Mir yörünge istasyonunda yangın. Mir yörünge (uzay) istasyonundaki yangını hatırlamak - Video. Klima sisteminden sızıntı

Jerry Linenger, 1997'de Barış görevi sırasında maske takıyor. Kredi bilgileri: NASA

- En son araştırmaları takip edin. Aslında Uluslararası Uzay İstasyonunda iki yangın söndürme sistemi bulunmaktadır: Rusya bölümlerinde su köpüklü sistem ve ABD bölgesinde karbondioksit sistemi. NASA artık daha fazlası üzerinde çalışıyor modern yöntem Elektronik ve nakliye kabinleri gibi karasal savunma alanlarında görülen devam eden trende dayanan "su sisi" yangın söndürme. Bu sistem, bir nebülizatör gibi, tamamı yalnızca onlarca mikron olan ve gaz gibi davranan ince parçacıklar yayar. Urban, sistemin geliştirme sürecinin son aşamasında olduğunu ve birkaç yıl içinde istasyonda kullanıma hazır olması gerektiğini söyledi.

Kazayla ilgili 2011 yılında yapılan bir NASA duyurusu da kazaya hazırlanmanın önemini vurguladı. acil durum ve yangınlar meydana geldiğinde bunları azaltmak için güvenlik. "Daha etkili uyarı sistemleri, birkaç saniyelik reaksiyon süresinden tasarruf sağlayabilir, bu da bir kriz durumunda başarı ile başarısızlık arasındaki fark anlamına gelebilir" dedi. Bu yazının devamını okuyabilirsiniz

, Evpatoria'dan uçan Feoktistov, Semenov ve Tregub.

Volkov, Dünya'ya "Gemide bir "peçemiz" var, dedi. Yönetmeliğe göre “perde” ya duman ya da ateş anlamına geliyordu. Dünya'da kodu unuttular ve tekrar "peçenin" ne olduğunu sormaya başladılar. Dünya ile müzakereler mürettebat komutanı tarafından değil Volkov tarafından yürütüldü. Dayanamadı ve küfrederek açıkça şöyle dedi:

Yanıyoruz! Şimdi gemiye doğru yola çıkıyoruz. Ayrıca acil tahliye ve iniş için talimat bulamadıklarını söyledi ve Dünya'nın onlara ne yapılması gerektiğini ve hangi sırayla yapılması gerektiğini dikte etmesini istedi. Podlipki'de DOS mürettebatı ile NIP-16 arasındaki müzakerelerin çoğaltılmasını sağlamak mümkün oldu.

Acil olarak çıkarma işlemi için verileri sağlayın," diye talep etti Volkov büyük bir heyecanla.

Uzun bir araştırmanın ardından Dünya'nın cevabı şuydu:

110-120. sayfalardaki acil kalkış durumunda prosedürü okuyun, iniş modülüne aktarma adımlarını açıklamaktadır. Geçişten sonra, 7K-T, sayfa 98, a ve 98, b'deki talimatlara göre gemiyi yeniden etkinleştirin. Bağlantıdan çıkarma standarttır. 133-136. sayfaları hazırlayın. Sadece Dünya yönünde iniş. Acele etmeyin. Uzaktan kumanda kapatılır ve duman durmalıdır. İstasyondan ayrılırsanız zararlı kirlilik emiciyi açık bırakın. Baş ağrısı hapları alın. Telemetri verilerine göre CO2 ve O2 normaldir. Aktarma ve çıkarma kararı komutan tarafından verilir. Dobrovolsky, Dünya ile bağlantı kurma zamanının geldiğini fark etti:

- "Zarya", ben - "Yantar". Acele etmemeye karar verdik. PUNA kapalı. Biz ikişer ikişer görevdeyken biri dinlenecek. Merak etmeyin, çalışmaya devam etme havasındayız.

- "Yantar-1", ben - "Zarya". Araçtaki sistemlerin durumunu analiz ettik ve alınan önlemlerin normal çalışmayı garanti ettiğine inanıyoruz. Her zamanki gibi çalışmaya devam edeceğinizi umuyoruz. Kokular kaybolacaktır. 17 Haziran'da bir gün dinlenmenizi ve ardından rutininize geri dönmenizi öneririz. Lütfen NPC bölgesini terk ettikten sonra "Akademik Sergei Korolev" gemisinin sizi net bir şekilde duyabildiğini unutmayın.

