Udhëzime për mbrojtjen e mjedisit. Mbrojtja e mjedisit në ndërtim. Ndërtimi i nënshtresës dhe trotuarit të rrugës

Dokumenti metodologjik i rrugës së industrisë ODM 218.3.031-2013
“REKOMANDIME METODOLOGJIKE PËR MBROJTJEN E MJEDISIT GJATË NDËRTIMIT, RIPARIMIT DHE MIRËMBAJTJES SË AUTOMTRADAVE”
(rekomanduar me urdhër të Agjencisë Federale të Rrugëve të datës 24 Prill 2013 N 600-r)

Prezantohet për herë të parë

1 zonë përdorimi

1.1 Ky dokument metodologjik i rrugëve të industrisë përmban rekomandime për mbrojtjen e mjedisit gjatë ndërtimit, rindërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave dhe synon rritjen e sigurisë mjedisore të autostradave dhe strukturave të urave dhe zvogëlimin e ndikimit negativ të tyre mjedisor.

1.2 Dispozitat e këtij dokumenti metodologjik janë të destinuara për përdorim nga organizatat ndërtuese dhe operative që kryejnë punë në ndërtimin, rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave në fushën e infrastrukturës rrugore.

2. Referencat normative

Ky dokument metodologjik përmban referenca për dokumentet e mëposhtme:

GOST 17.1.2.04-77 Standardi shtetëror. Mbrojtja e Natyrës. Hidrosfera. Treguesit e gjendjes dhe rregullat e taksimit të trupave ujorë të peshkimit.

GOST 17.1.5.02-80 Ruajtja e natyrës. Hidrosfera. Kërkesat higjienike për zonat rekreative të trupave ujorë.

GOST 17.5.1.01-83 Ruajtja e natyrës. Bonifikimi i tokës. Termat dhe Përkufizimet.

GOST 17.5.1.03-86 Ruajtja e natyrës. Toka. Klasifikimi i djerrinës dhe shkëmbinjve pritës për bonifikimin biologjik të tokës.

GOST 2761-84 Burimet e furnizimit të centralizuar të ujit shtëpiak dhe të pijshëm. Kërkesat higjienike, teknike dhe rregullat e përzgjedhjes.

GOST 20444-85 Standardi Shtetëror i BRSS. Zhurma. Rrjedhat e transportit. Metodat për matjen e karakteristikave të zhurmës.

GOST 30772-2001 Standardi ndërshtetëror. Kursimi i burimeve. Menaxhimi i mbetjeve. Termat dhe Përkufizimet.

GOST 31330.1-2006 (ISO 11819-1:1997) Standardi ndërshtetëror. Zhurma. Vlerësimi i ndikimit të sipërfaqeve të rrugëve në zhurmën e trafikut. Pjesa 1. Metoda statistikore.

3. Termat dhe përkufizimet

Në këtë ODM, përdoren termat e mëposhtëm me përkufizimet përkatëse.

3.1 kullimi:Çdo shkarkim i ujit, duke përfshirë ujërat e zeza dhe (ose) ujin e kullimit, në trupat ujorë.

3.2 terren: Shtresa sipërfaqësore e tokës ndërthuret me rrënjë të gjalla dhe të vdekura, lastarë dhe rizoma barishtash shumëvjeçare.

3.3 ndotës: Një substancë ose përzierje substancash, sasia dhe (ose) përqendrimi i të cilave tejkalon standardet e përcaktuara për substancat kimike, duke përfshirë substancat radioaktive, substancat e tjera dhe mikroorganizmat dhe ka një ndikim negativ në mjedis.

3.4 tokëzim: Një aktivitet për kujdesin e lëndinës që përfshin përhapjen e një shtrese dheu humus mbi sipërfaqen e zonës.

3.5 kallajimi: Një sistem masash për ruajtjen dhe rritjen e produktivitetit (duke forcuar terrenin, trashjen e tij), që përdoret në shpate, trarë, tarraca lumore, kodra etj.

3.6 kufijtë e emetimeve dhe shkarkimeve të ndotësve dhe mikroorganizmave: Kufizimet në emetimet dhe shkarkimet e ndotësve dhe mikroorganizmave në mjedis, të vendosura për periudhën e masave të mbrojtjes së mjedisit, duke përfshirë futjen e teknologjive më të mira ekzistuese, me qëllim arritjen e standardeve në fushën e mbrojtjes së mjedisit.

3.7 Kufiri i depozitimit të mbetjeve: Sasia maksimale e lejuar e mbetjeve të një lloji të caktuar që lejohet të hidhet në një mënyrë të caktuar për një periudhë të caktuar kohore në objektet e depozitimit të mbetjeve, duke marrë parasysh situatën mjedisore në territorin e caktuar.

3.8 Niveli maksimal i zërit: Niveli i zërit të zhurmës jokonstante që korrespondon me leximin maksimal të një pajisjeje matëse, me tregues të drejtpërdrejtë (matës të nivelit të zërit) gjatë një leximi vizual, ose niveli i zërit i tejkaluar gjatë 1% të kohëzgjatjes së intervalit matës gjatë regjistrimit të zhurmës nga një pajisje vlerësimi automatik (analizues statistikor).

3.9 standardet për shkarkimet dhe shkarkimet e lejuara të substancave kimike: Standardet që janë vendosur për subjektet e veprimtarive ekonomike dhe të tjera në përputhje me treguesit e masës së substancave kimike, duke përfshirë radioaktive, substanca të tjera dhe mikroorganizma, të lejuar për hyrje në mjedis nga burime të palëvizshme, të lëvizshme dhe të tjera në mënyrën e përcaktuar dhe duke marrë parasysh standardet teknologjike dhe, në varësi të të cilave, sigurohen standardet e cilësisë së mjedisit.

3.10 Standardi i gjenerimit të mbetjeve: Një sasi e caktuar mbetjesh e një lloji specifik gjatë prodhimit të një njësie produkti.

3.11 mjedisi: Një grup përbërësish të mjedisit natyror, objekte natyrore dhe natyrore-antropogjene, si dhe objekte antropogjene.

3.12 mbrojtjen e mjedisit: Aktivitetet e organeve qeveritare të Federatës Ruse, organeve qeveritare të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, qeverive lokale, shoqatave publike dhe të tjera jofitimprurëse, personave juridikë dhe individë, që synojnë ruajtjen dhe rivendosjen e mjedisit natyror, përdorimin racional dhe riprodhimin e natyrës burimet, duke parandaluar ndikimin negativ të aktiviteteve ekonomike dhe të tjera në mjedis dhe eliminimin e pasojave të tij.

3.13 humbje: Mbetjet ose produkte shtesë të krijuara gjatë ose në përfundim të një aktiviteti të caktuar dhe që nuk përdoren në lidhje të drejtpërdrejtë me atë aktivitet.

3.14 Mbetjet e prodhimit dhe konsumit në sektorin e rrugëve: Mbetjet e produkteve ose një produkt shtesë i formuar gjatë procesit ose pas përfundimit të një procesi të caktuar teknologjik në një organizatë rrugore dhe nuk përdoret gjatë ndërtimit, rindërtimit ose riparimeve të mëdha. riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve dhe infrastrukturës rrugore.

Shembuj. 1 Mbetjet e asfaltobetonit të bluar ose asfaltobetonit të marra si rezultat i prerjes së skajeve të trotuarit nuk janë mbetje nëse përdoren nga organizatat rrugore; por janë mbetje kur transportohen për asgjësim në një organizatë tjetër.

2 Bora e mbledhur gjatë pastrimit të rrugëve nuk është mbeturinë e rrugëve, sepse nuk është formuar si rezultat i një procesi teknologjik të kryer nga organizatat rrugore, por gjatë heqjes së tij duhet të respektohen kërkesat e përcaktuara nga rekomandimet metodologjike dhe seksioni 13 i këtyre rekomandimeve metodologjike.

3.15 pasaporta e mbeturinave: Një dokument që vërteton se mbetjet i përkasin mbetjeve të llojit përkatës dhe klasës së rrezikut, që përmban informacion për përbërjen e tyre.

3.16 emetimi maksimal i lejuar: Standardi për emetimin maksimal të lejueshëm të substancave të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik, i cili është krijuar për një burim të palëvizshëm të ndotjes së ajrit atmosferik, duke marrë parasysh standardet teknike për emetimet dhe ndotjen e ajrit në sfond, me kusht që ky burim të mos kalojë higjienën. dhe standardet mjedisore për cilësinë e ajrit atmosferik, ngarkesat maksimale të lejueshme (kritike) në sistemet ekologjike, standarde të tjera mjedisore.

3.17 përqendrimi maksimal i lejuar (MPC): Përqendrimi i një ndotësi në ajrin atmosferik nuk ka një efekt negativ të drejtpërdrejtë ose të tërthortë në brezat e tanishëm ose të ardhshëm gjatë gjithë jetës, nuk zvogëlon performancën e një personi, nuk përkeqëson mirëqenien e tij dhe kushtet sanitare të jetesës.

3.18 përqendrimi maksimal i lejuar (MPC) i një kimikati në tokë: Një tregues gjithëpërfshirës i përmbajtjes së kimikateve në tokë që janë të padëmshme për njerëzit.

3.19 ujërat e zeza: Ujërat që derdhen në trupat ujorë pas përdorimit të tyre ose kullohen nga një zonë e ndotur.

3.20 niveli ekuivalent (energjik) i zërit: Niveli i zërit të një zhurme të vazhdueshme që ka të njëjtën vlerë rrënjësore mesatare katrore të presionit të zërit si zhurma jo e vazhdueshme në studim gjatë një intervali kohor të caktuar, në dBA.

4. Kërkesat e përgjithshme për mbrojtjen e mjedisit gjatë kryerjes së punimeve të ndërtimit dhe riparimit në rrugë dhe struktura urë

4.1. Përdorimi i tokës

Përdorimi i tokës kryhet në përputhje me kërkesat e Kodit të Tokës të Federatës Ruse të datës 25 tetor 2001 N 136-FZ dhe ka për qëllim sigurimin e sigurisë së sistemeve mjedisore.

Organizatat ndërtuese dhe operative që janë përgjegjëse për parcelat e tokës të zëna nga një autostradë në ndërtim ose në funksion kryejnë aktivitete për:

Ruajtja e tokës;

Mbrojtja e tokave nga erozioni i ujit dhe erës, rrjedhat e baltës, përmbytjet, kënetat, kripëzimi dytësor, tharja, ngjeshja, ndotja kimike, ndotja me mbeturina industriale dhe konsumatore, që rezulton në degradimin e tokës;

Mbrojtja e së drejtës së kalimit të autostradave nga mbingarkesa me pemë dhe shkurre, barërat e këqija, eliminimi i pasojave të ndotjes dhe mbeturinave të tokës;

Bonifikimi i tokave të trazuara.

4.2. Mbrojtja e ajrit

Mbrojtja e ajrit atmosferik kryhet në përputhje me Ligjin Federal të 4 majit 1999 N 96-FZ.

Veprimet që synojnë ndryshimin e gjendjes së ajrit atmosferik dhe fenomeneve atmosferike mund të kryhen vetëm në mungesë të pasojave të dëmshme për jetën dhe shëndetin e njerëzve dhe për mjedisin në bazë të lejeve të lëshuara nga organi ekzekutiv federal në fushën e mbrojtjes së mjedisit.

Gjatë vendosjes, ndërtimit, rindërtimit dhe funksionimit të objekteve të infrastrukturës rrugore (uzina asfalti, gurore, vende të tjera prodhimi), nuk duhet të tejkalohen standardet e cilësisë së ajrit atmosferik në përputhje me standardet dhe rregulloret mjedisore, sanitare dhe higjienike, si dhe standardet e ndërtimit.

Gjatë lokalizimit të objekteve të infrastrukturës rrugore që kanë ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik brenda vendbanimeve urbane dhe të tjera, merret parasysh niveli i sfondit të ndotjes së ajrit atmosferik dhe parashikimi i ndryshimeve në cilësinë e tij gjatë zbatimit të këtij aktiviteti.

Për të mbrojtur ajrin atmosferik, për ndërmarrjet në vendet ku jeton popullsia krijohen zona mbrojtëse sanitare dhe për autostrada krijohen boshllëqe sanitare. Dimensionet e zonave të tilla mbrojtëse sanitare dhe boshllëqeve sanitare përcaktohen në bazë të llogaritjeve të shpërndarjes së emetimeve të substancave të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik dhe në përputhje me klasifikimin sanitar të ndërmarrjeve, në përputhje me kërkesat e SanPiN 2.2. .1/2.1.1.1200-03.

Projektet për ndërtimin e seksioneve të autostradave që mund të kenë ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik parashikojnë masa për reduktimin e emetimeve të substancave të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik.

Vendosja e objekteve të infrastrukturës rrugore që kanë një ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik është dakorduar në përputhje me procedurën e vendosur me organin ekzekutiv federal në fushën e mbrojtjes së mjedisit ose me organet e tij territoriale.

Gjatë funksionimit të objekteve të infrastrukturës rrugore, në rast të tejkalimit të standardeve të vendosura, pastrohen gazrat e emetuara në atmosferë. Zgjedhja e pajisjeve të pastrimit të gazit dhe shkalla e pastrimit të gazit kryhet në përputhje me llogaritjet e bëra në vëllimin e emetimeve maksimale të lejuara.

Transporti dhe pajisjet e ndërtimit që punojnë në një organizatë rrugore i nënshtrohen testimit për përputhjen e emetimeve të ndotësve në gazrat e shkarkimit me standardet e vendosura gjatë një inspektimi teknik vjetor.

Nëse është e mundur, për të përmirësuar situatën mjedisore në objektet e infrastrukturës së transportit, është e nevojshme të kaloni në përdorimin e karburantit me gaz dhe llojeve të tjera më miqësore me mjedisin të energjisë.

4.3. Ruajtja e ujit

Mbrojtja e burimeve ujore kryhet në përputhje me Kodin e Ujit të Federatës Ruse të datës 3 qershor 2006 N 74-FZ. Mbrojtja e burimeve ujore është një komponent i rëndësishëm i mbrojtjes së mjedisit, habitatit të florës dhe faunës, duke përfshirë burimet biologjike ujore.

Përdorimi i trupave ujorë nuk duhet të ketë ndikim negativ në mjedis.

Nuk lejohet shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) ujërave të kullimit në trupat ujorë:

Klasifikohen si trupa ujorë të mbrojtur posaçërisht.

Nuk lejohet shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) kullimi i ujit në trupat ujorë të vendosur brenda kufijve të:

Zonat mbrojtëse sanitare për burimet e furnizimit me ujë të pijshëm shtëpiak;

Zonat e para dhe të dyta të rretheve mbrojtëse sanitare (sanitare malore) të zonave dhe vendpushimeve mjekësore dhe rekreative;

Zonat e mbrojtjes së peshkimit, zonat e mbrojtura të peshkimit, zonat e pjelljes masive, ushqimi i peshkut dhe vendndodhja e gropave dimëruese.

Për të parandaluar ndotjen, bllokimin, llumëzimin e trupave ujorë dhe varfërimin e ujërave të tyre, si dhe për të ruajtur habitatin e burimeve biologjike ujore dhe objekteve të tjera të florës dhe faunës, në përputhje me Kodin e Ujit të Federatës Ruse të datës 3 qershor. , 2006 N 74-FZ për të gjithë lumenjtë dhe rezervuarët, janë krijuar zona të mbrojtjes së ujit (shih Shtojcën B), territore që janë ngjitur me vijën bregdetare të deteve, lumenjve, përrenjve, kanaleve, liqeneve, rezervuarëve dhe mbi të cilat ka një regjim të veçantë. është krijuar për realizimin e veprimtarive ekonomike dhe të tjera.

Shkarkimi brenda zonave të mbrojtjes së ujit lejohet vetëm pasi ujërat e zeza të kontaminuara të jenë trajtuar sipas standardeve të vendosura; rekomandohet përdorimi i ujit të pastruar në sistemet e furnizimit me ujë të riciklimit dhe ripërdorimit.

Shkarkimi i ujërave të zeza me një përqendrim të substancave nën MPC ose brenda TVSH-së së përcaktuar kryhet në trupat ujorë pa trajtim, me përjashtim të trupave ujorë të mësipërm, ku shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) ujërave të kullimit nuk lejohet.

Për të reduktuar largimin e ndotësve nga rrjedhjet sipërfaqësore, duhet të merren masat e mëposhtme:

Parandalimi i shkarkimit të mbetjeve të prodhimit në kanalet e ujërave të shiut;

Organizimi i pastrimit të rregullt të zonave të kalimit të drejtë;

Kryerja e riparimeve në kohë të sipërfaqeve rrugore;

Rrethimi i zonave të gjelbra me bordurë për të parandaluar larjen e dheut në sipërfaqen e rrugës;

Rritja e shkallës së pastrimit të pluhurit dhe gazit në objektet e trajtimit të infrastrukturës rrugore;

Rritja e nivelit teknik të funksionimit të automjeteve;

Rrethimi i kantiereve të ndërtimit me kullim të thjeshtë të rrjedhjeve sipërfaqësore duke përdorur një sistem të përkohshëm tabakash të hapura, pastrimi i tij me 50-70% në rezervuarët e vendosjes dhe shkarkimi i mëvonshëm në terren ose trajtimi i mëtejshëm;

Lokalizimi i zonave ku derdhjet dhe derdhjet e ndotësve janë të pashmangshme, e ndjekur nga heqja dhe pastrimi i rrjedhjeve sipërfaqësore; thjeshtimi i magazinimit dhe transportit të materialeve me shumicë dhe të lëngshme.

Zgjedhja e skemës për heqjen dhe trajtimin e rrjedhjeve sipërfaqësore përcaktohet nga niveli i ndotjes së tij dhe shkalla e kërkuar e pastrimit.

Rezervuarët dhe rrjedhat ujore (trupat ujorë) konsiderohen të ndotur nëse përbërja dhe vetitë e ujit në to kanë ndryshuar nën ndikimin e drejtpërdrejtë dhe të tërthortë të punës ose funksionimit të rrugëve dhe strukturave rrugore dhe janë bërë pjesërisht ose plotësisht të papërshtatshme për një nga llojet e ujit. përdorni. Përshtatshmëria e përbërjes dhe vetive të ujërave sipërfaqësore përcaktohet nga pajtueshmëria e tyre me kërkesat dhe standardet e përcaktuara nga GOST 2761-84, GOST 17.1.5.02-80 dhe Kodin e Ujit të Federatës Ruse.

Nëse produktet e naftës hyjnë në trupat ujorë në një vëllim që mund të çojë në tejkalimin e përqendrimit maksimal të lejuar, menjëherë merren masa për të parandaluar përhapjen e tyre dhe heqjen e mëvonshme.

Gjatë kryerjes së punëve të hidromekanizuara nuk lejohet përmbytja dhe zhytja e zonave të banuara, ndërmarrjeve industriale, rrugëve, si dhe tokave bujqësore ose pyjore.

Për të parandaluar ndryshimet në ekosistemet ujore, duke përfshirë ndryshimet në aktivitetin biologjik të algave, mikroorganizmave dhe hidrobionteve të tjera, ndryshimet në regjimin hidrologjik të trupave ujorë nuk lejohen: ndërtimi i digave, digave, digave, devijimeve, afrimeve ndaj urave, etj. pa kontrolluar me llogaritje erozionin e fundeve dhe brigjeve te lumenjve.

4.4. Mbrojtja e pyjeve, bimëve, kafshëve

Në përputhje me Ligjin Federal Nr. 52-FZ të 24 Prillit 1995, çdo aktivitet që sjell një ndryshim në habitatin e kafshëve të egra dhe përkeqësim të kushteve për riprodhimin e tyre, ushqimin, rekreacionin dhe rrugët e migrimit kryhet në përputhje me kërkesat. sigurimin e mbrojtjes së kafshëve të egra.

Gjatë ndërtimit të autostradave, zhvillohen dhe zbatohen masa për të siguruar ruajtjen e rrugëve të migrimit të faunës dhe vendeve të përqendrimit të tyre të vazhdueshëm, duke përfshirë edhe periudhat e mbarështimit dhe dimërimit. Nëse është e nevojshme, ndërtohen gardhe për të parandaluar hyrjen e kafshëve të egra në rrugë ose ndërtohen vendkalime për kafshët përgjatë rrugës.

Pavarësisht nga llojet e zonave natyrore të mbrojtura posaçërisht, për të mbrojtur habitatet e objekteve të rralla, të rrezikuara dhe me vlerë ekonomikisht dhe shkencërisht të botës shtazore, ndahen zona mbrojtëse të territoreve dhe zonave ujore që kanë rëndësi lokale, por të nevojshme për zbatimi i cikleve të tyre të jetës (riprodhimi, rritja e kafshëve të reja, ushqimi, pushimi dhe migrimi dhe të tjera).

Në zonat natyrore të mbrojtura posaçërisht, ndërtimi i rrugëve lejohet vetëm pasi të jenë kryer përllogaritjet e ndikimit në mjedis dhe nëse ato nuk prishin ciklet e jetës së objekteve të kafshëve të egra.

4.5. Mbrojtje nga zhurma

Në përputhje me Ligjin Federal të 10 janarit 2002 N 7-FZ, organizatave të ndërtimit u kërkohet të marrin masat e nevojshme për të parandaluar dhe eliminuar ndikimin negativ të zhurmës, dridhjeve, infratingujve, elektrike, fushave elektromagnetike dhe ndikimeve të tjera negative fizike në mjedis. në zonat urbane dhe rurale vendbanimet, zonat rekreative, habitatet dhe vendet e shumimit të kafshëve dhe shpendëve të egra, sistemet ekologjike natyrore dhe peizazhet natyrore.

Mbrojtja nga zhurma e rrugës duhet të sigurohet nga:

Përdorimi i ekraneve akustike;

Pajtueshmëria me boshllëqet sanitare (sipas faktorit të zhurmës) të autostradave;

Përdorimi i shiritave mbrojtës nga zhurma të hapësirave të gjelbra;

Përdorimi i materialeve të veshjes që reduktojnë zhurmën e trafikut;

Ndalimi i transportit transit ose kufizimi i transportit të mallrave në vendet e banimit të përhershëm të njerëzve ku ndotja akustike tejkalon standardet e përcaktuara.

4.6. Menaxhimi i mbetjeve

Kur punoni me mbeturina, organizatat e ndërtimit dhe operimit duhet të respektojnë kërkesat mjedisore, sanitare dhe të tjera të përcaktuara me Ligjin Federal të 24 qershorit 1998 N 89-FZ. Në përputhje me këto kërkesa, organizatat e ndërtimit dhe operimit duhet:

Të ketë dokumentacion teknik dhe teknologjik që lejon përdorimin dhe neutralizimin e mbetjeve të krijuara, nëse ato përdoren dhe neutralizohen në prodhimin e vet.

