lundrimit 2000 milje. Armatimi: 2x2 armë AK-726 76mm, 1(2)x5 400mm TA, 4x16 RBU-2500 (RBU-6000). Ekuipazhi 168 persona.

SKR-1 ††1987
SKR-38 ††1990
SKR-17 ††1990
SKR-9 ††1990
SKR-22 ††1991
SKR-333 ††1990
SKR-34 ††1991
SKR-29 ††1991
SKR-103 ††1991
SKR-18 ††1989
SKR-41 ††1987
SKR-11 ††1991
SKR-43 ††1989
SKR-3 ††1990
SKR-46 ††1989
SKR-23 ††1989
SKR-78 ††1990
SKR-21 ††1991
SKR-36 ††1989
SKR-92 ††1991
SKR-92 ††1991
SKR-120 ††1991
SKR-128 ††1991
SKR-47 ††1992
SKR-26 ††1993
SKR-33 ††1995
SKR-27 ††1992
SKR-40 ††1994
SKR-16 ††1992
SKR-106 ††1993
SKR-110 ††1994
SKR-112 ††1993
SKR-87 ††1992
SKR-123 ††1992
SKR-126 ††1992
SKR-133 ††1994
SKR-138 ††1994

Projekti 35

Janë ndërtuar gjithsej 18 njësi. Ndërtuar në vitet 1961-1968.

SKR-7 ††1987
SKR-20 ††1989
SKR-32 ††1989
SKR-39 ††1990
SKR-86 ††1990
SKR-49 ††1990
SKR-53 ††1990
SKR-24 ††1990
SKR-83 ††1991
SKR-48 ††1990
SKR-35 ††1990
SKR-6 ††1990
SKR-13 ††1991
SKR-90 ††1990
SKR-117 ††1990
SKR-84 ††1992
SKR-12 ††1992
SKR-19 ††1992

Projekti 1135 ("Petrel")

U ndërtuan gjithsej 21 anije të projektit.

"Vigjilent" ††1996
“I denjë” ††1993
"Gëzuar" ††1997
"I ashpër" ††1993
"I fortë" ††1994
"Valiant" ††1992
"Roja" ††2002
"E arsyeshme" ††1998
"Smashing" ††1992
“Miqësore” ††1999. Që nga viti 2003, ajo ka qenë në ruajtje pranë murit të NSR në Moskë.
"Aktiv" ††1995
"Hot" ††2002
"Zilli" ††1995
"Leningradsky Komsomolets" "Drita" që nga viti 1992; ††2003
"Vetohues" ††2001
"Flying" ††2005
"I zjarrtë"
"Zadorovny" ††2005
"I papërlyer" ††1997
"Gusty" ††1994

Projekti 1135M

Janë ndërtuar gjithsej 11 njësi. Ndërtuar në vitet 1973-1981.

"Frisky" ††2001
"I mprehtë" ††1995
"Goditëse" ††1997
"Kërcënimi" ††1995
"I pazbutur" ††2009
"Me zë të lartë" ††1998
"E përhershme" ††1998
"Krenar" ††1994
"Zilli" ††1997
"Zilli" ††2003
"Kërkues"

Projekti 1135.1 ("Nereus")

Anije patrulluese kufitare (PSKR), e projektuar në bazë të SKR pr.1135. Ndërtuar në vitet 1981-1990. Janë ndërtuar gjithsej 8 njësi, duke përfshirë 7 njësi. futur në njësitë Detare të Trupave Kufitare të KGB të BRSS (atëherë Federata Ruse). Një tjetër anije ("Hetman Sagaidachny", ish "Kirov") është pjesë e Marinës së Ukrainës.

"Menzhinsky" ††2000
"Dzerzhinsky" si pjesë e BO FPS të Rusisë
"Shqiponja" si pjesë e BO FPS të Rusisë
Pskov ††2003
“Për nder të 70 vjetorit të trupave kufitare” ††2000
"Kedrov" ††2003
"Vorovsky" si pjesë e BO FPS të Rusisë

Projekti 1154

Ndërtuar në vitet 1987-2009. Janë ndërtuar gjithsej 2 njësi.

"Neustrashimy" në Marinën Ruse.
"Yaroslav i Urti" si pjesë e Marinës Ruse.
“Mjegulla” po përfundon.

Projekti 11540 ("Hawk")

Karakteristikat e tij të performancës janë të ngjashme me fregatat në zonën detare.

Projekti 11661 tip “Gepard”.

Caktuar zyrtarisht në klasën Frigate.

