Pedal ot, uch g'ildirakli. Pedal ot. Suvga cho'mish sovg'asi

Retro avtomobillar vaqt o'tishi bilan tobora ommalashib bormoqda. Yaqinda. Bugungi kunda nashr qahramoni Qozonlik kolleksiyachi. Bunday noyobni qayerdan izlash kerak va u qancha turadi - bizning materialimizda.

Sovet davrida o'g'il-qizlar minib yurgan 13 ta pedalli mashina Qozonlik Roman Shitov tomonidan 24 yoshida to'plangan avtomobil modellarining ta'sirchan to'plamining eng yirik eksponatlari hisoblanadi. Yoshi tufayli Rimning o'zi sovet pedalli mashinalarini haydashga ulgurmadi, bundan juda afsuslanadi, ammo bu uning ularga bo'lgan ehtirosli muhabbatini yoqishiga to'sqinlik qilmadi. Yigit bir paytlar otasi bo'lgan birinchi seriyali o'yinchoq Moskvich egasi bo'lishni orzu qiladi.

Har qanday oddiy bola singari, Roma Shitov ham bolaligidan mashinalarni yaxshi ko'rardi. U, ayniqsa, javonlarda uzun qatorlar bo'ylab ehtiyotkorlik bilan tikilgan kollektsiya modellarini yoqtirardi.

- Sakkiz yildan ortiq vaqt davomida ularni yig'ib kelaman. O‘smirlik cho‘ntak pullarimni ularga sarflaganman”, — dedi kolleksioner “Vechernyaya Kazan” muxbiriga.

Bugungi kunda Roman 300 ta miniatyura modellaridan iborat parkiga ega: eski avtomobillar va Sovet avtomobilsozlik sanoatining barcha mahsulotlari, hatto avtobuslar ham bor. Chet el saytlarida biron bir joyda topish qiyin bo'lgan noyob eksponatlar alohida ahamiyatga ega. Yigitning do'stlari uning uchun eng yaxshi sovg'a boshqa mashina ekanligini bilishadi.

To'plangan modellardan tashqari, Romanda ettita o'yinchoq metall yuk mashinasi bor Sovet davri, kran va ekskavator.

- Va bir marta men oilaviy albomni ko'rib chiqayotgan edim va fotosuratlardan birida dadamni bolaligida ko'rdim - u birinchi seriyadagi "Moskvich" o'yinchoq pedalida o'tirgan edi. To'satdan men shunday mashinaga ega bo'laman deb o'zimga qaror qildim. O'shandan beri men uni qidira boshladim, yo'lda boshqa pedal o'yinchoqlarini sotib oldim - mashinalardan tashqari mening to'rtta otim bor.

O'z kollektsiyasi uchun eksponatlarni qidirishda Roman bura bozorlariga boradi, Internetdagi reklamalarni va kollektorlarning tematik saytlarini muntazam ravishda o'rganadi, u bir nechta mashinalarni metallolom yig'ish joylarida qayta ishlashdan saqladi; O'yinchoqlarning "o'ldirilgan" holati mohir yigitni qo'rqitmaydi - u ularni mehr bilan tiklaydi, pedal otlari va mashinalarga yangi hayot beradi.

- Pedal mashinasi arzon emas. Narx to'g'ridan-to'g'ri uning holati va noyobligiga bog'liq: ta'mirsiz taxminan 1500 - 7000 rubl, ta'mirlash bilan qimmatroq, deb tushuntiradi yosh kollektor. - Va ba'zida shunday bo'ladiki, mashina egalari uchun shunchaki keraksiz keraksiz narsa emas, balki xotira, shuning uchun ular bunday narsa bilan faqat juda ta'sirli pulga xayrlashishga tayyorlar... Men ota-onamning bundaylarga hamdard ekanidan xursandman. sevimli mashg'ulot. Otam mashinani tiklashga yordam beradi - bu bizning sevimli mashg'ulotimiz, biz kechqurun va dam olish kunlarini bag'ishlaymiz.

Roman Shitov ijtimoiy tarmoqlarda yangilangan "qaldirg'ochlar"ning suratlarini e'lon qiladi. Bunga javoban Qozonliklar kollektor bilan o‘zlarining bolalik davridagi pedalli mashinalarda tushgan suratlari va xotiralarini baham ko‘rishadi.

