Shkolla e fluturimit në Orenburg nuk do të ringjallet. Orenburg Vvaul Orenburg Shkolla e Pilotit e Aviacionit të Lartë Ushtarak me Flamur të Kuq

Në ditët e sotme ata shpesh flasin për kolapsin e industrisë që morëm pasi Bashkimi Sovjetik pushoi së ekzistuari. Por jo më pak të tmerrshme dhe të trishtueshme janë pasojat e mbylljes së shkollave ushtarake. Shkolla e Pilotit e Aviacionit të Lartë Ushtarak të Orenburgut me flamurin e kuq të quajtur pas I.S. Polbina është një nga ata që ra nën shpërndarjen tragjike të shkurtpamësisë, marrëzisë dhe ekonomisë. Nga 7 shkollat ushtarake, 5 u mbyllën - doli të ishte një kënaqësi jashtëzakonisht e shtrenjtë për të trajnuar pilotë të mëdhenj të aftë për të pilotuar të gjitha pajisjet fluturuese veçanërisht komplekse - nga timoni i një aeroplani te një raketë, sepse kozmonauti i parë Yuri Alekseevich Gagarin ishte një i diplomuar në këtë shkollë.

Ju gjithashtu mund të mbani mend Grasshopper dhe miqtë e tij në filmin Only Old Men Go to Battle - një lëshim i përshpejtuar i vrimës së rubinetit në Orenburg.

Unë kam qenë shumë me fat në jetën time. Babai im është një pilot ushtarak dhe ekzistencën time në tokë ia detyroj OVVAKUL-it të quajtur pas Polbinit, ku babai im erdhi për të përmbushur ëndrrën e tij për qiellin nga Samarkandi dhe ku takoi nënën time. Motra ime ia detyron ekzistencën e saj atij - babai i saj erdhi të regjistrohej këtu nga Novokuznetsk, gjeti një shok, babin tim, për jetën, motrën e të cilit u martua! Dhe gjithashtu shumë fëmijë të tjerë tashmë të pjekur që morën një shans unik në jetë - një baba i denjë, i përgjegjshëm, inteligjent, i besueshëm, i dashur - një i diplomuar në Shkollën e Fluturimit në Orenburg.

Provime serioze pranimi, 4 vite trajnim në detyrën më të vështirë - fluturimin e avionëve. Disiplina më e rreptë, niveli më i lartë i mësuesve dhe një biletë për një profesion të rrezikshëm - e gjithë kjo u sigurua nga shkolla e fluturimit në Orenburg me emrin Polbin. Dhe gjithashtu miqësi e besueshme për jetën. Babi ka tre prej tyre, veçanërisht të afërmit. Dhe përveç tyre, ka shumë studentë më të vërtetë të besueshëm. Disa shembuj materiale por të rëndësishëm përfshijnë gjetjen e një pune të mirë në Orenburg për një baba të çmobilizuar dhe ndihmën e tij për të blerë makina të mira në Novosibirsk. Dhe e gjithë kjo është e lehtë, sepse kemi studiuar së bashku për 4 vjet dhe jemi bërë shokë.

Të diplomuarit e kampit të stërvitjes shërbenin në garnizone në të gjithë vendin, dhe ne shërbyem në Lindjen e Largët. Nuk është rastësi që them ne - shërbeu e gjithë familja. Shërbimi është i rrezikshëm dhe i vështirë - këto fjalë vlejnë jo vetëm për oficerët e zbatimit të ligjit. Shkolla verore e Orenburgut lëshoi kadetët e saj aty ku janë fjalët Detyrë. Nder. Atdheu nuk ishte një frazë boshe.

Pas katër viteve të shkollës së fluturimit, ku niveli i arsimimit ishte tepër i lartë, ata që hipën në avionë të rëndë shpenzuan të njëjtën kohë duke zotëruar këtë teknikë komplekse. Dhe si të përfundoni studimet dhe si të rimësoni. Arsyet e njërit prej avionëve të rrëzuar ishin një kompleks problemesh të nënvlerësuara: pak kohë për ritrajnim nga kapiteni i anijes, vetëm 5 orë fluturime dhe një pilot në krye, dhe parametrat e tij të pamjaftueshëm fizikë - një aeroplan i rëndë kërkonte një të fuqishëm. pilot. E mbani mend tragjedinë e Yaroslavl Lokomotiv? Veprime të gabuara të pilotëve të mirë që nuk patën kohë të ritrajnoheshin për një avion tjetër.

Vetëm tani kam filluar të kuptoj brishtësinë e asaj familjeje, asaj jete paqësore, vlerën e atyre çokollatave dhe lëngjeve në kavanoza metalike që merreshin si të mirëqenë. Zbulimi strategjik në Oqeanin Paqësor dhe Indian (garnizonet e Lindjes së Largët) - kjo është ajo që bëri babai im me shokët e tij studentë dhe të diplomuar të tjerë të Shkollës së Fluturimit në Orenburg, si dhe shkolla të tjera ushtarake. Gjatë 9 viteve që kam jetuar në Lindjen e Largët, një regjiment prej 24 avionësh humbi 4. Ata nuk folën për këtë atëherë. Arsyet ishin të ndryshme, nga 4 tre - në Oqeanin Paqësor - pa zë, asnjë gjurmë - asgjë. Në atë kohë, avionët sovjetikë "nuk ranë".

