Dmitry Yakovlevich dhe Khariton Prokopyevich Laptev (shek. XVIII)

Marina ruse i dha vendit tonë jo vetëm komandantë dhe shkencëtarë të mrekullueshëm detar, por edhe një galaktikë të tërë udhëtarësh dhe eksploruesish të guximshëm. Këta të fundit përfshijnë kushërinjtë, togerët e flotës Dmitry Yakovlevich dhe Khariton Prokopievich Laptev, eksplorues të shquar polare rusë, pjesëmarrës në Ekspeditën e Madhe Veriore.

Pjetri I hodhi themelet për një nga ekspeditat më ambicioze shkencore të të gjitha kohërave - Ekspeditën e Madhe Veriore. Ekspedita e parë, e ashtuquajtura Kamchatka, u nis për të përcaktuar nëse Azia dhe Amerika janë të lidhura me një istmus apo të ndara nga një ngushticë. Komandant u emërua në krye të ekspeditës Vitus Jonassen Bering, një danez me origjinë, i cili u pranua nga Pjetri I në shërbim në flotën ruse në rininë e tij dhe shërbeu në të për 37 vjet.

Kjo ekspeditë, e kryer me sukses nga 1725 deri në 1730, ishte prologu i fazës së dytë të punës - Ekspedita e Madhe Veriore, e cila punoi nga 1733 deri në 1743 dhe u drejtua deri në 1741 nga V. Bering.

Detyra e ekspeditës ishte studimi dhe inventarizimi i brigjeve ruse nga Yugorsky Shar në Kamchatka dhe vendosja e tyre në harta. Në të morën pjesë deri në 600 veta, të ndarë në disa çeta.

Dy prej tyre, nën komandën e togerëve Pronchishchev dhe Lasinius, duhej të linin Yakutsk përgjatë Lenës në det, të ekzaminonin dhe bënin një inventar të bregdetit - Pronchishchev nga Lena në Yenisei dhe Lasinius - nga Lena në Kolyma. dhe më tej në Kamchatka.

Njësitë nuk e përfunduan detyrën e tyre.

Peter Lasinius, Suedez nga kombësia, u pranua në shërbimin rus në 1725. Lundronte shumë dhe ishte një lundërtar kompetent. Lasinius doli vullnetar në ekspeditë. Bering e emëroi atë kreun e një detashmenti që supozohej të përshkruante bregdetin nga gryka e Lenës deri në Kamchatka. Detashmenti kishte një të ndërtuar në Yakutsk bot "Irkutsk"“Tetëmbëdhjetë metra e gjatë, pesë metra e gjysmë e gjerë, me një rrymë prej dy metrash.

Lasinius dhe detashmenti i tij u larguan nga Yakutsk më 29 qershor 1735, njëkohësisht me shkëputjen e Pronchishchev. Të dy shkëputjet mbërritën më 2 gusht në ishullin Stolb, i vendosur në fillim të deltës Lena.

Në ditën e dytë, Irkutsk, pasi kaloi kanalin Bykovskaya, arriti në breg të detit. Dy ditë më vonë, pasi priti një erë të mirë, Lasinius mori anijen e tij në det.

Lundrimi u vështirësua nga akumulimet e mëdha të akullit dhe erërat e pafavorshme. Prandaj, tashmë më 18 gusht, Lasinius e solli varkën në grykën e lumit Kharaulakh, duke vendosur të kalojë dimrin këtu.

Ekipi ndërtoi shpejt një shtëpi nga drurët e shtrirë në breg.

Duke llogaritur në dy vite të tjera punë, Lasinius vendosi të kursente ushqimin dhe e përgjysmoi racionin. Kequshqyerja kronike dhe injoranca e barnave anti-skorbutike çuan në një incidencë masive të skorbutit, i cili mori jetën e tridhjetë e tetë njerëzve. Vetë Lasinius ishte një nga të parët që vdiq.

Vetëm 9 persona i mbijetuan këtij dimri të tmerrshëm. Për të shpëtuar 9 persona, komandanti Bering dërgoi një ekspeditë speciale nën komandën e navigatorit Shcherbinin, i cili i çoi në Yakutsk. Varka "Irkutsk" mbeti në grykën e Kharaulakh. Bering emëroi një nga ndihmësit e tij më të afërt, toger Dmitry Yakovlevich Laptev.

Dmitry Yakovlevich Laptev i lindur në vitin 1701 në fshatin Bolotovo afër Velikiye Luki. Në 1715, së bashku me kushëririn e tij Khariton Laptev, Dmitry hyri në Akademinë Detare në Shën Petersburg. Pas diplomimit nga Akademia në 1718, ai u gradua në mes të anijes dhe filloi të shërbente në Flotën Balltike në anijet e skuadronit të Kronstadt.

Në 1721, Laptev mori gradën e ndërmjetësit; në 1724, për shërbime speciale në shkencën detare, ai u gradua toger nënkomisioner. Që nga viti 1725, oficeri i ri shërbeu në anijen "Favorite", duke lundruar përgjatë Gjirit të Finlandës. Nga viti 1727, për dy vjet, Dmitry Laptev shërbeu si komandant i fregatës "Shën Jakobi", dhe më pas si komandant i një varke pako që fluturonte midis Kronstadt dhe Lubeck.

Njohja e parë e Laptev me detet veriore u bë në verën e vitit 1730, kur ai lundroi në detin Barents në fregatën "Rusia" nën komandën e kapitenit Barsh. Në 1731, Dmitry Laptev u gradua toger.

Një oficer shumë i arsimuar dhe i ditur, Dmitry Laptev, u vu re nga Bordi i Admiralitetit dhe u përfshi në listën e pjesëmarrësve në Ekspeditën e Madhe Veriore. Në korrik 1735, D. Ya. Laptev mbërriti në Yakutsk. Ai u udhëzua të drejtonte një karvan me anije të vogla lumore me pronën e ekspeditës përgjatë Aldanit, Majit dhe Judomës sa më afër Okhotsk, të ndërtonte magazina, të ruante ngarkesat në to dhe më pas t'i sillte anijet në Yakutsk. Laptev e përfundoi me sukses këtë detyrë, duke udhëzuar anijet në Kryqin Yudoma.

Fillimisht, ishte planifikuar të caktohej toger Laptev në çetën Bering-Chirikov ose në njësinë Shpanberg. Sidoqoftë, në 1736, kur u bë i qartë fati tragjik i detashmentit të toger Lasinius, u mor një vendim për të emëruar Dmitry Laptev si komandant të ri të shkëputjes Lena-Yenisei.

