Lufta e nëndheshme * (Nga përvoja e Luftës së Koresë). National Interest foli për "armën sekrete" të Koresë së Veriut Zhvillimi i luftës ndaj minave në shekujt 15-18 me përhapjen e barutit

ÇFARË ËSHTË MË E FORTË: MBROJTJA AJRO-TOKËSORE APO MBROJTJA TOKËS-NËNTOKË?

* Shih "TiV" nr. 2,3,9,10/2001, 1,3,4,5/2002

Lufta Koreane filloi në një mënyrë të jashtëzakonshme. Një analizë e përvojës së Luftës së Dytë Botërore e çoi komandën e lartë amerikane në përfundimin se në luftërat e ardhshme gjithçka do të vendosej nga aviacioni. Prandaj, filluan të zhvillohen teori të ndryshme, baza e të cilave ishte ideja e mbizotërimit të komponentit të ajrit mbi të gjithë të tjerët. Degët e tjera të forcave të armatosura, siç ndodh shpesh, u zbehën në plan të dytë.

Prandaj, që nga fillimi i Luftës së Koresë, komanda amerikane u përpoq të vendoste rezultatin e saj, kryesisht përmes aviacionit. Ai e shihte vetë luftën si një lloj "operacioni policor". Megjithatë, në fund të vitit 1950, realitetet i detyruan gjeneralët amerikanë të rishqyrtojnë pikëpamjet e tyre. Pavarësisht se sa i fortë është aviacioni, ai i vetëm nuk mund ta fitojë luftën. Ishte e nevojshme përfshirja e Ushtrisë së 8-të të Fushës dhe forcave detare, të cilat nuk ishin mjaft të përgatitura për këtë, në kryerjen e operacioneve luftarake në një teatër kompleks operacionesh.

Sidoqoftë, aviacioni vazhdoi të luante një rol shumë të rëndësishëm në mposhtjen nga zjarri të armikut. Numri i avionëve po rritej vazhdimisht. Pra, nëse deri më 1 janar 1951, aviacioni i amerikanëve dhe aleatëve të tyre numëronte 1800 avionë, atëherë një vit më vonë - 2124. Intensiteti i operacioneve të tij në vitet 1950-1952. ishte mjaft i lartë, dhe ndonjëherë arrinte 1200 - 1500 fluturime në ditë. Nga këto, aviacioni luftarak përbënte 70% numri total fluturime. Shpërndarja sipas llojit të aviacionit ishte si më poshtë: gjuajtës - 75%, bombardues i mesëm - 11%, bombardues i rëndë - 4%, zbulim - 10%. Bombarduesit përbënin rrezikun më të madh për trupat mbrojtëse. Ata ranë vetëm për periudhën nga 25 qershor 1950 deri më 1 janar 1952:

154.208 ton bomba ajrore, 52.149.332 litra lëng ndezës napalm. Për më tepër, komanda amerikane i kushtoi rëndësi të madhe aviacionit taktik, me veprimet e të cilit ajo kërkoi të kompensonte gatishmërinë e ulët luftarake të forcave tokësore të saj dhe të Koresë së Jugut. Për të mbështetur një divizion këmbësorie që përparonte në një front 10-15 km të gjerë, u kryen mesatarisht rreth 200 fluturime në ditë gjatë periudhave të caktuara të luftës. Avionët taktikë u përdorën gjithnjë e më shumë për të mbështetur forcat tokësore. Përveç trupave goditëse që mbroheshin në zona inxhinierike të pajisura mirë, aviacioni taktik kreu misione për të izoluar zonat luftarake duke nisur sulme sistematike gjatë ditës dhe natës në linjat dhe kryqëzimet hekurudhore, duke grumbulluar oborre, tunele, ura, autostrada dhe objekte portuale.

Përdorimi masiv i aviacionit nuk i shpëtoi amerikanët dhe aleatët e tyre (Britania e Madhe, Australia, Greqia, Afrika e Jugut, Kanadaja, Koreja e Jugut) nga humbje mjaft të mëdha, të cilat vetëm deri më 10 janar 1952 arritën në 1543 avionë (nga të cilët 608 avionë. u qëlluan në beteja ajrore, zjarr artilerie kundërajrore dhe zjarr me mitraloz - 935). Deri në fund të luftës, humbjet e SHBA-së arritën në rreth 2000 avionë të Forcave Ajrore, më shumë se 1200 avionë të Marinës dhe Trupave Detare dhe disa qindra avionë të Ushtrisë. Lufta ajrore i kushtoi Shteteve të Bashkuara rreth 4 miliardë dollarë, që përbënte rreth 20% të kostos së forcave tokësore në Kore.

Për të luftuar ushtarët e Koresë së Veriut dhe vullnetarët kinezë të ngujuar në strukturat nëntokësore, amerikanët përdorën bomba të ndryshme. Midis tyre: bomba ndezëse të mbushura me fosfor të bardhë, termit, si dhe vajra të ndezshëm dhe lëngje kaustike. Më i përdoruri ishte napalmi, i cili ishte një masë xhelatinoze e përftuar duke tretur në benzinë një përzierje pluhuri të kripës së aluminit dhe acideve të ndryshme (naftenik, oleik, palme kokosi etj.) në masën 4-8% të përzierjes në 92. -96% benzinë. U përdorën kryesisht katër lloje bombash napalm: 45-kg (100-lb.) AN-M47, AN-M47-A2, AN-M47-A4, 6-lb. (rreth 3 kg) – MN-M69. Përveç kësaj, amerikanët mbushën një kuti në formë pike me një kapacitet prej 416 ose 624 litrash me një përzierje ndezëse (Fig. 1). Bomba të tilla, kur hidheshin nga një lartësi minimale, mbulonin një sipërfaqe deri në 2000 metra katrorë. m. Një mjet tjetër për të shkatërruar personelin e fshehur në tunele, si dhe në ura, ishin bombat me parashutë me eksploziv të lartë (Fig. 1a). Amerikanët përdorën tre lloje kryesore të bombave me parashutë: 230, 115, 45 kg. Por efekti më i madh u arrit duke përdorur më të rëndën prej tyre - 230 kg.

Oriz. 1. P-51 "Mustang" një nga avionët kryesorë të sulmit të amerikanëve në Kore

Oriz. 1a. Bombardimi i një ure me bomba parashute

Për të luftuar në mënyrë më efektive strukturat nëntokësore të armikut dhe tunelet e mëdha, në dhjetor 1950, amerikanët filluan të përdorin bomba Tarzon të kontrolluara nga radio, me peshë 3,400 kg. Megjithatë, kjo përvojë ishte e pasuksesshme.

Përveç goditjes së trupave të fshehura në strukturat dhe galeritë nëntokësore, avionët amerikanë luftuan në mënyrë aktive kundër objekteve tokësore dhe nëntokësore që ishin me vlerë të madhe për ruajtjen e potencialit luftarak të DPRK. Këto përfshinin një rrjet hidrocentralesh. Në fillim, sistemi i furnizimit me energji të Koresë së Veriut nuk ishte përfshirë në 18 objektivat strategjikë të planifikuar nga amerikanët për shkatërrim. Një nga arsyet kryesore për ruajtjen e sistemit të furnizimit me energji elektrike ishin perspektivat për përdorimin e tij në periudhën e pasluftës nga udhëheqja e re pro-amerikane e vendit. Kostoja e lartë e restaurimit të hidrocentraleve i la ata përtej sulmeve ajrore. Megjithatë, në vitin 1952, në raportet e inteligjencës amerikane filluan të shfaqen të dhëna se koreano-veriorët po prodhonin produkte ushtarake në fabrika nëntokësore (Fig. 2), të cilat ishin të vështira për t'u zbuluar dhe shkatërruar nga ajri. Pastaj u vendos që të çaktivizohej sistemi i tyre i furnizimit me energji elektrike duke shkatërruar burimet e energjisë - hidrocentralet.

Hidrocentralet e mëdha të ndërtuara nga japonezët në malet e Koresë së Veriut ishin me vlerë të madhe, kryesisht për Azinë.

Ai ishte gjithashtu një nga sistemet më të mëdha, të ndërlidhura të energjisë elektrike në botë, i aftë për të siguruar jo vetëm energji elektrike | Kore, por edhe e eksportojnë jashtë vendit. Baza e sistemit përfaqësohej nga katër komplekse stacionesh: Fusen, Changjin, Suphung dhe Kesen (Fig. 3). Një tipar i kaskadave të termocentraleve ishte se një pjesë e strukturave të rrjetit ndodhej në sipërfaqen e tokës, tjetra - nën tokë. Në shpatet e gjera dhe të buta perëndimore u krijuan rezervuarë të mëdhenj ose sisteme rezervuarësh. Uji nga këto rezervuarë pompohej nën presion përmes tuneleve në të gjithë pellgun ujëmbledhës dhe transportohej përmes kanaleve dhe tuneleve në shpatet e pjerrëta lindore në kaskadat e hidrocentraleve të vendosura në lartësi të ndryshme në shpatet malore. Uji që kishte kryer punën në turbinat e një stacioni transportohej më pas përmes një tuneli në hidrocentralin tjetër. Ky proces u përsërit në çdo kaskadë, duke lejuar përdorimin maksimal të energjisë së ujit.

Një furnizim i tillë me ujë i stacioneve, për më tepër, kontribuoi në rritjen e mbijetesës së sistemit të furnizimit me energji elektrike të vendit, duke mbuluar kanalet kryesore për furnizimin me lëngun e punës në turbinat e stacioneve. Duke parë fuqinë e kanaleve të furnizimit me ujë, amerikanët zgjodhën turbinat, transformatorët dhe çelësat, të cilët ishin në sipërfaqe dhe shërbenin si pre e lehtë për avionët bombardues, si objektivat kryesore në shkatërrimin e termocentraleve. Gjatë sulmeve ajrore amerikane në verë-vjeshtën e 1952, disa prej tyre u paaftë. Më pas, ata u sulmuan vazhdimisht nga avionët e armikut, por u rivendosën shpejt me ndihmën e specialistëve sovjetikë dhe kinezë.

Bombardimet masive dhe përdorimi aktiv i artilerisë kundër forcave tokësore detyruan komandën e trupave të Koresë së Veriut dhe vullnetarëve kinezë të kërkonin mënyra për të rritur mbijetesën e personelit, pajisjeve dhe armëve etj. në kushte të vështira të ndikimit të fuqishëm të armikut. Përveç kësaj, askush nuk ishte i sigurt se amerikanët nuk do të përdornin armë bërthamore. Të gjithë kishin Hiroshima dhe Nagosaki para syve.

Përvoja e luftërave të mëparshme tregoi se muret kineze të shekullit të 20-të: linjat Maginot, Siegfried, Mannerheim, brezi i zonave të fortifikuara në kufirin Sovjetik-Polak, etj., nuk e shpëtuan Francën, Gjermaninë, Finlandën dhe BRSS nga disfatë. Në luftën me Japoninë, trupat sovjetike ishin në gjendje të kapërcenin shpejt zonat e fortifikuara të fuqishme në male, baza e të cilave ishin strukturat nëntokësore dhe kalimet e komunikimit. Natyra e luftës së armatosur, mjetet e reja të shkatërrimit, teatrot e operacioneve ushtarake dhe aftësia e përgjithshme e komandantëve në luftërat e mëparshme bënë të mundur tejkalimin e pengesave të forta të mbrojtësve, të mbrojtur mirë nga armiqtë tokësorë dhe ajrorë. Prandaj, komanda koreane, në fillim të luftës në 1950, nuk shpresonte vërtet për operacione nëntokësore. Mirëpo, gradat menduan ndryshe.

Sulmet masive të aviacionit dhe artilerisë amerikane na detyruan të kërkojmë mënyra për t'u strehuar nga faktorët dëmtues të armëve armike. Stafi i komandës dhe stafi i vogël komandues ishin të parët që u nisën në punë. Fillimisht, kanalet dhe kalimet e komunikimit u bllokuan me shtylla dhe u mbuluan me dhe në krye (Fig. 4). Gjatësia totale e seksioneve të bllokuara ishte rreth 10% e numrit total të kalimeve dhe kanaleve të komunikimit. Këto tavane mbronin personelin nga copëzat e predhave dhe bombave, si dhe nga napalmi. Në kuadrin e intensifikimit të përdorimit të napalmit nga amerikanët, rëndësi parësore kishte veshja e materialeve nga të cilat bëhej veshja e llogoreve etj. me argjilë ose tokë të lagësht. Për të parandaluar përmbytjen e kalimeve dhe llogoreve të komunikimit nga ujërat e shiut që rrjedhin përgjatë shpateve të maleve, si dhe nga rrokullisja e granatave dhe napalmit, trupat e CPV dhe KPA hoqën kanale malore.

Oriz. 2. Impianti i prodhimit të llaçit nëntokësor.

Fig.3. Rrjeti i termocentraleve të Koresë së Veriut

Oriz. 3a. HEC Suphunskaya

Oriz. 4

Strukturat e para nëntokësore filluan të ndërtohen si strehë nga sulmet ajrore pa asnjë sistem apo lidhje me planin e komandantit për mbrojtjen. Ato ishin vrima "dhelprash" dhe strehë shpellash. Skuadrat dhe togat gdhendën kamare (gjysmë tunele) për veten e tyre ku kushtet e terrenit lejoheshin. Në fillim, këto strehimore nuk përshtateshin në planin e përgjithshëm të një beteje mbrojtëse. Megjithatë, më pas kamaret u thelluan dhe u lidhën me njëra-tjetrën, duke u kthyer në galeri në formë patkoi. Kjo krijoi një sistem të caktuar pozicionesh mbrojtëse.

(Fundi për ta ndjekur)

Shkatërruesi i projektit 956. Foto nga V. Drushlyakova

Përfundimi. Për fillim, shih “TiV” nr. 2/2001

Në periudhën e pasluftës, në luftërat lokale, trupat nga vende të ndryshme më shumë se një herë iu drejtuan luftimeve të nëndheshme. Në përgjithësi, një model i caktuar është shfaqur në veprimet e tyre. Sapo njëra nga palët ndërluftuese arriti epërsinë në mjetet e shkatërrimit, veçanërisht në aviacion, tjetra kërkoi menjëherë, duke kaluar në operacione nëntokësore, të rriste sigurinë e trupave të saj dhe të arrinte stabilitetin dhe mbrojtjen aktive. Kjo u demonstrua më qartë në luftërat në Kore dhe Vietnam. Në këto luftëra, kalimi në luftën e nëndheshme siguroi sukses në zmbrapsjen e sulmeve të armikut. Për më tepër, vetë pala sulmuese u zhvendos më pas jo vetëm në aksionet kundër minave, por edhe për të strehuar trupat, magazinat dhe pikat e kontrollit nën tokë.