Daha sonraki görüşmelerden Dobrovolsky ve Patsayev'in Volkov'un duygularını "sessizleştirdiğini" ve onu dinlenmeye gönderdiğini anladık. Birkaç yörüngeden sonra “Akademik Sergei Korolev” gemide her şeyin yolunda olduğunu bildirdi. "Yantar-1 ve -3" akşam yemeği yedi ve "Yantar-2" dinleniyor. Herkes biraz sakinleştiğinde Mishin, beklenmedik bir acil durum yaşayan herkesi topladı ve Tregub'a düzeni sağlamak için NIP-16 üzerinden Yevpatoriya'ya dönmesi talimatını verdi. Rauschenbach ve ben beş gün içinde gerekli uzmanlarla birlikte oraya uçacağız. Mishin, N1N 6L'yi hazırlamak ve fırlatmak için bakanla birlikte 20 Haziran'da test alanına uçmayı planladı.

Lansmanın 27 Haziran'da yapılması planlanıyor. Yorumları analiz etmek için bir gün geçireceğiz. Bu, bakanla birlikte 29 Haziran'da Yevpatoria'ya uçacağımız anlamına geliyor. Eğer orada başka ateş yoksa, 30 Haziran'da düzenli dikim için tüm malzemeleri hazırlayın. "Peçe" kodu altındaki kargaşa, askeri-endüstriyel kompleksin başkanına kadar hiyerarşimizin tüm "katlarından" geçti. Evpatoria kontrol merkezinden ve uzaydan gelen güven verici raporlar Mozzhorin'in durumunu kolaylaştırdı. Yörünge istasyonundaki olayla ilgili ve bununla bağlantılı olarak mürettebatın güvenli ancak erken geri dönüşü hakkında bir TASS mesajının metnini hazırlaması talimatı verildi. Artık böyle bir TASS mesajına gerek yoktu ve istasyonun uçuşu, kozmonotların çalışmaları ve refahları hakkındaki standart mesajları sakin bir şekilde onaylamak mümkündü.

20 Haziran'da Mishin, N1'in hazırlık ve lansmanına katılan hizmet ve işletme temsilcilerinden oluşan tam bir "set" olan Okhapkin, Simakin'i yanına alarak test alanına uçtu. Mishin liderliğindeki keşif gezisinin ayrılmasının ardından kısa bir durgunluk yaşandı. Gelecek vaat eden işlerle ilgili yazışmalarda biriken "borçları" azaltmak için kullanmaya karar verdim. Akşam görevli birinci bölümden bir yığın posta getirdi. Taşeronlardan gelen politika belgelerini ve mektupları analiz ederek başladım. Kaydı keşfedene kadar belgeleri incelemek ve talimatları iletmek hızlı bir şekilde ilerledi

23 Şubat 1997'de Moskova saatiyle 22:35'te Rus yörünge istasyonu Mir'de bir yangın meydana geldi. Sözde "mikro yangın", uçuş mühendisi Alexander Lazutkin'in görev başındayken, yedek oksijen üretim sistemi açıldığında meydana geldi. Toplam yangın alanı 2 m2 idi.

Mir istasyonunda (Şekil 1) mürettebat için üç oksijen besleme sistemi vardı. İlk sistem ana sistemdi ve su yoğunlaşmasının hidrolizi yoluyla oksijen üreten iki örtüşen Elektron kurulumundan oluşuyordu. Böyle bir kurulum Kvant-1 modülünde, diğeri ise Kvant-2 modülünde bulunuyordu.

İkinci yedek sistem - katı yakıtlı oksijen jeneratörü (SOG) - belirli bir bileşime sahip katı kimyasal bombalardan oksijen üretti ve bu, yaklaşık 400°C sıcaklıkta ayrışma sırasında oksijeni serbest bıraktı (fotoğraf 1).

TGK, dama sürdüğü sürece mürettebata oksijen sağlayabiliyordu ve Elektron tesislerinin onarımı durumunda sağlandı. Bir kişinin günde yaklaşık 600 litre oksijene ihtiyacı vardır. Bombanın türüne bağlı olarak yanması 420 ila 600 litre oksijen açığa çıkarır.

İstasyonun atmosferine özel bir silindirden gazlı oksijen sağlamak için kullanılan üçüncü sistem, görev başındaki İlerleme istasyonunda bulunuyordu. Onun işi üç kişilik bir mürettebata 23 gün yetecek kadar olmalıydı.

