Ekspeditsiyaning maqsadi

Rossiya floti tarixidagi birinchi aylanib o'tish. Rossiya Amerikasidan tovarlarni yetkazib berish va olib ketish. Yaponiya bilan diplomatik aloqalarni o'rnatish. Rossiya Amerikasidan Xitoyga mo'yna to'g'ridan-to'g'ri savdosining rentabelligini ko'rsating. Rossiya Amerikasidan Sankt-Peterburggacha bo'lgan dengiz yo'lining quruqlik yo'li bilan solishtirganda afzalliklarini isbotlang. Ekspeditsiya yo'nalishi bo'ylab turli geografik kuzatishlar va ilmiy tadqiqotlar o'tkazish.

Ekspeditsiya tarkibi

Kemalar:

450 tonna sig'imli, uzunligi 35 metr bo'lgan "Nadejda" uch ustunli shpal. Ekspeditsiya uchun maxsus Angliyada sotib olingan. Kema yangi emas edi, lekin u dunyo bo'ylab suzib yurishning barcha qiyinchiliklariga chidadi.

"Neva" uch ustunli shpal, sig'imi 370 tonna. U erda maxsus ekspeditsiya uchun sotib olingan. U dunyoni aylanib chiqishning barcha qiyinchiliklariga chidadi, shundan so'ng u 1807 yilda Avstraliyaga tashrif buyurgan birinchi rus kemasi bo'ldi.

Imperator Aleksandr I ikkala shpalni shaxsan ko'zdan kechirdi va ularga Rossiya imperiyasining harbiy bayroqlarini ko'tarishga ruxsat berdi. Imperator kemalardan biriga texnik xizmat ko'rsatishni o'z hisobidan qabul qildi, ikkinchisini ishlatish xarajatlari Rossiya-Amerika kompaniyasi va ekspeditsiyaning asosiy ilhomlantiruvchilaridan biri graf N.P.Rumyantsev tomonidan qoplandi. Qaysi kemani kim olib ketgani aniqlanmagan.

Xodimlar

Kruzenshtern ekspeditsiya rahbari Ivan Fedorovich.

Boshlanish yoshi: 32 yil.

U, shuningdek, ekspeditsiyaning flagmani Nadejdaning kapitanidir.

Nadejda bortida:

michmanlar Thaddeus Bellingshausen va Otto Kotzebue, keyinchalik o'zlarining ekspeditsiyalari bilan Rossiya flotini ulug'ladilar.

Elchi Nikolay Petrovich Rezanov (Yaponiya bilan diplomatik munosabatlar o'rnatish uchun) va uning mulozimlari

olimlar Horner, Tilesius va Langsdorf, rassom Kurlyantsev

Sirli ravishda, tarixga amerikalik Tolstoy nomi bilan kirgan mashhur jangchi va duelchi graf Fyodor Tolstoy ham ekspeditsiyada qatnashdi.

Dengizchilarning har biri rus edi - bu Krusensternning ahvoli edi.

Jamoaning umumiy soni 65 kishi.

Sloop "Neva":

Komandir - Lisyanskiy Yuriy Fedorovich.

Boshlanish yoshi - 30 yil.

Kema ekipajining umumiy soni 54 kishini tashkil qiladi.

Ikkala kemaning trubalarida Rossiya Amerikasi va Kamchatkaga etkazib berish uchun temir buyumlar, spirtli ichimliklar, qurollar, porox va boshqa ko'plab narsalar bor edi.

Birinchi rus dunyo bo'ylab ekspeditsiyasining boshlanishi

Ekspeditsiya 1803 yil 26 iyulda (7 avgust) Kronshtadtdan jo'nab ketdi. Yo'lda biz Kopengagenda to'xtadik, so'ngra Angliyaning kichik Falmut portiga to'xtadik, u erda kemalar yana siqilgan edi.

Kanar orollari

Ekspeditsiya 1803 yil 19 oktyabrda arxipelagga yaqinlashdi. Ular bir hafta Santa Kruz portida qolishdi va 26 oktyabr kuni janubga yo'l olishdi.

Ekvator

1803 yil 26 noyabrda "Nadejda" va "Neva" rus bayrog'i ostida ko'tarilgan kemalar birinchi marta ekvatorni kesib o'tdi va Janubiy yarim sharga kirdi. Dengizchilik an'analariga ko'ra, Neptun bayrami o'tkazildi.

Janubiy Amerika

Braziliya qirg'oqlari 1803 yil 18 dekabrda paydo bo'ldi. Biz Destero shahri portida to'xtadik, u erda Nevaning asosiy ustunini ta'mirlash uchun bir yarim oy qoldik. Faqat 1804 yil 4-fevralda ikkala kema ham Janubiy Amerika qirg'oqlari bo'ylab janubga ko'chib o'tdi.

Cape Horn

Cape Hornni aylanib o'tishdan oldin, Kruzenshtern va Lisyanskiy uchrashuv joyi haqida kelishib oldilar, chunki ikkalasi ham bu joyda yomon ob-havo tufayli kemalar osongina tarqalib ketishini tushunishgan. Uchrashuvning birinchi varianti Pasxa oroli, muqobil Nukagiva oroli edi. "Nadejda" Cape Hornni xavfsiz aylanib o'tdi va 1804 yil 3 martda Tinch okeaniga kirdi.

Nukagiva

Ular kuchli shamolda Pasxa orolini sog'inishdi, shuning uchun Kruzenshtern to'g'ridan-to'g'ri Nukagiva orolidagi muqobil uchrashuv joyiga bordi va u erga 1804 yil 7 mayda keldi. Yo‘lda Markizlar guruhidan Fetuga va Uaguga orollari xaritaga tushirildi. 10 may kuni Neva ham Nukagivaga yaqinlashdi. Bir hafta o'tgach, ikkala kema ham Gavayi orollari tomon suzib ketdi.

Ekvator

Gavayi orollari

Kemalar 1804 yil 7 iyunda ularga yaqinlashdi. Bu erda ular ajralishlari kerak edi. Neva rus-amerika kompaniyasi uchun yuk yuki bilan Alyaska tomon, Kodiak oroli tomon yo'l oldi. "Nadejda" Kamchatkaga yo'l oldi, u erdan elchixona bilan Yaponiyaga borish va Saxalin orolini o'rganish kerak edi. Ikkala kemaning uchrashuvi endi faqat 1805 yil sentyabr oyida Makaoda kutilgan edi, u erda Nadejda diplomatik missiyani tugatgandan so'ng va Neva rus Amerikasidan mo'yna yuklari bilan yaqinlashadi.

Umid sayohati

Kamchatka

Nadejda 1804 yil 14 iyulda Avacha ko'rfaziga kirdi. O'sha paytda Petropavlovsk aholisi 200 ga yaqin edi. General-gubernator Koshelev Nijnekamchatskdan (o'sha paytda yarim orolning poytaxti) bu erga keldi, u kemani ta'mirlashga va Yaponiyaga tashrifga tayyorgarlik ko'rishga har tomonlama hissa qo'shdi. Shifokor va rassom ekspeditsiyani tark etishdi va janjalchi Tolstoyni majburan "qirg'oqqa yozdilar". 1804 yil 30 avgustda Nadejda Yaponiyaga yo'l ochdi.

Yaponiya

Yaponiya tarixidan ma'lumki, har qanday xorijiy kemalarning Yaponiya portlariga kirishi taqiqlangan. Chiqayotgan quyosh orollari aholisiga chet elliklar bilan aloqa qilish qat'iyan taqiqlangan. Bunday majburiy o'zini-o'zi izolyatsiya qilish Yaponiyani evropaliklar tomonidan mumkin bo'lgan mustamlakachilik va savdo kengayishidan qutqardi, shuningdek, uning o'ziga xosligini saqlab qolishga hissa qo'shdi. Mamlakatning eng janubiy nuqtasi bo'lgan Nagasaki portida faqat Gollandiya Ost-Hind kompaniyasi savdogarlariga savdo qilishga ruxsat berildi. Gollandiyaliklar Yaponiya bilan savdo qilishda monopoliyaga ega edilar va raqobatchilarni o'z mulklariga kirishga ruxsat bermadilar, koordinatalari bo'lgan dengiz xaritalarini yashirdilar va hokazo. Shuning uchun Krusenstern Nadejdani deyarli tasodifiy Nagasakigacha olib borishi va bir vaqtning o'zida Yaponiya qirg'oqlarini o'rganishi kerak edi.