Shembulli i parë i mrekullueshëm i një lufte aktive dhe efektive nëntokësore ishte Lufta Koreane. Trupat koreane, ndërsa zmbrapsnin sulmet e fuqishme ajrore dhe tokësore të armikut, përgatitën pozicione që u bënë të pakapërcyeshme për armikun. Në një nga sektorët e mbrojtjes, përveç llogoreve dhe kalimeve të komunikimit, u hapën llogore dhe galeri nëntokësore në pozicionet e linjës kryesore dhe të dytë të mbrojtjes, si dhe u ngritën struktura nëntokësore artilerie dhe mitraloz. Gjatësia totale e galerive në vijën e mbrojtjes arriti në 7.4 km (me një front total mbrojtjeje 23 km), ku 70% e tyre në vijën kryesore dhe 30% në vijën e dytë. Përveç kalimeve të komunikimit nëntokësor, në zonat e mbrojtjes së batalioneve u pajisën strehëza në formë grope prej druri dhe struktura të ndryshme nëntokësore. Çdo zonë batalioni kishte mesatarisht 2,5 km llogore, 1,5 km kalime komunikimi dhe 0,4 km galeri nëntokësore. Në zonën e mbrojtjes së kompanisë, si rregull, kishte 2 llogore, një ose dy kalime komunikimi, një galeri nëntokësore, një strukturë të veçantë zjarri dhe një strehë të tipit gropë. Sulmet intensive ajrore të armikut detyruan, përveç kësaj, të pajiseshin nën gropa parapet, "vrima dhelprash" dhe strehë shpellash me një kapacitet për një ndarje. Për të mbrojtur kundër napalmit, rreshtimi i llogoreve dhe kalimeve nëntokësore ishte i veshur me argjilë dhe paund të lagësht. Postat individuale të vëzhgimit nëntokësor, llogore artilerie, pozicione tankesh dhe struktura të tjera nëntokësore ishin të lidhura me njëra-tjetrën me llogore ose galeri nëntokësore.

Gjatë luftës, sulmet masive ajrore dhe artilerie amerikane e detyruan ushtrinë koreane të përdorte më shumë galeritë nëntokësore, strehimoret, pozicionet e qitjes me armë, mitralozat dhe tanket. Galeritë "prejnë" lartësitë nga buza e përparme në shpatin e kundërt. Shtresat mbrojtëse të galerive të tilla ndonjëherë arrinin 30-50 m.

Në të njëjtën kohë, kishte disa mangësi në luftën e nëndheshme. Kjo është një manovër e kufizuar me zjarr dhe "rrota", ventilim i vështirë i pozicioneve të qitjes, ambienteve nëntokësore dhe kalimeve të komunikimit gjatë betejës. Mbrojtësit u përpoqën t'i zgjidhnin këto probleme duke rritur këndin e zjarrit nga armët dhe tanket, duke instaluar pajisje të fuqishme për ventilimin e dhomave nëntokësore dhe duke përdorur drejtimin e lëvizjes së rrjedhave natyrore të ajrit gjatë projektimit të strukturave nëntokësore.

Për të strehuar tanket u përdorën tunele hekurudhore dhe u hapën edhe strehimore të posaçme nëntokësore. Më të rrezikuarat ishin hyrjet dhe daljet nga galeritë. Për t'i mbrojtur ato, u krijuan seksione të mbuluara llogoresh, afrime drejt galerive, hyrje dhe dalje të degëzuara (dyshe, treshe) dhe u vendosën tenda të tilla si tenda (koka).

Forca e mbrojtjes u ndikua ndjeshëm nga pikat e fshehura të qitjes me strehimore nëntokësore. Pikat e fshehura të qitjes ishin daljet e ngushta nëntokësore në shpatet e përparme të lartësive, të përshtatura për qitje. Dalje të tilla bëheshin ndonjëherë përpara hendekut dhe kishin lidhje si me galerinë ashtu edhe me hendekun. Pikat e fshehura të qitjes në disa raste kontribuan në shkaktimin e humbjeve të konsiderueshme ndaj armikut.

Për shembull, në tetor 1952, nga një nga pikat e PP 135 të Divizionit të 45-të të Këmbësorisë të Ushtrisë Koreane, mbi 300 ushtarë dhe oficerë të Divizionit të 7-të të Këmbësorisë Amerikane u shkatërruan brenda pak orësh.

Në pjesë të caktuara të ballit dhe në lartësitë më të rëndësishme, u krijua një rrjet shumë i zhvilluar strukturash nëntokësore me të gjithë elementët e nevojshëm të pajisjeve shtëpiake, përfshirë banjat dhe klubet.

Komanda amerikane mori parasysh përvojën e luftimeve të nëndheshme në Luftën Koreane, duke e pasqyruar atë në manualin luftarak "Lufta në zona dhe qytete të fortifikuara" (FM 31-50). Ai tregonte se si do të ishte më e leverdishme krijimi i zonave të fortifikuara dhe çfarë të përfshihej në to. Vëmendje e veçantë iu kushtua lidhjes së fortifikimeve tokësore me kalimet nëntokësore dhe strehimoret me shumë nivele, pikat e qitjes në formën e kullave, si dhe pajisjen e fortifikimeve në terren me një pjesë nëntokësore. Kjo shpejt erdhi në ndihmë për ushtrinë amerikane në Luftën e Vietnamit. Fronti Nacional Çlirimtar i Vietnamit (NLF), dukshëm inferior ndaj trupave amerikane dhe aleatëve të tyre në forca dhe mjete (veçanërisht në aviacion), zgjodhi luftën me mina nëntokësore si një nga metodat kryesore të luftimit të armikut. Kjo metodë e luftës i lejoi komandës vietnameze që mjaft shpesh të shmangte humbjet dhe humbjet nga forcat superiore të armikut, dhe gjithashtu shpesh t'i shkaktonte armikut goditje të rëndësishme.

Për të luftuar NLF, komanda amerikane kreu më shumë se një operacion. Një nga qëllimet kryesore të shumë operacioneve ishte shkatërrimi i komunikimeve nëntokësore, strehimoreve dhe personelit, armëve dhe furnizimeve materiale të trupave vietnameze të vendosura atje. Gjatë operacionit Crimp në vitin 1966, amerikanët hasën pak rezistencë në zonën e lumit. Saigon. Përpjekjet për të rrethuar dhe shkatërruar atdhetarët përfunduan pa sukses. Sidoqoftë, ndërsa ndoqën praparojat e trupave vietnameze, amerikanët zbuluan një rrjet të gjerë tunelesh nëntokësore me depo, furnizime armësh dhe ushqimesh, si dhe një numër të madh llogoresh të maskuara mirë për të qëlluar nga armët e vogla. Gjatë operacionit, trupat amerikane filluan të përdorin gjerësisht gaz lotsjellës dhe substanca toksike për të "tymosur" personelin e njësive të NLF që ishin tërhequr nëpër kalimet nëntokësore. Për më tepër, për të shkatërruar sistemin e tunelit, u filluan disa bastisje nga bombarduesit strategjikë, të cilët përdorën bomba të kalibrit të madh me siguresa të vonuara.

Seksioni i një fortifikimi fushor me një pjesë nëntokësore:

1 – mitraloz; 2 - qelizat e pushkës; 3 – ambiente për personelin

Kulla tipike (pamje e përgjithshme dhe seksion):

1 – frëngji e blinduar rreth 15 cm e trashë; 2 – periskop dhe busull i kombinuar; 3 – përqafim; 4 – rafte për municione; 5 – tavolina për montimin e armëve; 6 – busull; 7 – shkallë, 8 – diametri i brendshëm i kullës (2,95 m), 8a – lartësia e pjesës së brendshme të kullës (1,95 m), 9 – hyrja.

Midis 1966 dhe 1969 Amerikanët dhe aleatët e tyre kanë përdorur vazhdimisht substanca toksike për të "tymosur" personelin e forcave të NLF. Kjo ndodhi në operacionet “Cider Falls”, “Overlander”, etj. Megjithatë, veprimet e tyre nuk ishin gjithmonë të suksesshme. Komunikimet nëntokësore të pajisura siç duhet me një sistem pastrimi ajri, prania e blloqeve ajrore dhe mjetet individuale dhe kolektive të mbrojtjes lejuan trupat vietnameze të shmangnin humbjet nga substancat toksike. Amerikanët shpesh përdornin municion napalm për të mposhtur trupat e NLF të vendosura në tunele.

Me çdo operacion pasues, lufta kundër trupave të NLF fitoi një karakter nëntokësor gjithnjë e më të fokusuar. Për të rritur efektivitetin e luftës së minave nëntokësore, u krijuan grupe speciale luftarake, të cilat përfshinin këmbësorinë, xhenierët, njësitë e flakëhedhësve dhe trupat kimike. Ishte mjaft e vështirë për t'iu kundërvënë këtyre grupeve dhe njësitë e NLF u përpoqën të shkëputeshin nga armiku, duke përdorur gjerësisht kalimet nëntokësore disa kilometra të gjata.

Në vitet 1967-1968 lufta filloi të merrte një karakter të ndërsjellë nëntokësor. Kështu, në operacionin Skoci, trupat amerikane u rrethuan në bastionin Ke-San. Sistemi i gjerë i tuneleve dhe barrierave të krijuara shpejt nga forcat e NLF nuk i lejuan amerikanët të shpëtonin nga zona e bllokuar. Përpjekjet jo plotësisht të aftë për kundërveprim nëntokësor ndaj trupave vietnameze nuk sollën shumë sukses për të rrethuarit. Prandaj, amerikanët u detyruan të kryenin të gjitha transferimet e njerëzve, pajisjeve dhe materialeve vetëm nga ajri. Aviacioni strategjik dhe taktik, përfshirë njësitë e helikopterëve, u përdorën për të qëlluar ndaj trupave të NLF.

Nga fundi i Luftës së Vietnamit, komanda amerikane, duke përdorur përvojën e trupave të NLF, kaloi në vendosjen e një pjese mjaft të madhe të forcave dhe aseteve të saj në struktura të nëndheshme, kryesisht prej betoni të armuar.

Në periudhën e pasluftës, trupat ruse fituan mjaft përvojë në luftën e nëndheshme në Afganistan dhe Republikën Çeçene. Përdorimi i një sistemi të gjerë tuneli nga trupat e opozitës afgane ndonjëherë e hutonte komandën sovjetike. Operacionet e kryera nga detashmente speciale për të luftuar grupet e sabotimit të muxhahidëve afganë nuk çuan gjithmonë në sukses. Ishte e nevojshme të shkatërroheshin komunikimet ekzistuese nëntokësore. U përdor gjithashtu një metodë si djegia e kalimeve nëntokësore. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të vendosej plotësisht kontrolli mbi komunikimet nëntokësore. Sidoqoftë, trupat sovjetike, duke marrë pjesë vazhdimisht në luftën nëntokësore, fituan përvojë të gjerë në shkatërrimin e grupeve luftarake të armikut në kushtet më të vështira nëntokësore.

Analiza e fushatës së parë dhe veçanërisht të dytë çeçene tregon intensifikimin e luftës së nëndheshme nga ana e bandave në konfliktet moderne. Epërsi e plotë e trupave ruse në hapësirën ajrore, prania dhe përdorimi i gjerë i artilerisë çoi në kalimin e militantëve në operacione nëntokësore, manovrim të shpejtë dhe të padukshëm të forcave dhe mjeteve. Kjo konfirmon sulmin dhe veprimet për rivendosjen e rendit kushtetues në Grozny, betejat për fshatin. Pervomaiskoye, etj.

Në Grozny, komunikimet nëntokësore janë aq të zhvilluara sa që trupat tona ende nuk mund të shkatërrojnë militantët në to. Përkundrazi, militantët ndihen pothuajse si mjeshtër atje. Ekziston një sistem i autostradave të transportit pranë Grozny, përgjatë të cilit mund të lëvizin jo vetëm grupe njerëzish, por edhe makina. Ka një numër të madh gropash dhe spitalesh nëntokësore ku militantët pushojnë, kurohen, përgatiten për aksionin e radhës, madje prodhojnë armë. Këto struktura nëntokësore ende nuk janë marrë plotësisht nën kontroll nga trupat federale. Përveç kësaj, militantët kanë gjithashtu njësi të trajnuara posaçërisht për luftën e minave nëntokësore, gjë që e bën të vështirë për trupat tona funksionimin efektiv.

Për të rritur efektivitetin e luftës nëntokësore të trupave ruse kundër bandave, duket e këshillueshme të krijohet një sistem kundërmasash që përfshin një sërë masash për të përdorur përvojën e luftës së minave nëntokësore gjatë planifikimit të operacioneve, përgatitjes së trupave për luftë me mina, krijimit të shkëputjeve speciale nga njësi të llojeve të ndryshme të trupave, duke shtypur përdorimin e komunikimeve ekzistuese dhe të krijuara nëntokësore nga bandat, etj.

Aktualisht, përvoja e luftës nëntokësore është shumë e rëndësishme. Luftërat e ardhshme do të karakterizohen nga një dinamizëm i madh. Në të njëjtën kohë, disa vende të botës, pasi kanë arritur epërsi në mjetet e shkatërrimit si armët bërthamore, aviacioni, mjetet hapësinore, artileria, forcat raketore etj., do t'i detyrojnë shtetet e tjera të mendojnë seriozisht për sigurinë e tyre me më pak shpenzime. forcat dhe burimet. Një nga mënyrat për të zgjidhur problemin është vendosja e objekteve kryesore strategjike, armëve dhe trupave nën tokë. Prania e strukturave nëntokësore (për shembull, metro, qytete nëntokësore, fabrika, qendra tregtare, mbikalime nënujore - Kanali anglez, Gjiri Victoria në Hong Kong, etj.) nga ana tjetër, do të kontribuojë në një tranzicion të përshpejtuar në luftime nëntokësore në të dyja anët.

Për t'iu kundërvënë me mjeshtëri armikut në luftëra të tilla, është e rëndësishme që në kohë të përgjithësohet përvoja e luftës së minave nëntokësore të së kaluarës, të zhvillohen jo vetëm mjetet tokësore të luftës së armatosur, por edhe pajisjet më të fundit për ndërprerjen e shpejtë dhe të heshtur të komunikimeve nëntokësore, mjetet e pazakonta të shkatërrimit nën tokë, dhe krijimi i strukturave nëntokësore të tipit sluce-konsullore, përgatitja e trupave për luftë nëntokësore, përdorimi me mjeshtëri dhe në të njëjtën kohë kundërveprojnë në mënyrë efektive përdorimin e armikut të substancave toksike dhe gazeve nën tokë dhe zhvillojnë teorinë e luftës nëntokësore.

Ushtarët izraelitë likuidojnë tunelet e Gazës

Të gjitha të drejtat i përkasin Alexander Shulman (c) 2014
© 2014 nga Alexander Shulman. Të gjitha të drejtat e rezervuara
Përdorimi i materialit pa lejen me shkrim të autorit është i ndaluar.
Çdo shkelje dënohet me ligjin për të drejtën e autorit në fuqi në Izrael.

Aleksandër Shulman
Gaza: lufta e nëndheshme.