Gerektiğinde istasyonda depolanan oksijenin uzay yürüyüşlerinde kullanılması da mümkün oldu.

Elektron kurulumlarının başarısızlığı ve Mir yörünge istasyonunda 22. ve 23. keşif kozmonotlarının eşzamanlı varlığı nedeniyle mürettebata dama kullanarak oksijen sağlamak için bir yedekleme sistemine geçilmesine karar verildi. O anda istasyonda iki keşif gezisinden altı kişi çalışıyordu: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald (Alman kozmonot) ve Jerry Linenger (Amerikan astronot).

İstasyona iki Soyuz TM gemisi yanaştı, bu da tüm insanların tahliye edilmesini mümkün kıldı, ancak gemilerden birinin yanan bölge nedeniyle bağlantısı kesildi. İstasyonun atmosferinin yoğun dumanlı olması durumu daha da kötüleştirdi. Ağırlık merkezinin konumuna bağlı koşullar nedeniyle, mevcut altı mürettebattan yalnızca üçü bir Soyuz ile geri dönebildi. Kontrolsüz bir yangın durumunda, kalan üç mürettebatın yangın ve duman yoluyla ikinci Soyuz'a tahliye edilmesi gerekecekti.

Yedekleme sistemi açıldıktan sonra bombanın için için yanan borudan kıvılcımlar uçmaya ve duman çıkmaya başladı. Yangın, sancak tarafındaki bölmede bulunan Kvant modülünde meydana geldi. Oksijenle zenginleştirilmiş bir ortamın özelliği olan beyaz bir alev, modülün tüm boş alanı boyunca sol taraftaki bölmeye kadar uzanıyordu ve buna kıvılcımların ve erimiş metal parçacıklarının salınması eşlik ediyordu. Bir dakikadan kısa bir süre içinde tüm modülü duman kapladı, görüş mesafesi düştü ve nesnelerin yalnızca ana hatları seçilebiliyordu.

Tesisin bazı ekipmanlarındaki hasar, açık alevden ziyade yüksek sıcaklığa maruz kalma nedeniyle oluştu. Bunun sonucunda, panelini kaplayan THC kontrol cihazının yanan tesisatı tahrip olmuş, elektrik kablolarının dış yalıtım katmanları erimiş, kablolar ise çalışmaya devam etmiştir (Foto 2).

Mikro yangını söndürmek için 3 adet köpüklü yangın söndürücü kullanıldı, yangın bir buçuk dakika sonra söndürüldü. Gemide çok fazla duman ve yanık kokusu vardı.

Mürettebat acil durumu Görev Kontrol Merkezine bildirdi. Astronotlara gaz maskeleri takmaları emredildi ve birkaç saat sonra bu maskelerin yerine solunum maskeleri takıldı. Yaklaşık 36 saat boyunca Mir istasyonunun sistemleri havayı temizlerken, mürettebat da sağlıklarını tehlikeye atmamak için koruyucu maske takmak zorunda kaldı.

Mir'de meydana gelen acil durumun ardından, yangının nedenlerini araştırmak üzere TGC geliştiricileri ve İçişleri Bakanlığı yangın enstitülerinden uzmanların da dahil olduğu bir komisyon oluşturuldu. Katı yakıtlı oksijen jeneratörü kasetlerinin 1986 yılında faaliyete geçmesinden önce tam bir zemin testi döngüsü yapıldığı ve tek bir arızanın olmadığı tespit edildi.

Yangının olası nedenleri kaset kasasının hasar görmesi veya kaset çıkışlarının nemli malzeme ile kapatılmasıydı. Tek kaset arızası oluştuğu tespit edilerek 1995–1996 yılları arasında üretilen kasetlerin kullanılması önerildi.

Nihai sonuç, kasetin yere teslim edilmesi ve zemin testlerinin yapılmasının ardından sunulacaktı. 1995'ten önce üretilen kasetlerin kullanılması konusunun, NPO Nauka'da ek özel testlerin sonuçları alınana kadar ertelenmesine karar verildi.

Hasarlı TGC kaseti yere teslim edildikten sonra, Rusya İçişleri Bakanlığı ECC'sinde bu olayı araştıran çalışma komisyonu, üretimi sırasında şu soruyu cevaplamanın gerekli olduğu kapsamlı bir yangın-teknik muayenesi atadı. yangının nedeninin yanı sıra hem piroteknik bileşimin hem de bir bütün olarak ürünün üretim teknolojisine uygunlukla ilgili organizasyonel ve teknik hususları göz önünde bulundurun.