Zhvillimi i draft standardeve për gjenerimin e mbetjeve dhe kufizimet e depozitimit të mbetjeve në mënyrë që të reduktohet sasia e mbetjeve të gjeneruara dhe të maksimizohet përdorimi i tyre në procesin e ndërtimit;

Futja e teknologjive me pak mbetje bazuar në arritjet më të fundit shkencore dhe teknike;

Kryerja e një inventarizimi të mbetjeve dhe objekteve të depozitimit të tyre;

Të monitorojë gjendjen e mjedisit në territoret e vendeve të depozitimit të mbetjeve;

Të sigurojë, në mënyrën e përcaktuar, informacionin e nevojshëm në fushën e menaxhimit të mbetjeve;

Të respektojë kërkesat për parandalimin e aksidenteve që lidhen me menaxhimin e mbetjeve dhe të marrë masa urgjente për eliminimin e tyre;

Në përputhje me procedurën e vendosur, merrni licenca kur punoni me mbeturina të klasave të rrezikut 1-4;

Në përputhje me procedurën e vendosur, miratoni pasaportat për mbetjet e klasave të rrezikut 1-4, të cilat përdoren në ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave.

4.7. Përgatitja e mjedisit

Zyrtarët përgjegjës për përgatitjen dhe zbatimin e masave mjedisore duhet t'i nënshtrohen trajnimit mjedisor dhe të zhvillojnë informime mjedisore me personat që kryejnë drejtpërdrejt punën në ndërtimin e rindërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave.

5. Mbrojtja e mjedisit gjatë ndërtimit dhe rikonstruksionit të autostradave

5.1 Masat për mbrojtjen e mjedisit gjatë ndërtimit të autostradave kryhen në përputhje me projektin e punës të zhvilluar dhe të miratuar.

5.2 Gjatë kryerjes së punimeve ndërtimore merren parasysh kërkesat dhe masat e seksionit “Mbrojtja e Mjedisit” të zhvilluar si pjesë e projektit për ndërtimin (rindërtimin) e një autostrade apo objekti tjetër.

5.3 Masat për mbrojtjen e mjedisit dhe shfrytëzimin racional të burimeve natyrore parashikohen në projektin e organizimit të ndërtimit (COP), në projektin e ekzekutimit të punës (PPR), si dhe në rregulloret teknologjike (hartat teknologjike, etj.).

5.4 Projekti i organizimit të ndërtimit përfshin zhvillimin e një sistemi të kontrollit mjedisor industrial për përputhjen me standardet mjedisore dhe projektimin e zgjidhjeve teknike për mbrojtjen e mjedisit dhe përdorimin racional të burimeve natyrore.

5.5 Kontraktori është përgjegjës për sigurinë e të gjitha objekteve mjedisore që ndodhen në zonën e ndikimit të drejtpërdrejtë ose të tërthortë të punës që po kryhet, dhe është i detyruar të marrë masat e nevojshme për t'i mbrojtur ato nga dëmtimet ose dëmtimet e tjera, përfshirë në rastet ku kjo nuk parashikohet nga projekti për ndonjë arsye .

5.6 Në rast të dëmtimit, dëmtimit ose humbjes së pronës ose burimeve natyrore për shkak të mosveprimeve, neglizhencës ose shkeljes së rregullave dhe rregulloreve përkatëse, Kontraktuesi i kthen ato me shpenzimet e tij në një gjendje të ngjashme ose të barabartë me atë që ekzistonte përpara dëmit. ose i paguan pronarit (me pëlqimin e pronarit) kompensimin e duhur.

5.7 Zyrtarët dhe qytetarët fajtorë për veprime që shkelin legjislacionin mjedisor dhe dëmtojnë mjedisin dhe shëndetin e njerëzve mbajnë përgjegjësi disiplinore, administrative ose civile dhe penale, dhe personat juridikë - përgjegjësi administrative dhe civile.

5.8 Organizatat e ndërtimit që kanë leje të vlefshme për shkarkimet dhe shkarkimet e ndotësve në mjedis, standardet për gjenerimin e mbetjeve dhe kufizimet e depozitimit të tyre, dokumentacione të tjera mjedisore të përcaktuara me ligj dhe kanë në stafin e tyre persona përgjegjës për çështjet, lejohen të kryejnë punë në një ekologjinë e kantierit të ndërtimit ose rindërtimit.

5.9 Organizatat e ndërtimit që kryejnë punime në kantiere duhet të kenë dokumentacionin e mëposhtëm të lejeve mjedisore të hartuar në mënyrën e përcaktuar:

Vëllimi i shkarkimeve maksimale të lejueshme (MPE) dhe Leja për çlirimin e ndotësve në ajër;

Vëllimi i standardeve të shkarkimeve të lejuara (TVSH) dhe Leja për shkarkimin e ndotësve në mjedisin natyror;

Hartimi i kufijve të depozitimit të mbetjeve dhe një dokument për miratimin e standardeve të gjenerimit të mbetjeve dhe kufizimeve për asgjësimin e tyre;

Në rastet e nevojshme, i krijuar nga SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03, një Projekt i rënë dakord për organizimin e një zone mbrojtëse sanitare (SPZ).

5.10 Përbërja dhe koha e punës përgatitore përcaktohen duke marrë parasysh dëmtimin më të vogël të mjedisit natyror (prerja dimërore dhe heqja e pyjeve, zvogëlimi i mundësisë së erozionit gjatë periudhave të përmbytjeve, sigurimi i migrimit të papenguar të kafshëve dhe peshqve, etj.) gjatë periudhës së favorshme. periudhat e vitit.

5.11 Me rastin e zgjedhjes së organizimit dhe teknologjisë për ndërtimin e një autostrade, përveç treguesve tekniko-ekonomikë, duhet të merren parasysh edhe rreziqet mjedisore dhe rreziqet ndaj shëndetit publik të shkaktuara për mjedisin dhe njerëzit, si gjatë ndërtimit ashtu edhe gjatë funksionimit, si dhe kombinimi i rrugës me peizazhin, duke i dhënë përparësi zgjidhjeve që kanë ndikim minimal në mjedis.

5.12 Gjatë kryerjes së punës në ndërtimin e rrugëve dhe strukturave artificiale, është e nevojshme që:

Të sigurojë ruajtjen ose përmirësimin e peizazhit ekzistues, mbrojtjen e tokave, bimësisë dhe kafshëve të egra;

Të sigurojë bonifikimin e tokave të përdorura përkohësisht për vendosjen e pajisjeve, materialeve të përdorura në ndërtim, rrugëve hyrëse, zonave të guroreve dhe fushave të tjera të veprimtarisë;

Për të siguruar qëndrueshmëri të shtuar të shtratit të rrugës në zonat me rrëshqitje dheu, krijimi i kushteve të favorshme për përdorimin e mëtejshëm të tokës së marrë përkohësisht për ndërtim;

Mbrojtja e ujërave sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri i rrugëve, karburantet dhe lubrifikantët, heqja e pluhurit, ngrirja e akullit dhe kimikatet e tjera të përdorura gjatë ndërtimit;

Zhvillimi i masave për parandalimin dhe reduktimin e ndotjes së ajrit nga emetimet e pluhurit dhe gazrave të shkarkimit, si dhe mbrojtjen nga zhurmat, dridhjet, ndotjet elektromagnetike të popullsisë që jeton në afërsi të seksionit të autostradës në ndërtim;

Siguroni kontroll mbi nivelin e rrezatimit të materialeve të ndërtimit të përdorura;

Gjatë ndërtimit, siguroni heqjen e mbeturinave shtëpiake dhe ndotësve të tjerë, duke përfshirë mbetjet e ndërtimit, në vendet e përkohshme të vendosura në të drejtën e kalimit;

Rivendosni rrjedhën natyrale të trupave ujorë që rrjedhin dhe pajisni trupat ujorë të qëndrueshëm.

5.13 Nëse në zonën e ndërtimit ka zona natyrore të mbrojtura posaçërisht, monumente historike ose kulturore, duhet të merren masa për ruajtjen dhe, nëse është e mundur, përmirësimin e gjendjes së tyre.

5.14 Pastrimi i brezit rrugor dhe zonave për strukturat rrugore kryhet rreptësisht brenda kufijve të përcaktuar. Magazinimi i lëndës drusore, mbetjeve të prerjeve dhe materialeve të mbetura pas çmontimit të strukturave përgjatë skajeve të kalimit lejohet vetëm për periudhën e pastrimit, përpara largimit në vendet e përcaktuara posaçërisht nga projekti.

5.15 Pastrimi i brezit rrugor nga pyjet dhe shkurret duhet të kryhet në seksione të veçanta, sipas radhës së përparësisë për ndërtimin e shtratit të rrugës mbi to ose kryerjen e punëve të tjera. Në zonat e pyllëzuara, pastrimi zakonisht kryhet në stinën e dimrit. Përparimi në pastrimin e rrugës nga pyjet dhe shkurret nuk duhet të tejkalojë aftësitë e ndërtimit të vazhdueshëm dhe vëllimin e punës në sezonin e ardhshëm.

5.16 Gjatë prerjes së pyjeve, shtigjet e rrëshqitjes dhe depot e prerjes duhet të vendosen brenda brezit të caktuar për rrugën, dhe nëse kjo nuk është e mundur, në vendet e përcaktuara nga projekti, me regjistrimin e duhur të ndarjes së përkohshme.

5.17 Druri dhe mbetjet hiqen përgjatë rrugëve të përkohshme të vendosura brenda së drejtës së kalimit ose përgjatë rrugëve të përcaktuara nga projekti duke përdorur një rrjet rrugësh lokale ose rrugë dimërore, si dhe përgjatë rrugëve të përkohshme të vendosura posaçërisht të parashikuara nga projekti.

5.18 Lëndët drusore komerciale dhe mbetjet e pastrimit, duke përfshirë trungjet e shkulura, duhet të hiqen plotësisht në vendet e përcaktuara përpara se të fillojë puna e gërmimit. Nuk lejohet lënia e mbeturinave të pastrimit në kufirin e kalimit.

5.19 Nëse është e pamundur të përdoren mbetjet e prerjeve dhe drurit jotregtar, në marrëveshje me autoritetet mjedisore, lejohet eliminimi i tyre me varrim ose djegie në zona të caktuara posaçërisht.

5.20 Në këneta, mbetjet e prerjeve mund të përdoren në formën e brushave në bazën e argjinaturës.

5.21 Nuk lejohet prerja e plotë e pyjeve dhe heqja e shkurreve me buldozerë ose furçale dhe zhvendosja e tyre së bashku me rrënjët dhe dheun deri në kufirin e brezit të rrugës.

5.22 Nga tokat e zëna nga rruga dhe strukturat e saj, si dhe të zëna përkohësisht gjatë ndërtimit të rrugës, shtresa e tokës pjellore hiqet dhe përdoret për bonifikimin e mëvonshëm në vendet e parashikuara nga projekti.

5.23 Toka pjellore duhet të hiqet në të gjithë zonën e kufizuar nga konturet e jashtme të shtratit të rrugës dhe strukturave të tjera rrugore. Trashësia e shtresës së hequr përcaktohet nga projekti.

5.24 Me rastin e heqjes së një shtrese dheu, merren masa për ta mbrojtur atë nga ndotja: përzierja me dheun mineral, bllokimi, erozioni me ujë dhe nga era.

5.25 Nëse ka mungesë toke, toka potencialisht pjellore nga shtresat e sipërme të djerrinës mblidhet dhe ruhet për qëllime të bonifikimit.

Oxhaqet e tokës pjellore vendosen në vende të thata jashtë zonës së nivelimit të shpatit të argjinaturës (gërmimi) veçmas në një formë të përshtatshme për ngarkimin dhe transportin e mëvonshëm. Lartësia e pirgjeve nuk është më shumë se 10.0 m, dhe këndi i pjerrësisë së pambështetur nuk është më shumë se 30 °. Sipërfaqet e pirgjeve të tokës pjellore dhe shkëmbinjve potencialisht pjellorë forcohen duke mbjellë barëra shumëvjeçare.

Për të mbrojtur grumbujt e tokës nga erozioni, janë instaluar kanale kullimi.

5.26 Heqja e dheut nuk kryhet në këneta (të pazhvilluara për prodhim bujqësor), në shkretëtira ranore, në toka të kripura, si dhe kur përdorimi dytësor i tij është joefektiv, siç përcaktohet nga autoritetet e menaxhimit të tokës.

5.27 Në tokat e zëna për struktura të përkohshme ose seksione bypass të rrugëve, pasi të kenë përfunduar të gjitha punimet, kryhet bonifikimi dhe restaurimi i plotë i shtresës pjellore.

5.28 Shtresa pjellore e tokës që ka veti fizike dhe kimike që plotësojnë kërkesat e GOST 17.5.1.03-86 i nënshtrohet heqjes.

5.29 Gjatë ndërtimit të gërmimeve, efekti i kullimit dhe ndryshimet përkatëse në regjimin e ujërave nëntokësore merren parasysh në një rrip ngjitur me një gjerësi të barabartë me tre thellësi gërmimi për tokat ranore dhe dy thellësi për tokat argjilore.

5.30 Nëse ndërtimi i një shtrati rrugor (pavarësisht lartësisë së argjinaturës) krijon rrezik përmbytjeje me ujë sipërfaqësor dhe mbytje të tokave ngjitur me rrugën, rekomandohet të sigurohen struktura kulluese dhe kanalizimesh që garantojnë ekzistimin (ose të përmirësuar) kushtet për kulturat bujqësore ose plantacionet pyjore para ndërtimit.

5.31 Gjatë ndërtimit të argjinaturave përmes kënetave me lëvizje tërthore (në raport me gjurmën e rrugës) të ujit në horizontin e ngopur me ujë, merren masa për të parandaluar rritjen e nivelit të ujit dhe sipërfaqes së kënetës në pjesën e sipërme të kënetës, duke mbushur argjinature ose pjesa e poshtme e saj me materiale kulluese; instalimi i kanaleve gjatësore përgjatë shtratit të rrugës dhe në vende të ulëta, nëse është e nevojshme, struktura artificiale.

Nëse toka nuk mund të përdoret për mbushjen e argjinaturave, atëherë mund të përdoret për mbushjen e majave të përroskave (duke i siguruar njëkohësisht ato), grykave të erozionit, guroreve dhe vendgrumbullimeve, e ndjekur nga ngjeshja dhe nivelimi i sipërfaqes.

5.32 Në tokat e rikuperuara, shtrimi i trasesë së rrugës, ngritja e shtratit të rrugës, vendosja e strukturave të kullimit dhe kanalizimeve janë të lidhura me punimet e bonifikimit.

5.33 Kur gjurma kalon nëpër zona të banuara, duhet të merren masa për të parandaluar formimin e pluhurit.

5.34 Kur rruga kalon pranë zonave të banuara, zonave të rekreacionit dhe komplekseve spitalore, është e nevojshme të vendosen barriera zhurmash dhe pluhuri, barriera dhe struktura të tjera.

5.35 Strukturat e mbrojtjes nga zhurma në autostrada përdoren kur niveli i lejueshëm i zërit në territor tejkalon vlerat standarde të përcaktuara nga SNiP 03/23/2003.

5.36 Për të ruajtur kafshët e egra në vendet me rrugë të përcaktuara migrimi për kafshët, është e nevojshme të merren masa për të parandaluar shfaqjen e tyre në rrugë dhe të organizohen kalime të veçanta për kalimin e tyre.

5.37 Për autostradat në ndërtim, shfrytëzohen maksimalisht mbetjet e përshtatshme nga industritë minerare dhe përpunuese, termocentralet (skorje e grimcuar, hiri dhe përzierjet e hirit dhe skorjeve të termocentraleve, etj.) që ndodhen në zonën e ndërtimit. Gjatë përdorimit të mbetjeve të prodhimit, merret parasysh agresiviteti dhe toksiciteti i tyre i mundshëm ndaj mjedisit.

Kur punoni me mbeturina, merrni parasysh kërkesat e Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 N 89-FZ dhe dokumentet e tjera që rregullojnë punën me mbeturinat.

5.38 Për zonat komplekse mjedisore (toka të ngopura me ujë të ngrira përgjithmonë, kënetat, zonat e përmbytjeve, shpatet e rrëshqitjes së dheut, etj.), sigurohen masa për të siguruar prishjen minimale të ekuilibrit ekologjik.

5.39 Në rrugët që kalojnë nëpër pyje, si dhe pranë kufijve të zonave mbrojtëse ujore dhe sanitare, zonave të mbrojtura dhe turistike, merren masa për të parandaluar daljen spontane të automjeteve nga rruga (përfshirë zonat e parkimit).

5.40 Nëse ka manifestime të proceseve aktive gjeodinamike në zonën e ndërtimit të rrugës (erozioni, erozioni, rrëshqitja e dherave, ortekët, gropat karstike etj.), konsiderohet mundësia e eliminimit të tyre si pjesë e kompleksit të punimeve të kryera.

5.41 Në pjesët rrugore ku planifikohet të largohet bora e ndotur me materiale ngrirëse në dimër, këshillohet të parashikohet ndërtimi i vendeve për ruajtjen e kësaj bore gjatë mirëmbajtjes dimërore të rrugëve (seksioni 13).

5.42 Në vendet ku del uji i burimit, pas analizimit të cilësive të tij të pijes, sigurohet projektimi arkitektonik i strukturave dhe përfundimi i daljes së burimit si burim i pijes.

5.43 Gjatë ndërtimit të bazave të prodhimit, ndërtesave dhe strukturave, shërbimet e transportit rrugor dhe motorik zhvillojnë masa për të siguruar përputhjen me:

Emetimet maksimale të lejuara të ndotësve në ajrin atmosferik;

Shkarkimet e lejuara të ndotësve në mjedis;

Standardet e gjenerimit të mbetjeve dhe kufizimet për asgjësimin e tyre.

6. Ndërtimi i nënshtresës dhe shtrimit të rrugës

6.1 Kur rrafshoni sipërfaqen e nënshtresës përpara heqjes dhe shpërndarjes së materialit për një shtresë bazë shtesë, në mot të thatë heqja e pluhurit kryhet duke derdhur (shpërndarë) substanca për heqjen e pluhurit ose ujë duke përdorur makina ujitëse, rezervuarë të pajisur me pajisje shpërndarëse ose shpërndarës të veçantë. e materialeve me shumicë.

6.2 Kur vendosen shtresa hidroizoluese nga materiale filmike, shtresa hidroizoluese nga materiale të mbështjellë, shtresa kulluese dhe thyerëse kapilarësh nga materiale sintetike jo të endura, është e nevojshme të parandalohet bllokimi i rrugës në të drejtën e kalimit me mbetje të këtyre materialeve.

6.3 Kur vendosen shtresa mbrojtëse nga ngrica dhe kullimi të bëra nga materiali i trashë (zhavorr, gur i grimcuar, rërë), era mbart pluhurin dhe grimcat e vogla jashtë shtratit të rrugës gjatë ngarkimit, shkarkimit dhe shpërndarjes. Për këtë qëllim, nëse është e nevojshme, lagni materialin ose në vendin e ngarkimit ose gjatë shkarkimit.

6.4 Dorëzimi i përzierjeve të përgatitura në impiantet e përzierjes në kantierin e punës kryhet me mjete të specializuara ose kamionë hale të përshtatur me anët që mbyllen fort dhe me tenda të mbuluara që parandalojnë gërryerjen dhe derdhjen e materialit të transportuar.

6.5 Gjatë ndërtimit të bazamenteve dhe veshjeve nga materiale të përforcuara me lidhës organikë, përparësi u jepet emulsioneve të bitumit dhe bitumeve viskoze, të cilat shkaktojnë sa më pak ndotje të mjedisit natyror.

Nuk rekomandohet përdorimi i mbetjeve nga prodhimi i koksit si material lidhës ose aditiv në ndërtimin e shtresave strukturore të trotuareve rrugore, si dhe përdorimin e tyre tjetër në ndërtimin e rrugëve.

6.6 Në të gjitha fazat e prodhimit të materialeve lidhëse organike, sigurohet izolimi i linjave të prodhimit, rezervuarëve të grumbullimit dhe transporti i produkteve të gatshme. Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit është instaluar në punëtori që lidhen me prodhimin dhe ruajtjen e produkteve të gatshme. Produkti i përfunduar duhet të ruhet në zona të caktuara posaçërisht në kontejnerë të mbyllur.

6.7 Gjatë ndërtimit të trajtimit sipërfaqësor të asfaltobetonit dhe trotuareve të tjera të zeza, përparësi u jepet emulsioneve më pak toksike të bitumit si material lidhës - kationik BC, SK dhe BA-1 dhe SA anionik.

6.8 Gjatë përgatitjes së përzierjeve të asfaltobetonit të destinuara për ndërtimin e shtresave të sipërme të trotuarit, rekomandohet përdorimi i substancave anionike më pak toksike si aditivë surfaktant.

6.9 Përdorimi i substancave kationike si aditivë surfaktantësh është i mundur në përgatitjen e përzierjeve të asfaltobetonit të destinuara për ndërtimin e bazave dhe shtresave të poshtme të sipërfaqeve të rrugëve.

6.10 Shkarkimi i përzierjeve të asfaltobetonit kryhet në kazanët pritës të shtruesve të asfaltit ose kontejnerëve të posaçëm furnizimi ose në një bazë të përgatitur. Nuk lejohet shkarkimi i përzierjeve të asfaltobetonit në tokë.

6.11 Pastrimi dhe larja e trupave të kamionëve të betonit dhe kamionëve të hedhurinave që përdoren për dërgimin e përzierjeve të betonit të çimentos kryhet në zona të caktuara posaçërisht. Pas larjes, uji derdhet në rezervuarë të posaçëm vendosjeje, nga ku mund të ripërdoret.

Nuk lejohet shkarkimi i këtij uji në trupat ujorë sipërfaqësorë pa trajtim.

6.12 Kur përdoren materiale formuese filmi për t'u kujdesur për një bazë ose veshje të bërë me materiale të përforcuara me çimento, preferohen materialet më pak toksike që formojnë film me bazë uji, për shembull, emulsioni i bitumit të pastër ose përdorimi i një shtrese rëre 4-6 cm trashësi me lotim.

6.13 Pjesët e punës të shpërndarësve të substancave filmformuese janë të rregulluara në atë mënyrë që konsumi i materialeve filmformuese të kryhet në përputhje me standardet e përcaktuara.

6.14 Shpërndarja e substancave filmformuese nuk rekomandohet kur lëvizja e masave ajrore drejtohet nga rruga drejt trupave ujore, arave të zëna nga kulturat bujqësore, parcelave të kopshtit, zonave të banuara etj.

6.15 Gjatë përgatitjes dhe transportit të materialeve të përdorura për mbushjen e fugave të zgjerimit, është e nevojshme të merren masa për të përjashtuar mundësinë e ndotjes së mjedisit.

Automjetet dhe pajisjet e ndërtimit me rrota të kontaminuara nuk lejohen të dalin nga kantieri.

7. Punë guroreje

7.1 Për vendosjen e guroreve dhe rezervave zgjidhen tokat që janë të papërshtatshme për përdorim bujqësor ose toka bujqësore me cilësi më të dobët dhe nga tokat e fondit pyjor - sipërfaqet që nuk janë të mbuluara me pyje ose të zëna me shkurre dhe mbjellje me vlerë të ulët.