Tani Rusia nuk ka zbulim strategjik në avionë të rëndë si Tu 95. ASPAK. Dhe vetëm Shoigu ishte i pari që foli përsëri për këtë fushë të rëndësishme të aftësisë mbrojtëse të vendit - armiqtë tanë nuk janë larguar, për fat të keq - në vend të Letkës tani ka një Dioqezë dhe një trupë kadetësh. Por ajo që do të përdoret për të formuar korpusin e pilotëve të zbulimit të aftë për të fluturuar avionë të rëndë është e paqartë.

Kanë kaluar 21 vjet që kur ka pasur një hyrje në Orenburg. Nuk ka shkollë detyre, patriotizëm, besueshmëri, mirësjellje, miqësi. Nuk ka shkollë për pilotët e mëdhenj. Sa shumë kemi humbur!

Me kalimin e viteve, Shkolla legjendare e Fluturimit të Orenburgut ka nxjerrë heronj të shquar të Bashkimit Sovjetik, kozmonautë, gjeneralë të ardhshëm, shkencëtarë dhe pilotë të famshëm. Më shumë se njëzet vjet më parë ajo pushoi aktivitetin e saj, por kujtimi i shkollës ruhet ende nga ish-kadetët e saj dhe të apasionuarit pas aviacionit. Në faqen e internetit të institucionit arsimor mund të gjeni shumë informacione për aktivitetet e shkollës me fotografi dhe dëshmi të dëshmitarëve okularë të asaj kohe.

vitet e hershme

Shkolla Ushtarake e Fluturimit Orenburg, faqja zyrtare e së cilës është www.ovvakul.rf, u themelua në vitin 1921. Përkundër faktit se shkolla e atëhershme e të shtënave dhe bombardimeve ajrore u themelua në Moskë, dhe gjashtë vjet më vonë u zhvendos në Orenburg, kjo datë konsiderohet si hapja e Shkollës së Fluturimit Orenburg.

Më 1928, Shkolla e Lartë e Pilotëve Ushtarakë nga Leningrad u zhvendos në Orenburg. Në vitin 1939, shkolla u nda në dy pjesë të pavarura, e para prej të cilave trajnoi pilotë, dhe e dyta - navigatorë. Kjo ndarje bëri të mundur formimin më të thellë dhe cilësor të kadetëve në të dyja profesionet.

Vitet e Luftës së Madhe Patriotike

Lufta e Madhe Patriotike u bë një provë e madhe për të gjithë vendin. Ata gjithashtu prekën shkollën e fluturimit në Orenburg. Shkolla u përball me përgjegjësinë e saj: në dy vjet, pilotët që formuan regjimentet e vijës së parë u trajnuan këtu. Në total, gjatë luftës, shkolla trajnoi më shumë se 2700 pilotë bombardues, shumë prej të cilëve u dalluan në front. Pati edhe humbje: një numër i madh pilotësh vdiqën heroikisht gjatë kryerjes së detyrës.

Transformimet e pasluftës

Pas luftës, shkolla filloi të trajnojë seriozisht personelin për Forcën Ajrore të BRSS. Në vitet 1960, një ndryshim global ndodhi në aktivitetet e shkollës. Tani institucioni arsimor i jepet titulli i shkollës më të lartë të aviacionit ushtarak. Në mënyrë që institucioni i ri arsimor të përmbushë të gjitha standardet, së bashku me pajisjet e tyre shkencore dhe materiale janë bashkangjitur një shkollë navigatorësh dhe një shkollë piloti nga Kirovabad.

Tani shkolla e fluturimit ushtarak në Orenburg është bërë më e madhja në vend. Shkolla e parë e kozmonautëve po krijohet në bazë të institucionit arsimor, me nxitjen e administratës së shkollës dhe të rrethit. Gjatë kësaj periudhe, shkolla trajnon pilotë të aviacionit me rreze të gjatë dhe detare.

Përfundimi i aktiviteteve të shkollës

Në vitin 1993, Shkolla e Fluturimit të Aviacionit Civil në Orenburg pushoi punën e saj. Për ca kohë, në territorin e tij u bazua një regjiment aviacioni, i cili u transferua nga vendet baltike për shkak të rënies së Bashkimit Sovjetik. Mbi bazën e ish-shkollës ushtarake u krijua një trupë kadetësh, e cila me kalimin e kohës u shndërrua në një institucion arsimor shumëdisiplinor të pavarur.

