Jangovar uchuvchi, Sovet Ittifoqi Qahramoni Mixail Sementsov. Qahramon unvonidan mahrum. uchuvchi, Sovet Ittifoqi Qahramoni sifatida kapitan Bychkov fashistlar Germaniya havo kuchlarida mayor bo'ldi Nikolay Dmitrievich Gulaev

6 fevral - taniqli uchuvchi, iste'fodagi aviatsiya general-leytenanti, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni Vitaliy Popkovni xotirlash kuni. O'zining bitta dvigatelli La-5FN qiruvchi samolyotida u 475 ta missiyani amalga oshirdi va 113 ta havo jangini, shu jumladan bitta zarbali hujumni amalga oshirdi. Turli manbalarga ko'ra, Popkov 40 dan 60 tagacha g'alaba qozongan: u haqli ravishda Ulug' Vatan urushi davrida tan olingan asarlar qatoriga kiradi. Aytgancha, u mashhur "Jangga faqat keksa odamlar boradi" filmining ikki qahramoni - "Maestro" Titarenko va "Chigirtka" Aleksandrovning prototipiga aylandi.

Biz dushmanning eng ko'p mashinalarini urib tushirgan sovet askarlari haqida ma'lumot to'pladik.

Vitaliy Popkov

Ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, u shaxsan o'zi dushmanning 47 ta samolyotini va guruhda 13 tasini urib tushirdi.

Popkov parvoz maktabini "yulduz" sinfida tugatgan: kelajakdagi asarlar - Kozhedub, Lavrinenkov, Borovix, Lixoletovlar bilan birga. Yigit 1942 yilda frontga jo‘natilgan. U 5-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkida o'qishni tugatdi. Ularning so'zlariga ko'ra, aerodromga transfer samolyotida etib kelgan Popkov qarshilik ko'rsata olmadi va notanish LaGG-3 samolyotiga chiqdi, u erda uni qo'riqchi topib oldi. Qo'mondon chaqqon yigitni o'rniga uchishga taklif qildi.

Popkov o'zining birinchi g'alabasini 1942 yil iyun oyida Xolm shahri yaqinida qo'lga kiritdi - u xuddi shu LaGG-3 yordamida Do-217 bombardimonchi samolyotini urib tushirdi. Bundan biroz oldin u parvoz intizomini buzgan, o'zini beparvo haydovchi sifatida ko'rsatgan va oshxonaga doimiy navbatchi etib tayinlangan. O'sha kuni ikkita Do-217 va ikkita Me-109 samolyotlari aerodrom ustida paydo bo'ldi. Popkov fartukda samolyotga sakrab tushdi va birinchi yaqinlashganda bitta Dornierni urib tushirdi.Polk komandiri faqat: "Nega siz ham messerlarni tutmadingiz?" Deb aytishga muvaffaq bo'ldi. uchuvchi yana osmonga ochildi.

Popkov o'sha yilning avgust oyida u eng mashhur fashistik asalardan birini urib tushirganini esladi. Bu Stalingrad yaqinida edi. Luftwaffe ace Hermann Graf o'sha paytda 212 g'alaba qozongan. U bir necha yil Sovet lagerlarida o'tkazdi va Germaniyaga ishonchli antifashist sifatida qaytdi.

Ivan Kozhedub

Sovet Ittifoqining uch karra Qahramoni, uning rekordida 64 g'alaba bor. U La-5, La-5FN, La-7, Il-2, MiG-3 samolyotlarida uchgan. Kozhedub o'zining birinchi havo jangini 1943 yil mart oyida La-5da o'tkazdi. Rahbar bilan birgalikda u aerodromni qo'riqlashi kerak edi, ammo parvozdan so'ng uchuvchi ikkinchi samolyotni ko'rmadi, dushmandan zarar ko'rdi va keyin o'zining zenit artilleriyasi ostida qoldi. Kozhedub 50 dan ortiq teshiklari bo‘lgan samolyotni qo‘ndirishga qiynalgan.

Muvaffaqiyatsiz jangdan so'ng ular uchuvchini erdagi navbatchilikka o'tkazmoqchi bo'lishdi. Biroq, u osmonga qaytishga qat'iy qaror qildi: u xabarchi sifatida uchdi, mashhur jangchi Pokrishkin tajribasini o'rgandi, undan "Balandlik - tezlik - manevr - olov" jang formulasini qabul qildi. Birinchi jangida Kozhedub o'ziga hujum qilgan samolyotni tanib olish uchun qimmatli soniyalarni yo'qotdi, shuning uchun u samolyotlarning siluetlarini yodlashga ko'p vaqt sarfladi.

Eskadron komandirining o'rinbosari etib tayinlangan Kozhedub Kursk bulg'asidagi havo janglarida qatnashdi. 1943 yilning yozida u birinchi jangovar Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi. 1944 yil fevral oyiga kelib Kozhedub tomonidan urib tushirilgan samolyotlar soni uch o'ndan oshdi. Uchuvchiga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.

Ularning aytishicha, Kozhedub o'z samolyotlarini juda yaxshi ko'rar va ularni "tirik" deb hisoblardi. Urush davomida u bir marta ham mashinasini tashlab ketmagan, hatto u yonayotgan bo'lsa ham. 1944 yil may oyida unga maxsus La-5 FN samolyoti berildi. Stalingrad viloyati Budarin tumanidagi "Bolshevik" qishloq xo'jaligi fermasi asalarichi Vasiliy Viktorovich Konev shaxsiy jamg'armalarini Mudofaa jamg'armasiga o'tkazib, vafot etgan jiyani, qiruvchi uchuvchi, urush qahramoni nomiga ular bilan samolyot qurishni so'radi. Sovet Ittifoqi, Georgiy Konev. Samolyotning bir tomonida ular: "Podpolkovnik Konev nomi bilan", ikkinchisida - "Kolxo'r Vasiliy Viktorovich Konevdan" deb yozdilar. Asalarichi samolyotni eng yaxshi uchuvchiga topshirishni so'radi. Bu Kozhedub bo'lib chiqdi.

1945 yil fevral oyida ace nemis Me-262 qiruvchi samolyotini urib tushirdi va aprel oyida dushmanning so'nggi samolyotiga hujum qildi. Hammasi bo'lib Kozhedub 330 ta jangovar missiyani amalga oshirdi va 120 ta havo jangini o'tkazdi.

Aleksandr Pokrishkin

Uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lib, u shaxsan bir guruhda dushmanning 59 ta samolyotini va oltita samolyotini urib tushirgan. MiG-3, Yak-1, P-39, Airacobra uchdi.

Uchish dahosi urushning birinchi kunlarida olovga cho'mish marosimini oldi. Keyin u 55-havo polkining eskadron komandirining o'rinbosari edi. Tushunmovchilik bor edi: 1941 yil 22 iyunda Pokrishkin Sovet Su-2 qisqa masofali bombardimonchi samolyotini urib tushirdi. Samolyot daladagi fyuzelajga qo'ndi, uchuvchi tirik qoldi, ammo navigator vafot etdi. Keyinchalik Pokrishkin samolyotni tanimaganligini tan oldi: "Suxoy" urushdan oldin harbiy qismlarda paydo bo'lgan.

Ammo ertasi kuni uchuvchi ajralib turdi: razvedka parvozi paytida u Messerschmitt Bf.109 qiruvchi samolyotini urib tushirdi. Bu Pokrishkinning birinchi jangovar g'alabasi edi. Va 3-iyul kuni u Prut ustida zenit artilleriyasi tomonidan urib tushirildi. Bu vaqtga kelib, uchuvchi kamida beshta g'alaba qozongan edi.

Kasalxonada bo'lganida, Pokrishkin "Jangdagi jangchilarning taktikasi" deb nomlangan daftarga eslatmalarni yozishni boshladi. Aynan o'sha erda uning g'alaba haqidagi ilmi tasvirlangan. Pokrishkinning ko'plab jangovar va razvedka missiyalari noyob edi. Shunday qilib, 1941 yil noyabrda, cheklangan ko'rish sharoitida (bulutlarning chekkasi 30 metrgacha tushib ketdi) u Rostov viloyatidagi tank bo'linmalari haqida ma'lumot oldi. 1942 yilgi hujum arafasida uchuvchi Lenin ordeni bilan taqdirlandi. Keyin u allaqachon ikki marta otib tashlangan va 190 ta jangovar topshiriqni bajargan.

1943 yil bahorida Kubandagi havo jangida Pokrishkin birinchi marta "Kuban Whatnot" jangovar tarkibidan keng foydalandi, keyinchalik u barcha qiruvchi havo bo'linmalariga tarqatildi. Uchuvchi jangda g'alaba qozonish uchun juda ko'p original taktikalarga ega edi. Masalan, u tezlikni yo'qotib, pastga "barrel" bilan burilishda dushman hujumidan chiqish yo'lini topdi. Shunda dushman o‘zini to‘qnashuvda topdi.

Urush oxiriga kelib, Pokrishkin frontlarda eng mashhur uchuvchi edi. Keyin ibora keng tarqaldi: "Axtung! Axtung! Pokrishkin havoda!" Nemislar haqiqatan ham uchuvchilarni rus acesining parvozlari haqida xabardor qilib, ularni ehtiyot bo'lish va xavfga duch kelmaslik uchun balandlikka erishish haqida ogohlantirgan. Urush tugagunga qadar mashhur uchuvchi Sovet Ittifoqining yagona uch karra qahramoni bo'lgan: 1944 yil 19 avgustda 550 ta jangovar topshiriq va 53 ta rasmiy g'alabadan so'ng uchinchi "Oltin Yulduz" bilan taqdirlangan. Georgiy Jukov 1945 yil 1 iyunda uch marta, Ivan Kozhedub esa 18 avgustda qahramon bo‘ldi.

Urush oxiriga kelib, Pokrishkin 650 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajardi va 156 ta havo janglarida qatnashdi. Norasmiy ma'lumotlarga ko'ra, ace ko'proq g'alaba qozongan - yuztagacha.

Nikolay Gulaev

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni. U shaxsan bir guruhda dushmanning 57 ta samolyoti va to'rtta samolyotini urib tushirdi. U Yak-1, Il-2, La-5, La-7, P-39 va Airacobra samolyotlarida uchgan.

Urush boshida Gulaev front chizig'idan uzoqda joylashgan sanoat markazlaridan birining havo mudofaasiga yuborildi. Ammo 1942 yil mart oyida u o'nta eng yaxshi uchuvchilar qatorida Borisoglebsk mudofaasiga yuborildi. 3 avgust kuni Gulaev o'zining birinchi jangida qatnashdi: u buyruqsiz, tunda parvoz qildi va nemis Heinkel bombardimonchi samolyotini urib tushirdi. Qo'mondonlik uchuvchiga jazo e'lon qildi va darhol unga mukofot topshirdi.

1943 yil fevral oyida Gulaev 27-qiruvchi aviatsiya polkiga yuborildi va u erda bir yil ichida 50 dan ortiq dushman samolyotlarini urib tushirdi. U juda samarali edi: u kuniga beshtagacha samolyotni urib tushirdi. Ular orasida 5 He-111 va 4 Ju-88 ikkita dvigatelli bombardimonchilar bor edi; FW-189 spotterlari, Ju-87 sho'ng'in bombardimonchilari. Boshqa oldingi aviatsiya uchuvchilari o'zlarining rekordlarida asosan qiruvchi samolyotlarni urib tushirishgan.

Belgorod viloyatidagi Kursk bulg'asida Gulaev ayniqsa ajralib turdi. O'zining birinchi jangida, 1943 yil 14 mayda uchuvchining o'zi uchta Ju-87 bombardimonchi samolyotlari bilan jangga kirdi, ular to'rtta Me-109 bilan qoplangan. Past balandlikda Gulaev "slayd" qildi va birinchi navbatda etakchi bombardimonchini, keyin esa boshqa bombardimonchini urib tushirdi. Uchuvchi uchinchi samolyotga hujum qilmoqchi bo‘lgan, biroq uning o‘q-dorilari tugab qolgan. Va keyin Gulaev qo'chqorga borishga qaror qildi. U uchayotgan Yak-1 samolyotining chap qanoti Ju-87 samolyotiga tegdi. Nemis samolyoti parchalanib ketdi. Yak-1 boshqaruvni yo‘qotib, ag‘darilib ketdi, biroq Gulaev uni tekislab, qo‘ndira oldi. Bu jasoratga 52-piyoda diviziyasining piyoda askarlari guvoh bo'lishdi, ular yarador uchuvchi deb o'ylagan narsalarini qo'llarida kabinadan olib chiqishdi. Biroq Gulaevga tirnalgan narsa yo'q. U polkga hech narsa demadi - uning nima qilgani bir necha soatdan keyin, piyoda askarlar xabar berganidan keyin ma'lum bo'ldi. Uchuvchi "otsiz" qolganidan shikoyat qilganidan so'ng, unga yangi samolyot berildi. Keyinchalik ular Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandilar.

Gulaev o'zining so'nggi jangovar parvozini 1944 yil 14 avgustda Polshaning Turbya aerodromidan amalga oshirdi. Bir kun oldin uch kun ketma-ket bitta samolyotni urib tushirdi. Sentyabr oyida ace majburan Harbiy havo kuchlari akademiyasiga o'qishga yuborildi. U 1979 yilgacha, nafaqaga chiqqangacha aviatsiyada xizmat qildi.