Nagasakiga

Elchi Rezanov bilan Krusenstern kemasi 1804 yil 8 oktyabrda Nagasaki bandargohiga kirdi. Ruslar bortida bir paytlar halokat natijasida ruslar qo‘liga o‘tib ketgan va ekspeditsiya o‘zlari bilan tarjimon sifatida olib yurgan bir necha yaponiyaliklar bor edi.

Kemaga yapon vakili kelib so‘radi hoo-is-hoo, ular qayerga va nima uchun kelganliklarini aytishadi. Keyin yapon uchuvchisi Nadejdaga portga kirishga yordam berdi va u erda langar tashladi. Portda faqat yapon, xitoy va golland kemalari bor edi.

Yaponlar bilan muzokaralar

Ushbu mavzu alohida hikoya va alohida maqolaga loyiqdir. Aytaylik, yaponlar Nagasaki portidagi ruslarning “diplomatik missiyasini” 1805-yil 18-aprelgacha – besh yarim oyga “ko‘r qilib qo‘yishdi”! Va Kruzenshtern va Rezanov bir qultum ichmasdan uyga qaytishlari kerak edi.

Yaponiya imperatori "uzoq vaqt pauza qildi", keyin amaldorlari orqali ruslar bilan hech qanday kelishuv bo'lmasligini aytdi va u rus imperatorining sovg'alarini - qimmatbaho ramkalardagi bir nechta ulkan nometalllarni qabul qila olmadi. Ularning aytishicha, Yaponiya qashshoqligi tufayli Rossiya imperatoriga munosib minnatdorchilik bildira olmaydi. Kulgi, va bu hammasi! Yoki gollandlar bu yerda yaxshi ish qilishdi, yoki yaponlarning o‘zlari Rossiya bilan hech qanday aloqa o‘rnatishni xohlamadilar.

To'g'ri, Yaponiya ma'muriyati kema portda bo'lgan vaqt davomida kemani oziq-ovqat bilan ta'minlagan. Va u yo'lga oziq-ovqat, suv va ko'p miqdorda tuzni mutlaqo bepul yukladi. Shu bilan birga, Krusensternga Yaponiyaning g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab qaytish qat'iyan man qilindi.

"Nadejda" ning Kamchatkaga qaytishi

Yapon "asirligi" dan chiqqan Kruzenshtern yaponiyalik taqiq haqida qayg'urmaslikka qaror qildi va uni xaritaga qo'yib, g'arbiy qirg'oq bo'ylab ketdi. Dengizda u o'zining xo'jayini edi va hech kimdan qo'rqmasdi - uning o'tmishdagi jangovar tajribasi bunga barcha asoslarni berdi. U bir necha bor qirg‘oqqa qo‘ndi va bu sirli mamlakat bilan imkon qadar yaqindan tanishdi. Yaponiya shimolidagi Xokkaydo orolining Aynu aholisi bilan aloqa o'rnatish mumkin edi.

Saxalin

Nadejda 1805 yil 14 mayda Saxalin janubidagi Anivu ko'rfaziga kirdi. Aynular ham shu yerda yashagan va Yaponiya ma'muriyati buyruq bergan. Kruzenshtern Saxalinni batafsilroq o'rganishga qaror qildi, ammo Rezanov o'zining "elchixonasi" natijalari haqida Sankt-Peterburgga hisobot berish uchun imkon qadar tezroq Kamchatkaga qaytishni talab qildi.

Kamchatka

5 iyun kuni "Nadejda" Petropavlovsk-Kamchatskiyga qaytib keldi. Rezanov qirg'oqqa chiqdi, poytaxtga xabar yubordi va o'zi savdo kemasida Rossiya Amerikasiga Alyaskaga jo'nadi. 1805 yil 5 iyulda Nadejda yana dengizga chiqdi va Saxalinga yo'l oldi. Ammo Krusenstern Saxalinni aylanib chiqa olmadi va bu orol yoki yarim orol ekanligini aniqlay olmadi. 30 avgust kuni Nadejda jamoasi uchinchi marta Petropavlovskning Avachinskaya ko'rfaziga kirdi. Kruzenshtern Makaoga sayohatga tayyorgarlik ko'ra boshladi.

Aomin

Bu Xitoy sohilidagi Portugaliya mustamlakasi-qal'a-portining nomi. 1805 yil 9 oktyabrda Petropavlovskdan jo'nab ketgan "Nadejda" 20 noyabrda Makaoda edi. Neva hech qayerda ko'rinmasdi.

Neva sayohatlari

Rus sayohatchilari va kashshoflari

Yana bir marta buyuk geografik kashfiyotlar davri sayohatchilari

Jeyms Kukning kashfiyotlari

Jeyms Kuk (1728-yil 27-oktabr (7-noyabr)da tugʻilgan – 1779-yil 14-fevralda vafot etgan) - ingliz dengizchi, tadqiqotchi, kartograf va kashfiyotchi, Qirollik jamiyati aʼzosi va Qirollik dengiz floti kapitani. U Jahon okeanini o'rganish uchun dunyo bo'ylab uchta ekspeditsiyaga rahbarlik qildi.

Biografiyaning asosiy voqealari. Ekspeditsiyalar

1759 - 1760 - Kanada Sent-Lorens daryosi qirg'oqlarini o'rganib, xaritasini tuzdi.

1763 - 1766 - Nyufaundlend qirg'oqlari xaritasi tuzildi.

1768 - 1771 - Tinch okeaniga birinchi ekspeditsiya: Taiti va jamoa orollarini o'rgandi. Yangi Zelandiya va Avstraliyaning sharqiy sohillari xaritasini tuzdi.

1772 - 1775 - Dunyo bo'ylab ikkinchi sayohat: Taiti va Yangi Zelandiyani o'rgandi, Markes orollari, Yangi Kaledoniya, Yangi Hebridlar va Polineziya va Makraneziyaning boshqa orollariga tashrif buyurdi. Tarixda birinchi marta u Antarktida doirasini kesib o'tdi. Janubiy Jorjiya va Janubiy sendvichni o'rgangan.

1776 - 1780 - Dunyo bo'ylab uchinchi sayohat: Shimoliy Amerika qit'asining g'arbiy qirg'og'idan Shimoli-g'arbiy dovonni qidirish. Yangi Zelandiya va Taiti sahifalariga qaytish. Gavayi orollariga tashrif buyurdi.

Amerikaning g'arbiy qirg'oqlarini Oregondan Alyaskadagi Point Barrougacha o'rgandi.

1779 yil - 1779 yilda u Gavayiliklar bilan to'qnashuvda o'ldirilgan.

Sayohatim haqidagi jamoatchilik fikri qanday bo'lishidan qat'iy nazar, men o'z burchimni bajarganimni tan olishdan boshqa mukofot so'ramasdan, chinakam mamnunlik hissi bilan, hisobotni quyidagicha xulosa qilishim kerak: Faktlar bizda borligini tasdiqlaydi. uzoq sayohatlarda, turli iqlim sharoitida, tinimsiz mehnat bilan katta ekipajning sog'lig'ini saqlab qolish imkoniyatini isbotladi.

Jeyms Kuk. "Janubiy qutbga va dunyo bo'ylab sayohat"

Kashfiyot tarixidagi eng ko'zga ko'ringan shaxslardan biri. Ma'rifat davri odami Jeyms Kuk nafaqat yangi yerlarni kashf etuvchi va zabt etuvchi, shuhrat va boylikka erishgan yoki savdoning yangi yo'llarini ochgan. Sayohatlari tufayli u ilmiy masalalarda avtoritetga aylandi.

Valter Kremer. "300 sayohatchi"

Jeyms Kuk - eng ko'zga ko'ringan ingliz navigatorlaridan biri. U dunyo bo'ylab uchta ekspeditsiyaning rahbari edi. U Tinch okeanidagi ko'plab orollarni, Buyuk to'siq rifini va Avstraliyaning sharqiy qirg'og'ini kashf etdi va Yangi Zelandiyaning orol joylashgan joyini aniqladi. Men janubiy qit'a - Antarktidani topishga harakat qildim. Alyaskadagi Kenay yarim oroli yaqinidagi koʻrfaz, Polineziyadagi orollar guruhi, Yangi Zelandiyaning ikkala orollari orasidagi boʻgʻoz va boshqalar uning nomi bilan atalgan.

Bolalik

1728 yil, 27 oktyabr - Marton qishlog'ida Yorkshire fermasida kambag'al oilada to'qqizinchi farzand tug'ildi, u keyinchalik Angliya milliy qahramoni sifatida shuhrat qozondi va Tinch okeani mintaqasida o'z ta'sirini kuchaytirdi.

