Prezantimi i mënyrës së transportit automobilistik. Prezantimi “Transporti rrugor kosto e lartë e transportit

Transporti rrugor Prezantimi i përgatitur nga
Nxënës i Institucionit Arsimor Buxhetor të Shtetit Shkolla e Mesme Nr.133
Gumbatova Dinara

Transporti rrugor tani është më i zakonshmi dhe më i shtrenjtë
kostoja e transportit lloji i transportit. Transporti rrugor është më i ri
hekurudha dhe rrugët ujore, u shfaqën makinat e para fundi i XIX shekulli.
Pas Luftës së Dytë Botërore, transporti rrugor filloi të plotësohej
konkurrenca me hekurudhat.
Kamionë
pothuajse gjithçka transportohet
llojet e ngarkesave, por edhe në
distanca të gjata (deri në 5 dhe
më shumë se mijë km) trena rrugorë
(kamion-traktor dhe rimorkio
ose gjysmërimorkio) me sukses
konkurrojnë me hekurin
shtrenjtë për t'u transportuar
ngarkesë me vlerë për të cilën
shpejtësia e dorëzimit është kritike,
për shembull, ato që prishen
produkteve.

Për sa i përket gjatësisë së të gjitha autostradave, Rusia renditet e 5-ta në botë (rreth 1396
milion km për vitin 2014). 2/3 e rrugëve ruse kanë një sipërfaqe të fortë.
Dendësia e rrugëve ruse është shumë e ulët - 50 km për 1000 km2 territor.
Prandaj, pavarësisht nga treguesit e performancës së lartë të rusishtes
transporti rrugor (vendi i parë në numrin e pasagjerëve të transportuar - më shumë se 70%, vendi i dytë në qarkullimin e pasagjerëve - më shumë se 40% dhe 3
vend në Rusi për sa i përket peshës së ngarkesave të transportuara - 25%) automjetet tona
është i pazhvilluar.

Përparësitë

Lëvizshmëria: ky është i vetmi lloj
transporti, i cili funksionon në parimin e
hyrja - në hyrje"
Manovrim dhe shpejtësi e madhe
Shkathtësi

Të metat

Kostoja e lartë e transportit: rrugë të këqija dhe
cilësi e ulët e makinave shtëpiake
Miqësia e ulët mjedisore
Siguri e ulët në trafik
Intensitet i lartë i energjisë
Intensiteti i lartë i punës dhe produktiviteti i ulët
punës
Mungesa e makinave të vogla dhe të mëdha
kapaciteti ngritës

Ndikimi i transportit rrugor në mjedis

Transporti rrugor është mënyra më e ndotur e transportit,
duke shkaktuar deri në 40% të ndotjes së ajrit në qytetet e mëdha.
Emetimet e ndotësve në atmosferë nga
automjetet arritën në 12,190.7 mijë tonë.
Transporti rrugor kërkon rrugë të mira. Tani në
vendet e zhvilluara kanë një rrjet autostradash -
rrugë me shumë korsi pa kryqëzime që lejojnë shpejtësinë
lëvizje mbi njëqind kilometra në orë.

Rrugët e transportit - rrugët kryesore të transportit
shtigjet si pjesë e rrjetit të transportit të çdo territori,
kanë rëndësi të madhe në sistemin e marrëdhënieve prodhuese-territoriale.
Rrugët e transportit ndahen në:
1) Autostrada ndërkombëtare: Pan-Amerikane
autostradë
2) Autostradat kombëtare: Autostrada Trans-Amazoniane
3) Autostrada ndërrrethore: Moskë - Shën Petersburg.