Pasi mori një urdhër për të zëvendësuar të ndjerin Lasinius, D. Ya. Laptev formoi një detashment në Yakutsk dhe në pranverën e vitit 1736, duke dalë në det përgjatë Lenës, ai arriti në grykën e lumit me varka të lehta. Kharaulakh, ku qëndronte Irkutsk i braktisur.

Pasi vendosi anijen në rregull, D. Ya. Laptev u kthye në deltën e lumit. Lena për ngarkimin e ushqimit dhe pajisjeve, e dorëzuar atje paraprakisht me varka nga Yakutsk. Më 22 gusht 1736, D. Ya. Laptev përfundoi ngarkimin dhe shkoi në det, duke u nisur nga lindja. Akulli i rëndë bllokoi rrugën. Vetëm katër ditë më vonë, D. Ya. Laptev u detyrua të kthehej prapa. Me vështirësi arriti në Lena dhe, pasi u ngjit në të, qëndroi për dimër disi më lart se Bulun.

Skorbuti erdhi sërish. Por D. Ya. Laptev mori parasysh përvojën e trishtuar të paraardhësit të tij. Ai i rekomandoi ekipit të tij më shumë ajër, më shumë lëvizje dhe ushqim adekuat. Si rezultat, dimri shkoi relativisht mirë - të gjithë morën skorbutin, por vetëm një person vdiq.

Në verën e vitit 1737, D. Ya. Laptev u kthye në Yakutsk për të rënë dakord me Beringun për një plan për punë të mëtejshme. Por Beringu nuk ishte më në Yakutsk. Këtu D. Ya. Laptev mësoi për fatin e trishtuar të Pronchishchev.

Biografia

Lindur në 1702 në pasurinë Bogimovo të rrethit Tarussky të provincës Kaluga (12 kilometra nga qyteti i Aleksin) në familjen fisnike të Pronchishchevs. Ai ishte fëmija i pestë në familje. Në prill 1716 ai hyri si student në Shkollën e Lundrimit në Moskë, e vendosur në Kullën Sukharevskaya.

Në 1718 ai u transferua në Shën Petersburg në Akademinë Detare (ai studioi me Chelyuskin dhe Laptev) dhe u bë një ndërmjetës. Nga viti 1718 deri në 1724, ai shërbeu si nxënës i lundrimit në Flotën Balltike në anijet "Diana" dhe "Falk", brigantin "Bernhardus", në anijet "Yagudiil", "Uriil", "Princi Eugene" dhe gukor "Kronshlot".

Në 1722 ai mori pjesë në fushatën persiane të Pjetrit.

Në 1727 ai u gradua në navigator. U anëtarësua në komisionin për certifikimin e gradave detare. Në 1730 ai u promovua në gradën e lundruesit të rangut të 3-të. Vasily Pronchishchev shërben në varkën e paketave "Postman", në 1731 në anijen "Friedrichstadt", në fregatën "Esperanza".

Detashmenti Lena-Yenisei i Ekspeditës së Madhe Veriore

Në 1733 Pronçishçev mori gradën e togerit dhe mori pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore, duke udhëhequr detashmentin Lena-Yenisei, i cili eksploroi bregdetin e Oqeanit Arktik nga gryka e Lenës deri në grykën e Yenisei.

30 qershor 1735 Pronçishçev shkoi nga Yakutsk poshtë Lenës në varkë e dyfishtë "Yakutsk".

Ekuipazhi i Yakutsk përbëhej nga më shumë se 40 persona, duke përfshirë navigatorin Semyon Chelyuskin dhe anketuesin Nikifor Chekin.

Por emri i Vasily Pronchishchev spikat veçanërisht në këtë serial, sepse ai shkoi në një udhëtim me gruan e tij, e cila u bë eksploruesja e parë femër polare në botë. Me shumë mundësi, ata e njihnin njëri-tjetrin që nga fëmijëria - baballarët e tyre dikur shërbenin në të njëjtin regjiment, dhe pronat e tyre familjare ndodheshin në vendin fqinj. Vasily Pronchishchev lindi në 1702 në qytetin e Mytny Stan, rrethi Tarussky, provinca Kaluga, në familjen e një fisniku të vogël. Tatyana Fedorovna Kondyreva i lindur në 1710 pranë qytetit të Aleksinit të të njëjtit provincë Kaluga dhe gjithashtu në një familje fisnikësh të varfër. ...Në fakt, Bordi i Admiralitetit lejoi oficerët të merrnin me vete gratë dhe fëmijët e tyre. Dhe ky hap ishte plotësisht i justifikuar për shkak të kohëzgjatjes së dukshme të ekspeditës. Por prezenca e grave në fushatë lejohej vetëm në bazë të ndalesave të gjata dhe lagjeve të pashmangshme dimëruese. Në të njëjtën shkëputje, ndodhi një ngjarje e jashtëzakonshme, e pabesueshme: në kundërshtim me traditën e njohur detare, toger Pronchishchev ndërhyn me gruan e tij të re në kryerjen e një çështjeje me rëndësi shtetërore. Një grua në një anije luftarake është një rast i paprecedentë! Pronchishchev e bëri këtë pa leje ose me pëlqimin jozyrtar të Beringut, historia moderne nuk e di. Por për një kohë të gjatë, në të gjitha referencat e mëvonshme historike dhe kujtimesh, ajo u quajt gabimisht Maria.

Udhëtimi përgjatë Lenës kaloi i sigurt dhe më 2 gusht 1735, ekspedita arriti në ishullin Stolb, nga ku fillon delta e Lenës. Fillimisht, Pronchishchev planifikoi të kalonte përmes kanalit Krestyatskaya, i cili të çonte në perëndim, por kërkimi për një rrugë të lirë në të për shkak të rënies së ujit nuk u kurorëzua me sukses, kështu që ai vendosi të drejtonte varkën me dyshe përgjatë kanalit Bykovskaya. në juglindje. Më 7 gusht, anija u ankorua në grykën e këtij kanali, duke pritur erërat e favorshme.

Më 14 gusht 1735, Pronchishchev mori anijen rreth deltës së Lena. Pas një kohe mjaft të gjatë, "Yakutsk" rrethoi deltën e Lena dhe u drejtua përgjatë bregut në perëndim. Pronchishchev ishte i pari që hartoi deltën e Lena. Vonesa në deltën e Lena nuk e lejoi Pronchishchev të përparonte shumë gjatë lundrimit të parë. Vera e shkurtër veriore po mbaronte, një rrjedhje mjaft e fortë u zhvillua në anije dhe Pronchishchev vendosi të dimërojë në vende ku gjendeshin ende pendë dhe anija mund të riparohej. Më 25 gusht, detashmenti u ndal për dimër në grykën e lumit Olenyok (lumi) pranë vendbanimit të tregtarëve të leshit, pasi kishte ndërtuar dy kasolle nga drurët. Dimri kaloi shëndoshë e mirë, por skorbuti filloi në detashment.