Yangının ana olası nedenleri, başlangıçta kaset kasasının hasar görmesi veya kaset çıkışlarının yabancı bir cisimle kapatılması, mürettebatın yangın tehlikesi taşıyan ekipmanlarla çalışırken (artan bir tehlike kaynağı) yasa dışı eylemleriyle ilişkili olduğu düşünülüyordu. TGC'nin çalışma kurallarının ihlal edilmesiyle sonuçlandı.

Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 168. maddesinin ikinci kısmı uyarınca, yangın, yangının veya diğer artan tehlike kaynaklarının dikkatsizce kullanılması, mülkün tahrip olmasına veya hasar görmesine yol açması durumunda adli uygulamalara göre, uygunsuz kullanım oluşabilir. yanıcı maddelerin yakınındaki ateşleme kaynaklarının yanı sıra işletim teknik cihazlar Onarılmayan kusurlar, yüksek riskli cihazların gözetimsiz bırakılması vb. ile ilgili olarak bu dava– arızalı bir TGC'nin çalışmasında.

Olayın koşulları incelendiğinde, 23 Şubat'ta TGC ünitesine takılan kontrolörlerden birinin alev çıkararak anormal çalıştığı ortaya çıktı. Mürettebatın ifadesine göre bomba yaklaşık 900°C sıcaklıkta yandı (fotoğraf 3).

Anormal yanma süreci, bir ateşleyici ısıtıcı kullanılarak gerçekleştirilen TGC'nin piyasaya sürülmesinden bir dakika sonra başladı. Jeneratörü söndürmek için astronotlar önce köpük modunda yangın söndürücüler kullandılar ancak TGC'den çıkan gaz akışı köpüğü uçurdu. Daha sonra sıvı besleme moduna geçerek söndürmeye devam ettiler ve buharlaşan nem, yanan bombanın parlak beyaz-kırmızı renkte renklendirdiği "Kuantum" atmosferini buharla doldurdu. Sonuç olarak, o sırada ana ünitede bulunan mürettebat, Kuantum'un tüm atmosferinin alevlendiği hissine kapıldı.

Yangın teknik incelemesinin bir parçası olarak, THC kontrol cihazının tasarım özelliklerini ve elementel bileşimini belirlemeyi, üretim teknolojisini analiz etmeyi ve derlemeyi mümkün kılan gelişmiş taramalı elektron mikroskobu, X-ışını floresansı ve metalografik analiz yöntemleri kullanıldı. çalışma programı ve denetleyicinin çeşitli dış etkiler ve acil durumlar altındaki davranışını incelemeyi amaçlayan model deneyleri yapmak.

Araştırma sonuçlarına dayanarak, THC'nin piroteknik bileşiminin üreticinin teknik dokümantasyonunun gerekliliklerini karşıladığı tespit edildi.

Yanma mekanizmasını incelerken, başlangıçta ateşlenen şeyin THC'nin piroteknik bileşimi değil, imhası jeneratör kasetinin kasasına zarar veren sigorta ısıtıcısı olduğu belirlendi.

TGC kasetindeki ateşleyici-ısıtıcının imhası münferit bir kusur vakasıydı. Diğer TGC kaset partilerinde ateşleme ısıtıcı cihazında herhangi bir arıza tespit edilmedi (fotoğraf 4).

Böylece, incelemenin sonuçları, yangının gerçek teknik nedenini belirlemeyi, mürettebatın suçunu tamamen ortadan kaldırmayı ve katı yakıtlı oksijen jeneratörlerinin yörünge uzay istasyonlarında daha güvenli çalışması için bir dizi önlem geliştirmeyi mümkün kıldı.

Olaydan sonra Mir yörünge uzay istasyonu dört yıl daha başarıyla çalıştırıldı, ardından (23 Mart 2001) yörüngeden çıkarıldı ve Pasifik Okyanusu'na batırıldı.

İnternet kaynağı. URL: http://www.gctc.ru/main.php?id=700

Edebiyat

Zhdanov A.G. Yangın teknik incelemesinin konusu, nesneleri ve ilk verileri. – M .: VNIII SSCB İçişleri Bakanlığı, 1989.