Zhvillimi i transportit rrugor
Perspektivat kryesore për zhvillimin e transportit rrugor në Rusi duhet të jenë ndërtimi i rrugëve moderne
("Amur" (Chita-Khabarovsk)), autostrada ("Vostok" (Khabarovsk-Nakhodka)), rrugë të asfaltuara në zonat rurale,
përmirësimi teknik i makinave dhe autobusëve, të tyre
shndërrimi në karburant dizel dhe gaz.
Është planifikuar gjithashtu të krijohet
autostradat e shpejta
dhe rindërtim
Federale

Kushtet ruse. Transporti rrugor është një nga transportet më të shtrenjta për sa i përket kostos. Kostoja e lartë e tij është pasojë e cilësisë së rrugëve tona dhe numrit të pamjaftueshëm të makinave me kapacitet të ulët e të lartë mbajtës. Transporti rrugor është një nga transportet më të shtrenjta për sa i përket kostos. Kostoja e lartë e tij është pasojë e cilësisë së rrugëve tona dhe numrit të pamjaftueshëm të makinave me kapacitet të ulët e të lartë mbajtës.


Avantazhet Transporti rrugor ka manovrim dhe shpejtësi të madhe, si dhe aftësi për të ofruar mallra drejtpërdrejt te konsumatorët. Transporti rrugor ka manovrim dhe shpejtësi të madhe, si dhe aftësi për të ofruar mallra drejtpërdrejt te konsumatorët.


Transporti në distanca të gjata me transport rrugor kryhet në rajonet veriore dhe lindore, si dhe malore të vendit, ku nuk ka lloje të tjera transporti tokësor. Transporti në distanca të gjata me transport rrugor kryhet në rajonet veriore dhe lindore, si dhe malore të vendit, ku nuk ka lloje të tjera transporti tokësor.




Rrugët e Rusisë Efikasiteti i transportit rrugor varet nga dendësia dhe cilësia e rrugëve. Gjatësia e tyre totale në Rusi është rreth 900 mijë km. Rreth 40% e vendbanimeve rurale në Rusi nuk kanë qasje në rrugë të asfaltuara. Efikasiteti i transportit rrugor varet nga dendësia dhe cilësia e rrugëve. Gjatësia e tyre totale në Rusi është rreth 900 mijë km. Rreth 40% e vendbanimeve rurale në Rusi nuk kanë qasje në rrugë të asfaltuara.


Ngjashmëritë me gjeografinë e hekurudhave Rrugët më të mëdha (12 prej tyre) rrezatojnë nga Moska. Në rajonet lindore numri i rrugëve është reduktuar ndjeshëm. Nuk ka ende asnjë autostradë që përshkon të gjithë Rusinë nga perëndimi në lindje. Rrugët më të mëdha (12 prej tyre) rrezatojnë nga Moska. Në rajonet lindore numri i rrugëve është reduktuar ndjeshëm. Nuk ka ende asnjë autostradë që përshkon të gjithë Rusinë nga perëndimi në lindje.


Drejtimet për zhvillimin e transportit rrugor Po ndërtohen autostrada të reja. Po ndërtohen autostrada të reja. Në zonat rurale po krijohen rrugë të reja. Në zonat rurale po krijohen rrugë të reja. Përqindja e mjeteve motorike me motorë dizel, të cilët ulin konsumin e karburantit, është në rritje. Përqindja e mjeteve motorike me motorë dizel, të cilët ulin konsumin e karburantit, është në rritje.


Koordinimi në zhvillimin e transportit rrugor midis Rusisë dhe shteteve kufitare është shumë i rëndësishëm. Është krijuar një bashkim transporti midis Rusisë, Bjellorusisë, Kazakistanit dhe Kirgistanit. Koordinimi në zhvillimin e transportit rrugor midis Rusisë dhe shteteve kufitare është shumë i rëndësishëm. Është krijuar një bashkim transporti midis Rusisë, Bjellorusisë, Kazakistanit dhe Kirgistanit.


Disavantazhet Transporti rrugor është një ndotës mjedisi. Toka bujqësore me vlerë shpesh merret për ndërtimin e autostradës. Ajri është veçanërisht i ndotur nga gazrat e shkarkimit. Transporti rrugor është një ndotës mjedisor. Toka bujqësore me vlerë shpesh merret për ndërtimin e autostradës. Ajri është veçanërisht i ndotur nga gazrat e shkarkimit.