7.2 Gjatë zhvillimit të guroreve dhe rezervave, merren masa për të parandaluar efektet e dëmshme të operacioneve të zhveshjes dhe minierave në nëntokë, zonat bregdetare të rezervuarëve të peshkimit dhe sigurinë e rezervave minerale.

7.3 Nuk lejohet asnjë veprimtari që cenon sigurinë e formacioneve gjeologjike, objekteve paleontologjike dhe zonave të tjera nëntokësore me vlerë të veçantë shkencore ose kulturore dhe rezervateve të deklaruara ose monumenteve natyrore ose kulturore, si dhe në zona me vlerë të veçantë si habitatet e kafshëve.

7.4 Zvogëlimi i sipërfaqes së tokës së zënë nga guroret dhe rezervat arrihet duke rritur numrin dhe lartësinë e stolave ​​gjatë zhvillimit të shkëmbinjve mbingarkesë.

7.5 Thellësia e guroreve dhe rezervave përcaktohet duke marrë parasysh parashikimin e ndryshimeve në kushtet hidrogjeologjike të territoreve ngjitur dhe drejtimin e bonifikimit të tokave të trazuara.

7.6 Parametrat e deponive (lartësia, këndi i vendosjes) me vendndodhjen e drejtpërdrejtë të pajisjeve të hedhjes mbi to merren në varësi të vetive fizike dhe mekanike të shkëmbinjve të hedhur, kushteve të terrenit dhe aftësisë mbajtëse të dherave të themelit, llojit të pajisjeve. miratuar për mekanizimin e operacioneve të hedhjes dhe llojin e forcimit të sipërfaqes së deponive.

7.7 Nëse ka shkëmbinj toksikë të papërshtatshëm (acidet humike të sedimenteve të kënetës, piriti, oksidet e ferrit, sulfatet, etj.), ato vendosen në bazën e deponive të djerrinës ose në hapësirën e minuar të gurores dhe mbulohen me një shtresë të mjaftueshme. të shkëmbinjve inertë.

7.8 Metoda e hedhjes zgjidhet bazuar në gjendjen e shkarkimit më të vogël të pluhurit.

7.9 Nxjerrja e materialeve të ndërtimit të rrugëve kryhet sipas skemave që korrespondojnë me ndotjen më të vogël të mjedisit natyror. Në mot të thatë dhe të ngrohtë, ujitja me ujë të vendeve të minierave kryhet për të reduktuar emetimet e pluhurit.

7.10 Gjatë shtypjes, klasifikimit dhe pastrimit të materialeve prej guri, vendet me emetimin më të madh të pluhurit (vendet e ngarkimit, shkarkimit, shpërndarjes së materialit në një transportues, ekranet, dërrmuesit, transportuesit) janë të izoluara me strehëza.

7.11 Magazinimi i produkteve të gatshme kryhet jashtë zonave të mbrojtjes së ujit të rezervuarëve në një sipërfaqe të fortë natyrore ose artificiale që parandalon përzierjen e materialeve. Depot e hapura të materialeve minerale janë të pajisura me barriera pluhuri.

7.12 Kur pastroni gurin e grimcuar, zhavorrin, rërën në sezonin e ngrohtë duke përdorur një metodë të thatë, merren masa kundër pluhurit.

7.13 Kushtet për sjelljen e parcelave të tokës në një gjendje të përshtatshme për përdorim të mëtejshëm, si dhe kushtet e ruajtjes dhe procedura për përdorimin e shtresës pjellore të tokës së hequr përcaktohen nga autoritetet që ofrojnë parcelat e tokës.

7.14 Është e këshillueshme që të rikuperohen guroret e thella, gërmimet fundore (lumi, liqeni, rafti), gërmimet e guroreve të zhvilluara duke përdorur një metodë të hidromekanizuar për përdorim peshkimi, menaxhim të ujit, rekreacion dhe ndërtim.

8. Mbrojtja e mjedisit gjatë ndërtimit dhe rikonstruksionit të strukturave artificiale

8.1 Vendi i ndërtimit për ndërtimin e urës zgjidhet, si rregull, jashtë zonës së mbrojtjes së ujit. Vendndodhja e tij është rënë dakord në përputhje me procedurën e vendosur dhe dokumentohet në një akt të veçantë.

8.2 Gjatë funksionimit të shesheve të ndërtimit, ndalohet shkarkimi i ujërave të zeza të patrajtuara dhe të neutralizuara në trupat ujorë në përputhje me standardet e përcaktuara.

8.3 Gjatë punimeve dimërore nuk lejohet lënia e mbeturinave të ndërtimit, trungjeve, gurëve etj. në akull dhe brigje të përmbytura.

8.4 Shkalla e pastrimit, neutralizimit dhe dezinfektimit të nevojshëm të ujërave të zeza, si gjatë periudhës së ndërtimit ashtu edhe për funksionimin e mëvonshëm të një strukture artificiale, përcaktohet nga llogaritja dhe kërkesat e dokumenteve rregullatore për llojin përkatës të rezervuarit.

Nëse është e pamundur të arrihet shkalla e kërkuar e pastrimit me pajisjet më të thjeshta të trajtimit, projektohen objekte trajtimi të tipit modular ose, në raste të jashtëzakonshme, me justifikimin e duhur ekonomik, projektohen objekte trajtimi të projektuara individualisht.

8.6 Sedimentet dhe materialet lundruese të formuara si rezultat i pastrimit në fund të rezervuarëve të vendosjes së objekteve të trajtimit transportohen për asgjësim tek organizatat e licencuara për të punuar me këtë lloj mbetjesh.

8.7 Derdhja e ujërave të zeza të trajtuara në një rezervuar mund të kryhet vetëm me lejen e shkarkimit, e cila është rënë dakord në mënyrën e përcaktuar me autoritetet mjedisore.

8.8 Kontejnerët për grumbullimin e mbetjeve sigurohen në kantier.

Nuk lejohet ndotja e zonës me mbeturina ndërtimi.

8.9 Numri i rrugëve të hyrjes së përkohshme në kantierin e ndërtimit është minimizuar. Në rast të tokave të dobëta të fushave të përmbytjes, rrugët e hyrjes ndërtohen në dysheme me furçë ose pjerrësi. Rrugët hyrëse të këtij lloji janë ndërtuar gjithashtu për të ruajtur mbulesën e hollë të tokës në zonën pyll-tundra.

8.10 Pas ndërprerjes së funksionimit të rrugëve të hyrjes së përkohshme në zonat e përmbytjeve, trotuaret dhe rrasat e brumit çmontohen plotësisht dhe transportohen jashtë zonave të përmbytura.

8.11 Vendndodhja dhe zgjidhja e projektimit të një kalimi të përkohshëm lumor (ford, kalim traget, urë druri me ujë të ulët ose urë ponton) është dakorduar me autoritetet mjedisore në mënyrën e përcaktuar.

8.12 Mbushja e ishujve të përkohshëm në vendet ku janë ngritur mbështetësit e kanalit kryhet me rërë të pastër, në varësi të përmbajtjes së lejuar të vendosur të grimcave të pezulluara në ujë.

8.13 Kur përdoren kompozime polimerike të bazuara në rrëshira epokside për injektimin e kanaleve të përforcimit të paranderur dhe blloqeve ngjitëse, merren masa për të parandaluar hyrjen e materialeve polimer dhe tretësve në ujërat e lumenjve.

8.14 Ndërtimi i urave pranë trupave ujorë të kategorisë së parë sipas GOST 17.1.2.04-77 (përdoret për ruajtjen dhe riprodhimin e llojeve të vlefshme peshqish që janë shumë të ndjeshëm ndaj përmbajtjes së oksigjenit në ujë) kryhet në përputhje me sa vijon masat:

Gjatë periudhës së vezëve në masë, çelja e larvave dhe migrimi i peshqve të mitur, puna brenda zonës ujore, si dhe lëvizja nëpër ujë, ndërpritet dhe merren masa për uljen e zhurmës së makinave dhe mekanizmave të ndërtimit që punojnë në brigjet e lumi;

Për të rrethuar gropat gjatë ndërtimit të mbështetësve të kanaleve të urave të mëdha, preferohet përdorimi i arkave metalike të inventarit nga pontonet e tipit KS;

Për të reduktuar shtrëngimin e lumit dhe për të reduktuar turbulencën e rrjedhës gjatë ndërtimit të ishujve të rërës dhe gropave për mbështetëse, preferohet përdorimi i barrierave të grumbullimit të fletëve;

Gjatë ndërtimit të bazamenteve të shtyllave për mbështetës, këshillohet përdorimi i shtyllave ose shtyllave të shpimit dhe mbështjelljes; lëvizja me dridhje e shtyllave, dhe nëse ka një rrethim të grumbullimit të fletëve të gropës - ngasja e shtyllave me minim;

Nëse është e mundur, vendosja e mbështetësve dhe skelave të përkohshme në shtratin e lumit duhet të shmanget;

Dheu i nxjerrë nga gropa, gropa ose guaska e grumbullit hiqet për t'u përdorur në argjinaturat e afrimeve drejt urës dhe strukturave rregullatore ose ruhet jashtë zonave të përmbytjes dhe zonave të mbrojtjes së ujit.

8.15 Devijimi, argjinatura ose bllokimi i kanaleve gjatë ndërtimit të një kanali në rrjedhat ujore (rezervuarët) që përdoren për qëllime peshkimi lejohet vetëm me lejen e autoriteteve mjedisore.

8.16 Kufizimi i rrjedhës së ujit gjatë punës, i cili mund të rezultojë në përmbytje të tokës bujqësore, bihet dakord me pronarët e tokës së përmbytur.

8.17 Gjatë ndërtimit të fortifikimeve të punimeve tokësore në rrjedhat ujore, si dhe strukturave të kullimit dhe mbrojtjes së përroskave, parashikohen masa të kontrollit të përmbytjeve për të parandaluar larjen e tokës dhe rrëshqitjet e dheut gjatë shirave dhe përmbytjeve.

8.18 Ndërtimi i urave dhe tubacioneve në zonat e rrezikshme nga akulli kryhet duke ruajtur regjimin e vendosur ujor-termik të dherave, mbulesës torfe-myshk dhe vegjetacionit në rrjedhën e ujit.

8.19 Gjatë procesit të ndërtimit dhe në fazën përfundimtare të tij, sigurohet kontroll mbi zbatimin e punimeve të mëposhtme:

Heqja e ishujve ranorë nga shtrati i lumit që janë hedhur gjatë ndërtimit të mbështetësve dhe transportimi i dheut në breg;

Pastrimi i shtratit të lumit dhe fushës së përmbytjes nga objektet që i rrëmojnë ato (duhet të tërhiqen dhe të hiqen grumbujt e skelave dhe mbështetësve të përkohshëm, duhet të tërhiqen dhe të hiqen rreshtat e drurëve të furçave ose pllakat e rrugëve të hyrjes së përkohshme);

Demontimi i strukturave të përkohshme në një kantier ndërtimi; planifikimi dhe bonifikimi i tokës, me mbjelljen e shkurreve dhe pemëve në të gjithë zonën e ndërtimit, duke përfshirë edhe rrugët hyrëse;

Planifikimi dhe bonifikimi i tokave të dëmtuara me restaurim të shkurreve dhe pemëve në kantier, brenda zonës së mbrojtjes së ujit dhe brezave pyjorë mbrojtës ujorë në brigjet e rrjedhës ujore; bonifikimin e peshkimit të zonave të një rezervuari në rast dëmtimi.

Tërësia dhe cilësia e kryerjes së punimeve të listuara shënohet në certifikatën e dorëzimit të objektit.

9. Mbrojtja e mjedisit gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së rrugëve dhe strukturave artificiale

9.1 Mbrojtja e mjedisit gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave dhe strukturave artificiale kryhet me reduktimin maksimal të mundshëm të dëmeve të shkaktuara në mjedisin natyror, nëpërmjet përdorimit të materialeve dhe teknologjive miqësore me mjedisin gjatë punës, si dhe zbatimin e masave të veçanta mjedisore. masat, në përputhje me kërkesat e ligjeve federale të datës 10 janar 2002 N 7-FZ dhe datë 27 dhjetor 2002 N 184-FZ.

9.2 Gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave dhe strukturave artificiale, duhet të sigurohen sa vijon:

Ruajtja ose përmirësimi i peizazhit ekzistues, mbrojtja e tokave, bimësisë dhe kafshëve të egra;

Bonifikimi i tokave të përdorura përkohësisht për akomodim të përdorura në riparimin ose mirëmbajtjen e pajisjeve, materialeve, rrugëve hyrëse, zonave të guroreve dhe fushave të tjera të aktivitetit të përfshira në punën e riparimit dhe mirëmbajtjes;

Rritja e qëndrueshmërisë së shtratit të rrugës në zonat e rrëshqitjes, krijimi i kushteve të favorshme për shfrytëzimin e mëtejshëm të tokës së tërhequr përkohësisht për punë riparimi të rrugëve;

Mbrojtja e ujërave sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri i rrugëve, lëndët djegëse dhe lubrifikantët, heqja e pluhurit, ngrirja e akullit dhe kimikate të tjera;

Zbatimi i masave për parandalimin dhe reduktimin e ndotjes së ajrit nga emetimet e pluhurit dhe gazrave të shkarkimit, si dhe mbrojtjen nga zhurmat dhe dridhjet e popullatës që jeton në afërsi të autostradave;

Ruajtja e pastërtisë së mbeturinave shtëpiake dhe ndotësve të tjerë në zonën buzë rrugës;

Mirëmbajtja e sistemeve ekzistuese të grumbullimit të ujërave të stuhisë dhe impianteve të trajtimit të ujërave të zeza në gjendje pune.

9.3 Është e mundur të filloni punën në një parcelë toke vetëm pasi të vendosni dhe bini dakord me autoritetet lokale të menaxhimit të tokës për kufijtë e sitit dhe të merrni një dokument që vërteton të drejtën e përdorimit të tokës.

9.4 Gjatë kryerjes së punimeve riparimi, nëse planifikohet rritja e rrezeve të kthesave në plan, zbutja e shpateve gjatësore të rrugës, zbatimi i këtyre masave, nëse është e mundur, kryhet pa prishur peizazhin, pa shkaktuar erozionin e tokës. , zhvillimi i përroskave, ndryshime në kullimin në brezin buzë rrugës dhe në përputhje të rreptë me kërkesat e legjislacionit të tokës.

9.5 Gjatë riparimit të rrugëve dhe urave, merren masa për ruajtjen dhe parandalimin e kontaminimit të dherave, rezervuarëve, lumenjve dhe ujërave nëntokësore. Të gjitha aktivitetet që lidhen me burimet ujore (lumenj, liqene, pellgje, etj.) kryhen në përputhje me kërkesat e Kodit të Ujit të Federatës Ruse të datës 3 qershor 2006 N 74-FZ. Ngjarje të tilla përfshijnë:

Parandalimi i derdhjes së karburanteve, lubrifikantëve dhe lëngjeve të tjera të procesit;

Kryerja e heqjes së pluhurit të kantierit dhe kantiereve të punës;

Organizimi i një sistemi kullimi sipërfaqësor që siguron grumbullimin e rrjedhjeve nga kantieri;

Nëse është e nevojshme, instalimi i objekteve lokale të trajtimit për të pastruar rrjedhjen sipërfaqësore përpara se ta shkarkojë atë në një rezervuar nga kantieri i ndërtimit;

Ndërtimi i vendeve të posaçme (depozitimet e borës) për ruajtjen e përkohshme të borës dhe akullit të hequr nga rrugët dhe urat.

9.6 Për të reduktuar sasinë e materialeve të ndryshme kundër akullit që përdoren gjatë luftimit të rrëshqitjes së dimrit në kalimet e urave, këshillohet që shtresa e sipërme e veshjes të rregullohet me veti kundër akullit, për shembull, me aditivin kundër ngjitjes "Gricol".

9.7 Kur kryeni punë riparimi në zonat e banuara pranë ndërtesave të banimit gjatë natës nga ora 23:00 deri në orën 7 të mëngjesit, kërkesat e përcaktuara nga SNiP 23-03-2003 duhet të respektohen dhe të sigurohen në zonat drejtpërdrejt ngjitur me ndërtesat e banimit, ndërtesat e klinikave, shtëpitë e pushimit, etj d. nivelet maksimale të lejueshme të tingullit ekuivalent.

9.8 Për të reduktuar ndotjen me gaz në territoret e zonave të banuara pranë rrugëve ekzistuese, merren masa për sigurimin e ajrosjes së rrugëve, uniformitetin e lëvizjes së automjeteve dhe vendosjen e grilave mbrojtëse.

9.9 Për të mbrojtur zonën përreth, ujërat sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri, mbeturinat shtëpiake, karburantet, lubrifikantët dhe materialet e tjera, është e nevojshme:

Instalimi i veshjeve që përjashtojnë formimin e pluhurit, kryesisht në pjesë të rrugëve që kalojnë nëpër zona të banuara, në afërsi të spitaleve, sanatoriumeve, shkollave, kopshteve, zonave rekreative, zonave të mbrojtjes së ujit, nëpër tokë ku pluhuri ul rendimentin ose cilësinë e kulturave bujqësore. ;

Forcimi i anëve të rrugëve me asfalt beton ose gur të grimcuar;

Kryerja e punës për heqjen e papastërtive, mbeturinave dhe pluhurit pas bluarjes së ftohtë të shtresave të asfaltobetonit;

Ndërtimi i një numri të mjaftueshëm zonash parkimi dhe rekreacioni, duke vendosur kërkesa në rritje për rregullimin dhe pajisjet e tyre sanitare dhe higjienike.

Nuk lejohet vendosja e zonave të parkimit brenda zonës së mbrojtjes së ujit.

9.10 Është i nevojshëm përdorimi i mjeteve motorike dhe pajisjeve rrugore vetëm në gjendje të shëndoshë teknikisht dhe pa rrjedhje ose rrjedhje karburanti dhe lubrifikantësh.

9.11 Është e nevojshme të parandalohet derdhja, pluhuri dhe derdhja e materialeve të transportuara të lëngshme dhe të mëdha të ndërtimit të rrugëve.

9.12 Gjatë kryerjes së punimeve për mirëmbajtjen e autostradave dhe strukturave artificiale, shërbimi rrugor duhet të parandalojë përkeqësimin e mjedisit natyror në zonën ngjitur me rrugën, duke i kushtuar vëmendje të veçantë përdorimit të materialeve kimike të ngrirjes dhe pluhurit.

9.13 Kur luftohet rrëshqitja e dimrit në rrugë dhe rrugë, duhet t'i jepet përparësi metodës parandaluese (për të parandaluar formimin e rrëshqitjes), veçanërisht kur kryeni punë në fillim të pranverës, pasi në këtë rast shkalla e konsumit të materialeve të ngrirjes së akullit është shumë më të ulëta.

9.14 Për të reduktuar ndikimin negativ të kimikateve që heqin akullin dhe pluhurin në tokë dhe vegjetacionin në anë të rrugës, pjesët e punës të makinerive speciale të shpërndarjes rregullohen me kujdes, duke siguruar mbrojtje kundër depërtimit të reagentëve kimikë përtej rrugës dhe shkallët e shpërndarjes së tyre janë të kontrolluara rreptësisht. Ndalohet pluhurosja e rrugëve në zonat e banuara me kripëra të shpërndara imët (pluhur).

9.15 Për të luftuar rrëshqitjen e dimrit në urat e betonit të armuar dhe metalit, nuk rekomandohet përdorimi i materialeve të ngrirjes që përmbajnë kloride. Depozitat e dëborës dhe të akullit që rezultojnë transportohen përtej kalimit të urës në zona të caktuara posaçërisht - deponitë e borës.

9.16 Nëse në vendkalimin e urës ka një sistem kullimi dhe trajtimi të rrjedhjeve sipërfaqësore, kryhet puna për mirëmbajtjen e tij. Puna përfshin pastrimin e rregullt të hyrjeve të ujit të stuhisë, ulluqeve dhe kolektorëve nga sedimentet dhe objektet e huaja. Mirëmbajtja e objekteve lokale të trajtimit kryhet në përputhje me rregulloret e projektimit për zbatimin e punës në funksionimin e impiantit të trajtimit.Fusha e punës përfshin: pastrimin periodik të dhomave të vendosjes nga sedimentet, zëvendësimin e mbushësve të filtrit dhe heqjen e llumit. dhe material mbushës, për asgjësim të mëvonshëm në organizata të specializuara ose asgjësim në landfille të përcaktuara posaçërisht me licencat e duhura.

Të gjitha objektet e trajtimit duhet të kenë dokumentacionin e lejeve mjedisore të miratuar në përputhje me procedurën e përcaktuar me autoritetet mjedisore.

9.17 Kur shfaqen shenjat e para të kripëzimit të tokës pranë autostradave, kryhet gipsimi, gëlqerimi, kullimi ose masa të tjera.

9.18 Kur luftohet rrëshqitja e dimrit dhe heqja e pluhurit, materialet dhe mbetjet industriale nuk mund të përdoren pa një përfundim nga Shërbimi Federal për Mbikëqyrjen për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit dhe Mirëqenien e Njeriut.

9.19 Të gjitha burimet e ujit të pijshëm – burimet, puset etj., që ndodhen pranë autostradave, mbahen të pastra. Të paktën një herë në vit, cilësia e ujit monitorohet duke përdorur laboratorë të akredituar siç duhet për këtë qëllim.

9.20 Për të mbrojtur tokën dhe vegjetacionin e anës së rrugës nga ndotja nga mbeturinat shtëpiake, përgjatë rrugëve vendosen kontejnerë plehrash, të cilët zbrazen rregullisht nga mbeturinat dhe mbetjet e ngurta shtëpiake (MSW). Plehrat dhe mbetjet e ngurta i nënshtrohen asgjësimit ose groposjes në landfille të përcaktuara posaçërisht që kanë licencat e duhura.

9.21 Për të eliminuar pasojat e derdhjeve emergjente të karburanteve, lubrifikantëve dhe produkteve të tjera të naftës në rrugë, si dhe për të parandaluar formimin e rrezikut nga zjarri, ndërmarrjet rrugore marrin menjëherë masa për pastrimin dhe neutralizimin e ndotjes.

9.22 Pastrimi i brezit rrugor, gjatë mirëmbajtjes së autostradave, nga pyjet dhe shkurret kryhet në seksione të veçanta, sipas përparësisë. Në zonat pyjore, pastrimi kryhet zakonisht në stinën e dimrit.

9.23 Lëndët drusore komerciale dhe mbetjet e pastrimit, duke përfshirë trungjet e shkulura, hiqen plotësisht në vendet e përcaktuara. Nuk lejohet lënia e mbeturinave të pastrimit brenda kufirit të kalimit.

9.24 Nëse është e pamundur të përdoren mbetjet e prerjeve dhe drurit jotregtar, në marrëveshje me autoritetet mjedisore, lejohet eliminimi i tyre me varrim ose djegie në zona të caktuara posaçërisht.