Uning hayoti oson emas, tinimsiz mehnat va maqsadiga erishish yo'lidagi matonat bilan to'la edi. Yetti yoshida bola er egasi Tomas Skotouga tegishli Airy-Holm fermasida ishlay boshladi. Aynan u iqtidorli bolaga boshlang'ich ta'lim olishga yordam berdi, Jeymsni o'z hisobidan maktabga yubordi.

Bir necha yil o'tgach, Kuk dengiz bo'yidagi Stay qishlog'ida oziq-ovqat va galantereya savdogar Uilyam Sanders xizmatiga kirdi, keyinchalik u yoshligida ham bo'lajak sayohatchi o'zining mulohazakorligi va nozik hisob-kitobi bilan ajralib turishini ta'kidladi. Ehtimol, aynan shu yerda, dengizni birinchi marta ko'rib, Kuk o'zining haqiqiy chaqirig'ini his qilgandir, chunki bir yarim yil o'tgach, 4 yillik shartnoma muddati tugashidan ancha oldin u yelkanli kemada shogird sifatida ro'yxatdan o'tgan " Erkin sevgi", ko'mir tashish. Kuk umrining oxirigacha "ko'mir konchilari" ga bo'lgan muhabbatini saqlab qoldi. U bu kemalarni aniqlanmagan suvlarda uzoq muddatli sayohatlar uchun eng mos deb hisobladi.

Birinchi muvaffaqiyatlar

1752 yil - aqlli va kuchli Kuk "Do'stlik" kemasida kapitan yordamchisi bo'ldi. Aynan shu holatda u etti yillik urushning boshida, uning kemasi London portida bo'lganida o'zini topdi. Bir oz ikkilanishdan so'ng, yigit o'zi aytganidek, "yo'lda o'z omadini sinab ko'rishni" xohlab, ingliz dengiz flotiga ko'ngilli bo'ldi. Va bu uni tushkunlikka solmadi. Faqat 3 yil o'tgach, 1759 yilda Kuk o'zining birinchi ofitserlik unvonini oldi va daryoda harbiy operatsiyalarni o'tkazish uchun yuborilgan Merkuriy kemasida Kanadaga suzib ketdi. Sent-Lorens. U yerda o‘z hayotini xavf ostiga qo‘yib, daryo bo‘yida o‘lchovlar olib, aniq xarita tuzib, o‘zini farqlay oldi.

Urush tugagandan so'ng, Kuk o'z ta'limini yaxshilashga e'tibor qaratdi. Qat’iyat bilan hech kimning yordamisiz geometriya va astronomiyani o‘zlashtirdiki, qimmatbaho maxsus maktablarda o‘qigan hamkasblari uning bilimining chuqurligidan hayratda qolishdi. Uning o'zi "o'rganish" ni kamtarroq baholadi.

Jeyms Kukning keyingi karerasi uning misli ko'rilmagan mehnati, aql-zakovati va idroki tufayli doimiy ravishda o'sib bordi. 1762 yil, sentyabr - Nyufaundlendda frantsuzlarga qarshi harbiy operatsiyalarda qatnashayotganda, u Plasensiya ko'rfazini batafsil inventarizatsiya qildi va uning qirg'oqlarini topografik tekshiruvdan o'tkazdi, Nyufaundlend oroli va Labrador yarim oroli o'rtasidagi navigatsiya sharoitlarini ko'rib chiqdi. Uning mehnati natijasi bu joylarning sakkizta aniq xaritasi edi.

Tinch okeani ekspeditsiyasi

1768 yil - Britaniya Admiralty Taitida Venera sayyorasining Quyosh diskidan o'tishini kuzatish uchun Tinch okeaniga ekspeditsiya uyushtirdi. Rasmiy maqsadlardan tashqari, boshqa maqsadlar ham ko'zlangan edi: boshqa kuchlar tomonidan yangi erlarni tortib olishning oldini olish, bu erda Britaniya nazoratini o'rnatish uchun mintaqada istehkomlar va bazalar yaratishni tiklash. Yangi boy erlarni ochish va "mustamlakachilik tovarlari", shu jumladan qullar savdosini rivojlantirishga katta ahamiyat berildi. Ekspeditsiya rahbari sifatida eng munosib nomzod Jeyms Kuk bo'lib chiqdi, u hali ko'pchilikka ma'lum emas, lekin o'zini professional doiralarda yaxshi isbotlagan.

1768 yil 30 iyunda 84 kishidan iborat ekipaj bilan Temza og'zidan chiqib ketgan, 1769 yil yanvarda esa leytenant Temzadagi qobiqni shaxsan tanladi ("Endeavour" uch ustunli kemasi - "Urinish"). Madeyra, Kanar orollari, Kabo-Verde orollaridan o'tib, allaqachon Cape Hornni aylanib o'tib, Tinch okeaniga kirib borgan. Shunday qilib, Jeyms Kukning Tinch okean dostoni boshlandi, bu uning nomini abadiylashtirdi va uni afsonaga aylantirdi.

13 aprel kuni ekspeditsiya Taiti shahriga yetib bordi, u erda 3 iyun kuni ajoyib ob-havo sharoitida Veneraning astronomik kuzatuvlari o'tkazildi. Bu yerdan Kuk g'arbga burilib, London ilmiy jamiyati nomi bilan atalgan Jamiyat orollarini qayta kashf etdi; keyin u Yangi Zelandiyani aylanib chiqdi va bu qo'shaloq orol ekanligini bilib, uni afsonaviy Janubiy qit'aning bir qismi deb hisoblagan Tasmanning fikrini rad etdi.

Keyingi kashfiyotlar Avstraliyaning ilgari noma'lum bo'lgan sharqiy qirg'oqlari, Buyuk to'siq rifi va Torres bo'g'ozining qayta kashf etilishi edi. Kukning kemalari oxir-oqibat Umid burni atrofida suzib o'tdi va 2 yil 9,5 oy davom etgan sayohatni yakunlab, 1771 yilda Angliyaga qaytib keldi. Barcha tekshirilgan hududlarning aniq xaritalari tuzildi. Taiti va uning atrofidagi orollar ingliz tojining mulki deb e'lon qilindi.

Dunyo bo'ylab ikkinchi sayohat

1772 yildan 1775 yilgacha davom etgan dunyo bo'ylab ikkinchi sayohati yanada katta rezonansga ega bo'ldi.Ular Kuk haqida yangi Kolumb, Vasko da Gama, Magellan haqida gapira boshladilar.

Ekspeditsiyaning missiyasi bir necha asrlar davomida turli mamlakatlar dengizchilari tomonidan muvaffaqiyatsiz qidirilgan Janubiy qit'ani qidirish bilan bog'liq edi. Kukning muvaffaqiyatidan katta taassurot qoldirgan Admiralty bu qiyin vazifani hal qilish uchun ikkita kema ajratdi.

Deyarli uch yil davomida Jeyms Kukning yangi kemalari Resolution and Adventure dengizda edi. 1772-yil 13-iyunda Plimutni tark etib, u Tinch okeanining 60° dan 70° janubgacha boʻlgan, ilgari nomaʼlum boʻlgan butun qismini aylanib oʻtgan birinchi boʻlib oʻrgandi. kenglik, Antarktika doirasini ikki marta kesib, 70°10 ga yetganda? Yu. w. Ulkan aysberglar va muz maydonlarini kashf etgandan so'ng, Kuk "bu o'rganilmagan va muz bilan qoplangan dengizlarda suzib o'tish xavfi shunchalik kattaki, hech kim mendan ko'ra janubga bora olmaydi" va bu erga tushadi " Janubda bo'lishi mumkin, hech qachon o'rganilmaydi."

Kuk yanglishdi va uning xatosi - kapitanning vakolati juda katta edi - bir necha o'n yillar davomida Antarktidani qidirishni sekinlashtirdi. Kuk ikkinchi sayohatida Janubiy Jorjiya orolini, Janubiy Sandvich orollarini, Yangi Kaledoniyani, Yangi Gebridlarni va Norfolk; u ham tadqiqot va o'lchov ishlarini davom ettirdi.

Dunyo bo'ylab uchinchi sayohat

Endeavourni qayta qurish

Kuk uzoq vaqt ta'til olib, bir yil dam oldi va 1776 yil 12 iyulda uchinchi va oxirgi sayohatiga chiqdi. "Resolution" va "Discovery" kemalarida u endi kapitan unvoni bilan Shimoliy Amerika bo'ylab Tinch okeanidan Atlantika okeanigacha bo'lgan savdo yo'lini - uzoq vaqtdan beri qidirilayotgan shimoli-g'arbiy o'tish joyini izlash uchun suzib ketdi.