Hammasi bo'lib Gulaev 250 ta jangovar topshiriq va 49 ta havo jangini o'tkazdi. Uning ishlashi rekord darajadagi deb hisoblangan.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni uchuvchi Nikolay Gulaev. Surat: RIA Novosti www.ria.ru

Aytmoqchi

Sovet askarlari uchuvchilar umumiy sonining taxminan uch foizini tashkil etdi. Ular dushman samolyotlarining uchdan bir qismini yo'q qilishdi. 27 uchuvchi ikki marta va uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan. Urush davomida ular 22 dan 62 gacha g'alaba qozonishdi va jami 1044 samolyotni urib tushirishdi.

Sovet harbiy-havo kuchlari vakillari fashist bosqinchilarini mag'lub etishga katta hissa qo'shdilar. Ko'plab uchuvchilar Vatanimiz ozodligi va mustaqilligi uchun jon berdi, ko'plari Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldi. Ulardan ba'zilari Rossiya harbiy-havo kuchlarining elitasiga, sovet aslarining mashhur kogortasiga - Luftwaffe tahdidiga abadiy kirdilar. Bugun biz havo janglarida urib tushirilgan eng ko'p dushman samolyotlarini tashkil etgan 10 ta eng muvaffaqiyatli sovet qiruvchi uchuvchilarini eslaymiz.

1944 yil 4 fevralda taniqli sovet qiruvchi uchuvchisi Ivan Nikitovich Kozhedub Sovet Ittifoqi Qahramonining birinchi yulduzi bilan taqdirlandi. Ulug 'Vatan urushi oxirida u allaqachon uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'lgan. Urush yillarida bu yutuqni yana bitta sovet uchuvchisi takrorlay oldi - bu Aleksandr Ivanovich Pokrishkin edi. Ammo urush Sovet qiruvchi aviatsiyasining bu ikki eng mashhur eyslari bilan tugamaydi. Urush yillarida yana 25 nafar uchuvchi ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'lgan, o'sha yillarda mamlakatda bir marta ushbu oliy harbiy mukofot bilan taqdirlanganlarni hisobga olmaganda.

Ivan Nikitovich Kozhedub

Urush paytida Ivan Kozhedub 330 ta jangovar topshiriqni bajardi, 120 ta havo jangini o'tkazdi va dushmanning 64 ta samolyotini shaxsan urib tushirdi. U La-5, La-5FN va La-7 samolyotlarida uchgan.

Rasmiy sovet tarixshunosligida urib tushirilgan 62 ta dushman samolyoti sanab o'tilgan, ammo arxiv tadqiqotlari shuni ko'rsatdiki, Kozhedub 64 ta samolyotni urib tushirgan (ba'zi sabablarga ko'ra ikkita havo g'alabasi etishmayotgan edi - 1944 yil 11 aprel - PZL P.24 va 1944 yil 8 iyun - Me 109). Sovet uchuvchisining sovrinlari orasida 39 qiruvchi (21 Fw-190, 17 Me-109 va 1 PZL P.24), 17 sho'ng'in bombardimonchi (Ju-87), 4 bombardimonchi (2 Ju-88 va 2 He-111) bor edi. ), 3 ta hujum samolyoti (Hs-129) va bitta Me-262 reaktiv qiruvchi samolyoti. Bundan tashqari, u o'z tarjimai holida 1945 yilda unga uzoq masofadan hujum qilgan ikkita Amerika P-51 Mustang qiruvchi samolyotini urib tushirganini va uni nemis samolyoti deb adashganini ta'kidlagan.

Katta ehtimol bilan, agar Ivan Kozhedub (1920-1991) urushni 1941 yilda boshlagan bo'lsa, uning urib tushirilgan samolyotlari soni bundan ham ko'proq bo'lishi mumkin edi. Biroq, uning debyuti faqat 1943 yilda sodir bo'ldi va bo'lajak ace Kursk jangida birinchi samolyotini urib tushirdi. 6-iyul kuni jangovar topshiriq paytida u Germaniyaning Ju-87 sho'ng'in bombardimonchi samolyotini urib tushirdi. Shunday qilib, uchuvchining ishlashi haqiqatan ham hayratlanarli; atigi ikki urush yilida u o'z g'alabalarini Sovet Harbiy-havo kuchlarida rekord darajaga olib chiqdi.

Shu bilan birga, Kozhedub butun urush davomida hech qachon urib tushirilmagan, garchi u bir necha marta og'ir shikastlangan qiruvchi samolyotda aerodromga qaytgan. Ammo oxirgisi uning 1943 yil 26 martda bo'lib o'tgan birinchi havo jangi bo'lishi mumkin edi. Uning La-5 samolyoti nemis qiruvchisining portlashi natijasida shikastlangan; zirhli orqa uchuvchini yondiruvchi qobiqdan qutqargan. Uyga qaytgach, uning samolyoti o'zining havo mudofaasi tomonidan o'qqa tutildi, mashina ikkita zarba oldi. Shunga qaramay, Kozhedub samolyotni qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi, endi uni to'liq tiklash mumkin emas.

Kelajakdagi eng yaxshi sovet askari aviatsiyadagi ilk qadamlarini Shotkinskiy uchish klubida o'qiyotganda qo'ydi. 1940 yil boshida u Qizil Armiya safiga chaqirildi va o'sha yilning kuzida Chuguev harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tugatdi, shundan so'ng u ushbu maktabda instruktor sifatida xizmat qilishni davom ettirdi. Urush boshlanishi bilan maktab Qozog'istonga evakuatsiya qilingan. U uchun urush 1942 yil noyabr oyida, Kozhedub 302-qiruvchi aviatsiya diviziyasining 240-qiruvchi aviatsiya polkiga yuborilganida boshlandi. Diviziyaning shakllanishi faqat 1943 yil mart oyida yakunlandi, shundan so'ng u frontga uchdi. Yuqorida aytib o'tilganidek, u o'zining birinchi g'alabasini faqat 1943 yil 6 iyulda qo'lga kiritdi, ammo start qilingan edi.

1944 yil 4 fevralda katta leytenant Ivan Kozhedub Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi, o'sha paytda u 146 ta jangovar topshiriqni bajarishga va havo janglarida 20 ta dushman samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Xuddi shu yili u ikkinchi yulduzini oldi. U 1944 yil 19 avgustda 256 ta jangovar topshiriq va 48 urib tushirilgan dushman samolyoti uchun mukofotga topshirildi. O'sha paytda u kapitan sifatida 176-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki komandirining o'rinbosari bo'lib xizmat qilgan.

Havo janglarida Ivan Nikitovich Kozhedub qo'rqmaslik, xotirjamlik va avtomatik uchish bilan ajralib turdi va u mukammallikka erishdi. Balki frontga jo‘natilgunga qadar bir necha yil instruktor bo‘lib ishlagani uning osmondagi keyingi muvaffaqiyatlarida katta rol o‘ynagandir. Kozhedub havodagi samolyotning istalgan pozitsiyasida dushmanga qarata o'q uzish va murakkab aerobatikani osonlikcha bajarishi mumkin edi. Zo'r snayper bo'lgani uchun u 200-300 metr masofada havo janglarini o'tkazishni afzal ko'rdi.

Ivan Nikitovich Kozhedub Ulug' Vatan urushidagi so'nggi g'alabasini 1945 yil 17 aprelda Berlin osmonida qo'lga kiritdi, bu jangda u Germaniyaning ikkita FW-190 qiruvchi samolyotini urib tushirdi. Bo'lajak havo marshali (1985 yil 6 mayda berilgan unvon), mayor Kozhedub 1945 yil 18 avgustda uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Urushdan keyin u mamlakat Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi va juda jiddiy martaba yo'lini bosib o'tdi va mamlakatga yana ko'p foyda keltirdi. Afsonaviy uchuvchi 1991 yil 8 avgustda vafot etdi va Moskvadagi Novodevichy qabristoniga dafn qilindi.

Aleksandr Ivanovich Pokrishkin

Aleksandr Ivanovich Pokrishki urushning birinchi kunidan to oxirgi kunigacha kurashdi. Bu vaqt ichida u 650 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, ularda 156 ta havo jangi o'tkazdi va guruhdagi 59 ta dushman samolyoti va 6 ta samolyotni rasman urib tushirdi. U Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari orasida Ivan Kozhedubdan keyin ikkinchi eng muvaffaqiyatli eys hisoblanadi. Urush paytida u MiG-3, Yak-1 va Amerikaning P-39 Airacobra samolyotlarida uchgan.

Urib tushirilgan samolyotlar soni juda o'zboshimchalik bilan. Ko'pincha Aleksandr Pokrishkin dushman chizig'i orqasida chuqur reydlarni amalga oshirdi va u erda ham g'alaba qozonishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, faqat yer usti xizmatlari tomonidan tasdiqlanishi mumkin bo'lganlar hisobga olindi, ya'ni iloji bo'lsa, ularning hududi bo'ylab. U 1941 yilning o'zida 8 ta shunday hisobsiz g'alabaga erishgan bo'lishi mumkin edi, bundan tashqari ular butun urush davomida to'plangan. Shuningdek, Aleksandr Pokrishkin o'zi urib tushirgan samolyotlarni ko'pincha qo'l ostidagilar (asosan qanotchilar) hisobiga berib, ularni rag'batlantirardi. O'sha yillarda bu juda keng tarqalgan edi.

Urushning birinchi haftalaridayoq Pokrishkin Sovet Harbiy-havo kuchlarining taktikasi eskirganligini tushunishga muvaffaq bo'ldi. Keyin bu masala bo'yicha o'z eslatmalarini daftarga yoza boshladi. U o‘zi va do‘stlari ishtirok etgan havo janglarini sinchiklab qayd etib, so‘ng yozganlarini batafsil tahlil qildi. Bundan tashqari, o'sha paytda u Sovet qo'shinlarining doimiy chekinishi uchun juda og'ir sharoitlarda jang qilishi kerak edi. Keyinchalik u shunday dedi: "1941-1942 yillarda jang qilmaganlar haqiqiy urushni bilishmaydi".

Sovet Ittifoqi parchalanib ketganidan keyin va o'sha davr bilan bog'liq bo'lgan hamma narsani ommaviy tanqid qilgandan so'ng, ba'zi mualliflar Pokrishkinning g'alabalari sonini "qisqa" boshladilar. Bu, shuningdek, 1944 yil oxirida rasmiy sovet targ'iboti uchuvchini "urushning asosiy jangchisi qahramonning yorqin qiyofasiga" aylantirganligi bilan bog'liq edi. Tasodifiy jangda qahramonni yo'qotmaslik uchun o'sha paytga qadar polkni boshqargan Aleksandr Ivanovich Pokrishkinning parvozlarini cheklash buyurildi. 1944 yil 19 avgustda 550 ta jangovar topshiriq va 53 ta rasman g'alaba qozonganidan so'ng u tarixda birinchi bo'lib uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

1990-yillardan keyin uni qamrab olgan "vahiylar" to'lqini unga ham ta'sir qildi, chunki urushdan keyin u mamlakat havo mudofaasi kuchlari bosh qo'mondoni lavozimini egallashga muvaffaq bo'ldi, ya'ni u "yirik Sovet amaldori" bo'ldi. ” Agar g'alabalarning navbatlarga nisbati pastligi haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash mumkinki, urush boshida Pokrishkin uzoq vaqt davomida o'zining MiG-3 samolyotida, keyin esa Yak-1da dushmanning quruqlikdagi kuchlariga hujum qilish yoki jangovar harakatlarni bajarish uchun uchgan. razvedka parvozlari. Masalan, 1941 yil noyabr oyining o'rtalariga kelib, uchuvchi allaqachon 190 ta jangovar topshiriqni bajargan edi, ammo ularning aksariyati - 144 tasi dushmanning quruqlikdagi kuchlariga hujum qilishi kerak edi.

Aleksandr Ivanovich Pokrishkin nafaqat sovuqqon, jasur va mohir sovet uchuvchisi, balki fikrlovchi uchuvchi ham edi. U qiruvchi samolyotlardan foydalanishning mavjud taktikasini tanqid qilishdan qo'rqmadi va uni almashtirishni yoqladi. 1942 yilda polk komandiri bilan bu masala bo'yicha munozaralar natijasida uchuvchi hatto partiyadan chiqarib yuborildi va ish tribunalga yuborildi. Uchuvchi polk komissari va yuqori qo'mondonning shafoati bilan qutqarildi. Unga nisbatan qo‘zg‘atilgan ish tugatilib, partiya safiga qayta tiklandi. Urushdan keyin Pokrishkin Vasiliy Stalin bilan uzoq vaqt to'qnash keldi, bu uning karerasiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Hamma narsa faqat 1953 yilda Iosif Stalin vafotidan keyin o'zgardi. Keyinchalik u 1972 yilda unga berilgan havo marshali darajasiga ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Mashhur eys uchuvchisi 1985 yil 13 noyabrda 72 yoshida Moskvada vafot etdi.

Grigoriy Andreevich Rechkalov

Grigoriy Andreevich Rechkalov Ulug' Vatan urushining birinchi kunidanoq jang qildi. Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni. Urush davomida u 450 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajarib, 122 havo jangida dushmanning 56 ta samolyotini va guruhda 6 tasini urib tushirdi. Boshqa ma'lumotlarga ko'ra, uning shaxsiy havodagi g'alabalari soni 60 dan oshishi mumkin edi. Urush paytida u I-153 "Chayka", I-16, Yak-1, P-39 "Airacobra" samolyotlarida uchgan.