Ekspertët izraelitë, bazuar në rezultatet e luftimeve në Gaza, pajtohen: sot mund të flasim për një lloj të ri terrori - "terrorizmi i nëndheshëm", i cili paraqet një kërcënim të veçantë për shkak të fshehtësisë së veprimeve të terroristëve që veprojnë thellë nën tokë.

qytet nëntokësor

Nën sundimin e organizatës terroriste islamike Hamas, Rripi i Gazës është një qytet i madh lindor, me rrugë konfuze të pista, trafik kaotik, pazare të zhurmshme dhe dukhane, xhami të mbushura me turma arabësh që falen.

Por kjo është vetëm një maskim për Gazën e vërtetë, nëntokësore - atje, nëntokë, tunele, kalime sekrete dhe bunkerë shtrihen për dhjetëra kilometra, në të cilat fshihen më shumë se njëzet mijë militantë të grupit terrorist palestinez Hamas. Në Gaza nëntokësore, mijëra ton eksplozivë, armë dhe pajisje ruhen në depo të fshehta; raketat nëntokësore janë të përqendruara atje, nga të cilat palestinezët hedhin raketa drejt Izraelit.

Dhjetra tunele nëntokësore, të projektuara për të transportuar fshehurazi militantë, shkojnë nga Gaza thellë në territorin izraelit.

Izraeli filloi një operacion ushtarak në shkallë të gjerë, të quajtur "Shkëmbi i qëndrueshëm", më 7 korrik 2014. Operacioni filloi si përgjigje ndaj sulmeve masive me raketa në territorin izraelit - gjatë muajit të kaluar, militantët e Hamasit nga Gaza kanë lëshuar një breshëri raketash në territorin izraelit: më shumë se tre mijë raketa palestineze u lëshuan në Jerusalem, Tel Aviv dhe dhjetëra të tjera. Qytetet dhe fshatrat izraelite. Qëllimi i sulmeve me raketa palestineze ishte masakrimi i civilëve izraelitë dhe shkatërrimi i ekonomisë izraelite.

Sidoqoftë, pothuajse asnjë nga raketat palestineze nuk arriti objektivat e tyre - ato u qëlluan nga sistemet e mbrojtjes raketore Iron Dome, të cilat ishin provuar të ishin jashtëzakonisht efektive.

Në përgjigje të sulmeve me raketa, forcat ajrore izraelite nisën një ofensivë ajrore kundër objektivave terroriste në Gaza, gjatë së cilës u shkatërruan qindra raketahedhës, depo armësh dhe poste komanduese të militantëve të Hamasit në Gaza.

Deri më 15 korrik, komanda ushtarake izraelite kishte arritur në përfundimin se ofensiva ajrore kishte arritur qëllimet e saj dhe udhëheqësve të Hamasit iu ofrua një marrëveshje për një armëpushim të ndërsjellë.

Përgjigja e Hamasit nuk vonoi shumë - natën e 16 korrikut, trembëdhjetë militantë palestinezë, të veshur me uniforma ushtarake izraelite, hynë thellë në territorin izraelit përmes një tuneli nëntokësor me qëllim masakrimin dhe marrjen e pengjeve. Shkelësit e kufirit u zbuluan menjëherë nga rojet kufitare izraelite dhe u shkatërruan gjatë një beteje të shkurtër.

Shkatërrimi i një bande "palestineze" që depërtoi përmes një tuneli në territorin izraelit natën e 16 korrikut 2014

Sipas inteligjencës izraelite, udhëheqja e Hamasit planifikoi një përparim masiv të kufirit izraelit në fund të shtatorit 2014 - gjatë festimit të Vitit të Ri hebre, qindra militantë palestinezë të armatosur rëndë duhej të depërtonin në dhjetë tunele nëntokësore në Izrael dhe të kryenin masakrat në vendbanimet kufitare. Daljet e tunelit ishin nën kopshte, komplekse tregtare - në vendet e grumbullimit masiv të banorëve të vendbanimeve kufitare

Tani është bërë e qartë se kërcënimi i depërtimit të terroristëve përmes tuneleve nëntokësore është problemi më urgjent Siguria Kombetare Izraeli, para të cilit edhe sulmet e vazhdueshme me raketa tërhiqen në plan të dytë.

Më 17 korrik 2014, qeveria izraelite urdhëroi ushtrinë të kryente fazën tokësore të Operacionit Enduring Edge. Tani qëllimi i operacionit ushtarak ishte eliminimi i sistemit të tuneleve nëntokësore që çonin nga Gaza në territorin izraelit.

Në operacion u përfshinë rreth 100 mijë personel ushtarak dhe u mobilizuan 82 mijë rezervistë.

Natën e 18 korrikut 2014, kolonat izraelite të këmbësorisë dhe tankeve, nën mbulesën e aviacionit dhe artilerisë, hynë në Gaza.

"Ndërtimi i metrosë" palestinez

Ndërsa trupat izraelite avancuan më thellë në territorin palestinez, u zbulua një qytet i tërë nëntokësor, duke habitur edhe ushtrinë e kalitur izraelite - dhjetëra tunele u zbuluan në Gaza, të shtrira për shumë kilometra.

Një tjetër surprizë për forcat izraelite që përparonin ishte minimi i vazhdueshëm i rrugëve dhe shtëpive në Gaza nga militantët. Komandanti i një grupi të trupave izraelite në Rripin jugor të Gazës, gjenerali Mickey Edelstein, tha se vetëm në një rrugë ushtarët e tij gjetën kurthe me armë zjarri në 19 nga 28 shtëpi.

Pasi mori pushtetin në Gaza në vitin 2007, Hamasi filloi të ndërtojë një rrjet të tërë bunkerësh betoni nëntokësor ku janë vendosur krerët e militantëve palestinezë dhe fshihen nga sulmet izraelite. Bunkerët janë të ndërlidhur nga një rrjet tunelesh me dalje të shumta në zonat e banuara të Gazës. Analistët ushtarakë vlerësojnë se çdo tunel i tillë kërkon dy deri në tre vjet për t'u ndërtuar dhe kushton miliona dollarë.

Ekspertët izraelitë i ndajnë tunelet terroriste në "fyese" dhe "mbrojtëse". Tunelet "sulmuese" janë projektuar për depërtime në territorin e armikut, ndërsa ato "mbrojtëse" shërbejnë si vende magazinimi për armët dhe eksplozivët, lidershipi militant fshihet në bunkerë atje dhe shumë degë nëntokësore, korridore dhe dalje në sipërfaqe lejojnë lëvizjen e fshehtë nëntokësore. të grupeve të mëdha të terroristëve.

Forcat speciale të nëndheshme izraelite luftojnë në një tunel

Ndërtimi i tunelit fillon në një vend të fshehur nga sytë kureshtarë - zakonisht në bodrumin e një ndërtese banimi, xhamie ose spitali. Hyrja në tunel është një gropë vertikale që shkon nën tokë në një thellësi 20-30 metra. Më pas, nëntokë ndërtohen tunele horizontale me shumë degëzime dhe korridore të ndërlikuara, me dalje në sipërfaqe në shumë pika. Siç thotë një oficer që luftoi në Gaza: "Ne hodhëm bomba tymuese në një tunel që shkonte thellë nën rrugë dhe më pas doli tym nga çdo shtëpi."

Brenda tuneleve ka magazina ku ruhen armë, eksplozivë, ushqime - gjithçka që militantëve u nevojitet për jetën e nëndheshme.

Palestinezët gërmojnë tunele sulmuese drejt kufirit izraelit, duke udhëtuar qindra metra dhe nganjëherë disa kilometra për të dalë pas vijave izraelite, zakonisht pranë një objektivi civil - kopshti i fëmijëve, shkollë, qendër tregtare ose zonë banimi.

Duke dalë papritur thellë brenda territorit izraelit, palestinezët po planifikojnë masakra dhe marrje pengjesh. Gjatë luftimeve në Gaza, ushtria izraelite zbuloi një tunel ku militantët palestinezë ruanin motoçikleta - me sa duket, militantët planifikonin të hynin në "hapësirën operative" në rrugët izraelite me motoçikleta.

Motoçikleta të gjetura në tunelin palestinez

Operacioni më i suksesshëm i tunelit palestinez u zhvillua në vitin 2006, kur militantët e Hamasit arritën të depërtojnë në tunel thellë në terrorizmin izraelit, të vrasin dy ushtarë izraelitë dhe të rrëmbejnë një të tretë, Gilad Shalit. Palestinezët e fshehën ushtarin e kapur izraelit Shalit në depo të nëndheshme për gjashtë vjet, duke e përdorur atë si mjet pazaresh me autoritetet izraelite. Më pas qeveria izraelite e shkëmbeu Shalitin me një mijë militantë palestinezë që po vuanin dënimet në burgjet izraelite, pas së cilës ata iu kthyen menjëherë aktiviteteve terroriste.

Një mënyrë tjetër për të përdorur tunelet është vendosja e minave. Në raste të tilla, palestinezët kërkojnë të gërmojnë sa më afër një bazë ushtarake apo objekti civil në territorin izraelit, ku janë vendosur eksplozivët.

Një tunel i ngjashëm u hodh në erë më 21 korrik 2014. Tre ushtarë izraelitë vdiqën në një shpërthim në një ndërtesë që më parë ishte kontrolluar nga xhenierët dhe qentë - gjëja fatale për ushtarët ishte vendosja e eksplozivit në një tunel që kalonte poshtë shtëpisë.

Tunelet janë projektuar për përdorim afatgjatë - janë të veshur me pllaka betoni dhe janë instaluar kabllo elektrike. Shumica e tuneleve janë deri në 2.5 metra të larta dhe më shumë se një metër të gjerë - kjo hapësirë është mjaft e mjaftueshme për lëvizjen e njerëzve që mbajnë ngarkesa të rënda. Në rast të dështimit, ka shumë gracka të instaluara në tunele.

Udhëheqja e Hamasit ndoshta nuk ka plane të sakta as për tunele - udhëheqësit e militantëve palestinezë kanë një ide pak a shumë të qartë për sistemin e tuneleve vetëm në zonat e Gazës nën kontrollin e tyre. Për të eliminuar dëshmitarët e mundshëm, militantët dërgojnë punëtorët me sy të lidhur në kantierin e ndërtimit të tunelit. Janë të njohura raste të punëtorëve të vrarë nga militantët e Hamasit pas përfundimit të tunelit.

Udhëheqësit e Hamasit e konsiderojnë më efektive përdorimin e fëmijëve 10-13 vjeç për të hapur tunele. Sipas Journal of Palestine Studies, vetëm në vitin 2012, 160 adoleshentë palestinezë që punonin në ndërtimin e tuneleve për Hamasin vdiqën në Rripin e Gazës - ata vdiqën nga mbytja dhe shembjet në tunelet në ndërtim në shumë metra thellësi.

Kërkimi dhe eliminimi i tuneleve

Kërkimi dhe shkatërrimi i tuneleve është një operacion shumë kompleks dhe kërkon shumë kohë. Sipas ekspertit izraelit Ido Hecht, për të zbuluar një tunel, është e nevojshme të zbulohet dalja e tij ose të përdoren pajisje të ndryshme akustike, sizmike ose radari për të zbuluar kavitetet nën një shtresë shumë metrash të tokës.

Por edhe pasi të keni zbuluar hyrjen, është e pamundur të merret me mend se ku shtrihet saktësisht vetë tuneli.
Si rregull, daljet e tunelit vendosen në bodrumet e ndërtesave të banimit, xhamive, shkollave ose ndërtesave të tjera publike në mënyrë që të ndërlikojnë punën e zbulimit.

Gërmimi i tunelit është një proces kompleks manual që kërkon muaj, sepse përdorimi i ekskavatorëve krijon zhurmë dhe mund të tërheqë vëmendjen e inteligjencës izraelite. Gërmimi kërkon gjithashtu kohë dhe kryhet fshehurazi.

Megjithatë, nuk ka ende një teknologji të besueshme që do të lejonte zbulimin në distancë të tuneleve të ngushta në thellësi të mëdha.

Ndërkohë, tunelet e Hamasit zakonisht shkojnë në një thellësi prej 30 metrash, kështu që edhe me një supozim të përafërt për ekzistencën e një kalimi nëntokësor në këtë vend, është pothuajse e pamundur të zbulohet.

Kështu, për të gjetur tunelin, duhet ose të ketë të dhëna të sakta të inteligjencës, sepse për ta kërkuar atë në terren, duke kryer kontrolle shtëpi më shtëpi.

Por edhe shkatërrimi i një tuneli tashmë të zbuluar duket të jetë një detyrë e vështirë.

Shpërthimi i hyrjes ose i boshtit të ventilimit nuk ndikon në tunelin kryesor dhe gërmuesit e Hamasit do të jenë në gjendje të gërmojnë shpejt një bypass dhe të vazhdojnë të përdorin tunelin.

Shkatërrimi i tunelit

Amerikanët u përballën me probleme të ngjashme të luftës nëntokësore gjatë luftërave në Kore dhe Vietnam. Ekspertët ushtarakë pajtohen se i vetmi analog me sistemin e gjerë të tuneleve të gërmuara në Gaza mund të jenë vetëm shumë kilometra tunele të përdorura nga viet Kongët dhe koreanoveriorët gjatë luftërave në Vietnam dhe Kore. I vetmi ndryshim nga tunelet e ndërtuara në vietnamezët xhungla është se tunelet palestineze janë ndërtuar me cilësi shumë më të mirë - duke përdorur struktura betoni të armuar dhe të elektrizuar.

Amerikanët përdorën gaz, ujë dhe eksploziv për t'i nxjerrë partizanët, por as bombardimi me tapet nga ajri nuk ndihmoi, pasi tunelet ishin në një thellësi prej 20 metrash. Prandaj, për të shkatërruar tunelet, nevojiten njësi të posaçme xhenierësh, të trajnuar për të luftuar në shumë metra tokë.

Amerikanët përdorën njësi të veçanta këmbësorie të quajtura "minjtë e tunelit" për të kërkuar dhe eliminuar tunelet. Ushtarët zbritën nën tokë dhe u angazhuan në betejë me armikun. Ata luftuan heroikisht, pavarësisht se i prisnin kurthe; tuneli mund të përfundonte papritmas në një shkëmb, fundi i të cilit ishte i mbështjellë me shkopinj bambuje me majë.

Në ushtrinë izraelite, detyra të tilla zakonisht zgjidhen nga forcat speciale të xhenierëve. Ushtarët e forcave speciale Sapper trajnohen për luftë nëntokësore në një bazë stërvitore që simulon një sistem tunelesh dhe bunkerësh nëntokësorë. Si rregull, ushtarët nuk lejohen të hyjnë në tunele të tilla nëse ndodhen në territorin e armikut. Përveç nëse kapet një ushtar izraelit.

Siç thotë një nga komandantët e forcave speciale izraelite të xhenios, Majori S.: “Detyra kryesore është të arrish në tunel, ta studiosh atë, të mbledhësh informacione të vlefshme dhe, nëse ka pengje, t'i lirojë ata. Ne preferojmë të mos hyjmë në tunele, duam që ushtarët të qëndrojnë jashtë, por nëse është e nevojshme, ne dimë si ta bëjmë këtë”.