Ushbu ekspeditsiyada Sandvich orollari tomonidan Admiraltyning o'sha paytdagi boshlig'i nomi bilan atalgan Gavayi orollari guruhi qayta kashf qilindi, Amerikaning Alyaskagacha bo'lgan hali ham noma'lum shimoli-g'arbiy qirg'oqlari xaritaga tushirildi va Osiyo va Amerikaning joylashuvi. bir-biriga nisbatan aniqlik kiritildi. Shimoli-g'arbiy o'tish joyini qidirishda sayohatchilar 70 ° 41 ga yetdi? Bilan. w. Ledyani burni yaqinida, kemalar yo'li muz bilan to'sib qo'yilgan. Ekspeditsiya janubga burildi va 1778 yil noyabrda ekipaj yana Gavayi orollariga qo'ndi.

Jeyms Kukning o'limi

U yerda butun dunyoga ma'lum fojia yuz berdi. Gavayilarda suzuvchi orolda Gavayiga qaytishi kerak bo‘lgan O-Rono xudosi haqida qadimiy afsona bor edi. Ruhoniy O-Rono Kukni xudo deb e'lon qildi. Orolliklar tomonidan berilgan sharaflar navigatorga yoqimsiz edi. Biroq, bu jamoaning Gavayida qolishini xavfsizroq qilishiga ishonib, u mahalliy aholini fikridan qaytarmadi.

Va ular orasida ruhoniylar va jangchilar manfaatlari o'rtasida murakkab kurash boshlandi. Kapitanning ilohiy kelib chiqishi shubha ostiga olindi. Buni tekshirish istagi bor edi. Ekspeditsiya lageridagi o'g'irlik mahalliy aholi bilan to'qnashuvlarga olib keldi. Vaziyat keskinlashdi va to'qnashuvlarning birida 1779 yil 14 fevralda Jeyms Kuk boshining orqa tomoniga nayza bilan o'ldirilgan. Gavayiliklar jasadni o'zlari bilan olib ketishdi va ertasi kuni ruhoniylar - kapitanning do'stlari yig'lab, bo'linish paytida olingan jasad qismlarini olib kelishdi. Kukning o'rniga kelgan kapitan Klerk dengizchilarning talablariga bo'ysunib, Gavayiliklar bilan shug'ullanishga ruxsat berdi. Dengizchilar yo'lda duch kelgan har bir kishini shafqatsizlarcha o'ldirishdi va qishloqlarni yoqib yuborishdi. Mahalliy aholi tinchlik uchun sudga murojaat qilishdi va ekipaj katta sharaf bilan dengizga etkazib bergan tana qismlarini qaytarib berdi.

Geografik kashfiyotlar tarixiga qo'shgan hissalari

Kuk faoliyati zamondoshlari va keyingi tadqiqotchilar tomonidan noaniq baholangan. Har qanday iste'dodli va yorqin shaxs singari, uning muxlislari va dushmanlari bor edi. Ota va o'g'il Iogann va Georg Forster ikkinchi sayohatda tabiatshunos sifatida qatnashdilar. Russoning "tabiiy" inson haqidagi g'oyalari kuchli ta'sir ko'rsatgan oqsoqolning e'tiqodi uni Kukning ko'plab sayohat holatlarini, ayniqsa, evropaliklar va mahalliy aholi o'rtasidagi munosabatlar bilan bog'liq bo'lgan baholashiga jiddiy raqibga aylantirdi. Forster Kukning harakatlarini shafqatsizlarcha tanqid qilgan va ko'pincha orolliklarni ideallashtirgan.

Sayohatdan qaytgach, olim va kapitan o'rtasida jiddiy kelishmovchiliklar paydo bo'ldi. Ikkala Forster ham Admiralty tomonidan belgilangan sayohat eslatmalarining rasmiy rejasiga rioya qilishni qat'iyan rad etishdi. Nihoyat, Iogann sayohat haqidagi shaxsiy ma'lumotlarini nashr etmaslik majburiyatini olishga majbur bo'ldi. Ammo u o'z yozuvlarini Georgga topshirdi, u ularni qayta ishladi va hali ham Kukning eslatmalari chop etilishidan uch oy oldin nashr etdi. Va 1778 yilda Forster Sr o'zining "Dunyo bo'ylab sayohat paytida qilingan kuzatishlar" ni nashr etdi.

Forsterlarning ikkala kitobi ham sobiq xo'jayinining eslatmalariga qiziqarli sharh bo'ldi va o'z zamondoshlarini ekspeditsiya paytida inglizlarning "jasur" va "rahmdil" xatti-harakatlariga boshqacha qarashga majbur qildi. Shu bilan birga, janubiy dengizlar orollarida samoviy farovonlikning pastoral suratlarini chizib, ikkala tabiatshunos ham haqiqatga qarshi gunoh qilishdi. Shu sababli, mahalliy aholining hayoti, dini va madaniyati bilan bog'liq hamma narsada, aniq va sovuq fikrli odam Kukning eslatmalari aniqroqdir, garchi Forsterlarning asarlari uzoq vaqt davomida o'ziga xos ensiklopediya bo'lib xizmat qilgan. Janubiy dengiz mamlakatlari va juda mashhur edi.

Kapitan va olimlar o'rtasidagi kelishmovchilik shu kungacha hal etilmagan. Va endi Jeyms Kuk haqidagi biron bir jiddiy nashr Forsterlarga iqtiboslarsiz yoki havolalarsiz qila olmaydi. Shunga qaramay, Kuk Yer kashfiyotchilari yulduz turkumidagi eng yorqin yulduz bo'lgan va shunday bo'lib qoladi; u o‘zi borgan hududlar aholisining tabiati, urf-odatlari va axloqi to‘g‘risida o‘z zamondoshlariga ko‘plab to‘g‘ri, xolis kuzatishlar bergan.

Buni tasdiqlash qiyin emas: J.Kukning uchta kitobi ham rus tilida nashr etilgan: “Kapitan Jeyms Kukning birinchi sayohati. 1768-1771 yillarda harakatda suzib yurish." (M., 1960), “Jeyms Kukning dunyoni ikkinchi aylanib chiqishi. 1772–1775 yillarda Janubiy qutbga va dunyo boʻylab sayohat” (M., 1964), “Kapitan Jeyms Kukning uchinchi sayohati. 1776-1780 yillarda Tinch okeanida suzib yurish." (M., 1971). Bizning davrimizdan uzoq bo'lishiga qaramay, kitoblar katta qiziqish bilan o'qiladi va juda ko'p ma'lumotlar, shu jumladan kapitanning o'zi va uni o'rab olgan odamlar haqida.

Taklif etilayotgan insho Qrim ekspeditsiyasi haqidagi rus va xorijiy yangiliklarni to'plashga urinish bo'lib, turli manbalardan olingan, masalan: rasmiy xabarlar; shaxsiy ma'lumotlar; davriy nashrlar; broshyuralar va og'zaki guvohliklar. Bu zamonaviy voqealarni tasvirlashda imkon qadar ko'proq harakatlarning tasvirini aks ettiradi, bu o'sha vaqtgacha xorijiy kitoblar va risolalarda joylashtirilganidan ko'ra beqiyosroq va haqiqatdir. Muallif harakatlarni tavsiflab, nafaqat ularning sabablarini o'rganishga, balki eng yangi urush usulining xususiyatlarini ham ifodalashga harakat qildi. Sevastopolning ulug'vor mudofaasi tavsifi taklif qilingan inshoning muhim qismini tashkil qiladi. Uning rasmini to'ldirish uchun nafaqat harbiy jasoratlarni, balki ushbu unutilmas mudofaani belgilab bergan fidokorlikning barcha jasoratlarini ham bayon qilish kerak edi. - O'lim pallasida jabrlanganlarga tasalli va umid bag'ishlagan qurbongoh xizmatchilari - va mardona ojiz ayollarning nomlarini aytish tarixda, podshoh va o'z vatani uchun qon to'kgan qahramonlarning nomlari bilan nomlanadi. Sevastopol himoyachilariga va halokatli qurbonlarning o'limiga qarshi kurashgan jasur shifokorlarga yordam berish uchun qiyinchiliklar va nafratlangan xavf-xatarlarni boshdan kechirdi. Tarix bu fidokorona jasoratlarning barchasiga munosib baho beradi va biz, ularning zamondoshlari, ularning xotirasini asrab-avaylaymiz.
Tarkib