Për të përdorur pamjet paraprake të prezantimeve, krijoni një llogari Google dhe identifikohuni në të: https://accounts.google.com


Titrat e rrëshqitjes:

Gjeografia e transportit

Transporti është sektori i tretë kryesor i prodhimit material. Transporti është baza e ndarjes gjeografike të punës. Të gjitha rrugët e komunikimit, ndërmarrjet e transportit dhe automjetet së bashku formojnë sistemin global të transportit. Transporti ndikon në mënyrë aktive vendndodhjen, duke promovuar specializimin dhe bashkëpunimin e ndërmarrjeve dhe industrive.

Të gjitha llojet e transportit grupohen jo vetëm sipas rëndësisë dhe nivelit të zhvillimit, por edhe sipas zonave gjeografike të zbatimit të tyre. Në këtë rast dallohen transporti tokësor (tokësor), ujor dhe ajror.

Transporti rrugor me të drejtë mund të quhet transporti i shekullit të 20-të. Gjatësia e autostradave po rritet vazhdimisht dhe tashmë ka tejkaluar 28 milion km; afërsisht gjysma e saj vjen nga pesë vende - SHBA, India, Brazili, Kina, Japonia, e ndjekur nga Rusia, Kanadaja dhe Franca. Në qarkullimin global të pasagjerëve, pjesa e transportit rrugor – kryesisht për shkak të makinave personale – arrin 4/5.

Ka hekurudha në 140 vende, më shumë se ½ e gjatësisë totale të tyre është në vendet "më të dhjetë": SHBA, Rusi, Kanada, Indi, Kinë, Gjermani, Argjentinë, Australi, Francë dhe Meksikë. Së bashku me këtë, ka zona të gjera ku rrjeti hekurudhor është i rrallë ose nuk ekziston.

Transporti i tubacioneve është zhvilluar kryesisht për shkak të rritjes së shpejtë të prodhimit të naftës dhe gazit natyror dhe hendekut territorial që ekziston midis zonave kryesore të prodhimit dhe konsumit të tyre. Gjatësia e rrjetit global të tubacioneve kryesore është rreth 2 milion km. Më të gjatat prej tyre janë 4-5 mijë km, të ndërtuara në vendet e CIS, Kanada, SHBA dhe vendet e Lindjes së Mesme.

Transporti detar është një komponent shumë i rëndësishëm i sistemit të transportit global. Falë zhvillimit të transportit detar, Oqeani Botëror nuk ndan më, por lidh vendet dhe kontinentet. Ai trajton rreth 4/5 e të gjithë tregtisë ndërkombëtare. Gjatësia totale e rrugëve detare matet në miliona kilometra. Anijet detare transportojnë kryesisht ngarkesa me shumicë - të lëngshme (naftë, produkte nafte), me shumicë dhe me shumicë (thëngjill, xehe, drithë, etj.) në një distancë prej 8-10 mijë km.

Transporti ajror është mënyra më e re dhe më dinamike e transportit. Rrjeti i linjave ajrore të rregullta tani rrethon të gjithë Toka, që shtrihet për 10.5 milionë km. Për sa i përket vëllimeve të transportit ajror, Amerika e Veriut renditet e para në botë, Evropa renditet e dyta dhe Shtetet e Bashkuara dallohen nga vendet individuale, e ndjekur nga Japonia, Britania e Madhe, Kina dhe Franca. Gjeografia e transportit ajror përcaktohet nga një rrjet aeroportesh, numri i të cilëve arrin në mijëra.


Me temën: zhvillime metodologjike, prezantime dhe shënime

Tema: Transporti i Rusisë. Roli dhe rëndësia e transportit tokësor.

Objektivat e mësimit: për të studiuar sistemin e transportit të Federatës Ruse, për të identifikuar ndikimin lloje të ndryshme transporti në mjedis, identifikoni avantazhet dhe disavantazhet e secilit lloj transporti....

Mësim i integruar në matematikë dhe zhvillimi i të folurit në shkollën fillore. Tema: “Transporti. Rregullat e sjelljes në transport”.