"Bu hikoyalarning barchasi bir-biriga juda o'xshash - bular bir oilaning bir necha avlodlari mashinalarda qanday yurishga muvaffaq bo'lganligi haqida hikoyalar: avval bolalar, keyin nevaralar, keyin esa o'yinchoqlarni chodirlar va shkaflarga tashlashdi, chunki ular hech kimga kerak emas edi", deydi u. yigit. - Afsuski, men bu mashinalarni o'zim ko'rmadim, lekin mening yoshimdagi ba'zi do'stlarim ularni bolalik yillarida minish imkoniga ega bo'lishdi... Hozir menga doimiy ravishda ushbu mashinalarda bolalar uchun suratga olish takliflari keladi - ehtimol men ularni ko'rib chiqishim kerak. Mening o'yinchoqlarim Qozon aholisining yangi avlodini xursand qilsin.

Aytgancha, "Roma" yaqinda birinchi seriyadagi o'sha "Moskvich"ni topdi. To'g'ri, uni sotib olishning iloji yo'q - o'yinchoq egasi buning uchun 25 ming rubldan ko'proq pul talab qilmoqda. Ammo kollektor ko'nglini yo'qotmaydi - u yig'adi va sotib oladi.

-Otlar qayerdan kelgan?

- Otlar bir xil pedalli mashinalar, ular boshqacha ko'rinadi. Ular minganda, old va orqa oyoqlari harakatlanadi.

Otlar va avtomobillar Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan pedalli avtomobillarning bir sinfiga kiradi. Men pedalli mashinalarni qidirganimda, otlarga duch kela boshladim. Shuning uchun men ularni kollektsiyam uchun sotib olmaslikka qaror qildim.

- Kollektsiyangizdan biron-bir tarzda foydalanasizmi yoki u erda o'tiribmi?

– Boshqa shaharlardan kollektsionerlar ko‘pincha o‘z kolleksiyalari bilan turli ko‘rgazmalarda qatnashishni taklif qilishadi, lekin o‘qish va ish tufayli, afsuski, bunga vaqtim yo‘q.

Yaqinda bir notanish kishi qo'ng'iroq qilib, Qozonda bo'lib o'tayotgan avtosalonda mening mashinalarim uchun joy ajratganini aytdi. Biz doimo ushbu mashinalardan foydalangan holda bolalar uchun suratga olish takliflarini olamiz.

12 dekabrdan 25 yanvargacha Bryanskdagi Tkachev muzeyida "Bolalik olami: buvilar va onalarning qo'g'irchoqlari" ko'rgazmasi bo'lib o'tadi. Ko‘rgazmada mening oddiy kolleksiyamdagi o‘yinchoqlar va qo‘g‘irchoqlar o‘rin olgan. 8 yanvar kuni esa AiFning mintaqaviy sonida ko‘rgazma haqida, men haqimda, qo‘g‘irchoqlar haqida...

Kecha menga ish kunida qo'ng'iroq qilishdi. Hamkasblar telefonni uzatishadi, bu sen uchun, o‘yinchoqlar uchun...

"Bilasizmi, men gazetada o'yinchoqlar haqidagi maqolani o'qidim", - deyishadi ular satrning boshqa uchida. - Va men garajda ishda 60-yillardagi tebranuvchi ot borligini esladim. Sizga kerakmi?

Albatta! Menga kerak emas) Biz otni olish uchun qanday va qaerda uchrashish haqida kelishib oldik.

- Men tekshirdim, - deb qo'shib qo'ydi odam. - Haqiqiy sovet temiri, qandaydir Xitoy emas.

- Temir?

- Ha, ot temir.

Men bir soniya muzlab qolaman, lekin keyin tushuncha keladi:

- Ot oqmi? Arava bilanmi?

- Demak, bu pedal ot!

- Ha ha ha... Nima dedingiz?

- Pedal ot. Meni qasam ichmayapman deb o'ylamang. Bu shunday deyiladi!

Tushlik payti otning orqasidan yuguramiz... Hozir u mening uyimda, koridorda turibdi. Oilaning aytadigan gapi yo'q - ular ozgina shokda (odatdagi holat). Bugun ertalab ishga tayyorlanayotganda bir nechta suratga olishga vaqtim bor edi.

Otning yo'qotishlari bor. U buni hayotdan olgan. Va dum va yelkada ...