I-BOB. Ittifoqchilarning desantga tushishi.
Qrim ekspeditsiyasining sabablari va maqsadi. - Ittifoqchi kuchlarning tarkibi va ularning Qrimga qo'nishga tayyorgarligi - qo'nish nuqtasini tanlash. - Qrimda joylashgan rus qo'shinlarining tarkibi. - Ittifoqchilarning qo'nishi. - Qo'nishga qarshi turishdagi qiyinchiliklar - Buning uchun vositalar. - Rus qo'shinlarining Olmaga to'planishi - Olmadagi pozitsiyalar tavsifi. Bizni jangga kirishishga undagan sabablar
II-BOB. Olma jangi
Rus qo'shinlarining joylashuvi. - 7 sentyabrda avangard biznesi. - Olma jangi. - Piyoda askarlarga o'q otish mahorati orqali berilgan imtiyozlar. - Rus korpusining Sevastopol janubidagi Inkerman ko'prigi orqali va dushman qo'shinlarining Kacha va Belbek tomon harakatlanishi. - Sevastopolni himoya qilish bo'yicha dastlabki chora-tadbirlar. - Har ikki tomondan qo'shinlarning yonbosh harakati. - Balaklavaning inglizlar tomonidan bosib olinishi va ittifoqchilarning Chernaya va Cape Chersonesos o'rtasidagi joylashuvi. - Sevastopol janubidagi makonning tavsifi. - Muhandislik ishlariga ehtiyoj to'g'risida - Sevastopol qamalining boshida dushman qo'shinlarining joylashishi. - Ularning pozitsiyasi. - Harbiy ishlarda iqtisodiy qismning ahamiyati
III-BOB. Kadikiya jangi
Sevastopol qamalining boshlanishi. - xandaqlarni ochish. - 1-parallel batareyalarining qurollanishi. - Birinchi portlash. - Kornilovning o'limi. - Bizning armiyamizning kelishi. - Britaniya qo'shinlarining noto'g'ri joylashishi. -
Kadikiya ostidagi ish va uning natijalari. - 14 oktyabr kuni katta sayohat. - Qamal operatsiyalarining muvaffaqiyati. - 2-parallel qurilishi
IV BOB. Inkerman jangi
Bizni kurashga undagan sabablar. - Harakat rejasi va jangga moyillik. - Inkerman jangi. - 2-noyabr kuni bo'ron. - Qamal ishlarini to'xtatish. - Siyosiy vaziyat. - Qish boshlanishida rus qo'shinlarining joylashishi. - Bosqinlar. - mudofaa ishlari; bu asarlar tushunchasi
V BOB. Qishlash 1854 - 1855
Ittifoqchilar va ayniqsa inglizlarning ofatlari. - Britaniya armiyasidagi iqtisodiy birlikning kamchiliklari. - xorijiy qo'shinlarni yollash. - 1855 yil fevral oyining boshida qamal ishlarini qayta boshlash va ittifoqchi qo'shinlarni joylashtirish. - Selenginskiy lunetining qo'yilishi va bu 12 fevraldan 13 fevralga o'tar kechasi sodir bo'ldi. - Volin redutining tashkil etilishi - general-ad'yutant Osten-Sakkenning Qrimdagi qo'shinlarga qo'mondonlikni qabul qilishi. - Kamchatka lunettasining qo'yilishi va bu 5 martdan 6 martga o'tar kechasi sodir bo'ldi. - General-ad'yutant knyaz Gorchakov tomonidan qo'shinlar ustidan qo'mondonlikni qabul qilish - 10 dan 11 martga o'tar kechasi hujumlar. - 28-martdan 4-aprelgacha Sevastopolni bombardimon qilish. - Bizning turar joy qurishimiz va frantsuzlar tomonidan 3-parallelning 4- va 5-bastionlar oldida qurilishi. - 4-bastiyondagi shaxta ishlari - Boshqa qamal ishlarining muvaffaqiyati. - Evpatoriya yaqinidagi harakatlar
VI BOB. 6 iyun kuni hujum
Pelissierning fransuz qoʻshinlarining bosh qoʻmondoni etib tayinlanishi.- Har ikki tomon qoʻshinlarining kuchlari va tarkibi.- 5-6-bosqichlar oldidagi qarama-qarshilik ishlari hamda 10-11-may voqealari. - Chernaya daryosi vodiysidagi harakatlar - Azov dengiziga ekspeditsiya. - Uzoq masofali qamal operatsiyalari - Ittifoqchilar tomonidan ilg'or istehkomlarimizni bosib olish, 26-may. - 6 iyunda hujum. - Uning muvaffaqiyatsizligi sabablari
VII BOB. Sevastopolga oxirgi hujum
Ikkala tomonning armiyalariga qo'shimcha kuchlarning kelishi. - Qamal operatsiyalarining muvaffaqiyati. - Naximovning o'limi. - Chernaya ishi - Kornilovskiy va 2-bosqichlarga qarshi parallellik yaratish tushunchasi. - Avgust oyida Sevastopolning bombardimon qilinishi. - Dushmanning bizning istehkomlarimizga yaqinligi ishlaydi. - Sevastopolning janubiy tomonini tozalash taklifi. - To'p va bombardimonlarning kuchayishi - Hujumga tayyorgarlik - Hujumga moyillik va hujum ustunlarining tarkibi. - Bizning istehkomlarimiz holati. - Sevastopolni himoya qiluvchi qo'shinlarning joylashuvi. - 27 avgust kuni hujum. - Sevastopolning janubiy tomonini tozalash. - Sevastopolni qamal qilish paytida ittifoqchilar tomonidan qo'llanilgan vositalar

Shvetsiya va Usmonli imperiyasi bilan bo'lgan g'alabali urushlardan so'ng, 19-asrning boshlariga kelib, Rossiya etakchi jahon kuchlaridan biri sifatida o'z maqomini saqlab qoldi. Ammo jahon davlati kuchli flotsiz mavjud bo'lolmaydi, shuning uchun uni rivojlantirishga alohida e'tibor berildi. Masalan, rus zobitlari xorijiy mamlakatlar flotlarida tajriba orttirish uchun yuborilgan. Maqolani o'qiyotganda siz Kruzenshtern va Lisyanskiyning dunyo bo'ylab sayohati haqida qisqacha ma'lumot olasiz.

Tayyorgarlik

Yuriy Lisyanskiy va Ivan Kruzenshternning g'oyasi ikkinchisiga tegishli edi. U 1799 yilda Rossiyaga qaytgandan so'ng darhol bu haqda o'ylay boshladi. Yakuniy versiya 1802 yil boshida taqdim etilgan va tezda dengiz floti vaziri va savdo vaziri tomonidan tasdiqlangan. 7 avgust kuni Kruzenshtern ekspeditsiya qo'mondoni etib tayinlandi. Uning o'rinbosari eski do'sti, dengiz korpusida o'qib yurgan tanishi, leytenant komandir Lisyanskiy edi. Ivan Krusenstern va Yuriy Lisyanskiyning dunyo bo'ylab sayohati xarajatlarining katta qismini Rossiya-Amerika kompaniyasi to'lagan. Savdogarlarning o'z manfaatlari bor edi, ular Xitoyga va Amerikadagi rus aholi punktlariga tovarlarni etkazib beradigan yangi istiqbolli dengiz yo'lini ochishga umid qilishdi.

Kruzenshtern va Lisyanskiyni birinchi aylanib o'tishga tayyorgarlik tez, ammo ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildi. Kemalarni o‘zimiz qurmay, chet eldan sotib olishga qaror qilindi. Angliyada "Nadejda" va "Neva" deb nomlangan ikkita uch ustunli shpallar o'n etti ming funt sterlingga sotib olindi. Birinchisiga Krusensternning o'zi, ikkinchisiga Lisyanskiy qo'mondonlik qilgan. Shuningdek, u yerda uzoq safar uchun zarur navigatsiya asboblari va boshqa jihozlar xarid qilingan. Ekipajlar Krusensternga tajribali chet ellik dengizchilarni taklif qilish tavsiya etilganiga qaramay, faqat rus ko'ngilli dengizchilaridan jalb qilingan. Bu g'ayrioddiy qaror edi, chunki rus kemalari va ekipajlari uzoq okean sayohatlari tajribasiga ega emas edi. Bundan tashqari, ekspeditsiya tarkibiga bir necha olimlar, shuningdek, Yaponiya bilan aloqa o'rnatish vazifasi yuklangan elchi Rezanov ham bor edi.