9.25 Rimbjellja e pemëve të llojeve të vlefshme duhet të kryhet në përputhje me rregullat e vendosura dendrologjike.

10. Kryerja e punimeve të bonifikimit

10.1 Puna e bonifikimit në tokat e trazuara ose të dëmtuara nga minierat në gropë duhet të kryhet sipas një projekti të veçantë të hartuar në bazë të studimit dhe analizës së të dhënave që karakterizojnë kushtet natyrore fizike dhe gjeologjike të zonës, ekonomike, socio. -kushtet ekonomiko-sanitare të zonës, puna e restaurimit të teknologjisë, fizibiliteti ekonomik dhe efekti social i bonifikimit, të rënë dakord me autoritetet mbikëqyrëse shtetërore.

10.2 Kryerja e punimeve të bonifikimit lidhet teknologjikisht me strukturën e mekanizimit të integruar të operacioneve kryesore minerare, jetëgjatësinë e shërbimit dhe fazat e zhvillimit të gurores.

10.3 Drejtimi i bonifikimit të tokave të trazuara përcaktohet në përputhje me GOST 17.5.1.01-83. Kur justifikohet drejtimi i bonifikimit në secilin rast specifik, është e nevojshme të merren parasysh relievi, kushtet gjeologjike dhe hidrogjeologjike, përbërja dhe vetitë e shkëmbinjve dhe tokave të territoreve ngjitur, kushtet moti dhe klimatike, përbërja e bimësisë, ekonomiko-gjeografike, etj. kushtet ekonomike, socio-ekonomike dhe sanitare-higjienike.

10.4 Në drejtimin bujqësor të bonifikimit të tokave të trazuara, për territoret e rikuperuara vendosen këto kërkesa:

Pjerrësia e tokës së rikuperuar nuk duhet të kalojë 10%;

Trashësia e shtresës pjellore të tokës në tokat e rikuperuara duhet të jetë jo më pak se trashësia e shtresës pjellore të tokës në tokat bujqësore ngjitur;

Pabarazia e tokave të planifikuara nuk duhet të kalojë 5 cm në një distancë prej 4 m.

10.5 Në rastin e bonifikimit bujqësor, niveli i llogaritur i ujërave nëntokësore nuk duhet të jetë më i lartë se 0.5 m, dhe në drejtimin pyjor të bonifikimit - jo më i lartë se 2.0 m nga sipërfaqja.

10.6 Në drejtimin bujqësor të bonifikimit, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet përgatitjes së sipërfaqes së tokave të trazuara dhe kryerjes së masave agroteknike që synojnë përmirësimin e vetive kimike dhe fizike të shkëmbinjve dhe rritjen e pjellorisë së tokës.

10.7 Për krijimin e rezervuarëve është e nevojshme të kryhen masa, duke përfshirë punën për planifikimin, rritjen e qëndrueshmërisë, peizazhin e shpateve bregdetare dhe të zonës përreth, si dhe zbatimin e masave për parandalimin e stagnimit të ujit.

10.8 Në drejtimin e rikuperimit të peshkimit, puna duhet të përfshijë instalimin e një shtrese dheu (substrati) të përshtatshëm në zonën ujore ose në zonat e përmbytjeve për të krijuar vende vezimi dhe terrene ushqimi për peshqit.

10.9 Lloji i zhvillimit të mëvonshëm të tokave të trazuara përcakton natyrën e punës së planifikimit (planifikimi i ngurtë, me tarracë, i pjesshëm). Planifikimi i vazhdueshëm i sipërfaqes kryhet për drejtimin bujqësor të bonifikimit: me tarraca dhe të pjesshme - për pylltarinë, menaxhimin e ujit, peshkimin dhe zona të tjera të bonifikimit.

10.10 Puna për bonifikimin e tokave të dëmtuara kryhet në dy faza: faza teknike dhe biologjike.

10.11 Në fazën teknike të bonifikimit të tokës, duhet të punohet për planifikimin e hapësirës së minuar, formimin e shpateve, guroreve (rezervateve), transportin dhe aplikimin e shkëmbinjve dhe dherave potencialisht pjellore në tokat e rikuperuara, ndërtimin e aksesit. rrugë, struktura hidraulike inxhinierike dhe bonifikimi, etj., duke përfshirë:

Kullimi i ujërave sipërfaqësore dhe kullimi i zonave, pastrimi i sipërfaqes nga objektet e huaja;

Heqja e shtresës bimore (dheu), transportimi dhe grumbullimi i saj për ruajtje;

Zhvillimi i shkëmbinjve themelorë dhe shkëmbinjve të përshtatshëm për qëllime të bonifikimit (gjatë zhvillimit të depozitave), transportimin dhe grumbullimin e tyre;

Paraqitja e zonave të minuara dhe formimi i shpateve;

Shpërndarja e tokës së bimëve të hequr më parë në një sipërfaqe të klasifikuar.

10.12 Në fazën biologjike të bonifikimit të tokës, kryhen një sërë masash agroteknike dhe fitomeliorative që synojnë restaurimin e florës dhe faunës.

10.13 Drejtimi pyjor i bonifikimit biologjik kryhet me synim krijimin e plantacioneve pyjore që kanë qëllime antierozioni ose mbrojtjeje të ajrit.

10.14 Drejtimi pyjor i bonifikimit kryhet në zonën pyjore, në qendrat industriale që kanë nevojë për përmirësimin e kushteve sanitare dhe higjienike, si dhe në rastet kur bonifikimi bujqësor është joefektiv ose jopraktik.

10.15 Vendosja e shkëmbinjve duhet të bëhet në atë mënyrë që tokat me karakteristika fiziko-kimike më të këqija të mbulohen nga toka me veti më të favorshme nga pikëpamja e përdorimit bujqësor të tyre. Rekomandohet vendosja e shtresës pjellore të tokës jo më herët se dy vjet pas përdorimit të zonës së planifikuar për fusha me bar ose kullota. Në këtë rast, duhet të kryhet lirimi ose lërimi i sipërfaqes së niveluar.

10.16 Kur përdoret toka e rikuperuar për tokë arë, trashësia e shtresës pjellore të tokës duhet të jetë së paku 0.2-0.5 m Për të krijuar toka foragjere (fusha me bar, kullota), mjafton të krijohet një shtresë gurësh potencialisht pjellorë me trashësi prej të paktën 0.3-0.7 m Kur përdoret toka e rikuperuar për rritjen e pemëve dhe shkurreve, është e nevojshme të krijohet një shtresë shkëmbinjsh potencialisht pjellorë me trashësi të paktën 2.0 m.

10.17 Rikuperimi teknik i rezervave anësore në anë të rrugës në seksion kryq kryhet duke lidhur pa probleme pjerrësinë e shtratit të rrugës me territorin ngjitur. Rikuperimi mund të kryhet sipas dy skemave: mbushja e rezervave me material të importuar ose lëvizja e tërthortë e tokës nga territori ngjitur në rezervë derisa të arrihet pjerrësia e lejuar, e ndjekur nga shtrimi i një shtrese pjellore toke.

10.18 Këshillohet që të kryhet bonifikimi i rezervave anësore përgjatë gjurmës në rrjedhën e përgjithshme të ndërtimit të shtratit të rrugës.

10.19 Rikuperimi teknik i guroreve dhe rezervave të përqendruara kryhet duke mbushur hapësirën e minuar me materiale nga vendgrumbullimet e djerrinës ose duke rrafshuar shpatet e trajtimit. Mbushja e hapësirës së minuar mund të bëhet edhe me hidromekanizim.

10.20 Shpatet e shpateve të shtruara duhet të korrespondojnë me kushtet e drejtimit të zgjedhur të bonifikimit dhe kushteve kundër erozionit. Kur nivelimi është i vështirë ose i pamundur, pjerrësia është me tarracë. Numri i tarracave përcaktohet nga qëndrueshmëria e përgjithshme e pjerrësisë dhe kushtet e punës. Pjerrësia tërthore e tarracave duhet të jetë 1,5-2° drejt pjerrësisë.

10.21 Reduktimi i ndotjes së mjedisit natyror nga pluhuri gjatë operacioneve të ngarkim-shkarkimit të kryera gjatë zhvillimit dhe rikuperimit të guroreve dhe rezervave kryhet duke reduktuar numrin e transporteve, materialet që gjenerojnë pluhur, duke ulur lartësinë e ngarkim-shkarkimit, përdorimin të hidro-ujitjes dhe masave të tjera.

10.22 Gjatë kryerjes së punimeve të zhveshjes dhe bonifikimit në rrugët hyrëse dhe gurore, rrugët hiqen nga pluhuri.

10.23 Kur shkëmbinj të ndryshëm mbingarkesë ndodhin së bashku, ato minohen dhe hidhen në mënyrë selektive. Para së gjithash, kjo vlen për shtresën pjellore të tokës.

10.24 Shtresa e tokës pjellore hiqet në gjendje të shkrirë gjatë periudhës së ngrohtë dhe të thatë.

10.25 Për të ruajtur djersën e papërshtatshme për ndërtimin e rrugëve, këshillohet përdorimi i hapësirës së minuar të gurores ose vendosja e saj jashtë gurores.

10.26 Për vendosjen e djerrinës jashtë gurores përdoren gropa natyrale dhe artificiale në terren. Është e nevojshme të përjashtohet mundësia e formimit të zonave pa kullim që çojnë në përmbytje të zonës ngjitur me fushën e gurores. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të sigurohen pajisje të posaçme kullimi dhe kanalizim.

"REKOMANDIME METODOLOGJIKE PËR MBROJTJEN E MJEDISIT GJATË NDËRTIMIT, RIPARIMIT DHE MIRËMBAJTJES SË AGJENCISË RRUGORE FEDERALE TË AUTOMTRADAVE..."

-- [ Faqe 1 ] --

ODM 218.3.031-2013

ODM 218.3.031-2013

DOKUMENT METODOLOGJIK I RRUGËS SË INDUSTRISË

MJEDISOR GJATË NDËRTIMIT, RIPARIMIT DHE

AGJENCIA FEDERALE RRUGORE

(ROSAVTODOR) MOSKË 2013 ODM 218.3.031-2013 Parathënie

1 ZHVILLUAR NGA FSUE "ROSDORNII"

2 PARAQITUR nga Departamenti i Ndërtimit dhe Projektimit të Autostradave, Departamenti i Operimit dhe Sigurisë së Autostradave të Agjencisë Federale të Rrugëve.

3 LËSHUAR në bazë të urdhrit të Agjencisë Federale të Rrugëve datë 24 Prill 2013 Nr.600-r.

II ODM 218.3.031- Përmbajtja Fusha e zbatimit……………………………………………..…………..

1 Referencat normative…………………………………………………… 2 Terma dhe përkufizime………………………………………..….……… . .… 3 Kërkesa të përgjithshme për mbrojtjen e mjedisit gjatë kryerjes së punimeve të ndërtimit dhe riparimit në autostrada dhe ura…………………………………………………………..……….. 5 Mbrojtja e mjedisit gjatë ndërtimit dhe rikonstruksioni i autostradave…………………………………………………. 6 Ndërtimi i nënshtresës dhe trotuarit të rrugës………………….. 7 Funksionimi i guroreve……………………………………………………………… 8 Mbrojtja e mjedisit gjatë ndërtimit dhe rindërtimit të objekteve artificiale strukturat …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………… 10 Kryerja e punimeve të bonifikimit…………………………………………. 11 Heqja e pluhurit nga rrugët………………………………. 12 Puna me materiale për shkrirjen dhe heqjen e pluhurit. 13 Kërkesat për deponitë e borës………………………………………………… 14 Peizazhi rezistent ndaj zhurmës…………………………………………………………… … 15 Masat kundër erozionit………………………………………. 16 Mbrojtja e tokës………………………………………………………………..… 17 Mbrojtja nga ndotja e ujit………………………………………………… ………….. 18 Parandalimi i llojeve të tjera të ndotjes……………………………… 19 Mbrojtja e mjedisit gjatë ndërtimit dhe mirëmbajtjes së impianteve të trajtimit të ujërave të zeza…………………………………………… …………………… Shtojca A Përqendrimet maksimale të lejueshme të substancave të dëmshme në ujërat e trupave ujorë.

………………………… Shtojca B Zonat e mbrojtjes së ujit dhe brezat mbrojtëse bregdetare.. Shtojca B Përqendrimet maksimale të lejueshme (MPC) të ndotësve në ajrin atmosferik të zonave të banuara dhe zonave të punës……………………… ……… Shtojca D Përqendrimet maksimale të lejueshme (MAC) të substancave kimike në tokë……………………………… Shtojca E Nivelet e lejuara të presionit të zërit, nivelet e lejueshme ekuivalente dhe maksimale të zërit…….. … Shtojca E Metodat e luftimit të rrëshqitjes së dimrit dhe standardet e shpërndarjes së materialeve të ngrirjes së akullit. ……. Shtojca G Vlerësimi i ndikimit të substancave të ngrirjes dhe heqjes së pluhurit në mjedis...... Shtojca I Karakteristikat e llojeve kryesore të pemëve dhe shkurreve sipas klasave të rezistencës ndaj gazit......... Bibliografia…………………………………………………………… III ODM 218.3.031-

DOKUMENT METODOLOGJIK I RRUGËS SË INDUSTRISË

Rekomandime metodologjike për mbrojtjen e mjedisit gjatë ndërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave 1.1 Ky dokument metodologjik i rrugëve të industrisë përmban rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave dhe synon rritjen e sigurisë mjedisore të autostradave dhe strukturave të urave, duke reduktuar ndikimin e tyre negativ në mjedis.

1.2 Dispozitat e këtij dokumenti metodologjik janë të destinuara për përdorim nga organizatat ndërtuese dhe operative që kryejnë punë në ndërtimin, rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave në fushën e infrastrukturës rrugore.

dokumentet e mëposhtme:

Hidrosfera. Treguesit e gjendjes dhe rregullat e taksimit të trupave ujorë të peshkimit.

GOST 17.1.5.02-80 Ruajtja e natyrës. Hidrosfera. Kërkesat higjienike për zonat rekreative të trupave ujorë.

GOST 17.5.1.01-83 Ruajtja e natyrës. Bonifikimi i tokës. Termat dhe Përkufizimet.

ODM 218.3.031-GOST 17.5.1.03-86 Ruajtja e natyrës. Toka. Klasifikimi i djerrinës dhe shkëmbinjve pritës për bonifikimin biologjik të tokës.

GOST 2761-84 Burimet e furnizimit të centralizuar të ujit shtëpiak dhe të pijshëm. Kërkesat higjienike, teknike dhe rregullat e përzgjedhjes.

Rrjedhat e transportit. Metodat për matjen e karakteristikave të zhurmës.

GOST 30772-2001 Standardi ndërshtetëror. Kursimi i burimeve.

Menaxhimi i mbetjeve. Termat dhe Përkufizimet.

GOST 31330.1-2006 (ISO 11819-1:1997) Standardi ndërshtetëror.

Zhurma. Vlerësimi i ndikimit të sipërfaqeve të rrugëve në zhurmën e trafikut. Pjesa 1.

Metoda statistikore.

Në këtë ODM, përdoren termat e mëposhtëm me përkufizimet përkatëse.

hedhjen e ujit: Çdo shkarkim i ujit, duke përfshirë ujërat e zeza dhe (ose) ujin e kullimit, në trupat ujorë.

sod: Një shtresë sipërfaqësore dheu e ndërthurur me rrënjë të gjalla dhe të vdekura, lastarë dhe rizoma barishtash shumëvjeçare.

ndotës: Një substancë ose përzierje substancash, sasia dhe (ose) përqendrimi i të cilave tejkalon standardet e përcaktuara për substancat kimike, duke përfshirë substancat radioaktive, substancat e tjera dhe mikroorganizmat dhe ka një ndikim negativ në mjedis.

tokëzim: Një aktivitet i kujdesit për lëndinë që përfshin përhapjen e një shtrese dheu humus mbi sipërfaqen e zonës.

grassing: Një sistem masash për ruajtjen dhe rritjen e produktivitetit (duke forcuar terrenin, trashjen), që përdoret në shpate, trarë, tarraca lumore, kodra etj.

kufijtë e emetimeve dhe shkarkimeve të ndotësve dhe mikroorganizmave: Kufijtë e shkarkimeve dhe shkarkimeve të ndotësve dhe mikroorganizmave në mjedis, të vendosura për periudhën e masave të mbrojtjes së mjedisit, duke përfshirë futjen e teknologjive më të mira ekzistuese, me qëllim arritjen e standardeve në fushën e mbrojtjen e mjedisit.

Kufiri i depozitimit të mbetjeve: Sasia maksimale e lejueshme e mbetjeve të një lloji specifik që lejohet të hidhet në një mënyrë të caktuar për një periudhë të caktuar kohore në objektet e depozitimit të mbetjeve, duke marrë parasysh situatën mjedisore në territorin e caktuar.

Niveli maksimal i zërit: Niveli i zërit të zhurmës jo konstante që korrespondon me leximin maksimal të një pajisjeje matëse, me tregues të drejtpërdrejtë (matës të nivelit të zërit) gjatë leximit vizual, ose niveli i zërit i tejkaluar gjatë 1% të kohëzgjatjes së intervalit matës kur regjistrimi i zhurmës nga një pajisje vlerësimi automatik (analizues statistikor).

standardet për emetimet dhe shkarkimet e lejuara të substancave kimike: Standardet që përcaktohen për subjektet ekonomike dhe të tjera në përputhje me treguesit e masës së substancave kimike, duke përfshirë radioaktive, substanca të tjera dhe mikroorganizma, të lejuar për t'u lëshuar në mjedis nga burime të palëvizshme, të lëvizshme dhe të tjera. në mënyrën e vendosur dhe duke marrë parasysh standardet teknologjike dhe në përputhje me të cilat sigurohen standardet e cilësisë mjedisore.

3.10 Standardi i gjenerimit të mbetjeve: Sasia e përcaktuar e mbetjeve të një lloji specifik gjatë prodhimit të një njësie produkti.

3.11 mjedisi: Tërësia e përbërësve të mjedisit natyror, objekteve natyrore dhe natyrore-antropogjene, si dhe objekteve antropogjene.

ODM 218.3.031 - autoritetet shtetërore të Federatës Ruse, autoritetet shtetërore të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, qeveritë lokale, shoqatat publike dhe të tjera jofitimprurëse, personat juridikë dhe individët, që synojnë ruajtjen dhe restaurimin e mjedisit natyror, përdorimin racional dhe riprodhimi i burimeve natyrore, parandalimi i ndikimeve negative ekonomike dhe veprimtarive të tjera në mjedis dhe eliminimi i pasojave të tij.

3.13 Mbetjet: Mbetjet ose produkti shtesë i krijuar gjatë ose në fund të një aktiviteti të caktuar dhe që nuk përdoren në lidhje të drejtpërdrejtë me atë aktivitet.

3.14 Mbetjet e prodhimit dhe konsumit në sektorin e rrugëve:

Mbetjet e produkteve ose një produkt shtesë i formuar gjatë procesit ose pas përfundimit të një procesi të caktuar teknologjik në një organizatë rrugore dhe nuk përdoret gjatë ndërtimit, rindërtimit ose riparimeve të mëdha. riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve dhe infrastrukturës rrugore.

Shembuj. 1 Mbetjet e asfaltobetonit të bluar ose asfaltobetonit të marra si rezultat i prerjes së skajeve të trotuarit nuk janë mbetje nëse përdoren nga organizatat rrugore; por janë mbetje kur transportohen për asgjësim në një organizatë tjetër.

2 Bora e mbledhur gjatë pastrimit të rrugëve nuk është mbeturinë e rrugëve, sepse nuk është formuar si rezultat i një procesi teknologjik të kryer nga organizatat rrugore, por gjatë heqjes së tij duhet të respektohen kërkesat e përcaktuara nga rekomandimet metodologjike dhe seksioni i këtyre rekomandimeve metodologjike.

3.15 Pasaporta e mbetjeve: Një dokument që vërteton se mbetjet i përkasin mbetjeve të llojit përkatës dhe klasës së rrezikut, që përmban informacion për përbërjen e tyre.

3.16 emetimi maksimal i lejueshëm: Standardi për emetimin maksimal të lejueshëm të një lënde të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik, i cili është krijuar për një burim të palëvizshëm të ndotjes së ajrit atmosferik, duke marrë parasysh standardet teknike për shkarkimet dhe ndotjen e ajrit në sfond, me kusht që kjo burimi nuk i kalon standardet higjienike dhe mjedisore për cilësinë e ajrit atmosferik, ngarkesat maksimale të lejueshme (kritike) në sistemet mjedisore, standardet e tjera mjedisore.

Përqendrimi maksimal i lejuar (MAC): Përqendrimi i një ndotësi në ajrin atmosferik - i cili nuk ka një efekt negativ të drejtpërdrejtë ose të tërthortë në brezat e tanishëm ose të ardhshëm gjatë gjithë jetës, nuk zvogëlon performancën e një personi, nuk përkeqëson mirëqenien e tij dhe kushtet sanitare të jetesës.

3.18 Përqendrimi maksimal i lejueshëm (MPC) i një lënde kimike në tokë: Një tregues gjithëpërfshirës i përmbajtjes së substancave kimike në tokë që është e padëmshme për njerëzit.

kryhet pas përdorimit ose kullimit të tyre nga zona e kontaminuar.

3.20 Niveli i zërit (energjisë) ekuivalent: Niveli i zërit të një zhurme të vazhdueshme që ka të njëjtën vlerë rrënjësore mesatare katrore të presionit të zërit si zhurma jo e vazhdueshme në studim gjatë një intervali kohor të caktuar në dBA.

kryerja e punimeve të ndërtimit dhe riparimit në autostrada dhe strukturat e urave ODM 218.3.031- Përdorimi i tokës kryhet në përputhje me kërkesat e Kodit të Tokës të Federatës Ruse të datës 25 tetor 2001 Nr. 136-FZ dhe synon të sigurojë siguria e sistemeve mjedisore.

Organizatat ndërtuese dhe operative që janë përgjegjëse për parcelat e tokës të zëna nga një autostradë në ndërtim ose në funksion kryejnë aktivitete për:

-ruajtja e tokës;

Mbrojtja e tokave nga erozioni i ujit dhe erës, rrjedhat e baltës, përmbytjet, kënetat, kripëzimi dytësor, tharja, ngjeshja, ndotja kimike, ndotja me mbeturina industriale dhe konsumatore, që rezulton në degradimin e tokës;

Mbrojtja e së drejtës së kalimit të autostradave nga mbingarkesa me pemë dhe shkurre, barërat e këqija, eliminimi i pasojave të ndotjes dhe mbeturinave të tokës;

- bonifikimi i tokave të trazuara.

Mbrojtja e ajrit atmosferik Mbrojtja e ajrit atmosferik kryhet në përputhje me Ligjin Federal të 4 majit 1999 Nr. 96-FZ.

Veprimet që synojnë ndryshimin e gjendjes së ajrit atmosferik dhe fenomeneve atmosferike mund të kryhen vetëm në mungesë të pasojave të dëmshme për jetën dhe shëndetin e njerëzve dhe për mjedisin në bazë të lejeve të lëshuara nga organi ekzekutiv federal në fushën e mbrojtjes së mjedisit.