Tarixdan (Internetda topilgan)

Ko'pincha bu kulgili ibora o'zining tor fikrliligi, ahmoqligi va o'jarligi bilan mashhur bo'lgan odamga nisbatan qo'llaniladi. Misol uchun, xotin erini non sotib olishga yubordi, u mast, pulsiz va nonsiz qaytib keldi - yaxshi, bundan keyin u kim? Qadrsiz ahmoq va dangasa, pedal ot.

Ayni paytda, pedal ot juda haqiqiy belgidir Sovet tarixi"o'yinchoq yasash" U o'tgan asrning 50-yillarida hukumatning bolalarga eng yaxshisini berish haqidagi chaqirig'iga javoban mudofaa sanoatida ishlab chiqilgan. Maqsad bitta mahsulotda g'ildirakli mashhur ot va o'sha paytda juda kam bo'lgan bolalar velosipedini birlashtirish edi. Mahsulot "Pedal ot" deb nomlangan.

Mexanizm jokey aravasiga o'xshardi, unga ot bog'langan - miniatyurada, albatta. Bir g'ildirak otning ko'kragi ostida edi, yana ikkitasi "o'rindiq" ni qo'llab-quvvatladi. Endi "pedal" qanday rangda ishlab chiqarilganligini aniqlash qiyin - bugungi kungacha saqlanib qolgan namunalar, qoida tariqasida, bir necha marta bo'yalgan, ot temirdir.

Bolalarni yaxshi ko'radigan xaridorlar avvaliga xursand bo'lishdi, keyin esa ahmoq bo'lib qolishdi. Yangi qurilma tashqi ko'rinishida ajoyib edi, lekin mutlaqo ishlamadi. Bolalar uni mina olmadilar, odatdagidek oyoqlari bilan yerdan itardilar - ikkala tomondan chiqib turgan pedallar to'sqinlik qildi. Ushbu pedallarni burish ham mumkin emas edi - ular juda qattiq edi va ular improvizatsiya qilingan egarning oldida joylashgan edi. Eng o'jar chavandozlar bir necha metrlarni juda qiyinchilik bilan bosib o'tishdi, shundan so'ng ular umumiy dizaynning nomukammalligi tufayli ranza bilan birga erga yiqildilar. Va bu silliq asfaltda! Boshqa yo'llar haqida nima deyish mumkin, hatto haqiqiy, pedalsiz otlar bilan haqiqiy aravalar uchun ham o'tish qiyin.

Bir necha yil o'tgach, o'yinchoq ishlab chiqarishdan to'xtatildi - "ot quruvchilar" o'zlarining fiyaskolarini tan olishdi va "pedal"lar do'kon javonlaridan g'oyib bo'lishdi. Va ismning o'zi "xalqqa ketdi" va inson ahmoqligining timsollaridan biriga aylandi.

Tarixdan
U o'tgan asrning 50-yillarida hukumatning bolalarga eng yaxshisini berish haqidagi chaqirig'iga javoban mudofaa sanoatida ishlab chiqilgan. Maqsad bitta mahsulotda g'ildirakli mashhur ot va o'sha paytda juda kam bo'lgan bolalar velosipedini birlashtirish edi. Mahsulot "Pedal ot" deb nomlangan. Qurilma tashqi ko'rinishida ajoyib edi, lekin to'liq ishlamadi. Bir necha yil o'tgach, o'yinchoq to'xtatildi - "ot quruvchilar" o'zlarining fiyaskolarini tan olishdi va "pedal" o'yinchoqlari do'kon javonlaridan g'oyib bo'ldi.

Pedal ot
Va bu afsonaviy mavjudot, kentavr va tortuvchining noqonuniy qarindoshi, istakdan kelib chiqdi Sovet sanoati bolalarga eng yaxshisini bering. Eng zo'r aqllar g'ildirakli ot va velosiped o'rtasidagi mukammal xochni yaratishga tashlandi. Mutant "pedal ot" rasmiy nomini oldi va 1950-yillarning oxirida ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi.