Projekti 11661K

2 njësi të ndërtuara.

"Tatarstan" si pjesë e Marinës Ruse.
"Dagestan" si pjesë e Marinës Ruse.

Projekti 12441 ("Thunder")

Ajo po kompletohet si një anije patrullimi stërvitore.

Projekti 20380 ("Guarding"), versioni i eksportit ("Tiger")

Zyrtarisht i klasifikuar si "Corvette". Janë ndërtuar 3 njësi, 2 të tjera janë në ndërtim e sipër.

Ah, Loken, ke shumë për të mësuar se sa i zgjuar është në të vërtetë Paketa. (c) Bror Tyrfingr

Pak para 23 shkurtit 2011, një artikull filloi të qarkullonte në internet me titull "Putini ngriti Marinën Ruse nga gjunjët dhe e dërgoi për asgjësim". Kishte variacione të tjera të këtij emri. Ajo u bazua në deklaratën e Valentin Egorovich Selivanov, i cili shërbeu si Shef i Shtabit Kryesor të Marinës Ruse në vitet 1990. Në të kaluarën, ai ishte një marinar shumë i nderuar që mori pjesë në futjen e kryqëzuesve me avionë në flotë dhe siguroi takimin midis Gorbaçovit dhe Reganit në Maltë. Në fund të vitit 2009, Selivanov V.E. Partia Komuniste e Federatës Ruse deklaroi disa fakte interesante në tryezën e rrumbullakët:
- Në Marinën, deri në 80-85 për qind të anijeve sipërfaqësore, nëndetëseve dhe avionëve luftarakë janë çmontuar.
- Në flota kanë mbetur 30-35 anije, varka dhe nëndetëse. Shumica e tyre janë varka. Vetëm mendoni: Bashkimi Sovjetik ndërtoi 251 nëndetëse bërthamore. 10-11 nëndetëse i dorëzoheshin flotës në vit. Tani ka vetëm disa nëndetëse bërthamore në flotën Veriore dhe të Paqësorit, ndërsa vetëm dy nëndetëse me naftë janë në gatishmëri të vazhdueshme në Flotën Veriore dhe nga një në flotën e Balltikut dhe Detit të Zi.
- Ata kanë një mrekulli! Ti nuk ja ke idenë! Ky është një aeroplanmbajtës me energji bërthamore, i mundësuar nga shtytje elektrike. Ne kemi energji bërthamore me avull. Ne të gjithë e dimë se çfarë janë katapultat me avull për t'u ngritur nga një kuvertë. Dhe katapultat e tyre tashmë janë elektromagnetike.
- Forcat aktuale nuk na lejojnë të planifikojmë dhe të kryejmë të paktën një nga ato pesë operacionet që duhet të kryejë çdo flotë: as një operacion për të mposhtur armikun, as për të kërkuar dhe shkatërruar, as ndërprerje të komunikimeve të armikut, as mbrojtje të forcave mike. as zbarkimi i personelit operativ.
Tradicionalisht për Partinë Komuniste të Federatës Ruse, faji iu vu V.V. Putin.

Nuk dua të fajësoj kot Admiralin V.E. Selivanov është senil, por nuk është i ri (i lindur më 1936) dhe i ka ngatërruar pak disa gjëra.

Nuk ka aeroplanmbajtëse me reaktor bërthamor të mundësuar nga shtytje elektrike. Aeroplanmbajtësja më e re amerikane e ndërtuar është USS George H. W. Bush (CVN-77), një aeroplanmbajtëse e klasit Nimitz. Ai ndryshon nga seria kryesore në dy mënyra kryesore. Së pari, në vend të katër kabllove të frenave, ai ka tre. Në të njëjtën kohë, hapësira e kursyer u përdor për të instaluar sisteme më të fuqishme frenimi, duke lejuar pranimin e avionëve më të rëndë. Së dyti, për të rritur stabilitetin e anijes në dete të rënda, kjo aeroplanmbajtëse ka një llambë. Nuk ka katapulta elektromagnetike dhe helikat drejtohen nga turbina konvencionale me avull. Për më tepër, admirali harroi që aeroplanmbajtësja e parë me energji bërthamore e vendosur në BRSS, Ulyanovsk TAAVKR, as nuk u lëshua. Trupi i anijes së papërfunduar shkoi në Ukrainë, e cila shpejt e preu atë në metal. Pra, nuk ka pasur kurrë fare aeroplanmbajtëse bërthamore në Marinën Ruse.