Yevropa va Atlantika okeani

1803 yil 26 iyulda (7 avgust, yangi uslub) ekspeditsiya kemalari Kronshtadtni tark etdi. Dunyo bo'ylab birinchi sayohatiga otlanayotgan rossiyalik dengizchilarni mahalliy aholi va yo'lda joylashgan kemalar ekipajlari tantanali ravishda kutib olishdi. O'n kundan keyin ekspeditsiya Kopengagenga etib bordi, u erda rasadxonadagi xronometrlar sozlandi. 26 sentyabr kuni "Nadejda" va "Neva" Angliyada, Falmutda to'xtashdi va u erda 5 oktyabrgacha korpuslarni yopish uchun qolishdi. Keyingi to'xtash Kanar orollarida bo'lib, u erda oziq-ovqat va chuchuk suv zaxiralarini to'plashdi. Shundan so'ng biz Janubiy Amerika qirg'oqlariga yo'l oldik.

26-noyabr kuni Rossiya kemalari ekvatorni birinchi marta kesib o‘tdi. Bu voqea Aziz Endryu bayrog'ining tantanali ravishda ko'tarilishi va qurol salyuti bilan nishonlandi. Dekabr oyida ekspeditsiya Braziliya qirg'oqlari yaqinidagi Avliyo Ketrin oroliga yaqinlashdi va u erda to'xtadi. Nevaga ustunni almashtirish kerak edi va ta'mirlash yanvar oyining oxirigacha davom etdi. Bu davrda ekspeditsiya a’zolari tropik o‘lkaning tabiati bilan yaqindan tanishdilar. Ko'p narsa hayratlanarli edi, chunki janubiy tropik kengliklarda yanvar eng issiq oy bo'lib, sayohatchilar o'simlik va hayvonot dunyosining xilma-xilligini ko'rdilar. Orolning batafsil tavsifi tuzildi, qirg'oq xaritasiga o'zgartirishlar kiritildi va har xil turdagi tropik o'simliklarning o'nlab namunalari to'plandi.

Tinch okeani

Nihoyat, ta'mirlash tugallandi, shuning uchun Krusenstern va Lisyanskiyning birinchi rus aylanmasi davom etdi. 1804 yil 20 fevralda kemalar Cape Hornni aylanib chiqdi va Tinch okeani bo'ylab sayohatini davom ettirdi. Bu bejiz emas edi: kuchli shamol, yomg'ir va tuman tufayli kemalar bir-birini ko'rmay qoldi. Ammo ekspeditsiya qo'mondonligi ingliz dengizchilarining "g'azablangan ellikinchi yillar" va "qirqinchi qirqinchi" kengliklari haqidagi hikoyalariga tayanib, bunday imkoniyatni oldindan ko'ra oldi. Voqealarning bunday rivojlanishi bo'lsa, Pasxa orolida uchrashishga qaror qilindi. "Neva" orolga yaqinlashdi va u erda uch kun kutgandan so'ng, qaerga bordi va Nukagiva oroli yaqinida "Nadejda" bilan uchrashdi.

Ma'lum bo'lishicha, Lisyanskiydan yutqazib, Kruzenshtern okeanning mahalliy qismini o'rganish uchun shimolga yo'l olgan, ammo hech qachon yangi er topa olmagan. Orolning o'zi batafsil tasvirlangan, fanga noma'lum o'simliklar to'plami to'plangan va Lisyanskiy ona tilining qisqacha lug'atini tuzgan. Shundan so'ng kemalar Nukagivani tark etib, may oyida ekvatorni ikkinchi marta kesib o'tdi va Gavayi orollari tomon yo'l oldi va u erda ajralib chiqdi. "Nadejda" Kamchatkaga, "Neva" esa Amerikaning shimoli-g'arbiy sohillariga yo'l oldi.

Graf Fyodor Tolstoy

Kamchatkaga yo‘lda, orollardan birida ekspeditsiya ekipaj a’zolaridan biri Fyodor Tolstoy bilan yo‘llarini ajrashdi. U o'sha yillardagi rus zodagonlarining eng mashhur vakili bo'lib, o'zining g'ayrioddiy va provokatsion xatti-harakatlari bilan shuhrat qozongan. Safar davomida ham xarakterini o'zgartirmadi. Oxir-oqibat, Krusenshtern Tolstoyning nayranglaridan charchadi, shuning uchun uni qirg'oqqa qo'ydi. U yerdan Tolstoy Aleut orollari va Alyaskaga yetib bordi, keyin yana Kamchatkaga qaytib, Uzoq Sharq, Sibir va Ural orqali Sankt-Peterburgga yetib keldi.

Kamchatka

Iyul oyining boshida Nadejda Petropavlovsk-Kamchatskiyga keldi. Bu vaqtga kelib, Kruzenshtern va elchi Rezanov o'rtasidagi munosabatlar chegaragacha keskinlashdi. Ular o'rtasidagi ziddiyat sayohat boshida paydo bo'lgan va Kruzenshtern kema qo'mondoni bo'lsa-da, Rezanov rasmiy ravishda ekspeditsiya boshlig'i hisoblangan va uning maqomi Kronshtadtdan ketganidan keyin ma'lum bo'lganligi bilan bog'liq edi.

Bunday ikki tomonlama kuch Krusenstern va Lisyanskiyning dunyo bo'ylab birinchi sayohati paytida ekipajning tartib-intizomiga ta'sir qila olmadi. Ishlar deyarli to'polon bo'lib qoldi va elchi Petropavlovsk-Kamchatskiyga yetib borgunga qadar butun vaqtini o'z kabinasida o'tkazishga majbur bo'ldi. Sohilga chiqib, u darhol gubernatorga Krusenstern va ekipajning harakatlari haqida shikoyat qildi. Biroq, hamma narsa muvaffaqiyatli hal qilindi va "Nadejda" dengizga chiqdi va Yaponiya qirg'oqlariga yo'l oldi.

Yaponiya

1804 yil 26 sentyabrda kema Nagasaki portiga yetib keldi. Ammo mahalliy hokimiyat rus dengizchilariga juda sovuq, hatto dushmanona munosabatda bo'lishdi. Birinchidan, ular o'zlarining to'plarini va umuman o'qotar qurollarini topshirishlari kerak edi; shundan keyingina kemaga ko'rfazga kirishga ruxsat berildi. "Nadejda" portda olti oy turdi, bu vaqt ichida dengizchilarga hatto qirg'oqqa chiqishga ham ruxsat berilmadi. Nihoyat, elchiga imperator uni qabul qila olmasligi haqida xabar qilinadi. Bundan tashqari, Rossiya kemalarining Yaponiya qirg'oqlari yaqinida paydo bo'lishi taqiqlangan edi. Diplomatik munosabatlar o'rnatishga urinish muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Biroq, bu ajablanarli emas, chunki Yaponiya o'sha paytda izolyatsiya siyosatiga qat'iy rioya qilgan va undan voz kechishni niyat qilmagan. Kema Petropavlovsk-Kamchatskiyga qaytib keldi, u erda Rezanov keyingi safarda qatnashishdan ozod qilindi.

Biroq, Yaponiyaga sayohat behuda emas edi. Bu mintaqa evropaliklarga yaxshi ma'lum emas edi, xaritalar noaniqliklar va xatolarga to'la edi. Krusenstern Yaponiya orollarining g'arbiy qirg'oq chizig'ining tavsifini tuzdi va xaritalarga ba'zi tuzatishlar kiritdi.

1805 yil iyul oyida Nadejda bu safar Saxalin qirg'oqlariga yana bir sayohat qildi. Orolning janubidan shimolga o'tib, uni aylanib o'tishga harakat qilgan ekspeditsiya tuman va sayoz suvga duch keldi. Kruzenshtern yanglishib Saxalinni materik bilan istmus orqali bog'langan yarim orol deb qaror qildi va Kamchatkaga qaytdi. Oziq-ovqat ta'minotini to'ldirib, zarur ta'mirlashni amalga oshirib, mo'ynalar bilan to'ldirib, sentyabr oyining oxirida Xitoyga yo'l oldi. Yo'lda bir nechta mavjud bo'lmagan orollar xaritalardan olib tashlandi va Nadejdaning o'zi bir necha marta bo'ronga duchor bo'ldi. Kech kuzda kema nihoyat Makaoga langar tashladi va Lisyanskiyning kelishini kuta boshladi.

