Vendbanimi i njeriut primitiv në tokë. Migrimet e njeriut primitiv. Roli i Kaukazit në vendosjen e njerëzve

Në fund të nëntorit të vitit të kaluar, në Moskë u mbajt konferenca shkencore gjithë-ruse "Mënyrat e gjeografisë evolucionare", kushtuar kujtimit të profesorit Andrei Alekseevich Velichko, themeluesit të shkollës shkencore të gjeografisë evolucionare dhe paleoklimatologjisë. Konferenca ishte ndërdisiplinore në natyrë, shumë raporte iu kushtuan studimit të faktorëve gjeografikë të vendosjes njerëzore në planet, përshtatjes së tij me të ndryshme kushtet natyrore, ndikimi i këtyre kushteve në natyrën e vendbanimeve dhe rrugëve të migrimit të njeriut të lashtë. duke prezantuar rishikim i shkurtër disa nga këto raporte ndërdisiplinore.

Roli i Kaukazit në vendosjen e njerëzve

Raporti i anëtarit korrespondues. RAS Kh.A.Amirkhanova(Instituti i Arkeologjisë i Akademisë së Shkencave Ruse) iu kushtua monumenteve arkeologjike të Kaukazit të Veriut në kontekstin e problemit të vendbanimit fillestar njerëzor (shumë përpara shfaqjes Homo sapiens dhe daljen e tyre nga Afrika). Për një kohë të gjatë, në Kaukaz kishte dy monumente të tipit Oldowan, njëri prej tyre, siti Dmanisi (1 milion 800 mijë vjet i vjetër) në Gjeorgji, u bë i njohur gjerësisht. 10-15 vjet më parë, 15 monumente u zbuluan në Kaukaz, në malësinë e Stavropolit dhe në rajonin e Azovit Jugor, të cilat datojnë në të njëjtën kohë - Pleistocenin e Hershëm. Ky është përqendrimi më i madh i monumenteve të kulturës Oldowan. Në ditët e sotme, monumentet e këtij lloji të Kaukazit Verior janë të kufizuara në pllaja dhe zona të mesme, por gjatë kohës që njerëzit jetonin atje ata ishin vendosur në bregun e detit.

Monumentet e Oldowan të Kaukazit dhe Ciscaucasia. 1 - monumente të malësive armene (Kurtan: pika afër paleolake Nurnus; 2 - Dmanisi; 3 - monumente të Dagestanit Qendror (Ainikab, Mukhai, Gegalashur); 4 - Zhukovskoe; 5 - monumente të rajonit jugor Azov (Bogatyri, Rodniki , Kermek) Nga prezantimi X .A.Amirkhanov.

Monumentet e Pleistocenit të Hershëm të Kaukazit të Veriut lidhen drejtpërdrejt me problemin e kohës dhe rrugëve të vendosjes fillestare njerëzore në Euroazi. Studimi i tyre bëri të mundur marrjen e materialeve unike (arkeologjike, gjeologjike, paleobotanike, paleontologjike) dhe nxjerrjen e përfundimeve të mëposhtme:

1 – Zgjidhja fillestare e Kaukazit të Veriut ndodhi afërsisht 2.3 – 2.1 milion vjet më parë;

2 - Pamja e rrugëve të vendosjes njerëzore në hapësirën e Euroazisë u plotësua nga një drejtim i ri - përgjatë bregut perëndimor të Detit Kaspik.

Shtigjet e vendosjes fillestare njerëzore. Vijat e forta tregojnë rrugët e migrimit të konfirmuara nga monumentet e zbuluara; vijat me pika janë rrugët e vlerësuara të migrimit. Nga prezantimi i Kh.A. Amirkhanov.

Rreth vendbanimit të Amerikës

Doktor i Historisë. shkencat S.A. Vasiliev(Instituti i Historisë së Kulturës Materiale të Akademisë së Shkencave Ruse) në fjalimin e tij prezantoi një pamje të vendbanimit të Amerikës së Veriut, bazuar në të dhënat më të fundit paleogjeografike dhe arkeologjike.

Në epokën e vonë të Pleistocenit, toka Beringiane ekzistonte në intervalin nga 27 në 14.0-13.8 mijë vjet. Në Beringia, njerëzit tërhiqeshin nga fauna tregtare, vuri në dukje S.A. Vasiliev, megjithëse njerëzit nuk gjenin më vigan këtu; ata gjuanin bizon, renë dhe drerë të kuq. Besohet se njerëzit mbetën në territorin e Beringisë për disa dhjetëra mijëra vjet; në fund të Pleistocenit, grupet u vendosën në lindje dhe numri i tyre u rrit me shpejtësi. Gjurmët më të vjetra të besueshme të banimit njerëzor në pjesën amerikane të Beringia datojnë rreth 14.8-14.7 mijë vjet më parë (shtresa e poshtme kulturore e sitit Swan Point). Industria e mikrobladeve të zonës pasqyron valën e parë të migrimit. Në Alaskë, kishte tre grupe të ndryshme kulturash: kompleksi Denali që i përkiste provincës Beringiane, kompleksi Nenana dhe kulturat paleoindiane me lloje të ndryshme pikash. Kompleksi Nenana përfshin vendin e Little John në kufirin Alaska-Yukon. Monumentet e tipit Denali janë të ngjashëm me monumentet e kulturës Dyuktai në Yakutia, por këto nuk janë kopje të saj: përkundrazi, ne po flasim për një komunitet të industrive mikroblade që mbulonin Azinë Lindore dhe pjesën Amerikane të Beringisë. Gjetjet me maja me brazda janë shumë interesante.

Dy rrugë migrimi të sugjeruara nga provat arkeologjike dhe paleoklimatike janë Korridori Ndërglacial i Mackenzie dhe rruga pa akull përgjatë bregut të Paqësorit. Megjithatë, disa fakte, për shembull, gjetjet e majave me brazda në Alaskë, tregojnë se, me sa duket, në fund të Pleistocenit kishte një migrim të kundërt - jo nga veriperëndimi në juglindje, por anasjelltas - përgjatë korridorit Mackenzie në drejtim i kundërt; u shoqërua me migrimin drejt veriut të bizonit, i ndjekur nga paleo-indianët.

Fatkeqësisht, Rruga e Paqësorit u përmbyt nga rritja pas akullnajave në nivelet e detit dhe shumica e vendeve tani shtrihen në shtratin e detit. Arkeologët kanë mbetur vetëm me të dhëna më të fundit: guaska, gjurmë peshkimi dhe majat e gjetheve të gjetheve u gjetën në Ishujt Channel në brigjet e Kalifornisë.

Korridori Mackenzie, i cili bëhet i aksesueshëm pas shkrirjes së pjesshme të shtresave të akullit, 14 mijë vjet më parë, sipas të dhënave të reja, ishte më i favorshëm për banim sesa mendohej më parë. Fatkeqësisht, gjurmët e veprimtarisë njerëzore u gjetën vetëm në pjesën jugore të korridorit, që daton 11 mijë vjet më parë, këto janë gjurmë të kulturës Clovis.

Zbulimet e viteve të fundit janë gjetur në pjesë të ndryshme Monumentet e Amerikës së Veriut janë më të vjetër se kultura Clovis, shumica e tyre janë të përqendruara në lindje dhe jug të kontinentit. Një nga më kryesoret është Meadowcroft në Pensilvani, një kompleks pikash që datojnë 14 mijë vjet më parë. Në veçanti, ka pika në rajonin e Liqeneve të Mëdha ku gjenden mbetje skeletore të një vigani, të shoqëruara me vegla guri. Në perëndim, zbulimi i shpellave të Paisley-t, ku u gjet një kulturë para-Clovis e pikave petiolate, ishte një ndjesi; më vonë këto kultura bashkëjetuan. Në faqen Manis, një brinjë mastodon me një të ngulitur maja e kockave, rreth 14 mijë vjeç. Kështu, u tregua se Clovis nuk është kultura e parë që shfaqet në Amerikën e Veriut.

Por Clovis është kultura e parë që demonstron pushtimin e plotë njerëzor të kontinentit. Në perëndim daton në një interval shumë të shkurtër për një kulturë paleolitike, nga 13.400 deri në 12.700 vjet më parë, dhe në lindje ka ekzistuar deri 11.900 vjet më parë. Kultura e Clovis karakterizohet nga pika të brazda që nuk kanë analoge midis artefakteve të Botës së Vjetër. Industria Clovis bazohet në përdorimin e burimeve të lëndëve të para me cilësi të lartë -. stralli u transportua në distanca prej qindra kilometrash në formë bifacesh, të cilat më vonë u përdorën për prodhimin e pikave. Dhe vendet, kryesisht në perëndim, nuk lidhen me lumenj, por me pellgje dhe rezervuarë të vegjël, ndërsa në botën e vjetër paleoliti kufizohet më shpesh në luginat e lumenjve.

Për ta përmbledhur, S.A. Vasiliev përshkroi një pamje më komplekse të vendbanimit të Amerikës së Veriut sesa ishte imagjinuar deri vonë. Në vend të një valë të vetme migrimi nga Beringia, e drejtuar nga veriperëndimi në juglindje, ka shumë të ngjarë të ketë pasur disa migrime në kohë të ndryshme dhe në drejtime të ndryshme përgjatë korridorit Mackenzie. Me sa duket, vala e parë e migrimit nga Beringia shkoi përgjatë bregut të Paqësorit, e ndjekur nga vendbanimi në lindje. Përparimi përgjatë Korridorit Mackenzie ndoshta ndodhi në një datë të mëvonshme, ku korridori ishte një "rrugë me dy drejtime" me disa grupe që vinin nga veriu dhe të tjerë nga jugu. Kultura Clovis u ngrit në Shtetet e Bashkuara juglindore, e cila më pas u përhap në veri dhe perëndim në të gjithë kontinentin. Më në fund, fundi i Pleistocenit u shënua nga migrimi "i kundërt" i një grupi paleo-indianësh në veri, përgjatë korridorit Mackenzie, në Beringia. Sidoqoftë, të gjitha këto ide, theksoi S.A. Vasiliev, bazohen në material jashtëzakonisht të kufizuar, të pakrahasueshëm me atë që është në dispozicion në Euroazi.