Kaçacak hiçbir yer yok. Uzay istasyonunda yangın // Belgesel film. Yapım: Prospekt TV, 2006.

23 Şubat 1997'de Mir uzay istasyonunda zamanla söndürülen bir yangın meydana geldi. Uzaya uçuşlar mürettebat için her zaman büyük risklerle ilişkilendirilmiştir. Ancak uzay istasyonunda kalmak astronotlar için de güvensiz. Mir yörünge istasyonu Şubat 1986'da yörüngeye fırlatıldı ve Pasifik Okyanusu'na battığı 2001 yılına kadar faaliyet gösterdi. 15 yıllık çalışma süresi boyunca istasyonda birçok olay meydana geldi. Mir uzay istasyonundaki en ciddi beş olaydan bahsedeceğiz.

Ateş

23 Şubat 1997'de istasyonda bir oksijen yenileme bombası alev aldı. O anda istasyonda 22. ve 23. seferlerden altı kişi vardı: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald ve Jerry Linenger. İstasyona iki Soyuz TM gemisi yanaşarak tüm insanların tahliyesi mümkün oldu, ancak gemilerden birinin bağlantısı kesildi. İstasyonun dumanla dolması durumu daha da kötüleştirdi.

Tüm mürettebat gaz maskeleri taktı. Yangının duman nedeniyle söndürülmesinin ardından astronotlar bir süre solunum cihazı takmak zorunda kaldı. Mürettebat, yangını kontrolden çıkmadan söndürmeyi başardı. Yapılan incelemede yangının oksijen bombasındaki tek bir kusurdan kaynaklandığı ortaya çıktı.

Klima sisteminden sızıntı

Mart 1997'deki 23. sefer sırasında, klima sistemi arızalandı - önce Elektron oksijen üretim üniteleri sırayla arızalandı ve ardından bir soğutucu sızıntısı başladı - zehirli etilen glikol. İstasyondaki sıcaklık, izin verilen maksimum 28 °C ile 50 °C'ye yükseldi ve nem arttı.

Mart ayının sonunda sızıntının kaynağı keşfedildi. Progress-M34, istasyonun onarımı için ek malzemeler, yenilenme için oksijen bombaları ve su kaynakları içeren 6 Nisan'da Dünya'dan fırlatıldı. Nisan ayı sonunda istasyonun klima sisteminin borularında bir düzine çatlak tespit edilip onarmak mümkün oldu. İstasyon normal işleyişine döndü. İstasyondaki teknik sorunlar nedeniyle iptal edilme tehlikesiyle karşı karşıya kalan Atlantis mekik görevi STS-84'ün devam etmesine izin verildi. Arızalananların yerine oksijen üretim ünitelerini ve su tedarikini istasyona teslim etti.

Progress-M34'ün Spektr modülüyle çarpışması

25 Haziran 1997'de Progress-M34'ün BPS+TORU modunda (balistik hassas randevu - teleoperatör kontrol modu) manuel yanaşma deneyi sırasında, uzay aracının kontrolü kaybedildi. Bunun sonucunda Progress istasyona çarparak güneş panellerine zarar verdi ve Spectrum modülünde 2 cm2 alanlı bir delik bıraktı.

Kontrol merkezi acilen modülün mühürlenmesi komutunu verdi ve böylece istasyon için yaşam desteği sağlandı. Modülü istasyona bağlayan kapaktan kabloların geçmesi nedeniyle durum karmaşıktı. Modülün kesilmesi, istasyonun ürettiği elektrikte geçici bir kayba neden oldu; modülün enerjisi kesildiğinde, elektriğin %40'ını sağlayan Spectra güneş panelleri kapatıldı. Mir istasyonunun güç kaynağı yalnızca Ağustos 1997'ye kadar tamamen restore edildi. 23. keşif gezisinin mürettebatına devlet ödülleri verildi: Lazutkin Rusya Kahramanı unvanını aldı, Tsibliev III. derece Anavatan Liyakat Nişanı'nı aldı.

Oryantasyon kaybı

Eylül 1997'de bir bilgisayar hatası sonucu Mir, Güneş'e olan yönelimini kaybetti. Güneş'in, Ay'ın, gezegenlerin ve yıldızların astronomik gözlemlerini gerçekleştirmek için teleskopların veya tüm istasyonun buna göre yönlendirilmesi gerekir. Güç kaynağı sisteminin güneş kolektörleri sürekli olarak Güneş'e yönlendirilmelidir. Ve bu nedenle kaybetmiş olmak doğru yön istasyon ana enerji kaynağından mahrum kaldı.