Neva sayohati

Gavayi orollarida ajralib chiqqandan so'ng, Neva Shimoliy Amerika qirg'oqlariga yo'l oldi. U erda ekspeditsiya birinchi navbatda qirg'oqning gidrografik tavsifini oldi. Bundan tashqari, 1804 yil kuzida Lisyanskiy Kodiak orolida ilmiy tadqiqotlarni to'xtatishga va mahalliy aholi tomonidan hujumga uchragan Amerikadagi rus ko'chmanchilariga yordam berishga majbur bo'ldi. Ko'chmanchilarning muammolarini hal qilib, o'sha joylarda kerakli astronomik kuzatishlarni tugatgandan so'ng, kema Kodiakga qaytib keldi. Gidrografik va astronomik kuzatishlar bilan bir qatorda ob-havo kuzatuvlari ham olib borildi, Kodiak arxipelagining xaritasi tuzildi.

1805 yilda qishlashdan keyin qirg'oqni o'rganish davom etdi. Yozda Neva Novo-Arxangelsk posyolkasida langar tashladi. Bu erda ekspeditsiya taxminan ikki oy davomida hududni o'rgandi. Sohil bo'ylab razvedka va orollarga chuqurlikdagi yurishlar olib borildi va ularning batafsil tavsifi tuzildi. Xususan, Lisyanskiy so‘ngan vulqon bo‘lgan Echkom tog‘iga ko‘tarildi. O'simliklar, haroratning balandlikdagi o'zgarishlari haqida kuzatishlar o'tkazildi va vulqon jinslarining namunalari to'plandi. Lisyanskiy Baranova orolida issiq buloqlarni topdi, ularning suvi shifobaxsh xususiyatlarga ega edi. Shuningdek, u hindlarning hayoti haqida ko'plab ma'lumotlar va ularning uy-ro'zg'or buyumlari to'plamini to'plagan.

Barcha kerakli tadqiqotlarni tugatgandan so'ng, Neva rus-amerika kompaniyasiga tegishli mo'yna yukini qabul qildi va 1 sentyabr kuni Xitoy qirg'oqlariga yo'l oldi. Suzib ketishdan oldin bir necha o'nlab chelak yovvoyi otquloq tayyorlandi, bu iskorbit uchun tasdiqlangan vosita edi. Haqiqatan ham, yo'l davomida kasallik holatlari yo'q edi.

Lisyanskiy o'rganilmagan erlarni topishga umid qildi va okeanning ilgari kemalar tashrif buyurmagan qismlari orqali marshrutni rejalashtirdi. Ammo bu qidiruvlar deyarli muammoga aylandi: 3 oktyabrga o'tar kechasi Neva qirg'oqqa qochib ketdi. Ertalab ma'lum bo'lishicha, bu kemani shol markazida joylashgan kichik orol bilan to'qnashuvdan qutqargan. Orolga Lisyanskiy nomi berildi. U odam yashamagan va juda past edi; tropik tunning zulmatida uni o'tkazib yuborish juda oson edi va toshli qirg'oq bilan to'qnashuv kemaning o'limi bilan yakunlanadi. "Neva" muvaffaqiyatli qaytadi va yo'lida davom etdi.

Shunga qaramay, Ivan Kruzenshtern va Yuriy Lisyanskiyning sayohati kechiktirildi, kema o'z vaqtida etib bormadi va Lisyanskiy yelkanlarni engil shamol to'ldirishi uchun janubga siljishga qaror qildi. Filippin yaqinida Neva tayfun tomonidan qattiq urildi va hatto yukning bir qismini dengizga tashlashga to'g'ri keldi. Nihoyat, noyabr oyining o'rtalarida dengizchilar birinchi Xitoy kemasini uchratishdi. 1805 yil 21-noyabrda Neva Makaoga etib keldi, u erda Nadejda allaqachon uni kutayotgan edi.

Xitoy

Makaoga kelgach, Krusenstern gubernatorga tashrif maqsadi haqida ma'lum qildi va uni "Nadejda" ga Neva kelguniga qadar portda qolishga ruxsat berishga ishontirdi, garchi u erda harbiy kemalarning bo'lishi taqiqlangan bo'lsa ham. Ammo u darhol mahalliy hokimiyatni ikkala kemani ham kirishga ruxsat berishga ko'ndira olmadi. Shuning uchun, Neva Makaoga yaqinlashganda, u unga o'tdi va Lisyanskiy bilan birga portga yo'l oldi.

Mo'ynali kiyimlarni sotishda ma'lum qiyinchiliklar mavjud edi, chunki xitoylik savdogarlar ruslar bilan savdo aloqalariga kirishish uchun hukumat ruxsatini kutishgan. Nihoyat, mahalliy ingliz savdo missiyasi yordamida biz yukni sotishga muvaffaq bo'ldik. Xitoy tovarlarini (choy, ipak, chinni) sotib olib, savdo ishlarini tugatgan ekspeditsiya jo'nab ketishga tayyorgarlik ko'rayotgan edi, ammo keyin Xitoy rasmiylari ruxsat olinmaguncha kemalarning portni tark etishini taqiqlab, yana aralashib ketishdi. Bir oy o'tgach, nihoyat ruxsat olindi va 1806 yil 28 yanvarda rus dengizchilari yo'lga chiqdi.

Qaytish

Polineziya, Hind va Atlantika okeanlari bo'ylab sayohat paytida geografik kashfiyotlar amalga oshirilmadi, chunki bu yo'nalish keng ma'lum bo'lgan va uzoq vaqt davomida o'rganilgan. Biroq, bir nechta qiziqarli voqealar sodir bo'ldi. Kemalar Afrika qirg'oqlari tomon birga suzib ketishdi, lekin ular o'tib ketayotganda tumanga tushib qolishdi va 3 aprel kuni bir-birlarini ko'rmadilar. Shartnomalarga ko'ra, bunday holatda Sankt-Yelena orolida yana uchrashish rejalashtirilgan edi. U erga etib kelgach, Kruzenshtern Rossiya va Frantsiya urushayotgani haqida xabar oldi. Bu uni Krusenstern va Lisyanskiyning butun dunyo bo'ylab ekspeditsiyasining keyingi yo'nalishini o'zgartirishga majbur qildi va "Nadejda" Britaniya orollarini aylanib, Evropa qirg'oqlaridan uzoqlashdi.

Lisyanskiy Sankt-Yelena oroliga bormasdan, o'z-o'zidan qaytishga qaror qildi. Portsmutda langar tashlab, urush haqida bilib, shunga qaramay, La-Mansh bo'ylab suzib yurishni davom ettirdi. Qanday bo'lmasin, ikkala kema ham Krusenstern va Lisyanskiyning dunyo bo'ylab birinchi sayohatini muvaffaqiyatli yakunladi. "Neva" Kronshtadtga 22 iyulda, "Nadejda" esa 1806 yil 7 avgustda qaytib keldi.

Ma'nosi

Kruzenshtern va Lisyanskiyning dunyo bo'ylab birinchi rus sayohati geografik tadqiqotlarda yangi sahifa ochdi. Ekspeditsiya yangi orollarni kashf etdi va mavjud bo'lmagan orollarni xaritalardan o'chirib tashladi, Shimoliy Amerika va Yaponiya qirg'oqlarini aniqladi, xaritadagi ko'plab nuqtalarning kenglik va uzunliklarini aniqladi. Dunyodagi kam o'rganilgan joylarning yangilangan xaritalari keyingi ekspeditsiyalarni soddalashtirdi. Kruzenshtern va Lisyanskiyni birinchi aylanib chiqqandan so'ng, uzoq mamlakatlar aholisi, ularning urf-odatlari, madaniyati va turmush tarzi haqida ko'p ma'lumotlar olindi. Yigʻilgan etnografik material Fanlar akademiyasiga topshirildi va qimmatli maʼlumot manbai boʻlib xizmat qildi. Sayohat davomida Chukchi va Aynu lug'atlari ham tuzildi.

Okeanlardagi suv harorati, uning sho'rligi, oqimlari, suv toshqini bo'yicha tadqiqotlar butun sayohat davomida to'xtamadi, kelajakda olingan ma'lumotlar okeanografiyaning asoslaridan biriga aylanadi. Yer sharining turli qismlarida ob-havoni kuzatish keyinchalik iqlimshunoslik kabi fanni rivojlantirish uchun muhim ahamiyatga ega bo'ladi. Rossiya ekspeditsiyasining tadqiqotlari va kuzatishlarining ahamiyati shundaki, ular eng zamonaviy asboblardan foydalangan holda tizimli ravishda olib borilgan; o'sha paytda bunday yondashuv innovatsion edi.

Kruzenshtern va Lisyanskiyning dunyo bo'ylab sayohati davomida olingan ma'lumotlar (tavsif maqolada sizning e'tiboringizga taqdim etilgan) Kruzenshtern va Lisyanskiy kitoblarida nashr etilgan. Asarlarga uzoq mamlakatlar tabiati va shaharlarining eng yangi xaritalari va illyustratsiyasi aks ettirilgan atlaslar hamroh bo‘ldi. Kam o'rganilgan yerlar haqida juda ko'p ma'lumotlarni o'z ichiga olgan bu asarlar Evropada katta qiziqish uyg'otdi va tez orada G'arbiy Evropa tillariga tarjima qilindi va xorijda nashr etildi.