1 - rruga e migrimit nga Beringia përgjatë bregut të Paqësorit; 2 – Rruga e migrimit në juglindje përgjatë korridorit Mackenzie; 3 – përhapja e kulturës Clovis në të gjithë Amerikën e Veriut; 4 - përhapja e njerëzve të lashtë në Amerikën e Jugut; 5 – migrimet e kthimit në Beringi. Burimi: S.A. Vasiliev, Yu.E. Berezkin, A.G. Kozintsev, I.I. Peiros, S.B. Slobodin, A.V. Tabarev. Vendbanimi njerëzor i Botës së Re: përvoja e kërkimit ndërdisiplinor. Shën Petersburg: Nestor-histori, 2015. F. 561, insert.

Ai nuk kishte frikë të hidhte hapin e parë

E.I. Kurenkova(Kandidati i Shkencave Gjeografike, Studiues kryesor në Institutin e Gjeografisë së Akademisë së Shkencave Ruse) foli për problemin e ndërveprimit midis natyrës dhe shoqërisë njerëzore në veprat e A.A. Velichko - një problem që, sipas saj, ishte "i pari i tij. dashuri” në paleogjeografi. Siç theksoi E.I. Kurenkova, tani disa gjëra duken të dukshme për arkeologët dhe paleogjeografët, por dikush gjithmonë e thoshte këtë i pari, dhe në shumë çështje ishte Andrei Alekseevich, i cili nuk kishte frikë dhe dinte të bënte hapin e parë.

Kështu, në vitet 50 të shekullit të kaluar, ndërsa ishte ende student i diplomuar, ai vuri në dyshim idenë mbizotëruese të asaj kohe të një epoke më të hershme të Paleolitit të Sipërm në Evropën Lindore. Ai rinovoi ashpër Paleolitin e Sipërm dhe sugjeroi që ai korrespondon me kohën e akullnajave Valdai (Würm). Ky përfundim është bërë bazuar në një studim të detajuar të vendeve paleolitike në Rrafshin e Evropës Lindore. Ai hodhi poshtë mendimin autoritar për "gropat" e famshme të sitit Kostenkovskaya - një analizë e hollësishme tregoi se këto janë pyka të përhershme - gjurmë natyrore të permafrostit që mbulojnë shtresat kulturore me gjetje.

A.A. Velichko ishte një nga të parët që u përpoq të përcaktonte rolin e ndryshimeve natyrore në vendbanimet njerëzore në planet. Ai theksoi se njeriu ishte krijesa e vetme që ishte në gjendje të largohej nga hapësira ekologjike ku u shfaq dhe të zotëronte kushte krejtësisht të ndryshme mjedisore. Ai u përpoq të kuptonte motivimin e grupeve njerëzore që ndryshojnë kushtet e tyre të zakonshme të jetesës në të kundërtën. Dhe aftësitë e gjera adaptive të njeriut, të cilat e lejuan atë të vendosej deri në Arktik. A.A. Velichko filloi studimin e vendbanimeve njerëzore të gjerësive gjeografike të larta - qëllimi i këtij projekti ishte të krijonte një pamje holistike të historisë së depërtimit të njerëzve në veri, stimujt dhe motivimet e tyre dhe të identifikonte mundësitë e shoqërisë paleolitike për të zhvilluar rrethinat hapësirat. Sipas E.I. Kurenkova, ai u bë shpirti i monografisë kolektive të Atlasit "Vendosja fillestare njerëzore e Arktikut në një mjedis natyror në ndryshim" (Moskë, GEOS, 2014).

NË vitet e fundit A.A. Velichko shkroi për antroposferën, e cila u formua dhe u nda nga biosfera, ka mekanizmat e saj të zhvillimit dhe në shekullin e njëzetë po largohet nga kontrolli i biosferës. Shkruan për përplasjen e dy tendencave - prirjes së përgjithshme drejt ftohjes dhe antropogjenit ngrohja globale. Ai theksoi se ne nuk i kuptojmë mjaftueshëm mekanizmat e këtij ndërveprimi, ndaj duhet të jemi vigjilentë. A.A. Velichko ishte një nga të parët që bashkëpunoi me gjenetistët, ndërsa tani ndërveprimi i paleogjeografëve, arkeologëve, antropologëve dhe gjenetistëve është bërë absolutisht i nevojshëm. A.A. Velichko ishte gjithashtu një nga të parët që vendosi kontakte ndërkombëtare: ai organizoi punën afatgjatë sovjeto-franceze mbi ndërveprimin midis njeriut dhe natyrës. Ky ishte një bashkëpunim ndërkombëtar shumë i rëndësishëm dhe i rrallë për ato vite në shkallë (madje edhe me një vend kapitalist).

Pozicioni i tij në shkencë, vuri në dukje E.I. Kurenkova, ndonjëherë ishte i diskutueshëm, por kurrë nuk ishte interesant dhe kurrë nuk ishte i avancuar.

Rruga drejt veriut

Raporti i Dr.Geogr ka diçka të përbashkët me fjalimin e mëparshëm. shkencat A.L.Chepalygi(Instituti i Gjeografisë i Akademisë së Shkencave Ruse) me titull "Rruga drejt veriut: migrimet më të lashta të kulturës Oldowan dhe vendbanimi kryesor i Evropës përmes jugut të Rusisë". Rruga drejt veriut - kështu e quajti A.A. Velichko procesin e eksplorimit njerëzor të hapësirës së Euroazisë. Dalja nga Afrika ishte në veri, dhe më pas kjo rrugë vazhdoi në pafundësinë e Euroazisë. Na lejon të gjurmojmë zbulimet më të fundit të vendeve të kulturës Oldowan: në Kaukazin e Veriut, në Transkaukazi, në Krime, përgjatë Dniestër, përgjatë Danubit.

A.L. Chepalyga u fokusua në studimin e tarracave në bregdetin jugor të Krimesë, midis Sudakut dhe Karadagut, të cilat më parë konsideroheshin kontinentale, por pas një ekzaminimi të plotë u njohën si detare. Janë zbuluar vende njerëzore me shumë shtresa me artefakte të tipit Oldowan, të kufizuara në këto tarraca të Eopleistocenit. Përcaktohet mosha e tyre dhe tregohet lidhja me ciklet dhe luhatjet klimatike në pellgun e Detit të Zi. Kjo tregon një përshtatje bregdetare, bregdetare-detare të njeriut Oldowan.

Materialet arkeologjike dhe gjeomorfologjike kanë bërë të mundur rindërtimin e migrimeve njerëzore gjatë daljes fillestare nga Afrika, e cila daton rreth 2 milionë vjet më parë. Pas lëvizjes në Lindjen e Mesme, rruga e njeriut ndoqi rreptësisht veriun përmes Arabisë, Azisë Qendrore dhe Kaukazit deri në 45°N. (Ngushtica e Shumëçit). Në këtë gjerësi gjeografike, është regjistruar një kthesë e mprehtë e migrimit në perëndim - ky është kalimi i Detit të Zi Verior, një korridor i migrimit në Evropë. Ajo përfundoi në territorin e Spanjës dhe Francës moderne, pothuajse duke arritur në Oqeanin Atlantik. Arsyeja e kësaj kthese nuk është e qartë, ka vetëm hipoteza pune, theksoi A.L. Chepalyga.

Burimi: "Mënyrat e Gjeografisë Evolucionare", Punime të Konferencës Shkencore Gjith-Ruse kushtuar kujtimit të Profesor A.A. Velichko, Moskë, 23-25 ​​nëntor 2016.

Vendbanimi njerëzor në Arktikun e Siberisë

Raporti iu kushtua studimit të valës së parë të vendbanimeve njerëzore paleolitike në veri E.Yu. Pavlova(Instituti i Kërkimeve të Arktikut dhe Antarktikut, Shën Petersburg) dhe Ph.D. ist. shkencat V.V. Pitulko(Instituti i Historisë së Kulturës Materiale të Akademisë Ruse të Shkencave, Shën Petersburg). Ky vendbanim mund të kishte filluar rreth 45 mijë vjet më parë, kur i gjithë territori i Evropës verilindore ishte i lirë nga akullnajat. Zonat më tërheqëse për banimin e njerëzve ishin zonat me një peizazh mozaik - male të ulëta, ultësira, fusha dhe lumenj - një peizazh i tillë është karakteristik për Uralet, ai siguron një bollëk të lëndëve të para guri. Për një kohë të gjatë, popullsia mbeti e ulët, pastaj filloi të rritet, siç dëshmohet nga monumentet e Paleolitit të Sipërm dhe të Vonë të zbuluar vitet e fundit në Ultësirën Yana-Indigirka.

Raporti prezantoi rezultatet e një studimi të sitit paleolitik Yanskaya - ky është kompleksi më i vjetër i vendeve arkeologjike që dokumentojnë vendbanimin e hershëm të njerëzve në Arktik. Datimi i tij është 28.5 - 27 mijë vjet më parë. Tre kategori objektesh u gjetën në shtresat kulturore të zonës Yanskaya: makroveglat prej guri (gërvishtëse, maja, biface) dhe mikromjete; objekte utilitare të bëra me bri dhe kockë (armë, premtime, gjilpëra, fëndyrë) dhe objekte jo utilitare (diadema, byzylykë, bizhuteri, rruaza, etj.). Aty pranë është varreza më e madhe e mamuthëve Yanskoe - që daton nga 37,000 deri në 8,000 vjet më parë.

Për të rindërtuar kushtet e jetesës së njeriut të lashtë në Arktik në zonën Yanskaya, u kryen studime mbi datimin e karbonit, analizën e spore-polenit dhe analizën e makrofosileve bimore të depozitave Kuaternare për periudhën 37 - 10 mijë vjet më parë. Ishte e mundur të kryhej një rindërtim paleoklimatik, i cili tregoi periudha të alternuara të ngrohjes dhe ftohjes në zonën e Ultësirës Yana-Indigirka. Një tranzicion i mprehtë në ftohje ndodhi 25 mijë vjet më parë, duke shënuar fillimin e kriokronit Sartan; ftohja maksimale u vu re 21-19 mijë vjet më parë, dhe më pas filloi ngrohja. 15 mijë vjet më parë u arrit temperatura mesatare kuptimet moderne dhe madje i tejkaluan ato, dhe 13.5 mijë vjet më parë ata u kthyen në ftohjen maksimale. 12.6-12.1 mijë vjet më parë ka pasur një ngrohje të dukshme, e reflektuar në spektrat spore-polen; ftohja e Dryasit të Mesëm 12,1-11,9 mijë vjet më parë ishte e shkurtër dhe u zëvendësua nga ngrohja 11,9 mijë vjet më parë; Kjo u pasua nga një ftohje e Dryas-it të Ri - 11.0-10.5 mijë vjet më parë dhe ngrohja rreth 10 mijë vjet më parë.