Gjatë vendosjes, ndërtimit, rindërtimit dhe funksionimit të objekteve të infrastrukturës rrugore (uzina asfalti, gurore, vende të tjera prodhimi), nuk duhet të tejkalohen standardet e cilësisë së ajrit atmosferik në përputhje me standardet dhe rregulloret mjedisore, sanitare dhe higjienike, si dhe standardet e ndërtimit.

Gjatë lokalizimit të objekteve të infrastrukturës rrugore që kanë ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik brenda vendbanimeve urbane dhe të tjera, merret parasysh niveli i sfondit të ndotjes së ajrit atmosferik dhe parashikimi i ndryshimeve në cilësinë e tij gjatë zbatimit të këtij aktiviteti.

Për të mbrojtur ajrin atmosferik, për ndërmarrjet në vendet ku jeton popullsia krijohen zona mbrojtëse sanitare dhe për autostrada krijohen boshllëqe sanitare. Dimensionet e zonave të tilla mbrojtëse sanitare dhe boshllëqeve sanitare përcaktohen në bazë të llogaritjeve të shpërndarjes së emetimeve të substancave të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik dhe në përputhje me klasifikimin sanitar të ndërmarrjeve, në përputhje me kërkesat e SanPiN 2.2. .1/2.1.1.1200-03.

Projektet për ndërtimin e seksioneve të autostradave që mund të kenë ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik parashikojnë masa për reduktimin e emetimeve të substancave të dëmshme (ndotëse) në ajrin atmosferik.

Vendosja e objekteve të infrastrukturës rrugore që kanë një ndikim të dëmshëm në cilësinë e ajrit atmosferik është dakorduar në përputhje me procedurën e vendosur me organin ekzekutiv federal në fushën e mbrojtjes së mjedisit ose me organet e tij territoriale.

Gjatë funksionimit të objekteve të infrastrukturës rrugore, në rast të tejkalimit të standardeve të vendosura, pastrohen gazrat e emetuara në atmosferë. Zgjedhja e pajisjeve të pastrimit të gazit dhe shkalla e pastrimit të gazit kryhet në përputhje me llogaritjet e bëra në vëllimin e emetimeve maksimale të lejuara.

Transporti dhe pajisjet e ndërtimit që punojnë në një organizatë rrugore i nënshtrohen testimit për përputhjen e emetimeve të ndotësve në gazrat e shkarkimit me standardet e vendosura gjatë një inspektimi teknik vjetor.

ODM 218.3.031- Nëse është e mundur, për të përmirësuar situatën mjedisore në objektet e infrastrukturës së transportit, është e nevojshme të kalohet në përdorimin e karburantit me gaz dhe llojeve të tjera të energjisë më miqësore me mjedisin.

Mbrojtja e burimeve ujore kryhet në përputhje me Kodin e Ujit të Federatës Ruse, datë 3 qershor 2006 Nr. 74-FZ. Mbrojtja e burimeve ujore është një komponent i rëndësishëm i mbrojtjes së mjedisit, habitatit të florës dhe faunës, duke përfshirë burimet biologjike ujore.

Përdorimi i trupave ujorë nuk duhet të ketë ndikim negativ në mjedis.

Nuk lejohet shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) ujërave të kullimit në trupat ujorë:

- klasifikohen si trupa ujorë të mbrojtur posaçërisht.

Nuk lejohet shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) kullimi i ujit në trupat ujorë të vendosur brenda kufijve të:

- zonat e mbrojtjes sanitare të burimeve të furnizimit me ujë të pijshëm;

Zonat e para dhe të dyta të rretheve mbrojtëse sanitare (sanitare malore) të zonave dhe vendpushimeve mjekësore dhe rekreative;

Zonat e mbrojtjes së peshkimit, zonat e mbrojtura të peshkimit, zonat e pjelljes masive, ushqimi i peshkut dhe vendndodhja e gropave dimëruese.

Për të parandaluar ndotjen, bllokimin, llumëzimin e trupave ujorë dhe varfërimin e ujërave të tyre, si dhe për të ruajtur habitatin e burimeve biologjike ujore dhe objekteve të tjera të florës dhe faunës, në përputhje me Kodin e Ujit të Federatës Ruse të datës 3 qershor. , 2006 Nr. 74-FZ për të gjithë lumenjtë dhe zonat e mbrojtjes së ujit janë krijuar për rezervuarët (shih

Shtojca B), territoret që janë ngjitur me vijën bregdetare të deteve, lumenjve, përrenjve, kanaleve, liqeneve, rezervuarëve dhe ku është vendosur një regjim i veçantë për veprimtari ekonomike dhe të tjera.

Shkarkimi brenda zonave të mbrojtjes së ujit lejohet vetëm pasi ujërat e zeza të kontaminuara të jenë trajtuar sipas standardeve të vendosura; rekomandohet përdorimi i ujit të pastruar në sistemet e furnizimit me ujë të riciklimit dhe ripërdorimit.

Shkarkimi i ujërave të zeza me një përqendrim të substancave nën MPC ose brenda TVSH-së së përcaktuar kryhet në trupat ujorë pa trajtim, me përjashtim të trupave ujorë të mësipërm, ku shkarkimi i ujërave të zeza dhe (ose) ujërave të kullimit nuk lejohet.

Për të reduktuar largimin e ndotësve nga rrjedhjet sipërfaqësore, duhet të merren masat e mëposhtme:

- duke përjashtuar derdhjen e mbetjeve të prodhimit në kanalizimet e shiut;

-organizimi i pastrimit të rregullt të zonave të kalimit;

- kryerja e riparimeve në kohë të sipërfaqeve të rrugës;

- rrethimi i zonave të gjelbra me bordurë që pengojnë larjen e dheut në sipërfaqen e rrugës;

- rritja e shkallës së pastrimit të pluhurit dhe gazit në objektet e trajtimit të infrastrukturës rrugore;

- rritja e nivelit teknik të funksionimit të automjeteve;

rrjedhje sipërfaqësore përmes një sistemi të përkohshëm tabakash të hapura, zbardhja me 50-70% në rezervuarët e vendosjes dhe shkarkimi i mëpasshëm në terren ose pastrimi i mëtejshëm;

ndotësit me heqjen dhe pastrimin e mëvonshëm të rrjedhjeve sipërfaqësore; thjeshtimi i magazinimit dhe transportit të materialeve me shumicë dhe të lëngshme.

Zgjedhja e skemës për heqjen dhe trajtimin e rrjedhjeve sipërfaqësore përcaktohet nga niveli i ndotjes së tij dhe shkalla e kërkuar e pastrimit.

Rezervuarët dhe rrjedhat ujore (trupat ujorë) konsiderohen të ndotur nëse ODM 218.3.031 - treguesit e përbërjes dhe vetive të ujit në to kanë ndryshuar nën ndikimin e drejtpërdrejtë dhe të tërthortë të punës ose funksionimit të rrugëve dhe strukturave rrugore dhe janë bërë pjesërisht ose plotësisht të papërshtatshme për një nga llojet e përdorimit të ujit. Përshtatshmëria e përbërjes dhe vetive të ujërave sipërfaqësore përcaktohet nga pajtueshmëria e tyre me kërkesat dhe standardet e përcaktuara nga GOST 2761-84, GOST 17.1.5.02-80 dhe Kodin e Ujit të Federatës Ruse.

Nëse produktet e naftës hyjnë në trupat ujorë në një vëllim që mund të çojë në tejkalimin e përqendrimit maksimal të lejuar, menjëherë merren masa për të parandaluar përhapjen e tyre dhe heqjen e mëvonshme.

përmbytjet dhe përmbytjet e zonave të banuara, ndërmarrjeve industriale, rrugëve, si dhe tokave bujqësore ose pyjore.

Për të parandaluar ndryshimet në ekosistemet ujore, duke përfshirë ndryshimet në aktivitetin biologjik të algave, mikroorganizmave dhe hidrobionteve të tjera, ndryshimet në regjimin hidrologjik të trupave ujorë nuk lejohen:

ndertimi i digave, digave, digave, devijimeve, afrimeve te urave etj. pa kontrolluar me llogaritje erozionin e fundeve dhe brigjeve te lumenjve.

Në përputhje me Ligjin Federal Nr. 52-FZ të 24 Prillit 1995, çdo aktivitet që sjell një ndryshim në habitatin e kafshëve të egra dhe përkeqësim të kushteve për riprodhimin e tyre, ushqimin, rekreacionin dhe rrugët e migrimit kryhet në përputhje me kërkesat. sigurimin e mbrojtjes së kafshëve të egra.

po merren masa për të siguruar ruajtjen e rrugëve të migrimit të kafshëve të egra dhe vendeve të përqendrimit të tyre të vazhdueshëm, duke përfshirë periudhën e shumimit dhe dimërimit. Nëse është e nevojshme, ndërtohen gardhe për të parandaluar hyrjen e kafshëve të egra në rrugë ose ndërtohen vendkalime për kafshët përgjatë rrugës.

Pavarësisht nga llojet e zonave natyrore të mbrojtura posaçërisht, për të mbrojtur habitatet e objekteve të rralla, të rrezikuara dhe me vlerë ekonomikisht dhe shkencërisht të botës shtazore, ndahen zona mbrojtëse të territoreve dhe zonave ujore që kanë rëndësi lokale, por të nevojshme për zbatimi i cikleve të tyre të jetës (riprodhimi, rritja e kafshëve të reja, ushqimi, pushimi dhe migrimi dhe të tjera).

Në zonat natyrore të mbrojtura posaçërisht, ndërtimi i rrugëve lejohet vetëm pasi të jenë kryer përllogaritjet e ndikimit në mjedis dhe nëse ato nuk prishin ciklet e jetës së objekteve të kafshëve të egra.

Në përputhje me Ligjin Federal Nr. 7-FZ të 10 janarit 2002, organizatave të ndërtimit u kërkohet të marrin masat e nevojshme për të parandaluar dhe eliminuar efektet negative të zhurmës, dridhjeve, infratingujve, elektrike, fushave elektromagnetike dhe ndikimeve të tjera negative fizike në mjedisi në zonat urbane dhe rurale vendbanimet, zonat rekreative, habitatet dhe vendet e shumimit të kafshëve dhe shpendëve të egër, sistemet natyrore ekologjike dhe peizazhet natyrore.

Mbrojtja nga zhurma e rrugës duhet të sigurohet nga:

- përdorimi i ekraneve akustike;

- pajtueshmëria me boshllëqet sanitare (sipas faktorit të zhurmës) të autostradave;

- përdorimi i shiritave mbrojtës nga zhurma të hapësirave të gjelbra;

- përdorimi i materialeve të veshjes që reduktojnë zhurmën e trafikut;

Ndalimi i transportit transit ose kufizimi i transportit të mallrave në vendet e banimit të përhershëm të njerëzve ku ndotja akustike tejkalon standardet e përcaktuara.

ODM 218.3.031- Kur punoni me mbeturinat, organizatat e ndërtimit dhe operimit duhet të respektojnë kërkesat mjedisore, sanitare dhe të tjera të përcaktuara me Ligjin Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ. Në përputhje me këto kërkesa, organizatat e ndërtimit dhe operimit duhet:

Të ketë dokumentacion teknik dhe teknologjik që lejon përdorimin dhe neutralizimin e mbetjeve të krijuara, nëse ato përdoren dhe neutralizohen në prodhimin e vet.

Zhvillimi i draft standardeve për gjenerimin e mbetjeve dhe kufizimet e depozitimit të mbetjeve në mënyrë që të reduktohet sasia e mbetjeve të gjeneruara dhe të maksimizohet përdorimi i tyre në procesin e ndërtimit;

- futja e teknologjive me pak mbetje bazuar në arritjet më të fundit shkencore dhe teknike;

- të kryejë një inventar të mbetjeve dhe objekteve të depozitimit të tyre;

- monitorojnë gjendjen e mjedisit në territoret e vendeve të depozitimit të mbetjeve;

- të sigurojë, në mënyrën e përcaktuar, informacionin e nevojshëm në fushën e menaxhimit të mbetjeve;

menaxhimin e mbetjeve dhe marrjen e masave urgjente për eliminimin e tyre;

- në përputhje me procedurën e vendosur, të marrë licenca kur punoni me mbeturina të klasës së rrezikut 1;

Në përputhje me procedurën e vendosur, miratoni pasaportat për mbetjet e klasave të rrezikut 1-4, të cilat përdoren në ndërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave.

Përgatitja mjedisore për aktivitetet mjedisore duhet t'i nënshtrohet trajnimit mjedisor dhe të kryejë informime mjedisore me personat që kryejnë drejtpërdrejt punën në ndërtimin, rindërtimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e autostradave.

rikonstruksioni i autostradave Masat për mbrojtjen e mjedisit gjatë ndërtimit të autostradave kryhen në përputhje me projektin e punës të zhvilluar dhe të miratuar.

Gjatë kryerjes së punimeve ndërtimore merren parasysh kërkesat dhe masat e seksionit “Mbrojtja e Mjedisit” të zhvilluar si pjesë e projektit për ndërtimin (rindërtimin) e një autostrade apo objekti tjetër.

Masat për mbrojtjen e mjedisit dhe shfrytëzimin racional të burimeve natyrore parashikohen në projektin e organizimit të ndërtimit (COP), në projektin e ekzekutimit të punës (WPP), si dhe në rregulloret teknologjike (hartat teknologjike, etj.).

Projekti i organizimit të ndërtimit përfshin zhvillimin e një sistemi të kontrollit mjedisor industrial për përputhjen me standardet mjedisore dhe projektimin e zgjidhjeve teknike për mbrojtjen e mjedisit dhe përdorimin racional të burimeve natyrore.

objektet mjedisore të vendosura në zonën e ndikimit të drejtpërdrejtë ose të tërthortë të punës që po kryhet, dhe është i detyruar të marrë masat e nevojshme për t'i mbrojtur ato nga dëmtimi ose dëmtimi tjetër, përfshirë në rastet kur kjo nuk parashikohet nga projekti për ndonjë arsye. .

Në rast të dëmtimit, dëmtimit ose humbjes së pronës ose burimeve natyrore për shkak të mosveprimeve, neglizhencës ose shkeljes së rregullave dhe rregulloreve përkatëse, Kontraktuesi do t'i kthejë ato me shpenzimet e veta në një gjendje të ngjashme ose të barabartë me gjendjen që ekzistonte përpara dëmit. ose t'i paguajë pronarit (me pëlqimin e pronarit) kompensimin e duhur.

ata që shkelin legjislacionin mjedisor dhe dëmtojnë mjedisin dhe shëndetin e njerëzve mbajnë përgjegjësi disiplinore, administrative ose civile dhe penale, dhe personat juridikë - përgjegjësi administrative dhe civile.

Organizatat e ndërtimit që kanë leje të vlefshme për shkarkimet dhe shkarkimet e ndotësve në mjedis, standardet për gjenerimin e mbetjeve dhe kufizimet e depozitimit të tyre, dokumentacione të tjera mjedisore të përcaktuara me ligj dhe kanë në stafin e tyre persona përgjegjës për çështjet mjedisore, lejohen të kryejnë punë në një kantier ndërtimi ose rindërtimi. .

Organizatat e ndërtimit që kryejnë punë në kantiere duhet të kenë dokumentacionin e mëposhtëm të lejeve mjedisore të hartuar në mënyrën e përcaktuar:

-Vëllimi i shkarkimeve maksimale të lejuara (MPE) dhe Leja për shkarkimin e ndotësve në ajrin atmosferik;

- Vëllimi i standardeve të shkarkimeve të lejuara (TVSH) dhe Leja për shkarkimin e ndotësve në mjedisin natyror;

Hartimi i kufijve të depozitimit të mbetjeve dhe një dokument për miratimin e standardeve të gjenerimit të mbetjeve dhe kufizimeve për asgjësimin e tyre;

Në rastet e nevojshme, i krijuar nga SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03, një Projekt i rënë dakord për organizimin e një zone mbrojtëse sanitare (SPZ).

5.10 Përbërja dhe koha e punës përgatitore përcaktohen duke marrë parasysh dëmtimin më të vogël të mjedisit natyror (prerja dimërore dhe heqja e pyjeve, zvogëlimi i mundësisë së erozionit gjatë periudhave të përmbytjeve, sigurimi i migrimit të papenguar të kafshëve dhe peshqve, etj.) gjatë periudhës së favorshme. periudhat e vitit.

autostradës, krahas treguesve tekniko-ekonomikë, duhet të merren parasysh edhe rreziqet mjedisore dhe rreziqet ndaj shëndetit publik të shkaktuara për mjedisin dhe njerëzit, si gjatë ndërtimit, ashtu edhe gjatë funksionimit, si dhe kombinimi i rrugës me peizazhin, duke i dhënë përparësi. ndaj zgjidhjeve që kanë ndikim minimal në mjedis.

5.12 Gjatë kryerjes së punës në ndërtimin e rrugëve dhe strukturave artificiale, është e nevojshme që:

Të sigurojë ruajtjen ose përmirësimin e peizazhit ekzistues, mbrojtjen e tokave, bimësisë dhe kafshëve të egra;

Të sigurojë bonifikimin e tokave të përdorura përkohësisht për vendosjen e pajisjeve, materialeve të përdorura në ndërtim, rrugëve hyrëse, zonave të guroreve dhe fushave të tjera të veprimtarisë;

Për të siguruar qëndrueshmëri të shtuar të shtratit të rrugës në zonat me rrëshqitje dheu, krijimi i kushteve të favorshme për përdorimin e mëtejshëm të tokës së marrë përkohësisht për ndërtim;

Mbrojtja e ujërave sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri i rrugëve, karburantet dhe lubrifikantët, heqja e pluhurit, ngrirja e akullit dhe kimikatet e tjera të përdorura gjatë ndërtimit;

Zhvillimi i masave për parandalimin dhe reduktimin e ndotjes së ajrit nga emetimet e pluhurit dhe gazrave të shkarkimit, si dhe mbrojtjen nga zhurmat, dridhjet, ndotjet elektromagnetike të popullsisë që jeton në afërsi të seksionit të autostradës në ndërtim;

- të sigurojë kontroll mbi nivelin e rrezatimit të materialeve të ndërtimit të përdorura;

Gjatë ndërtimit, siguroni heqjen e mbeturinave shtëpiake dhe ndotësve të tjerë, duke përfshirë mbetjet e ndërtimit, në vendet e përkohshme të vendosura në të drejtën e kalimit;

ODM 218.3.031- - rivendosja e rrjedhës natyrore të trupave ujorë të rrjedhshëm dhe pajisja e trupave ujorë të qëndrueshëm.

5.13 Nëse në zonën e ndërtimit ka zona natyrore të mbrojtura posaçërisht, monumente historike ose kulturore, duhet të merren masa për ruajtjen dhe, nëse është e mundur, përmirësimin e gjendjes së tyre.

5.14 Pastrimi i brezit rrugor dhe zonave për strukturat rrugore kryhet rreptësisht brenda kufijve të përcaktuar. Magazinimi i lëndës drusore, mbetjeve të prerjeve dhe materialeve të mbetura pas çmontimit të strukturave përgjatë skajeve të kalimit lejohet vetëm për periudhën e pastrimit, përpara largimit në vendet e përcaktuara posaçërisht nga projekti.

5.15 Pastrimi i brezit rrugor nga pyjet dhe shkurret duhet të kryhet në seksione të veçanta, sipas radhës së përparësisë për ndërtimin e shtratit të rrugës mbi to ose kryerjen e punëve të tjera. Në zonat e pyllëzuara, pastrimi zakonisht kryhet në stinën e dimrit. Përparimi në pastrimin e rrugës nga pyjet dhe shkurret nuk duhet të tejkalojë aftësitë e ndërtimit të vazhdueshëm dhe vëllimin e punës në sezonin e ardhshëm.

5.16 Gjatë prerjes së pyjeve, shtigjet e rrëshqitjes dhe depot e prerjes duhet të vendosen brenda brezit të caktuar për rrugën, dhe nëse kjo nuk është e mundur, në vendet e përcaktuara nga projekti, me regjistrimin e duhur të ndarjes së përkohshme.

5.17 Druri dhe mbetjet hiqen përgjatë rrugëve të përkohshme të vendosura brenda së drejtës së kalimit ose përgjatë rrugëve të përcaktuara nga projekti duke përdorur një rrjet rrugësh lokale ose rrugë dimërore, si dhe përgjatë rrugëve të përkohshme të vendosura posaçërisht të parashikuara nga projekti.

5.18 Lëndët drusore komerciale dhe mbetjet e pastrimit, duke përfshirë trungjet e shkulura, duhet të hiqen plotësisht në vendet e përcaktuara përpara se të fillojë puna e gërmimit. Nuk lejohet lënia e mbeturinave të pastrimit në kufirin e kalimit.

5.19 Nëse është e pamundur të përdoren mbetjet e prerjeve dhe drurit jotregtar, në marrëveshje me autoritetet mjedisore, lejohet eliminimi i tyre me varrim ose djegie në zona të caktuara posaçërisht.

5.20 Në këneta, mbetjet e prerjeve mund të përdoren në formën e brushave në bazën e argjinaturës.

5.21 Nuk lejohet prerja e plotë e pyjeve dhe heqja e shkurreve me buldozerë ose furçale dhe zhvendosja e tyre së bashku me rrënjët dhe dheun deri në kufirin e brezit të rrugës.

5.22 Nga tokat e zëna nga rruga dhe strukturat e saj, si dhe të zëna përkohësisht gjatë ndërtimit të rrugës, shtresa pjellore sigurohet në vendet e parashikuara nga projekti.

kufizuar nga konturet e jashtme të shtratit të rrugës dhe strukturave të tjera rrugore. Trashësia e shtresës së hequr përcaktohet nga projekti.

5.24 Me rastin e heqjes së një shtrese dheu, merren masa për ta mbrojtur atë nga ndotja: përzierja me dheun mineral, bllokimi, erozioni me ujë dhe nga era.

5.25 Nëse ka mungesë toke, toka potencialisht pjellore nga shtresat e sipërme të djerrinës mblidhet dhe ruhet për qëllime të bonifikimit.

Oxhaqet e tokës pjellore vendosen në vende të thata jashtë zonës së nivelimit të shpatit të argjinaturës (gërmimi) veçmas në një formë të përshtatshme për ngarkimin dhe transportin e mëvonshëm. Lartësia e pirgjeve nuk është më shumë se 10.0 m, dhe këndi i pjerrësisë së pambështetur nuk është më shumë se 30 °. Sipërfaqet e pirgjeve të tokës pjellore dhe shkëmbinjve potencialisht pjellorë forcohen duke mbjellë barëra shumëvjeçare.

kanalet kulluese.

ODM 218.3.031-5.26 Heqja e dheut nuk kryhet në këneta (të pazhvilluara për prodhim bujqësor), në shkretëtira ranore, në toka të kripura, si dhe kur përdorimi dytësor i tij është joefektiv, siç përcaktohet nga autoritetet e menaxhimit të tokës.

5.27 Në tokat e zëna për struktura të përkohshme ose seksione bypass të rrugëve, pasi të kenë përfunduar të gjitha punimet, kryhet bonifikimi dhe restaurimi i plotë i shtresës pjellore.

5.28 Shtresa pjellore e tokës që ka veti fizike dhe kimike që plotësojnë kërkesat e GOST 17.5.1.03-86 i nënshtrohet heqjes.