Në vitin kur ish-shkolla festoi tetëdhjetëvjetorin, ish-maturantë nga i gjithë vendi erdhën për të uruar “letkën”. Ndërtesa e shkollës dhe aeroportet e saj u grabitën pjesërisht, pavarësisht se ambientet janë cilësuar si trashëgimi kulturore dhe historike e shtetit. Në vitin 2013 është hapur një çështje penale në lidhje me këtë, por nuk ka sjellë rezultate. Sot, ndërtesat e shkollës ndahen nga një trup kadetësh, një muze hapësinor dhe një seminar teologjik. Ky i fundit mori një pjesë të territorit për faktin se pas revolucionit, qeveria sovjetike ia hoqi ndërtesën dioqezës ortodokse.

Në vitin 2016, shkolla festoi nëntëdhjetë e pesë vjetorin e saj. Me këtë rast në qytet u mbajtën manifestime ceremoniale me pjesëmarrjen e zyrtarëve dhe ish-kadetëve të kolegjit. Në këtë ditë, u ngrit një çështje e rëndësishme për rikthimin e krenarisë së dikurshme të vendit - shkollës legjendare të fluturimit ushtarak. Ndërtesat e ndërtesave arsimore, aeroporteve dhe kullave të kontrollit janë shkatërruar prej kohësh dhe janë pothuajse të rrënuara.

Aviatorët dhe njerëzit e shqetësuar folën për mbylljen e shkollës si një gabim të madh nga autoritetet. Aktivistët, të udhëhequr nga disa deputetë, i kanë bërë një thirrje kolektive administratës me një kërkesë për rihapjen e shkollës. Megjithatë, për shkak të mungesës së nevojës për personel, natyrës intensive të punës dhe të kushtueshme të një procesi të tillë, nuk u mor asnjë vendim pozitiv.

Studentë të famshëm të Shkollës së Aviacionit të Forcave Ajrore të Orenburgut

Midis numrit të madh të ish-kadetëve të shkollës ka shumë heronj të famshëm, kozmonautë dhe pilotë testues, shkencëtarë, muzikantë dhe poetë të famshëm. Të gjithë folën me ngrohtësi dhe krenari për kohën e tyre duke studiuar në Shkollën e Fluturimit në Orenburg. Shumë të diplomuar nga OVVAKUL meritojnë përmendje të veçantë.

Polbin Ivan Semenovich

Emri i këtij njeriu iu dha Shkollës së Fluturimit në Orenburg në fund të viteve gjashtëdhjetë. Ai ishte një hero trim dhe i dëshpëruar që rrezikoi jetën e tij më shumë se njëqind herë në luftën kundër armiqve gjatë Luftës së Madhe Patriotike.

Heroi i ardhshëm lindi në burg, ku nëna e tij, duke qenë fshatare, u dërgua për ndjenja rebele. Djali u përball me një fëmijëri të vështirë, ku iu desh të merrej me punë të rënda fizike që në moshë të vogël. Mirëpo, një ditë pa një artikull në një gazetë për aeroplanët dhe që atëherë u “sëmur” nga aviacioni. Pas mbarimit të shkollës, i riu iu bashkua ushtrisë, ku kishte të gjitha mundësitë për të bërë një karrierë të mirë në terren, por fiksimi i tij me aeroplanët ende e përndiqte. Me kërkesën e Ivanit, partia lehtësoi regjistrimin e tij në shkollën e fluturimit në Orenburg.

Në shkollën e fluturimit, Polbin u dallua midis bashkëmoshatarëve të tij për aftësinë e tij për të zotëruar materialin, disiplinën dhe entuziazmin e tij. Pasi mbaroi shkollën, ai qëndroi këtu për të punuar si instruktor. Pas disa vitesh punë, Ivan dërgohet për të studiuar lloje të reja të pajisjeve, në veçanti bombardues. Misionet e para luftarake të Polbin u zhvilluan në Khalkhin Gol, ku ai zhvilloi taktika efektive luftarake në të cilat bombarduesit jo vetëm që u mbrojtën me sukses kundër armikut, por gjithashtu u shkaktuan atyre humbje të mëdha. Për shërbimet e tij, Polbin mori urdhrin e parë.

Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, Ivan Semenovich drejtoi një operacion të rrezikshëm për të hedhur në erë një depo të karburantit dhe lubrifikantëve të armikut. U deshën vetëm dy avionë për të bombarduar magazinë dhe për të mbjellë panik mes armikut. Tashmë në vitin e parë të luftës, Polbin shkatërroi me saktësi më shumë se 3500 kundërshtarë, përfshirë oficerë, si dhe një sasi të madhe të pajisjeve të armikut.

Gjatë viteve të luftës, Polbin mori pjesë në mënyrë të përsëritur në misione luftarake për të hedhur në erë ura, depo dhe shkatërruar pajisjet e armikut. Dëshmitarët okularë e kujtuan atë si një person jashtëzakonisht të talentuar, të guximshëm dhe të ekuilibruar. Ivan Semenovich mori shumë çmime të vlefshme për aktivitetet e tij dhe dha një kontribut të rëndësishëm në trajnimin e pilotëve, duke përdorur metoda inovative mësimore dhe luftarake. Gjatë fluturimit tjetër, heroi vdiq gjashtë muaj para fitores. Jo vetëm shkolla mban emrin Polbina, por edhe institucione të tjera arsimore dhe vendlindja e tij.