Autorët e studimit arrijnë në përfundimin se, në përgjithësi, kushtet natyrore dhe klimatike në Ultësirën Yana-Indigirka, si dhe në të gjithë Arktikun Siberian, ishin të pranueshme për vendbanim dhe banim njerëzor. Ndoshta, pas valës së parë të vendbanimeve pas ftohjes, ka ndodhur shpopullimi, pasi në periudhën nga 27 deri në 18 mijë vjet më parë nuk kishte vende arkeologjike. Por vala e dytë e vendbanimeve, rreth 18 mijë vjet më parë, ishte e suksesshme. 18 mijë vjet më parë, një popullsi e përhershme u shfaq në Urale, e cila më pas, ndërsa akullnaja u tërhoq, u zhvendos në veriperëndim. Interesante, në përgjithësi, vala e dytë e kolonizimit u zhvillua në një klimë më të ftohtë. Por njeriu ka rritur nivelin e përshtatjes, gjë që e ka lejuar të mbijetojë në kushte të vështira.

Kompleksi unik paleolitik Kostenki

Një seksion i veçantë në konferencë iu kushtua studimeve të një prej komplekseve më të famshme të vendeve paleolitike në Kostenki (në lumin Don, rajoni Voronezh). A.A. Velichko filloi të punojë në Kostenki në vitin 1952 dhe rezultati i pjesëmarrjes së tij ishte zëvendësimi i konceptit skenik me konceptin e kulturave arkeologjike. Cand. historian i shkencave A.A. Sinitsyn(Instituti i Historisë së Kulturës Materiale të Akademisë Ruse të Shkencave, Shën Petersburg) e karakterizoi sitin Kostenki-14 (Markina Gora) si një seksion referimi të ndryshueshmërisë kulturore të Paleolitit të Evropës Lindore në sfondin e ndryshueshmërisë klimatike. Seksioni përmban 8 shtresa kulturore dhe 3 shtresa paleontologjike.

Shtresa kulturore I (27.0-28.0 mijë vjet më parë) përmban këshilla tipike të kulturës Kostenki-Avdeevka dhe "thika të tipit Kostenki", si dhe një grumbullim të fuqishëm të eshtrave të viganit. Shtresa kulturore II (33.0-34.0 mijë vjet më parë) përmban artefakte të kulturës arkeologjike Gorodtsov (mjete të tipit Mousterian). Identiteti i shtresës së III-të kulturore (33,8-35,2 mijë vjet më parë) mbetet i diskutueshëm për shkak të mungesës së sendeve specifike që i përkasin kulturës. Nën shtresën III kulturore, në vitin 1954 u zbulua një varr, i cili aktualisht është varrimi më i lashtë njeriu modern(36.9-38.8 mijë vjet më parë sipas datimit të kalibruar).

Popujt ndryshuan shumë habitate dhe disa prej tyre mbuluan distanca prej mijëra kilometrash. Shpërnguljet e popujve ndryshuan rrënjësisht pamjen e botës.

Popullsia e planetit (120,000 – 20,000 vjet më parë)

Shumica e gjenetistëve dhe arkeologëve pohojnë se një person shumë i ngjashëm me ju dhe mua populloi hapësirat e gjera të Euroazisë, Australisë dhe Amerikës, duke u zhvendosur nga Afrika Lindore. Kjo ndodhi gradualisht, në disa valë.

Vala e parë e migrimit ndodhi rreth 120 mijë vjet më parë, kur kolonët e parë u shfaqën në Lindjen e Mesme. Vala e fundit e vendbanimeve arriti në kontinentin amerikan 20,000 - 15,000 vjet më parë.

Në atë kohë nuk kishte raca: njerëzit e parë ishin të ngjashëm me australianët, të cilët për një kohë të gjatë jetuan të shpërndarë dhe të izoluar nga pjesa tjetër e botës, kjo është arsyeja pse ata ruajtën pamjen e tyre origjinale. Arsyet e "eksodit" mbeten ende një mister për shkencën. Disa shkencëtarë i referohen ndryshimi i klimës dhe mungesa e ushqimit, tjetra - në kontradiktat e para sociale dhe praktikën e kanibalizmit, e cila i ndau njerëzit në "grabitqarë" dhe "të ngrënë". Megjithatë, këto versione nuk janë domosdoshmërisht reciprokisht ekskluzive.

Zgjerimi i fermerëve dhe kulti i Perëndeshës Nënë (rreth 6000 para Krishtit)

Vendlindja e bujqësisë, shumë bimë të kultivuara dhe kafshët shtëpiake që u zhvendosën me njerëzit në Evropë ishin rajoni i Lindjes së Mesme: Anadolli, Levanti dhe Mesopotamia. Prej këtu, bujqit e parë u vendosën në Ballkan, e më pas në Evropën Jugore dhe Qendrore, duke sjellë me vete kultin e pjellorisë dhe Hyjneshës Nënë. Gjetjet arkeologjike janë të bollshme në "figurinat e nënës" dhe vetë kulti mbijetoi në antikitet në formën e Mistereve Eleusinian.

Përveç Evropës, qendra bujqësore ndodhej edhe në Kinë në rrjedhën e mesme të Lumit të Verdhë, nga ku fermerët u përhapën në të gjithë Lindjen e Largët.

Eksodi dhe "Epoka e errët" (1200-1150 para Krishtit)

Shkencëtarët i lidhin kohët e Eksodit biblik me kataklizma në shkallë të gjerë dhe lëvizje të popujve gjatë periudhës së "katastrofës së epokës së bronzit" - trazirat natyrore dhe sociale të shekujve 12-13 para Krishtit. Si rezultat i teknologjisë së përmirësuar, popujt mund të mposhtnin lehtësisht armiqtë e tyre të pamposhtur më parë.

Gjatë kësaj periudhe, "popujt e detit" sulmuan brigjet e Egjiptit dhe mbretërinë hitite dhe u zhvendosën në Itali, hebrenjtë u vendosën në Palestinë dhe krijuan mbretërinë e fuqishme të Izraelit. U zhvilluan migrime graduale të arianëve në Indi dhe Azinë Perëndimore - ishte gjatë kësaj periudhe që u përpilua Rig Veda, koleksioni më i vjetër i himneve fetare indiane. Shtetet e fuqishme të popujve të lashtë - mbretëria hitite, Urartu, Mycenae (Epoka e Errët greke) dhe qytetërimi Harappan - po bien dhe po zhduken nga harta.

“Epoka boshtore” (shek. VIII-II p.e.s.)

Ky term u propozua nga filozofi gjerman Karl Jaspers. Ai donte të përshkruante ndryshimet dramatike që ndodhën në mënyrën e jetesës së njerëzve dhe në zhvillimin e qytetërimeve kryesore të kohës. Në këtë kohë, kontaktet midis popujve u rritën ndjeshëm, gjë që çoi në një përparim në kulturën antike dhe shfaqjen e filozofisë.

Në këtë kohë, kolonistët grekë po mbushnin gradualisht të gjithë stepat e Mesdheut dhe madje edhe të Detit të Zi. Scythians sulmojnë Perandorinë Persiane, Sakas dhe Yuezhi depërtojnë në Indi dhe Kinë. Romakët fillojnë zgjerimin në Gadishullin Apenin dhe fiset kelte (Galatët) arrijnë në Anadoll.

Fiset e para që flisnin japonez migruan në Japoni nga Azia Veriore. Më e lashta feja botërore– Budizmi, i cili shkakton një fluks predikuesish dhe pelegrinësh në shtetet helenistike Lindja e Mesme.

Migrimi i madh i popujve (shek. IV-VI pas Krishtit)

Pesimumi i klimës, rënia e Perandorisë Romake në perëndim dhe Fuqia Xiongnu në lindje shkaktuan lëvizjen më aktive të popujve në histori. Popujt individualë (hunët, avarët) mbuluan distanca prej më shumë se 6000 kilometrash.

Për herë të parë, romakët duhej të bënin vend. Fise të shumta gjermanike (Frankë, Lombardë, Saksonë, Vandalë, Gotë) dhe Sarmatë (Alanë) u zhvendosën në territorin e perandorisë në dobësim. Sllavët, të cilët nga kohra të lashta kanë jetuar në pyjet dhe kënetat e zonës së brendshme, arrijnë në brigjet e Mesdheut dhe Balltikut, popullojnë ishullin e Peloponezit dhe fise individuale madje shpërthejnë në Azinë e Vogël. Një luzmë turqish arrijnë në Evropën Qendrore dhe vendosen atje (kryesisht në Panoni). Arabët fillojnë fushatat pushtuese, gjatë të cilave pushtojnë të gjithë Lindjen e Mesme deri në Indus, Afrikën e Veriut dhe Spanjë.

Kriza e Mesjetës

Kjo periudhë pa fushatat madhështore të pushtuesve perëndimorë dhe lindorë, gjatë të cilave shtetet më të pasura të Mesjetës (Rusia, Bizanti, Shteti i Shahëve të Khorezm, Perandoria e Këngës) ranë në kalbje. Kryqtarët pushtojnë Kostandinopojën dhe Tokën e Shenjtë. Mongolët lëvizin thellë në territoret kineze dhe në të gjithë Azinë, turqit arrijnë Evropën dhe më në fund pushtojnë Bizantin, gjermanët pushtojnë Evropën Qendrore dhe popullsia ruse përqendrohet në principatat verilindore dhe jugperëndimore, të ndarë nga njëri-tjetri nga Hordhi i Artë. Tajlanda dhe Laosi u vendosën më në fund nga popujt tajlandezë që u larguan në jug nga Mongolët.

Zbulimet e mëdha gjeografike dhe epoka e re (shek. XVII-XVIII)

Përparimet në shkencën evropiane dhe zbulimet e mëdha gjeografike nxitën shumë evropianë të vendosin tokat e Botës së Re - Amerikën Jugore dhe Veriore - të paprekura nga qytetërimi mesdhetar. Një numër i madh i popujve indigjenë (indianët e Amerikës) u dëbuan nga toka e tyre: pjesërisht u shfarosën, pjesërisht u rivendosën në rezerva.

Një lumë kolonësh kolonësh holandezë, francezë, irlandezë, anglezë, spanjollë (dhe më vonë rusë) u derdhën në Amerikën e Veriut. Një numër i madh i skllevërve të zinj u eksportuan nga Bregu Perëndimor i Afrikës në Amerikë. NË Afrika e Jugut Dhe Amerika Jugore u shfaqën shumë kolonistë portugez. Eksploruesit rusë, kozakët dhe fshatarët fillojnë të popullojnë Siberinë.