Lufta e nëndheshme

Gjatë luftimeve në Gaza, ushtria izraelite nuk hasi pothuajse asnjë rezistencë ndaj militantëve palestinezë në sipërfaqe - palestinezët preferuan të mos përfshiheshin në betejë të hapur me ushtarët izraelitë. Në vend të kësaj, militantët palestinezë preferuan sulme të befasishme nga tunelet, ku u fshehën menjëherë pas sulmit.

Një nga qëllimet kryesore të militantëve palestinezë ishte rrëmbimi i ushtarëve izraelitë - të gjallë, të plagosur apo të vdekur - të cilët ata planifikonin t'i përdornin si pengje për pazare. Janë të njohura dy raste kur militantët palestinezë kanë tërhequr zvarrë dy kufoma ushtarësh izraelitë nën tokë. Më 26 korrik 2014, për të shpëtuar ushtarët izraelitë të plagosur që do të tërhiqeshin zvarrë nën tokë nga militantët palestinezë, një bateri artilerie izraelite, në kundërshtim me të gjitha rregulloret, ngriti një "mur zjarri" vetëm disa dhjetëra metra larg ushtarëve të plagosur. për të parandaluar rrëmbimin e tyre.

Palestinezët përdorën në mënyrë aktive sulmues vetëvrasës, si dhe kafshë - kuaj, gomarë, qen, të ngarkuar me eksploziv. Megjithatë, sulmet e kamikazëve - njerëzve dhe kafshëve - u zmbrapsën. Dihet vetëm një rast kur dredhia palestineze funksionoi - një djalë palestinez u kërkoi ushtarëve izraelitë t'i ofronin ndihmë mjekësore nënës së tij të sëmurë dhe ta transportonin atë në një spital izraelit. Sapo ushtarët izraelitë hynë në shtëpinë ku ishte “nëna” e supozuar e sëmurë, ndodhi një shpërthim dhe si ushtarët izraelitë ashtu edhe banorët e kësaj shtëpie vdiqën nën rrënoja.

Përpjekjet e militantëve palestinezë për të ngritur prita kundër tankeve izraelite në rrugët e ngushta të Gazës dështuan gjithashtu. Militantët palestinezë kryen disa lëshime të raketave antitank të tipit Kornet, por të gjitha u shkatërruan në afrim nga raketat e mbrojtjes aktive Meil Ruach të pajisura me tanke izraelite.

Trupat tona eliminojnë një grup kamikazësh "palestinezë". Kamikazët hynë përmes tunelit, kufomat e tyre të veshura me uniforma ushtarake izraelite dhe të varura me eksploziv.

Ndoshta detyra më e vështirë për ushtrinë izraelite gjatë luftimeve në Gaza ishte mbrojtja e popullatës civile palestineze të kapur në mes të luftimeve. Betejat u zhvilluan në zona të ndërtuara dendur, tunelet kishin dalje për në ndërtesa banimi, shkolla, xhami dhe spitale.

Ushtria izraelite u shkaktoi humbje të mëdha militantëve të Hamasit që vepronin nga tunele nëntokësore, me dëm minimal për civilët palestinezë.

Situata u rëndua nga fakti se militantët palestinezë përdorën bashkatdhetarët e tyre si mburoja njerëzore, duke mbuluar me trupat e tyre tunele nëntokësore. Militantët i detyruan gratë dhe fëmijët në çatitë e shtëpive, nën të cilat kishte dalje nga tunelet. Ushtria izraelite ka zbuluar të paktën pesëdhjetë kufoma palestinezësh të qëlluar nga militantët e Hamasit, të dyshuar për bashkëpunim me inteligjencën izraelite.

Gjatë luftimeve, rreth dhjetë mijë ndërtesa në Gaza u shkatërruan. Para fillimit të armiqësive, komanda ushtarake izraelite përdori metoda të ndryshme për të njoftuar popullatën për betejat e ardhshme:
- nga aeroplanët u shpërndanë fletëpalosje me thirrje për t'u larguar nga fusha e betejës dhe udhëzime
korridore të sigurta për dalje nga zona luftarake,
- Banorët u thirrën me telefon dhe u dërguan mesazhe SMS me udhëzime për evakuimin urgjent nga zona e betejës.
- Si paralajmërim i fundit para sulmit, u përdor një metodë e quajtur "Trokitni në çati" - një pako shpërthyese u hodh në çatinë e ndërtesës për t'u shkatërruar. Pas shpërthimit të një pako të sigurt eksplozivi në çatinë e pallatit, banorëve u është dhënë kohë e mjaftueshme për t'u larguar nga vendi i rrezikshëm. Dhe vetëm pas gjithë këtyre paralajmërimeve, aviacioni dhe artileria izraelite nisën sulme me raketa dhe zjarri në zonën ku fshiheshin militantët palestinezë.

Duhet thënë se “lufta e nëndheshme” në Gaza u ndoq me alarm në vende të ndryshme të botës. Dihet se Shtetet e Bashkuara dhe vendet evropiane kanë frikë nga kthimi i mijëra militantëve islamikë që luftojnë në Siri dhe Irak. Ata do të sjellin me vete jo vetëm përvojën e xhihadit të përgjakshëm kundër të pafeve, por edhe metodat e zhvillimit të luftës së nëndheshme. Rusia do të bëhet një nga objektivat kryesore të "luftës së nëndheshme" të fanatikëve islamikë
.
“Terrorizmi i nëndheshëm” mund të bëhet një armë e rrezikshme e terroristëve islamikë që veprojnë në mbarë botën në vitet e ardhshme. Kjo është arsyeja pse sot ekspertë ushtarakë nga e gjithë bota po mbërrijnë në Izrael për të studiuar në vend përvojën e zmbrapsjes së këtij kërcënimi, të paguar me gjakun e ushtarëve izraelitë.

Udhëheqësit e shteteve fitimtare në Potsdam

2. Versioni i miratuar zyrtarisht në SHBA:

"Forcat e Koresë së Veriut - shtatë divizione, një brigadë tankesh dhe njësi të pasme më 25 qershor 1950, kaluan kufirin në katër kolona dhe u zhvendosën drejt Seulit. Papritmas pushtimi ishte i plotë. Forcat pushtuese, me një goditje të fuqishme, të shoqëruar me zhurmë të madhe radio, duke bërë thirrje për "mbrojtje kombëtare" kundër "pushtimit" të planifikuar të ushtrisë së Republikës së Koresë, kapërcejnë xhepat e shpërndarë të rezistencës së forcave të katër divizioneve të Koresë së Jugut. Ushtria (ARK) që vepron në zonat e shpërthimit. Qëllimi i sulmuesve ishte të kapnin Seulin dhe, në fund të fundit, të gjithë Gadishullin Korean, gjë që do t'i paraqiste botës një fakt të kryer".

Kështu, të dyja palët bien dakord për datën e fillimit të konfliktit, 25 qershor 1950, por secili përcakton iniciatorin sipas gjykimit të tij.

Nga pikëpamja ligj nderkombetar Përplasja ndërmjet Veriut dhe Jugut në periudhën fillestare kishte karakterin e një konflikti të armatosur të brendshëm midis pjesëve të ndryshme të një kombi që kundërshtonin njëri-tjetrin.

Nuk është sekret se si Veriu ashtu edhe Jugu po përgatiteshin për veprime ushtarake. Përleshjet (incidentet) të armatosura në paralelen e 38-të ndodhën me intensitet të ndryshëm deri më 25 qershor 1950. Ndonjëherë në beteja merrnin pjesë më shumë se një mijë veta nga secila anë. Të dyja palët ishin të interesuara për to, sepse rriti përkatësisht ndihmën ushtarake dhe ekonomike sovjetike dhe amerikane për secilën palë.

Mund të argumentohet se edhe nëse do të kishte një provokim nga ana e Seulit, reagimi i Phenianit ishte i pamjaftueshëm dhe shkoi shumë përtej fushës së "kundërshtimit" ose "ndëshkimit". Për rrjedhojë, kësaj radhe u mor një vendim politik për fillimin e operacioneve ushtarake përgjatë gjithë paraleles së 38-të dhe trupat veriore ishin përgatitur paraprakisht për këtë.

Është absolutisht e qartë se DPRK, duke qenë e varur ekonomikisht dhe ushtarakisht nga BRSS, nuk mund të mos koordinonte politikën e saj me Moskën. Nga kujtimet e N.S. Hrushovit, mund të konkludojmë se Kim Il Sung ishte në gjendje të bindte J.V. Stalinin se situata revolucionare në jug ishte pjekur dhe vetëm një shtytje nga Veriu ishte e nevojshme për të rrëzuar Syngman Rhee. Me sa duket, supozohej se amerikanët, pasi u "goditën në hundë" në Kinë, nuk do të guxonin të ndërhynin drejtpërdrejt në konflikt.

Megjithatë, Shtetet e Bashkuara ende ndërhyjnë në çështjet koreane, duke u larguar rrënjësisht nga strategjia e zgjedhur më parë e "përmbajtjes së komunizmit" në Azi. Nënvlerësimi i kësaj kthese të ngjarjeve u bë një llogaritje e gabuar diplomatike e udhëheqjes sovjetike.

Një version tjetër përshkruhet nga gazetari amerikan Irwin Stone: Shtetet e Bashkuara shpallin përjashtimin e Koresë së Jugut nga lista e vendeve që Shtetet e Bashkuara synojnë të mbrojnë në Azi pasi të bëhet e qartë se në cilin drejtim kanë filluar të zhvillohen ngjarjet. Dean Acheson, i cili në atë kohë ishte Sekretar i Shtetit i SHBA-së, më vonë tha se kjo dredhi ishte e qëllimshme.

Historiani rus Fyodor Lidovets vë në dukje një fakt tjetër të çuditshëm: projekt-rezoluta që dënon agresionin nga Koreja e Veriut u përgatit nga zyrtarë të Departamentit të Shtetit të SHBA-së disa ditë para shpërthimit të armiqësive.

Në një seancë urgjente, Këshilli i Sigurimit i OKB-së (i cili bojkotoi këtë mbledhje të BRSS, duke i hequr kështu vetes mundësinë për të vënë veton ndaj vendimit të tij) bëri thirrje për ndërprerjen e menjëhershme të armiqësive dhe tërheqjen e trupave të KPA-së në paralelin e 38-të. Presidenti i SHBA Harry Truman (themeluesi i lufta e ftohte") i dha urdhër komandantit të forcave të armatosura amerikane që Lindja e Largët Gjenerali Douglas MacArthur të mbështesë veprimet e ushtrisë së Koresë së Jugut (në tekstin e mëtejmë "jugorët") dhe të sigurojë mbulim ajror. Më 30 qershor u mor vendimi për të përdorur jo vetëm forcat ajrore, por edhe forcat tokësore. Ky vendim u mbështet dhe u vu në dispozicion të amerikanëve nga kontingjente të kufizuara të forcave të tyre të armatosura nga Britania e Madhe, Australia, Kanadaja, Holanda dhe Zelanda e Re.

T-34-85 të tillë u transferuan në ushtrinë e Koresë së Veriut nga Bashkimi Sovjetik

Nëse i hedhim poshtë propagandën dhe deklaratat retorike të amerikanëve për "mbrojtjen e lirisë dhe demokracisë" në Kore nga makinacionet e komunistëve, atëherë arsyeja e ndërhyrjes së Yankee ishte kërcënimi i krijimit të një shteti të unifikuar korean, miqësor me Bashkimin Sovjetik. "Humbja" e Kinës dhe Koresë krijoi automatikisht një kërcënim për interesat amerikane në Japoni. Kështu, mund të themi se rreziku i kolapsit të të gjithë politikës aziatike të SHBA-së është afruar.

Cilat ishin forcat e armatosura të vendeve pjesëmarrëse në luftën që kishte filluar? faza fillestare aksioni ushtarak?

Në fillim të luftës, forcat e armatosura të DPRK-së përbëheshin nga forcat tokësore, forcat ajrore dhe marina. Drejtimi i të gjitha forcave të armatosura u krye nga Ministria e Mbrojtjes Kombëtare nëpërmjet Shtabit të Përgjithshëm dhe komandantëve të degëve të Forcave të Armatosura dhe degëve të Forcave të Armatosura.

Deri më 30 qershor 1950, Forcat e Armatosura të DPRK (në tekstin e mëtejmë "veriorët") numëronin 130 mijë njerëz. (sipas burimeve të tjera - 175 mijë) dhe 1600 armë dhe mortaja në dhjetë divizione (katër prej të cilave ishin në fazën e formimit), brigada e 105-të e tankeve të mesme (258 tanke T-34) dhe regjimenti i 603-të i motoçikletave. Shumica e formacioneve të këmbësorisë ishin të pajisura me personel dhe armë të vogla, numri i armëve të artilerisë ishte i pamjaftueshëm (50-70%) dhe situata me pajisjet e komunikimit ishte edhe më e keqe.

"Northerners" kishte gjithashtu 172 avionë luftarakë të modeleve të vjetëruara (avion sulmues Il-10 dhe luftëtarë Yak-9), megjithëse kishte vetëm 32 pilotë të trajnuar (22 pilotë avionë sulmues dhe 10 pilotë luftarakë, 151 njerëz të tjerë po kalonin trajnime fluturimi) . Në fillim të luftës, Marina përbëhej nga 20 anije, nga të cilat tre ishin anije patrullimi (projekti OD-200), pesë silurues G-5, katër minahedhës dhe disa anije ndihmëse.

Pesë silurorë G-5 të prodhimit sovjetik u transferuan te koreano-veriorët

Faza e parë e Luftës Koreane - ofensiva e "veriorëve"

Këto forca u kundërshtuan nga një ushtri e “jugorëve” të armatosur kryesisht me armë amerikane, e cila organizativisht përfshinte forcat tokësore, forcat ajrore, forcat detare dhe një ushtri territoriale. Forcat tokësore përbëheshin nga tetë divizione që numëronin rreth 100 mijë njerëz. (sipas burimeve të tjera - 93 mijë) dhe ishin të armatosur me 840 armë dhe mortaja, 1900 pushkë bazooka M-9 dhe 27 automjete të blinduara. Forca ajrore kishte 40 avionë (25 luftarakë, nëntë transportues dhe një numër avionësh trajnimi dhe komunikimi). Marina kishte 71 anije në shërbim (dy gjuetarë nëndetësesh, 21 minahedhës bazë, pesë anije zbarkimi dhe një numër anijesh të tjera). Në fillim të luftës, Ushtria Territoriale përbëhej nga pesë brigada. Në total, duke përfshirë trupat e sigurisë, kishte 181 mijë "bajoneta" në forcat e armatosura të Koresë së Jugut.

Pas humbjes së "jugorëve" në fazën e parë të luftës, forcat nën flamurin e OKB-së, të komanduara nga gjenerali MacArthur, gjithashtu iu bashkuan luftës së armatosur: Forca Ajrore e 5-të e SHBA (835 nga avionët më të fundit luftarak), e 7-ta e SHBA. Flota (rreth 300 anije), katër divizione të këmbësorisë amerikane, të kombinuara në dy trupa të ushtrisë, një aeroplanmbajtëse, dy kryqëzorë dhe pesë shkatërrues të Marinës Britanike dhe anijet e Australisë, Kanadasë dhe Zelandës së Re (15 njësi në total). Vetë flota ushtarake e "jugorëve" përbëhej nga 79 anije, kryesisht me zhvendosje të vogël.