Pranvera e vitit 1736 në Ust-Olenyok doli të ishte vonë dhe deti u pastrua nga akulli vetëm deri në gusht. Megjithë vështirësitë që u shfaqën, në verën e vitit 1736 Pronçishçev vazhdoi përgjatë bregut në perëndim. Më 5 gusht 1736, çeta arriti në grykëderdhjen e lumit Anabara. Gjeodeti Baskakov, duke shkuar në rrjedhën e sipërme të lumit, zbuloi dalje xeherore.

Më 17 gusht 1736, në brigjet lindore të Taimyr, ekspedita zbuloi ishujt që ata i emëruan për nder të Shën Pjetrit. U zbulua gjithashtu ishulli i Shpërfytyrimit.

Duke lëvizur më tej në veri në ditët në vijim përgjatë skajit të akullit të vazhdueshëm të shpejtë, i cili shtrihet në brigjet e Gadishullit Taimyr, shkëputja kaloi disa gjire. Më veriori i gjireve, Pronchishchev, gabimisht u gabua me grykën e lumit Taimyra (në fakt, është gjiri Teresa Klavenes). Bregdeti ishte krejtësisht i shkretë, pa më të voglin shenjë banimi. Në gjerësinë gjeografike 77, rruga për në anijen prej druri më në fund u bllokua nga akulli i rëndë dhe ngrica filloi të tërhiqte ujin e lirë. Këto ditë Chelyuskin shkroi:

“Në fillim të kësaj qetësie të orës 9, qielli është i vrenjtur dhe i zymtë, ka një ngricë të madhe dhe ka baltë në det, nga e cila jemi në rrezik të madh, që nëse qëndron kaq i qetë për një ditë, këtu kemi frikë nga ngrirja. Hymë në akull të thellë që në të dyja anët dhe para nesh kishte akull të lëmuar të madh në këmbë. Ata ecnin me rrema me vozitje. Megjithatë, Zoti qoftë i mëshirshëm, Zoti na dhëntë një erë të aftë, atëherë kjo llum u hodh larg.”

Shumë shpejt udhëtarët humbën nga sytë bregun. Pronçishçev urdhëruar për të përcaktuar pozicionin e anijes duke përdorur instrumentet e lundrimit. "Yakutsk" përfundoi në 77° 29" N. Kjo është pika më veriore e arritur nga anijet e Ekspeditës së Madhe Veriore. Vetëm 143 vjet më vonë, Baroni Adolf Erik Nordenskiöld në anijen "Vega" do të përparojë në këto vende vetëm pak. minuta më tej në veri. Rruga e mëtejshme ishte e mbyllur. Në veri dhe në perëndim kishte akull të vazhdueshëm me polinja të rralla dhe ishte e pamundur t'i kalonte me një varkë të dyfishtë. "Yakutsk" u kthye mbrapa me qëllimin për të dimëruar në grykën e Khatanga Më pas u konstatua se ekspedita hyri në ngushticën e Vilkitsky dhe u zhvendos pak në veri dhe arriti një gjerësi gjeografike prej 77 gradë 50 minuta. Vetëm dukshmëria e dobët nuk i lejoi anëtarët e ekspeditës të shihnin arkipelagun Severnaya Zemlya dhe pikën më veriore të Taimyr dhe gjithë Euroazia - Kepi Chelyuskin.

Pronchishchev refuzoi të zbarkonte në Gjirin Khatanga, pasi nuk gjeti vendbanime atje dhe anija u nis për në lagjet e dimrit të ish-Olenyok.

Më 29 gusht, Pronchishchev shkoi në një varkë zbulimi dhe theu këmbën. Pas kthimit në anije, ai humbi ndjenjat dhe shpejt vdiq. Shkaku i vërtetë i vdekjes - sindroma e embolisë yndyrore për shkak të një frakture - u bë e njohur vetëm kohët e fundit, pasi varri i udhëtarit u hap në 1999. Më parë besohej se Pronchishchev vdiq nga skorbuti.

Yakutsk bëri udhëtimin e tij të mëtejshëm nën komandën e navigatorit Chelyuskin. Disa ditë më vonë ai arriti të arrijë në lagjet e dimrit Ust-Olenyok, ku u varros Pronchishcheva, dhe Tatyana Pronchishcheva shpejt vdiq.

Më 2 tetor, "Yakutsk" shkoi në lagjet e dimrit dhe Chelyuskin shkoi me një raport në Yakutsk me sajë. Ai u emërua komandanti i ri i varkës dubel dhe kreu i detashmentit Lena-Yenisei. Khariton Prokopyevich Laptev.

Duke parë situatën e vështirë të ekspeditës, Dmitry Yakovlevich Laptev, si ndihmësi më i afërt i Beringut që mungonte, vendosi të shkonte për udhëzime dhe ndihmë në Shën Petersburg, në Kolegjin e Admiralty.

D. Ya. Laptev e mbuloi me kalë udhëtimin e gjatë nga Yakutsk në Shën Petersburg. D. Ya. Laptev kishte kohë të mjaftueshme për të menduar për arsyet e dështimeve të Lasinius, Pronchishchev dhe të tij dhe të përshkruajë një plan për veprimet e ardhshme. D. Ya. Laptev mbërriti në Shën Petersburg, duke e ditur me vendosmëri se çfarë duhej për punë të mëtejshme.

Bordi i Admiralitetit dëgjoi me vëmendje mesazhet e D. Ya. Laptev dhe, pasi i diskutoi ato, e konsideroi të nevojshme vazhdimin e punës. Bordi lëshoi ​​fonde dhe pajisje shtesë dhe, me sugjerimin e D. Ya. Laptev, në vend të të ndjerit Pronchishchev, emëroi komandant të "Yakutsk" Khariton Prokopyevich Laptev.

Kh. P. Laptev më parë shërbeu me vëllain e tij në anijet baltike, udhëtoi për në Don, duke kërkuar vende të përshtatshme për organizimin e një kantieri detar. Pas kthimit në Balltik në 1737, Kh. P. Laptev u emërua kapiten i jahtit "Dekrone".

Në mars 1738, vëllezërit Laptev, pasi morën fondet dhe pajisjet e nevojshme për të zgjatur punën, u larguan nga Shën Petersburg për në Yakutsk.

Pas mbërritjes në vend, ata inspektuan dhe riparuan anijet e tyre, i pajisën ato dhe bënë plane të kujdesshme për ekspeditën, të dizajnuara për të kryer punë si nga deti ashtu edhe nga toka.