Polbin Ivan Semenovich gjatë Luftës së Madhe Patriotike

Gagarin Yuri Alekseevich

Çdo nxënës e di emrin Gagarin. Shumë njerëz ëndërronin, si ai, të shkonin në hapësirë. Jeta e këtij njeriu të madh u ndërpre shumë herët, por ai arriti të bëjë shumë për vendin gjatë kësaj kohe. Djali lindi në një familje të madhe në rajonin e Smolensk. Gagarin dhe familja e tij i kaluan vitet e luftës nën okupim. Një ditë ai pa një aeroplan në qiell. Pamja i bëri shumë përshtypje Yuri: ai admironte sinqerisht pilotët dhe makinat e fuqishme.

Para se të zotëronte profesionin e aviacionit, i riu u diplomua me nderime në një shkollë profesionale. Djaloshi i fortë nuk kishte probleme shëndetësore dhe u mor me sport. Para se të hynte në shkollën e aviacionit, Gagarin studioi në një klub fluturimi, ku bëri disa kërcime me parashutë.

Gagarin mori profesionin e tij të fluturimit në Orenburg, në Shkollën e Pilotit Voroshilov. Këtë herë ai e kujtonte gjithmonë me ngrohtësi, duke thënë se këtu ka bërë miq, ka takuar gruan e tij të ardhshme dhe ka mësuar të fluturojë me aeroplan.

Para fluturimit të famshëm, Gagarin arriti të ndërtojë një karrierë të mirë në fushën e tij. Falë tij, shkolla e Orenburgut shpesh quhej "Gagarin" në kujtim të kadetit të shquar. Në vitin 1963, këtu u hap një shkollë kozmonautësh, e cila mbante emrin e kozmonautit të parë rus.

Gagarin Yuri Alekseevich

Aeroplanët në shkollën e fluturimit në Orenburg

Aviacioni i vendit pësoi ndryshime gjatë periudhave të ndryshme të jetës së tij. U krijuan modele të reja pajisjesh, ndonjëherë avionë u blenë nga Gjermania dhe vende të tjera. Shkolla e Orenburgut ofroi trajnime për shumicën e modeleve të avionëve që vrapojnë. E gjithë historia e avionëve OVVAKUL mund të ndahet në tre faza kryesore:

vitet e paraluftës (1920-30);
periudha e luftës;
vitet e pasluftës deri në mbylljen e shkollës.

Deri në vitin 1930, vendi jo vetëm prodhonte pajisjet e veta (aeroplanë M, Lebed, I, SB, R, U, UT, MIG, Yak të modeleve të ndryshme), por blinte edhe modele të njohura nga jashtë. Me zhvillimin e ndërtimit të avionëve të tyre, BRSS dhe Shkolla e Orenburgut kaluan në pajisje të prodhuara në vend.

MiG-15, pamje e përparme

Që nga viti 1939, për shkak të shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore dhe situatës së paqëndrueshme ndërkombëtare në vend, u lëshuan urgjentisht modele të reja: LaGG, MiG, Yak, Pe dhe shumë të tjerë. Gjatë luftës, Shkolla e Orenburgut trajnoi me shpejtësi pilotët për operacione luftarake në front.

Pas luftës, zhvillimi i avionëve të rinj ishte duke u zhvilluar në mënyrë aktive. Ne nuk mund të mbetemi pas vendeve perëndimore: tensionet mes shteteve të mëdha po rriten. Pastaj zhvillohen modele avionësh dhe supersonikë të luftëtarëve dhe bombarduesve. OVVAKUL fillon të trajnojë kadetët për aviacionin detar. Aktivitete të tilla u kryen deri në rënien e BRSS dhe mbylljen e shkollës. Avionët kryesorë me të cilët fluturuan kadetët OVVAKUL ishin Il-10, Yak-18, MiG-15, Il-28, Yak-28, L-29, Tu-134UBL. Fluturimet u kryen në disa fusha ajrore dhe terrene stërvitore, të cilat tani janë bosh.