Bolalar va ota-onalar hayajonda edilar. Bolalar odatdagidek oyoqlari bilan itarib, ot qutisiga mina olmadilar: chiqadigan pedallar to'sqinlik qildi. Qattiq va noqulay pedallarni burish ham mumkin emas edi - kamdan-kam uchraydigan mushak bolasi bir necha metr masofani bosib o'tishi mumkin edi, shundan so'ng u odatda xavfsiz tarzda yiqilib tushdi, chunki struktura ham haddan tashqari barqarorlikdan aziyat chekmadi. Bir necha yil o'tgach, ot quruvchilar o'zlarining fiyaskolarini tan olishga majbur bo'lishdi va pedal ot javonlardan g'oyib bo'ldi, lekin odamlar xotirasida abadiy qoldi.

olqishlar
Lotin so'zidan olingan bo'lib, "qo'y" degan ma'noni anglatadi. Nega bu tinch va letargik hayvon ajoyib muvaffaqiyatni ramziy qildi? Muvaffaqiyatli harbiy rahbarlar va ajoyib fuqarolik jasoratlarini amalga oshirgan boshqa shaxslar uchun rimliklar "zafarlar" - majburiy qurbonliklar bilan tantanali yurishlarni tashkil etishga qaror qilishdi. Katta g'alaba paytida buqalar so'yildi va kichik birida (biroz kichikroq yutuqlar uchun) qo'ylar pichoq ostiga tushdi.

Oson emas
Bu ibora shunchalik tanish va tushunarli bo'lib qoldiki, uning g'alati ma'nosi uni talaffuz qilganlar tomonidan umuman sezilmaydi. Ammo bir vaqtlar, taxminan 150 yil oldin, u juda ko'p shovqin qilgan. Moskva va Sankt-Peterburgning butun ma'rifatparvar jamiyati bo'lajak tarjimonning ustidan kulishdi, u frantsuzcha moda romanini o'z ona tiliga tarjima qilishni o'z zimmasiga oldi va u erda bir qancha xatolarni yozdi. Hatto "n"etre pas dans son assiete" ("odatdagi holatda emas") kabi keng tarqalgan iborada ham u o'xshash so'zlarni - "pozitsiya" va "plastinka" ni chalkashtirib yuborishga muvaffaq bo'ldi va nima bo'lganligi haqida ko'p o'ylamasdan, yaxshi bo'lishiga qaror qildi.

Non
19-asr boshlarida Moskvada "sun'iy muassasa" ochgan doktor Ferdinand Yustus Kristian Loder mineral suvlar"Albatta, u muvaffaqiyatga ishondi, ammo haqiqat uning kutganidan ham oshib ketdi. Mineral suv solingan krujkalarda soyabon ostida yotgan xo‘jayinlarini uch soat kutgan murabbiy va piyodalar yuqoridagi faoliyatni to‘g‘ri ifodalovchi so‘z yaratdilar. “Ular peshindan beri dangasalarni quvib yurishibdi”, deb bir-birlariga xo‘rsindilar va terga botgan sarg‘ish soqollarini ma’yuslik bilan tirnadilar.

Fojia
“Tragediya” so‘zi “echkilar qo‘shig‘i” degan ma’noni anglatadi. IN Qadimgi Gretsiya fojialar ilohiy mazmundagi o'yinlar bo'lib, ular ushbu ilohiy artiodaktillarning boshlari tasvirlangan niqob kiygan xorning chiqishlari bilan birga bo'lgan. Aytgancha, bu spektakllarda qayg'uli narsalar bo'lmagan bo'lishi mumkin, garchi, albatta, xudolarning aralashuvi odatda qahramonlarga yaxshilik keltirmagan. Shunday qilib, oxir-oqibat, "fojia" so'zi shunday degan ma'noni anglata boshladi: "Va endi qon dengizi to'kiladi, hamma avval uzoq vaqt azob chekadi, keyin esa dahshatli azobda o'ladi."

Sharomyjnik
Bu so'z 19-asrning boshida, Napoleon kampaniyasidan ko'p o'tmay paydo bo'lgan. Ma'lumki, frantsuz armiyasining qoldiqlari har qanday ta'minotdan mahrum bo'lib, Smolensk yo'li bo'ylab chekinishdi. Ular yaqin atrofdagi qishloqlarga bostirib kirish orqali o'zlarini ta'minladilar. Bundan tashqari, ular kamdan-kam qurol bilan hujum qilishdi: ochlikdan qo'llari muzlab qolgan o'roqlar bilan vilkalarni tozalash oson emas. Shuning uchun ular mahalliy aholiga tortinchoq va mehr bilan murojaat qilishdi: “Mon cher ami! Aziz do'stim, chaynaydigan narsangiz yo'qmi, chunki hamma odamlar aka-uka va men ovqatlanmoqchiman!" “Sher Amig” negadir to‘yib-to‘yib, yurtimizning bepoyonligini yangi ajoyib ibora bilan to‘ldirib, yo‘lga tushdi.