Bërthama kryesore e forcave të "jugorëve" ishin trupat amerikane (70%) dhe koreano-jugore (25%), ndërsa trupat e mbetura aleate përbënin deri në 5% të forcave të armatosura. Në rast të ndërhyrjes së drejtpërdrejtë ushtarake nga një palë "e tretë" (me shumë mundësi BRSS) në ishujt japonezë, amerikanët krijuan një grup tjetër të fuqishëm të forcave tokësore që numëronin më shumë se 80 mijë njerëz.

E gjithë Lufta Koreane mund të ndahet në katër periudha:

E para është fillimi i armiqësive dhe përparimi i "veriorëve" në të ashtuquajturën krye urë të Busanit (25 qershor - gjysma e parë e shtatorit 1950);

E dyta është ndërhyrja aktive e trupave amerikane, kundërsulmja e "jugorëve" pothuajse në kufirin Sino-Korean (shtator - tetor 1950);

E treta është shfaqja e vullnetarëve të popullit kinez në front, furnizimet masive të armëve nga BRSS, përgjimi i nismës strategjike nga "veriorët", çlirimi i territorit të Koresë së Veriut (fundi i tetorit 1950 - qershor 1951);

Së katërti - në kontekstin e armiqësive të vazhdueshme të ngadalta në paralelen e 38-të, negociatat e paqes janë duke u zhvilluar dhe një marrëveshje armëpushimi është nënshkruar më 27 korrik 1953.

Deri në fund të gushtit, pasuria ishte qartazi në anën e "veriorëve". "Jugorët" arritën të ndalonin përparimin e tyre vetëm në "Perimetrin e Busanit" - përgjatë një linje përgjatë lumit Naktong, duke filluar 145 km në veri të ngushticës Tsushima dhe duke u shtrirë në lindje deri në një pikë 100 km nga Deti i Japonisë. Kjo zonë mbulonte pjesën juglindore të Gadishullit Korean me portin e vetëm Busan. Në muajin e parë e gjysmë të luftës, trupat amerikane dhe koreano-jugore humbën rreth 94 mijë njerëz. vrarë dhe kapur.

B-29 "Superfortress" - bombarduesi kryesor strategjik i Forcave Ajrore të SHBA

M9 Bazooka është një pushkë rakete antitank që ka qenë në shërbim me ushtrinë amerikane që nga viti 1944.

Pikërisht në këtë moment epërsia ajrore nga ana e “jugorëve” bëri të vetën. Forcat Ajrore të Zonës së Lindjes së Largët, së bashku me aviacionin e bazuar në transportues (në total, më shumë se 1200 avionë të modeleve më të fundit), pothuajse plotësisht shkatërruan forcat ajrore të "veriorëve" dhe filluan bombardimet masive të rrugëve të furnizimit për ushtrinë. të “veriorëve”, duke ofruar mbështetje të ngushtë për forcat tokësore. "Veriorët" u detyruan të pezullonin sulmet e tyre përgjatë perimetrit.

B-29 hynë në luftime pothuajse menjëherë pas fillimit të luftës. Kur ushtritë e Koresë së Veriut kaluan paralelen e 38-të më 25 qershor 1950, u bë e qartë se çdo kundërsulm, siç kishte treguar përvoja e Luftës së Dytë Botërore të përfunduar së fundmi, do të duhej të kishte mbështetje masive ajrore.

Skuadroni i 19-të i Bombardimit (BG) me bazë në Guam u transferua menjëherë në Okinawa dhe më 7 korrik, gjeneralmajor Emmett O'Donnell krijoi Komandën e Përkohshme të Bombardimeve (FEAF) në Japoni.

Faza e dytë e Luftës Koreane - operacioni Incheon-Seul dhe kundërofensiva e përgjithshme e "jugorëve"

Aeroplanmbajtëse sulmuese amerikane Essex (Essex CV9). Avionët e parë amerikanë për forcat tokësore u dorëzuan në kuvertën e aeroplanmbajtësve

Ky seli taktik mori kontrollin e BG-së 19 më 13 korrik, si dhe BG-të e 22-të dhe 92-të të Komandës Ajrore Strategjike (SAC), të cilat u caktuan po atë ditë për të goditur objektivat e Koresë së Veriut. Megjithatë, u deshën tetë ditë që BG-ja e 22-të nga AFB e marsit (Kaliforni) dhe BG-ja e 92-të nga Fairchild AFB të mbërrinin në zonën e betejës dhe të kryenin bastisjen e tyre të parë në kryqëzimin e rëndësishëm hekurudhor të Wonsan. Në korrik, dy grupe ajrore shtesë B-29 mbërritën nga SAC - BG e 98-të nga Fairchild AFB (Uashington) dhe BG e 307-të nga MacDill AFB (Florida). Skuadroni i 31-të i zbulimit dhe luftarak (SRG) përfundoi formimin e formacionit. BG-të e 92-të dhe 98-ta, së bashku me SRG-në e 31-të, vepronin nga Japonia, ndërsa BG-të e 19-të, 22-të dhe 307-të ishin me bazë në Okinawa. Llojet e para të "Superfortesave" u drejtuan kundër objektivave taktike: përqendrimet e tankeve, bivouacët e trupave, kolonat e marshimit, arsenalet dhe depot e furnizimit në terren. Kundërshtimi ajrore dhe zjarri kundërajror ishin të dobëta.

B-29 "Superfortress" në qiellin mbi Kore

Në kushtet e kundërshtimit të fortë nga toka, "jugorët" përdorën në mënyrë të pazakontë luftëtarët F-6F Helket. Ato ishin të mbushura me eksploziv dhe u përdorën si bombë e drejtuar. Pas ngritjes dhe aktivizimit të autopilotit, piloti shpëtoi dhe la makinën, e cila u kontrollua më tej nga një avion që fluturonte aty pranë.

Më 15 shtator filloi operacioni kundërsulmues i "jugorëve". Gjeniu ushtarak i gjeneralit Douglas MacArthur e ktheu një mbrojtje kaotike që dukej e sigurt se do të pasonte fatkeqësinë në një fitore të shkëlqyer. Ushtria e 8-të e SHBA, me forcat e Divizionit të Parë të Kalorësisë (lexo "të blinduar"), filloi të depërtojë nëpër perimetrin e Pusan. Në të njëjtën kohë, një operacion i bukur zbarkimi amfib filloi në Incheon (Chemulpo).

Për të kryer operacionin e zbarkimit, u nda Korpusi i 10-të i Ushtrisë, me 69,450 persona. 45 mijë njerëz zbarkuan direkt si pjesë e forcës së uljes. Përveç amerikanëve, ai përfshinte një detashment të "komandove" britanikë dhe një njësi marinsash "jugorë". Gjatë rrugës për fillimin e operacionit të uljes ishin Divizioni i 3-të i Këmbësorisë i SHBA-së, Regjimenti 187 i Divizionit të 11-të Ajror të SHBA-së dhe Regjimenti i 17-të i Ushtrisë së Koresë së Jugut.

Ata u kundërshtuan nga njësi të veçanta të Trupave Detare dhe trupat kufitare"veriorët" që numërojnë rreth 3 mijë njerëz. Për të çorientuar komandën e "veriorëve" në lidhje me zonën e uljes, u planifikuan dhe u kryen sulme ajrore jo vetëm në zonën e Inchon, por edhe në jug, dhe zbarkimet demonstruese u zbarkuan gjithashtu në zonën e Kunsan.

Inchon - Anije tankiste amerikane në skelë pas baticës së ulët

Komanda amerikane përdori gjerësisht masat e maskimit operacional për të arritur befasinë. Për qëllime dezinformimi, shtypi tregoi data të ndryshme për fillimin e operacioneve sulmuese, të emërtuara qëllimisht të rreme, pika uljeje dhe linjash, etj. Për të devijuar forcat e Ushtrisë Popullore nga zona aktuale e zbarkimit, në periudhën nga 18 gushti deri në shtator. 15 1950 u zbarkuan zbarkimet taktike demonstrative dhe zbarkimet e zbulimit.grupet e sabotimit në drejtime dytësore. Zbarkimi më i madh taktik (rreth 700 persona) u ul në zonën e Pohang, por pësoi humbje të konsiderueshme dhe u evakuua.

Flota dhe avionët amerikanë sulmuan zonat e bregdetit të përshtatshme për ulje. Gjatë 28 ditëve para zbarkimit, anijet e Marinës bombarduan objektet dhe portet bregdetare në nëntë zona. Dhjetë ditë para se anijet zbarkuese të largoheshin nga portet e formacionit, aviacioni amerikan kreu mbi 5000 fluturime, bombardime komunikimesh, kryqëzime hekurudhore dhe fusha ajrore, kryesisht në pjesën jugperëndimore të vendit. Forcat zbarkuese u shpërndanë nëpër disa porte; trupat u hipën në transporte në Yokohama (Japoni) dhe Busan.

Anijet që dërgonin grupin e zbarkimit demonstrues kryenin trafik intensiv radiofonik, ndërsa anijet e palës kryesore zbarkuese ruanin heshtjen e radios dhe disiplinën e kamuflimit gjatë gjithë kalimit detar. Koha e uljes gjithashtu u zgjodh saktë (në baticë thellësia u rrit me gati 10 m, gjë që bëri të mundur përdorimin e cekëtave dhe pelerinave për gjashtë orë në ditë).

Më 15 shtator, në agim, pas përgatitjes së artilerisë dhe ajrit, një detashment paraprak (një batalion marinsash) zbarkoi dhe pushtoi ishullin Wolmi, duke mbuluar hyrjen në portin e Incheon. Nga ora 14:00 deri në 17:30, u krye përsëri përgatitja e fuqishme e artilerisë dhe ajrore, pas së cilës filluan të zbarkojnë skaloni i parë i Divizionit të 1-të Detar (dy regjimente), dhe më pas forcat kryesore të uljes.

Zbarkimi amerikan shtypi shpejt rezistencën dhe armikun dhe nisi një sulm në Seul me qëllim të prerjes së grupit të "veriorëve" në jug të gadishullit. Megjithatë, amerikanët hasën në rezistencë të ashpër pranë Seulit dhe beteja për qytetin u zvarrit për disa javë.

Në fund të 16 shtatorit, trupat amerikane pushtuan portin dhe qytetin e Incheon dhe përparuan 4–6 km në lindje. Ata u ndanë nga Seuli me një distancë prej 20-25 km. Ata arritën të pushtonin Seulin vetëm më 28 shtator 1950 pas luftimeve të ashpra. Megjithë epërsinë e madhe, shkalla e përparimit nuk i kalonte 4 km në ditë, dhe betejat për Seul zgjatën rreth 10 ditë.

Njëkohësisht me zbarkimin (15 shtator), në ofensivë kaluan edhe trupat e Ushtrisë së 8-të Amerikane nga koka e Pusanit. Në këtë kohë, ata numëronin 14 divizione këmbësorie dhe ishin të armatosur me 500 tanke, mbi 1600 armë dhe mortaja.

Të shkëputur nga burimet e furnizimit nga sulmet e vazhdueshme ajrore dhe duke përjetuar presion si nga përpara ashtu edhe në pjesën e pasme (zbarkimi në Incheon), trupat e "veriorëve" praktikisht humbën efektivitetin e tyre luftarak, dhe vetëm falë betejave të zgjatura për Seulin, Marshalli Cho Yong Gun arriti të tërheqë shumicën e trupave nga jugu.

MiG-15. Përgatitja për nisje

Deri më 1 tetor, trupat e "veriorëve" u tërhoqën përtej paraleles së 38-të. Sipas amerikanëve, forcat e armatosura amerikane humbën rreth 12 mijë personel ushtarak në këtë operacion, dhe ata vetë kapën deri në 125 mijë të burgosur dhe një sasi të madhe të pajisjeve ushtarake të Koresë së Veriut.

Me vendim të përbashkët të marrë nga Këshilli i Sigurimit i OKB-së dhe presidenti amerikan Harry Truman, gjenerali Douglas MacArthur kaloi paralelen e 38-të. I vetmi kufizim që u vendos në veprimet e amerikanëve kishte të bënte me Forcat Ajrore - ishte ndalimi i operacioneve në veri përtej lumit Yalu (Amnonkan), d.m.th. mbi territorin e Kinës.

Ofensiva e "jugorëve" ishte e suksesshme, dhe "veriorët" u mërzitën veçanërisht nga aviacioni. Në fakt, çdo lëvizje e trupave gjatë ditës ishte e pamundur; avionët sulmues ndoqën çdo makinë në rrugë, dhe ndonjëherë edhe njerëz beqarë.

M47 Patton II - tanku kryesor i betejës i Ushtrisë Amerikane gjatë Luftës Koreane F2H-2 "Banshee" - një luftëtar me bazë transportuesi i Marinës së SHBA gjatë Luftës së hershme Koreane, i përdorur shpesh si një avion sulmi

Kryeqyteti i Koresë së Veriut (Phongyang) u mor më 20 tetor, dhe më pas (deri më 24 nëntor) njësitë e Divizionit të 6-të të Koresë së Jugut arritën në kufirin me Kinën (lumin Yalu) afër qytetit të Chosan.

Në lidhje me kalimin e paraleles së 38-të nga amerikanët, qeveria e BRSS vendos të formojë Korpusin e 64-të të Aviacionit Luftëtar të Forcave Ajrore Sovjetike në territorin e Republikës Popullore të Kinës, i përbërë nga tre divizione të aviacionit luftarak, një regjiment luftarak një natë. , dy divizione artilerie kundërajrore, një regjiment prozhektor kundërajror dhe një divizion aviacioni - teknik. Trupa përbëhej nga 844 oficerë, 1153 rreshterë dhe 1274 ushtarë.

MiG-15UTI është luftarak kryesor i Korpusit Ajror të 64-të në qiejt e Koresë. Në foto - një "shkëndijë" stërvitore me shenja identifikimi sovjetik

Battleship Iowa qëllon në objektiva tokësorë gjatë Luftës Koreane

Forca luftarake e korpusit nuk ishte konstante gjatë luftimeve. Ajo u formua, si rregull, në bazë të njësive të forcave ajrore të rretheve ushtarake dhe rretheve të mbrojtjes ajrore të vendosura në territorin e BRSS. Ndryshimi i njësive dhe formacioneve ndodhi mesatarisht pas 8-14 muajsh pjesëmarrje në beteja (në total, 12 divizione të aviacionit luftarak, dy regjimente të veçanta të aviacionit luftarak, dy regjimente të aviacionit luftarak nga Forcat Ajrore, Marina, etj., kaluan nëpër Kore) .

Administrata e trupave ajrore ishte e vendosur në qytetin e Mukden, dhe njësitë e aviacionit ishin të bazuara në fushat ajrore të qyteteve kineze të Mukden, Anshan dhe Andong. Në fund të luftës, kontrolli i korpusit ishte i vendosur në Andong dhe divizionet e tij ishin në fushat ajrore të Andong, Anshan dhe Miaogou.