Ehtimol, hech bir sovet qiruvchi uchuvchisi Grigoriy Rechkalov kabi turli xil urib tushirilgan dushman mashinalariga ega emas edi. Uning sovrinlari orasida Me-110, Me-109, Fw-190 qiruvchi samolyotlari, Ju-88, He-111 bombardimonchi samolyotlari, Ju-87 sho'ng'in bombardimonchi, Hs-129 hujum samolyoti, Fw-189 va Hs-126 razvedka samolyotlari ham bor edi. Italiya Savoy va Ruminiya Harbiy-havo kuchlari tomonidan ishlatilgan Polsha PZL-24 qiruvchisi kabi noyob mashina.

Ajablanarlisi shundaki, Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan bir kun oldin Rechkalov tibbiy parvoz komissiyasining qarori bilan parvozdan to'xtatilgan, unga rang ko'rligi tashxisi qo'yilgan. Ammo bu tashxis bilan o'z bo'limiga qaytib kelgach, u hali ham uchishga ruxsat oldi. Urushning boshlanishi rasmiylarni bu tashxisga shunchaki ko'z yumishga majbur qildi, shunchaki e'tibor bermadi. Shu bilan birga, u 1939 yildan beri Pokrishkin bilan birga 55-qiruvchi aviatsiya polkida xizmat qilgan.

Bu ajoyib harbiy uchuvchi juda ziddiyatli va notekis xarakterga ega edi. Bir missiyada qat'iyat, jasorat va intizom namunasini ko'rsatsa, boshqasida u asosiy vazifadan chalg'itishi va tasodifiy dushmanni ta'qib qilishni qat'iyat bilan boshlashi va g'alabalari sonini oshirishga harakat qilishi mumkin edi. Uning urushdagi jangovar taqdiri Aleksandr Pokrishkinning taqdiri bilan chambarchas bog'liq edi. U bilan bir guruhda uchib, uning o'rniga eskadron komandiri va polk komandiri lavozimini egalladi. Pokrishkinning o'zi ochiqlik va to'g'ridan-to'g'rilikni Grigoriy Rechkalovning eng yaxshi fazilatlari deb bilgan.

Rechkalov, Pokrishkin singari, 1941 yil 22 iyundan beri jang qildi, ammo deyarli ikki yillik majburiy tanaffus bilan. Jangning birinchi oyida u o'zining eskirgan I-153 biplan qiruvchi samolyotida uchta dushman samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. U I-16 qiruvchi samolyotida ham uchishga muvaffaq bo'ldi. 1941 yil 26 iyulda Dubossari yaqinidagi jangovar topshiriq paytida u erdan o'q uzib, boshidan va oyog'idan yaralangan, ammo samolyotini aerodromga olib kelishga muvaffaq bo'lgan. Ushbu jarohatdan so'ng u 9 oy kasalxonada yotdi, bu vaqt ichida uchuvchi uchta operatsiyani o'tkazdi. Va yana bir bor tibbiy komissiya bo'lajak mashhur ace yo'liga engib bo'lmaydigan to'siq qo'yishga harakat qildi. Grigoriy Rechkalov U-2 samolyotlari bilan jihozlangan zahiradagi polkda xizmat qilish uchun yuborildi. Bo'lajak ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni bu yo'nalishni shaxsiy haqorat sifatida qabul qildi. Tuman Harbiy-havo kuchlari shtab-kvartirasida u o'sha paytda 17-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki deb nomlangan o'z polkiga qaytarilishini ta'minlashga muvaffaq bo'ldi. Ammo tez orada polk SSSRga Lend-Lizing dasturi doirasida yuborilgan yangi Amerika Airacobra qiruvchi samolyotlari bilan qayta jihozlash uchun frontdan chaqirib olindi. Shu sabablarga ko'ra, Rechkalov faqat 1943 yil aprel oyida dushmanni yana mag'lub qila boshladi.

Grigoriy Rechkalov qiruvchi aviatsiyaning mahalliy yulduzlaridan biri bo'lib, boshqa uchuvchilar bilan yaxshi munosabatda bo'lgan, ularning niyatlarini taxmin qilgan va guruh sifatida birgalikda ishlagan. Hatto urush yillarida ham u bilan Pokrishkin o'rtasida mojaro kelib chiqdi, lekin u hech qachon bu haqda biron bir salbiy fikr bildirishga yoki raqibini ayblashga intilmagan. Aksincha, u o'z xotiralarida Pokrishkin haqida yaxshi gapirib, ular nemis uchuvchilari taktikasini ochib berishga muvaffaq bo'lganliklarini, shundan so'ng ular yangi texnikani qo'llashni boshladilar: ular parvozlarda emas, balki juft bo'lib ucha boshladilar, yaxshisi yo'l-yo'riq va aloqa uchun radiodan foydalaning va o'z mashinalarini "kitob shkafi" deb atalgan.

Grigoriy Rechkalov Airacobra-da 44 ta g'alaba qozondi, bu boshqa sovet uchuvchilaridan ko'ra ko'proq. Urush tugagandan so'ng, kimdir mashhur uchuvchidan juda ko'p g'alabalarga erishgan Airacobra qiruvchi samolyotida nimani qadrlashini so'radi: olov zarbining kuchi, tezligi, ko'rinishi, dvigatelning ishonchliligi? Bu savolga uchuvchi yuqorida aytilganlarning barchasi, albatta, muhimligini aytdi; bu samolyotning aniq afzalliklari. Ammo asosiy narsa, uning so'zlariga ko'ra, radio edi. Airacobra o'sha yillarda juda kam uchraydigan ajoyib radio aloqasiga ega edi. Ushbu aloqa tufayli jangda uchuvchilar bir-birlari bilan xuddi telefon orqali muloqot qilishlari mumkin edi. Kimdir nimanidir ko'rdi - darhol guruhning barcha a'zolari xabardor bo'lishdi. Shu sababli, jangovar topshiriqlar davomida bizda hech qanday kutilmagan hodisalar bo'lmadi.

Urush tugaganidan keyin Grigoriy Rechkalov harbiy havo kuchlarida xizmatni davom ettirdi. To'g'ri, boshqa sovet asalari kabi uzoq emas. 1959 yilda u general-mayor unvoni bilan zaxiraga chiqdi. Shundan so'ng u Moskvada yashab, ishladi. 1990 yil 20 dekabrda 70 yoshida Moskvada vafot etdi.

Nikolay Dmitrievich Gulaev

Nikolay Dmitrievich Gulaev 1942 yil avgust oyida Ulug' Vatan urushi frontlarida bo'ldi. Hammasi bo'lib, urush yillarida u 250 marta parvoz qildi, 49 ta havo jangini o'tkazdi, ularda guruhdagi 55 ta dushman samolyoti va yana 5 ta samolyotni shaxsan yo'q qildi. Bunday statistik ma'lumotlar Gulaevni eng samarali sovet askariga aylantiradi. Har 4 ta missiya uchun u bir samolyotni urib tushirdi yoki har bir havo jangi uchun o'rtacha birdan ortiq samolyot. Urush paytida u I-16, Yak-1, P-39 Airacobra qiruvchi samolyotlarida uchgan; Pokrishkin va Rechkalov kabi g'alabalarining aksariyati Airacobrada g'alaba qozongan.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Nikolay Dmitrievich Gulaev Aleksandr Pokrishkindan kam samolyotlarni urib tushirdi. Ammo janglarning samaradorligi bo'yicha u uni ham, Kozhedubni ham ortda qoldirdi. Bundan tashqari, u ikki yildan kamroq vaqt davomida kurashdi. Dastlab, chuqur Sovet orqasida, havo hujumidan mudofaa kuchlari tarkibida u muhim sanoat ob'ektlarini himoya qilish, ularni dushman havo hujumlaridan himoya qilish bilan shug'ullangan. Va 1944 yil sentyabr oyida u deyarli majburan Harbiy havo kuchlari akademiyasiga o'qishga yuborildi.

Sovet uchuvchisi o'zining eng samarali jangini 1944 yil 30 mayda o'tkazdi. Skuleni ustidagi bitta havo jangida u birdaniga 5 ta dushman samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi: ikkita Me-109, Hs-129, Ju-87 va Ju-88. Jang paytida uning o'zi ham o'ng qo'lidan og'ir yaralangan, ammo butun kuch va irodasini jamlab, qiruvchisini aerodromga olib kelishga muvaffaq bo'ldi, qon ketib, qo'ndi va mashinalar to'xtash joyiga taksida bo'lib, hushini yo'qotdi. Uchuvchi operatsiyadan so‘ng kasalxonada o‘ziga keldi va shu yerda unga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni ikkinchi marta berilganini bildi.

Gulaev frontda bo'lgan vaqt davomida u qattiq jang qildi. Bu vaqt ichida u ikkita muvaffaqiyatli qo'chqor yasashga muvaffaq bo'ldi, shundan so'ng u shikastlangan samolyotini qo'ndirishga muvaffaq bo'ldi. Bu vaqt ichida u bir necha bor yaralangan, ammo yarador bo'lganidan keyin u doimo xizmatga qaytgan. 1944 yil sentyabr oyining boshida ace uchuvchisi majburan o'qishga yuborildi. O'sha paytda urushning natijasi allaqachon hamma uchun ayon bo'lgan va ular mashhur sovet asalarini Harbiy havo kuchlari akademiyasiga buyurtma berish orqali himoya qilishga harakat qilishgan. Shunday qilib, urush qahramonimiz uchun kutilmaganda tugadi.

Nikolay Gulaev havo jangining "romantik maktabi" ning eng yorqin vakili deb ataldi. Ko'pincha uchuvchi nemis uchuvchilarini hayratda qoldiradigan "mantiqsiz harakatlar" qilishga jur'at etdi, ammo unga g'alaba qozonishga yordam berdi. Hatto oddiy sovet qiruvchi uchuvchilari orasida ham Nikolay Gulaevning figurasi o'zining rang-barangligi bilan ajralib turardi. Faqatgina shunday odam misli ko'rilmagan jasoratga ega bo'lib, dushman samolyotlarini muvaffaqiyatli urib, ikkita g'alabasini qayd etib, 10 ta super samarali havo janglarini o'tkazishi mumkin edi. Gulaevning omma oldida kamtarligi va o'zini o'zi qadrlashi uning havo janglarini o'ta tajovuzkor va qat'iyatli olib borish uslubiga zid edi va u umrining oxirigacha yoshlik xurofotlarini saqlab qolgan holda, ochiqlik va halollikni butun umri davomida o'g'il bolalarcha o'z-o'zidan olib yurishga muvaffaq bo'ldi. bu uning aviatsiya general-polkovnigi darajasiga ko'tarilishiga to'sqinlik qilmadi. Mashhur uchuvchi 1985 yil 27 sentyabrda Moskvada vafot etdi.

Kirill Alekseevich Evstigneev

Kirill Alekseevich Evstigneev ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni. Kozhedub singari u ham harbiy faoliyatini nisbatan kechroq, faqat 1943 yilda boshlagan. Urush yillarida u 296 ta jangovar topshiriqni bajargan, 120 ta havo janglarini o'tkazgan, dushmanning 53 ta samolyotini va guruhdagi 3 ta samolyotni shaxsan urib tushirgan. U La-5 va La-5FN qiruvchi samolyotlarida uchgan.

Jabhada paydo bo'lishning deyarli ikki yillik "kechikishi" qiruvchi uchuvchining oshqozon yarasi bilan og'riganligi va bu kasallik bilan unga frontga borishga ruxsat berilmagani bilan bog'liq edi. Ulug 'Vatan urushi boshlanganidan beri u parvoz maktabida instruktor bo'lib ishlagan va shundan keyin u Lend-Lease Airacobrasni boshqargan. Instruktor bo'lib ishlash unga boshqa sovet askari Kozhedub kabi ko'p narsa berdi. Shu bilan birga, Evstigneev qo'mondonlikka uni frontga jo'natish iltimosi bilan hisobot yozishni to'xtatmadi, natijada ular qanoatlantirdilar. Kirill Evstigneev 1943 yil mart oyida olovga cho'mdi. Kozhedub singari u 240-qiruvchi aviatsiya polki tarkibida jang qilgan va La-5 qiruvchi samolyotida uchgan. O'zining birinchi jangovar missiyasida, 1943 yil 28 martda u ikkita g'alabaga erishdi.

Butun urush davomida dushman hech qachon Kirill Evstigneevni urib tushira olmadi. Lekin ikki marta o‘z xalqidan olgan. Birinchi marta havo jangi bilan olib ketilgan Yak-1 uchuvchisi yuqoridan o'z samolyotiga qulagan. Yak-1 uchuvchisi bir qanotidan ayrilgan samolyotdan darhol parashyut bilan sakrab tushdi. Ammo Evstigneevning La-5 samolyoti kamroq zarar ko'rdi va u o'z qo'shinlarining pozitsiyalariga etib bordi va qiruvchini xandaklar yoniga qo'ydi. Yana sirli va dramatik bo'lgan ikkinchi hodisa bizning hududimizda havoda dushman samolyotlari bo'lmaganida sodir bo'ldi. Uning samolyotining fyuzelyaji yorilib, Evstigneevning oyoqlariga shikast etkazdi, mashina yonib ketdi va sho'ng'inga tushdi va uchuvchi parashyut bilan samolyotdan sakrashga majbur bo'ldi. Kasalxonada shifokorlar uchuvchining oyog'ini kesib tashlashga moyil edilar, ammo u ularni shunday qo'rquvga to'ldirdiki, ular o'z fikridan voz kechdilar. Va 9 kundan keyin uchuvchi kasalxonadan qochib ketdi va qo'ltiq tayoqchalari bilan 35 kilometr yo'l bosib o'z uyiga yetib keldi.