Në kontakt me

Përgatitja dhe mbajtja e 95 vjetorit të OVVAKUL me emrin I.S. Polbin
10 gusht 2016 shënon 95-vjetorin e Shkollës së Pilotit të Aviacionit të Lartë Ushtarak të Orenburgut (OVVAKUL) me emrin e tij. I.S. Polbina, e cila gjatë ekzistencës së saj prodhoi rreth 32 mijë pilotë, nga të cilët 343 ishin Heronj të Bashkimit Sovjetik dhe të Punës Socialiste, 10 prej tyre dy herë. Kozmonauti i parë në planet, Yu.A. Gagarin, është i diplomuar në I.S. Polbin OVVAKUL.
(Kryetari i Këshillit të Veteranëve të OVVAKUL V.N. Sorokoletov)
*
PLANI për përgatitjen dhe mbajtjen e 95 vjetorit të I.S. Polbin OVVAKUL
https://yadi.sk/i/qB8VrPlLmzspJ
*
Fondacioni i Këshillit të Veteranëve të OVVAKUL me emrin I.S. Polbin
https://yadi.sk/d/2GnuBqRNmw9AL
*
Orenburgu i Lartë Ushtarak i Aviacionit të Kuqe të Pilotëve me emrin dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik I.S. Polbin (OVVAKUL me emrin I.S. Polbin) është një nga institucionet arsimore më të vjetra të Forcave Ajrore të Forcave të Armatosura të BRSS, e krijuar në vitin 1921. Shkolla Orenburg është një shkollë heronjsh, e pasur me trashëgimi historike dhe tradita ushtarake. Ajo u bë e famshme për personelin e saj komandues, mësuesit dhe instruktorët e fluturimit, dhe për këtë arsye shumë nga të diplomuarit e saj lavdëruan Atdheun shumë përtej kufijve të saj. Këtu trajnohen dhe shkollohen rreth 32 mijë pilotë, navigatorë dhe specialistë tokësorë. Në urdhrat e Ministrit të Mbrojtjes dhe Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore, Shkolla e Aviacionit Orenburg u vu në dukje ndër institucionet arsimore ushtarake më të mira në vend. Të diplomuarit e saj mbrojtën denjësisht punën paqësore të popullit sovjetik. Shumë herë ata kënaqën atdheun dhe komunitetin botëror me fjalët "për herë të parë", "i pari" dhe bëmat e tyre u bënë ngjarjet kryesore të shekullit. Kozmonauti i parë i planetit tonë, Yu.A. Gagarin, u diplomua në shkollën e fluturimit në Orenburg në 1957. Të diplomuarit kryen me heroizëm dhe guxim detyrën e tyre ndërkombëtare në Spanjë, Kinë, Mongoli; në betejat ajrore në Khasan dhe në luftën sovjeto-finlandeze. Ata treguan pjekuri dhe talent të veçantë gjatë Luftës së Madhe Patriotike, duke mposhtur pushtuesit fashistë dhe militaristët japonezë në të gjitha frontet, në të 20 ushtritë ajrore, në aviacionin e marinës dhe në forcat e mbrojtjes ajrore të vendit. Së bashku me trupat tokësore, trembëdhjetë shtete të Evropës dhe Azisë u çliruan nga pushtimi armik. Në mesin e të diplomuarve të shkollës së Orenburgut janë mbi 340 heronj të Bashkimit Sovjetik dhe të Federatës Ruse (përfshirë 10 heronj dy herë), 150 gjeneralë, 250 pilotë testues të njohur dhe pilotë të nderuar ushtarakë në vend dhe në botë, 4 kozmonautë, disa laureatë të çmimeve shtetërore, dhjetëra shkencëtarë. Shkolla e Orenburgut përmbushi një detyrë shtetërore, trajnimin e personelit fluturues për Shqipërinë, Hungarinë, Kinën, Mongolinë dhe Poloninë. Emrat e mbi një mijë kafshëve shtëpiake të famshme janë mishëruar në buste dhe monumente bronzi; në emrat e qyteteve dhe fshatrave, shesheve dhe rrugëve. Jeta dhe bëmat e tyre përmenden në enciklopedi, përshkruhen në libra, këngë dhe poezi dhe filmuar në filma artistikë dhe dokumentarë.
10 gusht 2016 shënon 95 vjetorin e krijimit të Orenburg VVAKUL me emrin. I.S. Gjysmë litër!

Për Atdheun tonë Sovjetik!
*
Shkolla e Pilotit e Aviacionit të Lartë Ushtarak të Orenburgut (OVVAKUL) me emrin. I.S. Polbina
(film dokument, 35 min.)