Krijimi i kushteve për formimin e njohurive për transportin, rregullat e sjelljes në transport bazuar në problemet aritmetike me konceptet "çmim", "sasi", "kosto", për të nxitur zhvillimin...

Programi i punes i disiplines akademike OP.09 AKTIVITETET TRANSPORTI DHE SHPIDHJES per specialitetin 100120 Sherbim transporti (sipas menyres se transportit)

Programi i punës disiplinës akademikeështë e autorit për specialitetin e mesëm Arsimi profesional 100120 Shërbim në transport (sipas llojit të transportit) (trajnim bazë) Zhvilluesi: Swiss...

Programi i punës i modulit profesional të PM. 03 ORGANIZIMI I VEPRIMTARIVE TE TRANSPORTIT DHE LOGJISTIKES (sipas llojit te transportit) per specialitetin 190701 Organizimi i transportit dhe menaxhimi i transportit (sipas llojit) Kurse me korrespondence

Programi i punës modul profesional zhvilluar në bazë të Shtetit Federal standardi arsimor në specialitetin e arsimit të mesëm profesional 190701 Organizimi i transferimit...

Tema e mësimit: "Karakteristikat teknike dhe operacionale të transportit rrugor"

Plani i mësimit

1.Transporti rrugor: avantazhet, disavantazhet, shtrirja e përdorimit.

2.Aksionet lëvizëse të transportit rrugor.

3.Organizimi i trafikut në transportin rrugor.


Transport automobilistik - është një lloj transporti që transporton mallra dhe pasagjerë përgjatë binarëve pa gjurmë

duke përdorur lëvizjen e rrotave.

Të metat:

1) ndotje e rëndë e mjedisit;

2) kosto e lartë e transportit;

3) kapaciteti i ulët mbajtës i automjeteve;

4) përqindje e lartë e kilometrazhit bosh

Përparësitë:

1) manovrim i lartë i mjeteve lëvizëse;

2) shpejtësi e lartë e dorëzimit;

3) autonomia e automjeteve.


Fusha e përdorimit të transportit rrugor

1) transporti i mallrave

për distanca të shkurtra dhe të mesme;

2) transporti i udhëtarëve:

- ndërkombëtare,

-distancë e madhe,

-periferike,

-brenda qytetit);

3) në bimë dhe bujqësore

transporti.


Baza materiale dhe teknike

transporti rrugor

1 ) Inventar i hekurudhës;

2) autostrada;

3) baza prodhuese dhe teknike (stacionet e transportit automatik, stacionet e autobusëve, stacionet e shërbimit, pikat e karburantit, etj.)


Rregullimi i materialit

1 . Për të transportuar çfarë objektesh dhe në çfarë distancash përdoret transporti rrugor?

2. Përshkruani mjetet e komunikimit me transport rrugor.

3. Zgjidhni vetitë karakteristike transporti rrugor:

a) manovrim i lartë i mjeteve lëvizëse;

b) kapaciteti i ulët mbajtës i makinave

c) autonominë e lëvizjes së mjetit.

d) kosto e ulët e transportit

e) përqindje e lartë e kilometrazhit bosh (pa ngarkesë)

e) shpejtësi e ulët e dorëzimit

g) ndotje e rëndë mjedisore.


Inventar i hekurudhës

transporti rrugor

1) kamionë;

2) traktorë, rimorkio dhe gjysmërimorkio;

3) autobusët;

4) makina.


1.Transporti- për transportin e mallrave dhe udhëtarëve:

KamAZ 43253

Mercedes-Benz Sprinter

GAZ-33023 "GAZelle-fermer"

KamAZ 4208-413-18


Klasifikimi i automjeteve sipas qëllimit

2. Speciale - për të kryer funksione teknike (vinça kamioni, platforma ajrore, zjarrfikës, etj.):

Vinç kamioni KrAZ-65053 (KTA-32)

Platforma ajrore GAZ-53 AP-17

Traktor MTZ-1221

Cisterna e zjarrit GAZ 3308


Klasifikimi i automjeteve sipas qëllimit

3. Sporti- për garat sportive:

Lamborghini Huracan LP610-4

Aston Martin DB7 V12 Vantage

Kinsmart alfa 147


1 . Universale– për transportin e të gjitha ngarkesave, përveç lëngjeve pa kontejnerë

