Ai që arriti i pari në polin e jugut. Kush e zbuloi Polin e Jugut Pushtimin e Polit të Jugut në cilin vit

E.K. Pimenova. HEROJT E POLIT JUGOR. ERNST SHACKLETON Kapitulli I Pajisjet e ekspeditës së Shackleton. - Nisja nga Littleton. – Udhëtar polar me kostum veror. – Një profesor i ndjerë dhe një pengesë e papritur. - Udhëtimi i Nimrodit. - Barriera e madhe e akullit. -

Nga Lyttelton në Rrethin Antarktik më në fund ka ardhur 1 janari 1908! Mëngjesi ynë i fundit brenda kufijve të botës së qytetëruar ishte i ngrohtë, i kthjellët dhe me diell. Për mua kjo ditë shoqërohej me njëfarë ndjenje çlirimi dhe lehtësimi nga ajo e vështirë dhe e tensionuar

Fushata për të ngritur një magazinë jugore Nga mesi i shtatorit, një furnizim i mjaftueshëm me furnizime, vajguri dhe pajisje ishte transportuar tashmë në Cape Hut. Gjithçka e nevojshme për udhëtimin në Polin e Jugut u dërgua atje, në mënyrë që ne të niseshim nga një bazë e vendosur ndoshta sa më larg në jug.

Kandidati për kurorën e Polit, Ernest Henry Shackleton, lindi më 15 shkurt 1874 në Irlandë. Ai filloi karrierën e tij në flotën angleze si djalë kabine. Duke shkuar në det për herë të parë, ai përpiloi një memo për vete, ku nën paragrafin e parë shkruante: “Një yll vezullues shkëlqen mbi ata, jeta e të cilëve është e mbushur me gjëra të mëdha”.

Në fillim të shekullit të 20-të, ethet e zbulimit të tokave të reja filluan të shuheshin. Tokat e Amerikës së Jugut, Australisë, Ishujve të Zelandës së Re dhe Afrikës janë eksploruar plotësisht. Dhe vetëm disa guxuan të kthenin vështrimin në tokat e ashpra të poleve. Të gjithë i dinë emrat e atyre që arritën të parët në Polin e Jugut. Por jo të gjithë e dinë se "Napoleoni i vendeve polare", pushtuesi i pikës jugore të Tokës, Raoul Amundsen, ishte gati të jepte triumfin e tij për jetën e atyre që nuk arritën atje.

Nga deti në jug

Personi i parë që arriti në kontinentin jugor me një anije të brishtë prej druri ishte J. Cook. Në 1772, anija e tij arriti 72 gradë gjerësi jugore, por më tej rruga e tij u bllokua nga akulli i pakapërcyeshëm.

Zyrtarisht, zbulimi i kontinentit i atribuohet F. Bellingshausen dhe M. Lazarev. Në dy varka në 1820, ata iu afruan brigjeve të Antarktidës.

Njëzet vjet më vonë, anijet e J. C. Ross lundruan rreth kontinentit përgjatë vijës bregdetare.

Pushtimi i tokës

Konkursi për titullin “Njeriu i parë që arriti në Polin e Jugut” është plot me ngjarje tragjike. Në 1895, Australiani G. Buhl kampoi në tokë. Por ai nuk bëri asnjë përpjekje për të hyrë më thellë në kontinent.

Një përpjekje për t'u bërë i pari që arrin Polin e Jugut u bë në vitin 1909 nga E. Shackleton. Anglezi nuk arriti 179 kilometra, i mbaroi ushqimi dhe iu shteruan forcat. Para tij, në vitin 1902, përpjekja e bashkatdhetarit të tij Robert Scott dështoi, tre studiues u rikthyen mrekullisht në pikën e fillimit.

Gara për kampionatin

Tetor 1911, dy eksplorues të famshëm hynë në luftë për të pushtuar Polin: norvegjezi Roald Amundsen dhe britaniku Robert Falcon Scott. Interesante, Amundsen po shkonte në Polin e Veriut. Por ai nuk mund të bëhej më pionier: flamuri amerikan qëndronte aty që nga viti 1908. Roald ambicioz fton partnerët Oscar Wisting, Helmer Hansen, Sverre Haasel dhe Olaf Bjaland që të bëhen të parët ndër pushtuesit e polit tjetër. Janë këta emra që do të hyjnë në historinë e Antarktidës si ata që arritën të parët në Polin e Jugut.

Historia e atyre që ia dolën, por përfunduan të dytët

Pas një përpjekjeje të pasuksesshme në 1902, Robert Scott kishte shpresa të mëdha për fushatën. Ai u përgatit me kujdes dhe për një kohë të gjatë, bleu një sajë me motor dhe zhvilloi një rrugë. Që në fillim ai ishte i përndjekur nga zhgënjimet. Slitë e motorizuara doli të ishin të padobishme në kapërcimin e humakut. Ponitë që ishin mjetet e transportit të ekspeditës u lodhën shpejt dhe u eutanizuan. Roberti vendosi të kthejë një pjesë të grupit dhe pesë persona vazhduan udhëtimin e tyre drejt qëllimit të tyre të dashur.

Duke kapërcyer vështirësi të pabesueshme, duke mbajtur të gjitha bagazhet e tyre, më 17 janar 1912, ata arritën në polin matematikor. Por ne përfunduam të dytët: norvegjezët kishin qenë tashmë këtu. Tronditja morale ndikoi në udhëtimin e tyre të kthimit. Pjesëmarrësi më i ri, Edgar Evans, ishte i pari që vdiq; ai goditi kokën kur ra në një çarje. Pastaj Lawrence Oates u largua brenda natës, duke e konsideruar veten një barrë për shokët e tij (këmbët e tij ishin të ngrira).