Më 18 qershor 1739, Dmitry Yakovlevich Laptev u largua nga Yakutsk në Irkutsk me një ekuipazh prej 35 personash; Më 5 korrik, pasi kishte kaluar deltën e Lenës, ai ishte tashmë në det, duke u nisur nga lindja.

Sipas planit të miratuar, D. Ya. Laptev dërgoi një detashment nën komandën e marinarit të lartë Loshkin, duke u nisur nga toka në grykën e lumit Yana, dhe një shkëputje të dytë në grykën e lumit Indigirka nën komandën e topografit Kindyakov. . Ishte planifikuar gjithashtu të organizohej puna më tej - midis Indigirka dhe Kolyma. Më 8 korrik, Irkutsk arriti në grykën e lumit Yana dhe gradualisht u zhvendos gjithnjë e më shumë në lindje, derisa kushtet e akullit pranë grykës së lumit Indigirka e detyruan atë të dimërojë.

Ekuipazhi u largua nga anija dhe kaloi dimrin në breg. Të gjithë vazhduan të punojnë. Dimërimi shkoi mirë dhe gjatë kësaj kohe ekipi bëri një punë të shkëlqyer për të studiuar territorin. Me fillimin e pranverës, D. Ya. Laptev dërgoi disa nga njerëzit me rrugë tokësore në Kolyma për të kryer një inventar të brigjeve, dhe ai vetë dhe pjesa tjetër e ekipit u kthyen në anije. Anija u bllokua në akull. Ajo u nda nga uji i pastër nga një fushë akulli e gjatë rreth një kilometër. D. Ya. Laptev mori një rrugë të vështirë, por të vërtetë. Një kanal u pre nëpër akull për një kilometër përmes të cilit anija doli në ujë të pastër.

Por gëzimi i marinarëve ishte jetëshkurtër. Shpërtheu një stuhi, e cila përsëri e rrethoi anijen me akull dhe e hodhi në tokë. Për të rimbushur anijen, ishte e nevojshme të shkarkohej dhe çarmatos plotësisht, madje edhe direkët u hoqën. Detarët luftuan për jetën e anijes dhe të tyren për dy javë. Por më në fund, Irkutsk u hodh përsëri dhe arriti në mënyrë të sigurt në grykën e Kolyma; Pasi përfundoi punën e nevojshme këtu, D. Ya. Laptev u zhvendos më tej në lindje.

Akulli i pakalueshëm u ndesh në Kepin Baranov. D. Ya. Laptev vendosi të kthehej për dimër në Nizhnekolymsk në lumin Kolyma. Dimërimi shkoi përsëri mirë. Njerëzit vazhduan të punonin.

Në verën e vitit 1741, D. Ya. Laptev bëri një përpjekje tjetër për të udhëtuar me det në lindje të Kolyma. Përsëri, akulli i pakalueshëm u ndesh në Kepin Baranov, duke e detyruar ekspeditën të kthehej në Nizhnekolymsk.

Pasi përpunoi me kujdes inventarët e përpiluar të bregdetit nga Lena në Kolyma, D. Ya. Laptev shkoi në burgun Anadyr mbi qentë dhe bëri një inventar të detajuar të lumit. Anadyr dhe në vjeshtën e vitit 1742 u kthye në Shën Petersburg.

Khariton Prokopyevich Laptev u largua nga Yakutsk në fund të korrikut 1738, disi më vonë se vëllai i tij. Ekuipazhi i Yakutsk, duke lundruar me toger Pronchishchev, u mor nga ai pothuajse i pandryshuar. Navigatori gjithashtu u nis në një udhëtim të ri Semyon Ivanovich Chelyuskin.

Më 17 gusht, Kh. P. Laptev arriti në gji, të cilit i dha emrin "Nordvik". Pasi eksploroi gjirin, Kh. P. Laptev u zhvendos më tej në perëndim, vizitoi Gjirin Khatanga dhe, duke e lënë atë, zbuloi ishullin e Shndërrimit. Më pas ai u nis në veri, duke ndjekur bregun lindor të Gadishullit Taimyr. Në Kepin Fadeya, akulli bllokoi rrugën. Dimri po afrohej. Kh. P. Laptev u kthye dhe kaloi dimrin në grykëderdhjen e lumit Bludnaya, në gjirin Khatanga.

Ekipi e kaloi dimrin në mënyrë të sigurt në një shtëpi të ndërtuar nga drurët e mbledhur në breg. Pavarësisht kushteve të dimrit, puna nuk u ndal. Në të njëjtën kohë u bënë përgatitjet për punë verore nga deti dhe nga toka.

Në vendin e dimrit, Kh. P. Laptev la furnizime të mëdha ushqimore dhe pajisjesh. Me fillimin e pranverës filloi puna e rilevimit të tokës. Varka Medvedev u dërgua në grykën e lumit Pyasina, dhe topografi Chekin me trupa dhe ushqime u dërgua në grykën e lumit Taimyra. Këto dy detashmente nuk ishin në gjendje të përfundonin punën, por ata zbuluan situatën dhe i dhanë Kh. P. Laptev informacionin e nevojshëm për përfundimin me sukses të punës në të ardhmen. Vetë Kh. P. Laptev në gusht 1740, menjëherë pasi u shpërtheu akulli, bëri një përpjekje tjetër për të anashkaluar Gadishullin Taimyr me det nga veriu. Përpjekja dështoi. Anija u bllokua në akull dhe vdiq. Ekuipazhi dhe ngarkesa, me urdhër të Kh. P. Laptev, u transferuan në akull paraprakisht.

Bregu ishte 15 milje nga vendi i aksidentit. Ekipi eci në këmbë, duke mbajtur ngarkesa dhe u zhvendos drejt bregut. Por akomodimi më i afërt ishte baza e ekspeditës në grykëderdhjen e lumit Bludnaya. Kh. P. Laptev dërgoi çetën e tij atje. Katër persona nuk i duruan dot vështirësitë e rrugës dhe gjatë rrugës vdiqën. Pjesa tjetër arriti në bazë. Përsëri një dimër i suksesshëm në vendin e vjetër. Erdhi pranvera e vitit 1741. Kh. P. Laptev, pasi humbi anijen e tij, vendosi të vazhdonte kërkimet e tij nga toka. Ai veçoi tre grupe nga çeta e tij. Ai dërgoi një grup nën komandën e navigatorit Semyon Chelyuskin në grykën e lumit Pyasina me detyrën për të eksploruar bregun nga gryka e Pyasinës drejt grykës së Taimyra.

Grupi i dytë, nën komandën e topografit Chekin, duhej të ekzaminonte bregun nga gryka e lumit Taimyra. Grupi i tretë drejtohej nga vetë Kh. P. Laptev. Ai kishte në mendje të eksploronte rajonet e brendshme të pjesës lindore të Gadishullit Taimyr dhe të shkonte në grykën e lumit Taimyr, ku duhej të takohej me dy grupet e para.