Fatkeqësitë e fillimit të shekullit të 20-të

Fillimi i shekullit të 20-të u shënua nga shumë trazira për popujt në mbarë botën. Filloi zhvendosja e hebrenjve nga territori Perandoria Ruse(kryesisht në SHBA). Pas tre revolucioneve, vendet evropiane dhe Bota e Re përjetuan një pushtim të imigracionit rus. Pas spastrimeve masive të popullsisë së krishterë nga xhonturqit në Perandorinë Osmane, sipas vlerësimeve të ndryshme, nga 500.000 deri në 1.500.000 milionë armenë, rreth një milion asirianë dhe grekë pontikë emigruan.

Lufta e Dytë Botërore dhe pasojat e saj

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumë popuj të BRSS iu nënshtruan zhvendosjeve dhe dëbimeve masive. Gjermanët e Vollgës u zhvendosën në Siberi, Kazakistan dhe Urale, Karachait u dërguan në Kirgistan, çeçenët dhe Ingushët u internuan në SSR të Kazakistanit. Kalmykët u deportuan në rajonet qendrore të Siberisë, 172 mijë koreanë nga rajonet kufitare të Lindjes së Largët u dëbuan në Azinë Qendrore dhe Tatarët e Krimesë u zhvendosën në Uzbekistan dhe territoret fqinje të Kazakistanit dhe Taxhikistanit.

Vitet e para pas përfundimit të luftës panë krijimin e shtetit të Izraelit, shoqëruar me migrimin masiv të hebrenjve në atdheun e tyre historik, si dhe ndarjen e Indisë, gjatë së cilës gjithsej rreth 16 milionë njerëz emigruan në Pakistan. dhe nga kufijtë e saj.

Me sa duket, tashmë për speciet më të lashta të njerëzve fosile ishte tipike kryerja e migrimeve që ishin shumë domethënëse për sa i përket distancës, të shoqëruara me kërkimin e habitateve më të favorshme. Sipas shkencëtarëve, procesi i shndërrimit të majmunëve në njerëz u zhvillua në një territor shumë të gjerë, duke mbuluar Azinë Jugore, Lindjen e Mesme dhe Afrikën Juglindore, por mbetjet e njerëzve parahistorikë gjenden edhe jashtë këtij territori - në Azinë Juglindore (Java , Vietnami, Kina), në Evropë, etj. Sigurisht, zonat e ndryshme ku u zbuluan mbetjet e njerëzve të lashtë fosile - Pithecanthropus, Sinanthropus - na lejojnë të themi se përfaqësuesit e këtyre specieve të njerëzve të lashtë karakterizoheshin tashmë në një shkallë të konsiderueshme. të lëvizshmërisë në zhvillimin e hapësirës gjeografike.

Me besim edhe më të madh, një deklaratë e tillë është tipike për Neandertalët - pasardhësit e drejtpërdrejtë të njerëzve fosile më të lashtë. Gjatë periudhës së Paleolitit të Hershëm (1 milion vjet para Krishtit - 40 mijë vjet para Krishtit)– jetëgjatësia e Pithecanthropus, Sinanthropus dhe Neandertalit – njeriu i lashtë eksploroi zona të mëdha të planetit. Migrimet e njeriut të lashtë nëpër hapësirën e Tokës u përcaktuan kryesisht nga faktorë natyrorë - moti dhe kushtet klimatike, prania e ushqimit të kafshëve dhe bimëve, etj.

Rreth 100 mijë vjet para Krishtit. e. Fillon periudha e akullnajave. Ftohja dhe avancimi i akullnajave që arritën në kufirin e mesëm të Dnieper dhe Don në Evropën Lindore, në Alpe në Europa Perëndimore dhe në Himalajet në Azi, zvogëloi ndjeshëm zonën e shpërndarjes së njeriut të lashtë. E veçanta e jetës së njeriut të lashtë, e cila konsistonte në faktin se ai e siguronte veten me ushqim përmes grumbullimit ose gjuetisë, kërkonte migrime të vazhdueshme pas tufave të kafshëve të egra, gjuetia e të cilave shërbente si burimi kryesor i ushqimit. Falë aftësisë për të bërë zjarr, për të qepur rroba, për të ndërtuar banesa, për të krijuar vegla të specializuara (gërvishtëse, shtiza, shtiza, etj.) dhe të kombinuara (për shembull, nyje), njeriu i lashtë mund të lëvizte pas tufave të mamuthëve, drerëve, kuajve të egër. që jetonte në tundra, përgjatë buzës së akullnajave.

Gjatë periudhës së Paleolitit të Sipërm ose të Vonë (40-30 mijë - 15-10 mijë vjet para Krishtit) me fillimin e ngrohjes dhe tërheqjen e akullnajave në veri, njeriu i lashtë mori mundësi të reja për vendbanim. Kjo kohë shoqërohet me shfaqjen e tipit modern të njeriut - njeriun Cro-Magnon. Zona e shpërndarjes së saj arrin në rrjedhën e mesme të lumenjve të mëdhenj të Siberisë (Yenisei, Lena, Ob).

Gjatë periudhës së Mesolitit (11-10 mijë - 6-5 mijë vjet para Krishtit) në planet po krijohen kushte klimatike që ndryshojnë pak nga kushtet klimatike në kohën e tanishme. Njeriu lëviz më në veri, por gjatë periudhës së mezolitit ai ende nuk arrin në bregun e Arktikut.Gjatë Mesolitit Amerika u vendos nga veriu, përmes ngushticës së Beringut dhe Australisë.

Në epokën neolitike (6-5 mijë - 3 mijë vjet para Krishtit) Ka një rritje të konsiderueshme të popullsisë së botës. Sipas të dhënave të përafërta, popullsia në këtë kohë arriti në 10-17 milion njerëz. Ka përmirësim të mëtejshëm të mjeteve dhe mjeteve të transportit. U shpik varka, ski dhe sajë. Këto shpikje i lejuan njeriut të përparonte edhe më në veri, deri në brigjet e Oqeanit Arktik. Kjo kohë u karakterizua me fillimin e shfaqjes së blegtorisë dhe blegtorisë, me shfaqjen e vendbanimeve me shtëpi me trungje, tulla të papërpunuara dhe materiale të tjera.

Në epokën e bronzit (3-2 mijë para Krishtit) Shpikja e karrocës ndodh. Në gjysmën e dytë të mijëvjeçarit të 3-të, karrocat ishin të njohura tashmë në stepat e Evropës Lindore. Qerret e rënda, të cilat kishin rrota masive në formë disku, të bëra nga një copë e madhe druri, zakonisht mbroheshin te qetë. Rreth fillimit të mijëvjeçarit II para Krishtit. e. u shpik rrota me fole, e cila bëri të mundur krijimin e karrocave të lehta të tërhequra nga kuajt. Në këtë periudhë u zhvillua zhvillimi i mëtejshëm i blegtorisë, i cili shkaktoi shfaqjen e popujve nomadë, si Hyksos, Kassites dhe Arians.

Epoka e bronzit lidhet edhe me formimin e shteteve të para në vendet e Lindjes së Lashtë. Migrimet e popullsisë tani e tutje do të shoqërohen jo vetëm me ndikimin e faktorëve natyrorë, por edhe me politikën shtetërore në raport me grupe të caktuara shoqërore.

Është e pamundur të përcaktohet se nga koha kur njerëzit filluan të udhëtojnë. Me shumë mundësi, fillimi i historisë së udhëtimeve duhet të gjurmohet në kohën kur filloi të ndodhte procesi i ndarjes së njeriut nga bota e kafshëve. Në çdo rast, nuk ka dyshim se udhëtimet filluan kur u hodhën themelet e qytetërimit njerëzor.

Çfarë i bëri paraardhësit tanë të largët të lëvizin nëpër hapësirat e mëdha të Tokës? Motivimet e udhëtimit ishin si më poshtë:

1. Njeriu primitiv u detyrua të lëvizte nga një zonë në tjetrën në kërkim të ushqimit(gjuetia, peshkimi etj.). Përkundër faktit se kafshët gjithashtu bëjnë kalime të tilla (për shembull, tufat e antilopave udhëtojnë deri në një mijë kilometra në sezon), lëvizje të tilla në hapësirë ​​janë ende karakteristike për njerëzit, pasi ato janë kuptimplote dhe të qëllimshme.

2. Me ardhjen e blegtorisë, njeriu primitiv filloi të bënte udhëtime të gjata në kërkim të kullotave, duke bërë shtigje dhe duke i kujtuar ato. Barinjtë shpesh shënonin rrugën e tyre me shenja të veçanta në tokë.

3. Me zhvillimin e bujqësisë primitive, interesi i njeriut për shpërndarjen territoriale të botës bimore u zgjerua ndjeshëm. Burri po lëvizte në kërkim të tokave më të mira dhe më pjellore madje u përpoq të ndryshonte peizazhin e tokave të papërshtatshme për të korrat.

4. Zhvillimi i zejeve dhe i tregtisë solli nevojën për të krijuar planet e rrugës. Si pikë referimi shërbyen tiparet më të dukshme të relievit (mali, shkëmbi, pema e lartë etj.). Faza revolucionare në lëvizjen e njerëzve ishte prodhimi dhe përdorimi i mjeteve ujore për të mbuluar distancat në ujë. Fillimisht u përdor rrjedha e ujit dhe më pas forca e erës. Dielli dhe yjet shërbyen si pikë referimi në det.

5. Me zhvillimin e komunikimit ndërgrupor krijohen shtigje familjare ndërmjet fshatrave. Duke u zhvilluar komunikimi ndërfisnor. Ky komunikim kishte disa lloje:

A) lëvizjes ndëretnike, d.m.th. lëvizje brenda territorit të pushtuar nga një fis ose bashkim fisesh;

b) komunikimi ndëretnik, d.m.th. lëvizja jashtë territorit të fisit të dikujt dhe humbja e kontaktit të mëtejshëm me të;

c) lëvizja e vetë fisit ose një bashkim fisesh në një zonë tjetër, që është tipike për popujt prijës stili i jetesës nomade.

Kjo lloj lëvizjeje quhet migrim.

Në të njëjtën kohë, njerëzit e lashtë u përpoqën të regjistronin rrugët e lëvizjeve të tyre. Kjo shënoi fillimin e elementeve të para të hartografisë.