Automjeti në bord MAZ-6303A8-325

Automjeti në bord KamAZ-43253

Automjeti në bord Hyundai HD-120

Automjeti në bord KrAZ-65101


Klasifikimi i kamionëve sipas llojit të trupit

2. Specializuar - për transportin e llojeve të caktuara të ngarkesave (makinat frigorifer, kamionët e lëndës drusore, kamionët cisternë, kamionët hale etj.).

Frigoriferi Hyundai HD78

Kamion druri i bazuar në KrAZ-255B

Kamion cisternë 5693-10 (shasi KAMAZ-53215)

kamion hale KamAZ


Klasifikimi i kamionëve sipas kapacitetit të ngarkesës

1) veçanërisht i vogël - deri në 0,5 t (UAZ-39094 Farmer);

2) i vogël - nga 0,5 në 2 ton (GAZ-3202);

3) e mesme - nga 2 në 8 ton (GAZ-3307);

4) i madh - 8–16 ton (KAMAZ-5308);

5) veçanërisht i madh - mbi 16 ton (BelAZ-75).


Klasifikimi i autobusëve sipas kapacitetit

1) veçanërisht i vogël - deri në 10 pasagjerë. (GAZ-22171);

2) i vogël - deri në 30 pasagjerë. (PAZ-32054);

3) e mesme - deri në 60 pasagjerë. (LAZ-695N);

4) i madh - deri në 100 pasagjerë. (Ikarus 260);

5) veçanërisht i madh - deri në 150 pasagjerë. (LiAZ-6213)


Rregullimi i materialit

  • Çfarë lloj klasifikimi? me takim

b) makinë në bord

KamAZ 53215

a) tank zjarri

b) fole montimi auto-hidraulike MGP-28.03

AC 2,5 - 40

2. Çfarë lloj klasifikimi? sipas llojit të trupit përfshijnë makinat e mëposhtme?

c) Kamion cisternë AC-66052 (shasi KAMAZ-53229)

a) KamAZ4308 mjeti në bord

b) Furgon frigorifer Scania P 250


Rregullimi i materialit

sipas kapacitetit të ngarkesës përfshijnë makinat e mëposhtme?

c) RENAULT MAGNUM (20 t)

a) MAZ 631219 (14.6 t)

b) MERCEDES SPRINTER (2,5 t)

3. Çfarë lloj klasifikimi? sipas kapacitetit përfshijnë autobusët e mëposhtëm?

c) BAZ A08123-30 (56 pasagjerë)

b) Mercedes Sprinter

(18 kalim.)

a) LiAZ6213 (145 kalime.)


Rruga e vozitjes - Kjo është rruga e ndjekur nga mjetet lëvizëse gjatë transportit.

Elementet kryesore të rrugës:

  • Gjatësia e itinerarit Lm- shtegu i përshkuar nga makina nga pika e nisjes deri në pikën përfundimtare të itinerarit (nga pika A në pikën B);
  • Hipur– cikli i procesit të transportit: përfshin dorëzimin e mjetit në pikën e ngarkimit (A), ngarkimin, lëvizjen dhe shkarkimin në destinacion (B).
  • Qarkullimi - lëvizja nga pika e fillimit në pikën përfundimtare dhe mbrapa (A-B-A).

Fig. 1 - Elementet kryesore të itinerarit:

Legjenda:

ln", ln" - kilometrazhi zero - distanca e përshkuar nga mjetet lëvizëse për të mbërritur nga ATP në pikën e parë të ngarkimit dhe për t'u kthyer pas shkarkimit të fundit në ATP.


Rregullimi i materialit

Gjendja: Makina u largua nga ATP në pikën e ngarkimit (Gorlovka), pastaj u nis me ngarkesën në pikën e shkarkimit (Makeevka), nga Makeevka pa ngarkesë u kthye në Gorlovka dhe më pas në ATP.