Për të siguruar funksionimin normal të grupeve, Kh. P. Laptev dërgoi ushqim dhe pajisje rezervë përpara secilit prej tyre. Kh. P. Laptev dërgoi të gjithë njerëzit që nuk ishin përfshirë në grupet e ekspeditës dhe ngarkesat e tepërta me renë në Turukhansk.

Chekin shpejt u kthye në bazë, pasi nuk kishte përfunduar detyrën për shkak të vështirësisë së udhëtimit dhe sëmundjes. Chelyuskin arriti në destinacionin e tij dhe filloi punën.

Vetë Kh. P. Laptev u drejtua thellë në Gadishullin Taimyr, shkoi në liqenin Taimyr, zbriti në lumin Taimyr në det dhe shkoi të takonte Chelyuskin.

Pasi mbaruan punën e tyre, udhëtarët kaluan dimrin në qytetin e Turukhansk në Yenisei. Në pranverën e vitit 1742, Semyon Chelyuskin u kthye në Taimyr për të eksploruar pjesën e mbetur të papërshkruar të gadishullit dhe arriti në pikën ekstreme veriore të Azisë - një kep shkëmbor, i cili më vonë u emërua pas tij. Kepi ​​Chelyuskin ndodhet në 77°43" gjerësi veriore dhe 104°17" gjatësi gjeografike lindore.

Pasi mbaroi punën e tij, Khariton Prokopievich Laptev u kthye nga Turukhansk në Shën Petersburg, ku vazhdoi të shërbente në marinë, duke mbajtur pozicione komanduese. Ai vdiq më 1 janar 1764.

Më shumë se dy shekuj na ndajnë nga koha kur, duke kapërcyer vështirësitë dhe vështirësitë e vazhdueshme, duke u ekspozuar ndaj të gjitha llojeve të rreziqeve, vëllezërit Laptev studiuan detin e largët dhe të ashpër dhe bregdetin e tij.

Ata e kryenin punën e tyre në anije të dobëta prej druri, me pajisje dhe mjete primitive. Ata dhanë informacione të ndryshme për natyrën e rajonit, gjeografinë, vijën bregdetare, thellësitë e detit, baticat, popullsinë, deklinimin magnetik, faunën, vegjetacionin, etj. Përpikëria, saktësia dhe ndërgjegjja me të cilën ata kryen punën e tyre është e mahnitshme. se si është e mahnitshme forca e vullnetit dhe dashurisë së tyre për atdheun e tyre, gjë që i lejoi ata të kryenin një detyrë kaq të vështirë.

U emërua deti, brigjet e të cilit ata studiuan Deti Laptev.

21.12.1763 (3.1). – Vdiq Khariton Prokofievich Laptev, eksplorues i Arktikut dhe Veriut Rus, kapiten i rangut të parë.

(1700–12/21/1763) - eksplorues polar, krijuesi i hartës së Taimyr, i cili shkroi një faqe të lavdishme në historinë e zhvillimit të Veriut Rus. Lindur në 1700 në një familje fisnikësh të vegjël tokash në fshatin Pekarevo, rrethi Velikoluksky (më vonë pjesë e provincës Pskov). Ai mori arsimin e tij të parë në Kishën e Trinitetit nën drejtimin e priftërinjve. Më 1715 vazhdoi studimet në Akademinë Detare të Shën Petersburgut, ku u diplomua më 1718.

Ai filloi të shërbente në marinë në 1718 si ndërmjetës. Në pranverën e vitit 1726 ai u gradua në mes të anijes. Në 1734 ai mori pjesë në Luftën e Trashëgimisë Polake në fregatën Mitava, e cila u kap nga francezët me mashtrim. Pasi u kthye nga robëria dhe u gjet i pafajshëm, Laptev u kthye në flotë. Në 1737 ai komandoi jahtin e gjykatës "Dekrone" dhe u gradua toger. Sidoqoftë, shërbimi i qetë në kryeqytet nuk korrespondonte me karakterin e tij dhe pasi dëgjoi se oficerët po rekrutoheshin për një ekspeditë në distanca të gjata në Kamchatka dhe Arktik, ai aplikoi për regjistrim.

Në dhjetor 1737, ai u emërua kreu i një prej shkëputjeve me udhëzime për të vëzhguar dhe përshkruar bregun e Arktikut në perëndim të Lenës deri në grykën e Yeniseit. Ata nuk e kishin idenë se sa punë intensive ishte kjo detyrë dhe sa larg shkon në veri maja e Arktikut të tokës kontinentale të tokës (tani).

Në korrik 1739, Laptev dhe njerëzit e tij u larguan nga Yakutsk me varkën e dyfishtë "Yakutsk". Pasi doli në oqean dhe vazhdimisht luftonte me akullin, duke ecur tani nën vela, tani nën rrema, tani duke shtyrë me shtylla midis akullit, pothuajse një muaj më vonë ai arriti në grykën e lumit Olenek. Pasi përshkroi një pjesë të gojës, ai shkoi në Gjirin Khatanga, ku u ndalua nga akulli. Vetëm më 21 gusht ai iu afrua Kepit të Shën Thaddeusit në 76°47" gjerësi veriore. Këtu ai hasi akull të fortë dhe u kthye në Gjirin Khatanga, ku iu desh të kalonte dimrin pranë disa familjeve Evenk. Duke përfituar nga përvoja e tyre, mbrojti ekipin nga skorbuti, Laptev e përfshiu atë në dietën e përditshme Stroganina (peshk i freskët i ngrirë) Gjatë dimrit, ai mblodhi informacione nga banorët vendas për bregdetin verior, duke e marrë parasysh në planet e tij.

Vitin tjetër, deri në gusht, arritëm përsëri në oqean. Në një gjerësi prej 75°30" anija u mbulua me akull dhe u zhvendos përtej detit, duke kërcënuar se do të shtypej çdo minutë. Dy ditë më vonë u vendos që të braktisej anija, e cila kishte pasur një rrjedhje; një ditë më vonë ajo u shtyp dhe u fundos së bashku me pjesën kryesore të ngarkesës. Pasi tërhoqën disa nga furnizimet jetike në breg përgjatë akullit, pas një fushate rraskapitëse, ata u kthyen në lagjet e tyre të vjetra dimërore më 15 tetor. maja veriore e Euroazisë nga deti dështoi (madje edhe anijet e mëdha nuk kanë sukses çdo vit në kohën tonë). dita polare (kur dielli nuk perëndon nën horizont, duke bërë rrathë në qiell) në Taimyr zgjat rreth katër muaj, dhe verbëria e borës u bë një pengesë e paparashikuar për studiuesit.