Menga ikkitasini bering!
Bu ibora so'nggi yillar Juda dangasa bo'lmagan har bir kishi dum va yeleni ta'qib qilmoqda, aslida bir vaqtlar juda mashhur hazilning oxiri, bu butunlay shunday eshitiladi:

- Qiz, bu mo'ylovli chinni mushukcha qancha turadi?
- Bu mushukcha emas, balki marshal Semyon Mixaylovich Budyonniy!
- Muqaddas jin! Menga ikkitasini bering!

Keling, qo'ylarimizga qaytaylik
Bu ibora 537 yoshda. 1469 yilda birinchi marta o'rta asrlarning mashhur farsi "Advokat Per Patlin" sahnalashtirildi. Farsning syujeti nihoyatda murakkab (shuning uchun bu fars), lekin uning markaziy qismi sud zalidagi sahnadir. Erkak o'z homiysining qo'ylarini o'g'irlaganlikda gumon qilinib sudlanmoqda, biroq uning barcha ishtirokchilari janjal qilishlari, janjal qilishlari va bir-birlarini turli xil gunohlarda ayblashlari sababli sud doimiy ravishda chalkashmoqda. Shunday qilib, sudya o'n marta iborani aytishi kerak: "Revenons a nos moutons!" - "Keling, qo'ylarimizga qaytaylik!"

Pishloq kabi ahmoq
Nima uchun tiqin sanchqidan, sandiqdan yoki, aytaylik, ontognoseologiyadan ko'ra ahmoqroq ekanligini bu maqolni to'liq, qisqartirilmagan variantida biladigan o'sha yuksak bilimdon fuqaro tushuntira oladi, u shunday yangradi: “Qo'riq kabi ahmoq. , qaerga yopishtirsangiz, u chiqib qoladi”. Bu juda keng tarqalgan iboraning oxiri asta-sekin aytilishidan to'xtadi (nega? Va shuning uchun hamma keyingi nima ekanligini biladi) va shu darajaga qisqartirildiki, endi tirbandlik nima uchun bunchalik xafa bo'lganini deyarli hech kim eslay olmaydi.

Chalkashlik
Mushuklar va Vasyaning bunga hech qanday aloqasi yo'q, garchi ikkalasi ham ba'zida juda ko'p shovqin va muammolarni keltirib chiqaradi. Rus qulog'iga kulgili bu so'z eng dabdabali qadimiy kelib chiqishi bor: u kelib chiqqan yunon tili, va hatto to'g'ridan-to'g'ri cherkov xizmatidan. Bu "tushish" degan ma'noni anglatadi va ba'zi tantanali marosimlarda ikkita xor (xor) o'z joylaridan ma'badning o'rtasiga tushib, biriga qo'shilib, birgalikda qo'shiq aytadigan paytni tasvirlaydi. Uzoq mashqlardan keyin ham bu konvergentsiya har doim ham muammosiz davom etavermadi, shuning uchun "tartibsizlik" chalkashlik, bema'nilik va chalkashlikni anglatishi ajablanarli emas.

To'ydan oldin tuzalib ketadi
Hech kim to'ydan oldin aniq nimani davolash kerakligini eslay olmaydi. Lekin behuda. Chunki u to'ydan oldin tuzalmaydi - bu tibbiyot tomonidan tasdiqlangan haqiqat. Ammo bu anatomik lahza o'qimagan qishloq ayollariga noma'lum edi, ularning qulog'iga buzuq yigitlar bu so'zlarni pichirlab, qishloq ayollarini somonxonaga jalb qilmoqchi edilar. Aytgancha, "hech narsa, hamma narsa birga o'sadi" xuddi shu operadan va umuman singan qo'llar va oyoqlar haqida emas.

Parij ustidan fanera kabi uching
Aeronavtika davrining boshida Frantsiyada bir voqea sodir bo'ldi - "Flâneur" dirijablining Parij ustidan parvozi. O'sha kunlarda bunday har qanday voqealar, albatta, ko'plab gazeta sharhlari bilan birga bo'lar edi, shuning uchun bir necha kun davomida butun dunyo Flaneurning taqdirini qiziqish bilan kuzatib bordi va kechki choy ustida uning parvozini muhokama qildi. Qurilma xavfsiz qo'ndi va unutildi, ammo ifoda saqlanib qoldi. To'g'ri, hech kim "Flaneur" ni eslamaganligi sababli, dastlab u ruslashtirilgan bo'lib, "Flaneur" ga aylangan, keyin esa "l" harfini yo'qotgan. Natijada o'zining sirliligi bilan tasavvurni hayajonga soladigan tasvir - "Parij ustidagi kontrplak".