5.29 Gjatë ndërtimit të gërmimeve, efekti i kullimit dhe ndryshimet përkatëse në regjimin e ujërave nëntokësore merren parasysh në një rrip ngjitur me një gjerësi të barabartë me tre thellësi gërmimi për tokat ranore dhe dy thellësi për tokat argjilore.

5.30 Nëse ndërtimi i një shtrati rrugor (pavarësisht lartësisë së argjinaturës) krijon rrezik përmbytjeje me ujë sipërfaqësor dhe mbytje të tokave ngjitur me rrugën, rekomandohet të sigurohen struktura kulluese dhe kanalizimesh që garantojnë ekzistimin (ose të përmirësuar) kushtet për kulturat bujqësore ose plantacionet pyjore para ndërtimit.

5.31 Gjatë ndërtimit të argjinaturave përmes kënetave me lëvizje tërthore (në raport me gjurmën e rrugës) të ujit në horizontin e ngopur me ujë, merren masa për të parandaluar rritjen e nivelit të ujit dhe sipërfaqes së kënetës në pjesën e sipërme të kënetës, duke mbushur argjinature ose pjesa e poshtme e saj me materiale kulluese; instalimi i kanaleve gjatësore përgjatë shtratit të rrugës dhe në vende të ulëta, nëse është e nevojshme, struktura artificiale.

Nëse toka nuk mund të përdoret për mbushjen e argjinaturave, atëherë mund të përdoret për mbushjen e majave të përroskave (duke i siguruar njëkohësisht ato), grykave të erozionit, guroreve dhe vendgrumbullimeve, e ndjekur nga ngjeshja dhe nivelimi i sipërfaqes.

5.32 Në tokat e rikuperuara, shtrimi i trasesë së rrugës, ngritja e shtratit të rrugës, vendosja e strukturave të kullimit dhe kanalizimeve janë të lidhura me punimet e bonifikimit.

5.33 Kur gjurma kalon nëpër zona të banuara, duhet të merren masa për të parandaluar formimin e pluhurit.

5.34 Kur rruga kalon pranë zonave të banuara, zonave të rekreacionit dhe komplekseve spitalore, është e nevojshme të vendosen barriera zhurmash dhe pluhuri, barriera dhe struktura të tjera.

5.35 Strukturat e mbrojtjes nga zhurma në autostrada përdoren kur niveli i lejueshëm i zërit në territor tejkalon vlerat standarde të përcaktuara nga SNiP 03/23/2003.

5.36 Për të ruajtur kafshët e egra në vendet me rrugë të përcaktuara migrimi për kafshët, është e nevojshme të merren masa për të parandaluar shfaqjen e tyre në rrugë dhe të organizohen kalime të veçanta për kalimin e tyre.

5.37 Për autostradat në ndërtim, shfrytëzohen maksimalisht mbetjet e përshtatshme nga industritë minerare dhe përpunuese, termocentralet (skorje e grimcuar, hiri dhe përzierjet e hirit dhe skorjeve të termocentraleve, etj.) që ndodhen në zonën e ndërtimit. Gjatë përdorimit të mbetjeve të prodhimit, merret parasysh agresiviteti dhe toksiciteti i tyre i mundshëm ndaj mjedisit.

Kur punoni me mbeturina, merrni parasysh kërkesat e Ligjit Federal të 24 qershorit 1998 Nr. 89-FZ dhe dokumenteve të tjera që rregullojnë punën me mbeturinat.

5.38 Për zonat komplekse mjedisore (toka të ngopura me ujë të ngrira përgjithmonë, kënetat, zonat e përmbytjeve, shpatet e rrëshqitjes së dheut, etj.), sigurohen masa për të siguruar prishjen minimale të ekuilibrit ekologjik.

ODM 218.3.031-5.39 Në rrugët që kalojnë nëpër pyje, si dhe pranë kufijve të zonave mbrojtëse të ujit dhe sanitare, zonave të mbrojtura dhe turistike, merren masa për të parandaluar që automjetet të largohen spontanisht nga rruga (përfshirë zonat e parkimit).

5.40 Nëse ka manifestime të proceseve aktive gjeodinamike në zonën e ndërtimit të rrugës (erozioni, erozioni, rrëshqitja e dherave, ortekët, gropat karstike etj.), konsiderohet mundësia e eliminimit të tyre si pjesë e kompleksit të punimeve të kryera.

5.41 Në pjesët rrugore ku planifikohet të largohet bora e ndotur me materiale ngrirëse në dimër, këshillohet të parashikohet ndërtimi i vendeve për ruajtjen e kësaj bore gjatë mirëmbajtjes dimërore të rrugëve (seksioni 13).

5.42 Në vendet ku del uji i burimit, pas analizimit të cilësive të tij të pijes, sigurohet projektimi arkitektonik i strukturave dhe përfundimi i daljes së burimit si burim i pijes.

5.43 Gjatë ndërtimit të bazave të prodhimit, ndërtesave dhe strukturave, shërbimet e transportit rrugor dhe motorik zhvillojnë masa për të siguruar përputhjen me:

- emetimet maksimale të lejuara të ndotësve në ajrin atmosferik;

- shkarkimet e lejuara të ndotësve në mjedis;

- standardet për gjenerimin e mbetjeve dhe kufizimet për asgjësimin e tyre.

6 Ndërtimi i nënshtresës dhe trotuarit të rrugës Gjatë nivelimit të sipërfaqes së nënshtresës përpara heqjes dhe shpërndarjes së materialit për një shtresë bazë shtesë, në mot të thatë, heqja e pluhurit kryhet duke derdhur (shpërndarë) substanca që heqin pluhurin ose ujin duke përdorur makina ujitëse. tanke të pajisura me pajisje shpërndarëse ose materiale të veçanta shpërndarëse me shumicë.

materiale, shtresa hidroizoluese të bëra nga materiale të mbështjellë, shtresa kulluese dhe thyerëse kapilarësh të bëra nga materiale sintetike jo të endura, është e nevojshme të parandalohet bllokimi i rrugës në të drejtën e kalimit me mbetje të këtyre materialeve.

Kur vendosen shtresa mbrojtëse nga ngricat dhe kullimi të bëra nga materiali i trashë (zhavorr, gur i grimcuar, rërë), era largon pluhurin dhe grimcat e vogla jashtë shtratit të rrugës gjatë ngarkimit, shkarkimit dhe shpërndarjes. Për këtë qëllim, nëse është e nevojshme, lagni materialin ose në vendin e ngarkimit ose gjatë shkarkimit.

Dorëzimi i përzierjeve të përgatitura në impiantet e përzierjes në kantierin e punës kryhet me mjete të specializuara ose kamionë hale të përshtatur me anët që mbyllen fort dhe me tenda të mbuluara që parandalojnë gërryerjen dhe derdhjen e materialit të transportuar.

Gjatë ndërtimit të bazamenteve dhe veshjeve nga materiale të përforcuara me lidhës organikë, përparësi u jepet emulsioneve të bitumit dhe bitumeve viskoze, të cilat shkaktojnë ndotjen më të vogël të mjedisit natyror.

Nuk rekomandohet përdorimi i mbetjeve nga prodhimi i koksit si material lidhës ose aditiv në ndërtimin e shtresave strukturore të trotuareve rrugore, si dhe përdorimin e tyre tjetër në ndërtimin e rrugëve.

Në të gjitha fazat e prodhimit të materialeve lidhëse organike, sigurohet izolimi i linjave të prodhimit, rezervuarëve të grumbullimit dhe transporti i produkteve të gatshme. Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit është instaluar në punëtori që lidhen me prodhimin dhe ruajtjen e produkteve të gatshme.

Produkti i përfunduar duhet të ruhet në zona të caktuara posaçërisht në kontejnerë të mbyllur.

Gjatë ndërtimit të trajtimit sipërfaqësor të asfaltobetonit dhe trotuareve të tjera të zeza, preferenca i jepet si material lidhës ODM 218.3.031 - emulsionet e bitumit më pak toksik - kationik BC, SK dhe BA- dhe SA anionik.

Gjatë përgatitjes së përzierjeve të betonit të asfaltit të destinuara për ndërtimin e shtresave të sipërme të trotuarit, rekomandohet përdorimi i substancave anionike më pak toksike si aditivë surfaktant.

Përdorimi i substancave kationike si aditivë surfaktantësh është i mundur në përgatitjen e përzierjeve të asfaltobetonit të destinuara për ndërtimin e bazave dhe shtresave të poshtme të sipërfaqeve të rrugëve.

6.10 Shkarkimi i përzierjeve të asfaltobetonit kryhet në kazanët pritës të shtruesve të asfaltit ose kontejnerëve të posaçëm furnizimi ose në një bazë të përgatitur. Nuk lejohet shkarkimi i përzierjeve të asfaltobetonit në tokë.

6.11 Pastrimi dhe larja e trupave të kamionëve të betonit dhe kamionëve të hedhurinave që përdoren për dërgimin e përzierjeve të betonit të çimentos kryhet në zona të caktuara posaçërisht. Pas larjes, uji derdhet në rezervuarë të posaçëm vendosjeje, nga ku mund të ripërdoret.

Nuk lejohet shkarkimi i këtij uji në trupat ujorë sipërfaqësorë pa trajtim.

6.12 Kur përdoren materiale formuese filmi për t'u kujdesur për një bazë ose veshje të bërë me materiale të përforcuara me çimento, preferohen materialet më pak toksike që formojnë film me bazë uji, për shembull, emulsioni i bitumit të pastër ose përdorimi i një shtrese rëre 4-6 cm trashësi me lotim.

6.13 Pjesët e punës të shpërndarësve të substancave filmformuese janë të rregulluara në atë mënyrë që konsumi i materialeve filmformuese të kryhet në përputhje me standardet e përcaktuara.

6.14 Shpërndarja e substancave filmformuese nuk rekomandohet kur lëvizja e masave ajrore drejtohet nga rruga drejt trupave ujore, arave të zëna nga kulturat bujqësore, parcelave të kopshtit, zonave të banuara etj.

6.15 Gjatë përgatitjes dhe transportit të materialeve të përdorura për mbushjen e fugave të zgjerimit, është e nevojshme të merren masa për të përjashtuar mundësinë e ndotjes së mjedisit.

Automjetet dhe pajisjet e ndërtimit me rrota të kontaminuara nuk lejohen të dalin nga kantieri.

Tokat bujqësore janë të cilësisë më të dobët dhe tokat pyjore përfshijnë sipërfaqe të pambuluara me pyje ose të zëna nga shkurre dhe mbjellje me vlerë të ulët.

Gjatë zhvillimit të guroreve dhe rezervave, merren masa për të parandaluar efektet e dëmshme të operacioneve të zhveshjes dhe minierave në nëntokë, zonat bregdetare të rezervuarëve të peshkimit dhe ruajtjen e rezervave minerale.

Nuk lejohet çdo veprimtari që cenon sigurinë e formacioneve gjeologjike, objekteve paleontologjike dhe zonave të tjera nëntokësore me vlerë të veçantë shkencore ose kulturore dhe rezervateve të deklaruara ose monumenteve natyrore ose kulturore, si dhe në zona me vlerë të veçantë si habitatet e kafshëve.

Zvogëlimi i sipërfaqes së tokës së zënë nga guroret dhe rezervat arrihet duke rritur numrin dhe lartësinë e stolave ​​gjatë zhvillimit të shkëmbinjve mbingarkesë.

Thellësia e guroreve dhe rezervave përcaktohet duke marrë parasysh parashikimin e ndryshimeve në kushtet hidrogjeologjike të territoreve ngjitur dhe drejtimin e bonifikimit të tokave të trazuara.

Parametrat e deponive (lartësia, këndi i pjerrësisë) me vendndodhjen e drejtpërdrejtë të pajisjeve të hedhjes mbi to merren në varësi të vetive fizike dhe mekanike të shkëmbinjve të hedhur, kushteve të terrenit ODM 218.3.031- dhe aftësisë mbajtëse të dherave të themelit. , llojin e pajisjeve të miratuara për mekanizimin e operacioneve të hedhjes dhe llojin e forcimit të sipërfaqes së deponive.

Nëse ka shkëmbinj toksikë të papërshtatshëm (acidet humike të sedimenteve të kënetës, pirit, oksidet e hekurit, sulfatet, etj.), ato vendosen në bazën e deponive të djerrinës ose në hapësirën e minuar të gurores dhe mbrohen me një shtresë të mjaftueshme. shkëmbinj inerte.

Metoda e hedhjes zgjidhet bazuar në gjendjen e emetimit më të vogël të pluhurit.

skemat që korrespondojnë me ndotjen më të vogël të mjedisit natyror. Në mot të thatë dhe të ngrohtë, ujitja me ujë të vendeve të minierave kryhet për të reduktuar emetimet e pluhurit.

7.10 Gjatë shtypjes, klasifikimit dhe pastrimit të materialeve prej guri, vendet me emetimin më të madh të pluhurit (vendet e ngarkimit, shkarkimit, shpërndarjes së materialit në një transportues, ekranet, dërrmuesit, transportuesit) janë të izoluara me strehëza.

7.11 Magazinimi i produkteve të gatshme kryhet jashtë zonave të mbrojtjes së ujit të rezervuarëve në një sipërfaqe të fortë natyrore ose artificiale që parandalon përzierjen e materialeve. Depot e hapura të materialeve minerale janë të pajisura me barriera pluhuri.

7.12 Kur pastroni gurin e grimcuar, zhavorrin, rërën në sezonin e ngrohtë duke përdorur një metodë të thatë, merren masa kundër pluhurit.

7.13 Kushtet për sjelljen e parcelave të tokës në një gjendje të përshtatshme për përdorim të mëtejshëm, si dhe kushtet e ruajtjes dhe procedura për përdorimin e shtresës pjellore të tokës së hequr përcaktohen nga autoritetet që ofrojnë parcelat e tokës.

7.14 Është e këshillueshme që të rikuperohen guroret e thella, gërmimet fundore (lumi, liqeni, rafti), gërmimet e guroreve të zhvilluara duke përdorur një metodë të hidromekanizuar për përdorim peshkimi, menaxhim të ujit, rekreacion dhe ndërtim.

rikonstruksioni i strukturave artificiale Vendi i ndërtimit për ndërtimin e urës zgjidhet siç është rënë dakord në përputhje me procedurën e përcaktuar dhe zyrtarizohet me akt të veçantë.

Gjatë funksionimit të shesheve të ndërtimit, është e ndaluar shkarkimi i ujërave të zeza të patrajtuara dhe të neutralizuara në trupat ujorë në përputhje me standardet e përcaktuara.

Gjatë punimeve dimërore nuk lejohet lënia e mbeturinave të ndërtimit, trungjeve, gurëve etj. në akull dhe brigje të përmbytura.

Shkalla e pastrimit, neutralizimit dhe dezinfektimit të nevojshëm të ujërave të zeza, si gjatë periudhës së ndërtimit ashtu edhe për funksionimin e mëvonshëm të një strukture artificiale, përcaktohet nga llogaritja dhe kërkesat e dokumenteve rregullatore për llojin përkatës të rezervuarit.

pellgjet e vendosjes ose lloji kaskadë duke përdorur gabione dhe biofiltra (Figurat 14.1-14.3).

Nëse është e pamundur të arrihet shkalla e kërkuar e pastrimit me pajisjet më të thjeshta të trajtimit, projektohen objekte trajtimi të tipit modular ose, në raste të jashtëzakonshme, me justifikimin e duhur ekonomik, projektohen objekte trajtimi të projektuara individualisht.

Sedimentet dhe materialet lundruese të formuara si rezultat i pastrimit në fund të rezervuarëve të vendosjes së objekteve të trajtimit transportohen për asgjësim tek organizatat e licencuara për të punuar me këtë lloj mbetjesh.

Shkarkimi i ujërave të zeza të trajtuara në një rezervuar mund të kryhet në përputhje me procedurën e vendosur me autoritetet mjedisore.

ODM 218.3.031 - Kontejnerët për grumbullimin e mbeturinave janë siguruar në kantierin e ndërtimit.

Nuk lejohet ndotja e zonës me mbeturina ndërtimi.

Numri i rrugëve të hyrjes së përkohshme në kantierin e ndërtimit është minimizuar. Në rast të tokave të dobëta të fushave të përmbytjes, rrugët e hyrjes ndërtohen në dysheme me furçë ose pjerrësi. Rrugët hyrëse të këtij lloji janë ndërtuar gjithashtu për të ruajtur mbulesën e hollë të tokës në zonën pyll-tundra.

8.10 Pas ndërprerjes së funksionimit të rrugëve të hyrjes së përkohshme në zonat e përmbytjeve, trotuaret dhe rrasat e brumit çmontohen plotësisht dhe transportohen jashtë zonave të përmbytura.

8.11 Vendndodhja dhe zgjidhja e projektimit të një kalimi të përkohshëm lumor (ford, kalim traget, urë druri me ujë të ulët ose urë ponton) është dakorduar me autoritetet mjedisore në mënyrën e përcaktuar.

8.12 Mbushja e ishujve të përkohshëm në vendet ku janë ngritur mbështetësit e kanalit kryhet me rërë të pastër, në varësi të përmbajtjes së lejuar të vendosur të grimcave të pezulluara në ujë.

8.13 Kur përdoren kompozime polimerike të bazuara në rrëshira epokside për injektimin e kanaleve të përforcimit të paranderur dhe blloqeve ngjitëse, merren masa për të parandaluar hyrjen e materialeve polimer dhe tretësve në ujërat e lumenjve.

8.14 Ndërtimi i urave pranë trupave ujorë të kategorisë së parë sipas GOST 17.1.2.04-77 (përdoret për ruajtjen dhe riprodhimin e llojeve të vlefshme peshqish që janë shumë të ndjeshëm ndaj përmbajtjes së oksigjenit në ujë) kryhet në përputhje me sa vijon masat:

Gjatë periudhës së vezëve në masë, çelja e larvave dhe migrimi i peshqve të mitur, puna brenda zonës ujore, si dhe lëvizja nëpër ujë, ndërpritet dhe merren masa për uljen e zhurmës së makinave dhe mekanizmave të ndërtimit që punojnë në brigjet e lumi;

Për të rrethuar gropat gjatë ndërtimit të mbështetësve të kanaleve të urave të mëdha, preferohet përdorimi i arkave metalike të inventarit nga pontonet e tipit KS;

Për të reduktuar shtrëngimin e lumit dhe për të reduktuar turbulencën e rrjedhës gjatë ndërtimit të ishujve të rërës dhe gropave për mbështetëse, preferohet përdorimi i barrierave të grumbullimit të fletëve;

Gjatë ndërtimit të bazamenteve të shtyllave për mbështetës, këshillohet përdorimi i shtyllave ose shtyllave të shpimit dhe mbështjelljes; lëvizja me dridhje e shtyllave, dhe nëse ka një rrethim të grumbullimit të fletëve të gropës - ngasja e shtyllave me minim;

- nëse është e mundur, duhet të shmanget vendosja e mbështetësve dhe skelave të përkohshme në shtratin e lumit;

Dheu i nxjerrë nga gropa, gropa ose guaska e grumbullit hiqet për t'u përdorur në argjinaturat e afrimeve drejt urës dhe strukturave rregullatore ose ruhet jashtë zonave të përmbytjes dhe zonave të mbrojtjes së ujit.

Ndërtimi i një kanali në rrjedhat ujore (rezervuarët) që përdoren për qëllime peshkimi lejohet vetëm me lejen e autoriteteve mjedisore.

8.16 Kufizimi i rrjedhës së ujit gjatë punës, i cili mund të rezultojë në përmbytje të tokës bujqësore, bihet dakord me pronarët e tokës së përmbytur.

8.17 Gjatë ndërtimit të fortifikimeve të punimeve tokësore në rrjedhat ujore, si dhe strukturave të kullimit dhe mbrojtjes së përroskave, parashikohen masa të kontrollit të përmbytjeve për të parandaluar larjen e tokës dhe rrëshqitjet e dheut gjatë shirave dhe përmbytjeve.

8.18 Ndërtimi i urave dhe tubacioneve në zonat e rrezikshme nga akulli kryhet duke ruajtur regjimin e vendosur ujor-termik të dherave, mbulesës torfe-myshk dhe vegjetacionit në rrjedhën e ujit.

ODM 218.3.031-8.19 Gjatë procesit të ndërtimit dhe në fazën përfundimtare të tij, sigurohet kontroll mbi zbatimin e punimeve të mëposhtme:

Heqja e ishujve ranorë nga shtrati i lumit që janë hedhur gjatë ndërtimit të mbështetësve dhe transportimi i dheut në breg;

Pastrimi i shtratit të lumit dhe fushës së përmbytjes nga objektet që i rrëmojnë ato (duhet të tërhiqen dhe të hiqen grumbujt e skelave dhe mbështetësve të përkohshëm, duhet të tërhiqen dhe të hiqen rreshtat e drurëve të furçave ose pllakat e rrugëve të hyrjes së përkohshme);

Demontimi i strukturave të përkohshme në një kantier ndërtimi; planifikimi dhe bonifikimi i tokës, me mbjelljen e shkurreve dhe pemëve në të gjithë zonën e ndërtimit, duke përfshirë edhe rrugët hyrëse;

Planifikimi dhe bonifikimi i tokave të dëmtuara me restaurim të shkurreve dhe pemëve në kantier, brenda zonës së mbrojtjes së ujit dhe brezave pyjorë mbrojtës ujorë në brigjet e rrjedhës ujore; bonifikimin e peshkimit të zonave të një rezervuari në rast dëmtimi.

Tërësia dhe cilësia e kryerjes së punimeve të listuara shënohet në certifikatën e dorëzimit të objektit.

Mbrojtja e mjedisit gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave dhe strukturave artificiale kryhet me reduktimin maksimal të mundshëm të dëmeve të shkaktuara në mjedisin natyror, nëpërmjet përdorimit të materialeve dhe teknologjive miqësore me mjedisin në punë, si dhe zbatimin e masave të veçanta mjedisore. , në përputhje me kërkesat Ligjet federale të 10 janarit 2002 Nr. 7-FZ dhe të 27 dhjetorit 2002 Nr. 184-FZ.

Gjatë riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave dhe strukturave artificiale, duhet të sigurohen sa vijon:

- ruajtja ose përmirësimi i peizazhit ekzistues, mbrojtja e tokave, bimësisë dhe kafshëve të egra;

Bonifikimi i tokave të përdorura përkohësisht për akomodim të përdorura në riparimin ose mirëmbajtjen e pajisjeve, materialeve, rrugëve hyrëse, zonave të guroreve dhe fushave të tjera të aktivitetit të përfshira në punën e riparimit dhe mirëmbajtjes;

Rritja e qëndrueshmërisë së shtratit të rrugës në zonat e rrëshqitjes, krijimi i kushteve të favorshme për shfrytëzimin e mëtejshëm të tokës së tërhequr përkohësisht për punë riparimi të rrugëve;

- mbrojtja e ujërave sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri i rrugëve, lëndët djegëse dhe lubrifikantët, heqja e pluhurit, shkrirja dhe kimikatet e tjera;

Zbatimi i masave për parandalimin dhe reduktimin e ndotjes së ajrit nga emetimet e pluhurit dhe gazrave të shkarkimit, si dhe mbrojtjen nga zhurmat dhe dridhjet e popullatës që jeton në afërsi të autostradave;

- ruajtja e pastërtisë së mbeturinave shtëpiake dhe ndotjeve të tjera në zonën buzë rrugës;

- mirëmbajtja e sistemeve ekzistuese të kullimit dhe trajtimit të ujërave të stuhisë në gjendje pune.