Studiuesit e mbetur nuk erdhën në kamp. Vetëm tetë muaj më vonë ata u gjetën 18 kilometra nga destinacioni i tyre përfundimtar. Fati i tyre dihet nga ditari i Robertit, i cili vdiq i fundit. Stuhia që i kapi, mbarimi i furnizimeve dhe i ftohti i ashpër i ka shkaktuar vdekjen.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates dhe Edgar Evans, si dhe mjeku Edward Wilson - ditarë dhe ekspozita gjeologjike që peshojnë rreth 15 kilogramë, dhe bëma e tyre heroike regjistroi këta emra në historinë e Antarktidës.

Historia e atyre që arritën në polin e parë të jugut

Amudsen ambicioz mendoi për çdo detaj të udhëtimit të tij. Ai mbështetej te qentë si fuqi e rrymës. Në të njëjtën kohë, sado mizor, ai llogariti peshën e qenve si ushqim dhe shkroi një orar për përdorimin e këtij burimi proteinash. Kostumet ishin bërë posaçërisht nga batanije - të qëndrueshme, të lehta dhe të ngrohta. Ekspedita prej pesë personash e arriti qëllimin e saj më 14 dhjetor 1911 dhe 99 ditë më vonë u kthye në pikën e saj të fillimit me forcë të plotë, duke u bërë pesëshja e guximshëm që arritën të parët në Polin e Jugut.

Fitore e hidhur

Vetë Amundsen, pasi kishte mësuar për fatin e rivalit të tij Robert Scott, shkroi: "Unë do të sakrifikoja famën, absolutisht gjithçka, për ta rikthyer në jetë. Triumfi im është lënë në hije nga mendimi i tragjedisë së tij. Ajo po më ndjek! Ky triumf hyri në histori së bashku me tragjedinë. Por Poli i kujton të dy eksploruesit e qëllimshëm polare, emrat e tyre janë bashkuar përgjithmonë në emër të stacionit shkencor Amundsen-Scott, i vendosur në vendin e humbjes së njërit dhe fitores së tjetrit.

Qindra guximtarë pushtuan Polin e Jugut pas pionierëve.

Sapo njeriu arriti të pushtonte Polin e Veriut, herët a vonë ai duhej të arrinte në Polin e Jugut, i vendosur në qendër të kontinentit të akullt të Antarktidës.
Këtu është edhe më ftohtë se në Arktik. Veç kësaj, erërat e forta të stuhisë pothuajse nuk qetësohen... Por edhe Poli i Jugut u dorëzua dhe historia e pushtimit të dy pikave ekstreme të Tokës u lidh në mënyrë kurioze. Fakti është se në vitin 1909, eksploruesi i famshëm polar, si Piri, synonte të nisej për të pushtuar Polin e VeriutRoald Amundsen - i njëjti që disa vite më parë arriti të drejtonte anijen e tijRruga e Detit Veriperëndimor nga Oqeani Atlantik në Paqësor. Pasi mësoi se Piri kishte arritur sukses i pari, ambicioz Amundsen, pa hezitim, dërgoi anijen e tij të ekspeditës "Fram" në brigjet e Antarktidës. Ai vendosi që të ishte i pari në Polin e Jugut!
Ata janë përpjekur të arrijnë në pikën më jugore të Tokës më parë. NË1902 Kapiten i Marinës Mbretërore AnglezeRobert Scott së bashku me dy satelitë arritën të arrijnë 82 gradë 17 minuta gjerësi jugore. Por më pas më duhej të tërhiqesha. Pasi humbën të gjithë qentë e sajë me të cilët filluan udhëtimin, tre burrat trima mezi arritën të ktheheshin në brigjet e Antarktidës, ku ishte ankoruar anija e ekspeditës Discovery.

NË1908 vit, një tjetër anglez bëri një përpjekje të re -Ernst Shackleton . Dhe përsëri, dështimi: përkundër faktit se vetëm 179 kilometra i kishin mbetur qëllimit, Shackleton u kthye prapa, i paaftë për t'i bërë ballë vështirësive të udhëtimit.

Amundsen në fakt arriti sukses herën e parë, duke menduar fjalë për fjalë çdo detaj të vogël.
Udhëtimi i tij drejt Polit u luajt si orë. Midis 80 dhe 85 gradë gjerësi jugore, në çdo shkallë, norvegjezët kishin magazina të rregulluara paraprakisht me ushqime dhe karburant. Amundsen u nis në udhëtimin e tij20 tetor 1911 vit, me të ishin katër shoqërues norvegjezë: Hansen, Wisting, Hassel, Bjoland. Udhëtarët udhëtuan me sajë të tërhequr nga qentë e sajë.

Kostumet për pjesëmarrësit në ecje ishin bërë... nga batanije të vjetra. Ideja e Amundsen, e papritur në shikim të parë, e justifikoi plotësisht veten - kostumet ishin të lehta dhe në të njëjtën kohë shumë të ngrohta. Por norvegjezët u përballën edhe me shumë vështirësi. Goditjet e stuhisë prenë fytyrat e Hansen, Wisting dhe vetë Amundsen derisa u gjakosën; Këto plagë nuk u shëruan për një kohë të gjatë. Por njerëzit e kalitur, të guximshëm nuk u kushtuan vëmendje gjërave të tilla.
Më 14 dhjetor 1911, në orën 3 pasdite, norvegjezët arritën në Polin e Jugut.