Të ashtuquajturat "harta" të para u vizatuan në tokë, gurë, fragmente pemësh dhe në lëkurë e eshtra kafshësh. Këto ishin diagrame primitive me simbole me elemente vizatimesh.

Gjatë epokës së Mesolitit (10 - 3 mijë vjet më parë), rrugët e para tregtare filluan të marrin formë.

Kështu, në kohët parahistorike, motivet kryesore të udhëtimit përcaktoheshin nga arsye objektive, kryesore prej të cilave ishte mbijetesa. Por kishte edhe një motivim të brendshëm për njerëzit për të udhëtuar, përkatësisht, vizita të ndërsjella të përfaqësuesve të fiseve të ndryshme dhe kuriozitet i thjeshtë njerëzor për të zbuluar: "çfarë është përtej horizontit?"

NË kohët e lashta Motivet kryesore të udhëtimit ishin tregtia, arsimore dhe qëllime arsimore, pelegrinazhi, trajtimi, vizita dhe pjesëmarrja në ngjarje publike, pushtimi dhe kolonizimi i tokave të reja.

Udhëtimet e para të antikitetit (Mesopotami, Egjipt, Feniki, Kinë). Procesi i njohjes njerëzore të botës përreth nesh është, në një shkallë ose në një tjetër, i lidhur me udhëtimin. Nevoja për të vendosur marrëdhënie tregtare i detyroi njerëzit të udhëtonin në vende të largëta të panjohura. Informacioni i parë për udhëtimet dhe rolin e tyre në shfaqjen e kulturave të mëdha na ka arritur në formën e miteve, legjendave, tregimeve, teksteve biblike dhe dëshmive të autorëve antikë.

Udhëtimi në Lindjen e Lashtë ishte pjesë integrale mënyrat e jetesës së njerëzve. Meqenëse udhëtimi ishte i mbushur me rrezik, udhëtari perceptohej si një person i shënuar nga Zoti. Para udhëtimit kryheshin ritualet e detyrueshme dhe flijimet. Shembuj të ngjashëm mund të gjenden në epikën rreth Gilgameshi. Udhëtarët biblikë përfshijnë profetin Moisiu, i cili udhëhoqi popullin e tij nëpër shkretëtirë në kërkim të tokave më të mira, Por une, i cili në arkën e tij shpëtoi të gjitha gjallesat nga Përmbytja.

Një qendër tjetër e qytetërimit botëror ishte Egjipti i lashte . Vetë natyra lehtësoi lundrimin përgjatë Nilit të thellë, i cili rrjedh nëpër të gjithë vendin nga jugu në veri. Egjiptianët hartuan pjesën e Nilit që kishin zotëruar, duke gjurmuar rrjedhën e tij për më shumë se 2000 km. Falë kësaj, egjiptianët arritën në Nubia, e vendosur në jug të vendit, dhe ranë në kontakt me vendet e Mesdheut që shtriheshin në veri dhe verilindje (ishujt e Detit Egje dhe ishulli i Kretës).

Një rrugë karvani filloi nga pjesa qendrore e vendit, që të çonte në Detin e Kuq dhe prej andej në vendin e Punt. Punt(më saktë Puin) egjiptianët e lashtë e quanin një vend në Afrikën Lindore që ndodhet në bregun e Gjirit të Adenit. Aktualisht besohet se ky është territori i Somalisë moderne dhe Jemenit.

Por përshkrimi më i famshëm dhe pothuajse plotësisht i ruajtur i udhëtimit deri më sot është udhëtimi Sinuheta(në një transkriptim tjetër - Sinuhit), i cili u zhvillua afërsisht në 2000 - 1960. para Krishtit. Sinuhet ndërmori një udhëtim për në vendin e Kedemit, d.m.th. në Lindje. Kjo histori është shkruar nga një autor i panjohur. Egjiptianëve u pëlqente ta lexonin dhe e kopjuan nga papirusi në papirus.

Transporti ka intensifikuar kontaktet midis vendeve. Druri i nevojshëm (për shembull, pisha, kedri) u dërgua nga Siria dhe Libani. Nga portet e Detit të Kuq, anijet niseshin për në vendet e Gadishullit Arabik, Indinë dhe tregtia ndërmjetëse kryhej edhe me Kinën. Tregtia ishte aktive me shtetet e Afrikës Lindore, prej nga ari, fildishi, guri dhe produktet prej balte u silleshin faraonëve.

E megjithatë ishin marinarët e parë të antikitetit fenikasit. Shteti i tyre ndodhej në Mesdheun lindor. Fenikasit ndërtuan anije të mëdha dhe të qëndrueshme, shkuan përtej pellgut të Mesdheut në oqean dhe gjithashtu lundruan përgjatë brigjeve perëndimore të Evropës dhe Afrikës.

Në shekullin VI. para Krishtit me udhëzime nga faraoni egjiptian Neço II Fenikasit ndërmorën një udhëtim rreth Afrikës. Fenikasit lundruan nga Deti Eritre (Deti i Kuq) dhe hynë në Detin Jugor (Oqeani Indian). Kur erdhi vjeshta, ata zbarkuan në breg për dimër. Ata ngritën një ndalesë në breg, mbollën tokën dhe prisnin të korrat, pastaj lundruan. Kështu kaluan dy vjet në udhëtim dhe në të tretin ata rrethuan Afrikën dhe lundruan përmes "Shtyllave të Herkulit" dhe u kthyen në Egjipt. Ishte me përpjekjet e fenikasve Ngushtica e Gjibraltarit u hap, dhe u krijua mundësia për të arritur në brigjet perëndimore të Evropës, në Ishujt Britanikë dhe në bregun perëndimor të Afrikës. Ata themeluan qytetet Kadir (Cadiz) dhe Tingis (Tangier) në dalje të Oqeanit Atlantik.

Pasardhësit e fenikasve të lashtë - kartagjenasit– vazhdoi të zhvillonte toka dhe hapësira të reja. Udhëtimi më i famshëm i një udhëheqësi ushtarak dhe komandanti detar Gannon. Eksploroi bregdetin perëndimor të Afrikës deri në Sierra Leone moderne.

Udhëtimet dhe zbulimet u kryen nga të gjithë popujt e botës. Qendra të tilla të qytetërimit njerëzor si Kina dhe India nuk janë përjashtim në këtë drejtim.

Qytetërimi i Kinës së Lashtë u ngrit në mesin e mijëvjeçarit të 2-të para Krishtit. e. në pellgun e lumit Juan. Nga fundi i mijëvjeçarit II para Krishtit. Kinezët u vendosën në të gjithë Azinë Lindore. Udhëtarët kinezë ishin të vetëdijshëm për gjeografinë e Kinës. Kinezët e lashtë jo vetëm që lundruan përgjatë lumenjve të tyre, por edhe lundruan anijet e tyre në Oqeanin Paqësor.

Përveç anijeve tregtare dhe kënaqësie në Kinën e Lashtë, kishte edhe anije luftarake të fuqishme.

Udhëtari më i famshëm i Kinës së lashtë ishte Sima Qian. I njohur tre udhëtime të mëdha Sima Qian, që u zhvillua në periudhën 125 - 120 p.e.s. e. në të gjithë territorin e Kinës.

Sima Qian jo vetëm që ka udhëtuar, por edhe i ka përshkruar me detaje udhëtimet e tij. Ai quhet "babai i historiografisë kineze", në letërsinë evropiane "Herodoti kinez". e tij " Shënime historike"u bë një lloj standardi për historianët e mëvonshëm. Veprat e tij ofrojnë gjithashtu informacion gjeografik për fqinjët jugperëndimorë të Kinës, si Koreja.

Një nga udhëtarët e parë kinezë ishte Zhang Qian, i cili jetoi rreth shekullit II. para Krishtit. dhe mbajti një pozicion diplomatik në oborrin perandorak. Udhëtim në Hunët. Udhëtoi nëpër Mongoli dhe Azinë Qendrore.

Gjatë udhëtimit, Zhang Qian mbante vazhdimisht shënime. Ai përshkroi Buhara, luginën e lumit Ili, stepat e Kirgistanit, territorin e Kazakistanit modern, që ndodhet në veri të Syr Darya. Udhëtimi i Zhang Qian kishte një rëndësi të madhe ekonomike. Gjatë rrugës që ai mori, tregtarët kinezë nxituan drejt perëndimit. Ata depërtuan jo vetëm në Azinë Qendrore dhe Indi, por edhe në vendet e Azisë së Vogël dhe Palestinës.

Udhëtimet e Fa Xian. Murg budist, udhëtoi për 15 vjet në Azi. Eksploroi Kinën Veriperëndimore, Shkretëtirën Gobi, Azinë Qendrore, Afganistanin, Indinë Veriore. Në Indi, Fa Xiang vizitoi shumë qytete, duke mbledhur legjenda dhe tregime për Budën. Ai jetoi atje për disa vjet. U kthye në Kinë me rrugë detare nëpërmjet ishujve Ceylon dhe Java. Ai botoi "Përshkrimin e shteteve budiste", i cili përshkruan më shumë se 30 shtete dhe ofron informacion të vlefshëm gjeografik dhe etnografik. Përveç kësaj, Fa Xiang ofron një vlerësim të distancave dhe pozicionin e saktë të objekteve.

Rëndësia e Kinës në hapësirën sociokulturore të asaj kohe ishte e madhe. Në kronikën e vitit 166 p.e.s. përmban informacione për vizitën e tregtarëve kinezë në Perandorinë Romake dhe takimin e tyre me perandorin Marcus Aurelius Antony. Tregtarët kinezë hapën rrugën përmes Azisë Qendrore, Lindjes së Mesme, Palestinës deri në Romën e Lashtë, e cila i dha shkas " Rruga e Madhe e Mëndafshit" Por partnerët më të afërt tregtarë të Kinës ishin popujt që banonin në Gadishullin Hindustan.

Kështu, në të gjitha qytetërimet kryesore të antikitetit, udhëtimet dhe fushatat u kryen në mënyrë aktive për qëllime të ndryshme. Njerëzimi u zhvillua dhe pushtoi territore të reja. Së bashku me këtë, mënyra e jetesës dhe traditat ndryshuan dhe ndodhi ndërthurja e kulturave.