Kirill Evstigneev havodagi g'alabalari sonini doimiy ravishda oshirib bordi. 1945 yilgacha uchuvchi Kozhedubdan oldinda edi. Shu bilan birga, bo'lim shifokori vaqti-vaqti bilan uni yara va yaralangan oyog'ini davolash uchun kasalxonaga yubordi, uchuvchi bunga qattiq qarshilik ko'rsatdi. Kirill Alekseevich urushdan oldin og'ir kasal bo'lib, hayotida 13 ta jarrohlik amaliyotini o'tkazdi. Ko'pincha taniqli sovet uchuvchisi jismoniy og'riqni engib, uchib ketdi. Evstigneev, ular aytganidek, uchish bilan shug'ullangan. Bo'sh vaqtlarida u yosh qiruvchi uchuvchilarni tayyorlashga harakat qildi. U o'quv havo janglarining tashabbuskori edi. Ko'pincha ulardagi raqibi Kozhedub edi. Shu bilan birga, Evstigneev hech qanday qo'rquv tuyg'usidan butunlay mahrum edi, hatto urush oxirida u oltita qurolli Fokkerlarga xotirjamlik bilan frontal hujumni boshladi va ular ustidan g'alaba qozondi. Kozhedub o'zining quroldoshi haqida shunday dedi: "Flint uchuvchisi".

Kapitan Kirill Evstigneev gvardiya urushini 178-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining navigatori sifatida tugatdi. Uchuvchi Vengriya osmonida so'nggi jangini 1945 yil 26 martda o'zining beshinchi La-5 qiruvchi samolyotida o'tkazdi. Urushdan keyin SSSR Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi, 1972 yilda general-mayor unvoni bilan nafaqaga chiqdi va Moskvada yashadi. U 1996 yil 29 avgustda 79 yoshida vafot etdi va poytaxtdagi Kuntsevo qabristoniga dafn qilindi.

Axborot manbalari:
http://svpressa.ru
http://airaces.narod.ru
http://www.warheroes.ru

L Avrenov Aleksandr Filippovich - Shimoliy Kavkaz fronti 4-havo armiyasining 3-qiruvchi aviatsiya korpusining 265-qiruvchi aviatsiya diviziyasining havo miltiqlari xizmati uchun 291-qiruvchi aviatsiya polki komandirining yordamchisi, leytenant.

1920 yil 20 aprelda Ryazan viloyati, Mixaylovskiy tumani, Pechernikovskie Vyselki qishlog'ida dehqon oilasida tug'ilgan. rus. 1943 yildan KPSS a'zosi. 1936 yilda 7-sinfni tugatgach, Moskvaga keladi. U FZU maktabini tamomlagan va "Dinamo" zavodida tokar bo'lib ishlagan. U uchish klubida tahsil olgan.

1938 yildan Qizil Armiyada. 1940 yilda Borisoglebsk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tamomlagan.

1943 yil apreldan beri faol armiyada. Shimoliy Kavkaz, Janubiy va 4-Ukraina frontlarida jang qilgan. U Yak-1 samolyotida Kubanda, Molochnaya daryosida, Melitopol shahri va Qrim uchun havo janglarida qatnashgan.

1943 yil iyun oyiga kelib, leytenant Lavrenov 47 ta jangovar topshiriqni bajardi, 26 ta havo jangida u guruh tarkibida 17 ta va 3 ta dushman samolyotini urib tushirdi.

U SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943 yil 1 noyabrda fashist bosqinchilariga qarshi kurash frontida qo‘mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajargani hamda leytenantga ko‘rsatgan jasorati va qahramonligi uchun. Aleksandr Filippovich Lavrenov Lenin ordeni va “Oltin yulduz” medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan (1273-son).

Hammasi bo'lib u 150 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, 40 ta havo jangida qatnashgan va guruhda 26 ta shaxsiy g'alaba va 3 ta g'alaba qozongan.

1944-yil 26-martda Sivash ustidagi havo jangida halok boʻldi. Qrim viloyati, Krasnoperekopsk tumani, Krasnoarmeyskoye qishlog‘ida dafn etilgan.

Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq, 1-darajali Vatan urushi, Qizil Yulduz ordeni bilan mukofotlangan.

Memorial taxta Pechernikovskie Vyselki qishlog'idagi maktab binosiga o'rnatildi. Ryazan viloyati, Mixaylov shahridagi ko'cha va daryo xo'jaligi vazirligining kemasi uning nomi bilan atalgan.

Aleksandr Lavrenov 1943 yil aprel oyida Kuban osmonida oldingi safarini boshladi. 29 aprelda u o'zining birinchi Messerschmittini urib tushirdi. Bir necha kundan keyin - 1943 yil 2 mayda - Moviy chiziq ustida, General Udet eskadronining askarlari bilan shiddatli jangda u Kiev stantsiyasi ustida yana 2 Messerschmittsni otib tashladi.

1943 yil 27 mayda leytenant Lavrenov 12 ta Pe-2 bombardimonchilarini kuzatib borish uchun oltita Yak-1 tarkibida osmonga ko'tarildi. "Piyodalar" Krimskaya qishlog'idagi fashistlar pozitsiyalariga bomba tashlaganida, Lavrenov frontga yaqinlashib kelayotgan Yu-88 bombardimonchilarining 3 guruhini ko'rdi. U sherigi bilan hujumga o'tdi. To'p va pulemyotlardan birinchi o'qlar bitta "bombardimonchi" ni urib tushirdi. Ikkinchi guruhni o'tkazib yuborgan uchuvchilarimiz uchinchi guruhga hujum qilishdi. Lavrenov bombardimonchilardan biriga pastdan yaqinlashib, qo‘lqopni bosdi. Dushmanning mashinasi qora tutunni quvib pastga tushdi.

Kichik leytenant Vasiliy Konobaev ham Junkerlarga o't qo'ydi va uning yonidan o'tib, ikkinchisiga hujum qildi. Fashist uchuvchisi xavfni payqab, yon tomonga yugurdi va bitta tarkibda uchayotgan boshqa bombardimonchi bilan to'qnashdi. Ikkala Junker ham tasodifan yiqilib, pastga uchib ketishdi. Bu vaqtda sakkizta "Messers" paydo bo'ldi. Ammo bir nechta sovet uchuvchilari mohirona manevr qilib, o'zlari hujumga o'tishdi. Lavrenovning bir hujumi muvaffaqiyatli bo'ldi: Messer erga tushdi. Natijada, juftlik bir jangda 6 ta samolyotni urib tushirdi!

Iyun oyining boshida, jangovar ish boshlanganidan bir yarim oy o'tgach, leytenant Lavrenov Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'ldi. Bu vaqtga kelib u 47 ta jangda 17 ta dushman samolyotini urib tushirdi. Har uchinchi reys uchun deyarli bitta samolyot!

1943 yil iyul oyida Aleksandr Lavrenov akademik V. N. Obraztsov hisobidan qurilgan va "Rtishchevskiy temiryo'lchisi" nomini olgan yangi qiruvchi samolyotni oldi. U ushbu jangchida jangovar missiyalarni davom ettirdi.

1943 yilning kuzida Aleksandr Lavrenov polki Janubiy frontga qayta yuborildi. Gitler qo'mondonligi Melitopol shahrini - Qrim va Dneprning pastki qismiga kirish eshigini ushlab turish uchun juda ko'p harakat qildi.

1943 yil 10 sentyabrda Lavrenov Konobaev bilan birgalikda Bolshoy Tokmak shahrida o'q-dorilar bilan poezdni topdi va darhol hujumga o'tdi. To'p gumburladi, pulemyotlar otishni boshladi, portlashning qizil-to'q sariq ustuni osmonga ko'tarildi. Uzoq vaqt davomida stansiyada snaryadlar va gaz baklari portladi, qora tutun favvoralari osmonga uchdi ...

1943 yil 15 sentyabrda Lavrenov qo'mondonligi ostida bir guruh jangchilar bizning quruqlikdagi kuchlarimizga hujum qilish uchun uchayotgan Heinkelsni ushlab turish uchun uchib ketishdi. Yakslar Xaynkellar guruhiga urilib, ularni tarqata boshladilar. Qisqa jangda Lavrenov va Konobaevni Xaynkel otib tashladi.

1944 yil 20 yanvarda Lavrenov va uning yangi sherigi, kichik leytenant Morya (Konoboev 1943 yil 18 sentyabrda vafot etgan) bepul "ov" ga uchib, 50 ga yaqin Yu-52 transport samolyoti bo'lgan dushman aerodromini topdilar. Lavrenov Yakni sho'ng'idi. Yaxshi mo'ljallangan portlash bilan u bitta samolyotga o't qo'ydi va hujumdan chiqishda ikkinchisiga o't qo'ydi. Dengizlarni boshqa Junkerlar buzdi. Bu vaqtda 2 ta Messershmit paydo bo'ldi va Lavrenovga hujum boshladi. Dengiz uchuvchisi zudlik bilan o'z komandirini yopdi va yaxshi mo'ljallangan zarba bilan etakchi Messerni o'ldirdi. Aerodromga kelgan Lavrenov skautlangan aerodrom haqida xabar berdi. Bir soat o'tgach, Il-2 hujumchi samolyoti havoga ko'tarildi. Ularni Lavrenov va Morya boshqargan. O'sha jangda 20 ta Ju-52 samolyoti yo'q qilindi.

1944 yil 26 mart 291-qiruvchi aviatsiya polki uchun butun urushning eng qora kuni bo'ldi. Shu kuni 278-qiruvchi aviatsiya diviziyasi qo'mondoni Sivashni kesib o'tish uchun bog'lanmagan yosh uchuvchilarni yubordi. Va u asarlar uchun seminar tashkil qildi. Sivash tepasida yangi kelganlar jangchilar hamrohligida bir necha o'nlab fashist bombardimonchilarini uchratishdi. Tarqalib, birin-ketin urisha boshladilar.

291-havo polki komandiri mayor Volkov, kapitan Lavrenov va yana bir qancha jangchilar yordamga uchib ketishdi. Ammo ular muammoni hal qila olmadilar. Ular 52-qiruvchi otryaddagi nemis eyslari bilan jang qilishlari kerak edi. Volkov bitta Messerni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi, lekin ikkita Me-109 ning qisqichlariga tushib ketdi. Lavrenov qo'mondonni qutqarishga shoshildi. Ammo allaqachon kech edi. Volkovning samolyoti yonib, yerga qula boshladi. Kapitan Lavrenov eng yaqin messerga uzoq zarba berdi, lekin yon tomonga burilishga ulgurmadi va dushman samolyotining dumiga urildi... Ikkala samolyot ham parchalanib ketdi...

Ushbu qora kun – 1944-yil 26-martda tengsiz jangda polk komandiri A.A.Volkov va Sovet Ittifoqi Qahramoni A.F.Lavrenovdan tashqari 291-qiruvchi aviatsiya polkining yana 8 nafar uchuvchisi halok bo‘ldi...

Bu vaqtga kelib, Aleksandr Filippovich Lavrenovning jangovar hisobiga rasmiy ravishda u shaxsan va o'rtoqlari bilan guruhda g'alaba qozongan 29 ta havo g'alabasi kiritilgan.

Frontda kamdan-kam quvonchli kunlar bo'ladi. 1943 yil 6 sentyabr 937-chi qiruvchi qanot va, ehtimol, butun 322-qiruvchi divizionning shaxsiy tarkibi uchun ulardan biri edi. Harbiy do‘stlar polk komandiri mayor Aleksey Koltsov va polk navigatori kapitan Semyon Bychkovni Moskvaga kutib olishdi. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943 yil 2 sentyabrdagi farmoni bilan "qo'mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajargani, ko'rsatgan jasorati va qahramonligi uchun" ularga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. Va endi ular poytaxtga uchib ketishdi

Dushmanlar bilan havo janglarida munosib mukofot uchun.

10-sentyabr kuni Kremlda oldingi aviatorlar yig'ildi. Mukofotlarni SSSR Oliy Soveti Prezidiumi Raisining o'rinbosari I. Ya. Veres topshirdi. Uni ikkita Qizil Bayroq ordeni porlayotgan tantanali ko'ylakka bog'lab, Veres Bychkovga nafratlangan dushman bilan havo janglarida yangi muvaffaqiyatlar tiladi.

Hamma sovet askarlari 1945 yil 9-mayga qadar yashamadilar. 1943 yil 7 noyabrda Koltsov boshchiligidagi Lavochkin guruhi dushman aerodromiga hujum qildi. 937-havo polkining uchuvchilari olovli tornado kabi dushmanga qarshi uchib ketishdi. Ikkala tomonda ular 9 bombardimonchiga o't qo'yishdi va 14 tasini nogironlik qilishdi. Hujum paytida zenit snaryadining parchasi polk komandirining mashinasiga zarar yetkazgan. Koltsov yaralangan. Va messerlarning katta guruhi yaqin atrofdagi aerodromdan uchib ketishdi. Havo jangi boshlandi, unda kapitan Bychkov yana bir g'alaba qozondi va dushman qiruvchisini otib tashladi.