Ata qëndruan këtu për tre ditë, duke bërë përcaktime astronomike të vendndodhjes së saktë për të eliminuar mundësinë më të vogël të gabimit. Në pikën më jugore të Tokës, u ngrit një shtyllë e gjatë me flamurin norvegjez dhe flamurin Fram. Të pesë i lanë emrat e tyre në një dërrasë të gozhduar në shtyllë.
Udhëtimi i kthimit norvegjezëve iu mori 40 ditë. Asgjë e papritur nuk ndodhi. Dhe herët në mëngjesin e 26 janarit 1912, Amundsen dhe shokët e tij u kthyen në bregun e kontinentit të akullt, ku anija e ekspeditës Fram po e priste në Gjirin e Balenës.

Mjerisht, fitorja e Amundsen u la në hije nga tragjedia e një ekspedite tjetër. Gjithashtu në vitin 1911, u bë një përpjekje e re për të arritur në Polin e Jugut.Robert Scott . Këtë herë ajo pati sukses. Por18 janar 1912 Scott dhe katër nga shokët e tij gjetën flamurin norvegjez në Polin e Jugut, të lënë nga Amundsen në dhjetor. Zhgënjimi i britanikëve, të cilët mbërritën vetëm të dytit pas golit, doli të ishte aq i madh sa nuk kishin më forcë të përballonin udhëtimin e kthimit.
Disa muaj më vonë, grupet e kërkimit britanik, të shqetësuar për mungesën e gjatë të Scott, gjetën një tendë në akullin e Antarktidës me trupat e ngrirë të kapitenit dhe shokëve të tij. Përveç thërrimeve të dhimbshme të ushqimit, ata gjetën 16 kilogramë mostra të rralla gjeologjike nga Antarktida, të mbledhura gjatë udhëtimit në pol. Siç doli, kampi i shpëtimit, ku ruheshin ushqimet, ishte vetëm njëzet kilometra larg kësaj tende...

Amundsen dhe Scott
Ata nuk ishin kurrë në të njëjtën ekspeditë, në të njëjtën "pako", por kjo është pikërisht ajo që është Amundsen-Scott, i quajtur tani stacioni amerikan kërkimor i Antarktidës, i vendosur pikërisht në Polin e Jugut.

Sapo njeriu arriti të pushtonte Polin e Veriut, herët a vonë ai duhej të arrinte në Polin e Jugut, i vendosur në qendër të kontinentit të akullt të Antarktidës.
Këtu është edhe më ftohtë se në Arktik. Veç kësaj, erërat e forta të stuhisë pothuajse nuk qetësohen... Por edhe Poli i Jugut u dorëzua dhe historia e pushtimit të dy pikave ekstreme të Tokës u lidh në mënyrë kurioze. Fakti është se në vitin 1909, ashtu si Piri, eksploruesi i famshëm polar Roald Amundsen synonte të nisej për të pushtuar Polin e Veriut - i njëjti që, disa vite më parë, arriti të lundronte anijen e tij nga Oqeani Atlantik në Oqeanin Paqësor. rrugë detare veriperëndimore. Pasi mësoi se Piri kishte arritur sukses i pari, ambicioz Amundsen, pa hezitim, dërgoi anijen e tij të ekspeditës "Fram" në brigjet e Antarktidës. Ai vendosi që të ishte i pari në Polin e Jugut!
Ata janë përpjekur të arrijnë në pikën më jugore të Tokës më parë. Në vitin 1902, kapiteni Robert Scott i Marinës Mbretërore angleze, së bashku me dy shoqërues, arritën të arrinin 82 gradë 17 minuta gjerësinë jugore. Por më pas më duhej të tërhiqesha. Pasi humbën të gjithë qentë e sajë me të cilët filluan udhëtimin, tre shpirtrat e guximshëm mezi arritën të ktheheshin në brigjet e Antarktidës, ku ishte ankoruar anija e ekspeditës Discovery.

Në vitin 1908, një tjetër anglez, Ernst Shackleton, bëri një përpjekje të re. Dhe përsëri, dështimi: përkundër faktit se vetëm 179 kilometra i kishin mbetur qëllimit, Shackleton u kthye prapa, i paaftë për t'i bërë ballë vështirësive të udhëtimit. Amundsen në fakt arriti sukses herën e parë, duke menduar fjalë për fjalë çdo detaj të vogël.
Udhëtimi i tij drejt Polit u luajt si orë. Midis 80 dhe 85 gradë gjerësi jugore, në çdo shkallë, norvegjezët kishin magazina të rregulluara paraprakisht me ushqime dhe karburant. Amundsen u nis më 20 tetor 1911, me katër shokë norvegjezë: Hansen, Wisting, Hassel, Bjoland. Udhëtarët udhëtuan me sajë të tërhequr nga qentë e sajë.

Kostumet për pjesëmarrësit në ecje ishin bërë... nga batanije të vjetra. Ideja e Amundsen, e papritur në shikim të parë, e justifikoi plotësisht veten - kostumet ishin të lehta dhe në të njëjtën kohë shumë të ngrohta. Por norvegjezët u përballën edhe me shumë vështirësi. Goditjet e stuhisë prenë fytyrat e Hansen, Wisting dhe vetë Amundsen derisa u gjakosën; Këto plagë nuk u shëruan për një kohë të gjatë. Por njerëzit e kalitur, të guximshëm nuk u kushtuan vëmendje gjërave të tilla.
Më 14 dhjetor 1911, në orën 3 pasdite, norvegjezët arritën në Polin e Jugut.
Ata qëndruan këtu për tre ditë, duke bërë përcaktime astronomike të vendndodhjes së saktë për të eliminuar mundësinë më të vogël të gabimit. Në pikën më jugore të Tokës, u ngrit një shtyllë e lartë me flamurin norvegjez dhe flamurin Fram. Të pesë i lanë emrat e tyre në një dërrasë të gozhduar në shtyllë.
Udhëtimi i kthimit norvegjezëve iu mori 40 ditë. Asgjë e papritur nuk ndodhi. Dhe herët në mëngjesin e 26 janarit 1912, Amundsen dhe shokët e tij u kthyen në bregun e kontinentit të akullt, ku anija e ekspeditës Fram po e priste në Gjirin e Balenës.