Ksiva
Bu jarangli so'z kamida uch ming yillik tarixga ega. Quddus soqchilari Masih va uning havoriylaridan so'rashgan ksivs edi, chunki oromiy tilida bu so'z "qog'ozlar", "hujjatlar" degan ma'noni anglatadi. Va bu rus jargoniga XX asr boshlarida Odessa va Kiev jinoyat olamining muhim qismini tashkil etgan bilimli yahudiy banditlari va firibgarlari yordamida kirib keldi. Umuman olganda, jinoiy lug'atdagi so'zlarning qariyb 10 foizi yahudiy (iddish va ibroniy tillaridan) - masalan, "o'g'il", "shmon", "shmot", "shukher", "malina", "blat" , "parasha".

Ochlik narsa emas
Va yana bizda misol bor, qanday qilib dumini kesib, hamma buni xursandchilik bilan unutadi. Nima uchun "xola emas", lekin hech bo'lmaganda "amaki emas"? Ammo bu ibora to'liq tushunarli ma'noga ega bo'lganligi sababli: "Ochlik xola emas, u sizga pirogni olib tashlamaydi". Ya'ni, sizni hech bo'lmaganda yashirincha ovqatlantiradigan mehribon ayol qarindoshidan farqli o'laroq, ochlik hech qanday yumshoqlikni bilmaydi.

Buruningiz bilan qoling
Nega burning bilan qolish yomon? Burunsiz yaxshiroqmi yoki nima? Yo'q, bu frazeologik birlikning yaratuvchilari umuman burunsizlik fanatiklari emas edi. Shunchaki 300 yil oldin, u paydo bo'lganida, "burun" so'zi boshqa ma'noga ega bo'lib, deyarli asosiysi kabi muhim edi. Bu "pora", "taklif", ya'ni o'sha paytdagi Rossiyada (nafaqat o'sha paytdagi Rossiyada) qadam tashlash mumkin bo'lmagan narsani anglatardi. Agar pora olgan shaxs mansabdor shaxs bilan kelishuvga erisha olmasa, u, shunga ko'ra, burni bilan qoldi va bu haqda o'zini ahamiyatsiz his qildi.

Gamburg hisobiga ko'ra
IN kech XIX- 20-asr boshlarida dunyoni frantsuz kurashining isitmasi qamrab olgan edi. Barcha sirklarda ikkinchi bo'lim yo'l-yo'l tayt kiygan mo'ylovli kuchli erkaklarga tayinlangan, ular tomoshabinlarni xursand qilish uchun bir-birlarining yuzlarini qipiqda mazza qilib, bu ajoyib texnikani ijro etishgan: suples, roulade, tur de bras, nelson, parterre. . Chempionlar qo'shiqchilar, aktyorlar va shahzodalardan ko'ra ko'proq mashhur edi; Poddubniy, Buhl va Van Rielning ismlari uch yoshdan oshgan har bir o'zini hurmat qiladigan bolaga ma'lum edi. Ammo bu kurash zamonaviy kurash kabi to'liq fantastika ekanligini juda ozchilik bilardi. Jang stsenariylari oldindan yozilgan va o'yin-kulgi sportdan ko'ra muhimroq edi. Kurash impresariolari o'z o'yinchilarining turnir natijalarini sotdilar va psevdo-to'plamlar bo'yicha boylik qilishdi. Yiliga bir marta eng yaxshi kurashchilar Gamburgga kelishdi, u erda arenani ijaraga olishdi va yashirincha, deyarli zulmat ostida, adolatli janglarda ularning qaysi biri eng zo'r ekanligini va qaysi biri shunchaki chiziqlar bilan bo'yalgan mo'ylovli qo'g'irchoq ekanligini aniqladilar. .

Lekin birinchi navbatda, ot haqida emas, balki hovlimizdagi barcha bolalarning orzusi nima bo'lganligi haqida.