Detyrë: Tregoni elementin përkatës në kolonën 3 të tabelës 4

rrugë dhe zero vrapime: Tabela 4

Lëvizja nga ATP në Gorlovka

Dorëzimi i automjetit në pikën e ngarkimit (Gorlovka), ngarkimi, lëvizja dhe shkarkimi në destinacion (Makeevka)

Dorëzimi i automjetit në pikën e ngarkimit (Gorlovka), ngarkimi, lëvizja, shkarkimi në destinacion (Makeevka) dhe kthimi në Gorlovka

Lëvizja nga Gorlovka në ATP

Distanca nga Gorlovka në Makeevka


Transporti rrugor kryen: pjesën më të madhe të transportit të shkurtër brenda rrethit. dërgon mallra në stacionet hekurudhore dhe kalatat e lumenjve. kryen transportin në distanca të gjata.

Aktualisht, transporti rrugor siguron 77% të vëllimit të përgjithshëm të trafikut të mallrave (6.7 miliardë ton në vit) dhe 60% të trafikut të pasagjerëve (26.8 miliardë pasagjerë në vit).

Qarkullimi i mallrave matet në ton-kilometra dhe tregon vëllimin e punës së transportit për të lëvizur ngarkesën që tashmë është përfunduar ose duhet të përfundojë brenda një periudhe të caktuar.

Gjatësia e autostradave në Federatën Ruse është 824,7 mijë km, duke përfshirë përdorimin publik 664,3 mijë km Nga të cilat rëndësia federale 50,4 mijë km Rëndësia rajonale 450,1 mijë km Rëndësia lokale 163,9 mijë km

Agjencia Federale e Rrugëve (Rosavtodor) është një organ ekzekutiv federal që kryen funksionet e menaxhimit të transportit rrugor.

o Shtrate të sheshta universale të të gjitha markave o Të specializuara (frigoriferë, kamionë-cisternë, furgona, transportues panelesh, transportues druri) Transport mallrash

Mjete transporti të përshtatura për të kryer funksione të ndryshme teknike - vinça kamioni, termocentrale dhe kompresorë të lëvizshëm, motorë zjarri, automjete sanitare, automjete të shërbimeve. Makinat sportive përfshihen në një nëngrup të veçantë. Aksione të specializuara lëvizëse

Autostradat janë një kompleks strukturash inxhinierike që ofrojnë mundësinë e lëvizjes së vazhdueshme të mjeteve me shpejtësi të projektuar, si dhe shërbimin për drejtuesit, pasagjerët dhe mjetet lëvizëse.

o Ato lidhen kryesisht jo me punën e ATP-së, por me papërsosmërinë e sistemit legjislativ. o Mospërsosmëria e legjislacionit tatimor. o Sot, 2 milionë makina në vit shtohen në rrugët ruse çdo vit (8-10%).

o Pjesëmarrësit trafiku humbni nga 30 deri në 60 minuta gjatë ditës për shkak të shpejtësive të ulëta dhe kohëzgjatjes së bllokimit të trafikut. o Transporti motorik çon në formimin e mbetjeve të ngurta, ndotjen e ajrit dhe tokës, mbeturinat e zonave të mëdha, dridhjet, rrezatimi elektromagnetik o Siguria e transportit.

Mbeten detyra të rëndësishme: o koordinimi i punës me mënyrat e tjera të transportit; o reduktimi i transportit në distanca ultra të gjata; o reduktimi i konsumit të karburantit; o zgjerimi i prodhimit të kamionëve me pajisje ngarkimi dhe shkarkimi; o automjete të rënda; o përdorimi i trenave rrugore me një grup rimorkiosh dhe gjysmërimorkiosh për transport; o Krijimi i autostradave të reja dhe rindërtimi i atyre ekzistuese; o ndërtimi i rrugëve në zonat rurale; o përmirësimi i proceseve teknologjike të automjeteve për të reduktuar emetimet e substancave të dëmshme.

Ndani me miqtë ose kurseni për veten tuaj:

Po ngarkohet...