Mjerisht, fitorja e Amundsen u la në hije nga tragjedia e një ekspedite tjetër. Gjithashtu në vitin 1911, Robert Scott bëri një përpjekje të re për të arritur në Polin e Jugut. Këtë herë ajo pati sukses. Por më 18 janar 1912, Scott dhe katër nga shokët e tij gjetën një flamur norvegjez në Polin e Jugut, të lënë nga Amundsen në dhjetor. Zhgënjimi i britanikëve, të cilët mbërritën vetëm të dytit pas golit, doli të ishte aq i madh sa nuk kishin më forcë të përballonin udhëtimin e kthimit.
Disa muaj më vonë, grupet e kërkimit britanik, të shqetësuar për mungesën e gjatë të Scott, gjetën një tendë në akullin e Antarktidës me trupat e ngrirë të kapitenit dhe shokëve të tij. Përveç thërrimeve të dhimbshme të ushqimit, ata gjetën 16 kilogramë mostra të rralla gjeologjike nga Antarktida, të mbledhura gjatë udhëtimit në pol. Siç doli, kampi i shpëtimit, ku ruheshin ushqimet, ishte vetëm njëzet kilometra larg kësaj tende...

"Kam nderin t'ju informoj se po nisem për në Antarktidë - Amundsen"
Ky telegram iu dërgua nga eksploruesi polar norvegjez Roald Amundsen kreut të ekspeditës angleze, Robert Scott, dhe ky ishte fillimi i dramës që luhej në gjerësinë polare jugore 100 vjet më parë...

Dhjetori 2011 shënon 100 vjetorin e një prej ngjarjeve të rëndësishme në serinë e zbulimeve gjeografike të shekullit të njëzetë - Poli i Jugut u arrit për herë të parë.

Ekspedita norvegjeze e Roald Amundsen dhe ekspedita angleze e Robert Scott patën sukses.

Shtylla u zbulua nga Amundsen më 14 dhjetor 1911 dhe një muaj më vonë (18 janar 1912) u arrit nga grupi i Scott-it, i cili vdiq në rrugën e kthimit për në detin Ross.

Poli gjeografik i jugut, pika matematikore në të cilën boshti imagjinar i rrotullimit të Tokës kryqëzon sipërfaqen e tij në hemisferën jugore, nuk ndodhet në pjesën qendrore të kontinentit të Antarktidës, por më afër bregut të tij të Paqësorit, brenda Rrafshnaltës Polare në një lartësi. prej 2800 m Trashësia e akullit këtu i kalon 2000 m. Distanca minimale nga bregu është 1276 km.

Dielli në pol nuk perëndon nën horizont për gjashtë muaj (nga 23 shtatori deri më 20-21 mars, duke përjashtuar thyerjen) dhe nuk ngrihet mbi horizont për gjashtë muaj,

por deri në mes të majit dhe nga fillimi i gushtit vërehet muzgu astronomik, kur në qiell shfaqet agimi. Klima pranë polit është shumë e ashpër. Temperatura mesatare e ajrit në pol është -48,9 °C, minimalja është -77,1 °C (në shtator). Poli i Jugut nuk është pika më e ftohtë në Antarktidë. Temperatura më e ulët në sipërfaqen e Tokës (-89,2 ºС) u regjistrua më 21 korrik 1983 në stacionin shkencor sovjetik "Vostok". Stacioni shkencor amerikan Amundsen-Scott ndodhet në pikën gjeografike të Polit të Jugut.

Navigatori anglez James Cook në 1772-75 dy herë iu afrua (më pak se 300 km) Antarktidës. Në 1820, ekspedita ruse e F. F. Bellingshausen dhe M. P. Lazarev në anijet "Vostok" dhe "Mirny" u afrua pothuajse pranë brigjeve të Antarktidës. Një punë e gjerë shkencore u krye në ujërat e Antarktidës, u studiuan rrymat, temperaturat e ujit, thellësitë dhe u zbuluan 29 ishuj (Pjetri I, Aleksandri I, Mordvinov, etj.). Anijet e ekspeditës rrethuan Antarktidën. Në 1821-23, gjuetarët Palmer dhe Weddell iu afruan Antarktidës. Në 1841, ekspedita angleze e James Ross zbuloi një raft akulli (Ross Glacier, ku filloi rruga për në Pol). Buza e jashtme e saj është një shkëmb akulli deri në 50 m i lartë (Ross Barrier). Barriera lahet nga ujërat e detit Ross. Nga fundi i shekullit të 19-të dhe fillimi i shekullit të 20-të, shumë ekspedita kryen punë në brigjet e Antarktidës, duke mbledhur të dhëna për thellësitë, topografinë e poshtme, sedimentet e poshtme dhe faunën detare. Në 1901-04, ekspedita angleze e Scott në anijen Discovery kreu punë oqeanologjike në Detin Ross. Anëtarët e ekspeditës depërtuan thellë në Antarktidë deri në 77°59" J. Kërkimet oqeanologjike u kryen në detin Weddell në vitet 1902-04 nga ekspedita angleze e Bruce. Ekspedita franceze e J. Charcot në anijet "France" dhe "Pourquois". -Pas" i kryer në vitet 1903-05 dhe 1908-1910 kërkime oqeanografike në detin Bellingshausen.

Në 1907-09, ekspedita angleze e E. Shackleton (në të cilën R. Scott ishte pjesëmarrës) dimëroi në Detin Ross, kreu kërkime oqeanologjike dhe meteorologjike këtu dhe bëri një udhëtim në polin magnetik të jugut.