Por më interesante është deklarata e tij se nën Putinin, 80-85% e personelit detar të Marinës u dekomisionuan. Mjerisht, edhe këtu kujtimi i komandantit të marinës e dështoi. Putin u bë Kryeministër i Federatës Ruse në gusht 1999, President i Federatës Ruse në 2000-2008. dhe kryeministër në vitin 2008. Këtë post e mban edhe sot e kësaj dite. Ai ndoshta nuk është njeriu më i mirë, nuk është qartë një hero apo shembull për t'u ndjekur, por deri në mars 1997 ai nuk kishte të bënte fare me flotën. Ai fitoi ndikim të drejtpërdrejtë në personelin detar të flotës vetëm kur u bë kryeministër. ato. në gusht 1999. Çfarë u çaktivizua nga anijet e mëdha sipërfaqësore (nga një fregatë e lart) gjatë kësaj periudhe:

- BOD "Marshal Vasilevsky"- porositur në 1983. Dekomisionuar në 2007. Në fakt, anija u tërhoq nga shërbimi në vitin 1997. Nga fillimi i viteve 2000, gjendja e tij ishte e pakënaqshme, por ishte ende e mundur të vihej në funksionim.
- BOD "Admiral Spiridonov"- porositur në 1984. U çmontua në vitin 2002. Megjithatë, vetë anija u çaktivizua në vitin 1997. ato. në "kohën e Putinit" anija nuk ishte më pjesë e flotës.
- EM "Desperado"- porositur në 1982. Që nga viti 1992, ai ka qëndruar në Murmansk në pritje të riparimeve të mëdha. Deri në vitin 2003, kur anija u çmontua për metal, ajo ishte tashmë një byk i grabitur. Në fakt, ajo duhet konsideruar e shkatërruar në vitet 1990, pasi pas vitit 1998 nuk u bënë përpjekje për ta restauruar.
- EM "I patëmetë"- porositur në 1985. Dorëzuar për riparim në Murmansk në 1993. Më pas në vitin 1994 transferohet në Shën Petersburg. Gjithçka përfundoi me çmontimin në vitin 2002, megjithëse asgjësimi aktual ende nuk është kryer.
- EM "Drejtues" ("Bullume")- porositur në 1988 si "Gremyashchiy". Që nga viti 1998, për shkak të konsumimit të plotë të makinerive, ato janë në rezervë të kategorisë së dytë. ato. në fakt po grabitet dhe po kanibalizohet dalëngadalë. Në vitin 2007, më në fund u fshi, por përsëri nuk u asgjësua.
- TFR "Storozhevoy"- porositur në 1973. Dekomisionuar në vitin 2002. Domethënë në moshën 29-vjeçare. Shumë i respektueshëm për klasin e tij.
- TFR "miqësore". Dekomisionuar në 2003 pas 28 vitesh shërbimi.
- TFR "Zharky". Dekomisionuar në 2002. I njëjti lloj si "Storozhevoy" dhe "Druzhny", por i ndërtuar në 1976. Në përgjithësi, supozohej se TFR-të e këtij lloji do të ishin në gjendje të qëndronin në shërbim deri në 27 vjet, kështu që në teori të pastër, "Zharkiy" mund të kishte qenë në funksion edhe për një vit tjetër.
- SKR "E lehtë"(deri në 1992 - "Leningrad Komsomolets"). I porositur në vitin 1977. Dekomisionuar në vitin 2003. Pas 26 vitesh.
- TFR "I paepur"- dekomisionuar në 2009. Në 2005, byk u dëmtua nga një shpërthim me një akuzë imituese, dhe në 2008 - nga një zjarr. Ai qëndroi në shërbim për 32 vjet.
- TFR "Flying". Komisionuar në 1978 dhe dekomisionuar në 2005. Shërbeu saktësisht 27 vjet.
- TFR "Zadorny". Dekomisionuar në fund të vitit 2005, në fakt u tërhoq nga shërbimi në 2006. Shërbeu për 26 vjet.
- TFR "i zellshëm". Anija e fundit në serinë SKR pr. 1135. E lëshuar në 1979. Pas vitit 1992, ajo nuk doli në det, por qëndroi në fabrikë në pritje të riparimeve. Dekompozuar në 2003. Anija ishte 24 vjeç, nga të cilat 13 vjet ishin në shërbim aktiv.
Nëse i mbyllni sytë për faktin se trupat kufitare detare nuk janë marina, por FSB, atëherë PSKR "Menzhinsky", "Emëruar pas 70 vjetorit të Trupave të Rojës Kufitare", "Kedrov" dhe "Pskov" (më parë "Emëruar pas 70 vjetorit të Cheka-KGB"), i cili shërbeu për 14-18 vjet.
Në total, rezulton se nën Putinin u dekomisionuan 21 anije të mëdha sipërfaqësore. Vërtetë, gjysma e tyre (10 njësi) u fshinë pasi arritën kufirin e jetës së tyre të shërbimit, i cili ishte të paktën 26 vjet. Gjashtë anije të tjera u tërhoqën nga shërbimi në 1992-1997. Për më tepër, çmontimi i tyre aktual u krye kur mosha fizike e anijeve (duke llogaritur nga momenti i vënies në punë, megjithëse lëshimi do të ishte më i saktë) varionte nga 17 në 24 vjet (mesatarisht rreth 20). BOD Ochakov nuk u dekomisionua kurrë zyrtarisht, por u shkatërrua në vitet 1990. Kanë mbetur vetëm katër "kryqëzarë KGB" të Projektit 11351. Me drejtësi, mund të vërehet vetëm se Menzhinsky PSKR do të kishte mbushur 30 vjet këtë vit dhe më i riu prej tyre do të ishte më shumë se 20 vjeç. Edhe pse për këtë lloj 30-35 vjet është një jetë realisht e arritshme shërbimi, që i nënshtrohet funksionimit normal dhe riparimeve në kohë.