6.Udhëtimi Bota e lashtë(Kartagjena, Greqia antike, Maqedonia etj.) Epoka e antikitetit përfshin disa periudha: periudhën arkaike (kultura kreto-mikenase); periudha e fillimit të zhvillimit të qytetërimit të Greqisë antike; Periudha helenistike(Shkëlqimi dhe rënia e qytetërimit të Greqisë së lashtë dhe Romës së Lashtë). Vetë fjala "antikë" e përkthyer nga latinishtja do të thotë "antikë", "antikë".

Rrënjët e qytetërimit evropian shkojnë prapa në kohët e largëta legjendare të kulturës Kretane, ose, siç quhet edhe ajo, Minoan (e quajtur sipas mbretit Kretan Minos). Mitet dhe tregimet për këtë tokë janë të frymëzuara nga romanca dhe lirizmi. Mjafton të kujtojmë labirintin e Minotaurit, fillin e Ariadnës, bëmat e Tezeut - djalit të mbretit athinas Egeus, për nder të të cilit emërtohet Deti Egje, Medea, Jason, Argonautët, heronjtë e Iliadës së Homerit. , dhe menjëherë do të nuhasni diçka të njohur dhe të afërt. Të gjitha brezat e evropianëve u rritën me këtë material dhe jetojnë me të.

Nga shekulli i 12-të para Krishtit. mund të flasim për lindjen e qytetërimit të Greqisë së Lashtë. Grekët e lashtë lundruan lirshëm nëpër detin Egje deri në brigjet e Azisë së Vogël dhe mbrapa, megjithëse këto udhëtime nuk ishin pa rreziqe dhe aventura. Historia e bredhjeve të Odiseut legjendar nuk ka nevojë për koment, pasi poezitë e Homerit janë përkthyer në të gjitha gjuhët.

Në Greqinë e Lashtë, udhëtimet arritën rritjen e saj më të madhe në shekujt V-IV. para Krishtit. E njëjta periudhë është kulmi i filozofisë, artit, matematikës, astronomisë, kozmologjisë dhe shkencave të tjera. Qendrat e qytetërimit ishin qytetet e Azisë së Vogël - Mileti, Efesi dhe Kolofoni. Por Athina ishte qendra e tërheqjes.

Për të kuptuar botën, të urtët, filozofët natyrorë dhe poetët shkuan në të gjitha anët e botës. Pothuajse të gjithë filozofët kryesorë të lashtë grekë kryen udhëtime të gjata. Sage dhe Filozof Tales i Miletit studioi në Egjipt për më shumë se njëzet vjet. Një filozof dhe matematikan vizitoi Luginën e Nilit për të marrë njohuri. Pitagora, ligjvënës Soloni. filozof Platoni Pasi bëri një udhëtim të gjatë, me kthimin në shtëpi ai themeloi një shkollë filozofike.

Por nuk ishte vetëm njohuria që tërhoqi udhëtarët në këto vende. Ata tërhiqeshin nga madhështia monumentet e lashta arkitekturore.

Një nga udhëtarët e parë shkencorë ishte Herodoti, i cili, sipas Ciceronit, është "babai i historisë". Herodoti udhëtoi për 10 vjet (nga 455 deri në 445 p.e.s.), dhe i përshkroi të gjitha vëzhgimet e tij në 9 libra. Ai udhëtoi në të gjithë Greqinë dhe Azinë e Vogël, pastaj lundroi në qytetin fenikas të Tirit. Mbi të gjitha, Herodoti tërhiqej nga Lindja dhe të pasurit e saj trashegimi kulturore. Herodoti udhëtoi nëpër Libi, vizitoi Babiloninë, por ai u godit veçanërisht nga Egjipti, ku qëndroi për tre muaj. Duke u kthyer në Greqi, Herodoti ndau njohuritë e tij me bashkatdhetarët e tij. Ky ishte udhëtimi i tij i parë.

Udhëtimi i dytë i Herodotit kaloi përmes Azisë së Vogël, nga ku ai mbërriti me anije në rajonin e Detit të Zi Verior, përmes Helespontit në koloninë milesiane të Olbisë në grykëderdhjen e grykëderdhjes së Dnieper-Bug. Atje ai u takua me fiset nomade të skithëve, vëzhgoi zakonet dhe ritualet e tyre dhe studioi sistemin e tyre shoqëror.

E juaja udhëtimi i tretë Herodoti iu përkushtua studimit të Gadishullit Ballkanik. Ai udhëtoi rreth Peloponezit, ishujve të Detit Egje (Delos, Pharos, Zakif dhe të tjerë), më pas udhëtoi nëpër Italinë jugore dhe veriun e Gadishullit Ballkanik.

Vetëm fragmente të shkrimeve të tij kanë arritur tek ne, por kryesorja është se Herodoti i përket lavdia e turistit të parë grek, meqenëse, ndryshe nga paraardhësit e tij, ai udhëtoi jo për hir të arritjes së disa qëllimeve të tjera, por për hir të vetë udhëtimit, d.m.th. për hir të kënaqësisë, për të kënaqur kureshtjen dhe kuriozitetin e vet.

Gjatë kësaj epoke, udhëtimet kryheshin kryesisht për qëllime ekonomike, politike dhe ushtarake. Një shembull i udhëtimit për qëllime ekonomike ishte udhëtimi i tregtarit grek Piteas. Në vitin 325 para Krishtit. Pitea lundroi me një anije nga vendlindja e tij Messalia (tani Marseja). Lundroi nëpër Gjibraltar dhe, duke rrethuar Gadishullin Iberik, hyri në Gjirin e Biskajës. Pastaj ai lundroi përgjatë bregut të vendit kelt dhe arriti në Kanalin Anglez. Atje ai zbarkoi në ishullin Albion, që do të thotë "i bardhë", i quajtur për shkak të mjegullave të shpeshta. Në këtë ishull, Pitea mësoi nga banorët se në veri të tyre shtrihet toka "Thule", që përkthyer nga dialekti vendas do të thotë "buzë", "kufi".

Pitea shkoi rreth gadishullit britanik nga perëndimi dhe përmes Kanalit Verior midis Britanisë dhe Irlandës hyri në Oqeanin Atlantik. Pitea u përpoq të arrinte në tokën e "Thule" (tani ishulli i Islandës). Ai lundroi nëpër Ishujt Orkney dhe Shetland dhe, pasi arriti në Ishujt Ferer, shkoi më tej në 61° gjerësinë veriore. Asnjë nga grekët e lashtë apo edhe romakët nuk shkuan kaq larg në veri.

Greqia është vendlindja e turizmit sportiv. Lojra Olimpike zhvillohej çdo katër vjet dhe fillonte me hënën e parë të re pas solsticit të verës. Ambasadorët specialë nga Feora shpallën paqen e shenjtë gjatë Lojërave.

Vendi i Lojërave ishte Olimpia. Të gjithë ata që shkonin në Olimpia u njohën si mysafirë të Zeusit. Mes tyre kishte edhe të ftuar nderi, të cilët u njohën si deputetë të qyteteve dhe feorëve. Si rregull, ato trazoheshin dhe ushqeheshin në kurriz të pritësit. Stadiumi mund të strehonte deri në dyzet mijë njerëz, por vetëm burrat lejoheshin atje. Me rastin e Olimpiadës kishte gjithmonë një panair të madh. Turistët vizituan tempujt e lashtë dhe dëgjuan një udhërrëfyes që tregonte legjenda të ndryshme. Lojërat Olimpike zgjatën 5 ditë.

Përveç Olimpiadës, kishte lojëra të tjera që ishin të karakterit pangrek: isthmian që u zhvillua në Isthmin e Korintit; Nemean, që mbahet në Luginën Nemean të Argolidit, pranë Tempullit të Zeusit, gjithashtu çdo dy vjet; Pythian, e cila, si Olimpiada, zhvillohej çdo katër vjet në Chris (Phocis).

Duke marrë parasysh udhëtimet e epokës helenistike, nuk mund të mos vihet re fushatat ushtarake të Aleksandrit të Madh, e cila zgjati për 10 vjet.

Në vitin 330 para Krishtit. Trupat e Aleksandrit të Madh, pasi mundën mbretërinë persiane, arritën në Afganistanin jugor. Pastaj, përmes Kandaharit dhe Ghaznit modern, ata shkuan në Kabel. Nga atje, pasi kaluam kalimin Khawak (3,548 m) në sistemin malor Hindu Kush, arritëm në Afganistanin Verior. Pas kësaj, mbreti maqedonas bëri fushatën e tij në Syr Darya dhe arriti në Khujand modern (deri në 1991 - qyteti i Leninabad). Pastaj ushtria u kthye në jug dhe pushtoi Punjabin, ku, për shkak të pakënaqësisë së ushtarëve, vapës dhe sëmundjes, Aleksandri u detyrua të shkonte në Udhëtim kthimi, gjatë së cilës ai u kap nga vdekja.

Pa hyrë në detajet ushtarake të kësaj fushate, mund të themi me siguri se ajo përfundoi për grekët, e më pas për romakët, me hapjen e rrugës për në Indi. Falë kësaj fushate, grekët dhe maqedonasit u njohën me popuj pak të njohur, madje edhe krejtësisht të panjohur, me kulturën, mënyrën e jetesës dhe traditat e tyre. Personalisht, Aleksandri i Madh ishte i interesuar të eksploronte Azinë. Aleksandri ishte i rrethuar jo vetëm nga luftëtarë, por edhe nga shkencëtarë dhe artistë të shquar. Në veprat e tyre ata përshkruanin me detaje gjithçka që panë, dëgjuan dhe studiuan gjatë kësaj fushate.

Ka pasur një ndryshim në botëkuptimin. eurocentrizmi.

Ky udhëtim ishte filloi muzeologjia. Pas fitores ndaj persëve, Aleksandri i dërgoi para mësuesit të tij Aristotelit. Me këto para, Aristoteli themeloi një muze të shkencave natyrore. Aristoteli i kërkoi studentit të tij mbretëror që t'i dërgonte mostra të bimëve dhe lëkurave të panjohura ose kafshë pellushi, gjë që u bë me urdhër të Aleksandrit.

Karakteristikat e udhëtimit ndërshtetëror në Perandorinë Romake. Llojet e aktiviteteve "turistike" që kanë origjinën në Perandorinë Romake. Kultura e lashtë greke e pasuroi njerëzimin me njohuri për botën përreth nesh, duke e ngritur udhëtimin në rangun e një fenomeni masiv, por duke folur për fazat fillestare Industria e turizmit ka qenë e mundur që nga epoka e Romës së Lashtë.