Shackleton gjithashtu bëri një përpjekje për të arritur polin gjeografik.

Më 9 janar 1909, ai arriti gjerësinë gjeografike 88° 23" dhe, duke qenë 179 milje nga poli, u kthye mbrapa për shkak të mungesës së ushqimit. Shackleton përdori kuaj të shkurtër të racës mançuriane (poni siberianë) si forcë shtytëse, por gjatë ngjitjes në akullnajën e ponit Beardmore iu thyen këmbët, u qëlluan dhe u mbajtën si ushqim për t'u përdorur në udhëtimin e kthimit.

Poli i Jugut u arrit për herë të parë më 14 dhjetor 1911 nga një ekspeditë norvegjeze e udhëhequr nga Roald Amundsen.

Qëllimi fillestar i Amundsen ishte Poli i Veriut. Anija e ekspeditës Fram u sigurua nga një tjetër norvegjez i madh, Fridtjof Nansen, i cili bëri lëvizjen e parë ndonjëherë nëpër Oqeanin Arktik në të (1893-1896). Sidoqoftë, pasi mësoi se Poli i Veriut ishte pushtuar nga Robert Peary, Amundsen vendosi të shkonte në Polin e Jugut, për të cilin e njoftoi Scott-in me telegram.

Më 14 janar 1911, Fram mbërriti në vendin e uljes së ekspeditës të zgjedhur nga Amundsen - Gjiri i Balenës. Ndodhet në pjesën lindore të Barrierës së Akullit Ross, e vendosur në sektorin e Paqësorit të Antarktidës. Nga 10 shkurti deri më 22 mars, Amundsen ishte i zënë me krijimin e depove të ndërmjetme. Më 20 tetor 1911, Amundsen me katër shokë mbi qen u nis për një fushatë në jug dhe më 14 dhjetor ishte në Polin e Jugut dhe më 26 janar 1912 u kthye në kampin bazë. Së bashku me Amundsen në Polin e Jugut ishin norvegjezët Olaf Bjaland, Helmer Hansen, Sverre Hassel dhe Oscar Wisting.

Ekspedita e Robert Scott në anijen Terra Nova zbarkoi më 5 janar 1911 në ishullin Ross, në pjesën perëndimore të akullnajës Ross. Nga data 25 janar deri më 16 shkurt u organizuan magazina. Më 1 nëntor, një grup britanikësh të udhëhequr nga Scott, të shoqëruar nga detashmente ndihmëse, arritën në Pol. Detashmenti i fundit ndihmës u largua më 4 janar 1912, pas së cilës Robert Scott dhe shokët e tij Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers dhe Edgar Evans vazhduan, duke tërhequr sajë me pajisje dhe furnizime.

Pasi arritën në Pol më 18 janar 1912, në rrugën e kthimit Scott dhe shokët e tij vdiqën nga uria dhe privimi.

Shkrimi i fundit në ditarin e Scott-it (Është për të ardhur keq, por nuk mendoj se mund të shkruaj më shumë - R. Scott - Për hir të Zotit kujdesuni për njerëzit tanë - Është për të ardhur keq, por nuk mendoj se mund të shkruaj më - R. Scott - Për Zotin, mos i braktisni të dashurit tanë) i referohet 29 Marsit.

Arsyet për përfundimin tragjik të ekspeditës së Scott dhe parakushtet për fushatën e suksesshme të Amundsenit janë diskutuar prej kohësh në burime të ndryshme letrare, duke filluar nga tregimi i shkurtër jashtëzakonisht emocional i Stefan Cvajgut "Lufta për Polin e Jugut" (për mendimin tim, shumë i njëanshëm) dhe duke përfunduar me botimet e vetë Amundsen dhe artikuj shkencorë të bazuar në njohuritë moderne për klimën e Antarktidës.

Shkurtimisht ato janë si më poshtë:

Amundsen kishte një llogaritje të saktë të forcave dhe mjeteve dhe një qëndrim të rreptë ndaj suksesit; Mungesa e Scott-it për një plan të qartë veprimi dhe gabimi i tij në zgjedhjen e transportit mund të shihet.

Si rezultat, Scott u kthye në shkurt-mars, domethënë në fillim të vjeshtës së Antarktikut, me temperatura më të ulëta dhe stuhi dëbore. Ishte për shkak të një stuhie të fortë dëbore tetë-ditore që Scott dhe shokët e tij nuk mundën të ecnin 11 miljet e fundit deri në depon e ushqimit dhe vdiqën.

Pa pretenduar të jetë një rishikim shterues i arsyeve dhe parakushteve, ne do t'i shqyrtojmë ato akoma më në detaje.
Fillimi i rrugës
Ekspedita norvegjeze u gjend në kushte më të favorshme se ajo angleze. Vendi Fram (kampi bazë i ekspeditës Amundsen) ndodhej 100 km më afër polit sesa kampi i Scott. Si mjet transporti përdoreshin sajat e qenve. Sidoqoftë, rruga e mëvonshme për në Pol nuk ishte më pak e vështirë se ajo e britanikëve. Britanikët ndoqën rrugën e eksploruar nga Shackleton, duke ditur vendin e ngjitjes në akullnajën Beardmore; Norvegjezët kaluan akullnajën përgjatë një shtegu të pashkelur, pasi rruga e Scott-it u njoh unanimisht si e paprekshme.

Ishulli Ross ndodhej 60 milje larg pengesës së akullit, udhëtimi në të cilin tashmë në fazën e parë u kushtoi pjesëmarrësve të ekspeditës angleze punë dhe humbje të mëdha.

Scott i vendosi shpresat e tij kryesore në sajë me motor dhe kuajt Mançurian (ponitë).