Por edhe nëse supozojmë se kufijtë detarë mund të ruheshin nga këto 21 anije, pavarësisht gjendjes teknike dhe moshës (për shembull, TFR "Smetlivy" nga Flota e Detit të Zi vazhdon të shërbejë, megjithëse mosha e saj këtë vit do të arrijë në 42 vjet, dhe në atë që Në Amerikën e Jugut, anijet luftarake 50-60 vjeç nuk janë të rralla), atëherë diçka nuk është ende e gabuar. Në fund të fundit, siç u tha, nën Putinin, 80-85% e personelit të anijes u çmontuan. 21 anije - 80%? E gjithë flota atëherë ishte 26 anije dhe një e katërta? Pastaj 30-35 anije në flotë është përparim i madh. E pakuptimta, apo jo? Ndoshta ia vlen të kërkoni diku tjetër për luftanijet e mëdha "të munguara" të Marinës së BRSS (varkat dhe anijet dhe anijet më të vogla janë ende në bord, vetë parimi mund të kuptohet nga NK e gradave 1-2). Dhe ata do të gjenden. I fshirë, sigurisht. Nga viti 1992 deri në vitin 2010, 86 anije të mëdha sipërfaqësore të aeroplanmbajtësve, kryqëzuesit të raketave të drejtuara, shkatërruesve dhe klasave të fregatës u dekomisionuan. ato. Putin "merr" jo më shumë se një të katërtën. Dhe kulmi i shlyerjeve kishte kaluar qartë para tij.

Tani, për një mendim plotësisht të drejtë, le të shohim se çfarë u shkrua nën shokun Selivanov. Në fund të fundit, në vitet 1992-1994 ka qenë shef i Shtabit të Përgjithshëm, Zëvendës Komandant i Parë i Përgjithshëm i Marinës. Ndryshe nga Putini, i cili bëri një karrierë si ndihmës i guvernatorit të Shën Petersburgut, ai pati një ndikim të drejtpërdrejtë në zhvillimin e flotës. Po, nuk ishte ai që përcaktoi se cilën anije të anulonte dhe cilën të mbante, por ishte shumë i aftë të ndikonte në vendimet e marra dhe sigurisht që e dinte. Dhe mund të ketë ankth. Thjesht nuk e mbaj mend shqetësimin për Marinën në fillim të viteve 1990. Por shitja e anijeve për qindarka, e cituar në artikullin "Putini ngriti Marinën Ruse nga gjunjët dhe e dërgoi atë për asgjësim", u bë.