Lulëzimi më i lartë Perandoria Romake arritur në shekujt I – II. ad. Udhëtimi mund të kryhej falë pranisë së rrugëve të shkëlqyera. Në Greqinë e Lashtë, një pengesë për udhëtimet tokësore ishte mungesa e rrugëve të përshtatshme. Udhëtimi në ujë.

Madhësia e Perandorisë Romake dhe problemet e menaxhimit të saj ishin arsyeja e krijimit rrjet i dendur rrugësh. Romakët zhvilluan kryesisht sistemin rrugor bazuar në nevojat ushtarake. Rrugët romake u ndërtuan sipas të gjitha rregullave të inxhinierisë.

Gjatë shtrimit të rrugës, çdo pengesë u kapërcye. Urat dhe viaduktet u ndërtuan për të kapërcyer barrierat ujore. Në disa vende këto struktura jo vetëm që kanë mbijetuar deri më sot, por edhe janë ende në përdorim.

kishte harta të veçanta rrugore me përcaktimin e stacioneve ku mund të ndalohej për natën. Hartat tregonin distancën midis stacioneve. Në rrugët kryesore, stacionet postare ndodheshin në një distancë prej 6 deri në 15 milje nga njëra-tjetra. Ato ishin pjesë përbërëse e shërbimit postar shtetëror.

U krijua në Romën e lashtë rrjeti i hoteleve shtetërore për të paguar për ndërtimin e rrugëve. Këto hotele ndërtoheshin çdo 15 milje. kishte dy lloje hotelesh. U quajtën hotele të destinuara për patricët pallate. Për plebejtë kishte hotele më të këqija, kryesisht private, që quheshin stabularia. Këto ishin bujtina të zakonshme ku mund të haje e të pushonte pa komoditete, të ushqehej ose të ndërronte kuajt, të riparonte një karrocë etj. Në masive ka elemente të shërbimeve turistike (lavanderi, dhoma për rekreacion dhe argëtim, taverna, etj.).

Në Romën e lashtë ekzistonte tashmë udhërrëfyes, i cili jo vetëm tregonte këtë apo atë rrugë, por përshkruante edhe atraksionet e hasura gjatë rrugës, shënonte hotele dhe jepte çmime.

Romakët vlerësonin edhe më shumë se grekët burime minerale shëruese. Objektet e turizmit të huaj përfshijnë vendpushimet e famshme në Rhine deri më sot - Wiesbaden dhe Baden-Baden.

Me ardhjen e krishterimit, iu dha një shtysë e re turizëm pelegrinazhi. Pelegrinazhi ishte i zakonshëm në Greqinë e lashtë. Veçanërisht shpesh vizitohej tempulli i famshëm i Apollonit në Delphi, ku Pythia, "i zgjedhur nga Zoti", bënte parashikime.

Udhëtarët e famshëm të Romës së Lashtë mund të quhen Polibi(200 – 120 p.e.s.), shkroi “Historia Botërore”.

Mund të quhet specialisti i parë rajonal Straboni(64 – 23 p.e.s.). Straboni udhëtoi gjithë jetën. Ai udhëtoi nëpër Azinë e Vogël, vizitoi malet e Taurus (Krime) dhe rrëzë maleve të Kaukazit, vizitoi Ishujt Ciklad dhe shëtiti rreth Gadishullit Ballkanik, studioi tërësisht të gjitha vendet e paharrueshme në Gadishullin Apenin, si dhe Egjiptin.

Pasi përfundoi udhëtimet e tij, Straboni shkroi puna kryesore jeta e vet -" Gjeografia- në 17 libra. Kjo vepër paraqet shumën e njohurive gjeografike të lashtësisë.

Udhëtarët në Romën e Lashtë ishin perandorët(Trajani, Hadriani, Marcus Aurelius), gjeneralë dhe shkencëtarë.

Kështu, falë udhëtarëve të lashtësisë, u zbuluan toka dhe popuj të rinj, u grumbullua material i pasur gjeografik, i cili kontribuoi në udhëtime dhe zbulime të mëtejshme.

Natyra e udhëtimit gjatë kësaj periudhe ishte më së shpeshti spontane dhe e detyruar. Llojet e udhëtimit mund të klasifikohen sipas metodave të udhëtimit: ecja, transporti ujor, kafshë.

Motivet e udhëtimit: edukative, argëtuese, shëndetësore, tregtare, kërkimore, pushtuese, ekspedita detare.

Arsyet e shfaqjes dhe rëndësisë së rrugëve dhe rrugëve tregtare në antikitet dhe mesjetë. Rrugët e komunikimit kanë ekzistuar për aq kohë sa ka ekzistuar njerëzimi. Arteriet më të lashta të transportit ishin lumenjtë e zhvilluar nga njeriu gjatë epokës së Mesolitit. Më vonë, në neolitin (mijëvjeçari VIII-V para Krishtit) kishte rrugë tokësore përgjatë të cilave lloje të vlefshme lëndësh të para (stralli, obsidiani, lapis lazuli, malakiti, guaska deti, fildishi) shkëmbeheshin midis fiseve në distanca ndonjëherë shumë qindra kilometra. ). Këto ishin shtigje të lidhura me terrenin natyror - luginat e lumenjve, qafat malore; Prej tyre nuk kanë mbetur asnjë gjurmë materiale, por këto shtigje antike janë rindërtuar në bazë të gjetjeve arkeologjike nga vendbanimet që ndodhen përgjatë tyre. Ndërtimi i rrugëve fillon me lindjen e shtetit. Rruga më e vjetër e zbuluar në Egjipt ka arritur tek ne; ajo u vendos në vendin e ndërtimit të piramidës së Faraonit Sahura (mijëvjeçari i 3-të para Krishtit)

Shtetet e lashta të antikitetit i kushtuan vëmendje ndërtimit të rrugëve dhe sigurisë së tyre. Përgjegjësia e secilit prej shteteve të shumta Greqia e lashte u ndërtuan rrugë, rrugë me gjerësi standarde (rreth 3 m) u shtruan në tokë shkëmbore, duke gdhendur pjesë të tëra në shkëmbinj. Rrugët konsideroheshin po aq të shenjta sa tempujt. "Historia" e Herodotit përshkruan rrugën mbretërore të vendosur nga sundimtarët Persianë në shekullin e 6-të. para Krishtit. nga qyteti i Sardës në Azinë e Vogël perëndimore deri në Suza në Iranin jugperëndimor. Gjatësia e saj ishte përafërsisht. 2400 km. Stacionet me bujtina ndërtoheshin në intervale të rregullta dhe postimet ushtarake dhe portat e fortifikuara ndodheshin në pika strategjike si kalimet e lumenjve.

Në rajonin verior të Detit të Zi, në territor Rusia moderne dhe Ukrainës kishte shumë qytete të lashta greke. Banorët e tyre zotëronin teknologjinë e ndërtimit të rrugëve, siç mund të gjykohet nga rrugët e asfaltuara të qytetit të zbuluara nga arkeologët.Rrugët ishin të shtruara me pllaka guri të shtruara të thata pa llaç, rrugicat u shtruan me rrënoja dhe copa enësh të thyera. Arritja më e lartë në fushën e sistemeve të transportit të antikitetit ishin rrugët romake. Shteti romak i kushtoi vëmendje të madhe ndërtimit të rrugëve, të cilat luajtën një rol të rëndësishëm ushtarak dhe civil në funksionimin e perandorisë së gjerë. Rruga më e lashtë Apiane u ndërtua në shekullin e 4-të. BC, në hartë Roma e lashtë Ju mund të shihni se sa rrugë të shumta devijojnë nga qendra e qytetit në formë ylli, duke e lidhur atë me provincat më të largëta. Romakët u bënë shpikës të betonit dhe e përdorën gjerësisht në ndërtimin e rrugëve. Rënia e Perandorisë Romake në shekullin IV. pas Krishtit nën goditjet e fiseve barbare dhe fillimi i mesjetës nënkuptonte humbjen e shumë arritjeve të qytetërimit, duke përfshirë edhe shkatërrimin e rrjetit rrugor. Në shtetin mesjetar të vjetër rus, rrugët më të rëndësishme të komunikimit ishin lumenjtë, përgjatë të cilëve lundrimi kryhej nga pranvera në vjeshtë, dhe në dimër u shtrua një shteg sajë. Ishte përgjatë lumenjve që kalonin rrugët më të rëndësishme tregtare: përgjatë Dnieper dhe Volkhov - "nga Varangians tek Grekët", d.m.th. nga Skandinavia në kryeqytetin e Bizantit, Kostandinopojën. Kur lëvizni nga një pellg lumi në tjetrin, ishte e nevojshme të kapërceheshin seksionet e tokës - portat (emri vjen nga fakti se anijet duhej të tërhiqeshin zvarrë të thatë, në rula të mbushur). Qytetet u ngritën në vendet e porteve - Smolensk, Volokolamsk, Vyshny Volochok dhe vendbanime më të vogla tregtare dhe artizanale.

Administrata princërore kujdesej për gjendjen e rrugëve tokësore, një nga detyrat e saj ishte të ndërtonte porta në zona kënetore. Në përgjithësi në Rusia e lashte Rrugët ishin të pakta, ishin të paasfaltuara dhe të pajisura keq. Situata ishte më e mirë në rrugët e qytetit. Në tokat e pyllëzuara ato u shtruan

Rruga e Vollgës së Madhe e lidhur Rusia mesjetare, Skandinavia dhe Evropa Veriore me rajonin e Kaspikut dhe vendet e Lindjes.

Në mesjetën e hershme, e rregullt lidhje rrugore ekzistonte falë rrugëve romake. Nga shekulli IV ato fillojnë të restaurohen dhe fitojnë një "jetë të dytë". Në Evropën Qendrore u ndërtua rruga e parë kombëtare midis Mainz dhe Koblenz. E gjithë Evropa Qendrore përshkohej nga një rrugë e dheut - "Shigjeta Vindobona" ​​- nga shtetet baltike në Vindobona (Vjenë). Amber u dorëzua përgjatë saj. Rrugët më të mira në Perandorinë Bizantine ishin në Ballkan.

Një nga elementët më të rëndësishëm të zhvillimit të një vendi është tregtia. Zakonisht ndahet në të jashtëm dhe të brendshëm. Në mesjetë, të dyja llojet e tregtisë ishin shpesh të përziera. Kjo për shkak të kohës që mallrat ishin në tranzit. I blerë ose i prodhuar në vendlindjen e dikujt, produkti mund të shitet gjatë gjithë rrugës. Përmes territorit Kievan Rus kaloi dy nga tre rrugët e rëndësishme tregtare. Ishte falë tyre që shteti fitoi famë dhe autoritet në botë. Me kalimin e kohës, shtigjet ndryshuan, por drejtimet kryesore mbetën të njëjta.