Deri në vitin 1993, në Orenburg, në bregun piktoresk të lumit Ural, ishte vendosur një nga institucionet arsimore më të vjetra në Forcën Ajrore - Shkolla e Pilotit e Aviacionit të Lartë Ushtarak Orenburg, me emrin I.S. Polbin.
Shkolla e gjurmon historinë e saj që nga Shkolla e Moskës për Luftimin Ajror dhe Bombardimet, formimi i së cilës filloi me dekret të Këshillit Ushtarak Revolucionar të Republikës Nr. 1951 të 10 gushtit 1921. Më 9 gusht 1922, ajo u transferua në qytetin Serpukhov afër Moskës. I diplomuari më i famshëm i shkollës ishte V.P. Chkalov. Orenburgu mbante emrin e tij nga 1938 deri në 1957.
Në periudhën nga 20 qershori deri më 16 tetor 1927, Shkolla e Lartë Luftarake Ajrore Serpukhov u zhvendos në Orenburg. Në rrugën e gjatë Serpukhov-Penza-Orenburg, pilotët instruktorë transportuan avionët. Për herë të parë në historinë e aviacionit, fluturimi i një grupi të madh avionësh u krye pa incidente fluturimi dhe u prit me entuziazëm nga banorët e Orenburgut. Hapja madhështore e shkollës u bë më 7 nëntor 1927.
Më 1 tetor 1928, me urdhër të Këshillit Ushtarak Revolucionar Nr. 280, "Shkolla e Lartë e Leningradit të Vëzhguesve të Pilotëve" u zhvendos në Orenburg, e cila u bë pjesë e Shkollës së Tretë Ushtarake të Pilotëve dhe Vëzhguesve të Pilotëve.
Gjatë viteve të fundit, shkolla ka kaluar një rrugë të gjatë dhe të lavdishme ushtarake, ka fituar përvojë të pasur në trajnimin e pilotëve me arsim të mesëm dhe që nga viti 1960 me arsim të lartë. Në qershor 1938, VASHL e 3-të u shndërrua në VAUL me emrin. K.E.Voroshilova.
Në shkurt 1939, shkolla u nda në dy shkolla të pavarura: Shkolla e Parë e Aviacionit Ushtarak të Pilotëve Chkalov me emrin. K.E.Voroshilova (Rr. Sovetskaya) dhe Shkolla e Dytë e Aviacionit Ushtarak Chkalov të Navigatorëve (Rr. Chelyuskintsev). Kjo ndarje bëri të mundur përmirësimin e kushteve të trajnimit për pilotët dhe navigatorët.
Shkolla ka trajnuar dhjetëra mijëra avionë luftarakë. Ai rriti shumë nga ata që lavdëruan Atdheun Sovjetik me vepra heroike dhe pasuruan shkencën dhe teknologjinë e aviacionit me zbulime dhe arritje të reja.
Rreth 350 gjeneralë, të diplomuar në shkollë, komanduan njësitë e aviacionit në vite të ndryshme. Mijëra pilotë, navigatorë dhe specialistë të tjerë të aviacionit kanë shërbyer dhe vazhdojnë të kryejnë shërbimin ushtarak pothuajse në të gjitha garnizonet e aviacionit të vendit.
Pilotë të tillë të shquar si S.I. Gritsevets, A.K. Serov, P.F. Zhigarev, A.B. Yumashev, F.P. Polynin fituan krahët e tyre në shkollë. Pilotët e nderuar ushtarakë të BRSS L.I. Beda, S.D. Prutkov, M.S. Kobyakov studiuan atje. Heroi i Bashkimit Sovjetik A.M. Antonov u bë një lundërtar i nderuar ushtarak i BRSS. Titulli i lartë i pilotëve testues të nderuar të BRSS iu dha A.P. Yakimov, N.I. Rusakova, K.K. Rykov, E.F. Milyutichev, V.P. Khomyakov dhe të tjerë. Testuesi i parë i avionëve reaktivë në botë, Hero i Sovjetikëve, u diplomua në shkollën e Bashkimit G. Ya.Bakhchivandzhi.
Studentët e Fluturimit të Orenburgut kanë rritur traditat heroike të aviacionit. Ata shkruan faqe të jashtëzakonshme në historinë e saj. Këto janë fluturimet heroike të V.P. Chkalov dhe M.M. Gromov me ekuipazhet e tyre nëpër Polin e Veriut për në Amerikë, ky është guximi dhe guximi i pilotëve të Orenburgut në betejat ajrore në zonën e liqenit Khasan, në lumin Khalkhin Gol, në isthmusi karelian. Emrat e maturantëve të shkollës janë të njohur jo vetëm në vendin tonë. Ata mbahen mend si në Spanjë ashtu edhe në Mongoli.
Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, pavarësisht vështirësive të mëdha, shkolla trajnoi me sukses personelin e aviacionit për ushtrinë aktive. Me ndihmën e Shkollës së Pilotit Ushtarak të Aviacionit Chkalov në qershor-nëntor 1941, nga raftet e shkollës u formuan avionët bombardues 593, 611, 616, 617 dhe 624 për pjesën e përparme nga personeli fluturues dhe teknik dhe avionët e shkollës. Pesë numra u prodhuan gjatë dy viteve. Një numër i njësive të vijës së përparme iu nënshtruan stërvitjes së fluturimit, formimit dhe rikualifikimit. Një batalion kadetësh për qëllime speciale dhe një numër kompanish marshimi u dërguan në Frontin e Voronezh (1942). Në shkurt 1942, shkolla filloi trajnimin e kadetëve për aeroplanët sulmues Il-2. Më shumë se 2700 pilotë u diplomuan deri në fund të luftës. Banorët e Orenburgut demonstruan heroizëm masiv në të gjitha frontet e Luftës së Madhe Patriotike. Në betejat për nderin dhe pavarësinë e Atdheut, 33 prej tyre kryen desh ajrore, 52 pilotë përsëritën veprën e Nikolai Gastello. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin përfshihen përgjithmonë në listat e personelit të regjimenteve të aviacionit. Në mesin e nxënësve të shkollës janë 341 Heronj të Bashkimit Sovjetik. Dhe pilotët S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.Pavlov, A.S.Smirnov dhe E.P. Fedorov iu dha dy herë ky titull.
Emrat e maturantëve të shkollës janë caktuar në shumë qytete, fshatra e institucione arsimore, dhjetëra sheshe e rrugë dhe qindra shkolla.
Pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, shkolla, në përputhje me kushtet e reja, ristrukturoi punën e saj për trajnimin e personelit të aviacionit. Ekipi i tij përfundoi me sukses trajnimin e pilotëve për forcat ajrore.
Vitet gjashtëdhjetë zënë një vend të veçantë në historinë e shkollës. Në përputhje me kërkesat e reja, në pranverën e vitit 1960, shkolla ishte një nga të parat në Forcën Ajrore që u shndërrua në Shkollën e Lartë të Aviacionit Ushtarak të Pilotëve të Orenburgut (OVVAUL). Për personelin e shkollës, ajo mori personel dhe objekte arsimore nga Shkolla e Orenburgut të Navigatorëve dhe Shkolla e Pilotëve Kirovobad (e transferuar më parë në Orsk).
Shkolla u bë një nga institucionet arsimore më të mëdha të Forcave Ajrore. I diplomuari i saj Yu.A. Gagarin bëri fluturimin e parë në botë në hapësirë më 12 prill 1961 dhe hodhi themelet për profesionin e pilotëve kozmonaut. Në vitin 1960, piloti-kozmonauti i BRSS Heroi i Bashkimit Sovjetik V.V. Lebedev studioi në Shkollën e Fluturimit në Orenburg. Në vitin 1969, piloti-kozmonauti Hero i Bashkimit Sovjetik A.S. Viktorenko u diplomua nga shkolla me nderime.
Më 23 dhjetor 1963, me iniciativën e Komitetit Rajonal të Orenburgut të Komsomol dhe Shkollës së Lartë të Aviacionit Ushtarak të Pilotëve të Orenburgut, u krijua shkolla e parë e kozmonautëve të rinj në Bashkimin Sovjetik.
Që nga maji 1967, OVVAUL filloi të mbante emrin e një studenti të shkollës, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik, Gjeneral Major i Aviacionit Ivan Semenovich Polbin. Që nga viti 1970, pilotët detarë dhe të aviacionit me rreze të gjatë janë trajnuar këtu.
Në vitin 1993, shkolla e fluturimit u shpërbë. Mbi bazën e tij u krijua Korpusi Kadet i Orenburgut, i cili jo vetëm që vazhdon traditat e "shkollës së fluturimit" legjendar, por gjithashtu udhëheq historinë e vet. Përvjetori i parë është pas nesh - përvjetori i pestë, 649 kërcime me parashutë, 75 fluturime të pavarura në një avion luftarak. Nga një shkollë e Forcave Ajrore, trupat e kadetëve u kthyen gradualisht në një institucion arsimor multidisiplinar, duke ofruar trajnime fillestare në fluturim, helikopter, inxhinieri aviacioni, raketa, raketa kundërajrore dhe zjarrfikje.
Që nga viti 1993, Urdhri i Berlinit i regjimentit të aviacionit të transportit ushtarak të shkallës III Kutuzov, i tërhequr nga shtetet baltike, është vendosur në territorin e ish-shkollës së fluturimit.
Më 10 gusht 2001, “letka” e Orenburgut mbushi 80 vjeç. Gjatë kësaj kohe aty janë trajnuar dhe arsimuar rreth 32 mijë pilotë, navigatorë dhe specialistë tokësorë. Shumë prej tyre (disa me flokë gri) e përmbushën premtimin dhe erdhën në Orenburg në përvjetorin e shkollës së tyre.