Pasi dërgoi njerëz të tepërt me renë në Dudinka, Laptev la topografin Nikifor Chekin, katër ushtarë, një marangoz dhe një nënoficer për të inventarizuar brigjet e Taimyr. Laptev i ndau ato të mbetura në tre grupe. Fillimisht ai dërgoi Chelyuskin në perëndim për të inventarizuar lumin Pyasina dhe bregun perëndimor nga gryka e Pyasina deri në lumin Taimyra. Chekin u dërgua për të përshkruar bregdetin lindor, duke lëvizur në veriperëndim (d.m.th., ai duhej të zbulonte kepin më verior), por për shkak të verbërisë së borës, ai përshkroi vetëm 600 kilometra dhe u detyrua të kthehej në lagjet e dimrit. Vetë Laptev në prill-maj 1741 shkoi nga lagjet e dimrit në liqenin Taimyr dhe më pas përgjatë Taimyr-it të Poshtëm arriti në oqean. Pastaj, duke ndryshuar rrugën origjinale, ai u zhvendos në verilindje përgjatë bregdetit në takimin e synuar me Chekin. Megjithatë, duke vuajtur edhe nga verbëria e dëborës, Laptev ishte në gjendje të arrinte vetëm 76°42'N, la një shenjë atje për Chekin dhe u kthye në gjirin Taimyr. Magazina ushqimore e përgatitur më parë atje për ekspeditën u vodh dhe u hëngrën nga arinjtë polarë dhe dhelprat arktike. Pasi u shërua mezi nga një sëmundje e syrit dhe duke shpresuar të gjente ushqim nga Chelyuskin, Laptev shkoi në perëndim, ekzaminoi disa ishuj (nga arkipelagu Nordenskiöld), u kthye në jug dhe më 1 qershor në Kepin Leman (në Gjirin Middendorf) takoi Chelyuskin. Sidoqoftë, Semyon Ivanovich gjithashtu kishte pak ushqim, dhe qentë e tij ishin shumë të lodhur, kështu që ai duhej të gjuante një ari polar. Më tej, në një fushatë të përbashkët, ata identifikuan dhe hartuan një numër gjiresh, kepësh dhe ishujsh bregdetarë në detin Kara. I gjithë ky seksion i Oqeanit Arktik u quajt më pas bregdeti Khariton Laptev (dhe kepi i famshëm verior, i zbuluar një vit më vonë, u emërua pas Chelyuskin).

Më 9 qershor 1841, të dy u kthyen në grykën e Pyasina, ku u ndanë përsëri: Laptev u ngjit në lumë me varkë në liqenin Pyasino, dhe prej andej renë shkoi në Yenisei, Chelyuskin në renë përgjatë bregut gjithashtu arriti në gryka e Yeniseit dhe atje u kap me Laptev, dhe afër Chekin i takoi në grykëderdhjen e lumit Dudinka. Në gusht, të gjithë u zhvendosën në Yenisei dhe kaluan dimrin në Turukhansk për të fituar forcë dhe për t'u përgatitur për të përshkruar pjesën veriore më të paarritshme të Gadishullit Taimyr. Ne vendosëm ta fillonim këtë në kushte polare të natës. S.I. u dërgua atje në dhjetor 1741. Chelyuskin, së bashku me tre ushtarët që e shoqëronin dhe ngarkesën në pesë sajë qensh. Më 7 maj 1742, Chelyuskin arriti në këtë kep dhe më pas bëri një inventar nga Kepi i Shën Thaddeus deri në lumin Taimyra, ku Laptev shkoi për ta takuar. Pas kësaj, ata u kthyen në Turukhansk dhe Laptev shkoi në Shën Petersburg me raporte dhe raporte që përmbanin informacione të vlefshme për bregdetin e Arktikut të paeksploruar më parë, mbi dy mijë kilometra të gjatë dhe për gadishullin Taimyr me liqenet dhe lumenjtë e tij.

Më pas, Laptev vazhdoi të shërbente në anijet e Flotës Baltike. Nga viti 1746 ai komandonte anijen Ingermanland. Në 1754 ai u gradua kapiten i rangut të 3-të, në 1757 - në gradën e 2-të. Gjatë kursit, duke komanduar anijen "Uriel", ai shkoi në Danzig dhe Karlskron, në 1758 u gradua kapiten i rangut të parë. Në 1762, Ober-Ster-Kriegs u emërua komisar, i cili ishte përgjegjës për sigurimin e forcave të armatosura me gjithçka të nevojshme. Laptev punoi në këtë pozicion deri në vdekjen e tij në fshatin e tij të lindjes Pekarevo më 21 dhjetor 1763.

Për nder të Khariton Laptev, bregdeti jugperëndimor i Gadishullit Taimyr quhet Bregu i Khariton Laptev. Dy kepat e ishullit Makhotkin quhen Kepi Laptev dhe Kepi Khariton. Në vitin 1913, Shoqëria Gjeografike Ruse miratoi emrin Deti Laptev për nder të Khariton Laptev dhe kushëririt të tij Dmitry Yakovlevich Laptev (ai gjithashtu mori pjesë në Ekspeditën e Madhe Veriore, duke përshkruar brigjet në lindje të lumit Lena deri në grykën e lumit Kolyma).

Laptev Khariton Prokofievich– lindi eksploruesi i famshëm rus i Arktikut 1700 vit në fshatin Pekarevo, në provincën Velikosluta (tani rajoni Pskov). Navigator dhe zbulues i ardhshëm mori arsimin e parë në Kishën e Trinitetit nën drejtimin e priftërinjve. Khariton Laptev me 1715 vite vazhdoi studimet në Akademinë Detare të Shën Petërburgut, nga e cila u diplomua 1718 vit. Pasi kalon të gjitha provimet, ai regjistrohet si ndërmjetës në Flotën Balltike.

Khariton Prokofievich lundroi në anije të ndryshme gjatë shërbimit të tij në Flotën Balltike. NË 1720 Në vitin ai tashmë ishte ngritur në gradën e nënoficerit dhe u bë lundërtar. NË 1725 vit, në kuadër të një misioni detar, ai shkoi në Itali, pas kthimit nga e cila mori gradën e mesit.

Mesani Laptev mori anijen e parë nën komandën e tij në 1730 vit, dhe në luftën që u shpalos katër vjet më vonë kundër mbështetësve të Leshchinsky, ai mori pjesë nën komandën e Defremery në fregatë " Mitau“, i cili u kap nga flota franceze me mashtrim. Për dorëzimin e anijes pa luftë, Kh. Laptev, së bashku me pjesën tjetër të oficerëve të fregatës, u dorëzua në gjykatë dhe u dënua me vdekje, e cila nuk u zhvillua kurrë falë një hetimi shtesë të kryer në 1736 vit. I gjithë ekuipazhi u fal dhe u shpall i pafajshëm.