Shumë shkencëtarë e konsiderojnë rrugën tregtare të Vollgës si më të hershmen. Edhe pse shumë nuk janë dakord me të. Sidoqoftë, rëndësia e saj në historinë e formimit të Rusisë është e madhe. "Nga Varangianët tek Bullgarët" - ky emër gjendet në kronikat. Ajo lidhte shtetet e Skandinavisë dhe Khazaria. Prej andej malli u shpërnda më në lindje. Rruga mori formë herët, në vitin 780 pas Krishtit. Kontrolli i kësaj rruge ishte i rëndësishëm. Rusia bëhet një ndërmjetës tregtar midis Evropës dhe Lindjes. Megjithatë, me kalimin e kohës, rruga humbet kuptimin e saj. Kjo për shkak të vendosjes së kontrollit mbi rrugën tregtare që të çon në Detin e Zi. Për shtetin ishte më fitimprurëse që tregtarët ta përdornin atë. Fushatat ushtarake të Svyatoslav kundër Khazaria forcojnë rëndësinë e rrugës së Detit të Zi. Kryqëzatat e zvogëloi edhe më shumë vlerën e saj. Tregtimi përmes kësaj rruge bëhet joprofitabile.

Rruga që lidh vendet e Skandinavisë dhe Bizantit po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme. Në përrallën e viteve të kaluara quhej "nga Varangët te Grekët" ose "Shtegu Lindor". Përgjatë lumenjve të mëdhenj, përmes shumë porteve të rënda, kalonte në të gjithë territorin e Rusisë. Hekuri, gëzofi, qelibar dhe liri u transportuan në jug përgjatë tij. Mallrat e luksit dhe ari shkuan në veri. Shteti u pasurua nëpërmjet detyrimeve tregtare që u viheshin tregtarëve kalimtarë. Në disa vende evropiane ka referenca për "mëndafshin rus". Nuk u prodhua kurrë në territorin e Rusisë, por u vendos kontrolli mbi shitjen e tij në vendet evropiane, gjë që solli të ardhura të konsiderueshme. Me fillimin copëzimi feudal Në Rusi, rëndësia e rrugës zvogëlohet. Bastisjet grabitqare të Varangianëve gjithashtu nuk kontribuan në zhvillimin e tregtisë. Kapja e Bizantit nga kryqtarët në 1204 prishi seriozisht tregtinë. Rruga përfundimisht pushon së ekzistuari pasi Hordhi i Artë pushtoi rajonin e Dnieperit të Poshtëm dhe të Mesëm me luftë.

Në çdo rast, këto rrugë tregtare lejuan formimin e një shteti. Kontrolli mbi lëvizjen e mallrave i lejoi vendit të luante një rol të rëndësishëm në politikën botërore.

Prania e rrugëve tregtare për zhvillimin e shteteve mesjetare ishte shumë e rëndësishme. Kjo kontribuoi jo vetëm në marrjen e mallrave të nevojshme dhe rimbushjen e buxheteve të shteteve tregtare, por edhe në përhapjen e teknologjive të reja, arritjeve kulturore dhe ideve fetare. Rrugët tregtare dhe degët e tyre të shumta në kohët e lashta dhe në mesjetë nuk ishin vetëm autostrada tregtare, por edhe një rrjet kulturor dhe informacioni që lidhte popujt dhe shtetet e largëta, të cilat merrnin informacion për kulturën materiale dhe shpirtërore të njëri-tjetrit nëpërmjet këtyre kanaleve të komunikimit. Përgjatë tyre lëviznin karvanët e tregtarëve, ambasadat, komunitetet e migrantëve, artelet e artizanëve të lirë, pelegrinët, misionarët dhe aktorët udhëtues. Autoritetet e shteteve nëpër zotërimet e të cilave kalonin rrugët tregtare zakonisht bënin çdo përpjekje për të garantuar sigurinë e tyre.

Në Evropën Lindore, Rruga e Vollgës së Madhe konsiderohet më e vjetra, disa seksione të së cilës filluan të funksionojnë gjatë epokës eneolitike dhe bronzit. Megjithatë, si një autostradë që lidh Evropën Veriore dhe Azinë Qendrore me Iranin, Rruga e Vollgës u shfaq vetëm në shekullin e 8-të pas Krishtit. Vërtetë, askush nuk e kontrollonte plotësisht. Çelësi - Seksioni i Vollgës së Poshtme të rrugës ishte nën sundimin e Kaganate Khazar, një rol të rëndësishëm në tregtinë e të cilit luanin tregtarët hebrenj "Rakhdonites". Kjo i lejoi autoritetet Khazar të merrnin fitimet më të larta. Seksioni i Vollgës së Mesme kontrollohej nga Volga Bulgaria. Vollga e Epërme rridhte nëpër tokat sllave, gjë që i lejoi ata të bënin tregti me tregtarët lindorë. Megjithatë, grupi më i fuqishëm që vepronte në seksionin verior të rrugës ishin normanët (Varangët/Vikingët). Seksioni verior shkonte nga rrjedha e sipërme e Vollgës përgjatë portave dhe lumit Lovat, liqenit Ilmen, lumenjve Volkhov dhe Neva - deri në Detin Baltik.

Globalisht, rruga tregtare e Vollgës ishte një degë e madhe e Rrugës së Mëndafshit të Madh, që lidhte Lindjen e Largët me Evropën. Rruga e Madhe e Mëndafshit kalonte përmes Azisë Qendrore dhe Qendrore, Iranit (në jug të Detit Kaspik dhe të Zi), territorin e vendeve moderne arabe dhe Turqisë (Perëndimore dhe Azinë e Vogël), dhe më pas në shtetet e Mesdheut. Ndonjëherë pjesa më e madhe e Rrugës së Mëndafshit kontrollohej nga një shtet, si p.sh. Kaganati Turk në shekullin e 6-të ose Perandoria Mongole në shekullin e 13-të.

Rëndësia e Rrugës së Vollgës zakonisht u rrit gjatë periudhës së ndërprerjes së funksionimit (ose një rënie të ndjeshme të qarkullimit tregtar) të seksionit të Azisë Perëndimore të Rrugës së Mëndafshit, për shembull, gjatë periudhës së pushtimeve arabe të shekujve 7-8. , ose pushtimet selxhuke të shekullit të 11-të. Si rezultat, në shekullin e 8-të, rrugët e Vollgës dhe Dnieperit ("nga varangët te grekët" u bënë më të rëndësishme dhe konkurruan ndjeshëm me rrugën përmes Azisë Perëndimore. Dëmi më i madh në tregtinë përgjatë Rrugës së Mëndafshit të Madh u shkaktua nga Pushtimet Selxhuke (Oghuz) të shekullit të 11-të në Azinë Qendrore dhe Perëndimore.Në Gjatë kësaj periudhe, Rruga e Mëndafshit ndonjëherë nuk funksionoi për disa dekada.

Tregtia arriti një shkallë shumë domethënëse gjatë ekzistencës së Perandorisë Mongole dhe shteteve të mëvonshme mongole (Hordhia e Artë, Perandoria Juan, fuqia e Mongolëve iranianë të Hulaguidëve, ulusi Chagatai). Së bashku me funksionimin e plotë, praktikisht të sigurt të rrugës klasike (jugore) të Rrugës së Mëndafshit (në jug të Detit të Zi dhe Kaspik, përmes Iranit dhe Bizantit (Kostandinopojës) ose Sirisë), një pjesë e konsiderueshme e fluksit tregtar kaloi përmes dega veriore (e Evropës Lindore) e Rrugës së Mëndafshit përmes territorit të Hordhisë së Artë (Azia e Mesme - rajoni i Vollgës së Poshtme - Don - Krime - Deti i Zi - Konstandinopojë - Deti Mesdhe). Gjatë periudhës së Hordhisë së Artë të shekujve 13-14, Rruga e Vollgës, e lidhur përsëri me Rrugën e Mëndafshit, fitoi një rëndësi shumë të rëndësishme dhe një fluks të madh mallrash. Tokat dhe principatat ruse u përfshinë përsëri në tregtinë ndërkombëtare, gjë që u bë një faktor i rëndësishëm në nevojën për bashkimin e Rusisë.

Një periudhë e re në tregti filloi në gjysmën e dytë - fundi i shekullit të 14-të, kur, për shkak të rënies së shteteve mongole (Perandoria Hulaguid, Hordhia e Artë) dhe formimi i Perandorisë së Tamerlanit, tregtia përgjatë Mëndafshit dhe Rrugët e Vollgës përsëri u ulën ndjeshëm. Në formë të cunguar, Rruga e Mëndafshit funksionoi deri në mesin e shekullit të 15-të, derisa në vitin 1453 Perandoria Osmane mbylli pjesën qendrore të saj për evropianët. Është pikërisht nevoja për të bërë tregti me Lindjen dhe pamundësia për ta bërë këtë përmes Perandoria Osmane, nxiti kërkimin e rrugëve detare për në Indi dhe Kinë - domethënë Zbulimet e Mëdha Gjeografike të gjysmës së dytë të shekullit të 15-të - fillimit të shekullit të 16-të...

Historia e njerëzimit po fshihet nga kujtesa jonë dhe vetëm përpjekjet e shkencëtarëve mund të na afrojnë me të. Origjina e njeriut ka pushtuar mendjet e studiuesve për qindra vjet. Teologët argumentojnë se njeriu erdhi në ekzistencë si rezultat i një akti të krijimit hyjnor; hetuesit paranormalë flasin për origjinën tonë jashtëtokësore; antropologët paraqesin dëshmi të origjinës së njeriut në procesin e evolucionit. Mbështetësit e kësaj apo asaj teorie japin provat e tyre të korrektësisë. Materialet që publikoj flasin për përfundimet e bëra nga antropologë, arkeologë, gjenetistë, biologë dhe përfaqësues të fushave të tjera shkencore. Dua të theksoj se këta janë njerëz që kanë kaluar mijëra orë pas mikroskopëve; gërmuan tonelata tokë; transportuar në laboratorë, ekzaminuan dhe krahasuan qindra mijëra eshtra fosile të paraardhësve tanë. A doni të pyesni nëse jam i njëjti Çarls Darvin që hodhi themelet e modernes teoria evolucionare? Jo, ne jemi thjesht emra...