Emrat e shkollës së fluturimit:

10 gusht 1921 - Shkolla e Moskës për Luftimin Ajror dhe Bombardimet
9 gusht 1922 - Shkolla e Aviacionit Serpukhov për të shtënat dhe bombardimet ajrore
Mars 1925 - Shkolla e Lartë e Aviacionit Ushtarak Serpukhov për Luftimin Ajror
vjeshtë 1928 - Shkolla e tretë ushtarake e pilotëve dhe vëzhguesve të pilotëve
Qershor 1938 - Shkolla e Aviacionit Ushtarak me emrin K.E. Voroshilov
2 shkurt 1939 - Shkolla e parë e Aviacionit Ushtarak Chkalov me emrin K.E. Voroshilov
2 shkurt 1939 - Shkolla e Dytë e Aviacionit Ushtarak Chkalov të Navigatorëve
15 janar 1941 - Shkolla e parë Pilot e Aviacionit Ushtarak Chkalov me emrin K.E. Voroshilov
1 tetor 1945 - Shkolla e parë e Aviacionit Ushtarak Chkalov me emrin K.E. Voroshilov
1957 - Shkolla e parë e pilotëve e aviacionit ushtarak në Orenburg
pranverë 1960 - Shkolla e Lartë e Aviacionit Ushtarak të Pilotëve në Orenburg (OVVAUL)
Maj 1967 - Shkolla e Lartë e Aviacionit Ushtarak Orenburg me emrin I.S. Polbin