Është e mundur të filloni punën në një parcelë toke vetëm pasi të vendosni dhe bini dakord me autoritetet lokale të menaxhimit të tokës për kufijtë e sitit dhe të merrni një dokument që vërteton të drejtën e përdorimit të tokës.

rritja e rrezeve të kthesave në plan, zbutja e shpateve gjatësore të rrugës, zbatimi i këtyre masave, nëse është e mundur, kryhet pa prishur peizazhin, pa shkaktuar erozionin e tokës, zhvillimin e përroskave, ndryshimet e kullimit në anë të rrugës. rrip dhe në përputhje të rreptë me kërkesat e legjislacionit të tokës.

ODM 218.3.031 - masat për ruajtjen dhe parandalimin e ndotjes së tokës, rezervuarëve, lumenjve dhe ujërave nëntokësore. Të gjitha aktivitetet në lidhje me burimet ujore (lumenj, liqene, pellgje, etj.) kryhen në përputhje me kërkesat e Kodit të Ujit të Federatës Ruse, datë 3 qershor 2006 Nr. 74-FZ. Ngjarje të tilla përfshijnë:

- parandalimi i derdhjes së lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve dhe lëngjeve të tjera të procesit;

prodhimi i punës;

Organizimi i një sistemi kullimi sipërfaqësor që siguron grumbullimin e rrjedhjeve nga kantieri;

Nëse është e nevojshme, instalimi i objekteve lokale të trajtimit për të pastruar rrjedhjen sipërfaqësore përpara se ta shkarkojë atë në një rezervuar nga kantieri i ndërtimit;

Ndërtimi i vendeve të posaçme (depozitimet e borës) për ruajtjen e përkohshme të borës dhe akullit të hequr nga rrugët dhe urat.

Materialet kundër akullit kur luftoni rrëshqitjen e dimrit në kalimet e urave, këshillohet të rregulloni shtresën e sipërme të veshjes me veti kundër akullit, për shembull, me aditivin kundër ngjitjes "Gricol".

Kur kryeni punë riparimi në zonat e banuara pranë ndërtesave të banimit gjatë natës nga ora 23:00 deri në orën 7 të mëngjesit, kërkesat e përcaktuara nga SNiP 23-03-2003 duhet të respektohen dhe të sigurohen në zonat drejtpërdrejt ngjitur me ndërtesat e banimit, ndërtesat e klinikave, shtëpitë e pushimit, etj. . nivelet maksimale të lejueshme të tingullit ekuivalent.

Për të reduktuar ndotjen nga gazi në territoret e zonave të banuara në afërsi të rrugëve ekzistuese, po merren masa për ajrimin e rrugëve, uniformitetin e qarkullimit të mjeteve dhe vendosjen e grilave mbrojtëse.

Për të mbrojtur zonën përreth, ujërat sipërfaqësore dhe nëntokësore nga ndotja nga pluhuri, mbeturinat shtëpiake, karburantet, lubrifikantët dhe materialet e tjera, është e nevojshme:

Instalimi i veshjeve që përjashtojnë formimin e pluhurit, kryesisht në pjesë të rrugëve që kalojnë nëpër zona të banuara, në afërsi të spitaleve, sanatoriumeve, shkollave, kopshteve, zonave rekreative, zonave të mbrojtjes së ujit, nëpër tokë ku pluhuri ul rendimentin ose cilësinë e kulturave bujqësore. ;

- forcimi i anëve të rrugëve me asfaltobeton ose gur të grimcuar;

Kryerja e punës për heqjen e papastërtive, mbeturinave dhe pluhurit pas bluarjes së ftohtë të shtresave të asfaltobetonit;

ndërtimi i një numri të mjaftueshëm zonash parkimi dhe rekreacioni, duke vendosur kërkesa në rritje për rregullimin dhe pajisjet e tyre sanitare dhe higjienike.

Nuk lejohet vendosja e zonave të parkimit brenda zonës së mbrojtjes së ujit.

9.10 Është i nevojshëm përdorimi i mjeteve motorike dhe pajisjeve rrugore vetëm në gjendje të shëndoshë teknikisht dhe pa rrjedhje ose rrjedhje karburanti dhe lubrifikantësh.

transportonte materiale të lëngshme dhe me shumicë për ndërtimin e rrugëve.

9.12 Gjatë kryerjes së punimeve për mirëmbajtjen e autostradave dhe strukturave artificiale, shërbimi rrugor duhet të parandalojë përkeqësimin e mjedisit natyror në zonën ngjitur me rrugën, duke i kushtuar vëmendje të veçantë përdorimit të materialeve kimike të ngrirjes dhe pluhurit.

9.13 Kur luftohet rrëshqitja e dimrit në rrugë dhe rrugë, përparësi duhet t'i jepet metodës parandaluese (për të parandaluar formimin e rrëshqitjes), veçanërisht kur kryeni punë në fillim të pranverës, pasi ODM 218.3.031 - si në këtë rast shkalla e konsumit të shkrirja e materialeve është shumë më e ulët.

Bimësia anës rrugës e kimikateve për heqjen e akullit dhe pluhurin, trupat e punës të makinerive speciale të shpërndarjes janë të rregulluara me kujdes, duke siguruar mbrojtje kundër depërtimit të reagentëve kimikë përtej rrugës dhe standardet e shpërndarjes së tyre janë të kontrolluara rreptësisht. Ndalohet pluhurosja e rrugëve në zonat e banuara me kripëra të shpërndara imët (pluhur).

9.15 Për të luftuar rrëshqitjen e dimrit në urat e betonit të armuar dhe metalit, nuk rekomandohet përdorimi i materialeve të ngrirjes që përmbajnë kloride. Depozitat e dëborës dhe të akullit që rezultojnë transportohen përtej kalimit të urës në vendet e deponimit të borës të përcaktuara posaçërisht.

9.16 Nëse në vendkalimin e urës ka një sistem kullimi dhe trajtimi të rrjedhjeve sipërfaqësore, kryhet puna për mirëmbajtjen e tij. Puna përfshin pastrimin e rregullt të hyrjeve të ujit të stuhisë, ulluqeve dhe kolektorëve nga sedimentet dhe objektet e huaja. Mirëmbajtja e objekteve lokale të trajtimit kryhet në përputhje me rregulloret e projektimit për zbatimin e punës në funksionimin e impiantit të trajtimit.Fusha e punës përfshin: pastrimin periodik të dhomave të vendosjes nga sedimentet, zëvendësimin e mbushësve të filtrit dhe heqjen e llumit. dhe material mbushës, për asgjësim të mëvonshëm në organizata të specializuara ose asgjësim në landfille të përcaktuara posaçërisht me licencat e duhura.

Të gjitha objektet e trajtimit duhet të kenë dokumentacionin e lejeve mjedisore të miratuar në përputhje me procedurën e përcaktuar me autoritetet mjedisore.

9.17 Kur shfaqen shenjat e para të kripëzimit të tokës pranë autostradave, kryhet gipsimi, gëlqerimi, kullimi ose masa të tjera.

9.18 Kur luftohet rrëshqitja e dimrit dhe heqja e pluhurit, materialet dhe mbetjet industriale nuk mund të përdoren pa një përfundim nga Shërbimi Federal për Mbikëqyrjen për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit dhe Mirëqenien e Njeriut.

9.19 Të gjitha burimet e ujit të pijshëm – burimet, puset etj., që ndodhen pranë autostradave, mbahen të pastra. Të paktën një herë në vit, cilësia e ujit monitorohet duke përdorur laboratorë të akredituar siç duhet për këtë qëllim.

9.20 Për të mbrojtur tokën dhe vegjetacionin e anës së rrugës nga ndotja nga mbeturinat shtëpiake, përgjatë rrugëve vendosen kontejnerë plehrash, të cilët zbrazen rregullisht nga mbeturinat dhe mbetjet e ngurta shtëpiake (MSW). Plehrat dhe mbetjet e ngurta i nënshtrohen asgjësimit ose groposjes në landfille të përcaktuara posaçërisht që kanë licencat e duhura.

9.21 Për të eliminuar pasojat e derdhjeve emergjente të karburanteve, lubrifikantëve dhe produkteve të tjera të naftës në rrugë, si dhe për të parandaluar formimin e rrezikut nga zjarri, ndërmarrjet rrugore marrin menjëherë masa për pastrimin dhe neutralizimin e ndotjes.

9.22 Pastrimi i brezit rrugor, gjatë mirëmbajtjes së autostradave, nga pyjet dhe shkurret kryhet në seksione të veçanta, sipas përparësisë. Në zonat pyjore, pastrimi kryhet zakonisht në stinën e dimrit.

9.23 Lëndët drusore komerciale dhe mbetjet e pastrimit, duke përfshirë trungjet e shkulura, hiqen plotësisht në vendet e përcaktuara. Nuk lejohet lënia e mbeturinave të pastrimit brenda kufirit të kalimit.

9.24 Nëse është e pamundur të përdoren mbetjet e prerjeve dhe drurit jotregtar, në marrëveshje me autoritetet mjedisore, lejohet eliminimi i tyre me varrim ose djegie në zona të caktuara posaçërisht.

ODM 218.3.031 - në përputhje me rregullat e vendosura dendrologjike.

Kryerja e punimeve të bonifikimit që i nënshtrohen shqetësimeve nga minierat e hapura duhet të kryhet sipas një projekti të veçantë të hartuar në bazë të studimit dhe analizës së të dhënave që karakterizojnë kushtet natyrore fizike dhe gjeologjike të zonës, ekonomike, socio-ekonomike dhe kushtet sanitare të zonës, teknologjia e punimeve restauruese, fizibiliteti ekonomik dhe efekti social i bonifikimit, të rënë dakord me autoritetet mbikëqyrëse shtetërore.

është e lidhur me strukturën e mekanizimit kompleks të operacioneve kryesore minerare, jetëgjatësinë e shërbimit dhe fazat e zhvillimit të gurores.

10.3 Drejtimi i bonifikimit të tokave të trazuara përcaktohet në përputhje me GOST 17.5.1.01-83. Kur justifikon udhëzimet për bonifikimin në çdo rast specifik duhet të marrin parasysh relievin, kushtet gjeologjike dhe hidrogjeologjike, përbërjen dhe vetitë e shkëmbinjve dhe dherave në zonat ngjitur, kushtet moti dhe klimatike, përbërjen e bimësisë, ekonomiko-gjeografike, ekonomike, socio-ekonomike dhe sanitare. -kushtet higjienike.

tokat e trazuara, kërkesat e mëposhtme vendosen për territoret e rikuperuara:

- pjerrësia e tokave të rikuperuara nuk duhet të kalojë 10%;

Trashësia e shtresës pjellore të tokës në tokat e rikuperuara duhet të jetë jo më pak se trashësia e shtresës pjellore të tokës në tokat bujqësore ngjitur;

- pabarazia e tokave të planifikuara nuk duhet të kalojë 5 cm në një distancë prej 4 m.

10.5 Në rastin e bonifikimit bujqësor, niveli i llogaritur i ujërave nëntokësore nuk duhet të jetë më i lartë se 0.5 m, dhe në drejtimin pyjor të bonifikimit - jo më i lartë se 2.0 m nga sipërfaqja.

10.6 Në drejtimin bujqësor të bonifikimit, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet përgatitjes së sipërfaqes së tokave të trazuara dhe kryerjes së masave agroteknike që synojnë përmirësimin e vetive kimike dhe fizike të shkëmbinjve dhe rritjen e pjellorisë së tokës.

10.7 Për krijimin e rezervuarëve nevojiten masa, duke përfshirë punën në planifikim, ngritjen stabiliteti, përmirësimi i shpateve bregdetare dhe zonave përreth, zbatimi i masave për parandalimin e stagnimit të ujit.

10.8 Në drejtimin e rikuperimit të peshkimit, puna duhet të përfshijë instalimin e një shtrese dheu (substrati) të përshtatshëm në zonën ujore ose në zonat e përmbytjeve për të krijuar vende vezimi dhe terrene ushqimi për peshqit.

10.9 Lloji i zhvillimit të mëvonshëm të tokave të trazuara përcakton natyrën e punës së planifikimit (planifikimi i ngurtë, me tarracë, i pjesshëm).

Planifikimi i vazhdueshëm i sipërfaqes kryhet për drejtimin bujqësor të bonifikimit: me tarraca dhe të pjesshme - për pylltarinë, menaxhimin e ujit, peshkimin dhe zona të tjera të bonifikimit.

10.10 Puna për bonifikimin e tokave të dëmtuara kryhet në dy faza: faza teknike dhe biologjike.

10.11 Në fazën teknike të bonifikimit të tokës, duhet të punohet për planifikimin e hapësirës së minuar, formimin e shpateve, guroreve (rezervateve), transportin dhe aplikimin e shkëmbinjve dhe dherave potencialisht pjellore në tokat e rikuperuara, ndërtimin e aksesit. rrugë, struktura hidraulike inxhinierike dhe bonifikimi, etj., duke përfshirë:

- kullimi i ujërave sipërfaqësore dhe kullimi i zonave, pastrimi i sipërfaqes nga objektet e huaja;

ODM 218.3.031- - heqja e shtresës bimore (dheu), transportimi dhe grumbullimi i saj për ruajtje;

Zhvillimi i shkëmbinjve themelorë dhe shkëmbinjve të përshtatshëm për qëllime të bonifikimit (gjatë zhvillimit të depozitave), transportimin dhe grumbullimin e tyre;

- planifikimi i zonave të minuara dhe formimi i shpateve;

- shpërndarja e tokës së bimëve të hequr më parë në sipërfaqen e planifikuar.

10.12 Në fazën biologjike të bonifikimit të tokës, kryhen një sërë masash agroteknike dhe fitomeliorative që synojnë restaurimin e florës dhe faunës.

10.13 Drejtimi pyjor i bonifikimit biologjik kryhet me synim krijimin e plantacioneve pyjore që kanë qëllime antierozioni ose mbrojtjeje të ajrit.

10.14 Drejtimi pyjor i bonifikimit kryhet në zonën pyjore, në qendrat industriale që kanë nevojë për përmirësimin e kushteve sanitare dhe higjienike, si dhe në rastet kur bonifikimi bujqësor është joefektiv ose jopraktik.

10.15 Vendosja e shkëmbinjve duhet të bëhet në atë mënyrë që tokat me karakteristika fiziko-kimike më të këqija të mbulohen nga toka me veti më të favorshme nga pikëpamja e përdorimit bujqësor të tyre. Rekomandohet vendosja e shtresës pjellore të tokës jo më herët se dy vjet pas përdorimit të zonës së planifikuar për fusha me bar ose kullota. Në këtë rast, duhet të kryhet lirimi ose lërimi i sipërfaqes së niveluar.

10.16 Kur përdoret toka e rikuperuar për tokë arë, trashësia e shtresës pjellore të tokës duhet të jetë së paku 0.2-0.5 m Për të krijuar toka foragjere (fusha me bar, kullota), mjafton të krijohet një shtresë gurësh potencialisht pjellorë me trashësi prej të paktën 0.3-0.7 m Kur përdoret toka e rikuperuar për rritjen e pemëve dhe shkurreve, është e nevojshme të krijohet një shtresë shkëmbinjsh potencialisht pjellorë me trashësi të paktën 2.0 m.

10.17 Rikuperimi teknik i rezervave anësore në anë të rrugës në seksion kryq kryhet duke lidhur pa probleme pjerrësinë e shtratit të rrugës me territorin ngjitur. Rikuperimi mund të kryhet sipas dy skemave: mbushja e rezervave me material të importuar ose lëvizja e tërthortë e tokës nga territori ngjitur në rezervë derisa të arrihet pjerrësia e lejuar, e ndjekur nga shtrimi i një shtrese pjellore toke.

10.18 Këshillohet që të kryhet bonifikimi i rezervave anësore përgjatë gjurmës në rrjedhën e përgjithshme të ndërtimit të shtratit të rrugës.

10.19 Rikuperimi teknik i guroreve dhe rezervave të përqendruara kryhet duke mbushur hapësirën e minuar me materiale nga vendgrumbullimet e djerrinës ose duke rrafshuar shpatet e trajtimit. Mbushja e hapësirës së minuar mund të bëhet edhe me hidromekanizim.

10.20 Shpatet e shpateve të shtruara duhet të korrespondojnë me kushtet e drejtimit të zgjedhur të bonifikimit dhe kushteve kundër erozionit.

Kur nivelimi është i vështirë ose i pamundur, pjerrësia është me tarracë.

Numri i tarracave përcaktohet nga qëndrueshmëria e përgjithshme e pjerrësisë dhe kushtet e punës. Pjerrësia tërthore e tarracave duhet të jetë 1,5-2° drejt pjerrësisë.

10.21 Zvogëlimi i ndotjes së mjedisit natyror nga pluhuri gjatë operacioneve të ngarkim-shkarkimit të kryera gjatë zhvillimit dhe bonifikimit të guroreve dhe rezervave kryhet duke reduktuar numrin e ngarkesave, materialet që prodhojnë pluhur, duke reduktuar lartësitë e ngarkim-shkarkimit, duke përdorur ujitje hidro. dhe masa të tjera.

10.22 Gjatë kryerjes së punimeve të zhveshjes dhe bonifikimit në rrugët hyrëse dhe gurore, rrugët hiqen nga pluhuri.

10.23 Kur shkëmbinj të ndryshëm mbingarkesë ndodhin së bashku, ato minohen dhe hidhen në mënyrë selektive. Para së gjithash, kjo vlen për shtresën pjellore të tokës.

ODM 218.3.031-10.24 Shtresa e tokës pjellore hiqet në gjendje të shkrirë gjatë periudhës së ngrohtë dhe të thatë.

10.25 Për të ruajtur djersën e papërshtatshme për ndërtimin e rrugëve, këshillohet përdorimi i hapësirës së minuar të gurores ose vendosja e saj jashtë gurores.

10.26 Për vendosjen e djerrinës jashtë gurores përdoren gropa natyrale dhe artificiale në terren. Është e nevojshme të përjashtohet mundësia e formimit të zonave pa kullim që çojnë në përmbytje të zonës ngjitur me fushën e gurores. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të sigurohen pajisje të posaçme kullimi dhe kanalizim.

Heqja e pluhurit nga rrugët 11.1 Puna për heqjen e pluhurit kryhet kryesisht në pjesët e rrugëve që kalojnë nëpër zona të banuara, përgjatë fushave të zëna nga kulturat bujqësore.

11.2 Mënyra më efektive për të luftuar pluhurin në rrugët me zhavorr dhe papastërti është trajtimi i tyre me materiale që reduktojnë pluhurin. Për parandalimin afatshkurtër të formimit të pluhurit (për 1-2 orë), përdoret lagështimi me ujë me shpejtësi 1-2 l/m2, si dhe kufizimi i shpejtësisë në rrugët që kalojnë nëpër ose pranë zonave të banuara, zonave të mbrojtura. , tokë bujqësore etj.

11.3 Standardet e konsumit për materialet që heqin pluhurin, teknologjinë e punës dhe çështje të tjera që lidhen me kontrollin e pluhurit në rrugë miratohen në përputhje me kërkesat e përcaktuara në Urdhrin nr. 160 të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë nëntor 2007 dhe VSN 7-89.

11.4 Kur kaloni lumenj, përrenj ose pengesa të tjera ujore, seksione të rrugëve brenda zonave të përcaktuara të mbrojtjes së ujit, dhe në mungesë të tyre, seksione rrugësh 100 m të gjata në secilën anë të urës (tub), si dhe pjesë që kalojnë në ujërat e pijshëm. zona e mbrojtjes së ujit dhe përgjatë trupave të tjerë ujorë që ndodhen në një distancë deri në 100 m, pluhuri hiqet vetëm me materiale lidhëse organike në formën e bitumit ose emulsionit bitumen.

11.5 Përdorimi i agjentëve për heqjen e pluhurit në zonat që kalojnë nëpër territore të mbrojtura nga uji, zona të tjera mbrojtëse, zona të rezervave natyrore dhe vendstrehime të kafshëve të egra lejohet vetëm në marrëveshje me autoritetet mjedisore.

materialet 12.1 Për të reduktuar ndikimin negativ të materialeve heqëse pluhuri dhe ngrirjes (DAM) në tokën, ujin dhe bimësinë në anë të rrugës, është e nevojshme përdorimi i tyre në sasinë minimale të diktuar nga kushtet e sigurisë në trafik, duke respektuar regjimin dhe standardet e parashikuara për nga teknologjia për luftimin e rrëshqitjes së dimrit dhe të përcaktuara në ODM. 218.5.001-2008, ODM datë 16 qershor 2003 Nr OS-548-r, rekomandime metodologjike datë 17 mars 2004 Nr OS-28/1270-is).

12.2 Është e nevojshme të transportohen materialet për heqjen e akullit dhe pluhurin dhe përbërësit e tyre në pikat e përgatitjes, ruajtjes dhe ruajtjes në makina të mbyllura në temperatura pozitive të ajrit. Gjatë transportit të materialeve me rrugë, veçanërisht në mot me shi, përdoren qese plastike ose mbulohen me një pëlhurë gome ose film plastik.

12.3 Përgatitja (përzierja), ruajtja dhe ruajtja e materialeve kimike dhe fërkuese kimike në gjendje të ngurtë dhe të lëngët rekomandohet të kryhet në magazina të mbyllura të mekanizuara ose në zona me sipërfaqe të fortë (për shembull, asfaltobetoni i derdhur).

Vendet janë të pajisura me një sistem kullimi me puse pranuese dhe një pishinë avullimi, sisteme kullimi dhe puse grumbullimi të shëllirës që parandalojnë depërtimin e solucioneve në tokë. Materiali i furnizuar me ODM 218.3.031 - objektet rrugore me shumicë duhet të ruhen në depo të tipit bunker ose silo.

12.4 Shpërndarja e PGM dhe kripërave që heqin pluhurin kryhet vetëm me mjete mekanike. Trajtimi i veshjeve me reagentë flake ose grimcuar kryhet me shpërndarës kripërash dhe shpërndarës universalë.

Mbushja e PGM-ve të lëngshme kryhet nga shpërndarësit e PGM-ve të lëngshme.

Trupat e punës të mjeteve shpërndarëse janë të rregulluara në atë mënyrë që shpërndarja e materialeve të kryhet ekskluzivisht përgjatë rrugës.

12.5 Gjatë shpërndarjes së materialeve ngrirëse, rekomandohet të kihet parasysh se sasia e përafërt e materialeve të shpërndara gjatë periudhës së dimrit në rrugët që kalojnë nga zona klimatike rrugore I nuk duhet të kalojë 2,5 kg për 1 m2 trotuar (jo më shumë se 2 kg rekomandohet), për zonën klimatike II të zonës klimatike rrugore - 2 kg për 1 m2 mbulim, për zonat klimatike rrugore III dhe IV 1,5 kg - për 1 m2 mbulim, për zonën klimatike rrugore V 1 kg - për 1 m2 mbulim.