Mayor Koltsov ham ushbu tengsiz jangda bitta Messerschmittni bo'rladi, ammo yarador va shikastlangan samolyotda u dushmanga qarshilik ko'rsata olmadi. Uning qiruvchi samolyoti Vitebsk viloyatining Liozno qishlog‘i yaqinida halokatga uchradi. A.I.Koltsov Lioznenskiy tumani Chernitsi qishlog'ida dafn etilgan. Uning qabrida yodgorlik, Lioznodagi maktab va maktab-internat va Voronejdagi mexanika zavodi binolarida yodgorlik lavhalari bor, u 1930-yillarning boshlarida u avtomexanik bo'lib ishlagan. Sovet Ittifoqi Qahramoni mayor Aleksey Ivanovich Koltsov haqidagi ma'lumotlar 1987 - 1988 yillarda nashr etilgan "Sovet Ittifoqi Qahramonlari" ikki jildlik qisqacha biografik lug'atga kiritilgan.

Lekin nega o‘sha lug‘atda uning safdoshi – kapitan Semyon Trofimovich Bychkov haqida bir og‘iz ham so‘z aytilmagan?Harbiy tarixchilar tomonidan tasdiqlangan ushbu to‘liq nashrda faqat bitta Bychkov – serjant Bichkov Nikolay Vasilyevich haqida biografik ma’lumotlar mavjud bo‘lib, o‘tish uchun ushbu oliy davlat mukofotiga sazovor bo‘lgan. Dnepr. Bu nima – biografik lug‘at tuzuvchilarning xatosi, noaniqlikmi?.. Harbiy arxivlardan olingan hujjatlar ushbu qiyin savolga yetarlicha xolis va ishonchli javob berishga imkon beradi...

Semyon Trofimovich Bychkov 1919 yilda Voronej viloyati Xoxolskiy tumani Petrovka qishlog'ida ishchi oilasida tug'ilgan. 1935 yilda 7 sinfni tugatgan. Uning harbiy aviatsiyaga bo'lgan yo'li urushdan oldingi avlod yigitlari uchun odatiy bo'lgan: dastlab uchish klubi (1938), keyin Borisoglebsk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabida o'qigan. Eskadron komandirlari oʻrinbosarlari kurslarida uchish mahoratini oshirdi (1941).

1943 yil yozida polk komandiri mayor A.I. Koltsov tomonidan yozilgan 937-qiruvchi aviatsiya polkining navigatori kapitan Semyon Trofimovich Bychkovning taqdimoti qiruvchi uchuvchining uzoq jangovar yo'lini aks ettirdi.

“U Vatan urushining boshidanoq nemis qaroqchilari bilan havo janglarida qatnashgan, jami 230 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajargan, 60 ta havo janglarida qatnashgan. 1941-1942 yillarda Moskva, Bryansk va Stalingrad frontlarida. Shaxsan u dushmanning 13 ta samolyotini urib tushirdi (tasdiqladi), ulardan 5 ta bombardimonchi, 7 ta qiruvchi va 1 ta transport samolyoti. Shiddatli havo janglaridagi muvaffaqiyatlari va Stalingradning qahramonona mudofaasi uchun 1942 yilda birinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

1943-yil 12-iyuldan 10-avgustgacha frontning Oryol sektorida dushmanning ustun aviatsiya kuchlari bilan shiddatli havo janglarida qatnashib, u jasorat bilan katta mahoratni uyg‘unlashtirgan zo‘r qiruvchi uchuvchi ekanligini isbotladi. U jangga dadil va qat'iyat bilan kiradi, uni tez sur'atlar bilan amalga oshiradi, zaif tomonlaridan foydalanib, dushmanga o'z irodasini yuklaydi. U o'zini ajoyib qo'mondon va guruh havo janglarining tashkilotchisi sifatida ko'rsatdi. Uning har kungi mashaqqatli mehnati, shaxsiy namunasi va namoyishi bilan tarbiyalangan polk uchuvchilari 667 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajardilar, dushmanning 69 ta samolyotini urib tushirdilar, hech qachon majburiy qo‘nish yoki yo‘nalishni yo‘qotish holatlari kuzatilmagan.

1942 yil avgust oyida u ikkinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. 1943 yil 12 iyuldan 10 avgustgacha bo'lgan oxirgi operatsiyada u dushmanning 3 ta samolyotini urib tushirdi. 1943 yil 14 iyulda 6 ta La-5 guruhida 10 Yu-87, 5 Yu-88, 6 FV-190 samolyotlariga qarshi jangda u Rechitsa hududida qulagan 1 Yu-87 samolyotini shaxsan urib tushirdi.

1943 yil 15 iyulda 3 La-5 tarkibida u Yagodnaya hududida qulagan dushman samolyoti - Yu-88 razvedka samolyotini tutib, urib tushirdi ...

1943 yil 31 iyulda havo jangida u shaxsan Masalskoye hududida qulagan 1 Yu-88 samolyotini urib tushirdi.

Xulosa: nemis bosqinchilari bilan bo'lgan janglarda ko'rsatgan jasorati va qahramonligi va guruhda dushmanning 15 va 1 samolyotini shaxsan urib tushirganligi uchun u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko'rsatilgan.

1943 yil 11 dekabrda Orsha hududida navbatdagi jangovar topshiriqni bajarayotib, kapitan S. T. Bychkov boshchiligidagi La-5 nemis zenit artilleriyasi tomonidan o'zaro otishmaga uchradi. Ko'p teshiklarni olgach, samolyot botqoqli joyga shoshilinch qo'ndi; og'ir yaralangan uchuvchi hushidan ketib, boshidan jiddiy jarohat olgan holda, dushman pulemyotchilari tomonidan mashina vayronalari ostidan olib chiqildi. Semyon Bychkov nemis harbiy gospitalida uyg'ondi...

1943 yil kuzida Germaniya Bosh shtabining podpolkovnigi Xoltero, Luftwaffe qo'mondonlik shtab-kvartirasidagi "Vostok" razvedka ma'lumotlarini qayta ishlash punkti boshlig'i, sovet uchuvchilari so'roqlari natijalarini ko'rib chiqdi, mahbuslardan jangovar jangga tayyor bo'lgan uchish bo'linmasini yaratishni taklif qildi. Germaniya tomoni. Shu bilan birga, u sobiq Sovet aviatsiya polkovnigi Viktor Maltsevdan o'z g'oyasini to'liq qo'llab-quvvatladi.

1943 yil oktyabr oyidan boshlab asirga olingan sovet aviatorlari turli harbiy lagerlardan Suvalki yaqinidagi lagerga olib ketila boshlandi. Bu erda turli yo'llar bilan ular ozod Rossiyaning qurolli kuchlariga qo'shilishga rozi bo'lishga intilishdi, keyin ular tibbiy ko'rikdan o'tkazildi va professional tarzda tekshirildi.

Yaroqli deb topilganlar ikki oylik kursda o'qitildi, shundan so'ng ularga harbiy unvon berildi, ular qasamyod qildilar va keyin Eastenburg (Sharqiy Prussiya) yaqinidagi Moriesfeldda podpolkovnik Xoltersning "aviatsiya guruhi" ga yuborildilar. ular uchish ixtisosligi bo'yicha foydalanilgan: texnik xodimlar shikastlangan samolyotlarni ta'mirlagan.Nemislar sovet samolyotlarini qabul qilishgan, uchuvchilar esa har xil turdagi nemis harbiy samolyotlarida qayta tayyorlashgan. Dushmanlar tomonidan ayniqsa ishonchli bo'lgan sobiq sovet aviatorlari Germaniya eskadroni tarkibida samolyotlarni zavod maydonlaridan Sharqiy frontdagi harbiy aerodromlarga olib ketishdi.

Boltiqbo'yi davlatlarida joylashgan 1-Germaniya havo floti ostida bir vaqtning o'zida "Ostland" qo'shimcha tungi jangovar guruhi tuzildi, ular Estoniya guruhi (uchta eskadron) va Latviya guruhiga (ikkita eskadron) qo'shimcha ravishda ham kiradi. Birinchi "Sharqiy" eskadronni o'z ichiga olgan Germaniya Luftwaffedagi birinchi "Rossiya" aviatsiya bo'linmasi. 1944 yil iyun oyida tarqatib yuborilishidan oldin 1-eskadron sovet chizig'i orqasida 500 tagacha jangovar missiyalarni amalga oshirdi.

Keyinchalik nemis qiruvchi, bombardimonchi va razvedka otryadlari havo janglarida, bombardimon reydlarida va razvedka parvozlarida ajralib turadigan "rus" ekipajlari bo'lgan samolyotlarni o'z ichiga oldi. Umuman olganda, sovet asirga olingan aviatorlar bilan bo'lgan tajriba Luftwaffe qo'mondonligi uchun juda muvaffaqiyatli bo'lib tuyuldi va nemis va Vlasov harbiy kuzatuvchilari Xolters-Maltsev havo guruhi shaxsiy tarkibining yuqori jangovar fazilatlarini bir ovozdan ta'kidladilar.

1944 yil 29 martda Vlasov armiyasining "Ko'ngilli" gazetasi Sovet Ittifoqi Qahramonlari kapitan Semyon Bychkov va katta leytenant Bronislav Antalevskiy imzolagan sovet asirga olingan uchuvchilarga murojaatni e'lon qildi, unda ular "... urib tushirildi" deb ta'kidladilar. adolatli jangda biz nemislarning asirligida bo‘ldik, biz nafaqat qiynalmadik, na qiynoqqa solindik, aksincha, nemis ofitserlari va askarlaridan elkama-elkalarimiz, buyruqlarimiz va harbiylarimizga eng iliq va o‘rtoqlik munosabati va g‘amxo‘rligini uchratdik. xizmatlari."

Va bir muncha vaqt o'tgach, ularning yangi bayonoti e'lon qilindi: "Biz - kapitan Semyon Trofimovich Bychkov va katta leytenant Bronislav Romanovich Antilevskiy, Qizil Armiyaning sobiq uchuvchilari, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramonlari va ordenlari - yuz minglab rus ko'ngillilari borligini bilib oldik. , kechagi Qizil Armiya askarlari bugun nemis askarlari bilan yelkama-yelka Stalin hukmronligiga qarshi kurashmoqda va biz ham bu saflarga qo‘shildik”.

Bichkovning nemis armiyasi tomoniga o'tishga chaqiruvi bilan nutqining ikki marta yozuvi nemislar tomonidan Sharqiy frontning turli sohalarida efirga uzatildi. Aftidan, 322-havo diviziyasi aviatorlari o'z safdoshlarining xiyonati haqida bilishlari mumkin edi.

Sovet jangovar samolyotining dushman tomoniga o'tishi majburiymi yoki ixtiyoriymi?Biz birinchi yoki ikkinchi versiyani istisno qila olmaymiz. 1946 yil iyul oyida SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasi A. A. Vlasov, V. F. Malyshkin, G. N. Jilenkov, V. I. Maltsev va boshqalarni vatanga xiyonat qilish va boshqa "SSSR davlatlarining harbiy jinoyatlari uchun ayniqsa xavfli" ayblovlari bo'yicha ishni ko'rib chiqishni boshlaganida. Guvoh sifatida S. T. Bychkov chaqirildi.

Sud majlisining bayonnomasi: “Guvoh Bychkov 1945 yil yanvar oyining oxirida Moritsfeld lagerida Rossiya Ozodlik Armiyasi (ROA) aviatsiyasi qo‘mondoni Maltsev sovet uchuvchilarini ushbu lagerda saqlaganini qanday qilib yollaganini aytib berdi.Bichkov javob berganida. Maltsevning "ROA aviatsiyasida" xizmat qilish taklifini rad etdi, uni shu qadar kaltaklashdiki, uni kasalxonaga yuborishdi va u erda ikki hafta yotdi.Maltsev uni u erda ham yolg'iz qoldirmadi. SSSR u hali ham "xoin sifatida otib tashlanadi" va agar u hali ham "ROAda xizmat qilishdan bosh tortsa, u Maltsev, Bychkovni kontslagerga yuborishiga ishonch hosil qiladi va u erda u shubhasiz o'ladi. Oxir-oqibat. , Bychkov bunga chiday olmadi va ROAda xizmat qilishga rozi bo'ldi."

Ehtimol, natsistlar Semyon Bychkovga nisbatan "jismoniy bosim" usullarini qo'llagan bo'lishi mumkin (biz endi fashistlar va Stalin zindonlarida bu "usullar" nimani anglatishini bilamiz) va uning "Qo'mitasi" aviatsiyasida xizmat qilishga roziligi. Rossiya xalqlarining ozodlik harakati» (KONR) majbur bo'ldi.

Ammo shubhasiz haqiqat shundaki, guvoh Bychkov ushbu sud majlisida taniqli harbiy kollegiya raisi, adliya general-polkovnigi V.V.Ulrichga butun haqiqatni aytmagan. Va Moritsfeldda umuman harbiy asirlar uchun emas, balki turli sabablarga ko'ra ROAga qo'shilishga rozi bo'lishga majbur bo'lgan sobiq Qizil Armiya uchuvchilari uchun lager bor edi va bundan tashqari, 1945 yil yanvar oyida u allaqachon tozalangan edi. Oldinga kelayotgan Sovet qo'shinlari tomonidan dushmanlar.