Ayrıca, çeşitli anten cihazları için belirli bir yönelim gereklidir; bu, mürettebat istasyonun yerini doğru bir şekilde belirleyemediği için kontrolün de kaybolduğu anlamına gelir. İstasyonun kontrolü yeniden sağlanana kadar 24 saat geçti.

Oksijen kaybı

28 Ağustos 1997'de Mir'de bir sorun daha yaşandı. Akşam ışıklar sönmeden kısa bir süre önce oksijen üreten Elektron hidroliz ünitesi kendiliğinden kapandı. Astronotlar onu birkaç kez açmayı denediler ama Electron hemen tekrar kapandı. Dünya'dan, kurulumdaki onarımların sabaha ertelenmesi ve yandığında oksijen üreten bir bomba olan katı yakıtlı bir oksijen jeneratörü kullanılması önerildi. Ancak dama da alev almadı.

Şubat ayında tamamen aynı pul (Moskova NPO Nauka tarafından üretilen) nedeniyle istasyonda ciddi bir yangın çıktığını hatırlatan Kontrol Merkezi, pulların artık kullanılmamasını ve hala Electron'u onarmaya çalışmasını emretti. Neyse ki, arıza sadece birkaç dakika içinde tespit edildi (bir tür temasın koptuğu ortaya çıktı) ve on buçukta istasyona normal oksijen beslemesi yeniden sağlandı.

Ancak bardağı taşıran son damla olan bu olaydı - 1999'un ortasından bu yana, Mir istasyonu uçuş programının finansmanındaki zorluklar nedeniyle, paradan tasarruf etmek için kompleksin çalışma modu, nispeten uzun insansız bölümler dahil edilerek değiştirildi. programı. Ve 2001 yılında Pasifik Okyanusu'ndaki yörünge istasyonunun sular altında kalmasına karar verildi.

İstasyonda bir oksijen yenileme bombası alev aldı. O anda istasyonda 22. ve 23. seferlerden altı kişi vardı: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald ve Jerry Linenger. İstasyona iki Soyuz TM gemisi yanaşarak tüm insanların tahliyesi mümkün oldu, ancak gemilerden birinin bağlantısı kesildi. Ortamın dumanla dolması durumu daha da kötüleştirdi. Tüm mürettebat gaz maskeleri taktı. Yangının duman nedeniyle söndürülmesinin ardından astronotlar bir süre solunum cihazı takmak zorunda kaldı.

Yapılan incelemede yangının oksijen bombasındaki tek bir kusurdan kaynaklandığı ortaya çıktı.

Klima sistemi sızıntısı (Mart 1997)

Güneş panellerinde meydana gelen büyük hasarın yanı sıra çarpışma sonucu Spectrum modülünde 2 cm2 alana sahip bir delik oluştu ve bu da istasyon genelinde hava basıncının düşmesine neden oldu. Çarpışma sırasında kozmonotlar Vasily Tsibliev ve Alexander Lazutkin'in yanı sıra Amerikalı astronot Michael Foale Mir'deydi. Mürettebat, hasarlı modülü hava geçirmez şekilde izole etmeye ve böylece istasyon için yaşam desteği sağlamaya karar verdi. Modülü istasyona bağlayan kenetleme kapağından çok sayıda kablo ve hortumun geçmesi nedeniyle durum karmaşıktı. Modülün kesilmesi, istasyonun ürettiği elektrikte geçici bir kayba neden oldu; modülün enerjisi kesildiğinde, elektriğin %40'ını sağlayan Spectra güneş panelleri kapatıldı.

Kaza anında Spektr, Mir istasyonunun ana enerji kaynağıydı. Modül izole edildiğinde güneş panellerinin hasar görmesi ve kritik kablo bağlantılarının kesilmesi nedeniyle modülün güneş panelleri Güneş'e dönüp istasyona enerji veremedi. Kazanın hemen ardından deneyleri yürütmek ve istasyonun ekipmanlarının çoğunu tedarik etmek için yeterli enerji yoktu.

23. seferin mürettebatına devlet ödülleri verildi - A. Lazutkin Rusya Kahramanı unvanını aldı, V. Tsibliev Nişanı aldı