Burimet e informacionit:

Fluturimi Orenburg / I.S. Kopylov, A.N. Lazukin, G.L. Raikin, M., Voenizdat, 1976 /

Ndihmuar:

I.S.Kopylov

Shkolla e Pilotit e Aviacionit të Lartë Ushtarak të Orenburgut me Flamurin e Kuq të quajtur pas I. S. Polbin (OVVAKUL) është një ish shkollë fluturimi ushtarake që ekzistonte në qytetin e Orenburgut.

Shkolla e gjurmon historinë e saj që nga Shkolla e Moskës për Luftimin Ajror dhe Bombardimet, formimi i së cilës filloi më 10 gusht 1921. Më 9 gusht 1922 ajo u transferua në qytetin e Serpukhov, dhe më 20 qershor 1927 u zhvendos në Orenburg. Pilotët instruktorë lëvizën avionët përgjatë rrugës Serpukhov - Penza - Orenburg. Në vjeshtën e vitit 1928, Shkolla e Lartë Ushtarake e Pilotëve Vëzhgues u zhvendos nga Leningrad në Orenburg, e cila u bë pjesë e Shkollës së Tretë Ushtarake të Pilotëve dhe Pilotëve Vëzhgues. Në qershor 1938, VASHL e 3-të u shndërrua në VAUL me emrin. K. E. Voroshilova. Në shkurt 1939, shkolla u nda në dy shkolla të pavarura: Shkolla e Parë e Aviacionit Ushtarak të Pilotëve Chkalov me emrin. K.E. Voroshilova dhe Shkolla e Dytë e Aviacionit Ushtarak Chkalov të Navigatorëve, të cilat bënë të mundur përmirësimin e kushteve të trajnimit për pilotët dhe navigatorët. Në fund të viteve 1940, trajnimi në shkollë u krye në aeroplanët Il-10; në gjysmën e parë të viteve 1950, Shkolla e Aviacionit Orenburg mori avionë reaktivë Il-28 dhe MiG-15. Në vitin 1960 mori statusin e institucionit të arsimit të lartë; Shkolla mori personel dhe burime arsimore dhe materiale nga Shkolla e Navigimit të Forcave Ajrore të Orenburgut dhe Shkolla e Pilotëve Kirovobad (më parë transferuar në qytetin e Orsk). Më 23 dhjetor 1963, me iniciativën e Komitetit Rajonal të Orenburgut të Komsomol dhe Shkollës së Lartë të Aviacionit Ushtarak të Pilotëve të Orenburgut, u krijua shkolla e parë e kozmonautëve të rinj në Bashkimin Sovjetik. Që nga maji 1967, ajo u emërua pas Heroit dy herë të Bashkimit Sovjetik, gjeneral Polbin. Në urdhrat e Ministrit të Mbrojtjes së BRSS dhe Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore, shkolla u shënua ndër institucionet arsimore ushtarake më të mira në vend në 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948. , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. Më 12 shkurt 1993 shkolla u shpërbë. Në bazë të shkollës, u krijua Korpusi Kadet i Orenburgut - një institucion arsimor shumëdisiplinor që ofron trajnim fillestar në fluturim, helikopter, inxhinieri aviacioni, raketa, raketa anti-ajrore dhe zjarrfikje. Në të njëjtën kohë, Rendi i Berlinit i regjimentit të aviacionit të transportit ushtarak të shkallës III Kutuzov, i tërhequr nga shtetet baltike, ishte vendosur në territorin e ish-shkollës së fluturimit (avionët e tij bazohen në aeroportin Orenburg-2). Në vitin 2013, zyra e prokurorit të Orenburgut nisi një çështje penale për dështimin e ruajtjes së një monumenti historik dhe kulturor - ndërtesa e Shkollës së Lartë Ushtarake të Fluturimit Orenburg - sipas Artit. 243.1 i Kodit Penal të Federatës Ruse (shkelje e kërkesave për ruajtjen e një siti të trashëgimisë kulturore, duke rezultuar në dëme në shkallë të gjerë nga pakujdesia). Që nga viti 2003, ambientet jo-rezidenciale të ish-shkollës u transferuan nga autoritetet lokale në pronësi federale dhe ishin nën juridiksionin e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse. Tani ndërtesa strehon Muzeun Hapësinor, i cili është një degë e Muzeut Historik të Orenburgut, Shkollës së Konviktit të Kadetëve në Orenburg...