Kthimi në shërbim i Flotës Balltike u bë në 1736 vit, dhe tashmë këtë vit Laptev lundroi në fregatë " Victoria"Në lumin Don për të gjetur një vend të përshtatshëm të përshtatshëm për të ndërtuar anije mbi të.

Në 1737 ai u emërua komandant i jahtit të gjykatës " Dekrone", dhe më pas - në nëntor të të njëjtit vit iu paraqit perandoreshës në fuqi Anna Ioannovna aplikim për pjesëmarrje në Ekspeditën e Madhe Veriore. 13 dhjetor 1737 viti merr një varkë të dyfishtë nën komandën e tij " Yakutsk"dhe grada tjetër është toger i flotës. Detashmenti Lena-Yenisei, i cili përfshinte varkën "Yakutsk", sipas udhëzimeve të marra, duhej të shkonte në perëndim nga lumi Lena deri në grykën e Yenisei, gjatë rrugës duke përshkruar brigje të panjohura.

Në mars 1738, së bashku me të tijën kushëriri Dmitry Laptev, pjesëmarrës dhe toger Chikhanov, niset nga Shën Petersburg në Yakutsk, ku mbërriti në maj 1739 i vitit. 9 korrik 1739 vit, nën udhëheqjen e Khariton Laptev, detashmenti Lena-Yenisei u nis me udhëzime për të përshkruar brigjet e Oqeanit Arktik, të cilat shtrihen në perëndim të Lenës. Rezultati i ekspeditës ishin përshkrimet e bëra nga anëtarët e ekspeditës të një numri ishujsh dhe një seksioni të bregdetit midis grykëderdhjeve të lumenjve Pyasina dhe Khatanga - Gadishulli Taimyr.

Laptev u nis në udhëtimin e tij të dytë përgjatë bregdetit verior të Gadishullit Taimyr në verë 1740 vit, por përballë kushteve jashtëzakonisht të vështira akulli, varka e dyfishtë " Yakutsk“u braktis nga ekipi dhe në gusht 1740 vite të shtypura nga akulli. Kështu, përpjekjet e konsiderueshme të ekipit për të rrethuar Gadishullin Taimyr nga deti gjatë dy viteve dështuan.

Khariton Laptev vendosi të fillonte udhëtimet tokësore (në qen) për të inventarizuar Gadishullin Taimyr. Tre grupe filluan ta zbatojnë këtë detyrë në verë 1741 i vitit. U drejtuan grupet Khariton Laptev, Semyon Chelyuskin dhe Nikifor Chekin. Detyrat që i ishin caktuar grupit u kryen me sukses dhe ekspedita përfundoi në gusht 1742 vite pasi e gjithë detashmenti Lena-Yenisei mbërriti në Yeniseisk.

Khariton Laptev duke vazhduar shërbimin e tij në Flotën Balltike, me 1746 viti komandonte anijen " Ingermanland", dhe ne 1752 vit mori emërimin e ndihmës shefit të Korpusit Kadet Detar. Gjatë nga 1756 deri në 1762 vit (periudha e Luftës Shtatëvjeçare), nën komandën e tij ishte një luftanije me 66 armë dhe Kh. Laptev u ngrit në gradën e kapitenit të rangut të parë dhe në fund të luftës mori gradën Ober- Ster-Kriegs-Komisar.

Vlerësimi i artikullit:

Prejardhja e familjes Laptev filloi me Princin e famshëm Rodega, i cili u largua nga Hordhia Kosu. Një pasardhës i këtij princi, Gleb Romanovich Sorokoumov, kishte një djalë, Bartolomeun, me nofkën Lapot, nga i cili rrjedhin Laptevët.

Viti 1700 - në familjen... e Laptevit, pronarit të fshatit Pokarevo (jeton ende dhe është pothuajse mirë), lindi një djalë - Khariton Laptev. Një vit më vonë (në 1701), një djalë, Dmitry Laptev, lindi gjithashtu në familjen e vëllait të tij Yakov Laptev, pronar i fshatit Bolotovo (fshati u zhduk gjatë luftës). Djemtë u pagëzuan në kishën e famullisë Slaoui. Këtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë një pike: Khariton dhe Dmitry konsiderohen kushërinj. Por nëse besoni origjinën e familjes Laptev, të përpiluar nga djali i Khariton, Kapiton (S. Petrov shkruan për këtë në artikullin e tij kushtuar detarëve), atëherë rezulton se baballarët e eksploruesve të famshëm ishin kushërinj, dhe Khariton dhe Dmitry vetë ishin kushërinj të dytë.

Djemtë lindën në një kohë kur Car Pjetri sapo po vinte në rregull flotën ruse, dhe për këtë arsye mendimi i detit u fut në kokat e pasardhësve të rinj që jetonin në brigjet e Lovatit të qetë, duke peshkuar në liqenet përreth. Nuk u fut vetëm, por i mahniti aq shumë sa prindërit i dërguan në Shën Petersburg. Dhe atje xhaxhai i tyre Boris Ivanovich Laptev, i cili ishte në shërbim të sovranit (si mjeshtër i anijeve në kantieret e galerisë), i vendosi djemtë në Akademinë Detare të sapokrijuar.

Pas përfundimit të studimeve, vëllezërit shkuan në rrugë të ndryshme: më i vogli, D. Laptev, dy vjet pas mbarimit të akademisë, u bë mestar dhe së shpejti nëntoger dhe komandant anijesh. Khariton duhej të arrinte gradën e ndërmjetësit shërbejë për gjashtë vjet si lundërtar. Vëllezërit morën pjesë edhe në beteja ushtarake, por ajo që u solli famë ishte, siç do të thoshin tani, veprimtaria e tyre kërkimore. Që nga viti 1736, Dmitry ka udhëhequr një nga shkëputjet veriore të Ekspeditës së Dytë Kamchatka dhe vëllai i tij së shpejti u bashkua me të.

Fati i marinarëve ishte i gjatë. Khariton Laptev jetoi deri në moshën 63-vjeçare dhe vdiq më 21 dhjetor 1763 në Shën Petersburg. Sipas një versioni, ai u varros në pronën e tij pranë Velikiye Luki, megjithëse asnjë bashkëkohës i vetëm nuk e pa varrin e tij.