Ushtarët ndërkombëtarë sovjetikë ishin të veshur me uniforma fluturimi të PLA dhe nuk kishin asnjë dokument. Secilit prej tyre iu përcoll një urdhër: nëse piloti u rrëzua, atëherë kur përpiqet të kapë fishekun e gjashtëmbëdhjetë, ai duhet të mbajë fishekun e gjashtëmbëdhjetë për vete. Kështu vdiq piloti i Regjimentit të 196-të të Aviacionit Luftarak, Evgeny Stelmakh, i cili pas dëbimit u tentua të kapej nga diversantët e forcave të operacioneve speciale amerikane.

Faza e tretë e Luftës Koreane - kalimi i vullnetarëve të popullit kinez në ofensivë

Njëkohësisht me formimin e Korpusit Ajror të 64-të Luftëtar, udhëheqja sovjetike po shqyrton çështjen e kryerjes së akteve të sabotimit nga stacioni sovjetik (grupi i "biznesmenit amerikano-latin" kolonel Filonenko, i cili vepronte ligjërisht në Shtetet e Bashkuara nën legjenda e një emigranti çek, dhe Kurt Wiesel, një emigrant me origjinë gjermane, i cili punoi si inxhinier kryesor në një fabrikë të ndërtimit të anijeve) në portet dhe bazat detare të Marinës së SHBA. Për të ndihmuar militantët e Filonenko dhe Wiesel, specialistët e prishjes u transferuan nga Amerika Latine në Shtetet e Bashkuara, të cilët ishin gati të montonin pajisje shpërthyese të minave në tokë. Por urdhri për përdorim luftarak nuk erdhi kurrë; oficerët e prishjes u kthyen në Bashkimin Sovjetik.

Së bashku me intensifikimin e ndihmës ushtarake sovjetike për Korenë e Veriut, qeveria e PRC vendos të lejojë vullnetarët e popullit kinez të marrin pjesë në armiqësitë në frontin tokësor (sipas vlerësimeve të ndryshme, mbi dy vjet e gjysmë armiqësi, deri në 3 milion kinezë " vullnetarë” me uniformë dhe me armë standarde të PLA).

Më 25 nëntor 1950, Ushtria e 8-të Amerikane, e cila kishte përparuar përpara për 24 orë dhe pothuajse e pakundërshtuar, u ndal papritur nga një sulm në krahun e djathtë. Njësitë kineze që numërojnë rreth 180 mijë njerëz. (d.m.th., rreth 18 divizione sipas shteteve të PLA në kohë paqeje) depërtuan në pjesën e përparme në sektorin e Korpusit të 2-të të Koresë së Jugut dhe krijuan një kërcënim të rrethimit të të gjithë ushtrisë së 8-të të "jugorëve". 120 mijë vullnetarë të tjerë kinezë filluan një ofensivë në lindje, në të dy brigjet e rezervuarit Chasan, kundër divizioneve të 3-të dhe të 7-të të Koresë së Jugut, duke kërcënuar se do të rrethonin Divizionin e Parë Detar të SHBA.

Veprimet e "veriorëve" u mbuluan nga ajri nga ushtarët internacionalistë sovjetikë të Korpusit të 64-të të Aviacionit Luftëtar, i cili përbëhej nga 189 MiG-15 dhe 20 avionë La-11. Që në ditët e para shpërthyen beteja të ashpra ajrore.

F-80A "Shooting Star" - kur hyri në konfrontim me "Basoons" (siç u quajt MiG-15 sipas klasifikimit të NATO-s), u tregua se ishte një makinë plotësisht e vjetëruar.

Pilotët tanë - veteranët e Luftës së Dytë Botërore - u përballën me ace me po aq përvojë, por numri i Forcave Ajrore Amerikane në fushat e betejës e tejkalonte numrin e avionëve sovjetikë. Numri total Aviacioni amerikan në Lindjen e Largët në atë kohë arriti në deri në 1650 avionë, nga të cilët: bombardues - më shumë se 200, luftëtarë - deri në 600, avionë zbulimi - deri në 100 dhe aviacioni detar i llojeve të ndryshme - deri në 800 avionë.

Jugorët përdorën llojet kryesore të avionëve të mëposhtëm gjatë bastisjes së objektivave në Korenë e Veriut: bombardues të mesëm B-26 Invader, bombardues strategjikë B-29 Superfortress, F-51 Mustang dhe F-80 Shooting Star bombardues. ", F-84 Thunderjet dhe luftarakë F-86 Saberjet.

Kështu, mund të themi se amerikanët ruanin ende epërsinë ajrore, por nuk kishte më nevojë të flitej për epërsi të pandarë ajrore. Divizioni ajror i Ivan Kozhedub ishte një nga të parët që luftoi në qiejt e Koresë (ai vetë nuk u lejua në betejë). Rezultatet më të mira për sa i përket avionëve të rrëzuar u arritën nga: Evgeny Pepelyaev dhe Ivan Sutyagin - 23 fitore secili; Lev Shchukin dhe Alexander Smorchkov rrëzuan secili nga 15 avionë; Dmitry Oskin dhe Mikhail Ponomarev rrëzuan secili 14 avionë amerikanë.

Beteja ajrore midis një Sabre dhe një MiG mbi lumin Yalu - MiG tashmë ka shenja identifikimi "alien" (koreane e Veriut).

MiG-15 dhe F-86 Sabre janë përfaqësues të gjeneratës së parë të luftëtarëve reaktivë, të cilët ndryshojnë pak në aftësitë e tyre luftarake. Avioni ynë ishte dy tonë e gjysmë më i lehtë (pesha e ngritjes 5044 kg), por "rënia" e F-86 u kompensua nga shtytja më e madhe e motorit (4090 kg kundrejt 2700 kg për MiG). Raporti i tyre i shtytjes ndaj peshës ishte pothuajse i njëjtë - 0.54 dhe 0.53, siç ishte shpejtësia maksimale në tokë - 1100 km/h.

Në lartësi të mëdha, MiG-15 fitoi një avantazh në përshpejtimin dhe shpejtësinë e ngjitjes, ndërsa Saber manovronte më mirë në lartësi të ulëta. Ai gjithashtu mund të qëndrojë në ajër më gjatë, duke pasur 1.5 ton karburant "ekstra".

Për shkak të mbështetjes së "jugorëve" në mjetet teknike të luftës (varësia nga mbështetja e artilerisë, tanket dhe transporti rrugor), amerikanët dhe aleatët e tyre rezultuan të ishin mjaft të lidhur ngushtë me sistemin ekzistues rrugor.

Njësitë kineze - të armatosura lehtë, të manovruara shpejt, kaluan fshehurazi nëpër terrene të vështira dhe për këtë arsye u shfaqën, nga pikëpamja amerikane, papritmas, si një "krik në kuti" - kompensuan mungesën e armëve të rënda me gjithë këtë. Ata lëviznin dhe sulmonin kryesisht natën, ndërsa ditën kamufloheshin dhe pushonin.

Ushtarët e Koresë së Veriut në një llogore. Në mes është një mitraloz i kalibrit të rëndë DShK

Një sulm frontal siguroi suksesin kinez kur kryente një numër të madh sulmesh me forca të vogla. Më shpesh, vullnetarët kinezë përdorën infiltrimin, pritat dhe rrethimin, me shpresën për të shkuar thellë në distanca të mëdha. Çdo betejë fillonte me një sërë përleshjesh të vogla me forca të vogla.

Ishte një luftë e komandantëve të togave. Amerikanët kurrë nuk ishin në gjendje të kuptonin plotësisht avantazhin e tyre në fuqinë e zjarrit. Gjatë fazës së parë të ofensivës dimërore të "veriorëve", "jugorët" humbën 36 mijë ushtarë dhe oficerë, nga të cilët më shumë se 24 mijë ishin amerikanë.

Ofensiva e 400 mijë vullnetarëve kinezë dhe 100 mijë ushtarëve të ushtrisë së Koresë së Veriut, të cilët i ishin nënshtruar riorganizimit, vazhdoi deri më 25 janar. Njësitë e goditura amerikane dhe trupat e Koresë së Jugut pothuajse plotësisht të demoralizuara (gjithsej rreth 200 mijë njerëz), duke shmangur mezi rrethimin, u tërhoqën përtej paraleles së 38-të dhe përsëri lanë kryeqytetin e Koresë së Jugut, Seul, te "veriorët". Pozicionet e trupave u stabilizuan afërsisht 50 km në jug të paraleles së 38-të - nga Pyeong-taek në bregun perëndimor në Samcheok në lindje (deri më 15 janar).

Jeep 4x4. Përdoret si mjet për dërgimin e armëve të rënda për këmbësorinë dhe kryerjen e operacioneve të sabotimit dhe zbulimit nga afër

Personeli ushtarak i Koresë së Jugut dhe ai amerikan përdorte shpesh armë të kapura: një ushtar në rreshtin e dytë ka një PPSh-41 në gjoks

Në fund të janarit 1951, "jugorët" sulmuan përsëri dhe më 14 mars, Seuli ndërroi duart për herë të katërt. Deri më 31 mars, vija e përparme përsëri arriti në paralelen e 38-të. Në këtë kohë, komandanti i forcave të OKB-së, gjenerali Douglas MacArthur, duke kuptuar se ishte e pamundur të fitohej me mjete konvencionale, filloi të avokonte për përdorimin e kufizuar të armëve bërthamore dhe më pas për një pushtim tokësor të Kinës për të shkatërruar bazat e "veriorët" në Mançuria. MacArthur ishte i bindur se Bashkimi Sovjetik nuk do të rrezikonte të hynte në luftë duke i ardhur në ndihmë Kinës, por nëse BRSS vendosi të ndërmerrte këtë hap, atëherë Shtetet e Bashkuara nuk do të kishin një moment më të favorshëm, duke pasur parasysh epërsinë e tyre absolute në bërthamën. armëve, për të realizuar planet e saj në lidhje me Kremlinin.

Pa u konsultuar me Uashingtonin, MacArthur ftoi komandantin e përgjithshëm kinez në Kore të kapitullonte (25 mars 1951) dhe ia bëri të qartë se, nëse armiqësitë vazhdonin, Shtetet e Bashkuara nuk do të hezitonin të gjuanin nga deti, bombardimet ajrore, apo edhe të pushtojnë vetë territorin.Kina.

Përkundër faktit se më 11 prill 1951, gjenerali MacArthur u lirua nga posti i tij me vendim të Presidentit të SHBA Harry Truman, pasardhësi i tij, gjenerallejtënant Matthew Bunker Ridgway, vendosi të përpiqet të prishë sistemin e komunikimit të "veriorëve" me sulme ajrore. i “Superfortesave”, ndërsa vazhdon njëkohësisht operacion fyes(edhe pse me qëllime të kufizuara).

Më 12 prill 1951, 48 B-29 Superfortresses, nën mbulimin e 80 avionëve luftarakë F-84 Thunderjet dhe F-80 Shuting Star, u përgatitën të godasin një hidrocentral në lumin Yalu dhe urën Andong. Shkatërrimi i këtyre objekteve ishte menduar të kontribuonte në prishjen e linjave të komunikimit. Nëse në atë ditë amerikanët do të kishin shkatërruar vendkalimet nëpër të cilat flukset e mallrave dhe trupave kalonin nga Kina në front, atëherë shkatërrimi i ushtrisë së Koresë së Veriut do të ishte pothuajse i pashmangshëm dhe amerikanët dhe aleatët e tyre do të kishin marrë kontrollin e gjithë territorin e Koresë.

Në orën 8 të mëngjesit, radarët e Korpusit Ajror të 64-të zbuluan objektiva të shumta ajrore. Formacionet luftarake të armikut ishin të shkallëzuara, avionët bombardues ishin në formacione prej katër avionësh, secili në një formacion diamanti. Njësitë u bashkuan në detashmente që shkuan në objektivat e specifikuara nga drejtime të ndryshme.

Fotografia e kësaj beteje ajrore, e cila hyri në analet e historisë ushtarake botërore, është rikrijuar në librin e V. P. Naboki, "Pilotët sovjetikë që mbrojnë qiejt e Kinës dhe Koresë. 1950–1951.”

F-84G. Një nga Thunderjetët e mbijetuar

Në këtë ditë, ushtarët e Korpusit të 64-të shkatërruan dhjetë "Superfortesa" dhe dy luftëtarë F-80, duke dëmtuar rëndë një duzinë të tjera B-29. Në të njëjtën kohë, pilotët sovjetikë nuk humbën asnjë avion të vetëm. Atëherë Yankees do ta quajnë këtë ditë "E Enjte e Zezë". Beteja u fitua - kalimet u mbajtën, përkundër faktit se disa B-29 arritën të hidhnin ngarkesën e tyre me saktësi.

Në këtë betejë, më së shumti u dalluan tetë MiG-15 nën komandën e kapitenit të rojes Sheberstov: vetë komandanti dhe pilotët Ges, Subbotin, Suchkov, Milaushkin arritën fitore. Përveç pilotëve të grupit "Superfortress" të Sheberstov, u rrëzuan edhe pilotët Plitkin, Obraztsov, Nazarkin, Kochegarov dhe Shebonov. Kramarenko dhe Fukin rrëzuan nga një F-80 secili.

Amerikanët ndaluan fluturimet e bombarduesve për një javë dhe zhvilluan taktika të reja. Forca kryesore goditëse gjatë ditës ishte aeroplani sulmues, për të cilin u përdorën kryesisht F-80 dhe F-84, pasi në rolin e luftëtarëve ata ishin dukshëm inferiorë ndaj MiG-ve të "veriorëve". Luftëtari kryesor ishte F-86 Saberjet. Bombarduesit filluan të përdoren kryesisht për operacione gjatë natës dhe në kushte të vështira atmosferike.

F-86F "Saber" - bëhet luftëtari kryesor për amerikanët dhe konkurron në kushte të barabarta me MiG-të

Rrëmbimi i aeroplanit çoi në faktin se vetëm disa njësi të luftëtarëve të fundit MiG-17 u dërguan në Kore, megjithëse pilotët tanë e kërkuan vazhdimisht këtë për të luftuar në mënyrë më efektive Saberët e përmirësuar.

"Veriorët" kryen një gjueti të ngjashme për luftëtarin e ri reaktiv Yankee F-86 Saberjet, dhe ne ishim më pak me fat - Saberi i dëmtuar bëri një ulje emergjente më 6 tetor 1951 në ujë të cekët pasi Yevgeny Pepelyaev dëmtoi motorin dhe katapultin e tij. Piloti u evakuua me një helikopter shpëtimi, por avioni shkoi tek ne dhe u fluturua përmes Kinës për në Moskë. Një tjetër Saberjet u kap më 13 maj 1952, pasi u qëllua nga gjuajtësit kundërajror të Korpusit të 64-të dhe zbarkoi në Kinë.