Kapitan Bychkov va katta leytenant Antilevskiy 1944 yil boshida harbiy asirlar va sharq ishchilari uchun lagerlarda so'zga chiqib, "Stalinistik rejimga qarshi qurolli kurash" ga ochiq chaqirishdi va havo guruhi tarkibida qo'shinlarga qarshi jangovar missiyalarda qatnashishdi. Qizil Armiya.

Bychkov natsistlar orasida katta ishonchga ega edi. Unga jangovar mashinalarni samolyot zavodlaridan oldingi aerodromlarga tashish ishonilgan va u ROA uchuvchilariga uchish ko'nikmalarini o'rgatgan. Hech kim uni dushmanning jangovar samolyotini front chizig'i bo'ylab uchib o'tishini to'xtata olmadi. Lekin u qilmadi. Va nemislar uning ROAning "ozod qilish missiyasi" ga sadoqatini qadrlashdi va unga nemis armiyasining mayor unvonini berishdi.

1945 yil 4-fevralda shakllanish jarayonida bo'lgan aviatsiya bo'linmalarini birinchi ko'rib chiqish paytida general Vlasov ROA aviatorlariga harbiy mukofotlarni topshirdi. Boshqalar qatorida, ordenlar mayor Bychkov va yangi tayinlangan ROA kapitani Antilevskiyga topshirildi.

1944 yil 19 dekabrda "Buyuk Germaniya Reyxining Reysmarshali va Luftvaffning Bosh qo'mondoni" Hermann Gering tomonidan ROA havo kuchlarini yaratish to'g'risida buyrug'i chiqarildi, unda "tuzilish rahbariyati" deb ta'kidlangan. ROA qo'lida" va ular bevosita Vlasovga bo'ysunadilar.

1945 yil 2 fevralda Vlasov va Maltsev Reyxsmarshal Gyoringning taklifiga binoan Karinxalldagi uchrashuvda qatnashdilar. Vlasovning taklifiga binoan Maltsev general-mayor unvoniga ko'tarildi va ROA Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni yoki "Rossiya xalqlari havo kuchlari boshlig'i" vakolatlarini oldi.

13 fevral kuni ROA havo kuchlari shtab-kvartirasining xodimlari tasdiqlandi. Shtabdagi lavozimlarning aksariyatini chor va oq qo'shinlarning ofitserlari egallashgan, ular ikki urush o'rtasidagi davrda Yugoslaviya harbiy aviatsiyasida xizmat qilgan. Ular orasida Georgiy kavaleri, polkovnik L.Baydok va Antonov, mayor V.Shebalin bor edi.

1945 yil 10 fevralda Marienbadda aviatsiya bo'linmalarining shakllanishi boshlandi. Birinchi havo polki (komandir polkovnik Baydak, shtab boshlig'i mayor Shebalin) Egerda tuzildi. Eng tezkori mashhur rus avizosi, Birinchi jahon urushi qahramoni, keyin Oq gvardiya qo'shinlari safida Sovet hokimiyatiga qarshi kurashgan polkovnik Aleksandr Kazakov nomidagi 5-qiruvchi otryadni tuzish edi.

Mayor S. T. Bychkov eskadron komandiri etib tayinlandi. Eskadron Egerda joylashgan bo'lib, 16 ta Me-109G-10 qiruvchilaridan iborat edi. ROA Harbiy havo kuchlari shtab-kvartirasining hisob-kitoblariga ko'ra, u mart oyida "sharqdagi janglar uchun" ishlatilishi kerak edi.

2-eskadron (kapitan Antilevskiy qo'mondonligida) nemis bombardimonchi samolyotlari bilan qurollangan va tungi jangovar harakatlarni amalga oshirish uchun mo'ljallangan edi. Fevral oyi o'rtalarida Maltsev general Vlasovga "ROA Harbiy-havo kuchlarining mustaqil jangovar guruhlari frontda joylashishga tayyor" deb xabar berdi.

Sovet qo'shinlari g'arbga tezlik bilan oldinga siljishdi va nemis qo'mondonligining jangovar topshiriqlarini bajarish fonga o'tdi: ROA havo kuchlarining shtab-kvartirasi o'zining aviatsiya bo'linmalarini saqlab qolishga harakat qildi. 1945 yil 13 aprelda tungi bombardimonchilar eskadroni Fyurstenberg janubidagi Sovet Erlenxof ko'prigida 1-ROA diviziyasining yurishini havodan qo'llab-quvvatladi.

13 aprel kuni Vlasov Maltsevga barcha KONR qurolli kuchlarini Zalsburg sharqida yoki Chexiyaga to'plash to'g'risidagi qarori haqida xabar berdi. ROA bo'linmalari yo'lga chiqdi va 23 aprel kuni Havo kuchlarining aloqa bo'linmalari Neyerkega qo'shildi. 24 aprel kuni harbiy kengashda, nihoyat, o'sha paytga qadar eng quturgan natsistlar uchun aniq bo'lganligi tan olindi: Wehrmachtning yakuniy mag'lubiyati bir necha kun ichida edi.

Shuning uchun Maltsev nemis Luftwaffe generali Aschbusnner bilan birgalikda Rossiya Ozodlik Armiyasi havo bo'linmalarining harbiy xizmatchilari uchun siyosiy qochqinlar maqomini olish uchun amerikaliklar bilan muzokaralar olib borishga bordi.

AQShning 12-chi armiya korpusi shtab-kvartirasida bo'lib o'tgan muzokaralarda amerikaliklar o'zlarini juda to'g'ri tutdilar, ammo tez orada ular Rossiyaning qandaydir ozodlik armiyasining qo'shinlari nemislar tomonida ularga qarshi kurashayotganidan mutlaqo bexabar ekanliklari ma'lum bo'ldi. Brigada generali Kenin korpus qo'mondonligi va haqiqatan ham u tarkibiga kiradigan butun 3-Amerika armiyasi kimgadir siyosiy boshpana berish bo'yicha muzokaralar olib borishga vakolatli emasligini, bu masala faqat prezidentning mas'uliyati ekanligini aytdi. va AQSh Kongressi. Amerikalik general qat'iy aytdi: biz faqat qurollarni so'zsiz topshirish haqida gapirishimiz mumkin.

Qurollarni topshirish 27 aprel kuni Tsvizelen va Resen o'rtasidagi Langdorfda bo'lib o'tdi. 200 kishidan iborat ofitserlar guruhi, shu jumladan Semyon Bychkov, 1945 yil sentyabr oyida Frantsiyaning Cherburg shahrida vaqtincha internirlangandan so'ng, Sovet qo'shinlari tarkibiga o'tkazildi.

1946 yil 24 avgustda S. T. Bychkov Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali tomonidan RSFSR Jinoyat kodeksining 58.1-B moddasi bilan o‘lim jazosiga hukm qilindi. Ertasi kuni Bychkov SSSR Oliy sudi Harbiy kollegiyasiga avf etish to'g'risida iltimosnoma yubordi. U “favqulodda qo‘nishni amalga oshirdi va boshidan og‘ir jarohat olib, o‘zini hushsiz holatda samolyot vayronalari ostida ko‘rdi... So‘roq paytida u dushmanga harbiy sirlarni oshkor qilmadi, u ROAga qo‘shildi. majbur qiladi va qilgan ishidan chuqur tavba qiladi”. Uning iltimosi rad etildi ...

Anatoliy Kopeikin,

"Aviatsiya va kosmonavtika" jurnali muxbiri

VLASOVning qolgan "lochinlari" taqdiri

3-Amerika armiyasi askarlari general-mayor Maltsevni Frankfurt-Mayn yaqinidagi harbiy asirlar lageriga olib ketishdi va keyin uni Cherburgga olib ketishdi. Ma'lumki, Sovet tomoni uni ekstraditsiya qilishni bir necha bor va qat'iyat bilan talab qilgan. Va nihoyat, general Vlasov NKVD zobitlariga topshirildi, ular hamrohligida uni Parijdan unchalik uzoq bo'lmagan lageriga olib ketishdi.

Maltsev ikki marta - 1945 yil oxirida va 1946 yil may oyida o'z joniga qasd qilishga urindi. Parijdagi sovet kasalxonasida bo'lganida, u qo'llaridagi tomirlarni ochdi va bo'ynini kesdi. Ammo u xiyonat uchun qasos olishdan qocha olmadi. Maxsus uchilgan Duglasda u Moskvaga olib ketildi, u erda 1946 yil 1 avgustda o'limga hukm qilindi va tez orada Vlasov va ROAning boshqa rahbarlari bilan birga osildi. Ulardan faqat Maltsev rahm-shafqat so‘ramadi. U harbiy kollegiya sudyalariga so‘nggi so‘zida 1938 yilda sovet hokimiyatiga bo‘lgan ishonchini susaytirgan asossiz hukmi haqida eslatdi.

S.Bichkov, yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu sud jarayoniga guvoh sifatida "saqlangan". Agar kerakli guvohlik berishsa, uning hayotini saqlab qolishga va'da berishdi. Ammo o'sha yilning 24 avgustida Moskva harbiy okrugi harbiy tribunali uni o'limga hukm qildi. Hukm 1946 yil 4 noyabrda amalga oshirildi. Va uni Qahramon unvonidan mahrum qilish to'g'risidagi farmon 5 oydan keyin - 1947 yil 23 martda qabul qilindi.

B.Antilevskiyga kelsak, bu mavzu bo‘yicha deyarli barcha tadqiqotchilar u generalissimo Franko himoyasida Ispaniyada yashirinib, ekstraditsiya qilishdan qochishga muvaffaq bo‘lgan, sirtdan o‘lim jazosiga hukm qilinganini ta’kidlaydi. "Polk komandiri Baydak va uning shtabining ikki zobiti, mayor Klimov va Albovning izlari hech qachon topilmadi. Antilevskiy uchib ketishga va Ispaniyaga etib borishga muvaffaq bo'ldi, u erda, "hokimiyat" ma'lumotlariga ko'ra, uni qidirishda davom etgan. , u allaqachon 1970-yillarda paydo bo'lgan.Urushdan so'ng darhol Moskva harbiy okrugi sudining qarori bilan sirtdan o'limga hukm qilingan bo'lsa-da, u yana 5 yil davomida Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini saqlab qoldi va faqat 1950 yilning yozida hokimiyat o'ziga kelib, uni bu mukofotdan sirtdan mahrum qildimi "...

Ammo B. R. Antilevskiyga nisbatan jinoyat ishi materiallari bunday ayblovlar uchun asos bo‘la olmaydi. B. Antilevskiyning "Ispan izi" qaerdan kelib chiqqanligini aytish qiyin. Ehtimol, shuning uchun uning Fi-156 Storch samolyoti Ispaniyaga uchishga tayyor edi va u amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan ofitserlar orasida bo'lmagan. Ish materiallariga ko'ra, Germaniya taslim bo'lganidan keyin u Chexoslovakiyada bo'lgan va u erda "Qizil uchqun" "soxta partizan" otryadiga qo'shilgan va Berezovskiy nomidagi antifashistik harakat ishtirokchisi sifatida hujjatlarni olgan. Qo'lida ushbu guvohnoma bo'lib, u SSSR hududiga kirmoqchi bo'lganida NKVD xodimlari tomonidan hibsga olingan.

1945 yil 12 iyunda Antilevskiy-Berezovskiy bir necha marta so'roq qilindi, xiyonatda to'liq ayblandi va 1946 yil 25 iyulda u Moskva harbiy okrugining harbiy tribunali tomonidan San'at bo'yicha hukm qilindi. RSFSR Jinoyat kodeksining 58-1 "b" o'lim jazosiga - shaxsan unga tegishli bo'lgan mol-mulkni musodara qilgan holda qatl qilish. Ishda hukmning ijrosi haqida ma'lumot yo'q. SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining B.Antilevskiyni barcha mukofotlardan va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonidan mahrum etish toʻgʻrisidagi farmoni aslida ancha kechroq – 1950-yil 12-iyulda boʻlib oʻtdi.

Sergey Litavrin 1921 yilda Gryazinskiy tumani Dvurechki qishlog‘ida dehqon oilasida tug‘ilgan. 1928 yilda Sergeyning otasi Lipetsk temir konlariga ishlashga ketdi va oilani Lipetskga ko'chirdi. 1938 yilda 5-sonli o'rta maktabning 8-sinfini tugatgach, Litavrin Voronej radiotexnika bilim yurtiga o'qishga kiradi. Ammo tez orada u Lipetskga qaytib keldi va uchish klubida o'qishni boshladi. Bir yil o'tgach, u qiruvchi uchuvchilar maktabiga kursant sifatida qabul qilindi. Maktabni tugatgach, u aviatsiya parvoz komandiri bo'lib xizmat qildi.

1941 yil iyun oyidan boshlab Litavrin Ulug 'Vatan urushi frontlarida xizmat qildi. Birinchi kunlardanoq u barcha vahshiyliklari uchun dushmanni qattiq jazolash uchun havo dushmani bilan tezda uchrashishni xohladi. Ammo hozircha bunday uchrashuvlar bo'lmagan. Birinchi marta, Sergey va uning do'stlari ogohlantirilib, dushman bombardimonchilarini ushlab qolish uchun uchib ketishganida, ular olov va vayronagarchilik izlarini qoldirib, qochishga muvaffaq bo'lishdi. Ikkinchi marta uchuvchilarimiz chekinayotgan samolyotlarning faqat nuqtalarini ko'rishdi...