Këtu janë specifikat për llojet e zgjedhura tashmë me emra dhe data:
- TAVKR "Kiev" - 1976; 1982-84 - riparim-modernizimi; 1987-1990 - renovim; 1993 - çarmatosur; 1994 - shitur
- TAVKR "Minsk" - 1978; 1991 - përgatitje për riparim; 1992 - konservim; 1993 - çarmatosur; 1995 - shitet dhe merret
- TAVKR "Novorossiysk" - 1982; 1988-1990 - riparime intensive; 1993 - çarmatosur, dekomisionuar; - 1996 - shitet dhe merret
- RKR "Grozny" - 1962; 1989-1991 - remont; 1992 - dekomisionuar; 1993 - prerë
- RKR "Fokin" - 1964; 1993 - çarmatosur dhe dekomisionuar
- TARKR "Kirov" - 1981; 1990 - aksident i reaktorit; 1994 - shpërbë
- TARKR "Kalinin" ("Nakhimov") - 1988; 1994 - rezervë
- KRL "Murmansk" - 1955; 1972-1973 - riparimi dhe modernizimi; 1989 - konservim; 1992 - çarmatosur dhe dekomisionuar; 1994 - shitur
- BOD "Smart" - 1963; 1976-1978 - remont; 1988 - konservim; 1992 - dekomisionuar; 1994 - shitur
- bordi "Shembullor" - 1965; 1988 - remont; 1993 - dekomisionuar
- bordi "Steregushchy" - 1966; 1978 - rezervë; 1993 - dekomisionuar
- bordi "Smyshlyny" - 1968; 1975-77 - riparimi dhe modernizimi; 1993 - dekomisionuar
- OBD "Rrept" - 1968; 1990 - konservim; 1993 - dekomisionuar
- BOD "Krime e Kuqe" - 1970; 1978-83 - remont; 1993 - dekomisionuar
- bordi "Sposobny" - 1971; 1987-1992 - remont; 1992 - rezervë; 1993 - dekomisionuar
- OBD "Skory" - 1972; 1982-1985 - remont; 1992 ose 1993 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Zozulya" - 1967; 1991-92 - remont; 1994 - dekomisionuar
- BD "Admiral Isakov" - 1970; 1986-1990 - remont; 1993 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Makarov" - 1972; 1983-85 - remont; 1992 - dekomisionuar; 1994 - shitur
- BOD "Marshal Voroshilov" - 1973; 1992 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Oktyabrsky" - 1973; 1993 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Isachenkov" - 1974; 1982-1986 - remont; 1992 - dekomisionuar
- BOD "Marshal Timoshenko" - 1975; 1988-1991 - remont; 1992 - dekomisionuar
- BOD "Vasily Chapaev" - 1976; 1993 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Yumashev" - 1977; 1992 - dekomisionuar; 1994 - shitur
- BOD "Nikolaev" - 1971; 1987-1992 - remont; 1992 - dekomisionuar; 1994 - shitur
- BOD "Tashkent" - 1977; 1989-1992 - remont; 1992 - dekomisionuar; 1994 - shitur
- BOD "Tallinn" ("Vladivostok") - 1979; 1994 - dekomisionuar
- BOD "Udaloy" - 1980; 1988-1990 - remont; 1992 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Zakharov" - 1983; 1991 - djegur; 1994 - dekomisionuar
- BOD "Admiral Kucherov" - 1991 - i vendosur; 1994 - prerë
- EM "Kompetent" - 1956; 1992 - dekomisionuar
- EM "Zorkiy" - 1961; 1984-1987 - remont; 1993 - dekomisionuar
- EM "Inspired" - 1987; 1994 - rezervë
- TFR "I denjë" - 1971; 1993 - dekomisionuar
- TFR "I ashpër" - 1972; 1993 - dekomisionuar
- TFR "Fort" - 1973; 1990-94 - remont; 1994 - dekomisionuar
- TFR "Valiant" - 1973; 1991-1992 - remont; 1992 - dekomisionuar
- TFR "Striking" - 1974; 1992 - dekomisionuar
- TFR "Krenar" - 1979; 1994 - dekomisionuar; 1995 - shitur
- TFR "Purysty" - 1981; 1992 - rezervë; 1994 - dekomisionuar
_____________________________________________________________________________
Totali i dekomisionuar ose i vendosur në rezervë: 41 anije.

Edhe nëse nga numri i tyre zbresim anijet që padyshim i kanë shërbyer jetës së tyre të dobishme, si dhe anijet që në mënyrë të pashmangshme duhej të fshiheshin për shkak të mungesës së fondeve, do të jetë përsëri shumë. Ndër të tjera do të zbulohet se “shitja me qindarka” ka qenë pikërisht kur V.E. Selivanov ishte "në krye". Ju gjithashtu mund të shikoni se çfarë po ndodhte në lidhje me nëndetëset dhe varkat, por mendoj se vetë parimi është i qartë. Admirali harroi 41 luftanijet e çmontuara dhe të shitura në vitet 1992-1994. Por tani ai kujton se ne nuk kemi asgjë për të kërcënuar Japoninë. Kur më shumë se gjysma e BOD të Flotës së Paqësorit u shkrua para syve të tij, kush duhej të kujtonte Japoninë? Edhe Putini?