12.6 Për të reduktuar konsumin, përdoret trajtimi parandalues ​​i veshjes me kripë të lagur në masën 5-20 g/m2 në gjendje të thatë përpara reshjeve të borës ose formimit të akullit (në përputhje me parashikimin e motit).

12.7 Në fillim të pranverës, për të parandaluar formimin e rrëshqitjes, lejohet përdorimi i një sasie minimale kloridesh - deri në 10 g/m2 për trajtim, duke marrë parasysh faktin se gjatë kësaj periudhe toka dhe bimësia janë më të ndjeshme ndaj tyre. efektet.

12.8 Për ruajtjen e solucioneve të kripërave dhe shëllirëve natyrale në bazat e mirëmbajtjes së rrugëve, përdoren rezervuarë me kapacitet 20-50 m3 ose gropa të mbyllura në krye me mure të izoluara për të parandaluar rrjedhjen e solucioneve në tokë dhe ndotjen e ujërave sipërfaqësore dhe nëntokësore, në përputhje me me kërkesat e Seksionit 5, ODM datë 16 qershor. 2003 Nr. OS-548-r).

monitorohet çdo javë. Nëse zbulohet një rrjedhje, ajo riparohet menjëherë.

Për materialet e ngrirjes, preferenca i jepet klorurit të kalciumit, përkatësisht klorurit të kalciumit të modifikuar (MCC) ose shëllirë natyrale bazuar në të. Uji, toka dhe bimësia janë pak të ndjeshme ndaj rritjes së përmbajtjes së tyre të kalciumit, dhe shëllira natyrale përmbajnë më shumë se 50 mikroelemente që ndihmojnë në reduktimin e efekteve negative të natriumit dhe përmirësimin e vetive të tokës dhe mbulesës bimore. Është e nevojshme të merren parasysh veçoritë stimuluese të shëllirëve natyralë për rritjen e bimëve, të cilat mund të çojnë në bllokimin e kanaleve të stuhisë, tubacioneve dhe sigurinë mjedisore, për shembull, ngritjen e nivelit të ujërave nëntokësore dhe kripëzimin shtesë të tokës.

Kripërat e klorurit në formë të pastër ose të përziera me materiale fërkimi nuk kanë një efekt të dëmshëm në betonin e asfaltit me rrëshqitje dimërore në trotuaret e betonit të çimentos deri në tre vjet të vjetra, të ndërtuara pa aditivë që thithin ajrin dhe në trotuaret e betonit të çimentos të ndërtuara me aditivë që thithin ajrin. deri në një vjeç. Këto veshje përdorin materiale fërkimi pa shtimin e kripërave të klorurit.

12.11 Për të përmirësuar gjendjen e mjedisit natyror gjatë luftimit të rrëshqitjes së dimrit në rrugë, depozitat e argjinuara të borës dhe akullit në zonat e banuara, në ura, mbikalime, mbikalime dhe objekte të tjera të ngjashme hidhen dhe ruhen në vendgrumbullime dëbore të përcaktuara posaçërisht për këtë qëllim.

12.12 Vendndodhja e depove për shkrirjen e akullit dhe kripërat e pluhurit zgjidhet duke marrë parasysh karakteristikat e mjedisit natyror, terrenit, pranisë së rrjedhave ujore, pellgjeve dhe burimeve të tjera ujore.

ODM 218.3.031 - Nuk lejohet ndërtimi i pirgjeve ose depove në zonat e mbrojtjes ujore të trupave ujorë dhe zonave mbrojtëse sanitare të burimeve të furnizimit me ujë.

12.13 Për të reduktuar ndikimin negativ të substancave ngrirëse dhe materialeve për heqjen e pluhurit në bimë dhe tokë, janë marrë masat e mëposhtme:

Përdoren sisteme mbështetëse meteorologjike, duke përfshirë stacionet stacionare meteorologjike, laboratorët e lëvizshëm të rrugëve, sistemet e komunikimit, softuer modern për zgjidhjen e problemeve të mirëmbajtjes dimërore dhe largimit të pluhurit të autostradave;

Në vendet me një sasi të madhe të klorureve të futura, kullimi sigurohet duke vendosur kanale kulluese dhe devijuese ose duke krijuar një pjerrësi tërthore drejt kanalit në anë të rrugës prej të paktën 5-7°. Forma e profilit tërthor të shiritit ndarës duhet të jetë konveks;

Për të kufizuar hapësirën e ndotur nga rruga me pluhur dhe kripëra, janë ndërtuar shirita pyjorë që bllokojnë kalimin e këtyre substancave;

- gjatë mbjelljes ose mbjelljes, përdoret një shumëllojshmëri bimësh që janë rezistente ndaj kripës së tokës (shih Shtojcën 4);

Nëse kloruret hyjnë në tokën e brezave pyjorë të sapokrijuar, lirimi i tokës kryhet në to të paktën pesë herë në vitin e parë dhe tre në vitet pasuese, duke ujitur deri në 2-3 herë me 30-50 l/m2 në muaj dhe në vit. plehërimi me plehra;

12.14 Gjatë mbjelljes së pemëve dhe shkurreve në tokë argjilore dhe të shkrifët, ekziston përshkueshmëria e ujit dhe, rrjedhimisht, kullimi më i mirë i klorit.

Gjatë përdorimit të plehrave, rëndësi e veçantë duhet t'i kushtohet plehrave organike, dhe nga plehrat minerale - azotit, fosforit, magnezit, manganit dhe borit. Plehrat që përmbajnë klor dhe natrium nuk aplikohen.

Materialet kundër akullit dhe materialet për heqjen e pluhurit kryhen gjatë periudhës pranverë-verë të monitorimit të gjendjes së bimëve, vëmendje i kushtohet rritjes së tyre, shenjave të helmimit, shfaqjes ose zhdukjes së bimëve treguese (shih Shtojcën G).

12.16 Për të parandaluar kripëzimin dytësor të tokës, bari i kositur dhe gjethet e rënë të pemëve në vjeshtë hiqen nga e drejta e kalimit pas kositjes.

duke kaluar nëpër struktura artificiale (mbikalime, ura, mbikalime) brenda qyteteve dhe zonave të banuara transportohen në pikat e grumbullimit të borës të pajisura në përputhje me kërkesat e ODM. 218.5.001-2008 13.2 Numri i pikave të grumbullimit të borës dhe vendndodhjet e tyre përcaktohen në bazë të kushteve:

- sigurimin e efikasitetit të punës për largimin e borës nga rruga;

- minimizimi i kostove të transportit gjatë heqjes së borës;

- vëllimet e borës të hiqen nga rruga;

- sigurimin e aksesit të papenguar në to me transport.

Pikat e grumbullimit të borës ndahen në:

- deponitë e borës "të thata";

ujë i shkrirë i kontaminuar.

Deponitë "e thata" të borës nuk duhet të vendosen në zonat e mbrojtjes së ujit të trupave ujorë.

ODM 218.3.031 - Zona e caktuar për një vendgrumbullim bore “të thatë” duhet të ketë një sipërfaqe të fortë; argjinaturë përgjatë gjithë perimetrit, duke parandaluar hyrjen e ujit të shkrirë në terren; tabaka kullimi dhe një sistem për transportimin e ujit të shkrirë në objektet lokale të trajtimit; rrethimi rreth të gjithë perimetrit; postblloku i pajisur me komunikim telefonik. Një diagram i përafërt i një deponie bore "të thatë" është paraqitur në figurat 1-3.

Universiteti Teknik” E konfirmuar për botim nga Rektori i Universitetit, Profesor Dr. Tech. Shkenca_ V.K.Ivanchenko “” 2003 EKONOMIA E SIPËRMARRJES Udhëzime metodologjike për përfundimin e një projekti kursi për studentët e specialitetit 060800 të të gjitha formave të arsimit Përpiluar nga: I.V. Bryantseva, A.V. Kalyagin Shqyrtuar dhe rekomanduar për botim nga Departamenti i "Ekonomisë..."

« MINISTRIA E ARSIMIT DHE SHKENCËS E FEDERATËS RUSE institucion arsimor buxhetor federal shtetëror i arsimit të lartë profesional ORGANIZIMI I UNIVERSITETIT TEKNIK SHTETËROR ULYANOVSK DHE PËRMBAJTJA E PRAKTIKËS SË PRODHIMIT Udhëzues për studentët e vitit 2-3 të specialitetit 27010265 dhe zonën e studimit 270800 (diplomë bachelor) Edicioni i 2-të i U.TU. 88 (076) BBK 74,58 ya7 O- 64 President recensues..."

« Libra të rinj u morën nga biblioteka në maj - qershor 2012 1. Departamenti i përgjithshëm 1. 03 Enciklopedia e Madhe Ruse [Teksti]: në 30 vëllime T. 19: B-799 Manikovsky - Meotida / paraardhëse. shkencore - ed. Këshilli Yu. S. Osipov. - M.: Enciklopedia e Madhe Ruse, 2012. - 767 f. : i sëmurë. – 3 kopje. 2. 004 Bulavin, L.A. Modelimi kompjuterik i sistemeve fizike B 907 [Teksti]: [Libër mësuesi] / L. A. Bulavin, N. V. Vygornitsky, N. I. Lebovka. - Dolgoprudny: Intelekt, 2011. - 349 f. : i sëmurë. -...”

« AGJENCIA FEDERALE E ARSIMIT UNIVERSITETI PYJOR SHTETËROR URAL Departamenti i Transportit dhe Ndërtimit të Rrugëve I.N. Kruchinin A.Yu. Sharov PRAKTIKA PRODHIMTARE Udhëzime për plotësimin dhe përpilimin e një raporti mbi praktikën hyrëse, inxhinierike të përgjithshme, teknologjike dhe para diplomës për studentët me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme të drejtimit 653600 - Specialiteti i ndërtimit të transportit 291000 - Autostradat dhe aeroportet Ekaterinburg 2005 PËRMBAJTJA..."

« Nishanbaev N., Zhang.V. Parashikimi i tërmeteve duke përdorur metoda gjeodezike Teksti mësimor 1 Ministria e Arsimit të Lartë dhe të Mesëm Special Republika e Uzbekistanit INSTITUTI I ARKITEKTONIT DHE NDËRTIMIT TASHKENT DEPARTAMENTI I GJEODEZISË DHE KADASTRËS Nishanbaev N., Zhang.V. PARASHIKIMI I TERTETEVE ME METODAT GJEODETIKE Libër mësuesi TASHKENT 2013 2 Udk 528.48 Nishanbaev N.M., Zhang.V. Parashikimi i tërmeteve duke përdorur metoda gjeodezike. Një tutorial për kryerjen llogaritëse dhe grafike...»

“Institucionet e arsimit të lartë profesional të Universitetit Shtetëror të Pyjeve të Shën Petersburgut me emrin S. M. Kirov Departamenti i Ndërtimit Rrugor, Industrial dhe Civil MBROJTJA E MJEDISIT GJATË NDËRTIMIT DHE RINDËRTIMIT TË NDËRMARRJEVE DHE PRODHIMIT Kompleksi arsimor dhe metodologjik në disiplinën e veçantë...”

« AKADEMIA SHTETËRORE PYLLORE E ST. PETERSBURG ME EMËRIN E S. M. KIROV DEPARTAMENTI I RRUGËVE, INDUSTRIALE DHE INXHINIERISE CIVILE MAKINERIA E RRUGËS DHE BAZA PRODHIMTARE E NDËRTIMIT TË PAVARUR TË NDËRTIMIT DIPLOMATARË DIPLOMATARË 6 diploma60 udhëzime për udhëzime50 specialistë të STUD Transporti...”

Standardizimi dhe certifikimi i Universitetit Shtetëror të Arkitekturës dhe Inxhinierisë së Ndërtimit në Novosibirsk në Institutin e Ekonomisë SB RAS METODA E SPECTROSKOPISË INFRAKUQ DHE MUNDËSIA E SAJ PËR STUDIMIN E MATERIALEVE TË NDËRTIMIT udhëzime për kryerjen e punës laboratorike të standardizimit0720 për studentët e specializimit të laboratorit0720) ..."

« 1 Ministria e Arsimit dhe Shkencës e Federatës Ruse Universiteti Shtetëror Rus i Naftës dhe Gazit me emrin I.M. Gubkin Fakulteti i Zhvillimit të Naftës dhe Gazit vendburimet e gazit Departamenti i shpimit të puseve të naftës dhe gazit MIRATUAR nga: Përgjegjësi i departamentit prof. Oganov A.S. _2012 Udhëzime për kryerjen e punës laboratorike në disiplinën Solucionet e shpëlarjes dhe fugave të shpimit Moskë 2011 2 UDC 622.245.42 Manual edukativ dhe metodologjik për kryerjen e punës laboratorike në...”

« AGJENCIA FEDERALE E EDUKIMIT Institucioni shtetëror arsimor i arsimit të lartë profesional Teknik Shtetëror Ulyanovsk universiteti SIMBOLE KONVENCIONALE GRAFIKE MBI VIZATAT NDËRTIMORE Udhëzime metodologjike për punën e pavarur të studentëve Përpiluar nga: V. I. Churbanov, A. Yu. Lapshov, L. L. Sidorovskaya Ulyanovsk 2009 UDC 514.1 (072) UDC 514.1 (072) i...BK1.

« Udhëzime edukative dhe metodologjike për të ndihmuar studentët me korrespondencë për trajnime praktike të pavarura në disiplinën Teknologjia e Ndërtimit 1 Përmbajtja Hyrje 3 1. Përzgjedhja e një teme dhe hartimi i një versioni paraprak të planit të punës 4 2. Rendi i punës 5 3. Temat për vetë-studim 6 2 Hyrje Mbështetja edukative dhe metodologjike do të krijojë një mjedis për përditësimin krijues të pavarur të studentëve aktivitet, duke shkaktuar nevojën për vetënjohje dhe vetë-mësim. Kështu që..."

« Ministria e Arsimit dhe Shkencës e Agjencisë Federale të Federatës Ruse për Arsimin Institucioni shtetëror arsimor i profesionistëve të lartë Arsimi “Universiteti Politeknik Shtetëror i Shën Petersburgut” Fakulteti i Inxhinierisë së Ndërtimit Departamenti Teknologji, organizim dhe ekonomi ndërtimi LLOGARITJA E KOSTOS TË VLERËSUAR NË NDËRTIM (METODA BAZË - INDEKSI) Udhëzime metodologjike M.V. Komarinsky St. Petersburg 2006 Përmbajtja PËRMBAJTJA DISPOZITA TË PËRGJITHSHME...”

« Agjencia Federale e Arsimit Akademia Shtetërore e Automobilave dhe Autostradave Siberiane (SibADI) O.A. Musienko VIZATIMET NË AUTOCAD Arsimor manual Fletorja nr. 4. PIKAT HYRËSE. LIDHJE. Shtëpia Botuese PSK Omsk SibADI 2005 2 UDC 744 BBK 30.11 M 91 Recensues: Ph.D. teknologjisë. Shkenca, Profesor i Asociuar M.V. Isaenko, kreu i departamentit të projektimit të urave të LLC NPO Mostovik S.V. Kozyrev Vepra u miratua nga këshilli redaktues dhe botues i SibADI si një mjet mësimor për specialitetet 291100, 291000 dhe...”

« Institucioni arsimor shtetëror i arsimit të lartë profesional në Shën PETERSBURG UNIVERSITETI SHTETËROR I KOMUNIKACIONIT S. I. Alekseev Rikonstruksioni i ndërtesave përfshin VENDBANIMET E FOMELEVE shtesë Thellim ngarkim PRIENTAL të bodrumeve RIKONSTRUKSION I NDËRTESAVE themele Vendbanime shtesë të pabarabarta të themeleve mbi të lejuarit Kryerja e masave për forcimin e themeleve Nivelimi (minimizimi) i vendbanimeve të pabarabarta deri në vlera të pranueshme. ..”

« AGJENCIA FEDERALE E EDUKIMIT Institucion shtetëror arsimor i arsimit të lartë profesional Universiteti Shtetëror i Paqësorit UDHËZIME METODOLOGJIKE për zbatimin e seksionit Teknologjia dhe organizimi i ndërtimit të një projekti diplome në specialitetin 290700 Furnizimi me ngrohje dhe gaz dhe ventilimi i të gjitha formave të arsimit Shtëpia Botuese Khabarovsk e KhSTU 2005 UDC 69 003: 658.011.8 seksioni Teknologjia dhe organizimi i ndërtimit të një projekti diplome për...”

« Udhëzime për përgatitjen e një raporti për praktikën e dytë industriale për bachelor të drejtimit 270100 Ndërtim, profili Prodhim materialet e ndërtimit, produktet dhe strukturat Shtëpia Botuese Omsk SibADI 2012 Ministria e Arsimit dhe Shkencës e Federatës Ruse Institucioni Arsimor Buxhetor Shtetëror Federal i Arsimit të Lartë Profesional Akademia Shtetërore Siberiane e Automobilave dhe Autostradave (SibADI) Departamenti i Materialeve të Ndërtimit dhe Speciale... "

« AGJENCIA FEDERALE E ARSIMIT GOU VPO UNIVERSITETI PYJOR SHTETËROR URAL Departamenti i Transportit dhe Ndërtimit të Rrugëve M.V. Muri AEROGEODESIA Udhëzime për kryerjen e punës laboratorike dhe praktike për studentët me kohë të plotë Specialitetet 270205 Disiplina e autostradave dhe fushave ajrore Bazat e aerogjeodezisë dhe punës gjeodezike inxhinierike Yekaterinburg 2009 Botuar me rekomandimin e komisionit metodologjik të LIF. Protokolli nr.2 i datës 8 tetor 2008...”

"edukim profesional Universiteti Shtetëror Inxhinieri Pyjor i Shën Peterburgut me emrin S. M. Kirov Departamenti i Disiplinave Humanitare dhe Sociale KOMPLEKSI EDUKATIV DHE METODOLOGJIK në disiplinën Historia e Arkitekturës për trajnimin e specialistëve të certifikuar në fushën e 270100 Arkitekturës dhe Ndërtimit special270100. .."

« Unë miratoj mjekun kryesor sanitar shtetëror të Federatës Ruse G.G. ONISCHENKO 8 gusht 1997 Data e prezantimit - nga momenti i miratimit 2.1. Shërbimet komunale VLERËSIMI HIGJIENE SANITARIO-HIGJIENIK I MATERIALVE NDËRTIMOR ME SHTIMIN E MBETURINAVE INDUSTRIALE UDHËZIME METODOLOGJIKE MU 2.1.674- 1. Zhvilluar nga: Instituti i Kërkimeve të Ekologjisë Njerëzore dhe Mjedisit të Mjedisit Yu.G. .V. , Teksheva L.M., Melnikova A. I., Rusakov N.V., Tonkopiy N.I.), Qendra për Mbikëqyrjen Sanitare dhe Epidemiologjike Shtetërore në Rajonin e Voronezh (Chubirko M.I.,..."

Mjedisi përfshin mjedisin natyror - natyrën, si dhe të gjitha objektet teknike të krijuara nga njeriu (mjedisi artificial).

Objektet natyrore - toka (toka, nëntoka), trupat ujorë (detet, lumenjtë, liqenet, rezervuarët, ujërat nëntokësore, burimet), pellgu ajror, bimësia (pemët, shkurret, barishtet, algat), fauna, njerëzit.

Objektet artificiale - ndërtesa, rrugë, ura, tunele, qytete, fshatra, diga, si dhe komunikime nëntokësore: tubacione, tunele, kabllo, etj.

Ngjarjet për mbrojtjen e mjedisit në ndërtim:

  • zjarri i hapur është i ndaluar në vendet e ndërtimit;
  • gjatë kryerjes së punimeve të gërmimit, shtresa e sipërme bimore (dheu) pritet me kujdes, ruhet në vendgrumbullime dhe më pas përdoret për bonifikimin e tokës, si dhe për parqe e sheshe në qytete;
  • Për të prerë ndonjë pemë (nëse është e nevojshme), duhet të merrni një leje të numëruar nga shërbimi Zelenstroy
  • Ndalohet organizimi i deponive të paautorizuara të mbetjeve ndërtimore;
  • Ndalohet shtrirja (rrokullisja) e paautorizuar e rrugëve jashtë objektit;
  • Ndalohet derdhja e mbetjeve të lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve, bojrave dhe llaqeve, si dhe uji pas larjes së kontejnerëve të betonit dhe llaçit në sistemin e kanalizimit. Ndalohet gjithashtu shkarkimi i tyre në lugina, përrenj, lumenj dhe liqene;
  • Kur organizoni një kantier ndërtimi, është e nevojshme të sigurohet kullimi normal nga territori dhe rrjedhja e ujit nga zonat fqinje (për të parandaluar formimin e mini-liqeneve ose rrjedhave të zhurmshme të ujit).

Masat për mbrojtjen e mjedisit të ndërtuar në ndërtim:

  • Ndalohet lëvizja e shtyllave me goditje (ngarje) pranë ndërtesave dhe strukturave ekzistuese, sepse deformimet dhe madje edhe shkatërrimi i strukturave individuale janë të mundshme;
  • lejohet ndërtimi i gropave dhe llogoreve pranë ndërtesave sipas një projekti të veçantë, me masat e marra për të siguruar qëndrueshmërinë e ndërtesave ekzistuese;
  • Gjatë kryerjes së çdo pune gërmimi, kërkohet një leje nga administrata vendore (leje “për zhveshje”), e lëshuar për një kontraktor personal (mjeshtër, kryepunëtor). Kjo rrit përgjegjësinë e tyre për dëmtime të mundshme (për shkak të pakujdesisë ose pakujdesisë) të komunikimeve nëntokësore (tuba, kabllo, etj.);
  • Në zonat e banuara gjatë natës është e ndaluar:

Nxitni shtyllat me goditje;
- të kryejë punë me zhurmë: ngjeshja e kilogramit duke shtypur, duke punuar me çekiç, duke punuar me një armë elektrike;

Punë saldimi elektrike në pjesën e jashtme të një ndërtese në ndërtim;

  • Është e nevojshme të organizohet shtypja e pluhurit në vendin e ndërtimit (lotim i rregullt i rrugëve, rrugëve, kantiereve);
  • kur transportoni ngarkesa me pluhur (rërë, gurë të grimcuar, ASG, tokë) në kamionë hale, mbulojini ato me një tendë;
  • Kur ndërtohen brenda qytetit, rrugët e përkohshme në kantier duhet të kenë një sipërfaqe të fortë (betoni, asfalt, gurë të grimcuar). Kjo do të parandalojë që rrotat e një makine të mbajnë papastërti në autostradat e qytetit;
  • Automjetet e gjurmuara (traktorë, ekskavatorë, vinça) lejohen të lëvizin përgjatë autostradave të qytetit vetëm në platforma speciale të rënda (rimorkio).
Ndani me miqtë ose kurseni për veten tuaj:

Po ngarkohet...