Një nga tre makinat e dëborës të krijuara posaçërisht për ekspeditën ra në akull. Slitë motorike të mbetura dështuan, poni ranë në dëborë dhe vdiqën nga të ftohtit. Si rezultat, Scott dhe shokët e tij duhej të tërhiqnin sajën me pajisje vetë 120 milje larg Polit.

Çështja më e rëndësishme është transporti
Amundsen ishte i bindur se qentë ishin të vetmet montime të përshtatshme në dëborë dhe akull. "Ata janë të shpejtë, të fortë, inteligjentë dhe të aftë për të lëvizur në çdo kusht rrugor që një person mund të kalojë." Një nga themelet e suksesit ishte fakti se gjatë përgatitjes së magazinës së ushqimit të ndërmjetëm dhe rrugës për në Pol, Amundsen mori parasysh edhe mishin e qenve që mbanin ushqim.

“Meqenëse qeni eskimez prodhon rreth 25 kg mish të ngrënshëm, ishte e lehtë të llogariteshim se çdo qen që e çuam në jug nënkuptonte një ulje prej 25 kg ushqimi si në sajë dhe në magazina. ...

Vendosa saktësisht ditën kur çdo qen duhet të pushkatohej, pra momenti kur ai pushoi së shërbyeri si mjet transporti dhe filloi të shërbente si ushqim.

Ne iu përmbajtëm kësaj llogaritjeje me një saktësi prej afërsisht një ditë dhe një qen.” Pesëdhjetë e dy qen shkuan në një shëtitje dhe njëmbëdhjetë u kthyen në bazë.

Scott nuk besonte në qen, por në poni, duke ditur për përdorimin e tyre të suksesshëm në ekspeditat në Franz Josef Land dhe Spitsbergen. "Një kalë i vogël mban të njëjtën ngarkesë si dhjetë qen dhe konsumon tre herë më pak ushqim." Është e drejtë; megjithatë, poni kërkon ushqim me shumicë, ndryshe nga qentë e ushqyer me pemmika; Përveç kësaj, mishi i një poni të ngordhur nuk mund të ushqehet me poni të tjerë; një qen, ndryshe nga një kalë i vogël, mund të ecë në kore pa u rrëzuar; më në fund, një qen mund të përballojë ngricat dhe stuhitë e borës shumë më mirë se një kalë i vogël.

Scott kishte pasur më parë përvoja të këqija me qentë dhe arriti në përfundimin e gabuar se ata ishin të papërshtatshëm për udhëtime polare.

Ndërkohë, të gjitha ekspeditat e suksesshme u kryen duke përdorur qen.

Anëtari i ekipit polak Lawrence Oates, i cili ishte përgjegjës për kuajt, u bind se qentë përshtateshin më mirë me kushtet polare sesa poni. Kur vuri re se si kuajt po dobësoheshin nga të ftohtit, uria dhe puna e vështirë, ai filloi të këmbëngulte që Scott të therte kafshët më të dobëta përgjatë rrugës dhe t'i linte kufomat e tyre në ruajtje për sezonin e ardhshëm si ushqim për qentë dhe nëse ishte e nevojshme, për njerëzit. . Scott refuzoi: ai e urrente mendimin e vrasjes së kafshëve.

Scott gjithashtu kishte një qëndrim negativ ndaj vrasjes së qenve në skuadrën e Amundsen, duke folur kundër mizorisë ndaj kafshëve.

Nga rruga, i njëjti fat patën qentë gjatë fushatës së Nansen në Polin e Veriut dhe gjatë kalimit në Franz Josef Land në 1895, por askush nuk e akuzoi atë për mizori. Ky është çmimi i lartë që duhet paguar për të arritur sukses dhe shpesh për të mbijetuar.

Jo më pak më vjen keq për ponitë fatkeqe, të cilët fillimisht, rrugës, vuajtën nga sëmundja e detit, dhe më pas, duke rënë në dëborë dhe duke vuajtur nga i ftohti, tërhoqën sajën. Ata ishin të dënuar që në fillim (Scott e kuptoi këtë shumë mirë: në grupin polar, ushqimi për poni-t merrej "një drejtim") dhe secili prej tyre vdiq, dhe më 9 dhjetor të fundit u qëlluan dhe.. shkoi për të ushqyer qentë dhe njerëzit në grupin e Scott. Në ditarin e Scott-it pas kthimit nga Poli lexojmë: "Është lumturi e madhe që racionet tona plotësohen me mish kali (24 shkurt).

Gjatë përgatitjes së depove të ushqimit dhe në udhëtimin për në Pol, ata përdornin sajë me motor (derisa dështuan për shkak të çarjeve në bllokun e cilindrit), poni dhe... po ata qen. Regjistrimi i ditarit të Scott për 11 nëntorin: "Qentë po punojnë shkëlqyeshëm". Nga 9 dhjetori: “Qentë po vrapojnë mirë, pavarësisht rrugës së keqe”.

Megjithatë, më 11 dhjetor, Scott i kthen qentë dhe mbetet pa automjete.

Ndryshimi në parimet në dukje të palëkundur sugjeron se Scott nuk kishte një plan të fortë dhe të qartë veprimi. Për shembull, ishte vetëm gjatë dimërimit të Terra Nova në Antarktidë që disa anëtarë të grupeve të rrugës filluan të bëjnë ski për herë të parë në jetën e tyre. Dhe ja shënimi i ditarit të datës 11 dhjetor: “Kudo... ka borë aq të lirshme sa në çdo hap zhytesh deri në gjunjë...

Një mjet janë skitë dhe bashkatdhetarët e mi kokëfortë kanë një paragjykim të tillë ndaj tyre, saqë nuk i grumbulluan ato.”

Një deklaratë shumë e çuditshme për drejtuesin e ekspeditës - një deklaratë e thjeshtë fakti.