Dmitry Laptev doli në pension në prill 1762 dhe u vendos në pasurinë e tij Bolotovo. Deri vonë, data e vdekjes dhe vendi i varrimit të D. Laptev ishin të panjohura. Por rreth vitit 2005, punonjësit e arkivit tonë gjetën librin metrikë të kishës së Trinitetit të oborrit të kishës Slaui, rrethi Velikoluksky për vitin 1771, ku në pjesën e tretë "Për të vdekurit" nën nr. 2 prifti shkroi: "Vdiq më 20 janar 1771 i fshatit Bolotov, fisniku Dmitri Jakovlev, i biri i Laptev, 70 vjeç".

Çfarë mbetet nga Laptevët në tokën e Velikiye Luki? Po, praktikisht asgjë përveç kujtimit të bashkatdhetarëve me famë botërore. Pokarevo është pothuajse një fshat pushimi. E vogël, por me monument. Nuk kishte ngelur absolutisht asgjë nga Bolotov, përveç kodrave të bukura dhe topografisë që sugjeronte se njerëzit kishin jetuar dikur këtu. Në vitin 2001, në vendin e fshatit u ngrit një kryq përkujtimor prej druri.

Burimet:
1. Enciklopedia Pskov // Kryeredaktor - A. I. Lobachev. Pskov: Institucioni publik rajonal Pskov - shtëpia botuese "Enciklopedia Pskov", 2007. - F. 435.
2. S. Petrov Velikolukskaya antikiteti. Mozaik historik dhe historik lokal / S. Petrov. - Velikiye Luki, 1999.

Gjatë ekspeditës së Madhe Veriore (Kamçatka e dytë), i ra në short Kh. Laptev (kushëri i D. Laptev) për të vazhduar punën e kreut të pakohë të vdekur të detashmentit të tretë V. Pronchishchev, domethënë të eksploronte dhe të përshkruante. bregdeti i Oqeanit Arktik nga gryka e lumit Lena deri në gjirin Khatanga.

Kh. Laptev filloi të shërbente në Flotën Baltike në 1718, mori pjesë në një udhëtim të gjatë në brigjet e Italisë, në 1734 ai shkoi në lumin Don me urdhër për të gjetur një vend të përshtatshëm për kantieret e ndërtimit të anijeve dhe në 1737 ai komandoi oborrin. jahti “Dekrone”.

Togeri Kh. Laptev shkoi në destinacionin e tij të ri - Yakutsk në 1738. Në korrik 1739, nën udhëheqjen e tij, anija me vela dhe kanotazh "Yakutsk" la grykën e lumit Lena në det. Duke kapërcyer vështirësitë e mëdha të lundrimit në akull, Yakutsk kaloi grykën e lumit Olenek, rrethoi ishullin Bolshoi Begichev nga veriu dhe hyri në Gjirin Khatanga. Pranë një lumi të vogël, studiuesit ngritën një depo ushqimore për kasollen e ardhshme të dimrit. Pastaj ata filluan të lëvizin në veri në akull të rëndë dhe arritën në Kepin Thaddeus. Ishte e pamundur të shkonte më tej. Kh. Laptev vendosi të kthehej dhe të kalonte dimrin në Gjirin Khatanga. Gjatë dimrit, një studim i tokës u krye në brigjet lindore të Gadishullit Taimyr për gati 150 km. Një detashment i vogël nën udhëheqjen e V. Medvedev kaloi pothuajse të gjithë gadishullin në drejtim të perëndimit mbi qentë, arriti në lumin Pyasina dhe zbriti përgjatë tij deri në det. Në prill 1740, ai u kthye në vendin e dimërimit të shkëputjes kryesore, duke bërë një përshkrim të rrugës më shumë se 1000 km të gjatë. Një tjetër anëtar i ekspeditës, topografi N. Chekin, gjithashtu eci përgjatë Taimyr me sajë qensh nga lindja në perëndim: nga Nizhnyaya Khatanga në liqenin Taimyr dhe më tej përgjatë lumit Nizhnyaya Taimyr në grykën e tij. Këtu ai përshkroi bregun e detit në perëndim të grykës për më shumë se 100 km.

Fushatat e Medvedev dhe Chekin konfirmuan Kh. Laptev në idenë se ishte më e besueshme për të kryer një inventar të brigjeve nga toka, por ai megjithatë vendosi të bënte një përpjekje tjetër për të çarë akullin nga deti në grykën e Yeniseit. . Por doli gjithashtu e pasuksesshme. Anija ishte e mbuluar me akull. Ekipi, pasi shkarkoi furnizimet ushqimore në flotën e akullit, u largua nga Yakutsk, i cili së bashku me akullin u dërgua shpejt në det. Kh. Laptev vendosi të kthehej në lumin Khatanga.

Udhëtimi i pasuksesshëm dhe humbja e Yakutsk nuk e ndaloi Laptev. Për të eksploruar sa më shumë nga gadishulli, ai e ndau çetën në tre palë. E para, nën udhëheqjen e ndihmësit të Laptev S. Chelyuskin, duhej të shkonte në grykën e lumit Pyasina dhe prej andej të ndiqte bregdetin në lindje deri në grykën e lumit Nizhnyaya Taimyra. N. Chekin kishte për detyrë të përshkruante brigjet lindore dhe veriore të gadishullit. Vetë Laptev shkoi nga lumi Khatanga në liqenin Taimyr, dhe më pas në grykën e Taimyr-it të Poshtëm dhe prej andej për të vëzhguar bregun e detit në perëndim. Të gjitha njësitë përfunduan detyrën. Në fund të 1741 ata u mblodhën në Turukhansk dhe përmblodhën rezultatet.

Pasi kaloi dimrin në Turukhansk, ekspedita e Laptev në fillim të 1742 u nis përsëri në festa të veçanta në sajë qensh përgjatë pothuajse të njëjtave rrugë për të sqaruar të dhënat gjeografike. Nga fundi i verës së vitit 1742, ekspedita përfundoi punën e saj dhe Laptev u nis me një raport në Shën Petersburg.

Rëndësia e ekspeditës së Laptev është shumë e madhe. Studiuesit vëzhguan një zonë të madhe dhe të paarritshme të Siberisë veriore (gadishulli Taimyr), deri më tani të paeksploruar. Për herë të parë u morën informacione të përgjithshme gjeografike për këtë rajon: mbi meteorologjinë, baticat, akullin, magnetizmin, faunën, florën dhe etnografinë. “Shënimet” e përpiluara nga Laptev shquhen për saktësinë e tyre, veçanërisht për sa i përket vëzhgimeve të regjimit të akullit të detit.

Në përfundim të ekspeditës, Kh. Laptev shërbeu në Flotën Balltike me gradën kapiten i rangut të parë. Bregdeti midis grykëderdhjeve të lumenjve Pyasina dhe Nizhnyaya Taimyr dhe dy pelerina janë emëruar pas tij (përveç Detit Laptev).

Vitet e jetës 1700 – 1763