Kichik leytenant Litavrin 1941-yil 27-iyun kuni parvoz komandiri leytenant V.Yedkin bilan birga topshiriqni bajarish uchun uchib, Ju-88 bombardimonchi samolyotini yo‘q qilganda o‘zining jangovar hisobini ochdi. Bir necha kundan keyin Sergey ikkinchi bombardimonchini urib tushirdi, u qabrini Pskov ko'li tubida topdi.

1941 yil iyul-avgust oylari Leningrad osmonida issiq edi. Polk uchuvchilari kuniga 5-7 marta parvoz qildilar. Sergey o'zining jangovar do'stlari bilan birgalikda dushmanga qarshi muvaffaqiyatli kurashni davom ettirdi. 1941 yil kuziga kelib u allaqachon 6 ta dushman samolyotini urib tushirgan edi.

1941 yil oktabr oyining og'ir kunlarida gazetalar Sergey Litavrin haqida bir necha bor yozgan va ko'plab leningradliklar ulardan uning jasoratlari haqida bilib olishgan. Ular uchuvchiga maktub yo‘llab, jangda ko‘rsatgan jasorati va yangiliklari uchun minnatdorchilik bildirishdi. Bu maktublar Sergeyga katta quvonch keltirdi va unga yangi kuch bag'ishladi. Ayniqsa, harbiy texnika ta’mirlangan metall zavodining elektr payvandchisi Arseniy Korshunovning xati Sergeyni hayajonga soldi. Javob xatida Sergey uni tashrif buyurishga taklif qildi. Tez orada ularning uchrashuvi bo'lib o'tdi. Uchuvchining taklifini qabul qilib, Korshunov Litavrin polki joylashgan aerodromga keldi. Yolg'iz emas, do'sti Ivan Grigoryev bilan.

Sergey Litavrin uchuvchi Ilya Shishkan bilan juda do'stona munosabatda edi. Ular doimo birga ko'rishardi. Va endi ikkita frontdagi do'st ikkita Leningrad ishchisini qabul qildi. Ularni “Lochinlar” boshpanalarda turgan aerodrom atrofiga olib borib, o‘z hamkasblari bilan tanishtirdilar va Ulug‘ Vatan urushining birinchi kunidan boshlab jangovar faoliyatini boshlagan qiruvchi polkning shonli ishlari haqida so‘zlab berdilar. Va keyin Leningrad ishchilarini oshxonaga taklif qilishdi va oldingi tushlik qilishdi. Bir necha kundan keyin Sergey va Ilya Arseniy va Ivanni ziyorat qilish uchun Leningraddagi zavodga tashrif buyurishdi.

Uchuvchilar va ishchilar o'rtasida do'stlik boshlandi. Ular bir-birlari bilan doimiy yozishmalarni olib borishdi va bir necha marta bir-birlariga tashrif buyurishdi. Ishchilar frontda qanday ishlayotganliklarini, uchuvchilar yangi g'alabalar haqida xabar berishdi.

Va Sergeyning bu g'alabalari soni doimiy ravishda o'sib bordi. Uning samolyoti bortida urilgan samolyotlar soniga ko'ra, bo'yalgan yulduzlar bir qatorga tizilgan. 1942 yil may oyida Sergey partiyaga qabul qilindi va keyingi jangda beshta jangchimiz va 12 messer o'rtasidagi jangda yana bir g'alaba qozondi.

29-may kuni Volxov GESini himoya qilib, Litavrinning oltitasi yangi g'alabani qo'lga kiritdi - endi 18 bombardimonchi va 12 dushman jangchisi bilan jangda. Uchta Junker va ikkita Messer yo'q qilindi. Litavrin ikkita Junkerni otib tashladi.

Leningrad fronti uchuvchilari orasida Sergey mohir bombardimonchi ovchi sifatida shuhrat qozondi. U hech qachon dushmanning soni ustunligidan yoki kuchli qiruvchi qopqog'idan uyalmagan. Litavrinning do'stlari u etuk jangchining ehtiyotkorligi va uchuvchining yuksak mahoratini jasorat va jasorat bilan mukammal uyg'unlashganini ta'kidladilar. Litavrin tomonidan olib borilgan janglar yosh uchuvchilar uchun darslik bo'lib, havo jangiga san'at sifatida qaralsa, nimaga erishish mumkinligiga ishonchli misol bo'ldi. Bu Sergey Litavringa yorqin g'alabalarni qo'lga kiritish imkonini berdi.

Bir kuni Litavrin qo'mondonligidagi 9 nafar jangchi guruhi 40 ta Yunker va Messerschmittsga qarshi jang olib bordi va bitta samolyotni yo'qotmasdan 8 ta samolyotni urib tushirdi. Boshqa safar Litavrin va uning to'qqiztasi 60 samolyotdan iborat kattaroq guruhga hujum qilib, ulardan 5 tasini urib tushirdilar.

1942 yil avgust va sentyabr oylari, ehtimol, Leningrad frontidagi havo janglarining eng faol oylari edi.

Quyoshli tongda, soat 9 da dvigatellarning dahshatli shovqini eshitildi. Osmonda juda ko'p qora va kulrang bombardimonchilar paydo bo'ldi. Yuqoridagi "polda", xuddi bo'ron kabi manevr va aylanib yurgan "Messers" - bombardimonchilarning doimiy hamrohlari.

Tez orada jangchilarimiz paydo bo'ldi. Ularning soni aniq kamroq edi. Dushman havo armiyasi va eskadronlarimiz orasidagi masofa har soniyada qisqarib borardi. Keyinchalik nima bo'lganini aytish qiyin. Bir zumda hamma narsa aralashib ketdi, aralashib ketdi. Faqat yuklarining og'irligi bilan yuklangan bombardimonchilar "xotirjamlik bilan" uchishda davom etishdi. To'g'ri, ularning aniq tuzilishi tez orada buzildi. Sovet askarlari tomonidan ta'qib qilingan individual transport vositalari muddatidan oldin pastga tusha boshladilar va sho'ng'inga kirmasdan, bomba tashladilar. Ammo keyin bir, keyin ikkinchi, keyin svastika bilan uchinchi og'ir mashina yonib ketdi va tezlikni keskin pasaytirib, orqalarida olov va qora tutun dumini sudrab pastga tushishdi. Ba'zi Junkers boshqacha tarzda yiqildi - dastlab ular mash'ala kabi yonib ketdi, keyin sindi va darhol parchalanib uchib ketdi. Havoda parashyut kanoplari ham paydo bo'ldi. Aynan uchuvchilar yonayotgan mashinalarni pastga tushirishga muvaffaq bo'lishgan. Va jang to'xtamadi. Buning oxiri yo'qdek tuyuldi ...

"7 soatlik shiddatli havo jangi" - ertasi kuni Leningrad gazetalarining sarlavhalari. Va ularning ostida: "Bizning uchuvchilarimiz dushmanning 8 ta eshelon bombardimonchi samolyotlarini tarqatib yuborishdi va 21 samolyotni yo'q qilishdi". Yozuvlardan birida bu jang quyidagicha tasvirlangan:

"Dushman kecha bo'linmalarimiz egallab olgan chiziqlarni qaytarishga urinib, bizning old pozitsiyalarimiz tomon 120 dan ortiq samolyotni uloqtirdi. Dushman bombardimonchi samolyotlari qiruvchi samolyotlar niqobi ostida eshelonlarda yurishdi. Nishondan bir necha kilometr uzoqlikda ularni Pavlov, Mishchenko va Bogoveshchenskiy jangchilari kutib olishdi. Bir guruh uchuvchilarimiz dushman qiruvchilarini olib, temir qisqichlarga tushib ketishdi, ikkinchisi esa hujumga o'tib, bombardimonchilarning birinchi esheloniga urilib, ular bilan shiddatli jang boshladi.Havo jangining dastlabki daqiqalaridayoq. bo'linma komandiri Pavlovning jangchilari ajralib turishdi.

Katta leytenantlar Litavrin va Plexanovning uchuvchilari jangchilar kuzatib turgan va qoplagan 10 ta Ju-88 bombardimonchi samolyotlarini kutib olishdi va darhol hujumga o'tishdi. Leytenant Shestakov "Junkers" ni urib tushirdi, ammo o'zi Me-109 tomonidan hujumga uchradi. Muvaffaqiyatli manevr bilan Shestakov tahdid qilingan pozitsiyadan chiqdi va qisqa masofadan unga hujum qilgan samolyotga o't qo'ydi. Katta leytenant Plexanov ularni tarkibdan haydab, ikkita Ju-88 samolyotini yoqib yubordi. Uchuvchilar Vysotskiy, Golovach, Litavrin har biri bittadan Junkerni yo'q qilishdi. Katta leytenant Kudryavtsev jangchilar bilan jangni tark etib, dushmanning ikkita bombardimonchi samolyotini bosib oldi va ularni otib tashladi. Shunday qilib, 50 daqiqa ichida dushmanning birinchi eshelonini yo'q qilishdi ...

Ammo tez orada havo qaroqchilarining navbatdagi eshelonlari paydo bo'la boshladi. Ularni jangchilarimiz kutib oldi. Uchuvchi Mishchenko katta leytenant Karpov bilan birgalikda 2 ta bombardimonchini urib tushirdi. Kapitan Jidov 2 ta Me-109ni otdi. Sovet Ittifoqi Qahramoni kapitan Pidtikan qo'mondonlik qilgan beshta samolyotga 10 ta Me-109 hujum qildi. Bizning uchuvchilarimiz mohirona manevr qilib, bir-birlarini qoplagan holda, dushman samolyotlari halqasidan chiqib ketishdi va darhol fashist bombardimonchilariga yugurishdi. Pidtykan Ju-88 ni yo'q qildi. Kapitan Oskalenko qo'mondonligidagi to'rtta samolyotimiz mudofaamizning oldingi chizig'iga sho'ng'iganida 4 ta Junker bilan jangga kirishdi. Natijada bitta Ju-88 yoqib yuborildi, ikkinchisi serjant mayor Baxin tomonidan ta'qib qilinib, qisqa masofadan pulemyotdan o'q uzildi. Katta leytenant Zanin jangda og‘ir yaralanganiga qaramay, o‘z samolyotini eson-omon aerodromga olib keldi”.

Dushman samolyotlarining katta guruhlari bilan jang qilgan Litavrin va uning eskadroni nafaqat muvaffaqiyatli jang qilishlari, balki har bir tajribali havo qiruvchisi ham erisha olmaydigan g'alabalarni qo'lga kiritishlari mumkin edi. Leningrad frontida ko'plab mashhur asarlar bor edi. 1942 yil oxiriga kelib Sergeyda 10 ta samolyot bor edi, asosan bombardimonchi samolyotlar, ularni shaxsan o'zi urib tushirdi.

1943 yil 12 yanvarda kuchli artilleriya to'qnashuvi Leningrad yaqinidagi qo'shinlarimiz hujumining boshlanishidan xabar berdi. Yuzlab qurollardan iborat volleylar bitta to'pga birlashtirildi. Leningrad va Volxov frontlari qo'shinlari dushman blokadasini buzish uchun bir-birlari tomon yugurdilar.

Va endi Litavrin yana havoda. U razvedka olib borishi va dushmanning oldingi chiziq orqasida o'zini qanday tutganini aniqlashi kerak edi. Sergey bilan birga yana uchtasi missiyaga jo'nab ketdi: tajribali havo jangchilari Grigoriy Bogomazov va Sergey Demenkov va yosh qiruvchi uchuvchi Arkadiy Morozov.

Parvoz paytida ikki dushman jangchisi kutilmaganda Litavringa tushib ketdi. Qanotchilar hushyor turishdi va komandirni yopishdi. Dushmanning hujumi muvaffaqiyatsiz tugadi. Sergey nemis samolyotlari tashqi ko'rinishi bo'yicha unga ma'lum bo'lgan Me-109 samolyotlariga o'xshamasligini payqadi. Va ular olov kuchida ulardan ustundirlar. Bular yangi FW-190 qiruvchi samolyotlari edi.

Bizning uchuvchilarimiz ularga g'ayrat bilan qarshi hujumga o'tishdi, ammo nemis jangchilari tezda yupqa bulutlarga ko'tarilishdi. Litavrin va uning qanotlari fokkerlarning orqasidan oppoq bulutlar pardasi ichiga yugurib, ularga ergashishga harakat qilishdi. Dushman ortidan to‘p pulemyoti otildi... ikkinchi... uchinchi... Litavrin va uning do‘stlari aniq o‘q uzdi. Va endi bitta FW-190 bosh irg'ab, yon tomonga tusha boshladi. Keyin qanot ostidan qora tutun chiqib ketdi. Dushman qiruvchisi tormozga kirdi.

Yong'indan qutulish uchun tez-tez manevr qilgan ikkinchi Fokker g'arbga tortila boshladi. Ammo u uzoqqa bormadi. Litavrin va uning qanotlari uni shunchalik kaltakladilarki, u parvozni davom ettira olmadi va dushman qo'shinlari tomonidan bosib olingan qirg'oqdan unchalik uzoq bo'lmagan Ladoga ko'li muziga tushib ketdi. Qorong'i tushishi bilan favqulodda texnik guruhimizdan bir guruh jasur yigitlarimiz samolyot tomon yo'l olishdi va uni tom ma'noda ko'ldan dushmanning burni ostida sudrab olishdi. Ertalab texnik xodimlar FW-190 ni qismlarga ajratib, ustaxonalarga jo'natishdi. U erda Fokker qayta yig'ildi, ta'mirlandi va uchib ketdi.