Ne kurrë nuk e morëm të gjithë aeroplanin në Kore, përkundër faktit se u krijua një grup special i aceve "Nord" prej 12 pilotësh nën udhëheqjen e gjeneralmajorit të Aviacionit Blagoveshchensky. Grupi bëri dhjetë misione luftarake, u përpoq të merrte Saber në "kuti" (bazuar në përvojën e Luftës së Dytë Botërore), por, pasi pësoi humbje, nuk e përfundoi kurrë detyrën.

MiG-17PF ("Fresco-S" - sipas klasifikimit të NATO-s) - kishte karakteristika më të mira fluturimi dhe një grup të ri pajisjesh në bord

MiG-15 doli të ishte një makinë shumë e qëndrueshme: pas një prej betejave në aeroplanin e togerit të lartë Georgy Oleinik, tekniku numëroi 61 vrima, por makina u riparua dhe u kthye në shërbim (sipas statistikave, 2/3 MiG-të u riparuan pas dëmtimit në betejë dhe u kthyen në shërbim).

Pilotët tanë kryen disfatën e dytë të "kështjellave" më 30 tetor 1951. Dymbëdhjetë avionë B-29 dhe katër luftëtarë F-84 u "mbytën" menjëherë pranë lumit Yalu, duke humbur vetëm një MiG-15.

Gjatë betejave ajrore, pilotët sovjetikë nga nëntori 1950 deri në janar 1952 rrëzuan 564 avionë jugorë, nga të cilët: 48 - B-29, 1 - B-26, 2 - RB-45, 2 - F-47, 20 - F-51 , 103 - F-80, 132 - F-84, 216 - F-86, 8 - F-94, 25 - Meteor, 3 - F-6 dhe F-5. Në betejat e natës u rrëzuan dy avionë B-26.

Arma kryesore e këmbësorisë e "veriorëve" është PPSh-41

F-84G Thunderjet është avioni më i fundit me krahë të drejtë. Fotografia tregon një avion luftarak të montuar në të teatri evropian për t'iu kundërvënë Forcave Ajrore Sovjetike

Gjatë kësaj periudhe, pilotët sovjetikë humbën 71 avionë dhe 34 pilotë. Raporti i përgjithshëm është 7.9:1 në favor të pilotëve sovjetikë.

Në pranverën e vitit 1952, B-29 vazhduan të godasin ura, duke i hedhur ngarkesat e tyre nga lartësitë 1500–2500 m në ura deri në 2,5 m të gjera. Pavarësisht kushteve të vështira, 143 goditje u regjistruan vetëm gjatë muajit maj, kur u shkatërruan dhjetë ura 66 shtrihet. Neutralizimi i fushave ajrore vazhdoi dhe mbi 400 fluturime u kryen kundër fushave ajrore të Koresë së Veriut në jug të lumit Yalu. Gjatë verës dhe vjeshtës së vitit 1952, objektivat ndryshuan dhe u kryen bastisje ndaj urave, qendrave të furnizimit, hidrocentraleve dhe fabrikave. Nga fundi i pranverës së vitit 1953, theksi ishte përsëri në urat dhe fushat ajrore. Midis nënshkrimit të marrëveshjes së armëpushimit dhe hyrjes në fuqi të saj duhej të kalonte një periudhë 12-orëshe; kjo mund t'i lejojë "veriorët" të lëvizin numër i madh aeroplanë në dhjetë aeroportet kryesore të Koresë së Veriut.

"Superfortesa" u kthyen në fushat e tyre ajrore në këtë formë

Qëllimi i Komandës së Bombarduesve të SHBA-së ishte që këto fusha ajrore të mos funksiononin dhe deri në fund të luftës B-29 i bastisnin ato natë pas nate. Në ditën e fundit të luftës, B-29 bastisën fushat ajrore Saamcham dhe Teechon. Më 27 korrik 1953, 7 orë para armëpushimit, në orën 15.03 një avion zbulues RB-29 nga 91 SRG u kthye nga një fluturim. Raporti i ekuipazhit vuri në dukje se të gjitha fushat ajrore të synuara të përcaktuara nga Komanda e Bomberëve ishin të papërshtatshme për luftim. Kështu "Superforteshat" i dhanë fund karrierës së tyre luftarake.

Të gjitha këto ngjarje në ajër u zhvilluan në sfondin e negociatave që filluan me iniciativën e BRSS në Panmunjong dhe operacionet e vazhdueshme ushtarake përgjatë gjithë frontit, megjithëse të një natyre të kufizuar. Rezultati i këtyre betejave lokale ishin vetëm lumenj gjaku që rridhnin nga të dyja anët.

Për të rritur stabilitetin e mbrojtjes, komanda amerikane filloi të përdorte gjerësisht pushkë napalm, antitank të tipit bazuka dhe zjarri indirekt të tankeve për të përforcuar zjarrin e artilerisë.

Në këtë pikë, gjenerali Ridgway u detyrua të pranonte: "Ne jemi bindur se vetëm forcat ajrore dhe detare nuk mund ta fitojnë luftën dhe se as një forcë e vogël tokësore nuk mund të arrijë fitoren".

Si "veriorët" dhe "jugorët" vazhduan të rrisin fuqinë e tyre. Në fund të vitit 1952, forcat e "veriorëve" arritën (sipas vlerësimeve amerikane) 800 mijë bajoneta. Tre të katërtat e tyre ishin "vullnetarë" kinezë. Sistemet e artilerisë, duke përfshirë armë kundërajrore të drejtuara me radar 57 mm, mbërritën në sasi të mëdha nga Bashkimi Sovjetik. Ngopja e vijës kufitare me Kinën me këto armë çoi në shfaqjen e një urdhri që ndalonte pilotët jugorë të kalonin paralelen e 50-të.

Sipas amerikanëve, nga pothuajse 4000 avionë të humbur, Yankees humbën 1213 avionë nga zjarri i mbrojtjes ajrore. Në përgjithësi, epërsia ajrore mbi fushën e betejës mbeti tek amerikanët. "Jugorët" ruajtën gjithashtu epërsinë në teknologji: M48 Patton luftoi kundër disa dhjetëra tankeve T-34-85, i vetmi tank i suksesshëm anglez, A41 Centurion, mori pjesë në beteja për herë të parë dhe një vetë gjurmuese 155 mm. -Tanku shtytës u shfaq gjithashtu në fushën e betejës për herë të parë arma me fuqi të lartë M40 "Long Tom" (arma kryesore e furnizuar për "veriorët" ishte SU-76 e vjetëruar, të cilën P. A. Rotmistrov e quajti "tank i prishur" në 1944, dhe cisternat tona të quajtura “kurvë”) etj.

SU-76 - armë vetëlëvizëse nga Lufta e Madhe Patriotike, e furnizuar në Kore në sasitë më të mëdha (ndër sistemet e artilerisë)

M40 "Long Tom" - një top i fuqishëm 155 mm në shasinë e tankut M4 Sherman, u dëshmua të ishte një armë e mrekullueshme në Kore

Duke marrë parasysh sa më sipër, mund të konsiderohet logjike taktikat e njësive të këmbësorisë së "veriorëve": gjatë ditës, "veriorët" pothuajse nuk kryenin operacione luftarake; personeli ishte i izoluar në bunkerë dhe struktura të tjera nëntokësore. . Natën, si më parë, "veriorët" sulmuan në grupe të vogla, ndonjëherë me mbështetjen e tankeve, duke u përpjekur të depërtonin në vendndodhjen e armikut. Sulmet që ishin të ashpra gjatë natës zakonisht dobësoheshin ose edhe ndaleshin gjatë ditës.

Armët antitank ndodheshin kryesisht përgjatë rrugëve dhe luginave, të skaluara në thellësi, duke krijuar një lloj korridori në të cilin tanket që depërtonin u shkatërruan nga zjarri anësor.

Për të luftuar aeroplanët e sulmit të armikut, u përdorën gjerësisht armë të vogla (mitralozë të montuar dhe të lehta, pushkë antitank), dhe u përfshinë revole - gjuetarë të avionëve armik.

Luftime të ashpra u zhvilluan edhe në ajër, mbi të ashtuquajturën “Fighter Alley”, në veriperëndim të Phenianit. Gjatë vitit 1952, pilotët "vullnetarë" sovjetikë rrëzuan 394 avionë armik, nga të cilët: 8 - F-51, 13 - F-80, 41 - F-84, 315 - F-86, 1 - Meteor dhe 1 - F4. Në betejat e natës u rrëzuan 11 B-29, 3 B-26 dhe 1 F-94. Humbjet e krahut tonë të 64-të luftarak arritën në 172 avionë dhe 51 pilotë. Raporti i përgjithshëm i humbjes 2.2:1 në favor Pilotët sovjetikë.

Karakteristika kryesore e veprimeve të Forcave Ajrore Amerikane gjatë kësaj periudhe mund të quhet krijimi i një shërbimi të tërë shpëtimi emergjent për evakuimin e pilotëve të rrëzuar nga territori i pushtuar nga "veriorët" duke përdorur një mjet thelbësisht të ri - helikopterë. Gjatë konfliktit, vetëm shërbimi i shpëtimit i Ushtrisë së 5-të Ajrore ndihmoi më shumë se 1000 njerëz. personeli i fluturimit të avionëve të rrëzuar (kjo nuk përfshin pilotët e forcës bombarduese, aviacionin detar, forcat tokësore dhe trupat detare).

Pikërisht për kapjen e një helikopteri të tillë të shërbimit të shpëtimit u zhvillua një operacion special në zonën e Genzanit më 7 shkurt 1952, i kryer nën udhëheqjen e këshilltarëve ushtarakë, kolonelëve A. Glukhov dhe L. Smirnov. Në bazë të rezultateve të operacionit të suksesshëm, atyre iu dhanë respektivisht Urdhrat e Leninit dhe Flamuri i Kuq.

B-29 "Superfortres" - një bombardues strategjik nga fundi i Luftës së Dytë Botërore, i prodhuar në BRSS nën markën Tu-4. Në foto është avioni Enola Gay që nisi një sulm bërthamor në Hiroshima.

Armët kryesore të vogla të "jugorëve", një pasardhës i drejtpërdrejtë i pushkës amerikane nga Lufta e Parë Botërore M1 "Garand" - pushka automatike M14

Luftimet vazhduan me sukses të ndryshëm deri më 28 mars 1953, kur kryeministri i Koresë së Veriut Kim Il Sung dhe komandanti i "vullnetarëve" kinezë, gjenerali Peng Dehuai, pas vdekjes së J.V. Stalinit (5 mars), ranë dakord të vazhdonin negociatat mbi shkëmbimi i të burgosurve dhe armëpushimi. Presidenti i Koresë së Jugut Syngman Rhee fillimisht refuzoi kategorikisht të merrte pjesë në negociatat që do të konfirmonin ndarjen e vendit, por pas sulmeve masive ndaj njësive të Koresë së Jugut nga njësitë vullnetare të popullit kinez dhe kërcënimit amerikan për tërheqjen e trupave të tyre, ai shpejt pranoi të merrte pjesë në procesin e negociatave.

Më 27 korrik 1953, një marrëveshje armëpushimi u nënshkrua në Panmunzhong. Vija e frontit që ekzistonte në atë kohë u njoh si kufi de facto.

Lufta Koreane u kushtoi "jugorëve" 118.515 njerëz. të vrarë dhe 264.591 të plagosur, 92.987 ushtarakë u kapën. Humbjet e Shteteve të Bashkuara në këtë luftë janë 33.629 persona. të vrarë, 103.284 të plagosur dhe 10.218 të kapur. Humbjet e “veriorëve” në këtë luftë (sipas vlerësimeve amerikane) arrijnë të paktën 1600 mijë njerëz, nga të cilët deri në 60% janë vullnetarë kinezë.

Sipas Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura Ruse, pilotët sovjetikë të Korpusit Ajror të 64-të Fighter, duke fluturuar MiG-15, rrëzuan 1106 avionë armik nga 24 nëntori 1950 deri më 27 korrik 1953. 212 avionë të tjerë u rrëzuan nga zjarri i artilerisë kundërajrore të korpusit. Vetëm 262 pilotë amerikanë u kapën nga "veriorët". Humbjet e "vullnetarëve" sovjetikë arritën në 335 avionë dhe 120 pilotë. Pilotët koreano-veriorë dhe kinezë rrëzuan 271 avionë jugor, duke humbur 231 të tyre.

Është gjithashtu e nevojshme të zbulohen shkaqet e humbjeve luftarake. Vini re se më shumë se gjysma e 335 MiG-15-ve të rrëzuar u lanë të sigurt nga pilotët. Pothuajse të gjithë u kthyen në detyrë dhe folën me respekt për besueshmërinë dhe thjeshtësinë e sistemit të nxjerrjes MiG-15.

Një pjesë e madhe e humbjeve të shkaktuara janë gjatë uljes. Fushat ajrore të linjës së parë (Andong, Dapu, Miaogou) ishin të vendosura afër detit dhe MiG-15-të u ndaluan të uleshin nga deti. Këtu u përqendruan Sabers me një mision të veçantë: të sulmonin MiG-të mbi aeroportin. Në vijën e uljes, avioni ishte me mjetet e uljes dhe flapat e zgjatura, domethënë nuk ishte gati të zmbrapste sulmin ose t'i shmangej. Cilësia e pajisjeve dhe niveli i trajnimit të pilotit nuk kishin rëndësi në këtë situatë të detyruar.

Shumica e automjeteve të rrëzuara drejtpërdrejt në beteja janë të vetmuar, "të humbur gradat" dhe të privuar nga mbështetja. Statistikat tregojnë gjithashtu se 50% e humbjeve të personelit të fluturimit janë shkaktuar në dhjetë fluturimet e para. Kështu, mbijetesa është e lidhur ngushtë me përvojën e pilotit.

Mitralozi i vetëm i Forcave të Armatosura të SHBA - M60, një nga modelet më të suksesshme

Humbjet totale të pakthyeshme të njësive dhe formacioneve tona arritën në 315 persona, nga të cilët 168 oficerë, 147 ushtarë dhe rreshter. Pothuajse të gjithë ushtarët sovjetikë të vdekur dhe të vdekur u varrosën në varrezat ruse të Port Arthur (Lüshun), pranë ushtarëve rusë që ranë në Luftën Ruso-Japoneze të 1904-1905.

Sipas të dhënave analitike amerikane, numri i humbjeve totale (përfshirë joluftarake) të "jugorëve" arriti në rreth 2,000 avionë të Forcave Ajrore, 1,200 avionë të Marinës dhe Trupave Detare, dhe humbjet e aviacionit të forcave tokësore arritën në disa qindra. avionë të lehtë. Asët më të mirë amerikanë Lufta Koreane kapitenët Joseph McConnell dhe James Jabara rrëzuan përkatësisht 16 dhe 15 Fagot (MiG-15).