Nga informacioni më poshtë mund të shihni se sa i ndryshëm ishte ritmi i lëvizjes së grupeve Amundsen dhe Scott. Scott u nis 13 ditë më vonë se Amundsen; në Pol vonesa ishte tashmë 22 ditë. Në vendin e kampit të fundit, i cili u bë varri i Scott dhe shokëve të tij, vonesa ishte 2 muaj (tashmë ishte dimër). Amundsen u kthye në bazë në vetëm 41 ditë, gjë që tregon gjendjen e shkëlqyer fizike të pjesëmarrësve.

Fillimi nga baza Pole Total Fillimi nga pol Fundi i rrugës Totali Total
Amundsen 10/20/1911 12/14/1911 56 12/17/1912 1/26/1912 41 97
Scott 11/1/1911 17/1/1912 78 19/1/1912 21/3/1912 62 140

Duke kërkuar për depo ushqimore
Duke përgatitur magazina ushqimore në fazën paraprake të ekspeditës, Amundsen u mbrojt nga kërkimi i tyre në rast të dukshmërisë së dobët gjatë rrugës për në Pol dhe mbrapa. Për këtë qëllim, nga çdo magazinë shtrihej një zinxhir shtyllash në perëndim dhe në lindje, pingul me drejtimin e lëvizjes. Shtyllat ndodheshin 200 m nga njëra-tjetra; gjatësia e zinxhirit arriti në 8 km. Shtyllat ishin shënuar në atë mënyrë që, pasi të ishte gjetur ndonjë prej tyre, ishte e mundur të përcaktohej drejtimi dhe distanca deri në magazinë. Këto përpjekje u justifikuan plotësisht gjatë rritjes kryesore.

“Sapo u ndeshën me motin me mjegull dhe stuhi të cilat i kishim llogaritur paraprakisht dhe këto shenja të dukshme na shpëtuan më shumë se një herë.”

Britanikët grumbulluan orë akulli gjatë rrugës, gjë që ndihmonte gjithashtu për të lundruar kur ktheheshin, por mungesa e zinxhirëve të shenjave të vendosura pingul nganjëherë e bënte të vështirë gjetjen e magazinës.

Këpucët
Pasi testuan çizmet e skive gjatë një udhëtimi për të ngritur magazinën e parë dhe identifikuan mangësitë e tyre, norvegjezët ndryshuan çizmet e tyre, duke i bërë ato më të rehatshme dhe, më e rëndësishmja, të bollshme, gjë që bëri të mundur shmangien e ngricave. Pak më vonë këtë çështje e morën edhe britanikët. Ngrirja në këmbët e grupit të Scott-it në rrugën e kthimit ka shumë të ngjarë për shkak të rraskapitjes së përgjithshme.

Historia e vajgurit
Historia me vajgurin, e cila përshpejtoi përfundimin fatal në grupin e Scott-it, është shumë tregues.
Këtu janë shënimet e ditarit të Scott.
24.02.1912: ...Arritëm në magazinë... Furnizimet tona janë në rregull, por vajguri nuk mjafton.
26.02 Karburanti është tmerrësisht i ulët...
2.03. ... Arritëm në magazinë... Së pari, gjetëm një furnizim shumë të pakët karburanti... Me ekonominë më të rreptë, mezi mjafton për të arritur në magazinë tjetër, që është 71 milje larg...

Në vend të gallonit të pritur (4,5 L) vajguri, Scott gjeti më pak se një litër (1,13 L) në kanaçe. Siç doli më vonë, mungesa e vajgurit në magazina nuk ishte aspak rezultat i një llogaritjeje të gabuar të nevojës për karburant. Kjo ndodhi sepse nën ndikimin e temperaturave të ulëta, guarnicionet prej lëkure në kanaçet e vajgurit u tkurrën, vula e enës u thye dhe një pjesë e karburantit u avullua. Amundsen hasi në rrjedhje të ngjashme vajguri në temperatura jashtëzakonisht të ftohta gjatë udhëtimit të tij nëpër Pasazhin Veriperëndimor dhe bëri çdo përpjekje për t'i shmangur ato në ekspeditën e tij në Polin e Jugut.

Pesëdhjetë vjet më vonë, në 86 gradë gjerësi jugore, u gjet një kuti vajguri e mbyllur hermetikisht që i përkiste Amundsen.

Përmbajtja e tij është ruajtur plotësisht.

Rezistencë ndaj të ftohtit
Sipas mendimit tim, aftësia e jashtëzakonshme e norvegjezëve për t'i bërë ballë temperaturave të ulëta pa humbur forcën dhe ruajtjen e efikasitetit nuk kishte rëndësi të vogël. Kjo vlen jo vetëm për ekspeditën e Amundsen. E njëjta gjë mund të thuhet, si shembull, për ekspeditat e një norvegjeze tjetër të madh, Fridtjof Nansen. Në librin “Fram in the Polar Sea”, në pjesën ku tregohet fushata e Nansen dhe Johansen në Polin e Veriut, ne lexojmë rreshta që më mahnitën (duke kujtuar se ata jetonin në një tendë pëlhure, të ngrohur vetëm nga një sobë primus dhe vetëm gjatë gatimit):

“21 mars. Në orën 9 të mëngjesit ishte -42 ºС. Mot me diell, i bukur, perfekt për udhëtime.

29 mars. Mbrëmë temperatura u rrit në -34 ºC dhe ne kaluam një natë kaq të këndshme në një thes gjumi sa nuk e kemi pasur prej kohësh.

31 mars. Frynte erë jugore dhe temperatura u rrit. Sot ishte -30 ºС, të cilën e mirëpresim si fillimin e verës.