Leningrad frontida paydo bo'lgan yangi nemis jangchisi polkda sinchkovlik bilan o'rganish mavzusiga aylandi. Ma'lum bo'lishicha, u eng so'nggi dizayndagi bo'lsa-da, u hali ham sovet avtomobillariga nisbatan hech qanday alohida afzalliklarga ega emas, zaifliklardan xoli emas va xuddi Messerschmitts kabi muvaffaqiyatli urib tushirilishi mumkin.

Leningrad blokadasini buzish uchun janglar paytida Litavrin tinchlikni bilmas edi. Ob-havo imkon bergan zahoti u qanotlarini havoga ko'tardi, osmonni dushman samolyotlaridan tozaladi, dushman qo'shinlariga hujum qildi va batareya o'qlarini bosdi.

Qo'shinlarimizning hujumi shahar blokadasini buzish bilan yakunlandi. Mamlakat va ayniqsa leningradliklar g'alabani nishonladilar. Uchuvchilar ham buni nishonlashdi. Va Sergey yana bir katta quvonchga ega bo'ldi. 1943 yil 28 yanvarda unga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berilgan.

Bahor Sergeyga dushman ustidan keyingi g'alabalarni olib keldi. U erda, 1943 yil 23 martda kapitan S.G. Litavrin boshchiligidagi 158-havo polkining to'rt nafar jangchisi Leningrad viloyatining Krasniy Bor-Pushkin tumanida 9 ta Ju-88 bombardimonchi samolyotlarini 6 nafar qiruvchi ostida ushlab oldi. Bizning uchuvchilarimiz, dushmanning son jihatdan ustunligiga qaramay, jangga dadil kirishdi. Ular dushmanning 3 ta samolyotini yo'q qildilar va dushmanni uchirdilar.

1943 yil yozining boshlanishi bilan nemis aviatsiyasi Leningradga va Leningrad frontining eng muhim ob'ektlariga ommaviy reydlarni boshladi. Eng yiriklaridan biri 30-may kuni sodir etilgan: 20 nafar jangchi niqobi ostida 47 bombardimonchi shaharga yorib kirishga harakat qilgan. Uchuvchilarimiz ularning yo‘lini to‘sib qo‘yishdi.

Dushmanga birinchi va eng kuchli zarbani Sergey Litavrinning sakkiztasi berdi. U jasorat bilan bombardimonchilarning shakllanishiga tushib, chalkashliklarga sabab bo'ldi. Litavringa ergashgan sovet jangchilarining boshqa guruhlari bundan foydalanishdi. Me-109 ni chetga haydab, ular bir ovozdan bombardimonchilarni urishdi. Hujumlar birin-ketin davom etdi. Osmonda tutun ko'tarildi - dushmanning bir nechta mashinalari yerga quladi. Bomba yukini tasodifan tashlab, Junkers orqaga qaytishdi. Ammo hamma ham o'z aerodromlariga yeta olmadi - 31 ta dushman samolyoti qahramon shaharning chekkasida dahshatli yakun topdi. Nemis guruhi o'z a'zolarining deyarli yarmini yo'qotdi.

O'sha kunlarda Sovet Axborot byurosining xabarlarida materik va Leningrad o'rtasidagi yo'lda joylashgan Novaya Ladoga ko'pincha tilga olinadi. Bu hudud shiddatli havo janglari sahnasiga aylandi. Luftwaffe qo'mondonligi Leningradga qilingan reydlarda muvaffaqiyatga erisha olmagan holda, qamal qilingan shahar ta'minlangan aloqa harakatini to'xtatishga harakat qildi.

1943 yil 4 iyunda kapitan S.G.Litavrin boshchiligidagi 158-havo polkining 6 nafar jangchisi Kolpino-Krasniy Bor hududida dushman bombardimonchi samolyotlarini tutib olish uchun uchib ketdi. Radio orqali guruh Mga shahri hududiga yo'naltirildi. Bu erda u dushman samolyotlari bilan jangga kirdi. 10 baravar ustunlikka qaramay, dushman 6 ta bombardimonchini yo'qotib, orqaga qaytishga majbur bo'ldi.

Ertasi kuni, 5-iyun kuni dushmanning 100 ga yaqin samolyoti Novaya Ladoga hududiga yugurdi. Bombardimonchilar eshelonlarda, har birida bir necha o'nlab mashinalarda yurishgan. Ularga qiruvchi samolyotlar hamrohlik qilgan. Bizning jangchilarimiz ushbu reydni qaytarish uchun Ladoga ko'li yaqinida joylashgan deyarli barcha aerodromlardan siqib chiqarildi.

Litavrinning oltitasi Volxovstroy hududiga jo'natildi. Va o'z vaqtida. U erda Sergey 20 ta Me-109 va FW-190 bilan qamrab olingan 40 ta 111 bo'lmagan guruh bilan uchrashdi. Dushman bir nechta ustunlikka ega edi va bizning uchuvchilarimiz g'alaba qozonishdi. Litavrinning oltitasi bitta samolyotni yo'qotmasdan 7 ta Heinkel-111 bombardimonchi samolyoti va 1 ta Focke-Wulf-190 qiruvchi samolyotini urib tushirdi.

18 iyun kuni 7-Havo mudofaasi qiruvchi aviatsiya korpusining uchuvchilari Leningradga yaqinlashayotganda dushmanning 12 ta samolyotini urib tushirdilar. Shu kuni havo janglarida mayor I.P.Neustroyev, kapitanlar G.N.Jidov va S.G.Litavrinlar alohida ajralib turishdi.

24 iyun kuni Sergey Litavrin qo'mondonligidagi jangchilar guruhi Leningrad viloyati Kolpino shahri hududida dushman bombardimonchilari bilan jang qildi va dushmanning qo'riqlanadigan ob'ektlarga etib borishiga imkon bermadi. Ushbu jangda kapitan S. G. Litavrin dushmanning 14-chi samolyotini yo'q qildi.

Jangovar harakatlarga mohir rahbarlik qilgani va shaxsiy jasorati uchun Sergey Litavrin 1943 yil iyun oyida Aleksandr Nevskiy ordeni bilan taqdirlangan. Sergey Litavrin jang qilgan polkning boshqa uchuvchilari ham ko'plab ajoyib g'alabalarga erishdilar. Shunday qilib, 1943 yil 7 iyulda aviatsiya polkiga 103-gvardiya unvoni berildi. Va bir kun o'tgach, polkni o'z ichiga olgan Havo mudofaasi aviatsiya korpusi ushbu unvonni oldi.

1943 yil 13 sentyabrda havo korpusi gvardiya bayrog'i bilan taqdirlandi. Oldingi aerodromlardan birida jangchilar ikki tekis qatorga saf tortdilar. Yonlarda chizilgan yulduzlar quyosh nurlari ostida porladi. Ularning har biri urib tushirilgan dushman samolyotini nazarda tutgan. Litavrin qiruvchisi bortida 15 ta yulduz bor edi.

Sergey Litavrinning harbiy jasoratlari shon-sharafi butun Leningrad frontida gullab-yashnadi. U ham o'zining tug'ilgan joyiga yetib keldi. Lipetsk shahri aholisi o'z vatandoshi bilan faxrlanib, unga xat yozib, harbiy ishlar va front hayoti haqida gapirib berishni so'rashdi. - javob berdi Litavrin. Sergey bir necha marta onasi va singlisi yashaydigan uyiga ta'tilga chiqdi va vatandoshlari bilan uchrashdi. Ushbu uchrashuvlar mashhur uchuvchiga ko'plab yoqimli daqiqalarni olib keldi. 1944 yil boshida Lipetsk komsomollari Litavringa sovg'a berishga qaror qilishdi.

Lipetsk shahrining komsomolchilari va yoshlari mudofaa fondiga 100 ming rubl yig'ib, xayriya qilishdi. Yig‘ilgan mablag‘ evaziga Yak-9 samolyoti qurilib, jasur uchuvchi – hamyurtga topshirildi. Shaxsiylashtirilgan mashinani olish uchun Sergey o'z vataniga uchib ketdi. 1944-yil 4-fevralda yangi jangchida polkga qaytdi. Yak-9 bortida "Sovet Ittifoqi Qahramoni Litavringa Lipetsk shahri komsomolchilari va yoshlaridan" degan so'zlar bor edi.

Vaqtinchalik xotirjamlik davri boshlandi. Dushman Leningradning janubiy chekkasidan quvib chiqarildi. Oldingi chiziq Estoniya tomon harakatlandi, qiruvchi havo polklari ham u yerga ko'chirildi. Va Litavrin polki Leningradga havo yaqinlashishlarini qo'riqladi. Nemislar ayniqsa faol emas edilar. Faqat vaqti-vaqti bilan bitta razvedka samolyoti Leningrad tepasida baland balandlikda paydo bo'ldi. Bizning uchuvchilarimiz 1944 yil iyun oyida nihoyasiga yetgan muhlat oldilar. Bu vaqtda Leningrad fronti qo'shinlari Kareliya Istmusiga hujum qilishdi.

Bombardimonchilarimizning katta guruhlari dushmanning uzoq muddatli mudofaasiga kuchli zarbalar berdi. Ularga hamrohlik qilish vaqtincha Sergey Litavrinning "kasbi" ga aylandi. To'g'ri, bu vaqtga kelib dushman samolyotlari havoda hukmronlik qilmadi. Finlyandiyaning "Bryuster" tipidagi jangchilari bizning guruhlarimiz tuzilib, nishonga yaqinlashganda hujum qilishga jur'at eta olishmadi. Ehtimol, faqat qattiq raqamli ustunlik bilan. Ammo bu kamdan-kam hollarda sodir bo'ldi. "Brewsters" hujumni tark etayotgan va safda o'z o'rnini egallashga hali ulgurmagan paytda bitta samolyotga hujum qilishdi. Bu erda Brewsters buzib ketmasligi uchun hushyor bo'lish kerak edi. Sergey o'zining yangi "kasbini" yaxshi o'zlashtirdi.

1944 yil 18 iyunda Litavrin o'z eskadronini Xitola hududida dushman qo'shinlarini bombardimon qilayotgan 27 ta Pe-2 sho'ng'in bombardimonchilari guruhini kuzatib borish uchun boshqargan. Sho'ng'in bombardimonchilari topshiriqni muvaffaqiyatli bajardilar. Dushmanning mudofaa istehkomlari yer bilan aralashib ketgan. Pozitsiyalarga quyuq qora tutun osilib turardi. Petlyakovlar teskari yo'nalishda yo'lga chiqishganda, 16 ta Brewsters ularga hujum qilishga harakat qilishdi. Litavriy hushyor edi. U tezda eskadronni guruhlarga ajratdi, harakatlar rejasini qisqacha tushuntirdi va o'zi jangni yanada qulayroq boshqarish uchun balandlikka ko'tarila boshladi.

Uzoq va o'jar jangda bizning uchuvchilarimiz 5 ta fin qiruvchisini urib tushirishdi. Bizning barcha bombardimonchilarimiz jangovar topshiriqni bajarib, aerodromga eson-omon qaytib kelishdi. Garchi Sergeyning o'zi bu jangda birorta ham dushman mashinasini urib tushirmagan bo'lsa-da, uning guruhni mohirona boshqarishi o'z vazifasini bajardi. G'alaba bizniki.

Kareliya Istmusidagi janglar tugadi. Texnik Litavrinning samolyoti bortida 19-yulduzni chizdi. Ma'lum bo'lishicha - oxirgisi. Urush hali tugamagan bo'lsa-da, Sergey va uning do'stlari uchun tinch kunlar keldi. Dushman endi Leningradda paydo bo'lmadi.

Urush yillarida Sergey Gavrilovich Litavrin 462 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajardi, 90 ta havo janglarida qatnashdi, o'z safdoshlari bilan dushmanning 19 ta samolyotini va 5 ta guruhda urib tushirdi, 2 ta spotter sharini yo'q qildi.

Ulug 'Vatan urushi tugaganidan so'ng, Sergey Gavrilovich bir qator qo'mondonlik lavozimlarini egallab, Harbiy havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. 1957 yilda gvardiya polkovnigi S.G.Litavrin xizmat vazifasini bajarish chog'ida fojiali ravishda vafot etdi.

Jasur qiruvchi uchuvchining xotirasi Leningradda - u urush paytida jasorat bilan himoya qilgan shaharda, Lipetskning Dvurechki qishlog'ida va bolaligi va yoshligi o'tgan Lipetskning o'zida muqaddas saqlanadi. Lipetsk ko'chalaridan biri Qahramon nomi bilan atalgan. Zegel ko‘chasidagi 5-umumta’lim maktabida urush yillarida qahramonlik ko‘rsatgan maktabning boshqa o‘quvchilari qatori Litavrin nomi ham yozilgan yodgorlik lavhasi o‘rnatilgan. Va Dvurechki qishlog'ida, yodgorlik lavhasida Litavrinning familiyasi o'z vatandoshlari - birinchi raketa batareyasi komandiri, kapitan I. A. Flerov va Ulug' Vatan urushining boshqa qahramonlarining familiyalari yonida yozilgan.