Agar 1950-yillarda. Velosiped ko'pchilik sovet bolalarining asosiy orzusi bo'lsa-da, 1960-yillarda SSSRda ko'plab bolalar shaxsiy mashinalarida hovlilarni aylanib chiqishgan. Albatta, pedal. Ehtimol, bu ularning mavjudligini bilgan barcha bolalarning asosiy orzusi edi ...

Sovet Ittifoqi jahon moda tendentsiyalarini kuzatib bordi. 30-yillarda bolalar avtomobillarining prototiplari paydo bo'ldi, keyinchalik ular ishlab chiqarila boshlandi.

Qizig'i shundaki, vaqt o'tishi bilan faqat dizayn o'zgargan. Ammo texnik jihatdan o'yinchoqlar tub o'zgarishlarga duch kelmadi. Yarim asr davomida dizayn saqlanib qoldi: monokok korpus, pistonli pedal haydovchisi, qaram suspenziya...

Sovet dizaynerlari ushbu platformaga turli xil jismlarni qo'yishdi. Urushdan keyin o'z mahsulotlarini shu tarzda reklama qilishning sharafli huquqi Moskva kichik avtomobil zavodiga berildi.

60-yillardan boshlab, korxona AZLK deb o'zgartirilganda, bu erda alohida konveyer liniyasi ishlagan, undan "Moskvaliklar" ning miniatyura nusxalari chiqarilgan.

Ushbu o'yinchoqlar taxminan 30 rublni tashkil qiladi. Va ularning qanchasi yarim asr davomida ishlab chiqarilganini hech kim aniq bilmaydi. Faqat ma'lumki, SSSRda pedalli mashinalar doimo etishmayotgan edi. Shu bilan birga, ular do'st sotsialistik mamlakatlarda erkin sotildi.

Qayta qurish boshlanishi bilan AZLKda bolalar konveyer tasmasi to'xtatildi. Mahalliy velosiped mashinalari javonlardan g'oyib bo'ldi va Temir pardaning qulashi bilan ularning o'rnini tezda chet elliklar egalladi.

Bolalar pedalli avtomobili "Moskvich" SSSRda AZLK zavodida taxminan 1969 yildan 1995 yilgacha ishlab chiqarilgan. Shu vaqt ichida bu ajoyib mashinalarning bir necha avlodlari o'zgardi.

Zo'r mahorat, juda ko'p temir, haqiqiy suspenziya, faralar, signal, bularning barchasi bolalar mashinasini haqiqiy "muskovitlar" ga juda o'xshash qildi. Ko'pgina sovet bolalari uchun "Moskvich" pedali orzu bo'lib qoldi...

Pedal Lvovyanka. Agar "Moskvich" da "Moskvich" ning tasvirini taxmin qilish mumkin bo'lsa, Lvovyankada "Jiguli" avtomobilining tasvirini taxmin qilish mumkin. Seriyada ishlab chiqarilgan.

Pedal Neva. Bir afsonaga ko'ra, bunday mashinalar kashshoflar lagerlariga tarqatilgan;

Pedal Rainbow - dizayndagi ajoyib mashina va u VDNKh ko'rgazmalaridan birida sovrinni qo'lga kiritdi. ChKPZ tomonidan ishlab chiqarilgan - Chelyabinsk zarb va press zavodi.

Pedal Yoki. Bu Orsk shahridagi korxonalardan birining mahsulotidir.

Qizig'i shundaki, Or yoki Orenburgets kabi avtomobillar faqat shu nomdagi shaharlarda ishlab chiqarilgan va u erda bizning ulkan mamlakatimizning boshqa hududlariga tarqatishni chetlab o'tgan holda tarqatilgan.

Ayyor tutqichlar tizimidan foydalanib, g'ildirak otning oyoqlariga ulangan, tanaga harakatchan tarzda biriktirilgan va birlik harakatlanayotganda, ot hatto chopayotganga o'xshardi. Ammo bu dizayn standart pedalli mashinalarga qaraganda ancha kam tarqalgan.

Zanjirli sport. Sport belaruslik hamkasblar tomonidan ishlab chiqariladi va ular hali ham buni qilishmoqda. Va bu juda quvonarli, chunki bu o'ziga xos mashina hozirda barcha o'yinchoq bo'limlari ifloslangan plastik pedal hunarmandchiligini emas, balki bolaligimizdagi haqiqiy mashinalarimizni eslatadi.