Si rezultat, norvegjezët lëvizën me shpejtësinë e pritur në kushtet e motit (për shembull, gjatë një stuhie dëbore në rrugën për në Pol), në të cilën britanikët u detyruan të prisnin, ose të paktën të humbnin ndjeshëm vrullin.

“Një zhgënjim i tmerrshëm!.. Do të jetë një rikthim i trishtuar... Lamtumirë, ëndrra të arta!” - këto janë fjalët e Scott të thënë në shtyllë. A do të kishte mbijetuar grupi i Scott-it nëse nuk do të kishte pasur një "zhgënjim të tmerrshëm" dhe britanikët do të ishin të parët në Pol? Le të supozojmë se Peary nuk do të kishte arritur në Polin e Veriut deri në vitin 1910. Në këtë rast, Amundsen sigurisht që do të ishte nisur në Fram në një lëvizje të re në Oqeanin Arktik me qëllimin e tij fillestar për të arritur në Polin e Veriut. Më duket se kjo çështje "virtuale" meriton vëmendje. Ekziston një mendim se

arsyeja kryesore për vdekjen e grupit të Scott ishte morali i dobët i anëtarëve të tij,

si dhe kushtet e vështira të rrugës dhe klimës. Dhe sikur të mos ishte gara me Amundsen... Megjithatë, një analizë e ngjarjeve të ndodhura na lejon të nxjerrim një përfundim tjetër.

Kushtet e rrugës së grupit të Amundsen nuk ishin më pak të vështira. Duke kapërcyer akullnajën gjatë ngjitjes në Pllajën Polare, norvegjezët hasën në zona gjigante të çara, të cilat britanikët nuk i kishin. Dhe një orar i ngjeshur gjatë kthimit (alternuar udhëtime ditore 28 dhe 55 kilometra deri në kthimin në bazë) e lejoi Amundsen të kthehej përpara fillimit të vjeshtës. Arsyeja kryesore për vdekjen e grupit të Scott është, para së gjithash, zgjedhja e gabuar e automjeteve që nuk korrespondojnë me qëllimin. Pasoja e kësaj ishte humbja e momentit dhe - për shkak të një kthimi të mëvonshëm - ekspozimi ndaj kushteve të vështira klimatike të dimrit që po afrohej (temperatura e ajrit ra në -47 ºС). Kësaj rrethane iu shtua puna e tepërt dhe rraskapitja e pjesëmarrësve.

Këto kushte rrisin rrezikun e ngrirjes - dhe të gjithë kishin ngrirje në këmbë.

Situata u rëndua edhe më shumë nga fakti se Evans (17 shkurt) dhe Ots (17 mars) vdiqën gjatë kthimit. Kthimi në kushte të tilla ishte përtej mundësive njerëzore. Praktikisht nuk kishte asnjë shans real për të shpëtuar.

Rëndësia shkencore e ekspeditave
Vlerësimi i rezultateve shkencore të ekspeditave të Amundsen dhe Scott u ndikua deri diku nga drama e ngjarjeve. Për më tepër, nuk kishte punëtorë shkencorë në stafin dimëror të ekspeditës norvegjeze.

Kjo ndonjëherë çoi në nocione të paramenduara rreth natyrës "joshkencore" të ekspeditës së Amundsen.

Në të vërtetë, ekspedita britanike e Antarktidës arriti më shumë rezultate në programin e saj shkencor sesa ekspedita e Amundsen. Megjithatë, rezultoi se vëzhgimet e bëra nga grupi i Amundsen-it bëjnë të mundur shtrirjen e përfundimeve të studiuesve anglezë në fusha shumë më të gjera. Kjo vlen për strukturën gjeologjike, relievin, meteorologjinë. Ishin vëzhgimet e Amundsen që dhanë një kontribut të rëndësishëm në parimet moderne të llogaritjes së buxhetit të masës së akullit të fletës së akullit të Antarktidës. Ka shembuj të tjerë. Një studiues i vërtetë nuk do të vlerësojë se cila nga ekspeditat është "më shkencore"; ai do të përdorë rezultatet e punës së të dyve.

Pavarësisht nga "zhgënjimi i tmerrshëm", Scott veproi në mënyrë aktive pas kthimit të tij, pa humbur vullnetin për të jetuar.

Faqet e fletores së fundit të ditarit të Scott janë dëshmi mbresëlënëse e guximit të vërtetë dhe vullnetit të madh.

Ekspedita e Amundsen është ende një shembull i llogaritjes më të saktë të forcave dhe mjeteve. Kështu, ndërsa ishte ende në Norvegji dhe hartonte një plan për fushatën, ai shkroi në 1910 (!): "Kthehu në kampin bazë pasi pushtoi Polin e Jugut - 23 janar 1912". Ai u kthye më 26 janar.

Koha e parashikuar në udhëtimin e paudhëtuar më parë për në Pol dhe mbrapa, 2500 km "rruga më e vështirë në tokë", përkoi me kohën reale brenda tre ditëve.

Edhe në shekullin e 21-të, një saktësi e tillë llogaritjesh mund të ketë zili.

Roald Amundsen ëndërroi gjatë gjithë jetës së tij të arrinte Polin e Veriut, por zbuloi... Polin e Jugut. Ai vdiq më 18 qershor 1928, diku në zonën e Bear Island, duke fluturuar për të shpëtuar ekspeditën e U. Nobile, avioni i të cilit u rrëzua ndërsa kthehej nga Poli i Veriut.

Në ishullin Ross, në skajin e tij jugor, u ngrit një kryq në kujtim të Robert Scott dhe shokëve të tij Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers dhe Edgar Evans, në të cilin janë gdhendur emrat dhe motoja e tyre: Të përpiqesh, të kërkosh, të gjesh. dhe të mos dorëzoheni - "Luftoni dhe kërkoni, gjeni dhe mos hiqni dorë".