Ekspeditsiya Rossiyaning dunyo bo'ylab birinchi sayohati bo'ldi; dengizchilar va ofitserlar birinchi marta uzoq masofalarga sayohat qilish tajribasiga ega bo'ldilar va shu bilan Rossiya bayrog'i ostida keyingi geografik kashfiyotlar uchun asos yaratdilar. Xususan, "Nadejda" ekipaji tarkibida bo'lajak Taddeus Bellingshausen va keyinchalik dunyo bo'ylab yana bir sayohat qilgan, ammo bu safar ekspeditsiya qo'mondoni sifatida Otto Kotzebue bor edi.

Moliyaviy organ- “Alp-Sport” jamoat sport fondi

OLTIN cho'qqi yoki SPANTIK Pokistondagi mashhur cho'qqi, balandligi 7028 metr bo'lib, o'zining ajoyib go'zal marmar qirrasi, "oltin tayanch" deb ataladigan qismi bilan mashhur.

Qoraqo‘rg‘omga yo‘l olgan barcha alpinizm ekspeditsiyalari ushbu cho‘qqidan o‘tganiga qaramay, uning tik chekkasi haligacha ko‘tarilmagan, chunki Marshrutning keskinligi va texnik murakkabligi dunyodagi eng kuchli jamoalarni undan voz kechishga majbur qildi. Bugungi kunga kelib, 1987 yilda Buyuk Britaniyadan faqat bitta jamoa devorning o'ng, tekisroq qismi bo'ylab marshrutni yakunlay oldi. Devorning qulashi taxminan 2000 metrni tashkil etadi va eng qiyin va tik, ba'zan osilgan uchastkalari dengiz sathidan 6500 metrdan yuqori balandlikda joylashgan.

Ekspeditsiyaning o'ziga xosligi "Oltin cho'qqi-2000" Shuningdek, tarixda birinchi marta Yevropaning beshta davlati: Rossiya, Fransiya, Italiya, Vengriya va Sloveniyaning eng kuchli alpinistlaridan tashkil topgan xalqaro jamoa tomonidan bunday texnik jihatdan qiyin marshrutga chiqish rejalashtirilgan. Hozirgi murakkab geosiyosiy vaziyatda, ayrim kuchlar Rossiyani Yevropa hamjamiyatidan uzoqlashtirishga urinayotgan bir paytda, sayyohlarimiz ko'pincha Vengriyaga yil bo'yi sayohatlar ro'yxatidan foydalanish imkoniyatiga ega bo'lgan bir paytda, ushbu ekspeditsiya ham bebaho gumanitar ahamiyatga ega bo'lib, u ustuvorligini namoyish etadi. raqobat va qarama-qarshilik tamoyillari ustidan hamkorlik tamoyillarining.

Rossiya tomonidan loyihada taniqli ekaterinburglik alpinistlar, Rossiya texnik alpinizm jamoasi rahbarlari, Rossiya va SSSRning ko'p karra chempionlari va sovrindorlari, xalqaro sport ustalari ishtirok etadilar. Aleksandr Klenov va Mixail Davy .

1999 yil may oyida Klenov va Davi Aleksey Bolotov va Mixail Pershin bilan birgalikda cho'qqigacha bo'lgan eng yuqori toifadagi yangi marshrutni yaratdilar. Talay Sagar Hindiston Himoloylarida. Ekspeditsiya katta javob oldi, dunyodagi deyarli barcha eng yirik alpinizm jurnallari ushbu ko'tarilish haqida maqola chop etishdi. Ko'tarilish, ehtimol, alpinizm sohasidagi eng nufuzli xalqaro mukofot bo'lgan Oltin Muz boltasi uchun oltita nomzod orasida ko'rsatilgan.

Ushbu ekspeditsiya haqidagi film Kalkuttada bo'lib o'tgan xalqaro kinofestivalda "yilning eng yaxshi ko'tarilishi" nominatsiyasida birinchi o'rinni egalladi, Moskva xalqaro tog 'kinofestivalida esa birinchi mukofot operatorlarning ekstremal sharoitlarda ishlashiga topshirildi. Film bir nechta mintaqaviy telekompaniyalarda, Rossiya va TVC kanallarida, shuningdek, Sloveniya televideniesida to'liq va qisman namoyish etildi. Ekaterinburg dueti va bo'lajak jamoaning qolgan a'zolari o'rtasidagi aloqalar 1999 yilda boshlangan va 2000 yil fevral oyida federatsiya prezidenti boshchiligida Frantsiya alpinizm va toqqa chiqish federatsiyasi tomonidan tashkil etilgan xalqaro alpinizm assambleyasida davom etgan. Jan-Klod Marmier.

2000 yil fevral oyida Assambleya davomida Klenov va Davi afsonaviy Alp cho'qqisiga eng yuqori qiyinchilik toifasidagi yangi marshrutga chiqishdi. Petit Dru , rus teletomoshabinlariga klassik frantsuz filmi "Dirijyorning o'limi" filmidan ma'lum. Ekspeditsiyaning yakuniy tarkibi 7 kishidan iborat edi: ikkita rus, ikkita frantsuz: Manu Gay va Manu Pellissier va shuningdek, italyan Erik Svab , sloven Marko Prezelj va venger Attila Ozsvat .Axborot yordami: Ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rish va uni o'tkazish haftalik jurnal sahifalarida bir qator nashrlarda batafsil yoritiladi. "Yangi xronika"(obuna tiraji 22 000 nusxa), telekanal yangiliklarida 9?, 4 kanal, ATN, radiostantsiyaning to'lqinlarida "Ochiq radio - "Romantika" ( 90.8 FM), eshittirish davrlarida NTT(TV kanaliga kiritilgan) Madaniyat"), yoqilgan 47-kanal(RTR understudy), Axborot xabarlari gazeta sahifalarida kafolatlangan "Ural ishchisi", "Tafsilotlar", dasturlarda shahar radio tarmog'ida "Studio City" va boshqa ommaviy axborot vositalarida. Ekspeditsiya oxirida u o'rnatiladi va mintaqaviy ravishda namoyish etiladi. 10-kanal to'liq metrajli hujjatli film TAU maxsus loyihalari, va shuningdek, qisqaroq versiyasi o'rnatilgan va ijaraga olingan 2 mintaqaviy kanal va dasturda "Sannikov erlari", Hikoyalar butun Rossiya kanallarida namoyish etiladi "Rossiya" Va TVC.

Maqolalar rasmli jurnallarda chop etiladi "Vertikal dunyo", "Ko'tarilish"(Rossiya), "Montagnes", "Vertikal"(Frantsiya), "Yuqori"(Buyuk Britaniya), "Desnivel" ( Ispaniya) "Su Alto"(Italiya), “Amerikalik Alp tog'lari jurnali"(AQSH). Filmlar ishtirok etishi rejalashtirilgan xalqaro kinofestivallar Moskva, Italiya va Fransiyada film taqdimoti va yillik alpinizm assambleyasi davomida namoyish etiladi.Ekspeditsiya haqida bir qancha mashhur internet saytlarida batafsil yoritiladi. INTERNET. Ekspeditsiya sanalari: Ekspeditsiya bilan amalga oshiriladi 2000 yil 16 maydan 30 iyungacha . Hozirdan 2000 yil iyuligacha bo'lgan axborot xabarlari, filmlar 2000 yil avgust-sentyabr oylarida.

Moliyaviy yordam: Ekspeditsiyaning taxminiy qiymati - 25 500 AQSh dollari. Ruxsatnoma (Pokistonda ko'tarilish huquqi uchun hujjatlar), aloqa xodimi va barcha yuklarni Pokistonga yetkazib berish uchun to'lov Frantsiya Alpinizm va toqqa chiqish federatsiyasi tomonidan o'z zimmasiga oldi.
Ekspeditsiya ishtirokchilari uchun uskunalar va jihozlar Yevropaning eng yirik kompaniyalari tomonidan taqdim etiladi SIMOND, MILLET, BEAL, KONG, GRIVEL shuningdek, Ekaterinburg kompaniyalari MANARAGA va URAL ALP - ALVOTITAN . Bosh homiy Ruscha aloqa aniqlangan - ular ma'lum bo'ladi kompaniyasi "VITAPOLYAROS"