Në të njëjtën kohë, aset më të mirë sovjetikë Evgeny Pepelyaev dhe Ivan Sutyagin arritën një rezultat prej 23 fitoresh secili, Alexander Smorchkov dhe Lev Shchukin arritën nga 15 fitore secili, Mikhail Ponomarev dhe Dmitry Oskin "kapën" 14 avionë amerikanë (sipas informacioneve të tjera , Oskin gjithashtu rrëzoi 15 avionë jugor). Një tjetër fakt mahnitës - Anatoly Karelin rrëzoi gjashtë (!!!) B-29 "Superfortresses" në betejat e natës!

Makinë e blinduar BA-64. Automjete të tilla u transferuan në ushtrinë PLA të Koresë së Veriut

Centurioni i parë (Centurion Mk3), i dorëzuar në BRSS nga Koreja në 1952, u dogj për shkak të shpërthimit të municioneve; ne do ta merrnim atë të paprekur vetëm në 1972 (modeli Mk9)

Për përfundimin me sukses të një detyre qeveritare, me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS, 3504 personel ushtarak të korpusit u dhanë urdhra dhe medalje, dhe 22 pilotë morën titullin Hero i Bashkimit Sovjetik.

Pra, mund të themi se Lufta Koreane ishte një ngjarje domethënëse nga shumë këndvështrime. Në këtë luftë, u shembën shpresat e amerikanëve për B-29 me katër motorë të rëndë ("heronjtë" e djegies së Tokios dhe sulmeve bërthamore në Hiroshima dhe Nagasaki) si një mjet për dërgimin e armëve bërthamore në territorin e BRSS. Dhe megjithëse armët bërthamore nuk u përdorën, kërcënimi i përdorimit të një bombe atomike ishte vazhdimisht në ajër dhe i pengoi të dyja palët të përfitonin plotësisht nga sukseset e arritura.

Në këtë luftë, epërsia teknike, përparësia e armëve të zjarrit që lëviznin në rrugë, rezultuan të kapërceheshin nga zjarri automatik nga armët e vogla, veprimet e individëve dhe njësive të vogla, kushtet jashtë rrugës dhe terreni i vështirë.

Asnjëra palë, me gjithë shumat e mëdha të parave të shpenzuara, nuk i arriti qëllimet e saj politike dhe gadishulli mbeti i ndarë në dy shtete të pavarura.

Aktualisht, një kontingjent ushtarak amerikan deri në 37 mijë persona është i vendosur në territorin e Koresë së Jugut, por në rast të një lufte në Gadishullin Korean, qeveria amerikane është e gatshme të vendosë këtu gjithsej deri në 690 mijë të saj. personel ushtarak, 160 anije luftarake, duke përfshirë aeroplanmbajtëse, si dhe 1600 avionë luftarakë.

Shënime:

15 vendet në zhvillim kanë në shërbim raketa balistike dhe 10 të tjera po zhvillojnë të tyren. Kërkimet në fushën e armëve kimike dhe bakteriologjike vazhdojnë në 20 vende.

6o12.7 mitralozë Colt-Browning, por F-86 kishte një pamje radar, të cilën MiG-të nuk e kishin dhe një kapacitet municioni prej 1800 fishekësh.

Ky avion (numri i bishtit 2057) ndodhet tani në Muzeun Kombëtar të Ajrit dhe Hapësirës në Uashington.

Ridgway M. Ushtar. - M., 1958. F. 296.

Ushtar i fatit. - 2001., Nr. 1. F. 19.

Mund të bëni fotografi në zonën e çmilitarizuar midis Veriut dhe Jugut. Por jo të gjithë ushtarët e pëlqejnë atë

"Nuk mund t'u besoja syve kur pashë këto foto të bëra me një kamerë të fshehtë: një autostradë perfekte me katër korsi me ndriçim të vazhdueshëm, e cila përfundimisht përfundon në një hangar të madh aeroplani," gazetari i Seulit Sun (i cili kërkon të mos i japë asaj mbiemri), duke bërë gjeste shprehëse, ndan me The New Times informacionet më të fundit nga dezertorët e Koresë së Veriut dhe burimet e inteligjencës koreano-jugore. Sipas saj, një autostradë nëntokësore 8 kilometra lidh kompleksin përkujtimor Kumsusan, ku janë varrosur trupat e liderëve të vdekur të Koresë së Veriut Kim Il Sung dhe djalit të tij Kim Jong Il, dhe Aeroportin Ndërkombëtar të Pyongyang Sunan. Për më tepër, një degë e një kilometër e gjysmë shkon nga rruga kryesore në një shesh nëntokësor, ku mund të zbrisni gjithashtu duke përdorur ashensorë të veçantë sekret të pajisur jo shumë larg kopshtit zoologjik të Phenianit. "Kjo arenë nëntokësore është krahasuar për nga madhësia me sheshin Kim Il Sung të Phenianit, më i madhi në Korenë e Veriut, i aftë për të akomoduar deri në 100,000 njerëz," thotë Sun. - Është ndërtuar në rast lufte bërthamore dhe konvencionale - për të akomoduar njerëz dhe pajisje ushtarake. Ekziston një post komandimi plotësisht i pajisur, me kamionë 10 tonësh gati, duke përfshirë ZIL-ët e vjetër sovjetikë dhe Isuzus japonez.

Bari nën tokë

Sipas Sun, informacione të besueshme për këto dy objekte - sheshi dhe rruga Kumsusan - Sunan - u shfaqën vetëm në fund të vitit të kaluar, askush nuk dinte për to më parë, ndërsa informacionet e para për infrastrukturën sekrete nëntokësore të shtetit më të mbyllur. në botë u zbulua në Perëndim në 1997. Pastaj burimi i tyre ishte dezertori më i lartë i Koresë së Veriut në Korenë e Jugut, ish-kryetar i Presidiumit të Asamblesë Supreme Popullore të DPRK-së, Hwang Chang Yop. Ai tha se para arratisjes së tij, ai arriti të vizitojë pasazhe sekrete nëntokësore të lidhura me metronë e Phenianit. Ka hyrje sekrete në këto katakomba - në mënyrë që ato të mund të përdoren në rast urgjence - në shkolla, spitale, hotele dhe vende të rëndësishme civile.

Në vitet 2000 (dhe më vonë), informacioni i Yop-it u rrit me informacionin nga të larguarit e tjerë. Në vitin 2011, njëri prej tyre, një ish-aparatist i Komitetit Qendror të Partisë së Punëtorëve të Koresë (WPK), tha se mund të arrini kudo nga Pheniani përmes kalimeve nëntokësore. Për shembull, një nga tunelet, më shumë se 100 kilometra i gjatë, të çon nga kryeqyteti në rajonin Hyangsan-gun të provincës Pyongyang.

„

Ju mund të arrini kudo nga Pheniani përmes kalimeve nëntokësore

”

Një tunel tjetër të çon nga kryeqyteti në qytetin e Pyeongsong, 40 kilometra nga Pheniani, dhe një degë e veçantë e tunelit lidh kryeqytetin me rezidencën e udhëheqësit aktual të DPRK-së Kim Jong-un në Myohansan, Provinca Pyongyang. Megjithatë, tuneli Pyongyang-Pyongsong është i njohur që nga koha e arratisjes së Hwang Chang Yop, i cili tha se kishte parë një burim me ujë të pijshëm dhe bar të gjelbër nën tokë.

Dy kalime nëntokësore në lindje dhe në perëndim të Phenianit - secila prej 40 kilometrash - të çojnë në portin e Nampo dhe në rezidencën verore të liderit në Gangdong-gun: ishte këtu, sipas urdhrit të Kim Jong Il, që komandanti në shefi dhe shtabi i përgjithshëm duhej të lëviznin në rast kërcënimi për kryeqytetin. Masat janë marrë edhe në rast tërheqjeje të mëtejshme: rezidenca e Gangdong-gun lidhet me një tunel të drejtpërdrejtë me portin e Nampo në bregdetin e Detit të Verdhë, ku ndodhet nëndetësja personale e Sekretarit të Përgjithshëm të Komitetit Qendror të WPK dhe Kryetari i Komitetit të Mbrojtjes së DPRK është ankoruar*.

Nga një tjetër rezidencë verore e liderëve të Koresë së Veriut - në Changseong - u ndërtua një tunel nëntokësor nën shtratin e lumit Amnokkan, i cili të çon në territorin e Kinës fqinje. Kështu, nëse është e nevojshme, udhëheqësi i Koresë së Veriut mund të jetë në territorin kinez në vetëm disa orë, pa përdorur as transportin hekurudhor dhe as ajror**.

Nëse nesër ka luftë

Përveç rrugëve nëntokësore të arratisjes në rast të një kthese të paparashikuar të ngjarjeve, drejtuesit e DPRK-së u kujdesën edhe për tunelet ushtarake, përmes të cilave duhet të sigurohet transferimi i shpejtë i trupave në jug të gadishullit në rast të një lufte me Seulin. Ushtria e Koresë së Jugut ka zbuluar tashmë 17 tunele të tillë, disa prej tyre të vendosur direkt nën zonën e çmilitarizuar që ndan dy Koretë.

I njëjti Hwang Chang Yop foli gjithashtu për sistemin e linjave sekrete të metrosë në Phenian - përveç dy linjave të hapura për publikun e gjerë. Nga rruga, stacionet e para të metrosë "zyrtare" u hapën në 1973, ato ishin të vendosura në një thellësi prej 100-150 metrash: ashtu si në Moskë, ato u ndërtuan me pritjen e një lufte të mundshme, të përshtatur vetëm për bërthamën. armët: stacionet e metrosë në Phenian janë të pajisura me dyer me tre shtresa kundër shpërthimit.

Sipas disa dëshmive, metroja e Phenianit është e lidhur me një bunker nëntokësor top-sekret nga i cili udhëheqja e DPRK synonte të zhvillonte një luftë bërthamore me Perëndimin. Një dezertor i kohëve të fundit nga njësia e ndërtimit nr. 583 raportoi se duke filluar nga viti 1991, pas bombardimeve amerikane të Irakut (si pjesë e operacionit Stuhia e Shkretëtirës. - The New Times) dhe në pritje të një lufte të pashmangshme me Shtetet e Bashkuara, DPRK u intensifikua ndërtimi i "pushtimeve ajrore nëntokësore". "shiritave të uljes dhe bazave detare nëntokësore", si dhe instalimeve të tjera ushtarake", shkroi Joseph Bodansky, ish-kreu (1988-2004) i Task Forcës së Kongresit të SHBA për Kundërterrorizmin, në librin e tij "Kriza në Kore.” “DPRK ka përfunduar gjithashtu ndërtimin e një poste të re komanduese për kontrollin operacional në kohë lufte”. Sipas Bodanskit, bunkeri, i pajisur për 5 mijë persona, ndodhet në një thellësi prej rreth 100 metrash nën lagjen Sosong në Phenian.

Metroja e Phenianit është një nga më të thellat në botë dhe shërben gjithashtu si një strehë për bomba. Autorit të fotografisë iu kërkua të hiqte këtë foto: marrja e fotografive të tuneleve është e ndaluar

Rruga drejt lirisë

Çuditërisht, rrugët nëntokësore të ndërtuara posaçërisht për udhëheqësit e DPRK-së përdoren gjithashtu në mënyrë aktive nga dezertorët e Koresë së Veriut. Kështu, gazetarja amerikane Melanie Kirkpatrick në librin e saj “Ikja nga Koreja e Veriut” shkruan për një linjë hekurudhore nëntokësore që kalon Kinën nga verilindja në jugperëndim. Më saktësisht, rruga nëntokësore lidh një nga vendbanimet në verilindje të Kinës dhe Kunming, kryeqyteti i provincës jugperëndimore të Yunnan, në kufi me Mianmarin, Laosin dhe Vietnamin. Ajo është ndërtuar, sipas Kirkpatrick, ka shumë të ngjarë posaçërisht për Kim Jong Il, i cili udhëtonte ekskluzivisht me tren. Rrugët e tij të huaja nuk ishin të ndryshme; të gjitha të çonin te fqinjët: ose Kinën ose Rusinë. Metroja u krijua për të siguruar sigurinë e udhëheqësit gjatë vizitave të tij në PRC. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të klasifikohej plotësisht ekzistenca e saj - ishte me ndihmën e saj që disa dhjetëra koreano-veriorë arritën të kalonin përmes Kinës në vendet e treta. Për më tepër, aktivistët kinezë të të drejtave të njeriut, për të ndihmuar të arratisurit nga DPRK, dyshohet se pajisën metronë me një rrjet strehimoresh të fshehura dhe daljesh në sipërfaqe.

Reverend Timothy Peters, një misionar amerikan dhe aktivist i të drejtave të njeriut, i cili themeloi OJQ-në Helping Hands Korea në 1996, shkroi gjithashtu për "rrugën e fshehtë nëntokësore" që ndihmon koreano-veriorët të largohen nga vendi. Peters punoi personalisht si aktivist në hekurudhën e nëndheshme, duke ndihmuar të arratisurit koreano-veriorë të fitonin terren në Kinë ose të arratiseshin në një vend të tretë.

Sidoqoftë, metoda kryesore e arratisjes mbetet nga toka - përmes lumit të cekët dhe të ngushtë Tumangan (Tumannaya), kufiri natyror midis PRC dhe DPRK. Kufiri 17 kilometra ruso-koreane veriore kalon në rrjedhën e poshtme të të njëjtit lumë. Por koreano-veriorët po ikin kryesisht përmes pjesës kineze të kufirit: pjesa ruse ruhet më mirë dhe nuk ka një diasporë të madhe koreano-veriore në Rusi në ndihmën dhe mbështetjen e së cilës mund të mbështetet. Në dimër, Tumangan kalohet në këmbë në akull, në verë - duke notuar. Ishte përmes Tumanganit që dhjetëra mijëra koreano-veriorë ikën në Kinë gjatë zisë së bukës së viteve 1995-1999.

Pasi në Kinë, burrat më së shpeshti gjejnë punë në kantieret e ndërtimit, duke fituar dhjetëra herë më shumë se në shtëpi - rreth 90 dollarë në muaj, gratë bëhen kameriere për 50 dollarë, shumë martohen me kinezë, për fat të mirë kjo është mënyra më e sigurt për të qëndruar në Kinë** * . Paga mesatare në Korenë e Veriut në terma dollarë është vetëm 5-6 dollarë në muaj.

Nga frika se mos kapen dhe deportohen në atdheun e tyre, të larguarit përpiqen të mos mbeten në Mbretërinë e Mesme dhe përpiqen me çdo mjet të shkojnë në SHBA, Britaninë e Madhe ose Korenë e Jugut, ku marrin automatikisht shtetësinë, një subvencion një herë në para për vendosen (shumë prej tyre i japin një pjesë të kësaj shume ndërmjetësve) dhe i nënshtrohen një kursi integrimi gjashtëmujore. Megjithatë, nuk i ndihmon të gjithë.

"Kam miq që ikën këtu nga Veriu", thotë gazetari i Seulit Sun. “Me profesion janë inxhinierë radiofonike, kanë shtatë vite që jetojnë në Seul, por ende kanë frikë të përdorin celularët dhe kartat e kreditit. Jeta e tyre e kaluar nuk i lë të shkojnë. Dhe ai nuk do ta lëshojë kurrë”.

Foto: Eric Laforgue